Keuze leaseauto - Deel 2

[ralpje]

thefox154 schreef op woensdag 29 april 2015 @ 12:50:
Maar met de eigenschappen van de 308 zoals zeer matige audio/navi, zeer matige stoelen, lage daklijn achterin waardoor er geen volwassenen inpassen, zijn er in de 20% wel auto's te vinden die dit allemaal prima in orde hebben.

Ook dit is natuurlijk persoonlijk. Ik heb me persoonlijk niet geërgerd aan zowel de navigatie als de audio bij de proefritten die ik in de 308SW gedaan heb, de stoelen (zeker de premium stoelen) bevielen mij prima en ook de daklijn achterin (ook met glazen dak) stoorde mij niet. Daarnaast heb ik vooral kinderen achterin, voor die paar keer per jaar dat er daadwerkelijk een volwassene bij me achterin zit ga ik niet uitkijken naar een duurdere auto.

Conclusie: elke beslissing is persoonlijk en hangt van heul veul factoren af

[thefox154]

rickjehh schreef op woensdag 29 april 2015 @ 12:52:
[...]


Ik reageer toch ook op het voorbeeld dat je geeft? Ik trek niets uit zijn verband ik laat alleen zien dat het voorbeeld dat je geeft gewoon niet helemaal op gaat. Daar is toch niets mis mee? En natuurlijk zijn er meer mooie auto's in het 20% segment maar wie zegt dat die per definitie beter zijn?

Ja en ging het niet om meer/minder geld uitgeven?
Als je meer uitgeeft rij je x als minder uitgeeft rij je z.
Het kan allemaal.
Daarom vroeg ik ook naar de policy van zijn werkgever

[rickjehh]

ralpje schreef op woensdag 29 april 2015 @ 12:59:
[...]


Ook dit is natuurlijk persoonlijk. Ik heb me persoonlijk niet geërgerd aan zowel de navigatie als de audio bij de proefritten die ik in de 308SW gedaan heb, de stoelen (zeker de premium stoelen) bevielen mij prima en ook de daklijn achterin (ook met glazen dak) stoorde mij niet. Daarnaast heb ik vooral kinderen achterin, voor die paar keer per jaar dat er daadwerkelijk een volwassene bij me achterin zit ga ik niet uitkijken naar een duurdere auto.

Conclusie: elke beslissing is persoonlijk en hangt van heul veul factoren af

Hier sluit ik me volledig bij aan. Er wordt soms veel te makkelijk voorbij gegaan aan allerlei beslissende factoren die voor iedereen anders zijn.

[JB]

rickjehh schreef op woensdag 29 april 2015 @ 13:01:
[...]


Hier sluit ik me volledig bij aan. Er wordt soms veel te makkelijk voorbij gegaan aan allerlei beslissende factoren die voor iedereen anders zijn.

Precies! Verder zijn er ook veel merkgebonden.

[DennusB]

FreakNL schreef op woensdag 29 april 2015 @ 12:49:
[...]


Is bij mij ook, rij in een kale Golf, 20% bijtelling. Geloof dat mijn werkgever tegen de 1000 euro betaald, gewoon omdat het een voorloopauto is, dus flexibel, short-term, blabla.

Maar kost mij "slechts" 650 per maand, is een max aan gesteld. Bij mijn vorige werkgever was het ook goed geregeld, daar ging je gewoon het leasebedrag betalen voor de auto die je daadwerkelijk besteld had, ook al kreeg je een voorloper die duurder was...

Wordt het bij jou wel doorberekend dan?

Ja, helaas wel. Voor een Corsa voorloop mag ik al 370 euro bijleggen Nou no way dus... lol

[Canaria]

FreakNL schreef op woensdag 29 april 2015 @ 12:49:
[...]


Is bij mij ook, rij in een kale Golf, 20% bijtelling. Geloof dat mijn werkgever tegen de 1000 euro betaald, gewoon omdat het een voorloopauto is, dus flexibel, short-term, blabla.

Maar kost mij "slechts" 650 per maand, is een max aan gesteld. Bij mijn vorige werkgever was het ook goed geregeld, daar ging je gewoon het leasebedrag betalen voor de auto die je daadwerkelijk besteld had, ook al kreeg je een voorloper die duurder was...

Wordt het bij jou wel doorberekend dan?

Toen ik vijf jaar geleden een Audi A1 ter waarde van bijna €32.000 had besteld, kreeg ik als voorloopauto een Honda Insight van €17.000. Weliswaar dezelfde categorie, maar dat betekent toch niet dat als ik aan het ene uiterste van de categorie bestel, de voorloopauto per se aan het andere uiterste moet zitten?
Ik betaalde wel het leasetarief van de A1 en daarover heb ik bezwaar gemaakt.

Omdat de levertijd van mijn A1 uiteindelijk erg meeviel en de auto in november geleverd mocht worden (regeling was: geen leveringen in november en december in verband met kentekenjaar) hoefde ik maar anderhalve maand in de Insight te rijden. Natuurlijk ook geen straf - hoe kan een leaseauto ooit een straf zijn? - maar ik kwam uit een A3 Ambition 2.0 TDI poolauto en dat was even wennen.

[Deveon]

DennusB schreef op woensdag 29 april 2015 @ 11:56:
Is het normaal dat een voorloop-auto een soort shortlease constructie is en daarmee gruwelijk duur? Ik vind het nogal raar eigenlijk...

Je sneeuwt een beetje onder, maar mijn huidige voorloop auto (Peugeot 108, verrassend goede auto overigens!) wordt dacht ik ruim 800 euro per maand voor betaald. Exclusief brandstof... Hiervoor had ik 24 uur een Fiesta, maar die was ruim 900 euro per maand.

Het eerder in laten gaan van het standaard contract was niet mogelijk bij Alphabet. Ik wacht nu al bijna 2 maanden op mijn Clio...

[FreakNL]

@Canaria,

Mijn meest "luxe" leaseauto ooit was een Peugeot 207 Feline, 110pk Ding kostte me 28k tegen 25%, nog steeds goedkoper dan zelf rijden natuurlijk en er was toen nog geen 14%. Kreeg ik een kale Fabia SDI met 60pk al voorloper :x

Bij mijn DS3 kreeg ik een Corsa (eco diesel) als voorloper, dat klopte al meer.

Nu een Golf als voorloper op de Cactus, ook prima...

Je moet een beetje geluk hebben, maar er valt natuurlijk altijd wat te regelen

[Gast1981]

Schimanski81 schreef op dinsdag 28 april 2015 @ 21:51:
[...]
Ik lees online wel een hoop gemekker over de navi van de 308sw. Schijnt nogal en traag te zijn met aanwijzingen, ook storingen met het scherm. Verder lees ik zaken als rammeltjes her en der en de premium stoelen die toch niet zo premium aanvoelen na langere tijd. Ben eigenlijk een beetje excuses aan het zoeken om toch voor de Octavia te gaan merk ik..

Emotie zegt; laat die octavia maar komen; heeft vrijwel alles aan boord wat ik zou willen. ~50 euro netto hogere maandelijkse kosten t.o.v. nu (betaal nu 260e bijtelling)

Verstand zegt: vergeet dat leuke uiterlijk, grotere ruimte en dikke motor, je kunt de 308sw rijden, is ook leuk en je houdt ~50 euro netto meer over op de loonstrook.

Waarom voor jezelf 'excuses' bedenken?
Als je op basis van proefritten, uiterlijk en opties je keus toch al gemaakt hebt..

Ik stond voor dezelfde keuze overigens, het is de 308(SW) geworden en nog geen moment spijt.
Sowieso waren ze toen nog allebei 14%, nu alleen de 308SW nog als 14%.
Qua looks interieur/exterieur vond en vind ik de Peug duidelijk beter geslaagd.
Rammeltjes heb ik tot op heden nog geen last van. Puur een gevoel, maar ik denk dat je in deze (prijs)categorie daar toch niet aan ontkomt, want massaproductie tegen zo laag mogelijke kosten. Navi is inderdaad maar zo zo, maar moet zeggen dat ik op 1 glitch na verder nog geen problemen heb gehad. Koppel/vermogen dik in orde voor een 14-procenter! Onderaan de streep zijn ze beide niet premium, maar daar is de prijs dan ook naar.

Scheelt het netto echt maar 50 euro p/m?
Had verwacht dat dit verschil inmiddels (incl 20% tov 14%) wel groter zou zijn.

thefox154 schreef op woensdag 29 april 2015 @ 11:41:
Het is inderdaad allemaal persoonlijk. In de 20% zou ik dus nooit een Peugeot overwegen aangezien je dan bijv ook in de categorie 1 of 3 serie kunt shoppen. De Peug 308 laat wel redelijk wat steken vallen op voor mij belangrijke punten (stoelen, versnellingsbak, audio/navi, panoramadak dat niet open kan, achterin geen volwassenen icm pano dak) dat ik dit echt een compromi auto zou vinden. In de Octavia is dit opzich in de standaard versies al beter op orde.

Inderdaad jammer dat het pano-dak niet open kan, maarja, dat is inherent aan het soort.
Bij Skoda heb je de keuze, maar dan moet je gewoon bijbetalen, standaard geen van beide

Geen volwassenen achterin is wel erg overdreven hoor. Heb nu meerdere malen 1 meter 80 achterin gehad, terwijl ook voorin minimaal 1 meter 80 zat, beiden voldoende zitruimte... Qua kofferruimte verschilt het misschien ook iets, maar ik heb die bak tot nu toe nog nooit tjokvol hoeven pakken

[Jazzy]

FreakNL schreef op woensdag 29 april 2015 @ 13:45:
Kreeg ik een kale Fabia SDI met 60pk al voorloper :x

Dat was 64 pk, niet 60. Geen kwaad woord over die auto. Dat was in 2000 mijn eerste lease-auto, een Fabia Elegance 1.9 SDI. Niet snel maar wel de eerste auto op het nieuwe platform waar later ook de Polo op uit ging komen. Mijn collega's reden in een kale Polo met een zwengeltje voor het raam en ik had in die Fabia Elegance werkelijk alle luxe die je maar kon bedenken in die klasse, zelfs het schuif-kanteldak was elektrisch bediend. Dat was in die jaren dat Skoda echt met een kop en schouders boven de rest uitstak wat betreft waar voor je geld. Tegenwoordig is dat verschil kleiner.

[ Voor 26% gewijzigd door Jazzy op 29-04-2015 13:51 ]

[remzor]

thefox154 schreef op woensdag 29 april 2015 @ 12:50:
Maar met de eigenschappen van de 308 zoals zeer matige audio/navi, zeer matige stoelen, lage daklijn achterin waardoor er geen volwassenen inpassen, zijn er in de 20% wel auto's te vinden die dit allemaal prima in orde hebben. In de 14% snap ik dat je vanwege de bijtelling en beperkte keuze concessies moet doen. Zoals al door een mede tweaker gezegd is het een redelijke no-brainer de V40 heeft eigenlijk alles goed voor elkaar. In de 20% is er veel meer moois te vinden dat was de boodschap.

Mja, zoals ook al gezegd (en cliché) is het toch voor iedereen weer anders (smaak). De afwegingen die gemaakt worden zijn ook persoonlijk en dus kun je dit niet zo stellen imho.
De standaard audio is, naar mijn weten, niet slechter dan dat deze is bij vergelijkbare auto's (zelf hebben we Denon). Ook de navigatie werkt naar behoren. Het is wellicht even wennen (alles touchscreen en geen spraak) maar de route berekenen doet hij vrijwel altijd correct en erg snel. Ik heb het nog een stuk trager en slechter meegemaakt in ieder geval. De navigatiesystemen in auto's zijn nou eenmaal geen moderne TomTom's met Live! Traffic bijvoorbeeld. De stoelen zitten behoorlijk, maar natuurlijk ook weer zeer persoonlijk. Heb je er zelf al eens een tijdje in gereden?
In onze situatie zitten er niet vaak volwassenen achterin, en waar dit wel zo is past het eigenlijk altijd. Hebben ook geen erg lange familieleden/vrienden Maar dan nog zouden wij geen euro's meer betalen voor meer hoofdruimte achterin, omdat er misschien twee keer per jaar iemand niet helemaal comfortabel zit.

De vergelijking met de V40: ook alleen panoramadak die niet open kan en achter ook niet erg veel (hoofd)ruimte. De punten waarop je de 308 'afrekende'.
De V40 is daarentegen erg mooi hoor, en de 190pk met de D4 zijn sowieso mooi meegenomen!

[t_captain]

Deveon schreef op woensdag 29 april 2015 @ 13:30:
[...]

Je sneeuwt een beetje onder, maar mijn huidige voorloop auto (Peugeot 108, verrassend goede auto overigens!) wordt dacht ik ruim 800 euro per maand voor betaald. Exclusief brandstof... Hiervoor had ik 24 uur een Fiesta, maar die was ruim 900 euro per maand.

Een voorloopauto is in feite een huurauto.

Tegen de normale dagtarieven kost een Polo van 45 euro per dag natuurlijk al 1350 per maand, maar vaak wordt er wel een wat beter tarief gehanteerd als je iets langer huurt. Dan is het bijvoorbeeld 7 dagen huren voor de prijs van 5 en 4 weken voor de prijs van 3. Op die manier wordt het een euro of 700 a 800.

Het is wel gebruikelijk dat een werkgever de voorloopauto in sommige situaties aanbiedt voor de prijs van een gewone leaseauto. Denk aan de situatie waarin je nog geen auto mag bestellen (proeftijd etc) of tijdens het wachten op je bestelling. Als je op eigen verzoek een voorloopauto rijdt (bijvoorbeeld omdat je geen nieuw leasecontract wilt), is het normaal dat er wel extra kosten worden doorbelast.

[DeluxZ]

t_captain schreef op woensdag 29 april 2015 @ 14:00:
[...]


Een voorloopauto is in feite een huurauto.

Tegen de normale dagtarieven kost een Polo van 45 euro per dag natuurlijk al 1350 per maand, maar vaak wordt er wel een wat beter tarief gehanteerd als je iets langer huurt. Dan is het bijvoorbeeld 7 dagen huren voor de prijs van 5 en 4 weken voor de prijs van 3. Op die manier wordt het een euro of 700 a 800.

Het is wel gebruikelijk dat een werkgever de voorloopauto in sommige situaties aanbiedt voor de prijs van een gewone leaseauto. Denk aan de situatie waarin je nog geen auto mag bestellen (proeftijd etc) of tijdens het wachten op je bestelling. Als je op eigen verzoek een voorloopauto rijdt (bijvoorbeeld omdat je geen nieuw leasecontract wilt), is het normaal dat er wel extra kosten worden doorbelast.

Uh, nee hoor. Bij ons kun je als voorloopauto gewoon een leaseauto kiezen die in de 'pool' staat. De auto is dan meestal van een collega die weg is gegaan en waarvan het contract nog doorloopt. Als er geen geschikte auto voor jou functie/leasebedrag is kun je tijdelijk een huurauto krijgen.

[t_captain]

Dat is een poolauto. Sommige bedrijven werken met een pool, andere laten de leasemaatschappij een voorloopauto leveren.

[BeefHazard]

Volvo dealer zegt redelijk zeker te zijn dat de XC90 straks uit de formaliteiten komt als 7% auto. Dat betekent volgend jaar 15%. Erg gunstig met het oog op de levertijd.

[readytoflow]

Als je dat ding voor 7% rijdt, dan ben je natuurlijk spekkoper!

[t_captain]

Een XC90 zal gauw 1500 euro excl BTW en brandstof in de lease doen. Een bijtelling van 6000 a 7000 euro is dan inderdaad een fiscaal gunstige waardering van het privegebruik. Per saldo: je wordt belast voor minder dan de werkelijke waarde van je privegebruik.

Als die bijtelling straks verdubbelt, zie ik het voordeel niet meer zo.

[Joeridev]

Zijn er eigenlijk ook mensen die privé leasen? Ik vraag me af of dit veel voorkomt. Ik overweeg het zelf momenteel, maar ik ben benieuwd naar de voor- en nadelen.

Uit een overzicht van de Consumentenbond blijkt bijvoorbeeld dat leasen bij tenminste één leasebedrijf goedkoper is dan kopen, maar ik vind dit wat lastig om te geloven.

[ZeRoC00L]

Joeridev schreef op woensdag 29 april 2015 @ 18:35:
Zijn er eigenlijk ook mensen die privé leasen? Ik vraag me af of dit veel voorkomt. Ik overweeg het zelf momenteel, maar ik ben benieuwd naar de voor- en nadelen.

Uit een overzicht van de Consumentenbond blijkt bijvoorbeeld dat leasen bij tenminste één leasebedrijf goedkoper is dan kopen, maar ik vind dit wat lastig om te geloven.

Leesvoer:
Prive leasen

[Joeridev]

Ha. een apart topic had ik niet verwacht. Dank!

[Schimanski81]

Nogal wat discussie aangezwengeld zie ik Even wat meer tekst en uitleg over mijn situatie en leaseregelement (die net nieuw is):

-Jong gezin, kleine van 3 maanden
-2 honden ->station dus
-Budget 750 euro incl 120 netto EB voor prive gebruik. Hier kan je onderuit door onder de 750 te leasen.
-Budget gebaseerd op 40K, 48mnd, winterbanden, vervangend vervoer, ex brandstof.
-verplicht diesel (meer dan 30K per jaar)
-10% overschrijding budget is toegestaan
-Niet gebruikt budget wordt niet uitgekeerd (alleen dus evt minder eigen bijdrage)
-LM is Leaseplan
-autokeuze beperkt tot VAG, Volvo, Peugeot
-zag iemand ook iets melden in de trant van "volgende loonsverhoging heb je er wel weer 100e bij". Iedereen staat al jaren stil qua loon.....gaat niet geweldig bij ons. Ik hou eerder rekening met weer een versobering van secundaire arbeidsvoorwaarden (pensioen bijdrage, onkostenvergoeding etc). Maar laten we daar verder niet op in gaan.

Huidige auto is Laguna station, 28K met 25% bijtelling is 260e netto. Morgen zal ik de 200K aantikken, dus hij mag de deur wel uit van de LM

Leaseplan had een fout gemaakt op hun portal met de leasetarieven, ze hadden ons budget overgenomen als zijnde incl brandstof Hier kwam ik gister zelf achter.

Eerste keuze, om maandelijkse kosten te drukken, was dan de 308SW lease executive pack. Krijg je best veel auto voor je geld->14%er. Niet perfect, moet wat concessies doen maar financieel aantrekkelijk Alleen kostte deze tot vorige week 850 euro oid waardoor ik ook rond de 280e netto uit kwam en daardoor niet meer interessant. Nu is het leasetarief ineens iets van 730 euro...

In de tussentijd had ik gekozen voor een occasion omdat ik gewoon niet uitkwam met het budget. Voor 750e kon ik niet eens een kale golf station kiezen... Uiteindelijk vrij dikke Octavia combi EBL 2.0 TDI gekozen en goedgekeurd. Leasetarief was hiervoor 755e echter wel 37K 20% bijtelling + nog een EB van 66 euro (bij 2e hands auto 50% korting op EB) maakte 310e netto lasten. Hier had ik nooit voor gekozen mits ik een andere fatsoenlijke keuze had. Ik vind de huidige autokosten al meer dan genoeg.

De Octavia is dus per vandaag geannuleerd door mij. 310 euro netto of 210 netto is toch een te groot verschil gezien de nieuwe gezinssituatiel. Houden maandelijks geen enorme bedragen over anders had ik er niet moeilijk over gedaan.

Situatie nu is dat ik even wacht met een nieuwe auto bestellen aangezien er erg veel commentaar is gekomen vanuit de berijders binnen ons bedrijf mbt de nieuwe leasereling. O.a. natuurlijk de EB die is ingevoerd en dat er geen verschil meer is in leasenorm tussen benzine en diesel rijdersl.

Nu schijnt verplicht dieselen een wat hogere norm te krijgen (of benzine gaat omlaag, geen idee). Contactpersoon bij leasplan adviseert ook om even te wachten op verder bericht...

Zou dus zomaar kunnen dat als het budget naar vb 800e gaat, en ik dus grotendeels onder de EB uit kan komen, toch een octavia kies maar dan wel een 1.6 met DSG. Ofzo

[readytoflow]

200K, dan wordt het wel tijd ja! Van welk jaar is de Laguna dan? Ik dacht dat km's voor LM leidend waren? Dus dat ie er na x km gewoon echt uit moet? Of dat is voordat jullie issues rondom de leaseregeling zijn opgelost?

28k voor een Laguna? Klinkt als instapmodel? Wat dat betreft ga je er met die 308 ook niet echt op achteruit denk.

Zelf vind ik dat je met Skoda toch altijd wel gewoon veel ruimte en opties krijgt voor je geld. Directe concurrenten in (lease)prijs en netto kosten zijn toch de 308, Golf, Focus en de basisversie van zijn grote broer: de Superb.

[Schimanski81]

Laguna is van 2010 en heb ik overgenomen van collega. Gekregen in januari 2012 met 45K op de teller en staat nu dus op 200K. Looptijd was tot juli 2014 maar ivm wisselen van leasemaatschappij zijn de contracten verlengd tot afgelopen december. Per januari dan een nieuwe LM aangesteld en pas sinds week of 4 is het regelement pas bekend.

De Laguna was een actie auto (Celsium) van 29K, wel aardig goed uitgerust hoor; bi-xenon, 17", kessy, parkeersensoren, navi, trek etc. 2.0 benzine. Erg fijne en comfortabele auto en lekker ruim. Ik vind de lijnen van de auto nog steeds mooi.

Qua looks en comfort ga ik met de 308 er wel op achteruit vind ik zelf. Maar ik ga dus afwachten wat er gebeurd met de leaseregeling. Als ik voor cheap een 308sw kan rijden (160e ofzo) dan wordt die het, als ik niet aan EB kan ontkomen zal het wellicht toch een 20%er worden en zijn er best wat keuzes.

Superb is een mooie auto maar ik wil geen instapper rijden..liever iets kleiner met meer luxe.

[ Voor 7% gewijzigd door Schimanski81 op 29-04-2015 23:11 ]

[BeefHazard]

t_captain schreef op woensdag 29 april 2015 @ 18:27:
Een XC90 zal gauw 1500 euro excl BTW en brandstof in de lease doen. Een bijtelling van 6000 a 7000 euro is dan inderdaad een fiscaal gunstige waardering van het privegebruik. Per saldo: je wordt belast voor minder dan de werkelijke waarde van je privegebruik.

Als die bijtelling straks verdubbelt, zie ik het voordeel niet meer zo.

1500 is wat hoog. Vanwege de hoge inruilwaarde kun je hem zo vanaf 1200 krijgen.

[Tylen]

remzor schreef op woensdag 29 april 2015 @ 13:51:
[...]

De navigatiesystemen in auto's zijn nou eenmaal geen moderne TomTom's met Live! Traffic bijvoorbeeld.

Eh ik weet niet in welke auto's jij rijd. Maar als je Audi met MMI+ rijd met connect etc er allemaal bij. Kan je zelfs google earth/maps als navigatie kiezen.

[ Voor 7% gewijzigd door Tylen op 30-04-2015 08:31 ]

[vhal]

Zal je wel een aardige databundel voor moeten hebben denk ik dan? Ook leuk in het buitenland...

[gwystyl]

BeefHazard schreef op woensdag 29 april 2015 @ 23:17:
[...]

1500 is wat hoog. Vanwege de hoge inruilwaarde kun je hem zo vanaf 1200 krijgen.

Dat lijkt me wat optimistisch. Een V60 D6 zit ook al heel gauw over de 1100 heen. Ik verwacht dat de XC90 T8 dan al eerder in de buurt van die 1500 gaat komen dan van 1200. Een andere motor is misschien wel goedkoper.

[JB]

readytoflow schreef op woensdag 29 april 2015 @ 22:50:
200K, dan wordt het wel tijd ja! Van welk jaar is de Laguna dan? Ik dacht dat km's voor LM leidend waren? Dus dat ie er na x km gewoon echt uit moet? Of dat is voordat jullie issues rondom de leaseregeling zijn opgelost?

Bij mijn huidige werkgever is het contract met LM ook 4 jaar ipv max km's alleen denk ik toch dat de LM bij dergelijke km standen gaat aangeven dat de auto eruit moet. Mijn contract staat ook op 35K per jaar maar ik rijd er 50K per jaar. Dus ik verwacht ook eerder een seintje maar we gaan het mee maken

[Tylen]

JB schreef op donderdag 30 april 2015 @ 08:59:
[...]
Bij mijn huidige werkgever is het contract met LM ook 4 jaar ipv max km's alleen denk ik toch dat de LM bij dergelijke km standen gaat aangeven dat de auto eruit moet. Mijn contract staat ook op 35K per jaar maar ik rijd er 50K per jaar. Dus ik verwacht ook eerder een seintje maar we gaan het mee maken

Hier ook. Wij leasen op 3 jaar 30K per jaar. Ik rijd er echter rond de 60K in per jaar. Dus rond 3 maanden voordat ik op 90K zit ga ik even bellen wat we gaan doen

[t_captain]

BeefHazard schreef op woensdag 29 april 2015 @ 23:17:
[...]

1500 is wat hoog. Vanwege de hoge inruilwaarde kun je hem zo vanaf 1200 krijgen.

Heb zojuist even gekeken op leaseplandirect.nl.

Gekozen voor een eenvoudigste contract (Leaseplan basic) en 48 maanden / 30.000 km/jaar.
Als auto het instapmodel, met alleen de "verplichte" opties (Alarm SCM4 vanwege cataloguswaarde + metallic lak). Komt de auto al op 1339 excl BTW en brandstof. Verder moet je rekening houden met:

- de BTW correctie bij privegebruik (wordt geheven aan de zaak, maar meestal wordt deze in leaseregelingen voor werknemers doorberekend in het leasebedrag). 2.7% over 77k per jaar = 175 per maand

- brandstof. 30.000 km/jaar = 3000 liter benzine a 1.40 excl BTW = 350 per maand

- opties in het leasecontract: vervangend vervoer, lager eigen risico etc.

Gaat gauw naar de 2k per maand.

[Tankiej]

t_captain schreef op donderdag 30 april 2015 @ 09:27:
[...]


Heb zojuist even gekeken op leaseplandirect.nl.

Gekozen voor een eenvoudigste contract (Leaseplan basic) en 48 maanden / 30.000 km/jaar.
Als auto het instapmodel, met alleen de "verplichte" opties (Alarm SCM4 vanwege cataloguswaarde + metallic lak). Komt de auto al op 1339 excl BTW en brandstof. Verder moet je rekening houden met:

- de BTW correctie bij privegebruik (wordt geheven aan de zaak, maar meestal wordt deze in leaseregelingen voor werknemers doorberekend in het leasebedrag). 2.7% over 77k per jaar = 175 per maand

- brandstof. 30.000 km/jaar = 3000 liter benzine a 1.40 excl BTW = 350 per maand

- opties in het leasecontract: vervangend vervoer, lager eigen risico etc.

Gaat gauw naar de 2k per maand.

De XC90 T8 staat er bij ons (via Alphabet) vanaf 1525 incl. brandstof en BTW (36k km/4 jaar). Dit is nog zonder verdere opties en de instapuitvoering (Momentum). De prijzen voor de R-Design en Inscription liggen 75-80 euro hoger.

Volgens mij moet je wel erg veel opties nemen wil je nog 400 euro per maand gaan vullen, als dat uberhaupt mogelijk is op de meest uitgeruste uitvoering..

[JB]

Even een klein beetje offtopic; hoe zit het hier met verkeersboetes Bij mij worden die van mijn loon ingehouden en daar ben ik het eigenlijk niet mee eens. Ik ben vanmorgen waarschijnlijk geflitst bij het door rood rijden (net van oranje naar rood ) Dom maarja, niks meer aan te doen. Nu worden verkeersboetes doorbelast van de LM naar mijn werkgever en die houdt ze in op mijn loon. Een maat van mij krijgt netjes de bekeuring thuis en kan/moet deze zelf betalen. Ook de eventuele keuze om in termijnen te betalen vervalt nu bij mij.

edit:
Hmm ik denk dat ik weinig te eisen heb

U heeft tijdens werktijd een verkeersovertreding begaan. U moet deze verkeersboete zelf betalen, ook als de bekeuring op naam van uw werkgever staat. U kunt in uw arbeidscontract afspreken dat uw werkgever de bekeuringen betaalt. In dat geval mag uw werkgever de verkeersboete niet verrekenen met uw loon.

[ Voor 25% gewijzigd door JB op 30-04-2015 10:27 ]

[readytoflow]

De XC90 zal zeer waarschijnlijk vooral voor 60 maanden geleased worden. De leaserijders van deze auto zitten veelal in de 'buitencategorie' zoals de meeste bedrijven die wel hebben denk ik?

XC90 T8 Momentum
Wat opties
winterbanden
30k per jaar
budget vervangend vervoer
afgerond 1.400 pm

Als je leasebudget 1.500 is, dan ren je nu naar de dealer om deze auto te bestellen. Desnoods ren je een rondje in je blote reet om hem dit jaar nog te krijgen...

dan rij je 5 jaar lang voor 260,- per maand een Gigantische wagen met 407PK! (ik lees dat hij door de 7% aanpassingen minder uitstoot, maar meer PK's heeft?)

€260,-(!) Da's nog minder dan ik ooit voor een Octavia betaalde pm!

[Tankiej]

JB schreef op donderdag 30 april 2015 @ 10:24:
Even een klein beetje offtopic; hoe zit het hier met verkeersboetes Bij mij worden die van mijn loon ingehouden en daar ben ik het eigenlijk niet mee eens. Ik ben vanmorgen waarschijnlijk geflitst bij het door rood rijden (net van oranje naar rood ) Dom maarja, niks meer aan te doen. Nu worden verkeersboetes doorbelast van de LM naar mijn werkgever en die houdt ze in op mijn loon. Een maat van mij krijgt netjes de bekeuring thuis en kan/moet deze zelf betalen. Ook de eventuele keuze om in termijnen te betalen vervalt nu bij mij.

edit:
Hmm ik denk dat ik weinig te eisen heb

U heeft tijdens werktijd een verkeersovertreding begaan. U moet deze verkeersboete zelf betalen, ook als de bekeuring op naam van uw werkgever staat. U kunt in uw arbeidscontract afspreken dat uw werkgever de bekeuringen betaalt. In dat geval mag uw werkgever de verkeersboete niet verrekenen met uw loon.

In dat geval krijg ik een mailtje van de LM dat er een verkeersboete is voor m'n leaseauto. Dan kan ik inloggen op het portaal, de bekeuring downloaden (PDF) en ook direct betalen via iDeal. Daarnaast is er ook de mogelijkheid om een verklaring (geen idee hoe dat ook alweer precies heet) te downloaden die nodig is als je bezwaar wil maken, omdat jij de berijder bent van de auto, niet de eigenaar.

Inhouden op m'n loon zou ik ook geen prettig idee vinden, ik heb liever zelf controle over wanneer ik het betaal

[GrooV]

Overigens is betalen bij een Strafbeschikking of Transactie voorstel gelijk aan bekennen. Je kan dan niet eens meer in verzet(beroep)

Bij Mulders kan je wel gewoon betalen (is ook het advies zodat je niet in een incasso traject komt) en krijg je het later terug indien het onterecht was

[Djie]

Verwijderd schreef op dinsdag 28 april 2015 @ 19:57:
[...]


Ja die fout had ik inmiddels ook geconstateerd. Ondanks dat ga ik toch lekker voor de V40. Die had ik anders binnen het budget niet zo compleet kunnen leasen.

190pk en 14% bijtelling. Panorama dak, leren bekleding etc. maar het belangrijkste, ik doe het vooral voor mijn nabestaanden en gewoon omdat het kan.

Morgenmiddag staat de auto voor de deur en dan ga ik kijken of ik ook die onuitwisbare grijns op mijn gezicht krijg.

Overigens snap ik erg goed waarom jij geen 20% auto kiest van 38K als je de optie hebt om voor 30K op 14% te leasen. Misschien kun je een deal maken bij een dealer met een voorraadmodel. Ik heb dat via Autotrack gedaan... er waren een aantal dealer een paar weken terug die behoorlijk voorraad hadden ingekocht. Op die manier hoef je niet lang te wachten en kun je ook binnen een aantal weken rijden.

Lees hier steeds vaker terug over de 190pk Volvo V40 in combinatie met de 14%, dat was de situatie van 2014, in dit jaar is deze auto gewoon 20%!
En helaas daarmee onbetaalbaar voor mij geworden, dus helaas de keuze beperkt tot D2 en Peugot 308.

[BeefHazard]

readytoflow schreef op donderdag 30 april 2015 @ 10:56:
Dan rij je 5 jaar lang voor 260,- per maand een Gigantische wagen met 407PK! (ik lees dat hij door de 7% aanpassingen minder uitstoot, maar meer PK's heeft?)

€260,-(!) Da's nog minder dan ik ooit voor een Octavia betaalde pm!

Klopt. Niet voor 5 jaar trouwens, is ook helemaal niet gunstig ivm restwaarde. Hier het persbericht zoals ik het vanmorgen ontvangen heb:

[readytoflow]

Voor 5 jaar leasen is goedkoper dan voor 4 jaar leasen? Zeker als berijder.
Het is dat ik zo'n €600,- eigen bijdrage zou hebben. Waardoor dat ding mij dus ook 600,- per maand kost.

[Oogje]

Djie schreef op donderdag 30 april 2015 @ 11:23:
[...]


Lees hier steeds vaker terug over de 190pk Volvo V40 in combinatie met de 14%, dat was de situatie van 2014, in dit jaar is deze auto gewoon 20%!
En helaas daarmee onbetaalbaar voor mij geworden, dus helaas de keuze beperkt tot D2 en Peugot 308.

De nieuwe D2 heeft wel het blok van de D4 190 pk, alleen dan 1 turbo en 70 paardjes minder.

* Oogje wacht geduldig op de levering van zn nieuwe D2

[thefox154]

Djie schreef op donderdag 30 april 2015 @ 11:23:
[...]


Lees hier steeds vaker terug over de 190pk Volvo V40 in combinatie met de 14%, dat was de situatie van 2014, in dit jaar is deze auto gewoon 20%!
En helaas daarmee onbetaalbaar voor mij geworden, dus helaas de keuze beperkt tot D2 en Peugot 308.

Twee weken geleden hadden de volvo dealers nog steeds 190pk versies in de 14% op voorraad.
Je leasem zal hem met een beetje pech als occasion zien dus misschien iets hoger in de lease.
Nadeel is ze hebben alleen kale of juist full option versies. Full option zag ik voor 43k langskomen dan tikt hij ook in de 14% nog flink aan

[t_captain]

Tankiej schreef op donderdag 30 april 2015 @ 09:30:
[...]


De XC90 T8 staat er bij ons (via Alphabet) vanaf 1525 incl. brandstof en BTW (36k km/4 jaar). Dit is nog zonder verdere opties en de instapuitvoering (Momentum). De prijzen voor de R-Design en Inscription liggen 75-80 euro hoger.

Volgens mij moet je wel erg veel opties nemen wil je nog 400 euro per maand gaan vullen, als dat uberhaupt mogelijk is op de meest uitgeruste uitvoering..

Inclusief brandstofvoorschot en BTW-correctie? Dan is het een zeer scherpe prijs. Hou wel rekening met een verplicht SCM 4/5 alarmsysteem vanwege de cataloguswaarde.

[remzor]

Tylen schreef op donderdag 30 april 2015 @ 08:29:
[...]


Eh ik weet niet in welke auto's jij rijd. Maar als je Audi met MMI+ rijd met connect etc er allemaal bij. Kan je zelfs google earth/maps als navigatie kiezen.

Oké, speciaal voor dhr. Tylen: De navigatiesystemen in 99% van de auto's zijn nou eenmaal geen moderne TomTom's met Live! Traffic bijvoorbeeld. Ik heb in auto's gereden waaronder de V40, A3, Mondeo, 508, 308, Polo, Golf, etc. waarbij de navigatie niet zo fijn was als een moderne TomTom. Maar dan heb je hem uiteraard wel ingebouwd en hij doet zijn werk, dus prima. TomTom werkt gewoon goed, simpel en met een goede verkeersinformatie service. Minpuntje wat je toch bij veel (lease)rijders hoort is een 'simpele' navigatie. Als jij met de nieuwste techniek van Audi rondrijd ben ik blij voor je, maar je moet wel beseffen dat dit meestal dus niet het geval is denk ik.

(Ik zeg dus niet dat alle navigatiesystemen in auto's slecht zijn, maar daar ligt vaak wel een verbeterpuntje en ze zijn bijna nooit perfect, voor in hoeverre dat überhaupt mogelijk is).

[ Voor 8% gewijzigd door remzor op 30-04-2015 13:24 ]

[Chief]

Kijk ook naar prijs/kwaliteit. De top versies van de inbouw navigatie/media komen met een forse meerprijs. Een TomTom Life bv is veel goedkoper

[remzor]

Klopt inderdaad, maar inbouw is toch een stuk fijner (praktischer) en mooier imho. Bij connect services, zoals bij Audi, verbruik je wel data waarvoor je weer een abonnement af moet sluiten/je eigen databundel gebruikt. Minder fijn voor in het buitenland.

[Tankiej]

t_captain schreef op donderdag 30 april 2015 @ 13:20:
[...]


Inclusief brandstofvoorschot en BTW-correctie? Dan is het een zeer scherpe prijs. Hou wel rekening met een verplicht SCM 4/5 alarmsysteem vanwege de cataloguswaarde.

Ja, inclusief

Ik heb geen idee wat de regels zijn wat betreft alarmsystemen en cataloguswaarde, maar volgens de optielijst bij Alphabet zit er standaard een klasse 3 alarmsysteem in. Als 4/5 verplicht is, waarom zit er dan standaard een klasse 3 in?

[ Voor 27% gewijzigd door Tankiej op 30-04-2015 14:13 ]

[AngelDust]

Zo, net een 308SW Blue Lease Executive pack besteld/aangevraagd. Zullen zien wanneer die geleverd wordt

[barakuda]

Iemand nog nieuws over de Golf en 14% bijtelling voor dit jaar? Een maand geleden sprak ik met een dealer en die beweerde dat de Golf nog in de 14% komt... Ik weet niet of ik nog moet afwachten of dat ik anders voor de V40 of misschien de C4 Cactus ga

[rickjehh]

AngelDust schreef op donderdag 30 april 2015 @ 14:19:
Zo, net een 308SW Blue Lease Executive pack besteld/aangevraagd. Zullen zien wanneer die geleverd wordt

Nice! Mijn GT-Line komt hopelijk binnen nu en twee weken Wachten duurt lang!

[DeluxZ]

barakuda schreef op donderdag 30 april 2015 @ 14:23:
Iemand nog nieuws over de Golf en 14% bijtelling voor dit jaar? Een maand geleden sprak ik met een dealer en die beweerde dat de Golf nog in de 14% komt... Ik weet niet of ik nog moet afwachten of dat ik anders voor de V40 of misschien de C4 Cactus ga

Toen ik bij de dealer was vorig jaar oktober zei die tegen mij dat Volkswagen het niet ging proberen omdat de 1.6TDI Bluemotion in de 14% terug te krijgen. Hij zei dat ze dat niet de moeite vonden omdat het volgend jaar toch wéér veranderd. Misschien dat ze er nog genoeg op voorraad hebben staan?

[Markprinsen]

Ik ben ook zoekende naar een vervanging (per oktober). Alle pijlen wijzen nu richting de Auris TS in executive uitvoering. Ik zie hier veel mensen de 308 SW bestellen, waarom wordt die keuze gemaakt?

[wortelsoft]

Peugeot is goedkoper dan de Auris. Ik ben zelf voor de Auris gegaan omdat ik de Peugeot niet lekker vond zitten. Ga wel even langs een Toyota dealer voor een prijslijst / spec sheet van de Auris. Het nieuwe model wat vanaf juni geleverd wordt valt met alle uitvoeringen weer in de 14% zowel de hatchback als de TS.

[rickjehh]

Markprinsen schreef op donderdag 30 april 2015 @ 14:34:
Ik ben ook zoekende naar een vervanging (per oktober). Alle pijlen wijzen nu richting de Auris TS in executive uitvoering. Ik zie hier veel mensen de 308 SW bestellen, waarom wordt die keuze gemaakt?

Ik heb geen 14% 308SW besteld dus voor mij is het puur een kwestie van smaak geweest. Ik vind de Auris TS gewoon geen mooie auto en de 308SW GT-Line sprak mij heel erg aan. Proefrit gemaakt en ik was verkocht. Kreeg een gewone 1.6 BlueHDI met panoramadak mee en die reed uitstekend. Stoelen zaten uitstekend (ik ben ongeveer 1.80) en de navigatie deed zijn werk naar behoren tijdens de proefrit. Heb nu een 2.0 BlueHDI in bestelling staan

[Markprinsen]

wortelsoft schreef op donderdag 30 april 2015 @ 14:38:
Peugeot is goedkoper dan de Auris. Ik ben zelf voor de Auris gegaan omdat ik de Peugeot niet lekker vond zitten. Ga wel even langs een Toyota dealer voor een prijslijst / spec sheet van de Auris. Het nieuwe model wat vanaf juni geleverd wordt valt met alle uitvoeringen weer in de 14% zowel de hatchback als de TS.

Bij mij is juist de auris goedkoper (leaseplandirect calculator). Ik selecteer met trekhaak, winterbanden, 48 manden en 25k per jaar.

[JB]

Markprinsen schreef op donderdag 30 april 2015 @ 14:34:
Ik ben ook zoekende naar een vervanging (per oktober). Alle pijlen wijzen nu richting de Auris TS in executive uitvoering. Ik zie hier veel mensen de 308 SW bestellen, waarom wordt die keuze gemaakt?

Die 14% versie is een hybride toch? Niet iedereen mag dat bestellen ivm aantal km dus diesel lijkt me

[AngelDust]

Markprinsen schreef op donderdag 30 april 2015 @ 14:34:
Ik ben ook zoekende naar een vervanging (per oktober). Alle pijlen wijzen nu richting de Auris TS in executive uitvoering. Ik zie hier veel mensen de 308 SW bestellen, waarom wordt die keuze gemaakt?

Omdat de Auris TS Hybrid (uitgaande van 14%) alleen in automaat leverbaar is en ik wil geen automaat rijden

[wortelsoft]

Markprinsen schreef op donderdag 30 april 2015 @ 14:45:
[...]


Bij mij is juist de auris goedkoper (leaseplandirect calculator). Ik selecteer met trekhaak, winterbanden, 48 manden en 25k per jaar.

Waar ik op doel is de bijtelling. De Auris was tot nu toe een stuk duurder dan de 14% Peugeot 308's. Met het nieuwe model zijn er veel meer mogelijkheden kwa prijs bijgekomen. Verder hangt het ook af van je leaseregeling eigen bijdrage etc.

[Cloud]

Markprinsen schreef op donderdag 30 april 2015 @ 14:34:
Ik ben ook zoekende naar een vervanging (per oktober). Alle pijlen wijzen nu richting de Auris TS in executive uitvoering. Ik zie hier veel mensen de 308 SW bestellen, waarom wordt die keuze gemaakt?

Ik vind de Auris simpelweg niet mooi en hoewel hij mogelijk wel wat goedkoper zou zijn dan de 308SW, heb ik dat er wel voor over. Ik moet er vier jaar in rijden. Daarnaast is het een hybride die vrijwel niets mag trekken (350 kg ofzo?). Daar heb ik nu nog geen last van maar ik wil niet zo lang aan zo'n beperking vast zitten

Maar ook voor mij geldt, ik heb een 20% 308SW in bestelling staan dus sowieso al een andere situatie.

[Leolinedance]

Waarschijnlijk ben ik één van de laatste geluksvogels in Nederland die dit jaar nog een Mercedes C350e rijdt, en dat voor 5 jaar lang. Gisteren is de auto definitief goedgekeurd en direct besteld!

Het is de sedan geworden, Avantgarde uitvoering in cavansietblauw metallic en zwart interieur, met als enige optie naast metallic lak het Burmeister audiosysteem.

Levertijd is september/oktober (net contact gehad) eind november (was oorspronkelijk een productieplek voor Duitsland, welke overgenomen is door de dealer van mijn leasemaatschappij). Ik krijg de auto echter pas eind december, dit i.v.m. zo min mogelijk overlap met mijn huidige leasecontract dat februari 2016 afloopt.

Het is dus geen Passat GTE geworden. Dat krijgt VW ervan met hun vage gedoe betreffende prijzen, uitrusting, opties, levertijden etc.

[t_captain]

Tankiej schreef op donderdag 30 april 2015 @ 14:10:
[...]

Ja, inclusief

Ik heb geen idee wat de regels zijn wat betreft alarmsystemen en cataloguswaarde, maar volgens de optielijst bij Alphabet zit er standaard een klasse 3 alarmsysteem in. Als 4/5 verplicht is, waarom zit er dan standaard een klasse 3 in?

Die SCM3 zal waarschijnlijk af-fabriek standaard zijn bij Volvo. Dat staat los van wat een verzekeringsmaatschappij eist.

Toen ik leaseauto's reed, moest van TVM elke auto vanaf waarde X (ik meen 25k of 30k) een SCM3 alarm hebben. Elke auto vanaf bedrag Y (55 of 60 geloof ik) en elke cabrio, sportwagen of ander afwijkend soort auto moest een track&trace systeem aan boord hebben.

[Verwijderd]

Markprinsen schreef op donderdag 30 april 2015 @ 14:34:
Ik ben ook zoekende naar een vervanging (per oktober). Alle pijlen wijzen nu richting de Auris TS in executive uitvoering. Ik zie hier veel mensen de 308 SW bestellen, waarom wordt die keuze gemaakt?

Benzine vs. Diesel. En ga maar eens rijden. De Toyota is prima maar er is weinig in te beleven. De Peugeot is een fijnere auto voor het geld.

[Tankiej]

t_captain schreef op donderdag 30 april 2015 @ 15:31:
[...]


Die SCM3 zal waarschijnlijk af-fabriek standaard zijn bij Volvo. Dat staat los van wat een verzekeringsmaatschappij eist.

Toen ik leaseauto's reed, moest van TVM elke auto vanaf waarde X (ik meen 25k of 30k) een SCM3 alarm hebben. Elke auto vanaf bedrag Y (55 of 60 geloof ik) en elke cabrio, sportwagen of ander afwijkend soort auto moest een track&trace systeem aan boord hebben.

Ah oke, op die manier. Ik zie bij ons in het leasereglement er niets over staan dat je verplicht een SCM alarmsysteem met een bepaalde klasse, bij een bepaalde cataloguswaarde.
Ik ben nu wel nieuwsgierig geworden, dus ik ga op onderzoek uit hoe dat bij ons zit

[Verwijderd]

Leolinedance schreef op donderdag 30 april 2015 @ 15:23:
Waarschijnlijk ben ik één van de laatste geluksvogels in Nederland die dit jaar nog een Mercedes C350e rijdt, en dat voor 5 jaar lang. Gisteren is de auto definitief goedgekeurd en direct besteld!

Het is de sedan geworden, Avantgarde uitvoering in cavansietblauw metallic en zwart interieur, met als enige optie naast metallic lak het Burmeister audiosysteem.

Levertijd is september/oktober (net contact gehad) eind november (was oorspronkelijk een productieplek voor Duitsland, welke overgenomen is door de dealer van mijn leasemaatschappij). Ik krijg de auto echter pas eind december, dit i.v.m. zo min mogelijk overlap met mijn huidige leasecontract dat februari 2016 afloopt.

Het is dus geen Passat GTE geworden. Dat krijgt VW ervan met hun vage gedoe betreffende prijzen, uitrusting, opties, levertijden etc.

Mooi! Ik dacht echter dat jij een station zocht?
Toch metallic lak dus. Ik heb 2 weken geleden ongeveer besteld. Nog steeds geen uitsluitsel van de dealer over de levertijd.

[Schimanski81]

JB schreef op donderdag 30 april 2015 @ 08:59:
[...]
Bij mijn huidige werkgever is het contract met LM ook 4 jaar ipv max km's alleen denk ik toch dat de LM bij dergelijke km standen gaat aangeven dat de auto eruit moet. Mijn contract staat ook op 35K per jaar maar ik rijd er 50K per jaar. Dus ik verwacht ook eerder een seintje maar we gaan het mee maken

Nou.....Ik ben vandaag gebeld door de LM dat ik "liever gisteren dan morgen" de Laguna moet inleveren ivm aantal kilometers (boven de 200K vandaag). Dus: Octavia wordt morgen gewoon afgeleverd hier thuis, wanneer de her-herziene leaseregeling bekend is kan ik alsnog nieuwe auto bestellen. Anders kreeg ik een onbekend soort huurauto..

Beetje aparte gang van zaken als je het mij vraagt. En ik ben bang dat ik hooked ben straks Maar we gaan het mee maken.

Auris vs 308: automaat hybrid vs hand diesel. Heb in beiden gereden en gevoelsmatig is de 308 wat meer auto.

[Leolinedance]

Lostson schreef op zaterdag 18 april 2015 @ 11:37:
@Leolinedance
Wat Pocketware zegt klopt...Ik ben zelf naar de VW dealer geweest en landelijk zijn alle Passats al verkocht/gereserveerd...je hebt alleen kans als iemand wegvalt ofzo...dan is er gewoon een wachtlijst en diegene die als eerste aan de beurt is krijgt hem dan.

Hetzelfde geldt voor de Mercedes C klasse die zijn ook allemaal gereserveerd...en de tweede batch (als je hem dus nu besteld) dan heb je groot kans dat die in 2016 geleverd wordt...als ik jou was zou ik maar die 2 auto's uit je hoofd zetten (jammer maar helaas...moest ik dat ook) dus ik ben nu naar andere auto's aan het kijken....

wat zijn je alternatieven?

Geen alternatieven nodig, het is 'gewoon' gelukt. Dealer gaf wel aan dat ik geen 1 of 2 dagen later had moeten zijn.

[Leolinedance]

Verwijderd schreef op donderdag 30 april 2015 @ 17:31:
[...]


Mooi! Ik dacht echter dat jij een station zocht?
Toch metallic lak dus. Ik heb 2 weken geleden ongeveer besteld. Nog steeds geen uitsluitsel van de dealer over de levertijd.

Nee hoor, sedan is prima. De Passat had ik wellicht wel als station genomen gezien het prijsverschil met de Mercedes. Deze zit nu al aan/over de max als sedan.

Wel metallic lak ja, wit of zwart vind ik niet zo geweldig. krijg je de levertijd niet zwart op wit?

[ Voor 3% gewijzigd door Leolinedance op 30-04-2015 19:01 ]

[SnakeDoc88]

Vorige week van mijn werkgever groen licht gekregen om mijn eerste leasebak te bestellen 27 jaar oud, geen kinderen en voorkeur voor lage bijtelling. Er zijn nog 3 kandidaten over:

1. Volvo V40 D2 Kinetic (+business pack connect)
2. Peugeot 308 1.6 hdi BlueLease Excecutive
3. Volkswagen Golf GTE (standaard al aardig compleet)

Twijfel, twijfel, twijfel. De volvo is het meest mijn smaak, maar qua netto kosten vrij hoog. Ik krijg namelijk het restant van het leasebudget (834 euro) bruto opgeteld bij salaris. Heb een D4 gereden en voelt toch wel erg goed, benieuwd hoe de nieuwe D2 het gaat doen.
Peugeot is ook mooi, maar vind de binnenkant kaal ogen en stuurtje moet erg wennen. Wel wat goedkoper dan de volvo.
GTE is bijna net zo duur als de volvo, ben erg benieuwd hoe die rijdt.

Morgen ga ik ze alle drie proefrijden. Nog tips van jullie kant of dingen waar ik morgen op moet letten?

[Widow]

Leolinedance schreef op donderdag 30 april 2015 @ 15:23:
Waarschijnlijk ben ik één van de laatste geluksvogels in Nederland die dit jaar nog een Mercedes C350e rijdt, en dat voor 5 jaar lang. Gisteren is de auto definitief goedgekeurd en direct besteld!

Dikke shit ik wil de foto's wel zien als je hem hebt! En groot gelijk over dat vage gedoe van VW over de Passat GTE, dat krijg je er van

SnakeDoc88 schreef op donderdag 30 april 2015 @ 19:44:
Vorige week van mijn werkgever groen licht gekregen om mijn eerste leasebak te bestellen 27 jaar oud, geen kinderen en voorkeur voor lage bijtelling. Er zijn nog 3 kandidaten over:

1. Volvo V40 D2 Kinetic (+business pack connect)
2. Peugeot 308 1.6 hdi BlueLease Excecutive
3. Volkswagen Golf GTE (standaard al aardig compleet)

Twijfel, twijfel, twijfel. De volvo is het meest mijn smaak, maar qua netto kosten vrij hoog. Ik krijg namelijk het restant van het leasebudget (834 euro) bruto opgeteld bij salaris. Heb een D4 gereden en voelt toch wel erg goed, benieuwd hoe de nieuwe D2 het gaat doen.
Peugeot is ook mooi, maar vind de binnenkant kaal ogen en stuurtje moet erg wennen. Wel wat goedkoper dan de volvo.
GTE is bijna net zo duur als de volvo, ben erg benieuwd hoe die rijdt.

Morgen ga ik ze alle drie proefrijden. Nog tips van jullie kant of dingen waar ik morgen op moet letten?

Check eens bij de leasemaatschappij wat de prijsverschillen zijn tussen een D2 Kinetic en een wat "hogere" uitvoering zoals een summum of momentum. Ik rij in een Summum, maar ondanks het (grote) prijsverschil in aanschafprijs, was het verschil in leaseprijs 16 euro p/m met een lagere uitvoering. En dan heb je leer, verwarmde voorruit, electrische stoelen, allemaal keyless meuk en meer van die ongein. De reden is trouwens vrij simpel: luxere uitvoering -> meer restwaarde -> relatief minder afschrijving, waardoor de prijs heel weinig scheelt. Ik ben trouwens 20dkm verder in de auto en heb er absoluut geen spijt van, heerlijke cruiser voor op de snelweg.

Over de GTE, check even hoe het zit met wegenbelasting die je vanaf 1 jan 2016 moet betalen over plug-ins als dat nu al bij het leasebedrag zit: niets aan de hand. Als je op 1 januari 2016 ineens een brief krijgt dat je extra moet gaan betalen voor de wegenbelasting: oeps

[ Voor 3% gewijzigd door Widow op 30-04-2015 20:02 ]

[SnakeDoc88]

Widow schreef op donderdag 30 april 2015 @ 20:00:

Check eens bij de leasemaatschappij wat de prijsverschillen zijn tussen een D2 Kinetic en een wat "hogere" uitvoering zoals een summum of momentum. Ik rij in een Summum, maar ondanks het (grote) prijsverschil in aanschafprijs, was het verschil in leaseprijs 16 euro p/m met een lagere uitvoering. En dan heb je leer, verwarmde voorruit, electrische stoelen, allemaal keyless meuk en meer van die ongein. De reden is trouwens vrij simpel: luxere uitvoering -> meer restwaarde -> relatief minder afschrijving, waardoor de prijs heel weinig scheelt. Ik ben trouwens 20dkm verder in de auto en heb er absoluut geen spijt van, heerlijke cruiser voor op de snelweg.

Over de GTE, check even hoe het zit met wegenbelasting die je vanaf 1 jan 2016 moet betalen over plug-ins als dat nu al bij het leasebedrag zit: niets aan de hand. Als je op 1 januari 2016 ineens een brief krijgt dat je extra moet gaan betalen voor de wegenbelasting: oeps

Goed punt, heb ook een offerte aangevraagd voor een momentum, m'n baas rijdt in een summum dus er moet wel wat verschil blijven daarnaast heb ik het niet zo op leer.

Dacht dat die nieuwe belastingregels alleen golden voor in 2016 aangeschafte auto's, maar ik ga het eens uitzoeken/navragen.

Thanks!

[JB]

Schimanski81 schreef op donderdag 30 april 2015 @ 18:35:
[...]


Nou.....Ik ben vandaag gebeld door de LM dat ik "liever gisteren dan morgen" de Laguna moet inleveren ivm aantal kilometers (boven de 200K vandaag). Dus: Octavia wordt morgen gewoon afgeleverd hier thuis, wanneer de her-herziene leaseregeling bekend is kan ik alsnog nieuwe auto bestellen. Anders kreeg ik een onbekend soort huurauto..

Beetje aparte gang van zaken als je het mij vraagt. En ik ben bang dat ik hooked ben straks Maar we gaan het mee maken.

Auris vs 308: automaat hybrid vs hand diesel. Heb in beiden gereden en gevoelsmatig is de 308 wat meer auto.

Lijkt me zolang je alles goed op papier laat vastleggen, ze je die Octavia niet aan kunnen smeren.

[readytoflow]

Leolinedance schreef op donderdag 30 april 2015 @ 15:23:
Waarschijnlijk ben ik één van de laatste geluksvogels in Nederland die dit jaar nog een Mercedes C350e rijdt, en dat voor 5 jaar lang. Gisteren is de auto definitief goedgekeurd en direct besteld!

Het is de sedan geworden, Avantgarde uitvoering in cavansietblauw metallic en zwart interieur, met als enige optie naast metallic lak het Burmeister audiosysteem.

Heb je sommige users hier toch mooi op het verkeerde been gezet haha...

Zag gisteren de eerste C350e rijden. Wat moet ik ervan zeggen hè...net zo mooi als een C220, maar dan goedkoper en van binnen waarschijnlijk een stuk luxer.

Wel de type-aanduiding eraf laten halen. Die was volgens Mercedes traditie wel weer luid en duidelijk aanwezig.

[thefox154]

Markprinsen schreef op donderdag 30 april 2015 @ 14:34:
Ik ben ook zoekende naar een vervanging (per oktober). Alle pijlen wijzen nu richting de Auris TS in executive uitvoering. Ik zie hier veel mensen de 308 SW bestellen, waarom wordt die keuze gemaakt?

Voornamelijk op prijs, hij zit gewoon scherp in de markt met een redelijk pakket.
Ik zal mijn persoonlijke mening niet herhalen.
Maar als je gaat kijken mijn tip plan eerst een proefrit met de 308 en daar achteraan een met een v40 (mocht die nog op de shortlist komen, lease ligt wel hoger dan de eerste twee genoemde).

Auris is een mooie auto, dat is denk ik meer persoonlijk waar je voorkeur naar uitgaat.. De CT200 heeft altijd een onthaastende invloed op mijn rijgedrag met de auris zal dat niet anders zijn denk ik.

[ Voor 5% gewijzigd door thefox154 op 30-04-2015 21:41 ]

[Leolinedance]

readytoflow schreef op donderdag 30 april 2015 @ 21:16:
[...]


Heb je sommige users hier toch mooi op het verkeerde been gezet haha...

Zag gisteren de eerste C350e rijden. Wat moet ik ervan zeggen hè...net zo mooi als een C220, maar dan goedkoper en van binnen waarschijnlijk een stuk luxer.

Wel de type-aanduiding eraf laten halen. Die was volgens Mercedes traditie wel weer luid en duidelijk aanwezig.

Tsja, er was inderdaad een user die ervan overtuigd was dat ik een Passat GTE zou gaan leasen. Waar hij dat uit afleidde is mij nog altijd een raadsel, maar zie hier het resultaat.

De Passat is echter wel altijd een optie geweest, maar leasemaatschappijen wilden geen prijs afgeven en bij VW kreeg ik ook bijzonder weinig informatie. Vervolgens ben ik naar Mercedesdealer ASV in Eindhoven geweest waar ik bijzonder goed geholpen werd. Toen ik ook nog eens een goede prijs kreeg van mijn leasemaatschappij werd de knoop doorgehakt.

[Verwijderd]

Schimanski81 schreef op donderdag 30 april 2015 @ 18:35:
[...]
Nou.....Ik ben vandaag gebeld door de LM dat ik "liever gisteren dan morgen" de Laguna moet inleveren ivm aantal kilometers (boven de 200K vandaag). Dus: Octavia wordt morgen gewoon afgeleverd hier thuis, wanneer de her-herziene leaseregeling bekend is kan ik alsnog nieuwe auto bestellen. Anders kreeg ik een onbekend soort huurauto..

Beetje aparte gang van zaken als je het mij vraagt. En ik ben bang dat ik hooked ben straks Maar we gaan het mee maken.

Opzich logisch dat ze de Laguna z.s.m terug willen. Vervelend dat je, zoals je het hier schrijft, slachtoffer wordt van de slechte (en trage) informatievoorziening. Laat ze het maar op schrift stellen dat je de Octavia tijdelijk rijdt. (max 3 maanden ofzo)

Huurauto was misschien beter geweest in dit geval, dan had de LM reden om haast te maken met de auto die je uiteindelijk graag wil. (308SW?)

Ik heb ook een iets mindere ervaring inmiddels. De V40 zou gister om 14:00 geleverd worden. Speciaal vrij genomen om de auto in ontvangst te nemen. om 14:30 zou de huidige auto worden opgehaald.

Om 14:20 werd ik gebeld dat de chauffeur van de Volvo vertraging had en pas om half 5 a 5 uur kon arriveren. Om 14:30 stond er inmiddels wel iemand om de voorloopauto op te halen.

Natuurlijk geen eerste wereld probleem maar wel weer een erger puntje. Afspraak is afspraak!

Uiteindelijk kwam de V40 om 17:10 en had ik ook gewoon kunnen werken. Conclussie: hele middag naar de kloten omdat ik de hele middag thuis moest blijven. Bleek dat de chauffeur op eigen houtje de planning ging aanpassen omdat hij op die manier lekker veel auto's kon rijden en kon cashen.

Maar over de V40: Wat een bazenbak. V40 D4 summum met Business connect en Luxuryline. 30 december 2014 op kenteken gezet en bij ontvangst 6900km op de teller.

Heerlijk om constant vermogen te hebben zonder het gevoel te hebben dat je aan het racen bent. Gewoon comfortabel van A naar B. Prima geluid en keurig afgewerkt. Gisteravond even een lange proefrit gemaakt om de auto te ontdekken (240km gereden) en vandaag de nodige afspraken gehad. (230km gereden) en over de auto tot nu toe zeer tevreden.

Zijn er ook nadelen?

Ja die zijn er. Het achterraam is klein, Er zit een behoorlijke dode hoek op de auto en de auto is smal in vergelijking met een Golf of Leon. In de Seat Leon kon ik zonder moeite een buggy ingeklapt in de kofferbak leggen, In de V40 is dat even puzzelen. Het gaat wel maar het is niet ruim.

De achterbank zit prima, maar met een kinderstoel op de achterbank, krijg ik er maar 1 volwassene naast. In een Golf/Leon kun je met een beetje inschikken toch wel met z'n 3en een ritje maken. (max een half uurtje, niet aan te bevelen naar Oostenrijk ofzo)

Volvo heeft het zichtprobleem wel keurig opgelost door er een achteruitrij camera in te zetten. Maar dit is wel even wennen.

Ik zit 80% van de tijd alleen in de auto en daar wil ik prettig vervoer voor. We redden ons er prima mee. Maar voor vakanties etc. zou je toch beter voor een station gaan.

[ Voor 17% gewijzigd door Verwijderd op 30-04-2015 23:50 ]

[AllSeeyinEye]

Leuke mini review. Je adviseert een station bij regelmatig gebruik met meer passagiers. Hoe ironisch is dat, nu je het over een V40 hebt... De V aanleiding wordt door Volvo immers voor de station gebruikt. Dit is voor mij het teken dat Volvo absoluut niet weet waar het mee bezig is. De oude S40, V40 en later V50 waren ruime auto's. De huidige V40 had beter C40 kunnen heten.

[FireDrunk]

Ach, whats in a name... Echte liefhebbers weten het, jan met de pet zegt: dat is een volvo... [Punt...]

Als je zo gedreven bent als veel van de mensen hier zoek je het toch wel tot op de bodem uit

[Jazzy]

Interessant detail, de auto zou eerst F40 gaan heten met de F van Flexible. Onder druk van Ferrari heeft Volvo uiteindelijk voor de V gekozen van Versatile.

[Schimanski81]

Verwijderd schreef op donderdag 30 april 2015 @ 23:40:
[...]


Opzich logisch dat ze de Laguna z.s.m terug willen. Vervelend dat je, zoals je het hier schrijft, slachtoffer wordt van de slechte (en trage) informatievoorziening. Laat ze het maar op schrift stellen dat je de Octavia tijdelijk rijdt. (max 3 maanden ofzo)

Huurauto was misschien beter geweest in dit geval, dan had de LM reden om haast te maken met de auto die je uiteindelijk graag wil. (308SW?)

Ik heb ook een iets mindere ervaring inmiddels. De V40 zou gister om 14:00 geleverd worden. Speciaal vrij genomen om de auto in ontvangst te nemen. om 14:30 zou de huidige auto worden opgehaald.

Om 14:20 werd ik gebeld dat de chauffeur van de Volvo vertraging had en pas om half 5 a 5 uur kon arriveren. Om 14:30 stond er inmiddels wel iemand om de voorloopauto op te halen.

Natuurlijk geen eerste wereld probleem maar wel weer een erger puntje. Afspraak is afspraak!

Uiteindelijk kwam de V40 om 17:10 en had ik ook gewoon kunnen werken. Conclussie: hele middag naar de kloten omdat ik de hele middag thuis moest blijven. Bleek dat de chauffeur op eigen houtje de planning ging aanpassen omdat hij op die manier lekker veel auto's kon rijden en kon cashen.

Maar over de V40: Wat een bazenbak. V40 D4 summum met Business connect en Luxuryline. 30 december 2014 op kenteken gezet en bij ontvangst 6900km op de teller.

Heerlijk om constant vermogen te hebben zonder het gevoel te hebben dat je aan het racen bent. Gewoon comfortabel van A naar B. Prima geluid en keurig afgewerkt. Gisteravond even een lange proefrit gemaakt om de auto te ontdekken (240km gereden) en vandaag de nodige afspraken gehad. (230km gereden) en over de auto tot nu toe zeer tevreden.

Zijn er ook nadelen?

Ja die zijn er. Het achterraam is klein, Er zit een behoorlijke dode hoek op de auto en de auto is smal in vergelijking met een Golf of Leon. In de Seat Leon kon ik zonder moeite een buggy ingeklapt in de kofferbak leggen, In de V40 is dat even puzzelen. Het gaat wel maar het is niet ruim.

De achterbank zit prima, maar met een kinderstoel op de achterbank, krijg ik er maar 1 volwassene naast. In een Golf/Leon kun je met een beetje inschikken toch wel met z'n 3en een ritje maken. (max een half uurtje, niet aan te bevelen naar Oostenrijk ofzo)

Volvo heeft het zichtprobleem wel keurig opgelost door er een achteruitrij camera in te zetten. Maar dit is wel even wennen.

Ik zit 80% van de tijd alleen in de auto en daar wil ik prettig vervoer voor. We redden ons er prima mee. Maar voor vakanties etc. zou je toch beter voor een station gaan.

Heb nu alleen een mondelinge toezegging, dit moet inderdaad even zwart op wit zodat ik flexibel ben straks.

Gisteravond de Laguna nog gewassen en de laatste km in gereden. Ik ga hem toch wel missen, geweldige auto en heeft nooit problemen gehad OK, een airbag stekkertje wat niet goed zat.

Maar blijft toch leuk een nieuwe auto in ontvangst nemen.

Veel plezier met de s40

[Rivr]

Korte vraag: mbt de leaseprijzen en nieuwe sombere bijtellingsregelingen: heeft het voordeel om nu boven mijn leasebudget te gaan zitten en ipv de standaard 4 jaar van werkgever voor 5 jaar te kiezen? Werkgever verwacht sowieso dat ik bij einde dienstverband de auto meeneem. Ik zit te kijken naar de de V40 Momentum of Summum.

[Tylen]

Rivr schreef op vrijdag 01 mei 2015 @ 08:05:
Korte vraag: mbt de leaseprijzen en nieuwe sombere bijtellingsregelingen: heeft het voordeel om nu boven mijn leasebudget te gaan zitten en ipv de standaard 4 jaar van werkgever voor 5 jaar te kiezen? Werkgever verwacht sowieso dat ik bij einde dienstverband de auto meeneem. Ik zit te kijken naar de de V40 Momentum of Summum.

Dat kan jezelf uitrekenen toch???

[Rivr]

Tylen schreef op vrijdag 01 mei 2015 @ 08:10:
[...]


Dat kan jezelf uitrekenen toch???

De leaseprijs zakt naar mate je er meer maanden bij op telt, in ieder geval bij de geselecteerde V40. Misschien had ik mijn vraag nog beter moeten formuleren. Het gaat mij hier niet om de kosten, maar meer om de veranderende bijtellingen. Volgend jaar schuiven alle plugin hybrids naar 15 % en de 14% volgens mij naar 21%. Aangezien ik de auto toch mee moet nemen naar een volgende werkgever: is het dan praktisch om een 5 jarig contract te nemen ipv 4, zodat ik een jaar langer van de lage bijtelling geniet? Zie dan belangrijke afwegingen over het hoofd?

[Tylen]

Nogmaals, dat kan je zelf uitrekenen toch?

Ga naar bijvoorbeeld. www.leaseplan.nl kijk wat het verschil is in leaseprijs tussen 4 en 5 jaar.

Als je een v40 in 14% of 20% least, dan blijft hij dat toch zolang je contract duur.

[frankb]

Ik wil jullie alle bedanken voor jullie bijdrage, met name readytoflow, coelho en JB.

Dankzij jullie heb ik mijn bestelde C350e qua kleur veranderd in rood (+zonwerende ramen). Kan overigens tot een maand voor productiedatum zag ik.
Lijkt een beetje op deze: sternauto

[JB]

frankb schreef op vrijdag 01 mei 2015 @ 10:33:
Ik wil jullie alle bedanken voor jullie bijdrage, met name readytoflow, coelho en JB.

Dankzij jullie heb ik mijn bestelde C350e qua kleur veranderd in rood (+zonwerende ramen). Kan overigens tot een maand voor productiedatum zag ik.
Lijkt een beetje op deze: sternauto

Kijk! Tenminste niet zo'n "saaie grijze/zwarte veilige 13 in dozijn leasebak kleur"

[t_captain]

Is een kleur die je tegenwoordig maar weinig ziet. Terwijl je in matallic rood hele mooie kleuren kan maken voor tal van auto's. Imho een goede keuze voor een C!

[frankb]

t_captain schreef op vrijdag 01 mei 2015 @ 11:29:
Is een kleur die je tegenwoordig maar weinig ziet. Terwijl je in matallic rood hele mooie kleuren kan maken voor tal van auto's. Imho een goede keuze voor een C!

De verkoper begon me er wel meteen op te wijzen dat waarschijnlijk de restwaarde daardoor lager ligt. En je betaalt 1400 euro meer dan de standaardlak (metallic 1000 euro meer). Dus, afgezien van smaak, kan de portemonee ook wel meer richting de (donker) grijze kant gaan.

[Jazzy]

En het is ook nog eens een speciale lak die je niet zomaar kunt spuiten. Mocht je een keer schade hebben dan kan dat dus hogere kosten tot gevolg hebben. Misschien niet het sterkste argument tegen die rode lak, maar toch.

[frankb]

Als ze mat zwart hadden aangeboden, had ik die misschien wel genomen. Want ik zag een keer een mooie astra passeren...

[Ankie007]

Ik zie de kleur iridium silver magno nu. Wat een mooie ( overigens ook matte) kleur. Weet iemand of die leverbaar is op de c350e? Daar zou ik palladium graag voor veranderen. In de folder van 2 februari staat iridium magno als een van de kleuren. Deze zou hetzelfde moeten kosten als de rood en diamant wit. Echter kan ik de kleur op de site niet configureren.

Met een rode rij je dadelijk trouwens wel iets exclusiefs. Ik denk niet dat je er veel van zult zien rijden. De LM zal zoiets wel niet toestaan.

[ Voor 56% gewijzigd door Ankie007 op 01-05-2015 13:17 ]

[frankb]

Iridiumzilver 775 is er. Maar niet de magno 982, alleen op de AMG.
Mercedes (net als de meeste andere merken) heeft een mooie configurator op hun website.

[Ankie007]

Ja, ik weet het, het was zeker een foutje in de folder. Maar jammer is het wel.......

[readytoflow]

Dat Magno Silver? Is dat een soort mat zilver? Kan het niet zo goed zien op plaatjes hier op het werk.
Is inderdaad alleen op AMG zo te zien. Je zou het aan de dealer kunnen vragen?

Zelf vind ik 2.400,- voor een kleurtje wat veel.
Bij Audi/BMW zie ik dat je voor >3.000,- gewoon je eigen kleur kan doorgeven.

Mat zwart lijkt me trouwens echt niet mooi op een C. Zeker niet op een Estate,

Rood is gewoon erg gave kleur! Ben je ook lekker uniek mee. Wat wel jammer is dat je bij de C350e niet de AMG kit kon bestellen. Met die Chromen delen aan de voorkant. Die was bij rood helemaal gaaf geweest!

Leasemaatschappij zal er niet veel moeite mee hebben. Leaseplan en directlease bieden het gewoon aan. Vaak zie je wel dat werkgevers zelf dit soort kleuren verbieden. En willen ze enkel saaie behoudende kleuren op hun auto's.

Dealer belde mij net: ingepland op eind augustus, begin september rijden.
...Dat leek dus ook een storm in een glas water met die bestellingen?

[ Voor 13% gewijzigd door readytoflow op 01-05-2015 14:10 ]

[frankb]

Kleurtje is 1400 (dus 400 euro duurder dan "gewoon" metallic). En die kleurtjes zijn al metallic, anders heb je een verkleuring na een paar jaar. Ik reed in de jaren 90 ook met een rode auto rond, en die werd gewoon dof na een aantal jaren.

Overigens vertelde de verkoper me gisteren dat alles uitverkocht is en dat hij dagelijks wordt gebeld of het nog kan (zeker na de autorai). Je zou de demo-aanpak nog kunnen proberen voor degenen die er nog geen hebben besteld.

O ja, kan het ook zijn dat de beschikbaarheid van de accu de levering bemoeilijkt?

[ Voor 8% gewijzigd door frankb op 01-05-2015 14:20 ]

[readytoflow]

Nee Magno zilver is 2.400.
Die 400,- meer voor die rode is niet zo'n probleem nee.

[Ankie007]

2400 euro is wel heel veel geld. Ik dacht ook dat het 400 meer was..........
Ik zie trouwens nu dat dit kleurtje uitkomt op 1452 euro meerprijs (2396 - 944 van de metallic kleur). Nog steeds veel geld trouwens
Die van mij komt trouwens eind juli

[ Voor 58% gewijzigd door Ankie007 op 01-05-2015 17:25 ]

[Verwijderd]

Knip

[ Voor 98% gewijzigd door PWM op 01-05-2015 22:38 ]

[Verwijderd]

Leolinedance schreef op donderdag 30 april 2015 @ 23:27:
[...]


Tsja, er was inderdaad een user die ervan overtuigd was dat ik een Passat GTE zou gaan leasen. Waar hij dat uit afleidde is mij nog altijd een raadsel, maar zie hier het resultaat.

Dat was ik. Ik dacht dat onder meer omdat:

- Je toevalligerwijs alle zaken die de C350e voor heeft op de Passat GTE onbelangrijk vond
- Je zelf aangaf wat je belangrijk vindt aan een auto, waarop ik met zaken kwam die de C350e op die vlakken meer bood t.o.v. de Passat (zoals een zijdezacht Airmatic onderstel dat voor mensen met een slechte rug erg fijn is), maar dat vond je alsnog onbelangrijk
- Je reageerde structureel zeer positief op alles wat de Passat GTE betrof en ongeïnteresseerd op C350e informatie
- Je beweerde dat zeer helder uit de specs af te leiden informatie ongeldig was totdat dit was getest: het enorme verschil in prestaties bijvoorbeeld dat onvermijdelijk volgt uit de technische specificaties van beide auto's en de fabrieksopgave van de sprinttijden etc.
- Je jezelf veel beter geïnformeerd had over de Passat GTE dan over de C350e

Ik vond het een heel duidelijke voorkeur en vond het storend dat je beweerde dat je geen voorkeur had en de andere kandidaat een beetje kraakte terwijl je neutraliteit leek te veinzen. Misschien zat ik er naast.

Maar gefeliciteerd met je keuze. Je gaat een schitterende en ontzettend fijne auto rijden, ik gun het je van harte

[Fox_nl]

We hebben net alsnog een proefritje mogen maken in de C350e. Alles wat je leest in de beschikbare reviews klopt. Wat mij het meeste opviel (komend vanuit een Laguna Diesel uit 2008)

- Stilte
- Een soort afstandelijkheid met de buitenwereld, je rijd al gauw sneller dan je denkt
- Mede hierdoor lijkt de auto niet zo snel als dat ie is.
- Je ziet veel stof op de zwarte pianolak
- Sport+ stand is nog steeds comfortabel
- In de eco-stand lijkt het soms net of de auto "er geen zin in heeft"

Dit betrof een versie zonder rij-assistentilpakket dus van dat haptische gaspedaal heb ik niets gemerkt.

Op de boordcomputer stond een gemiddeld verbruik van 8.5L/100km over een 300 kilometer. Ik heb echter geen idee hoeveel daarvan volledig elektrisch gereden is.

Ondanks dat de auto dus zeer snel is, is deze absoluut niet sportief. Dat moet je wel fijn vinden. Ik kan er wel aan wennen denk ik

Levering als het goed is midden juni.

[vhal]

Zag dat de XC90 T8 dit jaar al in de 7% categorie valt ipv 14%...ik snap Volvo wel, die rijdende proletencontainer (heb er geen andere woorden voor) zal wel nu beter verkopen met deze tweaks (free money!)en ondertussen slaapt men lekker verder door de huidige idiote regelingen gebaseerd op niks en onhaalbare verbruikscijfers.

[ Voor 10% gewijzigd door vhal op 01-05-2015 20:52 ]

[readytoflow]

Prachtig toch! Mooie bak. Als je het Leasebudget hebt rij je hem mooi voor <300,- per maand.
Jij zou voor die 300,- liever een Golf Variant 1.6 DSG rijden als je kon kiezen?

[Ankie007]

Zo'n Volvo is ook niet mijn ding, net als de outlander (ze lijken wel wat op elkaar). Wil je gewoon een auto voor een mooie bijtelling en/of heb je 5 kinderen, dan kun je ervoor kiezen. Maar mooi kan ik het niet noemen.