[F1] Seizoen 2015 - Deel 2

[Racierox]

Bijzonder.....

Mercedes moet bij de wedstrijdleiding komen om uitleg te geven over waarom zij de wagen van Nico Rosberg met een zwarte doek had afgedekt toen deze weer bij het team werd afgeleverd.

http://www.gpupdate.net/n...geven-over-afdekken-auto/

[ Voor 48% gewijzigd door Racierox op 03-07-2015 14:10 ]

[XyritZz]

Racierox schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 14:05:
Bijzonder.....


[...]

http://www.gpupdate.net/n...geven-over-afdekken-auto/

Dat is ingevoerd omdat de teams doorsloegen in het afschermen van de wagens. Monteurs die als politieagenten iedereen weg duwden van de auto, grote schermen voor de gehele pitbox etc.

De FIA vond dit onwenselijk o.a. omdat daarmee het uitzicht van fans die belachelijk dure kaarten hebben gekocht wordt verpest.

[hjs]

http://www.formula1.com/c.../f1-live.html#leaderboard

en gelijk weer op P3

[Wom]

Beide TRs gaan toch erg lekker tot zo ver. Alleen is het gat met de Mercedes wel heel groot (1,5 sec.).

[asing]

Erapaz schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 13:37:
Het idee voor een derde auto komt via de achterdeur weer naar binnen: http://adamcooperf1.com/2...sprint-for-third-drivers/.

Eén van de voorstellen voor een sprint race op zaterdag zou zijn om een sprintrace te houden voor de derde/reserve coureurs, de top 4 hiervan mag dan meedoen met de "echte" race op zondag.
Hoewel dit weer redelijk artificieel klinkt, vind ik het op zich een goed idee om jong talent zichtbaarder te maken. Ook meer auto's aan de start op zondag is een voordeel i.c.m. het feit dat er steeds weer andere coureurs (achteraan) de grid staan.

Dat maakt het kostentechnisch ook ineens 50% duurder. Ieder team moet een derde auto en een derde rijder hebben. En hoe wil je het doen met de puntentelling? Telt de 3e coureur mee in de punten? Een all-Mercedes podium?

Nee laten ze het dan anders doen:
- stel een minimum gewicht vast
- iedereen dezelfde banden
- alle motoren moeten op benzine werken
- limiet op energieconsumptie per ronde
- maximaal zoveel kg downforce bij x km/h
- maximum aantal instelbare parameters vanuit de cockpit
- verbod op actieve aerodynamica en actieve systemen

Dat vereist wat uitleg :

maximum downforce zorgt ervoor dat er een maximum snelheid is waarmee je de bocht door kan. Alle beperkende maatregelen in het verleden kwamen omdat de bochtsnelheden te idioot werden. Samen met de banden is er zo een beperking op de maximale grip.

Energielimiet per ronde : benzine bevat een bepaalde hoeveelheid energie (uitgedrukt in MegaJoules). Electrische energie wordt ook uitgedrukt in MJ. Stel een cap in op de maximale hoeveelheid energie die per ronde aangesproken kan worden. Dat kan alleen benzine zijn, of een combinatie van benzine en electro kracht. Verder is de constructeur vrij om te bepalen hoe het eruit ziet. Voor de veiligheid mag er niet bijgetankt worden.

Maximum in te stellen parameters : niet meer een stuur vol knoppen, maar alleen enkele basisfuncties. Einde aan het voor iedere bocht herprogrammeren van de halve auto.

[MAX3400]

Wom schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 15:15:
Beide TRs gaan toch erg lekker tot zo ver. Alleen is het gat met de Mercedes wel heel groot (1,5 sec.).

Zolang beide jongens op 14 en 15 staan in het rijderskampioenschap, denk ik niet dat het me heel veel kan schelen hoe snel ze zijn in een vrije training. De afgelopen races hebben ook wel aangetoond dat TR, als geheel, teveel problemen heeft om een solide weekend van FP1 tot checkered flag te rijden.

Geheel tegen eigen verwachting & fanboyism in, vind ik het dit seizoen juist leuk om te zien dat Ferrari er goed bij zit maar ook dat in het middenveld er best veel gebeurt tijdens een race. Helaas zijn de uitslagen nog steeds relatief eenvoudig te voorspellen maar dat maakt het kijkplezier niet veel minder. Canada was wat dat betreft een dieptepunt dit jaar; ben gewoon in slaap gevallen ergens halverwege de race.

[AzzKickah]

Zag ik nou dat Max invalt bij Ferrari dit weekend?

(rood vlakje bij z'n naam? )

[ Voor 8% gewijzigd door AzzKickah op 03-07-2015 15:21 ]

[StealthyPeanut]

Hulde aan de grind- of zandbakken . Grosjean!

[SnowDude]

Ik hoop wel dat ze met een realische fuel load aan het testen zijn.

[alexbl69]

Lijkt wel of er totaal geen balans zit in de McLaren.

[StealthyPeanut]

Ferrari lijkt enorm oranje......of ligt dat aan m'n beeldscherm op het werk?

[Ryur]

Heel netjes. Grosjean zelf zijn auto te poetsen!
Zie ik niet zo snel andere coureurs doen

[MAX3400]

StealthyPeanut schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 15:31:
Ferrari lijkt enorm oranje......of ligt dat aan m'n beeldscherm op het werk?

Heb soms het gevoel alsof op Sport1 ook random de saturation verschilt; ben nu niet live aan het kijken ofzo maar op China heb ik wel alle FP / Q / R gekeken en zag ik ook een verschil in kleuren.

[beany]

Ryur schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 15:50:
Heel netjes. Grosjean zelf zijn auto te poetsen!
Zie ik niet zo snel andere coureurs doen

https://twitter.com/Lotus...16967587751137281/photo/1

[Exocet]

Ryur schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 15:50:
Heel netjes. Grosjean zelf zijn auto te poetsen!
Zie ik niet zo snel andere coureurs doen

Je moet doen waar je goed in bent..

[himlims_]

Ryur schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 15:50:
Heel netjes. Grosjean zelf zijn auto te poetsen!
Zie ik niet zo snel andere coureurs doen

heb m een keer gesproken, super sympatieke goser

heb maar gedeeltelijk meegekregen vandaag; maar staan de mercedus nu serieus onder druk?

[ Voor 15% gewijzigd door himlims_ op 03-07-2015 16:11 ]

[majoh]

Valt me dan wel weer op dit...Max met z'n Renault toch hoog...

[Exocet]

alexbl69 schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 15:29:
Lijkt wel of er totaal geen balans zit in de McLaren.

Van twitter

The car is all over the place," Hamilton tells Mercedes. "I can't make it go any faster..

https://twitter.com/F1/status/616972824364875776

[backupdevice]

majoh schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 16:15:
[afbeelding]
Valt me dan wel weer op dit...Max met z'n Renault toch hoog...

Max is een redelijke late remmer.

[w4rguy]

majoh schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 16:15:
[afbeelding]
Valt me dan wel weer op dit...Max met z'n Renault toch hoog...

Wat mij dan weer op valt... waar is Sainz?

[Requiem19]

backupdevice schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 16:17:
[...]


Max is een redelijke late remmer.

Speedtrap zit voor de remzone.

Waarschijnlijk even experiment met low downforce setup, rest van de vrije trainingen ging de TR daar +/- 315

[StealthyPeanut]

Denk dat Max in FP1 met meer downforce reed (kwam niet in top 10 voor) en nu in FP2 met minder downforce aan het testen is.

[alexbl69]

Nu ligt het wel vrij dicht bij elkaar, maar het is wel apart dat Max als enige Renault in de top 10 staat.

Van de top speeds that is

[ Voor 12% gewijzigd door alexbl69 op 03-07-2015 16:25 ]

[StealthyPeanut]

Zoals gezegd, apart is het niet per se als Max gewoon met minder vleugel test. Andere setup = minder grip in de bochten = hogere top.

[alexbl69]

StealthyPeanut schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 16:38:
Zoals gezegd, apart is het niet per se als Max gewoon met minder vleugel test. Andere setup = minder grip in de bochten = hogere top.

Klopt, maar Silverstone heeft flink wat snelle bochten en lijkt het dus van een afstandje logischer om een wat hogere bochtsnelheid te kunnen aanhouden. Misschien dat aangezien TR zo'n beetje het beste chassis heeft ze met minder vleugel (bijna) net zo hard door de bochten kunnen als de concurrentie.

Want de FP2 tijd is ook gewoon goed.

[StealthyPeanut]

Inderdaad, dat zou kunnen. Als ze daar de gouden middenweg in vinden, dan kan het een mooi weekend worden . Genoeg topsnelheid, maar niet ten kosten van de downforce.

Ziet er goed uit allemaal! Valt me echt op de Sauber niet van z'n plek komt en dat Williams en Lotus echt nergens zijn op zulke circuits.

[Phusebox]

Exocet schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 16:16:
[...]


Van twitter

[...]

https://twitter.com/F1/status/616972824364875776

Je weet dat Hamilton al een tijdje niet meer bij McLaren rijdt?

[MAX3400]

Phusebox schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 17:00:
[...]

Je weet dat Hamilton al een tijdje niet meer bij McLaren rijdt?

Zit ik dan herhalingen te kijken...

Nou, de toon is weer gezet in FP2; Mercedes is dus ongeveer 0.4s sneller dan de achtervolgers en dat zal zich ongetwijfeld vertalen op zondag in het zoveelste een-tweetje voor het AMG-team.

[SnowDude]

Ik vind de Williamsen wat tegen vallen. Niet alleen deze keer trouwens, maar gewoon de laatste tijd.

[Hackus]

SnowDude schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 17:17:
Ik vind de Williamsen wat tegen vallen. Niet alleen deze keer trouwens, maar gewoon de laatste tijd.

Vrije training zegt niks natuurlijk, we zien zondag wel..

[Requiem19]

SnowDude schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 17:17:
Ik vind de Williamsen wat tegen vallen. Niet alleen deze keer trouwens, maar gewoon de laatste tijd.

Afgelopen 2 races Ferrari verslagen (met wat geluk). Daarnaast zijn ze heel het jaar op vrijdag (bewust?) nergens.

Ik durf 'm wel aan dat ze morgen P5 en 6 zijn.

Verstappen heeft overigens tegen Autosport gezegd dat de TR deze vrijdag de op 1 na snelste auto was qua racepace.. Tricky comment

[Jurgen]

Requiem19 schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 21:54:
[...]


Afgelopen 2 races Ferrari verslagen (met wat geluk). Daarnaast zijn ze heel het jaar op vrijdag (bewust?) nergens.

Ik durf 'm wel aan dat ze morgen P5 en 6 zijn.

Verstappen heeft overigens tegen Autosport gezegd dat de TR deze vrijdag de op 1 na snelste auto was qua racepace.. Tricky comment

Is dat niet de quote geweest waarin hij zei dat TR het op 1 na beste chassis had?

Zo nee ben ik benieuwd...

ah: http://www.autosport.com/news/report.php/id/119821

ze bevestigen het zelf na analyse..

[Requiem19]

Jurgen schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 22:33:
[...]


Is dat niet de quote geweest waarin hij zei dat TR het op 1 na beste chassis had?

Zo nee ben ik benieuwd...

ah: http://www.autosport.com/news/report.php/id/119821

ze bevestigen het zelf na analyse..

Jep. Wel interessant om te zien dat Verstappen wat meer bravoure toont dan Sainz, die iets voorzichtiger is.

Verstappen:

"Only Mercedes was a bit faster," said Verstappen when asked by AUTOSPORT about Toro Rosso's race pace.

"I think the long run was very good.

"I was very happy with the long run. I had the Mercedes in front of me and he was not pulling away a lot.

Sainz:

"We need to be careful because on Friday, you don't know what can happen," said the Spaniard.

"In Barcelona, we were quite good on long runs on Friday and then we arrived in the race and we were not good at all.

[asing]

MAX3400 schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 17:08:
[...]

Zit ik dan herhalingen te kijken...

Nou, de toon is weer gezet in FP2; Mercedes is dus ongeveer 0.4s sneller dan de achtervolgers en dat zal zich ongetwijfeld vertalen op zondag in het zoveelste een-tweetje voor het AMG-team.
[afbeelding]

He wat gek.... Max gebruikt 4 setjes, Mercedes veel meer. Of rijdt Max 4 stints en Mercedes meer? Iemand een verklaring?

[hardware-lover]

Carlos heeft wel het meeste geluk (of minste pech?) gehad met zijn Renault pakketje, of zou ie er wat voorzichtiger mee omspringen?

Max op plaats 3, maar daar wil je in dit overzicht niet staan.

[sjaool]

hardware-lover schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 00:48:
Carlos heeft wel het meeste geluk (of minste pech?) gehad met zijn Renault pakketje, of zou ie er wat voorzichtiger mee omspringen?

Max op plaats 3, maar daar wil je in dit overzicht niet staan.
[afbeelding]

Dat laatste, Ikdenk dat Sainz veel behoudender rijdt dan Max. Max zoekt wat dat betreft veel meer de uitersten van het materiaal op. Ik denk dat je dat laatste als team ook veel liever hebt.

[ Voor 5% gewijzigd door sjaool op 04-07-2015 07:59 ]

[alexbl69]

Requiem19 schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 21:54:
[...]
Verstappen heeft overigens tegen Autosport gezegd dat de TR deze vrijdag de op 1 na snelste auto was qua racepace.. Tricky comment

Hij doet die uitspraak toch op grond van openbaar beschikbare data (rondetijden)? Wat is daar zo tricky aan?

[Martinspire]

sjaool schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 07:58:
[...]

Dat laatste, Ikdenk dat Sainz veel behoudender rijdt dan Max. Max zoekt wat dat betreft veel meer de uitersten van het materiaal op.

Aan de andere kant, Max heeft meer materiaalpech gehad. De laatste paar races niet en je ziet dat ie dan ook gewoon prima mee kan doen of zelfs boven Carlos kan uitstijgen. Natuurlijk kun je zeggen dat ie de hardware spaart, maar een coureur hoort gewoon snel te zijn en de raceafstand in een zo kort mogelijke tijd af te leggen. Die hoort niet bezig te zijn met "ik moet nog 4 races met deze motor doen". Dat moet het team gewoon goed instellen.

[alexbl69]

En wat staat in de ochtendcourant: http://www.telegraaf.nl/t..._beeld_bij_Ferrari__.html

[sjaool]

alexbl69 schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 08:04:
En wat staat in de ochtendcourant: http://www.telegraaf.nl/t..._beeld_bij_Ferrari__.html

Ach ja, Telegraaf. De kop is weer clickbait. Hij heeft zelf al aangegeven zeker twee jaar bij TR te rijden. Ik denk trouwens dat hij bij heel veel teams in beeld is.

[ Voor 13% gewijzigd door sjaool op 04-07-2015 08:15 ]

[Requiem19]

alexbl69 schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 07:59:
[...]


Hij doet die uitspraak toch op grond van openbaar beschikbare data (rondetijden)? Wat is daar zo tricky aan?

Vrijdagtijden zijn als testtijden. Je weet nooit hoeveel fuel de concurrentie bij heeft en welke motorstandd ze gebruiken. Ferrari denkt heel het jaar elke keer Mercedes te kunnen pakken op basis van vrijdag, waarna Mercedes vrolijk wegrijdt op za/zo omdat ze dan de motor pas echt aanzetten..

Ik zie TR zondag echt niet als 3e en 4e eindigen... Maar goed, ik heb er vaker naast gezeten ;-). Lijkt mij alleen wijzer om iets meer slag om de arm te nemen als je iets niet zeker kunt weten.

Z'n opmerkingen in het telegraafartikel zijn ook tricky. Impliciet zegt hij nu al dat hij best weg wil bij TR. wat zouden zij daarvan van vinden?

[StealthyPeanut]

Hij vertelt gewoon de waarheid denk ik. Elke coureur zou zo denken als je hoort dat Ferrari geïnteresseerd is in jou als coureur. Of ze zo zouden reageren is een ander verhaal.

Ik kan me niet voorstellen dat zoiets niets met je doet.

Wellicht toch ook weer een pijnlijke waarheid dat Red Bull gewoon niet meer wordt gezien als top team op dit moment.

[ Voor 43% gewijzigd door StealthyPeanut op 04-07-2015 09:02 ]

[smvs]

Vroeger waren ze nog weleens minder conservatief bij Ferrari qua rijders. Gilles Villeneuve mocht in zijn 1e F1 seizoen al 2 races voor hen rijden. Wat mij betreft kan het dus best, Max naar Ferrari (to be fair, Villeneuve was wel 10 jaar ouder dan Max nu is toen hij bij Ferrari instapte).

[Erapaz]

Zou mooi kunnen in combinatie met korting op een motorendeal voor het afkopen van Max' contract met Redbull. Dit soort zaken zijn al vaker voorgekomen in de F1

[Maverick]

Requiem19 schreef op vrijdag 03 juli 2015 @ 22:37:
[...]


Jep. Wel interessant om te zien dat Verstappen wat meer bravoure toont dan Sainz, die iets voorzichtiger is.

Verstappen:

[...]


Sainz:

[...]

Als de auto van Verstappen lekker gaat, wil dat nog niet zeggen dat het bij Sainz net zo goed loopt natuurlijk.

[Requiem19]

Maverick schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 09:20:
[...]


Als de auto van Verstappen lekker gaat, wil dat nog niet zeggen dat het bij Sainz net zo goed loopt natuurlijk.

Stint op mediumbsnden van Sainz was zelfs net ietsjepietsje sneller.

[sjaool]

Requiem19 schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 08:43:
[...]
Z'n opmerkingen in het telegraafartikel zijn ook tricky. Impliciet zegt hij nu al dat hij best weg wil bij TR. wat zouden zij daarvan van vinden?

Is niks tricky aan, elke teambaas weet dat het de droom van bijna elke coureur is om voor Ferrari te rijden.

[alwaysleft]

Och, Max Verstappen komt binnen 3 a 4 jaar wel uit bij een top team. Hoe eerder, hoe beter!

[Pierre]

Als er morgen tijdens de race mannen zijn die met 4 wielen over de witte streep gaan in Copse Corner dan kunnen ze rekenen op een straf klik

[Ryur]

Pierre schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 10:42:
Als er morgen tijdens de race mannen zijn die met 4 wielen over de witte streep gaan in Copse Corner dan kunnen ze rekenen op een straf klik

Volgens Adam Cooper: vooral de TR's maakten zich er schuldig aan

[Tralapo]

Bij Sky zaten ze een paar minuten te kletsen over die geruchten rond Max en Ferrari. Ook zij zeggen gelukkig: hij komt er heus, maar volgend jaar is wel erg vroeg. En gelijk hebben ze natuurlijk. Rustig aan a.u.b.

[Edgarz]

Denk dat Max de kans moet pakken als deze zich voordoet om naar Ferrari te gaan. Nieuwe motoren volgend jaar betekent weer helemaal van voor af aan beginnen. Kijk maar eens naar McLaren. Die hebben gewoon twee hele dure (maar zeer ervaren) testcoureurs en dan loopt het nog niet....

[Roamor]

Als Ferrari serieus is, kunnen ze ook meteen hun Drivers Academy afschijven lijkt mij. Wat voor signaal geeft dat aan Fuoco en Marciello?

Interesse is leuk en stimuleert RB wellicht tot promotie, maar voorlopig heeft Max bij TR weinig te klagen.

[tlpeter]

Er wordt ook gesproken over bottas naar Ferrari. Max naar Williams?

[trion75]

Max heeft een contract voor 3 jaar bij Red Bull, die laten hem heus niet zomaar gaan, dus Max zit volgend jaar bij Toro Rosso of bij Red Bull.

[tlpeter]

Een contract in de formule 1 zegt niet zo heel veel

[trion75]

Voor een team is het makkelijk om van een coureur af te komen inderdaad, als coureur kom je minder makkelijk onder je contract met je team uit.

[P.O. Box]

TR is nu in ieder geval lekker bezig in FP3.... best of the rest...

[sjaool]

Nu ook maar hopen dat de kwalificatie net zo goed gaat.

[Ryur]

Wat ziet het qua wolken slecht (voor ons waarschijnlijk goed?) uit!

[Kw4kje]

TR

[P.O. Box]

ik zat ff niet op te letten... die proefstarts op het einde... doen ze die op de originele startgrid of op een andere grid elders op de baan? M.a.w. hebben ze dan 2 inlaps of doen ze het ergens onderweg in in inlap?

[hardware-lover]

Erapaz schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 09:19:
Zou mooi kunnen in combinatie met korting op een motorendeal voor het afkopen van Max' contract met Redbull. Dit soort zaken zijn al vaker voorgekomen in de F1

Die Ferrari motoren zouden ze misschien heel goedkoop of zelfs gratis kunnen krijgen had Horner al aangegeven, daar hoeven ze Max niet voor aan te bieden. Maar het vooruitzicht om beperkt te worden door een klanten-krachtbron achterin sprak Horner (RBR?) beslist niet aan. Ze zouden nooit de kans krijgen om weer wereldkampioen te worden en daar is het toch allemaal om te doen.

Als de geruchten van de aankoop van het Lotus team door Renault echter waarheid worden dan heeft Red Bull sowieso een probleem. Als ze dan nog niet met een klantenmotor rond willen gaan rijden dan kan het alle kanten opgaan verwacht ik (stoppen, eigen motor inzetten, andere motorenleverancier die niet actief is in huidige kampioenschap, enz....).

[peeth]

Roamor schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 11:47:
Als Ferrari serieus is, kunnen ze ook meteen hun Drivers Academy afschijven lijkt mij. Wat voor signaal geeft dat aan Fuoco en Marciello?

Interesse is leuk en stimuleert RB wellicht tot promotie, maar voorlopig heeft Max bij TR weinig te klagen.

Max heeft vorig jaar natuurlijk ook op de Ferrari academy gezeten hè...

[Requiem19]

peeth schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 13:08:
[...]


Max heeft vorig jaar natuurlijk ook op de Ferrari academy gezeten hè...

Nope. Florida Winter series georganiseerd door Ferrari is wat anders dan Ferrari Academy.

't Laatste is hun young driver program.

[Pierre]

Leuk op de BBC ijsracen met Bottas

[Erapaz]

Pierre schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 13:30:
Leuk op de BBC ijsracen met Bottas

En nog belangrijker Lee McKenzie.

[Pierre]

Erapaz schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 13:32:
[...]


En nog belangrijker Lee McKenzy.

Inderdaad

[Speedster]

Pierre schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 13:34:
[...]


Inderdaad

Ik kijk liever naar Olav en Allard.... NOT

[Pierre]

Lekkere sound die Honda

[MegaTronics]

Net op Sky, Alonso doet waarschijnlijk niet mee met de kwalificatie. Er lekt iets in de McLaren-Honda, maar ze weten nog niet wat.

[Verwijderd]

Normaal som ik altijd alle grid penalty's op. Maar dit is een rustig weekend voor mij

[peeth]

Requiem19 schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 13:11:
[...]


Nope. Florida Winter series georganiseerd door Ferrari is wat anders dan Ferrari Academy.

't Laatste is hun young driver program.

Dat snap ik, maar de academy heeft er wel mee te maken. De engineering van de academy zijn er bijvoorbeeld ook bij.

http://www.floridawinterseries.com/Series.html

[McBoom]

Dwayne Wayne? Really?

[Speedster]

Hamilton aan de bril?

[Pierre]

Speedster schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 13:51:
Hamilton aan de bril?

Wc bril

[Speedster]

Kwalificatie voorspelling:

1 Ham
2 Ros
3 Rai
4 Max

[ Voor 39% gewijzigd door Speedster op 04-07-2015 14:01 ]

[sjaool]

Dan maar helemaal gek doen.

1 Ham
2 Ros
3 Max
4 Rai

Maar het zal vrees ik eerder een P6 worden.

[ Voor 27% gewijzigd door sjaool op 04-07-2015 14:04 ]

[JvS]

Goh, keuze: Zeer acceptabele SkySport stream (niet 100% perfect) of soepele HD weergave op BBC. Vind het commentaar op sky zoveel cooler (ben wel fan van Brundle), dat ik toch voor slechter beeld lijk te gaan.

Max Top 6 zou geweldig zijn!

[tdw]

MegaTronics schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 13:36:
Net op Sky, Alonso doet waarschijnlijk niet mee met de kwalificatie. Er lekt iets in de McLaren-Honda, maar ze weten nog niet wat.

Hij rijdt gewoon

[Verwijderd]

Gelukkig een p8 op de borden nu.

[alexbl69]

Kut, VES zijn tijd kwijt

[Verwijderd]

alexbl69 schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 14:10:
Kut, VES zijn tijd kwijt

Zie het ja. Gaat nog spannend worden zo.

[alexbl69]

In in de ronde erna was hij ook alweer gespint

[Verwijderd]

CAR 27 (HUL) TIME 1:35.213 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 9
CAR 5 (VET) TIME 1:34.978 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 9
CAR 33 (VES) TIME 1:35.080 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 9

[Ryur]

Verwijderd schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 14:10:
CAR 27 (HUL) TIME 1:35.213 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 9
CAR 5 (VET) TIME 1:34.978 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 9
CAR 33 (VES) TIME 1:35.080 DELETED - TRACK LIMITS AT TURN 9

Waar vind jij dit?

[Erapaz]

Tijd afgenomen direct na de ronde? Dat heb ik in nog nooit gezien.

[sjaool]

Stomme regels ook.

[alexbl69]

Erapaz schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 14:12:
Tijd afgenomen direct na de ronde? Dat heb ik in nog nooit gezien.

Is dit seizoen al wel vaker gebeurd

[JvS]

Dit is geen stomme regel. Je moet gewone op de baan blijven

[Ryur]

Nouja, ik snap het wel. Je moet op het asfalt blijven.
Liever dit dan een Grindbak (ben je nog meer tijd kwijt)

[Phusebox]

Snap niet dat ze zo lang gewacht hebben voor de 2e run van Max, een foutje nu en je hebt geen tijd meer voor een 2e flyer.

[Marc3l]

Erapaz schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 14:12:
Tijd afgenomen direct na de ronde? Dat heb ik in nog nooit gezien.

Zeker overgenomen van project cars

[Erapaz]

Wanneer? Was mij niet opgevallen.

Marc3l schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 14:13:
[...]


Zeker overgenomen van project cars

Inderdaad...

[ Voor 72% gewijzigd door Erapaz op 04-07-2015 14:14 ]

[Ryur]

Erapaz schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 14:14:
Wanneer? Was mij niet opgevallen.

Canada o.a.
China volgens mij?
Bahrin volgens mij ook.

Veel de laatste bocht van de track

[alexbl69]

Erapaz schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 14:14:
Wanneer? Was mij niet opgevallen.

Track limits... Geen idee waar het was, maar heb het eerder gezien/gehoord tijdens quali.

Edit: VES gaat nu weer lekker in S1 en S2

[ Voor 8% gewijzigd door alexbl69 op 04-07-2015 14:15 ]

[Erapaz]

Ryur schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 14:14:
[...]

Canada o.a.
China volgens mij?
Bahrin volgens mij ook.

Veel de laatste bocht van de track

Het is duidelijk dat ik mijn middagdutje niet meer tijdens qually moet doen.

[sjaool]

Dus twee wielen mag maar vier betekent tijd kwijt.

[GertjanO]

alexbl69 schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 14:14:
[...]

Track limits... Geen idee waar het was, maar heb het eerder gezien/gehoord tijdens quali.

Oostenrijik vorig jaar waar bijna het halve veld zijn tijd kwijt raakte vanwege track limits.

[Verwijderd]

sjaool schreef op zaterdag 04 juli 2015 @ 14:16:
Dus twee wielen mag maar vier betekent tijd kwijt.

Klopt.