Het grote motortopic deel 15

[DrivinUCrazy]

Marc Rademaker schreef op dinsdag 01 oktober 2013 @ 14:17:
Posers, allemaal

Even een vraagje, ik moet een nieuwe achterband. Ik kan / wil dat niet er zelf opleggen, wil ook m'n wiel niet zelf losmaken, maar ik wil ook niet teveel betalen. De vorige keer ben ik langs geweest bij motormike in bleijswijk. Die legt hem dan ter plekke erop voor 25 euro en je betaalt nu 150 euro voor 180 breed / MPR2 2CT. Of 170 euro voor MPR3. Voor ligt er MPR2 op en die kan nog wel even volgens mij.

Dus bij MPR2 houden of zeggen jullie die MPR3 is echt veel beter? En is 150 euro + 25 euro fair of kan ik dan net zo goed naar de garage om de hoek? Ik woon in Utrecht namelijk...

Ik kan de MPR2 niet vergelijken met de MPR3. Maar, ik weet wel dat voor mijn rijstijl de MPR3 een super band is. Geeft me vooral veel vertrouwen in de regen. (niet dat dat vaak voorkomt tot nu toe )

De prijzen zijn normaal, imho.

[steveman]

Bleiswijk... daar zit ook motorbandenquickservice... Maar die is dicht tot en met 21 oktober zie ik nu.

Ik bestel zelf de laatste tijd de band op www.motorbandenmarkt.nl en laat hem bezorgen bij de monterende garage.

http://ssl.delti.com/cgi-...7&m_s=1&rsmFahrzeugart=MO

Zoveel zou daar de MPR3 moeten kosten... wel een verschilletje met wat je daar noemt.

Zoek wel even een garage die het tof vindt dat je zelf met een band aan komt zetten (Of die het zelfs aanraadt)

[ Voor 9% gewijzigd door steveman op 01-10-2013 15:37 ]

[Tylen]

Gewoon zelf velg eruit en met de nieuwe band naar een circuit. Er is altijd een banden service die je band wisseld. En dan is het maar 10 euro

[Chakotay]

Hij wou zijn wiel er niet uithalen

[DECOY88]

Stacheldraht schreef op dinsdag 01 oktober 2013 @ 10:46:
Wordt er nog een beetje gereden als, nu ik al die in showroom staat verkerende motoren in dit topic zie?

rij hem in 2 weken vakantie weer goed af zodat ik de rest van het jaar aan onderhoud en upgrades kan besteden.

[Marc Rademaker]

Bedankt voor de reacties mensen.

Tylen schreef op dinsdag 01 oktober 2013 @ 15:56:
Gewoon zelf velg eruit en met de nieuwe band naar een circuit. Er is altijd een banden service die je band wisseld. En dan is het maar 10 euro

Ik heb alleen een motor, geen auto Zelfs als ik het wiel er af kon halen, zie ik me zelf nog niet met dat ding in de trein / op de fiets / lopend met een stokje erachteraan naar de garage gaan.

Aangezien er niemand begint te steigeren vanwege die prijzen, ga ik er maar gewoon voor. Twee tientjes besparen is me sowieso de moeite niet. Al helemaal niet als dat extra tijd kost, kan ik beter nog een uurtje gaan werken

[_Apache_]

Prijzen zijn niet de goedkoopste, maar veel makkelijk/goedkoper is niet snel gevonden. Mike is een vriendelijke man, een goede bak koffie zit erbij in .

Heb al twee setjes en een enkele achterband bij hem vandaag gekocht.

[XBL]

Prijzen van banden kan je wel vinden op het internet. D'r zijn garagisten die je internetbandjes erop leggen, dus als je er daar eentje van kan vinden weet je de totaalprijs. Maar goed, als je qua ander onderhoud ook aangewezen bent op een garage zijn die extra euro's misschien niet zo erg... een goede relatie met de monteur levert ook het nodige op.

[PilatuS]

Voor mensen die in midden-gelderland wonen: http://www.oostbanden.nl/

Is bij mij al 2x langskomen voor een set banden. Kost iets van 70 euro inclusief alles voor 2 banden en aan huis komen. Enige wat ik moest doen is de motor uit de garage rijden.

[Will_M]

Dit blijft ook gewoon een SU-PER stukje cabaret

[Winkiller]

mphilipp schreef op zondag 29 september 2013 @ 23:29:
[...]

Wie zei iets over weggooien? Je kunt dat ding toch ergens aan de muur spijkeren in de schuur.
Als je er tenminste vanaf wilt. Mij zou het niet zoveel uitmaken. Het ding zit er niet voor niets. De mensen die achter je rijden in de regen zijn je dankbaar als ie blijft zitten.

Ik dacht dat het dremel geweld bedoeld werd, maar afhalen is ook niet aan de orde, dan kan ik weer op zoek naar nieuwe knipperlichten en reflector. Kortom ik laat het zoals het is en ja het ding zit mij niet in de weg.

[Winkiller]

EgoPro schreef op dinsdag 01 oktober 2013 @ 14:14:
Even die fimpjes van brak-en-boos en wielietime bekeken, lijkt me toch niet heel erg goed voor het image van de motorrijder. Erg jammer allemaal

Tja helaas maar waar, motorrijders zijn ook solidair met elkaar maar rijden elkaar ook de dijken af.
Om de waarheid te ontdekken wordt vereist: afzijdigheid van de kudde. En dat alleen al is genoeg om de mens banger te maken dan de dood. Want de mens is een kuddedier.

[Exigence]

Ondanks dat iedereen al langs geweest is zal ik ook maar even een geurspoor achterlaten in het nieuwe topic

Afgelopen juni bovenop de Nufenen. Heerlijk weer, 35 graden in het dal. Was de eerste dag (!) dat jaar dat de pas open was (ook voor de rest van de passen rond Andermatt). Geluk gehad, want we waren er op de gok heen gereden Nog meer geluk, want terwijl wij aan de andere zijde de pas weer afreden gingen de hekken er weer voor

[mphilipp]

Winkiller schreef op dinsdag 01 oktober 2013 @ 20:46:
[...]
Tja helaas maar waar, motorrijders zijn ook solidair met elkaar maar rijden elkaar ook de dijken af.
Om de waarheid te ontdekken wordt vereist: afzijdigheid van de kudde. En dat alleen al is genoeg om de mens banger te maken dan de dood. Want de mens is een kuddedier.

Er zijn natuurlijk gradaties. Sowieso snap ik dat 'solidair' met elkaar niet. Volgens mij is dat een nostalgisch idee dat alleen nog in de hoofden van mensen bestaat. Net als die vermeende vrijheid. Die moet je gewoon nemen, dat hangt niet af van je voertuig.

Ik rij juist motor omdat dat iets is dat ik lekker in mijn eentje kan doen. Met een groepje vind ik ook leuk, maar niet te groot graag. En alleen op vakantie is ook leuk. Als je mensen om je heen wilt, zijn daar genoeg gelegenheden voor, dus echt geen eenzaamheid op die manier. Maar even weg van alles en iedereen, zelf je plan trekken vind ik helemaal geen overbodige luxe voor een paar weekjes per jaar. Zie het als een soort retraite

Maar helaas geldt voor de stoere mensch onder ons dat die groepen juist gevaarlijk zijn. Dan willen ze niet onderdoen voor elkaar en de ene wheelie moet nog langer zijn dan de ander, en dan volgt een stoppie en dan gaan ze op hun bek...

[DinX]

Vandaag m'n Kriega R25 rugzak ontvangen. Als iemand nog een goede rugzak voor op de motor zoekt -> niet verder zoeken en deze nemen

[Stacheldraht]

DinX schreef op dinsdag 01 oktober 2013 @ 21:54:
Vandaag m'n Kriega R25 rugzak ontvangen. Als iemand nog een goede rugzak voor op de motor zoekt -> niet verder zoeken en deze nemen

Dat zijn hele goede rugzakken inderdaad. Moet wel zeggen dat het rijden met een rugzak heel persoonlijk is. Ik heb een tijdje met een Held motorrugzak gereden maar ik voel me niet helemaal op mijn gemak met een rugzak op mijn rug tijdens het rijden.

[wessel99]

Mijn Buell XB12R op m'n eerste circuitdag:


Onwijs gaaf en genoten! Kwam ook echt alleen op het rechte stuk tekort t.o.v. de zx10r en r1 waar ik mee op reed. Volgend jaar zeker vaker :-)

And bye bye chicken strips:

[ Voor 15% gewijzigd door wessel99 op 01-10-2013 22:25 ]

[Stacheldraht]

wessel99 schreef op dinsdag 01 oktober 2013 @ 22:23:
Mijn Buell XB12R op m'n eerste circuitdag:
[afbeelding]

Onwijs gaaf en genoten! Kwam ook echt alleen op het rechte stuk tekort t.o.v. de zx10r en r1 waar ik mee op reed. Volgend jaar zeker vaker :-)

Buell's zijn gaaf Tip: linkerknie gewoon tegen de tank aan blijven houden

[DECOY88]

DinX schreef op dinsdag 01 oktober 2013 @ 21:54:
Vandaag m'n Kriega R25 rugzak ontvangen. Als iemand nog een goede rugzak voor op de motor zoekt -> niet verder zoeken en deze nemen

camelbak bfm 15kg de hele dag zonder problemen

[Korvaag]

Tunaflish schreef op dinsdag 01 oktober 2013 @ 15:02:
Ik ga pogen wat minder te lurken en meer te posten

En aangezien iedereen het doet en ik een keiharde meeloper ben, een foto van mijn walvisje
[afbeelding]

Gisteren weer proefgereden op mijn walvis. Declutch mechanisme doet het weer goed. Koppeling grijpt nu ook beter aan... Moet alleen mijn koppelingspedaal even hermonteren en iets hoger afstellen. Hij zit nu wel erg laag

[Tunaflish]

Korvaag schreef op woensdag 02 oktober 2013 @ 08:55:
[...]


Gisteren weer proefgereden op mijn walvis. Declutch mechanisme doet het weer goed. Koppeling grijpt nu ook beter aan... Moet alleen mijn koppelingspedaal even hermonteren en iets hoger afstellen. Hij zit nu wel erg laag

Bij mij was dat vorige week een mooi drama: de plaat waar je pedaal uiteindelijk aan vastgrijpt en het tandwiel erachter verbergt verloor gewoon een hoekje bij het van de stoep afrijden. Had hem al in z'n een staan, dus trek rustig op en wil na een paar meter schakelen, hele poot weg Die bungelde enkel aan een kabel nog mee Kon gelukkig die middag nog opgehaald worden en twee dagen later was die hele plaat vervangen, maar mooi schrikken als je ineens je pedaal niet meer voelt

[Korvaag]

Dat is wel netjes ja
Bij mij was het mechaniek waar de koppelkabel invalt afgescheurd. Dan moet dus alles los daar

[Stacheldraht]

Exigence schreef op dinsdag 01 oktober 2013 @ 20:51:
Ondanks dat iedereen al langs geweest is zal ik ook maar even een geurspoor achterlaten in het nieuwe topic

Afgelopen juni bovenop de Nufenen. Heerlijk weer, 35 graden in het dal. Was de eerste dag (!) dat jaar dat de pas open was (ook voor de rest van de passen rond Andermatt). Geluk gehad, want we waren er op de gok heen gereden Nog meer geluk, want terwijl wij aan de andere zijde de pas weer afreden gingen de hekken er weer voor

[afbeelding]

Vraagje wordt zo'n volledig wit pak nu niet heel snel vies? Ik rij dagelijks met zwart/witte motorkleding maar ik hoop toch over te gaan op volledig zwarte kleding aangezien de stukken wit er wel heel snel goor en vies uitzien

[DrivinUCrazy]

Een zwart pak wordt net zo snel vies hoor.

\/\/\/ Pacman! (Haphaphap )

[ Voor 27% gewijzigd door DrivinUCrazy op 02-10-2013 15:43 ]

[Stacheldraht]

DrivinUCrazy schreef op woensdag 02 oktober 2013 @ 14:11:
Een zwart pak wordt net zo snel vies hoor.

Ja, alleen je ziet teervlekken en allerlei andere zooi een stuk minder op zwart

[Chakotay]

Stacheldraht schreef op dinsdag 01 oktober 2013 @ 22:28:
[...]


Buell's zijn gaaf Tip: linkerknie gewoon tegen de tank aan blijven houden

Rechter bedoel je? Hij gaat linksaf

[Stacheldraht]

Chakotay schreef op woensdag 02 oktober 2013 @ 15:41:
[...]


Rechter bedoel je? Hij gaat linksaf

Nee zijn linker Waarom een kneedown proberen te maken met dit soort hoeken? Hier nog wat interessante tips

[Marc Rademaker]

Stacheldraht schreef op woensdag 02 oktober 2013 @ 15:55:
[...]


Nee zijn linker Waarom een kneedown proberen te maken met dit soort hoeken? Hier nog wat interessante tips

[afbeelding]

Ik kan het verkeerd begrijpen, maar juist omdat hij is gaan verzitten en het zwaartekrachtpunt omlaag trekt (inclusief met zijn knie), hoeft zijn motor minder schuin. Dus met andere woorden, gaat hij niet verzitten en steekt hij zijn knie niet uit, dan moet hij schuiner om dezelfde snelheid in de bocht te halen.

Daarbovenop staat er niks in het plaatje over waarom je knie uitsteken slecht zou zijn.

[mphilipp]

Marc Rademaker schreef op woensdag 02 oktober 2013 @ 15:59:
[...]
Daarbovenop staat er niks in het plaatje over waarom je knie uitsteken slecht zou zijn.

Niemand zegt ook iets over slecht. Het is gewoon niet zo hard nodig als je met zo'n flauwe hoek de knie uitsteekt. Dat is alles. Gewoon een tip volgens mij.

[Chakotay]

Verzitten lijkt me bij zo'n hoek alsnog nuttig, en verzitten terwijl je wel je binnenste knie tegen de tank houdt geeft een nogal rare houding... Er zit ook nog best veel tussen je knie op de grond hebben en tegen de tank aan houden, dat ding mag ook gewoon in de lucht zweven er tussenin

[Stacheldraht]

mphilipp schreef op woensdag 02 oktober 2013 @ 16:09:
[...]

Niemand zegt ook iets over slecht. Het is gewoon niet zo hard nodig als je met zo'n flauwe hoek de knie uitsteekt. Dat is alles. Gewoon een tip volgens mij.

Helemaal juist, jij snapt het

[XBL]

Chakotay schreef op woensdag 02 oktober 2013 @ 16:19:
Verzitten lijkt me bij zo'n hoek alsnog nuttig, en verzitten terwijl je wel je binnenste knie tegen de tank houdt geeft een nogal rare houding... Er zit ook nog best veel tussen je knie op de grond hebben en tegen de tank aan houden, dat ding mag ook gewoon in de lucht zweven er tussenin

Dit is volgens mij het voornaamste. Als je echt plat gaat kan je het nog gebruiken als instrument om te zien hoe ver je nog kunt. Wellicht dat de windweerstand ook nog een beetje helpt om de bocht nog iets strakker te nemen.

[Olaf van der Spek]

Marc Rademaker schreef op woensdag 02 oktober 2013 @ 15:59:
[...]

Ik kan het verkeerd begrijpen, maar juist omdat hij is gaan verzitten en het zwaartekrachtpunt omlaag trekt (inclusief met zijn knie), hoeft zijn motor minder schuin.

Waarom hoeft ie minder schuin? De hoek is meer dan 45 graden...

[wessel99]

Stacheldraht schreef op woensdag 02 oktober 2013 @ 15:55:
[...]


Nee zijn linker Waarom een kneedown proberen te maken met dit soort hoeken? Hier nog wat interessante tips

[afbeelding]

Ik draaide de bocht net in

Kreeg wel de tip (van mensen die ook aanwezig waren) om juist nog iets meer te gaan verzitten (met mijn billen), ook omdat ik in de meer snelle linker bochten mijn stepje (en voet) soms tegen de grond aan reed, lijk ik tegen de maximale hellingshoek aan te zitten. Vooral met mijn billen iets meer van het zadel af (klopt ook wel, was daar minder mee bezig dan met kijken / sturen / gas constant).

Maar bedankt allemaal voor de tips. Deze foto is net na een snelle bocht links waarna hij knijpt en meer naar links gaat (ben aan het insturen hier). Super cool en het circuit gaf me zo ontzettend veel meer vertrouwen dan al die kriegelweggetjes en verassingen die ik vaak in Duitsland mee maak. Na een rondje of wat durf je steeds meer en is het allemaal lekker vertrouwd!

[ Voor 52% gewijzigd door wessel99 op 02-10-2013 19:00 ]

[mphilipp]

wessel99 schreef op woensdag 02 oktober 2013 @ 18:52:
[...]
Super cool en het circuit gaf me zo ontzettend veel meer vertrouwen dan al die kriegelweggetjes en verassingen die ik vaak in Duitsland mee maak. Na een rondje of wat durf je steeds meer en is het allemaal lekker vertrouwd!

Dat is idd het mooie van op een circuit rijden. Je hebt de omstandigheden redelijk onder controle en doet steeds hetzelfde rondje, waardoor je dingen kunt uitproberen. Aan het einde van de VRO mochten we ook eventjes (half uurtje geloof ik) vrij over het baantje rijden, maar dat was niet echt een circuit. Erg leerzaam. Ik wil eigenlijk best wel een keer een circuitdag doen, maar dan niet om persé snel te zijn en knieën aan de grond te krijgen, maar gewoon om de boel een beetje aan te scherpen.
Maarja...ik heb ook weer geen zin om met dat bankstel tussen de R1's en Ducati's te gaan rijden

[Stacheldraht]

mphilipp schreef op woensdag 02 oktober 2013 @ 19:33:
[...]
Maarja...ik heb ook weer geen zin om met dat bankstel tussen de R1's en Ducati's te gaan rijden

Go for it Motoragenten rijden op hun bankstel ook die R1's en Ducati's helemaal zoek dus ik zie mogelijkheden voor iets gaafs

[martijn_tje]

452752 schreef op maandag 30 september 2013 @ 20:02:
Vandaag met de motorscooter rond een uur of zes 's middags door hartje Amsterdam gereden. Moest van de A10 via de S106 en S100 naar het Leidseplein.

Ik dacht altijd dat het een beetje een overtrokken stereotype was, dat Amsterdammers voor geen meter kunnen rijden.

Stel je niet zo aan joh. Is in alle wat grotere steden zo. Ik rij er dagelijks 8 uur met een lompe bakwagen door de binnenstad. Geen centje pijn. Niet bang zijn gewoon vol gas de harakiri in.

[Chakotay]

mphilipp schreef op woensdag 02 oktober 2013 @ 19:33:
[...]

Dat is idd het mooie van op een circuit rijden. Je hebt de omstandigheden redelijk onder controle en doet steeds hetzelfde rondje, waardoor je dingen kunt uitproberen. Aan het einde van de VRO mochten we ook eventjes (half uurtje geloof ik) vrij over het baantje rijden, maar dat was niet echt een circuit. Erg leerzaam. Ik wil eigenlijk best wel een keer een circuitdag doen, maar dan niet om persé snel te zijn en knieën aan de grond te krijgen, maar gewoon om de boel een beetje aan te scherpen.
Maarja...ik heb ook weer geen zin om met dat bankstel tussen de R1's en Ducati's te gaan rijden

Gewoon doen, in groep 1 en 2 bij motorsportlifestyle zie je vanalles langskomen. Helemaal prima, zolang je je maar vermaakt

[mphilipp]

Stacheldraht schreef op woensdag 02 oktober 2013 @ 19:43:
[...]
Go for it Motoragenten rijden op hun bankstel ook die R1's en Ducati's helemaal zoek dus ik zie mogelijkheden voor iets gaafs

Ehhh...ik heb dan wel een ex-copper, maar ik niet zo gek als een motoragent

Nou, wie weet doe ik het nog een keer. Misschien zijn er wel eens dagen voor de minder sportieve motoren. Dan bedoel ik dus voor mensen die gewoon voor de lol gaan, en niet voor de rondetijden en/of kneedowns. Ik ga dat eens in de gaten houden. Of op het ouwelullenforum van de BMW club kijken of er iets te organiseren valt.

[wessel99]

Bij de dag in Lelystad waren er ook normale motoren en zelfs een ktm adventure 990 dakar bij. In de snelle groep nota bene! Kan dus prima. Een van instructeurs reed op een pan european met zijn zoontje achterop ;-)

[Tylen]

Die dagen op Lelystad worden op het politie oefen baantje gedaan. Dat is geen circuit. Er staan gewoon paaltjes, bomen, mensen, bosjes en weet ik veel wat langs de baan.

[Chakotay]

En irritante strepen op de baan in sommige bochten

[DinX]

[YouTube: http://youtu.be/Xbd7TtKrDFc]
raap me op

[ Voor 68% gewijzigd door DinX op 03-10-2013 11:48 ]

[wessel99]

Tylen schreef op donderdag 03 oktober 2013 @ 08:34:
Die dagen op Lelystad worden op het politie oefen baantje gedaan. Dat is geen circuit. Er staan gewoon paaltjes, bomen, mensen, bosjes en weet ik veel wat langs de baan.

Had me ingeschreven voor 'circuit' training dus vond het al heel wat :-) Lekker betaalbaar ook. Komend jaar maar eens meer gaan rijden; ben in ieder geval wel overtuigd hoe gaaf het is en wat je ervan leert..

[-tom-562]

Aankomend voorjaar ga ik er ook echt voor. Wilde het afgelopen jaar eigenlijk al zo'n circuitcursus doen, maar niemand uit m'n motorrijdende omgeving wilde toen mee (alleen lijkt me niks, wil met de auto + trailer gaan). Nu heb ik wat gasten waar ik sinds afgelopen zomer mee rij zo ver gekregen dat ze ook mee willen.
Ik ben echt benieuwd, hopelijk is het niet al te verslavend

[wessel99]

-tom-562 schreef op donderdag 03 oktober 2013 @ 11:29:
Aankomend voorjaar ga ik er ook echt voor. Wilde het afgelopen jaar eigenlijk al zo'n circuitcursus doen, maar niemand uit m'n motorrijdende omgeving wilde toen mee (alleen lijkt me niks, wil met de auto + trailer gaan). Nu heb ik wat gasten waar ik sinds afgelopen zomer mee rij zo ver gekregen dat ze ook mee willen.
Ik ben echt benieuwd, hopelijk is het niet al te verslavend

Had hetzelfde. Wilde dolgraag een keer in de zomer de 3 daagse training van race academy doen (wel kostbaar), in frankrijk of spanje als ik het goed zeg. Nu kwam dit voorbij, weer niemand wilde, blij dat ik ben gegaan.

[Stacheldraht]

Gaaf filmpje

[Tylen]

wessel99 schreef op donderdag 03 oktober 2013 @ 12:53:
[...]


Had hetzelfde. Wilde dolgraag een keer in de zomer de 3 daagse training van race academy doen (wel kostbaar), in frankrijk of spanje als ik het goed zeg. Nu kwam dit voorbij, weer niemand wilde, blij dat ik ben gegaan.

Race Academy is niet meer wat het geweest is.... Ik zou het niet doen.

[Widow]

Stacheldraht schreef op woensdag 02 oktober 2013 @ 13:59:
[...]
Vraagje wordt zo'n volledig wit pak nu niet heel snel vies? Ik rij dagelijks met zwart/witte motorkleding maar ik hoop toch over te gaan op volledig zwarte kleding aangezien de stukken wit er wel heel snel goor en vies uitzien

Ik rij al een paar jaartjes rond in een zwart/witte leren combi. Het wit word na verloop van tijd een beetje grijsgelig, echt knalwit is het niet meer. Met schoonmaken haal je de viezigheid wel weg maar het verkleurd alsnog een beetje.

[-tom-562]

Buiten dat ik een compleet wit pak er poserig uit vind zien, wordt het idd volgens mij snel goor ik op mijn Berik pak wat witte details, maar die beginnen nu (na 2,5 jaar) toch wel minder wit te worden. Ik maak het regelmatig schoon met lauw/wam water en wat zeepsop.
Plus lijkt me een volledig wit pak ook niet praktisch vanuit cosmetisch oogpunt, 1 avondritje in de zomer en je ziet het vliegjeskerkhof wel heel nadrukkelijk zitten dat valt met zwart nogal mee

[XBL]

DinX schreef op donderdag 03 oktober 2013 @ 11:14:
[video]
raap me op

Prachtig

[Youk]

XBL schreef op donderdag 03 oktober 2013 @ 16:32:
[...]

Prachtig

Gewoonweg hilarisch. We bikerchicks.

[Exigence]

Stacheldraht schreef op woensdag 02 oktober 2013 @ 13:59:
[...]


Vraagje wordt zo'n volledig wit pak nu niet heel snel vies? Ik rij dagelijks met zwart/witte motorkleding maar ik hoop toch over te gaan op volledig zwarte kleding aangezien de stukken wit er wel heel snel goor en vies uitzien

Kort antwoord: ja, erg snel en erg vies

Langer antwoord: het leer blijft op zich netjes wit als je het maar schoonhoudt. En dat betekent na élke rit schoonmaken. Nu maak ik mijn pak slechts één keer per jaar schoon dus je kunt je wel indenken hoe dat er na het seizoen uitziet Een grijze/zwarte laag zit er overheen. Er komt echt drab vanaf na een half jaar. Alleen gele plasticdelen verkleuren wel wat

Kortom: ik zou het niemand aanraden

[EgoPro]

Ik ben ook in het wit, ik heb nu 3 maanden mijn rijbewijs en mijn pak is meer grijs met zwarte vlekken.

[Elect]

Even voor iedereen die net als mij toe is aan een nieuwe outfit; vandaag begint bij de Motorport de supersale (http://www.motoport.nl/Nieuws/5-6-en-7-oktober-Super-Sale)

Ik twijfel wel of ik niet op de motorbeurs moet wachten, al was daar vorig jaar alles vrij snel uitverkocht

[Marc Rademaker]

Hmmm, het regende niet meer, maar glad was het wel, rotondes, op- en afritten naar de snelweg, ik heb wel 5 diesel / oliesporen gezien. En vervolgens als een angsthaas door de bocht... En ben wel echt toe aan nieuwe achterband, die begon te spinnen toen ik wegreed bij stoplicht

[TheZeroorez]

Elect schreef op vrijdag 04 oktober 2013 @ 08:57:
Even voor iedereen die net als mij toe is aan een nieuwe outfit; vandaag begint bij de Motorport de supersale (http://www.motoport.nl/Nieuws/5-6-en-7-oktober-Super-Sale)

Ik twijfel wel of ik niet op de motorbeurs moet wachten, al was daar vorig jaar alles vrij snel uitverkocht

In Rotterdam staan er twee halfvolle rekjes met 70% in rare maten en nog een paar items met 30%. Erg treurige bedoeling, die grote banners op hun site.

[bakvis]

TheZeroorez schreef op vrijdag 04 oktober 2013 @ 15:35:
[...]

In Rotterdam staan er twee halfvolle rekjes met 70% in rare maten en nog een paar items met 30%. Erg treurige bedoeling, die grote banners op hun site.

'T is een manier om mensen de winkel in te krijgen.. En als ze dan een nieuw pak kopen i.v.m. oude collectie is de winst weer wat groter.

[Anoniem: 248568]

Vandaag voor het eerst mijn theorie-examen gedaan en gezakt met 9 fouten. Ik baal hier echt als een stekker van. Sommige dingen kan je gewoon niet goed zien als je niet op de voorste rij zit. Echt triest vind ik dat van het cbr. Zo was er een vraag of een fietser bij een rotonde voorrang had of niet. Ik zag de haaien tanden te laat dus ik had het antwoord fout.

Hoe dan ook. Ik heb toch nog een aantal vragen over degene waarvan ik denk dat ik ze fout had.

1) Bij een file moet je als motorrijder weer invoegen op een rijstrook als de snelheid van het verkeer ... km/uur bedraag?
A. 15km/h
B. 25km/h
C. 40km/h

Ik dacht dat het sneller was dan stapvoets maar volgens Vekabest is het 40km/h. Kan iemand dat bevestigen?
---
2) Is bord C6 (gesloten voor motorvoertuigen op meer dan 2 wielen) van toepassing op een motor met aanhangwagen?
---
3) Wat is belangrijk bij het dragen van een helm?
A. Deze met ietwat strak zitten
B. Deze moet ietwat ruim zitten.

Volgens mijn boek mag deze niet té ruim zitten. Beetje speculatief dus. Ik had maar antwoord A ingevoerd. Welke is het?
---
4) Hoe is precies de voorrangssituatie op een erf? Ik wist het echt even niet meer. In het motor boek word er vrijwel niets over gezegd en ergens op internet las ik gisteren nog: "alle bestuurders gaan voor". Klopt dit?
Overigens was de situatie zo dat jij als motorrijder net het erf op was gereden en links van jou kwam een scooter. Het was een "+" kruispunt (links, rechts, voor en achter). De vraag was wie er voorrang had. Volgens mij heb ik dan gewoon voorrang omdat ik voor hem van rechts kom maar ik was op dat moment even verward door die regel die ik gisteren op internet tegenkwam.
---

[bakvis]

Anoniem: 248568 schreef op vrijdag 04 oktober 2013 @ 15:45:
Vandaag voor het eerst mijn theorie-examen gedaan en gezakt met 9 fouten. Ik baal hier echt als een stekker van. Sommige dingen kan je gewoon niet goed zien als je niet op de voorste rij zit. Echt triest vind ik dat van het cbr. Zo was er een vraag of een fietser bij een rotonde voorrang had of niet. Ik zag de haaien tanden te laat dus ik had het antwoord fout.

Hoe dan ook. Ik heb toch nog een aantal vragen over degene waarvan ik denk dat ik ze fout had.

1) Bij een file moet je als motorrijder weer invoegen op een rijstrook als de snelheid van het verkeer ... km/uur bedraag?
A. 15km/h
B. 25km/h
C. 40km/h

Ik dacht dat het sneller was dan stapvoets maar volgens Vekabest is het 40km/h. Kan iemand dat bevestigen?
---
2) Is bord C6 (gesloten voor motorvoertuigen op meer dan 2 wielen) van toepassing op een motor met aanhangwagen?
---
3) Wat is belangrijk bij het dragen van een helm?
A. Deze met ietwat strak zitten
B. Deze moet ietwat ruim zitten.

Volgens mijn boek mag deze niet té ruim zitten. Beetje speculatief dus. Ik had maar antwoord A ingevoerd. Welke is het?
---
4) Hoe is precies de voorrangssituatie op een erf? Ik wist het echt even niet meer. In het motor boek word er vrijwel niets over gezegd en ergens op internet las ik gisteren nog: "alle bestuurders gaan voor". Klopt dit?
Overigens was de situatie zo dat jij als motorrijder net het erf op was gereden en links van jou kwam een scooter. Het was een "+" kruispunt (links, rechts, voor en achter). De vraag was wie er voorrang had. Volgens mij heb ik dan gewoon voorrang omdat ik voor hem van rechts kom maar ik was op dat moment even verward door die regel die ik gisteren op internet tegenkwam.
---

Balen dat je gezakt bent man! Hier in ieder geval mijn blik op de vragen:

1) Bij een file moet je als motorrijder weer invoegen op een rijstrook als de snelheid van het verkeer ... km/uur bedraag?
A. 15km/h
B. 25km/h
C. 40km/h

Ik dacht dat het sneller was dan stapvoets maar volgens Vekabest is het 40km/h. Kan iemand dat bevestigen?

Antwoord is C, je mag als motor rijder tussen de file door rijden met een snelheidsverschil van max 10 km/h tot een maximum van 50 km/h. Zodra de file met 40 km/h voortbeweegt en jij als motor rijder 50 km/h rijdt moet je weer invoegen op de rijstrook.
---
2) Is bord C6 (gesloten voor motorvoertuigen op meer dan 2 wielen) van toepassing op een motor met aanhangwagen?

Naar mijn mening niet, het gaat over het motor voertuig (het trekkende voertuig). Bij een motor is dit maar 2 wielen. Hier ben ik echter niet 100% zeker van...

---
3) Wat is belangrijk bij het dragen van een helm?
A. Deze met ietwat strak zitten
B. Deze moet ietwat ruim zitten.

Deze moet ietswat strak zitten, je helm mag niet rond draaien als je bijvoorbeeld valt. Antwoord A dus.
---
4) Hoe is precies de voorrangssituatie op een erf? Ik wist het echt even niet meer. In het motor boek word er vrijwel niets over gezegd en ergens op internet las ik gisteren nog: "alle bestuurders gaan voor". Klopt dit?
Overigens was de situatie zo dat jij als motorrijder net het erf op was gereden en links van jou kwam een scooter. Het was een "+" kruispunt (links, rechts, voor en achter). De vraag was wie er voorrang had. Volgens mij heb ik dan gewoon voorrang omdat ik voor hem van rechts kom maar ik was op dat moment even verward door die regel die ik gisteren op internet tegenkwam.

Volgens mij ben je in de war met de regel betreft het verlaten van een woonerf. Een woonerf is meestal gescheiden van de normale rijbaan met een verhoogde afrit. Wanneer je van een verhoogde afrit afkomt moet je alle bestuurders inderdaad voorrang geven, ook al kom je van rechts.

Wanneer je echter op het erf rijd en je komt een bestuurder van rechts tegen heeft deze gewoon voorrang.

[BlackLabel01]

Anoniem: 248568 schreef op vrijdag 04 oktober 2013 @ 15:45:
1) Bij een file moet je als motorrijder weer invoegen op een rijstrook als de snelheid van het verkeer ... km/uur bedraag?
A. 15km/h
B. 25km/h
C. 40km/h

Ik dacht dat het sneller was dan stapvoets maar volgens Vekabest is het 40km/h. Kan iemand dat bevestigen?

Deze vraag slaat eigenlijk nergens op, je moet als motorrijder helemaal niks, je mag in Nederland met 2 voertuigen naast elkaar op 1 rijstrook rijden. Als je dit te snel doet kun je hier alleen voor gepakt worden wanneer dit gevaar voor andere weggebruikers oplevert (art. 5 WVW). Ze doen net alsof die gedragscode wetgeving is waar je je aan moét houden.

[XBL]

Anoniem: 248568 schreef op vrijdag 04 oktober 2013 @ 15:45:
Vandaag voor het eerst mijn theorie-examen gedaan en gezakt met 9 fouten. Ik baal hier echt als een stekker van. Sommige dingen kan je gewoon niet goed zien als je niet op de voorste rij zit. Echt triest vind ik dat van het cbr. Zo was er een vraag of een fietser bij een rotonde voorrang had of niet. Ik zag de haaien tanden te laat dus ik had het antwoord fout.

Zuur dat je niet geslaagd bent . Als het goed is zijn de schermen zo opgesteld dat je het vanaf elke plek kan zien. Als dat niet zo is zou ik even bij een opticien langsgaan. Duurt een paar minuten en dan weet je hoe het ervoor staat. Kan je daarna altijd nog kijken of je er iets aan wilt doen.

Anoniem: 248568 schreef op vrijdag 04 oktober 2013 @ 15:45:
Hoe dan ook. Ik heb toch nog een aantal vragen over degene waarvan ik denk dat ik ze fout had.

1) Bij een file moet je als motorrijder weer invoegen op een rijstrook als de snelheid van het verkeer ... km/uur bedraag?
A. 15km/h
B. 25km/h
C. 40km/h

Ik dacht dat het sneller was dan stapvoets maar volgens Vekabest is het 40km/h. Kan iemand dat bevestigen?

Je mag met maximaal 50km/u tussen de file en daarbij mag het verschil max 10km/u zijn, dus is 40km/u het antwoord. Wel een beetje een instinker, want volgens mij heb ik enkel geleerd: bij 50km/u er weer tussen en max 10km/u verschil. Overigens weet ik niet waar je stapvoets vandaan hebt, want je mag bij een rijdende file er ook tussendoor.

Anoniem: 248568 schreef op vrijdag 04 oktober 2013 @ 15:45:
---
2) Is bord C6 (gesloten voor motorvoertuigen op meer dan 2 wielen) van toepassing op een motor met aanhangwagen?

Beetje verwarrend, dus gewoon stampen: een motor met zijspan is meer dan twee wielen, een motor met aanhanger is dat niet. Ik denk dat ze alleen naar het voertuig zelf kijken, niet eventuele karretjes erachter.

Stomme aan dit bord is dat ze op sommige plekken dit gebruiken ipv C2 (eenrichtingsverkeer), maar aan de andere kant wel C3 neerzetten (die blauwe pijl).

Anoniem: 248568 schreef op vrijdag 04 oktober 2013 @ 15:45:
---
3) Wat is belangrijk bij het dragen van een helm?
A. Deze met ietwat strak zitten
B. Deze moet ietwat ruim zitten.

Volgens mijn boek mag deze niet té ruim zitten. Beetje speculatief dus. Ik had maar antwoord A ingevoerd. Welke is het?

Te strak is het antwoord. Bij aanschaf moet je helm te strak zitten, deze vormt dan naar je hoofd. En sowieso is te strak altijd beter dan ruim, want die helm moet blijven zitten als je valt. Eventueel ongemak door een strakke helm (hoofdpijn) is minder erg dan een helm die van je hoofd vliegt.

Liefst zit-ie gewoon goed na een tijdje gedragen te hebben: niet te strak, niet ruim.

Anoniem: 248568 schreef op vrijdag 04 oktober 2013 @ 15:45:
---
4) Hoe is precies de voorrangssituatie op een erf? Ik wist het echt even niet meer. In het motor boek word er vrijwel niets over gezegd en ergens op internet las ik gisteren nog: "alle bestuurders gaan voor". Klopt dit?
Overigens was de situatie zo dat jij als motorrijder net het erf op was gereden en links van jou kwam een scooter. Het was een "+" kruispunt (links, rechts, voor en achter). De vraag was wie er voorrang had. Volgens mij heb ik dan gewoon voorrang omdat ik voor hem van rechts kom maar ik was op dat moment even verward door die regel die ik gisteren op internet tegenkwam.
---

Gewoon normale voorrangsregels. Enige verschil is dat voetgangers de hele weg mogen gebruiken (maar ze hebben geen voorrang) en je snelheid moet laag zijn (tot voor kort stapvoets, nu 15km/u, maar ik denk niet dat ze dat vragen ivm de recente wijziging).

Verder gewoon oefenen, oefenen, oefenen. Op het internet zwerft ergens een set van 1400 vragen rond, dus die kan je gebruiken. Elke vraag die je fout hebt even uitzoeken (ik wil altijd het 'waarom' van een regel weten), dan onthoud je het veel beter. Ook bij vragen die je goed had, maar wel twijfelde: gewoon even uitzoeken.

BlackLabel01 schreef op vrijdag 04 oktober 2013 @ 16:18:
[...]

Deze vraag slaat eigenlijk nergens op, je moet als motorrijder helemaal niks, je mag in Nederland met 2 voertuigen naast elkaar op 1 rijstrook rijden. Als je dit te snel doet kun je hier alleen voor gepakt worden wanneer dit gevaar voor andere weggebruikers oplevert (art. 5 WVW). Ze doen net alsof die gedragscode wetgeving is waar je je aan moét houden.

Het CBR bedenkt wel meer regeltjes die niet wet zijn... Ze vinden ook dat je persé beschermende kleding aan moet, naast een helm. Gewoon even in mee gaan en het verschil weten tussen wat het CBR wilt en wat mag. Geldt ook op je rijexamen.

[ Voor 7% gewijzigd door XBL op 04-10-2013 16:27 ]

[-tom-562]

Dat laatste is de beste tip ja. Dat zei mijn instructeur ook letterlijk 'Ik ga je niet leren motorrijden, ik ga je leren rijden zodat het CBR je het pasje geeft. Daarna ga je pas leren motorrijden.'

[Anoniem: 4743]

-tom-562 schreef op vrijdag 04 oktober 2013 @ 16:55:
Dat laatste is de beste tip ja. Dat zei mijn instructeur ook letterlijk 'Ik ga je niet leren motorrijden, ik ga je leren rijden zodat het CBR je het pasje geeft. Daarna ga je pas leren motorrijden.'

Grappig. Mijn instructreur vroeg juist 'Wil je je rijbewijs halen of wil je leren rijden?".

Maar goed, ik heb ook altijd het idee gehad dat ie het wel erg serieus nam. Ook prettig

[wessel99]

Tylen schreef op donderdag 03 oktober 2013 @ 14:27:
[...]


Race Academy is niet meer wat het geweest is.... Ik zou het niet doen.

Wat zou je wel aanraden?

[TheZeroorez]

bakvis schreef op vrijdag 04 oktober 2013 @ 15:42:
[...]


'T is een manier om mensen de winkel in te krijgen.. En als ze dan een nieuw pak kopen i.v.m. oude collectie is de winst weer wat groter.

Wat hun gedachtengang is geweest hoef je mij niet uit te leggen hoor De mensen die niet vaak bij Motorport komen en nu een slechte ervaring hebben (zoals ik) verlies je er wel meteen mee, de volgende keer als ze SUPER SALE hebben kijk ik wel uit

[mphilipp]

Dat is hetzelfde met die zogenaamde superstores zoals je die in Breda hebt. Ze adverteren er wel met zogenaamd alles, maar het is gewoon de opruiming meuk zoals je het ook op de motorbeurs aantreft. Je kunt er wel eens leuke dingen opscheppen, maar dan moet je eigenlijk precies weten wat je moet hebben. Zoals eigenlijk bij alle motorzaken hebben ze nooit alles en als je iets specifieks op het oog hebt moet je alsnog het hele land door om het ergens te kunnen passen.
Niet dat ik echt verwacht had topspul voor een prikkie aan te treffen, maar je kunt altijd hopen natuurlijk...

Dus toch maar webshops afstruinen.

[Anoniem: 248568]

@XBL
Ik draag trouwens lenzen en daarvan is de sterkte gewoon goed. Ik heb andere mensen er ook over horen klagen. Als je een kleine samsung monitor ophangt aan het plafond waarvan de helderheid ook niet bijzonder goed is dan maak je het wel erg moeilijk. Toen ik theorie voor mijn autorijbewijs ging doen moest je een witte bal zien liggen vlak naast een geparkeerde auto. Dat was dus eigenlijk gewoon een kleine witte stip.
De moeilijkste van vandaag waren dus de haaientanden maar er was er ook een bij waar een wel heel dun rood lijntje door het bord met plaatsnaam heen ging. Lekker CBR. Ze doen nu trouwens een proef in Haarlem dat iedereen zijn eigen monitor heeft. Je heb dan alleen geen geluid.

Er was trouwens nog een vraag waar ik het antwoord zo gauw niet terug van kan vinden in mijn boek. De situatie was als volgt: Een motor wilde vanaf een groot stuk stoep wegrijden en een voetganger wil voor hem kruislings erlangs. De vraag was of de voetganger voorrang had. Ik had ja gezegd. Klopt dit?

---EDIT---
Boek zegt: overig verkeer gaat voor. Had ik dus toch gelijk . Stomme voetgangsters.

[ Voor 4% gewijzigd door Anoniem: 248568 op 05-10-2013 02:04 ]

[GBTW]

XBL schreef op zaterdag 28 september 2013 @ 00:51:
Je maakt altijd wel leuke dingen mee. Vandaag een middelbare school klas oid die m'n camera wel tof vonden.

[video]

[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=E1Ts37GelW4]


Wij kregen ook wat aandacht omdat wij camera's hadden

Maar idd zou ook niet meer zonder camera willen rijden, zijn genoeg leuke (en minder leuke) momenten die je zo wel kan delen met vrienden en bekenden

[ Voor 16% gewijzigd door GBTW op 04-10-2013 22:18 ]

[mphilipp]

GBTW schreef op vrijdag 04 oktober 2013 @ 22:17:
[...]
Wij kregen ook wat aandacht omdat wij camera's hadden

En omdat je er helemaal niet mocht rijden

[Baggeraar]

oeps..

[mphilipp]

Die palen zijn ook een weggevertje

[Bommes]

en anders de hoeveelheid mensen en het gebrek aan verkeer wel..

[DECOY88]

Baggeraar schreef op vrijdag 04 oktober 2013 @ 23:24:
oeps..
[afbeelding]

volendam

[Bommes]

Opzich zijn die witte sokken van die gast die voor je rijd nor erger dan Volendam proberen te doorkruisen met 3 motoren via het voetgangers gebied..

[AlterMann]

Gister gezakt voor AVD. Ik hield te weinig afstand en keek niet bij *elke* bocht overduidelijk Leuk hoor, eerste keer rijden met regen en dan meteen je examen hebben

[Thedr]

Ondertussen alweer iets meer dan een weekje thuis van een weekje Mallorca. Erg mooi eiland! Bij velen bekend om de fijne stranden en het gezellige gezuip met Engelsen, Duitsers en Hollanders, maar er is veel meer te beleven daar. Hebben o.a. een dagje een scooter gehuurd; 125cc Piaggio Fly. Toch leuk om een keer het Bommes-gevoel te ervaren, hoewel het helaas geen echte Vespa was
Hebben het beestje voor 24 uur gehuurd en er bijna maximaal gebruik van gemaakt; dik 300km gereden
Deze route is daar het grootste deel van: http://goo.gl/maps/l2hVP

Denk dat ik nog wel eens terug ga, maar dan met m'n eigen fiets

Natuurlijk horen daar wat fijne foto's bij:

Op veel plaatsen strak asfalt en mooie stuurmanswegen



Onderweg lekker even aan het strand genieten van de zon en uitrusten...

* Thedr in strandsmoking

Veel motorrijders onderweg

Mooie uitzichten tussendoor...



En de dag erop 's morgens nog even naar de andere kant van de baai naar s'Arenal gecrossd om Ballermann Sechs gezien te hebben

[Anoniem: 387913]

niet bepaald kwaliteits krant maar goed
herrinert U zich deze nog?

http://www.telegraaf.nl/b...otorrijder_verlamd__.html

[DECOY88]

Anoniem: 387913 schreef op zaterdag 05 oktober 2013 @ 13:49:
niet bepaald kwaliteits krant maar goed
herrinert U zich deze nog?

http://www.telegraaf.nl/b...otorrijder_verlamd__.html

risico wat hij zelf ook wel kon bedenken. zo niet is het de zuiverste vorm van natuurlijke selectie

[Anoniem: 387913]

jammer dat de reden voor het tot stoppen dwingen nergens is genoemd
voor hetzelfde geld heeft die koekblikker een poging tot doodslag begaan 1 kilometer terug.

echter, het feit dat ze die koekblikker hebben lekgeprikt doet alles teniet.
vind het ook geen probleem dat ze die randebiel dus hebben opgepakt.

[Marc Rademaker]

Anoniem: 387913 schreef op zaterdag 05 oktober 2013 @ 14:21:
jammer dat de reden voor het tot stoppen dwingen nergens is genoemd
voor hetzelfde geld heeft die koekblikker een poging tot doodslag begaan 1 kilometer terug.

echter, het feit dat ze die koekblikker hebben lekgeprikt doet alles teniet.
vind het ook geen probleem dat ze die randebiel dus hebben opgepakt.

Mwah, ik geef de range rover het voordeel van de twijfel ten opzichte van deze groep motorrijders. En zelfs als de beste man iets verkeerd heeft gedaan, snap ik nog steeds dat hij vol gas wegrijd als er een grote groep op je auto begint in te beuken... Al helemaal omdat die mongool z'n rem in knijpt en dus word aangereden, volledig buiten de schuld om van de auto...

[ Voor 7% gewijzigd door Marc Rademaker op 05-10-2013 14:35 ]

[Olaf van der Spek]

Anoniem: 387913 schreef op zaterdag 05 oktober 2013 @ 14:21:
jammer dat de reden voor het tot stoppen dwingen nergens is genoemd

Een rijder die z'n motor voor de SUV stuurt en dan op z'n rem gaat staan, waardoor de SUV hem aantikt...

[GBTW]

mphilipp schreef op vrijdag 04 oktober 2013 @ 23:15:
[...]

En omdat je er helemaal niet mocht rijden

ssst!

Ik had de orginele route gemaakt, met voorrijder een week van te voren ook gereden en in volendam de hoofdweg gepakt. Maarja hij was lekker eigenwijs, gelukkig konden de mensen daar er ook om lachen!

Bommes schreef op zaterdag 05 oktober 2013 @ 09:40:
Opzich zijn die witte sokken van die gast die voor je rijd nor erger dan Volendam proberen te doorkruisen met 3 motoren via het voetgangers gebied..

En die klompen

[aveenhuysen]

Anoniem: 387913 schreef op zaterdag 05 oktober 2013 @ 13:49:
niet bepaald kwaliteits krant maar goed
herrinert U zich deze nog?

http://www.telegraaf.nl/b...otorrijder_verlamd__.html

Wat heeft de krant er nou weer mee te maken....................


Beter verhaal overigens


http://www.nytimes.com/20...ckless-behavior.html?_r=0


http://www.slate.com/blog...l_exist_no_they_didn.html

[ Voor 30% gewijzigd door aveenhuysen op 05-10-2013 19:55 ]

[mphilipp]

aveenhuysen schreef op zaterdag 05 oktober 2013 @ 19:49:
[...]
http://www.nytimes.com/20...ckless-behavior.html?_r=0


http://www.slate.com/blog...l_exist_no_they_didn.html

Alleen een beetje naar van die kerel die het laatste stukje schreef dat ie helemaal los gaat over de term motorbende. Waar gaat het in vredesnaam over? Net als mensen wild worden als hackers en crackers door elkaar worden gehaald. Daar gaat de discussie niet over, maar goed.
Ik vind het allemaal maar zielig tuig, die motorbendes. En erg jammer dat ze zichzelf met motoren associeren. In Nederland valt het gelukkig nog mee, maar in bepaalde landen wordt het beeld dat de argeloze burger heeft over motorrijders grotendeels bepaald door dit soort lieden. En dat is jammer. Alleen omdat een stel randdebielen zich menen te mogen misdragen omdat ze in een groep zitten (alleen zullen ze zich wel rustig houden) verpesten ze de boel voor iedereen. En waarom? Ik denk dat ze het zelf niet eens weten. Nekschot zou ik zeggen. Be done with it.

[teacher]

Zo kocht ik een keer een bandschuurmachine via marktplaats. Ik op de motor (de oldtimer ariel) erheen. Praatje met de beste man gemaakt. "Ja, jullie motorrijders hebben toch wel een slechte naam"

Ik:

Als er iemand mister saai op de motor is, ben ik het wel..... En ik ben toch niet de enige sufneus?

[DECOY88]

teacher schreef op zaterdag 05 oktober 2013 @ 21:16:
Zo kocht ik een keer een bandschuurmachine via marktplaats. Ik op de motor (de oldtimer ariel) erheen. Praatje met de beste man gemaakt. "Ja, jullie motorrijders hebben toch wel een slechte naam"

Ik:

Als er iemand mister saai op de motor is, ben ik het wel..... En ik ben toch niet de enige sufneus?

ik kreeg geen algemene klachten toen ik mijn 2 weken ervoor gejatte fiets op kwam halen met mijn gs500

alleen bedenkende gezichten en een vraag of ik het wel zou doen. tuurlijk

stuk van 15km met mijn fiets om mijn nek gereden. niet harder dan 60 aangezien hij dan ging zweven

[Anoniem: 387913]

aveenhuysen schreef op zaterdag 05 oktober 2013 @ 19:49:
[...]


Wat heeft de krant er nou weer mee te maken....................


Beter verhaal overigens


http://www.nytimes.com/20...ckless-behavior.html?_r=0


http://www.slate.com/blog...l_exist_no_they_didn.html

dat het in de krant stond dat degene waar die SUV overheen is gereden dus verlamd is

[aveenhuysen]

Anoniem: 387913 schreef op zondag 06 oktober 2013 @ 12:09:
[...]

dat het in de krant stond dat degene waar die SUV overheen is gereden dus verlamd is

Mieses woke up from a medically induced coma two days ago. After being hit by Lien’s SUV, Mieses has a broken spine in two places, several broken ribs, a punctured lung, and a torn aorta. His family said doctors told them he might never walk again.

[Anoniem: 387913]

ja, en dat stond nog niet in dit topic.
Dus plaats ik een artikeltje daar over.

maar fijn dat je het nog een keertje herhaalt met een andere bron

[aveenhuysen]

Anoniem: 387913 schreef op zondag 06 oktober 2013 @ 12:27:
ja, en dat stond nog niet in dit topic.
Dus plaats ik een artikeltje daar over.

maar fijn dat je het nog een keertje herhaalt met een andere bron

Dus prima krant die Telegraaf!!!!!!!!!!!!!!!

[XBL]

Sjonnie krant voor bouwvakkers en mensen met een grote onderbuik (zowel letterlijk als figuurlijk).

Maar goed, we waren hier om over motorrijden te praten, niet om te discussieren over kranten of mensen te generaliseren. Dat laatste doen anderen al genoeg over ons.

[aveenhuysen]

Kawasaki en Sykes!!! Prima stel!!!

[Ghostrider]

aveenhuysen schreef op zondag 06 oktober 2013 @ 12:25:
[...]


Mieses woke up from a medically induced coma two days ago. After being hit by Lien’s SUV, Mieses has a broken spine in two places, several broken ribs, a punctured lung, and a torn aorta. His family said doctors told them he might never walk again.

Triest dat dat zo is afgelopen

[DinX]

Het wachten is voorbij. De specs van de KTM Super Duke 1290 R zijn bekend. Het Beest heeft 180 pk dat ie uit een V-twin perst van 1.301 cc.

Zo sterk als de KTM is, zo licht is ie ook: krap 189 kilo. Om de motor onder controle te houden, zit er een uitschakelbaar ABS op en traction control.

Het hart van de Super Duke komt uit de RC8. De boring is met 3mm vergroot tot 108mm en de slag met 2mm tot 71mm. De inhoud pept niet alleen het vermogen lekker op, maar ook het koppel. De Super Duke piekt op 143,7 Nm, terwijl 100,3 Nm al beschikibaar is bij 2500 tpm.

http://www.1290superduker.com/

[ Voor 22% gewijzigd door DinX op 06-10-2013 23:47 ]

[M3rcury]

DinX schreef op zondag 06 oktober 2013 @ 23:34:
[...]


http://www.1290superduker.com/

[video]

[video]

Zag hem ook al. Van het voorjaar even op proefrijden. Als akra dan komt met de demper zoals ze onder de concept hadden wil ik er 1

[DinX]

Bij aankoop kan je eigenlijk al meteen je rijbewijs gaan afgeven bij de politie, lang zal je hem toch niet houden op dat ding

En die velgen van op het prototype

[ Voor 55% gewijzigd door DinX op 07-10-2013 00:02 ]

[Tylen]

wessel99 schreef op vrijdag 04 oktober 2013 @ 20:39:
[...]

Wat zou je wel aanraden?

Wat wil je? Maar natuurlijk race-cracks of vabene. Maar vabene heeft niet veel dagen in het jaar.

[Stacheldraht]

DinX schreef op maandag 07 oktober 2013 @ 00:01:
Bij aankoop kan je eigenlijk al meteen je rijbewijs gaan afgeven bij de politie, lang zal je hem toch niet houden op dat ding

En die velgen van op het prototype

[afbeelding]

Echt een prachtding zo'n superduke. Natuurlijk zijn de prestaties volkomen overkill voor straatgebruik desalniettemin zou ik zeggen zet maar in mijn garage

[wessel99]

Tylen schreef op maandag 07 oktober 2013 @ 08:57:
[...]


Wat wil je? Maar natuurlijk race-cracks of vabene. Maar vabene heeft niet veel dagen in het jaar.

Ben een beginner op een langzame Buell XB12R Nu een dag rondjes gereden op dat proefterrein van politie (zal het woord circuit niet meer gebruiken ), maar op zoek naar meer ervaring