Nog een laatste ritje en dan gaat mevrouw in een winterslaap
"Don't let your dreams be memes"
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
mphilipp heeft ESA:
@ mphilipp: Heb je er zelfs nog rekening mee gehouden dat die dingen met belading omhoog komen? En met acceleratie nog meer?
Ik ga niet bij elke rit aan mijn lampen draaien. Ik zorg dat die extra lichten op dezelfde wijze als de koplamp staat gericht. En dan moet het maar goed zijn. Anders heb je lekker pech 
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Ik zeg ook niet voor elke rit, maar je kunt bijvoorbeeld wel al je eigen gewicht meetellen. Bij de een telt dat iets zwaarder dan bij de ander.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_icc():strip_exif()/u/63098/crop651ad86823c45.jpg?f=community)
Welke winter
? Ik ga morgen weer eens een poging wagen. Elke keer als ik met de motor wilde de afgelopen 2 weken kwam er telkens weer wat tussen of het waaide met windkracht 8 a 9
Tijd om te emigreren naar Spanje of californie ofzo waar het altijd aardig weer is
Kan ik tenminste elke dag met de motor
[ Voor 12% gewijzigd door Metro2002 op 26-11-2015 20:45 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Cliché #37 : Er bestaat geen slecht weer, alleen slechte kleding.:
[...]
Welke winter
Ik ga morgen weer eens een poging wagen. Elke keer als ik met de motor wilde de afgelopen 2 weken kwam er telkens weer wat tussen of het waaide met windkracht 8 a 9
Tijd om te emigreren naar Spanje of californie ofzo waar het altijd aardig weer is
Vanavond was ik normale tijd thuis, in tegenstelling tot een vriend die van Amsterdam naar Leiden* moest, hij was na 2,5u thuis.
* ~40km, auto in de spits op z'n kant verongelukt, 4 banen dicht.
Zero SR/S 17.3kWh / 2700WP PV / HRSolar zonneboiler
/u/578229/smile.png?f=community)
Ik zat in dat drama van Amsterdam - Utrecht. Het stond van mijn voordeur, tot aan het tankstation/Starbucks halverwege de rit allemaal vast... Op zich prima natuurlijk, maar het vergt wel wat concentratie.:
[...]
Cliché #37 : Er bestaat geen slecht weer, alleen slechte kleding.
Vanavond was ik normale tijd thuis, in tegenstelling tot een vriend die van Amsterdam naar Leiden* moest, hij was na 2,5u thuis.
* ~40km, auto in de spits op z'n kant verongelukt, 4 banen dicht.
It's funny. But not ha-ha funny.
:strip_icc():strip_exif()/u/487318/crop59f1848985995_cropped.jpeg?f=community)
Ja, dat geloof ik graag. Heb er nu op de snelweg met lessen al last van. Ik ga straks regelmatig op en neer van utrecht naar breda. Een stukje snelweg hier en daar is prima te doen met een naked bike, maar om nou een uur te vechten om die helm recht te houden met 130 lijkt me vrij vermoeiend...:
Heb alleen nog maar naked bikes gereden, moet zeggen mijn nek is wel lekker sterk geworden
Never ride faster than your guardian angel can fly.
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
Het went en het ligt er zeker aan of je motor iets van een flyscreen heeft of niet.
Op mijn vorige motor (kawa z800) kon ik niet erg lang 130+ rijden, maar met de street triple gaat het goed tot snelheden van rond de 145-150
"Don't let your dreams be memes"
:strip_icc():strip_exif()/u/287552/crop5fbe33ba3f1f4_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb geen ruitje, niets.
Ik had in het begin last van 120.. Na een tijdje comfortabel 140.
Nu rij ik 160 op cruise en mijn nek reclameert niet.
Ik had in het begin last van 120.. Na een tijdje comfortabel 140.
Nu rij ik 160 op cruise en mijn nek reclameert niet.
Never ever financial advice...
Het vergt idd wat concentratie, maar ook dat valt mee als je de snelheid wat laag houdt. Verder zijn die stukken wel irritant als de spitsstrook (links) te krap is om langs de koekblikjes te kunnen.:
[...]
Ik zat in dat drama van Amsterdam - Utrecht. Het stond van mijn voordeur, tot aan het tankstation/Starbucks halverwege de rit allemaal vast... Op zich prima natuurlijk, maar het vergt wel wat concentratie.
Zelf rij ik niet zo heel hard door de files heen, als het stilstaat rij ik er met 30/ 40 tussendoor.. Motorrijders die achterop komen laat ik voorbij. Voor mij is motorrijden - naast praktisch forensen - ook beetje relax-tijd. Heerlijk comfortabel over de snelweg zoeven en even even niets aan mijn hoofd.
[ Voor 9% gewijzigd door _Apache_ op 27-11-2015 09:26 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2700WP PV / HRSolar zonneboiler
:strip_icc():strip_exif()/u/348969/crop5b6802a0f01ae_cropped.jpeg?f=community)
Zo, technieker van de dealer aande lijn gehad. "Ik bestel wel heel het gedeelte van de koppeling aan het stuur, geen revisie, het is toch onder garantie).
Hopla
Hopla
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Langzamer betekent dat je te lang naast een auto / in de dode hoek rijdt. Ik houd ook 30-40 aan als snelheid. Dan sta je nog steeds snel stil, kun je goed manoeuvreren, en schiet het tenminste een beetje op.
Dit inderdaad. Op een gegeven moment is 130 op een naked heel normaal. Pas bij 150-160 merkte ik dat ik tegen de wind moest vechten / nek meer aan moest spannen.:
[...]
Het went enorm hoor
:strip_icc():strip_exif()/u/93100/crop58a9d2a8b7692_cropped.jpeg?f=community)
De snelheid is altijd heel dubbel. Als ik op de A2 rijd waar echt genoeg ruimte is en waar men gewend is dat er motorrijders zijn dan denk ik dat ik ook wel 30-40 haal op sommige stukken.
Zeker als je weet dat er 10 km lang file staat, dan baal je wel als er iemand voor je rijd die exact 10 kmh aan houd. Dan verdwijnt mijn tijdwinst ook wel snel
Als ik naar Antwerpen moet en over de Antwerpse ring dan is het veschil een heel stuk kleiner. Het verkeer is daar een stuk minder voorspelbaar en dan haal je vanzelf wel de snelheid er uit.
Zeker als je weet dat er 10 km lang file staat, dan baal je wel als er iemand voor je rijd die exact 10 kmh aan houd. Dan verdwijnt mijn tijdwinst ook wel snel
Als ik naar Antwerpen moet en over de Antwerpse ring dan is het veschil een heel stuk kleiner. Het verkeer is daar een stuk minder voorspelbaar en dan haal je vanzelf wel de snelheid er uit.
[ Voor 17% gewijzigd door Hooglander1 op 27-11-2015 11:07 ]
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:
Zo, technieker van de dealer aande lijn gehad. "Ik bestel wel heel het gedeelte van de koppeling aan het stuur, geen revisie, het is toch onder garantie).
Hopla
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ik moest gister in hartje London zijn bij een klant en ben toen via de touristische route naar huis gereden.. wat een drama is dat zeg.. veel wegwerkzaamheden en smalle straatjes=> zelfs met de motor kom je er niet langs..:
[...]
Ik zat in dat drama van Amsterdam - Utrecht. Het stond van mijn voordeur, tot aan het tankstation/Starbucks halverwege de rit allemaal vast... Op zich prima natuurlijk, maar het vergt wel wat concentratie.
Van het weekend even filmpje monteren (al het stilstaan eruit knippen).
Wel balen, bij parkkeren (in een krap vak waar iedereen in domino stand staat) schraapte ik mijn net opnieuw overgespoten uitlaat over een stepje van de motor naast me.
Wat wel postitief was dat een MP3 rijder die mij zag klooien, me zijn plekje aanbood en zelf in de krappe plek ging staan
Hij was helemaal lyrisch over dat ding als woon-werk apparaat in London. Bij inparkeren kon hij aftstappen en hem er gewoon in rollen, ding blijft zef wel staan
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Maar als de file echt stil staat en mensen uit gaan stappen etc, dan is 30-40 helemaal niet verstandig in mijn ogen. 40 km/h = +/- 11 m/s, dat betekent dat je bijna 2 auto's voorbij bent in 1 seconde. Als iemand opeens besluit z'n deur open te gooien, heb jij volgens mij geen tijd/ruimte meer om te remmen.
Ik rijd zelf dan max 20, meestal langzamer. Al probeer ik eigenlijk uberhaupt files te vermijden, ik rijd geen woon-werk, alleen voor m'n plezier. Eigenlijk de enige files die ik heb gehad op de motor waren in Duitsland op weg naar, of op de terugweg van vakantie
Op mijn GS500 gaf ik altijd even iets gas met terugschakelen.. Het gaat dan wat vloeiender. Vooral bij een nat wegdek is het extra belangrijk.. Een slipperclutch is dan wel ineens fijn rijden
Ik doe altijd aan rev matching, maar betrap me er ook op dat ik dat in (te) lage toeren ook doe, omdat ik het gewend ben en omdat het wel cool klinkt..
en omdat het wel cool klinkt..
Never ever financial advice...
:strip_icc():strip_exif()/u/19641/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Amen.
Snelheid in de file maakt me niet uit. Ik geniet wel van het feit dat ik wél vooruit kom.
qua snelheid:
Elke rijder pakt een andere snelheid in een andere situatie. Richtlijn is goed, maar ook niet heilig. Das een eeuwige discussie waar je beter een apart topic voor kan openen.
Ik schrok me de eerste keer helemaal rot toen ik met lessen de snelweg op ging en even het gas opentrok.
Maar rij nu al een tijdje 1 á 2x per week 1,5 naar kantoor en het went echt. Daarnaast helpt iets naar achter zitten ook wel.
Let wel even op bij het remmen dat je niet hard naar voren schiet..
/u/168181/crop596361aa05dfe.png?f=community)
mijn trommelvliezen werden er bijna uitgescholden door de instructeur tijdens de lessen over het remmen met niet alle vingers....en volgens tinus tussengs is dat dus de bedoeling
Verwijderd
Klopt als je rijlessen volgt dan mag je dat ook niet doen net als te hard rijden, wheelies,stoppies etc etc:
[...]
mijn trommelvliezen werden er bijna uitgescholden door de instructeur tijdens de lessen over het remmen met niet alle vingers....en volgens tinus tussengs is dat dus de bedoeling
Tjah... En terecht. Waarom zou je het jezelf moeilijker en onveiliger maken dan nodig? Het probleem is dat zodra je opeens door wilt remmen je echt de kracht niet hebt om helemaal door te remmen tot de ABS.:
[...]
mijn trommelvliezen werden er bijna uitgescholden door de instructeur tijdens de lessen over het remmen met niet alle vingers....en volgens tinus tussengs is dat dus de bedoeling
Of het duurt in ieder geval langer. Leuk om te kunnen voor het trucje, maar om elke dag te gebruiken zou ik het inderdaad niet aanraden
Buiten de geweldige mensen natuurlijk die supersterke kracht hebben in die vingers en dat natuurlijk buitengewoon perfect beheersen (insert sarcasme
)
[ Voor 11% gewijzigd door Hooglander1 op 27-11-2015 13:30 ]
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
die maak je ook niet op de openbare weg als fatsoenlijk verkeersdeelnemer:
[...]
Klopt als je rijlessen volgt dan mag je dat ook niet doen net als te hard rijden, wheelies,stoppies etc etc
:
[...]
Tjah... En terecht. Waarom zou je het jezelf moeilijker en onveiliger maken dan nodig? Het probleem is dat zodra je opeens door wilt remmen je echt de kracht niet hebt om helemaal door te remmen tot de ABS.
Of het duurt in ieder geval langer. Leuk om te kunnen voor het trucje, maar om elke dag te gebruiken zou ik het inderdaad niet aanraden
Buiten de geweldige mensen natuurlijk die supersterke kracht hebben in die vingers en dat natuurlijk buitengewoon perfect beheersen (insert sarcasme
Verwijderd
Zeg azijnpisser:
[...]
Tjah... En terecht. Waarom zou je het jezelf moeilijker en onveiliger maken dan nodig? Het probleem is dat zodra je opeens door wilt remmen je echt de kracht niet hebt om helemaal door te remmen tot de ABS.
Of het duurt in ieder geval langer. Leuk om te kunnen voor het trucje, maar om elke dag te gebruiken zou ik het inderdaad niet aanraden
Buiten de geweldige mensen natuurlijk die supersterke kracht hebben in die vingers en dat natuurlijk buitengewoon perfect beheersen (insert sarcasme
Echt heel erg hard remmen (noodstop) doe je dan ook met vijf vingers. Het is een afwisseling tussen gebruik maken van twee en vijf vingers. En dat truukje kost wat tijd om aan te leren.
Er zijn verschillende ervaren motorrijders in dit topic die het bovenstaande truukje goed beheersen
* Hooglander1 staat op en roept BINGO!:
[...]
Zeg azijnpisser
Echt heel erg hard remmen (noodstop) doe je dan ook met vijf vingers. Het is een afwisseling tussen gebruik maken van twee en vijf vingers. En dat truukje kost wat tijd om aan te leren.
Er zijn verschillende ervaren motorrijders in dit topic die het bovenstaande truukje goed beheersen
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
Dat dus. En ik vind met 2 vingers remmen fijner als je agressieve remmen hebt.:
[...]
Zeg azijnpisser
Echt heel erg hard remmen (noodstop) doe je dan ook met vijf vingers. Het is een afwisseling tussen gebruik maken van twee en vijf vingers. En dat truukje kost wat tijd om aan te leren.
Er zijn verschillende ervaren motorrijders in dit topic die het bovenstaande truukje goed beheersen
Mijn hele inbox zit vol UK black friday reclame, grotendeels voor motorzaken..:
[...]
Dankje, Ik had er ook al 2 ingegooit
Ik ging ervanuit dat dat voor jullie niet interesant is maar ik kan delen als ik het mis heb..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Niet echt een relaxt dagje vandaag:
Vanochtend bij het de wijk uitrijden bleek de gemeente het wel een goed idee te vinden om een flinke teerstreep te gebruiken om het asfalt te reparereren precies in een haakse bocht voelde de motor toch een aardig stapje opzij doen, niet echt een fijn gevoel als je in een bocht zit
Toen ik naar huis wilde:
Chocke kabel wilde net niet meer terug dus motor stond lekker op 3000 toeren te draaien na een paar keer heen en weer jutteren ging ie gelukkig terug.
Rij ik weg dacht ik dat ik een lekke band had maar dat bleek gewoon de vlagerige wind te zijn
En dan mis ik ook nog de afslag
Wilde de 2e baan van de afrit nemen maar die stond tot op de snelweg vol en om nou achteraan aan te sluiten op de snelweg met vrachtverkeer achter me. Nope. Volgende afrit gepakt en gekeerd, was achteraf nog sneller ook.
Het kan slechter maar het was niet de meest fijne dag qua motorrijden
Vanochtend bij het de wijk uitrijden bleek de gemeente het wel een goed idee te vinden om een flinke teerstreep te gebruiken om het asfalt te reparereren precies in een haakse bocht
voelde de motor toch een aardig stapje opzij doen, niet echt een fijn gevoel als je in een bocht zit Toen ik naar huis wilde:
Chocke kabel wilde net niet meer terug dus motor stond lekker op 3000 toeren te draaien
na een paar keer heen en weer jutteren ging ie gelukkig terug. Rij ik weg dacht ik dat ik een lekke band had maar dat bleek gewoon de vlagerige wind te zijn
En dan mis ik ook nog de afslag
Wilde de 2e baan van de afrit nemen maar die stond tot op de snelweg vol en om nou achteraan aan te sluiten op de snelweg met vrachtverkeer achter me. Nope. Volgende afrit gepakt en gekeerd, was achteraf nog sneller ook. Het kan slechter maar het was niet de meest fijne dag qua motorrijden
Ja de wind was echt wennen in het begin en zeker tijdens het lessen inderdaad even schrikken maar nu gaat het gelukkig steeds makkelijker alleen vlagerige zijwind is megairritant. Wat bij mij helpt is niet zozeer naar achteren zitten maar wat mee door mijn armen zakken , heb je én het stuur iets losser en automatisch niet de neiging om onbedoelde correcties te maken én je vangt minder wind omdat je wat lager zit.:
[...]
Ik schrok me de eerste keer helemaal rot toen ik met lessen de snelweg op ging en even het gas opentrok.
Maar rij nu al een tijdje 1 á 2x per week 1,5 naar kantoor en het went echt. Daarnaast helpt iets naar achter zitten ook wel.
Let wel even op bij het remmen dat je niet hard naar voren schiet..
[ Voor 31% gewijzigd door Metro2002 op 27-11-2015 18:34 ]
Fcmoto heeft hem (heb ik hem gekocht) en hun standaard FCMOTO10 of FCMOTO20 of FCMOTO15 moet wel werken:
Als er eentje bijzit die gratis shipt naar BE of NL wel
/u/12038/crop5a51514a4dec1_cropped.png?f=community)
Idd, heb het mezelf ook aangeleerd - mede nadat ik al een keer zowel een auto als een motor naar de sloop heb moeten brengen (nouja, beide gevallen voor habbekrats ingeruild) nadat koppeling gaar was en vervanging niet economisch zinnig was roestende Hyundai Excel, lelijkste K75RT op de weg met banden die meer waard waren dan rest ook al redelijk versleten
. Wil niet zeggen dat m'n rijgedrag tot die tijd de koppeling versleten heeft, het waren beide oude bakken met lange ervaring voor mij, maar onnodige slijtage beperken kan nooit kwaad.Bijkomend voordeel van klap voorkomen is dat die klap die je krijgt bij terugschakelen bij slecht grip (regen, sneeuw, prut op weg) het beetje grip dat je hebt kan verminderen. En als je al van plan was om af te remmen op de motor helpt het als je de motor het meeste werk laat doen (en niet remmen of koppeling).
Oslik blyat! Oslik!
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
Ik maak ook gebruik van tussengas, volgens mij kwam het terug in het boek 'Sport Riding Techniques' waar de auteur zei dat remblokken goedkoper zijn dan een nieuwe koppeling 
. Ook al is het niet echt bewezen dat remmen op de motor daadwerkelijk slecht is voor de transmissie. Het is een beetje het zelfde verhaal met omhoog schakelen zonder koppeling en quick shifter. Het is mogelijk op een motor en veel motorrijders doen het zonder de koppeling te slopen maar andere mensen zeggen juist dat het de koppeling sneller slijt. Wat een aftermarket quickshifter trouwens doet is precies het zelfde als wat motorrijders doen die met de goede techniek omhoog schakelen zonder de koppeling.
Iemand trouwens ervaring met Double Take Mirrors? De adventure versie zien er wel geinig uit en is niet extreem duur. Ik ben alleen bang dat ze vrij snel gejat worden van de motor, ik bedoel je hoeft alleen maar aan de ram arm te draaien en de boel is los.
Heb twee weken geleden spiegels uit China besteld maar het lijkt wel alsof ik scheef kijk elke keer als ik erin staar aangezien er een vergrotingsfactor in de spiegel zit waardoor mijn beeld naar achter niet 1:1 is, niet echt bruikbaar dus. Nu ben ik dus toch nog op zoek naar wat beters, iemand tips? Ik zat ook al te kijken naar de standaard BMW spiegels die op de adventure modellen zitten, die zien er in principe ook wel goed uit en zijn niet duur.
. Ook al is het niet echt bewezen dat remmen op de motor daadwerkelijk slecht is voor de transmissie. Het is een beetje het zelfde verhaal met omhoog schakelen zonder koppeling en quick shifter. Het is mogelijk op een motor en veel motorrijders doen het zonder de koppeling te slopen maar andere mensen zeggen juist dat het de koppeling sneller slijt. Wat een aftermarket quickshifter trouwens doet is precies het zelfde als wat motorrijders doen die met de goede techniek omhoog schakelen zonder de koppeling. Iemand trouwens ervaring met Double Take Mirrors? De adventure versie zien er wel geinig uit en is niet extreem duur. Ik ben alleen bang dat ze vrij snel gejat worden van de motor, ik bedoel je hoeft alleen maar aan de ram arm te draaien en de boel is los.
Heb twee weken geleden spiegels uit China besteld maar het lijkt wel alsof ik scheef kijk elke keer als ik erin staar aangezien er een vergrotingsfactor in de spiegel zit waardoor mijn beeld naar achter niet 1:1 is, niet echt bruikbaar dus. Nu ben ik dus toch nog op zoek naar wat beters, iemand tips? Ik zat ook al te kijken naar de standaard BMW spiegels die op de adventure modellen zitten, die zien er in principe ook wel goed uit en zijn niet duur.
[ Voor 30% gewijzigd door cyntax op 28-11-2015 02:17 ]
/u/287626/crop62f1188ea6b19_cropped.png?f=community)
Mijn instructeur was daar heel relaxt in juist... Kreeg gewoon een strook klittenband om m'n vingers:
[...]
mijn trommelvliezen werden er bijna uitgescholden door de instructeur tijdens de lessen over het remmen met niet alle vingers....en volgens tinus tussengs is dat dus de bedoeling
Ik heb de originele double take spiegels en nooit ergens last van gehad. Ligt ook vooral aan de buurt waar je hem parkeert. Je kan een ram knop kopen met versleuteling als je zekerheid wil.:
Ik maak ook gebruik van tussengas, volgens mij kwam het terug in het boek 'Sport Riding Techniques' waar de auteur zei dat remblokken goedkoper zijn dan een nieuwe koppeling
Iemand trouwens ervaring met Double Take Mirrors? De adventure versie zien er wel geinig uit en is niet extreem duur. Ik ben alleen bang dat ze vrij snel gejat worden van de motor, ik bedoel je hoeft alleen maar aan de ram arm te draaien en de boel is los.
[afbeelding]
Heb twee weken geleden spiegels uit China besteld maar het lijkt wel alsof ik scheef kijk elke keer als ik erin staar aangezien er een vergrotingsfactor in de spiegel zit waardoor mijn beeld naar achter niet 1:1 is, niet echt bruikbaar dus. Nu ben ik dus toch nog op zoek naar wat beters, iemand tips? Ik zat ook al te kijken naar de standaard BMW spiegels die op de adventure modellen zitten, die zien er in principe ook wel goed uit en zijn niet duur.
http://www.rammount.com/part/RAM-KNOB3LSU
Maar voor alles op een motor geld dat ze het er af kunnen schroeven als ze het echt willen hebben.
Ik had de mijne hier gehaald, maar je moet hem even mailen om te vragen wanneer hij de nieuwe binnen krijgt.
http://www.adventure-spec...t/double-take-mirror.html
[ Voor 4% gewijzigd door GBTW op 28-11-2015 15:59 ]
Dat is waar, ik parkeer mijn motor best vaak in de stad en ik wil gewoon voorkomen dat gelegenheidsdieven er van doorgaan met de spiegels. De adventure versie is bij adventure spec ook al beschikbaar als het goed is
.
Remmen op de motor != remmen op de koppeling:
Ik maak ook gebruik van tussengas, volgens mij kwam het terug in het boek 'Sport Riding Techniques' waar de auteur zei dat remblokken goedkoper zijn dan een nieuwe koppeling
Als je op de motor remt, doe je niets met de koppelingshendel, enkel gashendel terug.
Op de koppeling remmen is zonder tussengas terugschakelen en het verschil in snelheid tussen blok en wielen opvangen met de koppeling.
De eerste doet niets met de koppeling dus slijt het er niet van. Die tweede gaat wel via de koppeling en laat het absoluut slijten.
Oslik blyat! Oslik!
Ik lag een keer bijna plat omdat ik in de regen op een oprit het gas dicht gooide omdat ik naar mijn idee te snel ging. Had het op tijd door gelukkig, gelijk weer gas er op en het ging goed. Wijze les.:
[...]
Idd, heb het mezelf ook aangeleerd - mede nadat ik al een keer zowel een auto als een motor naar de sloop heb moeten brengen (nouja, beide gevallen voor habbekrats ingeruild) nadat koppeling gaar was en vervanging niet economisch zinnig was roestende Hyundai Excel, lelijkste K75RT op de weg met banden die meer waard waren dan rest ook al redelijk versleten
Bijkomend voordeel van klap voorkomen is dat die klap die je krijgt bij terugschakelen bij slecht grip (regen, sneeuw, prut op weg) het beetje grip dat je hebt kan verminderen. En als je al van plan was om af te remmen op de motor helpt het als je de motor het meeste werk laat doen (en niet remmen of koppeling).
:strip_icc():strip_exif()/u/105381/pidgin2.jpg?f=community)
Heeft wel wat toch....
Mobylette Kaptein 50 Honda MB 50 Sparta Happy 50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR 750 F Derbi Variant 50 Honda SH 100 Honda SH 150 Malaguti Password 250 Kawasaki Z 750 Piaggio Liberty 50 Sym Symphony ST 125 LC Sym HD 2 125 Piaggio Beverly S 300 HPE
:
[...]
Dat is waar, ik parkeer mijn motor best vaak in de stad en ik wil gewoon voorkomen dat gelegenheidsdieven er van doorgaan met de spiegels. De adventure versie is bij adventure spec ook al beschikbaar als het goed is
van de week nog niet
Ik had zowel mijn AVB als AVD examen in stromende regen en beide in 1 keer gehaald dus gewoon ervoor gaan:
Morgen mijn AVD examen.
[...]
En natuurlijk woon ik aan de kust
Succes.
I know. Zou niet moeten uitmaken maar merk toch aan mijzelf dat ik dan anders rij (vooral in regen).:
[...]
Ik had zowel mijn AVB als AVD examen in stromende regen en beide in 1 keer gehaald dus gewoon ervoor gaan
:strip_icc():strip_exif()/u/17313/_IGP1526kl2.jpg?f=community)
Succes morgen:
Morgen mijn AVD examen.
[...]
En natuurlijk woon ik aan de kust
DiedX supports the Roland™, Sound Blaster™ and Ad Lib™ sound cards
:strip_icc():strip_exif()/u/119144/crop5da3d1fdca8b6_cropped.jpeg?f=community)
Ik ben net aangekomen in Den Helder na een lange rit, vooral het einde was ehm.. interessant.:
Morgen mijn AVD examen.
[...]
En natuurlijk woon ik aan de kust
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Daar moet ik mirgen ochtend ook heen voor werk. Heb er zin in
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Verwijderd
/me zou nu toch wel eens een keertje op de motor willen zitten als er geen regen valt 
Als ik 's morgens naar mijn werk rij zit ik in de regen en 's avonds op weg naar huis rij ik ook in de regen pffffffff
Als ik 's morgens naar mijn werk rij zit ik in de regen en 's avonds op weg naar huis rij ik ook in de regen pffffffff
Vanmorgen weggereden uit Den Haag, bijzonder weinig last van de wind.:
Morgen mijn AVD examen.
[...]
En natuurlijk woon ik aan de kust
Zoiezo stuur niet te strak vasthouden, de trillingen en krachten proberen tegen te werken is onbegonnen werk. Hoe wil je anders na een uur nog fris op de motor zitten?
[ Voor 22% gewijzigd door _Apache_ op 30-11-2015 10:36 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2700WP PV / HRSolar zonneboiler
ditto hier.. gelukkig werkt mijn pak goed, maar toch..:
/me zou nu toch wel eens een keertje op de motor willen zitten als er geen regen valt
Als ik 's morgens naar mijn werk rij zit ik in de regen en 's avonds op weg naar huis rij ik ook in de regen pffffffff
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Verwijderd
Mijn pak werkt gelukkig ook prima en ik vind het dan ook echt niet erg om af en toe in de regen te rijden. Maar om nu echt elk moment dat ik rij in de regen te rijden dat gaat ook wel een beetje ver pfffffffffff
Nog wat handige tips voor rijden in de regen:
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
En, en, en??:
Morgen mijn AVD examen.
[...]
En natuurlijk woon ik aan de kust
DiedX supports the Roland™, Sound Blaster™ and Ad Lib™ sound cards
Mobylette Kaptein 50 Honda MB 50 Sparta Happy 50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR 750 F Derbi Variant 50 Honda SH 100 Honda SH 150 Malaguti Password 250 Kawasaki Z 750 Piaggio Liberty 50 Sym Symphony ST 125 LC Sym HD 2 125 Piaggio Beverly S 300 HPE
Wat een klote weer. Maargoed...
Eerst een gesprek gehad met de examinator, wat er gaat gebeuren e.d. Vervolgens geeft hij aan dat door het weer het kan zijn dat ze het examen afbreken maar dat zouden ze dan laten weten.
Zo gezegd zo gedaan. Gaan rijden. Snelweg op! Ze gaven ook gelijk aan welke afslag ik eraf moest (derde afslag oid). Maar vervolgens werd er vaag gecorigeerd... Nee pak maar de eerste afslag. Dus ik voelde de bui (letterlijk
) al hangen.Veel fouten gemaakt met het schakelen.. puur spanning want de les daarvoor ging het allemaal prima.
Uiteindelijk van de motor afgestapt en geslaagd!!!
Motor staat al in de garage, morgen het rijbewijs aanvragen (spoedje) en dan hopelijk dit weekend een stukje rijden. Yay!
Dat hoop je dan maar als toeschouwer want als hij een foutje maakt komt er een goeie 200 kilo het publiek in vliegen.
Feli! Goede actie idd: Met spoed je rijbewijs en rijden!
[ Voor 20% gewijzigd door MuddyMagical op 30-11-2015 16:28 ]
350 kg:
[...]
Dat hoop je dan maar als toeschouwer want als hij een foutje maakt komt er een goeie 200 kilo het publiek in vliegen.
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
Voor alle nieuw geslaagde:
* Bommes doet een "thumbs up"
Edit:
En misses Bommes is ook blij voor jullie:
* Bommes doet een "thumbs up"
Edit:
En misses Bommes is ook blij voor jullie:
[ Voor 32% gewijzigd door Bommes op 01-12-2015 10:13 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Verwijderd
Gisteravond naar huis gereden maar met de zeer zware wind en regen en in het pikkedonker was ik wel heel blij dat ik weer thuis was, ik vond het niet helemaal verantwoordt op de motor. En zoals gewoonlijk vanmorgen weer met daglicht in de regen gereden
Verwijderd
Gefeliciteerd:
[...]
Wat een klote weer. Maargoed...
Eerst een gesprek gehad met de examinator, wat er gaat gebeuren e.d. Vervolgens geeft hij aan dat door het weer het kan zijn dat ze het examen afbreken maar dat zouden ze dan laten weten.
Zo gezegd zo gedaan. Gaan rijden. Snelweg op! Ze gaven ook gelijk aan welke afslag ik eraf moest (derde afslag oid). Maar vervolgens werd er vaag gecorigeerd... Nee pak maar de eerste afslag. Dus ik voelde de bui (letterlijk
Veel fouten gemaakt met het schakelen.. puur spanning want de les daarvoor ging het allemaal prima.
Uiteindelijk van de motor afgestapt en geslaagd!!!
Motor staat al in de garage, morgen het rijbewijs aanvragen (spoedje) en dan hopelijk dit weekend een stukje rijden. Yay!
Hier waaide het ook behoorlijk.. vooral vlagen zijn vervelend..:
Gisteravond naar huis gereden maar met de zeer zware wind en regen en in het pikkedonker was ik wel heel blij dat ik weer thuis was, ik vond het niet helemaal verantwoordt op de motor. En zoals gewoonlijk vanmorgen weer met daglicht in de regen gereden
Vandaag werk ik thuis.. en dus is het eindelijk droog..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Lol, toen ik in Spanje de voorrijder volgde door een lompe, doch niet overdreven plas, sloegen onze machines toch wel mooi af
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
/u/45865/crop62338715be02f.png?f=community)
Gefeliciteerd!!
Laat je niet intimideren door de winter, zat weer dat mooi genoeg is om te rijden
* dion_b is vandaag vrolijk op twee wielen naar het werk - iig stuk vrolijker dan laatste twee dagen
Oslik blyat! Oslik!
De Jawa hier ook winterklaar gemaakt, dwz er een bus tectyl op losgelaten. Het arme beestje moet sinds kort buiten staan en dat is niet leuk 100 meter van de zee 
Oh en ik heb een Zero DS gekocht in Duitsland Moet nog even de laatste dingen regelen via de mail en dan kan ik hem met een beetje geluk volgende week al halen
Oh en ik heb een Zero DS gekocht in Duitsland
Moet nog even de laatste dingen regelen via de mail en dan kan ik hem met een beetje geluk volgende week al halen
Vandaag ook op de motor naar kantoor geweest. Prima weer inderdaad. Vanmiddag terug nog even langs de dealer en daarna binnendoor naar huis.
Begin nu steeds meer te wennen aan mijn eigen fiets, begin langzaam een beetje het gevoel te krijgen dat ik deze fiets beter leer kennen dan de fiets waar ik op gelest heb.
Wel een heel fijn gevoel dat je er steeds comfortabeler mee wordt, al kijk ik wel echt uit naar de lente volgend jaar. Ik wil nu weleens op mijn eigen fiets rondrijden met zon en wat warmer weer
Begin nu steeds meer te wennen aan mijn eigen fiets, begin langzaam een beetje het gevoel te krijgen dat ik deze fiets beter leer kennen dan de fiets waar ik op gelest heb.
Wel een heel fijn gevoel dat je er steeds comfortabeler mee wordt, al kijk ik wel echt uit naar de lente volgend jaar. Ik wil nu weleens op mijn eigen fiets rondrijden met zon en wat warmer weer
:strip_icc():strip_exif()/u/93111/knight.jpg?f=community)
Nice
Vandaag ook behoorlijk wat mijlen gedraaid.. een klant van me is 130mijl (you do the math to km
) van mijn huis en ik moest er heen voor een meeting... op de terugweg met een kleine omweg terug.. 2 tanks leeggereden.. maar... het was droog!!!!1111ONE!!
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Heerlijk he! Ik had de motor eigenlijk al opgeborgen, maar laat het nu nog ff twee dagen lekker weer zijn(hopelijk nog meer dagen) .Kort om heerlijk de motor gepakt, eerst een heel stuk gereden met in het achterhoofd om nog een paar winterhandschoen te kopen. Dus op de terugweg ff langs Ten kate geweest en een paartje(Alpinestars Polar Goretex) gekocht! ik moet zeggen ze bevallen erg goed tot nu toe.
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Dank U
http://edition.cnn.com/20...index.html?eref=rss_sport
The Race goes on...
http://edition.cnn.com/20...index.html?eref=rss_sport
The Race goes on...
[ Voor 9% gewijzigd door Will_M op 03-12-2015 00:10 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
bah, zondag trouwens het ultieme beginnersfoutje... ik rijd weg in een woonwijk in t centrum, smalle straatjes etc en wil rechtsaf, dus ik kijk naar links "vrij"' en naar rechts --> AUTO KUT REMMEN, dus ik rem slipt mijn voorwiel weg niks aan de hand want ik stond al bijna stil maar t ziet er wel kneuzig uit
Dit kan ik voorlopig vergeten
vandaag wel geslaagd. Oef Derde keer, goede keer zal ik maar denken...
Gefeliciteerd:
[...]
Dit kan ik voorlopig vergeten
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Dit topic is gesloten.