:strip_exif()/u/128627/T_net%2520copy.gif?f=community)
Schijt aan 'dignity', zolang je zelf maar blij en tevreden bent
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
Ik heb nog wel een KTM 690 voor je te koop, 1 op 18 makkelijk haalbaar. Zelfs door mij
Prima dat je sportief rijdt, maar blijf op je eigen rijstrook:
[...]
Yep heb ik ook meegemaakt langs de Lek, eerst een gek die ons inhaalde op zo'n raket die later aan de kant gezet werd door een motoragent, even later kwam er een piloot van de andere kant die voor hem de binnenbocht (voor hem de linkerbaan) nam waar ik reed. Ik heb daar absoluut geen enkel goed woord voor, hij reed mij en mijn vrouw letterlijk van de weg de idioot. Goed daar sta je dan naast de dijk en de veroorzaker op zijn R1 of R6 raket reed gewoon door alsof er niet was gebeurd.
Het is geen circuit waarbij je de bocht anders moet aansnijden. Daarbij als je op je eigen rijstrook blijft moet je vaak platter door de bocht 
[ Voor 21% gewijzigd door Ghostrider op 15-03-2016 11:52 ]
Asus Zenbook i7 256gb
:strip_icc():strip_exif()/u/93100/crop58a9d2a8b7692_cropped.jpeg?f=community)
Ik voel me niet aangesproken hoor
ik rijd ook gewoon door 
Ik vind het meer niet echt nodig. Met handvatverwarming en goede handschoenen heb ik eigenlijk zelden issues. Maar dat zal aardig persoonlijk zijn. Ik ben redelijk "warmbloedig" van mijzelf
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
:strip_icc():strip_exif()/u/40182/winkiller_resize.jpg?f=community)
Kom op nou, niet iedereen doet mee met alle trends die voor ons verzonnen worden.:
[...]
Dat is een understatement
Als ik me druk moet gaan maken om wat een ander wel niet denkt of vind moet ik aan de pillen.
Het ziet er misschien niet uit maar warme handen in het koude seizoen lijkt me ook niet verkeerd.
Dan ga ik voor warme handen en niet voor de looks want trends kunnen mij gestolen worden.
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
De X is wat hoger en heeft wat extra plastic. X in Honda-termen staat vziw voor "adventure": De CB500X is wat hoger dan bijvoorbeeld de CB500 non-X
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
/u/168181/crop596361aa05dfe.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
Zoals ik het begrijp hebben de NC's een eerder 'auto' achtige motor ingebouwd die op veel lagere toeren redlinet maar ook op veel lagere toeren meer koppel haalt. Ik heb er al over gelezen dat ze zalig rijden, en ook dat die lage redline bijzonder desoriënterend werkt bij wie hoge toeren gewoon is
. Groot voordeel: de NC's hebben een koffer in plaats van de tank (de benzine zit ergens onderin het frame) waar je met gemak een helm in kwijt kan. Zeer ergonomisch De CB is een zeer gewone 35kw twin (waar je best boven de 4k toeren blijft wil je lekker kunnen optrekken, en je zit eveneens gauw aan 150km/h als je niet oplet dus zeker 'highway ready'). Reviews zijn zeer lovend en ik ben zelf erg tevreden (al haal ik niet het lage verbruik dat geadverteerd wordt, maar dat zal wel aan mij liggen)
Dat van die X klopt inderdaad (X is de 'adventure' styling, iets hoogpotiger)
Ik heb bij de dealer even op een CB500X gezeten, en zelfs met mijn 1,97m zat hij heerlijk. Zo'n 500cc blokje is ook heerlijk om mee te rijden. Het lage zwaartepunt van de GS helpt ook, je gooit zo'n ding misschien nog wel gemakkelijker dan een CB500X de bocht om.. 
FTFY:
Ik heb bij de dealer even op een CB500X gezeten, en zelfs met mijn 1,97m zat hij heerlijk. Zo'n 500cc blokje is ook heerlijk om mee te rijden. Het lage zwaartepunt van de NC helpt ook, je gooit zo'n ding misschien nog wel gemakkelijker dan een CB500X de bocht om..
Verwijderd
De NC750X is een prachtige en handige motor maar ik raad een proefrit sterk aan. Ik kon tijdens mijn proefrit niet wennen aan een redline bij 6000 rpm en een toerenbegrenzer die onmiddelijk ingreep 
Dat schijnt trouwens nog een flinke stap erger te zijn bij de NC700, zelf geen ervaring mee maar het schijnt dat de NC700 daarom is vervangen voor de NC750:
De NC750X is een prachtige en handige motor maar ik raad een proefrit sterk aan. Ik kon tijdens mijn proefrit niet wennen aan een redline bij 6000 rpm en een toerenbegrenzer die onmiddelijk ingreep
vanmorgen mijn voorlopig A-rijbewijs gehaald, bij deze mag ik hier dus ook meeposten ipv enkel te lezen
vandaag ook maar meteen verzekering en inschrijving van mijn 2001 Honda CB500S in orde gebracht, nog wachten tot vrijdag voor mijn rijbewijs af te halen en dan zijn we de baan op met een L sticker vanachter erop. exciting times
vandaag ook maar meteen verzekering en inschrijving van mijn 2001 Honda CB500S in orde gebracht, nog wachten tot vrijdag voor mijn rijbewijs af te halen en dan zijn we de baan op met een L sticker vanachter erop. exciting times
Ik stond net voor de winter te tanken toen er een NC700 (of NC750 ?) aan de pomp naast me stopte. Dat was tot zover de eerste en de enige keer dat iemand me zij dat hij mijn motor (CBF 1000) meer sexy vond dan die waar hij zelf mee reed. De man stond zowat te huilen in zijn jethelm. Hij vond het de grootste mis-koop van z'n leven.:
[...]
Dat schijnt trouwens nog een flinke stap erger te zijn bij de NC700, zelf geen ervaring mee maar het schijnt dat de NC700 daarom is vervangen voor de NC750
Pijnlijk
Ze zeggen dat als je na het parkeren niet minstens één keer omkijkt naar je voertuig je de verkeerde hebt gekocht, maar da's nog een stapje erger... Als ik wakker word verheug ik me op de rit, als de schuurdeur opengaat heb ik een grijns 
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
Mooiste model R1 ooit gemaakt. Als ik de KTM niet had gekocht was het dit model geweest.:
Iemand hier interesse in een Yamaha R1 uit 2008?Ik ga over naar een Suzuki V-Strom..
[afbeelding]
België zeker ? hier in Nederland bestaan er geen voorlopige rijbewijzen meer sinds de jaren 80.:
vanmorgen mijn voorlopig A-rijbewijs gehaald, bij deze mag ik hier dus ook meeposten ipv enkel te lezen
vandaag ook maar meteen verzekering en inschrijving van mijn 2001 Honda CB500S in orde gebracht, nog wachten tot vrijdag voor mijn rijbewijs af te halen en dan zijn we de baan op met een L sticker vanachter erop. exciting times
Nee, die uitlaten onder het zadel is helemaal nix.
kleur is goed.
[ Voor 20% gewijzigd door Winkiller op 15-03-2016 19:59 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
* Bommes is blij dat hij afgelopen zaterdag niet als impuls koper de TomTom ridder heeft gekocht.
Het blijkt dat ik 8600 esso extra punten heb.
Dat is ruim 80 euro bol.com cadeaubonnen
Bij bol.com heeft de rider de zelfde prijs als bij waypoint (€359)
Dat maakt de TomTom ineens een heel pak goedkoper
Het blijkt dat ik 8600 esso extra punten heb.
Dat is ruim 80 euro bol.com cadeaubonnen
Bij bol.com heeft de rider de zelfde prijs als bij waypoint (€359)
Dat maakt de TomTom ineens een heel pak goedkoper
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Morgen even mijn Kawasaki z750 z'n voorjaarsbeurtje geven en dan is hij klaar voor verkoop, tijd om op zoek te gaan naar een leuke 1000 ;-)
idd
moet nu een maand wachten, tot maximum een jaar, om mijn praktijkexamen openbare weg af te leggen.
Doe je dan examen met je eigen bike?:
[...]
idd
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Hierboven staat een mooie blauwe 1000. Goed, 't is geen Kawa, maar maakt dat iets uit?
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
in principe wel, probleem is enkel dat de mijne niet krachtig genoeg is. moet een 600cc zijn met minstens 40KW. mijn CB heeft 41KW maar is maar een 500cc. dus daar moet ik nog iets op zien te vinden
:strip_icc():strip_exif()/u/556935/crop5db133e46b953_cropped.jpeg?f=community)
Koop een sticker waar 600 op staat, plak het op de motor en gaan met die banaan:
[...]
in principe wel, probleem is enkel dat de mijne niet krachtig genoeg is. moet een 600cc zijn met minstens 40KW. mijn CB heeft 41KW maar is maar een 500cc. dus daar moet ik nog iets op zien te vinden
XBL: DonFrans
Wtf, rare situatie. Kan je niet voor een dag een motor huren of lenen dan?:
[...]
in principe wel, probleem is enkel dat de mijne niet krachtig genoeg is. moet een 600cc zijn met minstens 40KW. mijn CB heeft 41KW maar is maar een 500cc. dus daar moet ik nog iets op zien te vinden
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Ja, dat zou een prima idee zijn, maar ik weet niet waar ik nu op moet mikken. Ik heb drie verschillende waardes
Waar kwam Bas op uit? Want hij heeft het gemeten dus? Wat gaven je meters rond die dag aan?:
Ja, dat zou een prima idee zijn, maar ik weet niet waar ik nu op moet mikken. Ik heb drie verschillende waardes
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Hij gaf alleen aan 'te laag', verder bij thuiskomst de motor binnen gezet en een week of twee niet meer gereden
Maakt inderdaad niet uit of het een Kawa is. Zo'n R1 is veel mooier:
[...]
Hierboven staat een mooie blauwe 1000. Goed, 't is geen Kawa, maar maakt dat iets uit?
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
In m'n favo's gezet, lijkt mij stiekem wel wat
Maak nu gebruik van zoiets:
[ Voor 17% gewijzigd door Martin op 16-03-2016 12:36 ]
Verwijderd
Deze behoren dan ook met ster tot de saaiste motoren van het laatste decennium, vooral de zeer lineaire blokken zijn niet te smaken, wil je rijplezier dan kijk je best naar iets anders uit.:
De NC750X is een prachtige en handige motor maar ik raad een proefrit sterk aan. Ik kon tijdens mijn proefrit niet wennen aan een redline bij 6000 rpm en een toerenbegrenzer die onmiddelijk ingreep
Zuinig zijn ze wel.
:strip_icc():strip_exif()/u/287552/crop5fbe33ba3f1f4_cropped.jpeg?f=community)
Er is nagenoeg niets dat op je vizier mag van product eigenlijk. Kijk maar de handleidingen na, het ene tast het krasvrije oppervlak aan, het andere "het al waterafstotende", .. etc..
Hard genoeg rijden en hoofd af en toe opzij
Never ever financial advice...
"Waarom rijdt u met 140 door een stilstaande file heen meneer?!" Ja, die druppels hè!:
[...]
Hard genoeg rijden en hoofd af en toe opzij
Toch vraag ik het me af, je hebt tegenwoordig inderdaad van die nanocoatings (SuperDry, NeverWet, UltraEverDry) die je ergens op kunt sprayen en het water springt er gewoon van af. Natuurlijk, dat spul is vrij prijzig, maar ik denk wel dat zoiets geschikt zou moeten zijn voor een vizier.
Stiekem verwacht ik eigenlijk ook dat een premium fabrikant als Schuberth op den duur dit soort coatings op hun vizieren gaat integreren. En, voor een vizier van 70 mag dat ook wel.
Met mijn Hornet kom ik wel eens bij de redline (12.000 rpm) als ik invoeg op de Autobahn, maar in de regel zit ik rond de 4000-7000 rpm. Immers, 120 km/h is 6000 rpm in de 6. Dat is gewoon de praktijk. En in die zin, snap ik de visie achter de NC serie heel goed.
Als woon-werk motor (lees: kilometervreter*) zou ik een NC best prima vinden. En de leukste weggetjes vind ik persoonlijk sowieso de B-wegen waar je bochten vreet. Dat hoeft niet met een hoge snelheid.
*: Kilometervreter is natuurlijk relatief, maar ten opzichte van een mooi-weermotor zou die wel meer kilometers maken.
Stiekem verwacht ik eigenlijk ook dat een premium fabrikant als Schuberth op den duur dit soort coatings op hun vizieren gaat integreren. En, voor een vizier van 70 mag dat ook wel.
Zuinig, betrouwbaar en praktisch. En volgens mij zijn er genoeg gebruikers heel tevreden mee. Alleen zijn er ook mensen waarbij er geen leven bestaat onder 7000 rpm. Tja, hoe die überhaupt bij de NC serie kunnen uitkomen is mij een raadsel.
Met mijn Hornet kom ik wel eens bij de redline (12.000 rpm) als ik invoeg op de Autobahn, maar in de regel zit ik rond de 4000-7000 rpm. Immers, 120 km/h is 6000 rpm in de 6. Dat is gewoon de praktijk. En in die zin, snap ik de visie achter de NC serie heel goed.
Als woon-werk motor (lees: kilometervreter*) zou ik een NC best prima vinden. En de leukste weggetjes vind ik persoonlijk sowieso de B-wegen waar je bochten vreet. Dat hoeft niet met een hoge snelheid.
*: Kilometervreter is natuurlijk relatief, maar ten opzichte van een mooi-weermotor zou die wel meer kilometers maken.
[ Voor 4% gewijzigd door DrivinUCrazy op 16-03-2016 13:43 ]
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Over bandenspanning, er zijn ook bandenspanningsmeters die je monteert aan de binnenkant van de band waarbij je op een extern display kunt zien wat de huidige bandenspanning is, volgens mij van Fobo? Kan ook een investering waard zijn staat bij mij op de langetermijnplanning...
edit: er zijn ook verklikkers die je monteert ipv het ventieldop, als die verkleuren is de bandenspanning te laag, gewenste waarde instelbaar afaik
staat bij mij op de langetermijnplanning...edit: er zijn ook verklikkers die je monteert ipv het ventieldop, als die verkleuren is de bandenspanning te laag, gewenste waarde instelbaar afaik
[ Voor 20% gewijzigd door Martin op 16-03-2016 13:49 ]
Dat klopt, maar ik kan me voorstellen dat die dingen best prijzig zijn. Daarbij kan ik me ook nog wel voorstellen dat ze na verloop van tijd minder goed werken. Toch gaan mensen er op vertrouwen. Vandaar dat ik daar uit principe tegen ben. Laat mensen maar zelf met een compressor + meter aan de slag gaan. Op een gegeven moment merk je wel wanneer er iets afwijkt van de normale routine.
Op het werk komen er wel eens digitale drukmeters langs van Festo en SMC, die zouden wel redelijk nauwkeurig moeten zijn. Dus daar kan ik mijn eigen bandenspanningsmeter wel eens een keer mee ijken. Als ik veel tijd heb.
Op het werk komen er wel eens digitale drukmeters langs van Festo en SMC, die zouden wel redelijk nauwkeurig moeten zijn. Dus daar kan ik mijn eigen bandenspanningsmeter wel eens een keer mee ijken. Als ik veel tijd heb.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Als de meter 2,5 bar zegt terwijl de velg door de band heen staat te drukken weet je genoeg
Ik zou zelf om de zoveel tijd (eens per jaar ofzo) eens checken bij de pomp of er een afwijking in zit, kost toch maar 50 cent En hoe ijk je die meters dan? inkoppertjeOp het werk komen er wel eens digitale drukmeters langs van Festo en SMC, die zouden wel redelijk nauwkeurig moeten zijn. Dus daar kan ik mijn eigen bandenspanningsmeter wel eens een keer mee ijken. Als ik veel tijd heb.
edit: van Fobo, uitlezen met bluetooth naar je iPhone of Android, €100,-:
http://www.nieuwsmotor.nl...ing-24uur-per-dag-bewaakt
[ Voor 7% gewijzigd door Martin op 16-03-2016 14:09 ]
Een bedrijf dat ISO 9000 gecertificeerd is, zou al haar meetapparatuur moeten ijken. Je kan dus bv. je merkgarage binnenspringen en eens vriendelijk vragen of je met jouw meetklokje een band mag nameten. Dan heb je al meteen een idee.:
Dat klopt, maar ik kan me voorstellen dat die dingen best prijzig zijn. Daarbij kan ik me ook nog wel voorstellen dat ze na verloop van tijd minder goed werken. Toch gaan mensen er op vertrouwen. Vandaar dat ik daar uit principe tegen ben. Laat mensen maar zelf met een compressor + meter aan de slag gaan. Op een gegeven moment merk je wel wanneer er iets afwijkt van de normale routine.
Op het werk komen er wel eens digitale drukmeters langs van Festo en SMC, die zouden wel redelijk nauwkeurig moeten zijn. Dus daar kan ik mijn eigen bandenspanningsmeter wel eens een keer mee ijken. Als ik veel tijd heb.
Bij mij in de buurt (woon in België) heb ik enkele Dats benzinestations met jaarlijks geijkte bandenpompen met een nauwkeurig meetvenster (analoog).
Die zijn in ieder geval al beter geijkt dan een huis-tuin-en-keuken bandenspanningsmetertje.
Ze kosten dan ook iets meer dan een paar tientjes.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Die dingen bij de pomp zou ik niet snel vertrouwen. Ergens eens gelezen dat die soms tot wel 0.5 bar afwijken.:
[...]
Ik zou zelf om de zoveel tijd (eens per jaar ofzo) eens checken bij de pomp of er een afwijking in zit, kost toch maar 50 cent
Ik gebruik zelf een voetpomp en een analoge meter. Die geven beide exact hetzelfde aan tot op 0.1 bar, dus ik geloof wel dat het dan goed zit.
Bandenspanning controleer ik sowieso iedere 2 weken wel als ik met de motor rij in het seizoen. Bij mijn motor moet er alleen achter 2.5 in net zoals voor. Als ie dan eens bij een motorzaal geweest is staat ie weer achter op 2.9 en zeggen ze dat achter te zacht was. KTM geeft zelf 2.5 bar aan voor beide banden.
De DATS bij mij in de buurt heeft een digitaal systeem. Dus al zeker niet allemaal. Rotsysteem trouwens, je moet op voorhand een druk instellen, en dan de band aansluiten. Duurde even voor ik door had hoe 't werkte
Je kan dus ook niet uitlezen op welke druk je banden nu precies staan.
[ Voor 16% gewijzigd door Dryhte op 16-03-2016 16:29 ]
Dat gaat ongetwijfeld je pinlock slopen met die klemmetjes. En ik denk ook niet dat je vizier nog goed afsluit waardoor er water naar binnen kan lekken.
Festo is multi-duur spul. Da zit wel goed, denk ik
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Ik controleer ze altijd koud.
Op straat krijg je ze niet zo warm dat je bandenspanning echt hoger wordt.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Volgens wiki ongeveer 4% per 10 graden. Dus dat loopt nog best op, ook op straat.:
[...]
Ik controleer ze altijd koud.
Das nog vrij veel idd, maar goed als ik controleer voor ik ga rijden dan is het hier ook de temperatuur die buiten is. Maar nooit bij stil gestaan.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/45865/crop62338715be02f.png?f=community)
Mijn vuurdoop vandaag - 'k was al eerder met de moto gaan werken (kortere afstanden, binnendoor), maandag voor 't eerst een 70tal km snelweg pendelen (Gent-Izegem), vandaag voor 't eerst 30tal km file Gent-Brussel (Vilvoorde), file van voor Aalst.
'k zat het al een tijdje voor me uit te schuiven (al was het deze wekelijkse verplaatsing die me ertoe aangezet heeft om te leren motorrijden), maar 't ging allemaal goed en wat een tijdsbesparing! Ik heb me minstens een halfuur, eerder een klein uurtje bespaard. En met iets betere handschoenen, veel minder koud! ( http://www.richa.eu/en/waterproof-racing-gloves?cid=10 )
Gent-Brussel (Vilvoorde), file van voor Aalst. 'k zat het al een tijdje voor me uit te schuiven (al was het deze wekelijkse verplaatsing die me ertoe aangezet heeft om te leren motorrijden), maar 't ging allemaal goed en wat een tijdsbesparing! Ik heb me minstens een halfuur, eerder een klein uurtje bespaard. En met iets betere handschoenen, veel minder koud! ( http://www.richa.eu/en/waterproof-racing-gloves?cid=10 )
Dat is ook het geval bij het tankstation waar ik mijn banden altijd op pomp.:
[...]
De DATS bij mij in de buurt heeft een digitaal systeem. Dus al zeker niet allemaal. Rotsysteem trouwens, je moet op voorhand een druk instellen, en dan de band aansluiten. Duurde even voor ik door had hoe 't werkte
Echter als je het aansluit en hij begint met pompen dan zie je op het scherm heel kort wel de daadwerkelijke druk in de band verschijnen, verspringt dan weer naar de ingestelde druk etc.
Is niet altijd makkelijk te zien als je gehurkt naast je auto/motor zit, maar wellicht is dat ook bij jou het geval?
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
:strip_icc():strip_exif()/u/424848/crop5703c1ed146fa_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/263111/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Als iedereen nou voor zichzelf bepaalt wat de 'juiste' bandenspanning is komt degene die het 'fout' heeft er vanzelf achter 
Klopt, jij gaat uit van wat KTM zegt en ik van wat de bandenfabrikant zegt. Jij geeft vervolgens aan dat KTM het wel het beste zal weten, ik trek dat in twijfel.:
[...]
Ik ben er niet mee begonnen
Je hebt me nog steeds niet overtuigd waarom jij vind dat ik van de motorfabrikant en niet de bandenfabrikant uit moet gaan?
Ik kan deze twee posts niet met elkaar rijmen... De RC8 is samen met Dunlop ontwikkeld maar Dunlop heeft hun banden hier niet op getest?
/u/12612/crop65b399f21bc43_cropped.png?f=community)
Iemand hier die van die inbouw-oortjes heeft voor een helm waar niet direct een duur systeem bij zit? Ik wil gewoon goed geluid wat verstaanbaar is met oordoppen in. Het liefst:
Korte plug in de helm die ik in de rand kan verstoppen als ik hem niet gebruik; daarnaast een langere kabel die ik in mijn jas kan wegwerken; en aan die laatste kabel plug ik mijn telefoon.
Geen bluetooth onzin en ook geen apparaat aan de buitenkant wat opgeladen moet worden. Ik wil niet bellen met mensen, ik wil hooguit heel af en toe mijn TomTom of Google navigatie kunnen horen, of Flitsmeister alerts.
Motoport Amsterdam keek mij heel raar aan bij deze vraag...
Edit: Iets als deze bijvoorbeeld:
http://www.amazon.com/Tor...ers-Control/dp/B004I6HOQA
Maar dan niet gruwelijk duur
- Oortjes in de helm;
- Een kleine kabel daaraan vast waar ik een kabel in kan steken voor het geluid;
- Die kabel kan ik in de headset aansluiting van mijn telefoon stoppen.
Korte plug in de helm die ik in de rand kan verstoppen als ik hem niet gebruik; daarnaast een langere kabel die ik in mijn jas kan wegwerken; en aan die laatste kabel plug ik mijn telefoon.
Geen bluetooth onzin en ook geen apparaat aan de buitenkant wat opgeladen moet worden. Ik wil niet bellen met mensen, ik wil hooguit heel af en toe mijn TomTom of Google navigatie kunnen horen, of Flitsmeister alerts.
Motoport Amsterdam keek mij heel raar aan bij deze vraag...
Edit: Iets als deze bijvoorbeeld:
http://www.amazon.com/Tor...ers-Control/dp/B004I6HOQA
Maar dan niet gruwelijk duur
[ Voor 7% gewijzigd door Blue-eagle op 17-03-2016 16:51 ]
Dunlop gaat niet al hun banden op alle modellen testen, in het geval van de KTM is het een ander geval.:
[...]
[...]
Ik kan deze twee posts niet met elkaar rijmen... De RC8 is samen met Dunlop ontwikkeld maar Dunlop heeft hun banden hier niet op getest?
Bij een moderne motor kan je prima uitgaan van wat de motorfabrikant aangeeft omdat deze ook test met moderne banden. Heb je een motor die meer dan 10 jaar oud is, is het verschil in bandentechniek zodanig veranderd dat je beter van de bandenfabrikant kan uitgaan.
In het geval van een 15 jaar oude motor zou ik gaan voor wat de bandenfabrikant aangeeft. Een motor die nog geen 5 jaar oud is zou ik gaan voor wat de motorfabrikant aangeeft.
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
zoiets?:
Iemand hier die van die inbouw-oortjes heeft voor een helm waar niet direct een duur systeem bij zit? Ik wil gewoon goed geluid wat verstaanbaar is met oordoppen in. Het liefst:Dus dit:
- Oortjes in de helm;
- Een kleine kabel daaraan vast waar ik een kabel in kan steken voor het geluid;
- Die kabel kan ik in de headset aansluiting van mijn telefoon stoppen.
[afbeelding]
Korte plug in de helm die ik in de rand kan verstoppen als ik hem niet gebruik; daarnaast een langere kabel die ik in mijn jas kan wegwerken; en aan die laatste kabel plug ik mijn telefoon.
Geen bluetooth onzin en ook geen apparaat aan de buitenkant wat opgeladen moet worden. Ik wil niet bellen met mensen, ik wil hooguit heel af en toe mijn TomTom of Google navigatie kunnen horen, of Flitsmeister alerts.
Motoport Amsterdam keek mij heel raar aan bij deze vraag...
Edit: Iets als deze bijvoorbeeld:
http://www.amazon.com/Tor...ers-Control/dp/B004I6HOQA
Maar dan niet gruwelijk duur
http://uk.suntekstore.com...urce=gbuk&utm_medium=paid
http://www.ebay.com/itm/S...-Control-GE-/172069461453
http://www.ebay.co.uk/itm...-Control-DT-/172134707978
http://www.ebay.co.uk/itm...ume-Control-/291540213904
[ Voor 11% gewijzigd door ToolkiT op 17-03-2016 17:49 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Hoeveel verschil zit er in de aangegeven bandenspanningen? En, om nog een optie in de discussie te gooien, wat als je het gemiddelde neemt tussen de opgegeven bandenspanningen?
Oh yeah
.. Met uit eindelijk 90 euro korting via de esso spaarpunten die me bol.com cadeau kaarten hebben opgeleverd.
Dus heb ik 349 euro betaald voor het premium pack (de tomtom, auto steun, motor montage set, slot voor die set en hoesje).
Dat is 10 euro minder dan de "kale" versie bij waypoint.
Heb de afgelopen 2,5 jaar best vaak gevloekt op mijn esso only tankkaart die me het tanken door nederland zakelijk behoorlijk lastig maakte soms. Maar me dus ook 8600 spaar punten (1 punt per liter)
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Dit topic is gesloten.