[F1] Seizoen 2015 - Deel 1

[himlims_]

Hari-Bo schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 09:13:
[...]


En Giedo staat er ook nog niet op.
Zal mij echt benieuwen wat voor staartje dit zal krijgen voor Sauber, of laten rijden of afkopen?

men kan en gaat vanmiddag nog in beroep op uitspraak; geloof ergens tussen 15/16u nld tijd

[Phusebox]

TommyGun schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 09:18:
Ik kan me niet voorstellen dat ook maar iemand hier iets mee opschiet.

Dus moet je dit naar gewoon accepteren? Nee Giedo staat in zijn recht en als ze slim zijn proberen ze er nog uit te komen met alledrie de coureurs. Waarom niet het aantal races verdelen? Ieder kan dan ca. 11 races rijden.

Niet ideaal maar beter dan het alternatief: Sauber gaat failliet en verdwijnt in zijn geheel.


Afkopen kunnen ze ook niet betalen en dat hoeft Giedo niet te accepteren met het vonnis zoals het er nu ligt. Zou ik ook niet doen. Alles of niks.

[ Voor 13% gewijzigd door Phusebox op 11-03-2015 09:23 ]

[TommyGun]

Phusebox schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 09:21:
[...]

Dus moet je dit naar gewoon accepteren? Nee Giedo staat in zijn recht en als ze slim zijn proberen ze er nog uit te komen met alledrie de coureurs. Waarom niet het aantal races verdelen? Ieder kan dan ca. 11 races rijden.

Niet ideaal maar beter dan het alternatief: Sauber gaat failliet en verdwijnt in zijn geheel.

Het zal wel op een zak geld uitdraaien en inderdaad mogelijk een faillissement van Sauber.

Daarnaast zie ik Giedo ook niet meer elders aan de bak komen. Welk team zit nu te wachten op zo'n circus?

[iichel]

Guiedo laat iig niet zomaar over zich heen lopen. Of hij echt verwacht te racen of dat het alleen om het principe is...

Vind het in ieder geval wel een goed statement

[AzzKickah]

iichel schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 09:23:
Guiedo

Nee jij maakt het helemaal spannend.

[Arnold]

TommyGun schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 09:22:
[...]


Het zal wel op een zak geld uitdraaien en inderdaad mogelijk een faillissement van Sauber.

Daarnaast zie ik Giedo ook niet meer elders aan de bak komen. Welk team zit nu te wachten op zo'n circus?

Ik denk eerder dat Sauber scheef wordt aangekeken door andere teams en sponsoren wegens spelen van smerig spelletje en contractbreuk met rijders en dus ook de sponsoren die meekomen met een rijder.

Dit zal idd wel eens einde Sauber kunnen zijn...

[Wom]

De sponsoren van Giedo zouden ook nog rechtszaken tegen Sauber kunnen aanspannen voor het verlies aan exposure wanneer ze niet op de auto verschijnen. Het contract is rechtsgeldig en de betaling is gedaan, dus de sponsoren moeten dus ook op de auto verschijnen.

[TI_Observer]

TommyGun schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 09:22:
[...]


Het zal wel op een zak geld uitdraaien en inderdaad mogelijk een faillissement van Sauber.

Daarnaast zie ik Giedo ook niet meer elders aan de bak komen. Welk team zit nu te wachten op zo'n circus?

Ik zie dit wel vaker voorbij komen maar ik snap dat argument niet helemaal. Hoe kun je giedo nu verwijten dat er fouten zijn gemaakt in de contracten met sauber? Dat er een rechtszaak van gekomen is, is toch de normale procedure om zon geschil op te lossen? Als een nieuw team met hem in zee gaat en zijn zaakjes op orde heeft, is er dan toch ook geen aanleiding meer voor zo'n "circus"?

Maar wel mooi dat er misschien 2 NLers van start gaan in de f1, is dat ooit eerder geweest?

[asing]

Wom schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 09:27:
De sponsoren van Giedo zouden ook nog rechtszaken tegen Sauber kunnen aanspannen voor het verlies aan exposure wanneer ze niet op de auto verschijnen. Het contract is rechtsgeldig en de betaling is gedaan, dus de sponsoren moeten dus ook op de auto verschijnen.

Dus ze mogen ook even beide auto's overplakken als Giedo gaat rijden? Want het contract kent uiteraard meer kanten dan alleen Giedo die mag rijden. Hij en zijn management/gasten mogen gebruik maken van de facilteiten, de sponsorstickers moeten op de auto zitten en meer van die dingen.

Ik kan niet wachten hoe dit gaat aflopen!

[Alfa Novanta]

Wom schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 09:27:
De sponsoren van Giedo zouden ook nog rechtszaken tegen Sauber kunnen aanspannen voor het verlies aan exposure wanneer ze niet op de auto verschijnen. Het contract is rechtsgeldig en de betaling is gedaan, dus de sponsoren moeten dus ook op de auto verschijnen.

^ met hem! Dat heb je inderdaad ook nog eens!

[+1 inzichtvol]

TommyGun schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 09:18:
Ik kan me niet voorstellen dat ook maar iemand hier iets mee opschiet.

Nou Giedo in ieder geval .. de mensen die van hem af wilden eruit schoppen komt de sfeer ook een stuk ten goede. Bovendien mag zo'n catastrofale blunder niet ongestraft gaan .. anders nemen derden jou ook niet meer serieus en trekken andere partijen zich wellicht terug. Sponsoren, leveranciers, ... etc.
Hiermee maak je een statement dat er een fout gemaakt is en dat het team zich verantwoordelijk voelt en het goede wil doen.

[ Voor 41% gewijzigd door Alfa Novanta op 11-03-2015 09:35 ]

[Player1S]

Ik denk nog steeds dat het hem (en zijn sponsors) om het geld gaat. Natuurlijk breng je dat zo niet naar buiten want daarmee verzwak je je positie.

De sponsoren willen gewoon (deel van het) geld terug voordat ze geld in een ander team (op welk niveau dan ook) stoppen. Lijkt me ook logisch met zulke bedragen.

[naitsoezn]

sheez88 schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 09:31:
[...]


Maar wel mooi dat er misschien 2 NLers van start gaan in de f1, is dat ooit eerder geweest?

Doornbos / Albers

[Ryur]

naitsoezn schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 09:35:
[...]

Doornbos / Albers

Was toch zelfs zelfde team?

[naitsoezn]

Ryur schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 09:35:
[...]

Was toch zelfs zelfde team?

Klopt, maar ook een jaar in verschillende teams volgens mij

[Player1S]

Albers heeft nog 3/4 jaar mogen prutsen in de Spyker en Doornbos heeft volgens mij paar races in de Red Bull mogen rijden iirc

[creapYYY]

Toch ben ik wel van mening dat VDG een betere coureur is dan die ericsson. Dat zullen de monteurs toch ook weten? Het lijkt mij iig niet fijn als monteur zijnde dat je weet dat een coureur hier alleen voor het geld zit.. Je werkt je dan helemaal uit je naad om een zo goed mogelijke auto neer te zetten en in je achterhoofd weet je dat de coureur gewoon niet goed genoeg is, hoe frustrerend moet dat wel niet zijn?

[iichel]

Tsja, al je als monteur kunt kiezen tussen een salaris en een fijne coureur...

[ZeRoC00L]

Voor monteurs geld misschien wel hetzelfde als coureurs, ze hopen te worden 'opgemerkt' door een beter team.

[Jurgen]

L1nt schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 09:48:
Doornbos heeft volgens mij paar races in de Red Bull mogen rijden iirc

Daar praat hij zelf in ieder geval graag genoeg over

[Roamor]

iichel schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 09:52:
Tsja, al je als monteur kunt kiezen tussen een salaris en een fijne coureur...

Idd, als ze 1 coureur moeten uitkopen, dan kan het ook zomaar gebeurt zijn met Sauber...

[asing]

ZeRoC00L schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 09:56:
Voor monteurs ieder teamlid geld misschien wel hetzelfde als coureurs, ze hopen te worden 'opgemerkt' door een beter team.

There, I corrected it.

Ik denk dat als je bij een team x werkt en je zit niet heel hoog in de managementboom, je natuurlijk liever bij Ferrari/Red Bull/Mercedes wilt werken. Monteurs, ontwerpers, specialisten op gebied van banden, motoren, strategie etc. Ze worden voortdurend weggekocht.

[Hoogie2004]

GPUpdate:

Hiermee lijkt tijd de grootste vijand geworden van Van der Garde. Teams kunnen namelijk uiterlijk tot donderdag 16:00 uur lokale tijd een rijderswissel voor het aankomende raceweekend indienen bij de FIA.

Als de FIA een partij in deze zaak is die gehoord wordt, kan men toch uitstel geven... Tevens zijn er wel vaker coureurs ingestapt tijdens een weekend (of zijn dit dan de aangewezen 'reserve-coureurs' die voor die deadline op donderdag zijn opgegeven?)

[Erapaz]

naitsoezn schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 09:36:
[...]

Klopt, maar ook een jaar in verschillende teams volgens mij

Samen bij Minardi:

Doornbos and teammate Christijan Albers became the first all-Dutch team line-up since Carel Godin de Beaufort and Ben Pon drove together for the Ecurie Maarsbergen team at the 1962 Dutch Grand Prix at Zandvoort.

[SnowDude]

Wat ook nog de endgame kan zijn is het volgende:

Kaltenborn heeft iets van 30% van de aandelen in Sauber, Kaltenborn's kop gaat rollen. Imho zij is de schuldige voor deze puinhoop. Haar aandelen gaan terug naar het team en dan naar VdG / Boekhoorn

[Erapaz]

SnowDude schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 10:08:
Wat ook nog de endgame kan zijn is het volgende:

Kaltenborn heeft iets van 30% van de aandelen in Sauber, Kaltenborn's kop gaat rollen. Imho zij is de schuldige voor deze puinhoop. Haar aandelen gaan terug naar het team en dan naar VdG / Boekhoorn

Dit las ik op een ander forum ook, dat de uiteindelijke strategie (van Boekhoorn) is om (deels) teameigenaar te worden van Sauber.

[Ryur]

Esteban Ocon heeft een plek in de GP3 (bij ART) gekregen!
Eindelijk heeft hij toch een plekje

[Player1S]

Nog even over dat gevaar voor eigen leven, dat van andere rijders en het publiek. Laat de advocaten van Giedo 1 kaartje op de kop tikken. Als ik me goed herinner staat het op de kaartjes dat het gevaarlijk kan zijn voor rijder(s) en publiek.

Benieuwt of de FIA op komt dagen en wat ze dan zeggen. Als ze eerlijk zijn verwijzen ze gemakshalve naar de crash van Alonso. Ervaren coureur die al de nodige meters had gemaakt in die auto op een baan waar hij al de nodige kilometers had gemaakt en crasht toch en mist de eerste race. Ervaring met de auto zegt dus niet altijd alles.


Overigens roept iedereen dat dit riskant is voor de carriere van Giedo maar lijkt me toch echt riskanter voor Sauber. Als jij smak geld hebt en je wilt jou rijder ergens onderbrengen in de F1 kies je dan een Manor, Force India, Lotus of een Sauber die bewezen heeft contracten niet na te komen?

[SnowDude]

L1nt schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 10:13:
Nog even over dat gevaar voor eigen leven, dat van andere rijders en het publiek. Laat de advocaten van Giedo 1 kaartje op de kop tikken. Als ik me goed herinner staat het op de kaartjes dat het gevaarlijk kan zijn voor rijder(s) en publiek.

Sauber mag ook gaan uitleggen waarom ze niet protesteren tegen het op het laatste moment instappen van Merhi, dat zou dan ook levensgevaarlijk zijn volgens hen.

[majoh]

Ach, die argumenten dat het gevaarlijk zou zijn sowieos echt nergens op. Door de jaren heen zijn erg genoeg coureurs ingestapt op het laatste moment.

Ook bij Sauber (De la Rosa in 2011), en dat weten ze ook echt wel. Maar je moet wat roepen om proberen je gelijk te krijgen.

[Wom]

SnowDude schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 10:08:
Wat ook nog de endgame kan zijn is het volgende:

Kaltenborn heeft iets van 30% van de aandelen in Sauber, Kaltenborn's kop gaat rollen. Imho zij is de schuldige voor deze puinhoop. Haar aandelen gaan terug naar het team en dan naar VdG / Boekhoorn

Dat is wel een interessante optie eigenlijk. Al vraag ik me af wat het voordeel voor Boekhoorn in deze zal zijn. Naar mijn idee is Sauber nu niet echt het team waar je in wilt investeren op dit moment.

[asing]

Wom schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 10:32:
[...]

Dat is wel een interessante optie eigenlijk. Al vraag ik me af wat het voordeel voor Boekhoorn in deze zal zijn. Naar mijn idee is Sauber nu niet echt het team waar je in wilt investeren op dit moment.

Nou, als ze niet hebben zitten cheaten tijdens de wintertests, dan hebben ze wel iets in handen waar potentie in zit.

De gecombineerde tijdenlijst van Barcelona:
1. Nico Rosberg, Mercedes, 1.22.792, soft (254 ronden)
2. Lewis Hamilton, Mercedes, 1.23.022, soft (124 ronden)
3. Valtteri Bottas, Williams, 1.23.063, supersoft (179 ronden)
4. Felipe Massa, Williams, 1.23.262, supersoft (205 ronden)
5. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1.23.276, supersoft (216 ronden)
6. Sebastian Vettel, Ferrari, 1.23.469, supersoft (272 ronden)
7. Felipe Nasr, Sauber, 1.24.023, supersoft (300 ronden)
8. Carlos Sainz Jr., Toro Rosso, 1.24.191, supersoft (218 ronden)
9. Romain Grosjean, Lotus, 1.24.200, supersoft (191 ronden)
10. Marcus Ericsson, Sauber, 1.24.276, supersoft (245 ronden)
11. Max Verstappen, Toro Rosso, 1.24.527, supersoft (224 ronden)

Nasr op 7, Ericsson op 10.

[Hoogie2004]

asing schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 10:46:
[...]


Nou, als ze niet hebben zitten cheaten tijdens de wintertests, dan hebben ze wel iets in handen waar potentie in zit.

De gecombineerde tijdenlijst van Barcelona:
1. Nico Rosberg, Mercedes, 1.22.792, soft (254 ronden)
2. Lewis Hamilton, Mercedes, 1.23.022, soft (124 ronden)
3. Valtteri Bottas, Williams, 1.23.063, supersoft (179 ronden)
4. Felipe Massa, Williams, 1.23.262, supersoft (205 ronden)
5. Kimi Raikkonen, Ferrari, 1.23.276, supersoft (216 ronden)
6. Sebastian Vettel, Ferrari, 1.23.469, supersoft (272 ronden)
7. Felipe Nasr, Sauber, 1.24.023, supersoft (300 ronden)
8. Carlos Sainz Jr., Toro Rosso, 1.24.191, supersoft (218 ronden)
9. Romain Grosjean, Lotus, 1.24.200, supersoft (191 ronden)
10. Marcus Ericsson, Sauber, 1.24.276, supersoft (245 ronden)
11. Max Verstappen, Toro Rosso, 1.24.527, supersoft (224 ronden)

Nasr op 7, Ericsson op 10.

Valt me nu ineens op dat de Torro Rosso daar ontzettend slecht instaat....

Nja, tijden zeggen niks

[maussert]

Bizar eigenlijk die tijden van de Mercedessen, als enige op de softs. Dat wordt nog wat als ze op supersofts gaan..

[Player1S]

En ga er maar van uit, gezien de financiele situatie, dat ze wel hebben lopen cheaten.

Heb het al wel vaker gemeld, ze hebben naar alle waarschijnlijkheid een Prost GP hebben uitgehaald.

Ik zou raarder staan te kijken als ze daadwerkelijk op p7-p10 staan dan dat Manor ze het nog moeilijk kan maken.

[XyritZz]

Hoogie2004 schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 10:04:
GPUpdate:

[...]


Als de FIA een partij in deze zaak is die gehoord wordt, kan men toch uitstel geven... Tevens zijn er wel vaker coureurs ingestapt tijdens een weekend (of zijn dit dan de aangewezen 'reserve-coureurs' die voor die deadline op donderdag zijn opgegeven?)

In het ergste geval zegt de FIA dat Sauber geen rijderswissel meer door mag voeren, en dan komt Giedo met z'n dwangbevel en zorgt er voor dat Sauber een auto minder aan de start kan brengen. Dat zou helemaal in het nadeel zijn van Sauber.

Ik kan er echt met m'n hoofd niet bij dat een team met een juriste aan kop zulke grove fouten maakt in de contracten. Zou me echt niets verbazen als dit het einde is voor Kaltenborn bij Sauber.

[Player1S]

http://autoweek.com/artic...g-sauber-formula-one-team

Sutil volgt vd Garde. Gaat ze ook aanklagen. Alleen wil hij geld zien en eist geen stoeltje.

[Niellie41]

De oplossing kan zo simpel zijn voor Sauber:

[Wom]

Dan nog blijft de vraag wie er het stoeltje krijgt om te racen en wie om mee te rijden

[Zamorano]

Wom schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 11:05:
Dan nog blijft de vraag wie er het stoeltje krijgt om te racen en wie om mee te rijden

Misschien kan er één sturen en de ander de pedalen bedienen.

[naitsoezn]

L1nt schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 10:50:

Heb het al wel vaker gemeld, ze hebben naar alle waarschijnlijkheid een Prost GP uitgehaald.

Sorry, ik ben nieuw in dit topic. Een wát?

[Fietsbel]

óf! als ze toch maar 1 rijder toestaan, maken ze van beide rijders een Humancentipede en kunnen ze alsnog met z;n tween rijden onder 1 naam!

[Edd]

L1nt schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 10:59:
http://autoweek.com/artic...g-sauber-formula-one-team

Sutil volgt vd Garde. Gaat ze ook aanklagen. Alleen wil hij geld zien en eist geen stoeltje.

Dit is wel voor het eerst dat ik dit lees:

"We are in an ongoing process with Giedo van der Garde," Sauber confirmed to the Swiss newspaper Blick. "We have terminated his contract, but we had good reason. We made our decision in the interest of the team and its 330 employees."

Sauber is dus blijkbaar van mening dat ze zijn contract hebben beëindigd? Maar waarom wordt vdG in gelijkgesteld door de arbitrage in Zwitserland?

[Verwijderd]

naitsoezn schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 11:07:
[...]

Sorry, ik ben nieuw in dit topic. Een wát?

ProstGP een F1 team van Alain Prost die in, ik meen, 2001 ook financieel al op zijn gat lag, en tijdens de pre-season tests de snelste tijd reden met naar wat later bleek een niet legale racewagen. Wat sponsers binnen haalde maar uiteindelijk toch failliet ging

[frankivo]

naitsoezn schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 11:07:
[...]

Sorry, ik ben nieuw in dit topic. Een wát?

Volgens mij met extreem weinig brandstof de wintertests doen zodat je hoog in de rankings staat.
Sommige sponsors trappen daar wel in

/spuit11:11

[naitsoezn]

O zo, thanks.

Ik had eigenlijk nooit de indruk dat die tijden in de wintertests echt enige betekenis hadden, maar blijkbaar zijn er dus wel sponsors die erin trappen.

[Bart-Willem]

SnowDude schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 10:08:
Wat ook nog de endgame kan zijn is het volgende:

Kaltenborn heeft iets van 30% van de aandelen in Sauber, Kaltenborn's kop gaat rollen. Imho zij is de schuldige voor deze puinhoop. Haar aandelen gaan terug naar het team en dan naar VdG / Boekhoorn

Of nog mooier: Kaltenborn wordt gesue'd wegens complete mismanagement en draait privé (aansprakelijk wegens mismanagement) op voor de schade die zij veroorzaakt heeft. Dan lach ik me helemaal rot.

[XyritZz]

Edd schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 11:09:
[...]


Dit is wel voor het eerst dat ik dit lees:

[...]


Sauber is dus blijkbaar van mening dat ze zijn contract hebben beëindigd? Maar waarom wordt vdG in gelijkgesteld door de arbitrage in Zwitserland?

Die goede reden is waarschijnlijk; zonder sponsorgeld van de andere coureurs waren we failliet gegaan. Als ze echt een goede reden hadden gehad dan was dat wel als argument aangedragen bij de zaak afgelopen dagen. Aangezien de argumenten van Sauber niet verder kwamen dan "het is gevaarlijk om een ander in de auto te zetten" heb ik het idee dat Sauber zelf ook wel weet dat ze geen poot hebben om op te staan.

Blijft in mijn ogen een vorm van diefstal wat Sauber doet. Giedo heeft een stoeltje gekocht, en als later blijkt dat Sauber te weinig geld voor dat stoeltje heeft gevraagd en het terug op de markt brengt dan moet de originele koper toch op z'n minst het geld terug krijgen.

Ik hoop echt dat deze zaak in hoger beroep wederom gewonnen gaat worden door Giedo. Het F1 wereldje moet ook maar eens leren dat contracten meer betekenen in de echte wereld dan in de F1.

[Hoogie2004]

XyritZz schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 11:42:
[...]


Die goede reden is waarschijnlijk; zonder sponsorgeld van de andere coureurs waren we failliet gegaan. Als ze echt een goede reden hadden gehad dan was dat wel als argument aangedragen bij de zaak afgelopen dagen. Aangezien de argumenten van Sauber niet verder kwamen dan "het is gevaarlijk om een ander in de auto te zetten" heb ik het idee dat Sauber zelf ook wel weet dat ze geen poot hebben om op te staan.

Blijft in mijn ogen een vorm van diefstal wat Sauber doet. Giedo heeft een stoeltje gekocht, en als later blijkt dat Sauber te weinig geld voor dat stoeltje heeft gevraagd en het terug op de markt brengt dan moet de originele koper toch op z'n minst het geld terug krijgen.

Ik hoop echt dat deze zaak in hoger beroep wederom gewonnen gaat worden door Giedo. Het F1 wereldje moet ook maar eens leren dat contracten meer betekenen in de echte wereld dan in de F1.

Maar dit zijn allemaal inhoudelijke onderdelen van het contract, en dat wordt nu niet behandeld.
Dat is allemaal in Zwitserland al behandeld, en daar is VdG in het gelijk gesteld.

De zaak in Australië gaat alleen over het uitvoeren van dat Zwitserse vonnis, ofwel, het laten rijden van VdG. Of het contract wel / niet geldig is is totaal niet onderwerp van gesprek tijdens deze zaak.

[Erwin]

Vanavond om 23:30 gaat het weer verder!

http://www.scvprobate.com.au/lists/scv_daily_list.pdf

[Benotti]

L1nt schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 10:59:
http://autoweek.com/artic...g-sauber-formula-one-team

Sutil volgt vd Garde. Gaat ze ook aanklagen. Alleen wil hij geld zien en eist geen stoeltje.

Nice

Ik vind dit echt een heerlijke soap haha

[Phusebox]

Het zou jammer zijn als Sauber hiermee verdwijnt maar zoals gezegd staat Giedo in zijn recht. Ik zou het ook doen.

Ik denk dat je best de races over 3 coureurs kan verdelen, waarom heeft een minder team dat niet eerder gedaan eigenlijk? Kampioen worden ze toch niet en zo kun je wel jezelf in de kijker rijden.

[MAX3400]

Tijd niet gereageerd maar wat een enorm soapserie is dit aan het worden. Het is dat ik op Sport1 "moet" kijken maar denk dat ik uit principe het geluid wegdraai. Ik kan nu al de reclame niet uitstaan omtrent Verstappen en ik durf te wedden dat we aanstaande zondag minstens 10x het V-woord gaan horen tijdens de race.

[Phusebox]

10x? Dat is behoorlijk weinig.

[Tosemime]

Het V-woord? Is het zo erg ja? Lijkt me niet meer dan logisch dat er, nu er eindelijk weer eens een Nederlandse coureur meedoet, over gepraat wordt tijdens de uitzending

[Hoogie2004]

Tosemime schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 12:37:
Het V-woord? Is het zo erg ja? Lijkt me niet meer dan logisch dat er, nu er eindelijk weer eens twee Nederlandse coureurs meedoet, over gepraat wordt tijdens de uitzending

FTFY

[Tosemime]

Hoogie2004 schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 12:44:
[...]

FTFY

Haha zou leuk zijn!

[majoh]

Denk zelfs dat naast Sport 1 er ook op de andere zenders in de wereld erg veel over Verstappen gepraat gaat worden...

Het is toch de jongste ever en een ontzettende grote belofte.

[Devian]

majoh schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 12:49:
Denk zelfs dat naast Sport 1 er ook op de andere zenders in de wereld erg veel over Verstappen gepraat gaat worden...

Het is toch de jongste ever en een ontzettende grote belofte.

Mwah, ik heb gisteren een preview van Sky gekeken en daar werd er helemaal niets over Max gezegd.

[Player1S]

Phusebox schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 12:24:
Het zou jammer zijn als Sauber hiermee verdwijnt maar zoals gezegd staat Giedo in zijn recht. Ik zou het ook doen.

Ik denk dat je best de races over 3 coureurs kan verdelen, waarom heeft een minder team dat niet eerder gedaan eigenlijk? Kampioen worden ze toch niet en zo kun je wel jezelf in de kijker rijden.

Ik zie Sauber sowieso wel omvallen mits niemand de toko overneemt. Dit soort kunstgrepen doe je alleen als het water aan je lippen staan. Arrows deed destijds exact hetzelfde met Verstappen ter faveure van Frentzen.


Bedoel je de 20 races verdelen over 3 rijders? Dat is wel eens gedaan. Ligier nog met Brundle en Suzuki.

Of bedoel je halverwege een race de rijder wisselen en die de boel af laten maken? Dat mag namelijk niet. In F1 rijdt de rijder niet de auto. In NASCAR mag dat wel want daar scoort de auto punten gek genoeg.

[MAX3400]

L1nt schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 13:02:
[...]
Bedoel je de 20 races verdelen over 3 rijders? Dat is wel eens gedaan. Ligier nog met Brundle en Suzuki.

Als het tegenzit; 4 rijders... Sutil ruikt bloed en gaat nu ook in Australie Zwitserland naar de rechter.

[Flotter]

MAX3400 schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 13:04:
[...]

Als het tegenzit; 4 rijders... Sutil ruikt bloed en gaat nu ook in Australie naar de rechter.

quote: http://autoweek.com/artic...g-sauber-formula-one-team

[...] Sutil [...] has filed a suit in Switzerland, seeking "compensation rather than a forced reinstatement" [...].

[Jolke]

Hier een zesdelige serie over Max Verstappen bij RedBull TV:

http://www.nrc.nl/nieuws/...ste-f1-coureur-ooit-werd/

[hjs]

Maar eh, hoe gaan de verhoudingen nu liggen a.s. weekend?

[MAX3400]

hjs schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 13:44:
Maar eh, hoe gaan de verhoudingen nu liggen a.s. weekend?

De verhoudingen? Tussen de teams? Wat mij betreft Merc daarna Ferrari & Williams daarna Sauber / Red Bull en dan de rest, op basis van de performance tijdens Barcelona.

[Damian]

Ferrari toch echt niet zo ver naar voren denk ik....

[Tleilaxu]

Ik denk:
Mercedes


Williams
Ferrari
Red Bull
McLaren (zolang ze niet uitvallen)
Lotus
Toro Rosso
Force India
Sauber


Manor

[SnowDude]

Ik denk:

Mercedes
Williams
Ferrari & RedBull
Torro Rosso & Sauber & Lotus
Force India
McLaren
Manor

Manor, gaat amper kwalificeren, en McLaren ligt er uit na 10 ronden.

Ik ben bang dat die Manor bijwijze van spreken wordt gelapt door de safetycar

[ Voor 46% gewijzigd door SnowDude op 11-03-2015 14:13 ]

[iichel]

Mercedes
Ferrari
Williams
Red Bull
McLaren (goede pace maar vallen uit met pech)
Toro Rosso
Force India
Manor

Sauber start niet met de Giedo-Gate

[AzzKickah]

Ik denk:

Mercedes

Williams
- met pal daarachter Ferrari EN McLaren (als de auto het doet)
RedBull
Toro Rosso
Lotus
Sauber
Force India


Manor

[SnowDude]

iichel schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 14:16:
[knip]
Sauber start niet met de Giedo-Gate

en lotus?

[MrSleeves]

SnowDude schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 14:18:
[...]
en lotus?

http://hasmaldonadocrashedtoday.com/
(Grosjean is daar dan het slachtoffer van )

[Requiem19]

Mercedes

Ferrari / Williams
RB

Lotus
Toro Rosso / Force India
Sauber

Manor

[Quantor]

Mercedes


Williams
Ferrari
Red Bull


Force India
Lotus

Torro Rosso
Sauber


Manor

(McLaren DNS)

[ Voor 7% gewijzigd door Quantor op 11-03-2015 14:48 ]

[Hoogie2004]

De 2e op rij die McLaren helemaal niet noemt....

#edit: mooie ninja-edit

[ Voor 23% gewijzigd door Hoogie2004 op 11-03-2015 14:49 ]

[Mars18]

Wil het ook weer gaan volgen, jammer dat er nu geen sport 1 actie met 3 maanden voor 5 euro per maand is.
Hebben jullie ook het Formule 1 preview boek?

[Quantor]

Heb er maar een DNS van gemaakt

[MAX3400]

Hoogie2004 schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 14:49:
De 2e op rij die McLaren helemaal niet noemt....

#edit: mooie ninja-edit

Beter weinig voorspellen dan niets...

[Hoogie2004]

Quantor schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 14:49:
Heb er maar een DNS van gemaakt

Ze gaan niet eens van start dus? Lijkt me sterk...

[Quantor]

Zoveel rondes hebben ze in de tests niet gereden zonder problemen, verwacht dat ze niet eens de qualificatie halen, of Honda moet opeens het lek boven hebben.

[Hoogie2004]

Quantor schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 14:52:
Zoveel rondes hebben ze in de tests niet gereden zonder problemen, verwacht dat ze niet eens de qualificatie halen, of Honda moet opeens het lek boven hebben.

Met 1 rondje gedurende het weekend, binnen de 107% van de snelste tijd in Q1 mogen ze de race waarschijnlijk al starten. In de tests waren ze weliswaar te langzaam, maar toch al sneller als vorig jaar. De auto is in de basis dus snel genoeg, en hoeft dan maar 1 ronde heel te blijven in FP1, 2 of 3 om te mogen starten.

[Player1S]

Mercedes

Wiliams, Ferrari, Red Bull

McLaren, Lotus
STR
Force India

Sauber, Manor (zodra ze de 2015 auto af hebben)

Manor (zolang ze met de 2014B rijden)

[Señor Sjon]

Sauber met Judge Judy zal ook niet zo ver komen denk ik.

[Requiem19]

Hoogie2004 schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 14:49:
De 2e op rij die McLaren helemaal niet noemt....

#edit: mooie ninja-edit

Ze finishen de eerste 4 races 0keer, dus dan verdien je het ook niet om genoemd te worden

[Zamorano]

Ik denk dat de Honda PU een stuk beter uit de verf komt komend weekend. Ze hebben weer even tijd gehad om nieuwe onderdelen te fabriceren. Of ze alle lekken boven hebben betwijfel ik, maar normaal kwalificeren moet er voor 1 van de wagens toch wel in zitten.
En dan tijdens de race maar zoveel mogelijk rondjes rijden.

Puur qua snelheid, betrouwbaarheid even daargelaten:

Mercedes

Williams

Red Bull
Ferrari
McLaren

Lotus
STR
FI
Sauber

Manor

[MAX3400]

Zamorano schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 14:59:
Ik denk dat de Honda PU een stuk beter uit de verf komt komend weekend. Ze hebben weer even tijd gehad om nieuwe onderdelen te fabriceren. Of ze alle lekken boven hebben betwijfel ik, maar normaal kwalificeren moet er voor 1 van de wagens toch wel in zitten.

Ben even de tel kwijt maar het aantal tokens wat Honda heeft, is sowieso beperkter dan de andere teams. Als ze geen performance meebrengen (en McLaren heeft al gezegd dat ze pas in Europa goed gaan meerijden), kan het seizoen 2015 de vuilnisbak in voor deze jongens.

Speaking of which; dat verhaal van Alonso blijf ik maar wazig vinden...

[Quantor]

Als die motor bij wijze van spreken in de 3e training uit elkaar klapt, denk ik niet dat ze gaan rijden in de wedstrijd. Ben er erg pessimistisch over en m'n favoriete team is McLaren, altijd al geweest

[iichel]

Mag Honda na de homolgatie nog updates? Die kosten dan tokens?

[hardware-lover]

Carlos - Max 1-0

[itsgreen]

iichel schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 15:06:
Mag Honda na de homolgatie nog updates? Die kosten dan tokens?

Yes, ze krijgen het gemiddelde van de andere motor leveranciers

[Zamorano]

MAX3400 schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 15:02:
[...]

Ben even de tel kwijt maar het aantal tokens wat Honda heeft, is sowieso beperkter dan de andere teams. Als ze geen performance meebrengen (en McLaren heeft al gezegd dat ze pas in Europa goed gaan meerijden), kan het seizoen 2015 de vuilnisbak in voor deze jongens.

Speaking of which; dat verhaal van Alonso blijf ik maar wazig vinden...

Als de betrouwbaarheid eronder lijdt mag je volgens mij altijd een onderdeel vervangen. Los van het aantal tokens.

hardware-lover schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 15:11:
Carlos-Max 1-0

[video]

Het zijn echt nog jochies. Wel leuk om te zien iig.
Vooral Max staat onder enorm veel druk, en ik hoop dat ze er niet onder bezwijken en gewoon lekker kunnen racen.

[ Voor 23% gewijzigd door Zamorano op 11-03-2015 15:16 ]

[MAX3400]

Zamorano schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 15:13:
[...]


Als de betrouwbaarheid eronder lijdt mag je volgens mij altijd een onderdeel vervangen. Los van het aantal tokens.

Gedeeltelijk eens maar de nieuwe "vervangings penalties" zijn ook niet mals; je bent verplicht om een penalty voor een reparatie/vervanging 100% in de eerstvolgene race in te lossen (inclusief grid-penalty en after-race time-penalty).

[SnowDude]

MAX3400 schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 15:02:
[...]

Speaking of which; dat verhaal van Alonso blijf ik maar wazig vinden...

Wat ik er uit opmaak is dat hij gewoon behoorlijk hard reed, volgens een aantal ooggetuigen harder dan ooit, en hij raakte met zijn wielen op het kunstgras, al dan niet door het weg vallen van de downforce. En met een "tank slapper" ging hij rechtsaf de muur in.

[MAX3400]

SnowDude schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 15:16:
[...]
Wat ik er uit opmaak is dat hij gewoon behoorlijk hard reed, volgens een aantal ooggetuigen harder dan ooit, en hij raakte met zijn wielen op het kunstgras, al dan niet door het weg vallen van de downforce. En met een "tank slapper" ging hij rechtsaf de muur in.

De reconstructie die ik heb gezien en de waarden die zijn genoemd aan G-krachten (maar ja, keyboard warriors weten het altijd beter): ik ben van mening dat Alonso een medische aandoening heeft die op Barcelona uitte en die langere/meer tijd nodig heeft om te "troubleshooten".

Kijk naar vorig jaar; zat mensen zijn er veel harder afgegaan in het seizoen en die stapten een week of twee weken later weer in de auto.

[AzzKickah]

hardware-lover schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 15:11:
Carlos-Max 1-0

[video]

Ho ho, minimaal 1-1 en volgens mij al 1-2 want Max tekende Barcelona beter en heeft dat kart-wedstrijdje volgens mij ook gewonnen.

[Zamorano]

AzzKickah schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 15:22:
[...]


Ho ho, minimaal 1-1 en volgens mij al 1-2 want Max tekende Barcelona beter en heeft dat kart-wedstrijdje volgens mij ook gewonnen.

Kart wedstrijdje won het team van Carlos, maar Max zette de snelste ronde.

[SnowDude]

MAX3400 schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 15:19:
[...]

De reconstructie die ik heb gezien en de waarden die zijn genoemd aan G-krachten (maar ja, keyboard warriors weten het altijd beter): ik ben van mening dat Alonso een medische aandoening heeft die op Barcelona uitte en die langere/meer tijd nodig heeft om te "troubleshooten".

Kijk naar vorig jaar; zat mensen zijn er veel harder afgegaan in het seizoen en die stapten een week of twee weken later weer in de auto.

Het probleem is ook dat nu niets meer wordt geloofd door "het publiek" omdat er te weinig info kwam in het begin, voornamelijk van de kant van McLaren bleef het heel stil. De datalogger is duidelijk, en die info is ook overgedragen aan de FIA en die komen nog met een gedetailleerd rapport, maar dat is niet af in een paar dagen.

[hardware-lover]

Zamorano schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 15:23:
[...]
Kart wedstrijdje won het team van Carlos, maar Max zette de snelste ronde.

Dan moet Maxje wel heel rap zijn geweest gezien de totaaltijden van 4:10 resp 4:06

[Roamor]

hardware-lover schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 15:11:
Carlos-Max 1-0

[video]

Cool filmpje, leuk om ze zo ontspannen te zien.

[SnowDude]

hardware-lover schreef op woensdag 11 maart 2015 @ 16:06:
[...]

Dan moet Maxje wel heel rap zijn geweest gezien de totaaltijden van 4:10 resp 4:06

Volgens mij zijn er twee kart wedstrijden geweest, een met Red Bull en een met CEPSA

Die laatste was een endurance race van een uur, waar ze reden met een journalist als team genoot. Deze werd gewonnen door Sainz omdat de kart van Verstappen kapot ging aan het einde. Verstappen had daar wel de pole en de snelste ronde.

[Roamor]

Dit is die andere:
http://www.redbull.com/en...6489/f1-karting-race-2015