Het grote Audi topic - Deel 5

[Verwijderd]

Welkom in het Vijfde Audi topic! Het werd hoogtijd voor een nieuw, deel 5 van het befaamde Audi topic op GoT. Audi is een Duits premium autofabrikant die verschillende modellen van Sedan, Station en sportieve voertuigen uitbrengt. Audi staat er ook bekend om om luxe auto's te produceren wat zich uitwijst in de normale, S variant of zelfs RS variant. Dit topic is bedoeld voor alles wat met Audi te maken heeft. Eigen ervaring, hulp bij het kopen van een audi, het showen van je audi, nieuwe opkomende modellen en meer. Happy posting! [Verwijderde gebruiker]

Geschiedenis Audi AG kent een bewogen geschiedenis. Al in de 19de eeuw waren de voorlopers van het bedrijf actief met het bouwen van auto's en krachtbronnen. August Horch was bij deze beginfase betrokken. Hij geldt als een van de Duitse pioniers in de autobranche. Hij kwam eerst in de motorenbouw terecht en werd erna afdelingshoofd van de automobielproductie bij Carl Benz. In 1899 ging August Horch zelfstandig verder, op 14 november van dat jaar richtte hij in Keulen de Horch Motorwagen Werke samen met drie partners op. Na een verschil van inzicht tussen Horch en zijn partners, verliet de oprichter in 1909 het bedrijf. Hij begon in Zwickau meteen met een nieuwe onderneming. Omdat hij zijn naam niet meer als bedrijfsnaam kon voeren, onder meer omdat deze een geregistreerd handelsmerk was, koos hij voor een nieuwe naam. Onder Audi, de Latijnse vertaling van zijn Duitse naam Horch (luister), ging hij aan de slag. Het idee om de Latijnse gebiedende wijs van het Duitse höre/horch te gebruiken, werd voorgesteld door de zoon van een zakenpartner. In december 1914 werd van de Audi Automobilwerke GmbH een AG (naamloze vennootschap) gemaakt. Van begin af aan maakte Audi naam met autosportsuccessen. Dankzij de overwinningen in de Österreichische Alpenfahrt van 1911 tot en met 1914 lukte het August Horch om zijn merk Audi binnen enkele jaren internationale bekendheid te geven. In jaren '30 fuseerden Audi, DKW, Horch en Wanderer tot één holding: Auto-Union. De merken bleven naast elkaar bestaan. Het bekende logo met de in elkaar gehaakte vier ringen, geïnspireerd door de Olympische Spelen die in 1936 naar Duitsland zouden komen, symboliseert de samenwerking van deze vier merken waaruit het hedendaagse Audi is ontstaan. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden door Auto Union geen auto's maar legervoertuigen geproduceerd. Na de oorlog kwam de fabriek in handen van Mercedes-Benz en werd de civiele productie (na een pauze van 25 jaar) hervat, met succesvolle modellen als de 65, 50, 80 en 100. In 1965 wilde Volkswagen Auto-Union van Mercedes-Benz overnemen. Een groot deel van de aandeelhouders van Mercedes-Benz was daar destijds op tegen omdat ze vreesden er een concurrent bij te krijgen. Met een kleine meerderheid stemde de raad van bestuur van Mercedes-Benz toch met de verkoop aan Volkswagen in. Herintroductie In het begin van de jaren '70 werd een hele reeks nieuwe modellen geïntroduceerd die ook de redding van moederconcern Volkswagen betekenden. De Audi 50, kwam vrijwel ongewijzigd als Volkswagen Polo op de markt en de Audi 80 als Volkswagen Passat. De Golf bleef exclusief voor Volkswagen, de nieuwe grote 100 bleef exclusief voor Audi. In de jaren '80 gingen beide merken qua modellenpolitiek steeds meer hun eigen weg. Audi werd het luxemerk binnen het Volkswagenconcern. De Audi quattro bezorgde het merk veel roem door begin jaren tachtig achtereen ongeveer elke rally te winnen waar het aan meedeed. Audi quattro is tot op de dag van vandaag ongeëvenaarde aandrijving en een ware uiting van "voorsprong door techniek". Dieseltechnologie maakte bij Audi vervolgens een doorbraak met de TDI wat synoniem staat voor veel vermogen en een laag brandstofverbruik. Vorsprung durch Technik Het omvangrijke modellenaanbod van Audi, met allerlei motoren en aandrijflijnen, leidde in 1971 tot een nieuwe slogan die sindsdien altijd is gebleven: Voorsprong door techniek. Volledig passend bij de nieuwe slogan, kwam in 1972 de eerste generatie van de Audi 80 op de markt. Deze viel op door technische vernieuwingen zoals motoren met bovenliggende nokkenassen en een koersstabiliserende schuurstraal. In 1974 werd het merk stapsgewijs hoger gepositioneerd, dit kwam onder andere door de introductie van de vijfcilinder motor in 1976, turbotechniek in 1979 en quattro permanente vierwielaandrijving in 1980. De opwaardering van Audi tot premiummerk werd voortgezet met een scala aan technische innovaties. Enkele voorbeelden zijn de volledig verzinkte carrosserieën, een stroomlijnrecord voor een productiemodel, een breed aanbod turbobenzinemotoren, zuinige diesels met directe inspuiting, aluminium carrosserieën, hybride-auto's, direct ingespoten benzinemotoren en topklasse modellen met acht- en twaalfcilinder motoren. Deze dagen Deze dagen staat Audi voor innovatie, design, sportief en luxe. Modellen als de A6 en de A8 zijn toonaangevend in hun klasse en mede door de stijgende verkopen is men zich op dit moment bij BMW en Mercedes goed achter de oren aan het krabben. In deze dagen is er in Duitsland een ware PK strijd gaande, waar auto's met 500 pk geen uitzondering meer zijn, daarnaast wordt de uitstoot drastisch verminderd om aan diverse fiscale voordelen te voldoen, welke voornamelijk gericht zijn op de zakelijke leaserijder. Ook Audi mengt zich in deze strijd, want in samenwerking met Maserati en het gekochte Lamborghini blijft men ontwikkelen aan eigen motoren naast de bestaande Volkswagen aandrijving. Bronnen: Wikipedia.org, Audi.nl, Zegato, Wom en KappeNou Auto's van leden RS4 B5, 440PK, V6 2.7 Bi-turbo. Topsnelheid: 310kmph - [Verwijderde gebruiker] Een audi kopen Wil je je aan de aanschaf van een gebruikte of nieuwe audi wagen? En heb je een model op het oog? Raadpleeg dan eerst internet met bekende problemen over het type auto dat je wil kopen, en weet waar je aan begint. Er zijn genoeg audi's die echt aandachtspunten hebben zoals de TFSI's, diesels of snelle RS4's / RS6's. Ook is onderhoud dat aan de auto gevoerd is belangrijk. Let bij het kopen van een auto op de meest gangbare zaken, zoals alle functies, geen gekraak, gepiep of 'geratel' bij een proefrit. Neem als je het niet vertrouwd een monteur eventueel met je mee bij bezichtiging. Dit kan namelijk een hoop ergernis besparen.

Huidige modellen Audi A1 Audi A1 Audi A1 Sportback Audi A3 Audi A3 Audi A3 Sportback Audi A3 Cabriolet Audi S3 Sportback Audi RS 3 Sportback Audi A4 Audi A4 Limousine Audi A4 Avant Audi A4 Allroad Audi S4 Limousine Audi S4 Avant Audi RS 4 Avant Audi A5 Audi A5 Sportback Audi A5 Coupe Audi A5 Cabriolet Audi S5 Sportback Audi S5 Coupe Audi S5 Cabriolet Audi RS 5 Coupe Audi A6 Audi A6 Limousine Audi A6 Avant Audi A6 Allroad Audi S6 Limousine Audi S6 Avant Audi A7 Audi A7 Sportback Audi S7 Sportback Audi A8 Audi A8 Audi A8 L Audi A8 L W12 Audi S8 Audi Q3 Audi Q3 Audi Q5 Audi Q5 Audi SQ5 TDI Audi Q7 Audi Q7 Audi TT Audi TT Coupe Audi TT Roadster Audi TTS Coupe Audi TTS Roadster Audi TT RS Coupe Audi TT RS Roadster Audi R8 Audi R8 4.2 FSI Audi R8 5.2 FSI Audi R8 Spyder Audi R8 GT Audi R8 GT Spyder

Links Audi Audi Nederland Audi Duitsland Blogs / Info Autoblog.nl Audiworld.com Fourtitude.com Audiclub.nl Fora Audiforum.nl Audiforums.com RS Forum.com Audizine.com

Tot slot Voorgaande delen Deel 1 (met dank aan: Zegato) Deel 2 (met dank aan: Wom) Deel 3 (met dank aan: KappeNou) Deel 4 (met dank aan: RomeoJ) Wanneer er op- of aanmerkingen zijn over de TS, of wanneer je graag met je Audi toegevoegd wil worden, dan hoor ik dat graag via DM. Je kunt je audi natuurlijk ook showen in dit topic. De TS is overgenomen van vorige topics. Dank gaat dan ook uit naar de topicstarters van de vorige delen.

[ Voor 207% gewijzigd door Verwijderd op 29-01-2016 13:34 ]

[Verwijderd]

Randstad vertrouw ik niet qua meetapparatuur boven de snelweg. Vooral in regio haarlem / amsterdam / schiphol kan je nog wel eens politie in burger treffen. Snel rijden met een RS in de randstad is vragen om problemen, ik heb met regelmaat gehad dat politie opzettelijk zo achter me komt rijden, even blijft plakken, en weer doorrijdt. In brussel met militaire politie staande gehouden die automatische wapens droegen ...



In Januari de auto voor een dag afstaan:

- Koppeling, vliegwiel & drukgroep vervangen met een 690nm set
- standaard luchtbox vervangen met een andere set:



_{500 dollar ja ...}

En nog wat kleine reparaties zoals dat deurklinkje linksachter (verzekering heeft schademelding geaccepteerd) en die uitlaat... ivm feestdagen kwam niemand er eigenlijk aan toe ook.



3.5inch aan madness... Wil de 500PK gaan halen ermee, en een officieele dynorun mee doen. Wedden dat een RS4 met meer dan 320k op de teller nog steeds oersterk is?

Willen ook een keer gaan proberen met bio-ethanol (10 liter) en de rest afgevuld met 98 (50 liter). Deze mix zorgt voor maximale power met nul retarding in ontsteking ontstaan door kloppen. Oftewel fun geblazen.

Moet ook nog nieuwe banden halen, en kijken naar powerflex rubbers voor rondom de auto. Dit alles bij elkaar kost zo 6k weer. Leuk begin van 2016.

[KillaZ]

Koekje voor het model

spoiler:

Audi A3

2.0 TDI S-tronic Ambition Pro Line 3d
Shirazrood metallic
Stof Rallye
17" velgen, inclusief wielbouten
Blanke sierlijsten
Bang & Olufsen Sound System
Buitenspiegels elektrisch inklapbaar
Audi Adaptive cruise control
Licht- en regensensor
Aluminium optiek interieur
Hemel stof zwart
Lendesteun (elektrisch instelbaar)

Auto uit de pool van een collega die hem niet prive reed, vandaar de keuzes

[TZC-T1-FX]

@jism Staat genoteerd haha!

P.S.
Je moet het ook niet op jouw telefoonspeakertjes gaan beluisteren. Minstens oortjes in ;p

Dit is hem trouwens, ben er erg blij mee Ik moet alleen nog originele velgen scoren

[ Voor 36% gewijzigd door TZC-T1-FX op 11-01-2016 16:08 ]

[BliXem]

Op 08-01-2016 getekend voor de:



2,5 maanden geduld hebben.......

[Verwijderd]

Nice ^

Ik zat hier naar te kijken: http://link.marktplaats.nl/m1002100460

Nadelen: Import, Km-stand klopt niet, er mist in de foto's de daadwerkelijke claim over dealer onderhouden. Automaat revisie kan extreem duur zijn. De prijs is wel 'mooi'. Dit is eigenlijk een complete RS zoals je die mag verwachten, net interieur en exterieur.

Heel mischien dat ik een proefrit en een gesprek aanga, maar ik zou 'm niet kopen voor dat bedrag en met die standen. Ze hebben de moeite ook niet genomen mijn email te beantwoorden dus eigenlijk laat ik 'm maar varen. Gewoon lekker in duitsland kijken. Daar liggen ze bijna voor het oprapen en een gunstigere prijs.

Terug naar m'n eigen auto: vrijdag breng ik 'm in, zaterdag haal ik 'm op. In ieder geval de koppeling vervangen met een stevigere. Een beurt er meteen tegenaan. Ook gaat ie naar een schadespecialist voor in ieder geval het deurklinkje. Er moeten ook nog nieuwe banden onder, die pak ik volgende week mee. Ditmaal wel iets andere banden... De vorige set (Sportspilot 2) hadden voor mijn gevoel een 'fijner' contact met het wegdek.

Wil er einde van de maand mee naar duitsland weer toe, moet gewoon in orde zijn voordat ik de autobahn weer opga. Ook zijn er andere aandachtspunten zoals remmerij dat langzaam aan vervanging toe is.

[KappeNou]

TZC-T1-FX schreef op maandag 11 januari 2016 @ 16:05:
@jism Staat genoteerd haha!

P.S.
Je moet het ook niet op jouw telefoonspeakertjes gaan beluisteren. Minstens oortjes in ;p

Dit is hem trouwens, ben er erg blij mee Ik moet alleen nog originele velgen scoren
[afbeelding]

OEM velgen zijn inderdaad altijd iets netter.

Verschil bij mijn TT: OEM a4 DTM 18" velgen, Eibach 25/20 verlaging, spoorverbreders bij achter velgen, v6 3.2 dubbele uitlaat en S-line grill.
(laatste foto nog geen S-line hoogglans zwarte grill)

[ Voor 8% gewijzigd door KappeNou op 15-01-2016 11:57 ]

[Verwijderd]

Gonadan schreef op zaterdag 16 januari 2016 @ 18:50:
Ik dacht dat jij daar juist opgelicht was?

Nou ja opgelicht... Ze hebben gedaan wat ze moesten doen. Onze eerste diagnose was compleet verkeerd.

Maar dat neemt niet weg dat je vanuit zwitserland leuke gebruikte auto's kunt kopen.



Tis heel jammer dat de sneeuw hier in het oosten niet blijvend is....

[TZC-T1-FX]

Zo, de Audi weer opgehaald . Ze doen hem ook altijd bij de dealer even wassen en stofzuigen, dat wist ik niet haha!



Ik heb trouwens best veel last van de spoiler die vast blijft zitten. Ik heb begrepen dat dat wel vaker voorkomt, kan ik daar smeermiddel of zo voorgebruiken?

@mrveenie
Geen idee, ik heb ook naar de A4 gekeken eventjes, maar het schijnt dat er inderdaad modellen zijn die flink olie verbruiken. Ik las ook dat een aanpassing door een tuning maatschappij dat probleem voor altijd oploste.

Een vriend van mij heeft trouwens ook een A4 uit 2008, die heeft er geen problemen mee.

[ Voor 14% gewijzigd door TZC-T1-FX op 17-01-2016 14:53 ]

[Verwijderd]

Vorige week was ik op wintersport met de A4. Met z'n tweeën dus genoeg ruimte voor alle zooi die we bij ons hadden.....
Uiteraard met winterbanden anders had ik toch echt wel een probleem gehad. Vanaf maandag elke dag sneeuw gehad en dus kon ik alles eens goed testen . ESP werkt iig goed en grijpt continu in als je maar een beetje gas geeft op een bedekt wegdek. Jammer dat er geen echte handrem meer op zit om een beetje fun te hebben op een lege parkeerplaats.... Op de autobahn paar keer tot 210 km/h gereden, banden mogen niet harder, index H. Maar er zit duidelijk nog genoeg power in om zeker nog 30 harder te gaan. Bij 200 liep de motor ook pas 3600 rpm. Het olieverbruik is echt verleden tijd, geen druppel verbruikt. En ik heb er nu zeker wel 2500- 3000 km mee gereden. Volgende week weer naar Oostenrijk. In DE heb ik trouwens nog Aral 102 getankt, kostte 1,36 per liter. Dus daar laat ik het niet voor. Misschien dat de motor iets sneller reageert met deze brandstof. Ik tank voorlopig nog wel BP98 en 102 in Duitsland. En daarna weer een keer 95 tanken om het te vergelijken.

[Verwijderd]

SanderH_ schreef op dinsdag 19 januari 2016 @ 20:21:
[...]


Full option 2.0T quattro zal nipt worden met mijn genoemde budget

Luxe en motor vind ik wat moeilijk. Zeker tweedehands waar je het niet altijd voor het uitkiezen hebt. Motor... hoe zwaarder hoe liever? Welke motor zou je aanraden?

Vanuit m'n eigen ervaring is de 2.0TDI heel erg lekker in combinatie met DSG. De 2.0 benzine kan natuurlijk ook. Ik heb post









Specs: Sachs 600nm koppeling, sport drukgroep. Lekker zwaar pedalen in de file. De keuze voor een enkelmassavliegwiel toch achterwege gelaten. Dat beetje 1% meer vermogen weegt niet op tegen de meer trillingen en sneller stilstand bij uitrollen. Mijn auto is al snel zat.

[KillaZ]

Verplicht plaatje van het leasehok




Shiraz rood, wat verrassend goed bevalt. Mooi kleurtje!

[wheeler]

Ik ben op zoek naar andere zomervelgen, de huidige blijven als winterset voorlopig aan. Valt me tegen hoeveel Audi velgen er op een A3 passen (want hoge ET waarde).

Nu kwam ik viavia op een setje oude RS4 velgen, dat is een mooie upgrade tov datgene datgene dat ik nu heb.





Ik ben al aan het Googlen maar kan deze velg nergens onder een A3 A3 (8P1) vinden dus twijfel erg of de steek of ET waarde wel klopt. Is er een site die hier enige uitsluiting over kan geven? Volgens de koper kloppen de gegevens wel, zullen het dan neppers zijn?

[elrobbo]

Sinds 1 jaar rijdt ik in deze Sportback 3.2 Quattro met supercharger. Hoe moet ik in godsnaam ooit terug naar een normale gezinsauto?

[MAX3400]

elrobbo schreef op donderdag 21 januari 2016 @ 14:48:
Sinds 1 jaar rijdt ik in deze Sportback 3.2 Quattro met supercharger. Hoe moet ik in godsnaam ooit terug naar een normale gezinsauto?

Define "normaal"? En anders ga je een slagje groter/ruiger?

[Verwijderd]

KillaZ schreef op donderdag 21 januari 2016 @ 22:25:
@Jism: JMtuning al geprobeerd?

Zojuist gemaild. Ben benieuwd naar een reactie. De meeste willen zich er denk ik niet aan 'branden' omdat de uitlaat niet bij hun uit de schappen komt. Hetgeen wat ze eraan kunnen verdienen is dan minimaal. Maar ik geen uitlaat van ruim 800 euro wegflikkeren omdat een bedrijf zich er niet aan wagen wil ...



De S4 is inmiddels verkocht. Ik ben de enige hier in de buurt nog met een B5 RS4.

[Jazzy]

Mijn eerste Audi.





Heb er een maand of drie op moeten wachten maar hier is hij dan. Kan gelukkig opgelucht adem halen want hij verkeert echt in een hele goede staat, precies zoals hij op de foto's stond. Het enige noemenswaardige is dat de accu overleden lijkt te zijn, die kreeg ik niet meer opgeladen, dus heb al een nieuwe besteld. Verder een setje ruitewisserbladen en koplampglas besteld en dan ben ik er wel denk ik.

Alle vloeistoffen zijn op pijl en de olie oogt heel vers, al zou ik niet precies weten hoe erg oude olie er uit moet zien. In ieder geval durf ik de motor gewoon te starten. Plan is om hem eerst even langs de lokale garage te halen voor een APK-keuring, dan weet ik of ik verder nog dingen moet oplossen. Dan langs de RDW voor het invoeren.

[Jazzy]

Nieuwe accu net binnengekregen. De auto start direct en loopt heerlijk rustig. Heb even heen en weer gereden hier in de straat en merk geen bijzonderheden, hooguit wat roest op de remschijven. Alles doet het verder gewoon zoals het hoort.

Zal hem binnenkort ook van de binnenkant even goed schoonmaken. Aan de buitenkant zit één klein deukje en een stuk of drie krassen waar de witte grondlak doorheen komt. En als je goed kijkt zie je veel kleine krasjes zoals van de wasstraat oid. Maar in algemene zin ziet de lak er stralend uit, denk dat dit ook wel uit de foto's blijkt.

Nog een paar foto's:

[ Voor 28% gewijzigd door Jazzy op 22-01-2016 13:22 ]

[Jazzy]

MAX3400 schreef op zondag 24 januari 2016 @ 15:25:
[...]

Weet het niet meer helemaal zeker; ik had een 80 uit hetzelfde model.

OF er zit een borgring aan de bovenkant van je rugleuning (nog net zichtbaar) en daar is een kwart van "geperforeerd" en die moet je dan indrukken. OF onder de bekleding, zo'n 7cm van de top, een drukknopje. Als je die indrukt, kan je daarna de hele hoofdsteun recht naar boven trekken en ben je klaar.

Zo ziet het er uit:

[Tristan]

Maar wat is dan het verschil tussen deze stoel:


En deze:


Of zijn die allebei hetzelfde maar met een andere stof(soort)?

En dan heb je nog deze:

[DerOllie]

Foto 1: S-line sport stoel, half leder, half stof.
Foto 2: S-line sport stoel, half leder, half alcantara (Thanx tylen)
Foto 3: S-line Supersport stoel. full leder.

Die supersport stoelen hebben in mijn ervaring ook nog een smallere zit, ik kon niet fijn in zitten in ieder geval. Ook eens gezeten in RS4 Avant Supersport (2012) stoelen, dat was niet echt fijn...

Dit zijn normale trim stoelen, ander patroon, normale stof, en redelijk vlak...

[ Voor 28% gewijzigd door DerOllie op 25-01-2016 11:22 ]

[Verwijderd]

1 natte turbo... die is dus aan vervanging toe. Voor de rest ziet de auto er redelijk goed uit vanuit de onderkant.

Ik heb trouwens uitkomst voor die uitlaat. We kunnen gewoon 3 inch downpipes eronder plaatsen, en koppelen op de 3.5 inch uitlaat. Zo hoef ik het ook niet op maat te laten maken omdat het een niet universeel formaat is.



En deze gewonnen voor '150' euro. Normaal gaan ze weg voor 300 ~ 400 euro. Kan ik het cd-rom loopwerkje eruit trekken voor in m'n huidige RNS.

[Verwijderd]

Ik had 'm gezien inderdaad, dat display is dof. En blijkbaar ook weg als iemand 'm kan 'resetten'. Nee het model dat ik gekocht heb is prima. En het loopwerkje vervangen is een paar schroeven werk. De navigatie-cd wil er niet meer uit (blijft steken bij eject) en hij weigert ook langer originele cd's te lezen, terwijl die dat voorheen wel deed. RNS-E vind ik toch geen optie, je moet daar namelijk echt een bracket op maat voor hebben anders ziet dat er niet uit. En zo'n bracket kost meer dan een hele RNS-D



Kan je gewoon een 2 euro munt tussen steken...

De turbo's zijn gewoon end-of-life. Ze zitten er al een tijdje onder en ik heb wat lopen beuken op die dingen. Tijd voor vervanging gewoon. Je kunt als het slakkenhuis verder goed is en geen scheuren heeft, een binnenwerk bestellen. Dit kost per turbo ongeveer 330 euro. Een set nieuwe kost zo 1500 euro. Tel uit je winst

We konden zojuist de hele motor eruit trekken voor visueele inspectie, maar ik heb de auto woensdag weer nodig. Dus dat moeten we even verzetten naar volgende maand, dan moeten de downpipes er namelijk onder.

[Verwijderd]

Nee voorlopig blijft ie zoals die is. De upgrades gaan 'm zitten in een CAI, een intake-spacer, ruimere uitlaat en gebruik van bio-brandstof afgevuld met 98. Dan tik je de 500PK aan.







^

[Verwijderd]

Mooi afdruk in het vliegwiel



Drukgroep wordt vervangen met de nieuwe stakkere.



En nog een peek in het slakkenhuisje van de K04.







En dat was m bijna voor vandaag ...

[ Voor 22% gewijzigd door Verwijderd op 25-01-2016 17:11 ]

[Verwijderd]

Alles gelukt

[Verwijderd]

Gelgersma schreef op dinsdag 26 januari 2016 @ 20:49:
Tijd voor een dyno test?

Nog niet Eerst de rest van het lijstje nog.







Ja, display is fucked. En engine light brand, das omdat ik de secundaire luchtpomp eruit getrokken heb. Die maakt met koude start een snerpend tandartsgeluid waar de halve wijk wakker van wordt. Motororisch verder storingsvrij.



Die koppeling die eruit kwam ziet er nog nagenoeg nieuw uit. Morgen nog wat foto's van maken.

[Verwijderd]

Beetje glazig en verbrand .. terwijl er nog een paar mm opzit Niemand snapt het.

Ja display en dergelijk worden nog aangepakt. Eerst de navigatie weer zover krijgen

Glazing actually means you have melted the binder in the clutch material and it has solidified on the clutch facing surface. It is exactly the same as glazing brake pads/shoes.

Echt nog wel rustig aan gedaan met die auto

[ Voor 32% gewijzigd door Verwijderd op 27-01-2016 12:11 ]

[MAX3400]

Audi A6 3.0TFSI

Mijn nieuwe wagentje... Niet gloednieuw van de showroom maar daarom niet minder leuk om te hebben.

[Verwijderd]

Zitten die stoelen een beetje? Lijken van die types waar je uit glijdt als je een bocht een beetje strak neemt

Post gehad vandaag:





De bedoeling was, het binnenwerk (CD-Rom) over te zetten op m'n huidige, zodat ik de navigatie weer gebruiken kon. Echter bij installatie kwam ik er al achter dat de front (Dus het zwarte coverplaatje) te smal was voor in mijn auto. Ik moest beide dus uit elkaar trekken met 90 schroeven om de covertjes te kunnen swappen.



Zaakje zorgvuldig uit elkaar halen...



Hier zie je wat ik bedoel dus ^ Echter was het binnenwerk, compleet anders dan mijn unit. Het overzetten van CD-Rom werd het 'm dus niet. Toch even geprobeerd in mijn auto.. het geluid is een stuk beter en qua bass een stuk helderder dan mijn unit. Snel cover omgezet (alles moest uit elkaar) en erin gezet.



Je ziet nu dat het display afwijkt van de kleur van het covertje... Ik heb dus het display weer uit de vuilnisbak getrokken om morgen te 'swappen'.

Voor de geintereseerde wat er allemaal qua chips in een navi/cd/radio huisvest:



Uiteindelijk; hij weigert opnieuw de cd te lezen, en hij blijkt niet te communiceren met het display in mijn dash. Dat kan opzich kloppen, dit lijkt een model 'lager' te zijn dan die in de A6 / RS4 / RS6 geleverd werd. Maar dat is geen ramp. De upgrade in geluid was het het waard.

Zal morgen iets betere en heldere foto's van het display schieten.

[ Voor 88% gewijzigd door Verwijderd op 30-01-2016 18:39 ]

[MAX3400]

Verwijderd schreef op zaterdag 30 januari 2016 @ 18:28:
Zitten die stoelen een beetje? Lijken van die types waar je uit glijdt als je een bocht een beetje strak neemt

Het zijn inderdaad wel iets minder ondersteunende stoelen maar ondanks mijn normale rijgedrag, ben ik nog niet een positie opgeschoven. De "binnenkant" van de stoelen lijkt ook iets zachter dan de randen; zeg maar een voorgevormd kuipje.

HyperBart schreef op zaterdag 30 januari 2016 @ 19:03:
[...]

Mja, dat vind ik dus wel, ik vind niet zo snel goede close up screenshots, maar ik vind het er niet uit zien.

[...]

Is het een NL wagen of heb je import gedaan? Quattro en 300pk, dat moet aangenaam cruisen zijn.

NL wagen op de kop getikt. Import komt nog aardig wat bij aan rest-BPM (grofweg 4K voor een vergelijkbaar model) alsmede redelijk veel zelf doen zoals halen, betalen, naar de RDW etc. Had ik weinig trek ik dus was erg verrast dat ik voor een redelijke all-in prijs deze op de kop kon tikken.

Hier even een cut-out van een eerdere foto; origineel is 16 megapixel freehand met mijn Lumia 950. Ja, er zijn wat pixels zichtbaar maar persoonlijk vind ik het niet storend genoeg om daadwerkelijk de upgrade/meerprijs voor de nieuwe dashboards/navi's goed te praten. Maar ieder zo zijn ding; per definitie kijk ik misschien 0.1% van de rit op mijn klokken.

^ clicky voor heel groot.

[SalimRMAF]

Verwijderd schreef op vrijdag 05 februari 2016 @ 20:30:
Het zou lullig zijn als je aan het rijden bent (volgas) en bij gebruik van die spullen snapt je zekering. Ik weet niet hoor maar een auto met 120 over de snelweg zonder stuurbekrachtiging of remdruk is levensgevaarlijk.

Sluit het gewoon op de goede manier aan, en trek geen prik weg van het meest cruciaale onderdeel van je motor.

[Verwijderd]

http://www.autoblog.nl/ni...di-rs4-in-duitsland-84199



Dat deze nog niet in dit topic voorkwam. Verkeerd gegokt, jonge bestuurders en een auto die way over the top is voor jonge crimineeltjes. Ondanks mijn bijna 2 jaar rij-ervaring is elke dag achter het stuur een nieuwe.

[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 07-02-2016 23:03 ]

[Shanquish]

NoxiuZ schreef op zondag 07 februari 2016 @ 23:14:
[...]

Mooi.

Iets met opgeruimd en netjes, zonde van de wagen ja

precies, alleen jammer voor de hulpverleners die weer van alles moeten wegpulken

het is overigens wel raak met de audi's
erg zonde, zo te zien eerst zelf wat geprobeerd met poederblusser..?


http://www.rijnmond.nl/nieuws/138377/Auto-brandt-uit-in-Vlaardingen

[Verwijderd]

V6 Bi-turbo inderdaad.



Met een collega. Ben sneller als die V8 FSI ja.

[KappeNou]

Verwijderd schreef op maandag 08 februari 2016 @ 23:52:
Geluid is zo verschrikkelijk bruut van zo'n V8 Gewoon stront-jaloers op.

Ach ja. Sneller zijn als de meeste auto's met een 15 jaar oude 'combi' is net zo priceless.

Morgen complete voorruit laten vervangen. Er zat een barst in dat alleen maar groter werd. Alleen ER vergoeden, is binnen een uur gedaan. Had al van het weekend gemoeten maar ze hadden de verkeerde ruit besteld. Ik zei nog zo niet op kenteken bestellen ...

Wanneer ga je is een setje lederen of alcantara stoelen halen?

Dat interieur van die limited edition is ook zo dik!

[Tylen]

KillaZ schreef op woensdag 10 februari 2016 @ 22:47:
[...]


Ja, collega van wie de auto was kon het ook niet vertellen? Welk stuur hebben jullie?

Ik kan alleen zappen met de volume knop naast de stronic pook

Afgevlakt sline met flippers. Daarop zit een knop met een ster erop. Die kan je zelf een functie geven. Ik heb hem Skip song gegeven.

[ Voor 12% gewijzigd door Tylen op 11-02-2016 07:35 ]

[Tristan]

Ik vind de Oem Euro nog het mooist..

[Tristan]

Rainesh schreef op vrijdag 26 februari 2016 @ 08:23:
[...]


http://www.audiforum.nl/f...met-aanmelden-op-app.html

Thanks, dat topic had ik al helemaal gelezen. Op Audi speakev.com wordt het ook besproken.

Maar blijkbaar gaat Audi de e-tron app helemaal ditchen en moet de Audi Connect app vanaf dan worden gebruikt. E-trons die van na week 45 2015 zijn geproduceerd hebben gelijk toegang tot de nieuwe services in de connet app. Alle e-trons van daarvoor zullen in week 10/11 overgezet worden. Dus ik zal nog even 3 weken moeten wachten totdat het gaat werken.

Voorbeeld van iemand die al wel de nieuwe services beschikbaar heeft in zijn myAudi portal (en dus ook in de app)

[Tristan]

Rainesh schreef op vrijdag 26 februari 2016 @ 22:54:
Maarre pics van je nieuwe bak?

Ik heb aan het begin van de avond snel even twee fotootjes geschoten:





Ik vraag me overigens wel af waarom je de S-tronic bak van D/S zonder de knop op de pook in te drukken in de N kan zetten, weet iemand dit?

[Verwijderd]

_{vond ik even op internet voor jullie}

[ Voor 35% gewijzigd door Verwijderd op 29-02-2016 22:09 ]

[Tristan]

Dat zeg ik Behoorlijk prijzig voor 4 rondjes in je bumper En dan moet ik deze ook nog aanschaffen anders mis ik het knopje in m'n panel:



Dat is toch niet zo lastig? Gewoon EV mode in charge zetten en de benzine motor slaat zeker weten aan..

[ Voor 39% gewijzigd door Tristan op 01-03-2016 10:51 ]

[Tristan]

Ik heb gisteravond lopen spelen met m'n LED koplamp hoogte..ik vond hem wat laag afgesteld. Het licht hield redelijk snel voor me op. Er zit onder de motorkap bij beide koplampen een witte afstelschroef waar je met een kruiskop aan kan draaien. Het resultaat is in ieder geval een flinke bak meer licht. Ik ben alleen bang dat hij nu misschien iets te hoog staat..als ik achter iemand rij op gepaste afstand zie ik m'n lichtbundel niet hoger dan zijn bumper schijnen maar dat zegt misschien niet alles. Hoe kan ik dat makkelijk controleren?


En dan iets wat me net opviel. Als ik op m'n iPhone Spotify afspeel via de MMI kabel met muziek die offline gesynchroniseerd is speelt hij deze blijkbaar via de iPhone interface af en niet via Bluetooth. Wat resulteert in dat sommige tracks netjes hun cover art laten zien!



Erg nice! Ik had echt verwacht dat dit niet zou werken met Audi's MMI

[Verwijderd]

Dinsdag bij JD geweest om de A4 te chippen.
Ik heb er even mee gewacht omdat de motor in december is gereviseerd. Eerst even ingereden, maar 6k km verder vond ik het wel tijd worden voor de tuning.
Ik had s'middags een afspraak voor een tuning opmaat. Plus een K&N inlegfilter en de inlaat werd ook chemisch gereinigd. Ze waren nog bezig met een dikke VW Touareg W12(!) dus moest ik nog even wachten voordat ik op de bank mocht. In de tussentijd hebben ze de inlaat gereinigd, dit was hard nodig. Er kwamen zwarte wolken uit de uitlaat. Ook is het K&N filter alvast geplaatst. Eerst een run op de bank om te kijken wat de motor aan vermogen leverde. Hij zou rond de 180pk, 320Nm moeten leveren. Het was uiteindelijk 193,5PK en 329,5Nm, dit is wel met een ander filter en de reiniging. Daarna ging Mark de software inladen om vervolgens nog een run te doen. Het vermogen bleef maar stijgen op het scherm, tot aan ongeveer 290pk. Dat was al een mooi resultaat vond ik zelf. Mark ging nog het een en ander finetunen om vervolgens nog een run te doen. Uiteindelijk kwamen we op 294pk en 439Nm uit! En dat voor een stage 1 tune. Niet verkeerd vonden de heren. Het was toch wel te merken dat de motor gereviseerd was. Ruim 100pk en 110Nm winst. Mooi resultaat. In de tussentijd valt er genoeg moois te zien in de garage. Er stond een Seat Cupra en de Audi S6 die naar 750pk getuned is. In de kleine kantine kan je koffie en thee pakken en wat paaseitjes . Leuke ervaring en ik ga binnenkort, als de zomerbanden er weer onder liggen een keer naar Deutschland om eens goed te testen wat de maximale snelheid is . Ze hebben deze maand ook nog een kortingsactie, -15% op de stage 1 tuning.

[Tristan]

Kijk hem eens genieten van z'n nieuwe sappie in de zon!

[ Voor 106% gewijzigd door Tristan op 07-03-2016 13:09 . Reden: betere foto's gepost ]

[Tristan]

De e-tron gaat GTI style, ik vind het wel wat hebben..

[Tristan]

Vraag je aan de e-tron rijders hier.

Mijn laadtimer(s) is als volgt ingesteld:



Eentje om 1700 en de andere om 07:45 sochtends. Beide met klimatisering aangevinkt. Dan zou het toch zo moeten zijn dat als ik om 08:00 in de auto stap deze verwarmd zou moeten zijn? Er vanuit gaande dat hij uiteraard aan de lader hangt.

Helaas lijkt dit niet te werken zoals ik denk dat het zou moeten werken. Ik heb hem gisteravond aan de lader gehangen en op het direct laden knopje gedrukt. Ik zie de groene led pulseren en de auto laad daadwerkelijk op. Sochtends zie ik rond 07:30 dat hij weer aan het laden is, ook dit klinkt logisch omdat hij na het klimatiseren wel volledig geladen wilt zijn. Ik zie dit ook terug in The New Motion portal. De auto was vanmorgen alleen niet opgewarmd, althans zo voelde het niet.. Mis ik iets?

[Verwijderd]

Eagles?

Nee ze worden straks erop gezet, de banden moesten nog komen Zal straks wat foto's knallen.

[MAX3400]

Verwijderd schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 12:23:
[afbeelding]

Eagles?

Goodyear Eagle...

[Verwijderd]

jakob558 schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 15:38:
[...]


BMW's (5- en 7-serie)

Dan nog zijn het er niet echt veel

Remmen zijn op korte termijn aan de beurt. Ben opzoek naar een sportieve set dat weinig tot geen remstof afgeeft. Ik werd er knettergek van dat na 10km de velgen grijs uitslaan:





Remmerij kost ook weer een duit geld op een RS4...

[Verwijderd]

jakob558 schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 11:12:
[...]


Haha klopt, verder geen idee hoor. Weet alleen dat BMW al jaren voor de grotere modellen die ET-waarde aanhoudt. Weet eigenlijk niet eens zeker of het nog steeds zo gaat .

Bij vele velgenhandelaren komt ET-20 nauwelijks (nog) voor. De enige die erbij in de buurt komen zijn ET-25. Dat is 5mm verschil t.o.v ET-20. Daarom is de RS4 B5 in bepaalde opzichten een donders unieke auto.



Deze zijn het geworden, de Borbet's GTX. 290 euro per stuk volgens mij, 19 inch. Ik ben inclusief Goodyears banden, gratis ruitewissers en een gratis slotbout-set ~ 2000 euro kwijt. Deze set is specifiek gekozen omdat de rand op de velg gepolijst is. Dit sluit goed aan op de rest van de auto die vele sierstrippen (gepolijst) heeft. Zitten nog even te stoeien met naafkapjes, want ik ben niet tevreden over dat logo ofzo.

Het kan zijn dat we de remklauwen nog rood gaan spuiten (Zwart / rood doet het altijd goed) maar das nog even een week wachten. M'n vaste adres is met vakantie dus tot die tijd nog even zonder doen. Gaan die dingen straks monteren.

[Verwijderd]

Ohw ja borbet's kunnen natuurlijk niet op een RS4.











Banden zijn Goodyears Eagle F1 Asymmetric 2, heb nog geen 2km ermee gereden dus echt een positieve review hoef je nog even niet te verwachten Qua contact voelt het wel anders als de Sportpilot 3, maar we zullen afwachten _autobahn . De oude velgen schoongespoten en in de schuur gestald, ze staan onder voorbehoud te koop. Gaan ze niet weg jammer dan, leuk wintersetje

Spoorverbreders begin ik niet aan. Je krijgt meer stress op je wiellagers daardoor.

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 11-03-2016 15:11 ]

[Verwijderd]

MisteRMeesteR schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 15:14:
Ik ben absoluut geen fan van welk after-market $onderdeel dan ook maar deze velgen vind ik niet misstaan! Zeker icm dat randje past het wel bij de auto, imho

Ik was er bang voor dat het 'm net niet zou zijn. Ik was namelijk gisterenochtend langsgeweest samen met een vriend na het stappen / uitgaan en wat nog meer, en ik kwam behoorlijk impulsief daar over met "doe me een leuke stoere set velgen die je NU op voorraad hebt!" ( )

Ze hielden er een velg voor wat op het eerste gezicht redelijk leek, maar totdat iemand mij op de App zei dat het om R32 velgen ging... Pas toen ze echt onder de auto hingen kreeg ik al een enorme argwaan en ging toch even met de verkoper om tafel.



Dat werd 'm dus echt niet ... De hele ET klopte ook niet, ondanks gelijke breedte vielen ze veel meer naar binnen toe. Vriend van me verrot gescholden voor het geven van verkeerde advies ook ... Uiteindelijk een passende set uitgezocht.. en het was een beetje moment van waarheid bij montage.

Ben er erg tevreden over (zover) en moet even met volgende week terugkomen voor aandraaien. Kan het tot die tijd gewoon nog even aanzien.

[MAX3400]

Ik vind het juist wel stijlvol om een dikke/brede/lage auto te voorzien van velgen die optisch/daadwerkelijk de stance van de auto goed doen. Een setje spoorverbreders of een extra verlaging van de auto, zou het allemaal "voor mij" nog meer afmaken maar volgens mij zit Jism al redelijk aan zijn tax qua sporing etc.

Maar nu we het toch over velgen hebben; wat vinden jullie theoretisch eventueel van onderstaande combinatie maar ietsjes minder verlaagd? Ik zit namelijk ooook aan zwart op zwart te denken voor mijn A6.

[KappeNou]

Sorry jism ik vind het er echt niet uit zien. Die mk5 r32 velgen trouwens ook niet.
Staat bij mij een flinke straf op dat doen met een rs4
Aftermarket is er weinig. Sportec wielen vond ik altijd netjes staan. Maar nieuw prijs erg hoog.




Of leuke oz's. Ook wel weer andere prijs klasse wanneer nieuw.

[bord4kop]

KappeNou schreef op zaterdag 12 maart 2016 @ 01:59:
..

Das een mooi nummerbord voor Jism!!

Maar inderdaad; gewoon de originele velgen eronder is echt het mooiste..

[ Voor 10% gewijzigd door bord4kop op 12-03-2016 09:03 ]

[Verwijderd]

Ja nou die hebben dus flink wat te verduren gehad, en linksachter zit zelfs een ei in. Ik heb helaas de originele Soft-rimm's die bij de B5 geleverd werden. Die hebben de neiging om krom te trekken zonder dat je daar iets voor hoeft te doen (een stoeprand te beuken ofzo). Audi heeft later deze gratis vervangen t.o.v de hard-rimm's maar ik heb helaas nog zo'n set.

Punt is, m'n auto was echt aan wat anders toe. Het is niet het mooiste maar je blijft iedere week poetsen zo met al dat remstof. Heel mischien de remklauw tijdelijk nog even aanpakken, of gelijk voor een big-ass kit die by design al rood gespoten is.



Hele auto gisteren van binnen staan poetsen. Werk met 3 soorten sprays ... 1x Interieur, 1x voor vlekken, 1x voor leder. Dat laatste is belangrijk voor het voeden van het leder zodat het lekker blijft ruiken ook.



Zo slecht staat het niet, hoor.




@hierboven, MDRacing op http://www.mdracing.co.uk/gallery_rs4_sportec_wheels.asp heeft die dingen heel mooi in beeld gebracht. Nadeel... die dingen zijn knetterduur: http://www.sportec.ch/page5568.html _{1100 euro per velg!}

Interessante video over handwassen, vs straatwassen vs wasstraat. Wat blijkt.. De wasstraat heeft de beste score.

[ Voor 49% gewijzigd door Verwijderd op 12-03-2016 13:13 ]

[InFamous]

Kleine crosspost uit het show je auto topic:



Weet iemand trouwens een goede manier om het leer te beschermen?
Het interieur ziet er nog prima uit maar ik begin toch wat lichte slijt schade te zien op de bestuurdersstoel, voornamelijk van het in en uit stappen.

[Verwijderd]

Ja nee duidelijk dat hier de meningen over mijn velgen verschillen



Gisterenmiddag en vanochtend het leer in de was gezet. Rook heerlijk vanmiddag

Eerste impressie van de nieuwe banden:

- Stiller
- Beter contact, hoewel dat mogelijk kwam doordat m'n vorige set al op het randje zat
- Bochtwerk voelt een stuk beter aan

De volgende stap is natuurlijk een nieuwe remmenset, en als klap op de vuurpijl de rubbers van het onderstel een keer aan gaan pakken. De auto 'zwenkt' bij het maken van een bocht. Sommige rubbers waren al zienbaar versleten maar je gaat natuurlijk niet het hele onderstel aanpakken voor 1 rubber alleen. Tijd voor een goede en robuuste set dus.

Ohw ja, en de uitlaat. Die staat nog steeds in garage, moet nog steeds 3 inch downpipes bestellen, zodat we het zaakje zelf kunnen gaan lassen. Om er goed bij te komen moet vermoedelijk de motor er ook uitgelepeld worden.

@hierboven; beetje voeding voor leer voldoet al. Je smeert het erin, poetst het, en whiped het vervolgens droog met een doek. Laat het een nachtje zo staan, en de volgende ochtend glanst het mooi en ruikt het lekker.

[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 12-03-2016 17:17 ]

[Verwijderd]

De goodyear's eagle F1's asymetric's 2 zijn geslaagd Kan me geen betere band momenteel voor deze auto bedenken. Zeer goed contact met wegdek, stiller (duidelijk hoorbaar als je over klinkerweg rijdt) en op hogere snelheden (220) merk je het (veel rustiger, stabieler). *Will buy again*

[Tristan]

Blegh, ik heb gisteren m'n leren stoelen met dit goedje behandeld. Gekregen van m'n buurman..



Op de verpakking staat dat je het op de stoelen moet sprayen en daarna moet inmasseren. Zo gezegd zo gedaan

Kom ik vanmorgen terug in m'n auto, zit het hele interieur onder de (vet) vlekken! Whaaaa kan ik weer gaan poetsen

[Verwijderd]

Mistlamp rooster aan de bestuurderskant zit los en klikt niet meer vast (A4, B8). Al 2x verloren tijdens het rijden....gelukkig wel op tijd opgemerkt. Het lijkt er op dat de lipjes in de bumper niet meer goed zijn. Iemand een oplossing hiervoor? Ik denk zelf alleen aan lijmen, maar dan krijg je het rooster er ook niet meer af als je eventueel de mistlamp een keer moet vervangen. Tie-wraps oid moet ik nog voor kijken, er zit een stukje in de bumper waar een tie-wrap doorheen kan. Maarja eigenlijk hoort dat niet he.

[swtimmer]

Zaterdag mijn nieuwe Audi A3 opgehaald en ik zit nu te zoeken naar het volgende. Ik heb parkeensensoren en die doen het dus ook qua geluid maar wat ik nu niet kan vinden of er niet ergens een scherm zoals hieronder is? Mis ik wat of heeft Audi dit niet standaard en moet ik afgaan op het geluid alleen?

[Verwijderd]

Ben er wel tevree mee. Ik heb gisteren stiekem moeten gniffelen.... en hoe. Er was een collone op de A1 richting Amsterdam van 4 mercedes dienstauto's onder begeleiding van Politie. Ze hebben me links ingehaald op waarop ik aansluitte op de linkerbaan. Wat gebeurd er... Die hele stoet neemt direct de eerste afslag richting de parkeerplaats... Ze werden blijkbaar nerveus van een RS4 met getinte ramen ( ) achter hun aan en namen geen risico.. Ik heb nog nooit zoveel burgerauto's bij elkaar gezien als gisteren.

Moest gisteren in Amsterdam PC hoofdstraat zijn (ook fun, met een RS4 parkeren voor de juwelier ) , Antwerpen (louis vuitton) en Brussel (Vliegveld en centrum). Wist pas toen ik in brussel was dat er iets gebeurd was (zie nieuws) maar heb helemaal niks gemerkt.

Kreeg in de laatste 2 steden wel enorm veel belangstelling voor mijn auto. Maar was vanzelfsprekend ook niet alleen. Meer dan 900KM gereden, auto geeft geen fuck. Die dingen zijn onverwoestbaar.

[Tristan]

Mijn donderdag is alweer naar de klote Ik weet dat het een keer moet gebeuren maar het doet zo zeer

[Verwijderd]

Ah, nieuwe velgen en binnen de kortste keren kapotrijden

Is me ook overkomen met m'n vorige auto in Warschau:



Verrekte stad met z'n moeizame parkeerplaatsen. Met inparkeren let je soms gewoon niet goed op, en voor je het weet schamp je de boel. Ik ben erg heilig en zuinig op moment met m'n huidige, nieuwe velgen. Geen parkeergarages voorlopig, goed kijken met welke kant ik op aan het sturen ben etc. Niemand rijdt ook in mijn auto nee.

[BoltYes]

Zo de zomerwielen er weer onder gezet en de auto even een poetsbeurt gegeven. Laat het mooie weer maar komen

[Verwijderd]

Tristan schreef op maandag 21 maart 2016 @ 06:30:
Mja het probleem is dat het standaard alarm via de OBD stekker uitgeschakeld kan worden. Dat is imo echt een design flaw.

Ja en nee. De dealer heeft ongetwijfeld een eigen backdoor ingebouwd, die criminelen ook ontdekt hebben.

OBD poort blokkeren (ik voorzie handel in blokkades voor OBD poorten ) lost 90% van alle inbraken dan ook op.



Wel of niet de remklauwen rood spuiten?

[Verwijderd]

Je hebt de stekker als volgt:



En je hebt een abus slot als volgt (de achterste)



In het midden van de draden doe je de U insteken, en aan de andere kant klik je het slot erop. Het slot kan er niet tussen uit zonder de draden te moeten verknippen. Bij de meeste auto's zijn het een stuk dikkere kabels dan bovenstaande afbeelding, maar you get the picture

Er zijn andere oplossingen hiervoor, je moet gewoon wat creatief zijn met een goed slot. Dan kom je er wel. Ja voor iemand die echt de auto stelen wil is dit een te bypassen oplossing, maar ik zie gemiddelde inbreker niet met een draadstripper, kniptang en dergelijk de auto instappen.

Iemand met een OBD ding wil alleen snel bij de aansluiting komen.

_{met het juiste slot past het precies en kan je het er ook niet eens afkrijgen zonder de OBD stekker te moeten verknippen ofzo}

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 21-03-2016 16:32 ]

[Tristan]

Rainesh schreef op dinsdag 22 maart 2016 @ 18:13:
Kun je via je mmi instellen. Staat erin, kan me alleen even niet goed voor me halen hoe je het aanpast.

Dus toch! Ik heb nog een poging gewaagd om de instelling te vinden en ik heb hem gevonden hoor Alleen het adresboek binnen de optie Phone heeft blijkbaar een apart instellingen menu:



Bedankt weer!

ps. Jammer dat ik m'n favorieten niet gesynchroniseerd worden. Ik heb deze nu maar handmatig in de MMI ingesteld. Ook jammer dat je de favorieten ook niet in de FIS kan opvragen zoals je het met het adresboek en oproeplijst wel mogelijk is.

[Rainesh]

Op AF hebben meerdere dit getest en pano-dak sluit niet mee.

Was net bezig met een a6 c6, daar had een of een andere prutser rare coderingen gedaan. Comfort-sluiten van ramen deed het niet meer, panodak deed het ook niet meer. Was 45min bezig, veel rekenwerk. Bij de vorige modellen werkt het niet met vinkjes maar met optelsommetjes.

Eindstand: ramen doen het weer, zowel openen als sluiten met remote. Panodak sluit met remote, open helaas niet. Optische weergave in mmi, alarmpiep, sfeerverlichting, accu weergave, highway light etc.

[Verwijderd]

Eindelijk, een seller gevonden die een kant en klare kist verkoopt voor de B5 Avant. Enige nadeel is dat waarin die sub gaat nu de versterker, wisselaar en toebehoren hangt. Dat moet dus verplaatst worden. De wisselaar zou onder de bestuurdersstoel kunnen, de versterker ter hoogte van waar nu de oude subwoofer hangt.

Gaat wel weer wat tijd in zitten om het een beetje uit te kunnen vogelen. Verkoper ook voor een leuke sub erbij gevraagd. Moet er zo uit komen te zien:

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 26-03-2016 08:45 ]

[Verwijderd]

Dit is de subwoofer, en 2 ingebouwde versterkers voor heel de auto Cute ding hoor

Ik kan er een andere woofer in plaatsen, en gebruik te maken van de huidige setup zonder alles overhoop te hoeven trekken. Verbazingwekkend hoeveel techniek er in een audi steekt voor alleen de audio.

[Verwijderd]

Wtf.

[Verwijderd]

Denk eraf gevallen, maar wel heel vreemd zo... Zo heb ik 'm niet achtergelaten natuurlijk.



Zelf maar even een DIY in elkaar gezet

[KappeNou]

of bij vagtechniek

[KappeNou]

Rainesh schreef op maandag 28 maart 2016 @ 21:41:
[...]


Ziet er goed uit man! Maar is dit een diverter valve met blow off sound of een stille? Vriend van me heeft diverter valve vervangen van zn 1.4t, maar vind het een te hard geluid.

Het is een mod van de originele. Het geluid schijnt soms zelfs minder merkbaar te zijn dan wanneer de DV nog helemaal OEM is.
Ik wil zeker geeen psssjjjtttt geluid hebben Die forge en HKS blow off valves werken ook niet zoals OEM, maar via aparte lucht druk. Bij de gfb dv+ hoef je hierdoor ook geen extra leidingen of draden te trekken, alleen de OEM DV aan te passen. De OEM DV is dus qua gas response sneller dan zo'n aftermarket forge pssjt ding. Alleen zijn ze vrij zwak. GFB lost dit op, hij gaat niet meer kapot en reageert nog iets sneller en houdt de boost bij gechipte auto's beter vast.
Ook voor de 1.4tsi hebben ze er 1 beschikbaar. Ik weet niet of deze ook op de 1.2 past.

[ Voor 22% gewijzigd door KappeNou op 28-03-2016 22:49 ]

[Jazzy]

Dit weekend mijn 190E verkocht, tijd om dus weer even aan de Audi te werken.


Ben nog op zoek naar een rechterkoplamp voor een Audi 90 B3 uit '91. Iemand toevallig nog wat liggen? Dan kan ik langs de RDW namelijk.

[GioStyle]

Mod mistlampen halogeen -> xenon look halogeen

Ik heb helaas geen before picture met de oude halogeen mistlampen.



Ik vond de oude situatie vooral afschuwelijk met coming home/ leaving home functie. Dan gaat je dagrijverlichting aan in combinatie met de mistlampen met als gevolg dat je dagrijverlichting lekker fel wit is en je mistlampen gelig.

Mistlampen zijn GP Thunder 7500K, fitting H11. Ik denk dat 7500K net een tikkeltje te blauw is, maar ik vind het niet storend. Het matcht duidelijk beter met de xenon en dagrijverlichting dan voorheen.

Mod dashboardkastlamp vervangen door led

Oude situatie:



Hele interieurverlichting is van led behalve die van de dashboardkast, daar zat nog een ouderwetse halogeenlamp. Die wilde ik graag vervangen door een led variant.



Lampje eruit gehaald. Wat je boven ziet is dus de oude stekker van de halogeenlamp. Die wil ik zo laten.



Vervolgens nieuwe ledlamp besteld inclusief zelfgemaakte verloopje.



Verloopje netjes afwerken.



Even testen of het lampje werkt.



En daar zit dan de nieuwe ledlamp.

[Verwijderd]

Bijv.



Ik had nog een 10 inch woofer nodig voor die 'kist'. Eentje gevonden voor 9 tientjes. We gaan het voorlopig proberen met de huidige 'build-in' versterker, en vervangen deze als ie niet toereikend is.

Schema met 4 + 2 + 2 draden lijkt relatief eenvoudig. Nu nog uitvogelen of die 4 draden low of high input zijn.

[Verwijderd]

Zo eenvoudig is dat allemaal niet.... links achter dat schot:



Heb je de wisselaar, een antenneversterker en een apparaat dat blijkbaar een composiet ingang + audio heeft, wat weer signaal naar je RNS-D voorin doorstuurt. Ik denk dat het met parkingsensor of zelfs satteliet TV te maken heeft dat audi destijds geintroduceerd had in z'n auto's. Ja je kon TV kijken al in 2001 in je auto

En een houder die alles bij elkaar houdt, ingebouwd in de enclosure van de subwoofer + versterker. Ik wil daar een grotere woofer in maar niet in dat plastic geval. Die is beperkt met maar 5 of 6 inch volgens mij. De cleanste oplossing is zoal ik al eerder gepost had. Nee het is geen premium 10 inch woofer maar dat doet er ook niet toe. De bass voor nu is goed, alleen mag het qua volume iets beter.

Ik kan altijd terug, mocht de woofer niet voldoende zijn, of binnen een jaar aan gort liggen ofzo. Ik vind deze oplossing de meest cleane, ik kon ook kiezen voor bijv een sub in de reservewiel, maar dan mis ik weer de ruimte om tools en dergelijk in te kunnen leggen.

Bedoel in m'n vorige auto lag een losse kist, en dat schoof alle kanten op (Had ook geen ruimte om het vast te maken). Ik wil daar nu vanaf en dat gewoon netjes in kunnen bouwen, met behoud van alles zodat ik ooit nog eens terug zou kunnen gaan naar origineel.

Ik verwacht toch niet veel van de stock versterker op een wat grotere woofer. Mocht dat niet voldoende zijn kan ik altijd de draadjes doorverbinden en een aparte versterker aanleggen achterin. Of gewoon de auto in mijn geval bij een audiospecialist brengen... en hun daar hun kunstje laten doen voor ongeveer 1000 euro ofzo

De S4 die ik eerder gepost had had hele mooie speakers in de deuren verwerkt. Het geluid klonk in ieder geval stukken beter dan in mijn auto, ondanks het ontbreken van een subwoofer.

1x een volle tank kost me 1.42 x 62 = 88.66 trouwens En das 98 in Duitsland ja

[seninha]

Misschien dat iemand een tip heeft.
Heb sinds kort een Bluetooth interface aan mijn Concert 2 radio gehangen.

Werk op zich goed. Probleem is dat ik volume van mijn telefoon op 60% moet zetten anders wordt connectie verbroken.

Nou is de inetrace aan de CD lader ingang gehangen en deze geeft al van zichzelf een lage volume.

Iemand een idee hoe ik volume kan verhogen van de CD ingang zodat ik muziek via BT ook een keer vol kan zetten?

Gaat om deze type interface:

[ Voor 12% gewijzigd door seninha op 30-03-2016 12:59 ]

[Rainesh]

@Tristan

even een copypaste uit het Audiforum

Hierbij een korte fotoreportage van mijn ochtend bij Mark in Dongen. Hij heeft vanochtend mijn A3 e-tron rondom met 35 mm verlaagd en rondom spacers van 15 mm gemonteerd, top uitgevoerd. De auto oogt veel meer in balans, eigenlijk zoals het hoort. En over het rijgedrag ben ik nog meer te spreken, wat stuurt die auto in een keer strak! Zo'n e-tron is normaal gesproken een soort containerschip in bochten, maar hij voelt nu gewoon sportief aan! Qua comfort niet heel veel ingeleverd. Hij ligt nu een stuk rustiger op de weg, voorheen vond ik hem een beetje zoekerig overkomen als je hard op trekt of op hogere snelheid een heuvel/kuil in de weg nam, dan begon hij enorm te deinen, nu geen last meer van. Het feit dat de neus omhoog komt of naar beneden duikt bij optrekken en afremmen is ook verleden tijd. Super blij mee en wou dat ik dit een jaar eerder al had laten monteren.

[Tristan]

Gelukkig woon ik in NL en rij ik over het algemeen nooit harder dan 40 km/h van de maximaal geldende snelheid

Dit vind ik er netjes uitzien:

[Canaria]

plaatjes van e-trons

Ter vergelijking eentje die helemaal standaard out-of-the-box is:

[Verwijderd]

Daar zijn moderne auto's gewoon voor beschermd. De ontsteking wordt verlaat, de kans op motorschade omdat je brandstof met een lagere RON gehalte is klein.

Maar, om jullie allen gerust te stellen



43 liter 98... 75 euro ofzo _{ja heus sportec sticker in brandstofklep}

[vhal]

maak die foto toch eens recht, man Er blijft weinig meer van over in Lightroom

[Verwijderd]

Was met een minuut weer klaar.. Alles was in orde. Volgas weggereden..

[Verwijderd]

Nu de kist nog

[roger is here]

Tijdje geleden.. maar heb nog steeds mijn audi..
En er nog plezier van!

Van 16" 205 naar 17" 225 vandaag.

[Tristan]

Ik heb gisteren bijna de etron kunnen afschrijven.. Ik heb de bocht iets te ruim ingeschat en raakte uiteindelijk met 2 wielen het gras aan de linkerkant en toen was het klaar. Gleed 10m naar beneden en kwam op 10cm van de sloot kant tot stilstand. Echt een geluk bij een ongeluk. Ik heb niets en de auto heeft geen schade. Een berger moest er wel aan te pas komen om hem weer op de weg te takelen.

[ Voor 4% gewijzigd door Tristan op 11-04-2016 09:54 ]

[Tylen]

runner83 schreef op maandag 11 april 2016 @ 15:40:
omdat ik naderhand kreeg te horen dat de 18 inch rotors te opvallend waren heb ik nu toch weer voor 18 inc gekozen het volgende 5-parallespaak s-line

Zo dus

[Tristan]

He bah, dit verhaal gaat toch nog een staartje krijgen. Vanmorgen m'n velgen schoongespoten en waren ze nat. De schade viel daardoor ook niet op. Nu zijn ze droog blijken er serieuze strepen van het bergen op te zitten





Ik heb de leasemij toch nog even gemailed.

[ Voor 3% gewijzigd door Tristan op 11-04-2016 18:16 ]

[BoltYes]

maxoss schreef op dinsdag 12 april 2016 @ 12:27:
Splinternieuwe banden lijken mij altijd super glad. Zou ze eerst even inrijden voordat je de limiet gaat opzoeken.

Dat was inderdaad een duidelijke memo aan mezelf, voortaan eerst het siliconenlaagje eraf rijden

Je zou zo maar een stoeprandje tegenkomen waar je zijwaards even je velgen en ophanging op afschrijft

Vandaag een nieuwe set schijven+blokken voor en een nieuwe luchtbalg achter laten monteren.

De luchtvering achter was lek, kan gebeuren en wilde weten wat er mogelijk is, dus heb de oude balg mee genomen.



Het rubber is alleen te ruw om bijvoorbeeld te plakken. Hij kan nu de container in, maar wilde het toch even checken

[ Voor 31% gewijzigd door BoltYes op 12-04-2016 21:04 ]

[Verwijderd]

Post ....









Alleen... die kleur stof ... Zwart op grijs, zal wel lekker opvallen als je de klep losdoet .. maar toch. Het weekend weer wat te doen. Ik kan de antenneversterker en alle toebehoren die nu op de plek zitten verplaatsen naar achteren. De CD wisselaar is het enige dat naar voren moet (Onder bestuurdersstoel).

[Verwijderd]

Gonadan schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 11:33:
[...]

Mwoah, 150-160 is wel een beetje standaard inderdaad, maar die 250 is toch echt wel meer uitzondering dan regel. Als je de juiste stukken pakt geen probleem, maar dan moet je dat wel doen.

Volgens mij kan die van mij niet eens 250

Het verotte aan een audi is is dat je het niet merkt 160 of harder te rijden. De S4 limo in Duitsland van hannover hardcore heeft in de 6de versnelling, een andere overbrenging. Daardoor rijdt dat ding gewoon 330 op GPS Opzich niet eens zo slecht, hoef je je auto met 300+ ook niet in de revlimiter te jagen.



Zo.... Alles uit elkaar getrokken. Ik liep tegen wat dingen aan geloof ik.. De kabel van de CD wisselaar zat verwikkeld met een ander. Ik kon deze niet doortrekken tot onder de bestuurdersstoel. Er moest dus een andere oplossing komen. De TV-tuner (oid) heb ik eruit gestript. Wordt niet gebruikt, geen parkingsensor _{en echte vent parkeert zonder} en de RNS-D blijft gewoon werken, maar heeft sporadisch de hele optie "TV" ook niet meer.

Dat gezegd,



Die had ik beide nodig van dat stuk plastic in waarin die sub van Bose verwerkt zat. De rest in de schuur geflikkerd



De versterker ligt nu inderdaad in het wielcompartiment... maar das voor tijdelijk. Ik moet een verlengstuk hebben voor de CD-wisselaar. Die zit nu achter het schot, maar daar kan je natuurlijk van je leven niet fatsoenlijk bij zo.



Alles in elkaar gedrukt, alleen weet ik bij god niet hoe ik het bevestig Helemaal geen schroefgaten, klemmen of iets anders waarmee je het vastzet. Even naar de garage maar weer dan. Tijdelijk een stukje piepschuim eronder gezet zodat het op z'n plek blijft.



Kleur stof klopt niet, maar dat boeit niet Het zit erin, het past en ik behou de ruimte zoals die is. Morgen even naar de garage ermee, stofzuigen en good to go. Qua geluid een enorme verbetering. Het gaat ook ineens harder zonder te storen enzo.

Nu een keertje met VCDS eventueel de toon van de subwoofer aan kunnen passen, dan is het compleet.

[Verwijderd]

Ik weet niet of dat steunplaatje indirect ook koeling voor moet stellen. Het zit wel metaal op metaal vast zeg maar. Ik kreeg het er niet 1-2-3 af dus heb ik het maar zo gedaan. De ruimte achter het schot, is heel beperkt. Ik heb de TV-tuner eruit moeten strippen, omdat ik anders de CD wisselaar er niet in kreeg. De kist neemt alle ruimte in beslag zodra die erin gaat, meer dan de zijkant heb je ook niet.

Ik was van plan een verlengstuk voor de CD-wisselaar te halen, en deze uiteindelijk tegen de achterbank aan te monteren op een niet onhandige plek Zo kan ik er nog bij, zit het niet in de weg en staat het ook 'netjes' zeg maar.

De TV-tuner zie ik nog wel heil in, merendeels een aftermarket parking-sensor, of een PS3 slim ofzo... Beetje op je RNS-D Gran turismo spelen.

Maar dat kan ik pas gebruiken zodra dat schot weer vrij is, en de sub ook echt vastzit. Nu steekt het nog een klein stukje uit wat niet netjes is.

Even ter verduiding, dit is de kist:



Dat loopt dus door naar achteren. Je kunt er niks op draaien, want het zit meteen tegen het schot aan.

_{cd-wisselaar zou ook nog eens badass achter het skiluik kunnen... Kan je het vanaf 2 kanten notabene benaderen.}

[ Voor 16% gewijzigd door Verwijderd op 15-04-2016 13:15 ]

[Tristan]

Zeg het maar..
Achter:


Voor:


Ik heb wel optische weergave in m'n MMI en er is ook een knopje aanwezig

[Tristan]

runner83 schreef op vrijdag 15 april 2016 @ 21:59:
die audi phonebox wat is dat nu precies ?

Audi “Phone Box” in the center console. At the base of the bin is a near-field contact point that passes the signal from the phone’s antenna through to the car’s more powerful exterior antenna. The result is that the driver leaves the phone in the box for less distraction and benefits from better reception.

[Tristan]

Heb hem net weer vol kunnen tanken. Het viel me op dat de boordcomputer zei "Tank ontluchten voltooid" (oid) en daarna "Tankklap ontgrendeld". Dus hij zou automatisch moeten ontluchten.

Waar zit dan dat ontluchtingsnippel Rainesh? Ik kon hem niet vinden.



Overigens kwam ook dit keer weer wat benzine terug omhoog toen ik even naar de getankte liters keek. Dat is te zien op de foto. De slang sloeg daarna wel dicht maar toen liep er al wat over het randje. Zie ook het plasje bij m'n velg.

[ Voor 6% gewijzigd door Tristan op 16-04-2016 13:07 ]