[ Voor 8% gewijzigd door Will_M op 12-01-2015 20:08 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Joey: Nice try. See the Netherlands is this make believe place where Peter Pan and Tinkerbell come from.
https://kattenoppasleiderdorp.nl
PV: 3080Wp ZO + 3465Wp NW = 6545Wp totaal 13°tilt
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Nagenoeg dezelfde inmiddels hiero voor de deur, 308SW BLE, 14%, net op tijd op naam gezet eind 2014:
Zojuist nieuwe bolide ontvangen
[afbeelding]
[afbeelding]
Peugeot 308SW Gris Moka. Nog voor de 14%. Hij is namelijk op 30-12-2014 op naam gezet
Eeeeeuh!!!!???
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
FR is nu ook gewoon aankleding inderdaad. Net zoals M bij BMW, AMG bij Mercedes (Geen M bij mercedes
), S-line bij Audi, R-design bij Volvo etc.. Maar ik dacht dat er wel een beperking zat aan de motorkeuze bij de FR, je kan niet de allerkleinste (minste vermogen) kiezen volgens mij.
[ Voor 14% gewijzigd door Tankiej op 13-01-2015 08:43 ]
Wat een mooi ding! Gave kleur, en die stoelen zijn echt heel goed, goeie keus
BMW kan je toch M-tech (tenminste bij E46 destijds) bestellen, dat is een optisch pakket (dus tupperware) en een onderstel of performance optie? Weet niet of dat nog steeds zo is. Ga je voor een echte M dan heb je een flinke bak vermogen, tupperware, performance onderdelen etc meer
.
[ Voor 11% gewijzigd door Kecin op 13-01-2015 09:19 ]
I am not a number, I am a free man! Geld over? Check m'n V&A
Ben ook erg blij met de mijne:
[...]
Nagenoeg dezelfde inmiddels hiero voor de deur, 308SW BLE, 14%, net op tijd op naam gezet eind 2014
Eerste 1000km zitter erop, rijdt echt prima die PSA diesel. Meer trekkracht dan mijn vorige 20% Megane iig. Bij 180km/u (Autobahn) nog power over en nog steeds relatief rustig en stil binnenin. Rijgedrag, wegligging, vooralsnog no worries.
Alorblauw... mijn Leon heeft ook die kleur en ik ben er nog steeds niet op uitgekeken.
Saved by the buoyancy of citrus
Shut up Legs, keep moving...... - https://www.strava.com/athletes/505504 / www.eigenwijzetriathlon.nl
)“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Bij een DSG zou ik ze altijd erbij bestellen. Als je vlot weg wilt moet de dsg nadenken, als je op de snelweg even vlot wil inhalen schakelt hij zo zonder problemen naar de 4 zodat je 4000 toeren rijdt met een diesel, en dan bij 4200 toeren ofzo weer opschakelen, absoluut geen ideaal toeren bereik en een boel herrie:
Hier ook altijd flippers gehad maar nooit echt gebruikt. Misschien 1x per dag. (Oke misshcien dan toch wel vaak gebruikt
Als je de + ingedrukt houd dan gaat hij weer terug naar de D of S stand waar hij in stond. Hoef je niet 30 seconden te wachten.
Bij de passat cc gebruikte ik ze bijna dagelijks om de dsg een stap voor te zijn. In de bmw daarna heb ik de flippers nooit gebruikt (op een keer experimenteren na dan) die automaat was fantastisch en zat nooit mis.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
(V40 D4).
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
De beste instelling ja....:
En vwb 4k toeren bij een diesel: het is een leasebak. Lekker spannend
Bij 5000km volgas heb je geen remmen nodig
Any errors in spelling, tact, or fact are transmission errors.
Jawel, want er is geen plek in NL waar je dat kan doen zonder af en toe te remmen:
[...]
Bij 5000km volgas heb je geen remmen nodig
Ik wilde het niet zeggen.
maar jij doet het gewoon.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Waarom een 1.6 TDI? Als je 20% bijtelling pakt ga je toch geen 1.6 TDI rijden...?:
Weet niet hoe het bij de rest van VAG is, maar bij de Skoda heb je afhankelijk van de motorisering een DSG 6 of een DSG 7.
Mijne wordt een DSG7 met een 1.6 TDI, en ja, met schakelflippers EN dynamic drive setup
Mijn boefje is liev!
Ik snap het niet, jij vraagt vol vermogen en de bak kiest daarbij een versnelling waarbij je juist in je max vermogen band rpm terecht komt? Dat is toch juist de bedoeling?:
[...]
Bij een DSG zou ik ze altijd erbij bestellen. Als je vlot weg wilt moet de dsg nadenken, als je op de snelweg even vlot wil inhalen schakelt hij zo zonder problemen naar de 4 zodat je 4000 toeren rijdt met een diesel, en dan bij 4200 toeren ofzo weer opschakelen, absoluut geen ideaal toeren bereik en een boel herrie
En het is al vaak gezegd, maar wat een gave blauw kleur op die Leon!!!!!
Volgens mij toch echt niet.:
[...]
Ik wilde het niet zeggen.
[ Voor 12% gewijzigd door DarkSide op 13-01-2015 22:01 ]
There are 10 kinds of people in this world..... Those who know binary. And those who don't.
De gemiddelde DSG bak kan dan ook bar weinig hebben. Het huidige 2.0TSI blok van PON dat in o.a. de Leon FR gebruikt word á 220pk is nu leverbaar in de Leon Cupra 280 editie met - verrassing - een identiek aantal newtonmeters (350) als zijn kleinere broertje. Meer kan de DSG6 die daar standaard in geleverd word gewoon niet verstouwen. De DSG7 schijnt nog fragieler te zijn, dat was volgens de dealer ook de reden dat de Skoda RS'en nog met een DSG6 geleverd worden en om diezelfde reden moeten tuners het koppel kunstmatig laag houden bij een chiptune op een DSG wagen.
) want dat is vooral wat je om de oren krijgt als je probeert een beetje mee te komen op de snelweg. Ik denk dat een DSG7 daar dan weer wat geschikter voor is.
“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Of het even in perspectief te zetten, de 8 traps ZF bak in een 316i kan 500nm aan terwijl de 7 traps DSG met droge koppeling max 250nm doet (=1.6TDI/1.4TSI max) Terwijl de DSG6 (natte koppeling) max 350nm doet. Wat eigenlijk ook niet echt veel is want een moderne 2.0 diesel levert meer koppel.:
[...]
De gemiddelde DSG bak kan dan ook bar weinig hebben. Het huidige 2.0TSI blok van PON dat in o.a. de Leon FR gebruikt word á 220pk is nu leverbaar in de Leon Cupra 280 editie met - verrassing - een identiek aantal newtonmeters (350) als zijn kleinere broertje. Meer kan de DSG6 die daar standaard in geleverd word gewoon niet verstouwen. De DSG7 schijnt nog fragieler te zijn, dat was volgens de dealer ook de reden dat de Skoda RS'en nog met een DSG6 geleverd worden en om diezelfde reden moeten tuners het koppel kunstmatig laag houden bij een chiptune op een DSG wagen.
De 8-traps automaat word echter ook geleverd in auto's zoals de 316i en ik kan uit eigen ervaring vertellen dat ik hier niet opgewonden van word, of je moet van gillen houden (sommige vrijgezellen dromen hiervan
[ Voor 5% gewijzigd door AndRo555 op 14-01-2015 09:23 ]
Ik had best een 2.0 willen rijden hoor, maar ik wil een automaat. De 1.6 is dan nog 20% met DSG, als je naar een 2.0 gaat zit je met een DSG op 25. Automaten zijn nou eenmaal wat onzuiniger. En de Skoda biedt het meeste bang for buck
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180pk? Kost wel 35k.
[ Voor 20% gewijzigd door Pinobigbird op 13-01-2015 23:15 ]
Joey: Nice try. See the Netherlands is this make believe place where Peter Pan and Tinkerbell come from.
https://kattenoppasleiderdorp.nl
PV: 3080Wp ZO + 3465Wp NW = 6545Wp totaal 13°tilt
Ik ook, maar ik heb hier legio collega's die graag wat kubieke centiliters (en de bijbehorende pk's / nm's) opgeven om niet zelf in die bak te hoeven roeren. "Is zo handig in de file".:
Maar als ik moet kiezen tussen een 1.36TDI met DSG of een 2.0 met handbak, dan weet ik het wel
.
308 heeft een aantakl flinke minpunten op de Octavia::
[...]
Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180pk? Kost wel 35k.
Anders de 150pk sterke Peugeot 308 Blue Lease Premium 2.0 BlueHDi voor 29k.
Ok, niet helemaal mijn smaak, wellicht ook niet de jouwe, maar daar vroeg je niet om
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Wanneer je 2 meter bent zijn er maar weinig auto's waar je achterin fatsoenlijk kunt zitten
Een Octavia/Superb of 5/E/A6 heb je dan toch wel nodig. Ik heb ook tijdelijk in een 1-serie gereden, daar pas ik ook niet achterin.
Neem dan wel die zonder glazen dak. In de 308 met glazen dak zit je anders met je hoofd tegen de rand
.
Dit is tenminste een verfraaiing van de wegen.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
- is een stuk kleiner -> maar ruim genoeg voor de meeste mensen/gemiddeld gezin (zeker de SW):
[...]
308 heeft een aantakl flinke minpunten op de Octavia:
- is een stuk kleiner
- minder binnenruimte
- klein stuur (niet handig als je met je elleboog in de raamstijl rijdt)
- automaat is in lang niet alle versies een volautomaat, en die robotbak is
Bovendien vind ik het interieurdesign niet mooi, maar da's persoonlijk
-> In de versie die hij zou willen gewoon (+140pk) prima automaat dus niet relevant dat er wellicht ook versies staan met een mindere bakVerwijderd
Waar heb je het over? Bijtelling van 51k voor een A3?:
Even schelden op die vervloekte bijtelling in nl... 51K voor een a3 sportback
36k voor een infiti q50, aangekleed 40K omdat het meeste er toch al inzit.. Standaard al 17inc, mooi dubbel pijpje, Dubbel touchscreen, camera, etc etc.
..
[ Voor 40% gewijzigd door Widow op 15-01-2015 12:21 ]
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Eigenlijk is dat al het huidige systeem. Alleen gaat de Belastingdienst standaard uit van 25% privé gebruik en krijgen zuinige auto's korting op de 25%. 20% bijtelling is dus 5% "korting".
Privacy en eenvoud (in overzicht en gebruik).
Dat was inderdaade waar ik opdoelde en waar de frustratie zit
Maar ja dat is bij velen zo volgens mij.Je kunt ook een standaard-verdeling hanteren bij afwezigheid van volledige kilometeregistratie. Zoals we bijvorbeeld voor de omzetbelasting al doen (BTW-compensatie zakelijk gebruik eigen auto).:
[...]
Hoe zie jij een waterdicht systeem dat loon in natura correct wordt verrekend? Eerlijk zou zijn een km registratie waarbij rekening wordt gehouden met verbruik in praktijk, verhouding werk-prive en de catalogus waarde.
Als de regels krom zijn, moet je krom doen om ze te volgen.:
[...]
Dat was inderdaade waar ik opdoelde en waar de frustratie zit
Als je logisch redeneer dan is het van de zotte dat we a3's kopen van dik 50k puur omdat er 7% bijtelling opzit. Zonder deze bijtelling waren de verkopen van deze modellen nagenoeg 0 geweest. Ik geef zonder problemen toe dat ik er zo ook van ga profiteren omdat het verschil nu te groot is tussen de normale 25% modellen en de 7%. Er is zoveel moois te koop wat je in NL gewoon niet op de wegen ziet...
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Er zijn twee "grote" topics rondom auto's leasen: eentje waarin de regelgeving word besproken, en eentje waarin de mogelijkheden binnen die regelgeving word besproken. Dit is het topic waar de regelgeving word besproken, en in dit topic (waar je nu leest:
TL/DR: dikke rant tegen belastingsysteem
) worden de mogelijkheden binnen die regelgeving besproken. Ik denk dat je beter in het andere topic kan posten
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Heb hem voor de grap even vergelijken, maar de 308SW GT is een stuk duurder dan de Octavia. Begint in mijn geval (4 jaar 45k) bij 790 euro. Plus de fiscale waarde ligt ook een stuk hoger. Dan moet ik hem nog een beetje aankleden en komt ie ruim 70 euro per maand hoger uit in de lease dan een Octavia. Dus nee, dank je:
[...]
- is een stuk kleiner -> maar ruim genoeg voor de meeste mensen/gemiddeld gezin (zeker de SW)
- minder binnenruimte -> zelfde als hierboven
- klein stuur (niet handig als je met je elleboog in de raamstijl rijdt) -> rijden veel mensen echt zo? er zijn zoveel autos waar dat niet lekker gaat (bij mn Megane coupe is de stijl bijvoorbeeld veel te hoog)
- automaat is in lang niet alle versies een volautomaat, en die robotbak is
Als je lekker vermogen wilt, diesel automaat en 20% lijkt de 308GT mij ook een uitstekende keuze. Tevens ook geen grijze muizen bak, zeker de speciale blauwe kleur die alleen op de GT zit.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Ik heb zelf een paar maanden in een Polo 1.2 TSI rondgereden (voorloop auto) en dat was opzich een prima auto. Ik vond het echter geen auto om elke dag 250km mee te rijden, en omdat ik dat wel deed, zou ik persoonlijk echt voor een Golf gaan kijken. De rij-eigenschappen zijn zoveel volwassener dan bij een Polo dat dat voor mij al genoeg redenen zijn om voor de Golf te gaan. Met name dingen zoals stoelen, geluid tijdens het rijden, bepaalde materiaalkeuze (middenarm steun kraakte als een gek) - opzich allemaal geen ramp als je er 10km per dag mee rijd, maar bij 40k/jaar moet je wellicht voor iets anders kiezen
en daarnaast diesel ik liever ivm het koppel, maar bij een automaat maakt dat minder uit.
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Even niets...
Shut up Legs, keep moving...... - https://www.strava.com/athletes/505504 / www.eigenwijzetriathlon.nl
Even niets...
Bij ons scheelt het 'maar' 45 euro incl. brandstof, tussen de Polo BlueGT en de Golf 1.6TDI DSG Highline:
Het bedrijf waar ik werk, geeft mij gewoon een Golf VII DSG-7 Highline 1.6TDI.
Je *mag* als je dat wil, lager leasen in de vorm van een Polo. Ik *verwacht* dat als ik daar tussenin ga zitten met een BlueGT dat dat geen probleem is. Ze doen naar ik hoor niet super moeilijk.
De meesten rijden daar Diesel, maar lang niet iedereen. Ik denk dat het (zoals bij eigenlijk alle bedrijven) afhangt van hoeveel kilometers je verwacht te doen. Ik heb officieel in mijn contract staan dat ik 15.000 KM privé mag rijden in de auto, dus die moeten bovenop de zakelijke kilometers komen. De kans dat ik Diesel moet rijden is dus in verhouding groot.
Misschien zijn ze coulant, en laten ze mij ondanks dat, toch Benzine rijden, omdat het leasebedrag van de BlueGT gewoon lager is. (Scheelt 60 euro inc Brandstof verschil volgens DirectLease.nl).
Mijn vriendin riep ook al: Neem gewoon lekker die luxe, je hebt lang genoeg in die Fiesta rond gereden
Die ervaring heb ik andersom. Volvo dealer enorm klant onvriendelijk. Maar goed, dat is per dealer allemaal anders.:
[...]
Ik heb toen ik mocht kiezen, begin 2013, getwijfeld tussen de Polo BlueGT en m'n huidige V40 D2. Netto kosten incl. bijtelling/eigen bijdrage aan mijn kant was ongeveer gelijk. Vanwege het zeer klant-onvriendelijke gedrag van de verkoper bij de VW garage ben ik toen voor de V40 gegaan. Misschien geen goede reden om die keuze te maken, maar ik ben nog steeds blij met de V40
Dit topic is gesloten.
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/45971/pino.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/250617/test.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
:strip_exif()/u/119562/gunther.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/63587/crop5e466de090adc_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/14853/bluepiSW.jpg?f=community)
.
:strip_icc():strip_exif()/u/10424/crop572f9b32eb908.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
/u/13585/crop66dc35d57b464_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/55627/cedric1.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37911/zlao.jpg?f=community)
/u/61862/crop5ea7dec2455e4_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/173251/crop583af9f29b475.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/6801/animation_resized_70px.gif?f=community)
:strip_exif()/u/22703/309580.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/94769/horus.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/75999/mountain2.jpg?f=community)
/u/268423/crop5fad4f9f79f51.png?f=community)
:strip_exif()/u/6999/logofreem.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/27582/icon-funny.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/105320/i.jpg?f=community)
(bij BMW niet /u/117810/cupcake2.png?f=community)
/u/88312/f18_2.png?f=community)
/u/2820/crop60efd54698630_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/70909/BlueKachina_60x60.gif?f=community)
/u/170728/owl.png?f=community)
