Private Lease - Deel 1

[alki]

-tom-562 schreef op donderdag 27 november 2025 @ 10:26:
[...]

Afgelopen week weer 2(!) terugbelafspraken laten maken, nog steeds geen reactie vanuit de vestiging waar ik mijn MG wil inleveren

Als je niks hoort gewoon voor de deur neerzetten tot ze zichzelf melden, klaar met die onzin

[-tom-562]

Groever schreef op donderdag 27 november 2025 @ 14:41:
[...]

Inderdaad een nette prijs, maar de ID.7 is loodzwaar en daardoor betaal je vanaf januari 2026 eerder €660 per maand. Dat is mij te veel. Begint een beetje misleidend te worden dat overal de prijzen voor 2025 nog staan, terwijl je waarschijnlijk pas in 2026 gaat rijden als je nu bestelt.

Hoezo misleidend, er staat er duidelijk bij dat MRB verhogingen doorbelast worden. Verder weet niemand nog wat exact de verhoging gaat worden.

alki schreef op donderdag 27 november 2025 @ 14:43:
[...]

Als je niks hoort gewoon voor de deur neerzetten tot ze zichzelf melden, klaar met die onzin

ja, exact mijn plan

[ Voor 17% gewijzigd door -tom-562 op 27-11-2025 14:45 ]

[deathmonkey]

-tom-562 schreef op donderdag 27 november 2025 @ 10:26:
[...]

Afgelopen week weer 2(!) terugbelafspraken laten maken, nog steeds geen reactie vanuit de vestiging waar ik mijn MG wil inleveren

op de site staat een formuliertje. ik had binnen een dag reactie.

[-tom-562]

deathmonkey schreef op donderdag 27 november 2025 @ 15:15:
[...]

op de site staat een formuliertje. ik had binnen een dag reactie.

Klopt, ingevuld, reactie daarop gehad. Daarna nog een bevestiging van PL afdeling met de mededeling dat Hengelo contact zou opnemen binnen 2 dagen (nadat ik gebeld had). Geen reactie, daarna weer gemaild, ze zouden contact opnemen. Weer geen reactie. Wéér gebeld, 'ja we maken een terugbelafspraak', weer geen reactie Ik bel morgen nog 1x en dan ben ik er klaar mee

[STIMPPYYY]

Contract loopt gewoon door todat je inlevert. Ik had 6 nov afgesproken, uiteindelijk met VM afgesproken op 7 nov (want was druk) en gevraagd 'neem aan dat ik tot 6 no betaal'.. dus niet .
Verder zelfde ervaring. Overal achteraan moeten bellen todat de afspraak bij de VM vestiging bekend was en ik met hen een afspraak had staan. Tegen alle mooie beloftes van de mail in.
Inleveren ging wel erg soepel en waren zeer vriendelijk.

Jammer dat ze een soepel lease proces van 2 jaar omzeep helpen door dit staartje niet correct in te richten. Van een eindcijfer 9 naar een 5,5 wmbt. Echt doodzonde.

[DDDikkiedik]

Waarom loopt het contract door? Dat kan toch alleen met instemming van beide partijen, of zie ik dan wat over het hoofd?

Als jij bereid bent om een sleutel in te leveren van een huis, en je hebt je huur tijdig opgezegd, dan kan de verhuurder toch ook niet zomaar een maand extra rekenen?

Ik begrijp niet hoe dat kan, zelfs niet als het in de algemene voorwaarden zou staan.

Ik kan me wel voorstellen dat je tijdig een afspraak moet maken voor inleveren. Maar op de dag dat de overeenkomst stopt, moet je kunnen inleveren. Niet eerder, en ook niet later, althans niet met bijbetaling.

[STIMPPYYY]

DDDikkiedik schreef op donderdag 27 november 2025 @ 16:49:
Waarom loopt het contract door? Dat kan toch alleen met instemming van beide partijen, of zie ik dan wat over het hoofd?

Als jij bereid bent om een sleutel in te leveren van een huis, en je hebt je huur tijdig opgezegd, dan kan de verhuurder toch ook niet zomaar een maand extra rekenen?

Ik begrijp niet hoe dat kan, zelfs niet als het in de algemene voorwaarden zou staan.

Ik kan me wel voorstellen dat je tijdig een afspraak moet maken voor inleveren. Maar op de dag dat de overeenkomst stopt, moet je kunnen inleveren. Niet eerder, en ook niet later, althans niet met bijbetaling.

VM vestiging moet bevestigen. Staat in de voorwaarde dat het nog geen defintieve datum is , pas na bevestiging.

[deathmonkey]

-tom-562 schreef op donderdag 27 november 2025 @ 15:21:
[...]

Klopt, ingevuld, reactie daarop gehad. Daarna nog een bevestiging van PL afdeling met de mededeling dat Hengelo contact zou opnemen binnen 2 dagen (nadat ik gebeld had). Geen reactie, daarna weer gemaild, ze zouden contact opnemen. Weer geen reactie. Wéér gebeld, 'ja we maken een terugbelafspraak', weer geen reactie Ik bel morgen nog 1x en dan ben ik er klaar mee

Hier snel gebeld door inleverpunt Utrecht. Ik ga ervan uit dat het dan goed zit en ze het niet vergeten zijn. Pak daarna de bus om een Zeekr op te halen

[Joosie200]

Heeft Zeekr nog een leuke deal? Ik ga nog langs Kia voor een proefrit dit weekend. EV4 en EV6. Beide hebben (h)iccu(ps) maar het zijn imo prima designs tegen een oké prijs. Al overweeg ik ook een koop ipv lease. Want het begint dan bij 399 euro vanaf. Hogere bundel dan 5k, hop 30 euro erbij. Kortere looptijd dan 72 maanden, hop 30 euro erbij. Lager eigen risico: tientje of wat erbij. Voor je het weet zit je aan 500 euro / 6k per jaar.

Terwijl een occasion EV6 er al is voor 24k - 28k prijsrange. En ik weet dat het appels met peren is. Maar ik kan allebei voor €200 voor de deur hebben aan maandlasten (puur all risk verzekering, wegenbelasting, klein onderhoud remblokjes / 12v accu / ruitenwissers vervangen) En dan zit het verschil in afschrijving. Dus ik overweeg alleen private lease als je qua kosten lager zit dan je standaard maandlasten + afschrijving. Dat je of voor alleen de maandlasten of alleen de afschrijving een EV kan leasen.

Er is natuurlijk een reden waarom er zoveel leasepartijen bestaan en niet over de kop gaan. Maar ik vind het tegenvallen met eindejaarsdeals. Zie dat Van Mossel hun ocassion MG4 aanbiedt vanaf 349 euro afhankelijk van Standard Range, Comfort, Luxury. Maar als ik de laatste berichten zo lees over Van Mossel weet ik niet of ik er blij van wordt qua aanspreekpunt. En het is met 5k km bundel, 72 maand. Neem je 10k km en 48 mnd hop naar 439 euro. Kleurtje erbij +15 euro. Flex lease + 30 euro. Eindig je op 489 euro.

Ook al snel 6k per jaar. Terwijl MG's voor tussen 18-24k te koop staan. En dan is de doorslag voor private lease niet zo evident meer als kopen imo.

[-tom-562]

De MG4 is eigenlijk via PL alleen maar in prijs gestegen. Ik (en meerdere tweakers) hebben 'm toen vanaf 350 euro met 7500km, extra 2500km was toen 15 euro, en dan had je standaard verlaagd eigen risico en een flexlease contract (en ook nog SEPP subsidie!)

[LuPo]

Joosie200 schreef op donderdag 27 november 2025 @ 22:17:
Heeft Zeekr nog een leuke deal? Ik ga nog langs Kia voor een proefrit dit weekend. EV4 en EV6. Beide hebben (h)iccu(ps) maar het zijn imo prima designs tegen een oké prijs. Al overweeg ik ook een koop ipv lease. Want het begint dan bij 399 euro vanaf. Hogere bundel dan 5k, hop 30 euro erbij. Kortere looptijd dan 72 maanden, hop 30 euro erbij. Lager eigen risico: tientje of wat erbij. Voor je het weet zit je aan 500 euro / 6k per jaar.

Terwijl een occasion EV6 er al is voor 24k - 28k prijsrange. En ik weet dat het appels met peren is. Maar ik kan allebei voor €200 voor de deur hebben aan maandlasten (puur all risk verzekering, wegenbelasting, klein onderhoud remblokjes / 12v accu / ruitenwissers vervangen) En dan zit het verschil in afschrijving. Dus ik overweeg alleen private lease als je qua kosten lager zit dan je standaard maandlasten + afschrijving. Dat je of voor alleen de maandlasten of alleen de afschrijving een EV kan leasen.

Er is natuurlijk een reden waarom er zoveel leasepartijen bestaan en niet over de kop gaan. Maar ik vind het tegenvallen met eindejaarsdeals. Zie dat Van Mossel hun ocassion MG4 aanbiedt vanaf 349 euro afhankelijk van Standard Range, Comfort, Luxury. Maar als ik de laatste berichten zo lees over Van Mossel weet ik niet of ik er blij van wordt qua aanspreekpunt. En het is met 5k km bundel, 72 maand. Neem je 10k km en 48 mnd hop naar 439 euro. Kleurtje erbij +15 euro. Flex lease + 30 euro. Eindig je op 489 euro.

Ook al snel 6k per jaar. Terwijl MG's voor tussen 18-24k te koop staan. En dan is de doorslag voor private lease niet zo evident meer als kopen imo.

Je moet kijken naar TCO en op basis daarvan vergelijken met PL. Alleen maandlasten of alleen afschrijving vergelijken t.o.v. PL is natuurlijk compleet onlogisch.

Zo'n EV6 van 24k-28k schrijft trouwens ook nog behoorlijk af hoor. Zal ook zo €200 in de maand zijn.

Mijn Golf 7.5 uit 2019 kost me rond de €550 per maand als ik alles meeneem behalve benzine. Die heb ik 2,5 jaar geleden gekocht voor €23k (nieuwwaarde €36k). Veel mensen rekenen naar zichzelf toe, en zeggen dan dat private lease heel duur is. Dat valt vaak genoeg erg mee, je moet gewoon eerlijk rekenen.

Ik rijd over een maandje een ID.7 Tourer voor €60 meer (60mnd, 15.000 km per jaar). Prima deal!

[STIMPPYYY]

Joosie200 schreef op donderdag 27 november 2025 @ 22:17:
Heeft Zeekr nog een leuke deal? Ik ga nog langs Kia voor een proefrit dit weekend. EV4 en EV6. Beide hebben (h)iccu(ps) maar het zijn imo prima designs tegen een oké prijs. Al overweeg ik ook een koop ipv lease. Want het begint dan bij 399 euro vanaf. Hogere bundel dan 5k, hop 30 euro erbij. Kortere looptijd dan 72 maanden, hop 30 euro erbij. Lager eigen risico: tientje of wat erbij. Voor je het weet zit je aan 500 euro / 6k per jaar.

Terwijl een occasion EV6 er al is voor 24k - 28k prijsrange. En ik weet dat het appels met peren is. Maar ik kan allebei voor €200 voor de deur hebben aan maandlasten (puur all risk verzekering, wegenbelasting, klein onderhoud remblokjes / 12v accu / ruitenwissers vervangen) En dan zit het verschil in afschrijving. Dus ik overweeg alleen private lease als je qua kosten lager zit dan je standaard maandlasten + afschrijving. Dat je of voor alleen de maandlasten of alleen de afschrijving een EV kan leasen.

Er is natuurlijk een reden waarom er zoveel leasepartijen bestaan en niet over de kop gaan. Maar ik vind het tegenvallen met eindejaarsdeals. Zie dat Van Mossel hun ocassion MG4 aanbiedt vanaf 349 euro afhankelijk van Standard Range, Comfort, Luxury. Maar als ik de laatste berichten zo lees over Van Mossel weet ik niet of ik er blij van wordt qua aanspreekpunt. En het is met 5k km bundel, 72 maand. Neem je 10k km en 48 mnd hop naar 439 euro. Kleurtje erbij +15 euro. Flex lease + 30 euro. Eindig je op 489 euro.

Ook al snel 6k per jaar. Terwijl MG's voor tussen 18-24k te koop staan. En dan is de doorslag voor private lease niet zo evident meer als kopen imo.

MG4 is een heerlijke auto om te rijden. VM lease is eigenlijk prima. Het zijn intern alleen losse ondernemingen. Dus schadecentrum en lease tak bijvoorbeeld. Best irritant.

Justlease heeft ook leuke occasions, scheelt toch weer. Ga zelf denk ik over 2-3 jaar kopen. Verwacht dat we dan wel een dieptepunt hebben bereikt binnen de ev markt. Zal natuurlijk tzt weer een ommekeer komen. Genoeg leuk spul van 2020-2022 te koop.

[deathmonkey]

Joosie200 schreef op donderdag 27 november 2025 @ 22:17:
Heeft Zeekr nog een leuke deal? Ik ga nog langs Kia voor een proefrit dit weekend. EV4 en EV6. Beide hebben (h)iccu(ps) maar het zijn imo prima designs tegen een oké prijs. Al overweeg ik ook een koop ipv lease. Want het begint dan bij 399 euro vanaf. Hogere bundel dan 5k, hop 30 euro erbij. Kortere looptijd dan 72 maanden, hop 30 euro erbij. Lager eigen risico: tientje of wat erbij. Voor je het weet zit je aan 500 euro / 6k per jaar.

Terwijl een occasion EV6 er al is voor 24k - 28k prijsrange. En ik weet dat het appels met peren is. Maar ik kan allebei voor €200 voor de deur hebben aan maandlasten (puur all risk verzekering, wegenbelasting, klein onderhoud remblokjes / 12v accu / ruitenwissers vervangen) En dan zit het verschil in afschrijving. Dus ik overweeg alleen private lease als je qua kosten lager zit dan je standaard maandlasten + afschrijving. Dat je of voor alleen de maandlasten of alleen de afschrijving een EV kan leasen.

Er is natuurlijk een reden waarom er zoveel leasepartijen bestaan en niet over de kop gaan. Maar ik vind het tegenvallen met eindejaarsdeals. Zie dat Van Mossel hun ocassion MG4 aanbiedt vanaf 349 euro afhankelijk van Standard Range, Comfort, Luxury. Maar als ik de laatste berichten zo lees over Van Mossel weet ik niet of ik er blij van wordt qua aanspreekpunt. En het is met 5k km bundel, 72 maand. Neem je 10k km en 48 mnd hop naar 439 euro. Kleurtje erbij +15 euro. Flex lease + 30 euro. Eindig je op 489 euro.

Ook al snel 6k per jaar. Terwijl MG's voor tussen 18-24k te koop staan. En dan is de doorslag voor private lease niet zo evident meer als kopen imo.

De Long Range is scherp geprijst nu voor Private Lease. Op hun site kan je een configuratie doen.

[BasvanS]

deathmonkey schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 08:52:
[...]

De Long Range is scherp geprijst nu voor Private Lease. Op hun site kan je een configuratie doen.

Scherp? 439 word al snel 550 als je de extra MRB voor volgend jaar meeneemt en je 15k KM wil rijden..

Dan ga je dus een contract aan voor EUR 41250 aan betalingen voor een auto van 43k (zonder korting)

[STIMPPYYY]

BasvanS schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 09:21:
[...]


Scherp? 439 word al snel 550 als je de extra MRB voor volgend jaar meeneemt en je 15k KM wil rijden..

Dan ga je dus een contract aan voor EUR 41250 aan betalingen voor een auto van 43k (zonder korting)

Jij denkt dat de afschrijving gratis is zeker. Ik gok dat je al (minimaal) 23k verliest over 72 maanden. Zit je op al op zo'n 320 euro p/m aan afschrijving. Ik zou het wel weten voor die 100 euro meer.... Dan heb ik nog niet eens over verzekering, onderhoud en eventuele gezeik als er iets is als je particulier koopt.

[BasvanS]

STIMPPYYY schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 09:24:
[...]


Jij denkt dat de afschrijving gratis is zeker. Ik gok dat je al (minimaal) 23k verliest over 72 maanden. Zit je op al op zo'n 320 euro p/m aan afschrijving. Ik zou het wel weten voor die 100 euro meer.... Dan heb ik nog niet eens over verzekering, onderhoud en eventuele gezeik als er iets is als je particulier koopt.

MRB is 75 per maand en verzekering kan voor 50 denk ik. Dan zit je met 1 setje banden en vrijwel geen onderhoud op zeer lage maandlasten. Houd je met een tarief van 550 eur per maand ongeveer 400 aan afschrijving over. Bespaar je dus EUR 80 per maand.

Overigens denk ik dat je op 40k in het eerste jaar wel 5% rendement kunt pakken en je daarom dus eigenlijk ook in dit geval geld verliest. Maar door de hoge afschrijvingen van een nieuwe EV blijft ook PL voor deze catagorie auto's verschrikkelijk duur.

[ Voor 15% gewijzigd door BasvanS op 28-11-2025 09:31 ]

[-tom-562]

BasvanS schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 09:29:
[...]


MRB is 75 per maand en verzekering kan voor 50 denk ik. Dan zit je met 1 setje banden en vrijwel geen onderhoud op zeer lage maandlasten. Houd je met een tarief van 550 eur per maand ongeveer 400 aan afschrijving over. Bespaar je dus EUR 80 per maand.

Overigens denk ik dat je op 40k in het eerste jaar wel 5% rendement kunt pakken en je daarom dus eigenlijk ook in dit geval geld verliest. Maar door de hoge afschrijvingen van een nieuwe EV blijft ook PL voor deze catagorie auto's verschrikkelijk duur.

Ik denk niet dat je zo'n auto all-risk voor 50 euro kan verzekeren. Vrijwel geen onderhoud gaat tegenvallen, de jaarlijkse beurtjes zijn niet goedkoop. In het MG4 topic staat een prijslijstje van de onderhoudsbeurten. Ik geloof dat PL dan wel voordeliger is

[BasvanS]

-tom-562 schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 09:33:
[...]

Ik denk niet dat je zo'n auto all-risk voor 50 euro kan verzekeren. Vrijwel geen onderhoud gaat tegenvallen, de jaarlijkse beurtjes zijn niet goedkoop. In het MG4 topic staat een prijslijstje van de onderhoudsbeurten. Ik geloof dat PL dan wel voordeliger is

Ik denk dat jong gebruikt op dit moment de enige goede optie is, ook voor wie PL overweegt. De Accu garantie van bijv. Tesla is prima, koop je nu een 4 jaar oude Model 3 SR voor 20k, dan heb je bij een KM stand van 100k KM nog gewoon 4 jaar garantie bij 15k km per jaar.

Als die auto nog 12k afschrijft is het al veel denk ik. Zit je op 250 per maand aan afschrijving, 75 voor MRB, 75 voor verzekering. Rijd je voor 400 per maand en heb je gedurende de 4 jaar bezit nog 5.000 in de zak voor je met 500 euro per maand aan lease duurder uit bent.

[STIMPPYYY]

BasvanS schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 09:53:
[...]


Ik denk dat jong gebruikt op dit moment de enige goede optie is, ook voor wie PL overweegt. De Accu garantie van bijv. Tesla is prima, koop je nu een 4 jaar oude Model 3 SR voor 20k, dan heb je bij een KM stand van 100k KM nog gewoon 4 jaar garantie bij 15k km per jaar.

Als die auto nog 12k afschrijft is het al veel denk ik. Zit je op 250 per maand aan afschrijving, 75 voor MRB, 75 voor verzekering. Rijd je voor 400 per maand en heb je gedurende de 4 jaar bezit nog 5.000 in de zak voor je met 500 euro per maand aan lease duurder uit bent.

Mee eens. Zal ook nog wel wat afschrijven, maar daar ontkom je niet aan. Beetje de reden dat ik dit keer een klein karretje ben gaan leasen ipv de huidige benzine auto in te ruilen. Lease blijft wel relaxed, geen gezeik als er echt iets mis is. Die maakt tzt wel plaats voor zoiets idd.

[ Voor 3% gewijzigd door STIMPPYYY op 28-11-2025 10:15 ]

[JanHenk]

Volgens de verkoper bij mijn VW dealer, geven ze met die PL actie ruim 10K korting 'op de achtergrond', anders komen ze nooit op de leaseprijzen waar ze nu mee adverteren. Vergeet niet dat het kapitaal ook flink wat kost tegenwoordig.

Overigens wordt ie bij VWPFS op naam van de berijder gezet. De wegenbelasting is dus jouw lokale tarief. En omdat ze op de factuur e.e.a. uitsplitsen kun je ook destilleren dat de verzekeringspremie voor VWPFS slechts 30 euro is.

Voor mij kon dit al met al niet op tegen zelf kopen.

[deathmonkey]

BasvanS schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 09:53:
[...]


Ik denk dat jong gebruikt op dit moment de enige goede optie is, ook voor wie PL overweegt. De Accu garantie van bijv. Tesla is prima, koop je nu een 4 jaar oude Model 3 SR voor 20k, dan heb je bij een KM stand van 100k KM nog gewoon 4 jaar garantie bij 15k km per jaar.

Als die auto nog 12k afschrijft is het al veel denk ik. Zit je op 250 per maand aan afschrijving, 75 voor MRB, 75 voor verzekering. Rijd je voor 400 per maand en heb je gedurende de 4 jaar bezit nog 5.000 in de zak voor je met 500 euro per maand aan lease duurder uit bent.

Ik vind je reactie wel een beetje richting de waarschuwing in het gele blok gaan. Voor Private Lease van een auto met dit comfort is het gewoon een scherpe prijs. Of een andere manier goedkoper is hangt maar helemaal af wat je persoonlijke situatie is. Verzekering all-risk in Amsterdam zonder schadevrije jaren is via Independer al ruim €200. Daar komt nog je wegenbelasting bij, ANWB, onderhoud, afschrijving, rente (je betaald immers per maand, dus normaal vaak rond de 8% rente). En dan ben je nu ook verzekerd voor tegenvallers die veel meer kosten dan het reguliere onderhoud.

[Hetisookwat]

Joosie200 schreef op donderdag 27 november 2025 @ 22:17:
Heeft Zeekr nog een leuke deal? Ik ga nog langs Kia voor een proefrit dit weekend. EV4 en EV6. Beide hebben (h)iccu(ps) maar het zijn imo prima designs tegen een oké prijs. Al overweeg ik ook een koop ipv lease. Want het begint dan bij 399 euro vanaf. Hogere bundel dan 5k, hop 30 euro erbij. Kortere looptijd dan 72 maanden, hop 30 euro erbij. Lager eigen risico: tientje of wat erbij. Voor je het weet zit je aan 500 euro / 6k per jaar.

Terwijl een occasion EV6 er al is voor 24k - 28k prijsrange. En ik weet dat het appels met peren is. Maar ik kan allebei voor €200 voor de deur hebben aan maandlasten (puur all risk verzekering, wegenbelasting, klein onderhoud remblokjes / 12v accu / ruitenwissers vervangen) En dan zit het verschil in afschrijving. Dus ik overweeg alleen private lease als je qua kosten lager zit dan je standaard maandlasten + afschrijving. Dat je of voor alleen de maandlasten of alleen de afschrijving een EV kan leasen.

Er is natuurlijk een reden waarom er zoveel leasepartijen bestaan en niet over de kop gaan. Maar ik vind het tegenvallen met eindejaarsdeals. Zie dat Van Mossel hun ocassion MG4 aanbiedt vanaf 349 euro afhankelijk van Standard Range, Comfort, Luxury. Maar als ik de laatste berichten zo lees over Van Mossel weet ik niet of ik er blij van wordt qua aanspreekpunt. En het is met 5k km bundel, 72 maand. Neem je 10k km en 48 mnd hop naar 439 euro. Kleurtje erbij +15 euro. Flex lease + 30 euro. Eindig je op 489 euro.

Ook al snel 6k per jaar. Terwijl MG's voor tussen 18-24k te koop staan. En dan is de doorslag voor private lease niet zo evident meer als kopen imo.

Grotere auto's zijn nou eenmaal duurder in lease. Ik ga niet mijn auto linken ter promotie, maar wellicht kom je weg op een website waar je een privatelease kan overnemen? Misschien heeft iemand er ooit een uit de aanbiedingenbak gevist en willen ze daar nu van af? Heb je ook meteen een iets kortere looptijd.

[ryanator]

Veel gepraat over de MG4 hier. Die auto is inmiddels zo ''goedkoop'' te vinden als occasion dat ik niet begrijp dat mensen de auto PL nemen.

[alki]

snip: niet constructief

[ Voor 87% gewijzigd door We Are Borg op 15-12-2025 20:42 ]

[-tom-562]

snip: reactie op verwijderde reactie

[ Voor 80% gewijzigd door We Are Borg op 15-12-2025 20:43 ]

[ryanator]

snip: reactie op verwijderde reactie

[ Voor 77% gewijzigd door We Are Borg op 15-12-2025 20:43 ]

[marvel27]

ryanator schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 13:37:
Veel gepraat over de MG4 hier. Die auto is inmiddels zo ''goedkoop'' te vinden als occasion dat ik niet begrijp dat mensen de auto PL nemen.

Wat vind jij goedkoop? Doorgaans voor 19-20k te koop zie ik.

[BasvanS]

deathmonkey schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 10:48:
[...]

Ik vind je reactie wel een beetje richting de waarschuwing in het gele blok gaan. Voor Private Lease van een auto met dit comfort is het gewoon een scherpe prijs. Of een andere manier goedkoper is hangt maar helemaal af wat je persoonlijke situatie is. Verzekering all-risk in Amsterdam zonder schadevrije jaren is via Independer al ruim €200. Daar komt nog je wegenbelasting bij, ANWB, onderhoud, afschrijving, rente (je betaald immers per maand, dus normaal vaak rond de 8% rente). En dan ben je nu ook verzekerd voor tegenvallers die veel meer kosten dan het reguliere onderhoud.

Heb ik over nagedacht, maar ik denk dat op dit moment de restwaarde van EV significant slechter is dan bij benzine auto's. Dit zorgt ervoor dat Nieuwkoop, of het nu Cash, financial lease of Private lease is, een hoog risico met zich mee brengt. Omdat de onderhoud kosten en risico daarop relatief laag zijn bij EV is het risico op kosten de eerste 8 jaar laag. Er is ook weinig innovatie geweest de afgelopen 4 jaar. alleen de accu's zijn soms groter. Volgens mij kun je daarom een 4 jaar oude EV best met een nieuwe vergelijken op dit moment.

[ryanator]

marvel27 schreef op zaterdag 29 november 2025 @ 03:08:
[...]

Wat vind jij goedkoop? Doorgaans voor 19-20k te koop zie ik.

Nieuw zijn ze bij Van Mossel rond de 25k. Dan rijd je een nieuw model met 10km op de teller. Dat is gewoon goedkoop voor zo’n jonge elektrische auto

[JBarn]

BasvanS schreef op zaterdag 29 november 2025 @ 09:36:
[...]


Heb ik over nagedacht, maar ik denk dat op dit moment de restwaarde van EV significant slechter is dan bij benzine auto's. Dit zorgt ervoor dat Nieuwkoop, of het nu Cash, financial lease of Private lease is, een hoog risico met zich mee brengt. Omdat de onderhoud kosten en risico daarop relatief laag zijn bij EV is het risico op kosten de eerste 8 jaar laag. Er is ook weinig innovatie geweest de afgelopen 4 jaar. alleen de accu's zijn soms groter. Volgens mij kun je daarom een 4 jaar oude EV best met een nieuwe vergelijken op dit moment.

Bij private lease is dat risico voor de dealer/leasemaatschappij. Je betaalt alleen wel iets meer omdat de afschrijving ingecalculeerd is.

In de afgelopen 4 jaar zijn EV’s echt wel een stuk beter geworden hoor. Laadsnelheid is flink toegenomen, accudegradatie is minder geworden, 800v technologie, zijn bezig met solid state batterijen. De techniek zit echt nog in de groeifase.

[Joosie200]

Hetisookwat schreef op vrijdag 28 november 2025 @ 12:13:
[...]


Grotere auto's zijn nou eenmaal duurder in lease. Ik ga niet mijn auto linken ter promotie, maar wellicht kom je weg op een website waar je een privatelease kan overnemen? Misschien heeft iemand er ooit een uit de aanbiedingenbak gevist en willen ze daar nu van af? Heb je ook meteen een iets kortere looptijd.

Ik neem die site waar je particulieren ziet die hun private lease aanbieden wel mee in de overweging. Maar nog meer de autodealers die nu EV6 young occasions MY23/24 aanbieden in de PL voor maximaal 24 / 36 maanden looptijd. En die verschillen in maandlasten weinig met een MY25/26 op de site configureren als een compleet nieuwe.

Heb je toch meer flexibiliteit boven je vastleggen op 60/72 maanden looptijd.
En nog eens de beschikbaarheid: heb vanochtend bij Van Mossel in de EV4 een proefrit gemaakt. Pas beschikbaar half januari. Althans in de GT business edition. Wel meteen beschikbaar met twee weken in de GT en GT plus maar beide zijn >45k cataloguswaarde en ik kan mijn sepp subsidie meenemen.

Kan je nog zeggen appels met peren vergelijken. Ev6 is een andere klasse dan EV4 maar imo is de 4 het kleine broertje van de 6 waar de 5 het kleine broertje van de 9 is en de 3 dan weer van de 5 en 9.

[ Voor 8% gewijzigd door Joosie200 op 29-11-2025 12:57 ]

[crunchytail]

Bij Hoogenboom de eerste 3 maanden (90 dagen) gratis private lease voor de Škoda Elroq, Škoda Kamiq en Škoda Scala.

Voor de exacte maandprijzen is het verstandig om even contact op te nemen, want hier word je niet veel wijzer van op de site.

(Voorbeeldprijzen bij 5000km - 60 maanden en: “In de prijs van de Škoda Elroq zit een Hoogenboom korting van €22,- verwerkt. Alle private lease prijzen, m.u.v. de Elroq zijn inclusief € 20,- retentie.“).

[Hetisookwat]

Joosie200 schreef op zaterdag 29 november 2025 @ 12:55:
[...]


Ik neem die site waar je particulieren ziet die hun private lease aanbieden wel mee in de overweging. Maar nog meer de autodealers die nu EV6 young occasions MY23/24 aanbieden in de PL voor maximaal 24 / 36 maanden looptijd. En die verschillen in maandlasten weinig met een MY25/26 op de site configureren als een compleet nieuwe.

Heb je toch meer flexibiliteit boven je vastleggen op 60/72 maanden looptijd.
En nog eens de beschikbaarheid: heb vanochtend bij Van Mossel in de EV4 een proefrit gemaakt. Pas beschikbaar half januari. Althans in de GT business edition. Wel meteen beschikbaar met twee weken in de GT en GT plus maar beide zijn >45k cataloguswaarde en ik kan mijn sepp subsidie meenemen.

Kan je nog zeggen appels met peren vergelijken. Ev6 is een andere klasse dan EV4 maar imo is de 4 het kleine broertje van de 6 waar de 5 het kleine broertje van de 9 is en de 3 dan weer van de 5 en 9.

Ik snap waar je op doelt inderdaad. Ik heb mijn EV6 alleen maar gekozen omdat ik er toen op het nippertje SEPP op kon krijgen via lease . Hierdoor was hij net zo duur als mijn niro in lease.

[Double_Davy]

Eind augustus heb ik een private leasecontract afgesloten bij een Audi dealer voor een Audi A3 PHEV looptijd 24 maanden, 10.000 km/jaar. Ik had op dat moment geen eigen auto meer, en mij werd verteld dat de auto in oktober binnen zou komen. In de mail van Audi/Pon stond zelf een afleverdatum van 7 november.

Eenmaal in oktober bleek dat niet haalbaar te zijn, dus ik heb netjes gewacht tot 7 november. Op 3 november kreeg ik echter een nieuwe mail van Audi/Pon met een verschoven afleverdatum: 28 november. De dealer verzekerde mij op dat moment dat deze datum “definitief in het systeem stond” en niet meer gewijzigd zou worden.

Vandaag heb ik de dealer gebeld om te vragen of de auto inmiddels geleverd was, maar nee: hij staat “nog ergens op de trein”. De dealer heeft nu wel met mij alvast een ophaaldatum ingepland op 2 januari. Daarbij gaf hij aan dat, als de auto dan nóg niet binnen is, ik het contract mag annuleren. Hij zou ook navraag doen bij Audi/Pon of er iets van compensatie/korting mogelijk is, omdat ik al die tijd zelf een huurauto moet bekostigen. Ik huur namelijk sinds oktober op eigen kosten een auto omdat ik er vanuit ging dat mijn PL auto er dan zou zijn.

Mijn vragen:

• Zijn er wettelijke rechten bij langdurige leververtraging, of is het vooral “pech en afwachten”?
• Is compensatie/huurvergoeding realistisch of kan ik dat wel vergeten?
• Wat zouden jullie in deze situatie doen: nog wachten, meteen annuleren zodra het kan, of iets anders?

Ben benieuwd naar jullie ervaringen en tips!

[Valorian]

Double_Davy schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:44:
Eind augustus heb ik een private leasecontract afgesloten bij een Audi dealer voor een Audi A3 PHEV looptijd 24 maanden, 10.000 km/jaar. Ik had op dat moment geen eigen auto meer, en mij werd verteld dat de auto in oktober binnen zou komen. In de mail van Audi/Pon stond zelf een afleverdatum van 7 november.

Eenmaal in oktober bleek dat niet haalbaar te zijn, dus ik heb netjes gewacht tot 7 november. Op 3 november kreeg ik echter een nieuwe mail van Audi/Pon met een verschoven afleverdatum: 28 november. De dealer verzekerde mij op dat moment dat deze datum “definitief in het systeem stond” en niet meer gewijzigd zou worden.

Vandaag heb ik de dealer gebeld om te vragen of de auto inmiddels geleverd was, maar nee: hij staat “nog ergens op de trein”. De dealer heeft nu wel met mij alvast een ophaaldatum ingepland op 2 januari. Daarbij gaf hij aan dat, als de auto dan nóg niet binnen is, ik het contract mag annuleren. Hij zou ook navraag doen bij Audi/Pon of er iets van compensatie/korting mogelijk is, omdat ik al die tijd zelf een huurauto moet bekostigen. Ik huur namelijk sinds oktober op eigen kosten een auto omdat ik er vanuit ging dat mijn PL auto er dan zou zijn.

Mijn vragen:

• Zijn er wettelijke rechten bij langdurige leververtraging, of is het vooral “pech en afwachten”?
• Is compensatie/huurvergoeding realistisch of kan ik dat wel vergeten?
• Wat zouden jullie in deze situatie doen: nog wachten, meteen annuleren zodra het kan, of iets anders?

Ben benieuwd naar jullie ervaringen en tips!

Geen ervaringen, maar misschien: je zou de dealer kunnen vragen of zij uit coulance een auto ter beschikking kunnen stellen (of met korting willen verhuren), die hebben vast e.e.a. staan. Of huur je nu ook al via die dealer?

[Double_Davy]

Valorian schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:52:
[...]


Geen ervaringen, maar misschien: je zou de dealer kunnen vragen of zij uit coulance een auto ter beschikking kunnen stellen (of met korting willen verhuren), die hebben vast e.e.a. staan. Of huur je nu ook al via die dealer?

Goeie tip, heb beide al eerder gevraagd bij de dealer. Het tarief wat ik zou moeten betalen voor een huur auto is meer dan dat ik moment zelf betaal. Daarnaast geeft hij aan dat ze geen voorraad auto oid beschikbaar hebben staan die ik tijdelijk zou kunnen huren...

[kbuntu]

Joosie200 schreef op donderdag 27 november 2025 @ 22:17:
Heeft Zeekr nog een leuke deal? Ik ga nog langs Kia voor een proefrit dit weekend. EV4 en EV6. Beide hebben (h)iccu(ps) maar het zijn imo prima designs tegen een oké prijs. Al overweeg ik ook een koop ipv lease. Want het begint dan bij 399 euro vanaf. Hogere bundel dan 5k, hop 30 euro erbij. Kortere looptijd dan 72 maanden, hop 30 euro erbij. Lager eigen risico: tientje of wat erbij. Voor je het weet zit je aan 500 euro / 6k per jaar.

Terwijl een occasion EV6 er al is voor 24k - 28k prijsrange. En ik weet dat het appels met peren is. Maar ik kan allebei voor €200 voor de deur hebben aan maandlasten (puur all risk verzekering, wegenbelasting, klein onderhoud remblokjes / 12v accu / ruitenwissers vervangen) En dan zit het verschil in afschrijving. Dus ik overweeg alleen private lease als je qua kosten lager zit dan je standaard maandlasten + afschrijving. Dat je of voor alleen de maandlasten of alleen de afschrijving een EV kan leasen.

Er is natuurlijk een reden waarom er zoveel leasepartijen bestaan en niet over de kop gaan. Maar ik vind het tegenvallen met eindejaarsdeals. Zie dat Van Mossel hun ocassion MG4 aanbiedt vanaf 349 euro afhankelijk van Standard Range, Comfort, Luxury. Maar als ik de laatste berichten zo lees over Van Mossel weet ik niet of ik er blij van wordt qua aanspreekpunt. En het is met 5k km bundel, 72 maand. Neem je 10k km en 48 mnd hop naar 439 euro. Kleurtje erbij +15 euro. Flex lease + 30 euro. Eindig je op 489 euro.

Ook al snel 6k per jaar. Terwijl MG's voor tussen 18-24k te koop staan. En dan is de doorslag voor private lease niet zo evident meer als kopen imo.

Ik ben me ook wat aan het oriënteren. Zelfs als ik berekeningen maak waar ik een x bedrag direct zou kunnen beleggen door private te gaan leasen , kom ik vrij gemakkelijk duizenden euro’s goedkoper uit door een auto gewoon te kopen. Wat ik ermee wil zeggen, het valt een beetje tegen met de aanbiedingen .

[DDDikkiedik]

https://www.anwb.nl/jurid...-sluiten/leveringstermijn

https://www.degeschillenc...levering-door-ondernemer/

Misschien goed om in gebreke te stellen en te verwijzen naar deze uitspraak. En het tijdig te melden bij je rechtsbijstandsverzekering.

Bellen is niet voldoende, dat is lastig te bewijzen, zelfs met geluidsopnamen.

[ Voor 65% gewijzigd door DDDikkiedik op 01-12-2025 22:33 ]

[crunchytail]

Voor de mensen die van plan zijn om bij Ayvens te gaan leasen: met kortingscode INGPrivateLease is de eerste maand van je contract gratis.

Geldig tot 30 december 2025.

[BasvanS]

crunchytail schreef op woensdag 3 december 2025 @ 23:46:
Voor de mensen die van plan zijn om bij Ayvens te gaan leasen: met kortingscode INGPrivateLease is de eerste maand van je contract gratis.

Geldig tot 30 december 2025.

Abbo's zijn allemaal 60 of 72 maanden. Dan heb je het over 1,4-1,7% korting Als je dan voor een 5 jaar oude Model Y, voor 72 maanden 5k KM nog 609 euro vraagt, zou ik niet blij worden van die EUR 10 korting per maand

heb bij formalig leaseplan in het verleden goede deals gezien. Maar de laatste tijd is het vooral duur allemaal..

[ Voor 9% gewijzigd door BasvanS op 04-12-2025 12:15 ]

[mprkooij]

Ik moet zeggen dat JustLease best goede deals heeft tegenwoordig. Al helemaal als je niet perse een auto zoekt die nieuw uit de fabriek komt (is wel het leukst natuurlijk). Als je bij occassions kijkt zie je soms leuke auto's er tussen zitten met goede korting. Zelf ga ik pas na 1 januari 2026 kijken zodat ik weet wat ik kan verwachten qua maandprijs nadat de nieuwe MRB op Plug-In en Elektrische auto's is toegepast.

[ryanator]

mprkooij schreef op donderdag 4 december 2025 @ 14:49:
Ik moet zeggen dat JustLease best goede deals heeft tegenwoordig. Al helemaal als je niet perse een auto zoekt die nieuw uit de fabriek komt (is wel het leukst natuurlijk). Als je bij occassions kijkt zie je soms leuke auto's er tussen zitten met goede korting. Zelf ga ik pas na 1 januari 2026 kijken zodat ik weet wat ik kan verwachten qua maandprijs nadat de nieuwe MRB op Plug-In en Elektrische auto's is toegepast.

Vind justlease juist de duurste. Je betaalt meer als je weinig schadevrije jaren hebt en de prijs wordt sowieso nog hoger aangezien je een verzekeringpakket moet kiezen (brons, silver, goud)

[mprkooij]

ryanator schreef op donderdag 4 december 2025 @ 15:52:
[...]

Vind justlease juist de duurste. Je betaalt meer als je weinig schadevrije jaren hebt en de prijs wordt sowieso nog hoger aangezien je een verzekeringpakket moet kiezen (brons, silver, goud)

Wij hebben meer dan 6 schadevrije jaren. Het verzekeringspakket hoeft! niet gekozen te worden, dan ben je Allrisk, WA & Casco verzekerd met een eigenrisico van 300,-

[FerryHidden]

mprkooij schreef op donderdag 4 december 2025 @ 14:49:
Ik moet zeggen dat JustLease best goede deals heeft tegenwoordig. Al helemaal als je niet perse een auto zoekt die nieuw uit de fabriek komt (is wel het leukst natuurlijk). Als je bij occassions kijkt zie je soms leuke auto's er tussen zitten met goede korting. Zelf ga ik pas na 1 januari 2026 kijken zodat ik weet wat ik kan verwachten qua maandprijs nadat de nieuwe MRB op Plug-In en Elektrische auto's is toegepast.

Eens. Ik vind het opvallend dat je die kentekens dan vaak via Google ook kan terugvinden bij autodealers. Alsof Justlease een soort van 'potentiële voorraad' occasions heeft.

[mprkooij]

FerryHidden schreef op donderdag 4 december 2025 @ 18:07:
[...]


Eens. Ik vind het opvallend dat je die kentekens dan vaak via Google ook kan terugvinden bij autodealers. Alsof Justlease een soort van 'potentiële voorraad' occasions heeft.

Dat is soms hoe ik voor bekenden uitzoek of de auto er goed uitziet occasion wise. Niet altijd terug te vinden, maar sommige occasions zijn wel zoals je zegt terug te vinden op bijv autotrack.

Dit vind ik bijvoorbeeld een gruwelijke deal voor 48 maanden, 18.000KM. Daarvoor ga je ze als je nu private leased ze echt niet vinden. Alleen de MRB van 2026 komt hier bovenop en ik weet niet zeker hoeveel dat per maand meer is.

[ Voor 35% gewijzigd door mprkooij op 04-12-2025 18:54 ]

[LuPo]

mprkooij schreef op donderdag 4 december 2025 @ 18:50:
[...]


Dat is soms hoe ik voor bekenden uitzoek of de auto er goed uitziet occasion wise. Niet altijd terug te vinden, maar sommige occasions zijn wel zoals je zegt terug te vinden op bijv autotrack.

Dit vind ik bijvoorbeeld een gruwelijke deal voor 48 maanden, 18.000KM. Daarvoor ga je ze als je nu private leased ze echt niet vinden. Alleen de MRB van 2026 komt hier bovenop en ik weet niet zeker hoeveel dat per maand meer is.

[Afbeelding]

Voor €540 heb je een nieuwe ID.4 Pro LE 77kWh met 15.000 km per jaar. Zo goed vind ik deze deal niet imo

[mprkooij]

LuPo schreef op donderdag 4 december 2025 @ 22:21:
[...]


Voor €540 heb je een nieuwe ID.4 Pro LE 77kWh met 15.000 km per jaar. Zo goed vind ik deze deal niet imo

Is natuurlijk ook persoonlijk. Ik vind een ID4 veel te “clean” en veel te plastic. Ik heb er in gereden, Volvo voelt toch een stuk degelijker, daarnaast mis ik bij veel elektrische auto’s gewoon een goed infotainment, alles moet zo minimaal mogelijk, houd ik niet van.

[mprkooij]

-

[ Voor 100% gewijzigd door mprkooij op 05-12-2025 07:36 ]

[LuPo]

mprkooij schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 07:34:
[...]


Is natuurlijk ook persoonlijk. Ik vind een ID4 veel te “clean” en veel te plastic. Ik heb er in gereden, Volvo voelt toch een stuk degelijker, daarnaast mis ik bij veel elektrische auto’s gewoon een goed infotainment, alles moet zo minimaal mogelijk, houd ik niet van.

Persoonlijk idd. Ik hoor alleen maar mensen om mij heen waar de Volvo's erg tegen vallen qua verbruik. Range is erg beperkt. Daar heb je met de APP550 motor en 77kWh geen last van bij de ID.4 Pro

[JanHenk]

Het kan je smaak zijn, of niet. Maar los daarvan zijn de PL aanbiedingen op de ID.4 en ID.7 Tourer wel behoorlijk goed. Veel auto voor het geld wat mij betreft.

[mprkooij]

Vergeet niet dat er een smak geld bovenop het maandbedrag komt vanwege de MRB die van 75% korting naar 25% gaat vanaf 1 januari 2026. Veel aanbieders die zakken nu met de prijs daardoor. Dit komt er mooi weer bij in januari.

[JanHenk]

Maar dat is bij elke BEV private lease zo, ze adverteren allemaal met de prijs van vandaag. En dus zijn de aanbiedingen onderling alsnog prima te vergelijken.

Tenzij je een BEV met een brandstofauto gaat vergelijken, dan is het wel goed om te bedenken dat bij de ene het tarief omheen gaat en bij de andere niet. Bij plug-in hybrides speelt overigens hetzelfde, alleen in iets mindere mate.

[ryanator]

mprkooij schreef op donderdag 4 december 2025 @ 16:02:
[...]


Wij hebben meer dan 6 schadevrije jaren. Het verzekeringspakket hoeft! niet gekozen te worden, dan ben je Allrisk, WA & Casco verzekerd met een eigenrisico van 300,-

Ah, dat laatste wist ik niet. Dat verbeterd de prijs/kwaliteitverhouding weer.

[ryanator]

De nieuwe Model 3 Standard heeft een zeer nette prijs, 36.990. Nu nog wachten wat de PL gaat doen, op dit moment kan ik hem nog niet aanvinken voor PL.

[crunchytail]

mprkooij schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 10:05:
Vergeet niet dat er een smak geld bovenop het maandbedrag komt vanwege de MRB die van 75% korting naar 25% gaat vanaf 1 januari 2026. Veel aanbieders die zakken nu met de prijs daardoor. Dit komt er mooi weer bij in januari.

De korting wordt vanaf 1 januari 2026 waarschijnlijk 30% (ipv de eerder voorgenomen 25%).

Maar nog steeds een stuk minder dan de huidige 75% inderdaad.

[Ping83]

ryanator schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 12:14:
De nieuwe Model 3 Standard heeft een zeer nette prijs, 36.990. Nu nog wachten wat de PL gaat doen, op dit moment kan ik hem nog niet aanvinken voor PL.

Ik zie wel dat de Model 3 premium (wat voorheen de standard was) met €100 per maand gestegen is voor 10k km 60 mnd.

[ryanator]

Ping83 schreef op vrijdag 5 december 2025 @ 15:31:
[...]


Ik zie wel dat de Model 3 premium (wat voorheen de standard was) met €100 per maand gestegen is voor 10k km 60 mnd.

Ik zie het.. heb al even gebeld met Tesla. Ze schatten rond de €650 voor 36mnd 15k km. Vind dat toch fors tegenvallen zelf.

De Model 3 “premium” die gister nog niet premium was, was namelijk €623 voor deze looptijd en kilometers. Dus als dat klopt wat ze zeggen krijg je minder, voor meer geld dan gisteren haha

De geschatte restwaarde na 60 maanden huurkoop is ook slechts €12.000:

[ Voor 26% gewijzigd door ryanator op 05-12-2025 15:43 ]

[bjornricardo33]

Iemand een idee wat de private lease prijzen gaan worden van de ID polo/ Cross,Cupra Raval en skoda Epiq?

Prijzen die een beetje worden genoemd zijn vanaf prijzen 26000 euro met beetje opties zal dit snel richting 32000 of 33000 euro gaan.

Neem aan dat instappers bij 400 euro beginnen bij 15000km ?

[ Voor 11% gewijzigd door bjornricardo33 op 10-12-2025 15:38 ]

[Aldusso]

bjornricardo33 schreef op woensdag 10 december 2025 @ 15:37:
Iemand een idee wat de private lease prijzen gaan worden van de ID polo/ Cross,Cupra Raval en skoda Epiq?

Prijzen die een beetje worden genoemd zijn vanaf prijzen 26000 euro met beetje opties zal dit snel richting 32000 of 33000 euro gaan.

Neem aan dat instappers bij 400 euro beginnen bij 15000km ?

Lijkt me heel goedkoop

[BasvanS]

Twijfel hier nog steeds of ik de eC4 in moet gaan leveren voor wat anders. Het is een leuke auto en lekker goedkoop! Nog 12 maanden voor nu 395 en 12k KM/jaar. Probleem is alleen dat ik nu 20k per jaar rijd en daar is de auto eigenlijk niet voor gemaakt.. Het liefst rijd ik C/D segment sedan of station, electrische, dat wel! Maar dan betaal je al snel 650,- per maand.. Bizarre verschillen voor iets meer auto. Iemand nog goede deals gezien? Beste deal van het moment lijkt een voorraad Model 3, Fin. lease is het dan wel!

[jaguarxj16]

Id 7 tourer of een id4 red je ook voor dat bedrag. Uitgaande van mrb 2025

[Fiorano]

Elroq bij Broekhuis €495 voor 20000km, of kijken voor occasion private leae

https://broekhuis.nl/priv...=20000&financiering=lease

[Joosie200]

Ik ga morgen voor een facelift Kia EV6 Light Edition kijken.

Bruto €526, 10k km, 12 maanden. Netto 485.
Bruto €563, 15k km, 12 maanden. Netto 522.
Bruto €580, 10k km, 24 maanden. Netto 539.
Bruto €615, 15k km, 24 maanden. Netto 574.

Meer short occasion lease, maar ik wil afwachten hoe hoog de afschrijving op de facelift EV6 /Ioniq 5 uit valt zonder aan een 48 / 60 / 72 maanden contract vast te zitten. Met sepp subsidie nog mogelijk als je het nog hebt.

[ Voor 5% gewijzigd door Joosie200 op 12-12-2025 10:06 ]

[mprkooij]

Joosie200 schreef op donderdag 11 december 2025 @ 22:30:
Ik ga morgen voor een facelift Kia EV6 Light Edition kijken.

Bruto €526, 10k km, 12 maanden. Netto 485.
Bruto €563, 15k km, 12 maanden. Netto 522.
Bruto €580, 10k km, 24 maanden. Netto 539.
Bruto €615, 15k km, 24 maanden. Netto 574.

Meer short occasion lease, maar ik wil afwachten hoe hoog de afschrijving op de facelift EV6 /Ioniq 5 uit valt zonder aan een 48 / 60 / 72 maanden vast te zitten. Met sepp subsidie nog mogelijk als je het nog hebt.

Waar is dit?

[Joosie200]

mprkooij schreef op vrijdag 12 december 2025 @ 00:09:
[...]


Waar is dit?

Wensink Kia. Er staat er eentje in rood in Drachten en eentje in het blauw in Assen. Die in Drachten is van 2022, die in Assen van 2024. Scheelt toch weer in het accupakket: 58kwh of 63kwh.

[JanHenk]

@Joosie200 Met bruto en netto bedoel je de omzetbelasting in de termijn? Of wat anders?

[Joosie200]

JanHenk schreef op vrijdag 12 december 2025 @ 10:25:
@Joosie200 Met bruto en netto bedoel je de omzetbelasting in de termijn? Of wat anders?

Nee exclusief en inclusief sepp eraf gehaald. Want je mag vanuit koop en lease eenmalig je kenteken wijziging doorgeven.

[JanHenk]

@Joosie200 Ah zo! Dan snap ik het

Veel plezier met kijken vandaag hier in het noorden des lands

[Joosie200]

Wezen kijken en rijden in Assen. De blauwe kleur staat de EV6 goed. Drivers cockpit ipv ruimtelijk interieur bij de Ioniq 5. Maar de sommetjes die ik opnoemde eerder gaan niet op. De productpagina doet lijken alsof je mag kiezen: koop, huurkoop of private lease. Maar omdat het een demo model is geweest en al 20k op de teller heeft staan is private lease uitgesloten.

[pe-el2]

Double_Davy schreef op maandag 1 december 2025 @ 11:44:
Eind augustus heb ik een private leasecontract afgesloten bij een Audi dealer voor een Audi A3 PHEV looptijd 24 maanden, 10.000 km/jaar. Ik had op dat moment geen eigen auto meer, en mij werd verteld dat de auto in oktober binnen zou komen. In de mail van Audi/Pon stond zelf een afleverdatum van 7 november.

Eenmaal in oktober bleek dat niet haalbaar te zijn, dus ik heb netjes gewacht tot 7 november. Op 3 november kreeg ik echter een nieuwe mail van Audi/Pon met een verschoven afleverdatum: 28 november. De dealer verzekerde mij op dat moment dat deze datum “definitief in het systeem stond” en niet meer gewijzigd zou worden.

Vandaag heb ik de dealer gebeld om te vragen of de auto inmiddels geleverd was, maar nee: hij staat “nog ergens op de trein”. De dealer heeft nu wel met mij alvast een ophaaldatum ingepland op 2 januari. Daarbij gaf hij aan dat, als de auto dan nóg niet binnen is, ik het contract mag annuleren. Hij zou ook navraag doen bij Audi/Pon of er iets van compensatie/korting mogelijk is, omdat ik al die tijd zelf een huurauto moet bekostigen. Ik huur namelijk sinds oktober op eigen kosten een auto omdat ik er vanuit ging dat mijn PL auto er dan zou zijn.

Mijn vragen:

• Zijn er wettelijke rechten bij langdurige leververtraging, of is het vooral “pech en afwachten”?
• Is compensatie/huurvergoeding realistisch of kan ik dat wel vergeten?
• Wat zouden jullie in deze situatie doen: nog wachten, meteen annuleren zodra het kan, of iets anders?

Ben benieuwd naar jullie ervaringen en tips!

Wij hebben dezelfde auto genomen.
Ook voor 2 jaar.
Zou idd oktober geleverd worden.
Uiteindelijk werd die week 47 gebouwd.
Begin december stond die nog op transport te wachten en we zijn van de week gebeld dat we hem nu op 24 Dec kunnen ophalen.

Ik heb wel vaker gebeld en gewacht met het verkopen van onze huidige auto. (Gisteren verkocht) nu hoeven we maar voor kleine 2 weken een tussen oplossing.

Je hebt verder geen recht op compensatie oid.
Het zal vast in de kleine lettertjes staan.

Ik had 3 jaar geleden een kia niro besteld met een beloofde levertijd van 4 mnd.....dat werden er 11,5 😬

Wellicht kan je bellen of het echt niet eerder af te halen is.

Ik heb zelf ook een tesla y gekocht. Vorige maand besteld. Begin december gemaakt. In Nederland op 10-12. Levering was 12-12, dus ik snap echt niet op wat voor traktor ze de audi's vervoeren?!?

[Double_Davy]

pe-el2 schreef op zondag 14 december 2025 @ 10:03:
[...]


Wij hebben dezelfde auto genomen.
Ook voor 2 jaar.
Zou idd oktober geleverd worden.
Uiteindelijk werd die week 47 gebouwd.
Begin december stond die nog op transport te wachten en we zijn van de week gebeld dat we hem nu op 24 Dec kunnen ophalen.

Ik heb wel vaker gebeld en gewacht met het verkopen van onze huidige auto. (Gisteren verkocht) nu hoeven we maar voor kleine 2 weken een tussen oplossing.

Je hebt verder geen recht op compensatie oid.
Het zal vast in de kleine lettertjes staan.

Ik had 3 jaar geleden een kia niro besteld met een beloofde levertijd van 4 mnd.....dat werden er 11,5 😬

Wellicht kan je bellen of het echt niet eerder af te halen is.

Ik heb zelf ook een tesla y gekocht. Vorige maand besteld. Begin december gemaakt. In Nederland op 10-12. Levering was 12-12, dus ik snap echt niet op wat voor traktor ze de audi's vervoeren?!?

Ja erg bijzonder waarom het bij Audi zo traag moet verlopen. Overigens heb ik vorige week nog even e.e.a. op de mail gezet naar de dealer. Daarop werd ik afgelopen vrijdag opeens gebeld door de dealer met de mededeling dat de auto ik de auto a.s. woensdag kan komen ophalen. Een verklaring waarom het nu wel eerder kon wist hij ook niet (erg vreemd).

Ben nu wel benieuwd of we hem bij dezelfde dealer hebben besteld haha.

[bjornricardo33]

Ik ben zelf aan het kijken naar een goede aanbieding. Gelukkig heb ik nog een half jaar de tijd, maar de prijzen voor 2026 zijn voor mensen die elektrisch rijden totaal niet gunstig.

De korting is flink lager geworden, waardoor de tarieven sterk stijgen. Zo kost een Hyundai Kona Electric inmiddels rond de €500 per maand, terwijl een Audi A3 met vergelijkbare kilometers ongeveer €450 per maand kost 😊

Voor mij maakt het niet uit of ik benzine of elektrisch rijd, maar op dit moment lijkt benzine gewoon de betere keuze.

[JanHenk]

@bjornricardo33 Hangt er vooral van af hoeveel kilometer je rijdt, denk ik. Want tanken is doorgaans best wel wat duurder dan laden. Ervan uitgaande dat je relatief goedkoop thuis of openbaar kan laden.

Die paar tientjes maak je gauw goed. Brandstof wordt per 1-1-26 óók weer aardig wat duurder...

[-tom-562]

bjornricardo33 schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 15:08:
Ik ben zelf aan het kijken naar een goede aanbieding. Gelukkig heb ik nog een half jaar de tijd, maar de prijzen voor 2026 zijn voor mensen die elektrisch rijden totaal niet gunstig.

De korting is flink lager geworden, waardoor de tarieven sterk stijgen. Zo kost een Hyundai Kona Electric inmiddels rond de €500 per maand, terwijl een Audi A3 met vergelijkbare kilometers ongeveer €450 per maand kost 😊

Voor mij maakt het niet uit of ik benzine of elektrisch rijd, maar op dit moment lijkt benzine gewoon de betere keuze.

Mwa, als je thuis kan laden dan is ICE echt niet goedkoper. Zelfs zonder zonnepanelen en met een goed energiecontract kan je makkelijk onder de 20ct/kWh zitten, met zonnepanelen zelfs een heel stuk minder. Ik kan voor ~2,50 euro aan stroom 100km rijden. En dan heb ik niet eens een superefficiente EV (zoals b.v. een Tesla) of een slimme laadpaal met flink wat zonnepanelen

[ Voor 6% gewijzigd door -tom-562 op 16-12-2025 15:30 ]

[martijn v o]

Ik niet, want ten eerste rij ik 19 kWh/100 kilometer en moet ik laden aan de straat (geen weg voor mijn huis) voor 0,6 ct/kWh dus 100 km kost dan 11,40.
En met mijn diesel rijd ik 5,8 liter/100 km en kost de diesel 1,72 dus 10 euro.
Maar als ik thuis kon laden dan wel, dus moet ik verhuizen :-)

[deathmonkey]

Zoals altijd een genuanceerd verhaal en verschilt het per situatie. Excel is je beste vriend hiermee. Ik rijd 30K k/m per jaar en kan relatief goedkoop straatladen. In vergelijk met een vergelijkbare benzine auto is het voor mij gewoon goedkoper. Bovendien rijd electrisch fijner vind ik, dus dat is ook wat waard voor me.

[ryanator]

Iemand nog een leuke actie gespot ergens voor een SUV EV? Ik rijd momenteel in m’n eigen tesla model 3, maar sinds we een kleine hebben erger ik mij mateloos aan zowel de lage instap en de kofferbak. Ik vind het aanbod aan EV suv’s nog flink tegenvallen, maar dat is een smaak kwestie vermoed ik.

[Aldusso]

martijn v o schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 15:37:
Ik niet, want ten eerste rij ik 19 kWh/100 kilometer en moet ik laden aan de straat (geen weg voor mijn huis) voor 0,6 ct/kWh dus 100 km kost dan 11,40.
En met mijn diesel rijd ik 5,8 liter/100 km en kost de diesel 1,72 dus 10 euro.
Maar als ik thuis kon laden dan wel, dus moet ik verhuizen :-)

Wie laadt er dan ook voor 0,6 ct/kwH ??? Beetje zoeken en dan het stuk goedkoper. En je diesel lease je ?

[London]

ryanator schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 16:32:
Iemand nog een leuke actie gespot ergens voor een SUV EV? Ik rijd momenteel in m’n eigen tesla model 3, maar sinds we een kleine hebben erger ik mij mateloos aan zowel de lage instap en de kofferbak. Ik vind het aanbod aan EV suv’s nog flink tegenvallen, maar dat is een smaak kwestie vermoed ik.

Ben zelf ook wel in de markt voor een EV3 bijvoorbeeld maar ik wacht denk ik maar even af wat de private lease boeren gaan doen met de MRB. Kia kan daar nog geen duidelijkheid over geven vooralsnog behalve dan een vage inschatting dus ik wacht liever maar even tot de boel concreet is gemaakt.

_{En hopelijk volgen er dan nog wat leuke aanbiedingen om mensen toch over de streep te trekken ondanks de MRB verhoging}

Geeft overigens nog wel mooi de tijd om verder te oriënteren. Wil 3x heen en weer kunnen voor woonwerk zonder te laden (100km per keer) en dan het liefst voor rond de 500 pm.

[ Voor 9% gewijzigd door London op 16-12-2025 17:44 ]

[martijn v o]

Aldusso schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 16:41:
[...]

Wie laadt er dan ook voor 0,6 ct/kwH ??? Beetje zoeken en dan het stuk goedkoper. En je diesel lease je ?

Ja sorry het is natuurlijk 0,6 euro per kWh. En wat heeft de diesel met lease te maken?

[Aldusso]

martijn v o schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 18:40:
[...]


Ja sorry het is natuurlijk 0,6 euro per kWh. En wat heeft de diesel met lease te maken?

Topic gaat over lease misschien

[ryanator]

London schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 17:38:
[...]

Ben zelf ook wel in de markt voor een EV3 bijvoorbeeld maar ik wacht denk ik maar even af wat de private lease boeren gaan doen met de MRB. Kia kan daar nog geen duidelijkheid over geven vooralsnog behalve dan een vage inschatting dus ik wacht liever maar even tot de boel concreet is gemaakt.

_{En hopelijk volgen er dan nog wat leuke aanbiedingen om mensen toch over de streep te trekken ondanks de MRB verhoging}

Geeft overigens nog wel mooi de tijd om verder te oriënteren. Wil 3x heen en weer kunnen voor woonwerk zonder te laden (100km per keer) en dan het liefst voor rond de 500 pm.

Daar ben ik ook benieuwd naar. Ik krijg te horen dat het om enkele tientjes zou gaan per maand. Maar dan toch, wacht ik het liever even af. Had eigenlijk wel verwacht dat de eindejaars deals wat beter zouden zijn. De EV3 is leuk om te zien, maar vind hem helaas te klein.

[Tremio]

Iemand die een proefrit gemaakt heeft in een Leapmotor B10? Wat vond je ervan?

[-tom-562]

London schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 17:38:
[...]

Ben zelf ook wel in de markt voor een EV3 bijvoorbeeld maar ik wacht denk ik maar even af wat de private lease boeren gaan doen met de MRB. Kia kan daar nog geen duidelijkheid over geven vooralsnog behalve dan een vage inschatting dus ik wacht liever maar even tot de boel concreet is gemaakt.

_{En hopelijk volgen er dan nog wat leuke aanbiedingen om mensen toch over de streep te trekken ondanks de MRB verhoging}

Geeft overigens nog wel mooi de tijd om verder te oriënteren. Wil 3x heen en weer kunnen voor woonwerk zonder te laden (100km per keer) en dan het liefst voor rond de 500 pm.

PL aanbieders rekenen het natuurlijk gewoon 1-op-1 door. Maar niemand weet het nog zeker aangezien het wetsvoorstel nog steeds niet definitief is aangenomen. Ze prijzen van 2026 zijn vaak met de 30% korting, want dat is wat er tot nu toe elke keer geroepen is

[LuPo]

ryanator schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 16:32:
Iemand nog een leuke actie gespot ergens voor een SUV EV? Ik rijd momenteel in m’n eigen tesla model 3, maar sinds we een kleine hebben erger ik mij mateloos aan zowel de lage instap en de kofferbak. Ik vind het aanbod aan EV suv’s nog flink tegenvallen, maar dat is een smaak kwestie vermoed ik.

ID.4 Limited Edition 52kWh vanaf €399 per maand of €449 voor de 77 kWh variant.

[JanHenk]

Kreeg vandaag een mailtje van VWPFS met het nieuwe tarief per 1-1-26, door de aanpassing MRB. Wel met een kleine slag om de arm in verband met het belastingplan dat nog niet door de eerste kamer is.

[London]

-tom-562 schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 19:43:
[...]

PL aanbieders rekenen het natuurlijk gewoon 1-op-1 door. Maar niemand weet het nog zeker aangezien het wetsvoorstel nog steeds niet definitief is aangenomen. Ze prijzen van 2026 zijn vaak met de 30% korting, want dat is wat er tot nu toe elke keer geroepen is

Klopt, maar als echte gierige Hollander ben ik dan ook wel zo dat ik dan liever wacht of er nog aanbiedingen komen om mensen over de streep te trekken na de verhoging Uiteindelijk zal het dan misschien neer komen op wat je nu ook betaalt, maar goed dat zien we dan wel weer... Heb ook geen haast verder.

[ryanator]

London schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 19:55:
[...]

Klopt, maar als echte gierige Hollander ben ik dan ook wel zo dat ik dan liever wacht of er nog aanbiedingen komen om mensen over de streep te trekken na de verhoging Uiteindelijk zal het dan misschien neer komen op wat je nu ook betaalt, maar goed dat zien we dan wel weer... Heb ook geen haast verder.

Precies. Je kunt maar beter zeker zijn van wat je kosten worden dan achteraf denken had ik maar een maandje gewacht

[ryanator]

JanHenk schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 19:51:
Kreeg vandaag een mailtje van VWPFS met het nieuwe tarief per 1-1-26, door de aanpassing MRB. Wel met een kleine slag om de arm in verband met het belastingplan dat nog niet door de eerste kamer is.

En wat kostte het extra? Voor welke auto?

[JanHenk]

ryanator schreef op woensdag 17 december 2025 @ 08:00:
[...]

En wat kostte het extra? Voor welke auto?

€ 67 per maand, precies conform verwachting Je kan het namelijk gewoon van tevoren uitrekenen.

↓ de auto

[new_born89]

JanHenk schreef op woensdag 17 december 2025 @ 08:38:
[...]


€ 67 per maand, precies conform verwachting Je kan het namelijk gewoon van tevoren uitrekenen.

↓ de auto

Is dat de verhoging incl. of excl. de jaarlijkse "standaard" mrb verhoging en provinciale opcenten?

Ik kom uit op 61 euro totale verhoging voor een ID.4 52KWH bij VWPFS (dus incl bovengenoemd). Kosten voor korting van 75% naar 30% zullen dus iets lager zijn. Zal eens detail opvragen, geen zin om zelf te gaan rekenen

[deathmonkey]

new_born89 schreef op woensdag 17 december 2025 @ 09:05:
[...]


Is dat de verhoging incl. of excl. de jaarlijkse "standaard" mrb verhoging en provinciale opcenten?

Ik kom uit op 61 euro totale verhoging voor een ID.4 52KWH bij VWPFS (dus incl bovengenoemd). Kosten voor korting van 75% naar 30% zullen dus iets lager zijn. Zal eens detail opvragen, geen zin om zelf te gaan rekenen

Heb het zelf berekend voor de Zeekr X, VW ID4, Volvo EX30 en de MG4. Hierbij is het vaak echt maar een paar euro per maand verschil onderling. Inderdaad vaak rond de €60 verhoging bij 25%.

[jeroenkb]

Volgens mij wordt MRB berekend op basis van vestigingsadres lease maatschappij. Kan dus per lease maatschappij nog een paar euro's per maand verschillen op basis van de verschillende opslag percentages ;-)

Percentages provinciale opcenten
Groningen 95,7
Friesland 92,1
Drenthe 92,0
Overijssel 82,2
Flevoland 84,7
Gelderland 98,3
Utrecht 86,4
Noord-Holland 82,1
Zuid-Holland 104,4
Zeeland 84,4
Noord-Brabant 87,0
Limburg 88,5

[-tom-562]

jeroenkb schreef op woensdag 17 december 2025 @ 10:34:
Volgens mij wordt MRB berekend op basis van vestigingsadres lease maatschappij. Kan dus per lease maatschappij nog een paar euro's per maand verschillen op basis van de verschillende opslag percentages ;-)

Percentages provinciale opcenten
Groningen 95,7
Friesland 92,1
Drenthe 92,0
Overijssel 82,2
Flevoland 84,7
Gelderland 98,3
Utrecht 86,4
Noord-Holland 82,1
Zuid-Holland 104,4
Zeeland 84,4
Noord-Brabant 87,0
Limburg 88,5

Bij VW wordt het op het adres (provincie) van de berijder berekend

[Sandro!]

Iemand ervaring met het afkopen van een leasecontract, bij Arval of elders? De afkoopsom is 30% van de resterende termijnen, maar als ik naar de maandelijkse factuur kijk, staat daar een kaal huurbedrag op, plus verschillende belastingen en verzekeringen. Aangezien ze de belasting en verzekering gewoon doorberekenen, neig ik ernaar te denken dat het om 30% van de kale huur gaat. De rest van het maandbedrag lopen ze namelijk niet mis. Maar ik hoor graag hoe het er bij jullie aan toe ging.

[BasvanS]

Sandro! schreef op woensdag 17 december 2025 @ 15:30:
Iemand ervaring met het afkopen van een leasecontract, bij Arval of elders? De afkoopsom is 30% van de resterende termijnen, maar als ik naar de maandelijkse factuur kijk, staat daar een kaal huurbedrag op, plus verschillende belastingen en verzekeringen. Aangezien ze de belasting en verzekering gewoon doorberekenen, neig ik ernaar te denken dat het om 30% van de kale huur gaat. De rest van het maandbedrag lopen ze namelijk niet mis. Maar ik hoor graag hoe het er bij jullie aan toe ging.

Verreweg de vordeligste optie is een contract overname via bv. Marktplaats. Wat je zegt klopt, het zou eerlijk zijn de mrb en verzekering niet door te berekening, maar dit is waar de 30% al voor zorgt. Die gaat dus over het volledige maandbedrag.

[marvel27]

Klopt, of een site als privateleaseovernemen.nl.

[Sandro!]

BasvanS schreef op woensdag 17 december 2025 @ 15:36:
[...]
dit is waar de 30% al voor zorgt.

Die snap ik niet helemaal. Stel, het totale maandbedrag is € 700 waarvan € 575 huur. De overige € 125 is dus mrb en verzekering. De afkoopsom is de vergoeding omdat de leasemaatschappij de auto eerder terug krijgt dan verwacht, met een andere kilometerstand dan verwacht, de restwaarde anders is dan verwacht, etc. Wellicht wordt ie verkocht, of gaat ie nog een ronde mee in de occasionlease - maar dan wordt ie weggezet tegen een lager tarief dan een gloednieuwe auto, waardoor ze omzet en winst mislopen. De opzegvergoeding is om dat te dekken. De verzekering kan worden opgezegd of voortgezet voor de volgende berijder, en de mrb zal ook door (of namens ) de volgende berijder worden betaald. Dat is geen winst die de leasemaatschappij misloopt.

Wat je nu eigenlijk zegt is dat als de mrb in 2026 omhoog gaat, de afkoopsom ook stijgt, ondanks dat de kostprijs van het product niet meestijgt. Dat lijkt me niet te kloppen.

Nogmaals, als iemand ervaringen heeft hoor ik het graag.

[BasvanS]

Sandro! schreef op woensdag 17 december 2025 @ 16:15:
[...]

Die snap ik niet helemaal. Stel, het totale maandbedrag is € 700 waarvan € 575 huur. De overige € 125 is dus mrb en verzekering. De afkoopsom is de vergoeding omdat de leasemaatschappij de auto eerder terug krijgt dan verwacht, met een andere kilometerstand dan verwacht, de restwaarde anders is dan verwacht, etc. Wellicht wordt ie verkocht, of gaat ie nog een ronde mee in de occasionlease - maar dan wordt ie weggezet tegen een lager tarief dan een gloednieuwe auto, waardoor ze omzet en winst mislopen. De opzegvergoeding is om dat te dekken. De verzekering kan worden opgezegd of voortgezet voor de volgende berijder, en de mrb zal ook door (of namens ) de volgende berijder worden betaald. Dat is geen winst die de leasemaatschappij misloopt.

Wat je nu eigenlijk zegt is dat als de mrb in 2026 omhoog gaat, de afkoopsom ook stijgt, ondanks dat de kostprijs van het product niet meestijgt. Dat lijkt me niet te kloppen.

Nogmaals, als iemand ervaringen heeft hoor ik het graag.

Het gaat op basis van het bedrag wat je nu betaald. Dus als je nu opzegt bespaar je jezelf de 30% over de MRB verhoging. Als je nu 700 betaald zit daar dus MRB en verzering in en 575 huur. Omdat de variabele afschrijkosten ook lager worden (er is namelijk geen slijtage meer, alleen maar afschrijving door leeftijd en rentederving op de aanschaf). je moet dus EUR 210 betalen voor elke maand, die je niet afneemt. Van die 575 huur halen de zus nog 365 euro af, omdat je geen KM afschrijving, onderhoud, banden slijtage etc. meer hebt op een stilstaande auto. Die EUR 210 is dus het risico dat ze de auto gedurende de rest van je looptijd niet meer kunnen inzetten maar nog wel de kosten op afschrijving (leeftijd component) en rentederving hebben.

[Hetisookwat]

Tremio schreef op dinsdag 16 december 2025 @ 19:25:
Iemand die een proefrit gemaakt heeft in een Leapmotor B10? Wat vond je ervan?

Ik!

Best een leuk ding, schappelijk geprijsd ook. Was toen toch onderweg voor een T03 voor mijn vrouw. Die T03 wordt overigens eind januari geleverd, 24m/10k pj + winterbanden in kek grijs; 258eu (voor verhoging wegenbelasting).