:strip_icc():strip_exif()/u/508534/crop57a04f58f13f4_cropped.jpeg?f=community)
/u/168181/crop596361aa05dfe.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
Dat klopt, maar als er te weinig in de radiator zit haalt ie het toch echt uit de overloop terug:
[...]
Het is maar een "overloop".... Bijvullen doe je daar niet
Ik heb ook een eerste kettingmotor gekocht. Net naar MotoPort gereden en me een pot Motorex White Chain Grease ofzo aangeschaft. (klik). Ik dacht dat de ketting niet bijzonder vies was dus ik heb wat WD40 gebruikt om schoon te maken en ben toen gaan smeren.... De Motorex White Chain Grease zoals het spul officieel heet is nu Motorex Black Chain Grease..
Maargoed, binnenkant + zijkanten + buitenkant lichtjes ingesmeeerd terwijl de motor op de middenbok en in neutraal stond. Al met al een minuutje of 10 bezig. Voor de volgende keer ga ik alleen wel iets gebruiken wat daadwerkelijk schoonmaakt icm een borsteltje Is ook erg lastig om op die manier met een tandenborstel te smeren
Ik heb door de winter heen gelest en het koudst wat ik heb meegemaakt was -5... Da's net aan uit te houden:
Ja precies, maar als er dan een echte winter aankomt dan kan ik tegen maart pas praktijk gaan doen...
Vind 4,5k zelf vrij veel voor een eerste fiets. Aan de andere kant heeft ie wel ABS, dus de kans dat je jezelf onderuit remt is kleiner... Het zijn wel erg kekke fietsjes om op te rijden (heb er een paar AVB lessen op gehad), was zeker geen klagen.:
Wat denken jullie van deze als eerste motor (A2):
[afbeelding]
http://ww3.autoscout24.nl...0216463?smid=TAF-SM-TL-S&
Staat geadverteerd voor €4.500, maar is onderhandelbaar staat erbij.. Verstandig als eerste motor of beter iets goedkopers/ouders zoeken? Vind hem zelf wel heel gaaf eruit zien iig
Dat was de 25 kW regeling? Die werd toch automatisch omgezet in vol vermogen, zonder extra examen?
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Je hebt helemaal gelijk. Het is al flink wat jaartjes terug, vandaar de fout. In dat geval was het waarschijnlijk om maar gelijk vol vermogen te kunnen rijden zonder een tijd op 25kW te moeten rijden en iets anders te moeten kopen na die tijd.:
[...]
Dat was de 25 kW regeling? Die werd toch automatisch omgezet in vol vermogen, zonder extra examen?
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Mooie fiets en volgens mij ga je er genoeg plezier op beleven hoor.:
Wat denken jullie van deze als eerste motor (A2):
[afbeelding]
http://ww3.autoscout24.nl...0216463?smid=TAF-SM-TL-S&
Staat geadverteerd voor €4.500, maar is onderhandelbaar staat erbij.. Verstandig als eerste motor of beter iets goedkopers/ouders zoeken? Vind hem zelf wel heel gaaf eruit zien iig
PK's is ook niet alles joh.
Als je het geld hebt, lekker doen en niet nadenken dat je ook weleens kan vallen.
Wie weet val je nooit en ik ken er ook genoeg die al 6 jaar rijden en gevallen zijn, dan kan je nooit een knappe fiets kopen
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Thanks voor de reacties! Geld heb ik wel, maar is meer de vraag of ik zoveel over heb voor me eerste motor
Had idd ook gelezen dat die Honda een erg vriendelijke motor is qua rijgedrag. Spreekt mij in ieder geval wel aan. Voorlopig hoef ik de geluidsbarriere nog niet te doorbreken of een record tijd neer te zetten met de knietjes aan de grond
Had idd ook gelezen dat die Honda een erg vriendelijke motor is qua rijgedrag. Spreekt mij in ieder geval wel aan. Voorlopig hoef ik de geluidsbarriere nog niet te doorbreken of een record tijd neer te zetten met de knietjes aan de grond
Enige wat ik ze nooit zal vergeven is dat ze de toeter en de richtingaanwijzer hebben omgedraaid
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Dat is bij mijn motor ook lekker irritant gemaakt. Op de plek waar je de toeter verwacht zit het knopje voor het menu / laptimer. Werd een keer half van de weg gedrukt door iemand die niet schouder checkt, wil ik toeteren gebeurt er dus niets.:
[...]
Enige wat ik ze nooit zal vergeven is dat ze de toeter en de richtingaanwijzer hebben omgedraaid
:strip_exif()/u/50656/andre-scholten-avatar.gif?f=community){kind=avatar}
Ik zou persoonlijk voor iets van rond de 1,5-2k gaan. Je leert dan motorrijden, je leert er achter te komen wat je leuk vind en wat niet. En dan als je alles een beetje onder de knie hebt en beter weet wat je wil investeer je in een grotere/duurdere motor.:
Thanks voor de reacties! Geld heb ik wel, maar is meer de vraag of ik zoveel over heb voor me eerste motor
Mijn eerste motor was een paars/roze Kawasaki ZZR 600 van €1500. Prima beginnersmotor, goede windbescherming, best pittig, goede bochtenhandling, perfect om op te leren. En nu heb ik (na 7 jaar) gekozen voor iets duurders, maar wel iets waar ik helemaal achter sta op basis van wat ik gereden/gezien heb in de afgelopen jaren.
smeer je nou de zij- en buitenkant van je ketting in?
[ Voor 16% gewijzigd door Maegrim op 16-06-2016 00:10 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/487318/crop59f1848985995_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/11852/scotchava2.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Nou ja, lichte valschade is plastic. Zware valschade is metaal (frame, blok, voorvork, stuur). Dat wil niet zeggen dat dat geen tik heeft gehad natuurlijk.
Bij de eerste ketting deed ik dat niet; scottoiler komt alleen aan de binnenkant en de buitenkant van de schakels ging roesten.
Tegenwoordig smeer ik het héél dun in met Forté kettingvet, en blijft de ketting als nieuw.
Doe ik ook.:
[...]
smeer je nou de zij- en buitenkant van je ketting in?
Bij de eerste ketting deed ik dat niet; scottoiler komt alleen aan de binnenkant en de buitenkant van de schakels ging roesten.Tegenwoordig smeer ik het héél dun in met Forté kettingvet, en blijft de ketting als nieuw.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/652815/artworks-000071758263-iil655-large-1.jpg?f=community)
Wat een moeite doen jullie allemaal...ik doe gewoon water en een sopje, klaar!
Oh wacht...ik heb cardan
Oh wacht...ik heb cardan
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Vind je? Beetje irritant, niet in de minste plaats omdat die kerel het steeds heeft over Ducati en vervolgens naast een Triumph staat. Wel mooie fiets trouwens
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Mooie machine!:
[...]
Ik heb ook de weloverwogen keuze gemaakt om meteen nadat ik m'n rijbewijs heb gehaald een zware motor te kopen omdat ik er geen zin in had om een lichtere te kopen om deze dan na een jaar alweer zat te zijn.
Het voordeel is dat m'n huidige motor nog wel een tijdje mee kan wat tempo betreft, dat went niet zo snel als beginner.
Overigens is het een riemaangedreven motor, lekker onderhoudsvriendelijk.
Ik heb een Buell 1125CR
Ik snap je keuze ook heel goed. Ik ben een paar maanden geleden geslaagd voor mijn A en de zoektocht naar mijn eerste motor is begonnen. Nu veel aan het zitten en proefrijden van lichte en zwaardere motoren. Blijft lastig!
Tot nu toe een paar leuke motoren mogen proberen ( z750, MV Agusta Brutale 910, R1, Motoguzzi V9 bobber ) en binnenkort nog een triumph street triple, Honda CBR, VFR en kawasaki ZX*R checken. Dan moet ik toch echt een keuze gaan maken. Tot die tijd mag ik van een kennis nog gebruik maken van de lesmotor waarop ik gelest heb.
Ben eigenlijk benieuwd hoe dit forum kijkt naar motorvakanties. Ik zie eigenlijk alleen Bommes voorbijknorren op zijn superVespa (zijn werkgever draait de betekenis van werkdagen en vakantiedagen om lijkt wel ) met mooie foto's
Gaan jullie überhaupt met de moteur op vakantie of blijven jullie er verre van? Waarom dan?
Wat is de ideale vakantie voor jullie?
Ik heb twee soorten vakanties: weinig tijd (week) of wat minder weinig tijd (3-4 weken).
Ben een bergliefhebber dus probeer ik in een vakantie van een week zoveel mogelijk bergen te zien (alpen blijven leuk) en goed/snel bereikbaar.
In een langere vakantie is het rondreizen. Elke dag een paar honderd km snorren door de binnenlanden en niet weten waar je slaapt (camping/hotels/b&b). Heerlijk leven op en rond de motor.
Top drie reis tot nu toe:
1. Noordkaap via Denemarken-Zweden-Finland-Noorwegen terug (8900km)
2. Spanje Santiago de Compestella (6000 km) (nee, niet religiegebonden )
3. Italie Lucca/Sienna en terug via de dolomieten (5400 km)
Noordkaap ga ik volgend jaar weer terug.
Waarom de vraag? Nou, ik ben bezig met een grootschalig onderzoek voor de overheid...
Nee, gewoon nieuwsgierig, thats all..
) met mooie foto'sGaan jullie überhaupt met de moteur op vakantie of blijven jullie er verre van? Waarom dan?
Wat is de ideale vakantie voor jullie?
Ik heb twee soorten vakanties: weinig tijd (week) of wat minder weinig tijd (3-4 weken).
Ben een bergliefhebber dus probeer ik in een vakantie van een week zoveel mogelijk bergen te zien (alpen blijven leuk) en goed/snel bereikbaar.
In een langere vakantie is het rondreizen. Elke dag een paar honderd km snorren door de binnenlanden en niet weten waar je slaapt (camping/hotels/b&b). Heerlijk leven op en rond de motor.
Top drie reis tot nu toe:
1. Noordkaap via Denemarken-Zweden-Finland-Noorwegen terug (8900km)
2. Spanje Santiago de Compestella (6000 km) (nee, niet religiegebonden
)3. Italie Lucca/Sienna en terug via de dolomieten (5400 km)
Noordkaap ga ik volgend jaar weer terug.
Waarom de vraag? Nou, ik ben bezig met een grootschalig onderzoek voor de overheid...
Nee, gewoon nieuwsgierig, thats all..
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
Helaas pindakaas, met twee kleine kinderen én een vrouw die weigert achterop te kruipen kan ik enkel woon-werk en kleine 'solo' verplaatsingen met de moto doen
(in september een moto-weekendje met vrienden gepland, kamperen in Ardennen, maar daar blijft 't voorlopig bij) - al zou ik wel meer willen (en natuurlijk liefst met 't vrouwtje)
[ Voor 7% gewijzigd door Dryhte op 16-06-2016 12:35 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Ik wil graag, maar mijn werkgever is anders dan die van Bommes
buiten dat wil ik ook nog met gezin dingen doen als ik vrij ben.. dus motor trips schieten er vaak bij in 
Ik heb wel een keer een lang weekend een rondje Wales gedaan:
ToolkiT in "MOTOR: GoT voorjaar UK toertocht."
Was echt een super ervaring
klinkt bekend..:
[...]
Helaas pindakaas, met twee kleine kinderen én een vrouw die weigert achterop te kruipen kan ik enkel woon-werk en kleine 'solo' verplaatsingen met de moto doen
[ Voor 31% gewijzigd door ToolkiT op 16-06-2016 12:55 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
Mijn eerste motor was ook een VFR (uit 1986). Dat was een heel verschil met de oude BMW R50/5 van mijn vader waar ik af en toe op gereden had. Het went erg snel om iets sportiever te zitten, en de VFR laat zich zowel heel lui als vrij sportief rijden. Je moet het natuurlijk niet vergelijken met een Fireblade of R1, maar met de juiste bestuurder kan hij heel hard de bocht om......
De opvolger was een RC36-II uit 1994, mijn droommachine sinds ik mijn rijbewijs ging halen. Daar heb ik zo'n 70.000 km op gereden voor hij in de fik werd gestoken. Gelukkig kon ik van een bevriende VFR-rijder zijn RC36-II uit 1995 overnemen. Daar heb ik een stuk minder mee gereden, maar het blijft een prettige machine. Ik wil nog een keer wat anders, dus als je interesse hebt moet je me maar DM-en voor een proefritje.
Met Toolkit. Maat van me rijdt met een oude plunjebaal met een vuilniszak aan de binnenkant. En het grootste gaatje heeft ie afgeplakt met duct tape..
Mooie foto's Toolkit. Staat ook nog op het lijstje, Schotland en Wales. Was vorig jaar een paar dagen in Zuid-Engeland, Lands End.
En ik wil nog naar IJsland, Marocco, etc..
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Jap, hoor het vaak, maar aan de andere kant maken die motortripjes het wel weer goed lijkt me.:
[...]
Helaas pindakaas, met twee kleine kinderen én een vrouw die weigert achterop te kruipen kan ik enkel woon-werk en kleine 'solo' verplaatsingen met de moto doen
Blijven zeuren bij het vrouwtje
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Motorvakanties wil ik wel nog gaan doen. Maar, idd het combineren met vriendin is soms toch best lastig. Mijn volgende motor wordt wat geschikter om met zijn 2en te toeren; dat wordt gewoon een eis. Misschien komen dan ook wat weekendjes weg erbij, en zo verder.
Tot nu toe heb ik het puur bij dagtochtjes gehouden. Op een dag kan ik al naar Luxemburg of naar de Eifel, dus dat is ook geen straf. Ik denk dat de volgende stap óf een meer toergerichte motor wordt, of een trekhaak+motortrailer. Anders ben ik al geradbraakt voordat ik op de plaats van bestemming ben en dat is niet helemaal de bedoeling.
Vriendin heeft geen motorrijbewijs, en daar ook geen geld voor (over), dus ieder een eigen motor zit er voorlopig niet in.
Tot nu toe heb ik het puur bij dagtochtjes gehouden. Op een dag kan ik al naar Luxemburg of naar de Eifel, dus dat is ook geen straf. Ik denk dat de volgende stap óf een meer toergerichte motor wordt, of een trekhaak+motortrailer. Anders ben ik al geradbraakt voordat ik op de plaats van bestemming ben en dat is niet helemaal de bedoeling.
Vriendin heeft geen motorrijbewijs, en daar ook geen geld voor (over), dus ieder een eigen motor zit er voorlopig niet in.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Ja, maar lichtjes.:
[...]
smeer je nou de zij- en buitenkant van je ketting in?
Ik heb de motor wel gekocht met de intentie er mee op vakantie te gaan, ooit. Omdat ik een beginneling ben, weet ik alleen niet of het verstandig is:
Ben eigenlijk benieuwd hoe dit forum kijkt naar motorvakanties. Ik zie eigenlijk alleen Bommes voorbijknorren op zijn superVespa (zijn werkgever draait de betekenis van werkdagen en vakantiedagen om lijkt wel
Gaan jullie überhaupt met de moteur op vakantie of blijven jullie er verre van? Waarom dan?
Wat is de ideale vakantie voor jullie?
Ik heb twee soorten vakanties: weinig tijd (week) of wat minder weinig tijd (3-4 weken).
Ben een bergliefhebber dus probeer ik in een vakantie van een week zoveel mogelijk bergen te zien (alpen blijven leuk) en goed/snel bereikbaar.
In een langere vakantie is het rondreizen. Elke dag een paar honderd km snorren door de binnenlanden en niet weten waar je slaapt (camping/hotels/b&b). Heerlijk leven op en rond de motor.
Top drie reis tot nu toe:
1. Noordkaap via Denemarken-Zweden-Finland-Noorwegen terug (8900km)
2. Spanje Santiago de Compestella (6000 km) (nee, niet religiegebonden
3. Italie Lucca/Sienna en terug via de dolomieten (5400 km)
Noordkaap ga ik volgend jaar weer terug.
Waarom de vraag? Nou, ik ben bezig met een grootschalig onderzoek voor de overheid...
Nee, gewoon nieuwsgierig, thats all..
Ik zit zelf nog met vragen als bagage (als het goed is is m'n topkoffer klaar voor gebruik, zal ze zo eens bellen), hotels/tentje (in geval van dat laatste, hoe houd je je waardevolle dingen veilig, hoe laad je je elektronica op?), maximaal aantal uur op een dag, van tevoren boeken, hoe om te gaan met hitte in je Gore Tex pak... Alles Ik hoop volgend jaar weer op vakantie te gaan (aanschaf van een motor hakt er een beetje in...
), en het liefst dan met de motor. Dan kom ik er vanzelf wel achter
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Een racer is iets wat ik ook echt heel mooi vind, maar een naked is zo comfortabel qua zithouding. Stuurgedrag van de z750 was ook erg prettig ( echt een 'smijtfiets' ). Nadeel van een naked vind ik toch het ontbreken van de windbescherming op snelwegen. Een sport/toermotor zoals de VFR heeft de houding en de windbescherming. En volgens mij is het ook fijner voor een passagier om daar achterop te zitten, dan op een racer
Logica zegt het één
..het kleine stemmetje in mijn achterhoofd roept weer het ander 
Bedankt voor het aanbod! hou het zeker in mijn achterhoofd!
Wel naar dat iemand je motor in de vik heeft gestoken zeg
kan ik echt woedend om worden, blijf lekker van andermans spullen af
[ Voor 34% gewijzigd door GMacD op 16-06-2016 13:32 ]
Mijn vakantie begint op de oprit. Nou ja, als ik de duitse of franse grens overga, vind NL en BE geen hol aan om te rijden. De eerste twee dagen maximeer ik de rijafstand tot 450-500 km, daarna zakt dat terug tot 250-350, afhankelijk van de locatie (alpen is 250 km flink aanpoten, 400 km in Noorwegen doe je fluitend). Betekent rijtijden van 9 tot 10 uur in eerste instantie, daarna 7 tot 8. Je wilt ook iets kunnen zien onderweg toch?
Elke 1,5 uur peukenpauze/happen en vooral niet vergeten te drinken!
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Met pillion rijden heb ik 1x gedaan (als je de straat op en neer met de kids niet meerekent) en ik vond het niet lekker rijden.. scheelt ook dat het mijn schoonpa was die niet de lichtste was..
Misschien went het, maar mijn ideaal is ieder op eigen motor..
MrsT wil ook niet achterop, maar van het weekend zat ze Bike magazine van me te lezen en daar staan altijd mooie lezersfotos van motorvakanties in en ze begon erover dat wij dat samen ook eens moesten doen. Wel elk op eigen motor.. dus toen ze verder las en er een opvolger van de suzuki Gladius in stond porde ik haar dat dat wel wat voor haar zou zijn
ik ben benieuwd of dat ooi werkelijkheid gaat komen..
Bike magazine van deze maand had trouwens een special over toeren en hoe je kan voorbereiden etc.. de moeite waard om te lezen..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Het probleem zit hem in de houding en vooral de hoek van mijn knieën icm een oude sportblessure die dan opspeelt. Heeft verder niets met afstand of mindset te maken. Daar heb ik nooit last van gehad, totdat ik eind vorig jaar / dit jaar langere afstanden begon te rijden. Zodoende zitten vakanties er voorlopig nog niet in.:
[...]
Mijn vakantie begint op de oprit. Nou ja, als ik de duitse of franse grens overga, vind NL en BE geen hol aan om te rijden. De eerste twee dagen maximeer ik de rijafstand tot 450-500 km, daarna zakt dat terug tot 250-350, afhankelijk van de locatie (alpen is 250 km flink aanpoten, 400 km in Noorwegen doe je fluitend). Betekent rijtijden van 9 tot 10 uur in eerste instantie, daarna 7 tot 8. Je wilt ook iets kunnen zien onderweg toch?
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Hele mooie fiets, niet duur! Doe eens wat specs?
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Je hoeft geen veteraan te zijn om op vakantie te gaan:
[...]
Ja, maar lichtjes.
[...]
Ik heb de motor wel gekocht met de intentie er mee op vakantie te gaan, ooit. Omdat ik een beginneling ben, weet ik alleen niet of het verstandig is
Ik hoop volgend jaar weer op vakantie te gaan (aanschaf van een motor hakt er een beetje in...
Zolang je nu nog niet de Stelvio pas doet, komt dat prima goed. Mijn mening is dat je pas leert motorrijden in de heuvels/bergen. Heel andere technieken die je hier niet altijd kunt toepassen. En...allerbelangrijkste: geen drempels en aaneengeregen verkeerslichten zoals hier! Elektronica heb je allerlei gadgets voor (mijn linkerkoffer zit vol met allerlei apparatuur). Vooraf boeken hoeft niet, ben nog nergens weggestuurd. Maar wil je zekerheid moet je het vooral doen. Betekent wel afhankelijkheid van afstand en tijd. Hitte is persoonlijk, ik kan daar redelijk goed tegen, ook in de wetenschap dat ik later kan douchen. Probeer eens een weekendje camping in de Eiffel. Mooi gebied, lekker eten en bier (als dat je ding is) en dichtbij. En kom er dan achter dat je veel te veel hebt meegenomen
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Over vakanties: Tas(sen) achterop knopen en gaan met dat ding Met duo achterop (op een GSX-R 600) heb ik 2 keer gedaan, een weekendje Luxemburg en een weekje zuid-Engeland. Het is te doen, maar het rijdt niet ideaal (je kunt niet meer verzitten in de bochten), en op zo'n sportmotor heb je dan bijna geen bagageruimte meer.
Op een echte tour-motor is het echter prima te doen met duo, mijn ouders doen jaarlijkse meerdere ritjes van een paar dagen tot een week met zijn 2en, voorheen op een Honda Pan European en sinds kort een Kawa Versys 1000. Op dat soort fietsen is het prima uit te houden op lange stukken met duo & bagage.
Met duo achterop (op een GSX-R 600) heb ik 2 keer gedaan, een weekendje Luxemburg en een weekje zuid-Engeland. Het is te doen, maar het rijdt niet ideaal (je kunt niet meer verzitten in de bochten), en op zo'n sportmotor heb je dan bijna geen bagageruimte meer.Op een echte tour-motor is het echter prima te doen met duo, mijn ouders doen jaarlijkse meerdere ritjes van een paar dagen tot een week met zijn 2en, voorheen op een Honda Pan European en sinds kort een Kawa Versys 1000. Op dat soort fietsen is het prima uit te houden op lange stukken met duo & bagage.
Het trilt aardig, maar ik vond het zelf niet storend. Langste wat ik er mee gedaan is Noordoost Friesland -> Amersfoort aan één stuk een aantal keer, dat was zelf prima te doen. De motor vond het alleen niet heel leuk om cruisesnelheden van boven de 140 voor langere afstanden aan te houden, dat vind ik zelf wel een nadeel op die route 's avonds laat.:
[...]
Vraagje: hoe zit het met de trillingen van die eencylinder? Hoe hinderlijk zijn die op langere ritten - en dan vooral op snelwegsnelheid?
* dion_b heeft nu al even weinig vermogen op een iets zwaardere fiets, dus ligt daar alvast niet wakker om
[ Voor 30% gewijzigd door Chakotay op 16-06-2016 14:35 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
2001 (beste model, vanaf 2002 zit er v-tec in), 136k gelopen, 782cc V4, tandwiel aangedreven nokkenassen, gewoon een hele fijne fiets:
[...]
Hele mooie fiets, niet duur! Doe eens wat specs?
Ik had er 3 jaar terug ook een, maar die heeft m'n vader nu
/u/12038/crop5a51514a4dec1_cropped.png?f=community)
Snap ik, en is gelijk mijn dilemma. Ik wil iets zuinigs voor (zeer) lange afstanden, maar juist op lange afstanden is hoge cruise speed wel zo prettig, alleen funest voor verbruik, zeker op kleine grasmaaiers...
* dion_b vindt 160km/u op een K75 nog steeds ideale toersituatie
Oslik blyat! Oslik!
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/30524/duke3d2.jpg?f=community)
Tot afgelopen paar jaar bijna ieder jaar met de motor voor langere of kortere tijd weggeweest:
Ben eigenlijk benieuwd hoe dit forum kijkt naar motorvakanties. Ik zie eigenlijk alleen Bommes voorbijknorren op zijn superVespa (zijn werkgever draait de betekenis van werkdagen en vakantiedagen om lijkt wel
Eerste keer was een lang weekend Eifel. Toen had ik de smaak te pakken en ben in m'n eentje 2 weken gaan kamperen door Zwitserland, Noord-Italië en Oostenrijk en alle grote bergpassen meegepakt. Het jaar daarop een week met een vriend op stap (hotels) geweest in de Eifel en het Moezelgebied.
Het jaar daarop zaten twee goede vrienden van mij gezamenlijk op een camping aan de Costa del Sol, ik had een goede week vrij van m'n werk en heb ze een berichtje gestuurd: "ik kom over een paar dagen even een biertje halen"
Ben op de motor gestapt en via de Vogezen, de Route des Grandes Alpes en de Pyreneeën naar hun toe gereden, daar twee dagen bier gedronken en op het strand gelegen en toen weer naar huis gereden (ff door Parijs, fotootjes maken bij de Eifeltoren etc ).Diezelfde vriend van mij aangestoken met het Alpenvirus en het jaar daarop een week door de Vogezen, Zwitserse Alpen en het Zwarte Woud gereden (gekampeerd).
En twee jaar geleden de grootste reis gemaakt tot nu toe, de Balkan en Griekenland. Via de Vogezen, het Zwarte Woud, de Alpen en de Dolomiten in Italië op de boot gestapt naar Griekenland. Vervolgens via Albanië, Montenegro, Bosnië en Kroatie weer naar huis gereden.
Vorig jaar helaas niet op de motor weggeweest maar in de auto naar Rusland (Kaliningrad, Veliky Novgorod en Sint Petersburg)
Mwoeah, voor 140km/u is dat niet zo indrukwekkend. Wel minder dan bijvoorbeeld die K75 (die rond die snelheid iets van 1:17 deed), maar niet genoeg om trillende reet te rechtvaardigen. Pas boven de 1:25 zet het zoden aan de dijk, maar dan moet je dus stuk langzamer rijden...
Dat gezegd, een van de redenen waarom ik iets zuinigs en lichts wil is om in Zweden zowel op snelweg (met 110km/u max waar mensen zich aan houden) als binnenwegen te rijden, en dan is topsnelheid alleen relevant tussen A'dam en Kiel
Oslik blyat! Oslik!
Tja, ik ben sportfietsen gewend die bij 'normaal' rijden met moeite 1:15 halen, dan is 1:20 al erg zuinig
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Mooie route Vogezen-RDGA-Pyreneeen allemaal oh's en ah's:
[...]
Tot afgelopen paar jaar bijna ieder jaar met de motor voor langere of kortere tijd weggeweest
...
, Andorra daargelaten.Het oosten trekt me niet zo (Balkan) en ik kan geen reden verzinnen waarom niet, vreemd. Ben niet verder geweest dan Tsjechie, Slowenie en Kroatië. Maar op een of andere manier neig ik altijd naar het zuiden te rijden.
edit: tiepvaut
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
M'n huidige R80 is ook een stuk dorstiger. Even weinig vermogen als die G650, stuk zwaarder en gelukkig wel wat prettiger op snelwegsnelheden (zolang je niet in de trillingen tussen 4100 en 4500rpm blijft hangen), maar zelfs met grootste deel van de ritten op 100km/su (strak, ivm trajectcontrole) kom ik gemiddeld niet beter uit dan 1:15:
Tja, ik ben sportfietsen gewend die bij 'normaal' rijden met moeite 1:15 halen, dan is 1:20 al erg zuinig
[ Voor 0% gewijzigd door dion_b op 16-06-2016 16:14 . Reden: factor 3600 trager gereden ]
Oslik blyat! Oslik!
Dat is dan weer erg onzuinig... 1:15 haal ik ook op mijn RSV Mile met cruisesnelheid van 140-150, veel filerijden en regematig even het gas er goed op.:
[...]
M'n huidige R80 is ook een stuk dorstiger. Even weinig vermogen als die G650, stuk zwaarder en gelukkig wel wat prettiger op snelwegsnelheden (zolang je niet in de trillingen tussen 4100 en 4500rpm blijft hangen), maar zelfs met grootste deel van de ritten op 100km/s (strak, ivm trajectcontrole) kom ik gemiddeld niet beter uit dan 1:15
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Kustlijn is prachtig daar! In Albanië van Sarande naar Vlorë, kustlijn van Montenegro met de indrukwekkende baai van Kotor, dan via de kust door naar Kroatië (Dubrovnik!), even doorsteken naar de brug van Mostar in Bosnië, even zwemmen in het heerlijk koude water van de Kravice watervallen.:
[...]
Mooie route Vogezen-RDGA-Pyreneeen allemaal oh's en ah's
Het oosten trekt me niet zo (Balkan) en ik kan geen reden verzinnen waarom niet, vreemd. Ben niet verder geweest dan Tsjechie, Slowenie en Kroatië. Maar op een of andere manier neig ik altijd naar het zuiden te rijden.
edit: tiepvaut
Vervolgens naar huis door de gehele Kroatische kust af te rijden naar Rijeka (daarna is er niks meer aan). Probeer het eens
das waar, eens proberen, is het niks stuur naar rechts, ferry en naar Italie
Strakke foto overigens, de uwe?
Strakke foto overigens, de uwe?
[ Voor 18% gewijzigd door Least Inkling op 16-06-2016 15:55 ]
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Zo! dat is 1). een verschrikkelijk snelle motorfiets en 2). een vrij extreme trajectcontrole(en niet in Nederland!)
Never ride faster than your guardian angel can fly.
Neuh dat begrijp ik, maar om nou een tandenborstel, 3 onderbroeken en een shampoo in m'n koffer te flikkeren en maar "gewoon" ergens naar toe rijden zie ik ook niet echt zitten:
[...]
Je hoeft geen veteraan te zijn om op vakantie te gaan
Haha, ik had al zo'n vermoeden dat ie een hoge km-stand had. Heb zelf ook naar zo'n model zitten kijken (ook ivm de punten die je noemt) maar zo goedkoop kwam ik ze niet tegen:
[...]
2001 (beste model, vanaf 2002 zit er v-tec in), 136k gelopen, 782cc V4, tandwiel aangedreven nokkenassen, gewoon een hele fijne fiets
Ik had er 3 jaar terug ook een, maar die heeft m'n vader nu
Hou asjeblieft even je mond dicht anders maak ik deze vakantie alsnog een reis:
[...]
Tot afgelopen paar jaar bijna ieder jaar met de motor voor langere of kortere tijd weggeweest
Eerste keer was een lang weekend Eifel. Toen had ik de smaak te pakken en ben in m'n eentje 2 weken gaan kamperen door Zwitserland, Noord-Italië en Oostenrijk en alle grote bergpassen meegepakt. Het jaar daarop een week met een vriend op stap (hotels) geweest in de Eifel en het Moezelgebied.
Het jaar daarop zaten twee goede vrienden van mij gezamenlijk op een camping aan de Costa del Sol, ik had een goede week vrij van m'n werk en heb ze een berichtje gestuurd: "ik kom over een paar dagen even een biertje halen"
Diezelfde vriend van mij aangestoken met het Alpenvirus en het jaar daarop een week door de Vogezen, Zwitserse Alpen en het Zwarte Woud gereden (gekampeerd).
En twee jaar geleden de grootste reis gemaakt tot nu toe, de Balkan en Griekenland. Via de Vogezen, het Zwarte Woud, de Alpen en de Dolomiten in Italië op de boot gestapt naar Griekenland. Vervolgens via Albanië, Montenegro, Bosnië en Kroatie weer naar huis gereden.
Vorig jaar helaas niet op de motor weggeweest maar in de auto naar Rusland (Kaliningrad, Veliky Novgorod en Sint Petersburg)
Klinkt ontzettend gaaf, wil je een paar foto's posten?
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Als er olie in zit kan ie het hebben:
[...]
Haha, ik had al zo'n vermoeden dat ie een hoge km-stand had. Heb zelf ook naar zo'n model zitten kijken (ook ivm de punten die je noemt) maar zo goedkoop kwam ik ze niet tegen
m'n vorige staat nu op 110k, maar die heeft meer gebruikssporen dan deze
had jullie toch verteld dat ik mijn motor om had laten vallen tijdens mijn Italie tripje vorige maand?
Koppelingshendel is verbogen dus mocht vervangen worden; heb bij de hier eerder genoemde leverancier the2wheels een paar 'Shorty' hendels besteld voor weinig;
van de week erop kunnen knutselen, was nog even pielen met het overzetten van de veertjes etc (had in eerste instantie niet eens door dat dat moest dus die dingen gewoon geprobeerd zonder enige aanpassing en kwam er toen achter dat er toch iets niet klopte (nee, ik ben totaal niet handig/techisch onderlegd ofzo)) maar ze zitten erop en volgens mij gaat dat prima bevallen!
Koppelingshendel is verbogen dus mocht vervangen worden; heb bij de hier eerder genoemde leverancier the2wheels een paar 'Shorty' hendels besteld voor weinig;
van de week erop kunnen knutselen, was nog even pielen met het overzetten van de veertjes etc (had in eerste instantie niet eens door dat dat moest dus die dingen gewoon geprobeerd zonder enige aanpassing en kwam er toen achter dat er toch iets niet klopte
(nee, ik ben totaal niet handig/techisch onderlegd ofzo)) maar ze zitten erop en volgens mij gaat dat prima bevallen!
Haha, krijg er zelf ook zin in als ik dit typ hoor:
[...]
[...]
Hou asjeblieft even je mond dicht anders maak ik deze vakantie alsnog een reis
Was nog vergeten dat ik vorig jaar wél weggeweest ben Eind mei nog een hele week naar de Pyreneeën geweest (Spaanse kant), geweldig asfalt en helemaal uitgestorven daar 
Waarschijnlijk deze zomer twee weken in de Dolomieten.Zal binnenkort even wat foto's posten
Nu eerst naar Frankrijk, 4 dagen naar de 24H van Le Mans 
:strip_icc():strip_exif()/u/326222/philosoraptor.jpg?f=community)
Na een redelijk lange tijd opnieuw opbouwen is hij eindelijk af!
https://goo.gl/photos/BXLrS7HYKTcTBmEx5
https://goo.gl/photos/BXLrS7HYKTcTBmEx5
[ Voor 145% gewijzigd door joshje op 17-06-2016 13:01 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/97431/S3_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik vertrek zaterdag met mevrouw Pedaal naar Oostenrijk met de Speed Triple in de aanhanger. Toch fijn als je niet hoeft te kiezen tussen je twee liefdes 
Tot nu toe alleen een keer naar en door de Eiffel gereden, ben benieuwd hoe het bevalt in de bergen.
Tot nu toe alleen een keer naar en door de Eiffel gereden, ben benieuwd hoe het bevalt in de bergen.
Mooie fiets!
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
Die intentie heb ik ook, vakantiedagen genoeg, alleen mijn vriendengroep haakt wat af helaas:
Ik heb de motor wel gekocht met de intentie er mee op vakantie te gaan, ooit. Omdat ik een beginneling ben, weet ik alleen niet of het verstandig is
Ik hoop volgend jaar weer op vakantie te gaan (aanschaf van een motor hakt er een beetje in...
XXXVI
Is iemand hier wel eens in het Zwarte Woud geweest? Ik heb net toegezegd om in September een weekje mee te gaan die kant op
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Hmm, mogelijkheid om het plaatje te hosten op imgur? Ik zie niks
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
'kooknie:
[...]
Hmm, mogelijkheid om het plaatje te hosten op imgur? Ik zie niks
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Precies hetzelfde idee had ik een paar maanden geleden. Een oude Android telefoon had ik nog liggen, waar ik verschillende apps op had geprobeerd. Osmand en Sygic bleven uiteindelijk over. Osmand werkte bij mij niet goed, waardoor ik uiteindelijk Sygic had gekocht. Die kostte €20 voor heel Europa. Zoals eerder aangegeven heb ik een goedkoop headset uit China waarmee ik naar de aanwijzingen luister, en kan onder het rijden babbelen met anderen. Op dit moment ben ik erg tevreden over deze oplossing. Moet alleen nog een tanktas kopen, maar ik heb net m'n tank nieuw gespoten dus ik wil op dit moment er nog niks op hebben
Mijn ervaring met telefoon achter doorzichtig deksel van tanktas is dat je het scherm onmogelijk af kan lezen, tenzij het misschien schemert/nacht is. De reflectie van de lucht in het plastic van het deksel is te aanwezig.:
[...]
Precies hetzelfde idee had ik een paar maanden geleden. Een oude Android telefoon had ik nog liggen, waar ik verschillende apps op had geprobeerd. Osmand en Sygic bleven uiteindelijk over. Osmand werkte bij mij niet goed, waardoor ik uiteindelijk Sygic had gekocht. Die kostte €20 voor heel Europa. Zoals eerder aangegeven heb ik een goedkoop headset uit China waarmee ik naar de aanwijzingen luister, en kan onder het rijden babbelen met anderen. Op dit moment ben ik erg tevreden over deze oplossing. Moet alleen nog een tanktas kopen, maar ik heb net m'n tank nieuw gespoten dus ik wil op dit moment er nog niks op hebben
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
Gewoon een tankring gebruiken.:
[...]
...Moet alleen nog een tanktas kopen, maar ik heb net m'n tank nieuw gespoten dus ik wil op dit moment er nog niks op hebben
Heb 'm zelf van SW-Motech / Bags Connectio, de Quick-Lock EVO.
[ Voor 55% gewijzigd door DrivinUCrazy op 17-06-2016 08:57 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Zeker, ben daar een paar jaar geleden geweest. Het is geen Alpengebied qua bochtenwerk, maar je hebt daar net als in de Eifel flink wat lekkere stuurweggetjes met wat meer hoogteverschil als in de Eifel[message=,noline]Chakotay schreef op donderdag 16 juni 2016 @ 22:38[/message]:
Is iemand hier wel eens in het Zwarte Woud geweest? Ik heb net toegezegd om in September een weekje mee te gaan die kant op
Mooie omgeving om een weekje rond te sturen
:strip_icc():strip_exif()/u/6652/avatar10170_4.jpg?f=community){kind=avatar}
sturen zijn er in 22mm diameter (voor niet amerikaanse motoren) en in 1/2 inch diameter (voor harleys). Dus elke bar-end spiegel voor 22mm zou in theorie op jou motor moeten passen.
Tja, kijkt het fijn? Ik heb geen ervaring met Bar-end spiegels, maar ik heb een nog extremere oplossing op mijn harley, spiegels op zijn kop onder het stuur.
(als je goed zoekt zie je zelfs nog ergens een knipperlichtje
)Kijkt prima, maar je moet er wel een aan wennen. Je moet wat verder naar beneden kijken dan je gewend bent. Voordeel: Je zit niet tegen je armen aan te kijken. Belangrijkste voordeel: Het staat gewoon mooier dan van die stengels die boven de motor uitkomen.
oorspronkelijke configuratie met grote spiegels en enorme knipperbollen.
Overigens heb ik op mijn andere motor helemaal geen spiegels (of knipperlichten, claxon, snelheidsmeter, etc). Dat werkt ook prima, moet je gewoon een beetje doorrijden en even over je schouder kijken. Dus misschien is dat nog een optie voor je?
[ Voor 7% gewijzigd door FragDaddy op 17-06-2016 10:41 ]
Have a wheelie good weekend!
:strip_icc():strip_exif()/u/29353/crop67a4b5b929cc7_cropped.jpg?f=community)
/u/86654/crop68d4ff30987a8.png?f=community)
https://oneerlijkewoz.nl
Op papier is hij aan het tekenen, maar in de praktijk...
Mwah, dat was ik ook niet van plan hoor. Vind de optie van spiegels onder het stuur ook niet eens zo gek.:
[...]
Alsjeblieft, moedig niemand aan om zonder knippers en spiegels te gaan rijden!
Ik ben er inmiddels een keer of 3 geweest voor telkens een lang weekend (4 á 5 dagen). Érg lekker sturen daar met een SuperSport. Wegen zijn daar beter ingericht op een SS dan dat ze in de Eifel zijn, oftwel de bochten zijn beter afgestemd op hogere snelheden.:
Is iemand hier wel eens in het Zwarte Woud geweest? Ik heb net toegezegd om in September een weekje mee te gaan die kant op
Zoek op Youtube maar eens naar filmpjes aangaande de B500 ( Schwarzwalder Hochstraße)
P.S. Houd er daar wél rekening mee dat ze tegenwoordig echt veel staan te controleren op snelheid, vooral in de 70Km/h zones.
[ Voor 9% gewijzigd door Will_M op 17-06-2016 11:15 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:
[...]
Alsjeblieft, moedig niemand aan om zonder knippers en spiegels te gaan rijden!
Bijna goed. Ouwe dragracer, maar gewoon met kenteken en normaal modern rijwielgedeelte.
Zonder spiegels is op zich niet gevaarlijk, je moet gewoon beter om je heen kijken. Dat went heel snel gek genoeg.
Zonder knipperlichten is enger, omdat andere weggebruikers op je knipperlichten letten en op basis daarvan gewend zijn hun beslissingen te nemen. Dus zonder knipperlichten zou je andere weggebruikers in de war kunnen brengen. Daarom arm uitsteken, of wanneer je links af slaat je been uitsteken, maar ook dat brengt sommige weggebruikers wat in verwarring. Dus vooral GOED OPLETTEN op andere weggebruikers. Dat moet je toch al als motorrijder, want we maken allemaal regelmatig mee dat we over het hoofd worden gezien.
De claxon mis je niet, gewoon even koppeling in en gasgeven als waarschuwing. Dat maakt meer herrie dan de gemiddelde motor-claxon.
Ook op de Harley is de claxon uitgeschakeld. De claxon knop op het stuur schakelt nu de kleppen in de uitlaten van luid naar LUID. luid voor op de snelweg (anders wordt je gek van het sonore gedreun, zelfs met oordoppen) en LUID voor rollen over de boulevard!
[ Voor 22% gewijzigd door FragDaddy op 17-06-2016 11:54 ]
Have a wheelie good weekend!
Ik vind de camper van Bommes mooier
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
Ik ben benieuwd. Nog even kijken welke motor ik meeneem, voor het snellere spul is de RSV Mille waarschijnlijk prettiger rijden. Met alleen maar bergpassen en haarspelden is de GSX-R beter, die doet het lekkerder onderin:
[...]
Ik ben er inmiddels een keer of 3 geweest voor telkens een lang weekend (4 á 5 dagen). Érg lekker sturen daar met een SuperSport. Wegen zijn daar beter ingericht op een SS dan dat ze in de Eifel zijn, oftwel de bochten zijn beter afgestemd op hogere snelheden.
Zoek op Youtube maar eens naar filmpjes aangaande de B500 ( Schwarzwalder Hochstraße)
P.S. Houd er daar wél rekening mee dat ze tegenwoordig echt veel staan te controleren op snelheid, vooral in de 70Km/h zones.
Even op youtube gekeken, daar maar 70 kph mogen rijden gaat een dure vakantie worden als ze veel langs de weg staan
[ Voor 6% gewijzigd door Chakotay op 17-06-2016 12:05 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
/u/45865/crop62338715be02f.png?f=community)
Leuk verhaal, maar bij zeg oranje licht bij een stoplicht ga je niet 180 graden achterom kijken of een achteropkomende auto wel remt...:
[...]
[...]
Bijna goed. Ouwe dragracer, maar gewoon met kenteken en normaal modern rijwielgedeelte.
[afbeelding]
Zonder spiegels is op zich niet gevaarlijk, je moet gewoon beter om je heen kijken. Dat went heel snel gek genoeg.
Zonder knipperlichten is enger, omdat andere weggebruikers op je knipperlichten letten en op basis daarvan gewend zijn hun beslissingen te nemen. Dus zonder knipperlichten zou je andere weggebruikers in de war kunnen brengen. Daarom arm uitsteken, of wanneer je links af slaat je been uitsteken, maar ook dat brengt sommige weggebruikers wat in verwarring. Dus vooral GOED OPLETTEN op andere weggebruikers. Dat moet je toch al als motorrijder, want we maken allemaal regelmatig mee dat we over het hoofd worden gezien.
De claxon mis je niet, gewoon even koppeling in en gasgeven als waarschuwing. Dat maakt meer herrie dan de gemiddelde motor-claxon.
Ook op de Harley is de claxon uitgeschakeld. De claxon knop op het stuur schakelt nu de kleppen in de uitlaten van luid naar LUID. luid voor op de snelweg (anders wordt je gek van het sonore gedreun, zelfs met oordoppen) en LUID voor rollen over de boulevard!
In dat soort gevallen heb je vaak ook geen tijd om in je spiegels te kijken.
Bij oranje licht rij ik ook altijd door op de motor. Gevaarlijke situaties moet je altijd mijden!
Geloof me, dit is altijd nog veiliger dan mijn vroegere rijgedrag op supersport motoren!
Enne, gewoon helemaal niet motorrijden is nog veiliger hoor!
De hele dag 70km/h rijden is niet fijn voor je armen op een supersportEven op youtube gekeken, daar maar 70 kph mogen rijden gaat een dure vakantie worden als ze veel langs de weg staan
[ Voor 32% gewijzigd door FragDaddy op 17-06-2016 12:16 ]
Have a wheelie good weekend!
Erg mooie doordraaiers in het Zwarte Woud, mooie omgeving (bossen duh).:
[...]
Ik ben benieuwd. Nog even kijken welke motor ik meeneem, voor het snellere spul is de RSV Mille waarschijnlijk prettiger rijden. Met alleen maar bergpassen en haarspelden is de GSX-R beter, die doet het lekkerder onderin
Even op youtube gekeken, daar maar 70 kph mogen rijden gaat een dure vakantie worden als ze veel langs de weg staan
Daagt uit tot te hard rijden, inderdaad opletten dat je vakantiebudget niet overgeheveld wordt naar die van de Polizei
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
@vakantie discussie:
Ik ben 1 keer een week alleen op pad geweest, Vespa achterop de camper 1 dag gas er op naar een camping in de buurt van het meer van Genève.
Daar de camper laten staan en met de Vespa de Route des Grandes Alpes heen en weer terug gereden. Kampeerspullen mee, tentje, matje, krukje, kook spullen en verse kleding.
Dat was echt een super rit, ook weer eens na al die jaren met partner of vrienden op vakantie geweest te zijn eens echt alleen op pad te zijn vond ik erg leuk.
Je hebt zo snel aanspraak als je alleen op je motor ergens aan komt.
De rest van al..... die vakanties zijn samen met mijn vrouw, onze hond en de camper.
Mijn voordeel is dat daarin de Vespa mee kan en we dus overal kunnen motor rijden.
En wat voor jullie misschien als veel overkomt:
Ik had/heb de normale 24 snipperdagen en nog eens 12adv. Meestal plannen we 3 weken in het voor seizoen en 2 weken in het naseizoen.
Dit jaar is een eenmalige uitzondering, we zijn ruim 2 jaar geleden begonnen met sparen en voorbereiden om dit jaar 2,5 maand verlof te krijgen.
Bij mijn werkgever liep dat na eerdere beloftes ineens fout toen het puntje bij paaltje kwam.
Mijn oplossing was ontslag nemen, nieuwe baan zoeken met ingang van een datum 3,5 maand verder.
Dan dus ook maar 1 maand extra er bij genomen.
Nu zijn we bezig aan week 5 van deze trip en het is helemaal geweldig. Heb je de kans grijp hem dan als je nog jong bent..
Ik ben 1 keer een week alleen op pad geweest, Vespa achterop de camper 1 dag gas er op naar een camping in de buurt van het meer van Genève.
Daar de camper laten staan en met de Vespa de Route des Grandes Alpes heen en weer terug gereden. Kampeerspullen mee, tentje, matje, krukje, kook spullen en verse kleding.
Dat was echt een super rit, ook weer eens na al die jaren met partner of vrienden op vakantie geweest te zijn eens echt alleen op pad te zijn vond ik erg leuk.
Je hebt zo snel aanspraak als je alleen op je motor ergens aan komt.
De rest van al..... die vakanties zijn samen met mijn vrouw, onze hond en de camper.
Mijn voordeel is dat daarin de Vespa mee kan en we dus overal kunnen motor rijden.
En wat voor jullie misschien als veel overkomt:
Ik had/heb de normale 24 snipperdagen en nog eens 12adv. Meestal plannen we 3 weken in het voor seizoen en 2 weken in het naseizoen.
Dit jaar is een eenmalige uitzondering, we zijn ruim 2 jaar geleden begonnen met sparen en voorbereiden om dit jaar 2,5 maand verlof te krijgen.
Bij mijn werkgever liep dat na eerdere beloftes ineens fout toen het puntje bij paaltje kwam.
Mijn oplossing was ontslag nemen, nieuwe baan zoeken met ingang van een datum 3,5 maand verder.
Dan dus ook maar 1 maand extra er bij genomen.
Nu zijn we bezig aan week 5 van deze trip en het is helemaal geweldig. Heb je de kans grijp hem dan als je nog jong bent..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Dit topic is gesloten.