:strip_exif()/u/77369/crop5c9e19bb76f02_cropped.gif?f=community)
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
Verhip zeg, je hebt gelijk. Da's dan wel weer leuk
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
/u/235752/paneel.JPG?f=community)
http://mobiel.nu.nl/pda/a...30-op-veel-snelwegen.html
Héél slim...
Ik ben benieuwd hoe latere generaties terug zullen kijken op dit soort oliedomme beslissingen...
Héél slim...
Ik ben benieuwd hoe latere generaties terug zullen kijken op dit soort oliedomme beslissingen...
[ Voor 32% gewijzigd door JeroenH op 29-08-2012 07:51 ]
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
tja ik ben er ook echt niet blij mee qua verkeersveiligheid:
http://mobiel.nu.nl/pda/a...30-op-veel-snelwegen.html
Héél slim...
zie onderstaande tabel maar eens
Remweg
Na die ene reactieseconde, begin je met remmen. Hoe goed een auto ook remt, hoe hard je het pedaal ook indrukt en hoe prima het ABS ook ingrijpt – een auto heeft nou eenmaal een bepaalde afstand nodig om tot stilstand te komen. In deze tabel zie je wat gemiddelden (bij normaal wegdek en goed weer; bij slecht wegdek en slechte weersomstandigheden is de remafstand langer):
bij km./uur 50 60 80 120
meters/sec. 13,9 16,7 22,2 33,3
remweg 12,0 17,4 30,8 69,3
stopafstand 26 meter 34 meter 53 meter 104 meter
Kortom, je legt heel wat meters af voor je daadwerkelijk stilstaat. Zelfs als je maar 36 km/uur rijdt, heb je al zo’n 15 meter nodig om tot stilstand te komen. Immers, tijdens je reactieseconde leg je al 10 meter af en dan heeft je auto nog een paar meter nodig om tot stilstand te komen. En rijd je 130, dan heb je bijna 120 meter nodig om stil te staan – ongeveer de lengte van 30 personenauto’s achter elkaar.
Het wordt helemaal feest als het dan ook nog gaat regenen.
En dan ook nog dat zinnetje deze maatregel gaat tussen de 50 en de 100 miljoen opleveren voor de schatkist.
Ik kom liever veilig thuis.
:strip_icc():strip_exif()/u/436093/19382.jpg?f=community)
De verkeersveiligheid is hier niet in het geding daar ben ik van overtuigd. Duitsland is een mooi voorbeeld.:
[...]
tja ik ben er ook echt niet blij mee qua verkeersveiligheid
zie onderstaande tabel maar eens
Remweg
Na die ene reactieseconde, begin je met remmen. Hoe goed een auto ook remt, hoe hard je het pedaal ook indrukt en hoe prima het ABS ook ingrijpt – een auto heeft nou eenmaal een bepaalde afstand nodig om tot stilstand te komen. In deze tabel zie je wat gemiddelden (bij normaal wegdek en goed weer; bij slecht wegdek en slechte weersomstandigheden is de remafstand langer):
bij km./uur 50 60 80 120
meters/sec. 13,9 16,7 22,2 33,3
remweg 12,0 17,4 30,8 69,3
stopafstand 26 meter 34 meter 53 meter 104 meter
Kortom, je legt heel wat meters af voor je daadwerkelijk stilstaat. Zelfs als je maar 36 km/uur rijdt, heb je al zo’n 15 meter nodig om tot stilstand te komen. Immers, tijdens je reactieseconde leg je al 10 meter af en dan heeft je auto nog een paar meter nodig om tot stilstand te komen. En rijd je 130, dan heb je bijna 120 meter nodig om stil te staan – ongeveer de lengte van 30 personenauto’s achter elkaar.
Het wordt helemaal feest als het dan ook nog gaat regenen.
En dan ook nog dat zinnetje deze maatregel gaat tussen de 50 en de 100 miljoen opleveren voor de schatkist.
Ik kom liever veilig thuis.
Op een drie baans weg baan links >150kmph, middenbaan 130kmph, rechts 100.
Blijf het altijd wel een verademing vinden als ik door Duitsland rij, de doorstroming is echt vele malen beter. Mensen kunnen daar nog actief auto rijden en nadenken. In Nederland is een grootdeel van de automobilisten een stel schapen die amper nog zelf nadenken in het verkeer en voortsukkelen over Neerlands wegen.
Daarnaast.... kijk naar de moderne auto's in vergelijking met de auto's van 10-15 jaar geleden. Wat is 160kmph nu als je in de 6de versnelling met 3000rpm op de cruise control op een rustige snelweg rijd.
Het verbruik neemt natuurlijk wel expotioneel toe, bij snelheden >110kmph.
Het komt er eigenlijk gewoon op neer dat de brandstof nog veels te goedkoop is als ik zie hoeveel benzine slurpers nog over de linkerbaan stormen met snelheden boven de 120kmph... vervolgens hoor je dezelfde personen klagen dat de brandstof zo duur is
.Ik kijk zelf dubbel tegenover deze maatregel. Ik hou van eigenverantwoordelijkheid, en vind 120kmph op een lege snelweg onzin, aan de andere kant is de snelheidswinst in Nederland minimaal en neemt het brandstofverbruik redelijk fors toe bij dergelijke snelheden.
[ Voor 4% gewijzigd door revolution-nl op 29-08-2012 09:56 ]
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
:strip_icc():strip_exif()/u/38541/punterpv.jpg?f=community)
Ik rijd nooit harder dan 100 km/u (zeker in de stad niet 
), en het valt mij inderdaad ook op dat steeds meer mensen niet zo hard rijden. Hoewel het van mij nog een stuk duurder mag begint de brandstof kennelijk eindelijk duur genoeg te worden.
Ik kan er met mijn hoofd echt niet bij wat we er aan hebben om de max. snelheid naar 130 km/u op te trekken. Buiten het effect op het geluid, het brandstofverbruik, de uitstoot en de veiligheid op de snelweg zelf moedigt deze hogere snelheid veel mensen aan zwaardere auto's te kopen ('want dat is veiliger'), een trend die veel nadelen heeft.
), en het valt mij inderdaad ook op dat steeds meer mensen niet zo hard rijden. Hoewel het van mij nog een stuk duurder mag begint de brandstof kennelijk eindelijk duur genoeg te worden.Ik kan er met mijn hoofd echt niet bij wat we er aan hebben om de max. snelheid naar 130 km/u op te trekken. Buiten het effect op het geluid, het brandstofverbruik, de uitstoot en de veiligheid op de snelweg zelf moedigt deze hogere snelheid veel mensen aan zwaardere auto's te kopen ('want dat is veiliger'), een trend die veel nadelen heeft.
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
/u/99529/crop5db493c811c0d_cropped.png?f=community)
@JeroenH @ZonnigType @Neanderthaler @Windvogel leden @Dreamvoid ?
@ alle overige geintresseerde
Even opnieuw aanzwengelen want het laat me niet los.
Apart draadje opzetten om hierin te brainstormen, want dat is namelijk wel mogelijk voor mij de komende tijd?
Lijkt jullie dat wat?
Oh ja gisteren avond in het wild (openbare weg) gezien
En 500meter verder op een Tesla Roadster
@ alle overige geintresseerde
Even opnieuw aanzwengelen want het laat me niet los.
En iemand hier die er oren naar heeft om iets te gaan verkennen?:
Ik wil best met meerdere duurzame personen van alhier een initiatief opzetten om te komen tot een energieleverings bedrijf. In de stijl van dat Duitse dorp (iemand een link?) die het heft ook in eigen handen heeft genomen.
Kennis van de energiewet en regelgeving is volgens mij aanwezig ( PolderPV)
Kennis van bedrijfsvoering is aanwezig (meerdere personen)
Kennis van belasting wetgeving is aanwezig (Neanderthaler)
Kennis van duurzaam is aanwezig om te promoten (wie niet in deze kroeg)
Kennis van windmolen werk is er ook (hier waren toch windvogels actief?)
Laten we er een greendrinks voor opzetten?
Kunnen we er een poll van maken? Hoe ging dat hier?
Oh wacht even, maar even niet voor de kerst mijn verbouwing moet wel afkomen voor die datum anders wordt de WAF faktor lager voor alle volgende duurzame projecten
Apart draadje opzetten om hierin te brainstormen, want dat is namelijk wel mogelijk voor mij de komende tijd?
Lijkt jullie dat wat?
Oh ja gisteren avond in het wild (openbare weg) gezien
En 500meter verder op een Tesla Roadster
Hoe meer ik weet, hoe meer ik weet dat ik te weinig weet
Dit , hierom en hierom
/u/142929/avatar.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/411489/icon2.jpg?f=community)
Heel aero-dynamisch, die velgen 
3040 Wp - 4,7 GJ zonneboiler - WP droger; A+++ wasmachine. Het leven is een aaneenschakeling van leermomenten en de waarheid ligt meestal in het midden; vertrapt door beide partijen. De CO2-discussie: ik geloof hier niet in.
Het lijkt me ontzettend leuk en interessant, maar ik weet nu al dat ik er de komende maanden de capaciteit niet voor (over) heb. Ik zit voor werk in een enorm stressvolle situatie. Maar ik zal het wel met veel interesse volgen.
Het ding is niet gemaakt voor hoge snelheden, maar hij is licht! Slechts 450kg:
Heel aero-dynamisch, die velgen
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
:strip_icc():strip_exif()/u/3550/S2462.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/180831/DSCF4454_small.jpg?f=community)
En? Hoeveel Nederlanders stonden daar bij?
Just kidding, ik ben een auto(bahn)mijder...
Sag nicht: "Ich habe die Wahrheit gefunden", sondern: "Ich habe eine Wahrheit gefunden" (Kahlil Gibran, 1883 - 1931)
Brainstormen kan altijd, maar ook ik heb het druk, dus geen garanties op permanente aandacht. Er wordt hier aan alle kanten getrokken om "aandacht" (aan nogal ingewikkelde zaken, en werk aan de website lijdt daar al onder...).
Don't forget: NL energie wet- en regelgeving is ranzige fossiele bagger, en daar wil je je niet elke dag in wentelen. Dan raak je nl. innerlijk ook besmet, en dat wil ik voorkomen... Anders praat ik straks ook als een netbeheerder, dat wil ik jullie [en mijzelf] gaarne besparen...
Sag nicht: "Ich habe die Wahrheit gefunden", sondern: "Ich habe eine Wahrheit gefunden" (Kahlil Gibran, 1883 - 1931)
Wikipedia: Verkeersonveiligheid:
[...]
De verkeersveiligheid is hier niet in het geding daar ben ik van overtuigd. Duitsland is een mooi voorbeeld.
Op een drie baans weg baan links >150kmph, middenbaan 130kmph, rechts 100.
Blijf het altijd wel een verademing vinden als ik door Duitsland rij, de doorstroming is echt vele malen beter. Mensen kunnen daar nog actief auto rijden en nadenken. In Nederland is een grootdeel van de automobilisten een stel schapen die amper nog zelf nadenken in het verkeer en voortsukkelen over Neerlands wegen.
Daarnaast.... kijk naar de moderne auto's in vergelijking met de auto's van 10-15 jaar geleden. Wat is 160kmph nu als je in de 6de versnelling met 3000rpm op de cruise control op een rustige snelweg rijd.
Het verbruik neemt natuurlijk wel expotioneel toe, bij snelheden >110kmph.
Het komt er eigenlijk gewoon op neer dat de brandstof nog veels te goedkoop is als ik zie hoeveel benzine slurpers nog over de linkerbaan stormen met snelheden boven de 120kmph... vervolgens hoor je dezelfde personen klagen dat de brandstof zo duur is
Ik kijk zelf dubbel tegenover deze maatregel. Ik hou van eigenverantwoordelijkheid, en vind 120kmph op een lege snelweg onzin, aan de andere kant is de snelheidswinst in Nederland minimaal en neemt het brandstofverbruik redelijk fors toe bij dergelijke snelheden.
Duitse snelweg zijn per autokilometer een stuk gevaarlijker dan de Nederlandse. Het idee dat het in Duitsland veiliger is, is een fabel.
Altijd leuk om gevoel met data te vergelijken 
@ollie1965: wat is jouw gedachte om eventueel iets van een energieproducent/leverancier op te zetten?
Wat zou het echt onderscheidend moeten maken van de bestaande leveranciers?
Ik doe een gooi:
-speciaal (alleen) gericht op consumenten die zelf ook energie opwekken
-gewoon om kunnen gaan met negatieve standen / teruglevering zonder ge$%"
-duidelijke en eenduidige informatie mbt teruglevering
-een stichting, dus geen winstoogmerk
@ollie1965: wat is jouw gedachte om eventueel iets van een energieproducent/leverancier op te zetten?
Wat zou het echt onderscheidend moeten maken van de bestaande leveranciers?
Ik doe een gooi:
-speciaal (alleen) gericht op consumenten die zelf ook energie opwekken
-gewoon om kunnen gaan met negatieve standen / teruglevering zonder ge$%"
-duidelijke en eenduidige informatie mbt teruglevering
-een stichting, dus geen winstoogmerk
:strip_icc():strip_exif()/u/426606/crop56d764ff15016_cropped.jpeg?f=community)
misschien leuk om een appart topic voor te openen?:
Altijd leuk om gevoel met data te vergelijken
@ollie1965: wat is jouw gedachte om eventueel iets van een energieproducent/leverancier op te zetten?
Wat zou het echt onderscheidend moeten maken van de bestaande leveranciers?
Ik doe een gooi:
-speciaal (alleen) gericht op consumenten die zelf ook energie opwekken
-gewoon om kunnen gaan met negatieve standen / teruglevering zonder ge$%"
-duidelijke en eenduidige informatie mbt teruglevering
-een stichting, dus geen winstoogmerk
Energie idioot | Gek op gelijkspanning | DC-pel
:strip_icc():strip_exif()/u/175007/ebb01cd654e42fda1a4d1b3fa158592e.jpg?f=community)
Net weer gevalletje netbeheerdersfascisme (OK, wellicht overdreven, maar toch).
Klanten met enige tijd geleden aangelegde PV-installaties krijgen te horen dat ze "hadden moeten aanmelden bij netbeheer".
Melden aan ("ik wist van niks"). OK toch, rechtgebreid?
Netbeheerder: ja, maar er wordt pas gesaldeerd vanaf moment melding.
De Bizarre Suggestie: U bent de op een gecertificeerde, geijkte meter (eigendom: netbeheerder), geregistreerde invoeding gewoon kwijt, pech gehad...
... wordt vast vervolgd, wat een land ...
Klanten met enige tijd geleden aangelegde PV-installaties krijgen te horen dat ze "hadden moeten aanmelden bij netbeheer".
Melden aan ("ik wist van niks"). OK toch, rechtgebreid?
Netbeheerder: ja, maar er wordt pas gesaldeerd vanaf moment melding.
De Bizarre Suggestie: U bent de op een gecertificeerde, geijkte meter (eigendom: netbeheerder), geregistreerde invoeding gewoon kwijt, pech gehad...
... wordt vast vervolgd, wat een land ...
Sag nicht: "Ich habe die Wahrheit gefunden", sondern: "Ich habe eine Wahrheit gefunden" (Kahlil Gibran, 1883 - 1931)
:strip_icc():strip_exif()/u/457303/20140730_210226_60_60.jpg?f=community)
~40kWp,2xSE7k,Victron 3xMPII48/10kVA+Mppt450(200/100), 135kWh Docan LFP, 25kW houtkachel, 120 Heatpipes+1210L, linkedin
Sag nicht: "Ich habe die Wahrheit gefunden", sondern: "Ich habe eine Wahrheit gefunden" (Kahlil Gibran, 1883 - 1931)
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
Heb jij niks mee te maken, net als alle andere Ferraris meter "bezitters" (lees: huurders). Want daar gaat salderen volautomatisch (en dus: Elektriciteitswet artikel 31-c zoals je het nooit beter kunt krijgen in uitvoering).
Ging uiteraard over ongelukkige lieden die een digitale meter in de kast hebben hangen en waarop de netinvoeding op het "teruglever telwerk" (of, bij dubbel tarief, telwerken) gecertificeerd gemeten (dat heet in jargon "gevalideerd") is komen te staan. En dan moet de netbeheerder "de standen administratief salderen" (beter: de "verbruiken die resulteren uit het verschil tussen de oude en de nieuwe meterstanden salderen"). En dat vertikte deze netbeheerder, die stelde gewoon snoeihard: u begint met deze melding NU met salderen, wat daarvoor is geschied hebben we nix mee te maken...
@WoudseHoeve:
Ik denk dat het inmiddels wel een van de meest gemaakte blunders is, ik ben hem inmiddels al heel erg vaak tegengekomen, en niet op de minste sites...
[ Voor 11% gewijzigd door zonnigtype op 29-08-2012 19:53 ]
Sag nicht: "Ich habe die Wahrheit gefunden", sondern: "Ich habe eine Wahrheit gefunden" (Kahlil Gibran, 1883 - 1931)
Welke netbeheerder is dat? Weet ik wat me te wachten staat als er PV komt hier. Heb hier een digitale meter met 5 telwerken, waarvan eentje "teruggeleverde energie" is. Die staat nu op 0, maar verwacht volgend jaar dat nummertje een stuk hoger te krijgen.:
Net weer gevalletje netbeheerdersfascisme (OK, wellicht overdreven, maar toch).
Klanten met enige tijd geleden aangelegde PV-installaties krijgen te horen dat ze "hadden moeten aanmelden bij netbeheer".
Melden aan ("ik wist van niks"). OK toch, rechtgebreid?
Netbeheerder: ja, maar er wordt pas gesaldeerd vanaf moment melding.
De Bizarre Suggestie: U bent de op een gecertificeerde, geijkte meter (eigendom: netbeheerder), geregistreerde invoeding gewoon kwijt, pech gehad...
... wordt vast vervolgd, wat een land ...
Overigens leuk nieuwtje: mijn vader die alles mbt besparing en overstappen "voor 100 euro besparing en voor 200 euro gedonder" vindt, zit er serieus over te denken om een zwik zonnepanelen te plaatsen. Voordeel voor hem is dat zijn huis net buiten beschermd dorpsgezicht valt
.
Sag nicht: "Ich habe die Wahrheit gefunden", sondern: "Ich habe eine Wahrheit gefunden" (Kahlil Gibran, 1883 - 1931)
We gaan het zien. Meestal wordt de soep niet zo heet gegeten als 't ie wordt opgediend.
Of denk je dat ze naast de door het Duitse RWE af te bouwen kolencentrale in de Eemshaven een nieuw fabriekje gaan bouwen? Of naast het nieuwe kolenmonster van het ook al Duitse E.ON op de Maasvlakte?
Denk het nie, maar zeg nooit nooit...
Sag nicht: "Ich habe die Wahrheit gefunden", sondern: "Ich habe eine Wahrheit gefunden" (Kahlil Gibran, 1883 - 1931)
:strip_icc():strip_exif()/u/44113/tux.jpg?f=community)
Heinz uhn Helga gingen ook de straat op tegen kernenergie na Fuchushima. Waardoor een hoop kerncentrales stil liggen. En dan op het eind van het jaar huilen dat de energieprijs zo hoog is geworden.
De slimme burgers huilen niet zo, hoor.:
[...]
Heinz uhn Helga gingen ook de straat op tegen kernenergie na Fuchushima. Waardoor een hoop kerncentrales stil liggen. En dan op het eind van het jaar huilen dat de energieprijs zo hoog is geworden.
De grote bedrijven die stroom zuipen als tempeliers, en die in absurde mate zijn vrijgesteld van het meebetalen aan de Duitse stroom revolutie, huilen het hardst "dat de energie zo duur is" (lees: "zou zijn").
Het zijn echter He-le Gro-te Kro-ko-dil-len-tra-nen...
Hanwha gaat er met Q-Cells vandoor, Isofotón met ook grote tranen enttauscht achterlatend...
Sag nicht: "Ich habe die Wahrheit gefunden", sondern: "Ich habe eine Wahrheit gefunden" (Kahlil Gibran, 1883 - 1931)
Als men dat gaat doen dan wordt het tijd om een American V8 Muscle Car meeting te houden bij het stadhuis. Uiteraard met auto's van na 1985
Vroemt met EV | 10.000WP | 14kWh Thuisaccu | 2x MHI SRK/SRC 35 ZS | LG-WH27s Boiler
ik zal me mustang vast uit de garage halen... hij doet het sinds enige tijd weer (zie link):
[...]
Als men dat gaat doen dan wordt het tijd om een American V8 Muscle Car meeting te houden bij het stadhuis. Uiteraard met auto's van na 1985
YouTube: 16082011045
Energie idioot | Gek op gelijkspanning | DC-pel
Inderdaad, onderscheid maken in welke auto's wel en niet een stad in mogen is wazig en geeft alleen maar gezeur... doe het gewoon in één keer goed: geheel autovrij. Klaar!
Volgende punt op het programma
Volgende punt op het programma
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
Dan moet er eerst een hoop geld naar het OV. Want alle inwoners en bezoekers moeten natuurlijk wel op hun bestemming kunnen komen.:
Inderdaad, onderscheid maken in welke auto's wel en niet een stad in mogen is wazig en geeft alleen maar gezeur... doe het gewoon in één keer goed: geheel autovrij. Klaar!
Volgende punt op het programma
Nu kun je je in de grote steden prima redden met het OV, maar niet als iedereen het gaat gebruiken. Treinen en trams zitten in de spits nu al vol.
:strip_icc():strip_exif()/u/147658/crop5dcbc3f3ef95c_cropped.jpeg?f=community)
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
Sag nicht: "Ich habe die Wahrheit gefunden", sondern: "Ich habe eine Wahrheit gefunden" (Kahlil Gibran, 1883 - 1931)
Wel of geen overlast is natuurlijk subjectief.
Alleen al vanwege de overlast van auto's zou ik niet graag willen ruilen met mensen die langs de ring wonen in Amsterdam en Rotterdam.
Alleen al vanwege de overlast van auto's zou ik niet graag willen ruilen met mensen die langs de ring wonen in Amsterdam en Rotterdam.
Als morgen iedereen stopt met autorijden en gaat steppen zou ik nog niet in één van die twee steden gevonden willen worden, laat staan langs de ring van die steden. Laat mij maar lekker "provinciaal" of "boer" zijn in Noord-Brabant. Lekker in de Oisterwijkse bossen, daar kan geen stad tegenop!:
Wel of geen overlast is natuurlijk subjectief.
Alleen al vanwege de overlast van auto's zou ik niet graag willen ruilen met mensen die langs de ring wonen in Amsterdam en Rotterdam.
Antwerpen is 45 minuten rijden (naar het centrum) met het OV is het denk ik een dag.
Neen hoor, je bent er zo (fiets kan mee...). Niet te vroeg, zaterdag 1 september, 9 uur naar het station, bakkie doen, en karren maar:
Sag nicht: "Ich habe die Wahrheit gefunden", sondern: "Ich habe eine Wahrheit gefunden" (Kahlil Gibran, 1883 - 1931)
Net voor de xxe keer gebeld door Vattenfall (blijven zich NUON noemen...).
Of ik s.v.p. weer terug wil keren in de (fossiele) omhelzing van de oude vertrouwde energieprovider (waar ik sowieso al die jaren lang toch al het meeste geld aan spendeer, gewild of niet - aan de gebonden stadswarmte).
BelMeNiet register (waar we, met alle voorgangers, al eeuwen staan ingeschreven) werkt niet voor "oude klanten", die mogen gewoon "benaderd" blijven worden (ja, ja, echies waar, het blijft Nederland natuurlijk....).
Ik hield het kort, geen interesse, hij zou me uit het bestand lichten.
Zeiden ze de vorige keren ook...
Of ik s.v.p. weer terug wil keren in de (fossiele) omhelzing van de oude vertrouwde energieprovider (waar ik sowieso al die jaren lang toch al het meeste geld aan spendeer, gewild of niet - aan de gebonden stadswarmte).
BelMeNiet register (waar we, met alle voorgangers, al eeuwen staan ingeschreven) werkt niet voor "oude klanten", die mogen gewoon "benaderd" blijven worden (ja, ja, echies waar, het blijft Nederland natuurlijk....).
Ik hield het kort, geen interesse, hij zou me uit het bestand lichten.
Zeiden ze de vorige keren ook...
Sag nicht: "Ich habe die Wahrheit gefunden", sondern: "Ich habe eine Wahrheit gefunden" (Kahlil Gibran, 1883 - 1931)
Er is ook een limiet aan wat je fiets aan kan
Ik dacht laatst dat ik van de boot naar het station ook wel op de fiets kon. Met mijn volle backback (70L formaat) achterop.
Ik kon het prima aan, was maar een half uurtje fietsen. Alleen mijn fiets dacht daar anders over. En dan met name mijn fietsband, die met een harde knal de geest gaf.
Je wil niet weten wat je allemaal op een fiets kunt vervoeren...:
[...]
Er is ook een limiet aan wat je fiets aan kan
Seen 'em all. Done it all... Je weet wel, zo'n ouderwetse loodzware kleuren TV bak van de kraak, helemaal uit Leiden naar mijn geboortedorp, TV op de bagagedrager. 1 hand aan het stuur. Net aan de brug over het Rijn en Schiekanaal gehaald, met krakende ketting.
Of een fauteuil, paste niet op de bagagedrager, dus gewoon over het zadel heen en in de fauteuil zittend, voorover gebogen - met wat moeite - maar ik kwam er... (tijd lang gebruikt, je moet toch wat als student...).
* edit *
Owjaa, die twee keukenkasten van een meter of anderhalf hoog, vertikaal in het fietskarretje, en niet te hard de bochten nemen...
Man, man, man. Dat waren nog eens tijden...
[ Voor 8% gewijzigd door zonnigtype op 30-08-2012 21:00 ]
Sag nicht: "Ich habe die Wahrheit gefunden", sondern: "Ich habe eine Wahrheit gefunden" (Kahlil Gibran, 1883 - 1931)
Awel, dinsdag was het dan zover.
Op naar het Belgische Wuustwezel om aldaar de proefrit met de elektrische scooter/motor "Roadstar"
van het bedrijf E-Sens te maken.
http://www.e-sens.eu/modellen/roadstar/
Doel van de trip was om naast de kwaliteit en handteerbaarheid vooral de actieradius van de scooter te bekijken. Hiervoor heb ik mijn vrouw meegenomen die als bijrijdster(buddyseat) voor wat extra gewicht zou zorgen
. De actieradius is in dit geval belangrijk omdat de scooter de afstand van het woon/werkverkeer van 65 km. enkele reis met gemak zou moeten kunnen overbruggen(1 persoon) .
E-Sens is een zojuist opgestart bedrijf van twee jonge broers die (nu nog) naast hun vaste baan,
E-scooters en E-motoren verkopen. Modellen voor maximaal 25, 45 km/p.uur en het door ons "geteste"
max.100 km./p.uur model.
Leuk detail is dat één van de broers een verdienstelijk motorcoureur is geweest.
Na in mei een proefritje gehad te hebben op een Vectrix VX-1 Li was het nu dus de beurt aan de Roadstar.
De reeds gevestigde Amerikaanse Vectrix met z'n eerste klas onderdelen is met z'n 11.995 euro toch ietwat aan de prijs, een reden temeer om deze Roadstar van 5199 euro eens nader te besnuffelen.
We hoeven tenslotte niet allemaal met een Mercedes van A naar B.
De Chinese Roadstar heeft allereerst geen BMS(Battery Management System).
Onderweg dus geen informatie over de actieradius, anders dan een teruglopend kW metertje.
Heeft geen ingewikkelde elektronica, heeft geen Brembo remschijven, heeft geen Sachs vering, geen Pirelli banden, geen onboard lader en
geen achteruit(uniek van Vectrix, vereenvoudigd het keren en parkeren)
Daarnaast ziet de Vectrix er gewoon degelijker afgewerkt uit.
Rechtvaardigd dit het prijsverschil? Deels. Marketing en overhead van Vectrix doet wellicht een aardige
duit in het zakje.
Dan de rij-ervaring. ....... . G e w e l d i g
Net zoals de Vectrix, starten met sleutel , je hoort helemaal niets. Geen brom, geen piep.... niets.
Linker rem los, zachtjes wegglijden en daarna in 1 versnelling door naar de 95/100.
.
Optrekken gaat rap en soepel. Prima motor. 72V/60Ah.
Plots werden we afgeremd door de Belgische broers die als begeleiding voor ons reden. In België mag je namelijk op de provinciale wegen niet harder dan 70. Prima die schijfremmen.
Door het lage zwaartepunt van de motor(zware LiPo4 batterijen onderin) ligt de Roadster ook nog eens
goed op de weg, zonder problemen manoevreer ik dus soepel door de bochten.
Na 21 km(soms 80/85 km./p.uur soms 50 bebouwde kom) gereden te hebben zijn we terug bij het bedrijf en zijn we beide ook tevreden over de vering(verstelbaar) en het zadel(onder het zadel bergruimte genoeg voor helm, lader en tas)
De kW meter geeft aan een kwart van de batterijen verbruik te hebben.
21 km. voor een motor van 150 kg en 2 personen van totaal 160 kg is echt niet verkeerd.
Volgens zeggen heeft deze motor met 1 persoon, volledig opgeladen en rijden op een
snelweg(95/100 km./p.uur) een actieradius van 80+ km.
Waarempel ik begin het te geloven.
Voor ons zou dit wel eens een toppertje kunnen worden m.b.t. ons overschot aan zonnestroom.
Allez, wordt vervolgd.
Op naar het Belgische Wuustwezel om aldaar de proefrit met de elektrische scooter/motor "Roadstar"
van het bedrijf E-Sens te maken.
http://www.e-sens.eu/modellen/roadstar/
Doel van de trip was om naast de kwaliteit en handteerbaarheid vooral de actieradius van de scooter te bekijken. Hiervoor heb ik mijn vrouw meegenomen die als bijrijdster(buddyseat) voor wat extra gewicht zou zorgen
. De actieradius is in dit geval belangrijk omdat de scooter de afstand van het woon/werkverkeer van 65 km. enkele reis met gemak zou moeten kunnen overbruggen(1 persoon) .E-Sens is een zojuist opgestart bedrijf van twee jonge broers die (nu nog) naast hun vaste baan,
E-scooters en E-motoren verkopen. Modellen voor maximaal 25, 45 km/p.uur en het door ons "geteste"
max.100 km./p.uur model.
Leuk detail is dat één van de broers een verdienstelijk motorcoureur is geweest.
Na in mei een proefritje gehad te hebben op een Vectrix VX-1 Li was het nu dus de beurt aan de Roadstar.
De reeds gevestigde Amerikaanse Vectrix met z'n eerste klas onderdelen is met z'n 11.995 euro toch ietwat aan de prijs, een reden temeer om deze Roadstar van 5199 euro eens nader te besnuffelen.
We hoeven tenslotte niet allemaal met een Mercedes van A naar B.
De Chinese Roadstar heeft allereerst geen BMS(Battery Management System).
Onderweg dus geen informatie over de actieradius, anders dan een teruglopend kW metertje.
Heeft geen ingewikkelde elektronica, heeft geen Brembo remschijven, heeft geen Sachs vering, geen Pirelli banden, geen onboard lader en
geen achteruit(uniek van Vectrix, vereenvoudigd het keren en parkeren)
Daarnaast ziet de Vectrix er gewoon degelijker afgewerkt uit.
Rechtvaardigd dit het prijsverschil? Deels. Marketing en overhead van Vectrix doet wellicht een aardige
duit in het zakje.
Dan de rij-ervaring. ....... . G e w e l d i g
Net zoals de Vectrix, starten met sleutel , je hoort helemaal niets. Geen brom, geen piep.... niets.
Linker rem los, zachtjes wegglijden en daarna in 1 versnelling door naar de 95/100.
.Optrekken gaat rap en soepel. Prima motor. 72V/60Ah.
Plots werden we afgeremd door de Belgische broers die als begeleiding voor ons reden. In België mag je namelijk op de provinciale wegen niet harder dan 70. Prima die schijfremmen.
Door het lage zwaartepunt van de motor(zware LiPo4 batterijen onderin) ligt de Roadster ook nog eens
goed op de weg, zonder problemen manoevreer ik dus soepel door de bochten.
Na 21 km(soms 80/85 km./p.uur soms 50 bebouwde kom) gereden te hebben zijn we terug bij het bedrijf en zijn we beide ook tevreden over de vering(verstelbaar) en het zadel(onder het zadel bergruimte genoeg voor helm, lader en tas)
De kW meter geeft aan een kwart van de batterijen verbruik te hebben.
21 km. voor een motor van 150 kg en 2 personen van totaal 160 kg is echt niet verkeerd.
Volgens zeggen heeft deze motor met 1 persoon, volledig opgeladen en rijden op een
snelweg(95/100 km./p.uur) een actieradius van 80+ km.
Waarempel ik begin het te geloven.
Voor ons zou dit wel eens een toppertje kunnen worden m.b.t. ons overschot aan zonnestroom.
Allez, wordt vervolgd.
:strip_icc():strip_exif()/u/192223/Altech_Eclips.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/201712/crop5f651efa26417.jpeg?f=community)
financiele crisis, en de energie-grootverbruikers krijgen 50% korting op transportkosten elektra:
http://www.nu.nl/economie...ktra-metaalbedrijven.html
lang leve Prins Kernafval
http://www.nu.nl/economie...ktra-metaalbedrijven.html
lang leve Prins Kernafval
Tesla Model 3 LR DualMotor - AP & FSD | 4800Wp solar panels | 11.4GJ thermal solar panels
Ommetje maken via Antwerpen, kun je stukkie zonnestroom meepikken (wel overdag natuurlijk)...
(Enfinity project, hoppa 4,05 MWp MWac op het dak gegooid...)
[ Voor 0% gewijzigd door zonnigtype op 30-08-2012 22:28 . Reden: scusi, Belgen "doen" het met omvormer vermogen in de stats ... ]
Sag nicht: "Ich habe die Wahrheit gefunden", sondern: "Ich habe eine Wahrheit gefunden" (Kahlil Gibran, 1883 - 1931)
Laatste stuiptrekking van Verhagen?:
financiele crisis, en de energie-grootverbruikers krijgen 50% korting op transportkosten elektra:
http://www.nu.nl/economie...ktra-metaalbedrijven.html
lang leve Prins Kernafval
Sag nicht: "Ich habe die Wahrheit gefunden", sondern: "Ich habe eine Wahrheit gefunden" (Kahlil Gibran, 1883 - 1931)
U werd op uw wenken bediend... Zie ^^^
* edit *
Owjaa, de genoemde bofkont Nyrstar heeft de grootste zonnestroom centrale van België*...
* Vrijeveld installatie. Uit der aard is 40 MW Katoen Natie (vier lokaties) op loodsen het grootste (dak gebonden) PV-project.
© IZEN
Dat heet in onvervalscht 'ollandsch:
Van TWEE walletjes willen eten ...
... en het ook nog gedaan krijgen. De Vlaamse Guys en Goedeles betalen de zonnestroom groencertificaten voor Nyrstar Overpelt in Belgisch Limburg. De Nederlandse Henken en Ingrids dokken straks de niet meer afgedragen bijdragen voor de transportkosten voor Nyrstar Budel in Noord Brabant...
Hoe krom kan een "rechts"staat verder nog worden?
[ Voor 51% gewijzigd door zonnigtype op 30-08-2012 22:54 . Reden: dubbelewalleneter ]
Sag nicht: "Ich habe die Wahrheit gefunden", sondern: "Ich habe eine Wahrheit gefunden" (Kahlil Gibran, 1883 - 1931)
Ach, zo gaat onze gemeente binnenkort nog even wat geld terugjatten wat andere gemeentes ook al tijden jatten: Precario!
Willen ze eerst alleen op Tennet en Liander toepassen, de rest is uitgesloten. Redenatie van gemeente is dat er 40 andere gemeentes zijn die precario heffen, en vnml Liander de kosten van die precario uitstrijkt over alle aansluitingen. Waarom wij wel meebetalen aan de precarioheffing van de buurgemeente, maar zelf niks vangen?
Water en gas hebben ze uitgesloten overigens, aan de ene kant omdat daar destijds afspraken over zijn gemaakt, aan de andere kant omdat precario op de waterleiding gewoon betekent dat je als eindgebruiker dat individueel op je rekening krijgt (ik heb waterrekeningen op dit forum gezien waarbij de precarioheffing even duur is als mijn hele jaarverbruik).
Willen ze eerst alleen op Tennet en Liander toepassen, de rest is uitgesloten. Redenatie van gemeente is dat er 40 andere gemeentes zijn die precario heffen, en vnml Liander de kosten van die precario uitstrijkt over alle aansluitingen. Waarom wij wel meebetalen aan de precarioheffing van de buurgemeente, maar zelf niks vangen?
Water en gas hebben ze uitgesloten overigens, aan de ene kant omdat daar destijds afspraken over zijn gemaakt, aan de andere kant omdat precario op de waterleiding gewoon betekent dat je als eindgebruiker dat individueel op je rekening krijgt (ik heb waterrekeningen op dit forum gezien waarbij de precarioheffing even duur is als mijn hele jaarverbruik
).
Gaat nog meer bijkomen.
Tennet krijgt de aansluiting van de grote Duitse windparken op zee niet op tijd voor elkaar.
De energieproduktie die de energiebedrijven daar mislopen gaan ze wel uitbetaald krijgen.
Raad eens wie dat gaat betalen
8,5 kW hout / 5,5 kWp zon / 5,6 kW multisplit L/L WP
Misschien. Ergens moet er toch een breekpunt bij de bevolking komen. Als je linksom, rechtsom, van achteren, van voren, van boven en van onder gen***d wordt door je eigen regering, moet er ooit eens wat knappen, toch?:
[...]
Gaat nog meer bijkomen.
Tennet krijgt de aansluiting van de grote Duitse windparken op zee niet op tijd voor elkaar.
De energieproduktie die de energiebedrijven daar mislopen gaan ze wel uitbetaald krijgen.
Raad eens wie dat gaat betalen
Mag je hopen...
Sag nicht: "Ich habe die Wahrheit gefunden", sondern: "Ich habe eine Wahrheit gefunden" (Kahlil Gibran, 1883 - 1931)
/u/38607/crop563536a9aac26_cropped.png?f=community)
Eventjes doorlezen Martin, of naar boven browsen vanaf dit punt...
Sag nicht: "Ich habe die Wahrheit gefunden", sondern: "Ich habe eine Wahrheit gefunden" (Kahlil Gibran, 1883 - 1931)
Waren de "echte" twiekerts niet een beetje revolutionair?
Of hebben ze dat er ook genetisch uit gemanipuleerd?
Sag nicht: "Ich habe die Wahrheit gefunden", sondern: "Ich habe eine Wahrheit gefunden" (Kahlil Gibran, 1883 - 1931)
Overigens. Morgen komen de dakdekkers onze goten structureel repareren!
Zometeen komt hier nog eerst een stortbui over
..
* mkleinman houd z'n hart vast.....
Zometeen komt hier nog eerst een stortbui over
..* mkleinman houd z'n hart vast.....
Duurzame nerd. Veel comfort en weinig verbruiken. Zuinig aan doen voor de toekomst.
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
Collega van mij heeft gloeilampen gehamsterd, die ziet niets in ledlampen
......
Duurzame nerd. Veel comfort en weinig verbruiken. Zuinig aan doen voor de toekomst.
Xtool D1 10w laser cutter - IoT moet nooit op internet - 4x HomeWizard plug-in batterij, totaal 10,8 kWh / 3200 watt / 3200 watt, aansturing met Home Assistant - Renault Twizy ± 10000 km per jaar
:strip_icc():strip_exif()/u/341137/crop5955fc64acc1d_cropped.jpeg?f=community)
Dit topic is gesloten.