Is mij ook al eens overkomen. Ik was wat brak en kwam er achter dat je dan beter niet op de motor kan stappen.MikeyMan schreef op vrijdag 29 april 2016 @ 12:43:
Als ik heel eerlijk ben heb ik ook af en toe best wel een dag dat het gewoon niet lekker gaat. Ben al eens een keer terug naar huis gereden omdat het niet lekker voelde. Dag later; niks aan de hand.
Maar bovenal: gefeliciteerd!
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Allereerst Feli!:
Vandaag echt de meest beroerde rit in tijden gereden. Als een dweil door de bochten, te hard door een 30 km zone, een verplichte rijrichting veeeeeeeeel te laat gezien, kletsnat geregend, bijna de uitvoegstrook gemist, afstand houden, de linkerstrook pakken als je linksaf en daarna gelijk rechtsaf moet, alles. Op de parkeerplaats sprak de examinator de legendarische woorden.
"Helaas, ..."
Ik had het al aan zien komen. Ik vond mezelf ook echt voor geen meter rijden.
"... we hebben het niet droog gehouden."
Binnen aan tafel was ik gewoon geslaagdGelijk rijbewijs aangevraagd maar door een paar achterlijke feestdagen moet ik nog tot 9 mei wachten
Oh well.
Leuke was nog wel dat bij het invoegen op het gevaarlijkste weefvak uit de regio ik gelijk naar links ging terwijl de examinator achter de vrachtwagen bleef hangen. Ik moest de eerstvolgende afslag hebben en toen was het voor zowel m'n instructeur als de examinator zo van "Oh. Hij is daar al. Hoe doet ie dat nou weer?"
Je verhaal doet me denken aan mijn examen in voor B jaren geleden
In Enschede had je een rare invoegplek waar je van de parralel weg de hoofdweg op kon, je moest dan eeste de baan van tegenliggers over. Ik sorteerde voor, maar zag dat er in de verte een tegenligger aankwam die mogelijk een probleem zou geven, dus ging weer terug en remde om die voor te laten.. al met al ging het goed, maar een schoonheidsprijs kreeg het niet.. ik dacht toen ook dat ik wel gezakt zou zijn... maar nee prima geslaagd.
Wel grappig die situatie is zo te zien veranderd:
https://www.google.co.uk/...e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1
Als je een beetje rond kijkt en van locatie veranderd zie je dat de streetview beelden van 2 momenten zijn de ene plek geeft een weg aan, ga je iets naar voren en draai je om dan zie je daar een fietspad..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/562295/crop5773b289d55fe_cropped.jpeg?f=community)
/u/165783/crop60a22af930970_cropped.png?f=community)
/u/168181/crop596361aa05dfe.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/180835/crop561bfe5a48ce0_cropped.jpeg?f=community)
Feli!:
Vandaag echt de meest beroerde rit in tijden gereden. Als een dweil door de bochten, te hard door een 30 km zone, een verplichte rijrichting veeeeeeeeel te laat gezien, kletsnat geregend, bijna de uitvoegstrook gemist, afstand houden, de linkerstrook pakken als je linksaf en daarna gelijk rechtsaf moet, alles. Op de parkeerplaats sprak de examinator de legendarische woorden.
"Helaas, ..."
Ik had het al aan zien komen. Ik vond mezelf ook echt voor geen meter rijden.
"... we hebben het niet droog gehouden."
Binnen aan tafel was ik gewoon geslaagd
Leuke was nog wel dat bij het invoegen op het gevaarlijkste weefvak uit de regio ik gelijk naar links ging terwijl de examinator achter de vrachtwagen bleef hangen. Ik moest de eerstvolgende afslag hebben en toen was het voor zowel m'n instructeur als de examinator zo van "Oh. Hij is daar al. Hoe doet ie dat nou weer?"
Mijn A examen ging ook zeer beroerd en ook ik had het niet droog gehouden. Was ook wel moeilijk om met 30+ graden vol in pak niet te zweten
.Alles wat mis kon gaan ging mis en toen de examinator vroeg "hoe vond je het gaan" zei ik alleen "heel slecht". Die verbaasde blijk van de examinator en de instructrice verklapte gelijk dat ik was geslaagd.
(Wel met de opmerking dat het een mager 6-je was, maar dat ik de rest echt wel in de praktijk ging leren).
Mijn speelgoed: Xbox Series X, Aprilia Tuono, Hyundai Kona Hybrid
Verwijderd
Welkom in de familie:
Vandaag echt de meest beroerde rit in tijden gereden. Als een dweil door de bochten, te hard door een 30 km zone, een verplichte rijrichting veeeeeeeeel te laat gezien, kletsnat geregend, bijna de uitvoegstrook gemist, afstand houden, de linkerstrook pakken als je linksaf en daarna gelijk rechtsaf moet, alles. Op de parkeerplaats sprak de examinator de legendarische woorden.
"Helaas, ..."
Ik had het al aan zien komen. Ik vond mezelf ook echt voor geen meter rijden.
"... we hebben het niet droog gehouden."
Binnen aan tafel was ik gewoon geslaagd
Leuke was nog wel dat bij het invoegen op het gevaarlijkste weefvak uit de regio ik gelijk naar links ging terwijl de examinator achter de vrachtwagen bleef hangen. Ik moest de eerstvolgende afslag hebben en toen was het voor zowel m'n instructeur als de examinator zo van "Oh. Hij is daar al. Hoe doet ie dat nou weer?"
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Neem je net het verkeerde filmpje, deze illustreert het nóg beter: https://www.youtube.com/watch?v=axAmED7lqe4 of deze: https://www.youtube.com/watch?v=VRKu785g0O0. Uiteraard, ze zijn geïnspireerd door het filmpje dat je postte, maar deze zien er, aangezien het commercials zijn, iets gelikter uit.:
Edit: en mijn hoofd zal hopelijk vergelijkbaar werken als die van een kip, dus geen digitale stabilizing nodig YouTube: Chicken Head Tracking - Smarter Every Day
Aan de geslaagden: feli, welkom, en tot op de weg!
edit:
En dan als smartass een ander filmpje posten dan je bedoelde.
En dan als smartass een ander filmpje posten dan je bedoelde.
[ Voor 23% gewijzigd door DrivinUCrazy op 29-04-2016 16:33 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Stond daar opeens een grijze Versys bij de verkeerslichten... voor fietsers, zonder helm....
Snorfietser die zich vergist heeft?
Snorfietser die zich vergist heeft?
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
:
Stond daar opeens een grijze Versys bij de verkeerslichten... voor fietsers, zonder helm....
Snorfietser die zich vergist heeft?
?
/u/12038/crop5a51514a4dec1_cropped.png?f=community)
Feli:
Vandaag echt de meest beroerde rit in tijden gereden. Als een dweil door de bochten, te hard door een 30 km zone, een verplichte rijrichting veeeeeeeeel te laat gezien, kletsnat geregend, bijna de uitvoegstrook gemist, afstand houden, de linkerstrook pakken als je linksaf en daarna gelijk rechtsaf moet, alles. Op de parkeerplaats sprak de examinator de legendarische woorden.
"Helaas, ..."
Ik had het al aan zien komen. Ik vond mezelf ook echt voor geen meter rijden.
"... we hebben het niet droog gehouden."
Binnen aan tafel was ik gewoon geslaagd
Leuke was nog wel dat bij het invoegen op het gevaarlijkste weefvak uit de regio ik gelijk naar links ging terwijl de examinator achter de vrachtwagen bleef hangen. Ik moest de eerstvolgende afslag hebben en toen was het voor zowel m'n instructeur als de examinator zo van "Oh. Hij is daar al. Hoe doet ie dat nou weer?"
Dat laatste is ws stuk relevanter geweest dan de eerste paar standaarddingen (kansloze instinkers). Openingen zien in complexe situaties en met vertrouwen nemen, dat getuigt van verkeersinzicht, en daar gaat het om
Iig welkom, nu begint het echte werk + leren
Oslik blyat! Oslik!
:strip_exif()/u/2087/osiris_ani.gif?f=community)
Automobilisten snappen dat dus niet hè..:
[...]
Doe ik ook wel eens: Voel ik me te moe, niet aandachtig genoeg of gaat het gewoon ergens niet lekker mee dan draai ik me om en ga ik naar huis. Het is te gevaarlijk om niet 100% te zijn op twee wielen, dus dan kan je beter naar huisresjpekt
Vanuit hun blikkie, lekker relaxt chillen, beetje sturen op de CC.. En als je ze dan vertelt dat je geen interesse hebt voor muziek via oordoppies o.i.d. gedurende de spits, omdat je je voorál goed wilt concentreren, dan kijken ze je maar wat raar aan Feli overigens tdw, op zo'n manier ben ik dus een keer gezakt.. Regen+wind=storm en maar beroerd rijden
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Gefeliciteerd gozer, super tof!:
Vandaag echt de meest beroerde rit in tijden gereden. Als een dweil door de bochten, te hard door een 30 km zone, een verplichte rijrichting veeeeeeeeel te laat gezien, kletsnat geregend, bijna de uitvoegstrook gemist, afstand houden, de linkerstrook pakken als je linksaf en daarna gelijk rechtsaf moet, alles. Op de parkeerplaats sprak de examinator de legendarische woorden.
"Helaas, ..."
Ik had het al aan zien komen. Ik vond mezelf ook echt voor geen meter rijden.
"... we hebben het niet droog gehouden."
Binnen aan tafel was ik gewoon geslaagd
Leuke was nog wel dat bij het invoegen op het gevaarlijkste weefvak uit de regio ik gelijk naar links ging terwijl de examinator achter de vrachtwagen bleef hangen. Ik moest de eerstvolgende afslag hebben en toen was het voor zowel m'n instructeur als de examinator zo van "Oh. Hij is daar al. Hoe doet ie dat nou weer?"
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Bedankt!
En dat het niet lekker ging wist ik al van tevoren. Ik heb nooit stress en houd altijd het hoofd koel, alleen tijdens rijexamens lukt me dat niet. Mentaal lukt het nog wel maar aan de rest van m'n lichaam merkte ik de spanning. De examinator zei ook al dat het fijn vond dat ik "hoger" getraind was dan nodig, zodat ik met deze "terugval" alsnog voldoende kon rijden.
Thanks!
Met m'n B-rijbewijs was ik ook ontzettend zenuwachtig. Ik had 5 km nodig om m'n spiegels in te stellen
Kleine omweg naar het CBR genomen om niet "koud" aan te komen daar maar ik was ondertussen van spanning (en weinig slaap) alles al vergeten. Spiegelen lukte niet, bijna een hond doodgereden, complete concentratie was weg.Bij het CBR aangekomen kreeg ik een hele kalme instructrice. Tegen de tijd dat ik in de auto stapte was ik al flink gekalmeerd en onderweg nog genoeg leuke gespreksonderwerpen gevonden (oa Citroën (had al een auto voor ik m'n rijbewijs had), oa m'n vervolgopleiding (haar zoon wou dezelfde doen) en meer van dat soort dingetjes). Dat heeft me echt gered denk ik, anders was ik veel te zenuwachtig gebleven
Ik heb zelf een China-navi (niet deze, maar toch), en voor het geld is het heel leuk maar doe mij maar een ekte TomTom of Garmin. De navigatie die ik heb is zo traag met het herberekenen van zelfs relatief korte routes (~200 km), dat ik soms al een of meerdere afslagen heb gemist omdat er niet tijdig een andere route is gevonden
Bedankt! Ik had ook genoeg kritiek op mezelf (oa de linker strook pakken als je daarna gelijk rechts moet, en ik had ook even het idee dat ik een voetganger over het hoofd had gezien), maar dat van die strook vond ie geen ramp (goed opgelost, en als het me niet was gelukt, wat ik dan had gedaan (rechtdoor rijden natuurlijk)), en dat van die voetganger had ik niet voor heoven stoppen (die was nog ver weg genoeg).:
[...]
Feli!
Mijn A examen ging ook zeer beroerd en ook ik had het niet droog gehouden. Was ook wel moeilijk om met 30+ graden vol in pak niet te zweten
Alles wat mis kon gaan ging mis en toen de examinator vroeg "hoe vond je het gaan" zei ik alleen "heel slecht". Die verbaasde blijk van de examinator en de instructrice verklapte gelijk dat ik was geslaagd.
(Wel met de opmerking dat het een mager 6-je was, maar dat ik de rest echt wel in de praktijk ging leren).
Danku, danku
Mwa, vind het zelf geen kansloze instinkers. Ben zelf een halve autist als het op verkeer aankomt en ik weet ook dat ik het kan, vandaar dat de frustratie des te groter is als het niet lukt. Desalniettemin tevreden met het resultaat:
[...]
Feli
Dat laatste is ws stuk relevanter geweest dan de eerste paar standaarddingen (kansloze instinkers). Openingen zien in complexe situaties en met vertrouwen nemen, dat getuigt van verkeersinzicht, en daar gaat het om
Iig welkom, nu begint het echte werk + leren
Dankje:
Feli overigens tdw, op zo'n manier ben ik dus een keer gezakt.. Regen+wind=storm en maar beroerd rijden
Hier was het alleen regen, vond ik al kut zat Bedankt!:
[...]
Gefeliciteerd gozer, super tof!
Nu lekker snel op zoek naar een motort
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
:strip_icc():strip_exif()/u/364680/marines_mess_with_the_best.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
Wen je wel aan:
[...]
Dankje
Ik vind in regen rijden geen enkel probleem. Beetje wind ook niet. De combinatie echter ben ik niet zo gecharmeerd van, maar of dat ook echt terecht is weet ik niet
Gevoelsmatig voel ik me alleen enorm kwetsbaar, alsof je bij een flinke windvlaag al onderuit kunt glippen.. Gebeurt wss helemaal niet, maar toch
:strip_exif()/u/10457/dexter.gif?f=community)
Vanmiddag toch maar de knoop doorgehakt en besloten een Hyperpro Streetbox te bestellen . Kon alleen wel een maandje gaan duren voor hij binnen is en gemonteerd kan worden 
. Kon alleen wel een maandje gaan duren voor hij binnen is en gemonteerd kan worden
Yamaha MT-09
http://www.speurders.nl/o...1&no_qs=True&query=gsr600
Nieuwer en minder kms! En: Lagere vraagprijs
Maarre... Hornet > gsr600 natuurlijk he...
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Verwijderd
Meh, zo'n Hornet is zo gewoon, een gsr zie je toch minder vaak 
Verder vind ik de uitlaat en de achterbrug van een GSR erg fraai.
Verder vind ik de uitlaat en de achterbrug van een GSR erg fraai.
Toen ik vanochtend Tomtom op mijn telefoon (Android) startte zag ik Mydrive sync staan.
Ik kan nu via mydrive.tomtom.com routes uitstippelen maar ook gewoon gpx importeren. Deze routes worden dan gesynchroniseerd met je telefoon.
Twee weken geleden kon dit nog niet.
Ik kan nu via mydrive.tomtom.com routes uitstippelen maar ook gewoon gpx importeren. Deze routes worden dan gesynchroniseerd met je telefoon.
Twee weken geleden kon dit nog niet.
[ Voor 20% gewijzigd door Mawlana op 30-04-2016 12:17 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/93100/crop58a9d2a8b7692_cropped.jpeg?f=community)
:
Toen ik vanochtend Tomtom op mijn telefoon (Android) startte zag ik Mydrive sync staan.
Ik kan nu via mydrive.tomtom.com routes uitstippelen maar ook gewoon gpx importeren. Deze routes worden dan gesynchroniseerd met je telefoon.
Twee weken geleden kon dit nog niet.
Awesome!Als je nu ook nog de gpx eruit zou kunnen halen, dat zou helemaal ideaal zijn. Ik heb hem dan graag op mijn echte GPS als backup als het regent
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
:strip_icc():strip_exif()/u/287552/crop5fbe33ba3f1f4_cropped.jpeg?f=community)
Wil dit zeggen dat als ik de tom tom app op mijn iPhone zet, ik andere gpx'n kan inladen op de iPhone app?:
Toen ik vanochtend Tomtom op mijn telefoon (Android) startte zag ik Mydrive sync staan.
Ik kan nu via mydrive.tomtom.com routes uitstippelen maar ook gewoon gpx importeren. Deze routes worden dan gesynchroniseerd met je telefoon.
Twee weken geleden kon dit nog niet.
Never ever financial advice...
Ja, via de website van tomtom.
Nou ja, ik weet niet of de iOS-versie dit ondersteunt. Op Android werkt ie perfect.
[ Voor 14% gewijzigd door Mawlana op 30-04-2016 16:58 ]
Nieuw pak, nieuwe laarzen, nieuwe oude motor, art4 kettingslot en nu ook een front paddock stand.
Hobby geld kosten moet het.
Ohja en een nog een beurt voor beide fietsen
Hobby geld kosten moet het.
Ohja en een nog een beurt voor beide fietsen
[ Voor 16% gewijzigd door steveman op 30-04-2016 20:40 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Gisteren de Beemer ook weer bij de Werkstatt opgehaald. Hij had een 30k beurt nodig en hij had een soort mankement. Als het flink regende, dus met veel opspattend water, ging ie pruttelen bij bepaalde toerentallen. Als je dan volgas gaf, ging ie 'er doorheen' maar irritant en het hoort niet, dus mogen ze het fixen.
Ik had zelf ook al zitten dokteren en ik dacht eerst aan de bougiekappen die niet dicht zouden zijn. Ik heb 2 bougies en de ene zit aan de onderkant, dus die verdacht ik. Maar dan kon niet volgens de monteur, want die is allen voor lage toerentallen en de motor doet het ook zonder die ene bougie. Het zou wel aan de bobine kunnen liggen. Die zit bij BMW in de bougiekap van de hoofdbougie (da's een hele lange, dus plek zat). Een penbobine noemen ze dat blijkbaar. Kost iets van €110. Gelukkig heb ik nog garantie vanwege de Premiumselectie (BMW tweedehands via de dealerd).
Maar ze hebben van alles geprobeerd en konden niets vinden. Wel uiteraard het probleem op afroep gereproduceerd met een bak water (gelukkig). Toen verdachten ze de Power Commander. Er schijnen wel vaker problemen te zijn geweest die hierop lijken met PC's. Ok, denk ik dan...maar bij nader inzien vond ik dat wel erg raar. Het is nl zo dat als ik een emmertje water over de rechtercylinder giet, het probleem optreedt. Er zit daar geen sensor en ook niets van de PC. Ik zei dat tegen de monteur, en die had ook iets van 'jajaja...moeilijk'. De computer zei ook niets... Maar feit blijft dat het raar is dat een onderdeel dat niet nat wordt en geen tentakels heeft in het natte stuk invloed zou uitoefenen. Logisch gezien klopt dat niet.
Nou, de monteurs hun gang laten gaan en toen vonden ze het: een lekke o-ring bij de injector en een defecte throttle position sensor (potmetertje dus). Die TPS schijnt wel vaker een probleem te zijn. Volgens de monteur liep ie ook niet lekker bij 4000rpm. Nooit wat van gemerkt (ik ben niet zo'n anayliticus als ik rij), maar ik merkte wel het verschil moet ik zeggen.
En ik had ze nog speciaal vrijdagochtend mijn lambda sondes gebracht. Die hadden ze nodig omdat ze wilden testen of die Power Commander stuk was. Maar als ze die afkoppelen hebben ze de lambda sondes nodig en die zitten niet meer in mijn Akra uitlaatsysteem (kat ook niet trouwens). Ik heb ze denk ik toch aan het denken gezet met de logica van het probleem, want ze hebben ze niet eens geprobeerd...
Fijn dat alles weer werkt. Kan ik straks full-throttle over Assen boenderen...
Ik had zelf ook al zitten dokteren en ik dacht eerst aan de bougiekappen die niet dicht zouden zijn. Ik heb 2 bougies en de ene zit aan de onderkant, dus die verdacht ik. Maar dan kon niet volgens de monteur, want die is allen voor lage toerentallen en de motor doet het ook zonder die ene bougie. Het zou wel aan de bobine kunnen liggen. Die zit bij BMW in de bougiekap van de hoofdbougie (da's een hele lange, dus plek zat). Een penbobine noemen ze dat blijkbaar. Kost iets van €110. Gelukkig heb ik nog garantie vanwege de Premiumselectie (BMW tweedehands via de dealerd).
Maar ze hebben van alles geprobeerd en konden niets vinden. Wel uiteraard het probleem op afroep gereproduceerd met een bak water (gelukkig). Toen verdachten ze de Power Commander. Er schijnen wel vaker problemen te zijn geweest die hierop lijken met PC's. Ok, denk ik dan...maar bij nader inzien vond ik dat wel erg raar. Het is nl zo dat als ik een emmertje water over de rechtercylinder giet, het probleem optreedt. Er zit daar geen sensor en ook niets van de PC. Ik zei dat tegen de monteur, en die had ook iets van 'jajaja...moeilijk'. De computer zei ook niets... Maar feit blijft dat het raar is dat een onderdeel dat niet nat wordt en geen tentakels heeft in het natte stuk invloed zou uitoefenen. Logisch gezien klopt dat niet.
Nou, de monteurs hun gang laten gaan en toen vonden ze het: een lekke o-ring bij de injector en een defecte throttle position sensor (potmetertje dus). Die TPS schijnt wel vaker een probleem te zijn. Volgens de monteur liep ie ook niet lekker bij 4000rpm. Nooit wat van gemerkt (ik ben niet zo'n anayliticus als ik rij), maar ik merkte wel het verschil moet ik zeggen.
En ik had ze nog speciaal vrijdagochtend mijn lambda sondes gebracht. Die hadden ze nodig omdat ze wilden testen of die Power Commander stuk was. Maar als ze die afkoppelen hebben ze de lambda sondes nodig en die zitten niet meer in mijn Akra uitlaatsysteem (kat ook niet trouwens). Ik heb ze denk ik toch aan het denken gezet met de logica van het probleem, want ze hebben ze niet eens geprobeerd...
Fijn dat alles weer werkt. Kan ik straks full-throttle over Assen boenderen...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Als iemand dit eens kan testen met iPhone??:
[...]
Ja, via de website van tomtom.
Gpx-je van het net downloaden en overzetten naar de TomTom iPhone app en navigeren?
Never ever financial advice...
Heerlijk ritje vandaag gedaan. Een rit die bommes mij ooit heeft gegeven. Tocht van Rijschool Heezen van afgelopen jaar.
Ritje van 200km, maar ging uitstekend. Voor het eerst dat mijn vrouw zo lang achterop heeft gezeten in één zit en beviel goed. Fijne oefening voor onze vakantie naar Engeland over twee weken.
Ritje van 200km, maar ging uitstekend. Voor het eerst dat mijn vrouw zo lang achterop heeft gezeten in één zit en beviel goed. Fijne oefening voor onze vakantie naar Engeland over twee weken.
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
:strip_icc():strip_exif()/u/50430/crop58937f6f11340_cropped.jpeg?f=community)
Helaas vandaag de motor niet overeind kunnen houden. Echt een zondagsrijder voor me die lekker een noodstop maakte om niets, precies bij een tramoversteekplaats, waar ik dus kansloos was qua grip en em niet meer kon houden. Belandde uiteindelijk met de voorwiel onder haar achterbumper, tegen het linkerachterwiel aan. Om het nog leuker te maken is ze, terwijl ik met een behulpzame getuige (degene die achter mij reed) de motor overeind trok en van de weg afduwde, er vandoor gereden. 
Het complete verhaal in wat meer detail:
Ik reed op de Middachtenweg in de richting van Rijswijk (Google maps). Dit is soort van een rotonde met bij iedere afslag verkeerslichten zegmaar. Ik ging rechtdoor deze 'rotonde' over, en alle verkeerslichten stonden op groen voor deze richting.
Echter de auto voor me die maakt ineens een noodstop voor een zebrapad, welke geen beschermde functie heeft (want verkeerslichten gaan boven wegmarkeringen) en bovendien is de zebrapad ook nog eens voorzien van verkeerslichten voor de voetgangers (en die staan op rood als het kruisend verkeer groen heeft). Zie:
Ik reed achter haar en moest dus ook vol in de remmen, echter ligt er ook een tramspoor. Het eerste gedeelte remmen ging goed, tot ik bij het tramspoor kwam en verloor ik het voorwiel. M'n motor schoof met mn voorwiel zo onder haar achterbumper. Ben er zelf (geen idee hoe) als een ninja afgesprongen en stond vrijwel direct op beiden benen op het asfalt (alleen kleine schaafwond op knie).
Direct naar de bestuurster gelopen en vanuit mn helm proberen duidelijk te maken dat het nergens voor nodig was om hier vol op de rem te gaan en dat het geen zebrapad was als de verkeerslichten werken. Vrouwtje was duidelijk ook geschrokken want ze keek alleen maar voor zich uit en kwam een half huilende "ooh sorry" uit.
Maargoed, eerst maar de weg vrij maken, want heeft geen zin om met zn allen daar midden op de weg drama te schoppen, dus heb de vrouw gevraagd een klein stukje naar voren te rijden. Een getuige -die achter mij reed met zijn vrouw en kind- was al uitgestapt en vroeg of alles goed met mij was en heeft uiteindelijk geholpen de motor op te tillen en van de weg te duwen.
Ondertussen was het vrouwtje weggereden . Volgens een getuige zou zij bij de tankstation een paar honderd meter verderop gestopt zijn, maar hebben daar niemand gevonden. Volgens de pompbediende was er inderdaad wel even een vrouw (die matchte met het signalement) die was uitgestapt bij de tankstation en daarna is weggereden. Gelukkig heb ik wel dankzij de vrouw van de getuige die mij hielp het kenteken van de vrouw en heb ik hun gegevens gekregen om te gebruiken als getuigen.
Schade is helaas aanzienlijk, hoewel het allemaal niet meer zo hard ging (denk max 20km/h). Koelvloeistof was aan het weglekken, diverse kappen kapot, knipperlicht kapot etc:
Goed, nu het lullige dus wat betreft de schuldvraag en schadeverhaling. Omdat ik achterop in haar reed, is de kans groot dat er niks verhaald kan worden. Bij een aanrijding achterop is de partij die achterop rijd vrijwel altijd aansprakelijk. Had ik misschien meer afstand moeten houden? Ja tuurlijk, want dan was het natuurlijk niet gebeurd. Had die vrouw zo onnodig een noodstop moeten maken? Nee ook niet natuurlijk.
Nu zijn er natuurlijk uitzonderingen bij een kop-staart botsing. Zoals: . Ga in ieder geval proberen (een deel van de) schade op de tegenpartij te verhalen en ga dinsdag aangifte doen van doorrijden na een ongeval.
Wat is jullie kijk hierop? Heb ik een kans dat er een deel van de schade verhaald kunnen worden? En aangezien ze is doorgereden na het ongeval, heeft dit verder gevolgen voor de schuldvraag?
Het complete verhaal in wat meer detail:
Ik reed op de Middachtenweg in de richting van Rijswijk (Google maps). Dit is soort van een rotonde met bij iedere afslag verkeerslichten zegmaar. Ik ging rechtdoor deze 'rotonde' over, en alle verkeerslichten stonden op groen voor deze richting.
Echter de auto voor me die maakt ineens een noodstop voor een zebrapad, welke geen beschermde functie heeft (want verkeerslichten gaan boven wegmarkeringen) en bovendien is de zebrapad ook nog eens voorzien van verkeerslichten voor de voetgangers (en die staan op rood als het kruisend verkeer groen heeft). Zie:
Ik reed achter haar en moest dus ook vol in de remmen, echter ligt er ook een tramspoor. Het eerste gedeelte remmen ging goed, tot ik bij het tramspoor kwam en verloor ik het voorwiel. M'n motor schoof met mn voorwiel zo onder haar achterbumper. Ben er zelf (geen idee hoe) als een ninja afgesprongen en stond vrijwel direct op beiden benen op het asfalt (alleen kleine schaafwond op knie).
Direct naar de bestuurster gelopen en vanuit mn helm proberen duidelijk te maken dat het nergens voor nodig was om hier vol op de rem te gaan en dat het geen zebrapad was als de verkeerslichten werken. Vrouwtje was duidelijk ook geschrokken want ze keek alleen maar voor zich uit en kwam een half huilende "ooh sorry" uit.
Maargoed, eerst maar de weg vrij maken, want heeft geen zin om met zn allen daar midden op de weg drama te schoppen, dus heb de vrouw gevraagd een klein stukje naar voren te rijden. Een getuige -die achter mij reed met zijn vrouw en kind- was al uitgestapt en vroeg of alles goed met mij was en heeft uiteindelijk geholpen de motor op te tillen en van de weg te duwen.
Ondertussen was het vrouwtje weggereden
. Volgens een getuige zou zij bij de tankstation een paar honderd meter verderop gestopt zijn, maar hebben daar niemand gevonden. Volgens de pompbediende was er inderdaad wel even een vrouw (die matchte met het signalement) die was uitgestapt bij de tankstation en daarna is weggereden. Gelukkig heb ik wel dankzij de vrouw van de getuige die mij hielp het kenteken van de vrouw en heb ik hun gegevens gekregen om te gebruiken als getuigen. Schade is helaas aanzienlijk, hoewel het allemaal niet meer zo hard ging (denk max 20km/h). Koelvloeistof was aan het weglekken, diverse kappen kapot, knipperlicht kapot etc:
 |  |
 |  |
Goed, nu het lullige dus wat betreft de schuldvraag en schadeverhaling. Omdat ik achterop in haar reed, is de kans groot dat er niks verhaald kan worden. Bij een aanrijding achterop is de partij die achterop rijd vrijwel altijd aansprakelijk. Had ik misschien meer afstand moeten houden? Ja tuurlijk, want dan was het natuurlijk niet gebeurd. Had die vrouw zo onnodig een noodstop moeten maken? Nee ook niet natuurlijk.
Nu zijn er natuurlijk uitzonderingen bij een kop-staart botsing. Zoals:
Morgen dus een hele leuke dag met alles regelen met de verzekering. Precies sinds dit seizoen niet meer all-risk verzekerd natuurlijk
. Ga in ieder geval proberen (een deel van de) schade op de tegenpartij te verhalen en ga dinsdag aangifte doen van doorrijden na een ongeval.Wat is jullie kijk hierop? Heb ik een kans dat er een deel van de schade verhaald kunnen worden? En aangezien ze is doorgereden na het ongeval, heeft dit verder gevolgen voor de schuldvraag?
[ Voor 5% gewijzigd door Yellowneck op 01-05-2016 22:30 ]
Fotogear: Canon EOS RP | Canon 400D + BG-E3 | RF 24-105mm F4.0L | 50mm F1.8 | 17-40mm F4.0L | 70-200mm F4.0L | 100mm F2.8L Macro | 430EX II
/u/45865/crop62338715be02f.png?f=community)
Quote mezelf maar even:
Nieuw pak, nieuwe laarzen, nieuwe oude motor, art4 kettingslot en nu ook een front paddock stand.
Hobby geld kosten moet het.
Ohja en een nog een beurt voor beide fietsen
Schijfremslot 2x vergeten* (
) nieuw voorspatbord Standaard kijk ik richting m'n voorwiel hiervoor, maar dit ben ik gewend met m'n Hornet... En bij de CBR zitten er dan kappen in de weg. Dus m'n hoofd heeft de kijkbeweging gemaakt en denk ik dat ik klaar ben
En ik had nog wel het slot zo dicht mogelijk bij het spatbord geplaatst zodat ie het minste vaart zou hebben wanneer ik hem achteruit wegrij/me zoekt dat oranjekrulsnoer maar weer op
Argh! Zuur, maar ik vrees dat het voor de schuldvraag nadelig voor je uitpakt
[ Voor 14% gewijzigd door steveman op 01-05-2016 22:53 ]
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
Bah vervelend zeg! Gelukkig slechts blikschade, succes met de afhandeling:
Helaas vandaag de motor niet overeind kunnen houden. Echt een zondagsrijder voor me die lekker een noodstop maakte om niets, precies bij een tramoversteekplaats, waar ik dus kansloos was qua grip en em niet meer kon houden. Belandde uiteindelijk met de voorwiel onder haar achterbumper, tegen het linkerachterwiel aan. Om het nog leuker te maken is ze, terwijl ik met een behulpzame getuige (degene die achter mij reed) de motor overeind trok en van de weg afduwde, er vandoor gereden.
Het complete verhaal in wat meer detail:
Ik reed op de Middachtenweg in de richting van Rijswijk (Google maps). Dit is soort van een rotonde met bij iedere afslag verkeerslichten zegmaar. Ik ging rechtdoor deze 'rotonde' over, en alle verkeerslichten stonden op groen voor deze richting.
Echter de auto voor me die maakt ineens een noodstop voor een zebrapad, welke geen beschermde functie heeft (want verkeerslichten gaan boven wegmarkeringen) en bovendien is de zebrapad ook nog eens voorzien van verkeerslichten voor de voetgangers (en die staan op rood als het kruisend verkeer groen heeft). Zie:
Ik reed achter haar en moest dus ook vol in de remmen, echter ligt er ook een tramspoor. Het eerste gedeelte remmen ging goed, tot ik bij het tramspoor kwam en verloor ik het voorwiel. M'n motor schoof met mn voorwiel zo onder haar achterbumper. Ben er zelf (geen idee hoe) als een ninja afgesprongen en stond vrijwel direct op beiden benen op het asfalt (alleen kleine schaafwond op knie).
Direct naar de bestuurster gelopen en vanuit mn helm proberen duidelijk te maken dat het nergens voor nodig was om hier vol op de rem te gaan en dat het geen zebrapad was als de verkeerslichten werken. Vrouwtje was duidelijk ook geschrokken want ze keek alleen maar voor zich uit en kwam een half huilende "ooh sorry" uit.
Maargoed, eerst maar de weg vrij maken, want heeft geen zin om met zn allen daar midden op de weg drama te schoppen, dus heb de vrouw gevraagd een klein stukje naar voren te rijden. Een getuige -die achter mij reed met zijn vrouw en kind- was al uitgestapt en vroeg of alles goed met mij was en heeft uiteindelijk geholpen de motor op te tillen en van de weg te duwen.
Ondertussen was het vrouwtje weggereden
Schade is helaas aanzienlijk, hoewel het allemaal niet meer zo hard ging (denk max 20km/h). Koelvloeistof was aan het weglekken, diverse kappen kapot, knipperlicht kapot etc:
Goed, nu het lullige dus wat betreft de schuldvraag en schadeverhaling. Omdat ik achterop in haar reed, is de kans groot dat er niks verhaald kan worden. Bij een aanrijding achterop is de partij die achterop rijd vrijwel altijd aansprakelijk. Had ik misschien meer afstand moeten houden? Ja tuurlijk, want dan was het natuurlijk niet gebeurd. Had die vrouw zo onnodig een noodstop moeten maken? Nee ook niet natuurlijk.
Nu zijn er natuurlijk uitzonderingen bij een kop-staart botsing. Zoals:
[...]
Morgen dus een hele leuke dag met alles regelen met de verzekering. Precies sinds dit seizoen niet meer all-risk verzekerd natuurlijk
Wat is jullie kijk hierop? Heb ik een kans dat er een deel van de schade verhaald kunnen worden? En aangezien ze is doorgereden na het ongeval, heeft dit verder gevolgen voor de schuldvraag?
XXXVI
Ok. Naja, snap in ieder geval niet waarom zij is weggereden dan. Want als de schuldvraag bij mij ligt, dan zou ik in principe ook voor haar schade (aan haar achterbumper) moeten opdraaien, maar zij is juist degene die wegrijdt en heeft helemaal niks van mij qua gegevens.
Met andere woorden; als de kans toch al zo groot is dat de schuldvraag bij mij ligt, kan ik net zo goed helemaal niks doen en laten voor wat het is. Dat is toch erg krom?
Thanks!:
[...]
Bah vervelend zeg! Gelukkig slechts blikschade, succes met de afhandeling
Fotogear: Canon EOS RP | Canon 400D + BG-E3 | RF 24-105mm F4.0L | 50mm F1.8 | 17-40mm F4.0L | 70-200mm F4.0L | 100mm F2.8L Macro | 430EX II
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Mijn ervaring is dat ze daar in België helemaal een handje van hebben, remmen voor mensen die geen voorrang hebben.
Ik maak daar zo vaak mee dat ze ineens stoppen voor verkeer dat van een niet voorrangsweg afkomt maar wel van rechts.
Of voetgangers/fietsers op plekken waar die gewoon moeten wachten om over te steken..
Ik heb daar wel geleerd om afstand te houden.
Soms vraag ik me echt af waar bij en hoelang geleden ze hun rijbewijs cadeau hebben gekregen....
Mooie rit was dat vond ik, wel erg druk toen wij hem reden en we eenmaal rondom Nijmegen aankwamen.:
Heerlijk ritje vandaag gedaan. Een rit die bommes mij ooit heeft gegeven. Tocht van Rijschool Heezen van afgelopen jaar.
Ritje van 200km, maar ging uitstekend. Voor het eerst dat mijn vrouw zo lang achterop heeft gezeten in één zit en beviel goed. Fijne oefening voor onze vakantie naar Engeland over twee weken.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Fotogear: Canon EOS RP | Canon 400D + BG-E3 | RF 24-105mm F4.0L | 50mm F1.8 | 17-40mm F4.0L | 70-200mm F4.0L | 100mm F2.8L Macro | 430EX II
/u/38475/crop5c514c5fa752b_cropped.png?f=community)
/u/549809/crop66277194bff66.png?f=community)
Hij zit erop! (db-killer is er overigens na het maken van de foto uit gehaald )
Heer-lijk geluid.
(db-killer is er overigens na het maken van de foto uit gehaald )Heer-lijk geluid.
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Wat zuur zeg, succes met de afwikkeling!:
Helaas vandaag de motor niet overeind kunnen houden. Echt een zondagsrijder voor me die lekker een noodstop maakte om niets, precies bij een tramoversteekplaats, waar ik dus kansloos was qua grip en em niet meer kon houden. Belandde uiteindelijk met de voorwiel onder haar achterbumper, tegen het linkerachterwiel aan. Om het nog leuker te maken is ze, terwijl ik met een behulpzame getuige (degene die achter mij reed) de motor overeind trok en van de weg afduwde, er vandoor gereden.
Het complete verhaal in wat meer detail:
Ik reed op de Middachtenweg in de richting van Rijswijk (Google maps). Dit is soort van een rotonde met bij iedere afslag verkeerslichten zegmaar. Ik ging rechtdoor deze 'rotonde' over, en alle verkeerslichten stonden op groen voor deze richting.
Echter de auto voor me die maakt ineens een noodstop voor een zebrapad, welke geen beschermde functie heeft (want verkeerslichten gaan boven wegmarkeringen) en bovendien is de zebrapad ook nog eens voorzien van verkeerslichten voor de voetgangers (en die staan op rood als het kruisend verkeer groen heeft). Zie:
Ik reed achter haar en moest dus ook vol in de remmen, echter ligt er ook een tramspoor. Het eerste gedeelte remmen ging goed, tot ik bij het tramspoor kwam en verloor ik het voorwiel. M'n motor schoof met mn voorwiel zo onder haar achterbumper. Ben er zelf (geen idee hoe) als een ninja afgesprongen en stond vrijwel direct op beiden benen op het asfalt (alleen kleine schaafwond op knie).
Direct naar de bestuurster gelopen en vanuit mn helm proberen duidelijk te maken dat het nergens voor nodig was om hier vol op de rem te gaan en dat het geen zebrapad was als de verkeerslichten werken. Vrouwtje was duidelijk ook geschrokken want ze keek alleen maar voor zich uit en kwam een half huilende "ooh sorry" uit.
Maargoed, eerst maar de weg vrij maken, want heeft geen zin om met zn allen daar midden op de weg drama te schoppen, dus heb de vrouw gevraagd een klein stukje naar voren te rijden. Een getuige -die achter mij reed met zijn vrouw en kind- was al uitgestapt en vroeg of alles goed met mij was en heeft uiteindelijk geholpen de motor op te tillen en van de weg te duwen.
Ondertussen was het vrouwtje weggereden
Schade is helaas aanzienlijk, hoewel het allemaal niet meer zo hard ging (denk max 20km/h). Koelvloeistof was aan het weglekken, diverse kappen kapot, knipperlicht kapot etc:
Goed, nu het lullige dus wat betreft de schuldvraag en schadeverhaling. Omdat ik achterop in haar reed, is de kans groot dat er niks verhaald kan worden. Bij een aanrijding achterop is de partij die achterop rijd vrijwel altijd aansprakelijk. Had ik misschien meer afstand moeten houden? Ja tuurlijk, want dan was het natuurlijk niet gebeurd. Had die vrouw zo onnodig een noodstop moeten maken? Nee ook niet natuurlijk.
Nu zijn er natuurlijk uitzonderingen bij een kop-staart botsing. Zoals:
[...]
Morgen dus een hele leuke dag met alles regelen met de verzekering. Precies sinds dit seizoen niet meer all-risk verzekerd natuurlijk
Wat is jullie kijk hierop? Heb ik een kans dat er een deel van de schade verhaald kunnen worden? En aangezien ze is doorgereden na het ongeval, heeft dit verder gevolgen voor de schuldvraag?
En doorrijden na een ongeval,
Maar dan stonden voor haar de lichten nog op groen? ja dus, dat gefe je aan in je verhaal.
Dat lijkt mij toch wel iets in jouw voordeel te werken..
[ Voor 4% gewijzigd door _Apache_ op 02-05-2016 09:47 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2700WP PV / HRSolar zonneboiler
Verwijderd
Dat is inderdaad een mooie uitlaat voor je Bandit:
Hij zit erop!
[afbeelding]
Heer-lijk geluid.
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Voor de BMW rijders hier die zo'n helm hebben: http://www.bmw-motorrad.n.../helmsport_overzicht.html
Ik heb er twee. Opzich leuk, kan ik eventjes gaan shoppen voor nieuwe gear
Ik heb er twee. Opzich leuk, kan ik eventjes gaan shoppen voor nieuwe gear
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
:strip_icc():strip_exif()/u/449263/crop59b00bd24834c_cropped.jpeg?f=community)
Als ze remmen voor niets (of iets waarvoor je niet zomaar moet remmen) en je hebt hiervan getuigen of zij geeft het domweg toe dan kan zij wel in fout gesteld worden.
En dit doorrijden kan je wel gebruiken hoor.
Vb. De moeder van mijn vriendin had geremd (bebouwde kom) voor een moeder met eendjes dat overstak en die achter haar was in haar in gereden omdat die niet verwachtte dat er gestopt ging worden.
De moeder had toegegeven dat ze gestopt was voor die eenden maar dit is iets waar je niet voor mag stoppen eigenlijk dus is zij in fout nu want zij heeft geremd zonder reden.
Dit hebben ze verloren uiteindelijk ...
Een goeie advocaat nemen en snel. Dan maakt wat er net gebeurt is niet zoveel uit. Zolang de andere persoon maar een fout maakt in zijn verhaal.
En dit doorrijden kan je wel gebruiken hoor.
Vb. De moeder van mijn vriendin had geremd (bebouwde kom) voor een moeder met eendjes dat overstak en die achter haar was in haar in gereden omdat die niet verwachtte dat er gestopt ging worden.
De moeder had toegegeven dat ze gestopt was voor die eenden maar dit is iets waar je niet voor mag stoppen eigenlijk dus is zij in fout nu want zij heeft geremd zonder reden.
Dit hebben ze verloren uiteindelijk ...
Een goeie advocaat nemen en snel. Dan maakt wat er net gebeurt is niet zoveel uit
. Zolang de andere persoon maar een fout maakt in zijn verhaal.
Fotogear: Canon EOS RP | Canon 400D + BG-E3 | RF 24-105mm F4.0L | 50mm F1.8 | 17-40mm F4.0L | 70-200mm F4.0L | 100mm F2.8L Macro | 430EX II
Of de persoon nu wel of niet op de hoogte van de regels is doet er eigenlijk niet toe.
Even los van het doorrijden het is en blijft een rotonde/kruispunt/trambaan/fietspad/voetganger oversteekplaats combinatie binnen enkele 10tallen meters.
Ja het is zuur dat je dit is gebeurd maar ik kan me best voorstellen dat de plaatselijke situatie onduidelijkheid oproept en dan kan er weel eens onnodig geremd worden.
Er zijn ook genoeg mensen die met 80 de snelweg op ingevoegd komen en dan zelfs nog in een keer door suizen naar de meest linkse baan om daar pas hun musli diesel op de hut te trappen
Mag dat, nee niet als er geen ruimte is, is het slim van ze, nee niet echt.
Kun je je er op voorbereiden als mede weg gebruiker, ja dat zie je aankomen en daar houd je dus rekening mee.
In deze situatie had je dus wat meer afstand kunnen bewaren of een rijstrook links naast haar kunnen gaan rijden.
Evengoed hes is je gebeurd, en het zou mij ook best kunnen gebeuren maar ik ben het met je oneens dat er misschien wel een kans is dat de schade op haar te verhalen is.
Ik heb mijn auto ook wel eens boven op een stoeprand van 30cm hoog tot stilstand laten komen vanuit een een gangetje of 50km/u zonder eerst te remmen.
Dat omdat een of andere pannekoek zonder richting aan geven van de baan rechts naast mij besloot om naar de baan links naast mij te willen (3 baans rotonde).
Dat was aan hem/haar te verwijten, er werd immers niet correct voor gesorteerd en geen richting aangeven en al helemaal niet gekeken of de weg wel vrij was.
Had ik dat kunnen voorkomen.. Ja, onduidelijke rotonde waar veel ongelukken gebeuren, slechte weg belijning, slecht weer, en bovenal een twijfelachtige rijstijl al een stuk voor die situatie.
Ik had dus meer afstand kunnen bewaren, ik was echter krap 20 had net koud 3 maanden mijn rijbewijs en dacht niet heel veel verder dan de weg voor mij. Was die vrij dan ging het gas er op.
Overigens was mijn auto echt compleet krom (fiatje 127 kan niet veel hebben) en was ik opweg naar een sollicitatie (bij de fiat garage.. ) Ik heb me daar met de sleepwagen en mijn kromme fiatje af laten zetten, gesprek gehad en aangenomen.
Luister ik wil je echt niet de les lezen of afzeiken, je moet zeker aangifte doen van doorrijden na een ongeval. Dat ben ik echt wel met je eens.
Stel desnoods via je verzekering haar aansprakelijk dat is altijd je recht.
Echter vind ik dat je zelf aansprakelijk bent voor dit ongeval, hoe spijtig dat ook is.
Even los van het doorrijden het is en blijft een rotonde/kruispunt/trambaan/fietspad/voetganger oversteekplaats combinatie binnen enkele 10tallen meters.
Ja het is zuur dat je dit is gebeurd maar ik kan me best voorstellen dat de plaatselijke situatie onduidelijkheid oproept en dan kan er weel eens onnodig geremd worden.
Er zijn ook genoeg mensen die met 80 de snelweg op ingevoegd komen en dan zelfs nog in een keer door suizen naar de meest linkse baan om daar pas hun musli diesel op de hut te trappen
Mag dat, nee niet als er geen ruimte is, is het slim van ze, nee niet echt.
Kun je je er op voorbereiden als mede weg gebruiker, ja dat zie je aankomen en daar houd je dus rekening mee.
In deze situatie had je dus wat meer afstand kunnen bewaren of een rijstrook links naast haar kunnen gaan rijden.
Evengoed hes is je gebeurd, en het zou mij ook best kunnen gebeuren maar ik ben het met je oneens dat er misschien wel een kans is dat de schade op haar te verhalen is.
Ik heb mijn auto ook wel eens boven op een stoeprand van 30cm hoog tot stilstand laten komen vanuit een een gangetje of 50km/u zonder eerst te remmen.
Dat omdat een of andere pannekoek zonder richting aan geven van de baan rechts naast mij besloot om naar de baan links naast mij te willen (3 baans rotonde).
Dat was aan hem/haar te verwijten, er werd immers niet correct voor gesorteerd en geen richting aangeven en al helemaal niet gekeken of de weg wel vrij was.
Had ik dat kunnen voorkomen.. Ja, onduidelijke rotonde waar veel ongelukken gebeuren, slechte weg belijning, slecht weer, en bovenal een twijfelachtige rijstijl al een stuk voor die situatie.
Ik had dus meer afstand kunnen bewaren, ik was echter krap 20 had net koud 3 maanden mijn rijbewijs en dacht niet heel veel verder dan de weg voor mij. Was die vrij dan ging het gas er op.
Overigens was mijn auto echt compleet krom (fiatje 127 kan niet veel hebben) en was ik opweg naar een sollicitatie (bij de fiat garage..
) Ik heb me daar met de sleepwagen en mijn kromme fiatje af laten zetten, gesprek gehad en aangenomen. Luister ik wil je echt niet de les lezen of afzeiken, je moet zeker aangifte doen van doorrijden na een ongeval. Dat ben ik echt wel met je eens.
Stel desnoods via je verzekering haar aansprakelijk dat is altijd je recht.
Echter vind ik dat je zelf aansprakelijk bent voor dit ongeval, hoe spijtig dat ook is.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Voor een mens mag je best remmen van de rechter hoor...:
Als ze remmen voor niets (of iets waarvoor je niet zomaar moet remmen) en je hebt hiervan getuigen of zij geeft het domweg toe dan kan zij wel in fout gesteld worden.
En dit doorrijden kan je wel gebruiken hoor.
Vb. De moeder van mijn vriendin had geremd (bebouwde kom) voor een moeder met eendjes dat overstak en die achter haar was in haar in gereden omdat die niet verwachtte dat er gestopt ging worden.
De moeder had toegegeven dat ze gestopt was voor die eenden maar dit is iets waar je niet voor mag stoppen eigenlijk dus is zij in fout nu want zij heeft geremd zonder reden.
Dit hebben ze verloren uiteindelijk ...
Een goeie advocaat nemen en snel. Dan maakt wat er net gebeurt is niet zoveel uit
Dat je geen verkeerschaos mag veroorzaken voor een paar eendjes lijkt me duidelijk, maar als er dus een peuter aanstalten maakt de weg over de steken en er is geen zebrapad oid, mag ik gewoon doorknallen want remmen is gevaarlijk? Hmmm....mag ik extra bedenktijd?
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Zo, het viel niet mee maar gisteren is dan eindelijk mijn ZX-7R verkocht. Wat een ellende zeg; dit was er eentje voor het marktplaats topic. Betaling in 3 etappes; 2 of 3 keer een afspraak maken waarop hij niet op kwam dagen; rijbewijs wat verlopen was etc
Maar goed; ik kan het geld weer in de MT-09 gaan investeren Hyperpro streetbox is besteld; nieuwe bandjes binnenkort en ik moet nog iets van een bagagerek oid gaan kopen/maken.
Maar goed; ik kan het geld weer in de MT-09 gaan investeren
Hyperpro streetbox is besteld; nieuwe bandjes binnenkort en ik moet nog iets van een bagagerek oid gaan kopen/maken.
Yamaha MT-09
Hu, er staat toch niet in mijn reactie dat je niet voor een mens mag remmen?:
[...]
Voor een mens mag je best remmen van de rechter hoor...
Dat je geen verkeerschaos mag veroorzaken voor een paar eendjes lijkt me duidelijk, maar als er dus een peuter aanstalten maakt de weg over de steken en er is geen zebrapad oid, mag ik gewoon doorknallen want remmen is gevaarlijk? Hmmm....mag ik extra bedenktijd?
Als ze remmen voor niets (dus als er niets of niemand is) of voor iets waar je niet voor hoort te remmen zomaar (eendjes, kat, ...). Dat staat er. Jij hebt er van gemaakt dat het een mens is waar je niet voor zou mogen stoppen.
Waarom zou je niet voor een mens mogen stoppen? Dat is net hetgeen waarvoor je stopt, wat anders?
Sorry maar ik zie niet hoe je daar bij komt en doet alsof ik dat zei.
Je beseft je dat je hier zegt dat als je denkt dat iemand gaat oversteken terwijl jij er rijd, dat jij dan vind dat remmen een artikel 5 is? Een opzettelijke gevaarzetting?
* Hooglander1 moet hier hardop om lachen.
Je hoort afstand te houden, het is lullig als je het overkomt, want het kan ons allemaal wel eens gebeuren in het huidige verkeersbeeld, maar dat doet er nog niet aan af dat je dan simpelweg meer afstand had moeten creeren, zeker als kwetsbare weggebruikers (die we overduidelijk zijn).
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
Enige tijd geleden mijn 2009 KTM 690 Enduro R verkocht, daarna wezen kijken bij een 2012 KTM 450 EXC Sixdays met 6000km.
Bij de verkoper in de buurt wezen testrijden, allemaal 30 en 50 weggetjes met moraalridders welke klaagden over de rijstijl dus ik kon hem niet volledig opengooien. Motorfiets leek goed, wat afgedongen op de prijs ivm de kappenset welke niet zo netjes was. Een kappenset met stickers kost ongeveer 180,-
Thuis savonds nog even met de motor gereden. Klapt de motorfiets constant uit de 5e versnelling Na enig touwtrek een schikking getroffen van 350,- euro Dit gaat weer geld kosten /ktmlifestyle.
Bij de verkoper in de buurt wezen testrijden, allemaal 30 en 50 weggetjes met moraalridders welke klaagden over de rijstijl dus ik kon hem niet volledig opengooien. Motorfiets leek goed, wat afgedongen op de prijs ivm de kappenset welke niet zo netjes was. Een kappenset met stickers kost ongeveer 180,-
Thuis savonds nog even met de motor gereden. Klapt de motorfiets constant uit de 5e versnelling
Na enig touwtrek een schikking getroffen van 350,- euro Dit gaat weer geld kosten /ktmlifestyle.
[ Voor 3% gewijzigd door Ghostrider op 03-05-2016 10:13 ]
Asus Zenbook i7 256gb
1. Ik heb mijn motor goedkoper gekocht dan de adviesprijs (bij een dealer). Tevens 15% korting gekregen op een uitlaat die ik daar besteld heb. Volgens mij werkt het gewoon zoals bij autogarages, ze hebben best wel marge dus afdingen kan altijd.
2. Ik rijd met een leren pak, welke ik over mijn gewone kleren aantrek. Onder m'n shirt een thermoshirt en een motorkol voor m'n keel. Winterhandschoenen + eventueel dunne handschoenen eronder. Ik rijd op een naked. Vanochtend was het prima te doen.
's Middags laat ik mijn thermoshirt en motorkol achterwege en heb ik m'n zomerhandschoenen mee.
Volvo EX30 SMER Core - Wallbox Pulsar Plus 22kW
Zo'n Balaclava heb ik ook in de zomer om eigenlijk. Vliegbeesten in mijn blote nek heb ik weinig trek in namelijk Die van mij zijn ook zo dun, dat dat ook altijd wel prettig zit.
Ik heb een dunne fleecetrui aan in de ochtend over mijn gewone kleren. Op de terugweg laat ik die uit en in de topkoffer. Makkelijker dan een voering (die heb ik ook wel liggen) en het voordeel van de fleece is dat er ook een soort van nekstuk bij zit. Als ik hem dichtrits dan word mijn nek ook niet koud als het tegen het vriespunt is.
Die van mij zijn ook zo dun, dat dat ook altijd wel prettig zit.Ik heb een dunne fleecetrui aan in de ochtend over mijn gewone kleren. Op de terugweg laat ik die uit en in de topkoffer. Makkelijker dan een voering (die heb ik ook wel liggen) en het voordeel van de fleece is dat er ook een soort van nekstuk bij zit. Als ik hem dichtrits dan word mijn nek ook niet koud als het tegen het vriespunt is.
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
Klote zeg! Nogal naar dat zo een muts vervolgens er vandoor gaat in plaats van het fatsoenlijk af te handelen. Ze pleegt inderdaad een misdrijf en je hebt groot gelijk dat je aangifte gaat doen.:
Helaas vandaag de motor niet overeind kunnen houden. Echt een zondagsrijder voor me die lekker een noodstop maakte om niets, precies bij een tramoversteekplaats, waar ik dus kansloos was qua grip en em niet meer kon houden. Belandde uiteindelijk met de voorwiel onder haar achterbumper, tegen het linkerachterwiel aan. Om het nog leuker te maken is ze, terwijl ik met een behulpzame getuige (degene die achter mij reed) de motor overeind trok en van de weg afduwde, er vandoor gereden.
Zo te zien zijn de meningen er verdeeld hier over wat je zou moeten doen m.b.t. de verzekering. Wat zei je verzekeringsmaatschappij over het ongeval?
Nee, dat zei ik niet, en bedoelde ik al helemaal niet. Het gaat erom dat je tijdens je rijles hebt geleerd om een afweging te maken. Je remt voor oranje bijvoorbeeld, maar niet ten koste van alles. Je kijkt bijvoorbeeld eerst in je spiegel, mocht er iemand achter je zitten.:
[...]
Je beseft je dat je hier zegt dat als je denkt dat iemand gaat oversteken terwijl jij er rijd, dat jij dan vind dat remmen een artikel 5 is? Een opzettelijke gevaarzetting?
Hetzelfde geldt voor elke andere situatie. Zoals Daemon het omschrijft, rende er niemand de weg op. Er was geen gevaarlijke situatie. Zelf zie ik ook wel eens iets in mijn ooghoek, dat ik denk, oh shit. Maar dan is op de rem trappen niet mijn eerste reactie. Dat zou fout zijn, en onnodig gevaar op kunnen leveren. Zoals in dit geval dus.
Heb je wel eens in België gereden? Heb je gezien hoeveel afstand je daar officieel moet houden? Ideale wereld etc etc. Ik maak aardig wat kilometers, maar ik weet wel dat als de verkeerssituatie daar niet om vraagt, iedereen vies verrast kan worden door iemand die uit het niets een noodstop maakt. En dat vind ik, zonder grapjes, gevaarlijk weggedrag.
Verwijderd
+1:
Zo'n Balaclava heb ik ook in de zomer om eigenlijk. Vliegbeesten in mijn blote nek heb ik weinig trek in namelijk
Zonder Balaclava ( Wikipedia: Balaclava (clothing) )stap ik zomer en winter niet op de motor. Zo'n ding dempt geluid, je helm blijft schoon, je nek blijft warm en je krijgt geen vliegen in je mond.
Ik heb er al een paar jaar een aantal van de Lidl welke van erg goede kwaliteit zijn.
De Action verkoopt ze tegenwoordig ook alleen ik weet niet hoe goed de kwaliteit daar van is.
Vraag 1:
Ligt aan de motor eerlijk gezegd, als je een populair model wilt waar al een wachtrij voor is dan gaat de dealer echt niet jou korting geven. Zo heb ik ook de volle mep betaald maar mijn motor was al bizar goedkoop voor wat ik kreeg. Het is makkelijker om korting te regelen op accessoires / kleding / montage omdat daar meer marge op zit.
Vraag 2:
Ik los het op met Outlast + Goretex Pro en ventilatieritsen
. Als het in de ochtend ook boven de 10c komt dan ga ik over op leer.
:strip_icc():strip_exif()/u/329133/tweakers.jpg?f=community)
Ik heb mijn textiel pak gewoon aan het enige wat ik eigenlijk verander in de middag zijn de handschoenen en een shirt minder aan. Als het nog steeds te heet is, ritsen open.
Nu de temp echt omhoog gaat, trek ik straks weer mijn leren pak aan. S' ochtends een truitje extra aan
/u/12612/crop65b399f21bc43_cropped.png?f=community)
Als korting iets waard is voor je dan zou ik ten eerste zeker geen nieuwe motor kopen. Nieuwe motoren zijn niet ingereden, dus kunnen mankementen hebben. 1 Op de 5 BMW motoren hebben dat soort technische problemen waarvoor ze terug moeten, zie: http://www.consumerreport...able-motorcycle/index.htm
Een nieuwe motor verliest direct al 10 tot 20 procent aan waarde zodra hij op jouw naam staat, dan is ‘ie namelijk tweedehands. En vervolgens krijg jij zelf nog alle eerste kinderziektes over je heen.
Er zijn hier in Nederland meer dan genoeg mooi-weer-rijders die hun motor kwijt willen, ieder jaar. Genoeg motoren uit 2014 of 2015 te vinden die minder dan 5000 op de teller hebben staan, altijd binnen zijn geweest, nooit pekel hebben gereden, etc. En als je dit soort motoren bij een dealer haalt kom je helemaal goed uit: die zijn nog onderhouden ook
Voorbeeld: Mijn motor uit 2011 heeft een nieuwwaarde van zo’n 18.000 Euro. Ik heb hem in 2013 gekocht voor nog geen 10.000 Euro. Hij heeft alleen bij de dealer gestaan als proefrit-motor en had iets van 4k op de teller. Goed onderhouden, geen eerdere eigenaar, en toch voor een dubbeltje op de eerste rang. Zo’n korting had ik niet gekregen als ik voor een gloednieuw 2013-model was gegaan toentertijd
Omkleden op je werk, gewoon textile Gore-Tex motorkleding met ventilatiegaten erin. Mijn broek heeft een paar ritjes die open kunnen. Jas idem. In de ochtend staan die dicht en is het lekker warm. Als het in de middag te warm wordt kan ik de voering er ook simpel uit halen, maar bij 20 graden voldoet het openzetten van die ventilatiegaten al
Maar eerlijk, ik rij nu al met mijn zomer-motor-jeans en zomer handschoenen en geen col. Beetje fris ’s ochtends, maar op een fiets met een spijkerbroek is ook fris. Als ik een langer stuk moet rijden dan kleed ik me gewoon dik aan. Je kan altijd dingen uittrekken.
:strip_icc():strip_exif()/u/97431/S3_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Ik weet niet waar je woont maar van Amersfoort naar Amsterdam is het eind van de middag nog niet zo warm, zeker niet met die koude wind van de laatste weken. Heb dus 's ochtends en 's middags hetzelfde aan, met uitzondering van dubbele handschoenen. Dat doe ik alleen 's ochtends (en is het eigenlijk nog iets te koud). Als het wat warmer wordt doe ik eerst de kraag af 's middags en als het nog warmer wordt rits ik de wintervoering van de jas eruit, en die doe ik er de volgende ochtend weer in. Past nog wel in mijn tanktas erbij
In de broek heb ik geen wintervoering, heb altijd mijn nette broek eronder en dat is warm zat.
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
Mijn motor was zo'n 5000 euro goedkoper dan nieuw met 3800km op de teller. Verder in complete nieuwstaat met nergens een krasje te vinden. Gekocht bij een dealer met 3 maanden garantie er op.:
Er zijn hier in Nederland meer dan genoeg mooi-weer-rijders die hun motor kwijt willen, ieder jaar. Genoeg motoren uit 2014 of 2015 te vinden die minder dan 5000 op de teller hebben staan, altijd binnen zijn geweest, nooit pekel hebben gereden, etc. En als je dit soort motoren bij een dealer haalt kom je helemaal goed uit: die zijn nog onderhouden ook
:strip_icc():strip_exif()/u/19641/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Niet helemaal mijn smaak, maar veel plezier ermee! Als de handlebars wat lager zaten was de moto, naar mijn mening, veel mooier geweest.
Hoop voor je dat het vrijdag wordt! Dit weekend ideaal weer om lekker te rijden.
[ Voor 10% gewijzigd door Panini op 03-05-2016 18:33 ]
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Sad but true, vrouwen zijn niet zo dol op motoren en mannen die een eigen ding doen.:
[...]
Nice!
Je bent zeker wel vrijgezel?
En om even een update te geven over mijn gedraaikont. Motoren die ik leuk vind zijn allemaal 2010/2011+, Triump 800 XC, V Strom 1000, etc. Om even wat voorbeelden te noemen. Mja het is en blijft een hobby en ik vind 12k even wat te gek worden, buiten het feit dat ik het niet heb.
Nu heb ik echt van alles bereden (echt complimenten voor Kenny Vos van MotoPort echt dat ie mij gewoon liet gaan met allerlei motoren), van middenklassers(MT07/CB650F), verhoogde stadsbrommers (NC650X), etc etc. MT09 Tracer was qua specs echt perfect, prijs was minder maar eind dit jaar de demo had misschien nog gekund, maar hij is veels te licht voor het vermogen. CB650F was perfect, alleen de houding is gewoon ruk, net zoals zo ongeveer en nergens met mijn knieën gewoon drama is. En ik heb echt een hoop proefgezeten en gereden.
Flash forward naar vorige week. Ben een beetje met de buurjongen hier aan de babbel geraakt en toen ben ik afgelopen week zaterdag gaan rijden met dit ding:
En 1995 Transalp 650
Ik weet niet om sommigen mijn geschiedenis kennen voor dat ik mijn rbw had. Dan reed ik ook met oud licht spul rond te crossen en te doen. Ik heb een behoorlijk sportieve rijstijl en ik smijt en gooi ook echt met fietsen. Nu heb ik gewoon echt ouderwets lol gehad met dit ding, echt giga lopen vegen en niet hard gaan.
Zit is goed, geluid is super, lekker koppel onderin, loopt goed door. Had ik dus echt nooit verwacht.
Na de vakantie maar eens kijken voor een 2000-2007 model 650.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Omdat we inmiddels op het punt waren aangeland dat er onthuld is dat er daadwerkelijk een persoon bij de oversteekplaats op het knopje stond te drukken. Dus het leek net of je daarop reageerde met jouw eendjesverhaal. Dat vond ik een beetje wazig, want er is een verschil tussen mensen en eendjes
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
leuk toch:
[...]
...
Flash forward naar vorige week. Ben een beetje met de buurjongen hier aan de babbel geraakt en toen ben ik afgelopen week zaterdag gaan rijden met dit ding:
[afbeelding]
En 1995 Transalp 650
Ik weet niet om sommigen mijn geschiedenis kennen voor dat ik mijn rbw had. Dan reed ik ook met oud licht spul rond te crossen en te doen. Ik heb een behoorlijk sportieve rijstijl en ik smijt en gooi ook echt met fietsen. Nu heb ik gewoon echt ouderwets lol gehad met dit ding, echt giga lopen vegen en niet hard gaan.
Zit is goed, geluid is super, lekker koppel onderin, loopt goed door. Had ik dus echt nooit verwacht.
Na de vakantie maar eens kijken voor een 2000-2007 model 650.
Ik had 'm ook overwogen - ben dan uiteindelijk voor de CB500X te gaan wegens 'nieuwer en lichter' - maar ik blijf het een leuke moto vinden.
Verwijderd
Nee, was ik wel bijna met kopen van deze motor...:
[...]
Nice!
Je bent zeker wel vrijgezel?
/u/7935/Tippy-msn1.png?f=community)
Vandaag op Circuit Zandvoort geweest voor een kennismakingsdag van Motorsport Lifestyle.
3 sessies gereden in de beginnersgroepen (groep 1). Leuk om te doen, maar weinig geleerd. Was meer plezier maken en dat is wel gelukt
M'n beste tijd is 2:46.
1 crash geweest, in de Hugenholtz bocht - Kawa z750 (dacht ik) total loss.
9 juli naar Lelystad wederom voor circuittraining, heel de dag, met Trackdays4all. hopelijk daar wel veel leren. Ik wil hoge snelheden leren. Gas opengooien is niet zo moeilijk, maar goed remmen en insturen wel
3 sessies gereden in de beginnersgroepen (groep 1). Leuk om te doen, maar weinig geleerd. Was meer plezier maken en dat is wel gelukt
M'n beste tijd is 2:46.
1 crash geweest, in de Hugenholtz bocht - Kawa z750 (dacht ik) total loss.
9 juli naar Lelystad wederom voor circuittraining, heel de dag, met Trackdays4all. hopelijk daar wel veel leren. Ik wil hoge snelheden leren. Gas opengooien is niet zo moeilijk, maar goed remmen en insturen wel
De snelheid op Lelystad ligt niet zo hoog. Alleen aan het einde van het rechte stuk kan je 200+ halen. De rest van het circuit rij je nog geen 100.:
9 juli naar Lelystad wederom voor circuittraining, heel de dag, met Trackdays4all. hopelijk daar wel veel leren. Ik wil hoge snelheden leren. Gas opengooien is niet zo moeilijk, maar goed remmen en insturen wel
Ik vind Lelystad erg prettig om lange bochten te rijden waarbij de snelheid niet heel hoog ligt. Op die manier kan ik goed werken aan de lijnen en de positie van het lichaam. Lelystad is heerlijk om lekker te rijden zonder heel hard te gaan. Je kan er goed plat door de bochten maar met een snelheid die niet te hoog en niet te laag ligt. Op het Midland circuit ligt de snelheid voor mij te laag en op Assen weer te hoog voor mijn niveau.
Als mijn motor deze week klaar is van reparatie (wat zou moeten lukken) ben ik zondag weer op Lelystad.
[ Voor 5% gewijzigd door PilatuS op 03-05-2016 21:25 ]
:
[...]
Sad but true, vrouwen zijn niet zo dol op motoren en mannen die een eigen ding doen.
Haha, ik doelde eigenlijk op het feit dat dit ding geen buddyseat heeft en er dus geen dame achterop kan..:
[...]
Nee, was ik wel bijna met kopen van deze motor...
ennuh, Joopie, vrouwen en motoren kunnen prima samen gaan
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Als je begint is het heerlijk rijden daar. Niet te snel en niet te langzaam en met de mensen die er zijn en foto's die kan kopen een goede en redelijk goedkope manier om te beginnen met circuit rijden.:
Misschien eens informeren ja.
Vorig jaar 2x met Vado geweest voor 4x 15 minuten rijden voor 79 euro. Helaas doet Vado dit jaar niets dus nu met Motorcircuittraining voor 4x 15 minutren voor 89 euro. Vado had 2 groepen dus iedere keer 15 minuten wachten. MCT heeft helaas 3 groepen dus iedere keer 30 minuten wachten. Van wat ik opgezocht heb is MCT de enige die dit jaar normaal rijden heeft op het Politiecircuit zonder gelijk de hele dag te moeten en vanaf de basis info te krijgen.
De verschillende groepen zijn ook handig. De snelste groep is voor mij nog wat te snel op dit moment, maar de groep die voor het eerst is weer te langzaam. Weet nog dat ik de eerste keer daar in een bocht zat en het irritant vond dat het zo langzaam ging. Je mag niet of vrijwel niet inhalen dus als je dan achter iemand zit die heel langzaam rijd is dat nogal jammer. De volgende ronde flink afstand gehouden om in de bochten die afstand goed te maken.
[ Voor 21% gewijzigd door PilatuS op 03-05-2016 22:06 ]
Dit topic is gesloten.