Het grote Audi topic - Deel 5

[Jdome]

Vannacht ging het (interieur) inbraakalarm van mijn Audi A5 uit 2021 ineens af. Kreeg een melding via de app en ging gelijk kijken, maar er was helemaal niks aan de hand. Zocht nog naar een vlieg o.i.d maar niks te vinden.

Zouden jullie aanraden om hiervoor naar de dealer te gaan? De auto heeft nog fabrieksgarantie dus lijkt me dat ze dit kosteloos moeten checken/oplossen, toch?

[fynrd1]

G-series22 schreef op woensdag 13 september 2023 @ 10:54:
[...]


Haha, dat klinkt nog niet al te slecht

Nog niet gekocht. Verkoper wacht op zijn Q8, is een oom van me dus de Q7 schuift door.
Hoe lang gaat een ketting mee? Zijn er andere flinke onderdelen (qua kostenpost) die vervangen hadden moeten worden met die kilometerstand?

Edit: ben overigens zelf wel verkocht na de proefrit. Wat een bak.

De ketting gaat in theorie een autoleven lang mee. Bij deze motoren is het toch wel zaak om het olie onderhoudsinterval van 30K te halveren in 15K.

[GA!S]

Troubled schreef op zondag 17 september 2023 @ 09:05:
[...]

Yup

Heb gelukkig wel goed nieuws en dat is dat het probleem zichzelf verholpen heeft.
Gisteren nog een paar keer doorgetrokken en nergens last van.

Toch even uit laten lezen, dit hoort niet bij moderne injectiemotoren.

[jack zomer]

Jdome schreef op zondag 17 september 2023 @ 10:01:
Vannacht ging het (interieur) inbraakalarm van mijn Audi A5 uit 2021 ineens af. Kreeg een melding via de app en ging gelijk kijken, maar er was helemaal niks aan de hand. Zocht nog naar een vlieg o.i.d maar niks te vinden.

Zouden jullie aanraden om hiervoor naar de dealer te gaan? De auto heeft nog fabrieksgarantie dus lijkt me dat ze dit kosteloos moeten checken/oplossen, toch?

Denk je dat ze kosteloos die vlieg gaan zoeken voor je?

Gaat je alarm nu willekeurig op de meest rare momenten af, dan zou ik idd even de dealer vragen de auto uit te lezen. Maar niet als dit je tot nu toe nog maar 1 keer is gebeurd.

Maar voor spinnetjes en vliegjes in de auto die een alarm af laten gaan maar de dealer rijden is ................................apart...

[Rubenus]

Troubled schreef op vrijdag 15 september 2023 @ 17:14:
Zojuist iets vreemd meegemaakt met mijn A3.
Ik trok het gas open en vanaf de 4k toeren begon hij heel erg te bokken.
De eerste keer heel erg maar naarmate ik het vaker deed werd het wel iets minder.
Iemand enig idee wat dit kan zijn?

Om wat informatie te geven:
Model: A3 35TFSI
Bouwjaar: 2021
Brandstof: Benzine E10
Versnelling: Automaat
Km stand: ~46k

Doet ie het in alle versnellingen?

[Rubenus]

Doet ie het in alle versnellingen? En hoe is de stationair loop? Is er al een keer groot onderhoud gepleegd?

[ Voor 40% gewijzigd door Rubenus op 18-09-2023 01:52 ]

[Troubled]

Rubenus schreef op maandag 18 september 2023 @ 01:51:
Doet ie het in alle versnellingen? En hoe is de stationair loop? Is er al een keer groot onderhoud gepleegd?

Vanaf de 3e versnelling begon het pas. Stationair had ik nergens last van. Pas vanaf de 4-5k toeren.
Heb 1x onderhoud gehad op de 25k km. Geen idee of dit groot of klein onderhoud was.

[ramrodwillem]

Ik heb een Audi Q2 , uit 2020, zijn daar goede (betaalbare) opties voor om een Samsung telefoon aan te koppelen zodat ik o.a google maps op mn beeldscherm zie?

[G-series22]

ramrodwillem schreef op maandag 18 september 2023 @ 20:07:
Ik heb een Audi Q2 , uit 2020, zijn daar goede (betaalbare) opties voor om een Samsung telefoon aan te koppelen zodat ik o.a google maps op mn beeldscherm zie?

Een iPhone kopen.

[ramrodwillem]

Jaja de voorspelbare reactie die je kon verwachten, er zit geen ook geen Apple Play in bijdehandje.

[g1n0]

ramrodwillem schreef op maandag 18 september 2023 @ 20:07:
Ik heb een Audi Q2 , uit 2020, zijn daar goede (betaalbare) opties voor om een Samsung telefoon aan te koppelen zodat ik o.a google maps op mn beeldscherm zie?

Hier al naar gekeken?
https://shop.audi.nl/auto...face-a6-a7-q7-q8-q2-r8-tt

[ramrodwillem]

Nee wist niet dat het bestond, wel weer aardig aan de prijs, ff over nadenken.

[ikt]

Ik heb mijn A4 uit 2013 ondertussen anderhalf jaar. Iets minder dan een jaar geleden heeft deze een motorrevisie gehad bij VAGtechniek, en de APK een half jaar geleden was probleemloos.

Nu zit het service-interval er weer aan te komen, maar ik twijfel waar ik dit onderhoud wil doen. Aan de ene kant lijkt een Audi-dealer aantrekkelijk (?), want "Lifetime Service" korting bestaat en "Lifetime Check" klinkt als iets wat meer vertrouwen in de rest van de auto geeft (buiten de motor), en ik kan er gelijk een airco-service tegenaan mikken (want geur als zomer+volle zon+dagen).

Aan de andere kant klinkt het best duur voor wat vloeistoffen en filters vervangen, en klinkt het ook niet als iets wat andere garages niet kunnen... Wat doen jullie met een auto van deze leeftijd?

[Rainesh]

naar de vagspecialist gaan en dat hoeft niet bij Vagtechniek. Genoeg specialisten in het land.

[Gonadan]

De tussenweg inderdaad. Een garage die gespecialiseerd is in Audi en goed aangeschreven staat. Dealeronderhoud is echt niet per se nodig, maar een allroundgarage zonder specifieke VAG-affiniteit heb ik minder vertrouwen in.

[Bl4ckviper]

Inmiddels heb ik mijn Audi Q8 etron binnen. En nu heb ik twee vragen die ik niet terug kan vinden in de boekjes.

Allereerst hebben we twee sleutel en ook twee profielen gemaakt. Nu is het zo dat in de auto gekozen moet worden wie er gaat rijden. Ik vroeg mij af of dit gekoppeld kan worden aan de sleutel zodat er niet steeds een profiel wissel gedaan hoeft te worden via de MMI (overigens is via audi connect als sleutel geen optie beide telefoons worden niet ondersteund om een digitale sleutel in te hebben, mocht dit wel kunnen)

Als tweede kon ik via de shop een demo Matrix LED-koplampen 1 month aangeschaft ( voor 1 euro) echter zie ik deze instellingen niet in het menu terug.

Mijn auto heeft de Ledkoplampen met voorbereiding voor extra functies.

[ Voor 9% gewijzigd door Bl4ckviper op 27-09-2023 16:29 ]

[Divak]

Ik kan niet direct een verklaring vinden, maar ik vind de vorige e-trons relatief veel afschrijven?

Ik heb nu een Model 3 LR (2019), €59k fiscale waarde, nu te koop voor +/- €28-30k.
Een e-tron 55 met €90k fiscale waarde staat te koop voor +/- €35-40k.

Zijn er problemen met de accu's, actieradius of andere opmerkingen. Of gewoon minder waardevast dan de naam Tesla? Bij de keuze voor een 2e-hands EV nadat mijn 5 jaar lease erop zit lijkt een e-tron dan een leuk en (flink groter) alternatief.

[Maasluip]

Ik denk dat een e-tron vooral geleased wordt (veel meer dan een M3) vanwege het formaat en de prijs. Dus op de tweedehandsmarkt een stuk minder aantrekkelijk is.
2400 kg, je moet daar straks ook geen wegenbelasting voor willen betalen

[Divak]

Maasluip schreef op woensdag 4 oktober 2023 @ 08:26:
2400 kg, je moet daar straks ook geen wegenbelasting voor willen betalen

Goed punt, dat wordt wel een duur geintje vanaf 2026.

[Scrtz]

Divak schreef op woensdag 4 oktober 2023 @ 12:43:
[...]

Goed punt, dat wordt wel een duur geintje vanaf 2026.

Ja inderdaad, en dan nog even de salderingsregeling die afneemt en dan is elektrisch al heel erg snel niet meer lonend.

Plus mooi verzekering betalen over een auto die ooit 90k fiscaal gekost heet zal ook gen pretje worden.

[GeeMoney]

@Divak geen idee welke modellen je bekijkt maar ik heb toevallig ivm waarde bepaling 3 maanden geleden mijn versie nog opgezocht en die was gewoon nog tussen de 60-65k. (Max 120k km)
Ook geld: hoe hoger de prijs, hoe harder de afschrijving. Ook zie je veel Model 3’s nog voor redelijke prijzen omdat die soms nog 4% bijtelling hebben. Ik zou ze weleens willen zien eind volgend jaar.
Bedenk ook dat die Model 3’s uit 2019 gewoon 55-60k waren ook en ik verwacht dat die eind volgend jaar massaal beschikbaar komen rond de 20k.

Let even op de uitvoering en pakketten (en of ze incl. BTW zijn), gelijkwaardige “autopilot” functies moet je in ieder geval City en Tour pakketten hebben. Ambiance verlichting zou ik ook zeker nemen en zo zijn er nog een rits opties .

Als je 30k vangt ben je spekkoper. Een nieuwe vanuit Tesla is soms met subsidie voor rond de 36-38 te krijgen. Dan zou ik never nooit die tweedehandse kopen van 30k . De nieuwere is namelijk veel beter geïsoleerd, heeft een warmtepomp daardoor een groter bereik en interieur verbeteringen, geen dikke kilometers gelopen, een nieuwer type accu en HW3 met een Ryzen.

[ Voor 37% gewijzigd door GeeMoney op 04-10-2023 20:23 ]

[Y451N]

Hey, heeft iemand ervaring of enig idee bij welke partij ik de CNG installatie kan laten verwijderen om vervolgens de auto te laten herkeuren? Ik ervaar teveel problemen met CNG (Audi A3 g-tron).

[Gonadan]

Kan het zijn dat parkeersensoren op modernere modellen wat meer softwarematig geregeld zijn en zo een variabele 'lag' kunnen hebben?
Voor mijn gevoel waren de sensoren van mijn vorige auto een heel stuk strakker en voorspelbaarder. Van mijn huidige reageren ze soms laat en dan ben je al dichtbij, of ze reageren überhaupt niet. Het lijkt wel heel erg gevarieerd en heb moeite om er dan lekker op te vertrouwen. (heeft me al schade gekost).

[Rainesh]

Y451N schreef op vrijdag 13 oktober 2023 @ 13:52:
Hey, heeft iemand ervaring of enig idee bij welke partij ik de CNG installatie kan laten verwijderen om vervolgens de auto te laten herkeuren? Ik ervaar teveel problemen met CNG (Audi A3 g-tron).

Laat het gewoon door de juiste specialist goed repareren en de bijbehorende updates laten uitvoeren.

[Scrtz]

Gonadan schreef op vrijdag 13 oktober 2023 @ 15:15:
Kan het zijn dat parkeersensoren op modernere modellen wat meer softwarematig geregeld zijn en zo een variabele 'lag' kunnen hebben?
Voor mijn gevoel waren de sensoren van mijn vorige auto een heel stuk strakker en voorspelbaarder. Van mijn huidige reageren ze soms laat en dan ben je al dichtbij, of ze reageren überhaupt niet. Het lijkt wel heel erg gevarieerd en heb moeite om er dan lekker op te vertrouwen. (heeft me al schade gekost).

Wat voor auto heb je? Meer software erachter en zwaarder OS wat voor lag kan zorgen.

[Gonadan]

Scrtz schreef op vrijdag 13 oktober 2023 @ 20:56:
Wat voor auto heb je? Meer software erachter en zwaarder OS wat voor lag kan zorgen.

Mijn vraag is dus feitelijk of sensoren tegenwoordig ook gewoon maar via de software gaan en daardoor vertraagd kunnen worden of dat het tussen mijn oren zit.
Ik had een B7 met bns5, dus feitelijk amper software te noemen. Nu is het een B9 met volledige MMI en draai er dan ook AA op.

[Scrtz]

Gonadan schreef op vrijdag 13 oktober 2023 @ 21:05:
[...]

Mijn vraag is dus feitelijk of sensoren tegenwoordig ook gewoon maar via de software gaan en daardoor vertraagd kunnen worden of dat het tussen mijn oren zit.
Ik had een B7 met bns5, dus feitelijk amper software te noemen. Nu is het een B9 met volledige MMI en draai er dan ook AA op.

Nee ik heb dat gevoel ook. Golf 8 dan zelf maar merk ook door alle onderliggende software dat het soms vertraagd is. Achteruitrijcamera idem. Bij vorige VW’s of Audi’s ook nooit gehad.

[Dennism]

Bl4ckviper schreef op woensdag 27 september 2023 @ 16:27:
Inmiddels heb ik mijn Audi Q8 etron binnen. En nu heb ik twee vragen die ik niet terug kan vinden in de boekjes.

Allereerst hebben we twee sleutel en ook twee profielen gemaakt. Nu is het zo dat in de auto gekozen moet worden wie er gaat rijden. Ik vroeg mij af of dit gekoppeld kan worden aan de sleutel zodat er niet steeds een profiel wissel gedaan hoeft te worden via de MMI (overigens is via audi connect als sleutel geen optie beide telefoons worden niet ondersteund om een digitale sleutel in te hebben, mocht dit wel kunnen)

Wat laat, maar ik zag dat deze nog niet beantwoord was.

Volgens mij kan dit niet zoals 'vroeger' kon, ik krijg het in ieder geval op de E-Tron niet voor elkaar. Een aantal zaken detecteert ie wel op sleutel niveau zo lijkt het (o.a. memory settings spiegels / stoelen), maar MMI niet. Telefoons koppelen is ook een goede, en vaak 'wie het eerst komt, die het eerst maalt'.

Als tweede kon ik via de shop een demo Matrix LED-koplampen 1 month aangeschaft ( voor 1 euro) echter zie ik deze instellingen niet in het menu terug.

Mijn auto heeft de Ledkoplampen met voorbereiding voor extra functies.

Volgens mij hebben de Matrix lampen niet echt menu opties, mogelijk denk je optie 'PXC' gekocht te hebben via FOD, bij PXC, de Digital Matrix Headlights, zitten o.a. animaties die je kan instellen. Deze optie kost echter iets van 4000 euro uit mijn hoofd, en kom je dus ook maar heel weinig tegen, en is niet als FOD te kopen.

De FOD is echter optie PX6 die standaard bij fabricage gemonteerd wordt, de HD Matrix headlights, die volgens mij geen verdere instelmogelijkheden heeft in de MMI. Je hebt dus tenzij je PXC afneemt PX6 altijd in de auto zitten, maar alleen als je PX6 af fabriek als extra optie neemt, of via FOD afneemt krijg je de Matrix functionaliteit, doe je dit niet werkt het als een gewone led headlight.

Zie ook: https://electrichasgoneau...e-tron/technology/lights/

[Bl4ckviper]

Dennism schreef op zaterdag 14 oktober 2023 @ 01:30:
[...]


Wat laat, maar ik zag dat deze nog niet beantwoord was.

Volgens mij kan dit niet zoals 'vroeger' kon, ik krijg het in ieder geval op de E-Tron niet voor elkaar. Een aantal zaken detecteert ie wel op sleutel niveau zo lijkt het (o.a. memory settings spiegels / stoelen), maar MMI niet. Telefoons koppelen is ook een goede, en vaak 'wie het eerst komt, die het eerst maalt'.


[...]

Ah ok. Ik heb t idee dat hij wel leert want nu lijkt het goed te gaan. Kan ook door de telefoon komen natuurlijk.


Volgens mij hebben de Matrix lampen niet echt menu opties, mogelijk denk je optie 'PXC' gekocht te hebben via FOD, bij PXC, de Digital Matrix Headlights, zitten o.a. animaties die je kan instellen. Deze optie kost echter iets van 4000 euro uit mijn hoofd, en kom je dus ook maar heel weinig tegen, en is niet als FOD te kopen.

De FOD is echter optie PX6 die standaard bij fabricage gemonteerd wordt, de HD Matrix headlights, die volgens mij geen verdere instelmogelijkheden heeft in de MMI. Je hebt dus tenzij je PXC afneemt PX6 altijd in de auto zitten, maar alleen als je PX6 af fabriek als extra optie neemt, of via FOD afneemt krijg je de Matrix functionaliteit, doe je dit niet werkt het als een gewone led headlight.

Zie ook: https://electrichasgoneau...e-tron/technology/lights/

Dus ik zou het enkel moeten zien aan het icoon van grootlicht met auto eronder? Ik dacht dat dit standaard was, want onze andere auto uit 2012 heeft dat ook.



zie hier wel meer coole dingen die ik mis Helebool zaken kunnen/mogen zeker niet in NL?

[Dennism]

Bl4ckviper schreef op dinsdag 17 oktober 2023 @ 15:15:
[...]


Dus ik zou het enkel moeten zien aan het icoon van grootlicht met auto eronder? Ik dacht dat dit standaard was, want onze andere auto uit 2012 heeft dat ook.

[Afbeelding]

zie hier wel meer coole dingen die ik mis Helebool zaken kunnen/mogen zeker niet in NL?

Of dat icoon exclusief is bij de Q8 E-Tron weet ik niet, bij bepaalde Audi modellen is het bij de standaard verlichting ook een optie (groot licht assistent heet het dan), bij Matrix lampen is het standaard.

Matrix lampen kun je vooral zien door eens in het donker te gaan rijden, buiten de bebouwde kom. Dan zie je bij tegen of voorligger dat in plaats van bij de standaard led lampen dat het groot licht helemaal uit gaat, dat het groot licht in kleine delen uit gaat, enkel in de baan van de tegen / voorligger.

Daarnaast is het zo dat bij bepaalde modellen de bocht verlichting e.d. ook alleen bij Matrix werkt, daar zou je het dus mogelijk ook aan kunnen zien, al weet ik dat bij de Q8 E-Tron niet zeker

Die optie die je in jouw foto is nachtzicht, is die Foto echter wel van de Q8 E-Tron, uit de prijslijsten en andere optie lijsten lijkt deze optie namelijk niet beschikbaar voor de Q8 E-Tron, terwijl deze dat voorheen wel wat op de E-Tron.

[Bl4ckviper]

Dennism schreef op dinsdag 17 oktober 2023 @ 15:59:
[...]


Of dat icoon exclusief is bij de Q8 E-Tron weet ik niet, bij bepaalde Audi modellen is het bij de standaard verlichting ook een optie (groot licht assistent heet het dan), bij Matrix lampen is het standaard.

Matrix lampen kun je vooral zien door eens in het donker te gaan rijden, buiten de bebouwde kom. Dan zie je bij tegen of voorligger dat in plaats van bij de standaard led lampen dat het groot licht helemaal uit gaat, dat het groot licht in kleine delen uit gaat, enkel in de baan van de tegen / voorligger.

Daarnaast is het zo dat bij bepaalde modellen de bocht verlichting e.d. ook alleen bij Matrix werkt, daar zou je het dus mogelijk ook aan kunnen zien, al weet ik dat bij de Q8 E-Tron niet zeker

Die optie die je in jouw foto is nachtzicht, is die Foto echter wel van de Q8 E-Tron, uit de prijslijsten en andere optie lijsten lijkt deze optie namelijk niet beschikbaar voor de Q8 E-Tron, terwijl deze dat voorheen wel wat op de E-Tron.

Foto komt van die link uit jou post, hier stond het logo wat ik bedoelde. Nachzicht staat idd op NA en is dus geen optie.

Mijn proef met de matrix fod is volgende week klaar. Dan ff kijken wat die lampen doen. Naar verwachting dus grootlicht geheel uit.

[RnB]

Ik heb problemen om de myAudi app op mijn iPhone te activeren.
Zodra ik de app open en aangeef dat ik in Nederland ben en de app in het Nederlands wilt hebben, krijg ik een Download Failed melding:




Heeft iemand dit wel eens gezien en weet hoe ik dit kan oplossen?
Ik heb woensdag mijn A4 Limousine opgehaald en bij de aflevering hebben we de app erbij gepakt, echter dus deze melding. Verkoper gaf aan dat er waarschijnlijk problemen zijn met de app bij Audi NL en dat ik rustig moet afwachten.

Wat ik vreemd vind is dat ik in het myAudi portaal wel zonder problemen mijn auto heb kunnen activeren en alle gegevens in kan zien, het lijkt dus echt iets met de app (misschien in combinatie met iOS 17.0.3?) te zijn.

[Fedde]

Ja zelfde probleem gehad. Duurde een weekje toen werkte de app. Iets met een serversync oid. Even geduld dus! @RnB

[RnB]

OK bedankt @Fedde !
Ik heb voor de time being mijn land op België gezet, dan doet ie het wel.
Zal volgende week weer kijken of ik in kan loggen wanneer ik Nederland kies.

[Jeroenvde89]

Ik word opvallend vaak door tegenliggers gewaarschuwd (lees: men knippert/signaleert met grootlicht), nou komt dat 100% zeker door mijn felle Full LED-koplampen (Audi A3 35 TFSI 2019). Ik vond deze bij mijn eerste ritje in het donker al opvallend hoog afgesteld staan.

Ik vermoed dat dit tegenwoordig automatisch kan/gaat, maar kan er alleen niks over vinden in de auto zelf en in het boekje. Maar als ik de auto start zie je de koplampen wel van boven naar onderen 'heen en weer' gaan, zeg maar.

Iemand een idee? Of moet ik daarvoor naar de dealer?

[Rainesh]

Jeroenvde89 schreef op maandag 23 oktober 2023 @ 13:18:
Ik word opvallend vaak door tegenliggers gewaarschuwd (lees: men knippert/signaleert met grootlicht), nou komt dat 100% zeker door mijn felle Full LED-koplampen (Audi A3 35 TFSI 2019). Ik vond deze bij mijn eerste ritje in het donker al opvallend hoog afgesteld staan.

Ik vermoed dat dit tegenwoordig automatisch kan/gaat, maar kan er alleen niks over vinden in de auto zelf en in het boekje. Maar als ik de auto start zie je de koplampen wel van boven naar onderen 'heen en weer' gaan, zeg maar.

Iemand een idee? Of moet ik daarvoor naar de dealer?

even opnieuw laten afstellen. Kwam gisteren ook een A4 tegen waar koplampen veel te hoog stonden. Meneer had niks door

[Gonadan]

Dat zou toch niet nodig moeten zijn met zo'n automatisch systeem? Tenzij je het opnieuw moet kalibreren.

@Jeroenvde89 als je steeds plankgas gaat schijn je ook iets hoger dan normaal.

[Jeroenvde89]

Gonadan schreef op maandag 23 oktober 2023 @ 14:26:
Dat zou toch niet nodig moeten zijn met zo'n automatisch systeem? Tenzij je het opnieuw moet kalibreren.

Dat dacht ik dus ook, maar het euvel lost zichzelf niet op. Laatst met 4 volwassenen in de auto past het systeem zich ook niet (goed) aan, ik denk dat kalibreren dus de enige optie is. Wellicht heeft mijn auto simpelweg dat systeem niet, dat kan ook nog.

Gonadan schreef op maandag 23 oktober 2023 @ 14:26:
@Jeroenvde89 als je steeds plankgas gaat schijn je ook iets hoger dan normaal.

Aaah, dat is het dus!

[Bl4ckviper]

Bl4ckviper schreef op dinsdag 17 oktober 2023 @ 23:30:
[...]


Foto komt van die link uit jou post, hier stond het logo wat ik bedoelde. Nachzicht staat idd op NA en is dus geen optie.

Mijn proef met de matrix fod is volgende week klaar. Dan ff kijken wat die lampen doen. Naar verwachting dus grootlicht geheel uit.

Nou hij is verlopen. En het is nog erger dan ik dacht er is in zijn geheel geen automatische grootlicht assistent meer.

Dus ipv die fancy variant met segmenten niet eens een simpele die gewoon uitgaat bij een tegenligger.

Zag via de duiste audibshop dat ik die assistent ook los kan aanschaffen ipv dat hele matrix licht pakket. In de NL shop kon dit niet dus ben benieuwd of het ook werkt.

[InFamous]

Gonadan schreef op maandag 23 oktober 2023 @ 14:26:
Dat zou toch niet nodig moeten zijn met zo'n automatisch systeem? Tenzij je het opnieuw moet kalibreren.

@Jeroenvde89 als je steeds plankgas gaat schijn je ook iets hoger dan normaal.

Hoogte is niet “automatisch” in de zin van hij staat altijd goed. De koplampen dienen zelf gewoon afgesteld te worden.

Het automatische deel is simpelweg een arm op de achterophanging die de stand van de koplamp bepaald. Heb je dus veel gewicht achterin dan schijnen je koplampen niet naar de maan en past hij de stand aan.

[Gonadan]

InFamous schreef op woensdag 25 oktober 2023 @ 23:21:
Hoogte is niet “automatisch” in de zin van hij staat altijd goed. De koplampen dienen zelf gewoon afgesteld te worden.

Het automatische deel is simpelweg een arm op de achterophanging die de stand van de koplamp bepaald. Heb je dus veel gewicht achterin dan schijnen je koplampen niet naar de maan en past hij de stand aan.

Volgens mij schrijf ik dan ook duidelijk 'tenzij je opnieuw moet kalibreren'. Het hele idee van zo'n automatisch systeem is dat ze dus wél altijd automatisch goed staan, ongeacht belasting van de auto. Als dat systeem zijn werk niet doet is de afstelling in de basis niet goed, maar dat zou niet iets moeten zijn wat je steeds op nieuw moet doen want dan is er gewoon iets mis.

Dus het is of verkeerd afgesteld en dan zou éénmalig opnieuw afdoende moeten zijn, of er is iets mis met het systeem. Aangezien al genoemd wordt dat verandering in belasting ook niet voor de gewenste aanpassingen zorgt klinkt dat alsof het even goed nagekeken moet worden, want dat hoort gewoon niet.

[brtk]

Krijg je de melding "headlight range control defective", dan moet de sensor op de achteras die de koplamp hoogte reguleert vervangen worden.

[Dennism]

Misschien dat iemand het hier weet, ik heb verkeersinformatie aanstaan in MMI bij de radio zenders (ik heb DAB+ en FM). Nu komt dit alleen zo nu en dan door van Radio Utrecht M, een zender ik die nog nooit beluisterd heb (en ik ben ook nooit in de regio Utrecht op zo'n moment (eigenlijk vrijwel nooit, 1x per jaar zal veel zijn). Weet iemand hoe dit kan komen en hoe ik kan aanpassen van welke (DAB) zender deze informatie komt?

Betreft een Audi A3 8Y MY2021

[Dennism]

Bl4ckviper schreef op woensdag 25 oktober 2023 @ 23:15:
[...]


Nou hij is verlopen. En het is nog erger dan ik dacht er is in zijn geheel geen automatische grootlicht assistent meer.

Dus ipv die fancy variant met segmenten niet eens een simpele die gewoon uitgaat bij een tegenligger.

Zag via de duiste audibshop dat ik die assistent ook los kan aanschaffen ipv dat hele matrix licht pakket. In de NL shop kon dit niet dus ben benieuwd of het ook werkt.

Dat werkt volgens mij wel, ik heb het zelf nog nooit gedaan, maar ik hoorde van anderen ook dat sommige opties in de Duitse shop soms wat goedkoper zijn en die kopen ze dan ook daar.

Op zich vind ik het wel vreemd, je hebt wel een Nederlandse auto? Kijk ik namelijk in de Nederlandse optie / prijslijst voor de Q8 E-Tron is de Groot licht assistent geen beschikbare optie, iets wat bij vele andere modellen wel zo is. Zie bijvoorbeeld: https://www.ames.nl/media...n-1-januari-2023-my24.pdf en ook de NL site geeft het niet weer: https://www.audi.nl/nl/we....html#nm-anchor1415295835 of het moet ook onderdeel zijn van het 'lichtpakket'.

Terwijl het bij de A3 wel weer een optie is die duidelijk vermeld staat: https://www.audi.nl/nl/we....html#nm-anchor1415295835

Kan natuurlijk ook zijn dat Pon weer gierig loopt te doen en alle NL Q8 E-Tron / E-Tron bezitters naar de Matrix optie wil leiden

[ Voor 4% gewijzigd door Dennism op 26-10-2023 21:17 ]

[Bl4ckviper]

Dennism schreef op donderdag 26 oktober 2023 @ 21:14:
[...]


Dat werkt volgens mij wel, ik heb het zelf nog nooit gedaan, maar ik hoorde van anderen ook dat sommige opties in de Duitse shop soms wat goedkoper zijn en die kopen ze dan ook daar.

Op zich vind ik het wel vreemd, je hebt wel een Nederlandse auto? Kijk ik namelijk in de Nederlandse optie / prijslijst voor de Q8 E-Tron is de Groot licht assistent geen beschikbare optie, iets wat bij vele andere modellen wel zo is. Zie bijvoorbeeld: https://www.ames.nl/media...n-1-januari-2023-my24.pdf en ook de NL site geeft het niet weer: https://www.audi.nl/nl/we....html#nm-anchor1415295835 of het moet ook onderdeel zijn van het 'lichtpakket'.

Terwijl het bij de A3 wel weer een optie is die duidelijk vermeld staat: https://www.audi.nl/nl/we....html#nm-anchor1415295835

Het is netjes geïnstalleerd. Heb het nog niet getest. In de NL shop is het inderdaad onderdeel van matrix-led pakket.

In Duitsland dus los.

Viel mij ook al op dat het goedkoper is en er ook een mogelijkheid het aan te schaffen voor 3 jaar of altijd. In de NL shop kan dit max maar voor een jaar.

[Smeerkeezz]

Problemem Audi a6 c8 tfsi e 2020, zijn er tweakers die problemen met dit type audi hebben?


Nu werd mij verteld dat het wel weg kan komen bij de laadpaal, heb een zappi laadpaal.
Iemand die deze vervelende ervaringen ook gehad heeft of heb ik een vrijdagmiddagaudi?

[ Voor 53% gewijzigd door Smeerkeezz op 08-12-2023 07:15 ]

[Dennism]

Bl4ckviper schreef op donderdag 26 oktober 2023 @ 21:19:
[...]


Het is netjes geïnstalleerd. Heb het nog niet getest. In de NL shop is het inderdaad onderdeel van matrix-led pakket.

Dat is niet wat ik bedoelde, Matrix heeft altijd groot licht assistent, anders zouden namelijk je led zones ook niet werken. Daar is het simpelweg een vereiste en niet optioneel.

Wat ik bedoel is dat het in NL simpelweg geen optie lijkt te zijn met de normale led verlichting, ook niet bij configuratie en ook niet bij FoD wanneer je dus geen Matrix of Digitale Matrix afneemt. Terwijl het normaliter bij Audi volgens mij altijd juist wel een optie is ze die los aanbieden bij de 'goedkopere' licht opties. Al zal vermoed is, een groot deel van de Q8 E-Tron / E-Tron kopers vermoed ik standaard wel Matrix afnemen, anders hadden ze er denk ik ook niet voor gekozen al deze auto's standaard uit te rusten met de duurdere lichtunits af fabriek, wanneer een te laag percentage die optie daadwerkelijk af zou nemen.

[ Voor 25% gewijzigd door Dennism op 26-10-2023 21:49 ]

[Bl4ckviper]

Dennism schreef op donderdag 26 oktober 2023 @ 21:38:
[...]


Dat is niet wat ik bedoelde, Matrix heeft altijd groot licht assistent, anders zouden namelijk je led zones ook niet werken. Daar is het simpelweg een vereiste en niet optioneel.

Wat ik bedoel is dat het in NL simpelweg geen optie lijkt te zijn met de normale led verlichting, ook niet bij configuratie en ook niet bij FoD wanneer je dus geen Matrix of Digitale Matrix afneemt.

Dan bedoelen we het zelfde volgens mij 😉.

Die grootlicht assistent zit in de Fod Matrix LED-koplampen, deze kost €269 per jaar in NL. Grootlicht assistent is hier inderdaad onderdeel van.

Via de .de site kost dat pakket €258 voor een jaar of €696 voor 3 en €1339 voor altijd. Die laatste twee opties zijn er niet in de NL site.

Ook staat er los de grootlicht assistent.

Volgens mij kon ik matrix niet afnemen alleen maar digital matrix en die waren veel duurder.

Staat er nu wel tussen voor €1.750,87. Ben je dus in DE goedkoper uit.

[ Voor 25% gewijzigd door Bl4ckviper op 26-10-2023 21:58 ]

[Dennism]

@Bl4ckviper

Als het een Nederlandse auto is moet Matrix een optie geweest zijn, net als Digital Matrix, die inderdaad een klap duurder is.

Zie hieronder geknipt uit de prijslijst:



Wel grappig dat een 'voor altijd' unlock via Duitsland goedkoper is dan hier af fabriek afnemen. Die onthoud ik even

[g1n0]

Ik denk dat ik het dealer-onderhoud toch ga laten vallen. Een goede beurt voor 800 euro vind ik al veel, maar nu moeten remschijven voor en achter vervangen worden. Vragen ze 2200 euro voor. Wat vinden jullie? Is het redelijk? Of is dit inderdaad te gek?

[Bl4ckviper]

Dennism schreef op donderdag 26 oktober 2023 @ 21:58:
@Bl4ckviper

Als het een Nederlandse auto is moet Matrix een optie geweest zijn, net als Digital Matrix, die inderdaad een klap duurder is.

Zie hieronder geknipt uit de prijslijst:

[Afbeelding]

Wel grappig dat een 'voor altijd' unlock via Duitsland goedkoper is dan hier af fabriek afnemen. Die onthoud ik even

Haha zie mijn edit. Die conclusie heb ik net ook getrokken.

[Dennism]

g1n0 schreef op donderdag 26 oktober 2023 @ 21:58:
Ik denk dat ik het dealer-onderhoud toch ga laten vallen. Een goede beurt voor 800 euro vind ik al veel, maar nu moeten remschijven voor en achter vervangen worden. Vragen ze 2200 euro voor. Wat vinden jullie? Is het redelijk? Of is dit inderdaad te gek?

Zonder de auto en uitvoering te specificeren kan je daar weinig over zeggen. Voor de ene auto is €2200 mogelijk flink aan de prijs, terwijl voor een andere auto dit geen geld is

[g1n0]

Het is een A6 uit 2019. Weet nog dat ik voor mn A4 voor 1000 euro klaar was. Dat vond ik een prima prijs

[w4v3g0d]

RnB schreef op vrijdag 20 oktober 2023 @ 11:31:
Ik heb problemen om de myAudi app op mijn iPhone te activeren.
Zodra ik de app open en aangeef dat ik in Nederland ben en de app in het Nederlands wilt hebben, krijg ik een Download Failed melding:

[Afbeelding]


Heeft iemand dit wel eens gezien en weet hoe ik dit kan oplossen?
Ik heb woensdag mijn A4 Limousine opgehaald en bij de aflevering hebben we de app erbij gepakt, echter dus deze melding. Verkoper gaf aan dat er waarschijnlijk problemen zijn met de app bij Audi NL en dat ik rustig moet afwachten.

Wat ik vreemd vind is dat ik in het myAudi portaal wel zonder problemen mijn auto heb kunnen activeren en alle gegevens in kan zien, het lijkt dus echt iets met de app (misschien in combinatie met iOS 17.0.3?) te zijn.

A4 Limousine? Als in; een lange uitvoering?

[MLLL]

g1n0 schreef op donderdag 26 oktober 2023 @ 21:58:
Ik denk dat ik het dealer-onderhoud toch ga laten vallen. Een goede beurt voor 800 euro vind ik al veel, maar nu moeten remschijven voor en achter vervangen worden. Vragen ze 2200 euro voor. Wat vinden jullie? Is het redelijk? Of is dit inderdaad te gek?

Zit die grote beurt bij die 2200 euro in of komt die 800 er nog een keer bij?

Overigens is 1400 euro ook flink aan de prijs voor 4 schijven en 4 setjes remblokken.

Beetje monteur redt dat in een ruim uurtje en 1200 euro materiaal is fors

[g1n0]

MLLL schreef op donderdag 26 oktober 2023 @ 22:29:
[...]


Zit die grote beurt bij die 2200 euro in of komt die 800 er nog een keer bij?

Die 800 euro was even een voorbeeld. De 2200 euro is puur en alleen vervangen remschijven/blokken.

[Gonadan]

w4v3g0d schreef op donderdag 26 oktober 2023 @ 22:11:
[...]


A4 Limousine? Als in; een lange uitvoering?

Limousine is tegenwoordig de fancy naam voor sedan.

[Coenen]

Vraagje over het verlagen van een E-tron, kan dit met software? Of kan je dit beter met loweringstangen doen?
Ik wil de E-Tron graag zo'n 20 mm lager hebben, hij staat nu wat te hoog, mag best wat lager.

[Dennism]

Coenen schreef op dinsdag 31 oktober 2023 @ 11:17:
Vraagje over het verlagen van een E-tron, kan dit met software? Of kan je dit beter met loweringstangen doen?
Ik wil de E-Tron graag zo'n 20 mm lager hebben, hij staat nu wat te hoog, mag best wat lager.

Ik heb begrepen dat via coding tot 20mm lager kan dan standaard.

[Coenen]

Dat heb ik ook begrepen, leek mij ook het meest eenvoudige. Mijn garage stelde de loweringstangen voor.
Is dat beter? Of alleen duurder?

[GeeMoney]

Coenen schreef op donderdag 2 november 2023 @ 07:49:
Dat heb ik ook begrepen, leek mij ook het meest eenvoudige. Mijn garage stelde de loweringstangen voor.
Is dat beter? Of alleen duurder?

Bij het verlagen via codering zijn daarna ook veel klachten gekomen over gebonk in de wielkasten.
De auto is behoorlijk zwaar en heeft adaptieve luchtvering, een beetje hobbel moet al flink wat gewicht opvangen. Bij het nog verder verlagen is de ruimte te krap. Via drive select kan je hem ook op de laagste stand zetten die standaard mogelijk is en die kan je in je individuele stand als standaard dan zetten.
Ik begrijp niet waarom je hem nog meer zou willen verlagen, dat komt het comfort absoluut niet ten goede en als je een platte racewagen wilde hebben had je beter een sq7 uit kunnen zoeken.

[GA!S]

g1n0 schreef op donderdag 26 oktober 2023 @ 22:41:
[...]

Die 800 euro was even een voorbeeld. De 2200 euro is puur en alleen vervangen remschijven/blokken.

Welke uitvoering? Prijzen van met name de schijven kunnen enorm verschillen. Voor mijn A5 had ik voor 400 euro 4 nieuwe schijven, voor en achter. De voorremmen van mijn RS5 kosten alleen al 600 per stuk.

[Coenen]

@GeeMoney Ik hoef geen platte race wagen, ik vind dat ie nu net wat te hoog staat. Een tikkie lager zou hem goed doen. Maar, op gebonk in de wielkasten zit ik niet te wachten. Das wel goed om te weten. thx.

[fynrd1]

g1n0 schreef op donderdag 26 oktober 2023 @ 22:41:
[...]

Die 800 euro was even een voorbeeld. De 2200 euro is puur en alleen vervangen remschijven/blokken.

Voor mijn BiTDI was het 1800 voor de voorkant en 1200 voor de achterkant bij Audi zelf. Uiteindelijk heb ik zelf online Zimmermans inc. Ferodo remblokken besteld, ik was zo uit mijn hoofd rond de 600 euro kwijt aan alleen materiaal. Voorderest een kleine 200 euro aan arbeid inc. vervangen remvloeistof. Als ik eerlijk ben, weet ik niet of ik dezelfde keus nog zou maken. De volgende keer ga ik toch voor wat meer kwaliteit.

[gastje01]

fynrd1 schreef op donderdag 2 november 2023 @ 15:39:
[...]

Voor mijn BiTDI was het 1800 voor de voorkant en 1200 voor de achterkant bij Audi zelf. Uiteindelijk heb ik zelf online Zimmermans inc. Ferodo remblokken besteld, ik was zo uit mijn hoofd rond de 600 euro kwijt aan alleen materiaal. Voorderest een kleine 200 euro aan arbeid inc. vervangen remvloeistof. Als ik eerlijk ben, weet ik niet of ik dezelfde keus nog zou maken. De volgende keer ga ik toch voor wat meer kwaliteit.

Waren ze snel weer versleten of was het gevoel minder?

[fynrd1]

gastje01 schreef op donderdag 2 november 2023 @ 15:45:
[...]

Waren ze snel weer versleten of was het gevoel minder?

Slijtage opzich wel prima, nu circa 30K verder en de blokjes zijn nog mooi dik, ik denk dat met deze blokken wel 100k te behalen valt. Het is meer remgedrag op hoge snelheid, en het trillen dat komt en gaat. De schijven lijken met regelmaat krom te trekken, maar worden dan vervolgens weer recht? Met de blokjes heb ik denk ik ook de verkeerde keus gemaakt, namelijk Ferodo Eco-Green. Begrijp me niet verkeerd, qua prestaties prima tot uitstekend, het voelt alleen niet zo degelijk.

Versleten OEM spul, dat gewoon nagenoeg op was, bleef gewoon super remmen. Wat ik de volgende keer haal weet ik niet, maar sowieso geen Zimmerman meer. Op mijn vorige auto had ik een hele mooie Brembo set, maar Brembo heeft voor deze auto alleen de budgetline.

Ik geloof dat de OEM schijven door ATE worden gemaakt, maar geen idee of het consumentenspul van dezelfde kwaliteit is, qua prijzen maakt het niet echt uit, ligt allemaal rond elkaar.

[Smeerkeezz]

Smeerkeezz schreef op donderdag 26 oktober 2023 @ 21:32:
Problemem Audi a6 c8 tfsi e 2020, zijn er tweakers die problemen met dit type audi hebben?


Nu werd mij verteld dat het wel weg kan komen bij de laadpaal, heb een zappi laadpaal.
Iemand die deze vervelende ervaringen ook gehad heeft of heb ik een vrijdagmiddagaudi?

Nobody??

[ Voor 41% gewijzigd door Smeerkeezz op 08-12-2023 07:16 ]

[Rainesh]

Smeerkeezz schreef op vrijdag 3 november 2023 @ 20:59:
[...]


Nobody??

stuur me in een pb je chassisnummer en foto's van de storingen als je dat hebt. Ik weet dat er wat TPI's voor open staan met bepaalde updates die uitgevoerd moeten worden.

[GA!S]

fynrd1 schreef op vrijdag 3 november 2023 @ 15:18:
[...]

Slijtage opzich wel prima, nu circa 30K verder en de blokjes zijn nog mooi dik, ik denk dat met deze blokken wel 100k te behalen valt. Het is meer remgedrag op hoge snelheid, en het trillen dat komt en gaat. De schijven lijken met regelmaat krom te trekken, maar worden dan vervolgens weer recht? Met de blokjes heb ik denk ik ook de verkeerde keus gemaakt, namelijk Ferodo Eco-Green. Begrijp me niet verkeerd, qua prestaties prima tot uitstekend, het voelt alleen niet zo degelijk.

Versleten OEM spul, dat gewoon nagenoeg op was, bleef gewoon super remmen. Wat ik de volgende keer haal weet ik niet, maar sowieso geen Zimmerman meer. Op mijn vorige auto had ik een hele mooie Brembo set, maar Brembo heeft voor deze auto alleen de budgetline.

Ik geloof dat de OEM schijven door ATE worden gemaakt, maar geen idee of het consumentenspul van dezelfde kwaliteit is, qua prijzen maakt het niet echt uit, ligt allemaal rond elkaar.

Dat trillen herken ik wel met Zimmermann remschijven. Ik had Zimmermann onder mijn RS5 gezet, begonnen na 1000 km te trillen en dat werd alleen maar erger. Na 6 maanden uit ellende de schijven vervangen door OEM remmen van SHW Performance. Bij Audi niet te betalen, uiteindelijk na lang zoeken op eBay een verkoper gevonden die ze als setje met Zimmermann remblokken verkocht.

SHW's zitten er nu ruim een jaar onder en het trillen is nooit meer teruggekomen. Ik heb de Zimmermanns laten reviseren bij Robijn revisie en die liggen als reserve schijven in de schuur.

[ Voor 19% gewijzigd door GA!S op 04-11-2023 12:11 ]

[Smeerkeezz]

Rainesh schreef op zaterdag 4 november 2023 @ 10:04:
[...]


stuur me in een pb je chassisnummer en foto's van de storingen als je dat hebt. Ik weet dat er wat TPI's voor open staan met bepaalde updates die uitgevoerd moeten worden.

Thanks.
Pb verstuurd.

[BugBoy]

Ik was vorige week even bij de dealer om te kijken naar een beetje recente A4 avant occasion. Daarbij werd verteld dat een jonge occassion op dit moment niet zo aantrekkelijk was, omdat Audi onlangs de prijs met €11.000 euro had verlaagd. Dat vond ik nogal een verlaging, dus ik ben eens gaan kijken in de prijslijst van 2021 en 2022. Daarbij zie ik dat in 2021 de Audi A4 Avant S edition competition (40 TFSI) werd aangeboden voor €51.855. Kijk in de laatste prijslijst (september 2023), dan zie ik een prijs van €54.903.

Vanzelfsprekend heb ik hier even navraag gedaan en ik krijg als antwoord: "Audi heeft de prijs van de auto verlaagt en we hebben dus nu een actie pakket S Competition". Zoals ik het zie is de auto €3.048 duurder geworden. Het actie pakket bleek 2 jaar geleden ook al gewoon beschikbaar te zijn, maar blijkbaar even uit het assortiment te zijn gehaald.

Omdat de S edition competition niet altijd beschikbaar is geweest heb ik de prijzen van de A4 Avant S edition (40 TFSI) even op een rijtje gezet:

• maart 2021: €53.535 (competition uitvoering: €51.855)
• januari 2022: €55.351 (competition uitvoering niet leverbaar)
• juli 2022: €55.430 (competition uitvoering niet leverbaar)
• januari 2023: €57.165 (competition uitvoering niet leverbaar)
• juni 2023: €57.876 (competition uitvoering: €54.903)
• september 2023: €57.876 (competition uitvoering: €54.903)

Ook de standaarduitrusting is niet veranderd voor de S edition en S edition competition. Zover ik kan nagaan is er helemaal geen sprake van een prijsverlaging. Het enige is dat ze op het moment van onderdelenschaarste de competition uitvoering tijdelijk uit het gamma hebben gehaald. Die wordt nu weer teruggebracht onder het mom van "actiemodel".

De verkoper wil mij morgen even bellen, maar ik ben er eigenlijk al wel een beetje klaar mee. Of mis ik nu iets?

[Atsiz]

Ik heb advies nodig. Heb altijd in lease autos gereden.

Sinds 2 jaar rijd ik in een Audi A3 (2017 automaat 150pk). Deze ocassion heb ik gekocht.
Ik had heeeel veel problemen met de auto maar gelukkig heeft de dealer alles opgelost door de Bovag garantie.
Ik rijdt er nu probleemloos mee al een jaar.

De vraag is...mijn eerste APK beurt is over een half jaar.

Kan er hoge onverwachte kosten komen? Of is het zo dat indien ik geen problemen ervaar geen problemen zal komen kijken?

Banden zijn nog nieuw. Remschijven hebben nog te gaan.

Ik ben benieuwd of het verstandiger is om een ander auto te kopen.

Ook omdat Audi wellicht duurder is in reparatie?

[Fedde]

Atsiz schreef op woensdag 8 november 2023 @ 10:35:
Ik heb advies nodig. Heb altijd in lease autos gereden.

Sinds 2 jaar rijd ik in een Audi A3 (2017 automaat 150pk). Deze ocassion heb ik gekocht.
Ik had heeeel veel problemen met de auto maar gelukkig heeft de dealer alles opgelost door de Bovag garantie.
Ik rijdt er nu probleemloos mee al een jaar.

De vraag is...mijn eerste APK beurt is over een half jaar.

Kan er hoge onverwachte kosten komen? Of is het zo dat indien ik geen problemen ervaar geen problemen zal komen kijken?

Banden zijn nog nieuw. Remschijven hebben nog te gaan.

Ik ben benieuwd of het verstandiger is om een ander auto te kopen.

Ook omdat Audi wellicht duurder is in reparatie?

APK is eigenlijk een erg beperkte check. Zou me er geen zorgen om maken. Het kopen van een andere auto incll. afschrijving is waarschijnlijk duurder :-)

[kahraman11]

BugBoy schreef op dinsdag 7 november 2023 @ 19:22:
Ik was vorige week even bij de dealer om te kijken naar een beetje recente A4 avant occasion. Daarbij werd verteld dat een jonge occassion op dit moment niet zo aantrekkelijk was, omdat Audi onlangs de prijs met €11.000 euro had verlaagd. Dat vond ik nogal een verlaging, dus ik ben eens gaan kijken in de prijslijst van 2021 en 2022. Daarbij zie ik dat in 2021 de Audi A4 Avant S edition competition (40 TFSI) werd aangeboden voor €51.855. Kijk in de laatste prijslijst (september 2023), dan zie ik een prijs van €54.903.

Vanzelfsprekend heb ik hier even navraag gedaan en ik krijg als antwoord: "Audi heeft de prijs van de auto verlaagt en we hebben dus nu een actie pakket S Competition". Zoals ik het zie is de auto €3.048 duurder geworden. Het actie pakket bleek 2 jaar geleden ook al gewoon beschikbaar te zijn, maar blijkbaar even uit het assortiment te zijn gehaald.

Omdat de S edition competition niet altijd beschikbaar is geweest heb ik de prijzen van de A4 Avant S edition (40 TFSI) even op een rijtje gezet:

• maart 2021: €53.535 (competition uitvoering: €51.855)
• januari 2022: €55.351 (competition uitvoering niet leverbaar)
• juli 2022: €55.430 (competition uitvoering niet leverbaar)
• januari 2023: €57.165 (competition uitvoering niet leverbaar)
• juni 2023: €57.876 (competition uitvoering: €54.903)
• september 2023: €57.876 (competition uitvoering: €54.903)

Ook de standaarduitrusting is niet veranderd voor de S edition en S edition competition. Zover ik kan nagaan is er helemaal geen sprake van een prijsverlaging. Het enige is dat ze op het moment van onderdelenschaarste de competition uitvoering tijdelijk uit het gamma hebben gehaald. Die wordt nu weer teruggebracht onder het mom van "actiemodel".

De verkoper wil mij morgen even bellen, maar ik ben er eigenlijk al wel een beetje klaar mee. Of mis ik nu iets?

Kijk even naar de prijs exclusief BPM en BTW, misschien is die dan wel in prijs verlaagd. Wat ik wel vermoed sinds de relatief lage prijsstijging, maar ik verwacht geen 11k.

[Atsiz]

Fedde schreef op woensdag 8 november 2023 @ 11:08:
[...]

APK is eigenlijk een erg beperkte check. Zou me er geen zorgen om maken. Het kopen van een andere auto incll. afschrijving is waarschijnlijk duurder :-)

Achja misschien zoek ik ook een reden om een andere aan te schaffen :-)

[MacDokie]

Atsiz schreef op woensdag 8 november 2023 @ 11:34:
[...]


Achja misschien zoek ik ook een reden om een andere aan te schaffen :-)

Nou doe dat dan gewoon. Je leeft maar 1x!

[Atsiz]

MacDokie schreef op woensdag 8 november 2023 @ 14:02:
[...]


Nou doe dat dan gewoon. Je leeft maar 1x!

Wat me wel bang maakt is om weer gezeik te krijgen.
Ik heb deze Audi via een grote dealer en hun maakte er geen issue van. Ze gingen alles repareren onder Bovag garantie.

Mja de autos bij de dealer zijn wel bijna 4 duizend euro duurder dan een consument.
En ben bang dat andere (kleinere) garages ook niet zo vriendelijk zijn om alles gratis te repareren.

Zie genoeg discussies online\tv dat de garage geen grote dingen wilt vergoeden.

[MacDokie]

Atsiz schreef op woensdag 8 november 2023 @ 14:10:
[...]


Wat me wel bang maakt is om weer gezeik te krijgen.
Ik heb deze Audi via een grote dealer en hun maakte er geen issue van. Ze gingen alles repareren onder Bovag garantie.

Mja de autos bij de dealer zijn wel bijna 4 duizend euro duurder dan een consument.
En ben bang dat andere (kleinere) garages ook niet zo vriendelijk zijn om alles gratis te repareren.

Zie genoeg discussies online\tv dat de garage geen grote dingen wilt vergoeden.

Ik heb al lang geleden afscheid genomen van Nederlandse garagebedrijven. Ik koop echt alleen nog maar in Duitsland. Dealer vs Handelaar = geen verschil in prijs. Lagere kilometerstanden voor veel minder geld. Meer aanbod, nettere auto's.

Ik heb in augustus een '22 A6 55TFSie Competition gekocht met 40k op de klok, bij een dealer in Stuttgart voor ruim 10k euro minder dan een minder luxe variant van 2019 in Nederland. En weinig BPM, want Hybrid. Oh en importeren stelt geen hout voor, moet je je niet druk om maken. De dealer regelt het meestal wel voor je (die zijn Hollanders gewend), en zo niet, is het zelf ook niet moeilijk om te doen.

En op nieuwere Audi's zit gewoon Europese garantie, al het onderhoud wordt centraal geregistreerd. Ga gewoon voor service naar de dealer hier in Groningen.

Het is echt een absolute no-brainer voor mij. Ik kijk niet eens meer in Nederland.

[Gonadan]

Atsiz schreef op woensdag 8 november 2023 @ 14:10:
[...]


Wat me wel bang maakt is om weer gezeik te krijgen.
Ik heb deze Audi via een grote dealer en hun maakte er geen issue van. Ze gingen alles repareren onder Bovag garantie.

Mja de autos bij de dealer zijn wel bijna 4 duizend euro duurder dan een consument.
En ben bang dat andere (kleinere) garages ook niet zo vriendelijk zijn om alles gratis te repareren.

Zie genoeg discussies online\tv dat de garage geen grote dingen wilt vergoeden.

Er zijn nog genoeg garagebedrijven of handelaren die wel gewoon goed werk leveren. Maar kies dan voor een eigenaar die er al lang zit en op basis van reputatie al jaren bestaat. Niet voor een partij die goed is in marketing en veel aanbod.

Zo heb ik mijn occasion ook gekocht bij een kleine lokale garage die er al veertig jaar zit en goed in het dorp bekend staat. Je kunt goede en slechte tegen komen maar bij deze hoefde ik mij geen zorgen te maken en dat is ook gebleken met de manier van afleveren.

[MLLL]

Atsiz schreef op woensdag 8 november 2023 @ 10:35:
Ik heb advies nodig. Heb altijd in lease autos gereden.

Sinds 2 jaar rijd ik in een Audi A3 (2017 automaat 150pk). Deze ocassion heb ik gekocht.
Ik had heeeel veel problemen met de auto maar gelukkig heeft de dealer alles opgelost door de Bovag garantie.
Ik rijdt er nu probleemloos mee al een jaar.

De vraag is...mijn eerste APK beurt is over een half jaar.

Kan er hoge onverwachte kosten komen? Of is het zo dat indien ik geen problemen ervaar geen problemen zal komen kijken?

Banden zijn nog nieuw. Remschijven hebben nog te gaan.

Ik ben benieuwd of het verstandiger is om een ander auto te kopen.

Ook omdat Audi wellicht duurder is in reparatie?

Een Audi is leuk in de lease of als je hem nieuw koopt tot 4 jaar, tweedehands privé kun je beter voor een Lexus gaan o.i.d.


Garantie Audi 4 jaar.
Garantie Lexus 10 jaar ,die je waarschijnlijk niet eens nodig hebt.

[Gonadan]

Maar Lexus is geen Audi.

Ben zelf gewoon voor een 4 jaar oude occasion gegaan, garantie reken ik überhaupt niet op verder.

[Scrtz]

Atsiz schreef op woensdag 8 november 2023 @ 10:35:
Ik heb advies nodig. Heb altijd in lease autos gereden.

Sinds 2 jaar rijd ik in een Audi A3 (2017 automaat 150pk). Deze ocassion heb ik gekocht.
Ik had heeeel veel problemen met de auto maar gelukkig heeft de dealer alles opgelost door de Bovag garantie.
Ik rijdt er nu probleemloos mee al een jaar.

De vraag is...mijn eerste APK beurt is over een half jaar.

Kan er hoge onverwachte kosten komen? Of is het zo dat indien ik geen problemen ervaar geen problemen zal komen kijken?

Banden zijn nog nieuw. Remschijven hebben nog te gaan.

Ik ben benieuwd of het verstandiger is om een ander auto te kopen.

Ook omdat Audi wellicht duurder is in reparatie?

Onverwachte kosten kan altijd, bij ieder merk en elke auto. Hoeveel rij je paar jaar en hoeveel heeft de Audi gereden? Wat voor problemen had je?

Ja het is een Audi, maar het is een verkapte Golf, niks bijzonders aan. Als er geen fabrieksgarantie meer op zit zou ik fijn naar een lokale betrouwbare (vak)garage gaan. Dan kost onderhoud voor je Audi net zo veel als voor een Skoda of Volkswagen.

[GA!S]

Atsiz schreef op woensdag 8 november 2023 @ 10:35:
...

De vraag is...mijn eerste APK beurt is over een half jaar.

Kan er hoge onverwachte kosten komen? Of is het zo dat indien ik geen problemen ervaar geen problemen zal komen kijken?
...

Als je de auto gewoon volgens het onderhoudsschema laat bijhouden dan moet het wel heel raar lopen als er met de APK grote problemen aan het licht komen. Vraag is dus eerder, hoe is je auto onderhouden?

[Gonadan]

Inderdaad, ik ben het eerder andersom gewend. Dat je bij een beurt te horen krijgt dat bepaalde dingen aan het aftakelen zijn en je daar op den duur APK afkeur door gaat krijgen als je er niets mee doet.

[Maasluip]

Atsiz schreef op woensdag 8 november 2023 @ 10:35:
Ik heb advies nodig. Heb altijd in lease autos gereden.

Sinds 2 jaar rijd ik in een Audi A3 (2017 automaat 150pk). Deze ocassion heb ik gekocht.
Ik had heeeel veel problemen met de auto maar gelukkig heeft de dealer alles opgelost door de Bovag garantie.
Ik rijdt er nu probleemloos mee al een jaar.

De vraag is...mijn eerste APK beurt is over een half jaar.

Kan er hoge onverwachte kosten komen? Of is het zo dat indien ik geen problemen ervaar geen problemen zal komen kijken?

Banden zijn nog nieuw. Remschijven hebben nog te gaan.

Ik ben benieuwd of het verstandiger is om een ander auto te kopen.

Ook omdat Audi wellicht duurder is in reparatie?

Ik had gehoord van je auto wegdoen omdat de asbak vol zit, maar wegdoen omdat de APK eraan zit te komen lijkt me wel een beetje overdreven.

[Maasluip]

Gonadan schreef op woensdag 8 november 2023 @ 21:15:
Maar Lexus is geen Audi.

Inderdaad. Bij een Audi moet je daadwerkelijk budgetteren voor onderhoud.

[Gonadan]

Maasluip schreef op donderdag 9 november 2023 @ 10:44:
Inderdaad. Bij een Audi moet je daadwerkelijk budgetteren voor onderhoud.

Als je geen budget hebt voor onderhoud kan je beter een afgetrapte Golf II gaan rijden en alles zelf doen.

[GA!S]

Gonadan schreef op donderdag 9 november 2023 @ 13:15:
[...]

Als je geen budget hebt voor onderhoud kan je beter een afgetrapte Golf II gaan rijden en alles zelf doen. gaan fietsen...

[Dennism]

Iemand toevallig hier een idee over:

In de Audi A3 (model 8Y) bij mij is ineens mijn licentie voor "Audi connect Navigatie en Infotainment" verdwenen uit myaudi.com en de app, en ook uit de auto. De functionaliteit lijkt nog wel beschikbaar in de auto.

Eerder werd in de FoD Store en in de auto bij licentie info aangegeven dat deze liep tot 2-6-2024, net als Audio connect & remote control. Nu staat daar alleen nog Audi connect & remote control, met een zelfde looptijd tot 2-6-2024, terwijl daar eerder altijd 2 licenties stonden met die looptijd.

Shop geeft verder wel keurig weer dat ik voor mijn auto niets kan bestellen, net als voorheen. Het is dus niet zo dat de connect infotainment licentie daar nu ineens staat.

Bij de E-Tron die ook in mijn account staat zie ik alles nog wel netjes staan.

[Jeroenvde89]

Ik heb sinds 48 uur een vreemd probleem in mijn auto (A3 SB FL 1.5 TFSI uit 2019). Mijn virtuele dashboard geeft eerst piep/foutmelding: "Verkeersteken-herkenning: momenteel beperkt" meteen gevolgd door nog een pieptoon en de melding: "Verkeersteken-herkenning: storing!". Daarna valt mijn radio/muziek/MMI geheel uit en schuift het schermpje zelfs naar beneden. Het gaat zelfs zo ver, dat ik de melding krijg 'Uw mobiele telefoon bevindt zich nog in de wagen', welke normaal alleen getoond wordt bij het afsluiten en verlaten van het voertuig. Maar nu gebeurt dat dus al rijdend.

Na een paar minuten (soms sneller, soms langer), klapt het scherm weer omhoog, herstelt de muziek (via Apple Carplay) zich weer, en herhaalt het riedeltje zich of meteen, of iets later weer.

Om het nog vager te maken: soms wordt, vlak voor of na bovenstaande voorvalt, het MMI/infotainment scherm en het lichtgevende rondje van de MMI+ knop erg fel verlicht (de hele auto lijkt dan verlicht te worden, zo fel). Draaien aan het dim-knopje om de interieurverlichting te dimmen helpt dan ook niet meer.

Wat ik zelf geprobeerd heb:

• Via 3-knoppen methode het MMI gereset.
• Fabrieksinstellingen teruggezet.
• Accupool er 10 minuten afgehaald (tip van de dealer).
• Camera/sensoren (die in de voorkant v/d grill en bovenaan voorruit) schoongemaakt.

Iemand nog enig idee? Kan het ook de accu zijn wellicht?

PS. Ik heb op aanvraag ook wel een filmpje van het voorval mocht dat helpen.

[InFamous]

Iemand hier ervaring met de Audi A4 B9 met A.S.S? Ik heb de actieve uitvoering met centerspeaker en subwoofer.

Ik zit er aan te denken om een DSP aan te schaffen zoals de Match UP 10 om de standaard speakers aan te sturen en zoek ervaringen met betrekking tot inbouw en aansluiting.

[Tijgert]

Dennism schreef op donderdag 26 oktober 2023 @ 21:58:
@Bl4ckviper

Als het een Nederlandse auto is moet Matrix een optie geweest zijn, net als Digital Matrix, die inderdaad een klap duurder is.

Zie hieronder geknipt uit de prijslijst:

[Afbeelding]

Wel grappig dat een 'voor altijd' unlock via Duitsland goedkoper is dan hier af fabriek afnemen. Die onthoud ik even

Is met meer dingen zo. Zo heb ik de Carplay via DE afgekocht, wat in NL niet kon. Audi Connect was ook goedkoper daar.

Trouwens, mijn voorbanden (2020 eTron SB S) slippen wel heel erg op de weg als ik scherp stuur (straatje keren). Is dat normaal? Kan zijn dat het nu erger lijkt door het weer, maar had er altijd al wat last van. Geen bijzonder sterk differentieel ofzo.

[GA!S]

Wat voor banden zijn het?

[Coenen]

Tijgert schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 12:14:
[...]

Is met meer dingen zo. Zo heb ik de Carplay via DE afgekocht, wat in NL niet kon. Audi Connect was ook goedkoper daar.

Trouwens, mijn voorbanden (2020 eTron SB S) slippen wel heel erg op de weg als ik scherp stuur (straatje keren). Is dat normaal? Kan zijn dat het nu erger lijkt door het weer, maar had er altijd al wat last van. Geen bijzonder sterk differentieel ofzo.

Hoe kan je dingen in DE afkopen?

[Tijgert]

GA!S schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 18:13:
Wat voor banden zijn het?

Bridgestone zomerbanden, zijn wel op en worden eind december vervangen.

Coenen schreef op zaterdag 2 december 2023 @ 19:28:
[...]

Hoe kan je dingen in DE afkopen?

Inloggen in Audi.de en in de shop dingen aanschaffen, net als in NL.

[Troubled]

Weet iemand of je het start/stop systeem van Audi volledig uit kan schakelen in een Audi A3 8Y?
Het uitzetten via het knopje zorgt er alleen voor dat hij bij het stoplicht de motor weer aan zet (als je stil staat). Maar als ik bijvoorbeeld in een parkeergarage rijd en het gas steeds loslaat dan zet hij constant de motor weer uit en aan wat ervoor zorgt dat het heel onrustig rijdt. Echt een onwijs slecht systeem wat mij betreft.

[InFamous]

Troubled schreef op dinsdag 12 december 2023 @ 10:57:
Weet iemand of je het start/stop systeem van Audi volledig uit kan schakelen in een Audi A3 8Y?
Het uitzetten via het knopje zorgt er alleen voor dat hij bij het stoplicht de motor weer aan zet (als je stil staat). Maar als ik bijvoorbeeld in een parkeergarage rijd en het gas steeds loslaat dan zet hij constant de motor weer uit en aan wat ervoor zorgt dat het heel onrustig rijdt. Echt een onwijs slecht systeem wat mij betreft.

Zeker weten dat dat het start/stop systeem is? Ik heb iets soortgelijks in mijn A4 en dat heet intelligente vrijloop waarbij de motor naar een stationair toerental gaat bij gaslos.

[Troubled]

InFamous schreef op dinsdag 12 december 2023 @ 12:12:
[...]


Zeker weten dat dat het start/stop systeem is? Ik heb iets soortgelijks in mijn A4 en dat heet intelligente vrijloop waarbij de motor naar een stationair toerental gaat bij gaslos.

Ah dat zou het kunnen zijn dan, hij laat wel het start/stop icoontje zien als dit het geval is.
Hoe dan ook, ik wil het graag uitzetten want ik vind het echt vreselijk rijden.

[InFamous]

Bij mij staat het intelligente vrijloop gebeuren onder wagen, hulpsystemen, efficiencyassistent.

Betwijfel of dat hetzelfde is, want bij mij is het start/stop icoontje niet zichtbaar.

[Gonadan]

@Troubled even op S zetten.