Verwijderd
?:
* Steve weet hoe een highsider voelt met zo'n 70/80km/h
Maar tot dat moment was supermotorijden in de rijden super vet!
Nu wachten tot m'n enkel het weer doet zoals vroeger...(niet gebroken gelukkig)
Aleen met schik en wat kneuzingen ervanaf gekomen dus?:
* Steve weet hoe een highsider voelt met zo'n 70/80km/h
Maar tot dat moment was supermotorijden in de rijden super vet!
Nu wachten tot m'n enkel het weer doet zoals vroeger...
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Bestel mijn banden de laatste tijd altijd bij oponeo.nl. De banden worden uit Polen geleverd geloof ik, maar zijn altijd wel binnen 48h bij je thuis. En met Paypal betalen is ook wel een voordeel vind ik
Blijft mooi zo'n 929RR. Mis de mijne nog steeds
Een optimist is een slecht geïnformeerde pessimist...
Blijft een lelijke 954 natuurlijk:
[...]
Blijft mooi zo'n 929RR. Mis de mijne nog steeds
PSN & XBL: Denkoyugo
De kont van de 954 is zeker mooier:
[...]
Blijft een lelijke 954 natuurlijk
Een optimist is een slecht geïnformeerde pessimist...
Die link beantwoord niet echt mijn vraag, verkeerde link perhaps?
De load index is wat je fiets maximaal mag wegen. Dit wordt verdeeld over 2 banden ja. Over het algemeen is de index op de achterband hoger dan op de voorband ivm passagier/bagage. De snelheidsindex moet de topsnelheid van je motor overstijgen, ook al rijd je 100% van de tijd 15 km per uur:
[...]
Die link beantwoord niet echt mijn vraag, verkeerde link perhaps?
Anyway ik heb een set Pilot Road 3 besteld voor een mooi prijsje, bedankt voor de links BlackLabel01 en -Tom-562
Verder moet de maat kloppen en dan ben je er al zo'n beetje. De makkelijkste manier om banden te bestellen is naar buiten lopen, kijken wat er om ligt (maat/snelheid/beladingsindex) en gewoon diezelfde bestellen 
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
954 blijft de mooiste Fireblade imo:
[...]
Blijft een lelijke 954 natuurlijk
Mooier dan een CBR1000RR
Vaak bu'j te bang!
Graag gedaan.:
[...]
Anyway ik heb een set Pilot Road 3 besteld voor een mooi prijsje, bedankt voor de links BlackLabel01 en -Tom-562
+1, niks meer aan toe te voegen:
[...]
954 blijft de mooiste Fireblade imo
PSN & XBL: Denkoyugo
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Hm, dat is nog best te betalen eigenlijk... Als je de boel normaal op de motor laat monteren ipv losse wielen te bregen heb je na een stuk of 3 setjes banden de kosten er alweer uit.:
[...]
Graag gedaan.
Over banden gesproken, ik heb gebruik gemaakt van de btw-korting bij Datona en een balanceerapparaat en demonteerunit besteld. Bandenlichters heb ik al liggen. Volgende maand maar eens proberen zelf m'n achterband te vervangen en te balanceren, ben benieuwd of het een beetje makkelijk gaat
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:
De huidige lijkt op een dikke walrus/zeekoe die tegen een muur is aan gereden
It's funny. But not ha-ha funny.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Taal fouten inbegrepen ;)
Mijn AI Art YouTube kanaal
* DinX reed door z'n appartement op z'n (bureau)stoel met wieltjes:
Irritant bijverschijnsel van met krukken moeten lopen: je kunt niet eens een glas water ergens mee naartoe nemen
Hinkelen bleek ook geen succesvol alternatief
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Ik heb die Sidi Cobra's, bevallen heel goed. Geen idee of er een speciale Goretex versie van is, maar er hing bij mij in ieder geval een Goretex labeltje aan toen ik ze kocht, dus dat zal wel goed zitten.
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
.
.
. Na afloop miste hij er 2 in de groep (groep van 5) en had geen idee waar ze waren gebleven... Hoe dan ook, lege baan en een man met een missie om de aansluiting weer te vinden. Waren de beste bochten van de dag, niemand in de buurt, je eigen lijn en tempo bepalen, geen gedoe met de persoon voor je die een rare beweging maakt. Na strubben zat ik er al weer bij. Helaas reden we daarna op een langzame groep waardoor de rondetijd uiteindelijk wat tegenviel (2:25). Maar ik sloot de dag af met een heerlijk gevoel en de wetenschap dat er flinke progressie geboekt is.
Dat is toch de valkuil van iederen hobby.:
[...]
Ben bang dat dit wel eens een hele dure hobby kan gaan worden
Een flesje koud gersten-nat laten brengen?:
Irritant bijverschijnsel van met krukken moeten lopen: je kunt niet eens een glas water ergens mee naartoe nemen
Hinkelen bleek ook geen succesvol alternatief
Zero SR/S 17.3kWh / 2700WP PV / HRSolar zonneboiler
:
Afgelopen woensdag voor de tweede keer op Assen geweest nadat de eerste keer op 17 augustus geheel verwaterd was en na 2 sessies was afgebroken ivm olie over 3/4 van de baan.
Heb een circuit motor gekocht en het was voor mij de eerste keer op een supersport (suzuki 600 k9). Braaf bij de organisatie aangegeven dat zowel de baan zgan was maar ook de motor. Dus ingedeeld in een langzamere groep. Eerste sessie, hmm dit remt voor geen meter, wat schakelt dit beroerd en wat een nare rijhouding. Toen ik afstapte had ik wat twijfels over de motor en of ik dit wel leuk zou blijven vinden op zo'n supersport...
Tweede sessie, het ging wat beter, mijn referentiekader (Tuono van 2014) begon wat te vervagen en ik raakte gewend aan de motor. Het lage tempo zorgde ervoor dat ik mij geheel bezig kon houden op rijlijnen en het wennen aan de motor. Tot de derde ronde kwam en het mijn beurt was om achter de marshall te rijden. Na een paar bochten ging ineens het gas erop en viel alles beter op zijn plek. Voor het eerste had ik het idee dat een supersport idd zijn sterke punten heeft op een circuit. Bij het nabespreken gaf de marshall aan mij even te willen testen en vroeg of ik niet naar een snellere groep wilde. Uhm, ja
Derde sessie kreeg ik de keuze tussen de snelste en een na snelste groep, voor de laatste gekozen. Was flink aanpoten (rondetijd ging 25s omlaag tov de vorige groep) en ik heb ook aangegeven na afloop dat dit voor mij wel de limiet was op dit moment. Marshall lachte een beetje en ging er verder niet op in. Had voor deze sessie een camera geleend, voor geintereseerden: https://www.dropbox.com/s/lv0336yeeads0az/GOPR0313.mp4?dl=0 Zie genoeg ruimte voor verbetering.
De vierde sessie was erg scrappy (veel inhalen) en hebben we niet echt lekkere rondes kunnen maken. Maar waar mogelijk lag het tempo lekker en zat ik geheel in mijn comfort zone. Achteraf bleken de tijden ook redelijk in lijn te liggen met sessie 3, dus progressie
De vijfde en laatste sessie was vreemd, marshall reed hetzelfde tempo maar sommige uit de groep konden het tempo niet goed volgen, waarschijnlijk door vermoeidheid. In ronde 5 besloot de persoon voor mij de pits in te gaan omdat hij het tempo niet meer kon volgen. Resultaat, ik kwam het rechte stuk op en en zag de groep de H-bocht al in duiken. Aangezien onze marshall stekeblind was en een straf tempo bleef rijden betekende dat, doorrijden
Aanstaande woensdag voor de volgende en dit seizoen laatste keer. Het lijkt drooog te blijven en ik hoop die dag richting de 2:15 te kunnen. Ben bang dat dit wel eens een hele dure hobby kan gaan worden
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Maar de beste hobby die er is:
Afgelopen woensdag voor de tweede keer op Assen geweest nadat de eerste keer op 17 augustus geheel verwaterd was en na 2 sessies was afgebroken ivm olie over 3/4 van de baan.
Heb een circuit motor gekocht en het was voor mij de eerste keer op een supersport (suzuki 600 k9). Braaf bij de organisatie aangegeven dat zowel de baan zgan was maar ook de motor. Dus ingedeeld in een langzamere groep. Eerste sessie, hmm dit remt voor geen meter, wat schakelt dit beroerd en wat een nare rijhouding. Toen ik afstapte had ik wat twijfels over de motor en of ik dit wel leuk zou blijven vinden op zo'n supersport...
Tweede sessie, het ging wat beter, mijn referentiekader (Tuono van 2014) begon wat te vervagen en ik raakte gewend aan de motor. Het lage tempo zorgde ervoor dat ik mij geheel bezig kon houden op rijlijnen en het wennen aan de motor. Tot de derde ronde kwam en het mijn beurt was om achter de marshall te rijden. Na een paar bochten ging ineens het gas erop en viel alles beter op zijn plek. Voor het eerste had ik het idee dat een supersport idd zijn sterke punten heeft op een circuit. Bij het nabespreken gaf de marshall aan mij even te willen testen en vroeg of ik niet naar een snellere groep wilde. Uhm, ja
Derde sessie kreeg ik de keuze tussen de snelste en een na snelste groep, voor de laatste gekozen. Was flink aanpoten (rondetijd ging 25s omlaag tov de vorige groep) en ik heb ook aangegeven na afloop dat dit voor mij wel de limiet was op dit moment. Marshall lachte een beetje en ging er verder niet op in. Had voor deze sessie een camera geleend, voor geintereseerden: https://www.dropbox.com/s/lv0336yeeads0az/GOPR0313.mp4?dl=0 Zie genoeg ruimte voor verbetering.
De vierde sessie was erg scrappy (veel inhalen) en hebben we niet echt lekkere rondes kunnen maken. Maar waar mogelijk lag het tempo lekker en zat ik geheel in mijn comfort zone. Achteraf bleken de tijden ook redelijk in lijn te liggen met sessie 3, dus progressie
De vijfde en laatste sessie was vreemd, marshall reed hetzelfde tempo maar sommige uit de groep konden het tempo niet goed volgen, waarschijnlijk door vermoeidheid. In ronde 5 besloot de persoon voor mij de pits in te gaan omdat hij het tempo niet meer kon volgen. Resultaat, ik kwam het rechte stuk op en en zag de groep de H-bocht al in duiken. Aangezien onze marshall stekeblind was en een straf tempo bleef rijden betekende dat, doorrijden
Aanstaande woensdag voor de volgende en dit seizoen laatste keer. Het lijkt drooog te blijven en ik hoop die dag richting de 2:15 te kunnen. Ben bang dat dit wel eens een hele dure hobby kan gaan worden
. Niks beters dan wanneer je aan het vrij rijden bent en met een snelheid van +100 km/h voorbij raast in een bocht. Adrenaline na zo een sessie op het circuit is echt heerlijk. 
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Haha, geen motogymka voor jou dus:
Vandaag m'n eerste aanrijding op de motor gehad, terwijl ik nog aan het lessen ben nota bene
Korte schets van de situatie:
[afbeelding]
Die pylon heeft z'n lesje wel geleerd, die gaat niet nogmaals in de weg staan.
* tdw rent hard weg
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Zelfkennis siert de mens:
[...]
Op naar de 1:59
Dat zal nog wel even duren.Dit was met racecracks. Ben over het algemeen tevreden over de organisatie, reageren snel op mail, de administratieve bijzaken verlopen soepel en doen merkbaar hun best om het een leuke dag voor iedereen te laten worden. Enige wat ik echt ondermaats vind is de theorie sessie in de middag. Dat zou wel met iets meer passie en structuur verteld moeten worden.:
[...]
Maar de beste hobby die er is
Met welke organisatie ging je de baan op? Klinkt goed.
Zo werd ik de onderzoekskamer in het ziekenhuis binnengereden, de zuster kon zo gauw geen rolstoel vinden.:
[...]
* DinX reed door z'n appartement op z'n (bureau)stoel met wieltjes
Verbaasde blikken ook.
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Iemand ervaring met deze spiegels?:
[...]
Ebay afstruinen
Kleine zoek levert al een hoop spiegels op voor een redelijke prijs
linkje
[ Voor 17% gewijzigd door kazzzdafke op 25-09-2015 14:43 ]
Never ever financial advice...
Zonet met glans de maneuvers opnieuw gedaan en zonder probleem geslaagd!:
[...]
*voorloper*
GDVD GDVD GDVD
Last night I lay in bed looking up at the stars in the sky and I thought to myself, where the heck is the ceiling.
Verwijderd
Zo, das zeker een mooie!:
Wat een mooie Suzuki Bandit heeft de duitser op de foto gebouwd. Wil ik ook
[afbeelding]
Bron: http://www.bikeexif.com/suzuki-bandit
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Hoe zit dat rijbewijs traject in Belgie in elkaar? Je krijgt een voorlopig rijbewijs als je de bijzondere verichtingen hebt gehaald waarmee je al (zelfstandig?) kunt rondrijden?:
[...]
Zonet met glans de maneuvers opnieuw gedaan en zonder probleem geslaagd!
Maandagavond dan maar naar het gemeentehuis en voorlopig rijbewijs aanvragen en alvast met de honda shadow 750 rond rijden (en hopen dat ik dit jaar nog openbare weg examen kan boeken).
Je mag kiezen tussen 9 uur les en dan (na examen op privaat terrein) tot 1 jaar met een voorlopig rijbewijs rondrijden, en vervolgens met eigen motor examen op de weg afleggen, of 12 uur les, en dan mag je na examen op privaat terrein meteen ook examen op de rijweg afleggen, met de motor van de rijschool.
[ Voor 3% gewijzigd door Dryhte op 25-09-2015 16:37 ]
Leuk filmpje. Ziet er uitnodigend uit om ook een keer te proberen:
Derde sessie kreeg ik de keuze tussen de snelste en een na snelste groep, voor de laatste gekozen. Was flink aanpoten (rondetijd ging 25s omlaag tov de vorige groep) en ik heb ook aangegeven na afloop dat dit voor mij wel de limiet was op dit moment. Marshall lachte een beetje en ging er verder niet op in. Had voor deze sessie een camera geleend, voor geintereseerden: https://www.dropbox.com/s/lv0336yeeads0az/GOPR0313.mp4?dl=0 Zie genoeg ruimte voor verbetering.
Aanstaande woensdag voor de volgende en dit seizoen laatste keer. Het lijkt drooog te blijven en ik hoop die dag richting de 2:15 te kunnen. Ben bang dat dit wel eens een hele dure hobby kan gaan worden
. Als je goed kijkt zie je mij ook wuifen naar hem in de pitstraat toen ik merkte dat hij aansloot. Zijn houding kan zeker beter maar een naked bike helpt ook niet echt.
Haha, daar krijg ik mijn vrouw echt niet in mee..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Als je de loterij wint wel natuurlijk...laat je je rijden door een chauffeur:
[...]
Haha, daar krijg ik mijn vrouw echt niet in mee..
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
DiedX supports the Roland™, Sound Blaster™ and Ad Lib™ sound cards
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Tijd voor tie wraps? Iets is beter dan niets lijkt me
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Nope, zit geen loctite tussen. Heb het ding zelf vastgezet op moment volgens het werkplaatshandboek (120Nm of iets in die richting) een paar maanden geleden, zonder loctite ertussen
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
  |  |  |
[ Voor 54% gewijzigd door The-Source op 26-09-2015 19:17 ]
Taal fouten inbegrepen ;)
Mijn AI Art YouTube kanaal
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Mooi jasje!!!
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
) iemand een goed adresje ? (ben al op MP aan het kijken maar zie niet veel staan int zwart)[ Voor 27% gewijzigd door Reloader op 26-09-2015 20:36 ]
Thanks! Zit echt als gegoten...:
[...]
Mooi jasje!!!
En om op een discussie van afgelopen week terug te komen: De mouwen van die jas passen alleen ín de schacht van je handschoenen, niet er over
Never ever financial advice...
Dit heb ik ook een keer gehad met mijn Fazer. Een dikke metalen buis door het achterwiel op de achterbrug en een wringijzer met een meter lange veerpoot als leverage werkten uiteindelijk. Enorme knal en het schoot los.
Nah...denk niet dat dat goed gaat. Kijken wat Klaus Wunderlich zegt op mijn mail. Wie weet sturen ze een passende op. Ik kan die constructie zoals ie nu is niet goed fixeren en dan kan dat roostertje tegen die lens aan gaan klapperen en dan maak ik 'm misschien juist stuk.:
[...]
Tijd voor tie wraps? Iets is beter dan niets lijkt me
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Never ever financial advice...
Verwijderd
koop een slagmoersleutel op accu ?
Taal fouten inbegrepen ;)
Mijn AI Art YouTube kanaal
Circuit ten zuiden van Eindhoven in de buurt van Valkenswaard. Met name gericht op offroad rijden, maar ze hebben ook een stuk straat er tussen. Ik heb er een keer een dagje een cursus voor de auto gehad; offroad (leren) rijden, glad wegdek, berm-rem-proef, Eland-test, slalomrijden en nog meer van dat soort dingen. Erg leerzaam.
Wise enough to play the fool
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Mijn afdronk is vrijwel hetzelfde. Persoonlijk zou ik hem nooit kopen omdat het ding zo belachelijk snel is zonder ooit intimiderend te worden of ook maar enige andere vorm van emotie op te roepen. Wat je overhoudt is iets wat alleen tot zijn recht komt bij illegale snelheden op de openbare weg. Het enige wat bij mij echt is blijven hangen is hoe snel het ding door de versnellingen heen loopt. Verder deed het ding mij helemaal niks. Vond de single R dan veel leuker, met een paar drukken van bankstel tot een best sportief sturend apparaat. Voor mij een kandidaat als de garantie van mijn huidige verloopt.:
Vandaag een proefrit gemaakt op een S1000RR (2015) bij de BMW dealer Motor Houtrust. Hier en daar toch wel positief verbaasd over.
- Stuurt erg lekker in bochten. M'n ZX636 vind ik nogal zenuwachtig / instabiel.
- Knoppenbediening is goed en makkelijk te vinden.
- Quick shifter up en down is erg relaxt en een luxe.
- pk's heb ik niet uitgeprobeerd, maar dat zijn er sowieso te veel voor op de openbare weg.
Nadelen vond ik dat hij behoorlijk trilt als je wat langer in een lagere versnelling blijft.
De hoek van de knie vond ik erg scherp en kreeg al redelijk snel last. De vergelijking op http://cycle-ergo.com/ met m'n huidige motor is het verschil maar 3 graden
Op zich positief en eentje om in gedachte te houden.
Worden deze banden nog verkocht nog joh? Die types zijn bijna uit het jaar kruik...:
Zo even een tochtje plannen om de nieuwe bandjes in te rijden.
Heb nu voor de Bridgestone Battlax BT014 voor liggen en de Bridgestone Battlax BT021 achter. Overigens zijn deze gekozen door de monteur waar hij eerder even voor onderhoud was.
Denk zelf dat het geen verkeerde banden zijn voor mijn verwachte gebruik
en zal ik het voorlopig er nog mee 'moeten' doen.
Taal fouten inbegrepen ;)
Mijn AI Art YouTube kanaal
Yep, de Scala Q1.
Never ever financial advice...
Cool, dat is op zich niet verkeerd. Maar kan je niet gewoon nog zo'n Q1 kopen? Als je naar die Scala Rider Q1 teamset kijkt dan lijken het gewoon 2 van die Q1 headsets.:
[...]
Yep, de Scala Q1.
Je kan hiermee 3 devices via BT koppelen, zoals je gsm, navi en nog iets anders
Gesprekken zijn heel erg goed hoorbaar, alsook voor diegene aan de andere kant. Hoort niets van wind etc, soms nog beter dan een carkit!
Muziek is ook hoorbaar, geen enkel issue hier.
Dit alles met dopjes in.
Enkel, je kan niet met andere motors pairen. Dan moet je meer betalen.
Ik heb em gekocht voor 130€, mooie prijs, niet?
Dan heb je ook een teamset?
Welke garage was dat? Dan weet ik waar ik niet heen ga... Beetje jammer om oude troep te verkopen als iemand zelf geen voorkeur heeft. Van beide banden zijn inmiddels al 2 of 3 opvolgers, en zelfs toen die dingen nog nieuw waren vond ik ze persoonlijk al waardeloos.:
Niet specifiek mijn keuze geweest. Bestaande voorband was af en achter was vlak. Maar blijkbaar worden ze nog steeds verkocht
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/135125/bill1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/76846/artist_2800.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/33876/crop5db309f39f3f0_cropped.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/52763/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
/u/578229/smile.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/287552/crop5fbe33ba3f1f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/562295/crop5773b289d55fe_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/238210/dragondiscojs1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/239220/FacebookProfil01_mini.jpg?f=community)
/u/7935/Tippy-msn1.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/17313/_IGP1526kl2.jpg?f=community)
/u/168181/crop596361aa05dfe.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/119144/crop5da3d1fdca8b6_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/116425/crop55c9c9fb49402_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/178668/crop67accbb698e28.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/30524/duke3d2.jpg?f=community)
