Het grote motortopic deel 16

[Fuelke]

Negatief punt: eigen motor is dinsdag binnengebracht voor onderhoud en er moest ook een nieuwe achterband op. Donderdag gebeld naar de garage of ie klaar was, maar er moest een bougie vervangen worden en die hadden ze niet op voorraad, die zou vrijdag binnen zijn. Helaas is deze niet binnengekomen zoals voorzien en zal de 250R niet klaar zijn voor dinsdag

Positief punt: ik heb wel een motor nodig om naar het werk te rijden, ik heb immers geen autorijbewijs. Dus hebben ze me een vervangmotor meegegeven, zodat ik een paar dagen onderweg ben met de Kawasaki Z300 zoals deze hieronder. Hij ruikt nog naar het nieuwe bij wijze van spreken, er staan 400km op de teller.

[kazzzdafke]

WiLLoW_TieN schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 11:25:
Ik laat de CBR600F(4) uit 1999 waar ik was wezen kijken voor wat het is

Ben net bij een erg stoffige Yamaha Fazer 600 ( Fox Eye ) uit 6-2003 wezen kijken met 12.466 op de klok.

Woei wat een mooie allround fiets !

[afbeelding]

Dat zijn wel heel erg weinig km's voor die leeftijd!
Weet je ook de reden?
Ik heb de naked versie van deze en ook de S2, 2e versie.

[WiLLoW_TieN]

kazzzdafke schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 12:58:
[...]


Dat zijn wel heel erg weinig km's voor die leeftijd!
Weet je ook de reden?
Ik heb de naked versie van deze en ook de S2, 2e versie.

Yep ding komt uit D. met de boekjes oplopend ingevuld t/m 11.585.
In Maart 2011 is hij naar NL gekomen en heeft de huidige vrouwelijke ( eerste NL ) eigenaar hem gekocht.
Zij heeft er 1 zomer op gereden circa 870 km. En doet hem nu weg vanwege een hardnekkige schouderblessure. Ding staat al 25 maanden stil. Accu was plat ( en vermoedelijk kapot ).
met startkabels ( en choke ) liep hij in 1 keer. En na een minuut al zonder choke stabiel op +/- 1000 omw/min

[cyntax]

ToolkiT schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 11:24:
[...]

Maar wel lekkere muziek en een lekkere zangeres

Helemaal mee eens , het is gewoon ook muziek waarmee je makkelijk kan meezingen net als ACDC en Michael Jackson xD

[ Voor 19% gewijzigd door cyntax op 03-10-2015 13:35 ]

[GeeMoney]

WiLLoW_TieN schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 13:04:
[...]

Yep ding komt uit D. met de boekjes oplopend ingevuld t/m 11.585.
In Maart 2011 is hij naar NL gekomen en heeft de huidige vrouwelijke ( eerste NL ) eigenaar hem gekocht.
Zij heeft er 1 zomer op gereden circa 870 km. En doet hem nu weg vanwege een hardnekkige schouderblessure. Ding staat al 25 maanden stil. Accu was plat ( en vermoedelijk kapot ).
met startkabels ( en choke ) liep hij in 1 keer. En na een minuut al zonder choke stabiel op +/- 1000 omw/min

Wat was de reden om de CBR te laten staan?
Qua model vindt ik de CBR wel mooier maar nogmaals, kwestie van smaak natuurlijk
Heb je er ook op gereden? Houd hij bijvoorbeeld in met wat toeren en geen ratels verder?

[418O2]

GeeMoney schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 13:36:
[...]


Wat was de reden om de CBR te laten staan?
Qua model vindt ik de CBR wel mooier maar nogmaals, kwestie van smaak natuurlijk
Heb je er ook op gereden? Houd hij bijvoorbeeld in met wat toeren en geen ratels verder?

Het rijdt natuurlijk wel makkelijker. Clipons moet je wel erg aan wennen.

Ik zou hem wel een goede vloeistofbeurt geven

[Bommes]

@willow:
Doen die Fazer. Mits je er en stuk op kunt/mag proef rijden en alles ok klinkt en voelt.
Heb je de aankomend winter maanden om het ding eens wat vers olie en zo te geven.

[WiLLoW_TieN]

Ik heb geen haast. Of ik neem hem of ik zoek rustig verder. Het budget groeit dan ook gestaag.

[ToolkiT]

WiLLoW_TieN schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 14:22:
Ik heb geen haast. Of ik neem hem of ik zoek rustig verder. Het budget groeit dan ook gestaag.

Kijk ook eens naar een Versys 650

[Blue-eagle]

Nieuwe banden op de motor, en bij 60 km/u hobbelt hij merkbaar een klein beetje Dat hoort niet toch? Teveel lucht in een band misschien? Of niet goed gemonteerd? Moet ik daar mee terug?

[Will_M]

Blue-eagle schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 15:39:
Nieuwe banden op de motor, en bij 60 km/u hobbelt hij merkbaar een klein beetje Dat hoort niet toch? Teveel lucht in een band misschien? Of niet goed gemonteerd? Moet ik daar mee terug?

Kan een hoogteslag in de band zijn maar kan ook komen doordat ze de band niet goed op de velg hebben laten "springen" (dat verdwijnt vanzelf na een tig aantal kilometers). Tijdens montage van een band zet je zo'n ding liefst zo snel mogelijk vér boven het maximum toelaatbare aan druk (psi/Bar) om de band zichzelf te laten "zetten" in 't velgbed zónder dat je het binnenventiel monteert. Bij het losnemen van de pompslang laat je de band weer leeglopen tot aan de gewenste druk....

Bandenfabrikanten houden rekening met het ventiel dus je kunt sowieso even kijken of de markering op de band voor het ventiel, een (meestal) geel rondje, ook daadwerkelijk bij het ventiel zit.

In de tijd dat ik dat nog dagelijks met banden voor klanten deed pompte ik ze op tot aan 6 Bar en liet ze op gehoor teruglopen tot aan ~2,5 Bar. Daarna was 't even bijpompen naar de gewenste druk. M'n eigen autowielen balanceer is zo ook uit zodat ik zo min mogelijk "lood" hoef te gebruiken om het wiel 100% in balans te krijgen (kost een paar keer volledig op druk brengen en weer leeg laten lopen om de band op de velg te kunnen verdraaien maar je auto wordt er wel zoveel "rustiger" van.....).

[tdw]

wimmel_1 schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 15:50:
Kan een hoogteslag in de band zijn maar kan ook komen doordat ze de band niet goed op de velg hebben laten "springen" (dat verdwijnt vanzelf na een tig aantal kilometers).

Ik zou dat dan wel bij de betreffende winkel melden. Mocht het over een paar 100 km toch nog een probleem zijn, dan weet de winkel er in ieder geval van en is het niet van "eigen schuld, je hebt er al teveel km op gemaakt"

[Will_M]

Sowieso even laten weten aan de dealer. Nu is er waarschijnlijk alleen een statische onbalans in het wiel waar te nemen, als de band zich eenmaal goed gaat zetten dan wordt dat (ook) een dynamische onbalans welke je pas rond de 110 á 120 Km/h gaat waarnemen...

[Blue-eagle]

wimmel_1 schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 15:50:
[...]


Kan een hoogteslag in de band zijn maar kan ook komen doordat ze de band niet goed op de velg hebben laten "springen" (dat verdwijnt vanzelf na een tig aantal kilometers). Tijdens montage van een band zet je zo'n ding liefst zo snel mogelijk vér boven het maximum toelaatbare aan druk (psi/Bar) om de band zichzelf te laten "zetten" in 't velgbed zónder dat je het binnenventiel monteert. Bij het losnemen van de pompslang laat je de band weer leeglopen tot aan de gewenste druk....

Bandenfabrikanten houden rekening met het ventiel dus je kunt sowieso even kijken of de markering op de band voor het ventiel, een (meestal) geel rondje, ook daadwerkelijk bij het ventiel zit.

In de tijd dat ik dat nog dagelijks met banden voor klanten deed pompte ik ze op tot aan 6 Bar en liet ze op gehoor teruglopen tot aan ~2,5 Bar. Daarna was 't even bijpompen naar de gewenste druk. M'n eigen autowielen balanceer is zo ook uit zodat ik zo min mogelijk "lood" hoef te gebruiken om het wiel 100% in balans te krijgen (kost een paar keer volledig op druk brengen en weer leeg laten lopen om de band op de velg te kunnen verdraaien maar je auto wordt er wel zoveel "rustiger" van.....).

Thanks voor de info Ik heb ook nog de tip gekregen om de voorband helemaal leeg te laten lopen en opnieuw op te pompen tot 2,5 bar. Dat ga ik (als enorme leek: voor de eerste keer) maar eens proberen ergens Dat is in ieder geval iets wat ik zelf kan doen.

Ik neem aan dat een gemiddeld pompstation stationnetje in staat is om mijn banden op te pompen

tdw schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 16:21:
[...]

Ik zou dat dan wel bij de betreffende winkel melden. Mocht het over een paar 100 km toch nog een probleem zijn, dan weet de winkel er in ieder geval van en is het niet van "eigen schuld, je hebt er al teveel km op gemaakt"

Gemaild en gebeld en op beide ook reactie gekregen; als het volgende week niet is verbeterd dan mag ik gewoon terugkomen Dus dat komt helemaal goed.

[Headshot_NL]

Ik neem aan dat een gemiddeld pompstation stationnetje in staat is om mijn banden op te pompen

Kijk wel even goed of er een speciale knop op zit voor "lege" banden. Soms doet dat apparaat niks als je hem op een ventiel zonder tegendruk zet.

[Will_M]

Headshot_NL schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 16:43:
[...]


Kijk wel even goed of er een speciale knop op zit voor "lege" banden. Soms doet dat apparaat niks als je hem op een ventiel zonder tegendruk zet.

Een beetje moderne auto heeft géén reservewiel meer aan boord maar heeft een spuitbusje met "ROTZOOI!!" om een lek te dichten. In zo'n auto is ook een 12V compressor(tje) bijgeleverd welke een lege band kan oppompen

Als Bleu-Eagle een moderne auto heeft óf mensen kent met een moderne auto.....

[Tylen]

Bij een moderne auto kan je kiezen wat je wilt

[Olaf van der Spek]

wimmel_1 schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 15:50:
Bandenfabrikanten houden rekening met het ventiel dus je kunt sowieso even kijken of de markering op de band voor het ventiel, een (meestal) geel rondje, ook daadwerkelijk bij het ventiel zit.

Welke invloed heeft de plek van het ventiel op de band?

[Will_M]

Olaf van der Spek schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 20:07:
[...]

Welke invloed heeft de plek van het ventiel op de band?

Is een paar gram "extra" gewicht op de velg. Als je een wiel "statisch" in balans wil krijgen dan moet dat gewicht aan de andere kant (180⁰) al gecompenseerd worden.

Dynamisch balanceren .....

[Olaf van der Spek]

Ja, zover was ik al, maar wat doet een bandenfabrikant daar mee?
M.a.w., waar is die ventielmarkering op de band goed voor?
Kan dynamisch balanceren trouwens zonder elektronisch apparaat?
Heb laatst een nieuwe voorband laten monteren maar volgens mij ging dat balanceren niet met zo'n modern ding.

[ Voor 44% gewijzigd door Olaf van der Spek op 03-10-2015 20:28 ]

[DinX]

mphilipp schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 01:23:
[...]

Leuk! Ik denk dat we zo ongeveer tegelijkertijd in Tanger Med aankomen. Wij rijden door naar Algeciras en onze overtocht duurt maar een half uurtje ofzo. Ons doel is om maandagavond in Sotogrande aan te komen en dan dinsdagochtend het bootje te pakken. Als je een R1200GSA met een grote vent en een F800GS met een klein mannetje ziet met Hollandsche kentekens, zijn wij het. Je kunt dan nog kiezen...hard wegrijden of even een hand schudden

Veel ktm 1290 Super Adventures gaan er ook niet rondrijden in Marokko
Indien wel, ik heb een QR code met DinX eronder op m'n linker koffer

[Jolke]

DinX schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 20:44:
[...]

Indien wel, ik heb een QR code met DinX eronder op m'n linker koffer

In het geval je je eigen motor niet terug kunt vinden tussen de grote hoeveelheid KTM's.

[Tylen]

We hadden het een tijdje geleden over hoe je je voeten zet op het steppie. Vandaag tijdens de kwalificatie er een filmpje van gemaakt:

[Jolke]

Gaaf om te zien vanaf 'deze hoek'.
Is een versnellingsbak op een racemotor altijd omgekeerd?

[Tylen]

Meestal wel ja. Zodat je makkelijk door kan schakelen in een bocht.

[Bommes]

Tylen schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 22:17:
We hadden het een tijdje geleden over hoe je je voeten zet op het steppie. Vandaag tijdens de kwalificatie er een filmpje van gemaakt:

[video]

tjeemig wat een geweld zeg..

[ Voor 84% gewijzigd door Bommes op 03-10-2015 22:29 ]

[joshje]

Tylen schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 22:17:
We hadden het een tijdje geleden over hoe je je voeten zet op het steppie. Vandaag tijdens de kwalificatie er een filmpje van gemaakt:

[video]

Top super bedankt!!
jij staat idd echt op het puntje van je tenen op het stepje als je door de bocht gaat.

Laatste keer Assen was geen succes voor mij helaas

[ Voor 25% gewijzigd door joshje op 03-10-2015 22:59 ]

[Will_M]

Tylen schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 22:24:
Meestal wel ja. Zodat je makkelijk door kan schakelen in een bocht.

En op een R6.... Zet je het zó om

[Bommes]

joshje schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 22:30:

Laatste keer Assen was geen succes voor mij helaas
[afbeelding]

gebroken schouderbeen aan over gehouden...

ouch.. beter eerst stoppen voor dat je afstapt.

[Acid_Burn]

Net een mailtje gehad van de organisatie van de strandcross... ik heb weer toestemming gehad om vanaf op het circuit te fotograferen

[Streskip]

Tylen schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 22:17:
We hadden het een tijdje geleden over hoe je je voeten zet op het steppie. Vandaag tijdens de kwalificatie er een filmpje van gemaakt:

[video]

Zie je die mensen daar links?



https://c2.staticflickr.c...33643739_8c52b5eb5a_o.jpg


https://c1.staticflickr.c...32639908_64599a5562_o.jpg

Sorry, geen mooie foto's. Was het circuit rond aan het gaan om te zoeken naar goeie spots maar zijn er niet veel, behalve direct achter de vangrail waar je niet mag komen als amateur Leuk om het een beetje te zien maar voor foto's is het niks. Vanaf de tribune heb ik je niet meer gespot helaas. Dat was uiteindelijk toch iets spectaculairder..

[Tylen]

Bommes schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 22:29:
[...]


tjeemig wat een geweld zeg..

Dat verbaasde mij ook al

[Tylen]

Streskip schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 23:00:
[...]


Zie je die mensen daar links?
[afbeelding]

[afbeelding]
https://c2.staticflickr.c...33643739_8c52b5eb5a_o.jpg

[afbeelding]
https://c1.staticflickr.c...32639908_64599a5562_o.jpg

Sorry, geen mooie foto's. Was het circuit rond aan het gaan om te zoeken naar goeie spots maar zijn er niet veel, behalve direct achter de vangrail waar je niet mag komen als amateur Leuk om het een beetje te zien maar voor foto's is het niks. Vanaf de tribune heb ik je niet meer gespot helaas. Dat was uiteindelijk toch iets spectaculairder..
[afbeelding]

Hahaha cool. Thanks. Nog wat mee gekregen van het fatale ongeluk vandaag??

[Bergie]

Vandaag nog even lekker zo'n 300km wezen touren richting Tecklenburg. 's ochtends best wel fris maar vanmiddag was perfect weer.

[Bommes]

vroem vroem:

[Streskip]

Tylen schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 23:21:
[...]


Hahaha cool. Thanks. Nog wat mee gekregen van het fatale ongeluk vandaag??

Haha no prob!

Wel gehoord, (gelukkig) niet gezien. Echt verschrikkelijk, zoiets had ik niet op de foto willen zetten. Hoorde daarna in de paddock over zijn dochter haar speech...

Ze deden nog een ere rondje, weet niet of je er toen nog was? Ik niet.

[ Voor 24% gewijzigd door Streskip op 04-10-2015 00:04 ]

[Tylen]

Ja ik reed ook mee. Ik had mijn wedstrijd pas om 17:15.

[xos]

@Tylen, het valt me op dat je niet op het einde van je linker voet staat bij een bocht naar rechts en dat je dus je voet verplaatst. Is dat een persoonlijk iets of doe je dat met een reden?

[418O2]

Er lag steeds wat vloeistof onder mijn fiets, blijkt dat de voorvork keerring rechts stuk is.

Van de week even fiksen met mijn handige buurman. Gelijk balhoofdmeuk even meenemen.

[Joopieboy]

Tylen schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 22:17:
We hadden het een tijdje geleden over hoe je je voeten zet op het steppie. Vandaag tijdens de kwalificatie er een filmpje van gemaakt:

[video]

Dankjewel! Ziet er goed uit. Omgekeerd schakelen is ook wel chill, zit er ook aan te denken om het om te bouwen.

Bommes schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 22:39:
[...]

ouch.. beter eerst stoppen voor dat je afstapt.

Omg haha

Bommes schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 23:42:
vroem vroem:
[afbeelding]

/me Joopie vroem mee doet

[ Voor 25% gewijzigd door Joopieboy op 04-10-2015 11:01 ]

[-tom-562]

joshje schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 22:30:
[...]


Top super bedankt!!
jij staat idd echt op het puntje van je tenen op het stepje als je door de bocht gaat.

Laatste keer Assen was geen succes voor mij helaas
[afbeelding]

Oei. Veel schade?

[Tylen]

PilatuS schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 12:26:
[...]


Tnx. Het is morgen, maar dan gelukkig ook mooi weer

Veel plezier vandaag dan naar hahaha.

[Tylen]

xos schreef op zondag 04 oktober 2015 @ 09:23:
@Tylen, het valt me op dat je niet op het einde van je linker voet staat bij een bocht naar rechts en dat je dus je voet verplaatst. Is dat een persoonlijk iets of doe je dat met een reden?

Hak van mij laars zit iets lager. Dus ik schuif de step in dat randje. Kan je er nooit af schuiven

[Tylen]

Hierbij de wedstrijd.

[YouTube: http://youtu.be/np1lWFuSuKM]

[Streskip]

Tylen schreef op zondag 04 oktober 2015 @ 14:56:
Hierbij de wedstrijd.

[video]

Vette eerste lap! Heb geen tijd voor de rest maar nice!

[Dacuuu]

Joopieboy schreef op zondag 04 oktober 2015 @ 11:01:
[...]

Dankjewel! Ziet er goed uit. Omgekeerd schakelen is ook wel chill, zit er ook aan te denken om het om te bouwen.

Omgekeerd schakelen rijd veel beter. Ik snap ook niet waarom de standaard Is gekomen zoals die nu is.

[Ktenolix]

Gisteren op deze Suzuki GSF 650 gereden:


Rijdt erg lekker en ziet er ook tiptop uit. Ik zou hem graag aan mijn garage willen toevoegen, alleen vraag ik me af of de dealer de juiste vraagprijs heeft.

De motor is van 2011, heeft 18.000 km gereden en net een beurt gehad. Er zit ABS, een versnellingsindicator en een topkoffer op.

Hij staat voor €4.999,- te koop, inclusief een afleverbeurt en 3 maanden garantie. Zonder afleverbeurt €4.850,- en nog zonder garantie €4.500,-.

Ik heb hem 4k geboden voor motor incl garantie ed, maar daar ging hij niet mee akkoord. Hij liet zien (op zn computer) dat hij deze motor via inruil verkregen voor 4.500,-. Dus voor minder dan dat wil hij hem niet kwijt.

Mijn vraag is nu eigenlijk of deze vraagprijs reëel is. Opzich had ik m'n max op 4k of iets erboven.. Maar de motor is precies in de kleuren dat ik wil en hij rijdt gewoon top.

[Joopieboy]

Zijn probleem als ie hem te duur ingeruild heeft.
Gewoon bod nogmaals voorleggen en dat hij de keuze heeft of om nu zijn verlies te nemen of hem nog maanden te hebben staan en ie alleen maar minder waard wordt. Ik ben daar heel makkelijk in.

[franssie]

Hij heeft op jouw bod 10% van de vraagprijs afgedaan en 'verliest' een onderhoudsbeurt (die hij in de verloren uren doet) en de garantie kan een kostenpost in de toekomst worden, maar motor lijkt hard dus daar is ie ook niet zo bang voor denk ik.
Als ik snel een rondje maak op marktplaats is de prijs niet heel gek, maar ook niet bjzonder laag - een nieuwe demo kost 6K, wel 25% meer maar dan wel letterlijk zgan. Maar een leuke gele vind ik ook voor 3K met ABS en 22k op te teller wat ook niets is.
Dus je kan kiezen, bied je 4400 (hij heeft aan de nieuwe motor ook wel iets verdient maar dat wil hij niet allemaal verliezen op deze) of laat je het lopen. Misschien dat ie dan in december nog te koop staat maar of ie 'm dan voor minder verkoopt hangt ook een beetje ervanaf hoe krap ie dan zit.

Als ik die motor wilde had ik op een gele geboden, 2k6 meegenomen en geel is gaaf (moet mijn deauville nog laten wrappen in het geel, kan dat?)

[joshje]

-tom-562 schreef op zondag 04 oktober 2015 @ 13:35:
[...]

Oei. Veel schade?

Kuipen, Kuipruit, stepje afgeschaafd, teller houder en de tank heeft een deuk. Valt gelukkig nog mee alleen de tank is irritant.

[Tylen]

joshje schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 22:30:
[...]


Top super bedankt!!
jij staat idd echt op het puntje van je tenen op het stepje als je door de bocht gaat.

Laatste keer Assen was geen succes voor mij helaas
[afbeelding]

Ben je maatje van Nick???

[ToolkiT]

Zo even een goed regentest kunnen doen vanochtend..
Conclusie:
Rukka spul is goed waterdicht (inc de handschoenen), maar de stormflap zat denk ik niet goed want ik had wat last van water dat mijn nek in liep
Ook is mijn Schuberth C3 pro niet 100% waterdicht, het vizier lekt aan de bovenkant iets..

[Jolke]

Tylen schreef op zondag 04 oktober 2015 @ 14:56:
Hierbij de wedstrijd.

[video]

Niet uitgereden?

Ktenolix schreef op zondag 04 oktober 2015 @ 19:29:
Gisteren op deze Suzuki GSF 650 gereden:
[...]

Hij staat voor €4.999,- te koop, inclusief een afleverbeurt en 3 maanden garantie. Zonder afleverbeurt €4.850,- en nog zonder garantie €4.500,-.

Ik heb hem 4k geboden voor motor incl garantie ed, maar daar ging hij niet mee akkoord. Hij liet zien (op zn computer) dat hij deze motor via inruil verkregen voor 4.500,-. Dus voor minder dan dat wil hij hem niet kwijt.

Mijn vraag is nu eigenlijk of deze vraagprijs reëel is. Opzich had ik m'n max op 4k of iets erboven.. Maar de motor is precies in de kleuren dat ik wil en hij rijdt gewoon top.

Ga er tussen inzitten, maar dan aan de lage kant, dus biedt 4200. En kom met prijzen van andere motorzaken, die laten zien of jouw prijs fair is.

[Tylen]

Jolke schreef op maandag 05 oktober 2015 @ 12:06:
[...]


Niet uitgereden?

Nope. Ik ga vanavond denk ik een verslagje tikken

[Panini]

Rody schreef op vrijdag 02 oktober 2015 @ 14:26:
[...]

Ze hebben de uitgaande demping bijgesteld om onderstuur te verhelpen. Hij rijdt nu fijner. Was gratis. Kan ik nu even goed testen en anders weer terug. Moet er toch nog een keer heen.
----
In de tussentijd proefrit gedaan i.h.k.v. mijn oriëntatie: Panigale 1199S.

Bochten werk en acceleratie prima. De spiegels trillen gigantisch en zicht is niet super. Dat ding zit niet lekker en een 2 cilinder rijdt te onrustig. Kortom ik vond het niet lekker rijden (voor zover ik kon beoordelen in een half uurtje).

to do:
- R1 2015 (één dezer weken)
- ZX10R 2016 (nog wachten)

Mooie meevaller

Lijkt me een brute fiets zo een Panigale. Als je toch bezig bent de beste supersports te testen: S1000RR en RSV4?

Tylen schreef op zaterdag 03 oktober 2015 @ 22:17:
We hadden het een tijdje geleden over hoe je je voeten zet op het steppie. Vandaag tijdens de kwalificatie er een filmpje van gemaakt:

[video]

Nice. Leuk om te zien.
Geluk met het weer gehad. Paar vrienden waren ook gegaan.
Jammer genoeg is eentje vrij hard onderuit gegaan hoorde ik.

[ Voor 21% gewijzigd door Panini op 05-10-2015 13:50 ]

[Daannn1987]

Tylen schreef op maandag 05 oktober 2015 @ 12:57:
[...]


Nope. Ik ga vanavond denk ik een verslagje tikken

Hoor ik nou een ratel aan het einde in je blok?
Vanaf 10:30

[GeeMoney]

Daannn1987 schreef op maandag 05 oktober 2015 @ 13:54:
[...]

Hoor ik nou een ratel aan het einde in je blok?
Vanaf 10:30

Dat "blokkie" krijgt ook aardig op zijn lazer als je het mij vraagt
Ik weet niet of het echt een circuit motor is of iets wat ik in mijn schuur heb staan en ook eens dagje mee kan rijden op zo'n circuit?

Dat laatste kan ik me voorstellen dat consumenten modellen dit gedrag niet heel lang tolereren, of verkijk ik me nog op mijn eigen consumenten motor?

[Daannn1987]

GeeMoney schreef op maandag 05 oktober 2015 @ 14:03:
[...]


Dat "blokkie" krijgt ook aardig op zijn lazer als je het mij vraagt
Ik weet niet of het echt een circuit motor is of iets wat ik in mijn schuur heb staan en ook eens dagje mee kan rijden op zo'n circuit?

Dat laatste kan ik me voorstellen dat consumenten modellen dit gedrag niet heel lang tolereren, of verkijk ik me nog op mijn eigen consumenten motor?

Moet ie tegen kunnen hoor
CIrcuit motor is gewoon een consumenten motor doorgaans

Met je eigen motor, mits in goede staat kan dit gewoon..

Zelf ook wel op assen gereden... alleen iets andere ronde tijden
2:16 met m'n r1100s

[Chakotay]

GeeMoney schreef op maandag 05 oktober 2015 @ 14:03:
[...]


Dat "blokkie" krijgt ook aardig op zijn lazer als je het mij vraagt
Ik weet niet of het echt een circuit motor is of iets wat ik in mijn schuur heb staan en ook eens dagje mee kan rijden op zo'n circuit?

Dat laatste kan ik me voorstellen dat consumenten modellen dit gedrag niet heel lang tolereren, of verkijk ik me nog op mijn eigen consumenten motor?

Watvoor motor heb je? Over het algemeen gaat het prima hoor Ik heb zelf een GSX-650F, GSX-R 600 en Aprillia RSV Mille zonder noemenswaardige modificaties regelmatig over het circuit gejaagd om de dagen ervoor en erna gewoon ermee naar het werk te gaan. Spiegels & kenteken eraf, bandenspanning wat omlaag en gaan.

Wel je banden en remblokjes even in de gaten houden natuurlijk, die zullen wat harder slijten dan normal. Fading in de remmen e.d. zoals je in een straatauto krijgt op het circuit heb ik echter nooit last van gehad.

Wel goed warmrijden natuurlijk, niet direct uit de pits het ding meteen op elk recht stuk de begrenzer in jagen

[ Voor 5% gewijzigd door Chakotay op 05-10-2015 14:10 ]

[Tylen]

GeeMoney schreef op maandag 05 oktober 2015 @ 14:03:
[...]


Dat "blokkie" krijgt ook aardig op zijn lazer als je het mij vraagt
Ik weet niet of het echt een circuit motor is of iets wat ik in mijn schuur heb staan en ook eens dagje mee kan rijden op zo'n circuit?

Dat laatste kan ik me voorstellen dat consumenten modellen dit gedrag niet heel lang tolereren, of verkijk ik me nog op mijn eigen consumenten motor?

Blok is standaard. Enige wat veranderd is.

- YEC ECU
- YEC Kabelboom
- YEC Kelken
- YEC 1e en 6e versnelling (korter)
- Dunnere koppakking
- PowerCommander 5 + QuickShifter
- Open Luchtfiler
- Race dynamo
- Titanium Akrapovic uitlaatsysteem

Draai hem altijd netjes warm tot zo'n 76 graden daarna volle bak eraan. Toeren komen niet onder de 10.000. (Misschien in de strubben wel). Als je hem netjes onderhoud moeten ze wel tegen een stootje kunnen hoor

[GeeMoney]

Daannn1987 schreef op maandag 05 oktober 2015 @ 14:08:
[...]

Moet ie tegen kunnen hoor
CIrcuit motor is gewoon een consumenten motor doorgaans

Met je eigen motor, mits in goede staat kan dit gewoon..

Zelf ook wel op assen gereden... alleen iets andere ronde tijden
2:16 met m'n r1100s
[afbeelding]

Dan zit ik er toch wel naast met mijn gedachten inderdaad

Chakotay schreef op maandag 05 oktober 2015 @ 14:09:
[...]


Watvoor motor heb je? Over het algemeen gaat het prima hoor Ik heb zelf een GSX-650F, GSX-R 600 en Aprillia RSV Mille zonder noemenswaardige modificaties regelmatig over het circuit gejaagd om de dagen ervoor en erna gewoon ermee naar het werk te gaan. Spiegels & kenteken eraf, bandenspanning wat omlaag en gaan.

Wel je banden en remblokjes even in de gaten houden natuurlijk, die zullen wat harder slijten dan normal. Fading in de remmen e.d. zoals je in een straatauto krijgt op het circuit heb ik echter nooit last van gehad.

Wel goed warmrijden natuurlijk, niet direct uit de pits het ding meteen op elk recht stuk de begrenzer in jagen

Ik heb zelf een CBR600F4i uit 2005. Wellicht een keer leuk om over een circuit te knallen maar laat ik eerst maar eens wat ervaring opdoen op de normale wegen voordat ik overmoedig op een circuit los ga

Tylen schreef op maandag 05 oktober 2015 @ 14:22:
[...]


Blok is standaard. Enige wat veranderd is.

......

Draai hem altijd netjes warm tot zo'n 76 graden daarna volle bak eraan. Toeren komen niet onder de 10.000. (Misschien in de strubben wel). Als je hem netjes onderhoud moeten ze wel tegen een stootje kunnen hoor

Wel aardig wat modificaties maar niets echt aan het blok zelf inderdaad.
Ik kom nu zelf amper boven de 8-10k toeren niet omdat ik bang ben maar meer omdat ik lief wilt zijn tegen hem

[418O2]

Als je lief bent, dan trek je hem af en toe even open. Die power went overigens sneller dan je lief is.

[GeeMoney]

418O2 schreef op maandag 05 oktober 2015 @ 14:59:
Als je lief bent, dan trek je hem af en toe even open. Die power went overigens sneller dan je lief is.

Vorige week inderdaad gedaan na het monteren van een nieuwe MIVV GP demper.
Werd direct staande gehouden
Liep gelukkig met een waarschuwing af, ik liet hem netjes terugzakken na het opentrekken en dat was mijn redding ook.

Af en toe gooi ik hem wel in de toeren natuurlijk maar het filmpje is gewoon 15minuten constant gejank (schitterend overigens, alleen wist ik niet of dit een consumenten motor betrof)

[ Voor 17% gewijzigd door GeeMoney op 05-10-2015 15:02 ]

[dion_b]

Verwijderd schreef op vrijdag 02 oktober 2015 @ 23:45:
[...]

Ga je schamen... dat is niet echt bepaald motorrijder muziek

Hoewel... ik ken eigenlijk niet zo veel nummers. Eigenlijk alleen maar born to be wild en Bat out of hell

Judas Priest heeft op bijna iedere album minimaal een nummer over motor rijden (meestal icm flink wat gedoe over leer en hel enzo ). Een van de mooiste - en meest toegankelijke voor non-metal mensen:

Desert Plains

Full moon is rising
The sky is black
I heed your call I'm coming back
The road is straight cast
Wind's in my eyes
The engine roars between my thighs

[joshje]

Tylen schreef op maandag 05 oktober 2015 @ 08:43:
[...]


Ben je maatje van Nick???

Zegt mij niks....

Ik ben sinds dit jaar begonnen met circuit rijden (assen was 2de keer). Wel heb ik een tijdje gewerkt bij Coen Bouwmeester.

[maartend]

Net weer gaan rijden na 15 jaar niet. Even wennen, beetje onzeker, bochtenweer beetje leren, maar wat is het leuk.

Vandaag voor het eerst stuk snelweg (bestaat nniet bij mij in de buurt), merk wel dat ik ontspannen blijf. Wel een beetje in de gaten houden.

[Erasmo]

maartend schreef op maandag 05 oktober 2015 @ 22:23:
Net weer gaan rijden na 15 jaar niet. Even wennen, beetje onzeker, bochtenweer beetje leren, maar wat is het leuk.

Vandaag voor het eerst stuk snelweg (bestaat nniet bij mij in de buurt), merk wel dat ik ontspannen blijf. Wel een beetje in de gaten houden.

Het is net fietsen, je verleert het niet. Toch is er afgelopen vijftien jaar flink wat veranderd. Je zou een heropstapperles kunnen overwegen bij de lokale rijschool om wat sneller op stoom te komen.

[Tylen]

joshje schreef op maandag 05 oktober 2015 @ 22:13:
[...]


Zegt mij niks....

Ik ben sinds dit jaar begonnen met circuit rijden (assen was 2de keer). Wel heb ik een tijdje gewerkt bij Coen Bouwmeester.

Ah ok. Ik dacht dat omdat je die banner op je foto hebt van need 4 speed.

[DinX]

We zijn er bijna we zijn er bijna...

https://spotwalla.com/tripViewer.php?id=ed07560f061122ca1

[joshje]

Tylen schreef op maandag 05 oktober 2015 @ 22:33:
[...]


Ah ok. Ik dacht dat omdat je die banner op je foto hebt van need 4 speed.

Nee deze jongen kwam na mij toe. Hij had foto's van de crash gemaakt vandaar

[ToolkiT]

DinX schreef op maandag 05 oktober 2015 @ 23:05:
We zijn er bijna we zijn er bijna...

https://spotwalla.com/tripViewer.php?id=ed07560f061122ca1

Ben je met de water(motor)fiets? je zit midden op de zee man!

[Erasmo]

Veel plezier daar beneden.

[MikeyMan]

Erasmo schreef op maandag 05 oktober 2015 @ 22:32:
[...]

Het is net fietsen, je verleert het niet. Toch is er afgelopen vijftien jaar flink wat veranderd. Je zou een heropstapperles kunnen overwegen bij de lokale rijschool om wat sneller op stoom te komen.

Of een VRO meepakken. Lijkt me geen overbodige luxe.

[_Apache_]

ToolkiT schreef op maandag 05 oktober 2015 @ 23:41:
[...]

Ben je met de water(motor)fiets? je zit midden op de zee man!

https://www.google.nl/sea...0LjEZ3MagUOt2TD6Zb0_a4%3D ???

[Ktenolix]

Sinds gisteren de trotse eigenaar van m'n eerste motor:





Eind van de middag kan ik hem ophalen, hopelijk is het dan lekker droog.

[MuddyMagical]

Ktenolix schreef op dinsdag 06 oktober 2015 @ 07:59:
Sinds gisteren de trotse eigenaar van m'n eerste motor:

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Eind van de middag kan ik hem ophalen, hopelijk is het dan lekker droog.

Mooi ding! Gefeliciteerd! Komende tijd nog lekker rijden!

[bolleh]

Proficiat!

Ik hoop ook op een beetje droog weer. Vandaag de eerste les op de weg, ben blij dat ik niet meer op die oefenterreintjes hoef rond te cirkelen

Na de les kunnen we meteen een datum prikken voor het avd examen dus ik hoop dat er nog deze maand een plekje is ergens, dan kan ik het lekkere gevoel nog even vasthouden en snel mijn motor ophalen. Kan niet wachten om lekker de weg op te gaan en wat kilometers te maken

[kazzzdafke]

Ktenolix schreef op dinsdag 06 oktober 2015 @ 07:59:
Sinds gisteren de trotse eigenaar van m'n eerste motor:

[afbeelding]

Kleine tip: hang je helm rond je spiegel. Daar dondert hij niet vanaf, van je achterzitje wel heel makkelijk. Helmpje vanop die hoogte op de grond = nieuwe kopen.

[_Apache_]

Nette machine! Daar ga je een hoop plezier aan hebben

[Jolke]

Ktenolix schreef op dinsdag 06 oktober 2015 @ 07:59:
Sinds gisteren de trotse eigenaar van m'n eerste motor:

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Eind van de middag kan ik hem ophalen, hopelijk is het dan lekker droog.

Nice, gefeliciteerd.
Was het gelukt met onderhandelen?

[Ktenolix]

kazzzdafke schreef op dinsdag 06 oktober 2015 @ 09:19:
[...]


Kleine tip: hang je helm rond je spiegel. Daar dondert hij niet vanaf, van je achterzitje wel heel makkelijk. Helmpje vanop die hoogte op de grond = nieuwe kopen.

Thanks for the tip! Maar gaat dan je spiegel niet steeds scheef staan zodat je telkens deze weer moet verstellen?

Bedankt allemaal. Heb op zich nog wel wat erbij weten te praten. Kleine beurt, hoes, schijfremslot + kabel en 20% korting op een nieuwe uitlaat.

Hoop echt op mooi weer vanmiddag als ik hem op kan halen, zin om eindelijk op m'n eigen motor te rijden.

[GeeMoney]

Ktenolix schreef op dinsdag 06 oktober 2015 @ 10:32:
[...]


Thanks for the tip! Maar gaat dan je spiegel niet steeds scheef staan zodat je telkens deze weer moet verstellen?

Bedankt allemaal. Heb op zich nog wel wat erbij weten te praten. Kleine beurt, hoes, schijfremslot + kabel en 20% korting op een nieuwe uitlaat.

Hoop echt op mooi weer vanmiddag als ik hem op kan halen, zin om eindelijk op m'n eigen motor te rijden.

Nette deal lijkt me en mooie motor man!
In de loop van deze week komt het zonnetje er weer door dacht ik.
Ik heb zondag in ieder geval een tour ritje staan met een Honda CBR600F club dus ik hoop ook op in ieder geval droog weer.
Sinds mijn aanschaf in mei een kleine 3000km op de teller gezet (plezier ritjes wel te verstaan, ik rijd geen woon-werk) .
En ik merk ook dat ik af en toe de drang heb om te willen rijden, maar dat schijnt normaal te zijn

[kazzzdafke]

Ktenolix schreef op dinsdag 06 oktober 2015 @ 10:32:
[...]


Thanks for the tip! Maar gaat dan je spiegel niet steeds scheef staan zodat je telkens deze weer moet verstellen?

Als dat zou gebeuren, dan zullen ze ook dichtklappen als je eens deftig optrekt

[Ktenolix]

kazzzdafke schreef op dinsdag 06 oktober 2015 @ 10:52:
[...]


Als dat zou gebeuren, dan zullen ze ook dichtklappen als je eens deftig optrekt

I suppose that's true.

[Vrijdag]

Afgelopen zondag lekker stukje gereden. Helaas niet op mijn eigen fiets maar op ééntje van een maat van me. Was wel een superleuke motor, een Honda Hawk. Lekker kleine en lichte gooi en smijtfiets, perfect voor die bochtige weggetjes door de Zaanstreek

[Bergie]

kazzzdafke schreef op dinsdag 06 oktober 2015 @ 10:52:
[...]


Als dat zou gebeuren, dan zullen ze ook dichtklappen als je eens deftig optrekt

Dat deed mijn ZX-7R dus wel bij +/- 170. En dan natuurlijk ook de linkerspiegel; juist die heb je wel nodig op de snelweg

[C-sharp]

kazzzdafke schreef op dinsdag 06 oktober 2015 @ 09:19:
[...]


Kleine tip: hang je helm rond je spiegel. Daar dondert hij niet vanaf, van je achterzitje wel heel makkelijk. Helmpje vanop die hoogte op de grond = nieuwe kopen.

Uit een ander forum, een knipseltje uit de handleiding van Arai:
[image]http://i102.photobucket.com/albums/m89/kneeslide69/helmet_crap.jpg[/image]

Je spiegel kan de stof van de binnenkant beschadigen, en door altijd je helm op dezelfde manier te plaatsen op je spiegel kan de binnenschaal ingedrukt worden. Ook niet op de tank plaatsen door de benzinedampen.

Onder het zadel zit vaak een haakje waar je de D-sluiting aan kan haken, eventueel met een kort bijkomend kabeltje.

[image]http://emobmg.photobucket.com/albums/v302/Delsolsiracer/Mobile%20Uploads/IMG_1880.jpg[/image]

[418O2]

de juiste tag is img, niet image

[ Voor 73% gewijzigd door 418O2 op 06-10-2015 13:47 ]

[Verwijderd]

ToolkiT schreef op maandag 05 oktober 2015 @ 23:41:
[...]

Ben je met de water(motor)fiets? je zit midden op de zee man!

gewoon een kwestie van noppen banden en goed gas geven

[418O2]

Verwijderd schreef op dinsdag 06 oktober 2015 @ 13:57:
[...]

gewoon een kwestie van noppen banden en goed gas geven

de juiste tag is img, niet image

[Verwijderd]

418O2 schreef op dinsdag 06 oktober 2015 @ 13:58:
[...]

de juiste tag is img, niet image

ik zag het al, aangepast

[Maegrim]

kazzzdafke schreef op dinsdag 06 oktober 2015 @ 09:19:
[...]


Kleine tip: hang je helm rond je spiegel. Daar dondert hij niet vanaf, van je achterzitje wel heel makkelijk. Helmpje vanop die hoogte op de grond = nieuwe kopen.

helmpje op de grond zonder kop erin = prima te gebruiken

[DinX]

Zo, aangekomen aan het hotel. Prachtige rit gehad. Het hotel ligt tegen een zeer stijle berghelling. Daar in het grind de motor moeten bergop keren met weinig succes. Stilstaand omgevallen, gelukkig op zijn goede kant (Allez, goed, degene die al kapot was). Blijkt dat het beest toch belachelijk zwaar is om alleen te heffen. Gelukkig wat hulp gekregen. Wel kijken of ik dan wel alleen die offroad col ga doen volgende week. Waarschijnlijk alleen het betere stuk. De reeds kapotte koffer heeft er een kras bij en een barst in de spiegel. Slecht design eigenlijk. Snelwegcrash spiegel stuk, gewoon omvallen, spiegel stuk...

[ToolkiT]

DinX schreef op dinsdag 06 oktober 2015 @ 18:25:
Zo, aangekomen aan het hotel. Prachtige rit gehad. Het hotel ligt tegen een zeer stijle berghelling. Daar in het grind de motor moeten bergop keren met weinig succes. Stilstaand omgevallen, gelukkig op zijn goede kant (Allez, goed, degene die al kapot was). Blijkt dat het beest toch belachelijk zwaar is om alleen te heffen. Gelukkig wat hulp gekregen. Wel kijken of ik dan wel alleen die offroad col ga doen volgende week. Waarschijnlijk alleen het betere stuk. De reeds kapotte koffer heeft er een kras bij en een barst in de spiegel. Slecht design eigenlijk. Snelwegcrash spiegel stuk, gewoon omvallen, spiegel stuk...

helm op de spiegel hangen -> helm stuk

enneh pic or it didnt happen

but seriously, fijn dat je goed bent overgekomen en mazzel dat je op de goede kant viel

[ Voor 5% gewijzigd door ToolkiT op 06-10-2015 18:37 ]

[maartend]

Zo dag 2 van rijden. Geregend dus wat voorzichtiger in de polders. Even slippend wiel bij stoplicht ; olie/water.
Wat me wel opvalt dat ik in linkse bochten wat onzekerder ben dan in rechter bochten. Scheelt ong 20 km. Weet niet of ik dit vroeger ook had.

[ToolkiT]

maartend schreef op dinsdag 06 oktober 2015 @ 18:35:
Zo dag 2 van rijden. Geregend dus wat voorzichtiger in de polders. Even slippend wiel bij stoplicht ; olie/water.
Wat me wel opvalt dat ik in linkse bochten wat onzekerder ben dan in rechter bochten. Scheelt ong 20 km. Weet niet of ik dit vroeger ook had.

Waar komt die onzekerheid vandaan? ik heb van dat effect zelf nooit last gehad maar lees over speciale verrichtingen wel dat mensen de ene kant bochtje lastiger vinden..

[DinX]

ToolkiT schreef op dinsdag 06 oktober 2015 @ 18:35:
[...]

helm op de spiegel hangen -> helm stuk

enneh pic or it didnt happen

but seriously, fijn dat je goed bent overgekomen en mazzel dat je op de goede kant viel

Weer een ego deuk erbij.

Blijft toch lastig zo'n zware fiets. Ik moest bergaf in het grind achteruit en hij bleef schuiven. Motor met de kill switch in z'n 1, voorrem en achterrem maar toch gggrrrrtttt door het grind.

[cyntax]

Vandaag langs Pajic Racing geweest voor een uitlaat, wat een professionals zijn dat! Ze behandelen elke motor alsof die van hunzelf is. Gezien het feit dat mijn motor maar 1 jaar in productie is geweest en er wereldwijd niet enorm veel van verkocht zijn had ik maar weinig tot geen keus wat betreft aftermarket uitlaten.

Via het internet en MF kwam ik Pajic Racing tegen die uitlaten op maat maken en had ik dus voor vandaag een afspraak gemaakt. Ze nemen de tijd en maken alles zeer netjes zonder het af te raffelen. Ze zijn ware uitlaat kunstenaars! Dit is het resultaat:



Naar huis gereden zonder DB-Killer erin, dan is die echt ASOCIAAL luid . Thuis aangekomen dat ding er gelijk maar ingepropt.

[ Voor 10% gewijzigd door cyntax op 06-10-2015 18:51 ]

[maartend]

ToolkiT schreef op dinsdag 06 oktober 2015 @ 18:38:
[...]

Waar komt die onzekerheid vandaan? ik heb van dat effect zelf nooit last gehad maar lees over speciale verrichtingen wel dat mensen de ene kant bochtje lastiger vinden..

Geen idee. Werd me pas vlak voor huis bewust van en het toen ook even getest. En bevestigd gekregen. Ik merk gewoon dat ik mijn gas loslaat maar waar het door komt. Heb het geloof ik ook op de mountainbike.

Volgens mj heeft het iets te maken met het aansnijden van de bochten. Als ik rechts ga stuur ik eerst een stukje links voor de bocht om de bocht dan aan te snijden. Links ben ik nog wat zoekende.

[Will_M]

DinX schreef op dinsdag 06 oktober 2015 @ 18:44:
[...]


Weer een ego deuk erbij.

Blijft toch lastig zo'n zware fiets. Ik moest bergaf in het grind achteruit en hij bleef schuiven. Motor met de kill switch in z'n 1, voorrem en achterrem maar toch gggrrrrtttt door het grind.

Had je niet beter alleen je voorrem kunnen gebruiken en het achterwiel "vrij" kun laten zoeken naar een pad? Beetje hetzelfde als vooruit rijden zónder aandrijving, dan gebruik je je achterrem in een afdaling als er weinig grip is....

Maar wél "K".... Je kunt wél gewoon verder zonder (optische/EGO) schade?