:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Je huidige auto bedoel je dus
Ik vond het al vreemd dat je nieuwe Mazda zou wijzigen
/u/122416/SCSI.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/545899/crop6320ccb1a842d_cropped.jpg?f=community)
Bedankt voor je tip, maar Hyundai is incourant. Hierdoor ben ik verplicht de auto over te nemen bij een eventueel vertrek en is het dus geen optie.
Courante merken zijn Toyota, BMW, Honda, Seat, Fiat, VW, Citroen, Skoda, Ford, Peugot, Renault en Opel.
Hehe, dat gebrek aan vermogen was ik al bang voor. Ik zie het alleen niet zo zitten om €2.100 meer te betalen voor wat extra vermogen. Bij SEAT is de meerprijs voor 115pk ipv 95pk €900, dan is het nog het overwegen waard.:
@Ypuh Je noemt de Clio Estate, deze rij ik nu als voorloopauto. Ga dan aub niet voor de 3 cilinder, die heb ik nu, en is niet vooruit te branden
Verder is met de opties die jij noemt inderdaad het b-segment de betere keuze. Vooral ook omdat je zegt dat je liever op de fiets zit, is een luxe uitvoering overbodig. De tijd die jij doorbrengt in je auto zijn dan echt puur omdat het niet anders kan (gok ik).
Hier op het werk zijn in het b-segment vooral de Mazdas en de Renaults populair, al worden die dan ook weer aardig luxe uitgerust.
Ik werk als consultant in de randstad, een auto (i.t.t. fietsen) is dus wel een echte must om dagelijks netjes voor de dag te komen. Aan de andere kant is mijn hobby wielrennen en zit ik weekends meestal op de fiets en laat ik de auto lekker staan. Toch maak ik mijn privékilometers (10-12dkm) ook wel door familie en vrienden die in het noorden/oosten wonen en vakanties, maar geef ik mijn centjes liever uit aan een mooie fiets(vakantie) dan een auto.
Ik denk dat mijn keuze toch gaat vallen op een wat rijker uitgeruste B-segmenter en dan waarschijnlijk de nieuwe Ibiza FR Business Intense. Daar zit alles op en aan om de 2u per dag, files en langere ritten naar het noorden in uit te houden. Verder is de Ibiza ook één van de ruimste auto's in zijn klasse waar je de fiets zo achterin gooit. Als het moet kun je er 4 man mee op vakantie (al wordt dat wel een beetje krap), maar lijkt het me een beetje overkill om een Estate te nemen voor die paar keer per jaar. 99% van de tijd zal ik alleen in de auto zitten.
:strip_exif()/u/330315/crop654cfd5fead7c_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/397182/doge.jpeg?f=community)
Ik heb gister te horen gekregen dat mijn V40 Business Sport volgende week vrijdag wordt bezorgd, 1 a 2 weken eerder dan gedacht. 
@pitchdown Mijn Tiguan bevindt zich nog steeds in Leusden sinds maandag 
.
Dealer hoopte hem deze week nog binnen te krijgen maar hij gaf aan op vrijdag normaliter niets te ontvangen.
Dat betekend dat ik uitlevering aankomende week ook al wel kan vergeten...
Jij al iets gehoord?
@DannyBevers klinkt alsof 2 weken wel erg optimistisch is. Ik had namelijk productieweek 33 en in week35 staat hij nog steeds bij de importeur en aflevering duurt meestal minimal 1 week.
Audi volgt volgens mij dezelfde transport cyclus als VW.
.Dealer hoopte hem deze week nog binnen te krijgen maar hij gaf aan op vrijdag normaliter niets te ontvangen.
Dat betekend dat ik uitlevering aankomende week ook al wel kan vergeten...
Jij al iets gehoord?
@DannyBevers klinkt alsof 2 weken wel erg optimistisch is. Ik had namelijk productieweek 33 en in week35 staat hij nog steeds bij de importeur en aflevering duurt meestal minimal 1 week.
Audi volgt volgens mij dezelfde transport cyclus als VW.
[ Voor 30% gewijzigd door GeeMoney op 01-09-2017 10:25 ]
Yep, leverdatum is afgesproken op 13-9.:
@pitchdown Mijn Tiguan bevindt zich nog steeds in Leusden sinds maandag
Dealer hoopte hem deze week nog binnen te krijgen maar hij gaf aan op vrijdag normaliter niets te ontvangen.
Dat betekend dat ik uitlevering aankomende week ook al wel kan vergeten...
Jij al iets gehoord?
@DannyBevers klinkt alsof 2 weken wel erg optimistisch is. Ik had namelijk productieweek 33 en in week35 staat hij nog steeds bij de importeur en aflevering duurt meestal minimal 1 week.
Audi volgt volgens mij dezelfde transport cyclus als VW.
Eind volgende week zou de auto bij de dealer staan.
Auto staat nog bij PON i.v.m. connected module.
Ik wist niet dat die pas bij PON ingebouwd werden, het is gewoon een optie af fabriek volgens mij.
Anyway, waarschijnlijk zit ik ook dus ook in de week van 13-september pas in de wagen
Yep,:
[...]
Ik wist niet dat die pas bij PON ingebouwd warden, het is gewoon een optie af fabriek volgens mij.
Anyway, waarschijnlijk zit ik ok dus ook in de week van 13-september pas in de wagen
het hele leveringstraject is wat dat betreft wel een drama.
Ik vind het ook niet van deze tijd dat de status niet te bekijken is.
Dit kan je bij mij de meest simpele webshop tegenwoordig al.
Wanneer had je hem besteld?:
Ik heb gister te horen gekregen dat mijn V40 Business Sport volgende week vrijdag wordt bezorgd, 1 a 2 weken eerder dan gedacht.
In de week van 17 juli. Ze hadden bij de dealer al een V40 business sport in bestelling (denk voor de showroom?) en die hadden ze omgezet naar mijn configuratie. Anders moest ik tot half oktober wachten volgens de dealer. Vrij snel dus nog
Mijn auto werd in week 32 gebouwd en zou in 35 bij de dealer afgeleverd worden. Dat was afgelopen week. Echter kreeg ik een mail dat er vertraging is in verband met de inbouw van de module voor de mijn volkswagen app. ik ga er even vanuit dat hij hierdoor aankomende week bij de dealer wordt geleverd....
Voor mijn Tiguan hetzelfde. Week 33 gebouwd, maar staat al sinds 28-08 in Leusden. Dealer verwachtte hem eigenlijk deze week maar zal wel aankomende week worden. De week daarop dan pas uitlevering waarschijnlijk:
[...]
Mijn auto werd in week 32 gebouwd en zou in 35 bij de dealer afgeleverd worden. Dat was afgelopen week. Echter kreeg ik een mail dat er vertraging is in verband met de inbouw van de module voor de mijn volkswagen app. ik ga er even vanuit dat hij hierdoor aankomende week bij de dealer wordt geleverd....
Ruk is dat, het wachten duurt voor je gevoel al dubbel zo lang, een extra week voelt als een maand:
[...]
Voor mijn Tiguan hetzelfde. Week 33 gebouwd, maar staat al sinds 28-08 in Leusden. Dealer verwachtte hem eigenlijk deze week maar zal wel aankomende week worden. De week daarop dan pas uitlevering waarschijnlijk
Inderdaad, maar goed, luxe probleem noem ik dat:
[...]
Ruk is dat, het wachten duurt voor je gevoel al dubbel zo lang, een extra week voelt als een maand
.Niet iedereen kan uitkijken naar een spiksplinternieuwe auto de showroom uit te rijden
.Wel heb ik het idee dat de echte druk er bij alle dealers na bestelling ook wel af is, verkoop is toch al rond en binnen...
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
Valt wel mee denk ik. Factuur kan pas weg na levering.:
[...]
Inderdaad, maar goed, luxe probleem noem ik dat
Niet iedereen kan uitkijken naar een spiksplinternieuwe auto de showroom uit te rijden
Wel heb ik het idee dat de echte druk er bij alle dealers na bestelling ook wel af is, verkoop is toch al rond en binnen...
Mijn boefje is liev!
/u/340748/crop5d52ba3404312_cropped.png?f=community)
Inderdaad:
[...]
Ze doen het gewoon om te pesten, de rotzakken...
Geduld heb ik slecht met dit soort nieuwe speeltjes maar het is niet anders.
(Dames en) Heren,
Ik heb wijze raad nodig... ik ga al drie weken heen en weer tussen twee (lease-)auto's die eind deze maand besteld moeten worden.
Een Renault Grand Scenic Intens (met een stoet opties) of een Peugeot 5008 BL Premium.
Allebei 7 zitters, waarbij de Renault bij een vergelijkbare nieuwprijs (ongeveer € 37.500) net iets beter gespecd is dan de Peugeot.
De ene keer neig ik naar de Grand Scenic, de andere keer weer naar de 5008... first world problems..
Meningen graag !
Ik heb wijze raad nodig... ik ga al drie weken heen en weer tussen twee (lease-)auto's die eind deze maand besteld moeten worden.
Een Renault Grand Scenic Intens (met een stoet opties) of een Peugeot 5008 BL Premium.
Allebei 7 zitters, waarbij de Renault bij een vergelijkbare nieuwprijs (ongeveer € 37.500) net iets beter gespecd is dan de Peugeot.
De ene keer neig ik naar de Grand Scenic, de andere keer weer naar de 5008... first world problems..
Meningen graag !
Motoren en vermogen?:
(Dames en) Heren,
Ik heb wijze raad nodig... ik ga al drie weken heen en weer tussen twee (lease-)auto's die eind deze maand besteld moeten worden.
Een Renault Grand Scenic Intens (met een stoet opties) of een Peugeot 5008 BL Premium.
Allebei 7 zitters, waarbij de Renault bij een vergelijkbare nieuwprijs (ongeveer € 37.500) net iets beter gespecd is dan de Peugeot.
De ene keer neig ik naar de Grand Scenic, de andere keer weer naar de 5008... first world problems..
Meningen graag !
Ik heb ooit zelf een Renault Megane gereden en dat beviel prima. (wel wat sompig en saai, maar dat is Frans)
Qua uiterlijk neig ik naar de Renault (persoonlijk) , hij is ook nog eens rijker uitgevoerd maar motor/vermogen vind ik ook belangrijk.
Automaat van de vorige Peug 5008 is beroerd, ik weet niet wat ze nu eigenlijk doen.
:strip_exif()/u/154623/Avatar.gif?f=community){kind=avatar}
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
Misschien moet je ons even wat meer informatie geven. Wat zijn je afwegingen? Waar ga je de ruimte voor gebruiken? Hoe ben je uberhaupt tot deze twee opties gekomen? Dan kunnen we beter met je meedenken.:
(Dames en) Heren,
Ik heb wijze raad nodig... ik ga al drie weken heen en weer tussen twee (lease-)auto's die eind deze maand besteld moeten worden.
Een Renault Grand Scenic Intens (met een stoet opties) of een Peugeot 5008 BL Premium.
Allebei 7 zitters, waarbij de Renault bij een vergelijkbare nieuwprijs (ongeveer € 37.500) net iets beter gespecd is dan de Peugeot.
De ene keer neig ik naar de Grand Scenic, de andere keer weer naar de 5008... first world problems..
Meningen graag !
/u/102469/crop60633f8b439f1_cropped.png?f=community)
dat gevoel heb ik dus ook. na de deal werd ik van de 1 naar de andere collega gestuurd over verdere info omtrent levering en dergelijke. ik heb een voorloper dus de knaken komen daar al binnen, laat hem maar wachten!:
[...]
Inderdaad, maar goed, luxe probleem noem ik dat
Niet iedereen kan uitkijken naar een spiksplinternieuwe auto de showroom uit te rijden
Wel heb ik het idee dat de echte druk er bij alle dealers na bestelling ook wel af is, verkoop is toch al rond en binnen...
Ik wil wel een track and trace code om de stappen te bekijken, kan je gelijk bellen als ie ergens te lang stil staat
[ Voor 9% gewijzigd door bakkie1985 op 04-09-2017 19:57 ]
/u/13585/crop66dc35d57b464_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
Er komt een nieuwe Tiguan 7-zitter . De Tiguan Allspace.
Die is optioneel met 7-zit plaatsen maar de achterste twee niet voor langer dan 1.5 uur gok ik en/of voor kinderen.
En ook met die wagen zal je flink over je budget heen gaan denk ik. Vanaf 37k dacht ik en dan komt de optie voor de extra zitplaatsen er nog bij en draai je waarschijnlijk handmatig je ramen nog open (bij wijze van spreken) .
Die is optioneel met 7-zit plaatsen maar de achterste twee niet voor langer dan 1.5 uur gok ik en/of voor kinderen.
En ook met die wagen zal je flink over je budget heen gaan denk ik. Vanaf 37k dacht ik en dan komt de optie voor de extra zitplaatsen er nog bij en draai je waarschijnlijk handmatig je ramen nog open
(bij wijze van spreken) .
[ Voor 30% gewijzigd door GeeMoney op 04-09-2017 22:20 ]
Daarmee moet je de 5008 niet direct afschrijven, samen met de dubbele koppeling van Renault gaan die in de categorie goed genoeg dat je je er niet aan gaat ergeren.
Nog genoeg 7 zitters die er best leuk uitzien. Denk aan een XC90, Espace, maar ook betaalbaarder zijn de Grand Scenic en de 5008 alles behalve een "natte krant".
Model X is in die rij verre van de elegantste imho.
Kunnen ze er evengoed mee stoppen want een 40i of 35d dwars voorin gaat het hem niet worden. Tenzij je twee rijstroken op de snelweg mag gebruiken.
[ Voor 22% gewijzigd door AndRo555 op 04-09-2017 22:42 ]
Komt doordat die hele 2 AT / GT op een verkeerd platform staat. Van mij mogen ze de modellen direct annuleren.
Ik heb overigens alle begrip voor mensen die een Grand Scenic als prettige auto ervaren. Feitelijk is er heel weinig mis met die auto.
Behalve (maar dat is tegenwoordig universeel) dat ze nogal scherpe styling gebruiken om een ongepaste mate sportiviteit te suggereren. Wielmaat die een Range Rover niet zou misstaan. Getekend zoals je 20 jaar geleden een sportwagen zou tekenen, aangedreven door 0.5 cylinder per zitplaats. Nep motorgeluid via de radio. Het voelt als een lege huls.
Edit: 6 cylinders op rij overdwars? Miura, rond 1970. V12 zelfs
Vijf overdwars is vaker gedaan. Ik heb wel eens een Lancia Lybra gehad met 2.0 inline 5 tussen de voorwielen. Die setup is ook in compactere auto's toegepast, denk aan de Fiat Stilo 2.4 20v.
Ik heb overigens alle begrip voor mensen die een Grand Scenic als prettige auto ervaren. Feitelijk is er heel weinig mis met die auto.
Behalve (maar dat is tegenwoordig universeel) dat ze nogal scherpe styling gebruiken om een ongepaste mate sportiviteit te suggereren. Wielmaat die een Range Rover niet zou misstaan. Getekend zoals je 20 jaar geleden een sportwagen zou tekenen, aangedreven door 0.5 cylinder per zitplaats. Nep motorgeluid via de radio. Het voelt als een lege huls.
Edit: 6 cylinders op rij overdwars? Miura, rond 1970. V12 zelfs
Vijf overdwars is vaker gedaan. Ik heb wel eens een Lancia Lybra gehad met 2.0 inline 5 tussen de voorwielen. Die setup is ook in compactere auto's toegepast, denk aan de Fiat Stilo 2.4 20v.
[ Voor 20% gewijzigd door t_captain op 04-09-2017 23:11 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/64298/crop63179adf50f96_cropped.jpg?f=community)
Leuk. Inlijn en dwarsgeplaatst van Volvo: Wikipedia: Volvo SI6 engine:
Edit: 6 cylinders op rij overdwars? Miura, rond 1970. V12 zelfs
[ Voor 12% gewijzigd door desmond op 05-09-2017 00:01 ]
/u/42458/icon.png?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/167062/1777paard.jpg?f=community)
Ik had een Megane Estate, toen een Talisman Estate en nu een 5008 GT line. De Peugeot 1.6HDi rijdt veel soepeler dan de Renaults. Qua rijden vind ik de Peugeot fijner. Stuurt iets strakker voor mijn gevoel.:
(Dames en) Heren,
Ik heb wijze raad nodig... ik ga al drie weken heen en weer tussen twee (lease-)auto's die eind deze maand besteld moeten worden.
Een Renault Grand Scenic Intens (met een stoet opties) of een Peugeot 5008 BL Premium.
Allebei 7 zitters, waarbij de Renault bij een vergelijkbare nieuwprijs (ongeveer € 37.500) net iets beter gespecd is dan de Peugeot.
De ene keer neig ik naar de Grand Scenic, de andere keer weer naar de 5008... first world problems..
Meningen graag !
Oh, en de Scenic is natuurlijk gewoon een lelijke bus vergeleken met de 5008
:strip_icc():strip_exif()/u/458508/crop5dc6a75a4c061_cropped.jpeg?f=community)
Dat is waar, Ik heb ook in de 5008 proefgereden. Zeker een strak stuurgedrag.:
[...]
Ik had een Megane Estate, toen een Talisman Estate en nu een 5008 GT line. De Peugeot 1.6HDi rijdt veel soepeler dan de Renaults. Qua rijden vind ik de Peugeot fijner. Stuurt iets strakker voor mijn gevoel.
Oh, en de Scenic is natuurlijk gewoon een lelijke bus vergeleken met de 5008
Had van mij zelfs iets minder direct gemogen, maar dat is waarschijnlijk een kwestie van wennen.
Maar laten we eerlijk zijn, als één van de twee op een bus lijkt, is het de 5008 wel..
Ik heb op dit moment de Golf 1.0 TSI 3 cilinder mee als vervangend vervoer.
Ten opzichte van de Golf 6 is hij toch wel wat voorruit gegaan kwa wegligging, maar het zit nog kilometers ver vandaan van een Focus bijvoorbeeld. Verder weinig gevoel met de weg, inmens groot zeilboten stuur, als je van de 308 overstapt. Waar de Golf 6 echt rechtdoor wil, als je een bocht neemt, heeft deze dat veel minder. Maar het deinen heeft hij wel. Ik was best verbaasd dat hij dus de bocht om ging, bij een sportieve bocht, dat gevoel geeft de auto totaal niet mee. Er zit überhaupt weinig gevoel met de weg in. Meestal zie je dan dat dergelijke auto's snel last hebben van onderstuur, maar dat valt mij 100% mee.
De motorisering voelt erg traag aan, echt een naaimachine, terwijl hij niet traag is. Hij is eigenlijk best vlot. Vreemde gewaarwording.
Maar de afwerking vind ik echt spartaans. Ik begrijp al die autojournalisten echt niet... Hoe kun je dit nu zo goed afgewerkt vinden, het feit dat ik bij de deuren gewoon de carossorie lak zie zitten, doet mij heel erg aan onze Corsa uit 2005 denken. Het valt mij bij andere auto's niet zo op, maar het is toch gebruikelijk dat je binnenin niet de kleur van de auto ziet zitten? Dat is toch normaliter met bekleding bekleed!? Dat dit soort dingen bij Dacia spelen is logisch, maar VW?
Ja de deuren vallen wat degelijker dicht, maar ook het harde plastic bij de handrem en in plaats van kieren en naden, hebben ze een gigantisch diepteverschil.
Nee al met al, zal ik dit nog minder snel overwegen dan ik al deed... Blij als de 308 weer klaar is
Het is trouwens een comfortline, maar volgens mij is dat redelijk basic.
Ten opzichte van de Golf 6 is hij toch wel wat voorruit gegaan kwa wegligging, maar het zit nog kilometers ver vandaan van een Focus bijvoorbeeld. Verder weinig gevoel met de weg, inmens groot zeilboten stuur, als je van de 308 overstapt. Waar de Golf 6 echt rechtdoor wil, als je een bocht neemt, heeft deze dat veel minder. Maar het deinen heeft hij wel. Ik was best verbaasd dat hij dus de bocht om ging, bij een sportieve bocht, dat gevoel geeft de auto totaal niet mee. Er zit überhaupt weinig gevoel met de weg in. Meestal zie je dan dat dergelijke auto's snel last hebben van onderstuur, maar dat valt mij 100% mee.
De motorisering voelt erg traag aan, echt een naaimachine, terwijl hij niet traag is. Hij is eigenlijk best vlot. Vreemde gewaarwording.
Maar de afwerking vind ik echt spartaans. Ik begrijp al die autojournalisten echt niet... Hoe kun je dit nu zo goed afgewerkt vinden, het feit dat ik bij de deuren gewoon de carossorie lak zie zitten, doet mij heel erg aan onze Corsa uit 2005 denken. Het valt mij bij andere auto's niet zo op, maar het is toch gebruikelijk dat je binnenin niet de kleur van de auto ziet zitten? Dat is toch normaliter met bekleding bekleed!? Dat dit soort dingen bij Dacia spelen is logisch, maar VW?
Ja de deuren vallen wat degelijker dicht, maar ook het harde plastic bij de handrem en in plaats van kieren en naden, hebben ze een gigantisch diepteverschil.
Nee al met al, zal ik dit nog minder snel overwegen dan ik al deed... Blij als de 308 weer klaar is
Het is trouwens een comfortline, maar volgens mij is dat redelijk basic.
[ Voor 12% gewijzigd door BlakHawk op 05-09-2017 12:14 ]
:strip_exif()/u/2273/java2.gif?f=community)
En daar is ie... De Dacia Lodgy 1.5dci Stepway
Wat een leuke bak is het... serieus de leukste auto waar ik ooit in heb mogen rijden. Zit lekker, motor pakt goed op (soepeler dan de 1.5 dci in de Megane die ik hiervoor had), interieur voelt gewoon degelijk aan en is er sinds de facelift stukken op vooruit gegaan. Kinderen maken nu ruzie wie er helemaal achterin mag zitten
En we noemen hem.... Pino! Ook groot en blauw
Wat een leuke bak is het... serieus de leukste auto waar ik ooit in heb mogen rijden. Zit lekker, motor pakt goed op (soepeler dan de 1.5 dci in de Megane die ik hiervoor had), interieur voelt gewoon degelijk aan en is er sinds de facelift stukken op vooruit gegaan. Kinderen maken nu ruzie wie er helemaal achterin mag zitten
En we noemen hem.... Pino! Ook groot en blauw
[ Voor 5% gewijzigd door Wallie op 05-09-2017 14:48 ]
Dat is niet gênant, dat is professioneel.
Ik moet toegeven, hij ziet er goed uit van voren. Veel plezierige en veilige kilometers gewenst:
En daar is ie... De Dacia Lodgy 1.5dci Stepway
...
Ziet er grappig uit, "wa kos da" in de lease?:
En daar is ie... De Dacia Lodgy 1.5dci Stepway
[afbeelding]
Wat een leuke bak is het... serieus de leukste auto waar ik ooit in heb mogen rijden. Zit lekker, motor pakt goed op (soepeler dan de 1.5 dci in de Megane die ik hiervoor had), interieur voelt gewoon degelijk aan en is er sinds de facelift stukken op vooruit gegaan. Kinderen maken nu ruzie wie er helemaal achterin mag zitten
En we noemen hem.... Pino! Ook groot en blauw
:strip_icc():strip_exif()/u/16414/crop55b88276a3a5d.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/711895/crop585ce85a4e9b0_cropped.jpeg?f=community)
Wat is er buiten policy voor de XC60? Geen SUV's ofzo? Lijkt me toch dat je baas dat vertelt voor je uitgebreid gaat rondkijken en proefrijden?
De V90 is ook bepaald geen straf in die uitvoering, maar dat gaat wel heel ver buiten mijn budget volgens mij
@Wallie Normaal ben ik niet zo van de virtueel ophoogacties met lompe kunststoffen randen om wielen etc, maar zo ziet het er wel een stuk minder uit als een busje dan normaal. Bij de Sandero vind ik het bijvoorbeeld niet mooi staan. Wat is er trouwens anders aan de 1.5 dCi die je nu hebt tov die van de Mégane? Is dat niet dezelfde motor? Het lijkt nog steeds geen heel dynamische auto, maar als hij een beetje op uitrustingsniveau van een Clio is met extra ruimte lijkt het me geen verkeerde kilometervreter....
De V90 is ook bepaald geen straf in die uitvoering, maar dat gaat wel heel ver buiten mijn budget volgens mij
@Wallie Normaal ben ik niet zo van de virtueel ophoogacties met lompe kunststoffen randen om wielen etc, maar zo ziet het er wel een stuk minder uit als een busje dan normaal. Bij de Sandero vind ik het bijvoorbeeld niet mooi staan. Wat is er trouwens anders aan de 1.5 dCi die je nu hebt tov die van de Mégane? Is dat niet dezelfde motor? Het lijkt nog steeds geen heel dynamische auto, maar als hij een beetje op uitrustingsniveau van een Clio is met extra ruimte lijkt het me geen verkeerde kilometervreter....
Qua bijtelling zit je aan 22% over zo'n 24.000euro. Is een 7 persoons 1.5 dci 110pk Stepway met metalic lak, stoelverwarming, DAB+ radio/navigatie, 'echt' reservewiel en achteruitrijcamera.
Tarieven moet je zelf maar even kijken op bijvoorbeeld leaseplandirect.nl
Dit is de euro6 versie van de 1.5dci, met 260 ipv 240nm koppel, wat volgens mij ook wat eerder vrij komt. Wat mis ik nu eigenlijk?
- Lichtsensor (nou ja, went snel genoeg)
- Regensensor (ging toch wennen op de vorige auto's)
Krijg zin om het ding vol te gooien en op vakantie te gaan
Dat is niet gênant, dat is professioneel.
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
En is het nog steeds 99% plastic van binnen, slechte isolatie en dergelijke?
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Tja, plastic it is:
[...]
En is het nog steeds 99% plastic van binnen, slechte isolatie en dergelijke?
Maar het is er sinds de facelift wel beter op geworden.Isolatie kan ik je van zeggen dat je met 120km/u prima met elkaar kan praten en ik het niet als beter of slechter ervaar dan de Megane. Schijnt ook beter geworden te zijn sinds de facelift.
Dat is niet gênant, dat is professioneel.
Ik vind de gemiddelde Renault al te veel plastic hebben, dus dat is dan niets voor mij denk ik:
[...]
Tja, plastic it is
Isolatie kan ik je van zeggen dat je met 120km/u prima met elkaar kan praten en ik het niet als beter of slechter ervaar dan de Megane. Schijnt ook beter geworden te zijn sinds de facelift.
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Mijn Leen Golf 7 doet het wat plastic betreft en goedkope materialen anders ook niet al te best voor een 28k...:
Ik vind de gemiddelde Renault al te veel plastic hebben, dus dat is dan niets voor mij denk ik
Gelukkig kan ik vanmiddag mijnn 308 weer ophalen (nooit gedacht dat ik dat zou zeggen)
/u/115940/crop5e217b361d04e_cropped.png?f=community)
Ik mag nog tot half november wachten op de Logan MCV Stepway.Half mei besteld. Ik kom overigens ook van een Megane Estate, en daar moest ik toentertijd ook 5 maanden op wachten... heb ik weer:
En daar is ie... De Dacia Lodgy 1.5dci Stepway
Wat een leuke bak is het... serieus de leukste auto waar ik ooit in heb mogen rijden. Zit lekker, motor pakt goed op (soepeler dan de 1.5 dci in de Megane die ik hiervoor had), interieur voelt gewoon degelijk aan en is er sinds de facelift stukken op vooruit gegaan. Kinderen maken nu ruzie wie er helemaal achterin mag zitten
En we noemen hem.... Pino! Ook groot en blauw
/u/131393/crop64632d451dbdc_cropped.png?f=community)
Ehm, welk stukje uit de titel Keuze leaseauto snap je precies niet? (Niet lullig bedoelt maar ik kon het niet laten hahaha) Dat gezegd hebbende, kijk eens verder in het forum en als er geen topic bestaat waar je vraag in beantwoord wordt, dan maak je dr eentje aan
Toyota RAV4 dynamic hybrid 2WD, geen 7 stoelen, 197pk met CVT automaat heerlijk
rijd heel anders dan een Prius
ooooooeehhhh
Die R-line's zijn zo netjes...staat ze nog beter dan de Passat/Golf.
Misschien over een paar jaartjes....
[ Voor 13% gewijzigd door ragged op 06-09-2017 09:45 ]
1
:strip_exif()/u/36998/Division-Brabant-avatar-got.gif?f=community){kind=avatar}
Ik snap het topic, alleen dacht hier in het meest relevante topic te zitten. Vind het onzinnig om er een apart topic aan te wijden als ik na 2 a 3 reacties al voldoende weet.:
[...]
Ehm, welk stukje uit de titel Keuze leaseauto snap je precies niet? (Niet lullig bedoelt maar ik kon het niet laten hahaha) Dat gezegd hebbende, kijk eens verder in het forum en als er geen topic bestaat waar je vraag in beantwoord wordt, dan maak je dr eentje aan
Ik ben absoluut geen VW-fan, maar jezus wat is die Tiguan met R-line een toffe bak zeg.
Fractal Terra Jade, Ryzen 7800X3D, Nvidia 4070 Super
/u/158830/Avatar.png?f=community){kind=avatar}
De 2.0TDI DSG-7 bak. 150pk:
[...]
Dikke bak hoor, wat voor motor zit erin?
Wel LED plus maar geen dynamisch meesturende koplampen.
Dus in principe zelfde lichten alleen ze draaien niet mee in de bochten. (was weer 800 euro
)Ik heb trouwens Adaptive Lane Guidance, dit terwijl dit eigenlijk bij het TJA pakket hoort wat ik niet besteld heb. Zou het er stiekem toch op zitten? In Australië is bevestigd dat de MY18 modellen standaard TJA hebben. (althans, behalve de 115pk benzine comfortline)
[ Voor 65% gewijzigd door GeeMoney op 06-09-2017 17:04 ]
@Rem En? Nog langs geweest?
Ik was er ook even langs vanmiddag, even rondje omheen gelopen en extra foto's gemaakt .
Ik was er ook even langs vanmiddag, even rondje omheen gelopen en extra foto's gemaakt .
Thanks, leuke stoere auto, maar voor dat geld denk ik dat een 5008, Grand Scenic, Touran of Tiguan leuker zijn uitgerust.:
[...]
Toyota RAV4 dynamic hybrid 2WD, geen 7 stoelen, 197pk met CVT automaat heerlijk
Ophoesten die foto's:
@Rem En? Nog langs geweest?
Ik was er ook even langs vanmiddag, even rondje omheen gelopen en extra foto's gemaakt .
1
/u/549809/crop66277194bff66.png?f=community)
Ik ben jaloers op de Tiguan (wilde er zelf ook een, maar was te duur voor mijn budget en portomonnee )
Ik heb een dilemma. Mijn leasecontract loopt eind januari af. Ik al heb een keuze gemaakt voor de volgende auto, namelijk een Peugeot 308 SW Blue Lease GT-Line uitvoering, diesel. Daar zijn op dit moment twee diesel modellen van beschikbaar, een 2.0L handbak en 2.0L automaat. Binnenkort komt daar ook een 1.5L handbak bij, dat hoogstwaarschijnlijk goedkoper is dan de 2.0L smaken en volgens de dealer ook zuinig is (dus wellicht goedkoper in lease?)
Echter is de prijs van de 1.5L nog niet beschikbaar, maar die kan elk moment komen. Alleen komt het einde van mijn contract ook dichterbij en de levertijd lag rond de 3 maanden (in ieder geval voor de 2.0 motor). Ik kan wel wachten, maar het begint ook te kriebelen om hem te gaan bestellen.
In ieder geval dus deze uitvoering:
Peugeot 308 SW Blue Lease GT-Line
(wilde er zelf ook een, maar was te duur voor mijn budget en portomonnee )Ik heb een dilemma. Mijn leasecontract loopt eind januari af. Ik al heb een keuze gemaakt voor de volgende auto, namelijk een Peugeot 308 SW Blue Lease GT-Line uitvoering, diesel. Daar zijn op dit moment twee diesel modellen van beschikbaar, een 2.0L handbak en 2.0L automaat. Binnenkort komt daar ook een 1.5L handbak bij, dat hoogstwaarschijnlijk goedkoper is dan de 2.0L smaken en volgens de dealer ook zuinig is (dus wellicht goedkoper in lease?)
Echter is de prijs van de 1.5L nog niet beschikbaar, maar die kan elk moment komen. Alleen komt het einde van mijn contract ook dichterbij en de levertijd lag rond de 3 maanden (in ieder geval voor de 2.0 motor). Ik kan wel wachten, maar het begint ook te kriebelen om hem te gaan bestellen.
In ieder geval dus deze uitvoering:
Peugeot 308 SW Blue Lease GT-Line
- 2.0 of 1.5 diesel
- Blue Magnetic metaallak
- Keyless entry
- DENON geluidsinstallatie
- Trekhaak
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
/u/121902/woosh.png?f=community)
Dank je! Inderdaad, laatste loodjes wegen het zwaarst:
[...]
Mooie auto man, jammer dat je m' nog niet mag rijden.
Soon.
55k in deze uitvoering .:
[...]
Ziet er goed uit
Wat kost die bak?
[ Voor 28% gewijzigd door GeeMoney op 07-09-2017 08:21 ]
Altijd benieuwd wat de mensen doen, die in dit soort auto's rijden dan (50k+) Maar dat is wel erg offtopic.:
[...]
Dank je! Inderdaad, laatste loodjes wegen het zwaarst
[...]
55k in deze uitvoering .
1
Die mensen rijden gewoon in die auto's, tenminste, ik ga er niet vanuit dat ze de auto leasen om na 3 jaar weer in te leveren met 10k kilometer op de teller:
[...]
Altijd benieuwd wat de mensen doen, die in dit soort auto's rijden dan (50k+) Maar dat is wel erg offtopic.
Zo'n rare vraag is het overigens niet hoor, alleen zullen er dan mensen zijn die graag willen dat dat in een ander topic gedaan wordt. Ik vind dat het in dit topic of in het leaseregelingen topic past. Maar dat terzijde.
Voor jouw info: ik rijd ook een duurdere auto (Volvo S60 van bijna 50k). Beroep: schade expert.50k km per jaar, werkgebied (met de auto) alles in een straal van 500km van Rotterdam (is het verder dan met vliegtuig). Ik zit dus ook vrij veel in de auto en kan de luxe wel waarderen.
[ Voor 11% gewijzigd door AllSeeyinEye op 07-09-2017 08:47 . Reden: Ook maar iets uitgebreid zoals GeeMoney ]
EvaluationCopy schreef: [...] Audi-rijders zijn de nieuwe BMW-rijders. Petjes met een pak en dan zonder petje, maar in hart en nieren gewoon nog petjes. :+
@ragged voornamelijk veel rijden inderdaad .Zoals @AllSeeyinEye ook aangeeft.
Ik maak zo'n 60k kilometers per jaar (soms iets meer, soms iets minder maar zeker 55k a 2.5 tot 3 uur per dag) . Dat komt vanwege mijn woonplaats en mijn werk wat in het hele land kan plaats vinden.
Sinds januari dit jaar heb ik een eigen onderneming in de IT. Daardoor is het wel iets makkelijker om een dergelijke auto te rijden (ik heb het nu immers zelf voor het zeggen). In mijn loondienst periode zaten mijn auto's tussen de 35 en 40k. Maar dat kwam vooral door corporate richtlijnen en gemaximaliseerde lease bedragen, niet omdat mijn salaris of thuis situatie het niet konden hebben.
Het is dus bijna een tweede woning, en dan is een beetje comfort en spielerij wel gerechtvaardigd in mijn ogen .
.Zoals @AllSeeyinEye ook aangeeft.Ik maak zo'n 60k kilometers per jaar (soms iets meer, soms iets minder maar zeker 55k a 2.5 tot 3 uur per dag) . Dat komt vanwege mijn woonplaats en mijn werk wat in het hele land kan plaats vinden.
Sinds januari dit jaar heb ik een eigen onderneming in de IT. Daardoor is het wel iets makkelijker om een dergelijke auto te rijden (ik heb het nu immers zelf voor het zeggen). In mijn loondienst periode zaten mijn auto's tussen de 35 en 40k. Maar dat kwam vooral door corporate richtlijnen en gemaximaliseerde lease bedragen, niet omdat mijn salaris of thuis situatie het niet konden hebben.
Het is dus bijna een tweede woning, en dan is een beetje comfort en spielerij wel gerechtvaardigd in mijn ogen
.
[ Voor 12% gewijzigd door GeeMoney op 07-09-2017 08:44 ]
Dit topic is gesloten.