:strip_icc():strip_exif()/u/93100/crop58a9d2a8b7692_cropped.jpeg?f=community)
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
/u/300076/crop59b52708c822b_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/186692/crop5668a46216d16.gif?f=community)
Het gat waar ge uw kop in steekt is groter.
had even zin om Vlaams te typen, vertaling is niet nodig hoop ik
had even zin om Vlaams te typen, vertaling is niet nodig hoop ik
[ Voor 50% gewijzigd door Bob op 20-04-2015 14:17 ]
Si, dat is het punt haha.:
Het gat waar ge uw kop in steekt is groter.
had even zin om Vlaams te typen, vertaling is niet nodig hoop ik
/u/12612/crop65b399f21bc43_cropped.png?f=community)
M'n Honda deed vanmorgen een beetje raar. Na het opstarten bleef het toeren aan de lage kant stationair draaien. Dus ik draaide kort aan het gas om te kijken of dit zou helpen, waarna hij stationair juist hoog in de toeren bleef steken. En tijdens het wegrijden was het net alsof de tank leeg was en stond hij op het punt af te slaan. Vervolgens maar hoog in de toeren blijven rijden (10 minuten ritje naar werk) en dat ging allemaal prima. Het is gewoon een moderne 2011 Honda VFR 1200.
Is dit een voorteken om naar te laten kijken? Het ding moet wel iedere dag klaar staan voor mijn woon/werk-vervoer. Wil liever problemen voor zijn maar ik ben echt een technische leek op dit vlak
Is dit een voorteken om naar te laten kijken? Het ding moet wel iedere dag klaar staan voor mijn woon/werk-vervoer. Wil liever problemen voor zijn maar ik ben echt een technische leek op dit vlak
Klinkt als een vuiltje ergens, als het niet vaker gebeurt niets om je zorgen over te maken.:
M'n Honda deed vanmorgen een beetje raar. Na het opstarten bleef het toeren aan de lage kant stationair draaien. Dus ik draaide kort aan het gas om te kijken of dit zou helpen, waarna hij stationair juist hoog in de toeren bleef steken. En tijdens het wegrijden was het net alsof de tank leeg was en stond hij op het punt af te slaan. Vervolgens maar hoog in de toeren blijven rijden (10 minuten ritje naar werk) en dat ging allemaal prima. Het is gewoon een moderne 2011 Honda VFR 1200.
Is dit een voorteken om naar te laten kijken? Het ding moet wel iedere dag klaar staan voor mijn woon/werk-vervoer. Wil liever problemen voor zijn maar ik ben echt een technische leek op dit vlak
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
Ja ik heb nu ook de Roof Boxer gezien die me aanstaat. Ach ik ga het aanstaande zaterdag in ieder geval even bekijken. En wie weet loop ik met een andere helm op mijn harsens naar buiten.
[ Voor 12% gewijzigd door Daniel. op 20-04-2015 15:11 . Reden: Roof Boxer ]
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb deze:
http://static.mijnwebwink...andbikes/full27232325.jpg
HJC SY-Max 3
http://hjchelmets.com/hjca/symax3_symax3solid
Is niet echt superstil maar ik heb dan ook eigenlijk geen ervaring met andere modellen. Mijn instructeur had een Schubert (C3? Kan dat?) en die was daar erg over te spreken. Dat is dan ook meteen weer een wat duurdere helm.
http://static.mijnwebwink...andbikes/full27232325.jpgHJC SY-Max 3
http://hjchelmets.com/hjca/symax3_symax3solid
Is niet echt superstil maar ik heb dan ook eigenlijk geen ervaring met andere modellen. Mijn instructeur had een Schubert (C3? Kan dat?) en die was daar erg over te spreken. Dat is dan ook meteen weer een wat duurdere helm.
[ Voor 5% gewijzigd door Vrijdag op 20-04-2015 16:31 ]
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Dat is het probleem niet. Het ding is gewoon gammel en kraakt, piept en heeft enorm veel last van windgeruis. De Nexx XD1 die ik nu heb is 10x beter. Zit ook beter in elkaar en maakt minder herrie.
Als ik niet voorzichtig genoeg ben, flikkert het vizier eraf als ik de kinbeugel dicht doe. Dat is me met mijn Schuberth en daarvoor de BMW System 1 nooit gebeurt. Die zitten degelijk in elkaar. Nolan is toch Italiaans? Nuf said...
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Ik ben een brildrager en heb juist voor een integraal helm gekozen. Even m'n bril af- en weer opzetten vind ik geen enkel probleem en is de moeite ook niet.
Daarnaast heb ik ook nog geen enkele systeemhelm gezien die ik mooi vind
Als de helm niet goed op je hoofd zit, is dat het probleem wel:
[...]
Dat is het probleem niet. Het ding is gewoon gammel en kraakt, piept en heeft enorm veel last van windgeruis. De Nexx XD1 die ik nu heb is 10x beter. Zit ook beter in elkaar en maakt minder herrie.
Als ik niet voorzichtig genoeg ben, flikkert het vizier eraf als ik de kinbeugel dicht doe. Dat is me met mijn Schuberth en daarvoor de BMW System 1 nooit gebeurt. Die zitten degelijk in elkaar. Nolan is toch Italiaans? Nuf said...
Ik heb ook van mensen gehoord dat ze veel last hebben gehad van windruis met een Schuberth helm, puur en alleen omdat de helm niet goed zit op hun hoofd.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Hier ook:
[...]
Ik ben een brildrager en heb juist voor een integraal helm gekozen. Even m'n bril af- en weer opzetten vind ik geen enkel probleem en is de moeite ook niet.
Daarnaast heb ik ook nog geen enkele systeemhelm gezien die ik mooi vind
[...]
Als de helm niet goed op je hoofd zit, is dat het probleem wel
Ik heb ook van mensen gehoord dat ze veel last hebben gehad van windruis met een Schuberth helm, puur en alleen omdat de helm niet goed zit op hun hoofd.
Ik ben van een systeemhelm weer terug gegaan naar een integraal helm. Heb 'm nog wel gedragen tijdens mijn motorvakantie, toen vond ik het wel fijn. Maar dat was ook meer omdat ik met nog 2 brikken reed en het gemiddelde tempo niet veel hoger was van hooguit 70 km/h, en je kon onderweg gewoon lekker drinken en eten.Met wat handigheid lukte het mij wel om de helm te openen en te sluiten met 1 hand. Was overigens een Cabergh helm. Niet heel erg stil, en qua formaat best een lomp ding.
Vaak bu'j te bang!
Wel de discussie volgen...:
[...]
Hoezo dat is het probleem niet? Een helm moet natuurlijk geen pijn doen als hij je hoofd zit.
Het ging niet over pijn doen. Ik maak een opmerking dat mijn Nolan klaphelm een onding is. En dat heeft niets met pasvorm te maken.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/387936/crop678dc91459451_cropped.jpg?f=community)
Ik heb afgelopen zaterdag systeem helmen van Caberg, HJC, Nolan, Schuberth, Shoei en nog een merk waar ik even niet op kan komen uitgeprobeerd en van allemaal vond ik alleen de Shoei lekker zitten.
Ik verwachtte wel dat Shoei lekker zou zitten aangezien ik al een Shoei had vroeger op de brommert, maar dit viel toch wel erg tegen. Nolan drukte bij mij ook tegen mijn voorhoofd aan. De systeemhelm Shoei vond ik dus te duur, ben naar huis gegaan met de (integraal) HJC RPHA ST.
Donderdag eerste rijles!!
Begin jij nu ook al:
[...]
Als de helm niet goed op je hoofd zit, is dat het probleem wel
Ik heb ook van mensen gehoord dat ze veel last hebben gehad van windruis met een Schuberth helm, puur en alleen omdat de helm niet goed zit op hun hoofd.
Die Nolan zit prima, het is alleen een kutding. Zo!
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Die RPHA ST is wel een mooi ding. Ik heb sinds 3 jaar een RPHA 10, ben er echt heel tevreden mee. Vooral omdat 'ie zo lekker licht van gewicht is, en hij koelt echt heel erg goed (vind ik). Hij is wel wat luidruchtig, maarja, ik rijd toch altijd met doppen. Verder vind ik het wel fijn dat je het vizier ook echt goed dicht kan doen (dat die dus echt 'vastklinkt'):
[...]
Ik heb afgelopen zaterdag systeem helmen van Caberg, HJC, Nolan, Schuberth, Shoei en nog een merk waar ik even niet op kan komen uitgeprobeerd en van allemaal vond ik alleen de Shoei lekker zitten.
De systeemhelm Shoei vond ik dus te duur, ben naar huis gegaan met de (integraal) HJC RPHA ST.
Donderdag eerste rijles!!
Vaak bu'j te bang!
Geen idee of de kwaliteit slecht is, zit niet lekker, dus niet verder geprobeerd. Zo!:
[...]
Begin jij nu ook al
Die Nolan zit prima, het is alleen een kutding. Zo!
Ik heb nu een Shoei, al 15 jaar, dus die is - ook al is die van glasvezel - toe aan vervanging. Ik kijk weer met een scheef oog naar Shoei, omdat deze helm gewoon lekker zit. Outletshop hier in de buurt, die de modellen van 2014 -30% heeft liggen.
Goed om te horen! Hij is inderdaad lekker licht, mooi spul dat fiberglas! Als ik teveel last krijg van wind stop ik ook wel een setje doppen in mijn oren, maar ga het allemaal wel merken
Dat je het vizier dicht kan klikken was ook wel echt een reden dat ik voor de HJC koos, samen met de ingebouwde zonnebril.
Op welke sites kan ik het best kijken voor motoren? Ik kijk nu op;
Marktplaats, Autoscout, Motorshopper, Speurders... Nog iets aan toevoegen?
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Klaphelm ...check:
Gewoon omdat ik het makkelijk vind niet echt en andere reden.
En ik rijd vaak genoeg gewoon met het ding open geklapt of zelfs er helemaal afgehaald.
Bij deze scorpion helm kun je het kin stuk er af klikken en zo een soort van cross zon klepje er op klikken.
Edit: hij maakt wel herrie als een straaljager op de afterburner maar goed ik draag altijd oordoppen.
Gewoon omdat ik het makkelijk vind niet echt en andere reden.
En ik rijd vaak genoeg gewoon met het ding open geklapt of zelfs er helemaal afgehaald.
Bij deze scorpion helm kun je het kin stuk er af klikken en zo een soort van cross zon klepje er op klikken.
Edit: hij maakt wel herrie als een straaljager op de afterburner maar goed ik draag altijd oordoppen.
[ Voor 11% gewijzigd door Bommes op 20-04-2015 21:01 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Haha, ik wilde 'm ook net maken:
[...]
Intikker: maar jij rijdt daar ook geen motor.
Vaak bu'j te bang!
Ze zullen toch wel veilig genoeg zijn anders rijden bijvoorbeeld de politieagenten er niet mee..
Althans ik denk niet dat een werkgever personeel voorziet van iets wat niet veilig is als er een alternatief voor is.
Scherp..:
[...]
Intikker: maar jij rijdt daar ook geen motor.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/292030/crop5e6a3516b1139.jpeg?f=community)
/u/338461/crop66c72af7a0e4d_cropped.png?f=community)
Waarom zou je met je helm open willen rijden . Het is altijd een vliegjeskerkhof op de voorgevel van mijn helm na een lang ritje. Om dat nou allemaal in mn mond en neus te krijgen... nee bedankt, maar misschien zijn er hier wel motorrijders die dat lekker vinden 
.
. Het is altijd een vliegjeskerkhof op de voorgevel van mijn helm na een lang ritje. Om dat nou allemaal in mn mond en neus te krijgen... nee bedankt, maar misschien zijn er hier wel motorrijders die dat lekker vinden .
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Eiwitten zijn gezond:
Waarom zou je met je helm open willen rijden
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Col over je mond heen trekken en zonnevizier neerklappen, gaat dan prima volgens mij. Lekker luchtig.:
Waarom zou je met je helm open willen rijden
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
Pff, filteren bij spitsstroken (aan de linkerkant) blijft irritant, krappe bende... Nu vind ik zelf 3cm ruimte naast mijn spiegels/handkappen genoeg, maar zelfs dat is er soms niet eens. Daarnaast hebben veel mederijders liever wat meer speling waardoor je een motorfile in de file krijgt
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
In de eerst jaren dat ik motor reed, had ik zijn baklava ( ) ding onder mijn helm. Dat zat al lekker, maar veel te warm in de zomer. Nu alleen een sjaaltje.
) ding onder mijn helm. Dat zat al lekker, maar veel te warm in de zomer. Nu alleen een sjaaltje.
Het lijkt me maar een plakkerige bende worden met dit onder je helm:
(hap )
(hap
)
[ Voor 4% gewijzigd door Chakotay op 21-04-2015 08:26 ]
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Als de auto's gewoon helemaal links op de spitsstrook gaan rijden en de auto's op de baan er naast volledig rechts, is er volgens mij voldoende ruimte. Maar dat zal dan ook wel het probleem zijn, dat dat niet gebeurd:
Pff, filteren bij spitsstroken (aan de linkerkant) blijft irritant, krappe bende... Nu vind ik zelf 3cm ruimte naast mijn spiegels/handkappen genoeg, maar zelfs dat is er soms niet eens. Daarnaast hebben veel mederijders liever wat meer speling waardoor je een motorfile in de file krijgt
[ Voor 8% gewijzigd door Tankiej op 21-04-2015 08:47 ]
:strip_exif()/u/26289/ahxp68H.gif?f=community)
Vadsige file op de A4 richting Delft vanochtend 
"Take the risk of thinking for yourself. Much more happiness, truth, beauty, and wisdom will come to you that way." -Christopher Hitchens | In memoriam? 🏁 ipv kruis!
/u/45865/crop62338715be02f.png?f=community)
Hèhè, een bakje lava... ghighi.
Maar in het echt zo'n muts dus een balaclava, of in goed Nederlands een bivakmuts.
:strip_icc():strip_exif()/u/29353/crop67a4b5b929cc7_cropped.jpg?f=community)
Je hebt gelukkig ook specifieke helmutsen met windstopper spul. Kostte me laatst €18,-. Prima voor in de winter en niet zo schofterig duur
Ik heb iets van een kraag van windstopper-materiaal. komt van halverwege tussen mijn nek & schouders tot ongeveer mijn neus als ik hem helemaal naar boven trek, word door de helm & jas op zijn plek gehouden. Ideaal ding, geen idee meer waar ik die ooit vandaan gehaald heb alleen
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/581708/Untitled.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/6652/avatar10170_4.jpg?f=community){kind=avatar}
Waar was dat? Ik rij op zo'n ding en heb afgelopen weekeinde wel een paar motorrijders ingehaald zo hier en daar. Beetje sportief rijden kan prima op zo'n ding. Alleen je schuurt de voetsteppies wel wat tegen de grond zo hier en daar. En daarna de achterste frame rails:
Ben gisteren helemaal zoek gereden door een chopper
Zo'n v-rod is echt een raket
Oh en de term 'raket' is echt te veel eer hoor. Ding heeft maar 125pk en weegt iets van 325kg. Als je 1000cc supersport-motoren gewend bent is dit echt een tractor qua stuurgedrag en acceleratie. Maar daar was ik ook naar op zoek toen ik mijn R1 weg deed.
Dat is wel het voordeel van zo'n ding. Hij gaat vanuit stilstand heel hard vooruit omdat hij zo lang en zwaar is. En de 250 achterband is zo breed dat je flink wat rubber op het asfalt hebt. Geen wielspin en geen wheelies dus. Bij een supersport kun je pas vanaf 150km/h ofzo echt gas gaan geven, anders gaat 'ie omhoog ipv vooruit. Wil je nou echt de ultieme sprinter, moet je geen V-rod maar een nieuwe V-max van Yamaha hebben. Die heeft 200pk. De brede achterband is daar echter een optie. Standaard maar 200 breed. Optioneel ook 250. Moet je een ander achterwiel voor kopen bij Yamaha.De pret van het zo'n beetje elk stoplicht sprintje winnen maakt het niet al te strakke stuurwerk dubbel en dwars goed volgens mij
Zo staat 'ie er nu bij. Lang en laag en ontdaan van alle tierelantijntjes.
Modificaties die nog op de rol staan: zwarte voorvorkpoot covers (zodat je die verchroomde poten niet meer ziet) en Hyperpro veren in de voorvork en mogelijk ook nieuwe achterschokbrekers. Al zit ik ook nog met een schuin oog naar een air-ride systeem te kijken. Weet alleen niet of dat nog een beetje stuurt. Die gekke amerikanen boeit dat allemaal helemaal niets zo lijkt het.
[ Voor 52% gewijzigd door FragDaddy op 21-04-2015 13:33 ]
Have a wheelie good weekend!
Verwijderd
Knooppunt Hooipolder waar je vanaf de A59 afkomstig uit Waalwijk de A27 richting Oosterhout/Breda oprijdt. Tsja, ik heb een Bandit 650 met maar 85pk dus dan is zo'n HD V-rod al snel een raket
Stoplichten vanaf hooipolder naar Waalwijk doet het ook altijd erg goed..:
[...]
Knooppunt Hooipolder waar je vanaf de A59 afkomstig uit Waalwijk de A27 richting Oosterhout/Breda oprijdt. Tsja, ik heb een Bandit 650 met maar 85pk dus dan is zo'n HD V-rod al snel een raket
Dat was ik in ieder geval niet.:
[...]
Knooppunt Hooipolder waar je vanaf de A59 afkomstig uit Waalwijk de A27 richting Oosterhout/Breda oprijdt. Tsja, ik heb een Bandit 650 met maar 85pk dus dan is zo'n HD V-rod al snel een raket
Is handig joh. Ik heb geen standaard meer nodig. Motor blijft gewoon rechtop staan op de achterband.:
[...]
Maar 200, optioneel 250...
Monstertrucks!
[ Voor 39% gewijzigd door FragDaddy op 21-04-2015 15:10 ]
Have a wheelie good weekend!
/u/12038/crop5a51514a4dec1_cropped.png?f=community)
\o/ achterdemper is eindelijk gereviseerd, chokeveren zijn vervangen en lekkende achterband (lekte langs de velg, toch niet ventieltje) is gefixed, kortom ik kan m'n motor ophalen en rijden
Maar...
Afgelopen weken m'n linkerelleboog overbelast waardoor ik zoveel mogelijk rust moet geven en overdag met steunkous en mitella rondloop. Geen goede combo met urenlang touren op de motor
Maar...
Afgelopen weken m'n linkerelleboog overbelast waardoor ik zoveel mogelijk rust moet geven en overdag met steunkous en mitella rondloop. Geen goede combo met urenlang touren op de motor
Oslik blyat! Oslik!
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Eindelijk eens tijd gehad om mijn schokdemper te demonteren om het te laten servicen aangezien het olie lekte na mijn BMW quest ritje.
Blijkt de schokdemper in tweeën gebroken te zijn........
Hartstikke afgeschreven dus
, dan maar weer terug naar een OEM schokdemper.
Blijkt de schokdemper in tweeën gebroken te zijn........
Hartstikke afgeschreven dus
, dan maar weer terug naar een OEM schokdemper.
Er was toch een nog geen maand geleden een recall van die Ohlins rotzooi? Misschien staat jouw model er tussen?:
Eindelijk eens tijd gehad om mijn schokdemper te demonteren om het te laten servicen aangezien het olie lekte na mijn BMW quest ritje.
Blijkt de schokdemper in tweeën gebroken te zijn........
[afbeelding]
Hartstikke afgeschreven dus
http://recall.ohlins.eu/en/
:strip_icc():strip_exif()/u/218138/christmasavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Ja, ik had al gekeken. Helaas heb ik de voorloper van de TTX en daar is geen recall op
. Maar thanks voor de tip .
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Mja helm zit goed strak, dus dat is het probleem niet zo.
Maar dit was ook niet de goedkoopste helm van hun, ben er gewoon niet tevreden over. Plus bouwkwaliteit, na een jaar of 2-3 begint ie soms te kraken. Daarom dus.
En een leren pak moet strak zitten, maar niet zo straks als mijn huidige. Volgens mij is ie gekrompen.
Iemand interesse in een IXS Fireball pak in de maat 98?
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/68433/jikkefox_small.jpg?f=community)
Zal ze morgen even een mailtje sturen. Waarschijnlijk krijg ik te horen dat die schokbreker helemaal niet bedoeld is voor mijn type motorfiets waardoor ze ook niets voor mij kunnen betekenen. Maarja het is inderdaad altijd het proberen waard
.
Hardstikke afgeschreven:
Eindelijk eens tijd gehad om mijn schokdemper te demonteren om het te laten servicen aangezien het olie lekte na mijn BMW quest ritje.
Blijkt de schokdemper in tweeën gebroken te zijn........
[afbeelding]
Hartstikke afgeschreven dus
Tja dat zou ik niet meteen roepen. Ohlins schokbrekers zijn compleet opnieuw op te bouwen en te reviseren. In dit geval zal dat ook best mogelijk zijn. Moet alleen een nieuw bovendeel op. Als ik jou was zou ik even contact opnemen met Wim Kroon in Mill om te vragen wat de mogelijkheden zijn. Het zal niet goedkoop zijn (want Ohlins is nou eenmaal duur spul), maar van een gereviseerde Ohlins kun je weer jaren lol hebben. In ieder geval een stuk meer dan van een standaard veer.
Have a wheelie good weekend!
Wat heb je ermee gedaan? Beetje schokken moeten ze natuurlijk wel kunnen hebben. Anders zou ik het op een constructiefout gooien bij Ohlins.:
Eindelijk eens tijd gehad om mijn schokdemper te demonteren om het te laten servicen aangezien het olie lekte na mijn BMW quest ritje.
Blijkt de schokdemper in tweeën gebroken te zijn........
[afbeelding]
Hartstikke afgeschreven dus
:strip_icc():strip_exif()/u/222525/images.jpg?f=community)
En, heeft iemand al tussen de politieprotest-file door durven filteren?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Hoef de straat niet op. Maar had het graag gedaan..Stelletje gekke...met 60 km/h over de snelweg.:
En, heeft iemand al tussen de politieprotest-file door durven filteren?
HAHAHHA! Mooi verhaal dit::
En, heeft iemand al tussen de politieprotest-file door durven filteren?
Vannochten draaide ik van de A27 de A6 op. Dit is een super gave bocht welke ik elke dag naar mij werk tegen kom. De hele bocht was leeg dus ik kon hem lekker doortrekken.
Ik kom verdorie met een gangetje van 170 met het knietje aan de grond die bocht door: ZO dat peleton politie agenten in gereden
Ik schrok me helemaal de rambam, 10 politie agenten op motor met blauw blauw aan, tig busjes en auto's hetzelfde. Er stond op de invoegstrook een motoragent stil om invoeged verkeer tegen te houden, die mij met het knietje aan de grond zag komen aan scheuren. Steekt tie z'n duim op en gebaard dat ik nog gauw even voor de file in moet voegen.
als ik 30 seconde later was ingevoegd had ik dikke vette pech gehad.
Heb nog even staan kijken, maar jemig wat een file stond daar achter zeg
Hulde voor deze diender
[ Voor 4% gewijzigd door tellavist op 22-04-2015 11:44 ]
Een handtekening?!
:strip_icc():strip_exif()/u/652815/artworks-000071758263-iil655-large-1.jpg?f=community)
Zal ook eens aansluiten bij deze stoet aan motorliefhebbers
Bio:
47 jaar (ssst)
Fiscaal vluchteling in Belgie oftewel reservebelg
Rijbewijs sinds 1992 (beste idee ooit in een kroeg op vrijdagavond, zaterdag erop proefles )
Motoren in de laatste tien jaar:
Honda 1300 PanEuropean (saai..)
Yamaha FJR 1300
Huidige fiets: Kawasaki 1400 GTR
Gereden km's: 300.000+ (sinds mijn rijbewijs dus, niet in 1 jaar..)
Voorkeur: bergen, bergen en bergen en oh ja bergen!
Panisch voor: slechte bandenspanning
Geen interesse: in auto's
Toppunt motorvakantie: Noordkaap via Denemarken-Zweden-Finland-Noorwegen 8800km
Uitzicht op de BMW GS 1200 Adventure na twee jaar wikken en wegen. Wordt geleverd op 20 juli
Hoop hier een leuke bijdrage te kunnen leveren en te mogen meeliften op ideeen!
Bio:
47 jaar (ssst)
Fiscaal vluchteling in Belgie oftewel reservebelg
Rijbewijs sinds 1992 (beste idee ooit in een kroeg op vrijdagavond, zaterdag erop proefles
)Motoren in de laatste tien jaar:
Honda 1300 PanEuropean (saai..)
Yamaha FJR 1300
Huidige fiets: Kawasaki 1400 GTR
Gereden km's: 300.000+ (sinds mijn rijbewijs dus, niet in 1 jaar..)
Voorkeur: bergen, bergen en bergen en oh ja bergen!
Panisch voor: slechte bandenspanning
Geen interesse: in auto's
Toppunt motorvakantie: Noordkaap via Denemarken-Zweden-Finland-Noorwegen 8800km
Uitzicht op de BMW GS 1200 Adventure na twee jaar wikken en wegen. Wordt geleverd op 20 juli
Hoop hier een leuke bijdrage te kunnen leveren en te mogen meeliften op ideeen!
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
De schokbreker heeft vrijwel jaarlijks een revisie gehad van de oude eigenaar (aantoonbaar). Ik ben pas 1,5 jaar eigenaar van de schokbreker en wou het al inderdaad binnenkort laten reviseren, maar een nieuwe kop met reservoir kost al gauw meer dan een goed onderhouden tweedehands schokbreker van hetzelfde type, dus het is wel daadwerkelijk afgeschreven. Ben ook van plan binnenkort een andere motor te nemen dus veel geld in deze investeren wil ik ook niet meer. Ohlins zijn inderdaad wel heel fijn
.
Wees welkom in de bij elkaar geraapt zooitje motorijders met veel slechte (dus goeie) ideen:
Zal ook eens aansluiten bij deze stoet aan motorliefhebbers
Bio:
47 jaar (ssst)
Fiscaal vluchteling in Belgie oftewel reservebelg
Rijbewijs sinds 1992 (beste idee ooit in een kroeg op vrijdagavond, zaterdag erop proefles
Motoren in de laatste tien jaar:
Honda 1300 PanEuropean (saai..)
Yamaha FJR 1300
Huidige fiets: Kawasaki 1400 GTR
Gereden km's: 300.000+ (sinds mijn rijbewijs dus, niet in 1 jaar..)
Voorkeur: bergen, bergen en bergen en oh ja bergen!
Panisch voor: slechte bandenspanning
Geen interesse: in auto's
Toppunt motorvakantie: Noordkaap via Denemarken-Zweden-Finland-Noorwegen 8800km
Uitzicht op de BMW GS 1200 Adventure na twee jaar wikken en wegen. Wordt geleverd op 20 juli
Hoop hier een leuke bijdrage te kunnen leveren en te mogen meeliften op ideeen!
Bmw GS1200
Een handtekening?!
Haha, geweldig! Tof dat hij je doorlaat ipv aan de kant zet
Er zal maar een gieter oversteken
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
:strip_icc():strip_exif()/u/97431/S3_icon.jpg?f=community){kind=icon}
Die gieters steken niet over als er zoveel politie langs rijdt:
[...]
Haha, geweldig! Tof dat hij je doorlaat ipv aan de kant zet
Er zal maar een gieter oversteken
Release your inner hooligan - With great power comes great responsibility, with horsepower comes no responsibility
/u/463779/crop663b92c5a03ab_cropped.png?f=community)
Dank dank:
[...]
Welkom
Ook dank dank:
[...]
Wees welkom in de bij elkaar geraapt zooitje motorijders met veel slechte (dus goeie) ideen
Bmw GS1200
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
niet op de brug doen.
NA de brug doen
Kan trouwens ook gewoon op de brug... Maar dat is inderdaad wel spannender
Zolang het niet zeikt van de regen vormen lasnaden geen enkel probleem hoor...
[ Voor 26% gewijzigd door tellavist op 22-04-2015 14:32 ]
Een handtekening?!
Mooie vakantie op komst: Met hemelvaart vertrekken we met een clubje van 4 naar de Pyreneeën
Eerst als de wiederweerga door Frankrijk naar Pico de Europa Wikipedia: Picos de Europa , om vervolgens weer linksaf te gaan, dwars door de Pyreneeën naar Andorra te tuffen, en weer omhoog om langs de Grand Alpes te schampen. Frisse berglucht
Gaat zo'n 2,5 week in beslag nemen, via B&B's en hotels. Heb er zin an!
Eerst als de wiederweerga door Frankrijk naar Pico de Europa Wikipedia: Picos de Europa , om vervolgens weer linksaf te gaan, dwars door de Pyreneeën naar Andorra te tuffen, en weer omhoog om langs de Grand Alpes te schampen. Frisse berglucht
Gaat zo'n 2,5 week in beslag nemen, via B&B's en hotels. Heb er zin an!
Droplets of yes and no in an ocean of maybe
Forte motor flush en top end treatment zijn net geleverd.
Nog ergens een nieuw olie filtertje voor de FJ zien te scoren en een litertje of 3,5 olie.
Dan kan ik eens kijken of dat iets aan het olie verbruik oplost.
Lijkt wel een bmw boxer zo met 1 liter per 1000 km.
Nog ergens een nieuw olie filtertje voor de FJ zien te scoren en een litertje of 3,5 olie.
Dan kan ik eens kijken of dat iets aan het olie verbruik oplost.
Lijkt wel een bmw boxer zo met 1 liter per 1000 km.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Vergeet niet om een beetje olie af te tappen voordat je de Forté d'r bij gooit! Anders heb je teveel olie+forte in je blok wat ook niet goed is....:
Forte motor flush en top end treatment zijn net geleverd.
Nog ergens een nieuw olie filtertje voor de FJ zien te scoren en een litertje of 3,5 olie.
Dan kan ik eens kijken of dat iets aan het olie verbruik oplost.
Lijkt wel een bmw boxer zo met 1 liter per 1000 km.