Jazeker:
[...]
He, rij jij ook motor behalve online in AC?
motorrijden is mijn grootste hobby. Waar rij jij op?
:strip_icc():strip_exif()/u/105381/pidgin2.jpg?f=community)
:
[...]
Jazeker
[ Voor 24% gewijzigd door aveenhuysen op 31-05-2014 14:31 ]
Mobylette Kaptein 50 Honda MB 50 Sparta Happy 50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR 750 F Derbi Variant 50 Honda SH 100 Honda SH 150 Malaguti Password 250 Kawasaki Z 750 Piaggio Liberty 50 Sym Symphony ST 125 LC Sym HD 2 125 Piaggio Beverly S 300 HPE
:strip_exif()/u/147595/avaterTZ.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/64029/crop5b4e6ed3481f4_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/849/ricci1.jpg?f=community)
Waar is de zijspan die bij dat auto-wiel hoort?
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
Verwijderd
Metzler marathon,.. de enige band die uit een massief stuk graniet word gehakt
(geloof dat die Michelin Macadam ondingen namelijk niet meer gemaakt worden)
(geloof dat die Michelin Macadam ondingen namelijk niet meer gemaakt worden)
[ Voor 32% gewijzigd door Verwijderd op 31-05-2014 16:50 ]
Vanmiddag weer lekker 200km gereden, eerste keer zonder isolatie dit jaar
Ben alleen 2 keer bijna van de motor gereden, beide keren in een vergelijkbare situatie. Op het moment dat 2 banen een haakse bocht maken en er is geen duidelijke wegbelijning dan gaat het vaak mis. Mensen op de buitenste baan komen dan naar binnen waarna je geen kant op kunt.
Merk het in de auto ook vaak en nu dus op de motor ook een aantal keer. Inmiddels heb ik met de auto al zo vaak flink moeten remmen omdat er weer iemand naar binnen kwam dat ik niet meer tegelijkertijd de bocht in ga. Time het altijd zo uit dat ik er net voor zit zodat ze me kunnen zien, of ik er zelf voldoende achter zit en kan ancticiperen. Gelukkig ging het vandaag goed, maar met de motor is anticiperen toch listig, stevig remmen is altijd tricky in een scherpe bocht (geen abs). En zeker met auto's voor, naast en achter je kan vallen wel eens grote consequenties. Weet niet goed wat ik hier nu mee aan moet behalve altijd in de buitenbocht voorsorteren.
Ben alleen 2 keer bijna van de motor gereden, beide keren in een vergelijkbare situatie. Op het moment dat 2 banen een haakse bocht maken en er is geen duidelijke wegbelijning dan gaat het vaak mis. Mensen op de buitenste baan komen dan naar binnen waarna je geen kant op kunt.
Merk het in de auto ook vaak en nu dus op de motor ook een aantal keer. Inmiddels heb ik met de auto al zo vaak flink moeten remmen omdat er weer iemand naar binnen kwam dat ik niet meer tegelijkertijd de bocht in ga. Time het altijd zo uit dat ik er net voor zit zodat ze me kunnen zien, of ik er zelf voldoende achter zit en kan ancticiperen. Gelukkig ging het vandaag goed, maar met de motor is anticiperen toch listig, stevig remmen is altijd tricky in een scherpe bocht (geen abs). En zeker met auto's voor, naast en achter je kan vallen wel eens grote consequenties. Weet niet goed wat ik hier nu mee aan moet behalve altijd in de buitenbocht voorsorteren.
:strip_icc():strip_exif()/u/119144/crop5da3d1fdca8b6_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
Daar hebben ze bij KTM iets vets op verzonnen in combinatie met Bosch (die maken ook ABS voor zo´n beetje iedere auto/motor)
zal eens kijken of ik dat filmpje ergens kan vinden.
iedere aap kan dadelijk rijden
KTM will be the first manufacturer to sell a bike equipped with the latest generation of ABS to work as an anti-lowside braking system on the 2014 KTM Adventure 1190R.
The new braking system is the latest innovation from electronics giant Bosch and is called Motorcycle Stability Control (MSC) and it’s the first time ABS has been officially claimed to work while a bike is leant over in a corner.
MCN revealed Bosch was developing cornering ABS more than two years ago as an extension of the ground-breaking work the company has been carrying out to develop the Bosch 9+ME ABS system which is the most advanced and smallest ABS system available.
Retro fit available for all 1190 Adventure customers
Customers who have already bought an 1190 Adventure or 1190 Adventure R in 2013 can have the revolutionary MSC retrofitted at any authorised KTM dealer for £335.63.
Production of the new 2014 1190 Adventure with MSC starts in December 2013. The UK price is £12,999 for the 1190 Adventure, £13,799 for the 1190 Adventure with factory fit electronics package and £13,799 for the 1190 Adventure R.
A KTM statement explains: “Jointly developed with Bosch, the MSC supports riders of the 1190 Adventure with combined antilock braking system (C-ABS) and motorcycle traction control (MTC) in a multitude of ways – of course within the limits of physics, just as any assistance system:
• MSC can prevent the wheels from slipping when braking while leaning over.
• MSC minimises the righting motion of braking while leaning over.
• MSC prevents rolling over in emergency stops.
• MSC prevents rear wheel skids when accelerating while leaning over.
• MSC prevents the front wheel rising while accelerating.
It’s expected more bikes fitted with Bosch ABS will get MSC over the coming years. We would expect the next generation of BMW S1000RR, Ducati 1199 Panigale, the new KTM 1290 Duke and others to all have the system fitted.
[ Voor 66% gewijzigd door Verwijderd op 31-05-2014 18:02 ]
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Het begint er vaak al mee dat je beter de buitenbocht kunt nemen, inderdaad. De bocht wordt voor jezelf daarmee al een héél stuk gemakkelijk om vloeiend te kunnen nemen (lees: dóór te kijken en dus te overzien). Je kunt er de snelste lijn gemakkelijker zoeken/vinden als je dat eventueel zou willen (APEX = Buiten - Binnen - Buiten), en dat geldt ook op de openbare weg zónder de intentie te hebben om (te) hard te willen/gaan rijden.
Weg van de minste weerstand
Jammer dat de beelden van Google Maps aangaande "Knooppunt Grijsoord" (A50/A12) niet lekker te bekijken zijn maar daar heb je nog één van de laatste "270R graden" bochten in een snelweg liggen op het moment dat je vanuit 't zuiden richting Utrecht gaat.... Ik zit daar redelijk vaak met de auto "vast" achter motorrijders welke niet doorrijden vanwege 't feit dat ze de binnenbocht pakken (en buitenom inhalen doe ik maar niet daar, terwijl 't gemakkelijk kan.... Motorrijder heeft 't wss niet eens in de gaten).
Vanuit de richting Apeldoorn terug naar het zuiden ligt daar een "90R/180L" graden bochten combi en die is eigenlijk nóg veel leuker
Weg van de minste weerstand
Jammer dat de beelden van Google Maps aangaande "Knooppunt Grijsoord" (A50/A12) niet lekker te bekijken zijn maar daar heb je nog één van de laatste "270R graden" bochten in een snelweg liggen op het moment dat je vanuit 't zuiden richting Utrecht gaat.... Ik zit daar redelijk vaak met de auto "vast" achter motorrijders welke niet doorrijden vanwege 't feit dat ze de binnenbocht pakken (en buitenom inhalen doe ik maar niet daar, terwijl 't gemakkelijk kan.... Motorrijder heeft 't wss niet eens in de gaten).
Vanuit de richting Apeldoorn terug naar het zuiden ligt daar een "90R/180L" graden bochten combi en die is eigenlijk nóg veel leuker
[ Voor 48% gewijzigd door Will_M op 31-05-2014 19:17 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Vanaf de Kennedylaan naar de A50 richting A2 (Den Bosch/Tilburg) is inderdaad Ge-Ni-Aal in elkaar gezet
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_exif()/u/186692/crop563f9eac76be6.gif?f=community)
Klopt, sinds ze wegzijn uit Westerhoven is de sfeer er enorm op achteruit gegaan. Mij herkende ze al niet eens toen ik een paar weken later met mijn vers gekochte VTR (bij hun) ff kwam buurten.
Waarschijnlijk draait het wel lekker, anders waren ze al wel weg daar.
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Geloof het wel, alleen van het verkeerde merk....(persoonlijk hoor).
Mobylette Kaptein 50 Honda MB 50 Sparta Happy 50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR 750 F Derbi Variant 50 Honda SH 100 Honda SH 150 Malaguti Password 250 Kawasaki Z 750 Piaggio Liberty 50 Sym Symphony ST 125 LC Sym HD 2 125 Piaggio Beverly S 300 HPE
Helemaal mee eens
Herinner nog wel die tijd gewoon met een 911 of Saab 9000 Aero volgas van Amsterdam naar Breda en als je pech had kreeg je een Rijks Porsche achter je aan, maar geen camera´s, traject controle of weet ik veel wat voor geneuzel...
[ Voor 33% gewijzigd door aveenhuysen op 31-05-2014 23:40 ]
Mobylette Kaptein 50 Honda MB 50 Sparta Happy 50 Kawasaki GT750 Honda CB750C Honda VFR 750 F Derbi Variant 50 Honda SH 100 Honda SH 150 Malaguti Password 250 Kawasaki Z 750 Piaggio Liberty 50 Sym Symphony ST 125 LC Sym HD 2 125 Piaggio Beverly S 300 HPE
Ook dan rem je NIET ín de bocht maar rem je gewoon laat (zoals 't hoort).
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Mwa. Op Assen en vele andere circuits genoeg bochten waar je in kan remmen.:
[...]
Ook dan rem je NIET ín de bocht maar rem je gewoon laat (zoals 't hoort).
Misschien dom maar ik rem (laat) vóór een bocht en geef in een bocht juist gas bij om 't ding de bocht door te werken
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Gasgeven vermijden bij uitrijden van de bocht? Boooo!
Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/48537/ktm_klein.png?f=community)
Ik vind het sowieso stom om leeftijden op motoren te plakken, al helemaal als het iemand is die er echt een praktisch doel voor heeft (buiten het recreatieve om).
Ik heb op m'n 24-25ste ook een FJR1300A gekocht, omdat ik het ding voor 85% voor woon-werk gebruik en er meer dan 120km per dag mee doe.
En ja, dan mogen er de nodige snufjes op zitten die sommigen als "te modern" noemen. Ik denk dat je als woon-werker ook meer hachelijke situaties tegenkomt (ik kan ervan meespreken
).
Dingen die handig zijn voor de woon-werker:
• windbescherming: je doet vaak veel kilometers op de snelweg of 90-km-wegen, dan is het lekker als je wat uit de wind zit
• een makkelijke zithouding: je wil niet met een houten kont aankomen op je werk na 60km snelweg
• ABS en andere technische snufjes: je bevindt je vaak in zeer druk verkeer op momenten dat de rest daarbij ook nog eens niet al te goed oplet ('s morgens vroeg, 's avonds na een lange werkdag). Dan is het handig als je gewoon vol die remmen kan in gaan als die middenvakrijder beslist om ook eens de linker rijstrook te gaan blokkeren vlak voor je neus...
• handvatverwarming: zelf heb ik verwarmde handschoenen, maar het is ook handig als je ook de optie hebt om even wat warme klauwen te krijgen als je 's morgens vroeg je zomerhandschoenen al aan hebt
• cruise control: niet echt een must maar het is wel iets wat ik graag zou willen hebben op m'n volgende fiets. Je zit niet altijd in druk verkeer. Als ik een keer 's middags of 's avonds laat op een rustige snelweg ben lijkt het me best relax (en preventief tegen snelheidsboetes) om bij 130 een knopje in te drukken en niet meer te hoeven omkijken naar m'n snelheidsmeter.
Sja, dan kom je tegenwoordig sowieso uit bij de tourbuffels of all-roads.
"De 30er" die je dan vaan voor dingen als een GS gaan (of zoals mij een Super Ténéré) omdat die voldoet an al de bovenstaande dingen, maar toch nog wat dat stoere heeft. Een all-road heeft daarbij ook nog een ideaal zicht in druk verkeer door de hoge zithouding.
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=HBtqQwnKQYA]
Kijk mij eens netjes rijden als de camera aan staat
Je hebt er praktische koffers bij (zo zeul ik op maandag bijvoorbeeld m'n tas voor het werk mee, schoenen, kledij, een andere tas om 's avonds meteen na het werk training te geven,...).
Om die dingen daarom meteen ouwe-lullen-fietsen te noemen, sja
Je gaat als vertegenwoordiger ook niet in een Lotus Elise je 50.000km per jaar doen
Eigenlijk zou je als motorrijder gewoon 3-4 fietsen moeten hebben
Een BMW K1600GT voor woon-werk en op reis
Een KTM Superduke 1290 voor de weekends
Een BMW S1000RR voor een circuit-dag
Ik heb op m'n 24-25ste ook een FJR1300A gekocht, omdat ik het ding voor 85% voor woon-werk gebruik en er meer dan 120km per dag mee doe.
En ja, dan mogen er de nodige snufjes op zitten die sommigen als "te modern" noemen. Ik denk dat je als woon-werker ook meer hachelijke situaties tegenkomt (ik kan ervan meespreken
).Dingen die handig zijn voor de woon-werker:
• windbescherming: je doet vaak veel kilometers op de snelweg of 90-km-wegen, dan is het lekker als je wat uit de wind zit
• een makkelijke zithouding: je wil niet met een houten kont aankomen op je werk na 60km snelweg
• ABS en andere technische snufjes: je bevindt je vaak in zeer druk verkeer op momenten dat de rest daarbij ook nog eens niet al te goed oplet ('s morgens vroeg, 's avonds na een lange werkdag). Dan is het handig als je gewoon vol die remmen kan in gaan als die middenvakrijder beslist om ook eens de linker rijstrook te gaan blokkeren vlak voor je neus...
• handvatverwarming: zelf heb ik verwarmde handschoenen, maar het is ook handig als je ook de optie hebt om even wat warme klauwen te krijgen als je 's morgens vroeg je zomerhandschoenen al aan hebt
• cruise control: niet echt een must maar het is wel iets wat ik graag zou willen hebben op m'n volgende fiets. Je zit niet altijd in druk verkeer. Als ik een keer 's middags of 's avonds laat op een rustige snelweg ben lijkt het me best relax (en preventief tegen snelheidsboetes) om bij 130 een knopje in te drukken en niet meer te hoeven omkijken naar m'n snelheidsmeter.
Sja, dan kom je tegenwoordig sowieso uit bij de tourbuffels of all-roads.
"De 30er" die je dan vaan voor dingen als een GS gaan (of zoals mij een Super Ténéré) omdat die voldoet an al de bovenstaande dingen, maar toch nog wat dat stoere heeft. Een all-road heeft daarbij ook nog een ideaal zicht in druk verkeer door de hoge zithouding.
[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=HBtqQwnKQYA]
Kijk mij eens netjes rijden als de camera aan staat
Je hebt er praktische koffers bij (zo zeul ik op maandag bijvoorbeeld m'n tas voor het werk mee, schoenen, kledij, een andere tas om 's avonds meteen na het werk training te geven,...).
Om die dingen daarom meteen ouwe-lullen-fietsen te noemen, sja
Je gaat als vertegenwoordiger ook niet in een Lotus Elise je 50.000km per jaar doen
Eigenlijk zou je als motorrijder gewoon 3-4 fietsen moeten hebben
Een BMW K1600GT voor woon-werk en op reis
Een KTM Superduke 1290 voor de weekends
Een BMW S1000RR voor een circuit-dag
[ Voor 4% gewijzigd door DinX op 01-06-2014 12:41 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
Verwijderd
ik zou een F800GT nemen voor woon werk, lekker zuinig en niet zo sloom als die honda 700
Super duke 1290 mischien ietsjes te extreem, denk een Aprilia Tuono met APRC.
Geld dat ik daar dan mee zou besparen gaat naar een Duc Panigale
en een enduro fiets voor offroad lol
Super duke 1290 mischien ietsjes te extreem, denk een Aprilia Tuono met APRC.
Geld dat ik daar dan mee zou besparen gaat naar een Duc Panigale
en een enduro fiets voor offroad lol
Mensen zeggen altijd dat je het geld wat je bij de loterij wint nooit op krijgt.
Als je auto- en motorliefhebber bent begin je er al goed aan denk ik
Enkele motoren, enkele auto's. Een huis met voldoende garage eraan om ze allemaal te stallen. Natuurlijk een reisje rond de wereld op je splinternieuwe full-option KTM Adventure,...
Als je auto- en motorliefhebber bent begin je er al goed aan denk ik
Enkele motoren, enkele auto's. Een huis met voldoende garage eraan om ze allemaal te stallen. Natuurlijk een reisje rond de wereld op je splinternieuwe full-option KTM Adventure,...
[ Voor 120% gewijzigd door DinX op 01-06-2014 13:21 ]
Marokko 2015: Route
Sat Tracker: SpotWalla
Blog: Gone for a ride
/u/112490/crop5821eafeac2b9_cropped.png?f=community)
Bensimpel
Positieve meneer
Ga binnenkort eens een go pro kopen, hier in za kom ik afentoe best wel op mooie wegentjes
😆 - Denk ook eens om ;)
:strip_icc():strip_exif()/u/134224/crop565f06e682bb1_cropped.jpeg?f=community)
....en een hele hoge verzekeringspremie. Of anders wel een dure waakhonden cursus + honden:
Mensen zeggen altijd dat je het geld wat je bij de loterij wint nooit op krijgt.
Als je auto- en motorliefhebber bent begin je er al goed aan denk ik
Enkele motoren, enkele auto's. Een huis met voldoende garage eraan om ze allemaal te stallen. Natuurlijk een reisje rond de wereld op je splinternieuwe full-option KTM Adventure,...
De ware eloquente, hoogbegaafde en goedgeïnformeerde kwaliteitsposter begint een post met "Let wel", "In mijn optiek", "Iets met..."of "Je vergeet dat..." en eindigt met "...dat moeten we niet willen". Jíj bent die kwaliteitsposter!
Check! Als ik de loterij zou winnen, koop ik 7 motoren, voor elke dag één:
Eigenlijk zou je als motorrijder gewoon 3-4 fietsen moeten hebben
Een BMW K1600GT voor woon-werk en op reis
Een KTM Superduke 1290 voor de weekends
Een BMW S1000RR voor een circuit-dag
De reden dat ik voorlopig op dat bankstel blijf rijden is, buiten dat ie nog gewoon helemaal goed en storingsvrij is, is dat ik niet alleen maar van de dealer afhankelijk wil zijn voor onderhoud. Mijn 'mannetje' kan denk ik niet heel veel doen met een K1600. En ja, als ik daar het geld voor (over) had, had ik ook niet naar het mannetje gehoeven...
En ABS/handvatverwarming zijn ook niet echt moderne snufjes meer. Net als injectie. Ik heb meer wat tegen dat gekloot met canbus en electronische gashendels enzo. Als je een verkeerd merk ventieldopje erop draait, begint de boordcomputer al te piepen.
En laat mensen maar lekker lullen over zo'n RT dat het een ouwelullenbak ik. Ik vind het prima. Voorlopig rij ik prinsheerlijk naar Zuid Frankrijk met een bak spulletjes in de koffers, uit de wind (als ik wil), uit de regen, warme handjes als het koud is. En ik ben niet gebroken als ik aankom. En als het moet - en ik wil - kan ik ook net zo makkelijk meekomen in de Alpenpassen. De machine is er handelbaar genoeg voor.
Maar goed, iedereen vind zijn eigen machine de ultieme motor natuurlijk. En laten we het daarbij houden. Het afkraken van andere motoren is zó kinderachtig. Net als het 'echte motorrijders' en 'echte motoren' debat. Respecteer elkaars machine.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/232533/avatar_bommes.jpg?f=community){kind=avatar}
Bam...
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_icc():strip_exif()/u/16763/crop566aa99d61c99_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/33451/kirk_bones.gif?f=community)
:strip_exif()/u/294184/20150204_SITE_GIF_VALKUIL-resized.gif?f=community)
Verwijderd
Was voor mij echt de meeste verfrissende en beste motor die BMW sinds jaren op de markt had gezet.
Eindelijk iets dat "jeugdige" motorrijders naar BMW kom trekken.
komt nog eens boven op dat ie gewoon weg prima rijd en zuinig is, weet overigens niet wat jouw verbruik is. (ben ik best benieuwd naar)
Maar als ik een woon werk machine zocht was die F800ST (nu de GT) de enige keuze.
Enige nadeel was dan de kleine tank, maar aangezien ie zuinig rijd heb je nog steeds een degelijke actie radius.
Overigens, kan me niet herinneren dat ik je nick hier vaker heb gezien, Bij deze, wsitedesign ik heet je welkom op het motor ouwehoer topic van GoT
Eindelijk iets dat "jeugdige" motorrijders naar BMW kom trekken.
komt nog eens boven op dat ie gewoon weg prima rijd en zuinig is, weet overigens niet wat jouw verbruik is. (ben ik best benieuwd naar)
Maar als ik een woon werk machine zocht was die F800ST (nu de GT) de enige keuze.
Enige nadeel was dan de kleine tank, maar aangezien ie zuinig rijd heb je nog steeds een degelijke actie radius.
Overigens, kan me niet herinneren dat ik je nick hier vaker heb gezien, Bij deze, wsitedesign ik heet je welkom op het motor ouwehoer topic van GoT
[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 01-06-2014 16:49 ]
Ik rijd er niet zoveel mee (nog student), maar wat ik me kan herinneren van de laatste keer is het ongeveer 1:20 (5l / 100km) of iets minder... Meestal kan je er toch rond 200km+ mee doen voor de tank leeg is...
Vooral lurken hier:
Overigens, kan me niet herinneren dat ik je nick hier vaker heb gezien, Bij deze, wsitedesign ik heet je welkom op het motor ouwehoer topic van GoT
*snip*
[ Voor 23% gewijzigd door azerty op 07-01-2015 23:58 ]
Die zijn nog wel redelijk te vinden hoor:
http://www.marktplaats.nl...ostcode=5645JT&distance=0
Grote fiets zeg..
denk wel te groot om hier mijn tuin in te krijgen misschien.
zeg sjef edit..
Ja die had ik ook al gevonden, is inderdaad in de buurt (woon zelf in Eindhoven) kan er eens heen rijden van de week.
Vind ze wel erg log/lomp over komen zo op het eerste gezicht. Dan vnd ik de FJ of FJR (die laatste ver buiten mijn budget) net wat sportiever ogen.
http://www.marktplaats.nl...ostcode=5645JT&distance=0
Grote fiets zeg..
denk wel te groot om hier mijn tuin in te krijgen misschien.zeg sjef edit..
Ja die had ik ook al gevonden, is inderdaad in de buurt (woon zelf in Eindhoven) kan er eens heen rijden van de week.
Vind ze wel erg log/lomp over komen zo op het eerste gezicht. Dan vnd ik de FJ of FJR (die laatste ver buiten mijn budget) net wat sportiever ogen.
[ Voor 40% gewijzigd door Bommes op 01-06-2014 17:24 ]
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Verwijderd
Heb een zwak voor jouw he
Onze jonge word groot ene gaat zijn brommer inruilen op een motor!
Wellicht een ouwe Suz Bandit 1200? als je een S uit kiest komt daar dan een tophalf op die je wel behoorlijk wind bescherming bied
en die dingen zijn echt in massa productie geweest, moet er vast wel ergens een mooie staat voor een nette prijs
-edit- chef Edit to the rescue
http://www.marktplaats.nl...6db858f31&previousPage=lr
zoiets, wat hier ideaal is, de man wil op een chopper gaan rijden... soort van teken dat ie rustig rijd (dit is echt een motorrijders equivalent van "is van oud omatje geweest")
Onze jonge word groot ene gaat zijn brommer inruilen op een motor!
Wellicht een ouwe Suz Bandit 1200? als je een S uit kiest komt daar dan een tophalf op die je wel behoorlijk wind bescherming bied
en die dingen zijn echt in massa productie geweest, moet er vast wel ergens een mooie staat voor een nette prijs
-edit- chef Edit to the rescue
http://www.marktplaats.nl...6db858f31&previousPage=lr
zoiets, wat hier ideaal is, de man wil op een chopper gaan rijden... soort van teken dat ie rustig rijd (dit is echt een motorrijders equivalent van "is van oud omatje geweest")
[ Voor 33% gewijzigd door Verwijderd op 01-06-2014 17:30 ]
Zijn die bandits niet erg onderbemeten voor wat betreft achter vering..??
met volle bagage en een duo achter op krijgt dat wel wat voortduren..
Die GTR:
Fantastisch..
met volle bagage en een duo achter op krijgt dat wel wat voortduren..
Die GTR:
Fantastisch..
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
net geen 130 pk das niet weinig nee... Das een klap meer dan mijn Vespa.. 
Overigens gaat het e daar niet om, ik denk dat een NTV me tegen gaat vallen met 2 personen + meuk door net te weinig pk's maar ik hoef geen race monster.
Vind ze ook wel erg leuk om te zien, zeker in deze kleurstelling:
Overigens gaat het e daar niet om, ik denk dat een NTV me tegen gaat vallen met 2 personen + meuk door net te weinig pk's maar ik hoef geen race monster.
Vind ze ook wel erg leuk om te zien, zeker in deze kleurstelling:
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Je Vespa heeft de betere looks, maar toch is dit het betere werk Voor een motor van ruwweg 20 jaar oud vind ik het er alles behalve slecht uitzien. Lucht gekoeld zie ik zo, een flink tank van 22-24 liter, rond de 130pk, wel een verbruik van 1/15-1/20 (afhankelijk van wie je het vraagt blijkbaar). En niet licht, met ongeveer 260kg schoon aan de haak
Voor een motor van ruwweg 20 jaar oud vind ik het er alles behalve slecht uitzien. Lucht gekoeld zie ik zo, een flink tank van 22-24 liter, rond de 130pk, wel een verbruik van 1/15-1/20 (afhankelijk van wie je het vraagt blijkbaar). En niet licht, met ongeveer 260kg schoon aan de haak
Ja, maar dat is geen motor...:
[...]
Bam...
But seriously...whatever flies your kite. Als jij er lol op hebt, wie ben ik dan om te zeggen dat het een speelgoedbrommertje is? Ik kan het wel denken of vinden, maar iemand om die manier afzeiken om zijn keuze van vervoer/funmiddel is benden alle peil imho.
For the record: ik vind het geen speelgoedbrommertje. Het lijken me wel fun apparaten. Ik heb in de Alpen ook wel eens achter zo'n scooter gehangen en dat was hard werken om er voorbij te komen. Gelukkig waren er een paar lange rechte stukken, maar in de twisties was het lastiger. Ik zou het zelf niet kopen, maar dat geldt ook voor een aantal motoren die ik heel erg leuk vind. Koop ik pas als ik de loterij win. Mijn bankstel is lekker allround. Kan er alles mee wat ik wil.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Op mettet, de linker knik na de corkscrew. Kan je mega hard inremmen. (het hele filmpje is wel epic om te zien trouwens. R1 met grootheidswaanzin:
[...]
Misschien dom maar ik rem (laat) vóór een bocht en geef in een bocht juist gas bij om 't ding de bocht door te werken
of bijv in ossenbroeken op assen., waar je helemaal hangt naar rechts kan je echt hard remmen hoor.
2011..wat gaat de tijd snel
[ Voor 20% gewijzigd door Dacuuu op 01-06-2014 19:58 ]
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/27228/Maggie.jpg?f=community)
Mag je dit gebruiken voor woon/werk ?
La Ferrari più bella è quella che dobbiamo ancore fare: La Prossima
Om even terug te komen op het tourbuffel verhaal van de vorige pagina, de Deauville doet het erg goed hier voor woon-werk.
Ondanks de geïntegreerde lekker smal dus je schiet die BMW-rijders in de file lekker voorbij, met 1:22 relatief zuinig en cardanas dus geen gesmeer Vandaag 450 km op getoerd met de buren van Fok! en en wel een beetje een houten reet maar dat mag wel met zo'n afstand.
Ondanks de geïntegreerde lekker smal dus je schiet die BMW-rijders in de file lekker voorbij, met 1:22 relatief zuinig en cardanas dus geen gesmeer
Vandaag 450 km op getoerd met de buren van Fok! en en wel een beetje een houten reet maar dat mag wel met zo'n afstand.
Verwijderd
Waarom race jij eigenlijk niet meer als ik vragen mag?:
[...]
of bijv in ossenbroeken op assen., waar je helemaal hangt naar rechts kan je echt hard remmen hoor.
2011..wat gaat de tijd snel
/me lonkt al een tijdje naar motogymkhana om goedkoop toch iets met motoren en sport te kunnen doen.
[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 01-06-2014 21:38 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Gewoon doen, erg goede motoren, rijden ook lekker (de FJ1100 is ook niks mis mee overigens):
net geen 130 pk das niet weinig nee... Das een klap meer dan mijn Vespa..
Overigens gaat het e daar niet om, ik denk dat een NTV me tegen gaat vallen met 2 personen + meuk door net te weinig pk's maar ik hoef geen race monster.
Vind ze ook wel erg leuk om te zien, zeker in deze kleurstelling:
[afbeelding]
Honda CBR1000F is ook nog een optie in dat segment, iets sportiever qua zithouding maar ook betrouwbaar, groot en snel.
Suzuki GSX1100F is een beetje hetzelfde idee.
Yamaha Diversion 900, iets minder groot, wel met een lekker handig cardan en snel genoeg.
Een Honda Pan European is ook een prima keuze, maar dan heb je voor 1500 geen mooie schat ik.
leeg
Verwijderd
Ik ben vandaag eens begonnen met het eerste (en waarschijnlijk laatste) klusje aan de motor. Ik dacht wat kan er fout gaan aan wat rem olie vervangen, dus daar moest ik maar eens mee beginnen.
Nu heb ik er dus Dot5 ingegooid, en er zat Dot4 in. Nadat ik die Dot5 erin gegooid had ben ik pas gaan zoeken of dat kwaad kon. Het schijnt dat je ze absoluut niet mag mixen, dus ik ben van de week nog wel even druk met het wisselen van olie en de leiding weer schoon te krijgen.
Ook nog wat van dat spul gemorst op de motor natuurlijk, dus ik hoop maar dat de lak het houd. Wel meteen een emmer water erover heen gegooid en gewassen daarna.
Al doende leert men, maar dit is wel heel erg...
En dan moet ik ook nog de Olie verversen Misschien beter als ik dat laat doen...
Nu heb ik er dus Dot5 ingegooid, en er zat Dot4 in. Nadat ik die Dot5 erin gegooid had ben ik pas gaan zoeken of dat kwaad kon. Het schijnt dat je ze absoluut niet mag mixen, dus ik ben van de week nog wel even druk met het wisselen van olie en de leiding weer schoon te krijgen.
Ook nog wat van dat spul gemorst op de motor natuurlijk, dus ik hoop maar dat de lak het houd. Wel meteen een emmer water erover heen gegooid en gewassen daarna.
Al doende leert men, maar dit is wel heel erg... En dan moet ik ook nog de Olie verversen
Misschien beter als ik dat laat doen...
eerst een keer fout doen voor het goed gaat:
Ik ben vandaag eens begonnen met het eerste (en waarschijnlijk laatste) klusje aan de motor. Ik dacht wat kan er fout gaan aan wat rem olie vervangen, dus daar moest ik maar eens mee beginnen.
Nu heb ik er dus Dot5 ingegooid, en er zat Dot4 in. Nadat ik die Dot5 erin gegooid had ben ik pas gaan zoeken of dat kwaad kon. Het schijnt dat je ze absoluut niet mag mixen, dus ik ben van de week nog wel even druk met het wisselen van olie en de leiding weer schoon te krijgen.
Ook nog wat van dat spul gemorst op de motor natuurlijk, dus ik hoop maar dat de lak het houd. Wel meteen een emmer water erover heen gegooid en gewassen daarna.
En dan moet ik ook nog de Olie verversen
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Wat hij daar doet met die snelheid zo plat gaan durf ik niet te doen.:
[...]
Lijkt mij ook gaaf om te doen (en rete moeilijk)
Verwijderd
Zou het ook nooit met mijn vaste motor doen maar met een tweedehands Honda CB500 of Suzuki GS500 met valbeugels. Als je met deze sport begint ga je in elk geval in het begin heel wat keren onderuit.
In Nederland is er inmiddels een club:
http://www.motogymkhana.nl/
Trouwens deze Japanse mevrouw met haar dikke 1200cc kan er ook wat van
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_icc():strip_exif()/u/22646/crop6531f78f6a5cb_cropped.jpg?f=community)
Woonachtig Down Under. Ik negeer je insults niet, maar tegen de tijd dat ik ze lees zijn ze meestal niet relevant meer
:strip_exif()/u/35485/desmovalves.gif?f=community)
Bij al mijn motors mocht absoluut geen DOT5, stond ook gewoon op de rempot dekseltjes. DOT5 kan nogal agressief reageren op de leidingen. DOT 5.1 is echter wel okee.:
Ik ben vandaag eens begonnen met het eerste (en waarschijnlijk laatste) klusje aan de motor. Ik dacht wat kan er fout gaan aan wat rem olie vervangen, dus daar moest ik maar eens mee beginnen.
Nu heb ik er dus Dot5 ingegooid, en er zat Dot4 in. Nadat ik die Dot5 erin gegooid had ben ik pas gaan zoeken of dat kwaad kon. Het schijnt dat je ze absoluut niet mag mixen, dus ik ben van de week nog wel even druk met het wisselen van olie en de leiding weer schoon te krijgen.
Ook nog wat van dat spul gemorst op de motor natuurlijk, dus ik hoop maar dat de lak het houd. Wel meteen een emmer water erover heen gegooid en gewassen daarna.
En dan moet ik ook nog de Olie verversen
Als je dat spul meteen weer van je lak hebt gehaald is er niets aan de hand, je moet het alleen niet een tijdje laten zitten
Olie vervangen lekker zelf doen, even opzoeken welke olie er in moet en tegelijkertijd meteen je filters vervangen. Ook meteen even je ringetjes vervangen van de schroeven op je filters.
[ Voor 14% gewijzigd door TheNameless op 02-06-2014 08:23 ]
Ducati: making mechanics out of riders since 1946
:strip_exif()/u/126123/crop61898e675bcdc.gif?f=community)
Tijdens diezelfde lessen leerde je toch ook dat je voor de slalom oefeningen rechtdoor moest blijven kijken of niet dan? Ik mag hopen dat je als doorgewinterde rijder niet voor je uit gaat zitten staren, maar ook nog spiegelt, je dode hoek checkt, en de medeweggebruikers in de gaten houdt... Maar los daarvan blijft het toch gewoon "kijken waar je naartoe wilt"?
't Is een kwestie van geduld, rustig wachten op de dag, dat heel Holland Limburgs lult.
Jazeker, maar gewoon gas erop en er tussen door rijden (en zo kwam zijn post over) zonder op de spiegels van de auto's te letten (en dus niet te zien dat iemand ineens naar de andere baan gaat) is niet zo heel slim, toch?:
[...]
Tijdens diezelfde lessen leerde je toch ook dat je voor de slalom oefeningen rechtdoor moest blijven kijken of niet dan? Ik mag hopen dat je als doorgewinterde rijder niet voor je uit gaat zitten staren, maar ook nog spiegelt, je dode hoek checkt, en de medeweggebruikers in de gaten houdt... Maar los daarvan blijft het toch gewoon "kijken waar je naartoe wilt"?
Woonachtig Down Under. Ik negeer je insults niet, maar tegen de tijd dat ik ze lees zijn ze meestal niet relevant meer
Gisteren even boodschappen gedaan
Shark Evoline 3
Had nieuwe schoenen nodig. Nav de discussie hier laatst over enkelbescherming toch maar eens naar de nieuwe hype in motorland gaan kijken; casual motorschoenen.
Revit Mohawk
Richa Mid Season
Kaching, dag vakantiegeld
//Edit: Oh ja,
BAM!
* Joolee is 24 Ding gaat prima door de bochtjes. Heb tot nog toe alleen maar complimenten gehad
Shark Evoline 3
Had nieuwe schoenen nodig. Nav de discussie hier laatst over enkelbescherming toch maar eens naar de nieuwe hype in motorland gaan kijken; casual motorschoenen.
Revit Mohawk
Richa Mid Season
Kaching, dag vakantiegeld
//Edit: Oh ja,
BAM!
* Joolee is 24 Ding gaat prima door de bochtjes. Heb tot nog toe alleen maar complimenten gehad
[ Voor 12% gewijzigd door Joolee op 02-06-2014 09:52 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/110928/crop590c5b2a67701_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
BMW maakt erg leuke motoren. Zo vind ik alle GS'en gaaf maar ook die nieuwe brute streetfighter van hun. Maar de mooiste BMW op dit moment blijf ik deze vinden:
Maarja bijna 17.000 euro voor zo'n motor 
Maarja bijna 17.000 euro voor zo'n motor
Zulke trendy kleding/helm en dan een rood bankstel:
Gisteren even boodschappen gedaan
Shark Evoline 3
[afbeelding]
Had nieuwe schoenen nodig. Nav de discussie hier laatst over enkelbescherming toch maar eens naar de nieuwe hype in motorland gaan kijken; casual motorschoenen.
Revit Mohawk
[afbeelding]
Richa Mid Season
[afbeelding]
Kaching, dag vakantiegeld
//Edit: Oh ja,
BAM!
[afbeelding]
* Joolee is 24 Ding gaat prima door de bochtjes. Heb tot nog toe alleen maar complimenten gehad
:
[...]
Zulke trendy kleding/helm en dan een rood bankstel
Heb deze motor voornamelijk gekozen omdat ik behoefte had aan een motor welke daadwerkelijk start in de winter. Als ik ooit eens geld heb dan komt er nog wel een fun motortje bij.
:strip_icc():strip_exif()/u/57940/crop576f94e6d26b7_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/12156/crop5e00838980023_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
Dames en heren,
Ik ben van plan 2 juli om 9:50 mijn AVD te behalen.
Is het mogelijk om dezelfde dag om 18:00 uur mijn rijbewijs aan te vragen?
Bij het behalen van mijn B rijbewijs kon ik deze een uur na slagen aanvragen.
Ik verwacht dat ik slaag, aangezien alles nu al helemaal perfect loopt, helaas zijn de wachttijden alleen ZOOO lang.
Ik ben van plan 2 juli om 9:50 mijn AVD te behalen.
Is het mogelijk om dezelfde dag om 18:00 uur mijn rijbewijs aan te vragen?
Bij het behalen van mijn B rijbewijs kon ik deze een uur na slagen aanvragen.
Ik verwacht dat ik slaag, aangezien alles nu al helemaal perfect loopt, helaas zijn de wachttijden alleen ZOOO lang.
/u/300076/crop59b52708c822b_cropped.png?f=community)
Als het gemeentehuis nog open is zou ik het altijd proberen.:
Dames en heren,
Ik ben van plan 2 juli om 9:50 mijn AVD te behalen.
Is het mogelijk om dezelfde dag om 18:00 uur mijn rijbewijs aan te vragen?
Bij het behalen van mijn B rijbewijs kon ik deze een uur na slagen aanvragen.
Ik verwacht dat ik slaag, aangezien alles nu al helemaal perfect loopt, helaas zijn de wachttijden alleen ZOOO lang.
Hoe eerder hoe leuker. Heb je al een motor?
:strip_icc():strip_exif()/u/385910/newbreed.jpg?f=community)
Je regristratie voor rijvaardigheid moet eerst verwerkt worden. Ik meen me te herinneren dat hier een dag overeen gaat. Na aanvraag moet je 5 werkdagen wachten, tenzij je een spoedprocedure aanvraagt. Voor deze spoedprocedure betaal je extra.:
Dames en heren,
Ik ben van plan 2 juli om 9:50 mijn AVD te behalen.
Is het mogelijk om dezelfde dag om 18:00 uur mijn rijbewijs aan te vragen?
Bij het behalen van mijn B rijbewijs kon ik deze een uur na slagen aanvragen.
Ik verwacht dat ik slaag, aangezien alles nu al helemaal perfect loopt, helaas zijn de wachttijden alleen ZOOO lang.
Vraag even bij je rijschool na, wanneer je precies je rijbewijs kunt aanvragen.
Waarschijnlijk lukt dat wel. Officieel staat er een werkdag voor, maar meestal zijn de examens van de ochtend al dezelfde dag verwerkt.:
Dames en heren,
Ik ben van plan 2 juli om 9:50 mijn AVD te behalen.
Is het mogelijk om dezelfde dag om 18:00 uur mijn rijbewijs aan te vragen?
Bij het behalen van mijn B rijbewijs kon ik deze een uur na slagen aanvragen.
Ik verwacht dat ik slaag, aangezien alles nu al helemaal perfect loopt, helaas zijn de wachttijden alleen ZOOO lang.
Waarom het allemaal zo lang moet duren, is mij een raadsel. Of eigenlijk niet, want overheid + ICT is gewoon een slechte combi.
Bij mijn AVD examen tikte de examinator een paar keer op zijn PDA om vervolgens te zeggen dat de gegevens bij het gemeentehuis bekend waren. Diezelfde middag nog foto's laten maken en het rijbewijs aangevraagd
Dit topic is gesloten.