Algemeen race topic Deel 2

[Steamwitz]

Quad schreef op zondag 23 augustus 2020 @ 23:46:
[...]

Rijden ze deze wedstrijd maar 1x per jaar? Geen competitie zoals in andere autosporten?

Wat Monaco voor de F1 is, is de Indy 500 voor de Indycar.

Het is in principe gewoon een race in de competitie, maar de Indy 500 (en Monaco bij de F1) heeft voor velen iets speciaals. Deze race(s) krijgen ook altijd extra media aandacht.

(Ik vermoed dat deze races 'speciaal' zijn vanwege de history, maar dat weet ik niet zeker.)

[u_nix_we_all]

Steamwitz schreef op zondag 23 augustus 2020 @ 23:57:
[...]

Wat Monaco voor de F1 is, is de Indy 500 voor de Indycar.

Het is in principe gewoon een race in de competitie, maar de Indy 500 (en Monaco bij de F1) heeft voor velen iets speciaals. Deze race(s) krijgen ook altijd extra media aandacht.

(Ik vermoed dat deze races 'speciaal' zijn vanwege de history, maar dat weet ik niet zeker.)

Ik zou het eerder vergelijken met het WEC en Le Mans. Teams winnen liever de Indy 500 ook al worden ze geen kampioen. Ook Le Mans en Indy 500 tellen dubbel voor de punten in het kampioenschap.

BTW, ooit waren Le Mans, indy 500 en monaco de 3 belangrijkste races in het Formule 1 WK (vandaar ook dat die 3 races de "trpile crown" van de motorsport zijn)
Klopt niet helemaal, Le Mans was nooit onderdeel van formule 1

[ Voor 15% gewijzigd door u_nix_we_all op 24-08-2020 00:20 ]

[gambieter]

Interessant interview met Dixon. Hij gaf aan dat ze zelf al krap met de fuel zaten, en dachten dat Sato het nooit ging halen; dwz de safety car zou Sato gered hebben.

Hij klaagde niet, was gewoon objectief en feliciteerde Sato gewoon.

Exacte tekst:

Scott Dixon: "I'm not sure that Sato was actually going to make it on fuel, and he hesitated there for one bit. We pitted a lap later than them, and when they gave me the fuel numbers that I needed to get I just don't see how they were gonna make it to the finish."

— Adam Cooper (@adamcooperF1) 23 augustus 2020

[ Voor 15% gewijzigd door gambieter op 24-08-2020 00:29 ]

[Luckeh]

Zo, zojuist vertraagd integraal gekeken naar een avondje iRacing. Fraaie race hoor, en dat Nederlands commentaar team is best fijn.

Waar was die Alonso nou? Is Veekay, na 2 ronden achterstand, nog vóór Alonso gefinished? Wat een flater. Ik kijk nu al uit naar z'n gemopper volgend seizoen.

[gambieter]

Luckeh schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 01:52:
Waar was die Alonso nou? Is Veekay, na 2 ronden achterstand, nog vóór Alonso gefinished? Wat een flater. Ik kijk nu al uit naar z'n gemopper volgend seizoen.

Alonso lag al niet lekker in de race na een slechte kwalificatie, maar hij had ook problemen met de koppeling. Zie zijn tweet:

My first Indy500 completed! A great experience! ✊️
When we were already at half point of the comeback (P15 mid-race) we had a clutch failure..so every pit stop from there we had a manual start with mechanics pushing old school! Happy anyway! Thanks Indy ❤️ pic.twitter.com/8wmAq2KhEi

— Fernando Alonso (@alo_oficial) 23 augustus 2020

[Luckeh]

gambieter schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 02:38:
[...]

Alonso lag al niet lekker in de race na een slechte kwalificatie, maar hij had ook problemen met de koppeling. Zie zijn tweet:
[Twitter]

How about his lap pace only being 214 compared to fastest 223, might of hindered him slightly too

— lewis gallego (@lewisgallego) 23 augustus 2020

[gambieter]

Luckeh schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 02:41:
[Embed]

Tja, hij lag 15e op maar 10 sec van de leiding tot halverwege. De winnaar van vorig jaar kwam er ook totaal niet aan te pas, dat hoort ook bij de Indy500. Was het groots? Nee. Was het slecht? Dat ook weer niet, maar niet goed genoeg. Dat er altijd zeurderige twitteraars zijn, dat hoort bij het medium.

[Divak]

F1 coureurs die 'even' naar de Indy komen om te winnen om een lijstje af te vinken vallen in Amerika sowieso niet in goede aarde

[mphilipp]

Zo grappig dat Takuma Sato zomaar voor de tweede keer de Indy500 wint. Helaas een beetje roemloos vanwege de caution in de laatste paar rondes, waardoor Dixon niet echt meer kon proberen om 'm in te halen, maar toch een prestatie van formaat. En dat voor iemand die in de F1 niet heel veel potten kon breken, hoewel hij ook weer niet de standaard backmarker was. Maar liefst één podium in de F1.
Zijn Indy carrière vind ik opmerkelijker. Zijn resultaten zijn alles behalve consistent. Wint bv zijn eerste race, en de races daarna is het weer plek 19, 21, etc...niet een geboren winnaar. Maar goed, hij doet het wel gewoon op zijn 43ste.

Wel een beetje apart dat ze nu de Indy500 zonder publiek rijden, en natuurlijk piepen dat het zonde is dat de fans er niet bij kunnen zijn. Maar dan geen gratis stream voor al die fans die thuis moeten blijven. Als je het dan zo erg vindt...nee, gewoon op ESPN. Dat zullen de meeste racefans dan wel hebben denk ik. Maar toch. Er was gelukkig (niet voor mij, ik heb Ziggo Sport) een Spaanse stream die behoorlijk opgewonden klonk Waren een paar vrinden van mij wel weer blij mee. In eerste instantie dan. Na een kwartiertje werden ze gek van dat Spaanse geratel.

[ Voor 30% gewijzigd door mphilipp op 24-08-2020 08:17 ]

[B-Real]

VeeKay heeft zijn visitekaartje toch maar mooi afgegeven. Resultaat had beter gekund, maar al met al mag hij dik tevreden zijn. Die komt er wel in de VS als hij zo door blijft gaan

[Tomcatter_31]

mphilipp schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 08:15:
Zo grappig dat Takuma Sato zomaar voor de tweede keer de Indy500 wint. Helaas een beetje roemloos vanwege de caution in de laatste paar rondes, waardoor Dixon niet echt meer kon proberen om 'm in te halen, maar toch een prestatie van formaat. En dat voor iemand die in de F1 niet heel veel potten kon breken, hoewel hij ook weer niet de standaard backmarker was. Maar liefst één podium in de F1.
Zijn Indy carrière vind ik opmerkelijker. Zijn resultaten zijn alles behalve consistent. Wint bv zijn eerste race, en de races daarna is het weer plek 19, 21, etc...niet een geboren winnaar. Maar goed, hij doet het wel gewoon op zijn 43ste.

Wel een beetje apart dat ze nu de Indy500 zonder publiek rijden, en natuurlijk piepen dat het zonde is dat de fans er niet bij kunnen zijn. Maar dan geen gratis stream voor al die fans die thuis moeten blijven. Als je het dan zo erg vindt...nee, gewoon op ESPN. Dat zullen de meeste racefans dan wel hebben denk ik. Maar toch. Er was gelukkig (niet voor mij, ik heb Ziggo Sport) een Spaanse stream die behoorlijk opgewonden klonk Waren een paar vrinden van mij wel weer blij mee. In eerste instantie dan. Na een kwartiertje werden ze gek van dat Spaanse geratel.

In Indycar kan hij nu ook niet bepaald potten breken. Naar mijn idee crasht ie vaker dan dat hij finisht. Nu wel (helaas) 2x de Indy 500 gewonnen. Sorry, ben geen fan van Sato en zijn kamikaze rijstijl. Had graag een andere winnaar gezien, maar Indy is toch vaak een loterij waar onverwachte winnaars uit komen. Hoewel Sato gisteren op zich wel de hele race voorin reed en in dat opzicht wel verdiend was.

[mphilipp]

Tomcatter_31 schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 09:40:
[...]
In Indycar kan hij nu ook niet bepaald potten breken.

Precies, heel inconsistent. In Indy heb je meer kans op een 'fluke' win volgens mij. Door de regels die ze zo hebben gemaakt om het (voornamelijk kunstmatig) spannend te houden, kan het inderdaad zomaar zijn dat zomaar iemand ineens wint.

[Phydomir]

Je hebt in de Indycar wel vaker dat een outsider wint doordat er bijvoorbeeld een caution heel gunstig valt. Maar je ziet (over een heel seizoen) toch altijd wel de betere rijders vooraan rijden. Sato heeft dit jaar eigenlijk ook een prima seizoen. Redelijk stabiel zo rond p8 tot p10 en gezien het team waar hij voor rijdt is dat prima.

[Edgenumber]

Ik denk (als outside kijker) dat er meer fluke wins zijn doordat tov F1 heel veel net niet materiaal is maar je wel veel vermogen heb. Dus
- veel vermogen;
- slechtere remmen (staal) tov F1 (carbon)
- minder downforce
- geen banden warmers
- bijna gelijke auto's

Dus als hamilton of max in een indy car een foutje zou maken dan is het makkelijker voor een middenmoot coureur om daar van te profiteren en eens een keer winst te pakken.

Als in F1 max een fout maakt dan gaat een alfa coureur never nooit met de winst aan de haal.

Maar het is een beetje onbekend maakt onbemind.

Wat mij alleen rommelig en niet echt professioneel over komt is dat er mensen en teams zijn die alleen de indy 500 doen. En volgens mij ook die alleen ovals doen en de road banen links laten liggen (iig dat is volgens mijn herinnering wel zo geweest).

[Phydomir]

Edgenumber schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 11:15:
Wat mij alleen rommelig en niet echt professioneel over komt is dat er mensen en teams zijn die alleen de indy 500 doen. En volgens mij ook die alleen ovals doen en de road banen links laten liggen (iig dat is volgens mijn herinnering wel zo geweest).

Klopt. Er zijn 23 full time zitjes bezet. De meeste rijders hiervan rijden het hele seizoen. Maar er zijn er een aantal waarbij de auto gedeeld wordt en één rijder alleen road doet en één alleen de ovals. Voor de Indy 500 zijn er teams die een extra auto inzetten voor alleen die race en vaak ook enkele teams die echt alleen de Indy 500 rijden. Dat heeft te maken met de prestige en ook het prijzengeld.

Dit is echter niet heel anders dan andere grote evenementen. Le Mans heeft ook altijd veel meer deelnemers dan een reguliere WEC race. Hetzelfde geldt voor bijvoorbeeld de Daytona 24 uur. Dat is onderdeel van het IMSA seizoen maar doen ook teams aan mee die niet de rest van het seizoen rijden.

[Martinspire]

gambieter schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 03:04:
[...]

Tja, hij lag 15e op maar 10 sec van de leiding tot halverwege. De winnaar van vorig jaar kwam er ook totaal niet aan te pas, dat hoort ook bij de Indy500. Was het groots? Nee. Was het slecht? Dat ook weer niet, maar niet goed genoeg. Dat er altijd zeurderige twitteraars zijn, dat hoort bij het medium.

10 seconden vanwege alle cautions ja. Hij lag ook lange tijd een ronde achter. Maar hij was gewoon niet snel genoeg. Kan meerdere redenen hebben, maar hij sloopte zijn auto al zelf in een training, dus ik sta er niet van te kijken. Die triple gaat hem gewoon niet meer worden.

---

Weet iemand trouwens of Veekay nog iemand had verwond met zijn auto bij die foute pitstop?

[Spotmatic]

Ik heb de hele race gezien, maar wat mij wel opvalt is dat ik de on-screen graphics van de F1 echt wel beter vind dan die van Indy. Bijvoorbeeld gedurende de hele periode van een caution ben je het hele overzicht kwijt van wie waar rijdt... Ook is niet echt duidelijk dat iemand de pits is ingegaan. Of kijk ik soms niet goed?:

[Phydomir]

Spotmatic schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 11:58:
Ik heb de hele race gezien, maar wat mij wel opvalt is dat ik de on-screen graphics van de F1 echt wel beter vind dan die van Indy. Bijvoorbeeld gedurende de hele periode van een caution ben je het hele overzicht kwijt van wie waar rijdt... Ook is niet echt duidelijk dat iemand de pits is ingegaan. Of kijk ik soms niet goed?:

Doordat de Amerikaanse NBC feed wordt doorgegeven mis je tijdens dat soort dingen de onscreen info omdat ze dan reclame hebben daar. Is helaas al jaren zo, er is geen dedicated world feed zoals je bijvoorbeeld wel in de F1 hebt.

[BM]

Wat me wel opviel gister was dat het soms best lang duurt voor de intervallen weer klopten. Aantal keer gehad dat volgens de timing er gaten van 10 seconde tussen rijders zat, en dat dan in stapjes van enkele seconden weer 'gecorrigeerd' word. Gaf af en toe wat verwarring.

[Martin0]

Martinspire schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 11:35:
[...]

10 seconden vanwege alle cautions ja. Hij lag ook lange tijd een ronde achter. Maar hij was gewoon niet snel genoeg. Kan meerdere redenen hebben, maar hij sloopte zijn auto al zelf in een training, dus ik sta er niet van te kijken. Die triple gaat hem gewoon niet meer worden.

---

Weet iemand trouwens of Veekay nog iemand had verwond met zijn auto bij die foute pitstop?

Volgens berichten op bvb gpupdate was er niemand gewond geraakt bij de pitstop.

[sambalbaj]

Tomcatter_31 schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 09:40:
[...]


In Indycar kan hij nu ook niet bepaald potten breken. Naar mijn idee crasht ie vaker dan dat hij finisht. Nu wel (helaas) 2x de Indy 500 gewonnen. Sorry, ben geen fan van Sato en zijn kamikaze rijstijl. Had graag een andere winnaar gezien, maar Indy is toch vaak een loterij waar onverwachte winnaars uit komen. Hoewel Sato gisteren op zich wel de hele race voorin reed en in dat opzicht wel verdiend was.

Niet helemaal mee eens. Wel met de reputatie van Sato. Maar juist bij de Indy 500 zijn het meestal dezelfde namen die voor de winst gaan. En dat zijn niet altijd de mannen die gedurende het seizoen geregeld winnen..

Moest wel even wennen aan die finish onder geel. Was van NASCAR gewend dat er nooit onder geel gefinisht wordt en je dan overtime krijgt.

Opvallend veel brandjes ook bij de crashes.
VeeKay, wat een bout afkorting eigenlijk, die kan echt wel racen hoor. Dat deel zit wel goed. Alleen maakt hij, zelfs voor een rookie, toch ook wel echt grote fouten. Hoop dat hij langer de kans krijgt.

[Phydomir]

sambalbaj schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 14:18:
VeeKay, wat een bout afkorting eigenlijk, die kan echt wel racen hoor. Dat deel zit wel goed. Alleen maakt hij, zelfs voor een rookie, toch ook wel echt grote fouten. Hoop dat hij langer de kans krijgt.

Valt toch wel mee. De eerste race in Texas was dramatisch maar daarna heb ik hem (met uitzondering van gisteren) weinig verkeerde dingen zien doen.

[Edgenumber]

Dit was dit toch ook pas eigenlijk zijn tweede fout pas? Ik volg de nieuwsberichten uit de indy met een half oog.

Eerste had hij zelf een fout gemaakt geloof ik, tweede was hij slachtoffer van de crash van een ander. En nu de derde keer dat het verkeerd gaat is wel weer zijn eigen schuld.

Maar in de racerij is hij nummer zoveel die zijn pitcrew omver kegelt. Moet hij niet doen, maar kan gebeuren. Zolang hij zich maar in een goed tempo verbeterd en niet dezelfde fouten blijft maken. Sato is 43. Dus Rinus kan met zijn 19 jaar nog wel wat pogingen wagen op de indy 500.

[Martinspire]

Phydomir schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 14:30:
[...]


Valt toch wel mee. De eerste race in Texas was dramatisch maar daarna heb ik hem (met uitzondering van gisteren) weinig verkeerde dingen zien doen.

Mja het valt wel mee, het zullen vooral de zenuwen zijn denk ik. Wellicht iets teveel druk op zichzelf gelegd. Maar zolang je verder mooie dingen laat zien, ook al zijn de resultaten er wellicht nog niet, is er niet zoveel aan de hand. Volgens mij is het indy veld niet zo competitief dat je er zo weer uit ligt. Anders had Ferucci ook niet meer meegereden

Zolang je de sponsoren maar mee brengt, is er niet veel aan de hand. Al moet ie wat minder op zn intro-pasjes gaan letten en meer op zijn pitstops

Edgenumber schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 15:43:
Sato is 43. Dus Rinus kan met zijn 19 jaar nog wel wat pogingen wagen op de indy 500.

Sato is alleen wel een bestaande naam en heeft met zijn relatie met Honda, aardig makkelijk een stoeltje. Rinus is nieuw en nog niet zo groot en ik denk niet dat hij zoveel geld mee neemt. Dan heb je niet het eeuwige leven in zo'n klasse. Verder is het bij Indy ook wel een uitzondering, zie Ed Carpenter die ook gewoon weer mee deed. Dat lukt ook lang niet iedereen om dat voor elkaar te krijgen.

Ik denk wel dat ie in ieder geval wat betere resultaten nodig heeft, de rest van het seizoen, wil het team achter hem blijven staan. Dit is met name voor de monteurs een moment dat ze een hekel aan je kunnen krijgen.

[ Voor 34% gewijzigd door Martinspire op 24-08-2020 16:04 ]

[Señor Sjon]

Phydomir schreef op maandag 24 augustus 2020 @ 14:30:
[...]


Valt toch wel mee. De eerste race in Texas was dramatisch maar daarna heb ik hem (met uitzondering van gisteren) weinig verkeerde dingen zien doen.

Texas was droevig, maar in een normaal seizoen zou dat ook niet de eerste race zijn geweest. In Iowa kon hij er niks aan doen, maar hij heeft in andere races wel meer issues met pitstops gehad zoals afslaan. Hoort enerzijds bij het rookieschap, maar toch is het zonde. Zie hem na een goed begin vaak ook wel wat terugvallen zoals op bv Road America. Nu is ECR ook een echt ovalteam en doen ze asfaltlinten met rechterbochten omdat dat erbij hoort, maar toch. Had hem wel wat vaker in de top 10 verwacht.

[Divak]

Rinus stond nu op de voorpagina's bij gebrek aan beter, maar ik ben benieuwd of we over een paar jaar nog wat van hem horen. Zijn vader zal toch ook niet het oneindige budget hebben om dit te blijven sponsoren.

[Edd]

Divak schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 09:43:
Rinus stond nu op de voorpagina's bij gebrek aan beter, maar ik ben benieuwd of we over een paar jaar nog wat van hem horen. Zijn vader zal toch ook niet het oneindige budget hebben om dit te blijven sponsoren.

Gelukkig wordt die gesponsord door Jumbo, La Place en Basic Fit op dit moment, maar ik denk niet dat we bang hoeven te zijn dat zijn vader niet bij kan springen als het nodig is.
Hij heeft inderdaad wel een paar Rookie-fouten gemaakt, maar laat ook wel zien dat hij een potje kan sturen.
Ik denk dan ook dat hij geen Ericsson zal zijn, die miljoenen mee moet nemen om een stoeltje te kopen.

[Martinspire]

Edd schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 10:04:
[...]


Gelukkig wordt die gesponsord door Jumbo, La Place en Basic Fit op dit moment, maar ik denk niet dat we bang hoeven te zijn dat zijn vader niet bij kan springen als het nodig is.
Hij heeft inderdaad wel een paar Rookie-fouten gemaakt, maar laat ook wel zien dat hij een potje kan sturen.
Ik denk dan ook dat hij geen Ericsson zal zijn, die miljoenen mee moet nemen om een stoeltje te kopen.

Maar hoeveel steken die 3 sponsoren erin? Ik kan me niet voorstellen dat het veel is, gezien ze weinig ondernemen in de VS. Ik ben daarom wel benieuwd wat precies zijn budget is, want die merken zijn toch vooral voor Nederlandse kijkers, lijkt me. Maar zoveel zullen dat toch niet zijn?

[Niellie41]

La Place is van Jumbo natuurlijk en beiden zijn weer van Frits van Eerd. Hij is een grote supporter van Nederlands talent in de autosport.

[u_nix_we_all]

Ik denk dat de steun van Arie Luyendijk in de VS ook wel wat deuren heeft geopend voor Rinus. Waarschijnlijk nog meer dan de sponsoring van Frits.

[DarkFire1985]

Doen we nu werkelijk alsof Rinus er niets van bakt? In zo'n apart seizoen debuteren en toch behoorlijk snelheid laten zien.
Het is ook niet dat zijn teamgenoten nu zoveel meer presteren.

[TheBrut3]

Volgens mij doet Rinus het best aardig. Een aantal missers, maar daar staat tegenover dat hij in de kwalificatie veel aanzien heeft behaald. In het rookie klassement staat hij nu 3e, 6 punten achter Palou. Met de punten die in de Indycar te behalen zijn zit daar ook nog een eerste plaats in.

Hij moet vooral zorgen dat hij een "rookie mistake" maar 1x maakt en daarna niet meer.

[hardware-lover]

Niellie41 schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 11:33:
La Place is van Jumbo (sinds de overname), en beiden zijn weer van Fam. van Eerd. Frits is een grote supporter van Nederlands talent in de autosport.

Niet teveel toeschrijven aan Frits, hoewel hij wel de drijvende kracht lijkt voor Jumbo

[Niellie41]

hardware-lover schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 15:48:
[...]

Niet teveel toeschrijven aan Frits, hoewel hij wel de drijvende kracht lijkt voor Jumbo

Lijkt? Is!
La Place is laatst overgenomen door Jumbo.

[hardware-lover]

Niellie41 schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 16:03:
[...]
Lijkt? Is!
La Place is laatst overgenomen door Jumbo.

Nee lijkt. Denk jij dat de rest van zijn familie niets bijdraagt aan de Jumbo formule?

Je had mijn aanpassing van je quote over het hoofd gezien verwacht ik (gezien La place)

[Señor Sjon]

DarkFire1985 schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 13:32:
Doen we nu werkelijk alsof Rinus er niets van bakt? In zo'n apart seizoen debuteren en toch behoorlijk snelheid laten zien.
Het is ook niet dat zijn teamgenoten nu zoveel meer presteren.

Nee, maar ik vrees altijd voor zitjes het komend seizoen. Ik ben opgegroeid met Verstappen Sr. en een serie andere Nederlandse coureurs waarbij het stoeltje altijd een vraagteken was. Ik heb er ook geen zicht op hoe hij de VS gezien wordt. Veel aandacht blijft uitgaan naar de SPAM rookies. Niet geheel terecht, aangezien Askew als een soort journeyman eindelijk Lights had gewonnen vorig jaar ten kosten van VK. De knul is snel genoeg, maar hij moet even alles aan elkaar rijgen voor een aantal goede resultaten zodat hij er niet door paydrivers uitgeknikkerd kan worden.

[Edd]

https://www.ziggosport.nl/freeviewspa2020/

Zoals velen hier waarschijnlijk wel weten is de GP van Spa te volgen op Ziggo Sport.
Echter viel mij op dat ze het complete Ziggo Sport Totaal pakket opengooien.
Dat houdt dus in dat ook de F2, F3, Porsche Supercup, Indycar en Nascar te zien is.

[TheBrut3]

Volgens mij was F2, F3 en Porsche Supercup al op kanaal 14 afgelopen keren.

[hardware-lover]

TheBrut3 schreef op donderdag 27 augustus 2020 @ 20:18:
Volgens mij was F2, F3 en Porsche Supercup al op kanaal 14 afgelopen keren.

Niet alles, maar wel het meeste ja. Ik gebruik namelijk kanaal 14 bij voorkeur voor opnamen omdat deze een iets hogere bitrate heeft dan Ziggo Sport Select en Racing. Peanuts vanzelfsprekend, het zit enkel maar tussen de oren 😏

[Edgenumber]

Señor Sjon schreef op dinsdag 25 augustus 2020 @ 16:18:
[...]

Nee, maar ik vrees altijd voor zitjes het komend seizoen. Ik ben opgegroeid met Verstappen Sr. en een serie andere Nederlandse coureurs waarbij het stoeltje altijd een vraagteken was. Ik heb er ook geen zicht op hoe hij de VS gezien wordt. Veel aandacht blijft uitgaan naar de SPAM rookies. Niet geheel terecht, aangezien Askew als een soort journeyman eindelijk Lights had gewonnen vorig jaar ten kosten van VK. De knul is snel genoeg, maar hij moet even alles aan elkaar rijgen voor een aantal goede resultaten zodat hij er niet door paydrivers uitgeknikkerd kan worden.

Het helpt ook niet dat van alle drie de rookies hij nummer 3 is mbt punten. Maar ik kruis mijn vingers. En ik zie dat ziggo indy car dit weekeind vrij toegangkelijk heeft voor te kijken. Go Rinus.

[Señor Sjon]

Nou heb ik SPAM wel hoger zitten dan ECR, zeker op road courses. Oval 1 was een puinhoop, Oval 2 werd ie eraf gereden tijdens een SC en Oval 3 was er Die Pitstop. Maar ook daar zien we veteranen genoeg fouten maken.

[basvn]

Wat een chaos tijdens de Q van F3
na de rode vlag, alle auto''s tegelijkertijd de baan op. net formatieronde

[Verwijderd]

24h van Le Mans voor motoren is van start. Jammer dat het op het Bugatti circuit is en niet het de la Sarthe.

[RoD]

Jammer dat Verschoor in de F3 niet de pace had. Wel met P10 de reverse grid pole gepakt. Wellicht morgen meer mogelijkheden, al denk ik dat hij ten opzichte van de top nog steeds te kort komt.

[TheBrut3]

Zucht.... Zonde van de goede kwalificatie van MP.
Ik snap Drugovich niet, is hij gefrustreerd ofzo?

[Pierre]

Beetje domme actie inderdaad.

[sjaool]

TheBrut3 schreef op zaterdag 29 augustus 2020 @ 16:58:
Zucht.... Zonde van de goede kwalificatie van MP.
Ik snap Drugovich niet, is hij gefrustreerd ofzo?

Zijn teamgenoot heeft een probleem met zijn banden en blijft hem ophouden wat veel tijd kost. Ik snap zijn frustratie wel. Hij werd in mijn ogen ook gewoon afgesneden door zijn teamgenoot.

[ Voor 4% gewijzigd door sjaool op 29-08-2020 17:03 ]

[RoD]

Maar was dit niet gewoon een fout van Matsushita? Hij week zomaar uit naar rechts terwijl Drugovich al bijna buiten de baan zat.

[sjaool]

Drugovich was ook zichtbaar sneller dan hem. Ik denk dan ook dat de frustratie niet zo zeer bij Drugovich zat.

[TheBrut3]

Dan had Drugovich moeten wachten op een call van het team of op bijv een DRS stuk. Het gaat hier om het passeren van een teamgenoot. Als Matsushita de call heeft gehad om hem daar voorbij te laten is het inderdaad zijn fout.

[Luckeh]

Teamgenoten of niet, ik denk dat Matushita niet doorhad dat Drugovich er nog zat. Daar kon Drugovich niet veel aan doen, direct achter hun reden ook side-by-side en dat ging prima.

[Luckeh]

Dat wordt overigens nog flink aan de bak voor MP om die auto voor morgen weer klaar te krijgen, dat wordt op z'n minst een nachtje doorwerken.

[Pierre]

Die regie wat een drama vooraan is het spannend.

[RoD]

Mooi gevecht vooraan. Ongelofelijk dat ze die unsafe release pas na de race onderzoeken. Voor de zoveelste keer is het nu na de race onduidelijk wie er heeft gewonnen...

[TheBrut3]

Zal wel een boete voor het team worden.

[PalingDrone]

RoD schreef op zaterdag 29 augustus 2020 @ 17:43:
Mooi gevecht vooraan. Ongelofelijk dat ze die unsafe release pas na de race onderzoeken. Voor de zoveelste keer is het nu na de race onduidelijk wie er heeft gewonnen...

Ik heb hem ff gemist dus hoop op nog een herhaling van de incidenten, wie weet vanavond op YT

Ah, MAZ 2e dus

[RoD]

En nu krijgt Mazepin 5 sec straf wegens een ander incident. Ik vond dit wel wat mager voor een straf hoor...

[Pierre]

RoD schreef op zaterdag 29 augustus 2020 @ 17:43:
Mooi gevecht vooraan. Ongelofelijk dat ze die unsafe release pas na de race onderzoeken. Voor de zoveelste keer is het nu na de race onduidelijk wie er heeft gewonnen...

5 seconden straf Maz.

[Luckeh]

Whoa, forse straf....

[RoD]

Zou Mazepin het eens zijn met die straf?

Ben benieuwd of ie op het podium blijft staan na het pitincident.

[TheBrut3]

Luckeh schreef op zaterdag 29 augustus 2020 @ 17:46:
Whoa, forse straf....

Volgens mij is +5 de lichtste straf die er is.

[gambieter]

Stewards waren dan ook lafaards met de eerdere investigation. Er was geen reden om dat uit te stellen tot na de race.

Gewoon incompetent.

[Phydomir]

Was al iets anders aan te kijken maar neem aan dat die straf is voor het incident in Le Combes?

Is wel wat voor te zeggen natuurlijk. Ze zitten echt wiel aan wiel en hij laat zijn auto naar buiten lopen en drukt Tsunoda eigenlijk de baan af.

[RoD]

gambieter schreef op zaterdag 29 augustus 2020 @ 17:52:
Stewards waren dan ook lafaards met de eerdere investigation. Er was geen reden om dat uit te stellen tot na de race.

Gewoon incompetent.

Precies, tijd zat en bovendien een duidelijke situatie die je kan beoordelen.

En daar is investigation #3 voor MAZ.

[TheBrut3]

Belangrijke overwinning voor Tsunoda. Hiermee stelt hij waarschijnlijk zijn superlicentie en plek in een AT veilig.

[sjaool]

Phydomir schreef op zaterdag 29 augustus 2020 @ 17:52:
Is wel wat voor te zeggen natuurlijk. Ze zitten echt wiel aan wiel en hij laat zijn auto naar buiten lopen en drukt Tsunoda eigenlijk de baan af.

En dat niet een keer maar bijna elke keer als Tsunoda het daar probeerde. Het was gewoon forcing another driver off track en dat een paar keer achter elkaar. Tsunoda zat er iedere keer overduidelijk naast. Ze hebben naar mijn mening nog vrij lang gewacht met hem daarvoor te bestraffen.

[sjaool]

Rinus Veekay gaat ook weer lekker.

[DarkFire1985]

sjaool schreef op zaterdag 29 augustus 2020 @ 18:15:
Rinus Veekay gaat ook weer lekker.

Zakt wel verder weg nu

[Luckeh]

Aan de ene kant snap ik 't wel, waarom krijgt Mazepin nu een straf terwijl Verstappen in Oostenrijk hetzelfde doet met Leclerc (zelfs mét contact) en daarmee weg komt? Dit lijkt me toch inconsequent van de stewards.

Verstappen (even clicken...want F1).

[DarkFire1985]

Uiteindelijk P14 voor race 1 en P18 voor race 2 voor Veekay

[TheBrut3]

Jammer dat Rinus niet verder vooraan start. Denk dat ik de race van vanavond morgen op doorklikmodus bekijk tussen de F3/2/1 en Porsche Supercup door. non-superspeedway ovals in Indy trekken mij minder.

[sjaool]

Luckeh schreef op zaterdag 29 augustus 2020 @ 18:58:
Aan de ene kant snap ik 't wel, waarom krijgt Mazepin nu een straf terwijl Verstappen in Oostenrijk hetzelfde doet met Leclerc (zelfs mét contact) en daarmee weg komt? Dit lijkt me toch inconsequent van de stewards.

Verstappen (even clicken...want F1).
[YouTube: Verstappen's Pass On Leclerc, All The Angles | 2019 Austrian Grand Prix]

Mazepin deed het meerdere keren en dat was er waarschijnlijk een teveel.

[Edd]

Leuk begin van de Indycar zo.. Nog zelfs voor ze de streep over zijn al de 1e caution..

[Arjantje72]

Zie zelfs monteurs met grote buiken, dat is wel anders met de F1

[DarkFire1985]

Dit baantje is wel echt treintje rijden vooralsnog

[DarkFire1985]

Strakke race van Veekay. Wel bijzonder veel door de regie in beeld geweest zeg.
Hij had pech met die caution voor de 6 gevallen druppels maar uitstekend hersteld.

[Luckeh]

Mazepin een voorwaardelijke straf voor het omver rijden van het bord. En een reprimande voor de unsafe release eerder in de race.

Drughovic heeft een DQ omdat hij te laat z'n mandatory stop heeft gedaan.
Matushita heeft een 3 plekken gridstraf omdat hij aangewezen is als schuldige in het contact met Drughovich in Blanchimont. Lekkere straf, want zijn auto was toch al total loss.

[Pierre]

Gaat niet lekker voor Verschoor.

[basvn]

Ben benieuwd wat Nissany er van gaat maken..
denk dat hij vrij snel terug valt, maar ik laat me graag verbazen

[Pierre]

Jammer dus bam.

[mjjveldt]

basvn schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 11:14:
Ben benieuwd wat Nissany er van gaat maken..
denk dat hij vrij snel terug valt, maar ik laat me graag verbazen

Dit was wel snel maar zonde

[basvn]

dit is toch de schuld van Ticktum?
die gaat buiten de baan, en komt terug over de kerbs, en tikt hem er af

[Pierre]

Lijkt me wel inderdaad, die Ticktum met zijn grote mond. Een naar kereltje is het.

[ Voor 18% gewijzigd door Pierre op 30-08-2020 11:26 ]

[Tito129]

Safety car op safety car. Lijken wel bots auto’s.

Vond het lastig te zien wie echt fout zat. Maar door de hoge curb stuiter je ook terug

[basvn]

eind van die kerbs zat nog een uitloopstrook, waar je normaal de baan op kan komen, lijkt me dus de schuld van TIC. hij had ook nog 10 meter door kunnen rijden op die kant van de baan, om normaal terug te kunnen komen

[basvn]

https://streamable.com/3kbxev

[CoronelHimself]

Tito129 schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 11:26:
Safety car op safety car. Lijken wel bots auto’s.

Vond het lastig te zien wie echt fout zat. Maar door de hoge curb stuiter je ook terug

Zeker als je het gas erop houd, om je positie te verdedigen. Mijn inziens had Ticktum gewoon rustig de baan op moeten rijden en niet als één of andere debiel.

1 voordeel Nissany ligt er al uit dus hoeft hij niet te wachten tot na de finish op hem alsnog te rammen.

[Transportman]

Ik verwacht dat iemand na het einde van de race wel een filmpje maakt waarin al het radiocommentaar van Ticktum onder beelden van het incident zijn gezet.

[Pierre]

Dat ging ook maar net goed wtf die was hem bijna kwijt.

[TheBrut3]

Ik vond het een fout van Nissany, maar zo te zien ben ik daar redelijk alleen in

[TheBrut3]

Zijn voorvleugel is kapot. (TIC)

Wat slordig dat een straf voor startpositie zo laat komt! Dat kan toch ook in de eerste paar ronden?

[ Voor 67% gewijzigd door TheBrut3 op 30-08-2020 11:47 ]

[demonic]

CoronelHimself schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 11:30:
[...]


Zeker als je het gas erop houd, om je positie te verdedigen. Mijn inziens had Ticktum gewoon rustig de baan op moeten rijden en niet als één of andere debiel.

als ik kijk naar de streamable heb ik het idee dat ticktum niet veel keuze had. de helft van de tijd zijn ze voorwielen van de grond. hoe die dan zou moet sturen zodat die 10 meter verder de baan pas op komt... geen idee.

IMO racing incident. (al had ticktum wellicht verstandiger kunnen/moeten zijn.

[ Voor 7% gewijzigd door demonic op 30-08-2020 11:54 ]

[CoronelHimself]

demonic schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 11:51:
[...]


als ik kijk naar de streamable heb ik het idee dat ticktum niet veel keuze had. de helft van de tijd zijn ze voorwielen van de grond. hoe die dan zou moet sturen zodat die 10 meter verder de baan pas op komt... geen idee.

IMO racing incident. (al had ticktum wellicht verstandiger kunnen/moeten zijn.

Voet van het gaspedaal halen. Hij houd gewoon het gas erop omdat hij weet dat die anders na Nissany de baan op komt. En hoopt dat hij niet spint/ crashed als hij over die snelheid beperkende drempels rijdt.

De initiele fout is van Nissany, door hem naar buiten te drukken. Maar Tictum neem de beslissing ook heel makkelijk en knalt hem vol door de runoff area. Waardoor hij de controle over zijn wagen verliest en helemaal naar de buitenkant komt waar Nissany rijdt. Wat ook licht onverwachts is want een Tictum die zijn "cool" verliest komt normaal nooit voor.

[mrShady]

Is het commentaar bij f2 altijd zo slecht?

[TheBrut3]

mrShady schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 12:26:
Is het commentaar bij f2 altijd zo slecht?

Je kan ook de Engelse selecteren. Met de Porsche Supercup nu ook.

[Wormaap]

CoronelHimself schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 12:10:
Wat ook licht onverwachts is want een Tictum die zijn "cool" verliest komt normaal nooit voor.

Bij Ticktum vraag ik me steeds af wat er achter de schermen speelt waardoor'ie überhaupt nog ook maar érgens een zitje heeft gevonden. Hij is nou niet zo'n supertalent dat'm alles vergeven kan worden, en in elke klasse zouden er toch genoeg andere mensen moeten zijn die zijn plek kunnen opvullen. Neemt'ie rijke sponsoren mee ofzo? En waarom zou je als sponsor met zo'n figuur geassocieerd willen worden?

[Phydomir]

mrShady schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 12:26:
Is het commentaar bij f2 altijd zo slecht?

Ja. Als je vind dat Mol al veel mist dan is Van Dam helemaal een ramp. Gelukkig kun je bij Ziggo ook het Engelse commentaar kiezen.

[sjaool]

mrShady schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 12:26:
Is het commentaar bij f2 altijd zo slecht?

Ik vond het ook niet best. Overal ellenlang over door lopen bomen, na een of twee keer weet ik het wel. Ook mist het enthousiasme. Het is erg droog en vlak vind ik.

[hardware-lover]

Phydomir schreef op zondag 30 augustus 2020 @ 13:46:
[...]
Ja. Als je vind dat Mol al veel mist dan is Van Dam helemaal een ramp. Gelukkig kun je bij Ziggo ook het Engelse commentaar kiezen.

Een verschrikking die van Dam, Mol in het kwadraat.

En ja, tenk God voor de alternatieve audio stream 👍

[RoD]

offtopic:
Goeie tip van die andere audiostream, was vergeten dat dat mogelijk was

Leuke race in de F2, gebeurde van alles. Leek mij ook de fout van TIC, die stuiterde daar de baan op en raakte NIS, ondanks dat hij er al voor zat. Ben benieuwd of daar nog een straf voor wordt uitgedeeld.

Jammer dat Verschoor niet de pace had in de F3, maar het zat er wel een beetje aan te komen. Leek me vooral aan de auto te liggen.