[F1] Seizoen 2015 - Deel 2

[gambieter]

Da's niet leuk als VES nu geen tijd zet

[spartacusNLD]

Zo netjes hoor 4e en 6e

[MikeyMan]

Op basis van tijd zou zesde mogelijk moeten zijn...

[sjaool]

VES is nog niet de baan op geweest. Wat zou er aan de hand zijn?

Ik nu net dat hij onderweg is.

[ Voor 22% gewijzigd door sjaool op 20-06-2015 14:57 ]

[alexbl69]

Hij rijdt al

[nadroJ]

Hij is inmiddels op de baan hoor.

[mat.hi.as]

Hij rijdt nu gewoon. Hij was even plassen dus

[spartacusNLD]

gambieter schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 14:57:
Da's niet leuk als VES nu geen tijd zet

Sport1 zegt dat hij nu net op de baan is?

[Edd]

gambieter schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 14:57:
Da's niet leuk als VES nu geen tijd zet

Hij rijd nu op de baan volgens mij. Denk dat hij niet meer setjes banden wilde verslijten en alleen de laatste stint meedoet

[Smultie]

Hamilton met z'n 1:08:455 akelig dicht in de buurt van het Qual Record van Schumi in 2003: 1:08:337

[sjaool]

Max zet nu net de zesde tijd neer.

[nadroJ]

Grosjean wacht ook heel lang

[Verwijderd]

Wat is dit lekker om te kijken zeg.

[alexbl69]

Smultie schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 14:58:
Hamilton met z'n 1:08:455 akelig dicht in de buurt van het Qual Record van Schumi in 2003: 1:08:337

De baan heeft inmiddels wel een paar aanpassingen gehad.

[gambieter]

Ah mooi, toch een tijd

[mat.hi.as]

Wordt natuurlijk vaker gedaan door de niet-top-teams. Alleen in de laatste paar minuten rondjes rijden in Q3.

[Verwijderd]

hulkenberg gaat 2 omhoog. Max nu 7

[naitsoezn]

Problemen bij Grosjean ofzo? Waarom rijdt ie niet?

[Marc3l]

Geel

[Ryur]

Doet HAM een ROS in Monaco?
Oh, nvm. Ros eraf

[ Voor 26% gewijzigd door Ryur op 20-06-2015 15:01 ]

[Goron]

hahaha mercedes lekker bezig

[mat.hi.as]

Allebei eraf

[cctl01]

Ik neem aan dat niemand mag verbeteren met geel in de laatste sector?

[Dadona]

Helaas geen van beide met schade.

[sjaool]

Zom die schoot mooi onder zijn kont vandaan zeg.

[jjust]

Die Mercedes banden zijn afgeschreven. Goed nieuws voor Vettel.

[mat.hi.as]

cctl01 schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:01:
Ik neem aan dat niemand mag verbeteren met geel in de laatste sector?

Wel als je er al voorbij bent. Ben je dus al in sector 2, kan je gewoon doorkarren. Rosberg hád dus pole kunnen pakken, alleen knetterde hij er ook af.

edit: ik dacht dat je het over Hamiltons spin had

[ Voor 7% gewijzigd door mat.hi.as op 20-06-2015 15:02 ]

[Edd]

cctl01 schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:01:
Ik neem aan dat niemand mag verbeteren met geel in de laatste sector?

Iedereen is de pit al in..

Maar P7 voor Max, toch wel netjes.

[Marc3l]

cctl01 schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:01:
Ik neem aan dat niemand mag verbeteren met geel in de laatste sector?

Nee, daarom meteen afgelopen

[Kw4kje]

Netjes Max

[Ryur]

jjust schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:01:
Die Mercedes banden zijn afgeschreven. Goed nieuws voor Vettel.

Hoezo? Deze banden gaan toch weg?
Q2 banden moeten ze mee

[Exocet]

Was Max sneller in de laatste ronde?

[Verwijderd]

Ryur schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:02:
[...]

Hoezo? Deze banden gaan toch weg?
Q2 banden moeten ze mee

Klopt. Deze banden zijn gratis

[alexbl69]

Minus Vettel dus starten van P6

[sjaool]

Dat hoofdschudden van Rosberg.

[Adlermann]

jjust schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:01:
Die Mercedes banden zijn afgeschreven. Goed nieuws voor Vettel.

Nee hoor, setje in q3 krijg je teug

[Marc3l]

Ryur schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:02:
[...]

Hoezo? Deze banden gaan toch weg?
Q2 banden moeten ze mee

Volgens sport1 waren dit de racebanden voor Hamilton

[Ryur]

Marc3l schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:03:
[...]

Volgens sport1 waren dit de racebanden voor Hamilton

Nope, dat werd in Q2 geroepen.

[Requiem19]

Exocet schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:02:
Was Max sneller in de laatste ronde?

Nee, en voor P6 of P5 had hij 0,3 moeten verbeteren, kans is klein dat dat er in had gezeten.

Maar P7 terwijl Sainz op P13 staat, dan doe je het gewoon heel goed. Kudos voor Verstappen

[MikeyMan]

Ben toch wel benieuwd naar de tussentijden van de laatste rondjes. Er zullen er inderdaad van het gas af gegaan zijn ivm geel.

Maar sowieso netjes, alle redbulls achter hem.

[ Voor 16% gewijzigd door MikeyMan op 20-06-2015 15:05 ]

[Marc3l]

Ryur schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:04:
[...]

Nope, dat werd in Q2 geroepen.

Ah ok, sorry

[Rivanov]

Lol Rosberg aan de wandel.

[Dadona]

alexbl69 schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:03:
Minus Vettel dus starten van P6

Ik heb iets gemist blijkbaar...? Waarom gaat Vettel naar achteren?

[gambieter]

Dit was inderdaad lachen. Na al die commentaren van "het is te makkelijk geworden" en dan de nr 1 en nr 2 die van de baan af gaan

[jjust]

Ryur schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:02:
[...]

Hoezo? Deze banden gaan toch weg?
Q2 banden moeten ze mee

Dat is waar ook. Jammer anders was het wellicht wat spannender..

[Ryur]

jjust schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:06:
[...]


Dat is waar ook. Jammer anders was het wellicht wat spannender..

Wordt het toch wel. HAM heeft geen vertrouwen nu in zijn remmen

[Verwijderd]

Op NBC zeggen ze dat beide TR in de regen setup staan. (Volgens Sainz). Erg knap van VES als dat waar is.

[Kees]

jjust schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:06:
[...]


Dat is waar ook. Jammer anders was het wellicht wat spannender..

Daarom doen ze dit juist; vroeger ging soms de helft van de auto's in Q3 niet rijden om de banden te sparen voor de race. Als je dat terugbrengt zul je geheid zien dat men weer zoiets heeft 'plaats 7 of plaats 10 maakt niet uit, ik blijf wel binnen en spaar mijn banden zodat ik in de race voordeel heb'

[sjaool]

[wishfulthinking]
Het is te hopen dat Max Bottas snel voorbij kan en daarna Hulkenberg. Vervolgens kan hij dan een leuk onderonsje gaan hebben met Massa.
[/wishfulthinking]

[Phusebox]

Verwijderd schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:07:
Op NBC zeggen ze dat beide TR in de regen setup staan. (Volgens Sainz). Erg knap van VES als dat waar is.

En waarom? Het weerbericht is toch dat er vandaag kans op regen was en zeker niet morgen?

[sjaool]

code:

1 Hamilton     30               16.8     30.4     21.3     1:08.455
7 Verstappen   28     1.157     17.3     30.8     21.5     1:09.612
13 Sainz       23     2.010     17.3     31.1     21.9     1:10.465

[Gé Brander]

sjaool schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:14:

code:

1 Hamilton     30               16.8     30.4     21.3     1:08.455
7 Verstappen   28     1.157     17.3     30.8     21.5     1:09.612
13 Sainz       23     2.010     17.3     31.1     21.9     1:10.465

Waar kijk ik naar?

[Requiem19]

Die 0,5 in S1 is echt motorvermogen. Op het meetpunt van S1 deed Max 300, terwijl Hamilton 317 ofzo had. Waarschijnlijk rijdt TR dan ook nog met minder vleugel om in ieder geval geen sitting duck te zijn.

Serieus, doe een goede motor in die TR en ze zouden om podiumplaatsen strijden. Chassis en aero zijn gewoon super super goed.

[sjaool]

De tijden van de snelste rondes van de beste drie mannen. Daar werd net om gevraagd.

[Kees]

sjaool schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:09:
[wishfulthinking]
Het is te hopen dat Max Bottas snel voorbij kan en daarna Hulkenberg. Vervolgens kan hij dan een leuk onderonsje gaan hebben met Massa.
[/wishfulthinking]

Realistisch-thinking:
Hij mag hopen dat het regent, anders heeft hij hooguit kans op p9-p10

[frisods]

1e sector is "killing" redbull de rest is echt heel netjes!

[Verwijderd]

Het wordt eens tijd dat er iemand uitvalt die boven Max staat

[fynrd1]

Smultie schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 14:58:
Hamilton met z'n 1:08:455 akelig dicht in de buurt van het Qual Record van Schumi in 2003: 1:08:337

Weet toch echt zeker dat ik voorbij zag komen dat in 2002 door Barichello 1:08:0xx is gereden. Met gegroefde banden, en een atmosferische motor..

[Smultie]

fynrd1 schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:29:
[...]

Weet toch echt zeker dat ik voorbij zag komen dat in 2002 door Barichello 1:08:0xx is gereden. Met gegroefde banden, en een atmosferische motor..

Ik zeg niet dat je geen gelijk hebt, maar: Wikipedia: Red Bull Ring

[fynrd1]

Smultie schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:32:
[...]


Ik zeg niet dat je geen gelijk hebt, maar: Wikipedia: Red Bull Ring

Dat is laprecord, deze is op basis van de snelste ronde in de race, niet kwalificatie.

[Moofnor]

fynrd1 schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:34:
[...]

Dat is laprecord, deze is op basis van de snelste ronde in de race, niet kwalificatie.

Inderdaad!

http://www.f1-fansite.com/f1-circuits/a1-ring/

[pinda powerrr]

Dat Max zijn teamgenoot voor blijft is dikke prima natuurlijk, maar ik denk dat wat het meest opvalt voor anderen (niet de mensen in dit topic ), is dat hij beide Red Bulls voor blijft. Dat zijn de "betere" wagens voor de meesten, het is tenslotte het hoofdteam.
Dat Max in een "mindere" wagen beter rijdt zegt dus het meest over hem.

[hardware-lover]

Welverdiende plek voor Max en ik blijf hopen op nattigheid morgen. De snelheid van de STR tijdens een droge race zal anders teveel in zijn nadeel gaan werken ben ik bang. Hoe dan ook, hij heeft duidelijk laten zien dat, als hij op een baan komt waar hij al eerder wedstrijden heeft gereden, ie gewoon een geweldig talent is, zonder enige twijfel dan ook.

Ik zag net dat ie hem in FP3 ook achterstevoren had gezet. Dat heb ik blijkbaar over het hoofd gezien?

Edit: 2015 Austria - Pre-Qualifying: Max Verstappen talks to Natalie Pinkham

Edit 2: beiden STR's staan afgesteld voor een natte baan, dus........ fingers crossed

[ Voor 29% gewijzigd door hardware-lover op 20-06-2015 17:12 ]

[Mystikal]

Leuk interview! Al vind ik op dit moment bijna alles interessant van Max! Ik had nog een gesigneerde pet liggen van Max uit zijn Exact Software tijd. (destijd door hem persoonlijk laten ondertekenen bij Speed & Design) en gaf deze aan mijn zoontje van 5. Hij was helemaal trots! Hij kent gewoon alle namen van de formule 1 coureurs al, bij sommige ook de startnummers (die ik toen nog niet eens wist..). Echt totaal race/F1 minded...

[MrSleeves]

alexbl69 schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:03:
Minus Vettel dus starten van P6

Er is niks mis met Vettel. Hij heeft z'n bak niet gewisseld. Blijkbaar alleen een sensor die een false positive aangaf, ofzo.

[Requiem19]

Wordt leuk zodra een auto achter Verstappen zit en z'n DRS openklapt. Zoefffff

1 44 Lewis Hamilton 318.6

2 6 Nico Rosberg 316.0

3 13 Pastor Maldonado 314.4

4 27 Nico Hulkenberg 312.9

5 19 Felipe Massa 312.4

6 8 Romain Grosjean 311.2

7 77 Valtteri Bottas 311.2

8 12 Felipe Nasr 310.7

9 11 Sergio Perez 310.1

10 5 Sebastian Vettel 307.5

11 9 Marcus Ericsson 307.3

12 7 Kimi Raikkonen 307.1

13 26 Daniil Kvyat 304.9

14 3 Daniel Ricciardo 304.9

15 55 Carlos Sainz Jr. 302.6

16 14 Fernando Alonso 302.4

17 33 Max Verstappen 302.2

18 28 Will Stevens 300.5

19 22 Jenson Button 297.3

20 98 Roberto Merhi Muntan 293.9

[naitsoezn]

Requiem19 schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 17:54:
Wordt leuk zodra een auto achter Verstappen zit en z'n DRS openklapt. Zoefffff

Ach, dan komt Max in de volgende bocht wel weer voorbijgeremd

[hardware-lover]

[fynrd1]

hardware-lover schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 18:32:
[video]

Nou Kimi, ik heb het antwoord voor je... Gewoon beter je best doen...

[Tralapo]

Is het trouwens aannemelijk dat we Vergne volgend jaar bij Haas F1 gaan zien? Nu hij ineens weer duidelijk zichtbaar opduikt bij Ferrari.

Mij zou het niet eens verbazen.

[ Voor 18% gewijzigd door Tralapo op 20-06-2015 19:29 ]

[Hackus]

Mooi man, Max weer sneller als Carlos Sainz Jr

[Requiem19]

Tralapo schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 19:26:
Is het trouwens aannemelijk dat we Vergne volgend jaar bij Haas F1 gaan zien? Nu hij ineens weer duidelijk zichtbaar opduikt bij Ferrari.

Mij zou het niet eens verbazen.

[afbeelding]

Interessant, klinkt niet eens zo gek. Haas zal1 ervaren coureur willen, en ongetwijfeld 1 'marketable' coureur, Amerikaans.

Nu is er heel heel weinig Amerikaans talent met F1 potentie op dit moment. Wat voor Amerikaans rijdt er rond in GP2/FR 3.5?

En begrijpt iemand waarom Kyvat ineens Riccardio's oren aan het wassen is?
EDIT: remproblemen vokgens artikel op autosport.

[ Voor 8% gewijzigd door Requiem19 op 20-06-2015 19:51 ]

[naitsoezn]

Requiem19 schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 19:44:
[...]
Nu is er heel heel weinig Amerikaans talent met F1 potentie op dit moment. Wat voor Amerikaans rijdt er rond in GP2/FR 3.5?

Toevallig vanochtend me even verdiept in het GP2-circuit, en er rijdt wel een Amerikaan rond..... Hij heeft z'n naam iig mee

[krvabo]

Volgens Ted's Notebook was Papa Sainz niet zo heel blij met STR vanmiddag. Dit hele weekend had Max de 'full downforce' instellingen, terwijl Carlos een lossere downforce had, waar hij aan gewend was geraakt. Door de regen hadden ze hem echter de full downforce gegeven, net als Max, maar hij was daar dus niet aan gewend. Nu stelt hij dat hij dus een 'sitting duck' zou zijn tijdens de race, net als Max dus.

Frappant dat ze zulke verschillende strategieën zetten, zelfs voor de race. Het lijkt wel of ze niet weten welke instelling nu de betere is.

---

Zo te zien heeft Kvyat erg veel geluk

[Harrie]

Volgens mij is er toch nog wel een kans op regen morgen? Dan valt de sitting duck hopelijk nog mee.

http://www.netweather.tv/index.cgi?action=f1;sess=

[ Voor 21% gewijzigd door Harrie op 20-06-2015 19:58 ]

[Requiem19]

naitsoezn schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 19:48:
[...]

Toevallig vanochtend me even verdiept in het GP2-circuit, en er rijdt wel een Amerikaan rond..... Hij heeft z'n naam iig mee

Alexander Rossi ja :-). Doet het niet slecht, maar meer een midfield coureur. Ah wel. Misschien gaat Haas gewoon jaar 1 voor wat meer zekerheid. Vergne en ...

[Hippocampus]

Toch even muggenziften; Het zijn toch driver numbers, geen car numbers ?

[naitsoezn]

Hippocampus schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 20:26:
Toch even muggenziften; Het zijn toch driver numbers, geen car numbers ?

Als je totaal geen context schets en niemand snapt waar je het over hebt, ben je imho idd echt aan het muggenziften

[alexbl69]

Dadona schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 15:05:
[...]
Ik heb iets gemist blijkbaar...? Waarom gaat Vettel naar achteren?

Sorry, my bad. Dacht dat hij een bakwissel moest doen.

[Hippocampus]

naitsoezn schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 20:33:
[...]

Als je totaal geen context schets en niemand snapt waar je het over hebt, ben je imho idd echt aan het muggenziften

Ik doelde op het plaatje van de starting grid welke krvabo gepost had. Daarop staan de penalties aan de car numbers toegewezen.

[hardware-lover]

Ik lees dat zowel Alonso alsook Button hun straffen binnen de eerste 3 ronden moeten nemen. Dat is gebruikelijk bij een drive-through (met of zonder stop and go). Ricciardo mag zijn tijdstraf tijdens de pitstop (zijn enige misschien?) inlossen.

Button, Alonso and Ricciardo will have to take penalties in the race in respect of grid places that were not used up, with Button destined to perform a 10 second stop and go penalty and Alonso a drive through. Ricciardo will have five seconds added when he comes in for his first pit stop.

[Tralapo]

krvabo schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 19:51:
Zo te zien heeft Kvyat erg veel geluk

Dat heeft hij te danken aan het feit dat Red Bull Racing maandagmiddag om 14:43 al aan de FIA heeft laten weten dat ze voor de 5de motor zouden gaan. McLaren volgde pas op dinsdag om 16:25, waardoor de penalties in die volgorde toegepast zijn. Bron: https://twitter.com/adamcooperF1/status/612311444315615232

En dat gaat dan dus zo: https://twitter.com/adamcooperF1/status/612336967666302976. Het is bijna hogere wiskunde. Meer tweets daarover op zijn account, enorm verwarrend systeem ook rondom gearbox wisselingen e.d.

[ Voor 7% gewijzigd door Tralapo op 20-06-2015 21:22 ]

[hardware-lover]

Dat ze de straffen zo uitdelen is tot daaraan toe, maar ik vind niet dat het nadeel van de een, het voordeel van de ander moet betekenen. Ik zie liever dat ze de plekken die vrijkomen leeg laten (indien mogelijk) en de auto's met een straf achteraan het veld aan laten sluiten, en dan natuurlijk als 21, 22, 23, enz.... Daarbij wel de straf tijdens de race zo laten gaan zoals deze bepaald is voor dit seizoen, dan kun je tijdens het lopende seizoen niet meer gaan wijzigen, hoe idioot ze ook bedacht zijn.

In het geval van Kvyat zou iedereen dus een plekje opschuiven zodat zijn uiteindelijke startplek beschikbaar komt. Hij heeft een straf van +10 gekregen maar lost er nu uiteindelijk "maar" 7 in, dat klopt dus ook voor geen meter.

[naitsoezn]

Uhm, dat zou toch niets 'oplossen'? Of en vanaf 17 start met Mehri voor je, of vanaf 21 met 2 lege plaatsen en dan Mehri....... What's the difference? Of wil je werkelijk Button vanuit het volgende dorp laten starten?

[hardware-lover]

"en dan natuurlijk als 21, 22, 23, enz...." dat begrijp je niet?

[Tralapo]

hardware-lover schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 21:38:
Ik zie liever dat ze de plekken die vrijkomen leeg laten (indien mogelijk) en de auto's met een straf achteraan het veld aan laten sluiten, en dan natuurlijk als 21, 22, 23, enz....

Je vergeet niet dat Button dan morgen volgens jouw systeem vanaf plek 42 zou moeten starten hè.

[hardware-lover]

Tralapo schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 21:49:
[...]
Je vergeet niet dat Button dan morgen volgens jouw systeem vanaf plek 42 zou moeten starten hè.

Nee, dat zeg ik niet, dat zie je toch? Waarom mag Raikkonen nu van p14 starten terwijl hij niet beter kwalificeerde dan 18.

[naitsoezn]

Ik snap echt niet wat je nou bedoelt.... no offense

[hardware-lover]

Is niet erg, dat ligt beslist aan mijn beroerde uitleg. Het zal ook niet zo zijn dat er wat mee zou gaan gebeuren

[Tralapo]

hardware-lover schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 21:52:
[...]

Nee, dat zeg ik niet, dat zie je toch? Waarom mag Raikkonen nu van p14 starten terwijl hij niet beter kwalificeerde dan 18.

Oh, zo. Ik begrijp 'm geloof ik. Maar what's the point als die andere plekken toch leeg zijn. Mijns inziens weinig verschil en dat zou er nóg raarder uitzien.

[max]

Dan kun je als coureur die achter een lege plek start, toch wat relaxter starten (voor zover dat mogelijk is uiteraard) en heb je meer mogelijkheden bij de start.

[naitsoezn]

max schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 22:23:
Dan kun je als coureur die achter een lege plek start, toch wat relaxter starten (voor zover dat mogelijk is uiteraard) en heb je meer mogelijkheden bij de start.

Uhm, heb je dan niet hetzelfde 'probleem' als in eerste instantie aangekaart werd: Dat de straf van de één het voordeel van de ander wordt? Lijkt me ook niet de bedoeling.....

[max]

Euhm....misschien moet ik niet fire-and-forget posten en niet alleen maar de laatste post in het topic lezen....

[Tralapo]

Haha, ondertussen is Adam Cooper op Twitter nóg steeds aan het brainstormen over hoe de FIA dit meer de penalties verwerkt heeft en het wordt alleen maar gekker..

https://twitter.com/adamcooperF1/status/612356080384000000
https://twitter.com/adamcooperF1/status/612356748838612992
https://twitter.com/adamcooperF1/status/612357047947001856

[MrSleeves]

naitsoezn schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 22:26:
[...]

Uhm, heb je dan niet hetzelfde 'probleem' als in eerste instantie aangekaart werd: Dat de straf van de één het voordeel van de ander wordt? Lijkt me ook niet de bedoeling.....

Het is toch logisch dat degene die zich "aan de regels houdt" (dus geen extra motor) voordeel heeft t.o.v. degene die zich niet "aan de regels houdt".
Raikkonen wordt 18e zonder extra motor, als die anderen het zonder extra motor hadden kunnen doen, had die motor wellicht minder performance gehad.

[naitsoezn]

MrSleeves schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 22:51:
[...]

Het is toch logisch dat degene die zich "aan de regels houdt" (dus geen extra motor) voordeel heeft t.o.v. degene die zich niet "aan de regels houdt".
Raikkonen wordt 18e zonder extra motor, als die anderen het zonder extra motor hadden kunnen doen, had die motor wellicht minder performance gehad.

Mjah, daar kun je over discussiëren idd.... Maar Raikonen een voordeel gunnen die de rest niet heeft, alleen omdat iemand voor hem een straf gekregen heeft lijkt mij persoonlijk niet de bedoeling... Dan zou je op een bepaald moment een voordeel kunnen behalen door je niet te kwalificeren voor Q2..

Edit: Dat voordeel heeft ie nu natuurlijk al doordat ie opschuift. Ik bedoel nog een éxtra voordeel....

@hieronder: Dat lijkt mij de betere oplossing.....

[ Voor 9% gewijzigd door naitsoezn op 20-06-2015 23:02 ]

[KroontjesPen]

@MrSleeves
Rijders die beter hebben gereden dan Railkonen maar boven een gestrafte zijn geëindigd hebben dat voordeel niet.
Volgend seizoen zal alles wel in tijdstraffen worden afgedaan vanwege die oneerlijkheid.

[Verwijderd]

krvabo schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 19:51:
Frappant dat ze zulke verschillende strategieën zetten, zelfs voor de race. Het lijkt wel of ze niet weten welke instelling nu de betere is.

Wat beter is hangt waarschijnlijk ook sterk af van de voorkeuren van de coureur. Sommige jongens kunnen fantastisch sturen met een auto die ze ligt, maar veel minder met een auto die het niet lekker doet.

[MrSleeves]

Kunnen we ons nog de gridstraffen herinneren in Austin, alleen maar om aan de goede kant van de grid te staan?

Edit: misschien vergis ik me, maar staat me toch iets van bij dat Webber en/of Massa expres iets vervingen..
Massa dus toch: https://en.wikipedia.org/wiki/2012_United_States_Grand_Prix

[ Voor 47% gewijzigd door MrSleeves op 20-06-2015 23:20 ]

[naitsoezn]

MrSleeves schreef op zaterdag 20 juni 2015 @ 23:14:
Kunnen we ons nog de gridstraffen herinneren in Austin, alleen maar om aan de goede kant van de grid te staan?

Edit: misschien vergis ik me, maar staat me toch iets van bij dat Webber en/of Massa expres iets vervingen..
Massa dus toch: Wikipedia: 2012 United States Grand Prix

Ik begrijp niet goed wat je hier nou mee wilt zeggen..... Wil je dus terug naar die situatie?