Het grote motortopic deel 17

[PilatuS]

Anoshky schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 15:24:
Ik rijd nu een weekje of twee met otoplastieken en de paar korte ritjes zonder zijn nu echt de hel, zou niet meer zonder kunnen.
Alleen heb ik het gevoel dat boven de 100km/h ze nog niet genoeg dempen.
De filters nu zijn er van 23dB en ik heb ook nog de keuze om de komende twee weken te wisselen naar 25dB of 28dB.
Ben alleen bang dat ze dan té hard gaan dempen.
Twijfel... :-)

Ik rij met de zwaarste filters en dat bevalt heel erg goed. Rijden met 80km/u is stiller dan stilstaan bij het stoplicht. Met die snelheid blijft het geluid van de motor een beetje achter mij en het geluid van de wind is dan enorm stil. Dat rijd echt zo heerlijk relax. Ik vind rond de 80 of 90km/u ook de fijnste snelheid om te rijden. Het is dan super stil maar je hebt toch aardig wat snelheid. Heerlijk ontspannen is dat

[Chakotay]

Napsju schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 15:28:
Kon je die portofoon dan niet zachter zetten?

Ik had altijd een porto met volumeknopje, je kunt altijd bij de 1e stop dat ding even harder zetten in dat geval

[steveman]

Deze route heb ik nog liggen, nog tips?

[JW1904]

Secsytime schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 13:53:
Met 8tje en halve draai had ik juist geleerd om deze op een redelijke snelheid te doen, want dat maakt het iets makkelijker. Dus ik deed hem op 15-16 km/u (nee niet bijzonder snel) en inderdaad je snelheid aanpassen met je achterrem en zorgen dat die blijft trekken, net als een handrem van een auto als het ware.

Verder ben ik een complete newbie, maar dit hielp voor mij heel erg!

Edit: en kijk waar je naar toe wilt gaan! Vertrouw op je vermogen om de motor te bedienen (vaak ben je te bang).

Ik heb de oefening enkele keren moeten doen voor ik 'm onder de knie had. 16km/h werkt voor mij ook prima, mij is overigens ook geleerd om een zwiepje naar buiten te maken voor je instuurt. En natuurlijk zo ver mogelijk over je schouder kijken als dat je kunt.

[Chakotay]

steveman schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 15:40:
[afbeelding]

Deze route heb ik nog liggen, nog tips?

Ziet er leuk uit, al zie ik nog een paar stukken snel- en N-weg Heb je de googlemaps-link ipv een screenshot?

[Ronster]

Vraagje, met mijn monsters met open uitlaten durfde ik me niet de Eiffel te begeven door alle horrorverhalen over te luide uitlaten, je mag niet meer verder rijden totdat uitlaten met E keur eronder werden gezet etc.
Nu is mn nieuwe aanwinst ook niet de stilste en ik geloof niet dat deze een E keur hebben.
Dit is echter al 8 jaar geleden. Iemand enig idee hoe dit tegenwoordig is?

[DragonSlayer666]

PilatuS schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 15:31:
[...]


Ik rij met de zwaarste filters en dat bevalt heel erg goed. Rijden met 80km/u is stiller dan stilstaan bij het stoplicht. Met die snelheid blijft het geluid van de motor een beetje achter mij en het geluid van de wind is dan enorm stil. Dat rijd echt zo heerlijk relax. Ik vind rond de 80 of 90km/u ook de fijnste snelheid om te rijden. Het is dan super stil maar je hebt toch aardig wat snelheid. Heerlijk ontspannen is dat

De groene filters van die motosafe doppen van Alpine dempen ook heerlijk, maar daarmee ben ik dan bang dat ik nooddiensten ed ook niet meer hoor. Hoor dan namelijk echt vrij weinig, vrachtwagens waar ik op de snelweg langsrij, hoor ik dan bijvoorbeeld pas als ik recht naast de motor ben...

Hoe is dat bij die custom doppen?

[steveman]

Chakotay schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 15:44:
[...]


Ziet er leuk uit, al zie ik nog een paar stukken snel- en N-weg Heb je de googlemaps-link ipv een screenshot?

Dit is in Tyre: www.filedropper.com/gerolstein

[PilatuS]

DragonSlayer666 schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 15:51:
[...]


De groene filters van die motosafe doppen van Alpine dempen ook heerlijk, maar daarmee ben ik dan bang dat ik nooddiensten ed ook niet meer hoor. Hoor dan namelijk echt vrij weinig, vrachtwagens waar ik op de snelweg langsrij, hoor ik dan bijvoorbeeld pas als ik recht naast de motor ben...

Hoe is dat bij die custom doppen?

Ik heb het idee dat vooral de wind heel goed gedempt word. Daarom is rijden met 80 voor mij ook stiller dan stilstaan bij het stoplicht. Dingen als sirenes en alles kan ik nog prima horen. Ook het geluid van de motor bij stilstaan is heel goed te horen, maar zodra je wat harder gaat rijden word het stiller.

[Verwijderd]

Maverick! schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 15:45:
Vraagje, met mijn monsters met open uitlaten durfde ik me niet de Eiffel te begeven door alle horrorverhalen over te luide uitlaten, je mag niet meer verder rijden totdat uitlaten met E keur eronder werden gezet etc.
Nu is mn nieuwe aanwinst ook niet de stilste en ik geloof niet dat deze een E keur hebben.
Dit is echter al 8 jaar geleden. Iemand enig idee hoe dit tegenwoordig is?

Wimmel_1 kan je dat vertellen

Persoonlijk zou ik in Duitsland geen risico nemen

[Ronster]

Verwijderd schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 15:59:
[...]


Wimmel_1 kan je dat vertellen

Persoonlijk zou ik in Duitsland geen risico nemen

Hmm, heb inmiddels weer genoeg actuele horrorverhalen gelezen en gezien op YouTube.
Toch maar zien of het mogelijk is db killers met E keur te krijgen voor deze pijpen

[Joopieboy]

Ik weet niet of je dan nog een geldige e keur op je dempers hebt. Mits die e keur erop staat en je zet killers erin dan is het geen probleem. Maar niet alleen de Eiffel hoor, hoor het in de randstad ook best vaak de laatste tijd...

[DrivinUCrazy]

caesar1000 schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 09:14:
[...]


[...]


Ja, in dat opzicht vind ik video's van Revzilla en Sportbike Track Gear beter en professioneler. Vind het wel mooi dat zo'n bedrijf gewoon laat zien hoe het nou precies zit met fake VS echt. Denk ook dat er in Amerika toch meer mensen rondrijden met non-CE kleding en merken waar wij nog nooit van gehoord hebben. Daar zien ze kleding met CE bescherming juist als het hogere segment terwijl dat hier in alle jassen zit, van goedkoop tot duur (CE II).

Euh, je weet dat CE staat voor "Conformité Européenne"? Dat geeft aan dat de fabrikant of importeur vindt dat het product aan de Europese regelgeving voldoet. (Het is dan ook geen keurmerk dat door derden moet worden getest).

Nogal wiedes dat er in Amerika dan geen CE op hoeft te staan. In de praktijk zullen grote fabrikanten die zowel in Amerika als in Europa verkopen alles met CE markeren. Bijna automatisch is dat dan ook het hogere segment, maar andersom staat CE niet automatisch voor kwaliteit!

Anoshky schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 15:24:
Ik rijd nu een weekje of twee met otoplastieken en de paar korte ritjes zonder zijn nu echt de hel, zou niet meer zonder kunnen.
Alleen heb ik het gevoel dat boven de 100km/h ze nog niet genoeg dempen.
De filters nu zijn er van 23dB en ik heb ook nog de keuze om de komende twee weken te wisselen naar 25dB of 28dB.
Ben alleen bang dat ze dan té hard gaan dempen.
Twijfel... :-)

Otoplastieken kunnen niet te veel dempen. Als ze meer dempen, worden je oren ook gevoeliger.
Andere omgevingsgeluiden (sirenes) blijf je prima horen; de otoplastieken voor de motor filteren vergeleken met andere gehoorbescherming vrij selectief het windgeruis weg. Headsets blijven dan ook prima verstaanbaar.

Te veel demping kun je alleen krijgen bij echte oorkappen die over het volledige oor heen gaan.

steveman schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 15:40:
[afbeelding]

Deze route heb ik nog liggen, nog tips?

Moeilijk beoordelen zo. Heb je geen GPX?

[ Voor 6% gewijzigd door DrivinUCrazy op 07-07-2016 16:24 ]

[Verwijderd]

Heeft iemand ervaring met deze webwinkel?
rad.eu/nl

[Napsju]

Verwijderd schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 16:46:
Heeft iemand ervaring met deze webwinkel?
rad.eu/nl

https://gathering.tweaker...filter_keywords%5D=rad.eu

[ Voor 19% gewijzigd door Napsju op 07-07-2016 16:49 ]

[Dryhte]

Verwijderd schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 16:46:
Heeft iemand ervaring met deze webwinkel?
rad.eu/nl

Ik ken een van de fysieke winkels (in Drongen, bij Gent). Prima winkel (enige grote motor gear winkel in de buurt dus ja )

[steveman]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 16:23:

Moeilijk beoordelen zo. Heb je geen GPX?

Wel zwaaien onderweg he

http://www.filedropper.com/steveman

ooit van een collega gekregen

[Joopieboy]

Had dit even gemist:

PilatuS schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 15:31:
[...]


Ik rij met de zwaarste filters en dat bevalt heel erg goed. Rijden met 80km/u is stiller dan stilstaan bij het stoplicht. Met die snelheid blijft het geluid van de motor een beetje achter mij en het geluid van de wind is dan enorm stil. Dat rijd echt zo heerlijk relax. Ik vind rond de 80 of 90km/u ook de fijnste snelheid om te rijden. Het is dan super stil maar je hebt toch aardig wat snelheid. Heerlijk ontspannen is dat

Maar idd, ik rijd ook met de zwaarste filters en op het wat moeilijk spreekbaar maken na is het echt super.

Ik heb zelf tot de 140 ofzo ergens dat het windgeruis nog te doen is, maar 80 en 90 is echt heerlijk.

[PilatuS]

Joopieboy schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 18:01:
Had dit even gemist:

[...]

Maar idd, ik rijd ook met de zwaarste filters en op het wat moeilijk spreekbaar maken na is het echt super.

Ik heb zelf tot de 140 ofzo ergens dat het windgeruis nog te doen is, maar 80 en 90 is echt heerlijk.

Een gesprek voeren is lastig inderdaad. Vaak genoeg beginnen mensen tegen mij te praten als ik de helm nog op heb. Als de omgeving stil is kan je iemand maar net verstaan. Met een beetje herrie er omheen moet de helm eerst af en de doppen uit wil je een gesprek voeren.

Leuk om te lezen dat iemand hetzelfde heeft met rond de 80km/u Als ik ga rijden kom ik binnen 2km op een 80 weg uit. Is altijd een fijn begin van een rit maken. Je zou nooit verwachten dat op een motor zitten met 80km/u stil en rustig is, maar dat is het dus wel. De stilte in combinatie met de snelheid en luchtstroom om je heen voelt heerlijk.

[Joopieboy]

PilatuS schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 18:30:
[...]


Een gesprek voeren is lastig inderdaad. Vaak genoeg beginnen mensen tegen mij te praten als ik de helm nog op heb. Als de omgeving stil is kan je iemand maar net verstaan. Met een beetje herrie er omheen moet de helm eerst af en de doppen uit wil je een gesprek voeren.

Leuk om te lezen dat iemand hetzelfde heeft met rond de 80km/u Als ik ga rijden kom ik binnen 2km op een 80 weg uit. Is altijd een fijn begin van een rit maken. Je zou nooit verwachten dat op een motor zitten met 80km/u stil en rustig is, maar dat is het dus wel. De stilte in combinatie met de snelheid en luchtstroom om je heen voelt heerlijk.

Voor mij zeker heel fijn aangezien ik met mijn lengte vaak met de helm in de wind zit, dus dit is wel een verademing zonder een holleeder scherm te moeten.

Maar dat klopt ja, ook graag de helm open en zonneklep naar beneden, dat is zo lekker.

[PilatuS]

Joopieboy schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 18:32:
[...]

Voor mij zeker heel fijn aangezien ik met mijn lengte vaak met de helm in de wind zit, dus dit is wel een verademing zonder een holleeder scherm te moeten.

Maar dat klopt ja, ook graag de helm open en zonneklep naar beneden, dat is zo lekker.

Met mijn lengte kom ik ook netjes boven de turbulentie luchtstroom die over het ruitje gaat uit. Voor deze motor ook geen verhoogd ruitje gekocht want dat maakt alleen maar meer herrie als de luchtstroom dan op de helm komt.

Een strak pak van leer is ook wel fijn. Daar wappert niets aan wat wel zo prettig rijd. Vind het een stuk fijner dan het pak van textiel wat ik had toen ik begon met rijden.

Het vizier gaat bij mij wel altijd gelijk dicht. Alleen bij het stoplicht is ie soms open, zodra ik ga rijden gaat ie altijd dicht en blijft ie dicht. Iedere keer als ik het vizier open had kreeg ik binnen no-time een vliegje in mijn ogen. Toen maar besloten om het vizier altijd dicht te doen.

[Joopieboy]

Daarom ben ik blij met dat zonnevizier, toch min of meer open rijden maar geen of bijna geen last van vliegjes. En een stoffenpak is wel minder ja, die van mijn wil toch een beetje gaan 'wapperen'. Leer is daarin wel fijner ja. Zeker zomers als je alleen een t shirt eronder draagt dan is het erg.

[PilatuS]

Een zonnevizier is wel zo handig ja. Ik kan mij voorstellen dat met helm open rijden ook heerlijk kan zijn. Helaas heeft mijn helm het niet.

[Joopieboy]

Was voor mij wel een vereiste toen ik die HJC kocht, met het crossen ook helm open en dan vloog er wel eens wat binnen.

Wil trouwens als ik van de winter weer een eigen motor heb volgend jaar ook eens kijken voor een kevlar broek en een leren doorwaai jack voor de zomer.

[Chakotay]

Heh, ik rij tot ~70 kph juist altijd met het vizier open, geeft zo'n opgesloten gevoel anders. Ik draag wel een bril, dat scheelt waarschijnlijk tegen ongewenste oogbewoners.

[PilatuS]

Toen ik mijn Shoei kocht was stilte het belangrijkste. Eigenlijk toen niet eens gedacht aan een zonnevizier omdat ik toch altijd al met vizier dicht reed.

Zelfs met vizier dicht wil er nog wel eens wat in de helm komen. Vooral op de dijk met het weer wat het nu is vliegt er zo enorm veel rond dat er regelmatig een vliegje naar binnen komt door de ventilatie bij de kin. Dat is het enige wat ik aan ventilatie open heb staan. De rest is tot 25 graden niet nodig en als het open is maakt het gelijk meer herrie.

Met vizier open rijden heb ik zoveel slechte ervaringen gehad dat ie al jaren altijd dicht is. Met vizier open was het altijd binnen 5 minuten raak met een vliegje in mijn oog.

[Verwijderd]

Dragen jullie trouwens een helmmuts onder je helm? /me zweert bij helmmutsen

[Chakotay]

Verwijderd schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 19:14:
Dragen jullie trouwens een helmmuts onder je helm? /me zweert bij helmmutsen

Nope, te warm, en ik ben toch de enige die mijn helm draagt

[PilatuS]

Ook geen helmmuts hier.

[Joopieboy]

Verwijderd schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 19:14:
Dragen jullie trouwens een helmmuts onder je helm? /me zweert bij helmmutsen

Wat een verschrikkelijke dingen zijn dat.

[PilatuS]

Enige wat mij er fijn aan lijkt is voor vliegen die tegen mijn nek aan komen. Met hoge snelheid kan dat soms best pijn doen.

[Joopieboy]

Ja daar heb ik ook wel eens een mooie bult aan overgehouden. Een klap waarbij je even geen lucht meer krijgt. Was dan ook meer een hommel maar goed, auw!

[ Voor 17% gewijzigd door Joopieboy op 07-07-2016 19:28 ]

[418O2]

PilatuS schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 19:19:
Enige wat mij er fijn aan lijkt is voor vliegen die tegen mijn nek aan komen. Met hoge snelheid kan dat soms best pijn doen.

Ik heb wel een balaclava en dat is daar wel handig voor

[GBTW]

Of een buff voor alleen de nek, scheelt ook weer insmeren met zonnebrand .

Ik mag zaterdag de nieuwe ophalen , ik zal dan wat foto's plaatsen :D!

[DrivinUCrazy]

PilatuS schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 18:30:
[...]


Een gesprek voeren is lastig inderdaad. Vaak genoeg beginnen mensen tegen mij te praten als ik de helm nog op heb. Als de omgeving stil is kan je iemand maar net verstaan. Met een beetje herrie er omheen moet de helm eerst af en de doppen uit wil je een gesprek voeren.

Leuk om te lezen dat iemand hetzelfde heeft met rond de 80km/u Als ik ga rijden kom ik binnen 2km op een 80 weg uit. Is altijd een fijn begin van een rit maken. Je zou nooit verwachten dat op een motor zitten met 80km/u stil en rustig is, maar dat is het dus wel. De stilte in combinatie met de snelheid en luchtstroom om je heen voelt heerlijk.

Dat komt minder door de doppen dan door het lagere geluidsniveau. Als ik de doppen al in heb voordat ik ga rijden versta ik mensen nog prima (wel zacht natuurlijk). Na het rijden is het kansloos.

Maar stel je voor als je zonder doppen rijdt, hoe weinig je dan nog maar hoort. En dan krijg je dat extragratis extralang.

GBTW schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 19:38:
Of een buff voor alleen de nek, scheelt ook weer insmeren met zonnebrand .

Ik mag zaterdag de nieuwe ophalen , ik zal dan wat foto's plaatsen :D!

De nieuwe Buff?

[Verwijderd]

Joopieboy schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 19:18:
[...]

Wat een verschrikkelijke dingen zijn dat.

Echt heerlijk je helm blijft er schoon van en hebt geen kans op allerlei beesten in je mond Het nadeel is wel dat als je je helm afzet dat mensen soms zich helemaal rot schrikken

[Verwijderd]

LOL

[Joopieboy]

Ja die zag ik ook net voorbij komen, ruige vent.

Kan het trouwens dat mensen zo iets dragen met naam maar dan zonder clublogo?

[GBTW]

DrivinUCrazy schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 19:47:
[...]

Dat komt minder door de doppen dan door het lagere geluidsniveau. Als ik de doppen al in heb voordat ik ga rijden versta ik mensen nog prima (wel zacht natuurlijk). Na het rijden is het kansloos.

Maar stel je voor als je zonder doppen rijdt, hoe weinig je dan nog maar hoort. En dan krijg je dat extragratis extralang.


[...]

De nieuwe Buff?

Grapjas

[DrivinUCrazy]

steveman schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 17:13:
[...]


Wel zwaaien onderweg he

http://www.filedropper.com/steveman

ooit van een collega gekregen

Ik heb 'm even in MyrouteApp geladen om te bekijken, ziet er goed uit. In Luxemburg kun je ook niet echt verkeerd rijden. Misschien komt het door de routeberekening, maar je verbindingsetappe tussen Trier en Luxemburg loopt tot de buitenrand van Luxemburg stad. Als je daar een geplande stop hebt, prima. Anders zou ik meer binnenwegen pakken en minder snelweg.

[Verwijderd]

Een hele snelle Harley rijder

http://www.dumpert.nl/med...raggen_met_de_harley.html

[PilatuS]

Verwijderd schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 19:51:
LOL

[afbeelding]

Hij rijd natuurlijk op de scooter naar de garagebox waar de Harley staat

[DragonSlayer666]

Verwijderd schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 19:14:
Dragen jullie trouwens een helmmuts onder je helm? /me zweert bij helmmutsen

Ben er zelf ook enorme fan van, nadeel is dat ik mijn laatste afgelopen week kwijt ben geraakt . Had zo'n balaclava van MKC van 3 euro oid. Overal waar ik nu kijk zijn ze echter 20+euro, wat ik extreem veel vind... Iemand toevallig een adresje waar ze goedkoop te vinden zijn?

[steveman]

PilatuS schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 20:25:
[...]


Hij rijd natuurlijk op de scooter naar de garagebox waar de Harley staat

Plausibel, zo'n tractor past niet in alle schuurtjes.

DragonSlayer666 schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 21:11:
[...]


Ben er zelf ook enorme fan van, nadeel is dat ik mijn laatste afgelopen week kwijt ben geraakt . Had zo'n balaclava van MKC van 3 euro oid. Overal waar ik nu kijk zijn ze echter 20+euro, wat ik extreem veel vind... Iemand toevallig een adresje waar ze goedkoop te vinden zijn?

Helmspecialist, voor 9 uuro bij je thuis... Maar dan is de meerderheid verzendkosten

[ Voor 49% gewijzigd door steveman op 07-07-2016 21:16 ]

[418O2]

Waarom zou je een helmmuts dragen eigenlijk?
Mijn kraag heb ik tegen de kou, maar ik heb nog nooit een koud hoofd gehad

[DragonSlayer666]

418O2 schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 21:30:
Waarom zou je een helmmuts dragen eigenlijk?
Mijn kraag heb ik tegen de kou, maar ik heb nog nooit een koud hoofd gehad

Voor mij hoofdzakelijk voor hygiene. Met zo'n helmmuts kan je veel langer doen zonder dat je kussens echt vies worden. En als je je kussens gaat wassen zijn ze sowieso 2 dagen nat, oftewel kan je 2 dagen niet rijden. En een dag niet gereden...

/me DragonSlayer666 heeft enkel motor als vervoer en weigert de trein te pakken

[Rody]

Aankomende zaterdag circuittraining op Lelystad - politie academie met Trackdays4all.

DB-killer in de Akra gezet, wat een gekloot zeg met die inbus, totaal geen ruimte om het schroefje goed aan te draaien.....
Hopelijk zit het vast genoeg anders verlies ik straks even 60 euro (optioneel bij de uitlaat, dus moest los worden besteld).

[Verwijderd]

418O2 schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 21:30:
Waarom zou je een helmmuts dragen eigenlijk?
Mijn kraag heb ik tegen de kou, maar ik heb nog nooit een koud hoofd gehad

Vooral voor hygiëne inderdaad, zowel in de zomer als in de winter draag ik een helmmuts. Als ik bij mij op de club kijk denk ik dat 60% geen helmmuts draagt en 40% wel.

[Will_M]

Maverick! schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 16:06:
[...]

Hmm, heb inmiddels weer genoeg actuele horrorverhalen gelezen en gezien op YouTube.
Toch maar zien of het mogelijk is db killers met E keur te krijgen voor deze pijpen

Ik was een jaar of 3 geleden "het haasje" in Cochem. We werden aan de kant gezet voor iets héél anders (niet stoppen voor een zebrapad waar volgens ons écht niemand aanstalten maakte om er op over te steken, de Polizist was een andere mening toe gedaan) en toen werd er ook een rondje rond de motoren gelopen....

Ik had géén E-Keur op m'n Akrapovic én de dB killer zat er niet in. dB killer had ik wél bij me dus ik kon 'm ter plekke monteren en mét een boete van €280,- m'n weg vervolgen (contant te voldoen!!). Als bonus kreeg ik 7 "Flensburg" punten op m'n rijbewijs/conto bijgeschreven wat het maximum is wat je pér staande houding kunt krijgen. Met 12 punten mag je een cursus gaan volgen.... Binnen 2 jaar 18 punten scoren = "GAME OVER", en dat geldt ook voor buitenlanders.

Als die Polizist écht fout had willen zijn dan had 'ie me een "bewust gepleegd milieu delict" aan kunnen smeren en dan was het boete bedrag minimaal verdubbeld.

Kort door de bocht: Zonder E-keur willen ze nog wel door de vingers zien, zónder dB killer écht niet!! Kun je zo'n ding niet ter plekke monteren dan is het gewoon einde rit en mag je een auto met aanhanger gaan regelen óf een andere uitlaat.

Overigens hier ook het eerste verbaal opgelopen met de nieuwe motor, zojuist...50Mtr. weg/straat pakken om een pokke stuk met stoplichten in 's-Hertogenbosch te omzeilen en uiteraard kom je dan op koopavond een heel clubje BOA's tegen midden in de stad 🤓

€90,-boete + €9,- "Administratie kosten" 😁

Maar: De fiets heeft er nú 955Km op staan dus kan 'ie zaterdag terug naar de dealer voor een beurt en nog wat spullen.

Rody schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 21:59:
Aankomende zaterdag circuittraining op Lelystad - politie academie met Trackdays4all.

DB-killer in de Akra gezet, wat een gekloot zeg met die inbus, totaal geen ruimte om het schroefje goed aan te draaien.....
Hopelijk zit het vast genoeg anders verlies ik straks even 60 euro (optioneel bij de uitlaat, dus moest los worden besteld).

Origineel levert Akrapovic een veerringetje mee wat het lostrillen voorkomt. Als je zo'n ringetje niet hebt dan zou ik er, als jou was, even één gaan scoren bij een ijzerwaren handel (óf bij de Gamma/Praxis/Hornbach/Karwei.... , Maar daar verkopen ze vaak niet per stuk)

[ Voor 34% gewijzigd door Will_M op 07-07-2016 22:29 ]

[Chakotay]

Cochem in het hoogseizoen is ook bijna net zoiets als de TT hier... Veel te hoge pakkans voor vanalles en nog wat

[Will_M]

Chakotay schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 22:38:
Cochem in het hoogseizoen is ook bijna net zoiets als de TT hier... Veel te hoge pakkans voor vanalles en nog wat

We rijden tegenwoordig ook met een grote boog om dat "dorp" heen. Bij Piesport is het sowieso veel leuker rijden

Vanuit hier is dat ook nog wel leuk om te doen op een zaterdag(je) maar ik kan me voorstellen dat dat voor velen hier nét te ver is om even een dagje te gaan spelen.

[specops0i0]

Even een vraagje, ik heb geleerd dat als je het oliepeil afleest deze halfvol moet zijn. Het viel mij op vandaag dat na de winterbeurt deze helemaal vol is. Is dit erg?

[Will_M]

specops0i0 schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 23:01:
Even een vraagje, ik heb geleerd dat als je het oliepeil afleest deze halfvol moet zijn. Het viel mij op vandaag dat na de winterbeurt deze helemaal vol is. Is dit erg?

Wát zegt je gebruikershandleiding aangaande de manier waarop je moet peilen (wanneer én hoe)?

Als jij je fiets nú pas voor het eerst weer aan kijkt sinds die winterbeurt dan is écht alle olie onder in het blok/carter gezakt vandaar dat je dit meestal moet aflezen met een warm blok wat een minuut of vijf á tien stil gestaan heeft en waarbij de fiets ook recht-op staat (niet op een Jiffy).

Maar: ZIE DE GEBRUIKERSHANDLEIDING VAN JOUW FIETS!!

[ Voor 30% gewijzigd door Will_M op 07-07-2016 23:16 ]

[Rody]

wimmel_1 schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 22:10:
[...]
Origineel levert Akrapovic een veerringetje mee wat het lostrillen voorkomt. Als je zo'n ringetje niet hebt dan zou ik er, als jou was, even één gaan scoren bij een ijzerwaren handel (óf bij de Gamma/Praxis/Hornbach/Karwei.... , Maar daar verkopen ze vaak niet per stuk)

Ja, die heb ik. Vond het al een vreemd ringetje.

Ik heb 2 setjes (ring + schroefje). 1 standaard in de uitlaat (hergebruikt) en 1 bij de db killer.

Zal wel goed komen dan.

[Vrijdag]

Over de helmmuts: Ik heb een tijdje terug eentje bij de Lidl gehaald. Voor 2,50 ofzo. Bij Motozoom hebben ze ook mutsen voor een paar euro.
Op het moment draag ik ze niet, mij te warm. Wel heb ik vaak een windstopper van Revit bij me omdat ik regelmatig 's nachts naar huis rij en dan is dat wel prettig als het wat koeler is.

[Ronster]

wimmel_1 schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 22:10:
[...]


Ik was een jaar of 3 geleden "het haasje" in Cochem. We werden aan de kant gezet voor iets héél anders (niet stoppen voor een zebrapad waar volgens ons écht niemand aanstalten maakte om er op over te steken, de Polizist was een andere mening toe gedaan) en toen werd er ook een rondje rond de motoren gelopen....

Ik had géén E-Keur op m'n Akrapovic én de dB killer zat er niet in. dB killer had ik wél bij me dus ik kon 'm ter plekke monteren en mét een boete van €280,- m'n weg vervolgen (contant te voldoen!!). Als bonus kreeg ik 7 "Flensburg" punten op m'n rijbewijs/conto bijgeschreven wat het maximum is wat je pér staande houding kunt krijgen. Met 12 punten mag je een cursus gaan volgen.... Binnen 2 jaar 18 punten scoren = "GAME OVER", en dat geldt ook voor buitenlanders.

Als die Polizist écht fout had willen zijn dan had 'ie me een "bewust gepleegd milieu delict" aan kunnen smeren en dan was het boete bedrag minimaal verdubbeld.

Kort door de bocht: Zonder E-keur willen ze nog wel door de vingers zien, zónder dB killer écht niet!! Kun je zo'n ding niet ter plekke monteren dan is het gewoon einde rit en mag je een auto met aanhanger gaan regelen óf een andere uitlaat.

Overigens hier ook het eerste verbaal opgelopen met de nieuwe motor, zojuist...50Mtr. weg/straat pakken om een pokke stuk met stoplichten in 's-Hertogenbosch te omzeilen en uiteraard kom je dan op koopavond een heel clubje BOA's tegen midden in de stad 🤓

€90,-boete + €9,- "Administratie kosten" 😁

Maar: De fiets heeft er nú 955Km op staan dus kan 'ie zaterdag terug naar de dealer voor een beurt en nog wat spullen.

Ugh...
Het is ook maar net wie je tegenkomt natuurlijk. Het kan een motorliefhebber zijn die eea wel door de vingers wolt koeken, maar met een beetje pech is het een strikte bromsnor die een pestpokkehekel heeft aan de dingen en je voor de max op de bon slingert.

Tja, het is dus een keuze. Me met zweet tussen de billen in het risicogebied begeven of toch maar een uitlaat met E keur op de kop tikken en eronder zetten wanneer ik naar Duitsland wil.

[Tylen]

En waarom zou je persee met zo'n herrie pijp willen rijden dan? Ga je daardoor sneller, platter, of worden je wheelies en stoppies er langer door?

[byn124]

Tylen schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 09:03:
En waarom zou je persee met zo'n herrie pijp willen rijden dan? Ga je daardoor sneller, platter, of worden je wheelies en stoppies er langer door?

Ik denk dat het compensatiegevoel aanzienlijk stijgt...

[-tom-562]

Vrijdag schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 00:00:
Over de helmmuts: Ik heb een tijdje terug eentje bij de Lidl gehaald. Voor 2,50 ofzo. Bij Motozoom hebben ze ook mutsen voor een paar euro.
Op het moment draag ik ze niet, mij te warm. Wel heb ik vaak een windstopper van Revit bij me omdat ik regelmatig 's nachts naar huis rij en dan is dat wel prettig als het wat koeler is.

Zo'n helmmuts van de Lidl heb ik ook. Gebruik 'm eigenlijk nauwelijks, zit te strak (na een rit heb ik dus koppijn).
Ik hou het wel bij mijn buff

Tylen schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 09:03:
En waarom zou je persee met zo'n herrie pijp willen rijden dan? Ga je daardoor sneller, platter, of worden je wheelies en stoppies er langer door?

Omdat het kan

[Anoshky]

Ik gebruik alleen een buff die ik dubbel plooi en enkel rond mijn nek.
En als het boven de 23gr komt buiten dan doe ik die zelfs niet aan.
Maar heb dan ook geen 'zweethoofd'

[-tom-562]

Ik heb m'n buff eigenlijk altijd om, al is het maar ter protectie tegen dikke vliegen of hommels

[Chakotay]

Ik heb in de winter een windstopper-kraag, die valt over mijn schouders en ongeveer tot op mijn kin. Enige doel daarvan is het open stuk tussen de jas & helm afsluiten, dingen die helemaal over mijn gezicht komen vind ik ook in de winter te warm

[Panini]

Verwijderd schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 20:13:
Een hele snelle Harley rijder

http://www.dumpert.nl/med...raggen_met_de_harley.html

Als je zo graag door wilt rijden: koop er dan een motor die ervoor gemaakt is.
Lekker scheuren in je t-shirt..

Rody schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 21:59:
Aankomende zaterdag circuittraining op Lelystad - politie academie met Trackdays4all.

DB-killer in de Akra gezet, wat een gekloot zeg met die inbus, totaal geen ruimte om het schroefje goed aan te draaien.....
Hopelijk zit het vast genoeg anders verlies ik straks even 60 euro (optioneel bij de uitlaat, dus moest los worden besteld).

Veel plezier. Hopelijk smaakt het naar meer.
Denk dat het niet kan toppen aan een echt circuit

[ Voor 44% gewijzigd door Panini op 08-07-2016 10:21 ]

[DrivinUCrazy]

De motor kan het blijkbaar, maar zeker zo'n bruinebroekmomentje als het achterwiel uitbreekt zou je toch laten inzien dat wat beschermende kleding (en een andere rijstijl of een weg met meer overzicht) geen overbodige luxe is.

[André]

DrivinUCrazy schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 10:24:
De motor kan het blijkbaar, maar zeker zo'n bruinebroekmomentje als het achterwiel uitbreekt zou je toch laten inzien dat wat beschermende kleding (en een andere rijstijl of een weg met meer overzicht) geen overbodige luxe is.

Toch rijdt hij na die glijpartij door alsof er niets gebeurd was.

[Wootlock]

Tylen schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 09:03:
En waarom zou je persee met zo'n herrie pijp willen rijden dan? Ga je daardoor sneller, platter, of worden je wheelies en stoppies er langer door?

Loudpipes save lifes toch ?

* Wootlock rent heel hard weg

[Tylen]

Vays schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 10:19:
[...]


Veel plezier. Hopelijk smaakt het naar meer.
Denk dat het niet kan toppen aan een echt circuit

Het politie baantje is leuk hoor (midland ernaast is helemaal niks). Heb mij er wel goed kunnen vermaken.

[Ronster]

Tylen schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 09:03:
En waarom zou je persee met zo'n herrie pijp willen rijden dan? Ga je daardoor sneller, platter, of worden je wheelies en stoppies er langer door?

Wil ik helemaal niet perse hoor. Ze zitten er nu op en ik heb geen andere. Daarbij maken ze helemaal niet zo'n herrie, maar de pijpen hebben geen E keur, daar gaat het hier om.
Sneller en platter hoeft van mij zeker niet, dan zou ik niet zo'n motor kopen. Wheelies, stoppies etc. doe ik al helemaal niet aan.
Dus, hij maakt een mooi laag geluid, zeker niet te hard, maar de pijpen hebben geen E keur. That's all.

[-tom-562]

Zondag is er een grote meeting/ride-out georganiseerd vanuit de 'Wie rijdt' FB-groep. Ergens in Amsterdam, exacte lokatie moet nog bekend gemaakt worden.
Zijn er mensen van hier die daar naartoe gaan? Volgens mij komt er een hoop fout volk op af, maar het lijkt me leuk om zo'n massale ride-out een keer mee te maken

[Chakotay]

-tom-562 schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 11:19:
Zondag is er een grote meeting/ride-out georganiseerd vanuit de 'Wie rijdt' FB-groep. Ergens in Amsterdam, exacte lokatie moet nog bekend gemaakt worden.
Zijn er mensen van hier die daar naartoe gaan? Volgens mij komt er een hoop fout volk op af, maar het lijkt me leuk om zo'n massale ride-out een keer mee te maken

Ride out in Amsterdam... Is dat niet vooral met Brag & Boost-idioten e.d.?

[Nero22]

Durf bijna op te wedden dat er ongelukken gaan gebeuren en rijbewijzen ingenomen gaan worden.

[-tom-562]

Ja, volgens mij komen die ook

[Nero22]

Of wel: ben blij dat ik zaterdag vrij ben, en zondag moet werken. Kan ik tenminste een lekker stukje gaan rijden zonder aangekeken te worden alsof ik daar bij hoor.

[Joopieboy]

Chakotay schreef op donderdag 07 juli 2016 @ 22:38:
Cochem in het hoogseizoen is ook bijna net zoiets als de TT hier... Veel te hoge pakkans voor vanalles en nog wat

Zelfde met de Ruhrsee, op de kans dat locals met olie of zand hebben lopen strooien na dan. Plus snelheidslimiet van 50 dat hele godganse stuk.

Tylen schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 09:03:
En waarom zou je persee met zo'n herrie pijp willen rijden dan? Ga je daardoor sneller, platter, of worden je wheelies en stoppies er langer door?

Nouja:


Echt herrie hoeft van mij ook niet, lekker geluidje (brommetje) mag zeker. Maar vooral de looks.

[ Voor 43% gewijzigd door Joopieboy op 08-07-2016 11:38 ]

[Joopieboy]

Edit: oeps

[ Voor 97% gewijzigd door Joopieboy op 08-07-2016 11:38 ]

[Chakotay]

Joopieboy schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 11:36:
[...]

Zelfde met de Ruhrsee, op de kans dat locals met olie of zand hebben lopen strooien na dan. Plus snelheidslimiet van 50 dat hele godganse stuk.

[...]

Nouja:
[afbeelding]
[afbeelding]
Echt herrie hoeft van mij ook niet, lekker geluidje (brommetje) mag zeker. Maar vooral de looks.

De GSX-650F is dan ook wel een voorbeeld van een fiets met echt een graflelijke & veel te grote standaardpijp... Toen ik die van mij gekocht had was ik vanaf de dealer bijna direct doorgereden naar Superpole om er iets fatsoenlijks onder te hangen.

[Joopieboy]

Chakotay schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 11:46:
[...]


De GSX-650F is dan ook wel een voorbeeld van een fiets met echt een graflelijke & veel te grote standaardpijp... Toen ik die van mij gekocht had was ik vanaf de dealer bijna direct doorgereden naar Superpole om er iets fatsoenlijks onder te hangen.

Klinkt ook voor geen zak, net een koffiemachientje, plus idd pokkeding steekt een takke end uit, zelfs voorbij het achterwiel en spatbord.

[-tom-562]

Wat een kanon ja. De originele demper van mijn GSX-R is ook zo'n toeter. Vond 'm laatst weer in m'n schuurtje
Die mij maar mijn Yoshimura

[ Voor 12% gewijzigd door -tom-562 op 08-07-2016 12:18 ]

[PilatuS]

Vays schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 10:19:
[...]

Veel plezier. Hopelijk smaakt het naar meer.
Denk dat het niet kan toppen aan een echt circuit

Het is een prima circuitje om op te stappen naar een echt circuit. Je kan daar heerlijk plat gaan en werken aan je houding omdat er veel lange bochten in zitten. Ook kan je daar de eerste kneedowns maken als je dat op straat niet doet. Eerst op dat circuit een paar keer rijden is wel zo fijn voordat een flink stuk harder gaat. Ik ben er nu 3x geweest en vond het erg leuk daar.

[Jelte]

Joopieboy schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 11:36:
[...]

Zelfde met de Ruhrsee, op de kans dat locals met olie of zand hebben lopen strooien na dan. Plus snelheidslimiet van 50 dat hele godganse stuk.

[...]

Nouja:
[afbeelding]
[afbeelding]
Echt herrie hoeft van mij ook niet, lekker geluidje (brommetje) mag zeker. Maar vooral de looks.

Wat ben ik blij met de huidige trent van uitlaten onder het blok (Kawasaki Versys/ER6 en een hele sloot Yamaha's) Uitlaten zijn eigenlijk altijd lelijk (ja ook die leovince/aprokovic etc)

[PilatuS]

Jelte schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 13:18:
[...]
Wat ben ik blij met de huidige trent van uitlaten onder het blok (Kawasaki Versys/ER6 en een hele sloot Yamaha's) Uitlaten zijn eigenlijk altijd lelijk (ja ook die leovince/aprokovic etc)

Dat is bij mijn RC8 ook wel zo fijn. Standaard komt daar meer dan genoeg geluid uit. Aan de linker kant van de motor zie je niets van de uitlaat. Aan de rechter kant is er maar een klein stukje zichtbaar. Een Akra voor mijn motor kan alleen inclusief bochten. Zelfs 2e hands kost dat dan minimaal 2500 euro. Aangezien je er toch bijna niets van ziet en het geluid al prima is blijft de originele uitlaat lekker zitten.

[GeeMoney]

Jelte schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 13:18:
[...]
Wat ben ik blij met de huidige trent van uitlaten onder het blok (Kawasaki Versys/ER6 en een hele sloot Yamaha's) Uitlaten zijn eigenlijk altijd lelijk (ja ook die leovince/aprokovic etc)

Ik vindt ze weggemoffeld onder het blok juist uber lelijk
Ik heb ook de MiVV GP geplaatst op mijn CBR600F4i, staat hem veel beter als de originele orgel pijp en hij klinkt ook nog eens een stuk beter.

Origineel:


MiVV GP:

[ Voor 28% gewijzigd door GeeMoney op 08-07-2016 13:32 ]

[PilatuS]

GeeMoney schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 13:31:
[...]


Ik vindt ze weggemoffeld onder het blok juist uber lelijk
Ik heb ook de MiVV GP geplaatst op mijn CBR600F4i, staat hem veel beter als de originele orgel pijp en hij klinkt ook nog eens een stuk beter.

Origineel:
[afbeelding]

MiVV GP:
[afbeelding]

Ik vind onder het blok bij mijn motor een stuk beter.





Dan vind ik het bij mijn eigen motor een stuk beter er uit zien. Het hangt ook van het model af wat wel of niet mooi is. Zoals bij de R1 de uitlaten onder het kontje zitten is ook erg mooi. Zelfde bij de 600RR. Bij mijn SV vond ik de dubbele Yoshi's ook erg mooi staan. Maar bij mijn RC8 is onder het blok en vrijwel onzichtbaar veel mooier dan 1 of 2 uitlaten aan de zijkant.

[ Voor 4% gewijzigd door PilatuS op 08-07-2016 13:39 ]

[wilmundo]

Ik rijd ook zo goed als altijd met een helmmuts (99% van de ritten). Raad het zeker aan als je geen 'helmkapsel' wilt hebben. Zo doe ik het: helmmuts van binnen oprollen tot aan bovenste opening van de ogen. Deze rand houd je tegen je voorhoofd. Trek de muts in een vloeiende beweging over je hoofd. En als je dan je helm+muts afdoet, dan is je kapsel praktisch intact gebleven.

Verder zien al mijn helmen er als nieuw uit van binnen. En het is ook wel zo fijn dat m'n oren op dezelfde plek blijven. Heb wel eens zonder muts gereden en ik erger mij dan als m'n oren een knik o.i.d. maken.

Ik heb o.a. deze: https://www.motoport.nl/e.../Motoport/Products/000358

Zijde is erg dun en aangenaam. Katoen vind ik te dik (en te warm in de zomer). Bovendien zit de helm bij mij een stuk strakker met een dikkere (katoenen) muts. Ik heb jaren met katoenen mutsen gereden. Als ik had geweten hoeveel fijner een zijde muts is, had ik die direct gekocht.

Mijn 2 centen.

[GeeMoney]

PilatuS schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 13:38:
[...]


Ik vind onder het blok bij mijn motor een stuk beter.

[afbeelding]

Dan vind ik het bij mijn eigen motor een stuk beter er uit zien. Het hangt ook van het model af wat wel of niet mooi is. Zoals bij de R1 de uitlaten onder het kontje zitten is ook erg mooi. Zelfde bij de 600RR. Bij mijn SV vond ik de dubbele Yoshi's ook erg mooi staan. Maar bij mijn RC8 is onder het blok en vrijwel onzichtbaar veel mooier dan 1 of 2 uitlaten aan de zijkant.

Ik vindt het persoonlijk dus helemaal niet mooi
Alsof je wat mist, meer een brommer gehalte
Anyway het blijft een kwestie van smaak.

[ Voor 20% gewijzigd door GeeMoney op 08-07-2016 13:44 ]

[Bergie]

Hier zit de akra ook mooi onder de motor Het wisselt hoe het per motor staat; maar bij de MT09 vind ik het wel mooi staan.
Maar bijvoorbeeld die standaard dempers van de Kawa's tegenwoordig vind ik zo lomp groot; dat is geen gezicht.

[Bommes]

Luid pijpen spaart levens:

[PilatuS]

GeeMoney schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 13:42:
[...]


Ik vindt het persoonlijk dus helemaal niet mooi
Alsof je wat mist, meer een brommer gehalte
Anyway het blijft een kwestie van smaak.

Kan mij ook wel voorstellen dat je dat vind. Een dikke uitlaat hoort er ook wel een beetje bij.

Een tijdje terug had ik iemand bij het tankstation die vroeg of mijn motor electrisch was. Hij kon nergens een uitlaat zien dus dacht hij dat ie wel electrisch zou moeten zijn

Dit is toch ook wel strak gedaan.

[ Voor 8% gewijzigd door PilatuS op 08-07-2016 14:08 ]

[Chakotay]

Hmm, eigenlijk zou ik voor de RSV ook wel iets anders willen. Standaard zit daar een gigantische kachelpijp op, ziet er niet uit, weegt veel en laat weinig geluid onder. Ik heb er wel een veel lichtere en kleinere titanium pijp van de Aprilia Racing lijn bij, maar die is meteen wel heel extreem. ~5cm diameter open pijp van voor tot achter met maar weinig dempingmateriaal eromheen, en 'for racing use only' in de linkpijp gestanst Klinkt erg leuk, maar eigenlijk te asociaal om een woonwijk mee in en uit te rijden. Dbkiller bestaat er niet eens voor volgens mij.

Iemand nog suggesties voor een alternatief dat niet de hoofdprijs kost?

[Reloader]

koop iets met e-keur. ik heb zelf dominator prima pijp voor weinig geld, wel veel geluid (ook met killer) en geen e-keur...

optisch wel prima

edited_1457886308843 by Dave, on Flickr

[Joopieboy]

Chakotay schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 14:08:
Hmm, eigenlijk zou ik voor de RSV ook wel iets anders willen. Standaard zit daar een gigantische kachelpijp op, ziet er niet uit, weegt veel en laat weinig geluid onder. Ik heb er wel een veel lichtere en kleinere titanium pijp van de Aprilia Racing lijn bij, maar die is meteen wel heel extreem. ~5cm diameter open pijp van voor tot achter met maar weinig dempingmateriaal eromheen, en 'for racing use only' in de linkpijp gestanst Klinkt erg leuk, maar eigenlijk te asociaal om een woonwijk mee in en uit te rijden. Dbkiller bestaat er niet eens voor volgens mij.

Iemand nog suggesties voor een alternatief dat niet de hoofdprijs kost?

Ik ben zelf heel erg te spreken over Mivv uitlaten, leuk roffeltje en poft nog wel eens met gas dicht. Ziet er best leuk uit sommige modellen. Via Bolski van MF ook niet heel duur te scoren.

[PilatuS]

Reloader schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 14:11:
koop iets met e-keur. ik heb zelf dominator prima pijp voor weinig geld, wel veel geluid (ook met killer) en geen e-keur...

optisch wel prima

[afbeelding]edited_1457886308843 by Dave, on Flickr

Voor 4 cilinders zijn die Dominators wel prima. Niet al te duur en flink wat geluid. Voor 2 cilinders zijn ze niet handig. Bij mijn motor klappen ze allemaal binnen 6 maanden uit elkaar

[Chakotay]

PilatuS schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 14:35:
[...]


Voor 4 cilinders zijn die Dominators wel prima. Niet al te duur en flink wat geluid. Voor 2 cilinders zijn ze niet handig. Bij mijn motor klappen ze allemaal binnen 6 maanden uit elkaar

Daar moet ik bij de RSV ook rekening mee houden inderdaad, die staat er om bekend om te lichte carbon dempers redelijk snel te slopen

[-tom-562]

Die Poolse Dominator pijpen zijn idd goedkoop.
Anders op ebay.de kijken, en zoeken naar Storm dempers, die komen uit de Mivv fabriek alleen kosten een stuk minder.
Of uit Engeland, Pipewerx, of de bekende Danmoto dempers (maar weet niet of die er zijn voor je Aprilia)

[ Voor 24% gewijzigd door -tom-562 op 08-07-2016 14:43 ]

[GeeMoney]

Joopieboy schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 14:15:
[...]

Ik ben zelf heel erg te spreken over Mivv uitlaten, leuk roffeltje en poft nog wel eens met gas dicht. Ziet er best leuk uit sommige modellen. Via Bolski van MF ook niet heel duur te scoren.

Ik heb er destijds ook heel wat bekeken en geprobeerd te beluisteren en ben toen ook voor de MiVV gegaan (MiVV GP in mijn geval) .
Een mooi laag roffeltje maar als ik hem echt opentrek dan hoor je hem ook wel inderdaad.
En alles erop om hem legaal te mogen gebruiken, E-keur en DB-killer.

PS. echt goedkoop is MiVV niet. Mijne was bij Bolski 300,- Euro. En zij waren de goedkoopste.
Echt Chinese (in mijn ogen rommel) heb je al voor een paar tientjes.

[ Voor 12% gewijzigd door GeeMoney op 08-07-2016 14:46 ]

[Chakotay]

Maken die kleine GP pijpjes geen gigantische herrie? Ik kan me niet voorstellen dat zoiets flink dempt, zeker met een 1000cc twin.

[Kapot]

wilmundo schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 13:39:
Ik rijd ook zo goed als altijd met een helmmuts (99% van de ritten). Raad het zeker aan als je geen 'helmkapsel' wilt hebben. Zo doe ik het: helmmuts van binnen oprollen tot aan bovenste opening van de ogen. Deze rand houd je tegen je voorhoofd. Trek de muts in een vloeiende beweging over je hoofd. En als je dan je helm+muts afdoet, dan is je kapsel praktisch intact gebleven.

Verder zien al mijn helmen er als nieuw uit van binnen. En het is ook wel zo fijn dat m'n oren op dezelfde plek blijven. Heb wel eens zonder muts gereden en ik erger mij dan als m'n oren een knik o.i.d. maken.

Ik heb o.a. deze: https://www.motoport.nl/e.../Motoport/Products/000358

Zijde is erg dun en aangenaam. Katoen vind ik te dik (en te warm in de zomer). Bovendien zit de helm bij mij een stuk strakker met een dikkere (katoenen) muts. Ik heb jaren met katoenen mutsen gereden. Als ik had geweten hoeveel fijner een zijde muts is, had ik die direct gekocht.

Mijn 2 centen.

Dit kan zo op het viva forum......

[PilatuS]

Chakotay schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 14:41:
[...]


Daar moet ik bij de RSV ook rekening mee houden inderdaad, die staat er om bekend om te lichte carbon dempers redelijk snel te slopen

De Dominator is niet eens van carbon en nog knalt ie uit elkaar bij de RC8

Voor de SV ben ik voor Yoshi's gegaan van titanium omdat ik het risico van carbon ook niet wou nemen.

[DragonSlayer666]

byn124 schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 09:43:
[...]


Ik denk dat het compensatiegevoel aanzienlijk stijgt...

Bij mij wel ja, geeft ik eerlijk toe! Moet die 300cc brommer natuurlijk wel een beetje als een "echte" motor laten klinken

[GeeMoney]

Chakotay schreef op vrijdag 08 juli 2016 @ 14:48:
Maken die kleine GP pijpjes geen gigantische herrie? Ik kan me niet voorstellen dat zoiets flink dempt, zeker met een 1000cc twin.

De MiVV GP is er voor een aantal modellen, ook voor de CBR1000 (fireblade).
Ze zijn wel van Titanium maar ik heb maar een CBR600'tje dus ik durf het niet te zeggen.

Wat me wel opviel was de exact pasmaat van alles, zelfs het rubbertje om mijn standaard tegen te houden zit op exact de juiste plek. Hij was naadloos te monteren en de demping is bij mij nu meer dan prima.

Ik heb het verschil met een iPhone gefilmd:
YouTube: CBR600F Exhaust Change Stock vs MIVV GP

Ik jaag hem niet in de toeren op mijn filmpje maar het verschil is al wel duidelijk te horen. (ik ben er niet zo van om met een koude motor de begrenzer op te zoeken )

[ Voor 20% gewijzigd door GeeMoney op 08-07-2016 14:59 ]