Bij elke BMW dealer kun je een keuring doen. Kost iets van 110 euro en dan zijn ze ongeveer 30 a 45 minuten bezig.:
De enige 'extra dienst' die ik aanraad is een Dekra aankoop keuring
MacBook Pro - Iphone 6 - Ipad Air - BMW E90 325i - Honda CBR 600 RR - Synology DS415+ - Apple TV2
Het is idd dat er in de US veel meer 335i's rijden en meer kilometers maken. Hier is het vaak een garagequeen.
Dat is vaak de standaard reactie. Ik heb het wel eens gehad met een onderdeel wat ik ophaalde, waarvoor ze vroegen of ik daar die ochtend al voor gebeld had. Ik zei nee, en waarop uiteraard natuurlijk het antwoord was dat dat zo'n enorm toeval was omdat het echt nooit voorkwam. Toen herinnerde ik ze maar ff dat ze diezelfde reparatie al 4 jaar eerder aan mijn auto hadden gedaan en dat ik het nu maar zelf deed.
[ Voor 7% gewijzigd door mr_petit op 30-01-2015 14:14 ]
"man is not truly one, but truly two,"
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Je gaat naar de garage om je ruitensproeiervloeistof bij te laten vullen?
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
[ Voor 11% gewijzigd door Yalopa op 31-01-2015 14:59 ]
You don't need eyes to see, you need vision
Tja, beter dan zo zelf de olie bijvullen:
[...]
Je gaat naar de garage om je ruitensproeiervloeistof bij te laten vullen?
Zeker het pompje? Heb ik laatst ook moeten vervangen, schijnt regelmatig voor te komen bij de E46 en andere auto's die van dit pompje gebruik maken
Zo eentje heb ik ook, werkt prima. CCC/Progman is vrij makkelijk, DIS ook, maar INPA etc is me te complex (en ik ben programmeur, dus ben wel wat gewend qua software
). Misschien eens BMW Scanner of Carsoft proberen, maar die moet ik nog zien te vinden
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Weet ik niet zeker bij het bijvullen bleef de tank goed vol maar na een paar x gebruiken was de hele tank leeg en lag alles op de grond.:
[...]
Zeker het pompje? Heb ik laatst ook moeten vervangen, schijnt regelmatig voor te komen bij de E46 en andere auto's die van dit pompje gebruik maken
Zelf zit ik ook in de IT, en heb de kabel besteld en zit me nu in te lezen over allerlei software en dingen.:
Zo eentje heb ik ook, werkt prima. CCC/Progman is vrij makkelijk, DIS ook, maar INPA etc is me te complex (en ik ben programmeur, dus ben wel wat gewend qua software
[ Voor 10% gewijzigd door Fonta op 01-02-2015 16:53 ]
[ Voor 18% gewijzigd door Morpheusk op 01-02-2015 21:55 ]
Hier stond een link voor een Goldcard 1 jaar gratis + 20.000 punten.
Ja, een stukje software stuurt de compoort aan en exposed dit over net vm-netwerk, daar praten ccc/progman en DIS op hun beurt weer tegenaan. Het was wel ff klooien dit aan de praat te krijgen: firewall uit en verder de stappen volgen, niet proberen eigenwijs te zijn
COM-poort nummer is ook belangrijk!
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Heb inmiddels inderaad het eea aan walkthroughs en dergelijke gevonden. Ook versies van software die wel willen werken op Windows 8.1 64bit (o.a. BMW Standard Tools 2.12):
[...]
Ja, een stukje software stuurt de compoort aan en exposed dit over net vm-netwerk, daar praten ccc/progman en DIS op hun beurt weer tegenaan. Het was wel ff klooien dit aan de praat te krijgen: firewall uit en verder de stappen volgen, niet proberen eigenwijs te zijn
De software die ik heb is originele bmw software, maar gekocht van een roemeense ebay verkoper, met hun VM gedoe, YMMV
knetter.
), dus gelijk en goed moment om even de nokkenas te inspecteren (ik heb de kap van de inlaat nokkenas niet los gehad). En die ziet er erg netjes uit. Geen slurry of aangekoekte troep. Nog veel beter dan ik had verwacht, zeker als je bedenkt dat deze motor al ruim 3 ton ervaring achter de rug heeft.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Een object in de toevoer kan van positieve invloed zijn, denk ook aan een venturi, die in principe ook nauwer is dan de buis ervoor of erna. Toch zorgt een venturi voor meer lucht doorstroming. Echter moet je die dingen wel heel goed doorrekenen, een verkeerde vorm of afmeting geeft juist extra weerstand. En dat is ook gelijk het probleem bij een auto, de luchtstroom in de inlaat is niet constant, maar varieert continu. Dergelijke passieve oplossingen hebben daardoor nauwelijks een positieve invloed.:
Grappig, je plaatst iets in de weg van de lucht, maar daardoor gaat er méér (tot wel 4x zoveel) lucht doorheen? Ik denk dat racestrepen meer effect hebben.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Extra vermogen merk ik niks van. Wel dat hij rustiger rijdt onderin de toeren.:
Die is inderdaad lekker ranzig van binnen
EGR is en blijft een pruts-oplossing... Ik kan me voorstellen dat jouw wagen straks een stukje meer pit zal hebben. Dit zal je wel gaan merken.
De kortsluiting zorgde ervoor dat tijdens het rijden de achteruit rijlichten gingen branden. Knipperlichten aan de xtc, PDC piepen tijdens het file rijden, omdat er een aap te dicht achterop reed.
Gewoon je spruitstuk verwijderen zegt ie dan
Ik ben een IT-er hoor haha
Ik ben bijna 15 jaar ITer en ben zeker geen automonteur.:
[...]
Gewoon je spruitstuk verwijderen zegt ie dan
Toch is het inderdaad wel aan te raden om ze te verwijderen, dan is de EGR er ook af en kan ik die ook meteen schoonmaken, maar het is er op dit moment te koud voor buiten wat mij betreft.
Ik heb die plates gekocht ( bij offenga) om erop te zetten. Ik heb de vacuumpomp terug gezet en aangesloten, alleen de pennetjes afgeknipt die de flaps vediende. Dit ivm eventuele foutmeldingen.:
Je moet er wel dopjes op schroeven als je die kleppen verwijdert, is de moeite niet maar het is zo lullig als je daar achter komt als je alles los hebt en de kleppen eruit hebt gehaald en de volgende ochtend je auto weer nodig hebt
Voor zover ik gezien heb op youtube kan je simpelweg de swirl flaps van de stangetjes die erin zitten afschroeven en dan het overgebleven ding terug plaatsen. Hoe bedoel jij precies de dopjes?:
Je moet er wel dopjes op schroeven als je die kleppen verwijdert, is de moeite niet maar het is zo lullig als je daar achter komt als je alles los hebt en de kleppen eruit hebt gehaald en de volgende ochtend je auto weer nodig hebt
Als je de flaps van de stangetjes afschroeft, dan kan je de rest volgens mij zo weer terug zetten als dat het zat, dan worden de stangetjes nog steeds bediend door de vacuumpomp, maar zijn er geen flaps die draaien:
[...]
Ik ben bijna 15 jaar ITer en ben zeker geen automonteur.
Als ik een server ging bouwen of uit elkaar halen dan kijk ik ook eerst hoe alles vast heeft gezeten. Desnoods een foto van maken.
Spruitstuk verwijderen = veel schroefjes en een paar slangetjes los maken.
Was mijn eerste keer
[...]
Ik heb die plates gekocht ( bij offenga) om erop te zetten. Ik heb de vacuumpomp terug gezet en aangesloten, alleen de pennetjes afgeknipt die de flaps vediende. Dit ivm eventuele foutmeldingen.
[ Voor 5% gewijzigd door Fonta op 03-02-2015 12:26 ]
Het is prima alleen te doen. Ik was een dag bezig, omdat het voor mij de eerste keer was. En ik na mde tijd. Overigens ook alle filters etc etc vervangen en gecontroleerd.:
[...]
Voor zover ik gezien heb op youtube kan je simpelweg de swirl flaps van de stangetjes die erin zitten afschroeven en dan het overgebleven ding terug plaatsen. Hoe bedoel jij precies de dopjes?
[...]
Als je de flaps van de stangetjes afschroeft, dan kan je de rest volgens mij zo weer terug zetten als dat het zat, dan worden de stangetjes nog steeds bediend door de vacuumpomp, maar zijn er geen flaps die draaien
Hier een filmpje van een oud bmw monteur die het op deze manier doet.
https://www.youtube.com/watch?v=YW_xbeuPrbA
Het lijkt allemaal wel op iets wat te doen is in ieder geval.
Wel een hoop werk, maar dat mag niet baten als het eens een mooie dag is.
EDIT: Net de Swirl Flaps vervangers opgezocht op Offenga. 25 euro is geen geld natuurlijk.
http://www.offenga.nl/web...flaps-vervangers-m47m47n/
Ik denk dat ze zich er niet zo heel druk over maken omdat de problemen normaal niet binnen de garantieperiode opspelen. Onze dealer heeft ons 6-7 jaar geleden verteld dat het swirlflap probleem speelt voor de E46 320D en dat er een oplossing voor is vanuit BMW, wij hebben er toen voor gekozen dit uit te laten voeren (wat ik me kan herinneren hebben ze het hele inlaatspruitstuk vervangen, was niet goedkoop!).
Wat ik kon zien maakt het geen drol uit. Je hoeft volgens mij die plates niet eens erop te zetten. ZOu haast denken dat het voor de sier is terwijl je ze nooit meer zal zien
Probleem doet zich vooral voor bij de PFL E46, omdat de swirl flaps die erop zitten van plastiek zijn. Ik heb de FL en daar zijn ze van metaal. Dus kans kleiner dat er wat afbreekt.
Ik probeer altijd zo min mogelijk water te gebruiken, ik heb wel mensen gezien die gewoon letterlijk de hogedruk erop zetten, en waarbij daarna alles nog werkte, maar daar ben ik niet zo'n fan van. Ik gebruik altijd een sopje en een oude washmitt. Washmitt goed uitknijpen, en dan daarmee alles schoonmaken.
[ Voor 13% gewijzigd door kronolith op 03-02-2015 16:28 ]
Zolang je niet met een hogedruk rechtstreeks op de dynamo, startmotor of eventuele elektronica spuit, kan er weinig fout gaan.
Ik ben subsidie-adviseur en heb afgelopen week ook "gewoon" even m'n kleppendeksel eraf geschroefd en al 2 keer de aandrijfas los gehad. En komend voorjaar gaat ook bij mij de inlaat los, al is dat om een andere reden.:
[...]
Gewoon je spruitstuk verwijderen zegt ie dan
Toch is het inderdaad wel aan te raden om ze te verwijderen, dan is de EGR er ook af en kan ik die ook meteen schoonmaken, maar het is er op dit moment te koud voor buiten wat mij betreft.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
[ Voor 6% gewijzigd door Faxe op 03-02-2015 18:49 ]
[ Voor 26% gewijzigd door S_Chief op 03-02-2015 19:26 ]
Volgens http://www.motor-talk.de/...4644842.html#post37956871 is het juist omgekeerd: tot 2004 werden swirl flaps van metaal gebruikt, die daarnaast ook niet stevig gemonteerd waren op de as. Vanaf 2004 worden ze van kunststof gemaakt en zijn er eigenlijk geen grote problemen bekend.
[ Voor 14% gewijzigd door zneek op 03-02-2015 23:28 ]
Do not throw Rubbish at the platform | Front Pro eigen foto's in een topic
www.teamgenie.nl
You raise the blade, you make the change
You re-arrange me till I'm sane
You lock the door, and throw away the key
There's someone in my head but it's not me
Yes, auto staat inmiddels in Limburg
[ Voor 6% gewijzigd door Kecin op 04-02-2015 00:46 ]
I am not a number, I am a free man! Geld over? Check m'n V&A
[ Voor 32% gewijzigd door Radiant op 04-02-2015 07:47 ]
[ Voor 39% gewijzigd door Napo op 04-02-2015 07:55 ]
BJ is maart 2004. Dit waren ze. Ze zaten stevig gemonteerd:
[...]
Volgens http://www.motor-talk.de/...4644842.html#post37956871 is het juist omgekeerd: tot 2004 werden swirl flaps van metaal gebruikt, die daarnaast ook niet stevig gemonteerd waren op de as. Vanaf 2004 worden ze van kunststof gemaakt en zijn er eigenlijk geen grote problemen bekend.
Ik heb zelf nooit zo'n blok open gehad, dus geen idee of het klopt.
Deze vind ik het mooist.
Op foto 2 heeft ie nog z'n beschermfolie er op zitten.:
Ligt het nou aan mij of de foto's maar heeft de motorkap nou een andere kleur dan de rest van de auto? Bij alle 3 de foto's zelfs
Op basis van de foto's zou ik voor optie 2 gaan. Ben zelf niet zo van de zwarte velgen hype/trend
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/340327/god.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/276052/avatar_2.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/30381/Monion_Driver60x60.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/32734/crop5ee11f3ba965d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/92899/Floppy.gif?f=community)
/u/38673/crop689fdefe0be65_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
/u/79923/DUT11.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/50542/alice.jpg?f=community)
/u/56000/neuken.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/110594/avatoff.jpg?f=community)
/u/226077/crop5ef8bc098bbf3_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/312286/crop643543554636e_cropped.jpg?f=community)
/u/18936/crop6402808ba605b.png?f=community)
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
:strip_exif()/u/88216/Goomba-animated.gif?f=community)
/u/107351/crop605afc50944ad_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/448536/Naamloos.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/61512/crop5fe0db8f22522_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/219702/crop5af8a47963858_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/506689/crop5bafb8285fbf4_cropped.gif?f=community)
/u/109393/glutton_small.png?f=community)
:strip_exif()/u/33682/darkside.gif?f=community)
:strip_exif()/u/72379/kittyhead.gif?f=community)
:strip_exif()/u/119562/gunther.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/10541/Elmo.jpg?f=community)
