[F1] Seizoen 2015 - Deel 2

[kevz]

Conclusie: Spa marshalls moeten beter opruimen, en Pirelli lult 5 kwartier in een uur want 30% is geen 0% als je het aan mij vraagt

[Hippocampus]

Jammer dat ze niet melden tot hoeveel % zo'n band nog 'bruikbaar' is. Ik neem aan dat er een x% tread nodig is als veiligheidsbuffer oid?

[grolle]

Er zit nog 30% rubber voordat je bij het canvas komt. Logisch dat een scherp voorwerp (kevlar, kurb, rand van het asfalt) dan sneller schade veroorzaakt.

Ik weet uiteraard niet bij hoeveel procent rubber normaal een band gewisseld wordt. Maar het is een redelijke aanname dat dat "normaal" eerder is. Of iig voor alle andere wagens op spa t.o.v. Vettel

Edit: Plus er waren ongebruikelijk veel kleine sneetjes in alle banden

[ Voor 9% gewijzigd door grolle op 03-09-2015 17:10 ]

[Arfman]

Dus het was toch niet Ferrari's fout.

[Icephase]

Hippocampus schreef op donderdag 03 september 2015 @ 16:59:
Jammer dat ze niet melden tot hoeveel % zo'n band nog 'bruikbaar' is. Ik neem aan dat er een x% tread nodig is als veiligheidsbuffer oid?

Dat gaan ze natuurlijk ook nooit doen, want dan zijn de teams er als de kippen bij om het om te draaien:

Pirelli: De banden zijn bruikbaar tot 5% van de tread thickness.
Teams: Aha, dus als een band kapot gaat met meer dan 5% tread thickness is het de schuld van Pirelli! OMGWTF! FIA! DOE ER WAT AAN!!!

Denk dat Pirelli wel wat slimmer is dan dat. Dus zullen ze altijd blijven zeggen: hoe minder tread thickness, hoe hoger de kans op punctures. En dat begint dus al bij 100% tread thickness en loopt door tot 0%.

[AzzKickah]

Lewis blond.
Perez met een pluizige baard.

Ben benieuwd of er nog meer verrassingen zijn op mode-gebied

[fynrd1]

Ja hoor Pirelli, het begint onderhand een schandalige vertoning te worden. Dat er weer aangescherpte limitaties zijn op bandendruk en camber zegt mij al genoeg. Jullie band voldoet niet. Waar blijkbaar niemand het over heeft in de media zijn de "standard waves" die te zien zijn in de Eau Rouge. Om die reden is de bandendruk ook verhoogt.

[ Voor 49% gewijzigd door fynrd1 op 03-09-2015 21:52 ]

[AzzKickah]

Ik kreeg net tijdens Paddock Uncut bij Alonso en vooral Button toch wel erg de indruk dat ze er behoorlijk klaar mee zijn en voor volgend jaar geen noemenswaardige verbetering verwachten..
Begin me meer en meer af te vragen of Button en Alonso er volgend jaar nog wel bij zijn. Alonso ziet WEC ook wel zitten afaik.. En Button zei zelf al dat als het nog 3 of 5 jaar duurt hij er zelf zeker niet meer bij zal zijn. Nou is dat in geval van die 5 jaar niet zo verwonderlijk natuurlijk maar toch. De manier waarop hij het zei...

[Rivanov]

Button heeft toch gerallycrossd afgelopen weekend.

[hardware-lover]

Mercedes zou al haar resterende tokens hebben opgebruikt bij de krachtbron die voor Monza gebruikt gaat worden. Ze willen graag iedereen op een ronde gaan zetten daar? Je zou bijna stiekem hopen op een ontwerpfout fout alla Renault, waardoor er toch nog iets verrassends uit de krachtbron zou komen behalve heel veel power.

[fynrd1]

hardware-lover schreef op donderdag 03 september 2015 @ 23:20:
Mercedes zou al haar resterende tokens hebben opgebruikt bij de krachtbron die voor Monza gebruikt gaat worden. Ze willen graag iedereen op een ronde gaan zetten daar? Je zou bijna stiekem hopen op een ontwerpfout fout alla Renault, waardoor er toch nog iets verrassends uit de krachtbron zou komen behalve heel veel power.

@andrewbenson
Hamilton on proposed tyre-pressure increase: "We'll be out of the optimum range. More wear, less grip; it's going to be a disaster"

Ben benieuwd hoe de pikorde straks is met motor upgrades en het geouwehoer met de banden.

[alwind]

hardware-lover schreef op donderdag 03 september 2015 @ 23:20:
Mercedes zou al haar resterende tokens hebben opgebruikt bij de krachtbron die voor Monza gebruikt gaat worden. Ze willen graag iedereen op een ronde gaan zetten daar? Je zou bijna stiekem hopen op een ontwerpfout fout alla Renault, waardoor er toch nog iets verrassends uit de krachtbron zou komen behalve heel veel power.

7 tokens idd Nemen alle Mercedes teams de nieuwe motor dit weekend? Ergens hoop ik dat alle teams dat doen en dat ze na de qualificatie dan alle voorste startrijen hebben. Maybe gebeurt er dan eens wat.

Ik heb ineens geen zin meer in dit weekend

Edit twee. Ergens is het ook een schande dat Renault er nog 12 heeft en Ferrari 10 en dat Mercedes hun 7 eerder in kan zetten terwijl ze voor staan. Renault moet zich schamen.

[ Voor 13% gewijzigd door alwind op 04-09-2015 08:42 ]

[alwind]

Het grote Monza straffen schema

Daniil Kvyat--------- PU - 10p
Daniel Ricciardo--- PU - 10p
Carlos Sainz-------- PU - 10p
Fernando Alonso--ICE - 10p
Jenson Button------ICE - 5p

[ Voor 12% gewijzigd door alwind op 04-09-2015 08:52 ]

[SnowDude]

fynrd1 schreef op donderdag 03 september 2015 @ 21:50:
Ja hoor Pirelli, het begint onderhand een schandalige vertoning te worden. Dat er weer aangescherpte limitaties zijn op bandendruk en camber zegt mij al genoeg. Jullie band voldoet niet. Waar blijkbaar niemand het over heeft in de media zijn de "standard waves" die te zien zijn in de Eau Rouge. Om die reden is de bandendruk ook verhoogt.

Tja die standing waves zie je ook met drag racen. Maar ondertussen begint Pirellie wel een beetje op Michelin in Indianapolis te lijken, ze produceren zelf een minderwaardig product en als het fout gaat ligt het aan alles en iedereen maar niet aan Pirelli.

Dit is wel een interessat filmpje hoe de voor band van een V8 supercar wordt belast:

[Señor Sjon]

Pirelli heeft nooit anders geroepen. Het is een beetje de Danny Blind-band. Ligt altijd aan iets anders.


Meanwhile in Monza:
http://www.thisisf1.com/2...es-in-italian-gp-paddock/

Kans is dat ze alleen maar in Monza staan zodat ze (net als Manor eerder) het evenement bezocht hebben, maar waarschijnlijk niet meedoen.

[alwind]

Señor Sjon schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 09:07:
Pirelli heeft nooit anders geroepen. Het is een beetje de Danny Blind-band. Ligt altijd aan iets anders.


Meanwhile in Monza:
http://www.thisisf1.com/2...es-in-italian-gp-paddock/

Kans is dat ze alleen maar in Monza staan zodat ze (net als Manor eerder) het evenement bezocht hebben, maar waarschijnlijk niet meedoen.

Gaat wel hard zo met Lotus. Ik denk dat het geld van Pastor ze de das om doet nu.

[Martinspire]

Maar als Pastor niet gaat betalen, is het dan gewoon einde Pastor?

[alwind]

Martinspire schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 09:10:
Maar als Pastor niet gaat betalen, is het dan gewoon einde Pastor?

Betaling is voor volgend jaar en staat op een tussen rekening omdat de sponsor van Pastor denkt dat Renault niet met hun maar met Total wil gaan werken.

[Señor Sjon]

Plus dat bij faillissement dat geld weg is.

[XyritZz]

grolle schreef op donderdag 03 september 2015 @ 17:05:
Er zit nog 30% rubber voordat je bij het canvas komt. Logisch dat een scherp voorwerp (kevlar, kurb, rand van het asfalt) dan sneller schade veroorzaakt.

Ik weet uiteraard niet bij hoeveel procent rubber normaal een band gewisseld wordt. Maar het is een redelijke aanname dat dat "normaal" eerder is. Of iig voor alle andere wagens op spa t.o.v. Vettel

Edit: Plus er waren ongebruikelijk veel kleine sneetjes in alle banden

Vettel reed langer door dan de rest, dus over het algemeen zullen die banden inderdaad eerder gewisseld worden.

Dit doet me wel terug denken aan het debuutjaar van Hamilton, die reed in China volgens mij zo lang door dat je het canvas tussendoor het rubber zag komen. Dan zit je dus letterlijk op sommige plekken van de band op 0% rubber en nog plofte dat ding niet.

Die Bridgestones waren dan toch best sterk dat jaar.

Kun je weer het verhaal opbrengen dat Pirelli doet wat de FIA vraagt; maar dat is een kwestie van hoe snel het rubber slijt, en hoeveel grip het rubber geeft. Deze laag rubber zouden ze toch ook op een sterker binnenwerk moeten kunnen plakken?

[Boinkie]

Begint al goed met McLaren. Alonso: Have no power

[alwind]

Boinkie schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 10:02:
Begint al goed met McLaren. Alonso: Have no power

Gelukkig hebben ze nog een motor over

[Pierre]

Wordt je toch gek van die #€% Honda

[ Voor 4% gewijzigd door Pierre op 04-09-2015 10:06 ]

[Boinkie]

Oh, Rosberg riep hetzelfde en Hamilton staat te kloten in de pits. Lotus rijdt gewoon rond.

Wel bizar dat ze trouwens GoPro's op die Mercedes hebben van Hamilton..

[Señor Sjon]

Misschien willen ze niet alles op de world feed hebben.

[Pierre]

Fijn die gele rommel op je vizier.

[ Voor 12% gewijzigd door Pierre op 04-09-2015 10:09 ]

[Boinkie]

En de eerste volledige ronde is voor Verstappen ^O^ Laat het een voorbode zijn

[alwind]

Boinkie schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 10:13:
En de eerste volledige ronde is voor Verstappen ^O^ Laat het een voorbode zijn

Kun je iets meer vermelden dan kunnen we op het werk meegenieten

[Pierre]

alwind schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 10:14:
[...]


Kun je iets meer vermelden dan kunnen we op het werk meegenieten

Max 1.30.31? Geloof ik

[Boinkie]

Eerste tijd staat op 1:30.315 voor Verstappen. Sainz heeft versnellingsbakproblemen. Stevens noteert nu 1:33.852.`

[Boinkie]

Wordt nu druk op de baan.

[albino71]

KVY 1.28.5
HUL 1.29.1
VET 1.29.3
VES 1.29.4

[Boinkie]

Hamilton rijdt 1 ronde en is halve seconde sneller dan de rest al...

[SnowDude]

Max 1:28.6

[Boinkie]

Nou, Mercedes heeft zijn zaakjes gewoon op orde. HAM en ROS 1 en 2

[albino71]

VET redelijk dichtbij nu met 1.26.6

[Boinkie]

Nog steeds een seconde langzamer dan Hamilton.

[alwind]

Ik lees dat Max 327 haalt en Mercedes 351. Kunnen jullie de speed trap zien op tv ?

[Boinkie]

Sainz klapt de grindbak in.

[albino71]

KVY 325
ROS 345+

[IkWilbert]

Boinkie schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 10:26:
Sainz klapt de grindbak in.

Rode vlag

[Boinkie]

Lockup van achterwielen door z'n bak lijkt het.

[SnowDude]

Geen vast gelopen bak, eerder een foutje in het diff of de ERS harvesting. Of gewoon de rembalans te ver naar achteren

[Frunz]

alwind schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 10:24:
Ik lees dat Max 327 haalt en Mercedes 351. Kunnen jullie de speed trap zien op tv ?

Mercedes inderdaad 352 km/h
Ves 336 km/h

[Boinkie]

ROS 352
HAM 351.1
HUL 343.6
VET 341.8
RAI 339.9
PAL 338.9
PER 337.8
KVY 337.5
ALO 337.2
RIC 336.8
VES 336.6
BUT 336.4
MAL 336.4
SAI 335.9
BOT 335.4
MAS 334.4
ERI 334.3
NSA 331.2
STE 320.5
MER 313.4

[Harmsen]

Boinkie schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 10:30:
ROS 352
HAM 351.1
HUL 343.6
VET 341.8
RAI 339.9
PAL 338.9
PER 337.8
KVY 337.5
ALO 337.2
RIC 336.8
VES 336.6
BUT 336.4
MAL 336.4
SAI 335.9
BOT 335.4
MAS 334.4
ERI 334.3
NSA 331.2
STE 320.5
MER 313.4

Best een groot verschil tussen Mercedes en de rest vd teams... Zou die engine upgrade zoveel effect hebben?

[Verwijderd]

Echt wat een verschil

[Boinkie]

Ik hoop ook serieus dat er een probleem de kop op steekt voor Mercedes.

[alwind]

Boinkie schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 10:41:
Ik hoop ook serieus dat er een probleem de kop op steekt voor Mercedes.

Regen bedoel je

[Hippocampus]

Lotus wel gewoon op de baan, dus toch alle noodzakelijke onderdelen aanwezig(?)

[MAX3400]

alwind schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 10:42:
[...]


Regen bedoel je

Zondag blijft het droog. Wel minder warm dan vorig jaar, lijkt het.

[Boinkie]

Button en Alonso gaan aan hun negende motor dit weekend

[Boinkie]

Verstappen heeft kleine remproblemen. Ook te zien bij aanremmen parabolica.

Problemen met tractie. Auto is te stijf voor de kerbs roept die over de radio.

[ Voor 35% gewijzigd door Boinkie op 04-09-2015 10:55 ]

[Icephase]

Boinkie schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 10:54:
Verstappen heeft kleine remproblemen. Ook te zien bij aanremmen parabolica.

Problemen met tractie. Auto is te stijf voor de kerbs roept die over de radio.

Volgens mij heeft hij vooral principiele problemen met remmen...
Maar daar klaagt hij inderdaad vaker over, ook bijv. in Spa en op Silverstone.

[Boinkie]

VES binnen, en nog steeds 12e tijd.

[Exocet]

Dus Mercedes is vanaf nu nog dominanter

[alwind]

Boinkie schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 10:52:
Button en Alonso gaan aan hun negende motor dit weekend

Boven op de ICE ? dan gaan ze dus voor 20 strafplaatsen dit weekend.

[Harrie]

Boinkie schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 10:30:
ROS 352
HAM 351.1
HUL 343.6
VET 341.8
RAI 339.9
PAL 338.9
PER 337.8
KVY 337.5
ALO 337.2
RIC 336.8
VES 336.6
BUT 336.4
MAL 336.4
SAI 335.9
BOT 335.4
MAS 334.4
ERI 334.3
NSA 331.2
STE 320.5
MER 313.4

En Honda op hetzelfde niveau als de Renaults nu? Dat zou voor hen al een stap voorwaards betekenen.

[ Voor 54% gewijzigd door Harrie op 04-09-2015 11:05 ]

[albino71]

HAM 1.24.67

Mercedes 2 sec sneller dan de rest. Pfoeh...

[Ryur]

Denk dat er niks aan gaat worden zondag! 2 sec van de nr 3 af!

[crzyhiphopazn]

albino71 schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 11:04:
HAM 1.24.67

Mercedes 2 sec sneller dan de rest. Pfoeh...

Rijden als het goed is op andere banden nu toch?
Zie ik althans op de F1.com site

[Ryur]

crzyhiphopazn schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 11:04:
[...]


Rijden als het goed is op andere banden nu toch?
Zie ik althans op de F1.com site

Nope allemaal nu op M
Oke, HAM wel op nieuwe M maar toch

[ Voor 7% gewijzigd door Ryur op 04-09-2015 11:06 ]

[albino71]

Ben benieuwd wat de andere afstelling van Max' auto gaat brengen.

[Boinkie]

McLaren zegt dat ze gepland hadden om weinig te rijden in FP1 omdat ze wisten dat er een motorwissel aankwam

[Pierre]

Het ruikt naar benzine ook leuk #duh

[albino71]

Boinkie schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 11:15:
McLaren zegt dat ze gepland hadden om weinig te rijden in FP1 omdat ze wisten dat er een motorwissel aankwam

Begint wel een soapje te worden zo. Ben benieuwd hoe lang onze wereldkampioenen dit pikken.

[kevlar01]

Deze kwam ik tegen op de FB van een Max Verstappen fanpage:

YouTube: The Fastest Lap in F1 History: Montoya at Monza

Hotlap van JP Montoya in 2004.
Gemiddelde snelheid van 163 MP/H. Gaaf om terug te zien... Jammer dat ze tegenwoordig niet meer deze snelheden evenaren (en het bijbehorende geluid)
Tijd 1.19.525.. Alleen al het late remmen richting de eerste bocht

[ Voor 9% gewijzigd door kevlar01 op 04-09-2015 11:20 ]

[albino71]

kevlar01 schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 11:18:
Deze kwam ik tegen op de FB van een Max Verstappen fanpage:

YouTube: The Fastest Lap in F1 History: Montoya at Monza

Hotlap van JP Montoya in 2004.
Gemiddelde snelheid van 163 MP/H. Gaaf om terug te zien... Jammer dat ze tegenwoordig niet meer deze snelheden evenaren (en het bijbehorende geluid)
Tijd 1.19.525.. Alleen al het late remmen richting de eerste bocht

KIPPENVEL!

Echt, ik begon een beetje te wennen aan de huidige F1, maar als ik dit zie...
Heerlijk...

[alwind]

Het grote Monza straffen schema bijgewerkt tot en met VT1

Bevestigd.

Daniil Kvyat--------- PU - 10p
Daniel Ricciardo--- PU - 10p
Carlos Sainz-------- PU - 10p
Fernando Alonso--ICE - 10p -
Jenson Button------ICE - 5p -


Mogelijke straffen
Fernando Alonso -PU- 10p
Jenson Button -PU-10p
Max Verstappen - pu- 10p

[Boinkie]

Verstappen verbeterd zijn tijd naar een 14e tijd.

[sanderb]

Balen dat Sainz niet meer rijdt. Hij heeft er maar 8 rondjes opzitten.
Dat is toch ook waardevolle data voor STR en dus ook Max die ze missen.

[Boinkie]

Einde FP1. Max heeft 30 ronden gedaan ongeveer.

[JPM85]

alwind schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 11:22:
Het grote Monza straffen schema bijgewerkt tot en met VT1

Bevestigd.

Daniil Kvyat--------- PU - 10p
Daniel Ricciardo--- PU - 10p
Carlos Sainz-------- PU - 10p
Fernando Alonso--ICE - 10p -
Jenson Button------ICE - 5p -


Mogelijke straffen
Fernando Alonso -PU- 10p
Jenson Button -PU-10p
Max Verstappen - pu- 10p

Max Verstappen PU?? Deze was net nieuw, had deze straf in Spa gepakt? Of mis ik iets?

[alwind]

JPM85 schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 11:39:
[...]


Max Verstappen PU?? Deze was net nieuw, had deze straf in Spa gepakt? Of mis ik iets?

Scuderia Toro Rosso buigt zich later vandaag na de vrije trainingen over de vraag of ze ook bij Max Verstappen de motor moeten vervangen. Teamgenoot Carlos Sainz ontvangt sowieso een verse krachtbron, maar voor de Nederlander zou een tactische motorwissel ook handig kunnen zijn.

Aan de hand van de resultaten uit de oefensessies en de verwachtingen voor de rest van het weekend zal het team daarover een besluit nemen. Het AD citeert Verstappen: "Een motorwissel gebeurt hier misschien als blijkt dat we niet om de punten mee kunnen doen."

[Ryur]

JPM85 schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 11:39:
[...]


Max Verstappen PU?? Deze was net nieuw, had deze straf in Spa gepakt? Of mis ik iets?

Er gaan geruchten dat Max ook een PU neemt, omdat in Monza niks te halen valt.

[AzzKickah]

Wat een aanfluiting. Wederom.

Man man man.

[JPM85]

alwind schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 11:42:
[...]


Scuderia Toro Rosso buigt zich later vandaag na de vrije trainingen over de vraag of ze ook bij Max Verstappen de motor moeten vervangen. Teamgenoot Carlos Sainz ontvangt sowieso een verse krachtbron, maar voor de Nederlander zou een tactische motorwissel ook handig kunnen zijn.

Aan de hand van de resultaten uit de oefensessies en de verwachtingen voor de rest van het weekend zal het team daarover een besluit nemen. Het AD citeert Verstappen: "Een motorwissel gebeurt hier misschien als blijkt dat we niet om de punten mee kunnen doen."

Duidelijk, zou tactisch slim zijn omdat je dan de komende races 2 relatief verse krachtbronnen hebt voor de rest van het seizoen.

Wordt anderzijds wel tijd voor de FIA om eens te gaan kijken naar deze hele aanfluiting van motoren. Teams zijn volgens mij meer geld kwijt aan onderzoek en expertise om een PU maar zoveel mogelijk races mee te laten gaan. Gewoon weer 1 motor per weekend, laat maar ploffen na 1000 KM, volgens mij goedkoper dan dit geneuzel.

[alwind]

JPM85 schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 11:46:
[...]
Gewoon weer 1 motor per weekend, laat maar ploffen na 1000 KM, volgens mij goedkoper dan dit geneuzel.

Naja het kan wel. Kijk maar naar Mercedes. Renault heeft gewoon een wanproduct gemaakt en Honda is van alles aan het testen.

[Smultie]

AzzKickah schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 11:42:
Wat een aanfluiting. Wederom.

Man man man.

Zou handig zijn als je zou vermelden wát je een aanfluiting vindt....

[AzzKickah]

Smultie schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 11:50:
[...]


Zou handig zijn als je zou vermelden wát je een aanfluiting vindt....

Nou ja wat zou je denken?

Misschien die hele onzin omtrent de motoren en straffen misschien? Waar gaat het nou de 20 posts boven mij over...

[perpixel]

Als mercedes een beetje pushed hebben we straks maar 1 team binnen de 107% regel

[alwind]

AzzKickah schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 12:12:
[...]


Nou ja wat zou je denken?

Misschien die hele onzin omtrent de motoren en straffen misschien? Waar gaat het nou de 20 posts boven mij over...

Kon ook over de nieuwe motoren van Mercedes gaan of over de prestaties van Honda. Of dat Max geen kans maakt als er niemand uitvalt.

perpixel schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 12:15:
Als mercedes een beetje pushed hebben we straks maar 1 team binnen de 107% regel

Ik hoop dus echt op dit effect. Gewoon om te zorgen dat het in de toekomst anders gaat.

[ Voor 32% gewijzigd door alwind op 04-09-2015 12:18 ]

[allesvooriphone]

De vraag is natuurlijk haalt manor de 107% nu nog...

[Verwijderd]

alwind schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 11:49:
Naja het kan wel. Kijk maar naar Mercedes. Renault heeft gewoon een wanproduct gemaakt en Honda is van alles aan het testen.

Ik heb een voorgevoel dat Honda nog wel eens hoge ogen gaat gooien en dat ze nu even door de zure appel heen moeten.

Je zag al heel duidelijk bij de start van de race in Spa dat het koppel van die wagens zodanig veel hoger was dat ze de een na de andere auto inhaalden, maar dat ze daarna performance tekort kwamen. Hun ontwerp is ten opzichte van de andere motoren ook revolutionair dus logischerwijs zitten ze nu nog met de kinderziektes.

[Señor Sjon]

Bij Honda schijnt het elektrische gedeelte voornamelijk bal te zijn.

[Ankona]

alwind schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 11:22:
Het grote Monza straffen schema bijgewerkt tot en met VT1

Bevestigd.

Daniil Kvyat--------- PU - 10p
Daniel Ricciardo--- PU - 10p
Carlos Sainz-------- PU - 10p
Fernando Alonso--ICE - 10p -
Jenson Button------ICE - 5p -


Mogelijke straffen
Fernando Alonso -PU- 10p
Jenson Button -PU-10p
Max Verstappen - pu- 10p

Dat is natuurlijk de truc, als het hele veld tegelijk zijn straf pakt is er niets meer aan de hand

[MrSleeves]

Verwijderd schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 13:19:
[...]

Ik heb een voorgevoel dat Honda nog wel eens hoge ogen gaat gooien en dat ze nu even door de zure appel heen moeten.

Je zag al heel duidelijk bij de start van de race in Spa dat het koppel van die wagens zodanig veel hoger was dat ze de een na de andere auto inhaalden, maar dat ze daarna performance tekort kwamen. Hun ontwerp is ten opzichte van de andere motoren ook revolutionair dus logischerwijs zitten ze nu nog met de kinderziektes.

Ja, maar t.o.v. de auto's om hen heen: dat zijn Manors e.d. Dus hoeveel sneller zijn ze weg dan degene die vooraan staan?

En als ze nu zoveel topsnelheid hebben: hun rondetijden zijn slechts, dus wellicht heel weinig vleugel om nog een beetje vooruit te komen.

[w4rguy]

Señor Sjon schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 13:23:
Bij Honda schijnt het elektrische gedeelte voornamelijk bal te zijn.

Dat is bij de personenauto's niet veel anders . Hopen dat die ontwikkeling vanuit de F1 ook daar zijn vruchten afwerpt. Ik ben benieuwd waar ze volgend jaar staan! Dit seizoen is voor hen echt nog even "spek en bonen"

[Boinkie]

Weinig kans dat McLaren (Button) gaat rijden tijdens FP2. Auto ligt nog uit elkaar op het moment.

[ Voor 10% gewijzigd door Boinkie op 04-09-2015 14:00 ]

[Señor Sjon]

Dan pak je toch de T-car... oh wacht.


Zonder dollen, dit is al de zoveelste keer dat ze niet kunnen rijden. In een veredeld testseizoen is dat wel hopeloos. Ze kunnen net zo goed met een Honda Civic aan de start gaan staan om de motor te testen. Lekker voor zijn fans op de tribunes ook weer.

[ Voor 76% gewijzigd door Señor Sjon op 04-09-2015 14:04 ]

[Boinkie]

Ricciardo heeft bak/motorproblemen.

[iichel]

mclaren net als vanmorgen naar buiten met de oude neus

[perpixel]

iichel schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 14:16:
mclaren net als vanmorgen naar buiten met de oude neus

Volgens mij was de planning sowieso dat ze heel het weekend met de oude neus gingen rijden. Ik denk dat de nieuwere neus meer downforce heeft ten kosten van een beetje drag. Op monza is natuurlijk elk beetje drag teveel en zijn ze dus tijdelijk terug op de oude neus.

[Boinkie]

Ferrari komt goed in de buurt van Hamilton. +0.003

[Boinkie]

Button zowaar naar buiten, maar mag na 1 ronde alweer naar binnen. We spotted an abnormality

[Bergie]

Boinkie schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 14:30:
Button zowaar naar buiten, maar mag na 1 ronde alweer naar binnen. We spotted an abnormality

waarschijnlijk zien ze geen foutmeldingen en denken ze dus dat er iets fout gaat in het detecteren van problemen ofzo

[Boinkie]

Verstappen noteert een zesde tijd 1.26:454

[alwind]

iichel schreef op vrijdag 04 september 2015 @ 14:16:
mclaren net als vanmorgen naar buiten met de oude neus

Autosport bericht dat het eenmalig is. De oude specificatie van de neus voorziet McLaren van een betere balans en minder drag op circuits waar niet veel downforce nodig is. Voor Singapore keert de korte neus dan terug en de planning is om daar een nieuw pakket voor de voorvleugel te introduceren.

[Boinkie]

Verstappen in Ascari in de grindbak. Kan gelukkig verder

[Sydney08]

Komt hij goed weg zeg, net de wand niet geraakt.