[F1] Seizoen 2016 - Deel 1

[alwind]

Damian schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:24:
Nieuwe systeem is vet. Die 90 seconde is alleen wat aan de krappe kant lijkt me.

Precies dit. Ik ben ook voor. Als er twee onder je staan en je wacht te lang ben je de lul maar als je er daarom te vroeg uitgaat kost het je banden. Gewoon mooi systeem.

Er is nu gewoon elke minuut een auto op de baan.

[ATS]

sjaool schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:24:
Ik kan mij voorstellen dat die 90 seconden op Spa 120 seconden worden.

Reken er maar niet op. Maakt ook weinig uit, je bent toch te laat als je nog in je inlap zit.

[frankyboy707]

CFC-Mathijs schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:25:
Ik vind het tot nu toe een erg interessant systeem. Dit keer toch ook een plusje voor Olav Mol, die lijkt het wel aardig door te hebben

Nu de teams nog

[Damian]

Het extra geluid wat er zou moeten zijn merk ik nu helemaal niets van. Wellicht dat je het naast de baan wel merkt, maar ook niet meer dan dat.

Behalve de Honda, die blijft vet klinken hehe

[ Voor 14% gewijzigd door Damian op 19-03-2016 07:28 ]

[Harrie]

Hoezo is 90 seconden krap? Is toch gewoon timen wanneer je je ronde start?

Het is toch vanaf de start al duidelijk wanneer voor welke positie het afgelopen is.

[Krukar]

Snowdog schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:22:
[...]


zeiden ze eerder niet dat het gewoon is dat iedereen die nog op de baan zit als de finishvlag valt (op t eind dus) zn rondje mag afmaken? Lijkt me logischer en heeft verder dus weinig met de laatste te maken

Bij de finishvlag wel inderdaad, maar bij die eerste elimination na 7 minuten mag (volgens mij) de laatste auto op de baan nog z'n rondje afmaken.

[Marc3l]

Lekker MAX

[sjaool]

Als je niet weet wanneer de teller start wordt het lastiger.

[JvS]

sjaool schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:24:
Ik kan mij voorstellen dat die 90 seconden op Spa 120 seconden worden.

Hoezo? Dat heeft toch niets met de lengte van een ronde te maken? Je moet gewoon zorgen dat als je een poging doet en op een deadline mikt, je op tijd begint. Dus de tijd van je snelle ronde plus tijd van opwarmen en wegrijden uit de pits.

Dat staat los van dat ritme van elke 90s

[Goron]

Nou Mercedes wint dit jaar weer :x

[Exocet]

Nou, de eerste twee plekken zijn weer vergeven...

[Harrie]

sjaool schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:28:
Als je niet weet wanneer de teller start wordt het lastiger.

Ja, maar dat ligt vast.

[Rivanov]

sjaool schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:28:
Als je niet weet wanneer de teller start wordt het lastiger.

Dat zijn vaste momenten he.

[Krukar]

sjaool schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:28:
Als je niet weet wanneer de teller start wordt het lastiger.

Die teller begint altijd op dezelfde tijd, we moeten het niet moeilijker maken dan het is jongens.

[ATS]

Ze mogen het alleen niet meer vertellen aan de coureurs...

[Damian]

Ze moeten gewoon veranderen dat je je lap mag afmaken binnen die 90 seconde. Is nu gewoon zo moeilijk te timen. Voor de teams wellicht te doen, maar als kijker gewoon echt niet.

[JvS]

Saintz wordt nu spannend, hij lijkt de eerste die op tijd weggaat (ok magnussen ook, maar die was te langzaam)

[ Voor 64% gewijzigd door JvS op 19-03-2016 07:32 ]

[Mathijs14]

Button is nu sowieso al te laat. Sainz moet ook al naar buiten mocht hij nog wat willen.

[Harrie]

Button gaat ook geen poging meer doen zo te zien..

[sjaool]

Harrie schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:29:
[...]


Ja, maar dat ligt vast.

Okay, maar ik heb nog geen idee op welke tijd het aftelsysteem begint. Is voor mij ook nog nieuw.

[Rivanov]

sjaool schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:31:
[...]

Okay, maar ik heb nog geen idee op welke tijd het aftelsysteem begint. Is voor mij ook nog nieuw.

Q1 op minuut 9
Q2 op minuut 10
Q3 op minuut 11

[Apache4u]

Waarom Button niet op de baan was is me ook een raadsel.. Volgens mij hebben de teams het ook nog niet helemaal door..

[JvS]

Saintz goed

[alwind]

Ik ben benieuwd hoe spannend het straks is als Max op de klok zit.

[Krukar]

Rivanov schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:32:
[...]

Q1 op minuut 9
Q2 op minuut 10
Q3 op minuut 11

Eh nee, allemaal op minuut 9, zie plaatje wat ik hierboven heb gepost

[Exocet]

Zit na Mercedes wel dicht bij elkaar

[sjaool]

Rivanov schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:32:
[...]

Q1 op minuut 9
Q2 op minuut 10
Q3 op minuut 11

Bedankt!

[RoyK]

ik heb nu al 3 keer gezien dat het vrij gevaarlijk was in de pit met veel autos die binnen komen en weg willen. Met veel pit mensen in de pit

[Rivanov]

sjaool schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:33:
[...]

Bedankt!

Sorry mijn lijstje klopt niet. Het is allemaal op minuut 9 dat de eerste afvalt.

[sjaool]

Rivanov schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:34:
[...]

Sorry mijn lijstje klopt niet. Het is allemaal op minuut 9 dat de eerste afvalt.

Toch bedankt.

[Krukar]

Nogmaals plaatje dan voor degenen die het gemist hebben:



Aangezien een plaatje meer zegt dan 1000 woorden

[soulcrusher]

Een gele vlag en het is meteen voor 3-4 rijders verpest

[Damian]

Teams moeten gewoon snappen dat ze het niet op de klok moeten laten aankomen maar gewoon als een gek moeten stampen blijven.

[Krukar]

Zo lekker hoor Sainz

[ATS]

Krukar schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:35:
Nogmaals plaatje dan voor degenen die het gemist hebben:

[afbeelding]

Aangezien een plaatje meer zegt dan 1000 woorden

Die staat hier vlak boven ook al...

[Ryur]

Tof Ik vind het leuk!

[alwind]

soulcrusher schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:35:
Een gele vlag en het is meteen voor 3-4 rijders verpest

En dat is ook de bedoeling. Indirect kan dat weer voor een verassing zorgen.

[Krukar]

ATS schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:35:
[...]

Die staat hier vlak boven ook al...

Nee echt?

wie zou die gepost hebben?

[ Voor 8% gewijzigd door Krukar op 19-03-2016 07:37 ]

[Exocet]

Mercedes heeft wel een makkelijke kwalificatie zo

[sjaool]

ATS schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:35:
[...]

Die staat hier vlak boven ook al...

Niet iedereen zit al zo vroeg op het forum.

[Marc3l]

soulcrusher schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:35:
Een gele vlag en het is meteen voor 3-4 rijders verpest

Dat was met de oude kwalificatie toch ook, als je daar in je laatste ronde geel kreeg had je ook geen snelle ronde.

[Rivanov]

Netjes VES in Q3.

[JvS]

Massa en verstappen wordt misschien nog spannend.

[Requiem19]

Wel weer flink langzamer dan Sainz :-)

[Apache4u]

De top 8 is 2x Mercedes, 2x Ferrari , 2x STR , 1x Williams en 1x Force India.
Echt goed, van STR.

[nadroJ]

Lekker de banden warm föhnen

[Rivanov]

Requiem19 schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:37:
Wel weer flink langzamer dan Sainz :-)

VES heeft geen rondje meer gereden na SAI geloof ik.

[Hari-Bo]

Bottas valt wel tegen hoor...

[Krukar]

Requiem19 schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:37:
Wel weer flink langzamer dan Sainz :-)

VES heeft snel rondje gezet en is toen gepit om banden te sparen, dus dat zegt weinig. In Q3 gaat het pas om de grid volgorde.

[SpaceAce]

Rivanov schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:38:
[...]

VES heeft geen rondje meer gereden na SAI geloof ik.

Jawel, beide hebben twee runs gedaan.

[ATS]

Krukar schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:36:
[...]


Nee echt?

wie zou die gepost hebben?

2x in 5 minuten ofzo is wat overdreven...

Maar goed: Verstappen én saints in Q3, die kunnen tevreden zijn voor vandaag!

[alwind]

SpaceAce schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:39:
[...]


Jawel, beide hebben twee runs gedaan.

Sainz 12 ronden Max 10.

[Rivanov]

SpaceAce schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:39:
[...]


Jawel, beide hebben twee runs gedaan.

Maar VES stond al in de pit toen SAI nog bezig was.

[Requiem19]

2 runs voor beide coureurs, met Max zelfs 2x verse setjes en Sainz maar 1 vers setje.

Max verliest 3 tiende in sector 3, rest gelijk. Ik zei het al tijdens het testen:,Sainz blijft moeilijk te verslaan over 1 ronde. Maar de knikkers zijn nog niet verdeeld .

[Krukar]

ATS schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:40:
[...]

2x in 5 minuten ofzo is wat overdreven...

Maar goed: Verstappen én saints in Q3, die kunnen tevreden zijn voor vandaag!

Stonden toch nog vragen over die kwalificatie na het plaatje, vandaar dat ik 'm nog een keer postte.

[Harrie]

SpaceAce schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:39:
[...]


Jawel, beide hebben twee runs gedaan.

Ja, maar VES was vrij vroeg safe, Sainz zijn run was later, en moest pushen om niet geëlimineerd te worden. Maar inderdaad, in Q2 was Sainz dus sneller.

[Richi E.]

Damian schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:31:
Ze moeten gewoon veranderen dat je je lap mag afmaken binnen die 90 seconde. Is nu gewoon zo moeilijk te timen. Voor de teams wellicht te doen, maar als kijker gewoon echt niet.

Dan is het al helemaal niet te volgen.
Ik vind het wel een mooi systeem zo. Brengt weer een extra dimensie in de kwalificatie waardoor er veel actie op de baan is !

[AzzKickah]

Max gewoon weer goed erbij!

En het is SAINZ, mensen. Er zit geen T in Sainz.

[Krukar]

Sainz is geen pannenkoek hoor, is net zo'n groot talent als Verstappen, wij Nederlanders hebben alleen een geleurde bril af en toe

[sjaool]

Krukar schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:41:
[...]


Stonden toch nog vragen over die kwalificatie na het plaatje, vandaar dat ik 'm nog een keer postte.

Het plaatje is wel een goede voor de startpost want daar staat die nog niet zag ik.

[Krukar]

AzzKickah schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:42:
Max gewoon weer goed erbij!

En het is SAINZ, mensen. Er zit geen T in Sainz.

Wie schreef er Saintz dan?

[Kiwi]

Haha lekker Olav!
"Oh, hij is fan van Ferrari... "
Terwijl de fan in beeld op z'n Mercedes petje wijst

[nadroJ]

Op zich niet moeilijk hoor. 7 afvallers in Q1 (22>15) en Q2 (15>8). Eliminatie start op 9:00.

[AzzKickah]

Krukar schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:43:
[...]


Wie schreef er Saintz dan?

JvS in "[F1] Seizoen 2016"
JvS in "[F1] Seizoen 2016"

Hmm ok nu net maar 2x dan Maar ik zie het vaker

Oh en ook nog door dezelfde persoon nevermind

[ Voor 7% gewijzigd door AzzKickah op 19-03-2016 07:45 ]

[Krukar]

RB gaat wel wat tegenvallen zo Had meer verwacht na die VT runs.

[enchion]

Nieuwe qualificatie lijkt mij nu al de plank mis te slaan.

Ipv actie aan het einde van de sessie heb je het nu aan het begin, en maar 1-2 autos op de baan aan het einde.

Oude qualy had een climax situatie, nieuwe heeft een anticlimax aan spannings opbouw.


Voor mij hoeft "meer actie op de baan" ook niet, maar wel "meer relevantie op de baan", dus zou ik het leuk vinden als ze het oude "juiste" format weer terug zetten.

[alwind]

enchion schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:45:
Nieuwe qualificatie lijkt mij nu al de plank mis te slaan.

Ipv actie aan het einde van de sessie heb je het nu aan het begin, en maar 1-2 autos op de baan aan het einde.

Oude qualy had een climax situatie, nieuwe heeft een anticlimax aan spannings opbouw.


Voor mij hoeft "meer actie op de baan" ook niet, maar wel "meer relevantie op de baan", dus zou ik het leuk vinden als ze het oude "juiste" format weer terug zetten.

Ben het niet met je eens. Ik vind dit leuker en prima te volgen als kijker.

[Rivanov]

enchion schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:45:
Nieuwe qualificatie lijkt mij nu al de plank mis te slaan.

Ipv actie aan het einde van de sessie heb je het nu aan het begin, en maar 1-2 autos op de baan aan het einde.

Oude qualy had een climax situatie, nieuwe heeft een anticlimax aan spannings opbouw.


Voor mij hoeft "meer actie op de baan" ook niet, maar wel "meer relevantie op de baan", dus zou ik het leuk vinden als ze het oude "juiste" format weer terug zetten.

Nu heb je 50 minuten spanning t.o.v. 2 minuten spanning in het oude format.

[Krukar]

enchion schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:45:
Nieuwe qualificatie lijkt mij nu al de plank mis te slaan.

Ipv actie aan het einde van de sessie heb je het nu aan het begin, en maar 1-2 autos op de baan aan het einde.

Oude qualy had een climax situatie, nieuwe heeft een anticlimax aan spannings opbouw.


Voor mij hoeft "meer actie op de baan" ook niet, maar wel "meer relevantie op de baan", dus zou ik het leuk vinden als ze het oude "juiste" format weer terug zetten.

Oude kwalificatie had helemaal geen climax situatie, er werd veel meer gepit dan nu.
Als nu iemand een snelle tijd neerzet moet iedereen die nog kan gewoon weer de baan op om aan te sluiten, veel meer actie op de baan en veel tactischer imho.

[Marc3l]

En aan het einde heb je ook een qlimax alleen minder auto's maar in q3 wel weer met alle auto's die over zijn.

[sjaool]

Dit systeem is voor de mensen die een duur kaartje gekocht hebben ook veel leuker.

[ATS]

In Q3 had die nieuwe qualli niet gehoeven van mij... In Q1 en Q2 is het wel geinig tot nu toe.

[nadroJ]

ATS schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:49:
In Q3 had die nieuwe qualli niet gehoeven van mij... In Q1 en Q2 is het wel geinig tot nu toe.

Eens

[Harrie]

De vrijere bandenkeuzen dit jaar speelt ook mee. Ik heb nu geen auto's op de hardere van de compounds gezien? Of misschien in Q1 toch nog?

[ATS]

Zo dan... Ham!

[Krukar]

Zooo Vettel

En Hamilton gelijk er overheen natuurlijk

[ Voor 63% gewijzigd door Krukar op 19-03-2016 07:50 ]

[Marc3l]

Nice!

[Rivanov]

VES! Nice

[Apache4u]

Echt gaaf dit...Goed van Ohh Verstappen..

[sjaool]

Die klok voegt in Q3 dus echt wel wat toe.

[alwind]

Maar dit is toch gewoon spannend zodra de klok op Max staat

[SpaceAce]

Olav snapt nog niet dat de tijden gereset worden bij Q2 en Q3

[Edd]

Zo.. Dat was Q3

[Rivanov]

Lekker de twee Ferrari's tussen de Mercs.

[Goron]

Max zit gewoon in het #1 redbull team haha. TR>RB

[Herax10NL]

Lekker begin dan op deze manier. 1-0 voor Max in de kwali

[Rivanov]

En dat is 1-0 voor VES in de quali strijd.

[Harrie]

Rosberg gaat nu wel eerder weer moeten dan waarschijnlijk gepland was

[Apache4u]

En 1-0 voor Verstappen qua kwalificaties

[Mathijs14]

Mooi 1-0 voor Max

[Juncto]

Mooi, VES voor SAI
VES op P5 :-) goed bezig...

[ Voor 45% gewijzigd door Juncto op 19-03-2016 07:53 . Reden: nieuwe info ]

[Rivanov]

Dat was het voor VES.
Geweldig p5.

[ Voor 25% gewijzigd door Rivanov op 19-03-2016 07:53 ]

[Krukar]

VES zit nog wel op de baan, toch nog een positie proberen te pakken?

Oh nee toch gepit.

[ Voor 13% gewijzigd door Krukar op 19-03-2016 07:53 ]

[Apache4u]

Verstappen blijft expres binnen. Zal wel met banden te maken hebben.. P5 dus.. Erg goed!

[JvS]

Zo snelle pitstop en nu weg! Oh niet. Max 5

[Herax10NL]

5de morgen, niet verkeerd zo vlak achter de Merc's/Ferrari's

[ATS]

Ves boven sai, ric en kvi. Goed bezig.

[Marc3l]

Krukar schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:52:
VES zit nog wel op de baan, toch nog een positie proberen te pakken?

Nee in de pits

[Krukar]

Marc3l schreef op zaterdag 19 maart 2016 @ 07:53:
[...]

Nee in de pits

Ja zag het nu inderdaad, ze zijn bijna allemaal gepit.
Misschien bandenwissel.

[Edd]

P5 voor VES. Knap, echt het maximale haalbare.