:strip_icc():strip_exif()/u/93100/crop58a9d2a8b7692_cropped.jpeg?f=community)
:
Geslaagd
Congrats! En dat op ride-to-work day 
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Ride2work-day is goed te merken idd... Mafkezen in de file vanochtend 
Ik was al aan het filteren, miept een andere rijder zijn motor opens vanuit stilstand tussen de auto's vlak voor mijn neus om toch ook maar te gaan filteren... Spiegels? 
Ik was al aan het filteren, miept een andere rijder zijn motor opens vanuit stilstand tussen de auto's vlak voor mijn neus om toch ook maar te gaan filteren... Spiegels? Feli:
Geslaagd
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/287552/crop5fbe33ba3f1f4_cropped.jpeg?f=community)
Ik ben ook op zoek naar een mount voor mijn gps, of nog beter, voor mijn Iphone 6, maar dan plat op mijn stuur te bevestigen.
Nu weet ik niet goed wat daar voor in aanmerking komt?
Ik heb nl zo een verdikking op mijn stuur (foto van op het net geplukt):
Welke mount kan hier plat op zonder dat dus de iphone naar boven steekt of de GPS?
Nu weet ik niet goed wat daar voor in aanmerking komt?
Ik heb nl zo een verdikking op mijn stuur (foto van op het net geplukt):
Welke mount kan hier plat op zonder dat dus de iphone naar boven steekt of de GPS?
Never ever financial advice...
:strip_icc():strip_exif()/u/76846/artist_2800.jpg?f=community)
het zou moeten passen op een Honda CBR600F4i 2001 model, maar ik merk dat de fork stem hole groter is dan het rubberen plug die er in moet...
Als ik het rubberen ding erin duw dan komt die helemaal tot aan de verdikking (zit dan nog beetje los)
enigste wat ik zou kunnen bedenken is dat verdikking te schuren totdat het perfect fit is.
Op internet zijn er ook meerdere mensen (Amazon.com reviews) die dit probleem hadden...hun hadden ook geschuurd totdat het erin viel...
uiteraard zou je ook een rubberen bus er tussen kunnen plaatsen, maar ik ga even kijken of ik het met een dremel passend kan krijgen... to be continued
Kan je eens een foto maken? Want ik snap je omschrijving eigenlijk niet.:
[...]
het zou moeten passen op een Honda CBR600F4i 2001 model, maar ik merk dat de fork stem hole groter is dan het rubberen plug die er in moet...
Als ik het rubberen ding erin duw dan komt die helemaal tot aan de verdikking (zit dan nog beetje los)
enigste wat ik zou kunnen bedenken is dat verdikking te schuren totdat het perfect fit is.
Op internet zijn er ook meerdere mensen (Amazon.com reviews) die dit probleem hadden...hun hadden ook geschuurd totdat het erin viel...
Het rubber zet uit later, dus als dat initieel ietsje los zit is dat niet perse erg. Dat trekt vanzelf wel strak namelijk.
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55495/crop61a5fd0dabd05_cropped.jpg?f=community)
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
http://www.rammount.com/part/RAM-B-367U
Voor de bevestiging. Komt gewoon in de plaats van 1 van de boutjes.
Dan is het nog zoeken naar een case die je met RAM kan gebruiken.
Je fiets zelfs als voorbeeld
Voor de bevestiging. Komt gewoon in de plaats van 1 van de boutjes.
Dan is het nog zoeken naar een case die je met RAM kan gebruiken.
Je fiets zelfs als voorbeeld
[ Voor 26% gewijzigd door DinX op 15-06-2015 12:03 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Even een X-post vanuit MF:
Zaterdag de V-strom uit de "winterstalling" gehaald. Ik rij de motor van de 2e verdieping van de parkeergarage naar de eerste: "hm, wat raar, hij blaast nu al warme lucht op mijn been. Kan toch niet dat hij NU al warm is en dat de fan aanstaat.....
Kijk ik naar rechts beneden....Iemand heeft mijn oliedop gestolen, dat is geen warme lucht, maar warme olie die die tegen mijn been aan spuit! Gelukkig heb ik maar pak em beet 200 meter gereden en is:
1. Niet boven de 1500 toeren gereden ongeveer waardoor het alleen oliespetters zijn die mijn been op werden geknald.
2. Er nog genoeg olie in het blok, dus niet gereden met een gebrek aan olie.
3. amper olie op de banden terecht gekomen en ik alles gewoon netjes rechtop hield etc.
Netjes verdieping lager geparkeerd, een goede 10 minuten gevloekt, 5 minuten gelachen en dan weer 5 minuten gevloekt, naar huis gegaan, andere oliedop gepakt en alsnog de motor naar de dealer voor zijn beurtje gereden. (die kon er ook even mooi boos om worden en begreep waarom ik laat was)
Maar wat een lul ben je dan zeg, ding kost 10 euro en past maar op 10% van de motoren. Waarom zou je zoiets doen?
Ik dacht altijd door oude troep te kopen dat ik gevrijwaard was van dit soort vandalisme/diefstal. Helaas. Dat zal me leren om een fancy oliedop te kopen!
Zaterdag de V-strom uit de "winterstalling" gehaald. Ik rij de motor van de 2e verdieping van de parkeergarage naar de eerste: "hm, wat raar, hij blaast nu al warme lucht op mijn been. Kan toch niet dat hij NU al warm is en dat de fan aanstaat.....
Kijk ik naar rechts beneden....Iemand heeft mijn oliedop gestolen, dat is geen warme lucht, maar warme olie die die tegen mijn been aan spuit! Gelukkig heb ik maar pak em beet 200 meter gereden en is:
1. Niet boven de 1500 toeren gereden ongeveer waardoor het alleen oliespetters zijn die mijn been op werden geknald.
2. Er nog genoeg olie in het blok, dus niet gereden met een gebrek aan olie.
3. amper olie op de banden terecht gekomen en ik alles gewoon netjes rechtop hield etc.
Netjes verdieping lager geparkeerd, een goede 10 minuten gevloekt, 5 minuten gelachen en dan weer 5 minuten gevloekt, naar huis gegaan, andere oliedop gepakt en alsnog de motor naar de dealer voor zijn beurtje gereden. (die kon er ook even mooi boos om worden en begreep waarom ik laat was)
Maar wat een lul ben je dan zeg, ding kost 10 euro en past maar op 10% van de motoren. Waarom zou je zoiets doen?
Ik dacht altijd door oude troep te kopen dat ik gevrijwaard was van dit soort vandalisme/diefstal. Helaas. Dat zal me leren om een fancy oliedop te kopen!
PSN & XBL: Denkoyugo
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
Mocht een Tweaker geïnteresseerd zijn, GoT prijs is 1575,- Op- of aanmerkingen zijn ook welkom. :-)
@Denko, van andermans spullen blijf je gewoon af!
[ Voor 6% gewijzigd door _Apache_ op 15-06-2015 12:36 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
:strip_exif()/u/36129/234558.gif?f=community)
Ok, dus hij valt er in, dat is ook de bedoeling.:
[...]
het zou moeten passen op een Honda CBR600F4i 2001 model, maar ik merk dat de fork stem hole groter is dan het rubberen plug die er in moet...
Als ik het rubberen ding erin duw dan komt die helemaal tot aan de verdikking (zit dan nog beetje los)
enigste wat ik zou kunnen bedenken is dat verdikking te schuren totdat het perfect fit is.
Op internet zijn er ook meerdere mensen (Amazon.com reviews) die dit probleem hadden...hun hadden ook geschuurd totdat het erin viel...
Wat gebeurt er als je de bout aan draait?
Wise enough to play the fool
:strip_icc():strip_exif()/u/581708/Untitled.jpg?f=community)
Whahah wat een verhaal man
Wat dat betreft heb je dan mazzel dat je niet in een leren combi rijd.. Dat voel je pas als de olie echt heet wordt.
Een oliedop stelen
Mensen die 12 juli ook rondjes gaan rijden op Lelystad?!
Word m'n eerste keer circuit rijden! Zin in!!
[ Voor 3% gewijzigd door tellavist op 15-06-2015 12:52 ]
Een handtekening?!
Verwijderd
Zwaar klote. Niet om je verder op de kast te jagen, maar naast vloeken over wat een of andere vandaal weggehaald heeft, zou ik me meer zorgen maken over wat hij/zij eventueel toegevoegd heeft..
Als je gek genoeg bent een oliedopje te jatten, is het dan raar om te denken dat zo iemand handje zand/gruis/willekeurige zooi naar binnen gekiept heeft? Gewoon als pure haat omdat je de parkeerplek zo lang bezet? Ik hoop van niet, maar je blok (laten) spoelen kan wellicht geen kwaad.
Damn, niet eens over nagedacht.:
[...]
Zwaar klote. Niet om je verder op de kast te jagen, maar naast vloeken over wat een of andere vandaal weggehaald heeft, zou ik me meer zorgen maken over wat hij/zij eventueel toegevoegd heeft..
Als je gek genoeg bent een oliedopje te jatten, is het dan raar om te denken dat zo iemand handje zand/gruis/willekeurige zooi naar binnen gekiept heeft? Gewoon als pure haat omdat je de parkeerplek zo lang bezet? Ik hoop van niet, maar je blok (laten) spoelen kan wellicht geen kwaad.
Dat zou wat zijn zeg
Een handtekening?!
Ja, zou kunnen inderdaad, hoefde gelukkig maar 2 km naar de dealer, en daar wordt (o.a.)de olie vervangen.:
[...]
Zwaar klote. Niet om je verder op de kast te jagen, maar naast vloeken over wat een of andere vandaal weggehaald heeft, zou ik me meer zorgen maken over wat hij/zij eventueel toegevoegd heeft..
Als je gek genoeg bent een oliedopje te jatten, is het dan raar om te denken dat zo iemand handje zand/gruis/willekeurige zooi naar binnen gekiept heeft? Gewoon als pure haat omdat je de parkeerplek zo lang bezet? Ik hoop van niet, maar je blok (laten) spoelen kan wellicht geen kwaad.
Had ik ook over nagedacht, maar het ging me net iets te ver om dan de olie te verwisselen in de parkeergarage.
Zijn overigens zo'n 8 motorplaatsen per verdieping (niet toegangkelijk voor auto's) en ik was de enige. Daar let ik dan wel echt op.
PSN & XBL: Denkoyugo
:strip_icc():strip_exif()/u/30524/duke3d2.jpg?f=community)
Een anderhalve maand geleden tijdens een weekend weg voelde ik mijn rechter voet van het stepje glijden tijdens het rijden op de IJsseldijk. Dacht dat ik in wat diesel gestaan had ofzo, dus ik schraap even met mijn voetzool over de grond. Zet vervolgens mijn voet weer op het stepje en hij glijdt er meteen weer af 
Ik kijk vervolgens naar rechts en zie een mooie fontein van olie bij m'n rechterbeen omhoog vliegen Dus ff gestopt, zat nog genoeg olie in. Daarna een Napoleon in het gat gedrukt, Ducktape er overheen en vervolgens nog gewoon 500 kilometer gereden
Ik kijk vervolgens naar rechts en zie een mooie fontein van olie bij m'n rechterbeen omhoog vliegen
Dus ff gestopt, zat nog genoeg olie in. Daarna een Napoleon in het gat gedrukt, Ducktape er overheen en vervolgens nog gewoon 500 kilometer gereden
Bedankt allen!
Verbazingwekkend hoe slecht mensen motoren aanbieden of domweg niet reageren. Wil je nou je fiets kwijt of niet?
Zit nu naar een zx6/9r of srad te kijken
Verbazingwekkend hoe slecht mensen motoren aanbieden of domweg niet reageren. Wil je nou je fiets kwijt of niet?
Ja joh, iemand had ook een keer mijn standaard ventiel dopjes gejat in het centrum van Den Haag. Die zijn meestal zelfs gratis te krijgen bij een auto/motor dealer.
Daarom heb ik op mijn motor dit
:voorbeeld van het internet
Ik zal vanavond als ik thuis ben even een foto van shooten
dan begrijp je wat ik bedoel...moet het initieel dan niet al beetje "Snug" fit zijn?
bij mij zit die gewoon los erin...verre van snug/tight
ik neem van aan dat het uitzetten ook niet zoveel uitzet?
Die zit wel heel goed geborgd:
[...]
Ja joh, iemand had ook een keer mijn standaard ventiel dopjes gejat in het centrum van Den Haag. Die zijn meestal zelfs gratis te krijgen bij een auto/motor dealer.
[...]
Daarom heb ik op mijn motor dit
voorbeeld van het internet
[afbeelding]
Circuitfiets?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
Wel handig als je je olie onderweg moet bijvullen...
Bij mijn ex GSXR1100w had ik altijd standaard een kannetje olie mee. En die had ik ook nodig als er vlot werd gereden
Bij mijn ex GSXR1100w had ik altijd standaard een kannetje olie mee. En die had ik ook nodig als er vlot werd gereden
[ Voor 54% gewijzigd door Ghostrider op 15-06-2015 14:48 ]
Asus Zenbook i7 256gb
Heb jij geen borgtang & circlip-tang in je boordgereedschap?
Also, there is no such thing as overengineering
Also, there is no such thing as overengineering
[ Voor 30% gewijzigd door Chakotay op 15-06-2015 14:50 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Heb altijd een tang en inbus set mee dus kan het zo los maken als ik dat wil maar mijn motor zuipt niet zoveel olie dus heb het nog nooit onderweg moeten bijvullen.:
Wel handig als je je olie onderweg moet bijvullen...
Bij mijn ex GSXR1100w had ik altijd standaard een kannetje olie mee. En die had ik ook nodig als er vlot werd gereden
:
Heb jij geen borgtang & circlip-tang in je boordgereedschap?
Also, there is no such thing as overengineering
[ Voor 6% gewijzigd door cyntax op 15-06-2015 15:06 ]
:strip_exif()/u/10457/dexter.gif?f=community)
Ik heb nog wel een zx7r te koop staan:
Bedankt allen!
[...]
Zit nu naar een zx6/9r of srad te kijken
Verbazingwekkend hoe slecht mensen motoren aanbieden of domweg niet reageren. Wil je nou je fiets kwijt of niet?
Dus mocht je niet kunnen kiezen tussen de 6r of 9r kan je er mooi tussenin gaan zitten
Yamaha MT-09
Zijn allebei hele mooie fietsen, ik ben zelf GROOT fan van de ZX6R uit 2004. mooi ding, erg pittig voor zijn tijd.:
Bedankt allen!
[...]
Zit nu naar een zx6/9r of srad te kijken
Verbazingwekkend hoe slecht mensen motoren aanbieden of domweg niet reageren. Wil je nou je fiets kwijt of niet?
Zelf rij ik nu een fireblade/DL1000, maar ik zou het toch afraden om te beginnen op een 9R. Het is niet zozeer dat je "niet je rechterhand onder controle hebt" maar het gaat meer om dat de marge zoveel dunner is. Denk aan:
- langzame bocht nemen in 1e versnelling, bij licht bokken iets meer gas geven...en daar lig je
- drempel is wat stijler dan je dacht, je pols buigt een beetje mee, iets meer gas....en daar lig je
Het zijn allemaal geen drama dingetjes, maar het is vaak wel net het verschil tussen een 600 en een liter.
PSN & XBL: Denkoyugo
Ik ben 1,93 groot 85kg zwaar en heb een Honda CBR600F.
Goed, een jaar lang met 25kw begrenzing gereden en begon pas sinds kort een beetje het gevoel te krijgen dat ik wel aan wat meer vermogen toe ben. Dus hoppa begrenzer eruit! Die is er nu nog geen week uit en ik begin alweer te wennen aan 74KW. Echter vind ik het hardstikke prima zo! Bij het stoplicht ben ik nog geen snellere auto's tegen gekomen en heb de volgende auto's naast me gehad:
Tesla model S (dit was heel nipt...)
Ferrari 458 italia
Ferrari f12 Berlinetta
BMW M5
Subaru Impreza
Ben bij alle auto's sneller weg getrokken...
Topsnelheid ligt nu op 213.98 maar kan nog veel harder.
In de bochten krijg ik het knietje gewoon vertrouwt aan de grond zonder het gevoel te hebben dat ik meer vermogen nodig heb.
Die 0.400L extra vind ik voor nu echt nog niet nodig!
Uit eindelijk misschien wel! (als ik over de 300 wil gaan rijden ofzo?!
) of wanneer ik zoek gereden wordt door mijn vrienden die WEL meer vermogen hebben. Voor nu vind ik een 600 meer dan prima!
Een handtekening?!
1. mwa, uitgekeken zijn lijkt me sterk, ja. Op een rechte weg 0-250 doen wordt wel sneller saai op een 600 dan een 900+. De rest ligt meer aan jezelf, ik was na 100.000 km op een cbr600 nog niet uitgekeken. De schaamrandjes waren wel netjes weg
2. ik zit zelf rond de 1.88 en 100 kg en ik ondervond geen "last" van het rijden op een 600 (op een Versys 650 ook niet overigens met 70 PK). kwa vermogen maakt het boven de 50 Pk ongeveer niks uit kwa gewicht van je lichaam.
3. Dit klopt wel, maar besef wel dat ongeacht CC moet je evenveel (om en nabij) schakelen bij een 4 cilinder, het enige is wel dat verder uit de "sweetspot" van een 600 wordt als traag ervaren, en bij een literfiets als nog acceptabel. Ik moet meer schakelen met mijn 1000cc 4 cil als met een 650cc 2 cil om in de powerband/sweetspot te blijven.
Begrijp me goed hoor, ik wil je absoluut niet beinvloeden, ik probeer alleen te voorkomen dat ik iemand zie als vorige week, toen ik met een vstrom met kromme voorvork naar de dealer onderweg was en ik reed alsnog het snot voor de ogen van een zx10 die wilde "spelen". Gozer ging als een hark door de bochten. Enige wat ik kon denken was "wat doe je op dat ding man" helemaal verkrampt.
PSN & XBL: Denkoyugo
Volgas rechtdoorrijden vind ik op mijn RSV Mille niet interessanter dan op mijn GSX-R 600. De spanning zit hem in het bochtenwerk, en daar is een 600je meestal juist wendbaarder. Het extra koppel onderin de Mille maakt het daarmee echter wel makkelijker om lomp de bocht uit te gassen zonder 10k rpm te hoeven draaien
De limiet ligt daarin echt voor 95% bij de berijder, niet bij de motor
De limiet ligt daarin echt voor 95% bij de berijder, niet bij de motor
[ Voor 10% gewijzigd door Chakotay op 15-06-2015 17:56 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Hmmm... Ik weet t niet.:
[...]
1. mwa, uitgekeken zijn lijkt me sterk, ja. Op een rechte weg 0-250 doen wordt wel sneller saai op een 600 dan een 900+. De rest ligt meer aan jezelf, ik was na 100.000 km op een cbr600 nog niet uitgekeken. De schaamrandjes waren wel netjes weg
2. ik zit zelf rond de 1.88 en 100 kg en ik ondervond geen "last" van het rijden op een 600 (op een Versys 650 ook niet overigens met 70 PK). kwa vermogen maakt het boven de 50 Pk ongeveer niks uit kwa gewicht van je lichaam.
3. Dit klopt wel, maar besef wel dat ongeacht CC moet je evenveel (om en nabij) schakelen bij een 4 cilinder, het enige is wel dat verder uit de "sweetspot" van een 600 wordt als traag ervaren, en bij een literfiets als nog acceptabel. Ik moet meer schakelen met mijn 1000cc 4 cil als met een 650cc 2 cil om in de powerband/sweetspot te blijven.
Begrijp me goed hoor, ik wil je absoluut niet beinvloeden, ik probeer alleen te voorkomen dat ik iemand zie als vorige week, toen ik met een vstrom met kromme voorvork naar de dealer onderweg was en ik reed alsnog het snot voor de ogen van een zx10 die wilde "spelen". Gozer ging als een hark door de bochten. Enige wat ik kon denken was "wat doe je op dat ding man" helemaal verkrampt.
Aargh. Tijdens een proefrit kom je er niet achter natuurlijk
Even mezelf quoten::
[...]
Ik zal vanavond als ik thuis ben even een foto van shooten
dan begrijp je wat ik bedoel...moet het initieel dan niet al beetje "Snug" fit zijn?
bij mij zit die gewoon los erin...verre van snug/tight
ik neem van aan dat het uitzetten ook niet zoveel uitzet?
Wise enough to play the fool
/u/237983/crop619cede317693_cropped.png?f=community)
Dus dat was die oliestreep waardoor ik op de ijsseldijk bijna naar beneden vloog:
Een anderhalve maand geleden tijdens een weekend weg voelde ik mijn rechter voet van het stepje glijden tijdens het rijden op de IJsseldijk. Dacht dat ik in wat diesel gestaan had ofzo, dus ik schraap even met mijn voetzool over de grond. Zet vervolgens mijn voet weer op het stepje en hij glijdt er meteen weer af
Ik kijk vervolgens naar rechts en zie een mooie fontein van olie bij m'n rechterbeen omhoog vliegen
🚗 Hyundai Ioniq electric premium 28kWh | ☀️ 4350Wp oost, 1005Wp zuid, 2940Wp west | 🌡️ LG 3,5kW + 2,5kW warmtepomp | 🔋 Marstek Venus 5,12kWh v154 + HW P1
:strip_icc():strip_exif()/u/330925/lostanddamned_malc_256x256.jpg?f=community)
12 juli, Midland? Ja dan ben ik er ook.:
[...]
Whahah wat een verhaal man
Wat dat betreft heb je dan mazzel dat je niet in een leren combi rijd.. Dat voel je pas als de olie echt heet wordt.
Een oliedop stelen
Mensen die 12 juli ook rondjes gaan rijden op Lelystad?!
Word m'n eerste keer circuit rijden! Zin in!!
Heb het FF nagekeken, was op 24 april. Kan nooit heel veel zijn geweest want het meeste zat in mn laars:
[...]
Dus dat was die oliestreep waardoor ik op de ijsseldijk bijna naar beneden vloog
Nee zeg maar wat:
[...]
Heb het FF nagekeken, was op 24 april. Kan nooit heel veel zijn geweest want het meeste zat in mn laars
er ligt vaak best veel zand en grind waar je last van hebt (en vogeltjes uit de berm )
🚗 Hyundai Ioniq electric premium 28kWh | ☀️ 4350Wp oost, 1005Wp zuid, 2940Wp west | 🌡️ LG 3,5kW + 2,5kW warmtepomp | 🔋 Marstek Venus 5,12kWh v154 + HW P1
Het is maar net wat je gewend bent imho. CBR600f3 van me vriendin rijdt zeer gemakkelijk, maar vermogen van een GSXR1000 is echt wel even anders net als het rijwielgedeelte.:
[...]
Ik ben 1,93 groot 85kg zwaar en heb een Honda CBR600F.
Goed, een jaar lang met 25kw begrenzing gereden en begon pas sinds kort een beetje het gevoel te krijgen dat ik wel aan wat meer vermogen toe ben. Dus hoppa begrenzer eruit! Die is er nu nog geen week uit en ik begin alweer te wennen aan 74KW. Echter vind ik het hardstikke prima zo! Bij het stoplicht ben ik nog geen snellere auto's tegen gekomen en heb de volgende auto's naast me gehad:
Uit eindelijk misschien wel! (als ik over de 300 wil gaan rijden ofzo?!
Topsnelheid van die f3 lag op 260/270 op de teller, dat duurde wel even en ik moest plat op de tank
Prima beginnersmotor imho, wij kijken toen naar kawasaki zx6r / Honda CBR f3 / Suzuki Srad.
Hopelijk komt daar geen post van
[ Voor 4% gewijzigd door Ghostrider op 15-06-2015 22:10 ]
Asus Zenbook i7 256gb
Zo, gisteravond 2 dure stalen frisbees besteld... Die rechter remschijf is inmiddels wel heel erg zwevend geworden, lijkt me toch echt niet de bedoeling
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_exif()/u/17914/silly1.gif?f=community)
:
Geslaagd
gefeliciteerd ouwe!
in this world there’s two kinds of people, my friend: Those with loaded guns and those who dig. You dig!
Haha heb zowel mijn auto als motor rijbewijs normaal aangevraagd.:
[...]
Thanks
Net rbw aangevraagd, met spoed maar (Chef Ongeduld natuurlijk).
Dankzij lui zoals jij kon ik hem ook gewoon de volgende dag ophalen!
Hulde
Een handtekening?!
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Het gaat niet om welke versnelling, maar het gaat om het feit dat - zolang je in dezelfde versnelling zit, en weet hoe hard hij reed - dan kun je de snelheid linear doortrekken als het toerental oploopt en de snelheidsmeter uit beeld gaat.
Zodra je schakelt - of doet alsof
- dan ben je je schatting kwijt.
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Ik had een vriend mee die een jaar of 6 rijdt. Ik zal de checklist even doornemen. Maar hij liep mooi, blok zag er mooi droog uit, uitlaten goed, tandwielen en ketting goed.
Te ver weg en ik vind hem niet zo mooi tbh
Ik zou zeggen staar je ook niet blind op het aantal PK's, maar meer naar hoe het opgebouwd wordt. Ben zelf ook direct op een 600cc sportfiets gestapt met ongeveer dat vermogen (iets meer).
Heb ik er spijt van? Nah, nee, is/was een mooie fiets. Maar ik denk wel dat ik op een andere fiets (600cc met lager vermogen en hoger koppel (of een 2-cilinder in die range)) sneller goed had leren rijden
Een gemiddelde naked rond de 600cc (2- of 4-cilinder) met wat minder vermogen (vind ik persoonlijk) wat makkelijker om op te beginnen. Je kunt je meer focussen op je rijtechniek dan op het onder controle houden van de motor.
Vind zelf een Suzuki Bandit een fantastische beginnersfiets. Genoeg vermogen om mee te spelen (~80 pk), makkelijk te sturen, relaxte zit. Enige nadeel is dat hij relatief zwaar is. Maar als je na een tijdje uitgekeken raakt op dat ding kun je hem met relatief eenvoudige middelen (andere achterdemper, nieuwe voorveren, dynojet kitje en sportieve bandjes) weer een tijdje mee laten gaan
Maar misschien ben ik wat bevooroordeeld omdat m'n vriendin een Bandit heeft en ik soms merk dat ik liever de Bandit pak dan m'n Ninja. Alleen als je van een sportfiets op de Bandit stapt rijd je bij de eerste de beste bochtencombi alles aan de grond
[ Voor 42% gewijzigd door Exigence op 16-06-2015 12:45 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Plus dat als je de tandwiel verhouding veranderd, dan klopt je kilometer teller toch niet meer. Kan je rekenen wat je wilt. Maar het klopt niet. Idd, overbodig om de teller af te plakken:
[...]
Het gaat niet om welke versnelling, maar het gaat om het feit dat - zolang je in dezelfde versnelling zit, en weet hoe hard hij reed - dan kun je de snelheid linear doortrekken als het toerental oploopt en de snelheidsmeter uit beeld gaat.
Zodra je schakelt - of doet alsof
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Snap het op zich wel, maar ik zit aan een strikt budget en wil snel rijden. Voor die prijzen is er gewoon weinig te koop. En een bandit vind ik echt niets aan om te zien en dat telt ook.:
[...]
Ik zou zeggen staar je ook niet blind op het aantal PK's, maar meer naar hoe het opgebouwd wordt. Ben zelf ook direct op een 600cc sportfiets gestapt met ongeveer dat vermogen (iets meer).
Heb ik er spijt van? Nah, nee, is/was een mooie fiets. Maar ik denk wel dat ik op een andere fiets (600cc met lager vermogen en hoger koppel (of een 2-cilinder in die range)) sneller goed had leren rijden
Een gemiddelde naked rond de 600cc (2- of 4-cilinder) met wat minder vermogen (vind ik persoonlijk) wat makkelijker om op te beginnen. Je kunt je meer focussen op je rijtechniek dan op het onder controle houden van de motor.
Vind zelf een Suzuki Bandit een fantastische beginnersfiets. Genoeg vermogen om mee te spelen (~80 pk), makkelijk te sturen, relaxte zit. Enige nadeel is dat hij relatief zwaar is. Maar als je na een tijdje uitgekeken raakt op dat ding kun je hem met relatief eenvoudige middelen (andere achterdemper, nieuwe voorveren, dynojet kitje en sportieve bandjes) weer een tijdje mee laten gaan
Maar misschien ben ik wat bevooroordeeld omdat m'n vriendin een Bandit heeft en ik soms merk dat ik liever de Bandit pak dan m'n Ninja. Alleen als je van een sportfiets op de Bandit stapt rijd je bij de eerste de beste bochtencombi alles aan de grond
Ik ga het gewoon leren, als ik het niets vindt verkoop ik hem over een jaar en koop ik wat anders. Met deze prijzen kan dat nog een keer.
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Want hectometerpaaltjes tellen is te duidelijk ?
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Ik vermoed dat dat geen snelheid x is geweest waarop veroordeeld is, maar een artikel 5 zoals dat in NL wel heel. 'gewoon veelste hard/gevaarlijk'. Zonder specifieke snelheidsmeting.
Het hoe en wat maakt eigenlijk niet veel echt uit, als je maar genoten hebt van die bochtjes!
[ Voor 11% gewijzigd door _Apache_ op 16-06-2015 13:24 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
Zo gek is dat Belgische asvalt dus nog niet!
Prima verkeersdruk ook om zoiets te doen
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
Verwijderd
Ik ben dan een gevorderde rijder maar ik zit elke dag weer met een hele grote grijns op de Bandit. Het is door de relaxte zit, het makkelijke stuurgedrag en voldoende vermogen een fijne motor om van A naar B te rijden liefst over bochtige B wegen.:
[...]
Vind zelf een Suzuki Bandit een fantastische beginnersfiets. Genoeg vermogen om mee te spelen (~80 pk), makkelijk te sturen, relaxte zit. Enige nadeel is dat hij relatief zwaar is. Maar als je na een tijdje uitgekeken raakt op dat ding kun je hem met relatief eenvoudige middelen (andere achterdemper, nieuwe voorveren, dynojet kitje en sportieve bandjes) weer een tijdje mee laten gaan
Maar misschien ben ik wat bevooroordeeld omdat m'n vriendin een Bandit heeft en ik soms merk dat ik liever de Bandit pak dan m'n Ninja. Alleen als je van een sportfiets op de Bandit stapt rijd je bij de eerste de beste bochtencombi alles aan de grond
Voor volgend jaar heb ik een nieuw motorprojectje (all-road) op stapel staan maar ik denk dat ik de Bandit nooit meer weg doe
Street triple met 675cc en ~108pk geen optie?
Zelfs de ervaren Harley rijders kijken altijd nog even om van: hey wat is dat voor raar geluid die Triple
"Don't let your dreams be memes"
in this world there’s two kinds of people, my friend: Those with loaded guns and those who dig. You dig!
Zijn zat motoren die voldoen aan zijn eisen, alleen snel + 1500 euro als harde eisen (obv de 97 srad een gokje) snijdt heel veel weg al.:
[...]
Street triple met 675cc en ~108pk geen optie?
Zelfs de ervaren Harley rijders kijken altijd nog even om van: hey wat is dat voor raar geluid die Triple
PSN & XBL: Denkoyugo
Snel is geen harde eis, wel dat t vlot gaat. En ik moet er op passen natuurlijk. Street triple is awesome inderdaad
Ja, dat bedoelde ik ook idd. Ik bedoel, ik kan wel de speed triple 1050, MT7, MT9, SMC690, Duke 390 aanbevelen. (allemaal verdomd gave motoren) maar als het niet in het budget zit houdt het op.:
[...]
Snel is geen harde eis, wel dat t vlot gaat. En ik moet er op passen natuurlijk. Street triple is awesome inderdaad
En je moet als eerste motor meestal ook niet iets TE netjes hebben, en het moet niet je DROOM motor zijn. Anders is het zo zonde als je hem neerlegt vanwege een stom foutje terwijl hij nog glimmend was. En je moet ook ergens hebben om naartoe te groeien natuurlijk, anders is het niet leuk meer
[ Voor 25% gewijzigd door Denko op 16-06-2015 14:55 ]
PSN & XBL: Denkoyugo
:strip_icc():strip_exif()/u/389879/crop5822ce41455bb_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/116425/crop55c9c9fb49402_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/19641/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Zit al een tijdje te lurken hier en had hem ook op MF zien staan maar vroeg me een paar dingen af, zeker omdat ik mijn eerste motor zoek en niet de ervaring heb die ik met auto's heb.
Die Fazer heeft 100k gelopen. Wat kan een Fazer lopen? Hoe moet ik die 100.000 km zien in de levensfase van een Fazer (of motor in het algemeen)
Of een motor nu een 10k heeft gelopen of 100k, het valt of staat bij hoe die onderhouden is. En ik kan je keurig aangeven wanneer hij voor z'n beurtjes is geweest en wat voor slijtage onderdelen vervangen zijn.
Als je z'n beurtjes blijft geven dan is 200k geen probleem.
Als je het mij eerlijk vraagt is een dergelijke motor een uitstekende keus. Niet te duur, een goede allrounder, je kunt prima een groter rondje maken.
En waarom ik 'm wegdoe? Ik wil een fiets met meer koffers, abs en iets comfortabelers als ik 1000km naar Oostenrijk ga.
@ MF heb ik net de prijs verlaagd, van 1700, naar 1550
[ Voor 6% gewijzigd door _Apache_ op 16-06-2015 19:08 ]
Zero SR/S 17.3kWh / 2.7 kWP PV / Xtend WP 5kW + HRSolar zonneboiler
in this world there’s two kinds of people, my friend: Those with loaded guns and those who dig. You dig!
:strip_icc():strip_exif()/u/562295/crop5773b289d55fe_cropped.jpeg?f=community)
Heerlijke fietsen hoor. Heb zelf al ongeveer 4 jaar een Srad (600) en heb er nog steeds plezier van
Nooit motorische problemen gehad en hij stuurt verrassend lekker, ondanks dat de motor er een beetje 'lomp' uit ziet qua formaat.
Leuke sportieve motor om je eerste km's mee te maken. Daarbij ook heerlijk om af en toe het circuit op te gaan met deze motor.
Dat hoop ik ook
Ik vind hem ook nog eens heel mooi. En met de 600 ipv 750 ook nog iets verstandiger.Ook mbt de verzekering... Ik had via de mail contact en het is wel akkoord, maar eigenlijk willen ze maximaal 75kW verzekeren als beginnende motorrijder. Deze heeft 82kW en dat kon nog net.
Toen ik op zoek ging naar een SRAD heb ik ook op de 750 gereden. Ik vond het verschil, toen, niet zo groot.:
[...]
Dat hoop ik ook
Ook mbt de verzekering... Ik had via de mail contact en het is wel akkoord, maar eigenlijk willen ze maximaal 75kW verzekeren als beginnende motorrijder. Deze heeft 82kW en dat kon nog net.
Waar wil je de motor verzekeren? Ik heb die van mij bij de KNMV verzekerd zonder enige moeite.
Hmmm.. het verschil tussen een 600 en 750 is niet "verstandiger". Onder de 160 trekken beide bijna even snel op. Enkel heeft de 750 ietsje meer adem in lagere toeren. Maar de snelheid die je met beide haalt is altijd gevaarlijk.:
[...]
Dat hoop ik ook
Ook mbt de verzekering... Ik had via de mail contact en het is wel akkoord, maar eigenlijk willen ze maximaal 75kW verzekeren als beginnende motorrijder. Deze heeft 82kW en dat kon nog net.
Daarom zal de 750 ietsje "beter" rijden in lage toeren, maar als beginner mss iets "agressiever" ervaren. Dat moet je leren, maar met een 4 cyl gaat dat wel snel.
Ik denk dat het verstandiger is niet met je 8 kameraden in het begin te gaan rijden, en al zeker niet bochtjes eten enz.. Ga met diegene die het verstandigste is eens een keertje rijden, die je op een rustig tempo bochtjes zal leren inschatten en uitaccellereren. Vele fout bij beginners is snel in een bocht aankomen, remmen, te traag de bocht in gaan, te laat weer gas geven. Heel frustrerend want je wil dan sneller de bocht, door minder snel te remmen, maar je jaagt jezelf altijd maar dieper in de problemen.
Ik zou voor de 750 gaan. Der is niet veel verschil tussen een 750 en 1000 qua nog ies of wat deftige snelheden ( <200) maar wel in stuurgedrag door lichtere blok. Dat plezier zal je merken op kronkelige baantjes, en nog meer met een 600, maar ook daar staat de 750 dichter bij dan de 1000.
Ik heb ook een 600cc en eigenlijk heb je niet meer nodig. Ik ga vlot door de bochten, het uitaccellereren geeft je de kick, en dan trek je door naar 120/130km/u en dat is snel genoeg voor de gewone weg.
Wagens die voor je indraaien, uit de oprit komen, veiligheid op de weg, etc.. Dan heb je nog IETS OF WAT tijd om te reageren. Direct naar 180 en meer willen zoals de vriendjes, loopt toch slecht af vroeg of laat.
Never ever financial advice...