Het is mijn eerste motor dus over de vering oordelen vind ik lastig. Op basis van adviezen van vele andere Shiver bezitters wordt binnenkort wel een Hyperpro set gemonteerd. De ruimte is echt super, ook mijn zwager die 2m11 zit prima:
Dat is ook wel een mooi machientje. Heb je zoveel beenruimte daarop ja? Komt uit de reviews ook wel wat naar voren.Vering zo slecht als men schrijft of heb je dat al verbeterd/aangepakt?
Foto posten mag.
XXXVI
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Je zou natuurlijk ook gewoon behulpzaam kunnen aanvullen...
Hey, ik rij ook boxer hoor:
[...]
Grappig dat ze al jaren topseller zijn met zo'n compromis waar niemand warm van wordt
Het is maar net met welk doel je voor een motor kiest. Ik wordt weer niet warm van zo'n zenuwachtige 4piter die 14k nodig heeft om vooruit te komen.
Oslik blyat! Oslik!
Zo'n setje HyperPro veren ga je wel merken als dat aangeraden word. Bij de SV werd dit ook door iedereen die het had aangeraden en heb ik dit zelf dus ook gedaan. Was een wereld van verschil. Zegmaar van bagger naar best wel redelijk:
[...]
Het is mijn eerste motor dus over de vering oordelen vind ik lastig. Op basis van adviezen van vele andere Shiver bezitters wordt binnenkort wel een Hyperpro set gemonteerd. De ruimte is echt super, ook mijn zwager die 2m11 zit prima
[afbeelding]
Inmiddels is een Leovince uitlaat geplaatst.
Hmmm ik denk toch dat die lesmotor eventueel tam gereden is, want ik moet eigenlijk bijna niet onderdoen voor de Z750 van mijn maat.:
[...]
Ha zo een ding had ik als lesmotor, erg fijne motor idd maar nu niet echt heel erg spannend. Als je op mij doelde natuurlijk.Welk modeljaar is ie, en heb je eventueel een foto?
Interesting times...
Misschien ook nog begrensd ondanks dat ik op vol vermogen examen heb gedaan. Maar maak maar eens een foto als je wilt. Binnenkort eens proberen hoe die echt zit. Dat zal wel lekker klinken, mooi frame ook zo!:
[...]
Het is mijn eerste motor dus over de vering oordelen vind ik lastig. Op basis van adviezen van vele andere Shiver bezitters wordt binnenkort wel een Hyperpro set gemonteerd. De ruimte is echt super, ook mijn zwager die 2m11 zit prima
[afbeelding]
Inmiddels is een Leovince uitlaat geplaatst.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Vaak bu'j te bang!
[ Voor 10% gewijzigd door Chakotay op 07-02-2016 21:45 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Jouw berichtje gad ik even gemist, maar ik heb exact dezelfde jas, broek heb ik de versie met streep.
Bevalt goed! Is alleen wat gaan lubberen, zit net niet meer helemaal strak.
[ Voor 88% gewijzigd door Joopieboy op 07-02-2016 22:03 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Goed dat je hem toch af hebt gekregen.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
De Suzuki heeft ook 2 keer meer dan een jaar stilgestaan.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Wise enough to play the fool
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
[ Voor 3% gewijzigd door Joopieboy op 07-02-2016 23:29 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
I know.:
[...]
Hey, ik rij ook boxer hoor
Ben ik het niet mee eens. Hoe kom je aan die wijsheid? Heb je iedereen geïnterviewd die boxer rijdt of ze warm lopen voor het blok? Ik heb geen idee. Ik vind het zelf eigenlijk wel een ideaal blok. Rijdt heerlijk rustig, kan hard, maar ik kan ook 50 in zijn 5 rijden en er dan alsnog als de brandweer vandoor gaan. Ik zie niet zo wat er niet lekker te vinden is aan een boxer. Tuurlijk, er zullen zat mensen zijn die het niets vinden, maar er zijn ook hele volksstammen te vinden die het een geweldig blok vinden. Het is niet alleen uit nostalgie dat BMW teruggefloten werd toen ze de boxer wilden uitfaseren. En het blijkt ook nu nog dat er best nog wel leven in die boxer zit. En misschien kan ik een R1 op het circuit er niet uit rijden, maar op de bochtige Alpenweggetjes kun je met een box nog altijd een hoop superbikes het leven zuur maken.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Benieuwd hoe zo een rotax rijdt.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Fijn om te lezen dat het wel bevalt!:
[...]
Jouw berichtje gad ik even gemist, maar ik heb exact dezelfde jas, broek heb ik de versie met streep.
Even aankijken wat hij doet inderdaad, bij mijn eigen accu sloeg de laadcyclus niet aan. Hij startte echter wel weer zonder hulp van buitenaf na een rondje rijden... Als hij binnen een paar weken weer plat is bestel ik in ieder geval een nieuwe:
Ik zou mezelf wel even verwennen met een verse accu; na 1,5 jaar prikloos zijn heeft zon ding aardig ingeboet aan capaciteit.
En sowieso even verse sapjes natuurlijk
Verse olie e.d. komt er sowieso nog in, maar dat is allemaal een stuk handiger nu de motor weer verplaatsbaar is
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Thanks, volgende week in Utrecht is een mooie gelegenheid om op veel motoren proef te zitten:
Dat zal wel lekker klinken, mooi frame ook zo!
En dat ie veel ruimte heeft klinkt wel bemoedigend, toch eens op proefzitten.
Ben heel benieuwd, ik deel t.z.t. mijn ervaringen hier:
[...]
Zo'n setje HyperPro veren ga je wel merken als dat aangeraden word. Bij de SV werd dit ook door iedereen die het had aangeraden en heb ik dit zelf dus ook gedaan. Was een wereld van verschil. Zegmaar van bagger naar best wel redelijk
XXXVI
Anoniem: 387913
Zowiezo, jouw motor is ontzettend gevoelig kwa startmotor / starten met lage accu.:
[...]
Even aankijken wat hij doet inderdaad, bij mijn eigen accu sloeg de laadcyclus niet aan. Hij startte echter wel weer zonder hulp van buitenaf na een rondje rijden... Als hij binnen een paar weken weer plat is bestel ik in ieder geval een nieuwe
Jup, is bekend
Er zit al een ander startrelais en een 14 ipv 12 Ah accu in. De eerste startpoging gisteren was daarom ook met startkabels aan de Suzuki met draaiende motor. Vanochtend thuis en net na het tanken startte hij goed, maar zodra het niet starten -> lopen zonder rare geluiden is word de accu vervangen. Tot nu toe de klang of death nog niet gehoord gelukkig Heb ook een set startkabels in de buddy gepropt zodat ik geen onnodige startpogingen hoef te doen als de accu het niet meer trekt.
[ Voor 10% gewijzigd door Chakotay op 08-02-2016 09:41 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Anoniem: 387913
S1000XR van BMW:
Ik ga waarschijnlijk mijn R1 de deur uit doen voor een allroad motor. Mijn vriendin zit best vaak achterop, en we willen graag met de motor op vakantie. De R1 is hierbij niet het meest comfortabele
Nu heb ik een testrit gemaakt op een Triumph Tiger 1050, maar ben eigenlijk benieuwd of dit de enige "sportieve" allroad is?
Offroad rijden is niet nodig, daarvoor heb ik nog een andere motor in de schuur staan
Goede vriend van me heeft een Falco... die heeft non stop gezeik met zijn machine:
[...]
Jup, is bekend
[ Voor 35% gewijzigd door Anoniem: 387913 op 08-02-2016 09:43 ]
Anoniem: 249002
Een Kawasaki Versys 1000 kan je ook eens naar kijken, wellicht voor 7k te vinden.:
[...]
Mijn budget ligt helaas rond het verkoopbedrag van de R1, dus ongeveer 6,5/7k
Die heb ik inderdaad ook gezien. Bleek een ondergewaardeerde motor te zijn!
V-strom 1000?:
[...]
Die heb ik inderdaad ook gezien. Bleek een ondergewaardeerde motor te zijn!
Andere optie is een Yamaha MT-09 Tracer, maar die zijn ook net boven budget.
Heh, net iets zuiniger dan mijn tweepitter, volgens wat ik terugvind spritmonitor.de heeft mijn RSV tussen november 2013 en september 2014 1 op 13.85 gereden over 12.227 km:
Nu het 'winter-pauze' is maar even mijn gemiddelde benzineverbruik van de afgelopen jaar uitgerekend. In 2013, 2014 en 2015 achtereenvolgens één op 14.9, 14.5 en 14.5. Vrij constant dus met zo'n tweepitter.
Hopelijk kan volgende week de motor weer uit de schuur halen. Deze maand moet ik weer een TüV-keuring laten doen.
Eens kijken of ik dat nu ook weer bij ga houden.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Moet het dan een sportieve allroad zijn? Zoek je dan niet een sportieve toermotor?:
Ik ga waarschijnlijk mijn R1 de deur uit doen voor een allroad motor. Mijn vriendin zit best vaak achterop, en we willen graag met de motor op vakantie. De R1 is hierbij niet het meest comfortabele
Nu heb ik een testrit gemaakt op een Triumph Tiger 1050, maar ben eigenlijk benieuwd of dit de enige "sportieve" allroad is?
Offroad rijden is niet nodig, daarvoor heb ik nog een andere motor in de schuur staan
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Het type allroad motoren is voor mij ideaal, omdat ik er lekker op zit. Ik ben bijna 2 meter en dan zit je toch snel opgevouwen op een fiets. De R1 is nog best ruim, maar voor mijn vriendin niet prettig en geen ruimte voor bagage. Er blijven denk ik niet zoveel motoren over waar je zoveel ruimte op hebt als een allroad.:
[...]
Moet het dan een sportieve allroad zijn? Zoek je dan niet een sportieve toermotor?
Het ligt denk ik aan mij, maar ik begrijp die nieuwe lichting van zogenaamde allroads niet. Men loopt namelijk al jaren te zeurpieten dat motoren als de GS niet geschikt zouden zijn voor offroad rijden omdat ze te zwaar/lomp zijn. Ondertussen laten anderen weer zien dat het gewoon wél kan. Ik noem het zelf altijd de SUV van de motoren. Maar dan is zo'n motor als de Multistrada en de S1000XR helemaal een showbink. Lijkt vaag in de verte met een verkeerde bril op iets ofroadachtigs. Alsof je een paar noppenbanden onder een R1 rost en het dan een crossmotor noemt. Het zal best lekker rijden, en je kunt in principe met elke motor over een zand/grindpaadje rijden natuurlijk. Maar om het een allroad te noem...zoals ik al zei: ik snap ze niet. Ik vind het vlees noch vis. Een GS (daarover kan ik dan uit ervaring spreken, de rest zal wel zo'n beetje hetzelfde zijn) heeft tenminste nog ruime bagagemogelijkheden, comfortabele zit(houding) en een megatank zodat ie terecht tegenover de RT als betere toermotor werd bestempeld.
Het is inderdaad een prima allrounder. En dat zal voor de Yamaha Super Tenere ook wel gelden. Maar ik heb een dagje zo'n S1000XR mee gehad van de garage, maar om nou te zeggen dat ik daar lekker mee naar Zuid Frankrijk zou willen rijden....nee. Dan rijdt die zogenaamde trillende 2pitter 1200GSA vele malen fijner. Ja, die XR is sneller, maar ja...als een GS niet snel genoeg is voor je, hoor je niet op de openbare weg thuis durf ik te stellen. Ik bedoel...230 is toch hard zat
Het kan natuurlijk puur om de looks gaan. En over smaak valt niet te twisten. Het is ook niet om andermans keuze of smaak te bekritiseren. Het is meer mijn onbegrip over de categorie. Maar ik snap ook een auto als de BMW X6 niet. De naam is wel goed gekozen: exces. Een totaal overbodige poser-car. Zal wel heel snel zijn, maar als ie zand ziet, rijdt ie snel de andere kant uit.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Zo, da's goed doorgereden.:
[...]
Heh, net iets zuiniger dan mijn tweepitter, volgens wat ik terugvind spritmonitor.de heeft mijn RSV tussen november 2013 en september 2014 1 op 13.85 gereden over 12.227 km
Anoniem: 387913
excess
En die zijn helaas boven mijn budget
Anoniem: 387913
Het blok van die Triumph is in ieder geval oerdegelijk.:
[...]
En die zijn helaas boven mijn budget
Voor nu blijven de enige opties denk ik een Triumph Tiger 1050 en een Kawasaki Versys 1000.
De rest is allemaal boven budget.. GS heb ik ook een proefrit op gemaakt, wat stuurt dat gemakkelijk door de bochten zeg
Dat met de RSV viel nog mee, in totaal doe ik zo'n 20-30k per jaar op de motor:
[...]
Zo, da's goed doorgereden.
Hier 15k in 9 jaar en groot gemiddelde van 1:14.9.
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Hier 'maar' 10% daarvan per jaar, maar dat komt het niet loont om met de motor naar het werk te rijden. Dan ben ik langer onderweg dan met de fiets.:
[...]
Dat met de RSV viel nog mee, in totaal doe ik zo'n 20-30k per jaar op de motor
Anoniem: 387913
Nee, dat heb je goed gevoeld.
Anoniem: 387913
De zit op een Z is heel relaxed naar mijn mening, hoewel ik er mischien maar 15km in totaal mee heb gereden of zo.
Ja, dat viel me ook op. En iedereen roept altijd dat een boxer trilt....
Nee, ik vond die S1000XR maar een zenuwenleijer. Maar ik ben absoluut geen supersport gewend en het blok komt natuurlijk van die S1000RR. Zulke motoren zijn denk ik niets voor mij. Leuk om mee te raggen, maar ik ben denk ik te braaf. Met die GS kan ik hard zat, acceleratie is dik in orde en topsnelheid ook. Dat zijn ook helemaal geen dingen die ik belangrijk vind in een motor. In een auto ook niet trouwens. Op elke hoek van de straat kan een struikrover op de loer liggen met een laser, dus ik hou me een beetje in. Nog altijd niet genoeg om 100% boetevrij te rijden helaas
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Meer vermogen bij lagere toeren is meer iets voor de 2-cilinders?
[ Voor 3% gewijzigd door GeeMoney op 08-02-2016 15:05 ]
Als je je rechterhand goed in controle houdt zou het aantal pk niet echt uit moeten maken. Ik neem een rotonde bijvoorbeeld in ze 2, dan zit ik tussen de 2 en 3000 toeren. Met een klein beetje gas erbij accelereer ik al aardig weg en draai 'm dan geleidelijk steeds verder. Als ik sportief rijd zit ik 1, 2, 3 bij 6000 toeren (waar ik dan op schakel) en kom ik niet eens in de buurt van 'vol gas'
(141pk (V-Twin) volgens Wiki maar hij is niet helemaal standaard meer). Het is ook wel een fijn gevoel dat het nog harder kan terwijl het helemaal niet hoeft. En ja, dat koppel is zó verslavend.. Op de snelweg ook, je bent rustig aan het cruisen in de 6e versnelling en je wilt gewoon eventjes snel een auto voorbij, echt geen probleem. Dotje gas en hoppa
It's funny. But not ha-ha funny.
Gefeliciteerd:
Geslaagd voor mijn volledige A. En geen spatje regen. Hopelijk eind deze week de Hornet ophalen.
XXXVI
Gefeliciteerd.:
Geslaagd voor mijn volledige A. En geen spatje regen. Hopelijk eind deze week de Hornet ophalen.
Scheelt natuurlijk als het niet regent.
Och, zelfs de wind was best te doen. Het scheelt dat ik een volle kuip gewend ben met een lichter gewicht: dat was als een handdoek aan de waslijn altijd.:
[...]
Gefeliciteerd.
Niet het meest ideale weer om examen te doen lijkt mij, ik waaide gisteren al bijna van de brommer af haha.
It's funny. But not ha-ha funny.
[ Voor 13% gewijzigd door CodeCaster op 08-02-2016 20:00 ]
https://oneerlijkewoz.nl
Het ergste moet nog komen / Het leven is een straf / Een uitgestrekte kwelling van de wieg tot aan het graf
Maar dan roest 'ie helemaal weg!:
Ai, balen. Ik heb dat ook ooit gehad met m'n Fazer, daarna nooit meer een hoes eromheen gedaan
https://oneerlijkewoz.nl
Het ergste moet nog komen / Het leven is een straf / Een uitgestrekte kwelling van de wieg tot aan het graf
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Een bak koppel is iets wat lekker blijft inderdaad. Tussen de 3000-9500 genoeg kracht te vinden op de Tuono.:
[...]
Als je je rechterhand goed in controle houdt zou het aantal pk niet echt uit moeten maken. Ik neem een rotonde bijvoorbeeld in ze 2, dan zit ik tussen de 2 en 3000 toeren. Met een klein beetje gas erbij accelereer ik al aardig weg en draai 'm dan geleidelijk steeds verder. Als ik sportief rijd zit ik 1, 2, 3 bij 6000 toeren (waar ik dan op schakel) en kom ik niet eens in de buurt van 'vol gas'
Mijn speelgoed: Xbox Series X, Aprilia Tuono, Hyundai Kona Hybrid
Ja, dat zijn dan ook dezelfde motoren, dat verbaast me niks
Tegen beter weten in, heb je wat meer specs en een prijs? Denk dat ie te duur is maarja..
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Ga je nou weer een olieboot kopen en die in een jaar weer verkopen omdat het toch niet zo leuk is als je Vespa?:
Zaterdag kijken voor een bmw R100R Linkje
Helaas staat de andere optie compleet de andere kant op: linkje
Nu eerst eens verdiepen in de aandachtspunten voor dit type/motor.
Nog nooit op een boxer gereden..(om maar even in te haken op de boxer discussie wat berichtjes naar boven).
De R1100RS staat nou niet echt als betrouwbaar te boek, lijkt me dat deze R versie eigenlijk alles deelt met de RS dus is het net zo onbetrouwbaar??
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
Tja.. dat dus, ze kunnen nog al eens wat verbruiken. Althans dat lees je wel eens over die boxers.:
[...]
Ga je nou weer een olieboot kopen en die in een jaar weer verkopen omdat het toch niet zo leuk is als je Vespa?
[ Voor 6% gewijzigd door Bommes op 08-02-2016 21:45 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Wat was je aan het zoeken toen je dit vond?
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
Volgens mij was het ook niet de bedoeling op YouTube te zoeken:
[...]
Chick on bike gok ik. -fat vergeten
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Alleen in naam. De RT is een boxer uit '97 (oilhead), single spark. De GS is een 2012 twin spark, laatste generatie oliegekoelde boxers (hexhead). Ik denk dat ie 2 generaties verder is. En dat merk je ook wel. Een heel ander blok.:
[...]
Ja, dat zijn dan ook dezelfde motoren, dat verbaast me niks
Een hele rits accesoires, maar een slechte (plastidip) paintjob. Als je daar doorheen kijkt heb je een prima fiets met voorlopig geen onderhoud meer (denk ik). NIeuwe koppeling, nieuwe banden en gewoon nooit problemen mee gehad. Het is een R850RT ex politie. Blijkbaar is de politieman (korps Alkmaar, dus geen KLPD of KMAR scheurijzer) er erg lief voor geweest.Tegen beter weten in, heb je wat meer specs en een prijs? Denk dat ie te duur is maarja..
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:
[...]
Een bak koppel is iets wat lekker blijft inderdaad. Tussen de 3000-9500 genoeg kracht te vinden op de Tuono.
Een rotonde in de 2e versnelling is alleen bijna niet te doen, ook niet na het afstellen en een kleiner tandwiel voor. Bij 3 kwart rond moet 'ie toch wel in de 1e staan, al is het dan wat spannender om 'm vlot open te gooien de bocht uit. (Niet dat dit in de 2e wel aan te raden is).
Verveeld ook niet snel dat koppel. Op zo'n Tuono slijt de voorband ook wel minimaal denk ik Ik heb een kleiner tandwiel nog niet geprobeerd maar dat hoef ik niet te proberen ook dan.. Verder weinig klagen aan so far
Anoniem: 478829
Oh dacht je al tegen te spreken, maar je hebt duidelijk gelijk aan het filmpje te zien :-). Later in de reeks ging hij dus met een GS op stap.:
[...]
Tja.. dat dus, ze kunnen nog al eens wat verbruiken. Althans dat lees je wel eens over die boxers.
Overigens had ik in mijn vorige post geschreven dat ik voor een r100r ging kijken maar was een 1tje vergeten.
Het gaat om de R1100R.
Model spreekt me wel aan.
Voor de oude mannen onder ons, Wim uit de bende van Wim reed er mee.
[video]
En ik kwam een topic tegen van een ombouw van zo een ding naar nog meer naked bike, erg leuk
(linkje gevonden):
http://www.motor-forum.nl...100R-bratscrambler-1.html
Schuilenburg:
[...]
Hmm is dat in Liendert ofzo?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
De broek die ik heb was ook in lengtemaat maar moest besteld worden, dus ze hadden mij ook eerst die jij hebt verkocht.
Scheelde veel met mijn leren pak die ik ervoor had.
[ Voor 15% gewijzigd door Joopieboy op 09-02-2016 17:53 ]
Het leven is te kort om geduld te hebben!
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:
[...]
Ga je nou weer een olieboot kopen en die in een jaar weer verkopen omdat het toch niet zo leuk is als je Vespa?
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Maar serieus, waarom wil je weer een toerding?
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
En wie weet wel een leuk punt om het gesprek mee te beginnen.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Heb meerdere malen in de afgelopen maanden met mijn Gore-Tex dikke winter motorbroek aan en daarboven een overhemd + stropdas en daarover een pullover 'sollicitatie gesprekken' gehad, daar heb ik tot nu toe nog geen opmerking over gekregen, als je geluk hebt is de persoon waarmee je een gesprek hebt ook een motorrijder. Dat was in 1 situatie bij mij het geval en dat kon hij ook wel waarderen aangezien het echt rot weer was die dag. Het ligt natuurlijk ook aan de sector waarin je solliciteert.:
Morgen heb ik een sollicitatiekennismakingsgesprek. En natuurlijk wil ik daar netjes verschijnen enzo. Maar de motor is sneller en veel leuker en handiger.
Zouden jullie naar zo'n soort gesprek gaan... op de motor & in vol ornaat?
Het wordt óf met de motor (10 min) óf met OV (1 uur en 10 min).
Dan nog 2 opties...
1. Mijn motorjeans (waterdicht) gewoon aan doen. Jas uit en ik ben klaar om aan tafel te gaan zitten. Hoef ik alleen m'n jas uit te doen en presto! Enige probleem is dat ze denken dat ik een gestoorde motorrijder ben die met jeans in de regen gaat rijden...
2. Gewoon m'n dikke textile Gore-tex motorbroek. Maar dan moet ik daar dus eerst omkleden (schoenen uit, broek uit, normale schoenen aan, etc.)
Zucht
Misschien toch maar met OV. Of niet.
* Blue-eagle twijfelt.
.
[ Voor 3% gewijzigd door cyntax op 09-02-2016 20:29 ]
Als je meerdere malen een gesprek hebt gehad in de afgelopen maanden kun je eigenlijk alleen maar zeggen dat het tegen je werkt niet?:
[...]
Heb meerdere malen in de afgelopen maanden met mijn Gore-Tex dikke winter motorbroek aan en daarboven een overhemd + stropdas en daarover een pullover 'sollicitatie gesprekken' gehad, daar heb ik tot nu toe nog geen opmerking over gekregen, als je geluk hebt is de persoon waarmee je een gesprek hebt ook een motorrijder. Dat was in 1 situatie bij mij het geval en dat kon hij ook wel waarderen aangezien het echt rot weer was die dag. Het ligt natuurlijk ook aan de sector waarin je solliciteert.
Als je eenmaal zit zie je de motorbroek + volle laarzen toch niet meer
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
Haha dat zou je denken he:
[...]
Als je meerdere malen een gesprek hebt gehad in de afgelopen maanden kun je eigenlijk alleen maar zeggen dat het tegen je werkt niet?
, maar nee het waren gesprekken die allemaal deel uitmaken van een psychologisch selectie procedure en heb bij elk gesprek (tot nu toe) een positief advies gekregen .
Mhm:
[...]
Heb meerdere malen in de afgelopen maanden met mijn Gore-Tex dikke winter motorbroek aan en daarboven een overhemd + stropdas en daarover een pullover 'sollicitatie gesprekken' gehad, daar heb ik tot nu toe nog geen opmerking over gekregen, als je geluk hebt is de persoon waarmee je een gesprek hebt ook een motorrijder. Dat was in 1 situatie bij mij het geval en dat kon hij ook wel waarderen aangezien het echt rot weer was die dag. Het ligt natuurlijk ook aan de sector waarin je solliciteert.
Als je eenmaal zit zie je de motorbroek + volle laarzen toch niet meer
Da's gewoon m'n planning nu inderdaad. Kom in motorkleding toch droger aan dan met bus/metro/tram/trein En het is een ICT functie. Als ze mij als motorrijder niet kunnen hebben is de baan toch niks voor mij
Omdat gewenst aantal motoren = N+1
[ Voor 9% gewijzigd door Bommes op 09-02-2016 21:06 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
http://www.motor-forum.nl...50-RT-2001-ABS-alarm.html
Voor een keer ja....maar voor de rest, geef mij maar een echte dikke brommer. De tweetakt tijd heb ik al gehad toen ik 16 was (a long time ago in a galaxy far away...):
[...]
Tja... Wat is er nou leuker dan dit..
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Ik denk dat als een bedrijf je afwijst omdat je op een motor reist, je eigenlijk niet voor zo'n tent moet willen werken. Het is een doodnormaal vervoermiddel en tenzij je er uit ziet als een Hells Angel (of er een bent) is dat geen reden om iemand anders te behandelen.:
[...]
Als je meerdere malen een gesprek hebt gehad in de afgelopen maanden kun je eigenlijk alleen maar zeggen dat het tegen je werkt niet?
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Te veel kuip en euro's ..:
[...]
http://www.motor-forum.nl...50-RT-2001-ABS-alarm.html
Motor van mijn stiefpa niets voor je? Is een
nette en complete motor. Prijs zit iets rek in
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Allright! Zoveel speling zit er niet in de prijs:
[...]
Te veel kuip en euro's ..
Budget is ongeveer de helft + een beetje.
Repost!:
[...]
[afbeelding]
Maar is een prima jas, voor de echt hete zomer was het doorwaai systeem ook een dikke prima, regen hield ie goed tegen, voering voor de koude ochtenden in het voor en najaar ging ook goed.
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
/u/12038/crop5a51514a4dec1_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/287552/crop5fbe33ba3f1f4_cropped.jpeg?f=community)
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/33876/crop5db309f39f3f0_cropped.gif?f=community)
/u/419264/crop55c473ab2e727_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
:strip_exif()/u/128627/T_net%2520copy.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/387936/crop678dc91459451_cropped.jpg?f=community)
/u/578229/smile.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/389388/DaftPunkDigitalArt1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/86654/krat_toren.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/180835/crop561bfe5a48ce0_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/93100/crop58a9d2a8b7692_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/97431/S3_icon.jpg?f=community){kind=icon}
/u/12612/crop65b399f21bc43_cropped.png?f=community)
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
