Ziet er best cool uit zo, gefeliciteerd met de nieuwe car!
/u/2820/crop60efd54698630_cropped.png?f=community)
Dank. Was nog niet blij met snapshots...
"We never grow up. We just learn how to act in public" - "Dyslexie is a bitch"
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
Twee van die dingen naast elkaar en een hondedrol in het midden.
Kak tussen de Cactussen
Kak tussen de Cactussen
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
:strip_icc():strip_exif()/u/60219/guldan.jpg?f=community)
You know, I used to think it was awful that life was so unfair. Then I thought, wouldn't it be much worse if life were fair, and all the terrible things that happen to us come because we actually deserve them?
/u/50073/crop674eaedfe0d95_cropped.png?f=community)
Zeker nice, de kleur kan een cactus maken of breken heb ik het idee.
Afgelopen dinsdag mocht ik ook de 6 variant omruilen voor z'n jongere broertje.:)
Ergoactive stoelen, zitten erg fijn.
week 8 besteld, week 24 geleverd... op zich nog netjes aangezien de prognose op week 30 leveren stond
Afgelopen dinsdag mocht ik ook de 6 variant omruilen voor z'n jongere broertje.:)
Ergoactive stoelen, zitten erg fijn.
week 8 besteld, week 24 geleverd... op zich nog netjes aangezien de prognose op week 30 leveren stond
[ Voor 7% gewijzigd door Shanquish op 12-06-2015 23:46 ]
/u/61862/crop5ea7dec2455e4_cropped.png?f=community)
We zijn met zijn tweeën. In de megane wordt je ook niet vrolijk achter me, in de 3serie ook niet...
En je kunt veel zeggen maar in de Volvo kun je nog enigszins zitten. Heb ook de 308 geprobeerd daar zit je met 190 net zo [sarcastisch]'ruim'[/sarcastisch] dan in de volvo alleen zit je met je hoofd in de rand van het glazendak. Waar je bij elke bochtje en hobbeltje met je hoofd die rand tegenkomt. Dus ja wat kun je verwachten.. En ik zit nooit achter mezelf
De auto moet er ook nog een beetje mooi uitzien en goed in elkaar steken dus de Octavia valt af. Als je dan echt ruimte wilt moet je een Superb nemen, maar die pak ik alleen als ik snachts teveel gedronken heb en graag thuis wil komen
Ben benieuwd hoe de nieuwe diesel me bevalt ga er vandaag een dagje mee rijden.
Zie ik nu dat je een bak met vijf versnellingen hebt? Dacht dat die niet meer in de Golf zaten. Ik heb een 1.2 tsi als voorloper maar daar zitten ook gewoon zes versnellingen op. Die stoelen zien er inderdaad wel goed uit.:
Zeker nice, de kleur kan een cactus maken of breken heb ik het idee.
Afgelopen dinsdag mocht ik ook de 6 variant omruilen voor z'n jongere broertje.:)
[afbeelding]
[afbeelding]
Ergoactive stoelen, zitten erg fijn.
[afbeelding]
[afbeelding]
week 8 besteld, week 24 geleverd... op zich nog netjes aangezien de prognose op week 30 leveren stond
Echt een hele verbetering ten opzicht van het vorige model Golf Variant. R pakket doet hem goed en ook het wit staat prima. Na 1 witte auto, heb ik gezegd nooit meer (wordt heel gauw vies), echter blijft het toch wel een mooie kleur op de juiste auto.:
Zeker nice, de kleur kan een cactus maken of breken heb ik het idee.
Afgelopen dinsdag mocht ik ook de 6 variant omruilen voor z'n jongere broertje.:)
[afbeelding]
[afbeelding]
Ergoactive stoelen, zitten erg fijn.
[afbeelding]
[afbeelding]
week 8 besteld, week 24 geleverd... op zich nog netjes aangezien de prognose op week 30 leveren stond
:strip_exif()/u/91205/avator_pavo.gif?f=community)
/u/268423/crop5fad4f9f79f51.png?f=community)
Mooie wagen. Ik heb er ook 1, maar dan blauw en met dsg. Top!:
Zeker nice, de kleur kan een cactus maken of breken heb ik het idee.
Afgelopen dinsdag mocht ik ook de 6 variant omruilen voor z'n jongere broertje.:)
[afbeelding]
[afbeelding]
Ergoactive stoelen, zitten erg fijn.
[afbeelding]
[afbeelding]
week 8 besteld, week 24 geleverd... op zich nog netjes aangezien de prognose op week 30 leveren stond
Stoelen zijn ook echt fijn. Klopt.
Geniet ervan en veel veilige km's ermee.
ook toevallig met R-line pakket? post eens een foto ervan als je wil ?
Stoelen vind ik steeds belangrijker worden, doe veel langere ritten en dan is het erg fijn om uitgerust uit te kunnen stappen.
heb voordat ik golf ging rijden een Ibiza ST gehad (Ecomotive) maar die stoelen
Zonder R pakket had ik geen witte genomen.
de VI was zwart metallic en daar zag je ook alles op, vooral krassen van wasstraten enz.
Stoelen vind ik steeds belangrijker worden, doe veel langere ritten en dan is het erg fijn om uitgerust uit te kunnen stappen.
heb voordat ik golf ging rijden een Ibiza ST gehad (Ecomotive) maar die stoelen
Yup, 't is een 5 bak.
Het R-pakket geeft 'm net ff een wat sportievere look, ik heb 'm vanuit de folder besteld dus was ff spannend hoe die uit de verf kwam maar vind het goed geslaagd.
Zonder R pakket had ik geen witte genomen.
de VI was zwart metallic en daar zag je ook alles op, vooral krassen van wasstraten enz.
[ Voor 12% gewijzigd door Shanquish op 13-06-2015 13:44 ]
Ik heb hem zonder r pakket. Staat zeker wel netjes.:
ook toevallig met R-line pakket? post eens een foto ervan als je wil ?
Stoelen vind ik steeds belangrijker worden, doe veel langere ritten en dan is het erg fijn om uitgerust uit te kunnen stappen.
heb voordat ik golf ging rijden een Ibiza ST gehad (Ecomotive) maar die stoelen
[...]
Yup, 't is een 5 bak.
[...]
Het R-pakket geeft 'm net ff een wat sportievere look, ik heb 'm vanuit de folder besteld dus was ff spannend hoe die uit de verf kwam maar vind het goed geslaagd.
Zonder R pakket had ik geen witte genomen.
de VI was zwart metallic en daar zag je ook alles op, vooral krassen van wasstraten enz.
Stoelen met de massage stand en verwarming zitten super en mooi met het leer.
Collega heeft een a3 met 1.6 en die heeft wel een 6 bak.
Mooie bak shameete! R-line maakt een auto inderdaad af.:
Zeker nice, de kleur kan een cactus maken of breken heb ik het idee.
Afgelopen dinsdag mocht ik ook de 6 variant omruilen voor z'n jongere broertje.:)
[...]
week 8 besteld, week 24 geleverd... op zich nog netjes aangezien de prognose op week 30 leveren stond
De stoelen zitten ook erg fijn weet ik uit eigen ervaring, zie dat je ook een massageknop hebt (?), die luxe heb ik dan weer niet.
In mijn Passat heb ik Ergocomfort stoelen, deze zijn deels elekrisch verstelbaar incl. lendesteunen.
Ohja… voordat ik het vergeet, hierbij ook nog tweetal foto's van mijn Passat welke ook onlangs is geleverd (ook R-line):
[...]
Rijd ENORM goed. Heel relaxed op lange stukken, voelt erg gebalanceerd aan. Infotainment is ook heel fijn met die digitale klokken (Active Info Display). Persoonlijk vind ik dit de fijnste auto die ik heb gehad.
[ Voor 7% gewijzigd door RomeoJ op 20-06-2015 21:46 ]
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
R-Design is en blijft Volvo.........
Dus a.u.b. de jongens in zweden niet beledigen door dit aan een vw te koppelen
Dat VW probeert mee te liften op het succes door een naam te verzinnen die er dicht in de buurt komt kan niemand ze kwalijk nemen maar het blijft een R-line in de vw groep.
volgens mij bedoel je R-Line
R-design is van Volvo hahaha
But damn hey dat is echt een mooie uitvoering van een passat!
erg geslaagd al moet ik zeggen
R-design is van Volvo hahaha
But damn hey dat is echt een mooie uitvoering van een passat!
erg geslaagd al moet ik zeggen
bij deze stoel is de lendesteun ook elektrisch verstelbaar, zie die ronde knop.
massagefunctie stelt niet veel voor hoor, de lendesteun voel je dan naar boven rollen... typisch knopje voor op verjaardagen
je passat is ook een erg mooie auto, heb bij de dealer even mogen pielen met dat AID maar dat werkt erg leuk, hoog gadgetgehalte
Ik gok dat die zomaar eens naar de golf 8 zou kunnen gaan komen.
voor de mensen die het niet kennen:
Ja, dat zal het zijn:
[...]
R-Design is en blijft Volvo.........
Dus a.u.b. de jongens in zweden niet beledigen door dit aan een vw te koppelen
Dat VW probeert mee te liften op het succes door een naam te verzinnen die er dicht in de buurt komt kan niemand ze kwalijk nemen maar het blijft een R-line in de vw groep.
Volgens mij is VW de trend begonnen met de R32. Volvo pas na ~2010 ofzo.:
[...]
R-Design is en blijft Volvo.........
Dus a.u.b. de jongens in zweden niet beledigen door dit aan een vw te koppelen
Dat VW probeert mee te liften op het succes door een naam te verzinnen die er dicht in de buurt komt kan niemand ze kwalijk nemen maar het blijft een R-line in de vw groep.
Rara uit wie zijn Passat dat filmpje komt...
Na 7000km kan ik zeggen dat die navigatie erin echt leuk is, dat werkt zoveel beter dan telkens naar rechts ergens een scherm te moeten zoeken. Het kunnen customizen van de tellers is ook wel leuk, maar na een tijd went dat en blijf je bij 1 enkele weergave. ACC info is ook wel mooi om op groot scherm te kunnen zien, maar dat ben je na 5min ook weer beu. En het blijft sowieso in het klein vanonder aan de kaart van de navigatie staan en dat is genoeg om imho te zien of hij de auto wel degelijk gezien heeft of niet. (wat al 1 keer gebeurt is met een auto op een ander rijvak).
[ Voor 51% gewijzigd door AndRo555 op 14-06-2015 19:57 ]
euh andersom, een klein stukje geschiedenis. Ik heb zelf nog een blauwe maandag een V50 (met de prachtige 5-cilinder) gereden waar een R-design kit omheen zat. En dat is zeker in 2008/2009 geweest. De S60 had al een pakket ergens rond 2003. En hiervoor had je nog de gele 850's zoals ze in het verleden wel eens rond reden. Destijds als R en ergens begin 2000 heeft Volvo dit hernoemt naar R-design vanwege het feit dat ze niet mee willen doen aan de PK-wedloop die destijds zo belangrijk was voor vele merken (rode letters op een kofferklep en je was het mannetje
) en hiermee extra duidelijkheid richting hun klant schepte.De eerste Passat R32 kwam volgens mij pas ver na deze tijd, ik gok 2008/2009? Dat was VW zijn eerste luxe auto die echt wat sportiever/exclusiever neergezet werd. De W8 van begin 2000 is alleen een dikke motor in een verder doodnormale wagen dus dit valt niet echt in de R gedachte. Alhoewel ik nog wel eens graag met deze motor zou willen rijden
Tegenwoordig willen kopers graag een mooi uitziende auto en onderscheid in de modellen. Vandaar dat dit niet meer alleen op de hot-hatches/gti's te zien is maar er diverse optie pakketten (R-design, s-line, r-line, etc, etc) gelanceerd zijn om de auto er net wat mooier/exclusiever uit te laten zien. Maar wie er nou echt mee begonnen is? Dat is een goede vraag. Het zou wel eens BMW kunnen zijn met hun m-pakket. Volgens mij hadden die in de jaren 70 al twee types. De echte M(met cijfer erachter) en de auto's waar alleen een M badge opstaat en welke dus een M-pakket hebben gekregen en geen volwaardige M's zijn.
Even in een losse post aangezien de vorige wat offtopic ging. Sorry voor twee onder elkaar.
Gisteren met de nieuwe D2 mogen rijden.
Mijn conclusie, wat een pracht van een blok is dat geworden. Gemaakt om kilometers te vreten, wakker onderin, schakel lui rijden en hij geeft het gevoel van een sterkere motor.
Ik vond de nieuwe diesel van Peugeot al een flinke vooruitgang ten opzichte van wat de concurrentie aanbied, maar de Volvo overtreft dit. Het blok is goed wakker in de lage regionen. Wat je meestal bij de downsize diesels mist. In de eerste en tweede versnelling waan je je bijna in de D4. Hij komt erg vlot van zijn plek af. De rust in de auto is echt geweldig. Een enigszins sportief brommetje (voor zover dat bij diesel gaat) als je hem in de toeren stuurt. Bij normaal verkeer hoor je het blok niet en kun je schakel lui rijden.
Op de snelweg komt hij echt goed tot zijn recht. Waar de meeste 14% modellen flink aan de bak moeten en voor het gevoel op hun tenen lopen om de snelheid erin te houden geeft dit blok de bestuurder een gevoel van rust. Alsof je met een veel dikkere motor onderweg bent.
In de 6e versnelling geeft de D2 nog goed thuis. Vergeleken met de megane en de 308 waar je toch zo nu en dan terug gaat naar de vijfde versnelling heeft de V40 me positief verrast. In de 6 laten staan, gas erop en je komt prima vooruit en bij vol gas net wat vlotter dan het overige verkeer (voor een 120pk diesel dan). Zodra er echt gang in komt dan merk je aan het acceleratie vermogen (145/150+) dat het een 120pk versie is en gaat het allemaal niet meer zo vlot. Positief is dat de rust in de auto wel blijft.
De Overbrenging is goed afgestemd en de versnellingsbak trefzeker. Zeker als je dit vergelijkt met de 308 die een boel (klik*klak*)geluid in de auto geeft als je schakelt, een rare verhouding tussen 1e en 2e versnelling en ook niet altijd even soepel in het verzet wilt. De Megane zit ergens in het midden tussen deze twee.
Als je nog twijfel zou ik zeggen ga rijden en probeer het zelf!!
Gisteren met de nieuwe D2 mogen rijden.
Mijn conclusie, wat een pracht van een blok is dat geworden. Gemaakt om kilometers te vreten, wakker onderin, schakel lui rijden en hij geeft het gevoel van een sterkere motor.
Ik vond de nieuwe diesel van Peugeot al een flinke vooruitgang ten opzichte van wat de concurrentie aanbied, maar de Volvo overtreft dit. Het blok is goed wakker in de lage regionen. Wat je meestal bij de downsize diesels mist. In de eerste en tweede versnelling waan je je bijna in de D4. Hij komt erg vlot van zijn plek af. De rust in de auto is echt geweldig. Een enigszins sportief brommetje (voor zover dat bij diesel gaat) als je hem in de toeren stuurt. Bij normaal verkeer hoor je het blok niet en kun je schakel lui rijden.
Op de snelweg komt hij echt goed tot zijn recht. Waar de meeste 14% modellen flink aan de bak moeten en voor het gevoel op hun tenen lopen om de snelheid erin te houden geeft dit blok de bestuurder een gevoel van rust. Alsof je met een veel dikkere motor onderweg bent.
In de 6e versnelling geeft de D2 nog goed thuis. Vergeleken met de megane en de 308 waar je toch zo nu en dan terug gaat naar de vijfde versnelling heeft de V40 me positief verrast. In de 6 laten staan, gas erop en je komt prima vooruit en bij vol gas net wat vlotter dan het overige verkeer (voor een 120pk diesel dan
). Zodra er echt gang in komt dan merk je aan het acceleratie vermogen (145/150+) dat het een 120pk versie is en gaat het allemaal niet meer zo vlot. Positief is dat de rust in de auto wel blijft.De Overbrenging is goed afgestemd en de versnellingsbak trefzeker. Zeker als je dit vergelijkt met de 308 die een boel (klik*klak*)geluid in de auto geeft als je schakelt, een rare verhouding tussen 1e en 2e versnelling en ook niet altijd even soepel in het verzet wilt. De Megane zit ergens in het midden tussen deze twee.
Als je nog twijfel zou ik zeggen ga rijden en probeer het zelf!!
:
[...]
R-Design is en blijft Volvo.........
Dus a.u.b. de jongens in zweden niet beledigen door dit aan een vw te koppelen
Hmm, zo'n fout sluipt er snel in… Oeps:
volgens mij bedoel je R-Line
R-design is van Volvo hahaha
But damn hey dat is echt een mooie uitvoering van een passat!
Bedankt, vind de Passat zo ook erg geslaagd, de dealer vertelde dat dit hun eerste aflevering was in deze R-line (nu goed, toch?
) trim. Ook nog één van de weinigen die ik met deze trim op de weg heb gezien, volgens mij heb ik afgelopen weken er nog 2 zien rijden.
You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
Geloof ik graag, zelf ook wel fan van 6-bak. M'n moeder heeft nu een 308SW uit 2009, maar als je 130 rijdt, draait ie 4000 toeren... had nog wel een 6e versnelling overheen gemogen, heeft nu maar 5:
[...]
Vind dat zelf ook erg fijn op de snelweg
benzine..
Ik weet niet of dat veel toeren op de snelweg scheelt. Een 5 bak Golf 7 1.6TDI doet 2100rpm bij 120 terwijl een dsg denk ik vergelijkbaar zal zijn. Bij de 6 bak zal dat dan wel vergelijkbaar zijn en zullen de verhoudingen eerder dichter bij elkaar liggen. Wat zeker niet slecht is, want de 5 bak heeft vrij grote gaten tussen de versnellingen.:
[...]
Vind dat zelf ook erg fijn op de snelweg
Als je even vaart wil maken (voor een oprit bv.) heb je enkel 2 en 3, want eer dat je op max vermogen in 3 zit ben je al voorbij de 130. Dan is het wel handig dat er wat meer versnellingen zijn om de motor in de vermogensband te houden.
:strip_icc():strip_exif()/u/14853/bluepiSW.jpg?f=community)
Mijn pa wilde een keer testen of het scheelt in het verbruik, of je nou 100 of 120 in de 5 doet of in de 6 met dat blok. Scheelde maar nauwelijks. Het was het verschil tussen 1 op 23 en 1 op 24 zeg maar.:
[...]
Vind dat zelf ook erg fijn op de snelweg
Het is wel lekker rustig rijden inderdaad dus ik vind 't wel prettig zo.
Saved by the buoyancy of citrus
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
Ze hebben het met de nieuwe D2 ook aangedurfd om 200kg meer trekgewicht mee te geven (1500 ipv 1300). Ik denk dat je er een meer dan prima auto aan hebt. Met 1,90 achter in is het zeker niet ruim, aan de andere kant hoe vaak zal dat voorkomen...
Als een auto gekozen moet worden op hypotheses dan kan je nooit kiezen
.Gewoon doen die nieuwe V40 D2 Business Sport... Helemaal compleet en je hebt er een fijne auto aan.
Oehh ben echt benieuwd man...heb de D2 blind besteld...maar hij heeft aardig wat pit dus in de lagere toeren? je zegt dat het rijdt alsof je in een D4 rijdt?....had je al eens eerder een proefritje gemaakt daarin?...heb nog nooit in een volvo gereden dus kan het nog niet weten...
maar ik hoopte er stiekem al op dat die wat meer pit had met optrekken dan de oudere D2...
Voor een of twee kids moet het redelijk voldoen. Een V40 heeft is toch een Focus en dat is als gezinsauto prima bruikbaar. Het imago van de C30 blijft hem kennelijk toch wat achtervolgen
Volwassenen van 1.90 achterin is een ander verhaal. Als dat dagelijkse praktijk wordt, moet je een grote auto hebben. Passat, E, 5, etc. Een V60 zie ik eerder als een C of 3, heel erg ruim is dat niet.
Misschien valt het mee, maar ik heb geen ervaring met de V60. Een XC60 heb ik wel gereden en di was aardig ruim achterin. Is een V60 even groot?
Volwassenen van 1.90 achterin is een ander verhaal. Als dat dagelijkse praktijk wordt, moet je een grote auto hebben. Passat, E, 5, etc. Een V60 zie ik eerder als een C of 3, heel erg ruim is dat niet.
Misschien valt het mee, maar ik heb geen ervaring met de V60. Een XC60 heb ik wel gereden en di was aardig ruim achterin. Is een V60 even groot?
V60 is vergelijkbaar met een C segmenter station (Leon ST, Golf, 308SW). Schoonpa heeft 'm ook en das goed vergelijkbaar imho.:
Voor een of twee kids moet het redelijk voldoen. Een V40 heeft is toch een Focus en dat is als gezinsauto prima bruikbaar. Het imago van de C30 blijft hem kennelijk toch wat achtervolgen
Volwassenen van 1.90 achterin is een ander verhaal. Als dat dagelijkse praktijk wordt, moet je een grote auto hebben. Passat, E, 5, etc. Een V60 zie ik eerder als een C of 3, heel erg ruim is dat niet.
Misschien valt het mee, maar ik heb geen ervaring met de V60. Een XC60 heb ik wel gereden en di was aardig ruim achterin. Is een V60 even groot?
Mijn boefje is liev!
Dat lukt zeker prima. Hier was een C segmenter toch wel minimaal een "eis" ivm kinderstoeltje. Tegenwoordig zijn die dingen zo lomp (en dus veilig) dat een beetje beenruimte wel zo fijn is zodat de kleine zijn beentjes daardoor ook kwijt kan
(Ook als straks tegen de rijrichting verplicht zou worden is die ruimte nodig om dat stoeltje te kunnen draaien)Hier staat de stoel nog tegen de rijrichting maar dan heb je een idee
Ik zie het inderdaad
Bij de VAG broertjes zijn de zogenaamde ECO blokken nog wel aanwezig in de configurator en die hebben 6 versnellingen. Dat lijkt ook het enige verschil op het eerste oog want de specs zijn verder hetzelfde.
[ Voor 41% gewijzigd door JB op 16-06-2015 11:01 ]
Mijn boefje is liev!
Anoniem: 654400
Dat gaat prima zo te zien. Zolang de kinders achterin goed en veilig kunnen zitten vind ik het best. Als ik incidenteel een keer meerdere volwassenen meeneem, mogen ze blij zijn dat ik ze een lift geef. Zeuren = lopen
:strip_icc():strip_exif()/u/31401/mySigPic.jpg?f=community)
Zo te zien heb je dezelfde C-segmenter als ik.:
[...]
Dat lukt zeker prima. Hier was een C segmenter toch wel minimaal een "eis" ivm kinderstoeltje. Tegenwoordig zijn die dingen zo lomp (en dus veilig) dat een beetje beenruimte wel zo fijn is zodat de kleine zijn beentjes daardoor ook kwijt kan
Hier staat de stoel nog tegen de rijrichting maar dan heb je een idee
[afbeelding]
[...]
Ik zie het inderdaad
Die kinderstoeltjes nemen enorm veel ruimte in. Je kinderen hebben naarmate ze ouder worden eerst minder ruimte nodig, als ze niet meer in die stoel hoeven.
Saved by the buoyancy of citrus
Ja maar de 1e is hier nu 16 maanden dus dat duurt nog even:
[...]
Zo te zien heb je dezelfde C-segmenter als ik.
Mijn boefje is liev!
Nope, was te laat met bestellen. Maar heb nog wel een passat gte kunnen reserveren.
Dus komt goed.
En ik denk dat als de bpm verdwijnt er wel iets anders voor in de plaats komt waardoor een 3 serie relatief duurder in de lease blijft dan bv een passat.
De leukste auto's blijven vaak toch duur
De c350e was natuurlijk een best betaalbare aanbieding.
En de passat gte vind ik ook heel mooi.
Was begonnen met kijken naar een golf gte, dus als ik straks een passat heb ben ik blij.
B segment kan ook prima hoor! Achter de bestuurdersstoel heb ik nog niet geprobeerd aangezien die in lig stand staat.
oeh dan wordt het nu wel spannend voor je...halverwege het jaar en dan nog bestellen:
[...]
Nope, was te laat met bestellen. Maar heb nog wel een passat gte kunnen reserveren.
Dus komt goed.
En ik denk dat als de bpm verdwijnt er wel iets anders voor in de plaats komt waardoor een 3 serie relatief duurder in de lease blijft dan bv een passat.
De leukste auto's blijven vaak toch duur
De c350e was natuurlijk een best betaalbare aanbieding.
En de passat gte vind ik ook heel mooi.
Was begonnen met kijken naar een golf gte, dus als ik straks een passat heb ben ik blij.
?maar goed als ze garantie kunnen leveren voor de passat dan zit het wel snor
maare betaal je de wegenbelasting voor volgend jaar dan in je leasetarief of wordt je na berekend?
Het kan wel maar dan zat mijn vrouw niet heel comfortabel meer:
[...]
[afbeelding]
B segment kan ook prima hoor! Achter de bestuurdersstoel heb ik nog niet geprobeerd aangezien die in lig stand staat.
Mijn boefje is liev!
:strip_exif()/u/154623/Avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Ik heb dan wel geen kinderzitjes meer nodig (thank god!) maar in mijn Octavia had dit toch makkelijk gepast. Ik denk dat er ook bij plaatsing tegen de rijrichting in nog zeker 20 cm ruimte zal zijn, ook als de stoel relatief ver naar achter staat.:
[...]
Het kan wel maar dan zat mijn vrouw niet heel comfortabel meer
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Ik heb het ook over het B segment
Tegen de rijrichting is dat het allemaal net niet imho.
Mijn boefje is liev!
:strip_icc():strip_exif()/u/5037/leclerc.jpg?f=community)
Waar moet zoon of dochterlief zijn/haar benen nu laten? Ziet er niet echt comfortabel uit zo.:
[...]
[afbeelding]
B segment kan ook prima hoor! Achter de bestuurdersstoel heb ik nog niet geprobeerd aangezien die in lig stand staat.
Gisteren mail gehad van de leasemaatschappij, zeer waarschijnlijk kan ik 1 Juli mijn Civic tourer ophalen. Yeah, nog geen week later ga ik op vakantie dus dat komt zeer goed uit.
Een hele rij microsoft certificeringen.
Ik heb begrepen van mijn dealer dat er nog wel productieplaatsen vrij komen voor de variant. Maar dat even buiten beschouwing latende, is de berekening zo correct
:strip_icc():strip_exif()/u/109144/IMG_2440.jpg?f=community)
Gelukkig kunnen knieën prima buigen
Ook in een voorwaartse stoeltje zullen de beentje gebogen zijn hoor.Grappige is wel dat hij voorwaarts niet wil slapen (oma & voorloop auto.), maar achterwaarts wel.
ik heb zelf nu iets van 149 eur EB op een 14% auto en nog vind ik de kosten meevallen...voor een Passat GTE is echt een peuleschil die 240,95
aardig complete auto toch?
/u/5360/crop65d3c045ca48f_cropped.png?f=community)
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Oke, overheen gelezen:
We hebben het over de Passat GTE, niet de Golf
Maar de strekking staat nog steeds. De Passat GTe moet je ook nog aankleden met een highline, pro navigatie etc etc. Dan heb je ook een auto van ~55k. Met een 1:13 benzine verbruik zodra je buiten de 30km range komt. En werkgevers die hier nog wel eens lastig over kunnen doen in de regels.
Of als voorbeeld een Insignia die netto ongeveer hetzelfde in de maand kost en net wat minder saai en frisser oogt dan de duizend in dozijn vw modellen (persoonlijke smaak uiteraard). 1:20 draait en een lekker grote 70 liter brandstof tank heeft, dus je hebt een goede actieradius.Nu kun je daarmee wel eerlijker gaan vergelijken en geeft de portemonnee al iets minder snel de doorslag.
Maar ik blijf erbij plugins moeten ook gewoon naar 21%. Dan is de marktverstoring het kleinst en kun je precies zien wie er echt om geeft en er dus correct mee omgaat. Dat zijn de enige die de auto op dat moment nog leasen.
[ Voor 4% gewijzigd door thefox154 op 18-06-2015 16:00 ]
Dit topic is gesloten.