Private Lease - Deel 1

[BasvanS]

Ze vragen tegenwoordig wel een fors bedrag op Priveleaseovernemen.nl

Toen ik daar 4 jaar geleden mijn Leaf aanbood betaalde ik meen ik alleen extra voor een plaatsing op Marktplaats. nu ben je EUR 30 per maand kwijt, zonder MP.

Afgelopen Mei vakantie heb ik gemerkt dat ik met mijn opgroeiende kids uit de E-C4 aan het groeien. We willen verder weg en meer meenemen! Nu heb ik voor 18.000 KM en EUR 407,- per maand zeker geen slechte deal met nog 1.5 jaar te gaan, maar ik zoek dus eigenlijk een site waar ik de auto gratis kan aanbieden zodat ik kan inventariseren of er animo is. Zijn er mensen met ervaringen op andere platformen dan MP of privateleaseovernemen.nl?

[BasvanS]

Zojuist een hele onverwachte plotwending in het zoeken naar een overname kandidaat.

Kandidaat gevonden, overname verzoek ingediend.

JustLease weigert, ik zou binnen de eerste 12 maanden van het contract geen overname aan mogen vragen.

Ze beroepen zich op de volgende regel in de aanvullende voorwaarden van het Keurmerk Private Lease:

A. Definities

• Operational Lease: De leasevorm waarin de eigendom van het voertuig bij de leasemaatschappij blijft en u voor een
  bepaalde periode van ten minste twaalf maanden het gebruiksrecht van het voertuig krijgt.

Hieruit zou moeten blijken dat ik contractueel gezien geen debiteurwissel mag aanvragen in de eerste 12 maanden. Daar geloof ik helemaal niks van, en lijkt mij juridisch onjuist. Hebben jullie wel eens een dergelijke weigering meegemaakt? Doe ik nou moeilijk, of doet JustLease nou moeilijk?

[marvel27]

Komt vaak voor inderdaad, dat je de eerste 12 maanden niet mag beëindigen of overdragen. Staat normaal gezien nog wel duidelijker omschreven ergens in het contract.

[Some0ne]

BasvanS schreef op woensdag 30 april 2025 @ 16:54:
Zojuist een hele onverwachte plotwending in het zoeken naar een overname kandidaat.

Kandidaat gevonden, overname verzoek ingediend.

JustLease weigert, ik zou binnen de eerste 12 maanden van het contract geen overname aan mogen vragen.

Ze beroepen zich op de volgende regel in de aanvullende voorwaarden van het Keurmerk Private Lease:

A. Definities

• Operational Lease: De leasevorm waarin de eigendom van het voertuig bij de leasemaatschappij blijft en u voor een
  bepaalde periode van ten minste twaalf maanden het gebruiksrecht van het voertuig krijgt.

Hieruit zou moeten blijken dat ik contractueel gezien geen debiteurwissel mag aanvragen in de eerste 12 maanden. Daar geloof ik helemaal niks van, en lijkt mij juridisch onjuist. Hebben jullie wel eens een dergelijke weigering meegemaakt? Doe ik nou moeilijk, of doet JustLease nou moeilijk?

Kun je delen hoe je de kandidaat hebt gevonden?

[BasvanS]

marvel27 schreef op woensdag 30 april 2025 @ 17:15:
Komt vaak voor inderdaad, dat je de eerste 12 maanden niet mag beëindigen of overdragen. Staat normaal gezien nog wel duidelijker omschreven ergens in het contract.

Beindigen is mij bekend en dat snap ik ook wel. De reacties van JustLease waren echter zorgelijk

* We kunnen nu niet helpen, over 6 maanden wel.
* We hadden u wel kunnen helpen als het was voor een hypotheek, maar voor een andere auto werken we hier niet aan mee


Eind 2023 heeft mijn partner, bij Justlease, een Leaf overgenomen van iemand die pas 5 maanden een contract had. Reden voor overnamen: 2 auto's in de regio Amsterdam is qua parkeren niet handig.

Na 6 telefoontjes en niet na komen van beloften heeft JustLease de volgende reactie gestuurd:

"Onder Punt A. Definities staat het volgende vermeld: Operational Lease: de leasevorm die eigendom van het voertuig bij de leasemaatschappij houdt en dat de lessee voor een periode van ten minste twaalf maanden het gebruiksrecht van het voertuig verkrijgt. Hieruit kunt opmaken dat u niet binnen 12 maanden een debiteurwissel mag doen"

Dat is natuurlijk de grootste juridische onzin: Mij brief is vast ook niet perfect maar zal ze wel aan het denken zetten:

U heeft mij telefonisch laten weten dat een contractovername in de eerste twaalf maanden van het leasecontract niet mogelijk is, met een beroep op de in uw aanvullende voorwaarden opgenomen definitie van “Operational Lease”. In deze definitie wordt gesteld dat “de leasevorm die eigendom van het voertuig bij de leasemaatschappij houdt en dat de lessee voor een periode van ten minste twaalf maanden het gebruiksrecht van het voertuig verkrijgt”.

Graag wil ik u erop wijzen dat deze definitie slechts de aard van de leasevorm beschrijft, doch op geen enkele wijze uitsluit dat gedurende deze minimumperiode van gebruiksrecht een contractovername (debiteurwissel) kan plaatsvinden. Juridisch gezien zijn de deze punten van belang:

Contractovername is een rechtsfiguur los van de looptijd van het gebruiksrecht. Artikel 6:159 BW (overdracht van een overeenkomst) staat toe dat een contract door een derde wordt overgenomen, mits de wederpartij – in dit geval de leasemaatschappij – daarmee instemt. Er bestaat geen wettelijke bepaling die een dergelijke overname tijdens de eerste twaalf maanden uitsluit.

De definitie van Operational Lease bindt slechts inhoudelijk het type contract, niet de voorwaarden voor contractoverdracht. Dat een ik in dit geval “voor een periode van ten minste twaalf maanden” het gebruiksrecht heb gekregen, betekent niet dat deze ik gedurende die periode dezelfde natuurlijke of rechtspersoon moet blijven. Het gebruiksrecht kan onverkort door een andere partij worden voortgezet, zolang de verplichtingen uit de overeenkomst worden overgenomen. Dat is precies waar een Contractovername in voorziet.

Beperking op debiteurwissel vereist expliciete contractuele bepaling. Indien u contractovername binnen een bepaalde termijn wilt uitsluiten, dient dat expliciet en ondubbelzinnig in het leasecontract als contractvoorwaarde te zijn opgenomen. Een algemene definitie van de leasevorm is daartoe onvoldoende. Anders zou deze beperking juridisch gezien als een eenzijdige uitleg van voorwaarden kunnen worden aangemerkt, hetgeen niet in lijn is met het beginsel van redelijkheid en billijkheid ex artikel 6:248 BW.

Reële belangenafweging vereist. Indien de nieuwe partij (de overnemende debiteur) kredietwaardig is en zich volledig verbindt aan de bestaande contractvoorwaarden, ontbreekt een zwaarwegend belang aan de zijde van de leasemaatschappij om de overname te weigeren. Een algemene beleidsregel of beroep op een interpretatie van een definitie vormt geen voldoende motivering voor afwijzing.

Gezien het voorgaande verzoek ik u dan ook nogmaals formeel om in te stemmen met de voorgestelde contractovername. Indien gewenst kunnen wij volledige financiële en juridische gegevens van de overnemende partij aanleveren ter beoordeling van diens kredietwaardigheid.

Als u na deze mail nog steeds weigert in te stemmen met de contractovername zie ik nu al twee redenen om u te verzoeken het contract per direct te beeindigen:

Onredelijke weigering. Een weigering zonder objectieve gronden (zoals kredietwaardigheid of risicoverzwaring) is in strijd zijn met het redelijkheid en billijkheid-beginsel (art. 6:248 lid 1 en lid 2 BW).
Misbruik van bevoegdheid. Als de leasemaatschappij zich formeel op haar contractuele rechten beroept, maar dat doet op een wijze die disproportioneel nadelig is voor de wederpartij en zonder legitiem belang, kan dat worden aangemerkt als misbruik van recht (art. 3:13 BW).
Wij verzoeken u vriendelijk doch dringend binnen een termijn van 10 werkdagen op dit verzoek te reageren. Bij gebreke van een inhoudelijke reactie ben ik voornemens het contract direct te ontbinden.

[bombadil]

BasvanS schreef op woensdag 30 april 2025 @ 16:54:
[list]
• Operational Lease:

Opvallend. Lease je zakelijk of gebruiken ze hier "operational lease" als term voor wat wij "private lease" noemen?
Overigens inhoudelijk wel juist denk ik.

[marvel27]

Vandaag mijn MG ZS terug ingeleverd (Flexlease). Ik stap over op een Zeekr X.

Er waren best wel kleine krasjes her en der, ook sommigen die 5-6cm lang waren. Ik dacht dat ik sowieso meerdere keren mijn eigen risico kwijt zou zijn. Maar op basis van deze test van Autoweek Dr Wack Kratzer gekocht, een scratch remover. En eerlijk gezegd, die heeft het geweldig gegaan. De krasjes grotendeels weggewerkt: als de kras wat dieper is lukt het wegpoetsen niet meer. Maar ze zijn in mijn geval klein genoeg geworden tot het punt dat ze kleiner waren dan een 1€ muntstuk, en dus acceptabel.

Die tube van €20+ heeft me dus honderden euro's aan eigen risico bespaard 😀

[mprkooij]

Zijn er hier mensen die in de afgelopen tijd misschien een nette privatelease deal voorbij hebben zien komen? Wij hebben vorig jaar onze Niro verlengd (15K KM, DynamicLine) met een jaartje, en deze is nu ongeveer 6 jaar oud en hier betalen wij nu 459,- per maand voor. Deze verloopt bijna en moeten wij gaan inleveren. We zitten te kijken voor een alternatief, maar ik kom zo snel nog niet echt iets moois tegen. Het gaat allemaal (voor hetzelfde segment) richting de 550 - 600,- per maand.

[Lightning89]

mprkooij schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 14:49:
Zijn er hier mensen die in de afgelopen tijd misschien een nette privatelease deal voorbij hebben zien komen? Wij hebben vorig jaar onze Niro verlengd (15K KM, DynamicLine) met een jaartje, en deze is nu ongeveer 6 jaar oud en hier betalen wij nu 459,- per maand voor. Deze verloopt bijna en moeten wij gaan inleveren. We zitten te kijken voor een alternatief, maar ik kom zo snel nog niet echt iets moois tegen. Het gaat allemaal (voor hetzelfde segment) richting de 550 - 600,- per maand.

Ik heb net een offerte ontvangen voor een Golf PHEV 24 maanden/10k voor €450: https://www.century.nl/ac...e-toppers/volkswagen/golf

[marvel27]

2 maanden geleden goede deal voor de Zeekr X, vanaf 399€ voor 10k kms en 60 maanden.

Nu loopt er deal voor de Smart Mini electric, vanaf 379€ pm.

Je kan in mijn ervaring best dit topic in de gaten houden, of nl.pepper.com. Alternatief is een contract overnemen via marktplaats of privateleaseovernemen.nl.

[FerryHidden]

Lightning89 schreef op woensdag 7 mei 2025 @ 15:25:
[...]


Ik heb net een offerte ontvangen voor een Golf PHEV 24 maanden/10k voor €450: https://www.century.nl/ac...e-toppers/volkswagen/golf

weet iemand al of de plug-in hybrides dezelfde wegenbelastingregels krijgen als de EV's? Verder best een leuke aanbieding.

[Lightning89]

FerryHidden schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 11:26:
[...]


weet iemand al of de plug-in hybrides dezelfde wegenbelastingregels krijgen als de EV's? Verder best een leuke aanbieding.

Dit staat er in de voorwaarden:

Plug-in hybride auto’s: in 2024 geldt nog een korting van 50% op de MRB. In 2025 is de korting nog 25%. Op basis van de huidige plannen vervalt de korting volledig vanaf 1 januari 2026

[_Anvil_]

Voor alle private lease rijders die door de nieuwe A24 tunnel rijden: mijn leasemaatschappij stuurde me een factuur van 16,50 euro, omdat ze de tol van 1,51 euro hadden betaald voor me

Uiteraard heb ik al even contact opgenomen, het lijkt er op dat hun geautomatiseerde systeem hem heeft verwerkt als niet betaalde boete. Als je die niet zelf betaald, doen zij dat voor je en komen er logischerwijs admin kosten bij. In dit geval is het echter tol en heb ik niet eens de kans gekregen het zelf te betalen.

Dit betreft trouwens Leaseplan/Ayvens.

Dat zou wat zijn als je 2 keer per dag over de A24 rijft, 30 euro per dag admin kosten voor de tol

Toelichting: je kunt alleen achteraf betalen via een naheffing (zonder meerkosten) tenzij je een tol abonnement via bijvoorbeeld Flitsmeister afsluit. Ik wist de eerste keren niet eens dat er tol geheven werd... Je kunt na 48u oid niet meer op de RWS site betalen, dan moet je het bericht met QR code afwachten. Dat gaat dus naar de kentekenhouder, oftewel je leasemij.

EDIT:

Er gaat van alles mis lees ik :

https://www.rijnmond.nl/n...ld-is-gewoon-afgeschreven

https://www.ad.nl/vlaardi...3A%2F%2Fwww.google.com%2F

[ Voor 22% gewijzigd door _Anvil_ op 09-05-2025 15:45 ]

[bjornricardo33]

Op dit moment rij ik in een Hyundai Kona Electric als 2e auto en skoda octavia als eerste.

Aangezien ons leasecontract eind 2025 afloopt en ik sinds kort een nieuwe baan heb waarbij ik binnen 5 minuten fietsen op het werk ben, gaan we terug van twee auto’s naar één.

Omdat we met z’n vijven zijn, hebben we wel een wat ruimere auto nodig waarmee we ook langere afstanden kunnen afleggen (minimaal 400 km actieradius).
In de zomer gaan we meestal met de auto op vakantie, en onze Skoda Octavia zit dan tot aan de rand volgeladen. Daarom zoeken we iets met een bagageruimte van minstens 550 liter.

Tegelijkertijd wil ik het private leasebudget zo laag mogelijk houden (ik twijfel nog tussen private en financial lease).

Welke auto zouden jullie aanbevelen?
Ik denk zelf aan de volgende modellen:

Skoda Enyaq

Smart #5

Volkswagen ID.7

Renault Scenic

Tesla Model Y (liever niet, vanwege alle heisa rond Elon Musk)

[_Anvil_]

pure AI tekst

[ Voor 99% gewijzigd door We Are Borg op 12-05-2025 09:16 ]

[BasvanS]

_Anvil_ schreef op maandag 12 mei 2025 @ 08:48:
[...]


Elektrische auto's met grote kofferbak
Wil je veel bagage mee kunnen nemen in je elektrische auto? We zetten de beste elektrische auto’s met een grote kofferbak op een rijtje.

Als je een elektrische auto zoekt met een grote kofferbak hebben we goed nieuws: die zijn er genoeg. Veel elektrische auto’s zijn namelijk cross-overs, die veel ruimte hebben. In dit artikel zetten we een aantal interessante elektrische auto’s met een grote kofferbak op een rij.

1. Audi e-tron (660 liter)
De Audi e-tron is een van de ruimste elektrische auto’s. In de kofferbak is plaats voor maar liefst 660 liter aan bagage, iets waar weinig andere EV’s aan kunnen tippen. Met de achterbank plat kun je 1.725 liter kwijt. Met een trekgewicht van 1.800 kg is het ook een goede caravantrekker.

2. Hyundai Ioniq 5 (527 liter)
De Ioniq 5 ziet er op de foto’s redelijk compact uit, maar het is in werkelijkheid een uit de kluiten gewassen auto. De kofferruimte valt dan ook niet tegen, met 527 liter. Als je de achterbank neerklapt is er zelfs ruimte voor 1.578 liter aan bagage.

3. Skoda Enyaq (585 liter)
Skoda staat bekend om hun ruime auto’s en de elektrische Enyaq is geen uitzondering op deze regel. Deze Skoda kun je volstouwen met 585 liter aan bagage en met de achterbank plat loopt dit op tot 1.710 liter.

4. Jaguar I-Pace (656 liter)
De Jaguar I-Pace is sportief gelijnd, maar ook in deze auto heb je een ruime kofferbak. Hierin heb je 656 liter aan ruimte voor bagage. Met een neergeklapte achterbank wordt de bagageruimte 1.453 liter groot.

5. BMW iX3 (510 liter)
De BMW iX3 is een elektrische auto die er niet uitziet als een elektrische auto. Qua uiterlijk is de iX3 namelijk bijna identiek aan de X3. De bagageruimte is ietsje kleiner, maar nog steeds heel riant: 510 tot 1.560 liter (met de achterbank ingeklapt).

6. Tesla Model X (544 liter)
Als je zo nu en dan echt grote spullen (of heel veel spullen) mee wilt nemen moet je de Model X hebben. De kofferbak is al ruim bemeten met 544 liter aan bagageruimte, maar met de achterbank plat ontstaat er pas echt een zee van ruimte. Dan kun je tot wel 2.487 liter kwijt in de Model X.

Klopt niks van Bij de iPace gaat het om gecombineerd met frunk, achterin kan net 500 liter. Dat is al minder dan Astra Tourer met 517 liter of de i5 Touring met 570 liter. Bij de Etron is het ook maar 520 liter en word waarschijnlijk dus ook de frunk meegenomen in de waarde die genoemd word.

[Arfman]

BasvanS schreef op maandag 12 mei 2025 @ 08:59:
[...]


Klopt niks van Bij de iPace gaat het om gecombineerd met frunk, achterin kan net 500 liter. Dat is is al minder dan Astra Tourer met 517 liter of de i5 Touring met 570 liter. Bij de Etron is het ook maar 520 liter en word waarschijnlijk dus ook de frunk meegenomen in de waarde de genoemd word.

Dat krijg je als je AI antwoorden zomaar overneemt

Maar @bjornricardo33 , is het geen optie om de Octavia aan te houden? Ruimere auto ga je in die klasse niet vinden.

[Holzschuh]

Arfman schreef op maandag 12 mei 2025 @ 09:01:
[...]

Dat krijg je als je AI antwoorden zomaar overneemt

Maar @bjornricardo33 , is het geen optie om de Octavia aan te houden? Ruimere auto ga je in die klasse niet vinden.

De ANWB gebruikt dezelfde informatie, denk dat een AI ook niet zijn eigen output als een artikel zou omschrijven.

[_Anvil_]

BasvanS schreef op maandag 12 mei 2025 @ 08:59:
[...]


Klopt niks van Bij de iPace gaat het om gecombineerd met frunk, achterin kan net 500 liter. Dat is is al minder dan Astra Tourer met 517 liter of de i5 Touring met 570 liter. Bij de Etron is het ook maar 520 liter en word waarschijnlijk dus ook de frunk meegenomen in de waarde de genoemd word.

Arfman schreef op maandag 12 mei 2025 @ 09:01:
[...]

Dat krijg je als je AI antwoorden zomaar overneemt

Maar @bjornricardo33 , is het geen optie om de Octavia aan te houden? Ruimere auto ga je in die klasse niet vinden.

Mea culpa, was wat te vlug dan. Al is het lijstje qua model suggesties niet slecht. Zo is een model X echt super ruim, al zal het dan occasion private lease moeten worden.

Wat ruimte betreft zou ik inderdaad overwegen de Octavia te houden of een Superb Wagon te nemen, die laatste is eigenlijk wat je nodig hebt

Verder zou ik geen Model X laten schieten vanwege de huidige situatie rond Elon, die wordt binnenkort (al dan niet vrijwillig) uit het Doge initiatief gehaald en wie weet moet hij zelfs afstand van tesla nemen van de RvB.


EDIT: de bron van mijn lijstje was geen direct AI dump trouwens, maar https://www.auto.nl/blog/theme/elektrisch/gezinsautos

@We Are Borg

[ Voor 17% gewijzigd door _Anvil_ op 12-05-2025 10:09 ]

[marvel27]

bjornricardo33 schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 16:26:
Op dit moment rij ik in een Hyundai Kona Electric als 2e auto en skoda octavia als eerste.

Aangezien ons leasecontract eind 2025 afloopt en ik sinds kort een nieuwe baan heb waarbij ik binnen 5 minuten fietsen op het werk ben, gaan we terug van twee auto’s naar één.

Omdat we met z’n vijven zijn, hebben we wel een wat ruimere auto nodig waarmee we ook langere afstanden kunnen afleggen (minimaal 400 km actieradius).
In de zomer gaan we meestal met de auto op vakantie, en onze Skoda Octavia zit dan tot aan de rand volgeladen. Daarom zoeken we iets met een bagageruimte van minstens 550 liter.

Tegelijkertijd wil ik het private leasebudget zo laag mogelijk houden (ik twijfel nog tussen private en financial lease).

Welke auto zouden jullie aanbevelen?
Ik denk zelf aan de volgende modellen:

Skoda Enyaq

Smart #5

Volkswagen ID.7

Renault Scenic

Tesla Model Y (liever niet, vanwege alle heisa rond Elon Musk)

Wellicht kun je het oplossen met een kleinere auto, maar voor de vakanties een trekhaakkoffer zoals de Towbox? Die kun je huren, of kopen voor pakweg 6-700€.

Die dingen zijn meestal kantelbaar, waardoor je ok nog gewoon je kofferbak kan openen tijdens de reis.

[_Anvil_]

_Anvil_ schreef op vrijdag 9 mei 2025 @ 15:28:
Voor alle private lease rijders die door de nieuwe A24 tunnel rijden: mijn leasemaatschappij stuurde me een factuur van 16,50 euro, omdat ze de tol van 1,51 euro hadden betaald voor me

Uiteraard heb ik al even contact opgenomen, het lijkt er op dat hun geautomatiseerde systeem hem heeft verwerkt als niet betaalde boete. Als je die niet zelf betaald, doen zij dat voor je en komen er logischerwijs admin kosten bij. In dit geval is het echter tol en heb ik niet eens de kans gekregen het zelf te betalen.

Dit betreft trouwens Leaseplan/Ayvens.

Dat zou wat zijn als je 2 keer per dag over de A24 rijft, 30 euro per dag admin kosten voor de tol

Toelichting: je kunt alleen achteraf betalen via een naheffing (zonder meerkosten) tenzij je een tol abonnement via bijvoorbeeld Flitsmeister afsluit. Ik wist de eerste keren niet eens dat er tol geheven werd... Je kunt na 48u oid niet meer op de RWS site betalen, dan moet je het bericht met QR code afwachten. Dat gaat dus naar de kentekenhouder, oftewel je leasemij.

EDIT:

Er gaat van alles mis lees ik :

https://www.rijnmond.nl/n...ld-is-gewoon-afgeschreven

https://www.ad.nl/vlaardi...3A%2F%2Fwww.google.com%2F

Hmm, telefonisch gaf de leasemaatschappij medewerker me gelijk, maar toch een mailtje gehad dat ze er niks aan gaan doen. Van 15 euro lig ik niet wakker, maar ik overweeg hier toch uit principe bezwaar tegen te maken.. Ik vermoed dat ze zo tientallen tot honderden klanten met een bullshit factuur opzadelen ook..

(wellicht is dit ook iets voor een apart topic)


"Beste heer *****,

Dank voor de reactie, maar deze redenatie op basis van dit stukje tekst van e-Tol is wel heel kort door de bocht.

Ten eerste wist ik überhaupt niet van het bestaan van deze tolweg en voor Nederland unieke heffingsmethode. De eerste keer stuurde mijn navi me over de A24 omdat de a15 afgesloten was. Toen ik er later achter kwam dat dit een tolweg betrof, ben ik weer thuis gekomen na het weekend ingelogd bij e Tol en kon ik niet meer betalen. Ik moest even rustig afwachten tot ik de naheffing thuis kreeg. Dit geldt overigens voor een derde van de bestuurders die niet op de hoogte waren, Rijkswaterstaat en e-Tol houdt hier ook rekening mee door zonde verhoging de nabetaling optie te versturen.

Vervolgens geeft Ayvens mij a. niet de kans zelf te betalen en b. rekent 1000% (!!) administratiekosten op dit kleine bedrag van 1,51 euro. Dit laatst lijkt me ook zeker niet voldoen aan de norm van redelijkheid en billijkheid in juridische zin.

Vrij ironisch is overigens dat ik in hetzelfde overzicht op de drivers site een door mij betaalde verkeersovertreding zie staan, hier gaf Ayvens mij wel zelf zonder meerkosten de kans te betalen door het berichtje netjes door te sturen. Het lijkt er op dat het geautomatiseerde systeem het kleine tolbedrag als een “niet betaalde boete” heeft verwerkt, dat blijkt ook uit de gebruikte termen als “sanctie” in het bericht. Grappig genoeg waren de 2 Ayvens medewerkers die ik aan de telefoon had hierover het met mij eens en verwachtten niet dat ik het (volle) bedrag hoefde te betalen.

Bij deze dus het verzoek de klacht te heropenen en voor zo ver nodig te escaleren. Ik ben het principieel oneens met deze gang van zaken en ga hier niet mee akkoord. Ik ben bereid het originele bedrag over te maken, eventueel met een redelijke toeslag. Daarnaast hoop ik niet dat ik nog meer van deze excessief geprijsde facturen ontvang, ik ben de weken erna voor zo ver ik me herinner nog 2 a 3 keer via deze route gereden en verzoek dus vriendelijk dat de naheffing van e-Tol naar me wordt doorgestuurd zonder ongevraagd het bedrag voor de schieten met een tienvoudige factuur erbij.
Vriendelijke groet,
*****

---------- Forwarded message ---------

Beste meneer ****,


Bedankt voor het doorgeven van uw klacht over deze kosten.

Deze kosten zijn echter terecht aan u doorbelast, gezien het feit dat u de leaseauto zelf had kunnen aanmelden voor deze tolheffing.
Meer informatie vindt u op:
Informatie over lease- en huurvoertuigen
https://www.e-tol.nl/info...-lease--en-huurvoertuigen


Met vriendelijke groet,

*******
Coördinator Driver Care

"

[Ping83]

@_Anvil_ Omdat ik toch wel nieuwsgierig ben, staat de auto op jouw naam? M.a.w. heb jij een kentekencard waar jij als tenaamgesteld op staat? Normaal gesproken ontvang je namelijk post van bijvoorbeeld het CJIB direct op je eigen postadres.