Het grote motortopic deel 15

[Verwijderd]

XBL schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 21:56:
Goed, ik ben in Verdun. Alleen maar regen onderweg, wat best kut was, vooral omdat ik echt op een geniale weg in Luxemburg reed (geen idee meer welke) die niet te doen was met half zicht door de regen op je vizier (+ ik kneep em af toe... Meermaals beetje gegleden, wat écht niet leuk is met bagage achterop).

Vanwege de regen op een gegeven moment maar over de snelweg geknald. Tip: stop je credit card en peage kaartje niet in de buitenzak van je regenjas, want dan doen ze het niet meer. Behulpzame Fransoos (via zo'n knopje op de automaat) was behulpzaam: code op kaartje en gegevens van credit card doorgegeven en toen ging de slagboom open.

Fotootje erbij (wat een gedoe om dat met m'n telefoon te regelen). Genomen in Luxemburg stad. De motor ernaast is ook een Bandit 600 (volgens mij zelfs exact zelfde type). Ding zag eruit alsof-ie net uit de showroom kwam, helemaal in vergelijking met de mijne .

[afbeelding]

foto genomen in Australie zie ik

[DinX]

Verwijderd schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 22:57:
[...]

foto genomen in Australie zie ik

code:

<DinX> devver hier ?
<DinX> http://gathering.tweakers.net/forum/list_message/42344809#42344809
<DinX> heb dat nog al gezien @ got
<DinX> dat foto's op hun kop staan
<kees> ehm ja
<DinX> als je de foto in een andere tab opent is hij wel ok :p
<kees> dat is omdat die foto's op de kop genomen zijn
<kees> en je browser de exif data uitleest als je hem in een nieuwe tab opened
<DinX> en niet als het in de post zelf zit ?
<kees> nee
<kees> want browsers zijn stom

[ToolkiT]

Verwijderd schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 22:57:
[...]

foto genomen in Australie zie ik

haha je bent me net te snel af

[mphilipp]

Dekay schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 22:25:
[...]
Bedankt, maar ben er inmiddels achter waarom die gegevens niet ingevuld staan. Heb de dealer gebeld die de beurt heeft gedaan en die kon me vertellen dat de motor in 2012 is geïmporteerd uit Engeland.

Trekt ie niet naar links? (flauw, maar ik kon het niet laten)

Veel plezier!

[ToolkiT]

mphilipp schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 22:59:
[...]

Trekt ie niet naar links? (flauw, maar ik kon het niet laten)

Veel plezier!

ze zijn hier best rechts hoor

[Will_M]

Verwijderd schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 22:57:
[...]

foto genomen in Australie zie ik

Waarschijnlijk genomen met een iPhone. Apple devices geven de foto wél gewoon goed weer alleen Windows & Android apparaten snappen niks van het EXIF veld/attribuut wat Apple daar voor gebruikt

[XBL]

wimmel_1 schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 23:20:
[...]


Waarschijnlijk genomen met een iPhone. Apple devices geven de foto wél gewoon goed weer alleen Windows & Android apparaten snappen niks van het EXIF veld/attribuut wat Apple daar voor gebruikt

Klopt. Normaal zou ik het wel fixen, maar met m'n telefoon is dat echt veel te veel werk. Draai je monitor maar om (of ga op z'n kop staan) .

[DinX]

XBL schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 23:24:
[...]

Klopt. Normaal zou ik het wel fixen, maar met m'n telefoon is dat echt veel te veel werk. Draai je monitor maar om (of ga op z'n kop staan) .

Of je opent de foto in een nieuwe tab

[mphilipp]

wimmel_1 schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 23:20:
[...]
Waarschijnlijk genomen met een iPhone. Apple devices geven de foto wél gewoon goed weer alleen Windows & Android apparaten snappen niks van het EXIF veld/attribuut wat Apple daar voor gebruikt

Of die andere apparaten zijn slim en laten de foto zien zoals ie genomen is. Misschien was dat de bedoeling wel van de maker. En die foto kan op een Android ook gewoon in de fotogallery app worden omgedraaid als dat nodig is.

Dus....maar laten we er hier aub geen Apple vs Android debat van maken.

[Will_M]

mphilipp schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 23:53:
[...]

Of die andere apparaten zijn slim en laten de foto zien zoals ie genomen is. Misschien was dat de bedoeling wel van de maker. En die foto kan op een Android ook gewoon in de fotogallery app worden omgedraaid als dat nodig is.

Dus....maar laten we er hier aub geen Apple vs Android debat van maken.

Zeer zeker ook niet de bedoeling van m'n opmerking. Ik gebruik hier privé praktisch alleen maar Apple devices (én een HP DL380 G5 met een "x" aantal Hyper-V MS Windows guests) en baal er ook altijd van dat ik er rekening mee moet houden (oftwel: Ik gebruik altijd nog de "soft-button" op m'n iPhone inplaats van de volumeknopjes om een kiekje te maken).

Voor m'n werk heb ik dan weer een Android smartphone én een Windows laptop.

edit:

En maar even een kiekje van nú..... Op naar het "Rheinland Palz" voor een paar dagen lekker sturen!!!

[ Voor 16% gewijzigd door Will_M op 05-06-2014 06:46 ]

[Wackmack]

Super dikke motor! Krijg direct zin om te rijden, zaterdag gelukkig weer

[Verwijderd]

wimmel_1 schreef op woensdag 04 juni 2014 @ 23:20:
[...]


Waarschijnlijk genomen met een iPhone. Apple devices geven de foto wél gewoon goed weer alleen Windows & Android apparaten snappen niks van het EXIF veld/attribuut wat Apple daar voor gebruikt

Hier staat een mooie uitleg gegeven daarover:

http://www.spgedwards.com...nates-with-google_23.html

[empy]

En daar sta je dan, Het is woensdag, 5 over 5 en je motor start niet.
Je collega's zijn als een kudde runderen met een grote stofwolk verdwenen en je staat er moederziel alleen voor.
Stap 1, probleemanalyse: Contact, werkt. Startknop, geen reactie. Koplamp gaat niet uit, wat duidt op een probleem met de startknop. Gezien de motor in weer en wind heeft gestaan zou deze best wel eens de oorzaak kunnen zijn.
Met contactspray en perslucht de schakelaar droogmaken en bewerken bracht geen oplossing. Met het gereedschapssetje van onder het zadel de knoppenkast op het stuur open ge-MacGyverd en de situatie bekeken. De achterkant van de schakelaar was mooi zichtbaar met de bijbehorende draden en contacten.

Mijn gedachten maakten een sprongetje, zou het mogelijk zijn? En ja hoor, met de schroevendraaier de schakelaar hotwiren zoals in GTA geleerd bracht het beestje tot leven! Met draaiende motor alles weer in elkaar gedraaid en opgeborgen.

Snel mijn vriendin laten weten dat ik een klein beetje vertraging gehad en op de motor gesprongen. En onderweg maar hopen dat hij niet af zou slaan

Gisteravond in de regen nog de schakelaar uit elkaar getrokken en bleek dat de contactpuntjes na 12 jaar erg zwart waren geworden. Na deze schoon te hebben geborsteld startte ze weer als nooit te voren.
Victorie!

[Piekartz87]

Lol, ik zou echt nooit de startknop verdenken.

Knap werk MacGyver

[theHoff]

Aanlopen in z'n 4? :-D

[empy]

theHoff schreef op donderdag 05 juni 2014 @ 16:15:
Aanlopen in z'n 4? :-D

Kan dat met injectie? En ik ben niet zo'n held, weeg zelf rond de 57 kilo en vind het niet heel tof om dan met een 190 kilo wegende 1 cilinder met bijbehorende compressie door de straat te gaan rennen

[-tom-562]

Ik weet niet wat voor een motor het was, maar een beetje 4-cilinder kan je wel aanlopen in z'n 2, of 3 Koppeling in, heel hard en lang rennen, erop springen en gelijk de koppeling laten schieten.
Edit:
1 cilinder dus dat gaat 'm niet worden. M'n 125cc bamidax is al lastig aanlopen

[ Voor 19% gewijzigd door -tom-562 op 05-06-2014 16:21 ]

[Chakotay]

Kan prima met injectie inderdaad, maar het soort blok kan het tricky maken. Mijn GSX-R (600cc 4cylinder) kan makkelijk in m'n eentje. Even rennen, erop springen en gaan. Mijn RSV (1000cc twin), noway

[aveenhuysen]

Chakotay schreef op donderdag 05 juni 2014 @ 16:25:
Kan prima met injectie inderdaad, maar het soort blok kan het tricky maken. Mijn GSX-R (600cc 4cylinder) kan makkelijk in m'n eentje. Even rennen, erop springen en gaan. Mijn RSV (1000cc twin), noway

En als het regent........................al helemaal niet meer.

[Chakotay]

Hm, the2wheels is snel tegenwoordig, binnen 2 weken mijn vers geCNCde hendels en kuipruitboutjes binnen





De hendels zijn zoals altijd prima spul, de boutjes zijn geen aanrader. Het alu is wel heel zacht en niet helemaal lekker passend, waardoor een imbusje bij minimale kracht al snel dol gaat draaien. Ik heb ze uiteindelijk maar met een net te grote torx vastgedraaid Maargoed, voor $5.99 voor een setje van 8 boutjes, klembussen en nylon ringetjes kan je ook niet teveel verwachten natuurlijk.

aveenhuysen schreef op donderdag 05 juni 2014 @ 16:38:
[...]


En als het regent........................al helemaal niet meer.

Heh, dat word em niet inderdaad

[ Voor 8% gewijzigd door Chakotay op 05-06-2014 20:06 ]

[Tylen]

Chakotay schreef op donderdag 05 juni 2014 @ 16:25:
Kan prima met injectie inderdaad, maar het soort blok kan het tricky maken. Mijn GSX-R (600cc 4cylinder) kan makkelijk in m'n eentje. Even rennen, erop springen en gaan. Mijn RSV (1000cc twin), noway

Liep de VTR SP1 ook altijd gewoon aan, geen probleem. De kunst is om goed vaart te maken -> Erop springen -> En als je land op je zadel de koppeling los en weer redelijk snel vast

[Chakotay]

Tylen schreef op donderdag 05 juni 2014 @ 21:30:
[...]


Liep de VTR SP1 ook altijd gewoon aan, geen probleem. De kunst is om goed vaart te maken -> Erop springen -> En als je land op je zadel de koppeling los en weer redelijk snel vast

Hm, dat kan wel werken idd. Als je ernaast blijft lopen heeft het achterwiel te weinig tractie

[Tylen]

En ik woog toen ergens in de 80 kilo

[MailMan]

Ik heb heel wat koolhydraten verbrand met het aanduwen van een CB750 uit '78 die ik aan het opknappen was. Loodzwaar ding. Maar het ging prima toen hij eenmaal goed was afgesteld.

Aanduwen van m'n K100RT kan alleen maar resulteren in een boel blauwe plekken en stukken glasvezel op het asfalt

[ Voor 25% gewijzigd door MailMan op 05-06-2014 23:00 ]

[Chakotay]

Ik heb het ook een keer geprobeerd met de Pan European (ST1300) van m'n stiefpa. Dat was ook niet het beste idee ooit... Wel overeind gehouden gelukkig

[GewoonDennis]

Chakotay schreef op donderdag 05 juni 2014 @ 20:06:
Hm, the2wheels is snel tegenwoordig, binnen 2 weken mijn vers geCNCde hendels en kuipruitboutjes binnen

[afbeelding]

[afbeelding]

De hendels zijn zoals altijd prima spul, de boutjes zijn geen aanrader. Het alu is wel heel zacht en niet helemaal lekker passend, waardoor een imbusje bij minimale kracht al snel dol gaat draaien. Ik heb ze uiteindelijk maar met een net te grote torx vastgedraaid Maargoed, voor $5.99 voor een setje van 8 boutjes, klembussen en nylon ringetjes kan je ook niet teveel verwachten natuurlijk.


[...]


Heh, dat word em niet inderdaad

Ik heb de Mille laten flikkeren dus mag weer een nieuwe bestelling bij The2Wheels maken.. ff kijken of 'ie ook alleen de koppelingshendel wil sturen

Tylen schreef op donderdag 05 juni 2014 @ 21:30:
[...]


Liep de VTR SP1 ook altijd gewoon aan, geen probleem. De kunst is om goed vaart te maken -> Erop springen -> En als je land op je zadel de koppeling los en weer redelijk snel vast

Bergafwaards, erop zittend en 2 man drukkend en hij sloeg niet aan hoor
Lees ook vaker dat aandrukken icm een slipperclutch ook niet meehelpt

[Chakotay]

GewoonDennis schreef op donderdag 05 juni 2014 @ 23:16:
[...]

Ik heb de Mille laten flikkeren dus mag weer een nieuwe bestelling bij The2Wheels maken.. ff kijken of 'ie ook alleen de koppelingshendel wil sturen

[...]

Ik heb nog een rechtgebogen exemplaar voor je? Doet het nog prima, maar omdat de verstelling niet helemaal lekker meer aansluit sloop je langzaam je handschoenen erop

[Tylen]

GewoonDennis schreef op donderdag 05 juni 2014 @ 23:16:
[...]
Bergafwaards, erop zittend en 2 man drukkend en hij sloeg niet aan hoor
Lees ook vaker dat aandrukken icm een slipperclutch ook niet meehelpt

De R6 ook vaak genoeg aangeduwd (heeft slipperclutch). Kan dus gewoon. Maar die heeft natuurlijk iets minder compressie

[steveman]

RSV Mille aanduwen met de verkeerde techniek == een week rare spierpijn.

[Tylen]

lol

[DinX]

* DinX mompelt http://www.rad.eu/nl/c/p/...e-optimate-4-dual-sae.htm

[Piekartz87]

Grappig, voor ik de mille had wist ik niet eens van het bestaan af.
Nu lees ik er overal over en ik zie ze ook overal rijden

[Marc Rademaker]

Piekartz87 schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 09:28:
Grappig, voor ik de mille had wist ik niet eens van het bestaan af.
Nu lees ik er overal over en ik zie ze ook overal rijden

Je hebt last van confirmation bias

Ik had als klein jongetje al een poster op mijn kamer hangen van een Mille R, blijft gaaf.

[GewoonDennis]

Tylen schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 07:43:
[...]


De R6 ook vaak genoeg aangeduwd (heeft slipperclutch). Kan dus gewoon. Maar die heeft natuurlijk iets minder compressie

Ja nja dan zal het een combinatie van factoren zijn

Chakotay schreef op donderdag 05 juni 2014 @ 23:19:
[...]


Ik heb nog een rechtgebogen exemplaar voor je? Doet het nog prima, maar omdat de verstelling niet helemaal lekker meer aansluit sloop je langzaam je handschoenen erop

Ik heb op de Ring gereden met een kromme clipon en rechtgebogen koppelingshendel, maar nee.. werkt niet lekker

Nog een filmpje van de Eifel

YouTube: Going to the Ring and back!

[Verwijderd]

Mijn beurt voor het "show je motor"

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 06-06-2014 17:50 ]

[Vrijdag]

Verwijderd schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 17:49:
Mijn beurt voor het "show je motor"

[afbeelding]

Ik zie niks

[Verwijderd]

die zag ik al aankomen

[Vrijdag]

Verwijderd schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 18:01:
die zag ik al aankomen

Maar wij jou niet

[Piekartz87]

Bruut hoor. Niet zo'n fan van naked's. Maar dit ziet er wel gaaf uit.

[aveenhuysen]

Verwijderd schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 17:49:
Mijn beurt voor het "show je motor"

[afbeelding]

Nu de kleding en de helm nog in kleur

[Erasmo]

-tom-562 schreef op donderdag 05 juni 2014 @ 16:21:
Ik weet niet wat voor een motor het was, maar een beetje 4-cilinder kan je wel aanlopen in z'n 2, of 3 Koppeling in, heel hard en lang rennen, erop springen en gelijk de koppeling laten schieten.
Edit:
1 cilinder dus dat gaat 'm niet worden. M'n 125cc bamidax is al lastig aanlopen

Kan ik beamen, mijn les CB600 wilde niet starten met AVD, werd toen aangeduwd door de examinator en het beestje sloeg verrassend snel aan.

[steveman]

SMIDSY-magnet

Nice hoor!

Eind september kom ik overigens jouw kant op

[mphilipp]

Marc Rademaker schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 10:38:
[...]
Ik had als klein jongetje al een poster op mijn kamer hangen van een Mille R, blijft gaaf.

Haha...generatiekloof...ik had een Van Veen aan de muur. En later een metallic rode K1100RS (die ik jaren later ook echt kocht)



Een lelijk hok, maar toen super-high-tech met die wankelmotor.

[Jolke]

Die witte wielen

Maareh over aanlopen gesproken... vorige motor (CBR 600) geen probleem om alleen aan te lopen (klinkt erg Brabants trouwens), wel even in de tweede versnelling zetten. Huidge VTR met twee man, berg af... 2,3,4 geen verschil. Gewoon niet aanslaan. Wel een paar strepen rubber op het asfalt gelegd, omdat het wiel blokkeert.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 17:49:
Mijn beurt voor het "show je motor"

[afbeelding]

Heel erg gaaf Is je motor zo gespoten of is er gebruik gemaakt van vinyl wrap? Wat ze met wrap allemaal kunnen tegenwoordig is werkelijk fantastisch.

[mphilipp]

Verwijderd schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 20:59:
[...]
Heel erg gaaf Is je motor zo gespoten of is er gebruik gemaakt van vinyl wrap? Wat ze met wrap allemaal kunnen tegenwoordig is werkelijk fantastisch.

Of dippen!

Als ik ooit nog een keer de motor zou spuiten/dippen wordt ie matzwart met een paar rode sterren/hamers & sikkels erop. Een commie bastard!

[_Apache_]

Zo, ik duik voor drie daagjes richting Cochem en Luxenburg. Nog niet echt een idee waar we willen neerstranden, maar heb een paar mooie routjes ingeladen.

[Willem]

Dippen is zoveel meer flexibel dan wrappen is mijn ervaring, zeker op een motorfiets. Er zijn -zeker als je behoorlijk wat kuipwerk hebt- zoveel hoekjes en randjes dat dat bijna nooit mooi is afgewerkt met folie. Dippen komt overal bij en is daarnaast veel makkelijker te verwijderen zonder dat het sporen achterlaat. Voordeel van folie is dat je het met elk gewenste afbeelding kunt printen, dippen is wat dat betreft beperkter.

Heb gisteren nieuwe strepen op de wielen gezet en een donker kuipruitje gemonteerd.
Erg blij mee

[ Voor 22% gewijzigd door Willem op 06-06-2014 22:54 ]

[mphilipp]

Nog even een dip-tip voor degenen die geïnspireerd zijn geraakt:

* probeer wat je kunt om aan gloss te komen. Het nare van de matte rubber-dip is dat ie heel erg rubber achtig is. Dat betekent dat vuil er heel gemakkelijk op hecht en er (naar verluidt) heel moeilijk weer af gaat. Een paar lagen gloss erover, en dan is ie een stuk gladder.
* koop minimaal de tankstukken van iets als Ventureshield. De delen waar je nl steeds met je knieën tegenaan zit kunnen best eens gaan slijten. Dip kan best veel hebben, maar constant erlangs wrijven is niet goed. Ik heb dat spul erop zitten en je ziet het nauwelijks en je hebt langer plezier van je dipsel.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 20:59:
[...]


Heel erg gaaf Is je motor zo gespoten of is er gebruik gemaakt van vinyl wrap? Wat ze met wrap allemaal kunnen tegenwoordig is werkelijk fantastisch.

das een verse nieuwe laag verf, met 4 lagen blank

[Jolke]

_Apache_ schreef op vrijdag 06 juni 2014 @ 21:58:
Zo, ik duik voor drie daagjes richting Cochem en Luxenburg. Nog niet echt een idee waar we willen neerstranden, maar heb een paar mooie routjes ingeladen.

Eigenlijk kan er geen route misgaan in de Oesling van Luxemburg - elke route is in het noorden mooi

[Francis]

Geniaal

[DinX]

Ziezo

[Daffie]

Francis schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 12:32:
[video]

Geniaal

Zo doe ik het ook altijd. Vooral dat blije, als je dan terug naar huis aan het rijden bent

[Nero22]

Francis schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 12:32:
[video]

Geniaal

Dat is ook een manier.

Gister nog bezig geweest met tuinslang en sopje, spons en zeem. Zo'n motorneus ziet er toch beter uit zonder vliegjeskerkhof.

[Ricepuppet]

Vond de Kawa stickers aan de zijkant altijd verschrikkelijk saai. Dit is meer mijn stijl

- en voor de record, zeker niet iedereen zijn ding, maar dit ben ik weer -

[Ghostrider]

Ooh heerlijk fout

[XBL]

Is het bij jullie ook zo kut?


(Niet weer miepen als-ie op z'n kop staat.)

Zit nu ergens in Zuid-Frankrijk, vlakbij een plaatsje genaamd Grand-Vabre. Motortje doet leuk, behalve als je in de spits door het centrum van een stadje gaat. Toen hadden de Bandit (oliekoeler) en ik het best warm.

[Ghostrider]

Valt mee, een mederijder zijn gsxr k6 1000 werd een waterkoker op 130 graden. Fan sloeg niet aan

[XBL]

Klinkt eerder als iets dat kapot is .

[Fuelke]

Toen ik vorig jaar terugreed van een geslaagd manoeuvre rij examen samen met een tweede leerlinge kwamen we in een file terecht op de weg naar de rijschool. De instructeur van de rijschool was helaas met de auto en dus mochten we niet filefilteren.

Haar motor raakte ook flink warm ... scheelde zo'n 10-15 graden tussen de twee motoren ... ik liet de motor gewoon draaien waardoor de fan aansloeg, zij zette iedere keer het contact af bij het aanschuiven

[aveenhuysen]

XBL schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 19:46:
Is het bij jullie ook zo kut?

[afbeelding]
(Niet weer miepen als-ie op z'n kop staat.)

Zit nu ergens in Zuid-Frankrijk, vlakbij een plaatsje genaamd Grand-Vabre. Motortje doet leuk, behalve als je in de spits door het centrum van een stadje gaat. Toen hadden de Bandit (oliekoeler) en ik het best warm.

Hier in Spanje niet hoor!!

Kamperen in de openlucht of is de camping gewoon leeg............

[Erasmo]

XBL schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 20:32:
Klinkt eerder als iets dat kapot is .

Thermostaat waarschijnlijk.

Daarom luchtgekoeld Alhoewel bergop ook soms problemen kan geven bij een luchtgekoelde motor weer ik uit ervaring met mijn eend

[Ricepuppet]

Ghostrider schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 19:19:
Ooh heerlijk fout

Ik rijd ook met anime stickers op mijn helm. Volgens mij ben ik de enigste in Nederland die zijn helm en motorfiets volplakt met anime stickers

Niet moeilijk over het hoofd te zien.

[Acid_Burn]

[XBL]

aveenhuysen schreef op zaterdag 07 juni 2014 @ 21:55:
[...]

Kamperen in de openlucht of is de camping gewoon leeg............

Tactisch genomen foto .

Overigens is de camping wel vrij leeg. Logisch, want 't is begin juni. Betekend ook dat het lekker cheap is. Minder dan een tientje inclusief zwembad!

[Vrijdag]

Ricepuppet schreef op zondag 08 juni 2014 @ 00:35:
[...]


Ik rijd ook met anime stickers op mijn helm. Volgens mij ben ik de enigste in Nederland die zijn helm en motorfiets volplakt met anime stickers

Niet moeilijk over het hoofd te zien.

Ik wil later zo'n helm:



Maar niet elke helm is geschikt om te laten spuiten/bestickeren toch?

[Erasmo]

Zo'n helm lijkt me helemaal geweldig

[ Voor 36% gewijzigd door Erasmo op 08-06-2014 17:09 ]

[Verwijderd]

Vrijdag schreef op zondag 08 juni 2014 @ 08:35:
[...]

Ik wil later zo'n helm:

[afbeelding]

Maar niet elke helm is geschikt om te laten spuiten/bestickeren toch?

Simpson Bandits zijn alleen niet legaal als motor helm in europa (het vizier is te smal in hoogte)
geloof trouwens wel dat ze een motor variant gingen maken met een beter vizier

[ Voor 26% gewijzigd door Verwijderd op 08-06-2014 14:04 ]

[Ricepuppet]

Vrijdag schreef op zondag 08 juni 2014 @ 08:35:

Maar niet elke helm is geschikt om te laten spuiten/bestickeren toch?

Fabeltje in mijn ogen.

Ik heb al zat helmen bestickerd, echter, je moet wel bepaalde sticker gebruiken die niet je helm beschadigen. Ik gebruik daarom altijd vinyl stickers; ze zijn makkelijk eraf te pellen als je ze echt zat bent - het is rekbaar spul als je echt gaat krabben en trekken - en zijn niet voorzien van aggresieve chemicalieen.

[-tom-562]

Vrijdag schreef op zondag 08 juni 2014 @ 08:35:
[...]

Ik wil later zo'n helm:

[afbeelding]

Maar niet elke helm is geschikt om te laten spuiten/bestickeren toch?

Serieus? Ik vind dat echt van die 'kijk-mij-nou'-helmen. Ik mis alleen de felgekleurde hanenkam bovenop nog

[Danielson]

Ik heb zelf een Kawasaki Z750 uit 2010, maar ik merk dat motor begint te "zoeken" boven de 220KM/h wat niet heel tof voelt.

Iemand enig idee waar dat aan kan liggen? Zou het zijn omdat ik geen kuip heb of zou het ook iets met de afstelling van de vering te maken kunnen hebben?

[Verwijderd]

Pendelen? of wat precies bedoel je met zoeke?

[rgarretsen]

Klinkt als vering niet lekker afgesteld (of seals niet helemaal lekker meer).

[M3rcury]

rgarretsen schreef op zondag 08 juni 2014 @ 19:08:
Klinkt als vering niet lekker afgesteld (of seals niet helemaal lekker meer).

Is meestal gewoon omdat je er veel te gespannen op zit

[DrivinUCrazy]

mphillipp: kwam jij me vanmiddag toevallig voorbij suizen op de A2 van Eindhoven naar Maastricht thv Wessem?

[Verwijderd]

Danielson als je even wil bevestigen dat je op constante snelheid het gevoel hebt dat je motor zachtjes van links naar rechts schommelt, dat heet pendelen en dan kun je waarschijnlijk de oorzaak vinden in de band

[Danielson]

Dat bedoel ik inderdaad, wist niet dat daar een uitdrukking was! Weer wat geleerd!

De banden zijn michelin pilot road 2, standaard maat. Ik denk dat ik er nu ongeveer 5000Km mee heb gereden, maar toen ze vrijwel nieuw waren merkte ik het pendelen ook.

Het zou misschien ook wel kunnen dat ik er te gespannen opzit inderdaad!

[scorpie]

Crap
M'n motor heeft een kapotte keerring die soort van unreparable is. Heb foto's gestuurd naar monteur en hij zei dat er roest op de voorvork zit, dus dat het probleem niet simpel te verhelpen is door een nieuwe keerring te monteren met nieuwe olie in de voorvork. Ik kan het niet zelf fixen, en een nieuwe voorvork bestellen gaat ook niet makkelijk, want hij is door de vorige eigenaar omgebouwd tot naked bike (kawasaki zxr 750). Wat oh wat zal (en kan) ik er mee doen? hmm..

[-tom-562]

Een goede losse binnenpoot kopen? Of de oude poot opnieuw laten verchromen?

[scorpie]

Hmm kan dat ook nog? Wellicht is dat wel een optie ja.. het is m'n eerste motor, dus ik ga er niet honderden euro's in stoppen. Motor zelf heeft ongeveer 33.000km gelopen, dus dat zou toch wel zonde zijn..

[Ghostrider]

Danielson schreef op zondag 08 juni 2014 @ 22:05:
Dat bedoel ik inderdaad, wist niet dat daar een uitdrukking was! Weer wat geleerd!

De banden zijn michelin pilot road 2, standaard maat. Ik denk dat ik er nu ongeveer 5000Km mee heb gereden, maar toen ze vrijwel nieuw waren merkte ik het pendelen ook.

Het zou misschien ook wel kunnen dat ik er te gespannen opzit inderdaad!

Kijk eens naar je bandenspanning en slijtage patroon. Mijn Pilot powers waren na 4000km al versleten

[Danielson]

Ghostrider schreef op maandag 09 juni 2014 @ 06:11:
[...]


Kijk eens naar je bandenspanning en slijtage patroon. Mijn Pilot powers waren na 4000km al versleten

Ik heb de volgende bandenspanning:

Voor 2.5 Bar
Achter 2.9 Bar

Dit is met koude banden...

[Verwijderd]

Als je zoekt op afbeeldingen van helmen met een gezicht op gespoten zie je hier en daar ook dat vizier bedekt is. Lijkt me dat dat ook niet wettelijk is. Op de achterkant van de helm is plaats genoeg. Voor elke type schaal zal wel geschikte verf bestaan.

Wat doen de woon/werk rijders hier trouwens voor zichtbaarheid? Ik heb een fluo oranje Schuberth gekocht omdat die mij als autorijder altijd direct opvallen. Mogelijks omdat politie er hier in be ook op hebben.

[4x2]

scorpie schreef op maandag 09 juni 2014 @ 01:43:
Hmm kan dat ook nog? Wellicht is dat wel een optie ja.. het is m'n eerste motor, dus ik ga er niet honderden euro's in stoppen. Motor zelf heeft ongeveer 33.000km gelopen, dus dat zou toch wel zonde zijn..

Gewoon even zoeken op "binnenpoot" "fork tube" "gabel" "gabelholm" en dergelijke dingen op ebay/google, staat zat op, je moet alleen zeker weten waar de voorvork van is.
Ben je uiteindelijk 150 kwijt voor 2 poten, 2 tientjes voor de keerringen en evt wat montagekosten.

Verwijderd schreef op maandag 09 juni 2014 @ 11:11:
Wat doen de woon/werk rijders hier trouwens voor zichtbaarheid? Ik heb een fluo oranje Schuberth gekocht omdat die mij als autorijder altijd direct opvallen. Mogelijks omdat politie er hier in be ook op hebben.

Niks, heb een zwart pak, een zwarte helm en klaar. Zet alleen altijd mn licht aan.
Heb verder eigenlijk nooit last van mensen die me niet zien.

[ Voor 28% gewijzigd door 4x2 op 09-06-2014 11:29 ]

[-tom-562]

Luid pijpen redt levens!

[Verwijderd]

ssss, niet te hard roepen.
hebben we dadelijk weer een discussie over "overlast" en "huilen"
waar we effe niet op zitten te wachten

of bedoel je dat luidruchtige fellatio ook levens red?

[ Voor 17% gewijzigd door Verwijderd op 09-06-2014 11:57 ]

[rgarretsen]

Verwijderd schreef op maandag 09 juni 2014 @ 11:11:
Als je zoekt op afbeeldingen van helmen met een gezicht op gespoten zie je hier en daar ook dat vizier bedekt is. Lijkt me dat dat ook niet wettelijk is. Op de achterkant van de helm is plaats genoeg. Voor elke type schaal zal wel geschikte verf bestaan.

Wat doen de woon/werk rijders hier trouwens voor zichtbaarheid? Ik heb een fluo oranje Schuberth gekocht omdat die mij als autorijder altijd direct opvallen. Mogelijks omdat politie er hier in be ook op hebben.

Leren pak: Wit / zwart / met wat fluor geel (opvallend genoeg lijkt me :-)
Textiel: Zwart / wit met wat van die extra reflectie strips
Helm: Grootste gedeelte wit (opvallend genoeg).

Hesjes vind ik helemaal niets, zeker niet op een supersport :-)

[Erasmo]

Verwijderd schreef op maandag 09 juni 2014 @ 11:11:
Als je zoekt op afbeeldingen van helmen met een gezicht op gespoten zie je hier en daar ook dat vizier bedekt is. Lijkt me dat dat ook niet wettelijk is. Op de achterkant van de helm is plaats genoeg. Voor elke type schaal zal wel geschikte verf bestaan.

Wat doen de woon/werk rijders hier trouwens voor zichtbaarheid? Ik heb een fluo oranje Schuberth gekocht omdat die mij als autorijder altijd direct opvallen. Mogelijks omdat politie er hier in be ook op hebben.

Bij nader inzien had ik beter ook een fluo helm kunnen kopen ipv de zwarte die ik nu heb.

Voor de rest altijd dimlicht aan en de vorige eigenaar heeft op tactische plaatsen reflecterende stickers aangebracht op de motor.

[Vrijdag]

Ricepuppet schreef op zondag 08 juni 2014 @ 16:37:
[...]


Fabeltje in mijn ogen.

Ik heb al zat helmen bestickerd, echter, je moet wel bepaalde sticker gebruiken die niet je helm beschadigen. Ik gebruik daarom altijd vinyl stickers; ze zijn makkelijk eraf te pellen als je ze echt zat bent - het is rekbaar spul als je echt gaat krabben en trekken - en zijn niet voorzien van aggresieve chemicalieen.

Ah, weer wat geleerd

-tom-562 schreef op zondag 08 juni 2014 @ 17:25:
[...]

Serieus? Ik vind dat echt van die 'kijk-mij-nou'-helmen. Ik mis alleen de felgekleurde hanenkam bovenop nog

Ik vind zoiets erg gaaf, helemaal in het knalgeel lijkt me ook wel wat, ben je net een smiley

Ohja:

Verwijderd schreef op maandag 09 juni 2014 @ 11:11:
Als je zoekt op afbeeldingen van helmen met een gezicht op gespoten zie je hier en daar ook dat vizier bedekt is. Lijkt me dat dat ook niet wettelijk is. Op de achterkant van de helm is plaats genoeg. Voor elke type schaal zal wel geschikte verf bestaan.

Ja inderdaad, bij de meest helmen is het vizier ook voorzien van verf of een sticker. Lijkt me ook niet echt veilig en is hier vast niet goedgekeurd. Maar ik vind het toch tof om te zien, of van die Master Chief, Iron Man of Predator helmen

[Bommes]

Bam...

Maatje voor mijn Vespa...

Zaterdag ochtend gekocht, een FJ 1200 uit 93 (kenteken bewijs nog niet binnen weet het bouwjaar niet meer zeker)
Net iets over de 80duizend op het klokje. Ziet er werkelijk nieuw uit... Niet meer normaal

Helaas gaan we vrijdag aanstaande 3 weken op vakantie en is mijn camper net stuk gegaan (distributie riem gesprongen) dus kan ik er denk ik deze week nog niet echt van genieten..
Heb wel wat anders te klussen denk ik..

[ Voor 3% gewijzigd door Bommes op 09-06-2014 16:41 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op maandag 09 juni 2014 @ 11:11:
Wat doen de woon/werk rijders hier trouwens voor zichtbaarheid? Ik heb een fluo oranje Schuberth gekocht omdat die mij als autorijder altijd direct opvallen. Mogelijks omdat politie er hier in be ook op hebben.

Ik rij in zwart/wit textiel met een mat-zwarte helm. Als ik weer een textiel pak zou kopen wordt het een geheel zwart pak en weer met een zwarte helm.

[Marc Rademaker]

Woooohoo gefeliciteerd Bommes, een ECHTE motor!!! (met meer pk dan die van mij haha)

[Gisae]

Vandaag naar het teutoburgerwald geweest. Erg leuke rit gemaakt maar helaas voorlopig even de laatste. Ik kwam thuis met een geratel/getik uit de bak, ik gok een kapotgelopen lager.

[Verwijderd]

*pinkt traantje weg

"Wat worden ze snel groot he?"

gefeli Bommes !

[Blue-eagle]

Dit weekend twee matige reacties ontvangen zeg

De eerste trok mij aan mijn schouder toen ik naar de motor toeliep. "Mag ik je wat vragen," zei hij, "ik zie je wel vaker rondrijden op die elektrische motor en vroeg me af--" Ik onderbrak natuurlijk direct, want hoewel hij best stil is, is de VFR1200 geen elektrisch wonder. Na die onderbreking keek deze meneer mij vol verbazing aan. "Maar... waar is je koppeling dan?" Goed punt, op zich. Dus ik moest uitleggen dat dit een DCT betrof, Dual Clutch Transmission. Erg snel, sportief, en leuk. Maar ook een automaat. Minder mannelijk, volgens velen. De aandacht bleef, maar kwam wat geveinsd over vanaf dit punt.

De tweede situatie was iemand die mij op bovenstaande informatie ongevraagd aanviel. "Da's geen echte motor he." En: "Die [vergeten] staan verkeerd en hij is te snel. Wat moet je ermee in Nederland." Wist ik veel. Schijnbaar moet iets op 90 graden staan in plaats van 70 graden. En er was iets met VTEC, wat ik later heb opgezocht en na 1 minuut Wikipedia lezen nog niet begrijp, dus nooit ga begrijpen.

Wordt tijd dat ik m'n Harley weer eens afstof, en een nieuwe accu geef. Zo'n Honda met automaat heeft toch wat minder charme op mooie dagen als vandaag.

[GewoonDennis]

[Bommes]

Als Vespa rijder ken ik dat gevoel en zijn domme reacties meer normaal dan uitzondering..

[Verwijderd]

Blue-eagle schreef op maandag 09 juni 2014 @ 23:45:
Dit weekend twee matige reacties ontvangen zeg

De eerste trok mij aan mijn schouder toen ik naar de motor toeliep. "Mag ik je wat vragen," zei hij, "ik zie je wel vaker rondrijden op die elektrische motor en vroeg me af--" Ik onderbrak natuurlijk direct, want hoewel hij best stil is, is de VFR1200 geen elektrisch wonder. Na die onderbreking keek deze meneer mij vol verbazing aan. "Maar... waar is je koppeling dan?" Goed punt, op zich. Dus ik moest uitleggen dat dit een DCT betrof, Dual Clutch Transmission. Erg snel, sportief, en leuk. Maar ook een automaat. Minder mannelijk, volgens velen. De aandacht bleef, maar kwam wat geveinsd over vanaf dit punt.

De tweede situatie was iemand die mij op bovenstaande informatie ongevraagd aanviel. "Da's geen echte motor he." En: "Die [vergeten] staan verkeerd en hij is te snel. Wat moet je ermee in Nederland." Wist ik veel. Schijnbaar moet iets op 90 graden staan in plaats van 70 graden. En er was iets met VTEC, wat ik later heb opgezocht en na 1 minuut Wikipedia lezen nog niet begrijp, dus nooit ga begrijpen.

Wordt tijd dat ik m'n Harley weer eens afstof, en een nieuwe accu geef. Zo'n Honda met automaat heeft toch wat minder charme op mooie dagen als vandaag.

Mwa, ik heb een goeie 1500 km gereden met die FJR1300A(S, of zoiets, ben vergeten welke ook zonder koppeling is) Was best plezierig moet ik toegeven.

Maar die VFR is toch geen echte automaat? schakelt zelf toch niet door?

En VTEC is het systeem is een variable kleppen aansturing.
heel kort gezegt is het een heel slim systeem dat je meer koppel geeft onderin.

feit dat die knakker aangaf dat VTEC niet OK is, betekend ook meteen dat ie een is.
En dat je blok 76 grade is en niet 90 betekend dat ie compacter is met een voor deze motor gunstigere gewicht verdeling.
Ok klinkt niet als een Duc maar daar is een toermotor toch niet voor gemaakt

[antonboonstra]

Hebben er gisteren nog meer mensen over de IJseldijk (bij Olst en Wijhe) gereden? Mooi weggetje, maar wel erg druk met overige weggebruikers. En het was gisteren wel erg warm. Dan ben je niet blij als je stil moet staan op een druk kruispunt.

@ 0:34 had niet veel over...
@ 1:50 niet zo handig van die automobilist

[ Voor 5% gewijzigd door antonboonstra op 10-06-2014 09:45 ]