Een leuk stukje over forensen op de motor en o zo waar 
http://lanesplitter.jalop...n-a-motorcycle-1774920878
http://lanesplitter.jalop...n-a-motorcycle-1774920878
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Dat sowieso.
Race-Cracks is wat mij betreft nummer 1 momenteel. Top organisatie en top instructeurs.
We kunnen het ook anders doen. Betaal mijn inschrijf geld en ik rijd jullie voor
whahaha. Met camera natuurlijk. Zoals het hoort.
[ Voor 16% gewijzigd door Tylen op 09-05-2016 12:15 ]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Ik rijd altijd met camera
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/287552/crop5fbe33ba3f1f4_cropped.jpeg?f=community)
Zo, de eerste 1000 zijn achter de rug.. Eigenlijk zijn het er nu 1280, dus enkel morgen nog naar de garage ermee om de eerste vuile minerale olie der laten uit te gaan!
Ik hoop dat het niet zo een kwaad kan eigenlijk.. Er zal wel altijd marge opzitten, maar als je ergens in de Ardennen steekt, kan je niet zomaar snel even terug naar huis
Dus, morgen om 10u heb ik een volledig open S1000R.. Rakkaaaaaaa..
Ik hoop dat het niet zo een kwaad kan eigenlijk.. Er zal wel altijd marge opzitten, maar als je ergens in de Ardennen steekt, kan je niet zomaar snel even terug naar huis
Dus, morgen om 10u heb ik een volledig open S1000R.. Rakkaaaaaaa..
Never ever financial advice...
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Afgelopen vrijdag voor het eerst lekker kunnen sturen en rijden met mijn GSX-R600 en SBK kit (van Arnhem naar Utrecht en weer terug, alleen maar dijkjes). Dat stuurt echt als een malle 
Geeft echt heel veel vertrouwen (eigenlijk het eerste echte ritje van het jaar, en ik had nu al een hardere bochtensnelheid/ging platter dan normaal eigenlijk).
Ik weet alleen niet of ik te spreken ben over de gewijzigde tandwielverhouding (heb nu -1 tandje kleiner voorop). Je vliegt echt zo door de versnellingen heen en de km-stand wijkt behoorlijk af (120 km/h op de teller is iets over de 100 km/h op de GPS). Volgens mij is het qua acceleratie ook nauwelijks sneller, want je schakelt meer (het voelt wel sneller natuurlijk). Ik moet nog wat meer rijden om voor mezelf te bepalen of ik het echt fijner vindt
Geeft echt heel veel vertrouwen (eigenlijk het eerste echte ritje van het jaar, en ik had nu al een hardere bochtensnelheid/ging platter dan normaal eigenlijk).Ik weet alleen niet of ik te spreken ben over de gewijzigde tandwielverhouding (heb nu -1 tandje kleiner voorop). Je vliegt echt zo door de versnellingen heen en de km-stand wijkt behoorlijk af (120 km/h op de teller is iets over de 100 km/h op de GPS). Volgens mij is het qua acceleratie ook nauwelijks sneller, want je schakelt meer (het voelt wel sneller natuurlijk). Ik moet nog wat meer rijden om voor mezelf te bepalen of ik het echt fijner vindt
Vaak bu'j te bang!
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/19641/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Zeer herkenbaar idd. Vooral deze::
Een leuk stukje over forensen op de motor en o zo waar
http://lanesplitter.jalop...n-a-motorcycle-1774920878
En over de kier tussen laarzen en broek:
:strip_icc():strip_exif()/u/449263/crop59b00bd24834c_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb hem nooit gevolgd eigenlijk maar even kort dit filmpje eens bekeken.:
[...]
Ben ik de enige die hem eigenlijk maar een mafketel vind? "Vroeger" kreeg ik graag naar zijn filmpjes maar de laatste tijd zie ik iemand die wel erg zelfvoldaan rijdt en commentaar geeft. Als iemand op deze manier in Nederland zou rijden zouden we hem een idioot noemen.
Voorbeelden:
1. In een van zijn filmpjes vliegt hij de bocht uit en vraagt dan of het een fout is of een safe. Later wijdt hij het aan een kapot wiellager waar hij al een tijdje last van heeft. Geen moment van zelfreflectie.
2. Hij leent een triumpf, rijdt stevig door en klaagt over mensen die lekker aan het toeren zijn dat ze hem "corner blocken". In dat fimpje toont hij aan over totaal geen trottle control te beschikken en vertelt zelf niet gewend te zijn aan een motor met remmen en vering die werken. Rij dan normaal.
3. Rijdt op de stelvio, een paar Italianen halen hem in omdat hij moet afhaken omdat zijn voorremmen het niet trekken waarna hij er vol gas achteraan gaat.
4. Rijdt vol gas achter een z1000xs aan, geeft aan de weg geen plek is voor een race maar dat dit een demo run is. Gelukkig, dan is het goed
5. Rijdt niet zelden op de verkeerde weghelft, ook als er verkeer aan komt.
Misschien begrijp ik zijn zelfspot niet, maar ik vind het eigenlijk maar een hypocriet mannetje. Owh, en dat vingetje van zijn rechterhand, daar stoor ik me echt aan
Indien je (auto of moto ongeacht) niet op je baanvak kan blijven dan rij je te snel voor je rijkunsten. Klaar.
Wat die heel de tijd op het baanvak van de tegenligger loopt te doen is mij een raadsel. De persoon voor hem blijft (zo goed als) altijd wel braaf op zijn baanvak.
Mensen die op van die bochtige banen hun baanvak verlaten zijn de reden dat ik daar trager rij dan ik kan, net omdat je nog de optie hebt dan de retards te ontwijken (of toch iets meer de kans dit te doen).
Dat het je eens voorkomt dat je erover gaat kan altijd wel eens gebeuren (zeker met de moto) maar die gebruikt gewoon standaard beide vakken.
En man wat is die vervelend met zijn gas.
Ik pendel ook met de moto. Wel meer over de snelweg (100 km per dag) dan dat ik kleine baantjes doe.:
Een leuk stukje over forensen op de motor en o zo waar
http://lanesplitter.jalop...n-a-motorcycle-1774920878
Hij heeft gelijk over die banden.
Een goed paar Pilot roads is hier zeer aangenaam om een vierkante band zo lang mogelijk uit te stellen heb ik al gemerkt.
Al vind ik de pirelli angel gt's wel fijner voor bochtjes mee te gaan pakken (in het droog)
Ik ben ook helderziend geworden met moto rijden
In de auto vraagt de vriendin zich soms af waarom ik vertraag want er is niets en dan boem een auto die opzij komt. Nostradamus b*tch xD
Maintenance, bij mij is dit vooral kledij en materiaal. Al tellen die garage bezoekjes ook wel door.
Onlangs even een optelsom gemaakt die ik nu probeer te vergeten
Wat mijn nummer 1 zou zijn:
Automobilisten kunnen niet rijden en er moet dringend eens gekeken worden naar de rijvaardigheden van mensen die hun rijbewijs al wat langer hebben en aandacht hoort bij het rijden te zijn en niet bij je gsm, vibrator of je make-up.
Maar weinig mensen die effectief bezig zijn met autorijden, en het is nog zo belachelijk gemakkelijk (elke keer als ik de auto moet nemen verbaas ik me weer over op hoe weinig ik plots moet letten).
/u/88312/f18_2.png?f=community)
Ik ben vrij lang (>2m) en reed vroeger ook op een VFR. Ik heb hem van de hand gedaan voor een KTM Adventure S. De S is het hoge model, en daar moet je echt minimaal 1,90 voor zijn wil je er goed op passen. Ik heb het stuur ook nog eens verhoogd met bar raisers en dan zit je als een koning.
Hij is misschien niet zo comfortabel als een GS, maar veerweg heb je genoeg
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Ook geswitched ivm zithouding? In NL houd ik het best goed uit. Ben ook in prima conditie verder. Maar deze rit heeft me echt opgebroken.:
[...]
Ik ben vrij lang (>2m) en reed vroeger ook op een VFR. Ik heb hem van de hand gedaan voor een KTM Adventure S. De S is het hoge model, en daar moet je echt minimaal 1,90 voor zijn wil je er goed op passen. Ik heb het stuur ook nog eens verhoogd met bar raisers en dan zit je als een koning.
Hij is misschien niet zo comfortabel als een GS, maar veerweg heb je genoeg
Zal door de foto komen dan, deze bant heeft geen chickenstrips meer:
[...]
Ja sorry kon het niet laten..
Je hebt er die hysterisch kunnen doen over chickenstripes, dat boeit me niet, maar deze band lijkt erop alsof dat er nooit meer dan 10° is mee in de bocht gereden
Een deel van de passie van motorijden is toch bochten nemen?
Wel een poosje woon/werk gedaan (voornamlijk snelweg) en een Turkse bruiloft bijgewoond (met een aantal naast elkaar burnout)Heb vaak het profiel op het midden van de band wel eerder op dan de buitenkant, maar lever mijn banden normaalgesproken niet vierkant in
Dit dus, band is niet heel vierkant.
Neem aan dat je het niet serieus nam toch?
Known as dlm | PSN ID = Rickz1989
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Het maakt mij echt geen bal uit hoe mijn band eruit ziet hoor, ik ben liever zelf heel en mijn moto ook. Ik zoek het niet op en als dat betekend dat ie wat vierkant is dan zij het zo.:
[...]
Zal door de foto komen dan, deze bant heeft geen chickenstrips meer
Heb vaak het profiel op het midden van de band wel eerder op dan de buitenkant, maar lever mijn banden normaalgesproken niet vierkant in
[...]
Dit dus, band is niet heel vierkant.
Ik rijd ook veel snelweg dus in mijn geval zal hij hoe dan ook wat vierkanter zijn.
Ja, juist vanwege de zithouding. Ik ben in 2011 na een ongelukje op de crossbaan in het ziekenhuis beland waarna m'n pols gerepareerd moest worden. Rijden op de VFR ging niet lekker meer vanwege de druk op m'n pols
tenzij je overal 180 rijdt, maar dat schijnt wat problematisch te zijn
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
:strip_icc():strip_exif()/u/389770/crop63da2ae730603_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Ik ga eens geen antwoord geven...
* Bommes is nog steeds blij met zijn Vespa
* Bommes is nog steeds blij met zijn Vespa
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Zeg skele kijk eens naar dat plaatje..
Hoe wil jij wind in je vagijn krijgen achter dat beenschild..??
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Je zegt het wat zelf eigenlijk. Tot je je motor rijbewijs hebt.
Dus voor je huidige tweewieler heb je geen motorrijbewijs nodig.
Voor mij is alles waar je een motor rijbewijs voor nodig hebt een motor. Alles daarbuiten niet.
Maakt mij niet uit hoe het eruit ziet.
En bij slecht weer/richting winter krijgen maxiscooters ook een groet want zij zitten ook in het slechte weer hun leven te riskeren tussen de tinblikken die niet rondkijken.
Maar ieder zijn mening hierover.
Alles op twee wielen is nog steeds beter dan een cager
Ik ben het wel moe hoor, dat handjes gedoe..
Ik lijk meer op de paus tijdens een Ardennenrit dan dat ik mijn stuur vast heb
Ik lijk meer op de paus tijdens een Ardennenrit dan dat ik mijn stuur vast heb
Never ever financial advice...
/u/12612/crop65b399f21bc43_cropped.png?f=community)
Die scooters vind ik vooral vervelend omdat ze niet hebben leren rijden zoals wij motorrijders wél uitgebreid getoetst zijn voor bijzondere verrichtingen, verkeersdeelname, en de bijhorende theorie.
Maar ze hebben technisch gezien een motorische aandrijving. Dus een motor. En je zit erop. En je hebt maar 2 wielen. Dus wat mij betreft telt het wél gewoon als motor. Ik vind alleen nog steeds dat die dingen niet harder mogen dan 30 km/u. omdat de mensen die erop zitten–over het algemeen–aan mindere eisen zijn gehouden dan ikzelf.
Die dingen met 2 voorwielen en 1 achterwiel erger ik mij vooral aan omdat het er idioot uitziet. Dat zijn gewoon zijwieltjes maar dan aan de voorkant en zonder wiel ertussen. Het klopt gewoon niet. Het ziet er zo lui uit. En waarschijnlijk rijdt het fantastisch en ben je veel stabieler en dus veiliger. Maar toch wil ik er nog niet dood op gevonden worden.
Ik ben toch verdorie nog geen 40+er
:strip_icc():strip_exif()/u/28051/gwystyl_av.jpg?f=community)
Deze ook?
Can-Am Spyder. Heeft een collega van me gehad.De politie wist niet wat ze er mee aan moesten. Is namelijk breder dan de MP3 dus geldt autorijbewijs, maar mijn collega ging hiermee filteren. Vonden ze niet grappig maar ze wisten ook niet of het verboden was.
Het ding was binnen een paar maanden stuk. Het drive by wire systeem werkte niet helemaal goed als het vochtig werd, dus na een halve winter wilde het ineens niet meer sturen. Da's best lastig als je met 160 op een vrachtwagen afrijdt
. Ik heb er twee keer mee gereden. Is erg vreemd dat je heel hard de bocht door kan maar niet schuin gaat. Je gaat dus zelf met je bovenlichaam naar de buitenkant van de bocht als je niet uitkijkt. Er hing een blok in van een RSV millle, dus dat ging als de brandweer. Toch rijd ik liever op een normale motor....
Can-Am Spyders, daar rijden de grootste tokkie's op volgens mij
Je combineert echt alle nadelen van een auto samen met die van een motor
Je combineert echt alle nadelen van een auto samen met die van een motor
Vaak bu'j te bang!
Die dingen zijn gewoon als quads, maar dan een trike. Doet me aan Dune 2 denken. Hoe dan ook, met wielen die zo breed uit elkaar staan is het gewoon een auto.:
[...]
Deze ook?
[afbeelding]
Can-Am Spyder. Heeft een collega van me gehad.De politie wist niet wat ze er mee aan moesten. Is namelijk breder dan de MP3 dus geldt autorijbewijs, maar mijn collega ging hiermee filteren. Vonden ze niet grappig maar ze wisten ook niet of het verboden was.
Het ding was binnen een paar maanden stuk. Het drive by wire systeem werkte niet helemaal goed als het vochtig werd, dus na een halve winter wilde het ineens niet meer sturen. Da's best lastig als je met 160 op een vrachtwagen afrijdt
Edit: En hiermee door een file filteren..? Dat ding is best breed! Heb met m'n motor zonder zijkoffers soms al problemen
Exact. Gewoon een raar ding.:
Can-Am Spyders, daar rijden de grootste tokkie's op volgens mij
Je combineert echt alle nadelen van een auto samen met die van een motor
[ Voor 14% gewijzigd door Blue-eagle op 09-05-2016 16:38 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
Met Vado was het heel anders als gisteren met MCT.
Zie bijvoorbeeld hoe de voorrijder hier rijd en het tempo.
De KTM dealer waar ik mijn motor van de week opgehaald heb is dealer van die Can-Am spullen. Ziet er opzich met Akra's er onder nog best leuk uit. Nadeel is alleen dat dit het gewoon net niet is. Zelfde met een zware scooter of zo'n MP3. Het heeft wel wat van motorrijden, maar het is het gewoon net niet.:
[...]
Deze ook?
[afbeelding]
Can-Am Spyder. Heeft een collega van me gehad.De politie wist niet wat ze er mee aan moesten. Is namelijk breder dan de MP3 dus geldt autorijbewijs, maar mijn collega ging hiermee filteren. Vonden ze niet grappig maar ze wisten ook niet of het verboden was.
Het ding was binnen een paar maanden stuk. Het drive by wire systeem werkte niet helemaal goed als het vochtig werd, dus na een halve winter wilde het ineens niet meer sturen. Da's best lastig als je met 160 op een vrachtwagen afrijdt
Ander nadeel van zo'n Can-Am is de prijs. Zelfs 2e hands zit zo'n ding makkelijk op 20.000 euro. Nieuw gaan ze zelfs tot 37.000.
Heb even gezocht op Menno en 2te en het lijkt hem inderdaad te zijn. Schijnbaar heeft hij geen beste reputatie. Ik vond het in ieder geval belachelijk hoe hij te keer ging naar een collega die volgens mij niks fout deed.:
2te: Dat was zeker Menno
MSH: Heb geen ervaring bij hun met de langzamere groepen. Ik rijd bij hun altijd omdat het lekker goedkoop is.
:strip_icc():strip_exif()/u/29353/crop67a4b5b929cc7_cropped.jpg?f=community)
/u/414219/crop5db07a4c03295.png?f=community)
Er wordt gezegd dat je met bewegen je zichtbaarheid vergroot.. 
Heeft helaas niet echt geholpen in dit geval.
Heeft helaas niet echt geholpen in dit geval.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:
Er wordt gezegd dat je met bewegen je zichtbaarheid vergroot..
Heeft helaas niet echt geholpen in dit geval.
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/93100/crop58a9d2a8b7692_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/2646/shine.jpg?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Is het belangrijk?
Kijk naar Bommes, die vermaakt zich opperbest op zijn scooter. Prima toch? Persoonlijk vind ik het niets, maar dat vind ik van een HD ook. En wat doet mijn mening er nou toe als jij het leuk vindt?
Die MP3tjes vind ik helemaal vaag; een motor met 2 voorwielen...it's unnatural
Maar als jij het goed vind, prima. Dat is het enige dat telt.Er is wel één issue dat ik met de MP3tjes heb, en dat is dat elke eikel met een autorijbewijs op dat ding kan stappen en zich ineens als een automobilist op een motor (want dat is het eigenlijk) gaat gedragen. En dat zonder fatsoenlijke rij-opleiding als motorrijder. Dus ze doen maar wat, maar als automobilist op een motor. Nou krijgen ze geloof ik wel als je een nieuwe koopt een soort van training van de ANWB/KNMV, maar er rijden genoeg eikels op zo'n ding, met dikke herrie-uitlaten (je verzint het niet) die gewoon de hooligan uithangen. Nou zijn er genoeg motor-hooligans, dus dat is geen argument tegen die dingen, begrijp me niet verkeerd.
Dus ja, mijn persoonlijke mening is dat ik scooters niet echt interessant vind. En dan doet het er niet toe of een handige scooterrijder het mij moeilijk kan maken in de bergen (been there, done that), maar het spreekt me gewoon niet aan. Maar ieder het zijne. Er zullen ook wel mensen zijn die van alles tegen mij GS hebben. Prima. Ik ben de enige die 'm mooi hoeft te vinden. Toch? We zijn toch vrij als motorrijder? Ga dan vooral niet op de goedkeuring van een ander zitten te wachten.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Iets meer afstand en anticiperen. Kerende en afslaande automobilisten zijn gewoon de reden dat je als motorrijder dodelijke verongelukt. Eventueel had je iets meer in zijn linkerspiegel kunnen hangen, als die uberhaupt had gekeken.
Gisteren werd ik nog finaal van de weg gedrukt door een mevrouw op knooppunt joure die in de verkeerde baan zat. Ik zat dus een baan ernaast. Ik toeteren en rustig afremmen, mevrouw drukt door.
Even haar aangesproken, we moesten beide bij mcdrek zijn. Het naast haar stoppen maakte al genoeg indruk. Heb haar aangegeven dat het vergeven is, maar dat ze graag beter eerst even kon kijken alvorens te gaan. En als je dan merkt dat je fout gaat, herstel dan door niet op te schuiven ipv door te drukken. In het ergste geval rijdt je 5 kilometer om.
Vervolgens kwam er nog een automobilist langs die alles gezien had en het beter wist
zonder richting dus.
Gisteren werd ik nog finaal van de weg gedrukt door een mevrouw op knooppunt joure die in de verkeerde baan zat. Ik zat dus een baan ernaast. Ik toeteren en rustig afremmen, mevrouw drukt door.
Even haar aangesproken, we moesten beide bij mcdrek zijn. Het naast haar stoppen maakte al genoeg indruk. Heb haar aangegeven dat het vergeven is, maar dat ze graag beter eerst even kon kijken alvorens te gaan. En als je dan merkt dat je fout gaat, herstel dan door niet op te schuiven ipv door te drukken. In het ergste geval rijdt je 5 kilometer om.
Vervolgens kwam er nog een automobilist langs die alles gezien had en het beter wist
zonder richting dus.
[ Voor 88% gewijzigd door Ghostrider op 09-05-2016 20:36 ]
Asus Zenbook i7 256gb
Kruispunt Willemsweg-Genestetlaan is k*t. Wat die bestuurder deed doen vele anderen ook. En dat slingeren op de Willemsweg, dat moet haast wel (tot dat kruispunt) als je met 50km/u wil rijden. Er zijn enkele voetgangersoversteekplaatsen en veel voetgangers die daar geen gebruik van maken.
Door te slingeren kan je die voetgangers beters in de gaten houden is mijn ervaring. (En dan heb ik het nog niet over asociale bestuurders die bij de VOP ter hoogte van cafetaria Gül stoppen...
).Ook eens met bovenstaande reacties met betrekking tot afstand houden.
[ Voor 3% gewijzigd door Mawlana op 09-05-2016 20:29 ]
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
Volgens mij hebben de meeste motorrijders helemaal niks tegen motorscooter rijders. Ik spreek voor mijzelf en ik zie dat hier in dit topic in principe er ook niemand tegen is en hetzelfde geld voor op het MF. Het is vooral de MP3 die een stigma met zich mee draagt omdat er bepaalde type gasten op die dingen rijden. Dan krijgen andere motorrijders (en andere bestuurders) die een hekel hebben aan die gasten ook automatisch een hekel aan die MP3. Het is een beetje hetzelfde effect als met Harley Davidson, als je op zo een ding rijdt denkt iedereen dat je bij de Satudarah/Hells Angels zit.
Laatst werd ik nog ingeboxt door 2 MP3's met 4 gastjes erop bij een stoplicht in het centrum van Utrecht, ik dacht voor een seconde dat ik beroofd zou gaan worden, dat zegt toch al wat voor imago die dingen hebben
. Daarnaast heb ik ook wel eens in Rotterdam gezien dat twee van die gastjes ongeveer 50km/h reden op de stoep met zo een MP3.
Dat de max snelheid daar überhaupt 50 is, snap ik al jaren niet. Ik houd daar eigenlijk altijd 30 aan. Onverantwoord anders.:
[...]
Kruispunt Willemsweg-Genestetlaan is k*t. Wat die bestuurder deed doen vele anderen ook. En dat slingeren op de Willemsweg, dat moet haast wel (tot dat kruispunt) als je met 50km/u wil rijden. Er zijn enkele voetgangersoversteekplaatsen en veel voetgangers die daar geen gebruik van maken.
(En dan heb ik het nog niet over asociale bestuurders die bij de VOP ter hoogte van cafetaria Gül stoppen...
Ook eens met bovenstaande reacties met betrekking tot afstand houden.
Dit ook zeker. Een hoop gasten die eerst op een Gilera Runner 180 reden zijn massaal overstapt naar die MP3. Hier in de buurt rijd er ook 1tje rond met rijstijl geen gas of volgas. En dan nog een dikke open pijp er onder.:
[...]
Volgens mij hebben de meeste motorrijders helemaal niks tegen motorscooter rijders. Ik spreek voor mijzelf en ik zie dat hier in dit topic in principe er ook niemand tegen is en hetzelfde geld voor op het MF. Het is vooral de MP3 die een stigma met zich mee draagt omdat er bepaalde type gasten op die dingen rijden. Dan krijgen andere motorrijders (en andere bestuurders) die een hekel hebben aan die gasten ook automatisch een hekel aan die MP3. Het is een beetje hetzelfde effect als met Harley Davidson, als je op zo een ding rijdt denkt iedereen dat je bij de Satudarah/Hells Angels zit.
Laatst werd ik nog ingeboxt door 2 MP3's met 4 gastjes erop bij een stoplicht in het centrum van Utrecht, ik dacht voor een seconde dat ik beroofd zou gaan worden, dat zegt toch al wat voor imago die dingen hebben
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Nou lekker, koop in een motor speciaal voor (vooral) Lelystad, wordt het opeens een pleuriszooi
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Amerikanen hebben een speciale gave om een perfect rijdend voertuig af te breken en op te bouwen tot een hork die gewoon geen enkele goede eigenschap meer heeft van het oorspronkelijke voertuig. De gemiddelde custom heeft een achterwiel van 1 meter breed zodat je geen fatsoenlijke bocht meer kunt maken, of ze verlengen de achterbrug, dan kun je ook niets meer met dat ding. En als dat niet werkt, doen ze er een 3 meter hoog stuur op. Enige illusie om de motor nog lekker te kunnen sturen is dan helemaal verdwenen.
Zo'n Can-Am is ook zoiets. Ik heb ze gezien op basis van een BMW K1600. Maar wat moet je met zo'n ding? Lekker motorrijden is het niet. Meer cabrio zonder voorruit. Lekker hoor... Nee, ik begrijp die dingen niet. Net als zo'n Boss Hoss. Wat moet je in vredesnaam met zo'n ding, behalve compenseren voor je micro-dick? Totaal overbodige en onrijdbare contrapties zijn het.
Gewoon jammer van de originele voertuigen. Maar ja, whatever flies your kite zeg ik dan maar. Ooit in Oostenrijk een Boss Hoss gezien. Je trekt er wel bekijks mee. Maar ik had 'm graag achter me aan zien rijden, de passen over...
Max Hellingshoek 10 graden ofzo?
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
Man, da's m'n gemiddelde ritje van 60 km A28 tussen Utrecht/Gelderland..:
Wat een lekker middagje/avond vandaag zeg
[afbeelding]
250 km gereden door Groningen en Friesland.
Vind 't nog meevallen!
Heb het er onderweg een keer afgepoetst 😅:
[...]
Man, da's m'n gemiddelde ritje van 60 km A28 tussen Utrecht/Gelderland..
Ze passen nieuwe regels nooit met terugwerkende kracht toe (gelukkig). Stel je voor dat je op 21-jarige leeftijd A-zwaar had in december 2012, dan had je in 2013 alleen nog maar A2 gehad omdat toen die nieuwe rijbewijsregeling in ging.. Dan had je hier ook moord en brand komen schreeuwen, of niet?
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Mja, een scooter tot daar aan toe, maar van die driewielers vind ik persoonlijk inderdaad niet een "echte" motor. Gewoon een klein soort autootje waar je niet droog in zit
[ Voor 4% gewijzigd door Osiris op 09-05-2016 22:49 ]
Hey dat is op te lossen:
Mja, een scooter tot daar aan toe, maar van die driewielers vind ik persoonlijk inderdaad niet een "echte" motor. Gewoon een klein soort autootje waar je niet droog in zit
Zie mijn posts en die van andere mensen in het topic op MF. Het kwam qua groepen gewoon niet goed uit. Misschien heb ik de vorige keer met Vado wel gewoon mazzel gehad. Of het echt aan MCT ligt durf ik niet te zeggen.:
Nou lekker, koop in een motor speciaal voor (vooral) Lelystad, wordt het opeens een pleuriszooi
http://www.motor-forum.nl...it-Lelystad-topic-87.html
Vorige keer met MCT vond ik het ook wat... Pedantic vergeleken met Vado. Neem nou die chicane op het rechte stuk bijvoorbeeld.
Met een paar slomen in een groep zitten drukt de pret ernstig inderdaad, dat houd je sowieso op Lelystad. En ook, ja: de voorrijders zijn precies dat, voorrijders. Heel anders dan b.v. Motorsportlifestyle waarbij ze in hun spiegeltje kijken of zelfs achterom kijken om te zien hoe jij het doet (terwijl jij juist het idee hebt dat je knetterhard gaat XD). Feedback krijg je pas thuis wanneer je je eigen videos terugkijkt.
Maargoed, ze hebben nu een monopoly in 't weekend lijkt het, dus daar moeten we het maar mee doen
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Bij MCT zijn ze veel meer gericht op veiligheid en voor beginners is het ook meer dan prima bij hun. Ben je wat verder en wil je wat harder is het niet echt fijn.:
[...]
Vorige keer met MCT vond ik het ook wat... Pedantic vergeleken met Vado. Neem nou die chicane op het rechte stuk bijvoorbeeld.
Met een paar slomen in een groep zitten drukt de pret ernstig inderdaad, dat houd je sowieso op Lelystad. En ook, ja: de voorrijders zijn precies dat, voorrijders. Heel anders dan b.v. Motorsportlifestyle waarbij ze in hun spiegeltje kijken of zelfs achterom kijken om te zien hoe jij het doet (terwijl jij juist het idee hebt dat je knetterhard gaat XD). Feedback krijg je pas thuis wanneer je je eigen videos terugkijkt.
Maargoed, ze hebben nu een monopoly in 't weekend lijkt het, dus daar moeten we het maar mee doen
Van wat ik zo gezien heb had ik prima mee in de snelste groep kunnen rijden, achteraf ook jammer dat ik dat niet gedaan heb. Alleen als die groep alleen voor mensen is met veel circuit ervaring zou je zeggen dat ik daar niet hoor. Bij Vado ging het in de snelste groep wel even flink wat harder als hier en daar noemen ze die groep voor mensen die niet de eerste keer op het circuit zijn. De groep waar ik nu bij MCT inzat ging veel langzamer dan de langzaamste toergroep bij Vado. Dat had ik gewoon nooit verwacht.
:strip_icc():strip_exif()/u/127964/clush.jpg?f=community)
Zat gister bij m'n broertje in de auto, bijna iets soortgelijks. Behalve dat mijn broertje gewoon richting aangaf, niet eerst naar rechts afboog, en niet wou keren maar gewoon linksaf. Worden we terwijl we de bocht willen insturen links ingehaald door een motor
Broertje klaxoneert, steekt die suicidale mafkees nog even z'n middelvinger op.
Gekke is dat ie wel zo'n geel reflectorhesje aanhad over z'n motorjas. Als je dan zo stoer bent en zo graag dood wil, vergeet dat hesje dan ook gewoon. Of nog beter: rij gewoon even tegen een boom ofzo, en val andere weggebruikers er niet mee lastig. Een afslaande auto inhalen aan de kant waar ie heen wil
En dan ook nog een grote bek
... not as I do.
Kuch, http://doodle.com/poll/wf6vd6feesp4c5yw
Kan je rijden op een stuk asfalt wat bedoelt is als circuit ipv een opleidingsterrein. Geeft de organisatie ook meer mogelijkheden ipv gekke verplichtingen zoals een slalom op een recht stuk om de snelheid laag te houden. Lelystad is een leuk baantje om lekker te sturen maar aan vrijwel alles merk je dat de eigenaar een beleid hanteert wat niet strookt met het verwachtingspatroon wat leeft bij de deelnemers. En dat levert een spanningsveld op met onbegrip. Tevens is het "circuit" beperkt, volgens mij gebruik jij maar 1/3 van je versnellingen.
:strip_icc():strip_exif()/u/135472/crop5b54ef9787e2f_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/487318/crop59f1848985995_cropped.jpeg?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Los van het feit dat het dom is om op een kruis punt in te gaan halen weet jij denk ik ook wel dat je dan dus gewoon naar links moet kijken voordat je links af slaat..:
[...]
Zat gister bij m'n broertje in de auto, bijna iets soortgelijks. Behalve dat mijn broertje gewoon richting aangaf, niet eerst naar rechts afboog, en niet wou keren maar gewoon linksaf. Worden we terwijl we de bocht willen insturen links ingehaald door een motor
Broertje klaxoneert, steekt die suicidale mafkees nog even z'n middelvinger op.
Gekke is dat ie wel zo'n geel reflectorhesje aanhad over z'n motorjas. Als je dan zo stoer bent en zo graag dood wil, vergeet dat hesje dan ook gewoon. Of nog beter: rij gewoon even tegen een boom ofzo, en val andere weggebruikers er niet mee lastig. Een afslaande auto inhalen aan de kant waar ie heen wil
Of in dit geval had je broertje dat moeten doen, en ik mag hopen dat hij dat op provinciale- en snel-wegen wel doet.
Hij dient namelijk gewoon de inhaler voor te laten gaan voordat hij van richting of rijbaan veranderd.
Daarom kregen jullie denk ik de middel vinger.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Volgens mij is dat niet zo te stellen dat felle kleuren altijd eerder opvallen. Het ligt aan het contrast; een fel gele jas in een felle zon zal minder opvallen dan een donkere jas bij een felle zon (= hoger contrast). Felle kleuren vallen wel weer meer op als het bewolkt is, wat het natuurlijk wel veel is in Nederland. Als het donker is dan maakt geen van beide nog iets uit volgens mij, dan moet je gewoon iets hebben dat goed reflecteert
Maar zoals je al zegt; in alle gevallen gaat het alleen op voor mensen die kijken en opletten.
[ Voor 3% gewijzigd door Tankiej op 10-05-2016 08:14 ]
:strip_exif()/u/655449/crop5a9913c48b11c_cropped.gif?f=community)
Tussen de vakanties door wat aan de motor kunnen doen. Ten eerste had ik nieuwe spiegels gemonteerd. Dit maakt de motor gelukkig al een heel stuk netter. Tevens ook de nieuwe parts van de vorige post binnen gekregen. Helaas heb ik hier nog niks mee gedaan.
Allereerst had ik een bezoekje aan Hyperpro gedaan in Alphen aan den Rijn. De reden dat ik naar Hyperpro was gegaan was omdat het frame tegen het achterwiel aankwam. Ik had eerst de gedachten om een K1100 schokbreker te pakken of een instelbare. Echter was ik bang dat ik daarmee niet het gewenste resultaat kon behalen. Hierdoor eentje op maat laten maken, zodat ik zeker wist dat die nooit meer zou doorslaan. Ik kan iedereen Hyperpro aanraden, wat een topbedrijf! :} De mannen snappen echt goed waar ze mee bezig zijn en denken met de klant mee. En nee hier krijg ik niet voor betaald.
Motor dus op de aanhanger en naar de andere kant van het land crossen:
Eenmaal aangekomen in Alphen:
Het uiteindelijke resultaat:
De reden dat de motor zonder tank en spatbord op de aanhanger stond, was omdat de spullen net terug waren van de spuiter. Ik heb lang getwijfeld over de kleur. Uiteindelijk is dit Onyx white van Volkswagen geworden. Dit omdat ik een Volkswagen liefhebber ben, en het weer net wat anders is dan normaal.
En het totaalplaatje:
Allereerst had ik een bezoekje aan Hyperpro gedaan in Alphen aan den Rijn. De reden dat ik naar Hyperpro was gegaan was omdat het frame tegen het achterwiel aankwam. Ik had eerst de gedachten om een K1100 schokbreker te pakken of een instelbare. Echter was ik bang dat ik daarmee niet het gewenste resultaat kon behalen. Hierdoor eentje op maat laten maken, zodat ik zeker wist dat die nooit meer zou doorslaan. Ik kan iedereen Hyperpro aanraden, wat een topbedrijf! :} De mannen snappen echt goed waar ze mee bezig zijn en denken met de klant mee. En nee hier krijg ik niet voor betaald.
Motor dus op de aanhanger en naar de andere kant van het land crossen:
Eenmaal aangekomen in Alphen:
Het uiteindelijke resultaat:
De reden dat de motor zonder tank en spatbord op de aanhanger stond, was omdat de spullen net terug waren van de spuiter. Ik heb lang getwijfeld over de kleur. Uiteindelijk is dit Onyx white van Volkswagen geworden. Dit omdat ik een Volkswagen liefhebber ben, en het weer net wat anders is dan normaal.
En het totaalplaatje:
:strip_icc():strip_exif()/u/364680/marines_mess_with_the_best.jpg?f=community)
Erg vet geworden. Ga je nog een zwart accu bakje maken?
[MierenNeuken]En waarom heeft HyperPro zo lang stuk schroefdraad zichtbaar gehouden? Een iets langere veer was misschien mooier geweest.[/MierenNeuken]
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Vraagje aan de veringspecialisten hier, ik heb sinds kort dan een SBK-kit gemonteerd op mijn GSX-R600 K4, maar ik merk dat hij nu op hogere snelheden (150+) soms wat onstabieler is aan de voorkant.
Nu weet ik niet of dat ook echt zo is, maar het valt mij op dat het stuur soms iets zwabbert (ook weer niet echt zwabberen, maar ff heel kort), maar dat kan ook komen omdat mijn stuur nu gewoon 1,5 keer zo breed is ofzo (in vergelijking met clip-ons). De motor rijdt verder niet zoekerig ofzo.
Mijn logische verklaring zou zijn, minder druk op de voorkant (ik zit rechterop), plus ik vang meer wind door de rechtere zit.
Zou ik mijn vering iets anders in moeten stellen (het ding staat volledig op stock nu). Of is het verstandig om eens een keer langs Hyperpro/WP o.i.d. te gaan?
Nu weet ik niet of dat ook echt zo is, maar het valt mij op dat het stuur soms iets zwabbert (ook weer niet echt zwabberen, maar ff heel kort), maar dat kan ook komen omdat mijn stuur nu gewoon 1,5 keer zo breed is ofzo (in vergelijking met clip-ons
). De motor rijdt verder niet zoekerig ofzo.Mijn logische verklaring zou zijn, minder druk op de voorkant (ik zit rechterop), plus ik vang meer wind door de rechtere zit.
Zou ik mijn vering iets anders in moeten stellen (het ding staat volledig op stock nu). Of is het verstandig om eens een keer langs Hyperpro/WP o.i.d. te gaan?
Vaak bu'j te bang!
Thanks
Ja, met de accu ga ik nog iets doen. Misschien dat ik een kleine accu onder het zadel ga bouwen, of een accubak. Denk dat dat echter iets van de winter gaat worden. Wil nu vooral kunnen rijden. Als het weer slecht wordt, gaat die helemaal uit elkaar voor verschillende delen te coaten. Tevens wil ik er ooit nog een andere voorvork inbouwen.:
[...]
Ga je nog een zwart accu bakje maken?
[MierenNeuken]En waarom heeft HyperPro zo lang stuk schroefdraad zichtbaar gehouden? Een iets langere veer was misschien mooier geweest.[/MierenNeuken]
Ik snap wat je bedoelt. Mij maakt het geen hol uit, ik groet zelfs scooters haha. Maar dat zou betekenen dat een MP3 RL wel een motor is? (heb je een motorrijbewijs voor nodig, LT niet):
[...]
Je zegt het wat zelf eigenlijk. Tot je je motor rijbewijs hebt.
Dus voor je huidige tweewieler heb je geen motorrijbewijs nodig.
Voor mij is alles waar je een motor rijbewijs voor nodig hebt een motor. Alles daarbuiten niet.
Maakt mij niet uit hoe het eruit ziet.
En bij slecht weer/richting winter krijgen maxiscooters ook een groet want zij zitten ook in het slechte weer hun leven te riskeren tussen de tinblikken die niet rondkijken.
Maar ieder zijn mening hierover.
Alles op twee wielen is nog steeds beter dan een cager
Haha, je reactie is wel lachen. Rij zelf zo een MP3 en een normale motor (rijles en heb stiekem een Fazer gehad voor 4 maanden:
[...]
Die scooters vind ik vooral vervelend omdat ze niet hebben leren rijden zoals wij motorrijders wél uitgebreid getoetst zijn voor bijzondere verrichtingen, verkeersdeelname, en de bijhorende theorie.
Maar ze hebben technisch gezien een motorische aandrijving. Dus een motor. En je zit erop. En je hebt maar 2 wielen. Dus wat mij betreft telt het wél gewoon als motor. Ik vind alleen nog steeds dat die dingen niet harder mogen dan 30 km/u. omdat de mensen die erop zitten–over het algemeen–aan mindere eisen zijn gehouden dan ikzelf.
Die dingen met 2 voorwielen en 1 achterwiel erger ik mij vooral aan omdat het er idioot uitziet. Dat zijn gewoon zijwieltjes maar dan aan de voorkant en zonder wiel ertussen. Het klopt gewoon niet. Het ziet er zo lui uit. En waarschijnlijk rijdt het fantastisch en ben je veel stabieler en dus veiliger. Maar toch wil ik er nog niet dood op gevonden worden.
Ik ben toch verdorie nog geen 40+er
) maar het rijdt inderdaad best stabiel en je kan hem best plat de bocht in knallen. Maar je beredenering van dat ze niet kunnen rijden ben ik je zeker mee eens. Reed gisteren achter een Fuoco (MP3 variant van Gilera) en zijn achterband was een kubus en ik zag gewoon canvas, en niet zo een beetje ook. Meneer vond zijn akra zo lekker klinken dat hij het handig vond om met zulke banden even pak hem beet 80 te rijden in de stad (even stoer doen voor de chickies he 
).Zulke gasten die verpesten helaas wel het beeld van mensen die wel gewoon een MP3 rijden voor de lol (mijn vrouw die is verliefd op een MP3 en daarom ook aangeschaft. Als zij d'r motorrijbewijs haalt blijft ze er ook op rijden en zo zullen er ook meer liefhebbers zijn).
Je hebt ook teveel MP3 eigenaren die die cursus niet hebben gehad (want 2e hands gekocht). Die voelen zich dan ook koning en zie je ook de raarste capriolen uithalen om maar vooraan te staan bij het stoplicht. Ik hou onze MP3 lekker OEM en er hoeft geen knaller onder. Wil je herrie maken? Koop een Harley. Zoals je zegt heb je overal rotte appels tussen maar een motor is een motor. Dat de een sneller is als de ander, dat kan. Een McLaren is ook geen Kia maar toch zijn het beide auto's.:
[...]
Is het belangrijk?
Kijk naar Bommes, die vermaakt zich opperbest op zijn scooter. Prima toch? Persoonlijk vind ik het niets, maar dat vind ik van een HD ook. En wat doet mijn mening er nou toe als jij het leuk vindt?
Die MP3tjes vind ik helemaal vaag; een motor met 2 voorwielen...it's unnatural
Er is wel één issue dat ik met de MP3tjes heb, en dat is dat elke eikel met een autorijbewijs op dat ding kan stappen en zich ineens als een automobilist op een motor (want dat is het eigenlijk) gaat gedragen. En dat zonder fatsoenlijke rij-opleiding als motorrijder. Dus ze doen maar wat, maar als automobilist op een motor. Nou krijgen ze geloof ik wel als je een nieuwe koopt een soort van training van de ANWB/KNMV, maar er rijden genoeg eikels op zo'n ding, met dikke herrie-uitlaten (je verzint het niet) die gewoon de hooligan uithangen. Nou zijn er genoeg motor-hooligans, dus dat is geen argument tegen die dingen, begrijp me niet verkeerd.
Dus ja, mijn persoonlijke mening is dat ik scooters niet echt interessant vind. En dan doet het er niet toe of een handige scooterrijder het mij moeilijk kan maken in de bergen (been there, done that), maar het spreekt me gewoon niet aan. Maar ieder het zijne. Er zullen ook wel mensen zijn die van alles tegen mij GS hebben. Prima. Ik ben de enige die 'm mooi hoeft te vinden. Toch? We zijn toch vrij als motorrijder? Ga dan vooral niet op de goedkeuring van een ander zitten te wachten.
Je moet je rijbewijs voor 19-01-2013 hebben behaald.
En natuurlijk een Boxer helm
Dat valt helaas niet te ontkennen want ik woon in Amsterdam en ik zie ze maar al te vaak. Dat zijn overigens de normale MP3'tjes. ik heb een bescheiden kleine MP3 yourban gehaald. Lekker licht, 300CC geen knalpijp en doe maar normaal en dan doe je al gek genoeg.:
[...]
Volgens mij hebben de meeste motorrijders helemaal niks tegen motorscooter rijders. Ik spreek voor mijzelf en ik zie dat hier in dit topic in principe er ook niemand tegen is en hetzelfde geld voor op het MF. Het is vooral de MP3 die een stigma met zich mee draagt omdat er bepaalde type gasten op die dingen rijden. Dan krijgen andere motorrijders (en andere bestuurders) die een hekel hebben aan die gasten ook automatisch een hekel aan die MP3. Het is een beetje hetzelfde effect als met Harley Davidson, als je op zo een ding rijdt denkt iedereen dat je bij de Satudarah/Hells Angels zit.
Laatst werd ik nog ingeboxt door 2 MP3's met 4 gastjes erop bij een stoplicht in het centrum van Utrecht, ik dacht voor een seconde dat ik beroofd zou gaan worden, dat zegt toch al wat voor imago die dingen hebben
Overigens groet ik gasten ook niet die ik debiel zie rijden. Was laatst in zandvoort en dan zie je ook motorrijders zichzelf bewijzen en die laat ik ook varen. Van motorrijden moet je genieten, wil je knallen? Pak een dijk of ga de bergen in ergens in Spanje.
En om te eindigen een fototje van mijn schattige (niet) motor
.
Verwijderd
Even wat cijfers
Ik heb sinds 1995 mijn motorrijbewijs:
- Ik rij tussen de 10.000 en 20.000 per jaar.
- Ik rij vrijwel altijd met zwarte kleding en met een zwarte helm.
- Ik rij vrijwel altijd op donkere motoren.
- Ik ben geen mooi weer rijder.
- Ik heb een pittige rijstijl.
Ik leef nog steeds en ben nooit betrokken geweest bij een ernstig motorongeval
Wat doe ik om mijn eigen veiligheid te waarborgen:
- Ik zorg dat mijn motor in technisch perfecte staat is.
- Ik rij alleen maar nog op motoren met ABS.
- Ik ga er van uit dat elke automobilist mij dood wil hebben.
- Ik rij niet boven mijn kunnen.
- Ik pas continue rijtechnieken toe zoals "de weg lezen, kissing the mirror, slingeren, etc etc".
- Ik rij altijd met motorkleding aan ook met 35+ graden.
:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
Herkenbaar voor een groot deel. De enige reden om mijn Shiver in te ruilen is de motor niet beschikt over ABS. De meningen zijn daar sterk over verdeeld maar ik zou het ook wel erg fijn vinden om te hebben. Maar proberen om niet in situaties te komen dat het nodig is
XXXVI
Verwijderd
Na lang wachten gisteren eindelijk mijn nieuwe speeltje kunnen ophalen 
De mini ape hangers zijn ideaal, rijd heerlijk ontspannen!
Zal van de week nog een aantal foto's maken.
De mini ape hangers zijn ideaal, rijd heerlijk ontspannen!
Zal van de week nog een aantal foto's maken.
a thing of beauty! (wel wat te weinig chroom voor mij persoonlijk:
Na lang wachten gisteren eindelijk mijn nieuwe speeltje kunnen ophalen
[afbeelding]
De mini ape hangers zijn ideaal, rijd heerlijk ontspannen!
Zal van de week nog een aantal foto's maken.
)
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Ik vind m tof 😊:
Na lang wachten gisteren eindelijk mijn nieuwe speeltje kunnen ophalen
[afbeelding]
De mini ape hangers zijn ideaal, rijd heerlijk ontspannen!
Zal van de week nog een aantal foto's maken.
Wel handig als het warm is. Stap je toch okselfris af 😉
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Dit topic is gesloten.