Het grote Audi topic - Deel 5

[Loft]

JdBn schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 15:04:
Hoewel ik hier normaal allen in het bmw topic rondhang toch hier maar eens kijken. Ben namelijk met een schuin oog aan het kijken naar een A6 C7, 3.0 TDI BiT 2012/2013.

Zijn er bij deze auto’s nog specifiek dingen waarop gelet moet worden? En wat ik me ook af vraag, hoe comfortabel is die luchtvering eigenlijk en wil dat in ‘Dynamic’ nog een beetje de bocht om?

Die gaat goed de bocht om.
Natuurlijk, het is en blijft een zware auto, maar het blijft een bizar fijne auto waarin je semi agressief kunt rijden in de sport en dynamic stand, maar ook zijde zacht kunt rijden.
Nu >7 jaar en 296000 km verder zonder noemenswaardige dingen.

Luchtvering is, die hoor je soms heel zachtje levelen en bij zware belasting past de auto zich aan. Als je passagier dat niet weten is dat wel leuk om te zien, zeker als je net geparkeerd bent.

2 weken geleden wezen prooefrijden in een 3 liter TFSI, maar dat is toch minder leuk dan deze.
De M4 Competition was dan wel weer leuk, maar veel te gevaarlijk

[JdBn]

Dat zijdezacht maar ook de mogelijkheid tot semi-agressief rijden klinkt goed. En wel lollig dat ie mooi laag kan zijn voor de looks maar ook praktisch hoog voor de drempels

[Rainesh]

Een BiT is een van de fijnste Audi's die ik gereden heb. Absoluut een topwagen.

[Recrush]

Sinds een paar weken rijdt mijn A1 (1.4 TFSI twincharger, S-Tronic) niet goed meer. Ben benieuwd of deze symptomen een belletje doen rinkelen en iemand me hierover kan/wil adviseren.

Het is begonnen met dat ik de auto voelde inhouden bij het opschakelen van 2>3. Bij de eerste keer dat ik dit voelde heb ik eenmalig een korte vibratie gevoeld en soort knarrend geluidje gehoord. Dit was een fractie van een seconde en ik heb dit ook niet meer terug gehoord.

Inmiddels voel ik de auto ook duidelijk bij 1>2 en 3>4 inhouden en is hij in lage toeren niet bepaald responsief meer. In de D rijden is hierbij bijna niet meer fatsoenlijk te doen, het duurt gewoon lang voordat de auto reageert, alsof hij erg lang twijfelt of hij vooruit wil. In S en M waarbij ik iets hogere toeren aanhoud gaat het prima, behalve dat de auto inhoudt op de schakelmomenten. Zodra de auto eenmaal in toeren klimt gaat dit soepel, al heb ik wel het idee dat ik bij volgas veel "lucht" hoor (klik vanaf 0:05 en klik vanaf 0:02, het piepje op het einde is een snelheidswaarschuwing dat ik harder ga dan ik zou willen )

Omdat de auto vlot genoeg is rijd ik zelden meer dan half gas, dus ik was eerst onder de indruk dat ik gewoon te veel als een oud wijf rijd en hem vaker op z'n staart moet trappen. Aan het begin van de symptomen heb ik eenmalig een uur lang getrapt en toen leek het na verloop van tijd beter te gaan, maar het is de eerstvolgende keer alsnog verslechterd. Ik snap dat een auto niet binnen een uur genezen is, maar ik had niet het idee dat het handig was om langdurig door te gaan met flink doorrijden. Een vriend van mij opperde dat ik een additief in m'n benzine moet gooien om de injectoren te reinigen, maar dat wil ik niet doen tenzij ik weet dat er verder niks aan de hand is. Ik tank overigens BP Ultimate 98.

De auto heb ik uitgelezen met OBDeleven en deze heeft geen motorische foutcodes. Ik ben benieuwd of er iemand aan de hand van de symptomen een idee heeft in welke richting ik het zou moeten zoeken, of eventueel kan benoemen of er specifieke sensoren zijn die ik kan uitlezen om dingen uit te sluiten of juist een knelpunt vast te stellen?

[Maasluip]

S-Tronic is toch de Audi-naam voor DSG? Ik denk dat je koppeling nagekeken en waarschijnlijk vervangen moet worden.

[Rainesh]

ik vermoed ook je S-tronic.

[fynrd1]

JdBn schreef op zaterdag 20 mei 2023 @ 15:04:
Hoewel ik hier normaal allen in het bmw topic rondhang toch hier maar eens kijken. Ben namelijk met een schuin oog aan het kijken naar een A6 C7, 3.0 TDI BiT 2012/2013.

Zijn er bij deze auto’s nog specifiek dingen waarop gelet moet worden? En wat ik me ook af vraag, hoe comfortabel is die luchtvering eigenlijk en wil dat in ‘Dynamic’ nog een beetje de bocht om?

Ik heb hem zelf ook, maar met de hoeveelheid opties en elektronica zijn er toch wat puntjes waar je goed op moet letten bij bezichtiging.

Het vervangen van de turbo en de ketting is een hele dure grap aangezien het hele blok eruit moet. We praten hier over een kostenpost van minimaal 5000,- ieders. Tijdens het proefrijden goed kijken hoe de twee turbo’s in elkaar overlopen. Het juiste gevoel is power tot aan 2500rpm en dan nog meer power totdat je 200+ rijdt. Het is niet explosief, vooral erg klinisch, maar je hebt het gevoel dat hij maar wil blijven gaan.

Koude start ratel is iets wat je niet wil horen. Dit kan de ketting spanner zijn, maar hoeft niet perse iets te beteken. Maar toch het liefst geen risico.

Een bekend probleem is koelvloeistof lekkage in de V, en de brandplaatjes van de injectoren. De vraag is niet of, maar wanneer ze gaan. Kijk of er factuurtjes zijn van deze reparaties anders zullen deze geheid voor jou zijn. Kosten daarvan vallen enigszins mee als je op tijd bent. De koppen van de injectoren willen nog weleens gaan vervormen als je er te lang mee bent doorgereden.

Voor de rest, spiegelverwarming gaat door de leeftijd gewoon kapot, tevens die van de camera in je voorruit. Die van je spiegels is pas een ramp als deze zelf dimmend zijn, ze kosten iets van 1000,- per stuk. Die van je voorruit zit in je raam gebakken dus iets met glasverzekering en een sterretje

Verder, tankklepje die niet meer op slot gaat, die gaat ook gewoon een keer.

Voor een lange levensduur van de ketting wordt geadviseerd om elke 15K je olie te verversen, 30K is fabrieksadvies maar tevens een uiterste interval. Dit is makkelijk te controleren in het boekje.

Wat ook gewoon een keer kapot gaat zijn de speakers in je uitlaat. Deze gaan kapot door water en hitte, maar zijn relatief makkelijk voor weinig te repareren.

Maar goed, waar blinkt deze auto in uit? Ik heb een keer Basel-Nijmegen in 3,5 uur gereden met 1,5 tank. Het is een zeer comfortabele auto om lange afstanden snel af te leggen, ik bedoel 2150 rpm en 180 op de teller, je hebt bijna niet door dat je rijbewijs ingeleverd kan worden..

[Recrush]

Maasluip schreef op maandag 22 mei 2023 @ 15:10:
S-Tronic is toch de Audi-naam voor DSG? Ik denk dat je koppeling nagekeken en waarschijnlijk vervangen moet worden.

Rainesh schreef op maandag 22 mei 2023 @ 15:13:
ik vermoed ook je S-tronic.

Oef. Had gehoopt op een "ah dit klinkt typisch als een -insert soort-van-onschuldige oplossing-"

Dan kan ik het best maar een afspraak maken en niet zelf verder gaan zoeken. Ben benieuwd naar de uitkomst. Alleen nog beslissen of ik naar de dealer ga of een garage zoek die zichzelf VAG/DSG specialist noemt.

[Rainesh]

Recrush schreef op maandag 22 mei 2023 @ 16:15:
[...]


[...]


Oef. Had gehoopt op een "ah dit klinkt typisch als een -insert soort-van-onschuldige oplossing-"

Dan kan ik het best maar een afspraak maken en niet zelf verder gaan zoeken. Ben benieuwd naar de uitkomst. Alleen nog beslissen of ik naar de dealer ga of een garage zoek die zichzelf VAG/DSG specialist noemt.

In welk regio zit je?

[Recrush]

Rainesh schreef op maandag 22 mei 2023 @ 16:17:
[...]


In welk regio zit je?

Regio Veenendaal!

[ Voor 11% gewijzigd door Recrush op 22-05-2023 18:55 ]

[Maasluip]

Ik wil niet trollen hoor. Til er niet te zwaar aan.

https://www.dumpert.nl/item/100062111_e9eaaba7

[Uberdude]

Maasluip schreef op dinsdag 23 mei 2023 @ 20:43:
Ik wil niet trollen hoor. Til er niet te zwaar aan.

https://www.dumpert.nl/item/100062111_e9eaaba7

Dit is pas hhet puntje van de ijsberg als het gaat om stommiteiten die ik tegenkom in de werkplaats als het gaat om ontwerpjes

[Baytep]

hoi Audi kenners,

Weten jullie waar je de kleurcode van een A3 G-tron (8V) kan vinden?
Overal wordt naar de plek van het reservewiel verwezen, maar daar zit de cng tank, en kan ik geen informatiesticker vinden...

[Gonadan]

Baytep schreef op donderdag 25 mei 2023 @ 11:50:
hoi Audi kenners,

Weten jullie waar je de kleurcode van een A3 G-tron (8V) kan vinden?
Overal wordt naar de plek van het reservewiel verwezen, maar daar zit de cng tank, en kan ik geen informatiesticker vinden...

Kan ook op de rand je deur zitten, of in je boekje.

[Verwijderd]

Maasluip schreef op dinsdag 23 mei 2023 @ 20:43:
Ik wil niet trollen hoor. Til er niet te zwaar aan.

https://www.dumpert.nl/item/100062111_e9eaaba7

Een fusebox onder het schot is relatief normaal.... maar deze zit wel erg extreem verborgen. Gemiddelde audi heeft 3 fuse boxes. Voor, midden en vaak achter. Sommige uitvoeringen zelfs meer.

In ieder geval de meest voorkomende vaak links van het dashboard of eronder. Wat er achter dat schotbord zit kom je bijna niet bij.

[ikt]

Mensen met de 1.8/2.0 TFSI (EA888 blok (Gen 3?)):

Hoe klinkt jullie motor tijdens stationair, in het bijzonder als de airco uit is? De mijne klinkt als een diesel, wat ik verdacht vond. Gisteren is die naar de experts (Vagtechniek) gegaan, maar zij gaven aan dat dit normaal is en er niks is om zorgen over te maken... Toch maak ik me nog steeds wat zorgen

Die van mij: YouTube: 1.8 TFSI CJEB suspicious(?) idle sound

(Blok met 220000km, 13500km geleden revisie/modificatie gehad ivm olieverbruik)

[MLLL]

Laat mij raden, VAG-techniek heeft die motor gereviseerd?!

[Rubenus]

ikt schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 09:41:
Mensen met de 1.8/2.0 TFSI (EA888 blok (Gen 3?)):

Hoe klinkt jullie motor tijdens stationair, in het bijzonder als de airco uit is? De mijne klinkt als een diesel, wat ik verdacht vond. Gisteren is die naar de experts (Vagtechniek) gegaan, maar zij gaven aan dat dit normaal is en er niks is om zorgen over te maken... Toch maak ik me nog steeds wat zorgen

Die van mij: YouTube: 1.8 TFSI CJEB suspicious(?) idle sound

(Blok met 220000km, 13500km geleden revisie/modificatie gehad ivm olieverbruik)

Is er verschil met warme of koude motor? Dit klinkt naar mijn idee niet gezond. Maar goed ik ben geen auto monteur.

[ikt]

MLLL schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 18:48:
Laat mij raden, VAG-techniek heeft die motor gereviseerd?!

Ja, hoezo?

Rubenus schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 23:39:
[...]
Is er verschil met warme of koude motor? Dit klinkt naar mijn idee niet gezond. Maar goed ik ben geen auto monteur.

Nee, niet echt. Koud + warm loopt die stationair ongeveer gelijk.

[Fedde]

ikt schreef op vrijdag 16 juni 2023 @ 07:02:
[...]


Ja, hoezo?

Wij van WC eend vinden dat wij van WC eend dit goed hebben gedaan, niks mis mee.. ;-)

[ikt]

Fedde schreef op vrijdag 16 juni 2023 @ 08:54:
[...]

Wij van WC eend vinden dat wij van WC eend dit goed hebben gedaan, niks mis mee.. ;-)

Naja, het is een ander probleem dan die motorrevisie - daar was ook het een en ander opgemerkt over wat slijtage bij de nokkenas/lagers ervan. Toen was verteld dat het vervangen daarvan nog niet nodig was, maar gedaan kon worden zonder extra arbeidskosten - en als ik het op een later moment doe, dat het dan wel met die kosten komt. Dus ik heb geen illusie dat die nokkenas onder enige garantie valt.

Voor hen zie ik dan ook weinig redenen om niet de goede diagnose te stellen - ze kunnen er alleen maar aan verdienen als het spul gerepareerd/vervangen moet worden

Update 26 juni

Ondertussen een OBDeleven gehaald. Nokkenasverstelling staat stabiel rond de target-waarde, dus daar is gelukkig niks aan het handje.

Geluid is er nog steeds maar ik merk er buiten stationair dieselgeluid niks van, dus ik laat het maar zo :x

Update 11 juli

Terug naar de garage gegaan met duidelijke zelfdiagnose (Warmgelopen + Airco uit + hint loskoppelen nokkenasverstelling intake = geluid weg) - bleek uiteindelijk de nokkenasverstelling magneet/magneten + klep te zijn. Alle vier de onderdelen waren vervangen en de auto loopt nu als een zonnetje!

[ Voor 27% gewijzigd door ikt op 11-07-2023 11:42 ]

[Recrush]

Recrush schreef op maandag 22 mei 2023 @ 15:03:
Sinds een paar weken rijdt mijn A1 (1.4 TFSI twincharger, S-Tronic) niet goed meer. Ben benieuwd of deze symptomen een belletje doen rinkelen en iemand me hierover kan/wil adviseren.

[Lang verhaal over inhouden bij overschakelen en slecht reageren/aarzelen in lage toeren]
(...)

Misschien interessant om maar eens een update te geven.

Gebelde garages hebben voorlopig geen tijd. Heb zodoende nog een boel zitten googlen naar kwalen die bij mijn symptomen passen. Lang verhaal kort; besloten mijn onderhoudsfacturen op een aantal dingen na te lopen. Bij de laatste beurt blijkt het luchtfilter niet meegenomen te zijn en deze bleek bij inspectie z'n beste tijd inderdaad gehad te hebben. Nieuw luchtfilter geplaatst en testrondje gedaan. De eerste schakelmomenten voelden nog hetzelfde maar na niet al te lange tijd begon de auto beter op te pakken en uiteindelijk krijg ik nu bij het schakelen op half tot vol gas, zoals vanouds, weer een stootje in de rug in plaats van dat de auto inhoudt

In lage toeren blijft de auto aarzelen/slecht reageren. Vermoed zelf nog een vervuilde MAP sensor of gasklephuis. Koppeling of S-Tronic die meespeelt sluit ik niet uit, maar ik kan midden/eind augustus pas terecht voor een diagnose Dus ik blijf me maar verdiepen in zaken die ik zelf nog kan testen of proberen.

[miicker]

Vandaag helaas op de snelweg een vogel aangereden, was niet meer te ontwijken of voldoende voor af te remmen. De grill van mijn A4 Avant uit 2017 is nu behoorlijk beschadigd.


Is dit iets wat ik zelf zou kunnen doen? Ik heb even snel wat gegoogled, en ik zie dat je volgens mij wel de hele voorbumper moet demonteren. Iemand enig idee wat dit zal kosten bij een (Audi) garage?

Dit is neem ik aan ook geen verzekeringskwestie. Ik zal maandag eens bellen, maar lijkt me niet.

Ik ben trouwens ook wel benieuwd wat voor soort vogel het nou was, was best een mooi beest volgens mij. Gelukkig voor de vogel (zeer waarschijnlijk) opslag dood. Let op: dode vogel in de bumper:

spoiler:

[largovich]

miicker schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 23:19:
Vandaag helaas op de snelweg een vogel aangereden, was niet meer te ontwijken of voldoende voor af te remmen. De grill van mijn A4 Avant uit 2017 is nu behoorlijk beschadigd.
[Afbeelding]

Is dit iets wat ik zelf zou kunnen doen? Ik heb even snel wat gegoogled, en ik zie dat je volgens mij wel de hele voorbumper moet demonteren. Iemand enig idee wat dit zal kosten bij een (Audi) garage?

Dit is neem ik aan ook geen verzekeringskwestie. Ik zal maandag eens bellen, maar lijkt me niet.

Ik ben trouwens ook wel benieuwd wat voor soort vogel het nou was, was best een mooi beest volgens mij. Gelukkig voor de vogel (zeer waarschijnlijk) opslag dood. Let op: dode vogel in de bumper:

spoiler:

[Afbeelding]

Zuur, dat was een fazant (vrouw).

[Tylen]

Schopje

Zijn er mensen hier met dat extra geluidsisolerend glas?? (Dubbel glas??). En welke ook een tolpoort kastje hebben?

Zoja, waar zit hij bij jullie? Of hangen jullie ook uit het dakraam bij elke tolpoort?

[fynrd1]

Tylen schreef op maandag 17 juli 2023 @ 09:36:
Schopje

Zijn er mensen hier met dat extra geluidsisolerend glas?? (Dubbel glas??). En welke ook een tolpoort kastje hebben?

Zoja, waar zit hij bij jullie? Of hangen jullie ook uit het dakraam bij elke tolpoort?

Ik heb hem gewoon achter de voorruit, geen problemen mee. GPS van mijn iPhone is een ander verhaal.

[Tylen]

fynrd1 schreef op maandag 17 juli 2023 @ 14:44:
[...]

Ik heb hem gewoon achter de voorruit, geen problemen mee. GPS van mijn iPhone is een ander verhaal.

Waar heb je hem precies? Achter de binnenspiegel geplakt op die zwarte stipjes?

[fynrd1]

Tylen schreef op maandag 17 juli 2023 @ 14:54:
[...]


Waar heb je hem precies? Achter de binnenspiegel geplakt op die zwarte stipjes?

Naast de binnenspiegel heb ik een straling doorlatende opening, daar heb ik hem geplakt.

[Tylen]

fynrd1 schreef op maandag 17 juli 2023 @ 14:58:
[...]

Naast de binnenspiegel heb ik een straling doorlatende opening, daar heb ik hem geplakt.

Heb je misschien een foto? Want ik heb niet zo’n opening. En ik werd behoorlijk pissig op de heenreis 😂😂

[Verwijderd]

miicker schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 23:19:
Vandaag helaas op de snelweg een vogel aangereden, was niet meer te ontwijken of voldoende voor af te remmen. De grill van mijn A4 Avant uit 2017 is nu behoorlijk beschadigd.
[Afbeelding]

Is dit iets wat ik zelf zou kunnen doen? Ik heb even snel wat gegoogled, en ik zie dat je volgens mij wel de hele voorbumper moet demonteren. Iemand enig idee wat dit zal kosten bij een (Audi) garage?

Dit is neem ik aan ook geen verzekeringskwestie. Ik zal maandag eens bellen, maar lijkt me niet.

Ik ben trouwens ook wel benieuwd wat voor soort vogel het nou was, was best een mooi beest volgens mij. Gelukkig voor de vogel (zeer waarschijnlijk) opslag dood. Let op: dode vogel in de bumper:

spoiler:

[Afbeelding]

Een RS grill erin zetten ?

[fynrd1]

Tylen schreef op maandag 17 juli 2023 @ 15:25:
[...]


Heb je misschien een foto? Want ik heb niet zo’n opening. En ik werd behoorlijk pissig op de heenreis 😂😂

Welke auto heb jij eigenlijk?

[Tylen]

fynrd1 schreef op maandag 17 juli 2023 @ 15:55:
[...]

Welke auto heb jij eigenlijk?

Details hahaha

A4 B9. Met optie VW5 (Dubbelglas)

[Gonadan]

Heej die heb ik ook, maar volgens mij zonder VW5. Dus bij mij werkt de tolbadge wel goed? Ga hem binnenkort voor het eerst gebruiken.

[Ravinez]

Iemand bekend met dit probleem? Betreft een Audi A3 40 TFSI e

[Tylen]

Gonadan schreef op maandag 17 juli 2023 @ 16:24:
Heej die heb ik ook, maar volgens mij zonder VW5. Dus bij mij werkt de tolbadge wel goed? Ga hem binnenkort voor het eerst gebruiken.

Als het werkt is het heerlijk. Maar nu heb ik alleen frustratie ervan. Misschien is hij gewoon stuk dan bestel ik wel een nieuwe als ik naar huis ga. Want dan ga ik over twee weken weer richting Dijon en kan ik de nieuwe testen. Maar zou graag willen weten waar andere hem hebben hangen.

[Gonadan]

Tylen schreef op maandag 17 juli 2023 @ 17:13:
[...]


Als het werkt is het heerlijk. Maar nu heb ik alleen frustratie ervan. Misschien is hij gewoon stuk dan bestel ik wel een nieuwe als ik naar huis ga. Want dan ga ik over twee weken weer richting Dijon en kan ik de nieuwe testen. Maar zou graag willen weten waar andere hem hebben hangen.

Ik durf hem pas te pakken als ik meerdere poortjes succesvol door ben.

Hoe oud is hij? Meestal geven de zwarte stipjes wel de beste kans inderdaad.

[Rainesh]

Ravinez schreef op maandag 17 juli 2023 @ 17:10:
Iemand bekend met dit probleem? Betreft een Audi A3 40 TFSI e [Afbeelding]

Ik had hier wat over gelezen op ElsaPro. Moet ik even weer opzoeken.

[Tylen]

Gonadan schreef op maandag 17 juli 2023 @ 22:09:
[...]

Ik durf hem pas te pakken als ik meerdere poortjes succesvol door ben.

Hoe oud is hij? Meestal geven de zwarte stipjes wel de beste kans inderdaad.

Hij is een jaartje oud. Maar nu pas kon ik hem goed gebruiken.

[Gonadan]

Tylen schreef op dinsdag 18 juli 2023 @ 08:05:
[...]


Hij is een jaartje oud. Maar nu pas kon ik hem goed gebruiken.

Zo'n ding gaat zeven jaar mee is het idee, die zou niet zomaar stuk moeten zijn inderdaad. Tenzij je hem naast een flinke stralingsbron bewaard hebt wellicht.

[Tylen]

Gonadan schreef op dinsdag 18 juli 2023 @ 08:34:
[...]

Zo'n ding gaat zeven jaar mee is het idee, die zou niet zomaar stuk moeten zijn inderdaad. Tenzij je hem naast een flinke stralingsbron bewaard hebt wellicht.

Hij doet het ook wel. Als ik uit het dakraam hang 😂😂😂

[Ravinez]

Rainesh schreef op maandag 17 juli 2023 @ 22:27:
[...]


Ik had hier wat over gelezen op ElsaPro. Moet ik even weer opzoeken.

Ik ben benieuwd, Audi dealers hebben pas 31 aug een plek. Maar de auto piept aan alle kanten wanneer ik rem...

BTW had ik het nou goed gelezen dat jij ook functies kon unlocken?

[aex351]

Weet iemand waar ik het onderhoudsschema van een A3 Sportback 35 TFSI (2018-2019) met automaat (S-Tronic) kan vinden?

Ik zit te kijken om af te stappen van zakelijk lease en privé te gaan rijden en heb ook jarenlang diverse A3's gereden, veelal tot 120-160k. Nu krijg ik alleen geen hoogte van de verwachte onderhoud. Bij zakelijk lease heb je daar geen omkijken naar.

De A3's met de genoemde bouwjaar waar ik naar kijk voor privé hebben een kilometerstand van 70-120k. Nu via diverse website's ben ik erachter gekomen dat de distributieriem tegenwoordig zo'n 210k meegaat. Alleen ik verwacht dat de waterpomp voor die tijd wel ergens aan vervanging toe zal zijn. Ook de koppelingsplaten van de S-Tronic schijnen minimaal 150-250k mee te moeten gaan. Waarbij ik las dat vanaf 90k er op gecontroleerd dient te worden. Maar ook dat systeem schijnt olie nodig te hebben dat vervangen moet worden.

In elk geval, het zijn statements die ik ben tegengekomen en of het klopt is een tweede. Iemand hier meer verstand van? Het zou namelijk behoorlijk zuur zijn wanneer ik een auto koop en deze bij de eerst volgende onderhoud compleet open moet om alle grote punten aan te pakken.

Nb. kan eventueel ook een A4 of A5 worden. Al zitten deze wat meer richting de 100-130k m.b.t. de kilometerstand.

[Gonadan]

@Tylen drie keer raden wie afgelopen week tig keer met z'n arm uit het raam hing.

[Tylen]

Gonadan schreef op woensdag 2 augustus 2023 @ 20:52:
@Tylen drie keer raden wie afgelopen week tig keer met z'n arm uit het raam hing.

😂😂😂😂. Gedeelde smart is halve smart.

Vandaag is mijn nieuwe binnengekomen. 18 Augustus rijd ik naar Dijon dus kan ik testen of het aan het kastje lag.

[Gonadan]

Het is dat ik vaak verkeer achter me had dus niet wilde experimenteren, maar je moet soms wel dichterbij zijn voordat hij hem pakt dan ik dacht.
Bij de ene poort duwde mijn motorkap de slagboom al bijna open, bij de andere reed ik net de sluis in en hij piepte al. Grote verschillen.

[Gonadan]

@Tylen aangezien ik de volgende dertig keer steeds achterliggers had heb ik niet meer geëxperimenteerd. Maar om eerlijk te zijn is het ook wel makkelijk. Ik krijg de badge aangereikt, hang hem even uit het raam, en doorrijden maar. Hoeft niks geplakt te worden, dus ook niets afgehaald en schoongemaakt.

Wel heb ik grote verschillen gezien tussen reactiesnelheid. De poorten met een snelheidslimiet van 30 zijn bedoeld voor doorrijden en hebben dus een extra scanpaal.

[Gonadan]

Om het toch even wat meer in topic te houden:
Hoe werkt dat sluitsysteem van auto en achterklep? Ik merk dat de ene keer de knoppen achterop de klep niet meer werken, ik denk als je te lang wacht. De knop aan de buitenkant werkt dan nog wel een sluit alles af

Daarnaast kan ik de klep open doen met de sleutel, en weer sluiten, maar niet altijd. Dat hangt dan af van hoe je de auto hebt open gemaakt gok ik, maar daar staat weinig over in de gebruiksaanwijzing.

Ook hoef ik soms maar naast de deurklink te kijken en de boel gaat op slot. Vet irritant als ik juist net naar de deur loop om hem open te doen.

[Tylen]

Gonadan schreef op zondag 13 augustus 2023 @ 21:14:
@Tylen aangezien ik de volgende dertig keer steeds achterliggers had heb ik niet meer geëxperimenteerd. Maar om eerlijk te zijn is het ook wel makkelijk. Ik krijg de badge aangereikt, hang hem even uit het raam, en doorrijden maar. Hoeft niks geplakt te worden, dus ook niets afgehaald en schoongemaakt.

Wel heb ik grote verschillen gezien tussen reactiesnelheid. De poorten met een snelheidslimiet van 30 zijn bedoeld voor doorrijden en hebben dus een extra scanpaal.

Vrijdag ga ik weer. Maar dan met aanhanger dus zal op mijn gemak helemaal aan de rechterkant gaan testen. misschien was ik idd wel ongeduldig hahaha.

[Gonadan]

Tylen schreef op maandag 14 augustus 2023 @ 11:07:
Vrijdag ga ik weer. Maar dan met aanhanger dus zal op mijn gemak helemaal aan de rechterkant gaan testen. misschien was ik idd wel ongeduldig hahaha.

Hij reageert pas op het laatste moment inderdaad, dus vlakbij de slagboom tenzij je zo'n doorrijdpoort hebt met extra sensoren.

Maar waarom rechts? Ik reed met de vouwwagen juist links. Lager dan twee meter dus mag gewoon met de snelle stroom mee.

[Tylen]

Gonadan schreef op maandag 14 augustus 2023 @ 11:59:
[...]

Hij reageert pas op het laatste moment inderdaad, dus vlakbij de slagboom tenzij je zo'n doorrijdpoort hebt met extra sensoren.

Maar waarom rechts? Ik reed met de vouwwagen juist links. Lager dan twee meter dus mag gewoon met de snelle stroom mee.

Ik wil gewoon een rustige. Als hij niet werkt en het is een poortje waar ik geen kaartje kan kopen.... Dan ben ik screwed met mensen achter mij hahahaha

[MacDokie]

Als GoT oudgediende was ik natuurlijk blij om te zien dat er (natuurlijk) een Audi topic is. Aangezien op Instagram posten of op een ander kanaal vrij protserig overkomt doe ik dat niet, maar ben er wel dusdanig blij mee dat ik hem hier maar over de buhne gooi ;-) Vorige week in Stuttgart een A6 55TFSIe gekocht. Even een aderlating (scheelt nog steeds 10-12k met NL), maar wat een beest van een auto. Bijzonder zijn de comfort stoelen met actieve lederventilatie, Bangen Olufsen soundsystem en de kleur: Avalon Grun.

Al met al een enorm feest om in te stappen. Voor de PHEV liefhebbers, hij redt met normaal rijden ruim 40km op een volle lading als EV. Op Dynamic Auto Hybrid mode en de volle 367PK wat minder, maar het bloed trekt uit je kop bij het acceleren, wat overig pas stopt bij 260km/h. Machtig, maar gebruik het niet, de enorme kalmte en de rust en het comfort winnen het van de need for speed.

[g1n0]

g1n0 schreef op vrijdag 16 juli 2021 @ 09:29:

Verder is het gewoon een toffe auto, ben afgelopen dagen excuses aan het zoeken om een stuk te kunnen rijden.

[Afbeelding]

Dit doet zo een pijn… In geparkeerde stand slachtoffer van een heftig ongeluk, achterwiel scheef en verdere schade nog niet bekend…

[ Voor 9% gewijzigd door g1n0 op 21-08-2023 22:25 ]

[GA!S]

pff, balen zeg, wat is er gebeurd en heb je zelf niks?

[g1n0]

GA!S schreef op maandag 21 augustus 2023 @ 23:28:
pff, balen zeg, wat is er gebeurd en heb je zelf niks?

Nee ik zat zelf niet eens in het voertuig. Een motor en auto botste frontaal op elkaar. De motorrijder werd door de lucht gelanceerd en landt 10 meter verder tegen mijn auto.
Vrees ook voor de toestand van die motorrijder, maar daar hoor ik (helaas) niets meer over natuurlijk.

[MacDokie]

g1n0 schreef op dinsdag 22 augustus 2023 @ 09:18:
[...]

Nee ik zat zelf niet eens in het voertuig. Een motor en auto botste frontaal op elkaar. De motorrijder werd door de lucht gelanceerd en landt 10 meter verder tegen mijn auto.
Vrees ook voor de toestand van die motorrijder, maar daar hoor ik (helaas) niets meer over natuurlijk.

Wauw. Een motorrijder die met zijn lichaam jouw achterwiel ontzet. Dat is ernstig letsel. Heel ernstig, dat kan niet anders.

[GA!S]

Deze vakantie de RS5 uitgelaten in Noorwegen. Lekker 3 weken toeren over B-wegen en pontjes.



De zwarte diva heeft zich keurig gedragen en ons na ruim 5.000 km langs Fjorden en over bergpassen weer keurig naar huis gebracht. Zelfs het tanken was in Noorwegen goedkoper dan in Nederland.

[Naif0n]

Misschien dat er hier iemand wat advies kan geven, gezien zelfs Audi het probleem niet kan vinden (Als ze er ook echt naar gekeken hebben)

Ik zit nu al meer dan 9 maanden met een probleem dat mijn auto onnatuurlijk veel vibreert bij het normaal rijden, het maakt niet uit of ik in Dynamic of comfort rij, die vibratie is er altijd.

Word er zelf een klein beetje panisch van omdat het gewoon niet weg gaat, het kan niet de vering zijn anders zou ik verwachten dat ik een melding krijg dat er iets mis is met de luchtvering, of de banden want die zijn gewoon in goede staat. Een collega had aangegeven dat het mogelijk ook de aan aandrijfas kan liggen, maar ik heb zelf absoluut geen flauw idee waar dit nou vandaan kan komen.

Het is ook erg lastig uit te leggen, want als je erin rijd voel je het praktisch gezien direct.

[Gonadan]

Wat voor vibratie? Schudt de auto, resoneert er iets, wat voel je precies?
Is het snelheidsgerelateerd, of afhankelijk van je toerental? Of is het altijd hetzelfde?

Zou ook iets simpels als slecht gebalanceerde banden kunnen zijn, dat zie je nog het meest.

[MacDokie]

Naif0n schreef op maandag 28 augustus 2023 @ 07:03:
Het is ook erg lastig uit te leggen, want als je erin rijd voel je het praktisch gezien direct.

Paar vragen:
- is het een handschakel of automaat? Evengoed, probeer eens de auto te laten rijden op een snelheid dat je normaal de trilling voelt, en zet hem dan eens in de N of trap de koppeling in. Trilt ie dan nog steeds?

- voel je de trilling alleen in het stuur of ook in de stoel en de rest vd auto?

- als je door een scherpe bocht gaat, een afrit op een snelweg bijvoorbeeld, wordt het dan erger? Links of rechts? Of gelijk?

- is het bij alle snelheden?

- hoe oud is de auto?

Het kan namelijk zijn:

- banden balanceren
- aandrijfas uit balans / lager kapot
- versnellingsbak (lager oid)
- motorsteunen versleten / verkeerd gemonteerd (lijkt me sterk maar toch)

Onthoud wel dat we internetmonteurs zijn. Een second opinion van een gerenommeerd garagebedrijf is aan te raden, of bijvoorbeeld een andere Audi dealer.

[Naif0n]

MacDokie schreef op maandag 28 augustus 2023 @ 08:35:
[...]


Paar vragen:
- is het een handschakel of automaat? Evengoed, probeer eens de auto te laten rijden op een snelheid dat je normaal de trilling voelt, en zet hem dan eens in de N of trap de koppeling in. Trilt ie dan nog steeds?

- voel je de trilling alleen in het stuur of ook in de stoel en de rest vd auto?

- als je door een scherpe bocht gaat, een afrit op een snelweg bijvoorbeeld, wordt het dan erger? Links of rechts? Of gelijk?

- is het bij alle snelheden?

- hoe oud is de auto?

Het kan namelijk zijn:

- banden balanceren
- aandrijfas uit balans / lager kapot
- versnellingsbak (lager oid)
- motorsteunen versleten / verkeerd gemonteerd (lijkt me sterk maar toch)

Onthoud wel dat we internetmonteurs zijn. Een second opinion van een gerenommeerd garagebedrijf is aan te raden, of bijvoorbeeld een andere Audi dealer.

Het gaat om een S7 uit 2013, ondertussen ook op de 158k km, trillingen zijn er nog steeds ook al zet ik hem in zijn Neutraal op de snelweg. Ik voel het door de hele auto heen, in het stuur voel ik dus helemaal niks van de trillingen.

Geen verschil met een scherpe bocht, trillingen zijn er gewoon nog.

Ik heb de banden deze maandag nog uit laten balanceren alleen heeft dit jammer genoeg dus geen effect gehad. Gezien ik hem puur in onderhoud heb gehad bij de audi dealer zou je verwachten dat ze het wel zouden weten, afgelopen maandag nog naar gevraagd om het te laten checken maar ze konden niks vinden.

Geen idee hoe makkelijk je de dingen kan checken die je aangegeven had.

[Gonadan]

Naif0n schreef op maandag 28 augustus 2023 @ 09:15:
[...]


Het gaat om een S7 uit 2013, ondertussen ook op de 158k km, trillingen zijn er nog steeds ook al zet ik hem in zijn Neutraal op de snelweg. Ik voel het door de hele auto heen, in het stuur voel ik dus helemaal niks van de trillingen.

Geen verschil met een scherpe bocht, trillingen zijn er gewoon nog.

Ik heb de banden deze maandag nog uit laten balanceren alleen heeft dit jammer genoeg dus geen effect gehad. Gezien ik hem puur in onderhoud heb gehad bij de audi dealer zou je verwachten dat ze het wel zouden weten, afgelopen maandag nog naar gevraagd om het te laten checken maar ze konden niks vinden.

Geen idee hoe makkelijk je de dingen kan checken die je aangegeven had.

We weten nog steeds niet of het snelheidsafhankelijk is, wat is wel essentieel voor het uitsluiten van mogelijkheden.
Balanceren kan ook niet goed gedaan worden, is zeldzaam maar ik ben ook wel eens terug gegaan. Achterwielen voel je niet in je stuur, maar het is dan wel snelheidsafhankelijk.

Wellicht nog eens opnieuw aangeven bij je dealer? Hebben ze er ook echt zelf naar gezocht en in gereden? Het zal hen ook helpen als je meer details kunt geven over wanneer het zich voordoet en hoe je het ervaart.

Misschien zit je spoiler wel los.

[GA!S]

Naif0n schreef op maandag 28 augustus 2023 @ 09:15:
[...]


Het gaat om een S7 uit 2013, ondertussen ook op de 158k km, trillingen zijn er nog steeds ook al zet ik hem in zijn Neutraal op de snelweg. Ik voel het door de hele auto heen, in het stuur voel ik dus helemaal niks van de trillingen.

Geen verschil met een scherpe bocht, trillingen zijn er gewoon nog.

Ik heb de banden deze maandag nog uit laten balanceren alleen heeft dit jammer genoeg dus geen effect gehad. Gezien ik hem puur in onderhoud heb gehad bij de audi dealer zou je verwachten dat ze het wel zouden weten, afgelopen maandag nog naar gevraagd om het te laten checken maar ze konden niks vinden.

Geen idee hoe makkelijk je de dingen kan checken die je aangegeven had.

Hoe oud zijn je banden? Als ze meer dan 30k onder de auto zitten zou ik ze vervangen. Balanceren heeft geen effect als je banden gecupt of versleten zijn. Als ze gecupt zijn zou ik wel de uitlijning controleren. Als er te veel speling op het onderstel zit heb je anders na 10.000 km hetzelfde probleem.

[ Voor 10% gewijzigd door GA!S op 28-08-2023 09:46 ]

[Naif0n]

Gonadan schreef op maandag 28 augustus 2023 @ 09:27:
[...]

We weten nog steeds niet of het snelheidsafhankelijk is, wat is wel essentieel voor het uitsluiten van mogelijkheden.
Balanceren kan ook niet goed gedaan worden, is zeldzaam maar ik ben ook wel eens terug gegaan. Achterwielen voel je niet in je stuur, maar het is dan wel snelheidsafhankelijk.

Wellicht nog eens opnieuw aangeven bij je dealer? Hebben ze er ook echt zelf naar gezocht en in gereden? Het zal hen ook helpen als je meer details kunt geven over wanneer het zich voordoet en hoe je het ervaart.

Misschien zit je spoiler wel los.

Het probleem doet zich eigenlijk op welke snelheid dan ook voor, snelheid maakt niets uit. Excuus dat ik dat niet duidelijk aangegeven had! Is erg lastig uit te leggen voor mij in het Duits, ik noem het niet zo smooth. Gezien ik me kon herinneren dat het velen malen soepeler was.

GA!S schreef op maandag 28 augustus 2023 @ 09:44:
[...]


Hoe oud zijn je banden? Als ze meer dan 30k onder de auto zitten zou ik ze vervangen. Balanceren heeft geen effect als je banden gecupt of versleten zijn. Als ze gecupt zijn zou ik wel de uitlijning controleren. Als er te veel speling op het onderstel zit heb je anders na 10.000 km hetzelfde probleem.

Banden heb ik in 2020 vervangen, deze zullen wel over de 30k km heen zitten nu. Zit nog wel genoeg profiel op om gewoon normaal mee te rijden zonder problemen.

Ik had deze problemen nog niet eerder gehad, al dacht ik eerst dat het kwam door de winterbanden, maar na deze te hebben vervangen was het probleem er nog. Het enige is dat het ongeveer is gebeurd na mijn Remvloeistof wissel, al kan ik me niet inzien dat het hierdoor kan komen...

[GA!S]

Profiel zegt ook niet veel over trillen. Ik zou zelf na 30k en 3 jaar de banden wel vervangen, maar als je winterbanden precies hetzelfde doen dan zal het daar ook niet aan liggen.

Bij je remmen zouden het kromme schijven kunnen zijn, maar dan zou je het progressief moeten merken bij het remmen. Andere mogelijkheid is dat een van je remklauwen niet lekker vrijkomt en blijft aanlopen. Dan zou het probleem juist minder moeten zijn bij het remmen en voel je dat één van je wielen aanmerkelijk warmer is na een lange rit.

Allemaal problemen die een garage na een proefrit zo moet kunnen vinden overigens.

[Gonadan]

Kromme schijven en een klauw die niet helemaal vrij komt zou kunnen, maar dat is weer snelheidsafhankelijk en zou dus op hogere snelheid veel meer en sneller moeten trillen dan op lagere snelheden.
Bijna alle oorzaken waarbij het iets draaiends is, is afhankelijk van snelheid (na de bak) of toeren (voor de bak).

@Naif0n zit je bij een Duitse dealer? Ik zou dan eens kijken voor een Nederlandse specialist, dat communiceert wellicht een stuk makkelijker en zit ook meer in de buurt.
Ik zie dat je in NH woont, je kunt altijd Hartog eens een mailtje sturen of die iets weet of eens kan kijken. Die staat wel bekend als specialist.

[Naif0n]

Mijn remmen trillen ook wel bij het afremmen, maar dit gebeurd alleen bij heel licht afremmen, als ik hard rem is er niks aan de hand.

Bedankt nogmaals, ik ben jammer genoeg niet in een korte periode in NL, ik ga het wel even navragen, misschien dat hun inderdaad ook wat meer inzicht hebben.

Je zou wel hopen dat als ze remmen krom zijn, dat een officiële Audi dealer dat wel zou kunnen zien en meteen zou melden van hey, dit zit niet goed.

[brtk]

Eindelijk ook eens een Audi gekocht! Na veel VW's en Volvo's te hebben gereden.

Een A5 3.2 FSI V6 uit 2010. Prachtige auto, goed onderhouden en bijgehouden, met dikke 20" velgen.

Heerlijke auto om mee te toeren, maar uiteraard ook om soms eens op de staart te trappen .

Zou graag een Android Auto module aansluiten op het MMI 3+ systeem.

Heb er een paar kunnen vinden, maar weet nog niet precies welke de juiste keuze is.

Iemand hier ervaring met deze aftermarket Android Auto modules? (Andream, Motrade etc)

[gastje01]

Naif0n schreef op maandag 28 augustus 2023 @ 11:33:
Mijn remmen trillen ook wel bij het afremmen, maar dit gebeurd alleen bij heel licht afremmen, als ik hard rem is er niks aan de hand.

Bedankt nogmaals, ik ben jammer genoeg niet in een korte periode in NL, ik ga het wel even navragen, misschien dat hun inderdaad ook wat meer inzicht hebben.

Je zou wel hopen dat als ze remmen krom zijn, dat een officiële Audi dealer dat wel zou kunnen zien en meteen zou melden van hey, dit zit niet goed.

Ik had dit ook en het werd steeds erger tot er op enig moment niet meer normaal meer mee te rijden was, dit proces ging vrij snel. Gelukkig had ik al onderhoud gepland en bleken toch de (Dunlop) banden te zijn, het loopvlak en de wang van de band waren helemaal los gekomen en er had zich een flinke bult aan de zijkant in de wang gevormd. Omdat dit aan de binnenkant zat, had ik dit niet direct gezien toen ik op de oprit mijn banden nagekeken had. Gelukkig amper mee gereden, een klapband was niet ver weg.


Verder heb ik zelf nog een praktische vraag. Ik heb een A6 uit 2017 met CarPlay. Werkt allemaal als een zonnetje, op 1 hinderlijk detail na: ik krijg het volume van Flitsmeister niet aangepast. In de app het volume aanpassen lijkt niet te werken en het audio volume aanpassen heeft ook geen effect op de meldingen die ik krijg. De meldingen zijn zo hard dat je er soms van schrikt. Iemand een tipje waar ik dit kan aanpassen?

Heb al een ander toestel geprobeerd, maar die heeft hetzelfde effect, lijkt dus ergens een instelling in de auto zelf te zijn.

[Gonadan]

In mijn ogen lag dat aan de Flitsmeister implementatie voor Android auto (bij jou dus CarPlay) dus heb die eraf gegooid. Flitsmeister mis ik niet.

Wat ik wel irritant vind is dat muziek via AA zachter is dan de radio dus altijd als ik een zachte podcast heb geluisterd en mijn telefoon los trek krijgt ik een hartverzakking.

[MacDokie]

Naif0n schreef op maandag 28 augustus 2023 @ 09:15:
[...]


Het gaat om een S7 uit 2013, ondertussen ook op de 158k km, trillingen zijn er nog steeds ook al zet ik hem in zijn Neutraal op de snelweg. Ik voel het door de hele auto heen, in het stuur voel ik dus helemaal niks van de trillingen.

Geen verschil met een scherpe bocht, trillingen zijn er gewoon nog.

Ik heb de banden deze maandag nog uit laten balanceren alleen heeft dit jammer genoeg dus geen effect gehad. Gezien ik hem puur in onderhoud heb gehad bij de audi dealer zou je verwachten dat ze het wel zouden weten, afgelopen maandag nog naar gevraagd om het te laten checken maar ze konden niks vinden.

Geen idee hoe makkelijk je de dingen kan checken die je aangegeven had.

Als je het in de neutraal ook voelt, dan denk ik niet dat het je bak of je aandrijfassen zijn. Als je het trillen in je kont voelt, maar niet in het stuur, dan zijn het vermoedelijk toch je achterbanden, of een vastzittende klauw aangezien je ook trillen voelt bij het remmen. Als een klauw iets te ver op de schijf zit, en de schijf loopt telkens even aan op de klauw, dan krijg je ook trillingen.

[Rainesh]

@Naif0n Ik zou de balgen van je luchtvering laten checken. Luchtvering geeft niet gauw een storing namelijk, ookal is er iets mis met een van je balgen.

Als je beetje in het NW grens van Duitsland zit, dan heb je JB Autoservice in Dieverbrug zitten. Een hele goede specialist.

[Scrtz]

gastje01 schreef op maandag 28 augustus 2023 @ 15:18:
[...]

Ik had dit ook en het werd steeds erger tot er op enig moment niet meer normaal meer mee te rijden was, dit proces ging vrij snel. Gelukkig had ik al onderhoud gepland en bleken toch de (Dunlop) banden te zijn, het loopvlak en de wang van de band waren helemaal los gekomen en er had zich een flinke bult aan de zijkant in de wang gevormd. Omdat dit aan de binnenkant zat, had ik dit niet direct gezien toen ik op de oprit mijn banden nagekeken had. Gelukkig amper mee gereden, een klapband was niet ver weg.


Verder heb ik zelf nog een praktische vraag. Ik heb een A6 uit 2017 met CarPlay. Werkt allemaal als een zonnetje, op 1 hinderlijk detail na: ik krijg het volume van Flitsmeister niet aangepast. In de app het volume aanpassen lijkt niet te werken en het audio volume aanpassen heeft ook geen effect op de meldingen die ik krijg. De meldingen zijn zo hard dat je er soms van schrikt. Iemand een tipje waar ik dit kan aanpassen?

Heb al een ander toestel geprobeerd, maar die heeft hetzelfde effect, lijkt dus ergens een instelling in de auto zelf te zijn.

Bij mijn Golf 8 kan ik het volume van meldingen wisselen. Volgens mij kan dat in het menu maar ook als ik een melding krijg en aan het volume draai kan ik het een paar seconden wijzigen

[gastje01]

Gonadan schreef op maandag 28 augustus 2023 @ 19:01:
In mijn ogen lag dat aan de Flitsmeister implementatie voor Android auto (bij jou dus CarPlay) dus heb die eraf gegooid. Flitsmeister mis ik niet.

Wat ik wel irritant vind is dat muziek via AA zachter is dan de radio dus altijd als ik een zachte podcast heb geluisterd en mijn telefoon los trek krijgt ik een hartverzakking.

Daar heb ik dan geen last van, qua audio volume gaat het wel netjes. Switchen tussen CarPlay Spotify en de radio werkt prima. Verder ben ik wel gehecht aan FM, al zit dat meer tussen mijn oren (ik rij vrij rustig).

Scrtz schreef op dinsdag 29 augustus 2023 @ 13:06:
[...]

Bij mijn Golf 8 kan ik het volume van meldingen wisselen. Volgens mij kan dat in het menu maar ook als ik een melding krijg en aan het volume draai kan ik het een paar seconden wijzigen

Dat werkt bij mij niet (of ik ben niet snel genoeg), dat had mijn vorige auto namelijk ook. Ik zou echter niet zo snel weten waar er nog meer een optie zit om dit aan te passen.

[G-series22]

Goedemiddag,

Binnenkort naar een Q7 uit 2016 kijken, 193.000 op de teller. 3.0 V6 Diesel voor vooral veel woon-werkverkeer en wintersporten. Wat zijn de typische punten waar ik bij een dergelijke auto naar moet kijken?

[ Voor 5% gewijzigd door G-series22 op 30-08-2023 16:23 ]

[Gertjezzz]

Hallo,

Weet iemand toevallig of er een E-tron (55) VCDS topic is?
Ik heb al e.e.a. gezocht via duitse en engelse websites maar kom vaak de OBDELEVEN TWEAKS tegen in plaats van de VDCS versie.

[Gertjezzz]

G-series22 schreef op woensdag 30 augustus 2023 @ 16:19:
Goedemiddag,

Binnenkort naar een Q7 uit 2016 kijken, 193.000 op de teller. 3.0 V6 Diesel voor vooral veel woon-werkverkeer en wintersporten. Wat zijn de typische punten waar ik bij een dergelijke auto naar moet kijken?

Voornamelijk naar de brandstofprijzen

• Nee zonder gekheid. Dit type kan (net als de andere dikkere diesels) snel(ler) last hebben van een vervuilde DPF. kenmerken zouden zijn: slechte start, zwarte(re) rook uit de uitlaat, vieze uitlaatgeur bij de motor.
• Daarnaast was er altijd een mogelijkheid op een timing issue, maar volgens mij is dat verholpen na de eerste types VW Touaregs etc.
• En als altijd bij VAG diesels, verhoogde olie consuptie en koellekkages.

Heb je de auto al gekocht?

[Scrtz]

Gertjezzz schreef op donderdag 7 september 2023 @ 20:08:
Hallo,

Weet iemand toevallig of er een E-tron (55) VCDS topic is?
Ik heb al e.e.a. gezocht via duitse en engelse websites maar kom vaak de OBDELEVEN TWEAKS tegen in plaats van de VDCS versie.

Ik snap je vraag niet helemaal? OBD11 'tweaks' zijn namelijk VCDS tweaks alleen dan via een smartphone app.

[Gertjezzz]

OBDELEVEN heeft dezelfde werking, echter via VCDS heb je altijd iets meer of net andere handelingen te verrichten.

Bij een auto met veel opties wordt het ook lastiger direct de juiste optie te selecteren als er meerdere handelingen benodigd zijn.

Voor de reguliere modellen kun je bij gerritspeek aan, echter is er voor de e-tron suv/gt/sportback geen lijst en of handleiding geplaatst. Vandaar mijn vraag of iemand hier vanaf weet bij andere fora voor deze auto.

[Dean Martin]

Gertjezzz schreef op donderdag 7 september 2023 @ 20:08:
Hallo,

Weet iemand toevallig of er een E-tron (55) VCDS topic is?
Ik heb al e.e.a. gezocht via duitse en engelse websites maar kom vaak de OBDELEVEN TWEAKS tegen in plaats van de VDCS versie.

@Rainesh Rainesh even aanspreken.

Heb zelf VIM, scandinavian lights, open/sluit piepje, rechts passeren ACC laten activeren.

[MacDokie]

Gertjezzz schreef op donderdag 7 september 2023 @ 20:08:
Hallo,

Weet iemand toevallig of er een E-tron (55) VCDS topic is?
Ik heb al e.e.a. gezocht via duitse en engelse websites maar kom vaak de OBDELEVEN TWEAKS tegen in plaats van de VDCS versie.

Waarom zou je wat anders willen? VCDS is moeilijker en omslachtiger. Ik heb met de ODBEleven echt veel kunnen doen bij mijn 55.

[Gertjezzz]

MacDokie schreef op zaterdag 9 september 2023 @ 08:54:
[...]


Waarom zou je wat anders willen? VCDS is moeilijker en omslachtiger. Ik heb met de ODBEleven echt veel kunnen doen bij mijn 55.

Omdat ik een rosstech VCDS kabel en licentie heb.

[MacDokie]

Gertjezzz schreef op zaterdag 9 september 2023 @ 08:57:
[...]


Omdat ik een rosstech VCDS kabel en licentie heb.

Ah check! Dan snap ik het wel!

[Gertjezzz]

Om nu speciaal voor deze auto OBDEleven aan te schaffen vind ik nou ook weer wat.

[G33st]

Rainesh schreef op donderdag 19 mei 2022 @ 04:33:
[...]


Ja maar even goed zoeken, deze is prijzig. Je hebt alleen usb blok en kabel nodig. Voorzijde usb is niet perse nodig en bak ook niet want daar zit al je huidige charge only usb in.

Ik reageer even op een oud bericht. Directe familie heeft namelijk een Audi Q2 uit 2017 aangeschaft. Hier heeft deze nog geen Carplay. Hij heeft een offerte opgevraagd om dit alsnog te laten inbouwen, dit lijkt circa 1.000 euro te kosten.

Is dit een reeel bedrag? Hij wil het wel graag hebben, maar 1.000 euro is het hem niet waard. Begrijpelijk wel.
Iemand hier bekend met bedrijven die dit mogelijk voordeliger zouden kunnen en willen?

Online kom ik zelf deze tegen:
https://shop.audi.nl/auto...8-tt?modelgroup=q2&cid=18

[ Voor 10% gewijzigd door G33st op 11-09-2023 13:59 ]

[Tylen]

G33st schreef op maandag 11 september 2023 @ 13:56:
[...]


Ik reageer even op een oud bericht. Directe familie heeft namelijk een Audi Q2 uit 2017 aangeschaft. Hier heeft deze nog geen Carplay. Hij heeft een offerte opgevraagd om dit alsnog te laten inbouwen, dit lijkt circa 1.000 euro te kosten.

Is dit een reeel bedrag? Hij wil het wel graag hebben, maar 1.000 euro is het hem niet waard. Begrijpelijk wel.
Iemand hier bekend met bedrijven die dit mogelijk voordeliger zouden kunnen en willen?

Online kom ik zelf deze tegen:
https://shop.audi.nl/auto...8-tt?modelgroup=q2&cid=18

Er is er maar 1 (nouja en z'n compagnon). @Rainesh moet je hebben.

[Rainesh]

G33st schreef op maandag 11 september 2023 @ 13:56:
[...]


Ik reageer even op een oud bericht. Directe familie heeft namelijk een Audi Q2 uit 2017 aangeschaft. Hier heeft deze nog geen Carplay. Hij heeft een offerte opgevraagd om dit alsnog te laten inbouwen, dit lijkt circa 1.000 euro te kosten.

Is dit een reeel bedrag? Hij wil het wel graag hebben, maar 1.000 euro is het hem niet waard. Begrijpelijk wel.
Iemand hier bekend met bedrijven die dit mogelijk voordeliger zouden kunnen en willen?

Online kom ik zelf deze tegen:
https://shop.audi.nl/auto...8-tt?modelgroup=q2&cid=18

Kan voor de helft. Ken meerdere bedrijven die het voor rond de 500 doen

[g1n0]

Weet iemand waar het okapibruin interieur is gebleven? Ik ben opzoek naar een nieuwer model (A6) met dit interieur, maar die zijn nergens te vinden. Als ik een nieuwe A6 configureer op audi.nl heb ik deze optie ook niet meer.

Zouden ze dit uitgefaseerd hebben?

[G33st]

Rainesh schreef op maandag 11 september 2023 @ 14:04:
[...]


Kan voor de helft. Ken meerdere bedrijven die het voor rond de 500 doen

Ik heb gisteren even naar de auto gekeken, zijn best mooie auto's die Q2's. Vind zelf alleen de achterkant van de auto wat minder.

Hij neemt het bedrag van 500 euro nog even in overweging. Alvorens hij naar een partij gaat die het voor dat bedrag zou kunnen installeren. Hij rijdt niet heel veel, maar vindt het gewoon leuk om een mooie auto te hebben. Carplay is niet perse nodig, maar wel een leuke toevoeging.

Het viel mij alleen op dat er uberhaupt geen navigatie op de auto zit. Zit wel een mooi scherm in, maar navigatie ontbreekt. Is dat nog iets dat middels een software update te installeren is? Onbekend of er wel of geen GPS in de auto aanwezig is (aanwezigheid lijkt mij essentieel voor navi).

Auto: Audi Q2 2017
Softwareversie is: 0840
Mediadrivers: 1.2.0
Telefoondrivers 2121

[ Voor 12% gewijzigd door G33st op 12-09-2023 13:46 ]

[G-series22]

Gertjezzz schreef op donderdag 7 september 2023 @ 20:16:
[...]


Voornamelijk naar de brandstofprijzen

• Nee zonder gekheid. Dit type kan (net als de andere dikkere diesels) snel(ler) last hebben van een vervuilde DPF. kenmerken zouden zijn: slechte start, zwarte(re) rook uit de uitlaat, vieze uitlaatgeur bij de motor.
• Daarnaast was er altijd een mogelijkheid op een timing issue, maar volgens mij is dat verholpen na de eerste types VW Touaregs etc.
• En als altijd bij VAG diesels, verhoogde olie consuptie en koellekkages.

Heb je de auto al gekocht?

Haha, dat klinkt nog niet al te slecht

Nog niet gekocht. Verkoper wacht op zijn Q8, is een oom van me dus de Q7 schuift door.
Hoe lang gaat een ketting mee? Zijn er andere flinke onderdelen (qua kostenpost) die vervangen hadden moeten worden met die kilometerstand?

Edit: ben overigens zelf wel verkocht na de proefrit. Wat een bak.

[ Voor 3% gewijzigd door G-series22 op 13-09-2023 15:00 ]

[Tremio]

Ik heb het internet afgezocht, maar niet het antwoord kunnen vinden op de volgende vraag.

Ik moet de comfort module van mijn Audi A6 2006 (c6) vervangen, maar kan de plek van de module niet vinden. Iemand enig idee waar deze zit?

[Uberdude]

Tremio schreef op donderdag 14 september 2023 @ 11:39:
Ik heb het internet afgezocht, maar niet het antwoord kunnen vinden op de volgende vraag.

Ik moet de comfort module van mijn Audi A6 2006 (c6) vervangen, maar kan de plek van de module niet vinden. Iemand enig idee waar deze zit?

Kan morgen op het werk kijken als je me een kenteken kunt geven, vanuit bosch hebben wij wat diagnose spul met inbouwplaatsen van belangrijke modules.

[Troubled]

Zojuist iets vreemd meegemaakt met mijn A3.
Ik trok het gas open en vanaf de 4k toeren begon hij heel erg te bokken.
De eerste keer heel erg maar naarmate ik het vaker deed werd het wel iets minder.
Iemand enig idee wat dit kan zijn?

Om wat informatie te geven:
Model: A3 35TFSI
Bouwjaar: 2021
Brandstof: Benzine E10
Versnelling: Automaat
Km stand: ~46k

[ Voor 20% gewijzigd door Troubled op 15-09-2023 17:19 ]

[The Eagle]

Troubled schreef op vrijdag 15 september 2023 @ 17:14:
Zojuist iets vreemd meegemaakt met mijn A3.
Ik trok het gas open en vanaf de 4k toeren begon hij heel erg te bokken.
De eerste keer heel erg maar naarmate ik het vaker deed werd het wel iets minder.
Iemand enig idee wat dit kan zijn?

Om wat informatie te geven:
Model: A3 35TFSI
Bouwjaar: 2021
Brandstof: Benzine E10
Versnelling: Automaat
Km stand: ~46k

Was het echt bokken / inhouden of slipten je toeren(teller)?

[Troubled]

Heb het even gefilmd. Bij de 4-5k toeren kun je het heel duidelijk zien.
Halverwege de video laat ik even gas los maar daarna geef ik weer constant gas.

[ Voor 20% gewijzigd door Troubled op 15-09-2023 22:26 ]

[g1n0]

Troubled schreef op vrijdag 15 september 2023 @ 22:26:
Heb het even gefilmd. Bij de 4-5k toeren kun je het heel duidelijk zien.
Halverwege de video laat ik even gas los maar daarna geef ik weer constant gas.

Poe, klinkt niet fijn . Had bij mn handgeschakelde A4 ongeveer hetzelfde rond 2k toeren. Maar dat was slippende koppeling. Lijkt me hier toch niet het geval, gezien je kilometers, automaat en toerental.

[GA!S]

Klinkt als ontsteking of brandstoftoevoer. Ik zou hem zsm laten uitlezen op foutmeldingen. Het kan meevallen, maar als het een brakke bougie of pingelen door te arm mengsel of slechte brandstof is dan kan dit heel snel heel kostbaar worden. Ging er geen motorlampje branden?

[Troubled]

GA!S schreef op zaterdag 16 september 2023 @ 01:08:
Klinkt als ontsteking of brandstoftoevoer. Ik zou hem zsm laten uitlezen op foutmeldingen. Het kan meevallen, maar als het een brakke bougie of pingelen door te arm mengsel of slechte brandstof is dan kan dit heel snel heel kostbaar worden. Ging er geen motorlampje branden?

Nee helemaal niks.
Ik ga zo even langs de garage kijken of ze even snel kunnen kijken.

[Troubled]

Reactie van de garage (Officiele VW garage, bij Audi waren er vandaag geen monteurs aan het werk):
Zolang er geen lampje brandt hoef je je geen zorgen te maken....
Denk dat ik volgende week maar bij de Audi garage zelf langs ga.

[GA!S]

Troubled schreef op zaterdag 16 september 2023 @ 11:07:
Reactie van de garage (Officiele VW garage, bij Audi waren er vandaag geen monteurs aan het werk):
Zolang er geen lampje brandt hoef je je geen zorgen te maken....
Denk dat ik volgende week maar bij de Audi garage zelf langs ga.

dat roepen ze zonder hem uit te lezen?

[Troubled]

GA!S schreef op zaterdag 16 september 2023 @ 13:01:
[...]


dat roepen ze zonder hem uit te lezen?

Yup

Heb gelukkig wel goed nieuws en dat is dat het probleem zichzelf verholpen heeft.
Gisteren nog een paar keer doorgetrokken en nergens last van.