VasZaitsev schreef op woensdag 08 mei 2013 @ 23:47:
Probleem is: dan ga je weer uit van realisme in WoT.
En dan kun je aan de gang blijven, want er kloppen zoveel dingen niet.
Voorbeeldje: de tracks en ophanging: Iedereen weet dat de Tiger van die overlappende "wielen" heeft, met volgens mij veren en een IS een christie-loopwerk met torsiestaven heeft.
Een groot probleem van Tiger was klei en steen die tussen die wielen bleef steken, waardoor ze in modderklei vastkwamen te zitten. Christieloopwerk heeft daar geen last van.
De versnellingsbak van de Panther ging altijd stuk, ook die van Ferdi's.
Veren van T-34's braken.
uuuh, technically niet helemaal nauwkeurig.
Zo'n beetje alle tweede generatie duitse tanks hadden Torsie staven als demping, dat was op dat punt in geschiedenis voor de duitsers de enige methode om de extreme gewichten van die tanks te ondersteunen.
Het was voornamelijk dat het modder tussen de loopwielen vast kwam te vriezen tijdens de genadelose russische winter periodes waar ze het meeste last van hadden.
De overlapping zelf had als bij effect dat het een extra laag bepansering was, de romp achter de tracks was ongeveer net zo dun en fragiel als het bovendek en de boeg.
Duitse tracks waren met torsies en (lees: grote) overlappende wielen ontworden voor twee primare redenen:
1: Overlapping gaf men de mogelijkheid meer wielen over dezelfde lengte te plaatsen, wat de distributie van gewicht ten goede kwam.
2: Het voormaat van de wielen was uit noodzaak, goeie/hoge kwaliteit rubber en staal was moeilijk te verkrijgen, dus grotere wielen met een groter oppervlak vereiste minder onderhoud.(is later doorontwikkelt in volledig staal)
Dat die gearboxes met enige graat van voorspelbaarheid(eens in de 150 kilometer?) het begaven kwam door een combinatie aan inefficient ontwerp(was makkelijkste te produceren, niet geschikt voor gewicht/torsie) met inferieure materialen.
Porshe's ontwerpen hadden hele andere problemen... te beginnen met die hele hybride aandrijfing, die allereerst, per the norm, niet genoeg kracht gaf, en ook nog veels te veel materiaal verbruikte, benziene en koper.
Nog erger, die aggregaten waren ook nog eens te ondermaats gekoelt, zeker de Elephants hadden de neiging om uit zichzelf te ontploffen... daar hoefde geen russische artillery bij te pas te komen.
Ik weet helaas bijna niets over russische tanks, dus of de T-34's veren het snel begaven kan ik geen commentaar op leveren...