Het grote motortopic deel 17

[FragDaddy]

cyntax schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 12:49:
ik heb 2 jaar een 2003/2004 model gehad waarvan 1 jaar met usd ohlins en achterschokkert en brembo M4's

Ohlins en Brembo spul heb ik ook ervaring mee en dat is NIET te vergelijken met standaard upside-down voorvorkje of standaard radiale remklauwen. En als je er normaal mee op straat rijdt heb je alleen maar last van dat spul, want het is veel te agressief afgesteld. (En ja, ik heb jaren met dat spul op straat rondgereden, maar wel met wat meer 'haast' dan de gemiddelde supersport rijder)

Die 5 extra pk ga je wel merken als je vaak met vrienden gaat rijden die op een PC40 en een R6 zitten.

Onzin, wanneer geven die vrienden helemaal vol gas? En kunnen die vrienden allemaal even goed rijden? En als die vrienden 5kg zwaarder zijn is het voordeel alweer zowat ongedaan gemaakt.

Sterker nog: Extreem voorbeeld: Ik kan op mijn 350kg zware Harley met 125pk zelfs prima meekomen met vrienden op sportmotoren. Zelfs in de bergen. Ik rem wat harder de bocht in en geef wat meer gas bij het uitkomen. Dat zij de motor sneller om kunnen gooien en platter kunnen leggen is leuk, maar als ze niet zo laat durven te remmen of zo vroeg veel gas durven geven.. Tja

En dan laat ik een vriend van me op de Harley rijden.. na een kwartiertje wil ie er weer af en vraagt ie "hoe kun je ons bijhouden met dit zware bakbeest.". Simpel.. je rijdt lang niet hard genoeg op je sportfietsje.

Voor straatgebruik ligt het voor het grootste deel aan de rijder. Hoeveel hij durft. Niet aan de motor.
Tuurlijk is dat in de MotoGP of SBK niet zo, daar zijn alle rijders erg aan elkaar gewaagd.. Maar op straat..
Dat is alleen maar P0ser spul

Joh die 5pk extra of die dure vering.. Gaat de gemiddelde rijder echt helemaal niet merken. Die dure vering gaat zelfs tegenwerken op straat, want die is keihard afgesteld voor een spiegelglad circuit. En de meeste motorrijders weten niet hoe ze vering moeten bijstellen. Zeker geen gevoelig spul als Ohlins. En ja, ik ben toen ik net met dat soort vering begon ook wel een seizoen aan het pielen/draaien/voelen/specialisten bezoeken geweest om er een beetje gevoel voor te krijgen. En nu kan ik het nog niet!

De HESD is ook meer voor straatgebruik heb ik gehoord, om tankslappers enzo te voorkomen op hogesnelheden door oneffenheden in de weg die de vorken niet meer kunnen opvangen. Het is toch wel een fijne extra om te hebben lijkt me, beetje zoals ABS.

ABS is een belangrijke veiligheidsvoorziening op een motor inderdaad. Een stuurdemper is dat op het circuit. Op straat is het gewoon een poser item. Je gaat het niet nodig hebben!

Tenzij je inderdaad echt serieus gaat rijden op straat, maar dat is echt maar een enkeling!

[Reloader]

cyntax schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 14:00:
[...]


Ik zou het niet durven , er bestaat altijd een kans dat die dingen scheuren onderweg. Vooral de materiaal beschrijving: 'high quality material' vind ik het een beetje vreemd. Er valt wel uit de tekst te achterhalen dat ze gebruik maken van 600D polyester maar dat moet ook nog maar blijken. Voor dat soort bagage delen zou ik toch voor een bekend merk gaan die Cordura gebruiken als materiaal.

true, maar ik vind de echte merken zo duur voor die paar keer dat ik het gebruik, rijd aankomende paar maanden gemiddeld 2 tot 3x per maand +- 200KM per week met tas....

leek me wel een lekkere cheape oplossing

[Winkiller]

418O2 schreef op dinsdag 08 maart 2016 @ 16:39:
[...]
Niet lachen ja

Juist wel, het deed me denken aan iets wat mij ooit is overkomen met een drempel in een schuurdeur.
Ik had een ZZR600 gekocht en wilde hem binnen zetten, ik was even vergeten dat er een kuip op zat.
Je raad het al, de hele onder kuip brak er onder uit, ik was vergeten dat er minder grondspeling was.

[cyntax]

Reloader schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 14:26:
[...]


true, maar ik vind de echte merken zo duur voor die paar keer dat ik het gebruik, rijd aankomende paar maanden gemiddeld 2 tot 3x per maand +- 200KM per week met tas....

leek me wel een lekkere cheape oplossing

Je rijdt op een GSXF toch, die heeft best wel een grote passagierszit, waarom bind je niet gewoon een grote weekendtas achterop met wat spanbanden als je er toch maar sporadisch mee rijdt. Ook gewoon in de tussentijd marktplaats en het motor forum in de gaten houden voor die zijtassen waarin je geïnteresseerd bent, ze worden wel eens aangeboden voor maar 50% van de nieuwprijs enzo.

[Reloader]

cyntax schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 14:35:
[...]


Je rijdt op een GSXF toch, die heeft best wel een grote passagierszit, waarom bind je niet gewoon een grote weekendtas achterop met wat spanbanden als je er toch maar sporadisch mee rijdt. Ook gewoon in de tussentijd marktplaats en het motor forum in de gaten houden voor van die zijtassen waarin je geïnteresseerd bent, ze worden wel eens aangeboden voor maar 50% van de nieuwprijs enzo.

is ook een optie inderdaad!

[Nero22]

Winkiller schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 14:33:
[...]


Juist wel, het deed me denken aan iets wat mij ooit is overkomen met een drempel in een schuurdeur.
Ik had een ZZR600 gekocht en wilde hem binnen zetten, ik was even vergeten dat er een kuip op zat.
Je raad het al, de hele onder kuip brak er onder uit, ik was vergeten dat er minder grondspeling was.

lol

Ik liet gister mijn motor vallen omdat ik dacht dat de standaard er op stond. Gelukkig viel hij langzaam op mijn been.

[Reloader]

Dryhte schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 13:42:
[...]


Als 't meevalt, graag een linkje naar waar je 't vandaan had

als ik er aan denk laat ik t weten, kosten waren iniedersgeval om bang van te worden € 20 incl. verzenden

[Martin]

Ik mag vanmiddag mijn geliefde Bandit weer ophalen uit Assen Startmotor is vervangen (onder garantie) en de kleine beurt is weer achter de rug. Zal wel weer even wennen zijn na een week op de Z750s net nu ik dat apparaat een beetje begin te 'snappen' natuurlijk...

[ Voor 16% gewijzigd door Martin op 09-03-2016 14:38 ]

[Winkiller]

Nero22 schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 14:36:
[...]

lol

Ik liet gister mijn motor vallen omdat ik dacht dat de standaard er op stond. Gelukkig viel hij langzaam op mijn been.

Kreeg je hem alleen weer overeind, dat is mijn angst als ik mijn Bandit 1250 met 220 kg om laat vallen.
Ja kleine ongelukjes zitten in een klein hoekje, die plastic onder kuip koste een klein vermogen.
Raar eigenlijk dat die plastic zooi zo veel geld kost, ik heb hem zelf gerepareerd met een reparatieset.

[Martin]

Winkiller schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 14:44:
[...]
Kreeg je hem alleen weer overeind, dat is mijn angst als ik mijn Bandit 1250 met 220 kg om laat vallen.
Ja kleine ongelukjes zitten in een klein hoekje, die plastic onder kuip koste een klein vermogen.
Raar eigenlijk dat die plastic zooi zo veel geld kost, ik heb hem zelf gerepareerd met een reparatieset.

220 kilo? Heb ik serieus 35 kilo aan plastic extra?

[Nero22]

Winkiller schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 14:44:
[...]


Kreeg je hem alleen weer overeind, dat is mijn angst als ik mijn Bandit 1250 met 220 kg om laat vallen.
Ja kleine ongelukjes zitten in een klein hoekje, die plastic onder kuip koste een klein vermogen.
Raar eigenlijk dat die plastic zooi zo veel geld kost, ik heb hem zelf gerepareerd met een reparatieset.

Nee, want ik lag er half onder. Ik was blij dat mijn Satudarah buurman er ook net aan kwam. Misschien was het mezelf wel gelukt hoor, maar dan had ik dus mijn been onder de tank vandaan moeten wrikken, en dan had ik geheid schade gehad aan de tank.

Zelf optillen moet lukken, maar niet als je er onder ligt. Uiteraard had ik hem net volgetankt...

[Winkiller]

Martin schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 14:45:
[...]

220 kilo? Heb ik serieus 35 kilo aan plastic extra?

Volgens de opgave weegt een Suzuki GSF Bandit 1250 (Naked) rond de 225kg.
Komt door de uitlaat, en andere extra's i.v.m. met de Europese emissies standaard.
Als jij een hele plastic fabriek er om heen hebt komt daar nog wel wat kg bij ja.

Nero22 schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 14:48:
[...]

Nee, want ik lag er half onder. Ik was blij dat mijn Satudarah buurman er ook net aan kwam. Misschien was het mezelf wel gelukt hoor, maar dan had ik dus mijn been onder de tank vandaan moeten wrikken, en dan had ik geheid schade gehad aan de tank.

Zelf optillen moet lukken, maar niet als je er onder ligt. Uiteraard had ik hem net volgetankt...

Nou liever de tank dan mijn been in 2 stukken, lang leve de behulpzaamheid van motorrijders onderling.

[ Voor 41% gewijzigd door Winkiller op 09-03-2016 14:55 ]

[GeeMoney]

Jolke schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 13:43:
[...]


Mooie motor!
Hiervoor heb ik 4 jaar op een CBR uit '02 gereden. Ik heb er altijd met plezier op gereden.

Dank je! Ik ben er ook nog steeds zeer tevreden over

[Jolke]

GeeMoney schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 14:57:
[...]


Dank je! Ik ben er ook nog steeds zeer tevreden over

Rijd je veel? Ben je er ook mee door de bergen gereden?
Dat vond ik het enige nadeel, dat je in de bergen veel moet schakelen omdat de vermogenscurve zo gepiekt is.

[tdw]

Winkiller schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 14:44:
[...]


Kreeg je hem alleen weer overeind, dat is mijn angst als ik mijn Bandit 1250 met 220 kg om laat vallen.
Ja kleine ongelukjes zitten in een klein hoekje, die plastic onder kuip koste een klein vermogen.
Raar eigenlijk dat die plastic zooi zo veel geld kost, ik heb hem zelf gerepareerd met een reparatieset.

[kazzzdafke]

FragDaddy schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 14:17:
[...]

ABS is een belangrijke veiligheidsvoorziening op een motor inderdaad.

Helemaal mee akkoord!

FragDaddy schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 14:17:
[...]
Een stuurdemper is dat op het circuit. Op straat is het gewoon een poser item. Je gaat het niet nodig hebben!
Tenzij je inderdaad echt serieus gaat rijden op straat, maar dat is echt maar een enkeling!

Helemaal niet mee akkoord.. Zelfs met mijne FZ6N, 600cc, als ik wat plezierig sportief rijdt, en het voorwiel wordt licht op een niet biljart laken, voel ik het stuur de neiging krijgen hoor.

Andere kameraad is met zijn Gixxer 750 het veld in gegaan door tankslapper op een recht stuk.

Voor mij is het een extra veiligheid zoals de ABS. De meeste mensen hebben geen geweldig remtechniek omdat ze in weinig noodsituaties terecht komen.
De meeste mensen rijden ook niet zo sportief om een tankslapper, of het gevoel van, te weten te komen en hoe te reageren. Daarom is het voor mij ook, een welgekomen veiligheid. Wees maar eens te enthousiast die keer aan de gas, en je voorkant wordt licht, op een niet al te biljartweg en verdraaid iets of wat je stuur door het verschieten tesamen met vol het gas los te laten....

[Nero22]

tdw schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 15:20:
[...]

[video]

Het zou onderdeel moeten worden van de rijlessen... Daar heb ik het ook zo (ongeveer) geleerd.

[Vrijdag]

Nero22 schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 15:25:
[...]

Het zou onderdeel moeten worden van de rijlessen... Daar heb ik het ook zo (ongeveer) geleerd.

Ik had geleerd dat als je m neerlegd dat je dan met je rug naar de motor gaat hurken/zitten aan de zadelkant en dan met het stuur en zadelhandvat oid hem weer rechtop zet. Dan kost het niet je rug (tillen vanuit je benen).
Maar dat was natuurlijk een motor met valbeugels waardoor je al meer grip hebt. Lijkt me een totaal ander iets als je er zelf half onder ligt.

[DrivinUCrazy]

Zo heb ik het ook geleerd, maar inderdaad met een motor die overal houvast biedt via de beugels. En de dame in het filmpje staat er vanaf het begin naast, maar ligt er niet onder; een veel realistischer scenario.

[kazzzdafke]

En de moto heeft koud

[Winkiller]

tdw schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 15:20:
[...]

[video]

Haha, zoiets had ik al een keer gezien, maar ze ligt er niet onder met 1 been.
Wel weer mooi om te zien dat het lijkt of die brommer geen gewicht heeft. Ik heb ooit eens iemand moet helpen die ook dacht dat zijn zij standaard op een BMW uitstond en onder zijn brommer terecht kwam, ik kan je vertellen dat valt dan nog niet mee.

[Chakotay]

Heeft iemand ervaring met een achterschokdemper die veel te veel rebound-demping lijkt te hebben? Sinds ik het ding in mijn RSV vervangen heb voor een 2ehandsje (de vorige was gebroken bij het ophangpunt) komt hij heel erg traag terug omhoog uit de vering. Als ik hem op de standaard zet en afstap is het zelfs zichtbaar.

Binnenkort maar eens langs Hyperpro... Die zitten toch om de hoek nu tenslotte

[xos]

Geen concrete ervaring, maar zit er niet een knop op waar je zelf aan kunt draaien? Ik zou een tweede hands wel een onderhoudsbeurt (laten) geven.

[wilmundo]

@Nero22: dank voor de suggestie van Termaat in Nijmegen en Arie Molenaar in Ijsselstein. Bij Termaat heb ik meerdere jassen gekocht, al is dat wel enige tijd geleden. Ik zal beide meenemen in mijn zoektocht.

@PilatuS: dank voor de informatie over Vado en jouw toelichting voor het politiecircuit. Jouw link is ook handig voor aanvullende informatie.

@Blue-eagle: thanks, zal t.z.t. contact opnemen. Ben nu nog bezig om wat motormaten enthousiast te krijgen .

[Beavbusi]

Ik heb gekozen voor de Airoh Movement helm. Dat heb ik gedaan door oa. deze test:



Het feit dat hij goed zat, en de prijs was maar 130 euro. Ik ben een blij en de helm is fijn. Daarnaast heb ik op aanraden van hier ook maar Alpine oordoppen gehaald, deze werken ook prima. Bedankt voor jullie advies nog.

[Winkiller]

418O2 schreef op vrijdag 04 maart 2016 @ 07:46:
Mijn ouders wonen aan de ringweg door een wijk waar je 50 mag. Achter hun huis kom je langs een vluchtheuvel en dan een lang recht stuk. In de zomer heb je dus van die malloten die keer op keer die ring afrijden en vol gas langs knallen.

En daarbij heel irritant, want als je in de tuin zit hoor je constant bleerpijpen langsraggen. Daar wordt je na een paar keer wel zat van hoor.

Iemand van zijn motor kegelen is niet netjes, maar als een malloot in een woonwijk rijden ook niet.

Ik wil hier nog even op terugkomen, misschien iets voor je ouders en anderen die de pest hebben aan uitlaatherrie. Ik struikelde over dit stukje op www.geluidnieuws.nl. Er is een website opgericht waar je de overlast van illegale open sportuitlaten kunt melden: http://www.herrieuitlaatoverlast.nl.

De melding bestaat uit een kaart waarop anoniem de locatie van de hinderlijke sportuitlaat kan worden aangegeven. De website is niet gericht tegen sportuitlaten in het algemeen en is alleen voor meldingen van overlast vanwege uitlaten waarbij de geluiddempers zijn verwijderd.

[418O2]

Winkiller schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 21:48:
[...]


Ik wil hier nog even op terugkomen, misschien iets voor je ouders en anderen die de pest hebben aan uitlaatherrie. Ik struikelde over dit stukje op www.geluidnieuws.nl. Er is een website opgericht waar je de overlast van illegale open sportuitlaten kunt melden: http://www.herrieuitlaatoverlast.nl.

De melding bestaat uit een kaart waarop anoniem de locatie van de hinderlijke sportuitlaat kan worden aangegeven. De website is niet gericht tegen sportuitlaten in het algemeen en is alleen voor meldingen van overlast vanwege uitlaten waarbij de geluiddempers zijn verwijderd.

Goed initiatief, maar niemand geeft een fuck. Het is al meermaals bij de politie gemeldt, maar die doen er niets mee. Terwijl je daar goud geld kan verdienen aan boetes op een zonnige zondag.

Of het nog zo erg is weet ik niet, woon al een tijdje op mezelf

[Nero22]

[Ghostrider]

Chakotay schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 16:18:
Heeft iemand ervaring met een achterschokdemper die veel te veel rebound-demping lijkt te hebben? Sinds ik het ding in mijn RSV vervangen heb voor een 2ehandsje (de vorige was gebroken bij het ophangpunt) komt hij heel erg traag terug omhoog uit de vering. Als ik hem op de standaard zet en afstap is het zelfs zichtbaar.

Binnenkort maar eens langs Hyperpro... Die zitten toch om de hoek nu tenslotte

Je kunt altijd eerst zelf even proberen. Elke aanpassing aan de stelschroeven even opschrijven, zodat je altijd terug kunt. Ik vermoed dat je rebound even 4 clickjes losser moet. Kijk even op youtube voor een fatsoenlijke how-to.

Vaak staan online ook wel standaard instellingen per motor.

[Winkiller]

418O2 schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 22:23:
[...]
Goed initiatief, maar niemand geeft een fuck. Het is al meermaals bij de politie gemeldt, maar die doen er niets mee. Terwijl je daar goud geld kan verdienen aan boetes op een zonnige zondag.

Ja die verhalen heb ik ook gehoord, iemand hier in de buurt vertelde me dat de wijkagent zegt dat meer klachten binnen moeten komen willen ze actiever worden. Dan nog het liefst een melding met kenteken, mocht de herriemaker dan in hun systeem staan gaan ze een praatje maken.

[Martin]

Winkiller schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 10:53:
[...]


Ja die verhalen heb ik ook gehoord, iemand hier in de buurt vertelde me dat de wijkagent zegt dat meer klachten binnen moeten komen willen ze actiever worden. Dan nog het liefst een melding met kenteken, mocht de herriemaker dan in hun systeem staan gaan ze een praatje maken.

Een wijkagent die een praatje komt maken, oh noes

[Wootlock]

Winkiller schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 21:48:
[...]


Ik wil hier nog even op terugkomen, misschien iets voor je ouders en anderen die de pest hebben aan uitlaatherrie. Ik struikelde over dit stukje op www.geluidnieuws.nl. Er is een website opgericht waar je de overlast van illegale open sportuitlaten kunt melden: http://www.herrieuitlaatoverlast.nl.

De melding bestaat uit een kaart waarop anoniem de locatie van de hinderlijke sportuitlaat kan worden aangegeven. De website is niet gericht tegen sportuitlaten in het algemeen en is alleen voor meldingen van overlast vanwege uitlaten waarbij de geluiddempers zijn verwijderd.

Tijd om met mijn open uitlaat wat meer plaatsen op de kaart te zetten
Maar op een wat serieuzere noot; wat een huilie huilie website..

[Winkiller]

Wootlock schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 11:40:
[...]


Tijd om met mijn open uitlaat wat meer plaatsen op de kaart te zetten
Maar op een wat serieuzere noot; wat een huilie huilie website..

Als je dat dan maar NIET doet in mijn omgeving, ik wil graag rustig slapen.
Ook ik vind het niet zo'n slecht idee die website, sommige maken het gewoon te bont.
En als de Politie of gemeente het dan ook nog af laat weten dan krijg je dit of een pagina op FB.

[Reloader]

Winkiller schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 12:55:
[...]


Als je dat dan maar NIET doet in mijn omgeving, ik wil graag rustig slapen.
Ook ik vind het niet zo'n slecht idee die website, sommige maken het gewoon te bont.
En als de Politie of gemeente het dan ook nog af laat weten dan krijg je dit of een pagina op FB.

ik rijd ook open, maar houdt m in woonwijken bewust laag in toeren, race niet van drempel naar drempel. in t buitengebied kan je herrieschoppen

[mphilipp]

Reloader schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 14:31:
[...]
ik rijd ook open, maar houdt m in woonwijken bewust laag in toeren, race niet van drempel naar drempel. in t buitengebied kan je herrieschoppen

Inderdaad. Ik draai zelfs de autoradio zachter als ik de stad in rij. Mensen realiseren het zich soms helemaal niet. Waar ik woon (centrum) hoor ik, mede door de smalle straten, auto's/motoren en fietsers langskomen alsof ze over mijn balkon op 2 hoog rijden. Heb je dan lekker DJ Jean aan staan op 11, kan ik niet eens Sepultura horen die bij mij op 11 staat

On another note: zelfs Berrt Duursma is nu een officiële Hooligan! Volgens zijn FB post is ie testrijder voor Jeckil & Hyde. Hij heeft dus zo'n regelbare uitlaat op zijn GS zitten. Drie standen: stil, medium en Hooligan. En dat voor een krasse knar van 60+ Nooit te oud om de Hooligan uit te hangen zeg maar...

[Streskip]

Gisteren ben ik met mijn open pijpen staande gehouden door een agent op motor. Ik gaf een keer goed gas richting het stoplicht, daarna beetje rap langs stilstaande auto's gegaan en nog een keer wat vlot weggereden, toen kwam ik op bestemming aan.

Agent gaf aan dat ik richting 'hufter gedrag' ging, en dat was jammer want daarvoor reed ik nog zo netjes. Blijkbaar zat ie al eventjes achter me Schaam me ietwat dat ik hem niet gezien heb, maar goed, hij zei werkelijk niets over het geluid... Misschien moet ik geluk hebben dat ik staande ben gehouden door een motoragent.

[R0y.]

Toen ik vorige week mijn motor pakte viel mij op dat mijn achterband nogal zacht stond, opgepompt bij de pomp en lekker wezen rijden daarna.

Vervolgens pakte ik de motor vanmiddag even (lekker weer, vroeg klaar op het werk) en wederom zacht (de achterband). De band goed geïnspecteerd maar geen opmerkelijke dingen gevonden (lees scheuren, spijkers of andere scherpe voorwerpen). Ik las op internet dat ik het ventiel moet gaan checken op viezigheid, morgen dus maar even doen.

Zijn er nog meer dingen waar ik op moet letten? De band kan toch nog zeker een tijd mee dus zou het zonde vinden om hem te vervangen

[Martin]

Hoe lang heeft je motor stil gestaan?

[R0y.]

Martin schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 21:22:
Hoe lang heeft je motor stil gestaan?

Amper, rij toch wel elk weekend.

[Martin]

R0y. schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 21:42:
[...]


Amper, rij toch wel elk weekend.

Ah, was bang dat je 'em net uit de winterstalling had gehaald en dat de motor een half jaar lang op z'n banden had gestaan Anyway, ventiel even checken inderdaad, en kijk ook even goed naar de plekken waar de band achter de velg valt, kan ook een gevoelige plek zijn

[mphilipp]

Ik had zo'n leeglopende band op de RT. Het moet de band geweest zijn, want de nieuwe hield netjes zijn spanning vast. Het was niet spectaculair, maar steeds als ik het controleerde, moest er toch weer wat bij. Volgens mij gewoon de band die op de velg een beetje leegliep ofzo. Het ventiel is volgens mij niet vervangen (misschien dat binnending wel) want ik heb van die haakse ventielen.

[steveman]

mphilipp schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 22:16:
Ik had zo'n leeglopende band op de RT. Het moet de band geweest zijn, want de nieuwe hield netjes zijn spanning vast. Het was niet spectaculair, maar steeds als ik het controleerde, moest er toch weer wat bij. Volgens mij gewoon de band die op de velg een beetje leegliep ofzo. Het ventiel is volgens mij niet vervangen (misschien dat binnending wel) want ik heb van die haakse ventielen.

Het binnenste wordt vaak wel vervangen inderdaad. Tenminste, iedere keer als ik bij motorbandenquickservice kwam (bedacht me pas veel later dat dit veel te vaak was, maar goed verdient ie ook weer 2 euro of zo )

M'n vorige bandenboer heeft ze nooit vervangen, en een huidige heb ik nog niet...

[Jolke]

Als iemand nog nieuwe bandjes nodig heeft en voor Michelins gaat, ze hebben t/m eind april wederom een cashback van 30 euro op een setje wielen:

http://myoffer.moto.michelin.com/

* In Duitsland loopt de actie zo te zien tot eind mei.

[Wootlock]

Het was best frisjes op de motor vanochtend

[-tom-562]

R0y. schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 20:18:
Toen ik vorige week mijn motor pakte viel mij op dat mijn achterband nogal zacht stond, opgepompt bij de pomp en lekker wezen rijden daarna.

Vervolgens pakte ik de motor vanmiddag even (lekker weer, vroeg klaar op het werk) en wederom zacht (de achterband). De band goed geïnspecteerd maar geen opmerkelijke dingen gevonden (lees scheuren, spijkers of andere scherpe voorwerpen). Ik las op internet dat ik het ventiel moet gaan checken op viezigheid, morgen dus maar even doen.

Zijn er nog meer dingen waar ik op moet letten? De band kan toch nog zeker een tijd mee dus zou het zonde vinden om hem te vervangen

Ff met een zeepsopje checken op bubbeltjes

[_Apache_]

Jolke schreef op donderdag 10 maart 2016 @ 22:38:
Als iemand nog nieuwe bandjes nodig heeft en voor Michelins gaat, ze hebben t/m eind april wederom een cashback van 30 euro op een setje wielen:

http://myoffer.moto.michelin.com/

* In Duitsland loopt de actie zo te zien tot eind mei.

Goede tip, ik heb nog een MPR4 voorbandje nodig. De bridgestone die ik nu heb is na een half jaar al op..

[Jolke]

_Apache_ schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 10:04:
[...]

Goede tip, ik heb nog een MPR4 voorbandje nodig. De bridgestone die ik nu heb is na een half jaar al op..

Half jaar!? Jij rijdt BMW en doet 90k km per jaar?

[steveman]

/me Loopt in fietsoutfit, inc fietshelm, kantoor binnen

"Zo, op de motor?"

-

Was niet eens ironisch bedoeld...

[Frans92]

steveman schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 10:15:
/me Loopt in fietsoutfit, inc fietshelm, kantoor binnen

"Zo, op de motor?"

-

Was niet eens ironisch bedoeld...

Tenzij je een leren fietspak hebt, is het best een stomme opmerking

[_Apache_]

Jolke schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 10:08:
[...]


Half jaar!? Jij rijdt BMW en doet 90k km per jaar?

Ik rij 30-35k per jaar, de band zat er gloednieuw onder half juli vorig jaar.
Nu iets meer dan 17k op de teller bijgeschreven.

Echt op is de band niet, maar hij begint echt vervelend te cuppen. Iets waar mijn MPR banden nooit last van hadden.
Als de band nu over een beetje zand of stof rolt, zie je dat de band geen goed contact meer maakt.. Plus dat het profiel toch wat dunnetjes word op plekken, kortom tijd voor nieuw rubber.
De MPR op mijn oude motor (FZS600 toen, vs FJR1300 nu) heeft het anderhalf jaar / 45k km uitgehouden.

[ Voor 25% gewijzigd door _Apache_ op 11-03-2016 10:43 ]

[Tylen]

Frans92 schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 10:16:
[...]


Tenzij je een leren fietspak hebt, is het best een stomme opmerking

Want jij zit ook met een integraalhelm op de fiets?

[Dryhte]

Tylen schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 10:44:
[...]


Want jij zit ook met een integraalhelm op de fiets?

ATGATT!

[Frans92]

Tylen schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 10:44:
[...]


Want jij zit ook met een integraalhelm op de fiets?

Het kan niet veilig genoeg

[cyntax]

[ Voor 51% gewijzigd door cyntax op 11-03-2016 10:52 ]

[Metro2002]

cyntax schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 10:52:
[video]

Hij hield de motor niet goed trekkend, ik zag het gelijk

[Jolke]

_Apache_ schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 10:38:
[...]

Ik rij 30-35k per jaar, de band zat er gloednieuw onder half juli vorig jaar.
Nu iets meer dan 17k op de teller bijgeschreven.

Echt op is de band niet, maar hij begint echt vervelend te cuppen. Iets waar mijn MPR banden nooit last van hadden.
Als de band nu over een beetje zand of stof rolt, zie je dat de band geen goed contact meer maakt.. Plus dat het profiel toch wat dunnetjes word op plekken, kortom tijd voor nieuw rubber.
De MPR op mijn oude motor (FZS600 toen, vs FJR1300 nu) heeft het anderhalf jaar / 45k km uitgehouden.

Dan is een MPR4 een goede keuze.
Ik heb vorig jaar voor de MPP3 gekozen: iets sportiever, omdat ik toch alleen met mooi weer rijd. Daarnaast maak ik maar een paar duizend kilometer per jaar, dus een zachtere compound is dan ook prima. Deze band zal eerder te oud zijn dan dat deze versleten is.

[Chakotay]

Oeh handig, de GSXR kan wel weer een nieuw setje banden gebruiken. Wat er nu op zit (Dunlop Sportsmart2) is er in september onder gegaan, 1 setje banden per half jaar vind ik redelijk normaal

Dunlop heeft trouwens een vergelijkbare actie, maar dan met een tankpas van €30 ipv het op je rekening te storten

[ Voor 31% gewijzigd door Chakotay op 11-03-2016 12:36 ]

[_Apache_]

Chakotay schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 12:35:
1 setje banden per half jaar vind ik redelijk normaal

Voor je sportfiets die je lekker vlot doorrijdt, maar voor een forensfiets vind ik het te rap..

[Olaf van der Spek]

_Apache_ schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 13:10:
[...]

Voor je sportfiets die je lekker vlot doorrijdt, maar voor een forensfiets vind ik het te rap..

2 sets banden per jaar voor een sportfiets lijkt me ook aardig wat.

[Chakotay]

Ligt er helemaal aan hoeveel je rijdt... Met 35k per jaar reed ik ook tourbanden ruim binnen het jaar op.

Oh, en ik forens met sportfietsen

[Ghostrider]

ennnn de KTM staat te koop

http://www.marktplaats.nl...seerd-akrapovic-evo1.html

[ Voor 33% gewijzigd door Ghostrider op 11-03-2016 15:05 ]

[Chakotay]

Hm, na 23k al een blokrevisie? Gaat dat zo snel bij die KTMs? Succes met de verkoop, erg mooi speelgoed zoiets!

[tdw]

Tylen schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 10:44:
[...]


Want jij zit ook met een integraalhelm op de fiets?

Ik soms wel ja, als ik te laat ben om naar de rijschool te lopen dan ga ik in volledig pak de fiets op. Dat heeft 1x bijna tot een ongeluk geleid. De persoon die de rotonde af reed wist niet wat ie zag en vergat de bocht af te maken waardoor die bijna de vluchtheuvel op reed

[Ghostrider]

Chakotay schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 15:27:
Hm, na 23k al een blokrevisie? Gaat dat zo snel bij die KTMs? Succes met de verkoop, erg mooi speelgoed zoiets!

Normaal niet, nee.

[ToolkiT]

Chakotay schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 15:27:
Hm, na 23k al een blokrevisie? Gaat dat zo snel bij die KTMs? Succes met de verkoop, erg mooi speelgoed zoiets!

Bij (competitie) supermoto's is dit vaker dan bij andere blokken heb ik ergens gelezen.. maar dit lijkt mee een straat model..

[steveman]

Lekkere probleemloze KTM toch?

[Tylen]

tdw schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 15:30:
[...]

Ik soms wel ja, als ik te laat ben om naar de rijschool te lopen dan ga ik in volledig pak de fiets op. Dat heeft 1x bijna tot een ongeluk geleid. De persoon die de rotonde af reed wist niet wat ie zag en vergat de bocht af te maken waardoor die bijna de vluchtheuvel op reed

Whahaha. Heb wel een keer in full geat auto gereden. Toen ook maar helm en handschoenen aan gedaan.

[kazzzdafke]

Vandaag de eerste km's van het jaar gereden!! Jippieeee.. Wat een goed gevoel toch!

Maar.. tevens merk je ook dat de bestuurders de motards nog niet gewoon zijn. 2x op een rond punt stevig in de remmen moeten gaan, 1 x omdat een wagen van een linkse zijstraat voor me inreed om dezelfde weg op te gaan, en 2x een geparkeerde wagen die, wanneer ik bijna zou passeren, ineens beslist van te rijden, waarvan 1 zelfs in een bocht.

[Arrogant]

Ik vond 't weer een leuke aflevering, maar had toch graag gezien dat er meer aandacht werd besteed aan het custombouw (of een ander 'niet-promo-merk') gedeelte.

[Bommes]

kazzzdafke schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 16:42:
Vandaag de eerste km's van het jaar gereden!! Jippieeee.. Wat een goed gevoel toch!

Maar.. tevens merk je ook dat de bestuurders de motards nog niet gewoon zijn. 2x op een rond punt stevig in de remmen moeten gaan, 1 x omdat een wagen van een linkse zijstraat voor me inreed om dezelfde weg op te gaan, en 2x een geparkeerde wagen die, wanneer ik bijna zou passeren, ineens beslist van te rijden, waarvan 1 zelfs in een bocht.

Juist in de bocht is dat nog wel verklaarbaar.
Hun zicht in hun spiegels is recht achteruit en met een beetje geluk een klein beetje links naast de auto.
Afhankelijk van aan welke kant van de weg ze staan en hoe de bocht is hun zicht dus nagenoeg nul op de weg die ze opdraaien.
Geen excuus trouwens, dan kijken ze maar over hun schouder of wat dan ook maar het is wel een verklaring.

oh en ik heb de knoop door gehakt, het wordt een tomtom rider 400 met een losse auto steun.
Totaal komt dat op iets van 400 euro wat een klap geld is maar ik hoop dan voor flink wat jaren klaar te zijn zowel in de auto en camper als op de motor.

[ Voor 11% gewijzigd door Bommes op 11-03-2016 16:57 ]

[B-Real]

Tylen schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 16:41:
[...]


Whahaha. Heb wel een keer in full geat auto gereden. Toen ook maar helm en handschoenen aan gedaan.

Ik ook. Ik had net mij nieuwe motor en die wou, na een korte pauze thuis, niet meer starten. Vermoeden was het batterijtje in de zender van de startonderbreker.
Dus de vol tenue in de auto naar een automaterialenzaak, die keken wel even raar toen ik binnen stapte

Dat was overigens wel zonder helm en handschoenen.

[kazzzdafke]

Bommes schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 16:56:
[...]

Juist in de bocht is dat nog wel verklaarbaar.
Hun zicht in hun spiegels is recht achteruit en met een beetje geluk een klein beetje links naast de auto.
Afhankelijk van aan welke kant van de weg ze staan en hoe de bocht is hun zicht dus nagenoeg nul op de weg die ze opdraaien.
Geen excuus trouwens, dan kijken ze maar over hun schouder of wat dan ook maar het is wel een verklaring.

oh en ik heb de knoop door gehakt, het wordt een tomtom rider 400 met een losse auto steun.
Totaal komt dat op iets van 400 euro wat een klap geld is maar ik hoop dan voor flink wat jaren klaar te zijn zowel in de auto en camper als op de motor.

Was aan mijn kant dat ie stond. Maar achteruitkijkspiegel is er ook nog. Uiteindelijk stond ze half op het voetpad ook nog eens, dus dan weet je gewoon dat je extra goed moet uitkijken als je wil vertrekken, zelfs voor een auto. Maar nee hoor. Toen ik ernaast kwam effe revven, maar mevrouw reed gewoon door ipv te schrikken en terug aan de kant te gaan.
Spijtig genoeg met de nieuwe helm op pad, en dus nog geen GoPro derop.

[ToolkiT]

don't try this at home:
http://www.dailymail.co.u...ng-bike-fleeing-foot.html

[Arrogant]

ToolkiT schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 17:12:
don't try this at home:
http://www.dailymail.co.u...ng-bike-fleeing-foot.html

Voorbereiding is key:

[Chakotay]

Arrogant schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 17:28:
[...]

Voorbereiding is key:
[afbeelding]

Is dat zo'n helm uit het Belgische onderzoek? Helm en muts van een flat gegooid, de muts bleef wel heel dus die is veiliger?

[Melkunie]

Arrogant schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 16:51:
Ik vond 't weer een leuke aflevering, maar had toch graag gezien dat er meer aandacht werd besteed aan het custombouw (of een ander 'niet-promo-merk') gedeelte.

[video]

Same here. Vond het vooral met de custombouw interessant worden. Intropraatje klaar... Aflevering klaar... Jammer, maar gaan ze de volgende keer dus op verder. Ben benieuwd

[Bommes]

kazzzdafke schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 17:06:
[...]


Was aan mijn kant dat ie stond. Maar achteruitkijkspiegel is er ook nog. Uiteindelijk stond ze half op het voetpad ook nog eens, dus dan weet je gewoon dat je extra goed moet uitkijken als je wil vertrekken, zelfs voor een auto. Maar nee hoor. Toen ik ernaast kwam effe revven, maar mevrouw reed gewoon door ipv te schrikken en terug aan de kant te gaan.
Spijtig genoeg met de nieuwe helm op pad, en dus nog geen GoPro derop.

Ik zegt toch ook niet dat ze goed bezig was echter je zelf beseffen dat en hoe dergelijke situaties kunnen ontstaan kan op de motor je leven redden.
In bochten is het zicht in de spiegels niet meer goed op de weg achter de auto/motor. Dat is iets om je bewust van te zijn en rekening mee te houden.
Op rotondes worden motoren erg vaak over het hoofd gezien.
Als je dat weet en je houd daar rekening mee is de kans al kleiner omdat jij je zelf uit de onveilige situatie kunt houden.

Er zijn zo ontzettend veel situaties waarin je je zelf niet moet zetten als motor rijder.
Ik maak zo vaak mee dat motorrijders in de dode hoek van mijn caddy blijven rijden
Ik ben bedacht op motor rijders dat zijn de meeste motorrijders als ze in de auto zitten maar dat geld niet voor de doorsnee automobilist. Ik rem dus af of geef gas bij om dergelijke rijders we uit die dode hoek te krijgen.

Je hebt er zo weinig aan om te roepen dat ze je niet gezien hebben als je over de motorkap van die auto heen vliegt

overigens revven??? Is je claxon stuk??? Dat ding zit er niet voor niets op

[Arrogant]

Chakotay schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 17:33:
[...]


Is dat zo'n helm uit het Belgische onderzoek? Helm en muts van een flat gegooid, de muts bleef wel heel dus die is veiliger?

Veiliger voor z'n identiteit wel ja.

Melkunie schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 17:38:
[...]


Same here. Vond het vooral met de custombouw interessant worden. Intropraatje klaar... Aflevering klaar... Jammer,maar gaan ze de volgende keer dus op verderr. Ben benieuwd

Hopelijk de volgende keer inderdaad met meer diepgang. Ze hebben het in de vorige seizoenen bewezen dat ze het wel kunnen.

[Ghostrider]

steveman schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 16:30:
Lekkere probleemloze KTM toch?

Ja vanaf nu wel, nadat ik er genoeg geld ingepompt heb.

[kazzzdafke]

Bommes schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 17:45:
[...]

Ik zegt toch ook niet dat ze goed bezig was

Ik zeg toch ook niet dat jij zegt dat ze goed bezig was?

Bommes schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 17:45:
[...]

overigens revven??? Is je claxon stuk??? Dat ding zit er niet voor niets op

Van revven schrikken ze meestal meer dan die tuut..

[LuisjeNL]

Van revven schrikken ze meestal meer dan die tuut..

+1, van het wijverige toetertje van mijn motor word niemand bang, van een brul uit de uitlaten juist wel


Werkt ook erg goed als iemand met zijn telefoon bezig is voor een groen licht;)

[ Voor 19% gewijzigd door LuisjeNL op 11-03-2016 19:34 ]

[Streskip]

LuisjeNL schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 19:33:
[...]


+1, van het wijverige toetertje van mijn motor word niemand bang, van een brul uit de uitlaten juist wel


Werkt ook erg goed als iemand met zijn telefoon bezig is voor een groen licht;)

Laatst gedaan, telefoon vloog zowat tegen het plafond aan (stond er naast)

Mijn toeter is meer een mieper, miep miep

[Arrogant]

Streskip schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 19:43:
[...]Mijn toeter is meer een mieper, miep miep

Niets mis mee

[Fuelke]

In de garage op het werk staat er een damesfiets, met een dergelijke toeter er op. Ik toeter er soms ook eens mee als ik mijn motor er parkeer

Misschien moet ik er ook zo eentje monteren

[DrivinUCrazy]

ToolkiT schreef op vrijdag 11 maart 2016 @ 17:12:
don't try this at home:
http://www.dailymail.co.u...ng-bike-fleeing-foot.html

In een klap een naked ervan gemaakt.

[Martin]

DrivinUCrazy schreef op zaterdag 12 maart 2016 @ 00:03:
[...]

In een klap twee klappen een naked ervan gemaakt.

[wd200]

Wie heeft er ervaring of heeft er wellicht zelf een, een KTM DUKE 390 ?
Ik wil graag geen "race" motor weer ivm rijbewijs vriendelijkheid en ook op lagere snelheid meer lol kunnen beleven. Ik kon met mijn oude gs500 "harder werken" dan met de zx-6r die ik er na gehad heb.

Duke 390 wil ik binnenkort op proefrijden maar eerste ervaring zijn natuurlijk welkom.

[ Voor 67% gewijzigd door wd200 op 12-03-2016 12:52 ]

[ToolkiT]

wd200 schreef op zaterdag 12 maart 2016 @ 12:51:
Wie heeft er ervaring of heeft er wellicht zelf een, een KTM DUKE 390 ?
Ik wil graag geen "race" motor weer ivm rijbewijs vriendelijkheid en ook op lagere snelheid meer lol kunnen beleven. Ik kon met mijn oude gs500 "harder werken" dan met de zx-6r die ik er na gehad heb.

Duke 390 wil ik binnenkort op proefrijden maar eerste ervaring zijn natuurlijk welkom.

Geen ervaring mee, maar lees er wel goede reviews over.. en een lichtere motor kan idd wel meer pret zijn omdat je harder je best moet doen om mee te komen, maar omdat lichter is kan je wel meer gooi en smijt werk doen in de bochten

[Bommes]

Zo, beurtje aan de Vespa is klaar, inclusief nieuwe remolie en een nieuwe v-snaar.

* Bommes trekt zijn gear aan en gaat ff een rondje gassen..

[Rody]

Net even naar motorkledingcenter gegaan voor handschoenen. Waren er enkele ook enkele josti's op bezoek:


Recht parkeren is kennelijk te moeilijk.

[Bommes]

En weer heel thuis, was maar een klein rondje. Even naar waypoint in Vessem.
Waar de benen bijna buiten hingen... Het zonnetje schijnt en alles komt weer naar buiten lijkt wel.

Ook live heeft de nieuwe TomTom me overtuigd ten opzichte van de garmin 3xx serie.
Nu even wat centjes gaan sparen.

[GeeMoney]

Jolke schreef op woensdag 09 maart 2016 @ 14:59:
[...]


Rijd je veel? Ben je er ook mee door de bergen gereden?
Dat vond ik het enige nadeel, dat je in de bergen veel moet schakelen omdat de vermogenscurve zo gepiekt is.

Dank je!

Het is mijn eerste motor en heb er een kleine 3500km op gezet afgelopen jaar.
Hij staat al klaar voor dit seizoen maar heb hem tot nu toe alleen een paar keer goed warm gereden en vervolgens weer in de schuur gezet Het is mij nog even te koud en ik rijd voor plezier, niet voor woon-werk.

Ik heb er nog geen bergritten mee gemaakt en dat zal ook niet heel snel gebeuren denk ik, kwestie van tijd...

[ROFLASTC]

Rody schreef op zaterdag 12 maart 2016 @ 14:39:
Net even naar motorkledingcenter gegaan voor handschoenen. Waren er enkele ook enkele josti's op bezoek:
[afbeelding]

Recht parkeren is kennelijk te moeilijk.

Je ging naar de Rijnekeboulevard, eign schuld dikke bult

[418O2]

Vandaag de BMW even schoon gemaakt

[ Voor 5% gewijzigd door 418O2 op 12-03-2016 22:59 ]

[woest85]

418O2 schreef op zaterdag 12 maart 2016 @ 22:58:
Vandaag de BMW even schoon gemaakt

[afbeelding]
[afbeelding]

Hah, als dat is waar ik denk dat dat is woon je echt wel vlakbij inderdaad

[418O2]

woest85 schreef op zondag 13 maart 2016 @ 00:09:
[...]


Hah, als dat is waar ik denk dat dat is woon je echt wel vlakbij inderdaad

Kennen wij elkaar?

Ah, je woont in Hoogkerk. Dan is het dichtbij ja

[ Voor 11% gewijzigd door 418O2 op 13-03-2016 00:13 ]

[woest85]

418O2 schreef op zondag 13 maart 2016 @ 00:12:
[...]

Kennen wij elkaar?

Dat denk ik niet, maar op mijn reactie kortgeleden in dit topic gaf je aan dat we praktisch buren zijn, nadat ik de groeten uit Hoogkerk deed. Maar volgens mij ben ik daar eerder deze week nog langs gefietst vanaf P+R naar de Gamma

[418O2]

woest85 schreef op zondag 13 maart 2016 @ 00:13:
[...]


Dat denk ik niet, maar op mijn reactie kortgeleden in dit topic gaf je aan dat we praktisch buren zijn, nadat ik de groeten uit Hoogkerk deed. Maar volgens mij ben ik daar eerder deze week nog langs gefietst vanaf P+R naar de Gamma

Als je de snelste route hebt genomen kwam je er langs inderdaad

[Streskip]

Kwam vandaag een Tuono tegen bij de Heinenoordtunnel, factory volgens mij met dikke Akra's. Reed samen met een Z750 (of was het een 1000?). Helaas was m'n cam leeg maar was leuk . Mocht je hier actief zijn.. Doe het graag nog eens over

[teacher]

Vrijdag nieuw rubber gescoord, en een mooi zonnig weekend er gratis bij.


Angel gt