Toon posts:

Elektrische scooters

Pagina: 1 2 3 ... 54 Laatste
Acties:

Anoniem: 105811

@Jeest , opladen doet ie niet meer, je praat volgens de dealer over 600/700 euro. Dat ga ik niet meer uitgeven hieraan. Ik heb m inmiddels ingeruild bij de dealer dus de Govecs is niet meer beschikbaar helaas.

  • Jeest
  • Registratie: April 2014
  • Laatst online: 27-11-2021
Ah ok, dank voor je reply.
Je zoeft nu wel weer elektrisch?

Er staat trouwens nu een marktplaats advertentie waar elektrische scooters zonder lader aangeboden worden van 100-200€. Iemand enig idee wat voor narigheid/uitdaging ik met dat soort prijzen kan verwachten?

[Voor 63% gewijzigd door Jeest op 08-11-2016 17:57]


  • Stef87
  • Registratie: Mei 2012
  • Laatst online: 17:57
Jeest schreef op dinsdag 08 november 2016 @ 17:55:
Ah ok, dank voor je reply.
Je zoeft nu wel weer elektrisch?

Er staat trouwens nu een marktplaats advertentie waar elektrische scooters zonder lader aangeboden worden van 100-200€. Iemand enig idee wat voor narigheid/uitdaging ik met dat soort prijzen kan verwachten?
Heb je een prijs/link? :)

Citigo-E, Model 3 SR+ Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl


  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
de lader kan je los kopen voor 50 dollar op ebay/ali.

maar je kan beter een echte meanwell lader kopen voor 100 en die inbouwen. stuk betrouwbaarder en minder gezeik.

accu's zullen wel rot zijn. dat kan een 1000 euro kosten als je naar lipo wilt met een beetje bereik. (80+km)

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


  • Jeest
  • Registratie: April 2014
  • Laatst online: 27-11-2021
http://link.marktplaats.nl/m1099671410

Dus eigenlijk betaal je dan alleen voor plastic, wielen en wat metaal om de boel bij elkaar te houden.
Naar lipo ombouwen betekent waarschijnlijk ook een andere controller? De set die ik al heb werkt met loodaccu's waarvan ik een stapeltje reserve heb, maar voor het bereik is dat een slechte keus begrijp ik.

Goed bezig trouwens flippy, repsect ;-).

  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
ik raad zoizo een andere controller aan, een zelf instelbare controller heeft gewoon erg veel voordelen.

lood is gewoon ongeschikt in brommers, je moet 90 kilo meezeulen om 40km te halen als ze nieuw zijn. na een 50~100x opladen is dat al gehalveerd. met een goed ruim bemeten lipo pack die op de plek past van 2 loodaccus en de helft weegt van 1 loodaccu kan rustig 10 jaar meegaan als je hem op de juiste manier instelt.

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


  • matthias1986
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 07-12-2021
Ik zit ook te denken aan een elektrische Scooter. Ik heb nu een omgebouwde pedelec fiets 48V 1000W en een fiets en gewoon niet gemaakt om 35 km/h+ over een weg met hier en daar een onevenheid te fietsen.

Nu ben ik ook opzoek naar een degelijke E-scooter met kapotte accu's, maar ik zoek er 1 met:

# Een HUB motor. dus geen snaaroverbrengingen.

# Motor met een zo hoog mogelijke werkspanning. Accukabels hoeven dan niet zo dik gekozen te worden.


Weet iemand zo al een scooter merk/type met accu's van 96 V en een HUB motor?

  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
96v is niet standaard. mogelijk zijn er een paar die 72v zijn maar niet in nederland. 48 is "veilig" 72v en hoger is dat niet.

ik zou niet speciaal 72+ kiezen voor wat dunnere kabels. in totaal zit er meschien maar 1,5 meter aan accukabel in. of dat nu 16 of 12mm2 is maakt dan niet echt uit qua prijs op een totaalprijs van 1500~2000 euro.

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


  • Realtop
  • Registratie: Juni 2016
  • Laatst online: 30-04-2020
Weet iemand toevallig of er in de buurt van Eindhoven iemand aan Govecs scooters werkt? Ik zit nu met een snelheid van 27 km per uur maar zou het graag op 33 km willen hebben. En zelf usb 2 can of Sevcon clearview halen is in mijn geval geldverspilling.

  • matthias1986
  • Registratie: Februari 2009
  • Laatst online: 07-12-2021
Op mijn Elektrische fiets zat maar 1.5 mm2 tussen accu en controller. Als ik dan wat power vraag dan kakt te spanning wat de controller meet gelijk in. Als jij zegt dat de meeste scooters meer dan 10 mm2 dan scheelt dat enorm.
Als ik nu op marktplaats kijk zie ik de merken Yiying en Lanbei voorbij komen. Iemand ervaringen met die dingen?

  • Monstarr076
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 16-05 14:53
Ik kan de Sevcon instellen Realtop maar ik woon in Breda.

Govecs staan overigens ver onder de max mogelijk snelheid ingesteld. (mn eigen met 20S -> 74 volt li-ion) is afgeregeld op 63 kmpu. Echte km's.
Hoger is nog mogelijk maar niet noodzakelijk voor mijn gebruik in de stad.

  • Realtop
  • Registratie: Juni 2016
  • Laatst online: 30-04-2020
Monstarr076 schreef op woensdag 14 december 2016 @ 11:57:
Ik kan de Sevcon instellen Realtop maar ik woon in Breda.

Govecs staan overigens ver onder de max mogelijk snelheid ingesteld. (mn eigen met 20S -> 74 volt li-ion) is afgeregeld op 63 kmpu. Echte km's.
Hoger is nog mogelijk maar niet noodzakelijk voor mijn gebruik in de stad.
Hoi, sorry voor de late reactie. Is het het mogelijk dat je naar Eindhoven komt? Ik zal natuurlijk alles vergoeden, zowel werk en reis.

  • Erasmo
  • Registratie: Juli 2004
  • Niet online

Erasmo

Laadpaaljager

Heb hier nog een oude Aprillia Red Rose staan met vastgelopen motor, denk dat het toch tijd wordt om die ook te verbouwen.

Doet iets met stroom, motors en nu ook auto's op YouTube


  • 123RR
  • Registratie: December 2011
  • Laatst online: 06-12-2021
Wat is jullie reden om voor een elektrische scooter te kiezen?

Ik heb er interesse in, maar buiten het beperkte bereik kom ik steeds tot de conclusie dat een elektrische scooter economisch niet rendabel is.

  • Yongshi
  • Registratie: Juli 2016
  • Laatst online: 19-04 11:01
123RR schreef op dinsdag 27 december 2016 @ 15:57:
Wat is jullie reden om voor een elektrische scooter te kiezen?

Ik heb er interesse in, maar buiten het beperkte bereik kom ik steeds tot de conclusie dat een elektrische scooter economisch niet rendabel is.
Mijn 2e hands electrische scooter gaat 100 km ver dus range was bij mij geen probleem. Deze is echter alleen nog 2e hands te krijgen (Nimoto Trendy R). Veel andere scooters hebben een stuk kleinere range. Langste afstand die ik structureel rij is zo een 52 km (heen en terug). Verder kan je bijna niet qua tijd en comfort dus veel meer range dan dit heb je op een scooter neit nodig.

Ik denk dat als je puur economisch naar zo een aankoop kijkt dat je dan beter een goedkope ICE scooter kan kopen. Duurt lang voordat je het verschil in aankoopprijs in de kleinere brandstofkosten terugverdient. Over een paar jaar zijn deze dingen al relatief een stuk goedkoper.

Daarnaast zijn er natuurlijik nog veel meer andere redenen om een elektrische scooter te kopen.
Als je vaak heel vroeg eruit moet zullen je buren heel blij zijn dat hij zo stil is.
Het rijdt erg comfortabel.
Je kunt hem gewoon thuis in het stopcontact doen.
Je rijdt groen(er), ik rijdt op groene stroom dus mijn co2 uitstoot is nagenoeg 0.
Het is nieuw spul dus je trekt de aandacht.

Renault Zoe Q210 Black 22kWh; Nimoto Trendy R White double battery; Babboe Dog-E


  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
123RR schreef op dinsdag 27 december 2016 @ 15:57:
Wat is jullie reden om voor een elektrische scooter te kiezen?

Ik heb er interesse in, maar buiten het beperkte bereik kom ik steeds tot de conclusie dat een elektrische scooter economisch niet rendabel is.
ik heb xelf een brommer die 180km doet dus dat is geen issue. (goed, wel mijn eigen accu gemaakt)

alleen het genot van noot meer hoeven trappen om dat kahutding gestart te krijgen in de winter of als het nat is en totaal geen lawaai meer is voor mij al genoeg reden om om te gaan.

de buren blij, ik ben niet doof na 1 uur rijden en met de juiste hardware rij je alle andere brommers en zelfs autos compleet zoek bij het stoplicht. O-)

trouwens: ik doe hem bij de baas in het stopcontact. nog goedkoper en ik mag hem nog binnen zetten ook. 8)

[Voor 6% gewijzigd door flippy op 28-12-2016 14:29]

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


  • Monstarr076
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 16-05 14:53
Realtop schreef op zondag 25 december 2016 @ 22:02:
[...]


Hoi, sorry voor de late reactie. Is het het mogelijk dat je naar Eindhoven komt? Ik zal natuurlijk alles vergoeden, zowel werk en reis.
Sorry dat zie ik niet zitten. Eindhoven is ver van om de hoek voor mij en ik kom er eigenlijk ook zelden in de buurt.
Kun je m niet op een aanhanger meenemen?

  • Realtop
  • Registratie: Juni 2016
  • Laatst online: 30-04-2020
Monstarr076 schreef op maandag 2 januari 2017 @ 15:40:
[...]


Sorry dat zie ik niet zitten. Eindhoven is ver van om de hoek voor mij en ik kom er eigenlijk ook zelden in de buurt.
Kun je m niet op een aanhanger meenemen?
Kan ik de controller er niet gewoon los schroeven en naar je toebrengen?

Mvg.

  • Monstarr076
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 16-05 14:53
We gaan even verder in PM ;)

  • Mr. Detonator
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 20-05 21:05
ja ik ben ook een beetje aan het kijken voor een electrische scooter voor ww verkeer...

zo'n govec 25km/u lijkt me wel wat


alleen als ik dan een beetje rondkijk zie ik er veel staan met kapot accu pakket a 500-1000euro ??

en ook las ik al ergens om de 10.000 km accupakket vervangen ??

maar als ik dat dan een beetje ga vergelijken met een zuinige 4 takt scooter (1:25 moet toch geen probleem zijn).. dan zie ik het voordeel niet echt ?!

ik rij denk ik zo'n 5 a 10 duizend kilometer per jaar met zo'n scooter

dus ik twijfel nog

[Voor 7% gewijzigd door Mr. Detonator op 04-01-2017 22:47]


  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
als er lipo inzit kan je rustig 30dkm met een accu rijden mits de accu groot genoeg is.

bijna alle scooters hebben lood erin zitten en daarmee kom je een paar duizend km voordat ze gaar zijn.

lithium gaat wel lang mee.

de voordelen van electrisch staat keurig verwoord door mij een paar posts hierboven. O-)

[Voor 61% gewijzigd door flippy op 05-01-2017 09:50]

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


  • FabianGTI
  • Registratie: Juli 2014
  • Laatst online: 12:07
Mr. Detonator schreef op woensdag 4 januari 2017 @ 22:45:

maar als ik dat dan een beetje ga vergelijken met een zuinige 4 takt scooter (1:25 moet toch geen probleem zijn).. dan zie ik het voordeel niet echt ?!
1:25 red je nog met een 2 takt scooter

Een 4 takt carb rijdt zo'n 1:35/1:40, een 4 takt injectie haalt zelfs de 1:50 ;)

  • FoccodeJ
  • Registratie: Oktober 2015
  • Laatst online: 21-05 00:58
Ik ben even aan het kijken of een elektrische scooter een oplossing kan zijn. Ik heb straks geen ov meer, maar ben wel aan het studeren. Een auto is gewoon te duur tov ov, maar een scooter is niet echt duurder en geeft ook een stuk meer vrijheid. Ik heb een voorkeur voor elektrisch, maar een 4-takt is ook een optie. Ik wil hoe dan ook een versie die minimaal 45 kmh op gps rijdt en toch wel 50km in slechte condities (-10 graden bijvoorbeeld, met veel gasgeven en afremmen) haalt. Zodoende kwam ik iets tegen over Bolt.

Is er iemand die iets weet van het merk Bolt? Ik heb me ingeschreven nieuwsbrief, maar nog nooit een gekregen en ik kan niet vinden dat er al iemand op een rijdende Bolt heeft gezeten. Op papier ziet het er allemaal wel goed uit, die nieuwe appscooter. Maar ja, papier rijdt niet.

[Voor 52% gewijzigd door FoccodeJ op 11-01-2017 11:49]


  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
dat gebeuren met die bolt is al sinds het begin een wassen neus voor hippies, als het uitkomt kost je het een godsvermogen om ermee te rijden voor een langere tijd.

er zijn genoeg scooters die met een lipo pakket ver genoeg rijden en niks kosten als je hem eenmaal hebt.

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


  • Roppedop
  • Registratie: Juni 2002
  • Laatst online: 19:51

Roppedop

XBL/PSN: RudeRob

Die 'maandelijkse servicekosten' hebben ze laten varen dacht ik. Dat was ook echt idioot (duur). Ik moet het nog zien. Volgens mij lopen ze sowieso een jaar achter op de planning.

[Voor 11% gewijzigd door Roppedop op 11-01-2017 23:41]

www.oldskoolnl.nl


  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
het is zoizo te duur. voor 500 euro minder heb je een ebretti 518 met lipo

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


  • FoccodeJ
  • Registratie: Oktober 2015
  • Laatst online: 21-05 00:58
Thanks voor reacties :) Dan richt ik mijn pijlen daar iig niet op

  • Joris 407
  • Registratie: Mei 2013
  • Laatst online: 20:00
123RR schreef op dinsdag 27 december 2016 @ 15:57:
Wat is jullie reden om voor een elektrische scooter te kiezen?

Ik heb er interesse in, maar buiten het beperkte bereik kom ik steeds tot de conclusie dat een elektrische scooter economisch niet rendabel is.
Als je hem rijdt ipv een auto wordt de rekensom heel anders. En, als je, zoals in mijn geval, een goede 2e hands deal hebt dan schiet het ook aardig op. Als je het hebt over terugverdientijd dan wordt deze bij de aankoop voor het grootste deel bepaald:).

12 x Yingli PANDA YL215C-24b (mono 2580wp) op SMA SB2500TLST-21 op ZZW 35gr. Castricum http://pvoutput.org/intraday.jsp?id=22114&sid=19999; Govecs Go! S2.4 elektrische scooter; Douche wtw; waterontharder


  • Joris 407
  • Registratie: Mei 2013
  • Laatst online: 20:00
Mr. Detonator schreef op woensdag 4 januari 2017 @ 22:45:

en ook las ik al ergens om de 10.000 km accupakket vervangen ??

dus ik twijfel nog
Op de mijne (lithium) staat nu 12000km, natuurlijk is de range wat afgenomen tov nieuw, maar in mijn geval kan ik er nog jaren mee verder.
Als je een scooter koopt met twee keer de range die je nodig hebt, dan kun je er veel langer mee rijden dan een levensduur opgave van de fabrikant.
Uit mijn hoofd zegt Govecs dat de een accu afgeschreven is als de capaciteit tot 70% is afgenomen. Maar hij mag in mijn geval tot 30% afnemen, dus wat is de waarde van zo'n opgave?

12 x Yingli PANDA YL215C-24b (mono 2580wp) op SMA SB2500TLST-21 op ZZW 35gr. Castricum http://pvoutput.org/intraday.jsp?id=22114&sid=19999; Govecs Go! S2.4 elektrische scooter; Douche wtw; waterontharder


  • Mr. Detonator
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 20-05 21:05
die 10.000km zijn voor loodaccus...lithiumaccu's gaan langer mee idd

  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
10k haal je nooit op lood, tenzij je nog een vrachtwagen achter je aan hebt rijden met reserveaccu's.

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


  • Monstarr076
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 16-05 14:53
flippy.nl schreef op zondag 22 januari 2017 @ 20:15:
10k haal je nooit op lood, tenzij je nog een vrachtwagen achter je aan hebt rijden met reserveaccu's.
Ho ho, dat is niet waar. Het is wel mogelijk 10K km te halen, het vergt echter wel een streng laad discipline. Goede kwaliteit cellen. Wanneer gebruikt laden. Nooit lang leger dan vol laten staan (geldt overigens alleen voor lood cellen, lithium is een ander verhaal).

Plus een optimale laadinstallatie dmv vier/vijf losse multistage 12v laders ipv 1 grote domme lader.
Hier zijn goede resultaten mee gehaald door users van elektrischvervoer nederland forum.

  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
dat is dus totaal niet haalbaar voor de doorsnee gebruiker.

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


  • Monstarr076
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 16-05 14:53
flippy.nl schreef op dinsdag 24 januari 2017 @ 10:02:
dat is dus totaal niet haalbaar voor de doorsnee gebruiker.
Mee eens. Daarom was lood 5 jaar geleden leuk omdat er geen betaalbaar alternatief was.
Nu moet je geen lood meer willen.

  • AdrievH
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 22-05 20:50
Mijn zoon heeft sinds kort een Yadea YD 1000 uit 2013. Het is een mooi ding maar ik vind er nagenoeg niets over op internet, ik snap niets van die chinese sites. Er zit een 48 Volt Lipo accu in met een capaciteit van 60 Ah. Hoe kan ik uitvinden hoeveel er nog over is van deze 60 Ah ?

  • Erasmo
  • Registratie: Juli 2004
  • Niet online

Erasmo

Laadpaaljager

Zonder testbank is het het makkelijkst om de scooter leeg te rijden en dan meten hoeveel je moet laden om hem weer vol te krijgen. Niet het meest accuraat ivm laadverliezen maar je krijgt een goede indicatie.

Doet iets met stroom, motors en nu ook auto's op YouTube


  • AdrievH
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 22-05 20:50
Inmiddels heb ik de accu laten testen. Hij is nog beter dan toen hij nieuw was. Het probleem is nu dat de scooter maar 35 km/h loopt (i.p.v. 45 km/h, want het is een geel kenteken). Heeft iemand enig idee hoe ik de scooter sneller kan maken?

  • Monstarr076
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 16-05 14:53
Hoe is die accu getest als ik vragen mag?

  • RocketKoen
  • Registratie: December 2001
  • Laatst online: 22-05 21:07
AdrievH schreef op dinsdag 7 februari 2017 @ 14:13:
Inmiddels heb ik de accu laten testen. Hij is nog beter dan toen hij nieuw was. Het probleem is nu dat de scooter maar 35 km/h loopt (i.p.v. 45 km/h, want het is een geel kenteken). Heeft iemand enig idee hoe ik de scooter sneller kan maken?
Yadea verkoopt modellen die begrensd zijn op 38 en op 45. Aangezien verschillende landen verschillende wetgevingen hebben.
Waarschijnlijk heb je er eentje gekocht die 38 kan.

Als ze een generieke motorcontroller gebruiken dan wil het nog wel eens werken om het typenummer van de controller te googlen. De fabrikant heeft meestal wel een manual online staan. En als je geluk hebt staat daar hoe je de begrenzer afstelt. De vraag is of ze dat in het Engels hebben of alleen in het Chinees.

Maar dan moet je eerst je scooter half uit elkaar halen om bij de controller te komen (als je die kan vinden). Voordat je uberhaubt kan kijken of je een typenummer kan vinden.

TheS4ndm4n#1919


  • AdrievH
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 22-05 20:50
Gisteren naar de plaatselijke scooterwinkel geweest in Eindhoven voor een nieuwe(grotere) achterband, ze wilden het wel proberen, om het wiel eruit te halen, maar waarschuwden voor het risico dat ik dan lopend naar huis zou moeten, als er iets verdraaid wordt in het achterwiel, dan zou de controller opnieuw geprogrammeerd moeten worden ? het is een betrouwbaar adres, maar ze doen bewust niets met electrische scooters. Is dit een broodje aap verhaal ?

  • RocketKoen
  • Registratie: December 2001
  • Laatst online: 22-05 21:07
AdrievH schreef op zaterdag 11 februari 2017 @ 09:32:
Gisteren naar de plaatselijke scooterwinkel geweest in Eindhoven voor een nieuwe(grotere) achterband, ze wilden het wel proberen, om het wiel eruit te halen, maar waarschuwden voor het risico dat ik dan lopend naar huis zou moeten, als er iets verdraaid wordt in het achterwiel, dan zou de controller opnieuw geprogrammeerd moeten worden ? het is een betrouwbaar adres, maar ze doen bewust niets met electrische scooters. Is dit een broodje aap verhaal ?
Je kan met een elektrische scooter beter niet naar een winkel gaan die niks doet met elektrische scooters.
Je belt toch ook geen loodgieter als je stroom is uitgevallen.

TheS4ndm4n#1919


  • gop1
  • Registratie: Oktober 2013
  • Laatst online: 10:21
Veel van die scooterzaakjes hebben totaal geen idee waar ze mee bezig zijn. De enige optie die je hebt voor onderhoud is het zelf doen. Zo kwam ik eens een keer een beunhaas tegen die kleppen stellen "op gevoel" deed.

  • AdrievH
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 22-05 20:50
Er moet toch ergens in Nederland wel een scooterzaken zijn met verstand van elektrische scooters, wie weet waar? Bij voorkeur in de buurt van Eindhoven ?

  • Monstarr076
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 16-05 14:53
AdrievH schreef op zaterdag 11 februari 2017 @ 09:32:
Gisteren naar de plaatselijke scooterwinkel geweest in Eindhoven voor een nieuwe(grotere) achterband, ze wilden het wel proberen, om het wiel eruit te halen, maar waarschuwden voor het risico dat ik dan lopend naar huis zou moeten, als er iets verdraaid wordt in het achterwiel, dan zou de controller opnieuw geprogrammeerd moeten worden ?
Vaak zijn die cheapo controllers nog geeneens te programmeren. Het zijn hele eenvoudige stroomversterkers die PWM'ed blokgolf 3 fase uitsturen dmv een snelheids referentie signaal. Heel basic gedoe. Vandaar ook het aanloop geluid van de motor bij optrekken.

Die man weet duidelijk niet waar hij over spreekt.

Je kunt niet heel veel fout doen dus ik zou zeggen ga zelf eens aan de slag.

Het achterwiel kun je zelf heel eenvoudig demonteren. Haal van de motor de (vaak losse) stekkers van de drie dikke draden (fase draden) los, let hier even op de kleuren :)F , en de enkele 5 draads connector (hall signalen). Deze zitten als het goed is bij elkaar gemonteerd ergens onder een kap aan de achterzijde van de scooter.
Vervolgens knip je alle tie wraps door die de bedrading langs het frame naar het achterwiel geleidt.
Hierna draai je de moeren los van het achterwiel en je haalt de torque plaatjes en opvulbusjes van de as af. Deze plaatjes zorgen ervoor dat de binnenkant van de motor (stator) niet mee zal gaan draaien met de buitenkant (rotor). Afhankelijk of je schijfrem hebt of trommelrem haal je de remklauw van de schijf af met 2 bouten (bij schijfrem) of je draait de remkabel van de trommel los bij trommelrem.

Hierna kun je de achterkant van de scooter optillen en blijft het achterwiel op de grond staan. Bind de kabels aan elkaar door een tiewrap en breng het achterwiel naar de bandenzaak. Hier kunnen ze met een standaard bandmontage apparaat de nieuwe band monteren.

Vervolgens krijg je het wiel weer terug en monteer je m in tegenovergestelde wijze. In het geval van trommelrem draai je de remkabel weer vast op de trommelrem hefboom en stel je deze af naar wens.

Hoppa grotere wielomtrek, hogere snelheid. :+
Succes!

[Voor 9% gewijzigd door Monstarr076 op 14-02-2017 09:52]


  • AdrievH
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 22-05 20:50
Inmiddels heb ik een nieuwe achterband en een nieuwe controller laten monteren, hier komt wel veel bij kijken, als je niet oppast is je nieuwe controller a 170 euro zo naar de vaantjes.. Scooter rijd nu wel veeeel fijner en stiller, medeforumleden bedankt voor de tips !

  • itcouldbeanyone
  • Registratie: Augustus 2014
  • Laatst online: 22-05 23:59
Monstarr076 schreef op woensdag 14 december 2016 @ 11:57:
Ik kan de Sevcon instellen Realtop maar ik woon in Breda.

Govecs staan overigens ver onder de max mogelijk snelheid ingesteld. (mn eigen met 20S -> 74 volt li-ion) is afgeregeld op 63 kmpu. Echte km's.
Hoger is nog mogelijk maar niet noodzakelijk voor mijn gebruik in de stad.
Zou sevcon blij mee zijn, weet niet onder welke licentie jij valt , ik ben L4

Stratis : SbjhPeaHC2ufttT1T6DP3nDE2cDF4KtbUL


  • Yongshi
  • Registratie: Juli 2016
  • Laatst online: 19-04 11:01
AdrievH schreef op zaterdag 11 februari 2017 @ 09:32:
Gisteren naar de plaatselijke scooterwinkel geweest in Eindhoven voor een nieuwe(grotere) achterband, ze wilden het wel proberen, om het wiel eruit te halen, maar waarschuwden voor het risico dat ik dan lopend naar huis zou moeten, als er iets verdraaid wordt in het achterwiel, dan zou de controller opnieuw geprogrammeerd moeten worden ? het is een betrouwbaar adres, maar ze doen bewust niets met electrische scooters. Is dit een broodje aap verhaal ?
Vast niet meer nodig, maar voor volgende forum bezoekers een tip: Zoek een merk dat enkel electrische scooters levert, bijvoorbeeld Nimoto. Zoek de officiele dealers hiervoor en voila: je hebt een lijstje met scooter zaken die er in ieder geval basis verstand van zouden moeten hebben.

Ik kwam zo bij het Bromfietshuis te hoofddorp, zij verkopen e-scooters en repareren ze ook, deze hebben laatst bij mij nog de omvormer en een zooi kabels vervangen.

Echter zijn dit nog steeds geen specialisten, daar worden electrische scooters gewoon nog niet genoeg van verkocht.

Renault Zoe Q210 Black 22kWh; Nimoto Trendy R White double battery; Babboe Dog-E


  • Snow_King
  • Registratie: April 2001
  • Laatst online: 19:43

Snow_King

Konijn is stoer!

Heeft iemand een idee waar een setje Lithium accu's te kopen voor een Novox C20?

Ik heb deze scooter uit 2011 en de loodaccu's (4x 33Ah) zijn op en zoek wat nieuws. Nu zou ik graag voor Lithium gaan om het bereik hopelijk naar zo'n 80km realistisch te krijgen.

Deze scooter is destijds origineel met Lithium ook verkocht, maar die heb ik dus niet. Iemand een idee wat er in te plaatsen?

Uiteraard ook een andere lader, maar dat staat er los van.

Totale voltage is in ieder geval 48V

  • Puch-Maxi
  • Registratie: December 2003
  • Laatst online: 18:45
@Snow_King Zijn 12V LiFePO4 accu's misschien een goed alternatief? Wel erg duur.
Dit lijkt bij nader inzien niet zo'n goed idee:
-LET OP ! Deze accu's zijn voor het starten van een (brandstof)motor, niet voor elektromotoren, scootmobiel ect.
Geen drop-in replacement dus.

[Voor 57% gewijzigd door Puch-Maxi op 23-03-2017 13:23]

My favorite programming language is solder.


  • Monstarr076
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 16-05 14:53
itcouldbeanyone schreef op woensdag 22 maart 2017 @ 20:35:
[...]

Zou sevcon blij mee zijn, weet niet onder welke licentie jij valt , ik ben L4
Wat kan Sevcon het interesseren?
Zij zijn niet de eigenaar van de controllers in gekochte scooters lijkt me.

  • Monstarr076
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 16-05 14:53
Puch-Maxi schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 13:18:
@Snow_King Zijn 12V LiFePO4 accu's misschien een goed alternatief? Wel erg duur.
Dit lijkt bij nader inzien niet zo'n goed idee:

[...]

Geen drop-in replacement dus.
ook veel te klein qua capaciteit.

Ik heb wat li-ion modules over van een Volvo PHEV die met 1200 km op de teller gedemonteerd is geworden. Deze zijn 10s 30Ah NMC-LMO. 1,1 kWh per module.
Twee in serie geeft 74 volt nominaal met 30Ah. Meer info, zoek even op MP of stuur een PM.
Dan heb je OEM hoge kwaliteit li-ion cellen voor de prijs van vervangingslood.

  • itcouldbeanyone
  • Registratie: Augustus 2014
  • Laatst online: 22-05 23:59
Monstarr076 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 14:44:
[...]


Wat kan Sevcon het interesseren?
Zij zijn niet de eigenaar van de controllers in gekochte scooters lijkt me.
Ik heb in mijn contract bijvoorbeeld staan dat ik absoluut niks mag opvoeren wat op de openbare weg bevindt. Ik zit bij sevcon UK , net met de gen5 gespeeld

Stratis : SbjhPeaHC2ufttT1T6DP3nDE2cDF4KtbUL


  • Monstarr076
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 16-05 14:53
itcouldbeanyone schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 17:29:
[...]


Ik heb in mijn contract bijvoorbeeld staan dat ik absoluut niks mag opvoeren wat op de openbare weg bevindt. Ik zit bij sevcon UK , net met de gen5 gespeeld
Aha. Ik ben op geen enkele manier verbonden met Sevcon. Ik weet alleen hoe DVT werkt tot een zekere hoogte en welke hardware je nodig hebt.

Gaat de Gen5 ook gebruikt worden voor EV's?

  • itcouldbeanyone
  • Registratie: Augustus 2014
  • Laatst online: 22-05 23:59
Monstarr076 schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 20:24:
[...]


Aha. Ik ben op geen enkele manier verbonden met Sevcon. Ik weet alleen hoe DVT werkt tot een zekere hoogte en welke hardware je nodig hebt.

Gaat de Gen5 ook gebruikt worden voor EV's?
Ik ken het tot in detail , zoals can adressen support, etc
Ja gen 5 gaat daar voor worden gebruikt, eerste focus is op hoge voltage >300vdc .
Ze zijn watergekoeld en wat kleiner dan de gen 4 serie.
Duur ongeveer nog anderhalf jaar voordat het op de markt is.


Maar als je iets wilt weten gen4 gerealeteerd.
Kan ik kijken of ik je kan / mag helpen

[Voor 7% gewijzigd door itcouldbeanyone op 23-03-2017 22:47]

Stratis : SbjhPeaHC2ufttT1T6DP3nDE2cDF4KtbUL


  • Monstarr076
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 16-05 14:53
itcouldbeanyone schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 22:36:
[...]


Ik ken het tot in detail , zoals can adressen support, etc
Ja gen 5 gaat daar voor worden gebruikt, eerste focus is op hoge voltage >300vdc .
Ze zijn watergekoeld en wat kleiner dan de gen 4 serie.
Duur ongeveer nog anderhalf jaar voordat het op de markt is.


Maar als je iets wilt weten gen4 gerealeteerd.
Kan ik kijken of ik je kan / mag helpen
Ok, dat zal nog wel eens gaan gebeuren schat ik zo :P
Thanks voor de mogelijkheid :)

  • Mr. Detonator
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 20-05 21:05
Ik ben sinds kort in het bezit van een govecs s2.4 de 25/km versie

Snelheid is nou 27 maar die wil ik graag iets sneller hebben, zo rond de 35 zou mooi zijn

Even op zoek gaan dus naar iemand met zo'n sevcon display in het zuiden...of een dealer die het wil/kan/mag doen

weet iemand of motoport Echt nog wat doet met govecs of een andere plek waar je bijvoorbeeld een tandriem zelf kan bestellen ?

[Voor 20% gewijzigd door Mr. Detonator op 11-04-2017 07:43]


  • databeestje
  • Registratie: Oktober 2002
  • Laatst online: 22-05 21:08

databeestje

Von PrutsHausen

Misser, verkeerde draadje

[Voor 93% gewijzigd door databeestje op 15-04-2017 22:10. Reden: Verkeerde topic]


  • Nivve
  • Registratie: Februari 2016
  • Niet online
In het verkeerde draadje gepost? :+

  • AdrievH
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 22-05 20:50
Iemand enig idee wanneer de opvolger van de 18650 cellen beschikbaar komen voor het zelf bouwen van accupakketten ? 20700 dacht ik ? Ik heb voor mijn dochter een emco novette twin (met een motor in het voorwiel en in het achterwiel) gekocht, en daarvoor moet nog een nieuw accupakket gebouwd worden.

  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
niet op wachten. als ze al uitkomen is dat in de eerste instantie uit gecrashde model 3en gehaald en de prijzen zullen hoog zijn. gewoon de NCR18650B's of vergelijkbaar halen en de accu maken zoals je wilt.

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


  • AdrievH
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 22-05 20:50
Panasonic NCR18650B cellen kosten 3,65 per stuk, hoeveel cellen zijn er nodig voor een accu van 30 AH ?

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
ligt aan het voltage. voor 3.6v 30Ah ben je ongeveer 9 batterijen kwijt (ik zou gewoon 10 aanhouden). en voor elke 3.6v extra ook weer 10 stuks.
dus een 48v accu zou dus uit 140 stuks bestaan. (3.6*14*10)
en dan heb je ongeveer 1.5kWh. genoeg om een 40km te rijden met ongeveer 40~45km/u als je rustig aan doet en geen rekening houd met sllijtage of reserve.

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


  • AdrievH
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 22-05 20:50
heb je die Volvo accu's nog ik zoek een 48 volt accu voor mijn scooter

  • AdrievH
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 22-05 20:50
@Monstarr076

  • Stef87
  • Registratie: Mei 2012
  • Laatst online: 17:57
AdrievH schreef op woensdag 26 april 2017 @ 22:43:
heb je die Volvo accu's nog ik zoek een 48 volt accu voor mijn scooter
Ik heb eventueel nog redelijke 12v accus over. Dus 4x12v (pm)

Op onze elektrische scooter kwamen wij daar 25/30km ver mee, misschien wel iets verder want ik heb hem nog nooit leeg gereden, (bij 45 km/u, bromscooter, origineel is ook +\- 30km dacht ik)

[Voor 4% gewijzigd door Stef87 op 27-04-2017 01:07]

Citigo-E, Model 3 SR+ Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl


  • Mr. Detonator
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 20-05 21:05
ik ben nou al een paar weken in het bezit van een govecs s 2.4 snorversie dus zonder helm..

en ben er nou wel tevreden mee...zeker nadat Monstarr076 hem iets sneller heeft gezet dan de standaard 27km/u..

nou heb ik met de ''economy mode'' schakelelaar op het stuur 2 standen..... 27 en 38 kmu.

in het begin ging die met 27km/u zo'n 100km mee, en nou met 38km/u is de accu bij 40 km nog één streepje vd 10..

de scooter zelf, en de accus dus ook zijn van 2011, dus ik vind het nog best redelijk wat bereik

het electrisch gedeelte van de scooter is helemaal top qua vermogen enzo, maar als ik kijk naar de rest van de scooter moet ik toch wel zeggen dat een gilera runner bijvoorbeeld toch wel een stuk degelijker in elkaar zit qua remmen.voorvork/achtervering en dergelijke.... de govecs die ik heb heeft 5000 km gelopen, maar de voorvork is niet helemaal 100% meer, zit een soort dood stuk in laat maar zeggen de eerste paar cm omhoog en omlaag, daar moet ik nog een keer naar kijken... en de achterveer als je daarmee te hard over een drempel gaat stuitert de scooter gewoon, dus die is ook al bijna op zijn einde

de nieuwprijs van 5500 euro vind ik ze zeker niet waard...maar dat heb ik er dan ook bij lange na niet voor betaald

al met al ben ik er toch tevreden mee nou....zeker als ik de vering heb aangepakt

[Voor 16% gewijzigd door Mr. Detonator op 28-04-2017 23:52]


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • koevlaas2
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 20:22
AdrievH schreef op woensdag 19 april 2017 @ 06:55:
Iemand enig idee wanneer de opvolger van de 18650 cellen beschikbaar komen voor het zelf bouwen van accupakketten ? 20700 dacht ik ? Ik heb voor mijn dochter een emco novette twin (met een motor in het voorwiel en in het achterwiel) gekocht, en daarvoor moet nog een nieuw accupakket gebouwd worden.
Grappig, ik heb ook een Novette Twin, ik heb uitneembare accu's van een Nimoto Trendy vast ingebouwd.
Op de foto 3 omdat ik 120 km moest rijden, normaal zitten er 2 in.

9720 Wp, Ecodan R32 7,5 , WTW ventilatie, Daikin FTXM35M (3x), Doorstroomverwarmer, Douche WTW, Emco Novette Twin met LFP accu 51.2V 40Ah


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • koevlaas2
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 20:22
flippy.nl schreef op zondag 22 januari 2017 @ 20:15:
10k haal je nooit op lood, tenzij je nog een vrachtwagen achter je aan hebt rijden met reserveaccu's.
Ik heb 18560 km gedaan met de orginele loodaccu's met een Qwic emoto 80 uit 2007, oké op het laatst haalde ik nog net mijn werk (15 km) laadde daar weer op en dan weer naar huis.
Lood kan mits goed behandeld best lang mee.

9720 Wp, Ecodan R32 7,5 , WTW ventilatie, Daikin FTXM35M (3x), Doorstroomverwarmer, Douche WTW, Emco Novette Twin met LFP accu 51.2V 40Ah


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Stef87
  • Registratie: Mei 2012
  • Laatst online: 17:57
koevlaas2 schreef op dinsdag 6 juni 2017 @ 18:09:
[...]


Grappig, ik heb ook een Novette Twin, ik heb uitneembare accu's van een Nimoto Trendy vast ingebouwd.
Op de foto 3 omdat ik 120 km moest rijden, normaal zitten er 2 in.

[afbeelding]
Ziet er goed uit :)

Als het een beetje mee zit heb ik dankzij onze briljante mede-tweaker over een tijdje ook een omgebouwde e-scooter.

Momenteel zit 1 van de 2 kelly controllers al aangesloten en er komt een lithium batterij pakket in met +\- 3kWh 16cellen in serie (beveiligd door een TinyBMS) (18650 batterijen)

De 6-fase motor in het achterwiel heeft al nieuwe lagers en keerringen.

Theoretische piekvermogen van de motor is 10kW (uiteraard is dat niet zinnig om mee rond te rijden, wel een leuk feitje)

Wanneer alles weer in elkaar zit zal ik ook wat foto's plaatsen, nu is het een bijna kaal frame.

Citigo-E, Model 3 SR+ Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • koevlaas2
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 20:22
Stef87 schreef op dinsdag 6 juni 2017 @ 18:27:
[...]

Ziet er goed uit :)

Als het een beetje mee zit heb ik dankzij onze briljante mede-tweaker over een tijdje ook een omgebouwde e-scooter.

Momenteel zit 1 van de 2 kelly controllers al aangesloten en er komt een lithium batterij pakket in met +\- 3kWh 16cellen in serie (beveiligd door een TinyBMS) (18650 batterijen)

De 6-fase motor in het achterwiel heeft al nieuwe lagers en keerringen.

Theoretische piekvermogen van de motor is 10kW (uiteraard is dat niet zinnig om mee rond te rijden, wel een leuk feitje)

Wanneer alles weer in elkaar zit zal ik ook wat foto's plaatsen, nu is het een bijna kaal frame.
Ik verkocht vorig jaar een 3 kw motor aan iemand en hij trekt ermee op z'n achterwiel, met 10 KW (als je dit ook uit je accu's kan krijgen) maak je complete salto's denk ik.
Mijn 1,6 KW gecombineerd vermogen maakt het menig benizine scooter al lastig. Grootste struikelblok bij mij is dat de 28Ah accu soms niet genoeg vermogen kan leveren waardoor de scooter inhoud.

9720 Wp, Ecodan R32 7,5 , WTW ventilatie, Daikin FTXM35M (3x), Doorstroomverwarmer, Douche WTW, Emco Novette Twin met LFP accu 51.2V 40Ah


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Stef87
  • Registratie: Mei 2012
  • Laatst online: 17:57
koevlaas2 schreef op dinsdag 6 juni 2017 @ 18:32:
[...]


Ik verkocht vorig jaar een 3 kw motor aan iemand en hij trekt ermee op z'n achterwiel, met 10 KW (als je dit ook uit je accu's kan krijgen) maak je complete salto's denk ik.
Mijn 1,6 KW gecombineerd vermogen maakt het menig benizine scooter al lastig. Grootste struikelblok bij mij is dat de 28Ah accu soms niet genoeg vermogen kan leveren waardoor de scooter inhoud.
Correctie:
De genoemde 10kW is wat de batterij aan kan, niet persé de motor (die zal vast geen 10kW aan kunnen)

16S18P 52Ah 2900mah panasonic PF batterijen gaat het om.

Andere optie hadden andere batterijen geweest met een lager piekvermogen, maar die zijn ook duurder in verhouding en ik heb genoeg aan iets meer dan 3kWh aan capaciteit :-)

Vriendin wilt er ook op rijden dus het is zoweizo zinniger om hem wat "kalmer" in te stellen :-)
Voor een scooter zal 1.6kW al ruim voldoende zijn denk ik, even zien nog wat het word.

Overigens word die gewoon op max 50/51 km/h ingesteld (brom scooter)

[Voor 13% gewijzigd door Stef87 op 06-06-2017 19:32]

Citigo-E, Model 3 SR+ Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl


  • vdSouris
  • Registratie: Juni 2012
  • Laatst online: 22-05 17:44
Ik zag deze preview voorbij komen op rtlz

Iemand ervaring met de Unu? of wellicht een testrit gemaakt?

Ziet er op zich goed uit...en ondanks dat het accu verwisselen systeem iets omslachtig is, lijkt het me wel een uitkomst voor accu's die versleten/stuk zijn. Je bestelt over 2 jaar gewoon een nieuwe (wellicht wat goedkoper). zonder dat je scooter direct afgeschreven is.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Stef87
  • Registratie: Mei 2012
  • Laatst online: 17:57
vdSouris schreef op donderdag 8 juni 2017 @ 16:46:
Ik zag deze preview voorbij komen op rtlz

Iemand ervaring met de Unu? of wellicht een testrit gemaakt?

Ziet er op zich goed uit...en ondanks dat het accu verwisselen systeem iets omslachtig is, lijkt het me wel een uitkomst voor accu's die versleten/stuk zijn. Je bestelt over 2 jaar gewoon een nieuwe (wellicht wat goedkoper). zonder dat je scooter direct afgeschreven is.
Leuk filmpje :) janmer genoeg is het helaas enkel nog in de basis een chinese scooter die je voor 300-500 euro kan bestellen uit china.

Binnenkort komt als het goed is ook de "Vespa Elettra" en volgend jaar de scooter van boltmobility.

Ik denk dat die modellen wat meer "premium" zijn dan de modellen van Una

Citigo-E, Model 3 SR+ Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl


  • AdrievH
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 22-05 20:50
is er iemand in de omgeving van Eindhoven die mij kan helpen met het aansluiten van mijn nieuwe controller ? Ik twijfel over een rode en een oranje draad, welke is nu van het contact en welke is van het remlicht ?

  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
welke controller heb je?

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • AdrievH
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 22-05 20:50
De controller heeft geen merk, maar het aansluiten is goed gegaan, de rode draad is aangesloten op het contactslot, de oranje draad op het remlicht.

  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
Snow_King schreef op donderdag 23 maart 2017 @ 12:40:
Heeft iemand een idee waar een setje Lithium accu's te kopen voor een Novox C20?

Ik heb deze scooter uit 2011 en de loodaccu's (4x 33Ah) zijn op en zoek wat nieuws. Nu zou ik graag voor Lithium gaan om het bereik hopelijk naar zo'n 80km realistisch te krijgen.

Deze scooter is destijds origineel met Lithium ook verkocht, maar die heb ik dus niet. Iemand een idee wat er in te plaatsen?

Uiteraard ook een andere lader, maar dat staat er los van.

Totale voltage is in ieder geval 48V
ik heb de accu zelf moeten maken uiteindelijk...

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


Acties:
  • +2Henk 'm!

  • Jape
  • Registratie: December 2004
  • Laatst online: 15-05 23:32
Stef87 schreef op donderdag 8 juni 2017 @ 20:04:
[...]

Leuk filmpje :) janmer genoeg is het helaas enkel nog in de basis een chinese scooter die je voor 300-500 euro kan bestellen uit china.

Binnenkort komt als het goed is ook de "Vespa Elettra" en volgend jaar de scooter van boltmobility.

Ik denk dat die modellen wat meer "premium" zijn dan de modellen van Una
Daar zit ik ook wel op te wachten, het valt me op dat de "gerenommeerde" merken geen electrische scooters hebben.

Bij UNU hebben ze wel een uitgebreid dealernetwerk, ruim 400 in nederland. Vraag me wel af hoeveel verstand al die garages van de scooters hebben.

  • Roppedop
  • Registratie: Juni 2002
  • Laatst online: 19:51

Roppedop

XBL/PSN: RudeRob

Dat vraag ik mij ook af. Weinig ben ik bang. Overigens lijkt die Unu hetzelfde als (mijn) Emco. Ook een Chineese basis met uitneembare accu's.

www.oldskoolnl.nl


  • Hindelaufen
  • Registratie: November 2013
  • Laatst online: 28-04 23:59
Beste forum leden,

Na vele honderden kilometers plezier en stil rijden heb ik vorig jaar mijn scooter weggegeven aan een vriend. Nu kwam hij laatst bij me met het fenomeen dat de scooter nauwelijks vooruit te branden was.
Na wat meten en controleren kwam ik er achter dat 3 van de vier batterijen redelijk dood aan het gaan waren. Na we vier batterijen hadden gekocht en erin geplaatst (de batterijen zijn nieuw en geven allemaal correcte waardes bij meten), ging de scooter nog steeds amper vooruit. Ik ontdekte dat er een weerstand gebroken was bij de capacitor, die van 1K Ohm. Ook die heb ik vervangen. Nog steeds niks.
Toen zag ik dat bij "gas geven" er een rood ledje ging branden. Na wat speurwerk blijk dat het patroon waarin het ledje knippert aangeeft dat er een "motor lock rotation" plaatsvind.

Bij kellycontroller geven ze aan dat het vermogen dan 90% wordt gereduceerd. Dat kan wel kloppen want hij is niet vooruit te branden. Ik kan werkelijk nergens vinden hoe ik dit kan verhelpen. Ligt het aan de controller of aan de moter, en is het te repareren?

Thuis heb ik staan een:
Novox C20
Kelly Controller
4 splinternieuwe batterijen

  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
kijk via de kelly software of de hall sensoren nog goed werken en doe de motor eens opnieuw inleren.

volgende stap is kijken of er geen mosfets zijn doorgebrand.

[Voor 24% gewijzigd door flippy op 28-06-2017 11:42]

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


  • AdrievH
  • Registratie: Januari 2015
  • Laatst online: 22-05 20:50
Op mijn emco novette twin zit een electronische kilometerteller, die niet meer functioneert omdat ik een nieuwe 1500 watt motor en bijbehorende controller van de sloop heb gemonteerd. Van deze controller bestaat geen beschrijving. Nu denk ik erover om een kelly controlller te kopen, omdat ik daarmee goede ervaringen heb. Nu vraag ik mij af of er Kelly controllers bestaan waarop ik de electronische kilometerteller kan aansluiten, zodat ik weer kan zien hoe hard ik rijd. Iemand ideeën ?

  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
nee. de kelly heeft geen pulsuitgang daarvoor.

beste wat je kan doen is een digitale fietsteller halen en die op je dash schroeven of je dash openmaken en de teller vervangen voor iets anders zoals dit:

http://www.ebay.com/itm/U...:dRoAAOSwN2VZQKn5&vxp=mtr

[Voor 6% gewijzigd door flippy op 11-07-2017 12:07]

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • TereZz
  • Registratie: Oktober 2009
  • Nu online
Leuk, een electrische scooter topic op Tweakers!
Ben een tijdje op zoek naar een electrische scooter, waar je met z'n tweeën op kan zitten, en wat ruimte heeft voor boodschappen. Het liefst eentje met helm die zo'n 55 loopt, maar een snor die 40 loopt is denk ik ook prima. Actieradius van 70km is wel belangrijk.

Nu zie ik door de bomen het bos niet meer. Ik ben er al uit dat het een scooter moet worden met lithium accu's, maar welke? Budget van zo'n €500-600 helpt ook niet erg..

Is het goedkoper om een scooter met versleten accu's te kopen, en er zelf nieuwe lithium accu's in te stoppen?

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Stef87
  • Registratie: Mei 2012
  • Laatst online: 17:57
TereZz schreef op zondag 16 juli 2017 @ 14:29:
Leuk, een electrische scooter topic op Tweakers!
Ben een tijdje op zoek naar een electrische scooter, waar je met z'n tweeën op kan zitten, en wat ruimte heeft voor boodschappen. Het liefst eentje met helm die zo'n 55 loopt, maar een snor die 40 loopt is denk ik ook prima. Actieradius van 70km is wel belangrijk.

Nu zie ik door de bomen het bos niet meer. Ik ben er al uit dat het een scooter moet worden met lithium accu's, maar welke? Budget van zo'n €500-600 helpt ook niet erg..

Is het goedkoper om een scooter met versleten accu's te kopen, en er zelf nieuwe lithium accu's in te stoppen?
Er zijn nog maar weinig goede e-scooters (uit de fabriek) dat is erg jammer.

Voor 500-600 euro kom je niet erg ver.
Zelf heb ik een (bromscooter) Novox c50 gekocht voor €600 met loodaccu's waar je maar 25/30km op kon halen. Ding was niet vooruit te branden, maar alles werkte en is/was in redelijke staat.

Momenteel word er een erg mooi lithium accupakket gemaakt door een briljante mede tweaker. Zelf heb ik niet de gereedschap en genoeg kennis om het te doen.

De bijbehorende 2 controllers, bms, eventuele nieuwe lader (of ombouw oude lader), omvormer 48-68v naar 12v, bekabeling en materialen komen daar nog bij.

Als eindresultaat zou je dan wel een duurzame scooter moeten hebben.

Wil je iets kopen dat kant en klaar is dan is enkel Govecs redelijk "goed" dacht ik, maar de meeste hebben ook lood accu's en de modellen met lithium accu's zijn total loss bij een defecte accu (op basis van de originele accu-prijs)

Citigo-E, Model 3 SR+ Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl


Acties:
  • 0Henk 'm!

  • TereZz
  • Registratie: Oktober 2009
  • Nu online
Dus het beste kan ik een leuke (retro) electrische scooter kopen met bijvoorbeeld dode loodaccu's, en die zien om te bouwen op lithium accu's? Een andere (lekker snelle) lader snap ik, maar doe scooters op loodaccu's werken op 12v toch? 3 lithium accu's in serie?

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
probleem is dat de voltages niet meer kloppen volgens de orignele controller die in de brommer zit en gewoon dienst weigert zodra je uit het "lood" voltagebereik komt. bij lithium betekent dat dus dat je bij een half-lege accu de controller dus ineens de brui eraan geeft omdat die denkt dat hij leeg is. meer volts werkt ook niet want dan schiet hij ook in de beveiliging. je moet dus ook een andere controller hebben.

je kan ook gaan voor de lifepo4 cellen (die hebben grofweg hetzelfde voltage als loodaccus) maar dat is qua prijs niet advisabel, zijn veel groter dan een accu gemaakt met 18650 cellen en je zit nog steeds opgescheept met een rotte controller die veel herrie maakt. immers is het gezoem (lawaai) dat je hoort van een electrische scooter door de gare chinese inefficente controller gemaakt. een fatsoenlijke controller (daar gaat weer 200 euro) is een stuk efficienter en volledig stil. dat het ook veel meer vermogen en volts aankan (hogere top) is natuurlijk maar een kleine bijzaak. O-)

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Monstarr076
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 16-05 14:53
Op marktplaats worden her en der ex-lease Govecs'en aangeboden met lithium pakket. Voor € 1000-1500. Dat is een goede basis.
Zelf ombouwen van een Chinese elektrische scooter met lood accu's naar lithium gaat waarschijnlijk een teleurstelling worden of je moet het als hobby zien.
Je moet namelijk, zoals hierboven al vermeld, de nodige kennis gaan bijspijkeren op het gebied van accu, controller en motor techniek mits je het veilig en succesvol wil volbrengen.
Alles is DIY en is er bij lood scooters praktisch geen drop-in lithium replacement met een vriendelijk prijskaartje.
Maar als je het goed doet en het leuk vindt dan trek je voortaan bij elk stoplicht op met een grijns op je gezicht.
Mocht je meer info/leesvoer willen dan kun je alvast eens gaan speuren op de volgens sites:
https://endless-sphere.com/w/index.php/Main_Page
forum -> https://endless-sphere.com/forums

Tevens is er ook een Nederlands forum, wiens hoogtij dagen helaas voorbij zijn. Er staat echter wel een hoop info op en er zitten enkele actieve gebruikers.
http://www.elektrischvervoernederland.nl/forum/

  • ALoomans
  • Registratie: Juli 2017
  • Laatst online: 15-08-2017
Wie kan mij helpen met het volgende:

Ik heb een Govecs Go! S2.4 scooter, die circa 8400 Km heeft gereden.

De scooter heeft op dit moment nog een bereik van circa 20 a 25 Km. Dan valt plots alles uit en stopt de scooter.

Nader onderzoek door mijzelf omschreven:

De accuspanning na opladen is circa 82 volt.
Na circa 20 Km gereden te hebben, zakt de accuspanning, bij het punt van circa 75,6 volt valt het display op hef dashboard uit (en uiteraard de de scooter op zich) en meet ik circa 19 volt. Wanneer ik het contact uitzet meet ik circa 36 volt.

Wanneer ik de lader voor circa 30 seconden aansluit en weer uit, meet ik circa 78 volt onbelast. Wanneer ik de motor op de standaard laat draaien, kan dat totdat de spanning van weer circa 75,6 volt wordt bereikt en alles weer uitvalt. Contact uit en ik meet weer 36 Volt onbelast

36*2= 72 volt. Het lijkt er dus op dat het accupack in twee gedeeltes is opgebouwd en dat een helft van het accupack door het BMS wordt uitgeschakeld ?

Iemand enig idee of er vanuit deze situatie de juiste diagnose kan worden gesteld of:
alle cellen vervangen moeten worden ?
het een probleem zou kunnen zijn met het BMS ?

Met vriendelijke groet,
Andre

  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
lijkt erop dat je accu gewoon gaar is (meerdere cellen stuk of versleten en de BMS probeert er nog iets van te maken qua bescherming om de cellen boven de 2.5v te houden. is vrij normaal gedrag na een paar duizend km met goedkope cellen.

laten we het erop houden dat de marketingafdeling van geovecs beter is dan de cellen die ze kiezen....

nieuwe (betere) cellen erin en je kan er weer enkele tienduizenden km's tegenaan. de standaard chinese rommel komt meestal niet zover qua levenduur.

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


  • Monstarr076
  • Registratie: Januari 2010
  • Laatst online: 16-05 14:53
flippy.nl schreef op maandag 24 juli 2017 @ 18:03:
lijkt erop dat je accu gewoon gaar is (meerdere cellen stuk of versleten en de BMS probeert er nog iets van te maken qua bescherming om de cellen boven de 2.5v te houden. is vrij normaal gedrag na een paar duizend km met goedkope cellen.

laten we het erop houden dat de marketingafdeling van geovecs beter is dan de cellen die ze kiezen....

nieuwe (betere) cellen erin en je kan er weer enkele tienduizenden km's tegenaan. de standaard chinese rommel komt meestal niet zover qua levenduur.
Govecs maakt gebruik van Panasonic en Samsung cellen. Beide niet uit China en tevens geen rommel. Ik weet niet hoe jij aan je info komt?

Het is verder lastig aan te geven wat de reden is van het probleem.
Ik raad je aan om de accu naar een bedrijf of persoon te brengen die er er verstand van heeft. Zonder kennis kun je dit niet zelf bepalen. De accu moet uit elkaar gehaald worden. De BMS moet vervolgens op juiste werking gecontroleerd worden en de serie geschakelde celgroepen op de capaciteit.
Ivm het gevaarlijke voltage van 74 volt (20 S) moet je hier weten wat je doet. Alles boven de 70 volt DC of 50 volt AC is geclassificeerd als gevaarlijk.

Tip: zoek als je dit leest even op marktplaats op Govecs. Ik zag een advertentie vandaag voorbij komen van een 2.4 accu.

Succes.

  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
Monstarr076 schreef op dinsdag 25 juli 2017 @ 16:11:
[...]
Govecs maakt gebruik van Panasonic en Samsung cellen. Beide niet uit China en tevens geen rommel. Ik weet niet hoe jij aan je info komt?
als ik zie hoeveel van die accus stuk gaan betwijfel ik ten zeerste of deze origneel zijn en geen imitaties.

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Stef87
  • Registratie: Mei 2012
  • Laatst online: 17:57
Monstarr076 schreef op dinsdag 25 juli 2017 @ 16:11:
[...]


Govecs maakt gebruik van Panasonic en Samsung cellen. Beide niet uit China en tevens geen rommel. Ik weet niet hoe jij aan je info komt?

Het is verder lastig aan te geven wat de reden is van het probleem.
Ik raad je aan om de accu naar een bedrijf of persoon te brengen die er er verstand van heeft. Zonder kennis kun je dit niet zelf bepalen. De accu moet uit elkaar gehaald worden. De BMS moet vervolgens op juiste werking gecontroleerd worden en de serie geschakelde celgroepen op de capaciteit.
Ivm het gevaarlijke voltage van 74 volt (20 S) moet je hier weten wat je doet. Alles boven de 70 volt DC of 50 volt AC is geclassificeerd als gevaarlijk.

Tip: zoek als je dit leest even op marktplaats op Govecs. Ik zag een advertentie vandaag voorbij komen van een 2.4 accu.

Succes.
De meeste Govecs worden met gewone loodaccu's geleverd hoor.. die gaan snel kapot. (s1.2 modellen of 1.4)

Heb je er een met lithium accu's dan kostte het 1900+ euro per origineel accupakket. Ik zeg niet dat ze slecht zijn, maar ik heb ook lang op MP gekeken en mijn conclusie was dat er (nog) geen enkele goede e scooter op de markt was die aan de eisen voldeed.

Misschien zijn het wel originele cellen maar is de BMS brak, de bekabeling of er word altijd tot 100% geladen waarom ze op MP vaak met rotte accu's staan?

De reden dat er in NL geen govecs meer nieuw (officieel) word verkocht heeft waarschijnlijk met het bovenstaande te maken?

Met deze reden heb ik dan ook de zeer welkome hulp van Flippy ingeschakeld :). Als je even zoekt kan je zien dat daar al een ruime tijd word rondgereden met een (bijna) powerwall aan batterijen met een degelijke controller etc.

[Voor 15% gewijzigd door Stef87 op 25-07-2017 18:36]

Citigo-E, Model 3 SR+ Daikin FTXM & 5kW Monoblock. Ex-Autotechnisch Specialist. www.GewoonDuurzaamAdvies.nl


  • RPV
  • Registratie: Juli 2017
  • Laatst online: 27-07-2017
Goedemorgen,
Mijn Govecs 2.4S (litium ion) rijdt heerlijk maar de oplader is defect. Geen ondersteuning te vinden, wie kan mij helpen, ik woon in Amsterdam.

  • flippy
  • Registratie: December 2001
  • Niet online
stuur maar een berichtje, mogelijk heb ik iets voor je.

Never attribute to malice what you can attribute to ignorance.


  • Joris 407
  • Registratie: Mei 2013
  • Laatst online: 20:00
RPV schreef op donderdag 27 juli 2017 @ 07:36:
Goedemorgen,
Mijn Govecs 2.4S (litium ion) rijdt heerlijk maar de oplader is defect. Geen ondersteuning te vinden, wie kan mij helpen, ik woon in Amsterdam.
Ik ben in het verleden goed geholpen door EVC in Heemskerk.

Leuk, nog iemand die een 2.4 rijdt! Ben benieuwd naar je ervaringen.

Hoeveel km heb je er op staan?
Hoe gebruik je hem? Woonwerk? Elke dag laden?
Heb je wel eens problemen gehad met de tandriem / pulleys en/of wiellagers?
Hoever is de capaciteit van de accu verminderd?

[Voor 30% gewijzigd door Joris 407 op 02-08-2017 13:42]

12 x Yingli PANDA YL215C-24b (mono 2580wp) op SMA SB2500TLST-21 op ZZW 35gr. Castricum http://pvoutput.org/intraday.jsp?id=22114&sid=19999; Govecs Go! S2.4 elektrische scooter; Douche wtw; waterontharder


  • Mr. Detonator
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 20-05 21:05
Joris 407 schreef op woensdag 2 augustus 2017 @ 13:39:
[...]


Ik ben in het verleden goed geholpen door EVC in Heemskerk.

Leuk, nog iemand die een 2.4 rijdt! Ben benieuwd naar je ervaringen.

Hoeveel km heb je er op staan?
Hoe gebruik je hem? Woonwerk? Elke dag laden?
Heb je wel eens problemen gehad met de tandriem / pulleys en/of wiellagers?
Hoever is de capaciteit van de accu verminderd?
ik heb ook een s2.4....tweedehands gekocht via mp ex lease (overheid)..


heb er nou 1200 km mee gereden, ik gebruik hem voor woon/werk (4.5km) en korte ritjes vrijwel dagelijks..
in het begin ging die 27km/u en haalde ik zo'n 100km op een lading...nou gaat die 38km/u en in eerste instantie haalde ik zo'n 40 km per lading, maar toen het wat beter weer werd haalde ik 50 en heb zelfs een keer 60km gehaald op een lading met nog een streepje over.... de scooter is van 2011 maar ik merk nog niks van accu-vermindering, al weet ik natuurlijk niet hoe lang die in het begin meeging

ik heb nog geen problemen gehad met de tandriem pully's... maar heb wel al 5 reserve liggen dus als iemand interesse heeft valt er wel wat te regelen.. dit zijn een soort imitatie tandriemen via ali express...zijn zo rond de 15 euro per stuk als ik ze op moet sturen

de vering/remmen van de scooter valt me een beetje tegen (ik weeg 75-80 kilo) moet ik wel eerlijk zeggen, maar het electrische gedeelte is echt wel goed spul allemaal wat er gebruikt is...

ik laad de accus niet iedere keer op zodra er 1-2-3 streepjes vanaf zijn...maar probeer ze ook niet te ver te ontladen...als ik nog 3-4 streepjes over heb hang ik hem meestal aan de lader totdat die 100% is..om de 30-40 km ongeveer

opzich ben ik er wel tevreden mee, maar dat is omdat ik er eentje voor 1/5 van de nieuwwaarde heb gekocht, als ik een nieuwe s2.4 zou hebben gekocht zou ik een beetje teleurgesteld zijn denk ik wel

[Voor 15% gewijzigd door Mr. Detonator op 03-08-2017 00:26]


  • Joris 407
  • Registratie: Mei 2013
  • Laatst online: 20:00
Mr. Detonator schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 00:10:
[...]


ik heb ook een s2.4....tweedehands gekocht via mp ex lease (overheid)..


heb er nou 1200 km mee gereden, ik gebruik hem voor woon/werk (4.5km) en korte ritjes vrijwel dagelijks..
in het begin ging die 27km/u en haalde ik zo'n 100km op een lading...nou gaat die 38km/u en in eerste instantie haalde ik zo'n 40 km per lading, maar toen het wat beter weer werd haalde ik 50 en heb zelfs een keer 60km gehaald op een lading met nog een streepje over.... de scooter is van 2011 maar ik merk nog niks van accu-vermindering, al weet ik natuurlijk niet hoe lang die in het begin meeging

ik heb nog geen problemen gehad met de tandriem pully's... maar heb wel al 5 reserve liggen dus als iemand interesse heeft valt er wel wat te regelen.. dit zijn een soort imitatie tandriemen via ali express...zijn zo rond de 15 euro per stuk als ik ze op moet sturen

de vering/remmen van de scooter valt me een beetje tegen (ik weeg 75-80 kilo) moet ik wel eerlijk zeggen, maar het electrische gedeelte is echt wel goed spul allemaal wat er gebruikt is...

ik laad de accus niet iedere keer op zodra er 1-2-3 streepjes vanaf zijn...maar probeer ze ook niet te ver te ontladen...als ik nog 3-4 streepjes over heb hang ik hem meestal aan de lader totdat die 100% is..om de 30-40 km ongeveer

opzich ben ik er wel tevreden mee, maar dat is omdat ik er eentje voor 1/5 van de nieuwwaarde heb gekocht, als ik een nieuwe s2.4 zou hebben gekocht zou ik een beetje teleurgesteld zijn denk ik wel
Ik begrijp dat ie 'opgevoerd' is?
Hoeveel km staat er nu totaal op de scooter?

12 x Yingli PANDA YL215C-24b (mono 2580wp) op SMA SB2500TLST-21 op ZZW 35gr. Castricum http://pvoutput.org/intraday.jsp?id=22114&sid=19999; Govecs Go! S2.4 elektrische scooter; Douche wtw; waterontharder


  • Mr. Detonator
  • Registratie: Februari 2003
  • Laatst online: 20-05 21:05
Joris 407 schreef op donderdag 3 augustus 2017 @ 12:25:
[...]


Ik begrijp dat ie 'opgevoerd' is?
Hoeveel km staat er nu totaal op de scooter?
6600

  • Cowboy_Henk
  • Registratie: September 2009
  • Laatst online: 14-05 17:44
Hallo,

Mijn huidige scooter (sym symphony Sr 50cc) is sinds maart perte totale. Ik had een ongeval gehad waardoor ik een bovenarm breuk had met zenuw uitval (radialis zenuw) . Ik ben nog steeds aan het recupereren en mijn arm en zenuwen zijn goed aan het herstellen. Ik zou nog 550 euro van de verzekering krijgen als ik in mijn recht ben maar daar is nog steeds discussie en dus nog geen uitspraak over.

Maar goed ik ben aan het denken voor een nieuwe scooter en ik kijk nu eens naar de elektrische kant.

Mijn scooter heeft nieuw 1700 euro gekost en dat is nog steeds mijn prijsklasse waar ik naar kijk.

Ik ben dus aan het denken aan een elektrische scooter maar ik heb er niet echt een zicht op, ik zit met teveel vragen.

Welke modellen in die prijsklasse raden jullie aan? Pas op ik woon tegen Antwerpen (Kontich) dus het moet in de buurt verkrijgbaar omwille van onderhoud.

Hoeveel kost het onderhoud? Hoeveel keer per jaar moet dit?

Moet je vaak opladen?

Rijdt het even goed als een normale brommer?

Wat zijn de voordelen? Nadelen van een gewone brommer zijn dat je brommer best moet binnenstaan om roest te vermijden, damp in de luchtfilter (en dan kan je niet starten).... Ik veronderstel dat dit met een elektrische brommer veel minder is omdat het geen ontploffingsmotor is dat ideale omstandigheden nodig heeft.


Zijn er nadelen? Kan een elektrische brommer goed tegen regen, koude, warmte,....?

Mi 9T Pro Xiaomi.eu miui 12.5 rom 21.1.20 TWRP installed

Pagina: 1 2 3 ... 54 Laatste

Let op:
In Nederland gelden voor (elektrische) snorfietsen en brommers een wettelijke maximum constructiesnelheid. Concreet betekent dit dat een snorfiets of brommer ook niet harder mag kunnen rijden dan de constructiesnelheid horende bij het type.

Technische eisen aan snorfietsen
De overheid stelt onder meer de volgende eisen aan snorfietsen:
  • de maximum constructiesnelheid is 25 kilometer per uur;
  • het maximale motorvermogen is 4 kW;
  • de snorfiets heeft een blauw kenteken;
  • het voertuig moet verzekerd zijn volgens de Wet aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen.
Technische eisen aan bromfiets
  • de maximum constructiesnelheid is 45 kilometer per uur;
  • het maximale motorvermogen is 4 kW;
  • de bromfiets heeft een geel bromfietskenteken;
  • het voertuig moet verzekerd zijn volgens de Wet Aansprakelijkheidsverzekering motorrijtuigen.
  • De eisen voor brommers staan in de Regeling voertuigen.
Je scooter modificeren zodat hij harder kan, betekent vrijwel altijd dat hij niet langer meer voldoet aan de eisen van je WA-verzekering en je dus niet langer meer verzekert bent!

Omdat deze aanpassingen bovendien leiden tot een illegaal voertuig, en daarmee een illegale activiteit betreft, is het delen van tips over hoe het uitgevoerd moet worden, dus ook niet toegestaan.

Tips & tricks op deze beperkingen te omzeilen worden gezien als opvoeren en zijn, net als software cracks, illegaal en niet toegestaan op het forum en worden derhalve verwijderd.


Nintendo Switch (OLED model) Apple iPhone SE (2022) LG G1 Google Pixel 6 Call of Duty: Vanguard Samsung Galaxy S22 Garmin fēnix 7 Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2022 Hosting door True

Tweakers maakt gebruik van cookies

Bij het bezoeken van het forum plaatst Tweakers alleen functionele en analytische cookies voor optimalisatie en analyse om de website-ervaring te verbeteren. Op het forum worden geen trackingcookies geplaatst. Voor het bekijken van video's en grafieken van derden vragen we je toestemming, we gebruiken daarvoor externe tooling die mogelijk cookies kunnen plaatsen.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Forum cookie-instellingen

Hieronder kun je per doeleinde of partij toestemming geven of intrekken. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functioneel en analytisch

Deze cookies zijn noodzakelijk voor het functioneren van de website en het verbeteren van de website-ervaring. Klik op het informatie-icoon voor meer informatie. Meer details

janee

    Relevantere advertenties

    Dit beperkt het aantal keer dat dezelfde advertentie getoond wordt (frequency capping) en maakt het mogelijk om binnen Tweakers contextuele advertenties te tonen op basis van pagina's die je hebt bezocht. Meer details

    Tweakers genereert een willekeurige unieke code als identifier. Deze data wordt niet gedeeld met adverteerders of andere derde partijen en je kunt niet buiten Tweakers gevolgd worden. Indien je bent ingelogd, wordt deze identifier gekoppeld aan je account. Indien je niet bent ingelogd, wordt deze identifier gekoppeld aan je sessie die maximaal 4 maanden actief blijft. Je kunt deze toestemming te allen tijde intrekken.

    Ingesloten content van derden

    Deze cookies kunnen door derde partijen geplaatst worden via ingesloten content. Klik op het informatie-icoon voor meer informatie over de verwerkingsdoeleinden. Meer details

    janee