Toon posts:

Het grote BMW-topic #11 Vorige deelOverzichtVolgende deelLaatste deel

Dit topic is onderdeel van een reeks. Ga naar het meest recente topic in deze reeks.

Pagina: 1 2 3 ... 74 Laatste
Acties:
  • 325.949 views

  • _eXistenZ_
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 21-09 11:32
Mede-auteurs:
  • zneek
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 16-07-2020

zneek

  • Catch22
  • Registratie: november 2001
  • Laatst online: 15:53

Catch22

  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online

fsfikke

BMW maakt rijden geweldig!



In dit topic kun je al je vragen over BMW kwijt en met andere BMW bezitters praten. Ook Mini en Alpina eigenaren zijn hier van harte welkom.

Net zoals in de vorige delen breien we voort op de mooie layout gemaakt door IKKE86. Sinds deel 11 zijn er een aantal grote wijzigingen doorgevoerd met dank aan _eXistenZ_.
De geschiedenis


Bayerische Motoren Werke


Oprichting

BMW werd in oktober 1913 door Karl Friedrich Rapp gesticht als vliegtuigmotorfabriek onder de naam Bayerische Flugzeug-Werke. Als locatie werd het Milbertshofendistrict in München gekozen omdat dit vlakbij de Gustav Otto Flugmaschinenfabrik lag, een Duitse vliegtuigenfabriek van een zoon van Nikolaus Otto.

Eerste Wereldoorlog

In 1916 verkreeg het bedrijf een contract om V12 motoren te bouwen voor Oostenrijk-Hongarije. Rapp zocht extra kapitaal en vond dat bij Camillo Castiglioni en Max Friz. Het bedrijf werd omgedoopt tot Bayerische Motoren Werke GmbH. Een te snelle uitbreiding zorgde voor problemen, waarna Rapp het bedrijf verliet. In 1917 werd het overgenomen door de Oostenrijkse industrieel Franz Josef Popp, en in 1918 werd de firmanaam gewijzigd in BMW AG.

Na de Eerste Wereldoorlog werd in 1919 in het verdrag van Versailles bepaald dat de productie van vliegtuigen in Duitsland was verboden. Gustav Otto sloot zijn fabriek en BMW staakte de productie van vliegtuigmotoren en ging voortaan spoorwegremmen produceren.

In 1928 nam BMW de voertuigfabriek Eisenach A.G. over, waar men de kleine Dixi bouwde. Dit was voor BMW de start als autofabrikant. In maart 1929 produceerde BMW de eerste auto: de BMW 3/15, een afgeleide van de Austin Seven. BMW's eerste echte eigen auto's werden vanaf 1933 geproduceerd. Dit waren meer geavanceerde 6-cilinder sportwagens en sedans. Vooral de 327 sedan en 328 roadster, snelle 2-liter wagens, waren zeer geavanceerd voor hun tijd. Onder meer dankzij deze modellen kreeg BMW een naam als bouwer van sportieve auto's.

Tweede Wereldoorlog

Tijdens de Tweede Wereldoorlog was BMW een grote leverancier van motoren aan de Luftwaffe en van motorfietsen en andere voertuigen aan de Wehrmacht. Een van de motortypen was de 801, een van de krachtigste motoren in die tijd. Een type zijspan werd ook Wehrmachtsgespann genoemd. Tot 1945 werden er in totaal meer dan 30.000 geproduceerd.
BMW heeft ook onderzoek gedaan naar straalmotoren, en heeft op raketten gebaseerde wapens geproduceerd.


De BMW-fabrieken werden tegen het einde van de oorlog zwaar gebombardeerd. De fabriek in München werd voor het grootste deel verwoest. De fabrieken in oostelijk Duitsland (Eisenach, Dürrerhof, Basdorf en Zühlsdorf) werden door de Sovjet-Unie in beslag genomen. De Sovjets plaatsten de machines naar hun eigen fabrieken over, en gingen de ontwerpen nabouwen. Zo wordt het type "Wehrmacht" heden ten dage nog steeds geproduceerd, in een vorm die slechts beperkte wijzigingen heeft ondergaan. Rusland produceert het type onder de naam Oeral; de Oekraïne onder de naam Dnjepr; en Kazachstan onder de naam Kozak.

Na de oorlog herstelde BMW zich. De onderneming dreef vooral op de bouw van motorfietsen. Daarnaast bouwde men een driewielig 'scootmobiel' in licentie van het Italiaanse Isetta en grote limousines met V8 motor die maar mondjesmaat werden verkocht. De doorbraak kwam met de BMW 1500 uit 1961. Sindsdien bouwde BMW een indrukwekkend gamma van sportieve sedans en coupés op die leverbaar waren met veel verschillende motoren, wat in de jaren zestig bijzonder was. Het merk creëerde een nieuw genre met de 323i uit 1977, een relatief kleine tweepersoons sedan met achterwielaandrijving en een dikke 6-cilindermotor onder de motorkap. Zoals vele andere automerken zag BMW zich in strijd met de concurrentie gedwongen uit te breiden. Het bedrijf nam in 1994 het Britse Rover over. In 1998 verloor BMW de strijd om Rolls-Royce van Volkswagen, maar kaapte de rechten op de naam Rolls-Royce, die bij Rolls-Royce Aerospace bleken te berusten, voor de neus van Volkswagen weg. Rover bleek een miskoop en werd in maart 2000 in twee gedeelten van de hand gedaan, waarbij BMW slechts de rechten op de Mini behield. In 2002 bracht BMW een pompeuze retro-versie van de vroegere Mini op de markt die wel succesvol is.

BMW nu


BMW onderscheidt zich op dit moment door stijlvol/gewaagd design, luxe en uitstekende rijeigenschappen. Ook hun revival van de Mini heeft menig autofabrikant versteld doen staan! De laatste modellen vind je of prachting of afschuwelijk.

Handige BMW-links


http://www.realoem.com/bmw/ Handige site om BMW onderdelen op te zoeken voor alle modellen!
Wikipedia: BMW - Wikipedia, the free encyclopedia BMW wiki, handig voor interne typenummers en de historie van het merk en dergelijke op te zoeken.
http://bmwfans.info/ Zelfde info als realoem.com, echter makkelijker te navigeren. :)

De modellen

1-serie (E81 3 deurs / E82 Coupé / E87 5 deurs / E88 Cabrio)

3-serie (E90 sedan / E91 touring / E92 Coupé / E93 Cabrio)

5-serie (F10 sedan / F11 touring / F07 GT)

6-serie (E63 Coupé / E64 Cabrio)

7-serie (F01 standaard / F02 lange wielbasis / F03 protection)

Z4 (E85 Cabrio / E86 Coupé / E89 vanaf 2009)

X1-serie (E84)
http://tweakers.net/ext/f/kNxkPlSZczIE4m9YHapFegRH/full.jpghttp://tweakers.net/ext/f/RcXaJ8ZrW7JxLPQTkNtBXYmE/full.jpg

X3-serie (E83/F25)
http://tweakers.net/ext/f/72EFpT2iTBBPpN7UNoRxmMvo/full.jpghttp://tweakers.net/ext/f/D3tqNMF2xN2srgqhINeXW7rJ/full.jpg

X5-serie (E70)

X6-serie (E71)
http://tweakers.net/ext/f/AWpAbW9SjnVFZkOiIKraQCmT/full.jpghttp://tweakers.net/ext/f/reRS6KdWiZtWzf4zMPosUkOf/full.jpghttp://tweakers.net/ext/f/O73R3cgFP8Spe65HCk6z5VX3/full.jpg

M3-serie (E90/E92/E93)
http://tweakers.net/ext/f/eDx7WloTqbOrOn2tvpsmjNor/full.jpg

M5-serie (E60 Sedan / E61 Touring)

M6-serie (E63 Coupé / E64 Cabrio)

X5 M / X6 M(E70/E71)
http://tweakers.net/ext/f/v4C72hjdU0Jwc5ZldZlvnHjI/full.jpghttp://tweakers.net/ext/f/6mvSja90YYDXDwQWRqb2HrOs/full.jpghttp://tweakers.net/ext/f/0GdjM99w86etyXvdNBI3NwWZ/full.jpghttp://tweakers.net/ext/f/WuaxHkuhz5V2Hoy6ctdiyVES/full.jpg

New Mini (R56 Cooper S/R57 One Cabrio/R55 Clubman/R60 Countryman)
http://tweakers.net/ext/f/ZEUhwPuU2RhavzRcrYUxfNrv/full.jpghttp://tweakers.net/ext/f/mFsKqKDF51GCRA9TxdMCP5dT/full.jpg

BMW's van GoTters

Stiena: E36 3xx?4x2: E10 1602Deepbass909: E36 316i Compact
Daniel: E61 545i TouringVirusNL: E36 316iRickets: E21 320/6
Rickets: E21 323i BaurD4Skunk E53 x5Kaasplank: E46 323i
Bram77: E30 325i CabrioFemme: E63 650iFemme: Alpina B10 3.2 Touring
Femme: Alpina Roadster SSpiller: E34 540iStoffel: E36 320i
DexterBelgium: E39 530dNaboo: E36 316iDuDePrOdUcTiOnS: E30 325i Touring
zneek: E92 335isuperduper: E36/7 Z3 3.0iThe_MAN: E46 320d
Jaaap: E38 740i-Thunder-: E39 528ispurlie: E30 325i Mtech II
Korakal: E81 118dFragNeck: E39 530iRSP: E46 330d
Roelant: E91 318i TouringXcalibur: E81 118iReloader: E46 323Ci
Oxellaar: E36 316i CoupéTom: E85 Z4 3.0i Roadsterzimbab: E46 318i Coupé
Kecin: E46 323Ci Exe AutJ-Media: E46 318iWirehead: E90 318d
Hekking: E36 318is CoupéMelvinB: E87 118d High Executivesjirafje: E30 318i
bord4kop: E87 116iCatch22: E30 320iMadMarky: E36/8 Z3 Coupé 3.0i
BrZ: E46 320dChiLLeR: E90 LCI 325iken: E89 Z4 sDrive23i
KingTenteehje: E71 X6 xDrive35iEvaluationCopy: E36 '98 316i Touring ExecutiveGnermo: E46 M3
razorhead: E91 330xd Touring High Executivewheeler: New Mini Cooper SHaseMike: F01 730D Sophistograu Metallic (HUD/Radar Cruise)
argro: E46 318i Touring ExecutiveCommon.Sense: E89 Z4 35imr_petit: E85 Z4 3.0i Roadster
_eXistenZ_: E46 330i Mtech IYoshiBignose: E46 318cifsfikke: E46 320Ci
Snake: E82 120dFlagg: E46 330CiRejgun: E90 320i
Floor-is: R53 Cooper S


http://www.gotbmw.nl/
Check it out!

[Voor 255% gewijzigd door fsfikke op 28-07-2011 00:25]

There is no replacement for displacement!


  • _eXistenZ_
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 21-09 11:32
Zo dan, wat een werk :7

Er moet nog het één en ander gebeuren, *kuch linkjes bij foto's kuch* maar dat doe ik later wel, ben nu even mijn eigen 330i onder handen aan het nemen (radio is niet goed aangesloten door de verkoper, alleen de voorste speakers doen wat)

[Voor 97% gewijzigd door _eXistenZ_ op 25-10-2010 19:53]

There is no replacement for displacement!


  • RSP
  • Registratie: juni 2001
  • Laatst online: 21-09 15:52
pfff eindelijk die start post fatsoenlijk :D thx aan degene die die tables heeft zitten typen.

  • MrFl0ppY
  • Registratie: september 2003
  • Laatst online: 17-09 21:28
Nette TS, eindelijk kun je de TS bekijken zonder glasvezelverbinding ;). Moet zeggen dat er toch wel een paar juweeltjes staan tussen de tweakers auto's. Moet zelf nog een jaartje wachten voordat ik me op de markt ga begeven voor een E90.

The Stranger: Do you have to use so many cuss words?
The Dude: What the fuck you talking about?


  • RedHat
  • Registratie: augustus 2000
  • Laatst online: 17:08
LOL @ TS: Ik krijg bij bijna iedere userfoto een foto van een minicooper :D

edit:
Zoals hierboven al gezegd
.

[Voor 23% gewijzigd door RedHat op 25-10-2010 20:16]


  • Tom
  • Registratie: juni 1999
  • Niet online
Zelfs met glasvezel was het drama en keek ik pas vanaf pagina 2 :)

Zal binnenkort eens wat nieuwe foto's van m'n Z4 maken...

  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online
Een hele verbetering inderdaad _/-\o_

DUT Racing


  • ChiLLeR
  • Registratie: januari 2000
  • Laatst online: 17:07
Ah nieuw topic, thx voor de nieuwe TS :)

Vandaag mijn wagen weer opgehaald en alles is gefixed. Er is een injector vervangen, bougie en een bobine. In februari waren ze nog alle 6 vervangen, vreemd dat het nu weer faalt. De service man zei ook eerlijk dat hij eigenlijk geen verhaal heeft en dat het gewoon niet had mogen gebeuren. Ook is de software geupdate en zitten er een paar kleine wijzigingen in het iDrive menu, niets spectaculairs.
Nu maar hopen dat het voorgoed over is.

>> Signature?


  • RomeoJ
  • Registratie: mei 2003
  • Niet online

RomeoJ

Matched: (.*)

Goed werk! Ziet er zo een stuk beter uit, en het laadt inderdaad een stuk sneller dan voorgaande topicstarts.

Gave wagen trouwens, die rode E46! :D Ik ben opzich wel van de opvallende kleurtjes :o

You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.


  • mr_petit
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 14:28

mr_petit

opperprutser

De mijne staat er niet tussen, en ik heb (o.a.) op de laatste pagina van het vorige topic nog een foto geplaatst :'(
Ik ben een beetje in dubio hoe ik deze stille hint moet interpreteren.. :$

[Voor 24% gewijzigd door mr_petit op 25-10-2010 21:10]

"man is not truly one, but truly two,"


  • YoshiBignose
  • Registratie: april 2004
  • Laatst online: 21-09 13:54
Cool, mooi gedaan. Mag ik er ook in?

E46 318ci

http://i35.tinypic.com/2e4ltaw.jpg

Facts don't care about your feelings


  • zneek
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 16-07-2020
Strakke TS, mooi werk _eXistenZ_!

  • Aries.Mu
  • Registratie: maart 2004
  • Laatst online: 12:07
Nice bimmer ;)

iPhone XR | Switch Lite | Sony 55A89 | Cowboy V1+ | Passat GTE


  • KappeNou
  • Registratie: oktober 2005
  • Laatst online: 13-09 23:19
De TS ziet er goed uit! Nu nog even de links van de members auto's aanpassen ;)

>PC specs<


  • YoshiBignose
  • Registratie: april 2004
  • Laatst online: 21-09 13:54
Dank je :> Is op dit moment echter stuk, koelvloeistof stroomde eruit. Iemand kijkt er nu naar, hoop gewoon een lek ergens in reservoir ofzo.

Facts don't care about your feelings


  • _eXistenZ_
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 21-09 11:32
mr_petit schreef op maandag 25 oktober 2010 @ 21:09:
De mijne staat er niet tussen, en ik heb (o.a.) op de laatste pagina van het vorige topic nog een foto geplaatst :'(
Ik ben een beetje in dubio hoe ik deze stille hint moet interpreteren.. :$
Echt niet expres hoor, zal straks een even kijken :)

/edit

Ik zag iig nergens in deel 10 dat je een verzoekje deed om in de TS te komen. Bij deze is het geregeld, maar je ziet stille hints die er niet zijn omdat je het gewoon niet vroeg ;)

[Voor 21% gewijzigd door _eXistenZ_ op 25-10-2010 23:27]

There is no replacement for displacement!


  • YoshiBignose
  • Registratie: april 2004
  • Laatst online: 21-09 13:54
hmz - :')

[Voor 86% gewijzigd door YoshiBignose op 25-10-2010 22:15]

Facts don't care about your feelings


  • EvaluationCopy
  • Registratie: juli 2009
  • Laatst online: 21-09 17:28
Chique startpost _/-\o_

What difference is it to me if a decision is forced upon me by a dictator or by half of my neighbors? Either way my right to free, peaceful action has been nullified. – Stephen H. Foerster


  • Plague
  • Registratie: januari 2001
  • Niet online
eXistenZ, moet je geen bier drinken? Gefeliciteerd ;)

  • P.B.
  • Registratie: juli 2001
  • Niet online
Mijn motor moet uit duitsland komen, de reparatie gaat nog wel een weekje duren...

Overigens zal ik foto's maken als mijn auto weer terug is. Ben al meer dan 1,5 jaar tevreden bmw rijder :)

[Voor 40% gewijzigd door P.B. op 25-10-2010 22:53]


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 16:40

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

mr_petit schreef op maandag 25 oktober 2010 @ 21:09:
De mijne staat er niet tussen, en ik heb (o.a.) op de laatste pagina van het vorige topic nog een foto geplaatst :'(
Ik ben een beetje in dubio hoe ik deze stille hint moet interpreteren.. :$
Ach, ik kan er zo al 3 aanwijzen die ik echt al tijden niet meer in dit topic heb gezien (een aantal zelfs al zolang ik zelf een BMW heb niet...).

Maar de start ziet er netjes uit, en langzaam schuif ik toch steeds verder naar voren :p Het wordt alleen toch echt een keer tijd voor een foto met de huidige velgen, ipv de velgen waar Naboo nu mee patst :p (hij heeft ze van mij overgenomen ooit).
Kaasplank schreef op maandag 25 oktober 2010 @ 08:40:
Gisteren een stuur + airbag opgehaald met bediening op het stuur. Nu nog een kabeltje en cruise control zou moeten werken. Mijn houten interieurlijsten staan inmiddels op marktplaats. Heb ook naar winterbanden gekeken en er is nu zo'n actie dat je er 1 gratis krijgt bij verschillende merken. Als ik dat doe komt het totaal op 500 euro inclusief balanceren en monteren.
Bij welke bandenboer is die actie? Ik zit namelijk vast aan nieuwe winterslofjes en 25% korting is altijd meegenomen.
Trent900 schreef op maandag 25 oktober 2010 @ 11:05:
[...]


Sinds mijn achterste flens is vervangen, moet ik ook nog steeds ~200ml per 1500km bijvullen. De dop staat al heel lang op het verlanglijstje, ik heb namelijk ook het idee dat die aardig brak is (is ook al zo vaak af-en aangedraaid). Ik denk dat ik met een nieuwe dop alles oplos en zal dan ook gelijk de voorste flens meenemen! Ik heb geen 2 linkerhanden, maar ben ook geen techneut pur sang, is het dan nog zelf te doen?
Is alleen de flens vervangen? Bij mij is namelijk 1 van de slangen gaan lekken die op de flens zit aangesloten. Eigenlijk moet je voelen of er vocht achter het blok zit, maar dat kan alleen als de motor nog enigszins op temperatuur is, maar genoeg is afgekoeld om niet direct het water te laten verdampen (of je klauwen te doen verbranden). Dus na een ritje de motor even een uurtje laten afkoelen en je kan veilig achter het blok voelen.
De voorste flens is echt een fluitje van een cent.

Op deze foto zie je hem duidelijk zitten:

(de dikke slang tussen de inlaat en het oliefilterhuis)

In feite is het niets meer dan 3 boutjes en een slangenklem. Maar let er bij het monteren van de nieuwe op dat:
  1. De de montageplek op de kop echt goed schoon is
  2. Je de boutjes niet te strak aanhaalt, want dan barst het kunststof van de flens
Als je de auto dan ook nog eens met z'n voorwielen van de grond zet, hoef je maar weinig koelwater af te tappen, en bespaar je daar dus ook weer op (vervangen heeft mij uiteindelijk een half litertje gekost, ipv de 6 liter die bij een compleet leeg blok nodig is)

[Voor 62% gewijzigd door deepbass909 op 26-10-2010 00:17]

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • Kecin
  • Registratie: juli 2004
  • Niet online

Kecin

Je keek.

De link van mijn foto in de ts (die overigens prachtig is geworden, goed werk!) klopt niet. Het gaat om de link met de tekst: "Kecin: E46 323Ci Exe Aut". Hierin word gelinkt naar een mini cooper cabrio...

Edit: Zie nu net pas dat het bij iedereen zo is, sorry 8)7

[Voor 14% gewijzigd door Kecin op 26-10-2010 00:20]

I am not a number, I am a free man! Kecin's tweakblog! - Kecin.com!


  • mr_petit
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 14:28

mr_petit

opperprutser

_eXistenZ_ schreef op maandag 25 oktober 2010 @ 22:12:
[...]


Echt niet expres hoor, zal straks een even kijken :)

/edit

Ik zag iig nergens in deel 10 dat je een verzoekje deed om in de TS te komen. Bij deze is het geregeld, maar je ziet stille hints die er niet zijn omdat je het gewoon niet vroeg ;)
Mijn type is een E85 Z4 3.0i Roadster

"man is not truly one, but truly two,"


  • _eXistenZ_
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 21-09 11:32
Ik lijk geen speakers te hebben in de achterdeuren, is dit mogelijk? Straks even in het donker gekeken toen ik de radio probeerde te maken maar zag ze niet...

There is no replacement for displacement!


  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online
Zo, als het goed is werken alle links en plaatjes nu :)
Ik heb ook het modellenoverzicht wat geupdate.

Onregelmatigheden/updates/toevoegingen kunnen natuurlijk altijd via DM/e-mail/postduif aan mij of de mede-auteurs gemeld worden.

[Voor 20% gewijzigd door fsfikke op 26-10-2010 03:16]

DUT Racing


  • Snake
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 02:30

Snake

Los Angeles, CA, USA

Ik sta er nog altijd niet in :'( . @_eXistenZ_ happy b-day.

Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8


  • Kaasplank
  • Registratie: februari 2001
  • Niet online
deepbass909 schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 00:08:

Bij welke bandenboer is die actie? Ik zit namelijk vast aan nieuwe winterslofjes en 25% korting is altijd meegenomen.
euromaster heeft dat en kwik-fit ook. Heb mijn banden uiteindelijk ergens anders vandaan gehaald omdat euromaster niets kon leveren binnen een paar dagen :')

  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 16:40

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

_eXistenZ_ schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 01:01:
Ik lijk geen speakers te hebben in de achterdeuren, is dit mogelijk? Straks even in het donker gekeken toen ik de radio probeerde te maken maar zag ze niet...
Dat kan, in de achterdeuren zitten ze alleen bij het HiFi of Harman/Kardon systeem. Het is overigens alleen een middentoner/tweeter die daar zou kunnen zitten. In jouw geval zullen ze alleen in de hoedenplank zitten, die wel de moeite waard lijkt te zijn om te vervangen, gezien zijn beperkte frequentiebereik van 50 - 10kHz

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • mr_petit
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 14:28

mr_petit

opperprutser

hé, de linkjes naar de foto's in de TS zijn aangepast _/-\o_
Nu geen mini's meer :P

"man is not truly one, but truly two,"


  • TommyGun
  • Registratie: mei 2004
  • Laatst online: 21-09 23:25

TommyGun

Stik er maar in!

Hier moet ik bij zijn!

En nogmaals; ik zoek een leuke 316i of 318i EXE ;)

[Voor 5% gewijzigd door TommyGun op 21-01-2011 20:01]

“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".


  • Trent900
  • Registratie: september 2008
  • Laatst online: 05-05 00:04
deepbass909 schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 00:08:
[...]


Is alleen de flens vervangen? Bij mij is namelijk 1 van de slangen gaan lekken die op de flens zit aangesloten. Eigenlijk moet je voelen of er vocht achter het blok zit, maar dat kan alleen als de motor nog enigszins op temperatuur is, maar genoeg is afgekoeld om niet direct het water te laten verdampen (of je klauwen te doen verbranden). Dus na een ritje de motor even een uurtje laten afkoelen en je kan veilig achter het blok voelen.
De voorste flens is echt een fluitje van een cent.

Op deze foto zie je hem duidelijk zitten:
[afbeelding]
(de dikke slang tussen de inlaat en het oliefilterhuis)

In feite is het niets meer dan 3 boutjes en een slangenklem. Maar let er bij het monteren van de nieuwe op dat:
  1. De de montageplek op de kop echt goed schoon is
  2. Je de boutjes niet te strak aanhaalt, want dan barst het kunststof van de flens
Deepbass, de slang die op de achterste flens zit, is dat de carterventilatieslang? Die heb ik namelijk wel zelf vervangen. Schiet me ineens te binnen dat ik na het lostrekken van die gare slang koelvloeistof in m'n handen had....dus ik geef antwoord op m'n eigen vraag? :)

  • Chakotay
  • Registratie: oktober 1999
  • Laatst online: 21-09 16:15

Chakotay

Lick here to continue

Hm, de boordcomputer van de E39 hier blijft sinds kort hangen op de Speed Limit-optie. Als ik de knop aan de linker stuurstengel indruk (waar je normaal mee van optie wisselt) knippert het displaytje even, om vervolgens weer opnieuw op "Speed Limit --- kph" te springen. Als ik hem lang indruk springt hij naar de Prog-stand, maar als ik daar uit ga, gaat hij alsnog terug naar Speed Limit. Iemand toevallig een idee hoe dat te verhelpen is?

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul


  • GaMeOvEr
  • Registratie: januari 2000
  • Laatst online: 16:57

GaMeOvEr

Is een hork.

Is het niet gewoon een hangend knopje?

edelsteenkralen.nl | daveweetraad.nl | deblijeekster.nl


  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online
Snake schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 07:57:
Ik sta er nog altijd niet in :'( . @_eXistenZ_ happy b-day.
Zoals gezegd zijn dit soort mededelingen effectiever via DM ;)
Ik kan zo snel ook nergens een plaatje vinden van jouw Bimmer.

DUT Racing


  • KappeNou
  • Registratie: oktober 2005
  • Laatst online: 13-09 23:19
Tom schreef op maandag 25 oktober 2010 @ 20:15:
Zelfs met glasvezel was het drama en keek ik pas vanaf pagina 2 :)

Zal binnenkort eens wat nieuwe foto's van m'n Z4 maken...
Ik heb nog een mooie foto van je voorkant ;)

>PC specs<


  • Chakotay
  • Registratie: oktober 1999
  • Laatst online: 21-09 16:15

Chakotay

Lick here to continue

GaMeOvEr schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 11:31:
Is het niet gewoon een hangend knopje?
Dan zou naar de Prog-modus gaan met lang indrukken ook niet werken lijkt me? Maar ik zel eens kijken of ik de boel uit elkaar kan pulken :)

Live for today, screw yesterday, hope for tomorrow...
Stichting eth0 | Twitter | Motorspul


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 16:40

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Trent900 schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 10:22:
[...]


Deepbass, de slang die op de achterste flens zit, is dat de carterventilatieslang? Die heb ik namelijk wel zelf vervangen. Schiet me ineens te binnen dat ik na het lostrekken van die gare slang koelvloeistof in m'n handen had....dus ik geef antwoord op m'n eigen vraag? :)
Nou, als uit je carterventilatie water komt, zit er iets niet goed bij je ;)
De carterventilatie is de slang die je op de onderstaande foto van het kleppendeksel naar de inlaat ziet lopen (achter op het kleppendeksel):


De slangen die ik bedoel zijn de nr's 11 en 12 op deze tekening:


Nr. 11 is de toevoerleiding van het koelwater voor de warming in je auto (deze was bij mij gaan lekken) en Nr. 12 verwarmt de flens waarin de klep van de carterventilatie zit (precieze nut is mijn trouwens hier niet echt duidelijk van).
Onderdelen waar je je in ieder geval geen zorgen over hoeft te maken zijn de slangen 4, 9 en 13 en de pijp waar deze op aangesloten zitten (gelukkig, want deze zit diep onder de inlaat ingebouwd en is nauwelijks bereikbaar zonder de inlaat te demonteren).

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • Kecin
  • Registratie: juli 2004
  • Niet online

Kecin

Je keek.

Zou mijn foto in de TS verandert kunnen worden naar: http://www.gotbmw.nl/uimg/9/5/3.jpg ?

I am not a number, I am a free man! Kecin's tweakblog! - Kecin.com!


  • Reloader
  • Registratie: februari 2006
  • Laatst online: 21-09 14:29
startpost is erg netjes!, en natuurlijk zijn we er weer bij voor deze ronde:D

  • Rebunted
  • Registratie: september 2006
  • Niet online
Top die nieuwe startpost!

  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online
Kecin schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 13:21:
Zou mijn foto in de TS verandert kunnen worden naar: http://www.gotbmw.nl/uimg/9/5/3.jpg ?
Done! En Snake staat er nu ook bij :)

DUT Racing


  • zneek
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 16-07-2020
Kecin, eigenlijk moet je nog even wat auteursrecht afdracht aan me doen, aangezien ik op jouw BMW foto sta....

Genomen op weg naar Ameland, wachtend op de boot, ergens in 2008 als ik me niet vergis ;)

origineel:

[Voor 15% gewijzigd door zneek op 26-10-2010 14:54]


  • zneek
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 16-07-2020
fsfikke schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 14:38:
[...]

Done! En Snake staat er nu ook bij :)
Whoops, je hebt de foto van Reloader aangepast ipv die van Kecin.... Waar stond de foto van Reloader?

  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online
zneek schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 14:55:
[...]

Whoops, je hebt de foto van Reloader aangepast ipv die van Kecin.... Waar stond de foto van Reloader?
Whoops, al die zilveren coupé's ook :P

Fixed O-)

[Voor 6% gewijzigd door fsfikke op 26-10-2010 15:02]

DUT Racing


  • Kecin
  • Registratie: juli 2004
  • Niet online

Kecin

Je keek.

zneek schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 14:54:
Kecin, eigenlijk moet je nog even wat auteursrecht afdracht aan me doen, aangezien ik op jouw BMW foto sta.... [afbeelding]

Genomen op weg naar Ameland, wachtend op de boot, ergens in 2008 als ik me niet vergis ;)

origineel:
[afbeelding]
Haha, wil je nou echt in een BMW topic vermeld staan met een busje? Ik had me stil gehouden als ik jou was :+ , nu weet iedereen dat je eigenlijk geen 335 hebt, maar een werkbusje :o :D. Was 2008 inderdaad. Was een vette lan!

Thanks voor het aanpassen TSérs!

I am not a number, I am a free man! Kecin's tweakblog! - Kecin.com!


  • Snake
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 02:30

Snake

Los Angeles, CA, USA

Beetje offtopic: waarom blurren NL'ers altijd hun nummerplaat? :)

Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8


  • zneek
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 16-07-2020
Kecin schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 15:04:
[...]

Haha, wil je nou echt in een BMW topic vermeld staan met een busje? Ik had me stil gehouden als ik jou was :+ , nu weet iedereen dat je eigenlijk geen 335 hebt, maar een werkbusje :o :D. Was 2008 inderdaad. Was een vette lan!

Thanks voor het aanpassen TSérs!
Toen had ik ook nog geen 335i ;) Maar een E90 325i

  • zneek
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 16-07-2020
Snake schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 15:35:
Beetje offtopic: waarom blurren NL'ers altijd hun nummerplaat? :)
Omdat je dan via de RDW kunt zien dat achter die dubbele uitlaat stiekem een 4-cillinder schuilgaat :)

  • mr_petit
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 14:28

mr_petit

opperprutser

Snake schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 15:35:
Beetje offtopic: waarom blurren NL'ers altijd hun nummerplaat? :)
Om te voorkomen dat mensen met jouw nummerbord gaan rijden. Zeker als je een wat zeldzamere auto hebt, is voor een crimineel een nummerbord voor gelijksoortige auto vinden lastig (golfjes zie je overal maar een bepaalde amerikaan oid is anders). Je wilt -als crimineel- natuurlijk wel een plaat van hetzelfde type/kleur auto (anders ziet oom agent bij visuele controle al dat er iets goed mis is). Die 'geregistreerde platen' zijn voor een beetje crimineel waarschijnlijk geen probleem.

Ik blur ze soms (ben niet de meest consequente persoon 8)7 )

"man is not truly one, but truly two,"


  • Kecin
  • Registratie: juli 2004
  • Niet online

Kecin

Je keek.

Snake schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 15:35:
Beetje offtopic: waarom blurren NL'ers altijd hun nummerplaat? :)
Ik doe het zodat niemand ziet dat het eigenlijk een omgebouwde Opel Kadett is.

Voor de ombouw! :D

I am not a number, I am a free man! Kecin's tweakblog! - Kecin.com!


  • Snake
  • Registratie: juli 2005
  • Laatst online: 02:30

Snake

Los Angeles, CA, USA

zneek schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 15:39:
[...]

Omdat je dan via de RDW kunt zien dat achter die dubbele uitlaat stiekem een 4-cillinder schuilgaat :)
Ah lol, wist niet dat zoiets bestond. Bestaat dat ook in BE? :P

Overigens zou ik liever 1 uitlaat hebben en dan een dik blok er in. Dan kunt ge die sjonnies met hun golf stof doen bijten :)

Going for adventure, lots of sun and a convertible! | GMT-8


  • Kaasplank
  • Registratie: februari 2001
  • Niet online

  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online
Ik zag laatst een vreemd geval van badge-down-tuning.
Was een E91 330d, hij had z'n uitlaten in de stijl van een x35 en een 318i badge erop 8)7

DUT Racing


  • EvaluationCopy
  • Registratie: juli 2009
  • Laatst online: 21-09 17:28
fsfikke schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 16:10:
[...]

Ik zag laatst een vreemd geval van badge-down-tuning.
Was een E91 330d, hij had z'n uitlaten in de stijl van een x35 en een 318i badge erop 8)7
Hoe weet je dan dat het specifiek een 330d was?

What difference is it to me if a decision is forced upon me by a dictator or by half of my neighbors? Either way my right to free, peaceful action has been nullified. – Stephen H. Foerster


  • Trent900
  • Registratie: september 2008
  • Laatst online: 05-05 00:04
deepbass909 schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 13:15:
[...]


Nou, als uit je carterventilatie water komt, zit er iets niet goed bij je ;)
De carterventilatie is de slang die je op de onderstaande foto van het kleppendeksel naar de inlaat ziet lopen (achter op het kleppendeksel):
[afbeelding]

De slangen die ik bedoel zijn de nr's 11 en 12 op deze tekening:
[afbeelding]

Nr. 11 is de toevoerleiding van het koelwater voor de warming in je auto (deze was bij mij gaan lekken) en Nr. 12 verwarmt de flens waarin de klep van de carterventilatie zit (precieze nut is mijn trouwens hier niet echt duidelijk van).
Onderdelen waar je je in ieder geval geen zorgen over hoeft te maken zijn de slangen 4, 9 en 13 en de pijp waar deze op aangesloten zitten (gelukkig, want deze zit diep onder de inlaat ingebouwd en is nauwelijks bereikbaar zonder de inlaat te demonteren).
Hmmm nu ben ik het even kwijt. For the numbers, ik heb de M43B19TU.

De slang die ik heb vervangen, is nummer 3. Dat is toch dezelfde slang 11 en 12 bij jou? Ik was in de veronderstelling dat dat de carterventilatieslang was. O-)


Edit: Ik zie nu dat we dus wel over dezelfde slang praten en dat daar inderdaad koelwater doorheen gaat. Maar hoe heet die slang dan? De specialist gaf me namelijk wel die slang toen ik om een " carterventilatieslang" vroeg? De slang was overigens verteerd en helemaal broos, je kon er zo doorheen knijpen.

Ik weet alles van vliegtuigen....maar auto's???? :X ;(

[Voor 10% gewijzigd door Trent900 op 26-10-2010 16:41]


  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online
EvaluationCopy schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 16:22:
[...]


Hoe weet je dan dat het specifiek een 330d was?
rdw :)

DUT Racing


  • 4x2
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 07:47

4x2

lộn xộn quá

Trent900 schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 16:33:
[...]
De slang die ik heb vervangen, is nummer 3. Dat is toch dezelfde slang 11 en 12 bij jou? Ik was in de veronderstelling dat dat de carterventilatieslang was. O-)
[afbeelding]
Nr 3 is zo te zien dat hoesje wat die 2 slangen bij elkaar moet houden ;)

Leeg


  • EvaluationCopy
  • Registratie: juli 2009
  • Laatst online: 21-09 17:28
Ach wat dom, natuurlijk, daar gaat het heel de tijd over |:( 8)7

What difference is it to me if a decision is forced upon me by a dictator or by half of my neighbors? Either way my right to free, peaceful action has been nullified. – Stephen H. Foerster


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 16:40

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Nr. 3 lijkt uit 2 slangen te bestaan, namelijk de motor-ontluchting en toevoerslang naar de flens in de inlaat, want ook bij de koelwaterslangen staan ze als 1 geheel aangeduid. Het kan dus makkelijk dat je ze samen moest vervangen.
Dat verklaard ook gelijk je water, aangezien de achterste een koelwaterslang is. De andere slang (die vanaf het kleppendeksel komt), mag hooguit heel iets olie lekken (maar ook zo min mogelijk).

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • _eXistenZ_
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 21-09 11:32
fsfikke schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 16:10:
[...]

Ik zag laatst een vreemd geval van badge-down-tuning.
Was een E91 330d, hij had z'n uitlaten in de stijl van een x35 en een 318i badge erop 8)7
Mijne krijgt een 316i badge, heb de badge al in de auto liggen :) De echte doelgroep - sjonnies bij het stoplicht - letten vast niet op het feit dat ik achter 255 breed heb enzo :9

There is no replacement for displacement!


  • Trent900
  • Registratie: september 2008
  • Laatst online: 05-05 00:04
deepbass909 schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 17:04:
Nr. 3 lijkt uit 2 slangen te bestaan, namelijk de motor-ontluchting en toevoerslang naar de flens in de inlaat, want ook bij de koelwaterslangen staan ze als 1 geheel aangeduid. Het kan dus makkelijk dat je ze samen moest vervangen.
Dat verklaard ook gelijk je water, aangezien de achterste een koelwaterslang is. De andere slang (die vanaf het kleppendeksel komt), mag hooguit heel iets olie lekken (maar ook zo min mogelijk).
Dank! Altijd fijn om hier iemand met kennis te hebben.

Reden voor het wisselen was de slang vanaf het kleppendeksel die gaar was en er was idd een minimale hoeveelheid olie te zien. Na het wisselen liep de motor ook stationair loepzuiver.

  • EvaluationCopy
  • Registratie: juli 2009
  • Laatst online: 21-09 17:28
_eXistenZ_ schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 17:21:
[...]


Mijne krijgt een 316i badge, heb de badge al in de auto liggen :) De echte doelgroep - sjonnies bij het stoplicht - letten vast niet op het feit dat ik achter 255 breed heb enzo :9
Ik wil met je ruilen van auto, krijg je die 316 badge er gratis bij!

What difference is it to me if a decision is forced upon me by a dictator or by half of my neighbors? Either way my right to free, peaceful action has been nullified. – Stephen H. Foerster


  • zneek
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 16-07-2020
Koel idee, wil ik ook, 316i badge erop

  • mr_petit
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 14:28

mr_petit

opperprutser

_eXistenZ_ schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 17:21:
[...]


Mijne krijgt een 316i badge, heb de badge al in de auto liggen :) De echte doelgroep - sjonnies bij het stoplicht - letten vast niet op het feit dat ik achter 255 breed heb enzo :9
..Ik wordt bij het stoplicht nooit uitgedaagd :? ;(
Het lijkt me juist zo leuk :D
Wellicht woon ik in het verkeerde stadje :P

Weet iemand ook wat leuk is om te doen op een circuit ofzo? Met je eigen auto dan?
Slipcursussen, of drifttraining, of rijvaardigheidstraining?
Ik kan me er altijd heel weinig van voorstellen. Krijg je veel begeleiding of niet, weggegooid geld of niet etc etc.

[Voor 23% gewijzigd door mr_petit op 26-10-2010 19:33]

"man is not truly one, but truly two,"


  • RomeoJ
  • Registratie: mei 2003
  • Niet online

RomeoJ

Matched: (.*)

mr_petit schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 19:30:
Weet iemand ook wat leuk is om te doen op een circuit ofzo? Met je eigen auto dan?
Slipcursussen, of drifttraining, of rijvaardigheidstraining?
Ik kan me er altijd heel weinig van voorstellen. Krijg je veel begeleiding of niet, weggegooid geld of niet etc etc.
Slipcursus heb ik een tijd geleden gedaan, en moet zeggen dat ik het een welkome aanvulling vond.
Je kan beter inschatten wat een auto bij bepaalde (weers-)omstandigheden doet, bijvoorbeeld met twee wielen in een (natte) berm rijden, vervolgens krijg je een uitleg hoe je het op een correcte manier kan corrigeren.

Moet er wel bij zeggen dat ik die slipcursus niet met mijn eigen auto heb gedaan, daar vond ik mijn auto te kostbaar voor. :)

You only need two tools in life: WD-40 and Duct-Tape, if it doesn't move and it should, use the WD-40. If it does move and it shouldn't, use the Tape.


  • YoshiBignose
  • Registratie: april 2004
  • Laatst online: 21-09 13:54
Yippie, autootje gefixed. Bleek scheur te zijn in koelvloeistofreservoir... minst ergste denk ik wat het kunnen zijn :P en ik zei tegen hem haal meteen even de CDV eruit dan. Wow... rijdt echt 10x beter. Zelfs terwijl mijn koppeling verrot is kan ik weer makkelijk schakelen. Je hebt zelfs het gevoel dat je meer power hebt door dat hij veel beter oppakt. I'm happy *O*

Maar de E21 heeft z'n werk ook goed gedaan als vervangend vervoer. 1 op 9 met de gastank en start gewoon in de kou. Masterwagens >:)

Facts don't care about your feelings


  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online
mr_petit schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 19:30:
[...]

..Ik wordt bij het stoplicht nooit uitgedaagd :? ;(
Het lijkt me juist zo leuk :D
Wellicht woon ik in het verkeerde stadje :P

Weet iemand ook wat leuk is om te doen op een circuit ofzo? Met je eigen auto dan?
Slipcursussen, of drifttraining, of rijvaardigheidstraining?
Ik kan me er altijd heel weinig van voorstellen. Krijg je veel begeleiding of niet, weggegooid geld of niet etc etc.
Het is altijd leerzaam om eens te kijken waar de limieten zijn van een auto. Ik heb wel eens een slipcursus gevolgd waar je de basics verteld krijgt. Bij sommige doe je het in je eigen auto, bij andere niet. Het voordeel daarvan is dat ze wanneer je je eigen auto gebruikt ze proberen om de banden e.d. zo veel mogelijk te sparen, als je in een andere auto rijdt heb je niet zo'n moeite om dat ding grof aan te pakken :P

Ik heb ook een rijtraining gevolgd bij BMW zelf op het vliegveld van München, dat is natuurlijk een stuk leuker :D Erg leerzaam om eens te doen iig.

DUT Racing


  • mr_petit
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 14:28

mr_petit

opperprutser

Het gaat mij er vooral om dat ik wat inzicht krijg in hoever ik nou kan gaan met m'n wagen. Dus bijv. hoe snel kan je ermee door de bocht etc.
Bij bochten die ik goed ken (en zich daarvoor lenen) gooi ik het kontje wel regelmatig een beetje naar buiten, maar als ik de traction control helemaal uitzet (en dus meer controle heb (...of juist niet...)), wordt ik toch een beetje zenuwachtig. Ook als je een beetje schuin gaat, en je probeert alles op te vangen krijg je toch weer dat punt dat je net grip krijgt (de achterwielen), en wordt je toch ff behoorlijk door elkaar geschud. De openbare weg is ook niet ideaal ingericht om te testen hoe ver je kan gaat. Geen uitloopstroken maar bomen, stoepranden, sloten, tegenliggers etc.

Zijn er nog cursussen die je beter kan vermijden omdat het toch niets is?
Heeft iemand ervaring met deze? (lelystad):
http://www.prodrivetraini...rn_rijvaardig.php?taal=NL

of in assen?:
http://www.gp-elite.nl/gpdrive/rijvaardigheidstraining

Enneh... zo'n training in münchen? wat kost dat? hoe geef ik me ervoor op? :P

[Voor 9% gewijzigd door mr_petit op 26-10-2010 21:55]

"man is not truly one, but truly two,"


  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online
mr_petit schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 21:48:
Het gaat mij er vooral om dat ik wat inzicht krijg in hoever ik nou kan gaan met m'n wagen. Dus bijv. hoe snel kan je ermee door de bocht etc.
Bij bochten die ik goed ken (en zich daarvoor lenen) gooi ik het kontje wel regelmatig een beetje naar buiten, maar als ik de traction control helemaal uitzet (en dus meer controle heb (...of juist niet...)), wordt ik toch een beetje zenuwachtig. Ook als je een beetje schuin gaat, en je probeert alles op te vangen krijg je toch weer dat punt dat je net grip krijgt (de achterwielen), en wordt je toch ff behoorlijk door elkaar geschud. De openbare weg is ook niet ideaal ingericht om te testen hoe ver je kan gaat. Geen uitloopstroken maar bomen, stoepranden, sloten, tegenliggers etc.

Zijn er nog cursussen die je beter kan vermijden omdat het toch niets is?
Heeft iemand ervaring met deze?:
http://www.prodrivetraini...rn_rijvaardig.php?taal=NL

Enneh... zo'n training in münchen? wat kost dat? hoe geef ik me ervoor op? :P
Ze hebben een hele hoop verschillende trainingen op verschillende locaties (Nürburgring in een M3 :9~)
http://www.bmw.de/de/de/i...ainings/introduction.html

DUT Racing


  • mr_petit
  • Registratie: oktober 2001
  • Laatst online: 14:28

mr_petit

opperprutser

oeh... in een m3 op de ring trainen met de race training is niet goedkoop zie ik....

"man is not truly one, but truly two,"


  • Common.Sense
  • Registratie: november 2005
  • Laatst online: 07-07-2016
HPFP recall in USA!
BMW to Conduct Voluntary Emissions and Safety Recalls

* 26.10.2010
* Press Release

Woodcliff Lake, NJ – October 26, 2010... BMW of North America has notified the US Environmental Protection Agency (EPA) of its intent to conduct a voluntary recall of some model year 2007-2010 BMWs equipped with twin-turbo inline six-cylinder engines, all of which feature BMW’s High Precision Injection direct fuel injection system. It has also asked for approval from the California Air Resources Board to conduct this action. Affected vehicles may experience a failure of the high-pressure fuel pump.

Symptoms include long-crank engine starting times along with the illumination of the “Service Engine Soon” light. In certain cases, the driver may experience reduced engine performance in a Safe Mode accompanied by a tone and the illumination of the “Engine Malfunction” light.

Based on the individual service history of the vehicle, the action will entail replacement of the high-pressure fuel pump and/or a software update.

Approximately 130,000 vehicles are potentially affected with about 40,000 expected to require a new high pressure fuel pump. Affected BMW models include:
MY 2007–2010 335i models.
MY 2008–2010 135i, 535i and X6 xDrive35i Sports Activity Coupes
MY 2009 – 2010 Z4 Roadster sDrive35i

In a separate action, BMW has notified the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) that it will voluntarily recall approximately 20,800 MY 2008 X5 Sports Activity Vehicles equipped with normally-aspirated inline six-cylinder engines to replace the low-pressure fuel pump. In this case, should the fuel pump experience a failure, the engine will stop running and the driver will lose power assist for the steering and brakes although both the steering and the brakes remain operational.

Letters will be sent by First Class mail to owners of affected vehicles in the coming weeks, requesting the scheduling of a service appointment with an Authorized BMW Center to have the update performed.

No injuries have been reported with either of these issues.

In the case of either issue, if the customer experiences a problem, they should contact their authorized BMW Center. Customers with additional questions should contact BMW Customer Relations at 1-800-563-4269 or email CustomerRelations@bmwusa.com.

  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online
Common.Sense schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 22:23:
HPFP recall in USA!
[...]
"Letters will be sent by First Class mail to owners of affected vehicles"
Je bent premium of niet 8)

DUT Racing


  • Daniel
  • Registratie: juli 1999
  • Laatst online: 20-09 16:00

Daniel

Kapitein NCC-1701
Nice startpost, alleen Korakal en Roelant mogen eruit; rijden allebei geen BMW meer (ok, Roelant nog wel maar dan een tweewieler dus dat telt niet :P)

  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 16:40

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Trent900 schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 18:30:
[...]


Dank! Altijd fijn om hier iemand met kennis te hebben.

Reden voor het wisselen was de slang vanaf het kleppendeksel die gaar was en er was idd een minimale hoeveelheid olie te zien. Na het wisselen liep de motor ook stationair loepzuiver.
Bij mij is die ontluchting inmiddels ook vervangen omdat hij gaar begon te worden (maar nog niet lekte). Maar er zit inmiddels ook een andere beruchte slang aan te komen bij mij, namelijk die tussen luchtmassameter en gasklephuis. Deze vertoont ernstige droogtescheurtjes, dus dat duurt niet lang meer voor hij lekt raakt.
mr_petit schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 21:48:
Het gaat mij er vooral om dat ik wat inzicht krijg in hoever ik nou kan gaan met m'n wagen. Dus bijv. hoe snel kan je ermee door de bocht etc.
Bij bochten die ik goed ken (en zich daarvoor lenen) gooi ik het kontje wel regelmatig een beetje naar buiten, maar als ik de traction control helemaal uitzet (en dus meer controle heb (...of juist niet...)), wordt ik toch een beetje zenuwachtig. Ook als je een beetje schuin gaat, en je probeert alles op te vangen krijg je toch weer dat punt dat je net grip krijgt (de achterwielen), en wordt je toch ff behoorlijk door elkaar geschud. De openbare weg is ook niet ideaal ingericht om te testen hoe ver je kan gaat. Geen uitloopstroken maar bomen, stoepranden, sloten, tegenliggers etc.

Zijn er nog cursussen die je beter kan vermijden omdat het toch niets is?
Heeft iemand ervaring met deze? (lelystad):
http://www.prodrivetraini...rn_rijvaardig.php?taal=NL

of in assen?:
http://www.gp-elite.nl/gpdrive/rijvaardigheidstraining

Enneh... zo'n training in münchen? wat kost dat? hoe geef ik me ervoor op? :P
Met de joyriders campagne heb ik een verkorte training van Prodrive gehad (normaal duurt die een volle dag). Dat was zeker leerzaam, maar is echt een rijvaardigheidstraining (dus leren remmen, uit een slip komen, uitwijken, dat soort dingen). Wil je de limiet van een auto leren kennen, dan moet je die dus niet doen, aangezien het hele circuit zo is gemaakt dat je sowieso over de limiet gaat, doordat je vaak op een natte weg of epoxy rijdt.
Daniel schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 22:32:
Nice startpost, alleen Korakal en Roelant mogen eruit; rijden allebei geen BMW meer (ok, Roelant nog wel maar dan een tweewieler dus dat telt niet :P)
Stiena en Rickets heb ik hier ook al tijden niet meer gezien, en had Hekking z'n rode gevaar ook niet verkocht?

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • Kecin
  • Registratie: juli 2004
  • Niet online

Kecin

Je keek.

Vandaag weer naar de garage geweest, hoor een soort raar gejoel onder de motorkap.
Ze denken dat het de spanner of waterpomp is. Volgende week kijken ze.

Ik begin er nu toch een beetje zat van te worden, teveel onderhoud in tijd van 2 jaar en 25.000 km.
Dus ik zit te denken om hem te verkopen. Iemand een idee voor een richtprijs?
- 323ci
- 136.000 km
- Xenon (origineel)
- Automaat
- Leder stoelen incl verwarming en electrisch verstelbaar met geheugen
- Goed onderhouden
- 19" velgen
- Navigatie
- Cd wisselaar
- Stuurwiel bediening
- M lip & haaienvin
- Verlaagd (door BMW garage gedaan)
- Climate control

Verder altijd in onderhoud geweest bij een BMW garage, ook echt altijd binnen gestaan. Ben slechts student dus rijd niet verschrikkelijk veel.
Ik zat zelf te denken aan 12.000 ofzo. Aangezien het een coupé is en automaat, en vanwege de opties, en omdat die helemaal origineel is. Pas nieuwe remschijven e.d. opgekomen en nieuwe achterbanden.

I am not a number, I am a free man! Kecin's tweakblog! - Kecin.com!


  • P.B.
  • Registratie: juli 2001
  • Niet online
Bouwjaar?

  • Kecin
  • Registratie: juli 2004
  • Niet online

Kecin

Je keek.

I am not a number, I am a free man! Kecin's tweakblog! - Kecin.com!


  • YoshiBignose
  • Registratie: april 2004
  • Laatst online: 21-09 13:54
De opties en km-stand zijn wel nice, maar het is natuurlijk wel een "oude" motor en uit 2000.

Ik zie prijzen van 8250 tot 12000 dus ik denk niet dat 12k je gaat lukken.

En als je een advertentie gaat plaatsen, maak dan alsjeblieft niet deze fout (ik zie het zo vaak :') ):

"Deze auto verkeerd verder in zeer goede staat!"

Als je toch geen NL kan waarom dan "moeilijke" worden gebruiken? De auto is in goede staat :P

[Voor 255% gewijzigd door YoshiBignose op 27-10-2010 15:12]

Facts don't care about your feelings


  • Kecin
  • Registratie: juli 2004
  • Niet online

Kecin

Je keek.

YoshiBignose schreef op woensdag 27 oktober 2010 @ 15:04:
De opties en km-stand zijn wel nice, maar het is natuurlijk wel een "oude" motor en uit 2000.

Ik zie prijzen van 8250 tot 12000 dus ik denk niet dat 12k je gaat lukken.

En als je een advertentie gaat plaatsen, maak dan alsjeblieft niet deze fout (ik zie het zo vaak :') ):

"Deze auto verkeerd verder in zeer goede staat!"

Als je toch geen NL kan waarom dan "moeilijke" worden gebruiken? De auto is in goede staat :P
Mja, 12.000 als marktplaats prijs omdat iedereen daar toch makkelijk onder de prijs gaat bieden.
Verder zit ik wel fink te dubben, ik ben student en het is erg duur. 200 euro per maand benzine, 100 euro belasting en verzekering, onderhoud 2.000 per jaar ofzo. Eigenlijk allemaal niet te doen, heb niet eens een baan! :X Maar ik wil hem ook niet graag missen :(

I am not a number, I am a free man! Kecin's tweakblog! - Kecin.com!


  • Aries.Mu
  • Registratie: maart 2004
  • Laatst online: 12:07
Kecin schreef op woensdag 27 oktober 2010 @ 14:20:
Vandaag weer naar de garage geweest, hoor een soort raar gejoel onder de motorkap.
Ze denken dat het de spanner of waterpomp is. Volgende week kijken ze.

Ik begin er nu toch een beetje zat van te worden, teveel onderhoud in tijd van 2 jaar en 25.000 km.
Dus ik zit te denken om hem te verkopen. Iemand een idee voor een richtprijs?
- 323ci
- 136.000 km
- Xenon (origineel)
- Automaat
- Leder stoelen incl verwarming en electrisch verstelbaar met geheugen
- Goed onderhouden
- 19" velgen
- Navigatie
- Cd wisselaar
- Stuurwiel bediening
- M lip & haaienvin
- Verlaagd (door BMW garage gedaan)
- Climate control

Verder altijd in onderhoud geweest bij een BMW garage, ook echt altijd binnen gestaan. Ben slechts student dus rijd niet verschrikkelijk veel.
Ik zat zelf te denken aan 12.000 ofzo. Aangezien het een coupé is en automaat, en vanwege de opties, en omdat die helemaal origineel is. Pas nieuwe remschijven e.d. opgekomen en nieuwe achterbanden.
Je hebt wel heel weinig km, dus je mag wel de hoofdprijs vragen...
In Belgie krijg je er mss 7-8k voor... Triestige markt hier.
Wel raar dat je zo veel problemen hebt gehad. Ik lees het hier wel vaker op het forum dat er mensen zijn met bizarre problemen :P
Heb je al gedacht aan een opvolger? E90? :)
Kecin schreef op woensdag 27 oktober 2010 @ 15:16:
[...]

Mja, 12.000 als marktplaats prijs omdat iedereen daar toch makkelijk onder de prijs gaat bieden.
Verder zit ik wel fink te dubben, ik ben student en het is erg duur. 200 euro per maand benzine, 100 euro belasting en verzekering, onderhoud 2.000 per jaar ofzo. Eigenlijk allemaal niet te doen, heb niet eens een baan! :X Maar ik wil hem ook niet graag missen :(
200€ per maand benzine? Hoeveel km doe je op een jaar?
2000€ onderhoud per jaar? Dat hebben wij hier thuis niet eens opgedaan in 10 jaar voor de 318tds :9
Ik zou lekker zoeken naar een E46 318d oid.
Zuinig, oerdegelijk, goedkoop (bij ons dan), en met chip nog lekkere cruiser ook...
320d best vermijden, tenzij je een PFL vind met weinig km, of een die voldoet aan Euro 4 normen (betere turbo's, maar duurder).

[Voor 24% gewijzigd door Aries.Mu op 27-10-2010 15:27]

iPhone XR | Switch Lite | Sony 55A89 | Cowboy V1+ | Passat GTE


  • Kecin
  • Registratie: juli 2004
  • Niet online

Kecin

Je keek.

Aries.Mu schreef op woensdag 27 oktober 2010 @ 15:23:
[...]


Je hebt wel heel weinig km, dus je mag wel de hoofdprijs vragen...
In Belgie krijg je er mss 7-8k voor... Triestige markt hier.
Wel raar dat je zo veel problemen hebt gehad. Ik lees het hier wel vaker op het forum dat er mensen zijn met bizarre problemen :P
Heb je al gedacht aan een opvolger? E90? :)
Haha, een E90. Als ik die voor 7k kan kopen ofzo, dan ja. Anders nee. Zoals gezegd ben ik een werkloze student. Wil misschien toch iets kleiners (nieuwe belastingvrije wagen ofzo)

I am not a number, I am a free man! Kecin's tweakblog! - Kecin.com!


  • YoshiBignose
  • Registratie: april 2004
  • Laatst online: 21-09 13:54
Hoe kan je in godsnaam die auto betalen dan als student zonder baan? Of werd de kofferbak altijd goed gebruikt :')

Facts don't care about your feelings


  • fsfikke
  • Registratie: maart 2003
  • Niet online
YoshiBignose schreef op woensdag 27 oktober 2010 @ 15:37:
Hoe kan je in godsnaam die auto betalen dan als student zonder baan? Of werd de kofferbak altijd goed gebruikt :')
Ik ben zelf ook student zonder vaste baan, dus het kan zeker. Hangt er vanaf hoe je met je geld omgaat.

Hou ons iig op de hoogte, ik ben wel benieuwd hoe veel mijn auto hier ongeveer waard zou zijn.
Aries.Mu schreef op woensdag 27 oktober 2010 @ 15:23:

Ik zou lekker zoeken naar een E46 318d oid.
Zuinig, oerdegelijk, goedkoop (bij ons dan), en met chip nog lekkere cruiser ook...
320d best vermijden, tenzij je een PFL vind met weinig km, of een die voldoet aan Euro 4 normen (betere turbo's, maar duurder).
Diesels zijn _erg_ duur aan wegenbelasting hier in Nederland.

[Voor 33% gewijzigd door fsfikke op 27-10-2010 16:28]

DUT Racing


  • Kecin
  • Registratie: juli 2004
  • Niet online

Kecin

Je keek.

Bij mij is het simpel, ik krijg teveel zakgeld van mijn ouders...
Maar ik denk niet dat ik weer een BMW koop. Ik vind ze prachtig en het is HET automerk voor mij. Maar op dit moment gewoon zonde van het geld. Ik kan niet eens normaal uitgaan met mijn vriendin enzo. Ik was altijd gewend veel geld uit te geven aan dit soort dingen, nu slokt de auto het meeste wel op.
Om nu terug te gaan naar een e36 zou ik ook zonde vinden, dus dan maar iets kleins en zuinigs?

I am not a number, I am a free man! Kecin's tweakblog! - Kecin.com!


  • YoshiBignose
  • Registratie: april 2004
  • Laatst online: 21-09 13:54
Simpel, vraag dan zakgeldverhoging >:) ;)

Facts don't care about your feelings


  • Kecin
  • Registratie: juli 2004
  • Niet online

Kecin

Je keek.

Met het bedrag wat ik krijg zou dat nogal ondankbaar zijn :o Het is zeg maar een normaal loon eigenlijk.
En oja, ik had de auto ookal van hun gekregen :+ :D

[Voor 9% gewijzigd door Kecin op 27-10-2010 16:57]

I am not a number, I am a free man! Kecin's tweakblog! - Kecin.com!


  • Quantor
  • Registratie: september 2000
  • Niet online
Geheel offtopic maarre: ik wil ook zulke ouders (en een tijdreis van 20 jaar terug)

Ontopic: ik kan m'n foto's niet meer vinden, toen m'n auto nog mooi was (zonder deuk en buts) :(

Speelt padel!


  • YoshiBignose
  • Registratie: april 2004
  • Laatst online: 21-09 13:54
Kecin schreef op woensdag 27 oktober 2010 @ 16:56:
[...]

Met het bedrag wat ik krijg zou dat nogal ondankbaar zijn :o Het is zeg maar een normaal loon eigenlijk.
En oja, ik had de auto ookal van hun gekregen :+ :D
What the hell 8) willen ze nog een adoptiekind? :>

Ik zou er gewoon in blijven rijden. Pech dan dat je nu toevallig 2k onderhoud hebt, maar dat zal de komende tijd dan wel minder zijn. Zelfs ik ben niet zoveel kwijt en zit rond de 2 ton km-stand.

[Voor 22% gewijzigd door YoshiBignose op 27-10-2010 17:31]

Facts don't care about your feelings


  • Kecin
  • Registratie: juli 2004
  • Niet online

Kecin

Je keek.

YoshiBignose schreef op woensdag 27 oktober 2010 @ 17:22:
[...]


What the hell 8) willen ze nog een adoptiekind? :>

Ik zou er gewoon in blijven rijden. Pech dan dat je nu toevallig 2k onderhoud hebt, maar dat zal de komende tijd dan wel minder zijn. Zelfs ik ben niet zoveel kwijt en zit rond de 2 ton km-stand.
Nee, geen geld meer voor een adoptiekind :P.

I am not a number, I am a free man! Kecin's tweakblog! - Kecin.com!


  • EvaluationCopy
  • Registratie: juli 2009
  • Laatst online: 21-09 17:28
Tja, een E36 is dan misschien een stap terug qua imago/uiterlijk/rij-eigenschappen... maar ik heb vandaag de 240k aangetikt, 15k in 6 maanden. Onderhoudskosten:

- volledige beurt 100 euro
- weggeroest uitlaat ophangbeugeltje 20 euro

120 Euro totaal, heb misschien 300 euro afgeschreven = 5 tientjes per maand. Is behoorlijk goedkoop autorijden, maar wel alle voordelen + prettig gevoel/emotie van een BMW.

Voor 4000 euro trek je een mooie 328 met leer uit Duitsland.

Of, als je toch niet veel rijdt (wat ik betwijfel met 200 euro benzinekosten per maand), schrap de wegenbelasting en zoek een leuke 635 ofzo, lol gegarandeerd.

What difference is it to me if a decision is forced upon me by a dictator or by half of my neighbors? Either way my right to free, peaceful action has been nullified. – Stephen H. Foerster


  • Kaasplank
  • Registratie: februari 2001
  • Niet online
Woei, auto weer zonder problemen door de APK. De winterbanden zitten er inmiddels op. De oude banden waren volgens de monteur voorbij 'op' :$

  • _eXistenZ_
  • Registratie: februari 2004
  • Laatst online: 21-09 11:32


Zo dan, net via marktplaats 2 speakerkapjes voor de hoedenplank op de kop weten tikken voor 15 euro, deze ontbraken in m'n auto, en da's geen gezicht natuurlijk :)

[Voor 20% gewijzigd door _eXistenZ_ op 27-10-2010 20:41]

There is no replacement for displacement!


  • zneek
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 16-07-2020
@Kecin: Ik heb mijn 320Ci 3,5 jaar geleden verkocht voor 14K via Marktplaats. Met 80.000 km op de teller, bouwjaar 2000-12. Dat was een 2.2liter 6 cillinder met 170pk, zeg maar de opvolger van de 323Ci (naast de 325Ci toen). Ik denk dat 12.000 daarom erg ambiteus is.... als je er uiteindelijk 10K voor krijgt mag je al blij zijn denk ik.

  • EvaluationCopy
  • Registratie: juli 2009
  • Laatst online: 21-09 17:28
Zeker als een eventuele koper dat gejoel van onder de motorkap ook hoort. Of ga je dat nog laten fixen?

What difference is it to me if a decision is forced upon me by a dictator or by half of my neighbors? Either way my right to free, peaceful action has been nullified. – Stephen H. Foerster


  • Kecin
  • Registratie: juli 2004
  • Niet online

Kecin

Je keek.

EvaluationCopy schreef op woensdag 27 oktober 2010 @ 19:53:
Zeker als een eventuele koper dat gejoel van onder de motorkap ook hoort. Of ga je dat nog laten fixen?
Word volgende week vrijdag gefixt. Verder is het een goede auto. Echter valt me het onderhoud duur uit. Hij zit ook nog goed in de lak e.d. dus dat is het probleem ook niet.

We zullen zien! :P

I am not a number, I am a free man! Kecin's tweakblog! - Kecin.com!


  • deepbass909
  • Registratie: april 2001
  • Laatst online: 16:40

deepbass909

Moderator General Chat

[☼☼] [:::][:::] [☼☼]

Kecin schreef op woensdag 27 oktober 2010 @ 22:19:
[...]

Word volgende week vrijdag gefixt. Verder is het een goede auto. Echter valt me het onderhoud duur uit. Hij zit ook nog goed in de lak e.d. dus dat is het probleem ook niet.

We zullen zien! :P
Onderhoud is altijd een lastige. Ik had aan mijn Compact in het begin ook veel onderhoud, maar sinds 1,5 jaar is dat echt aanzienlijk minder geworden. Bij een 2de of 3de hands auto moet je eigenlijk altijd wel rekenen op wat hoger onderhoud in het begin, aangezien dat de reparaties die de reden waren dat de vorige eigenaar de auto weg heeft gedaan.
Ik hoor veel mensen klagen over beurten die richting de €1000 of meer gaan bij een oudere auto, maar ik kom daar eigenlijk niet aan. Mijn laatste beurten waren gewoon volgens het boekje. Punt blijft wel dat een 323ci duurder is in onderhoud, al was het maar omdat het een 6-cilinder is.

Overigens begint bij mij een lastig punt te komen. Ik merk dat mijn koppeling meer en meer versleten begint te raken. Bij een slippende koppeling bokt de auto steeds vaker. Gezien z'n leeftijd en km-stand niet heel vreemd (ruim 15 jaar en 180dkm), maar wel een kostbare ingreep, zelfs als ik zelf ga doen...

Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier


  • EvaluationCopy
  • Registratie: juli 2009
  • Laatst online: 21-09 17:28
@ Deepass

Ik zit met precies hetzelfde. Slippende koppeling. Met name bij koud wegrijden is het vervelend. Merk nu ook dat in z'n 2 begint te gaan slippen. Het is allemaal niet ernstig en ik stoor me er weinig aan, vooral omdat ik bijna alleen maar snelweg rijd. M'n monteur schat de reparatie op 500 euro. Het is meer de vraag of ik dat nog wil gaan doen. Ik wil in het voorjaar een andere wagen aan gaan schaffen. Het zal de verkoopprijs drukken als ik het niet laat doen, maar ik verdien nooit heel dat bedrag eraan terug.

Moeilijk moeilijk moeilijk. Wat denk jij dat het je gaat kosten?

(12 jaar en 240dkm)

What difference is it to me if a decision is forced upon me by a dictator or by half of my neighbors? Either way my right to free, peaceful action has been nullified. – Stephen H. Foerster


  • 4x2
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 07:47

4x2

lộn xộn quá

deepbass909 schreef op donderdag 28 oktober 2010 @ 11:28:
Overigens begint bij mij een lastig punt te komen. Ik merk dat mijn koppeling meer en meer versleten begint te raken. Bij een slippende koppeling bokt de auto steeds vaker. Gezien z'n leeftijd en km-stand niet heel vreemd (ruim 15 jaar en 180dkm), maar wel een kostbare ingreep, zelfs als ik zelf ga doen...
200-250 euro ofzo aan onderdelen voor een set met druklager (en ik weet zeker dat je met wat zoeken op ebay nog veel goedkoper uit bent), zo'n m43 heeft toch geen dubbelmassa vliegwiel, dus de kans dat dat versleten is en vervangen moet worden is erg klein, zeker met die kilometerstand.
Werk zelf zal ook wel meevallen, dat is iets wat op een brug goed te doen is in 3-4 uur.

Leeg


  • YoshiBignose
  • Registratie: april 2004
  • Laatst online: 21-09 13:54
200-250 euro en 3-4 uurtjes werk? Hmmm dat vind ik wel heel optimistisch hoor...

Facts don't care about your feelings


  • Kaasplank
  • Registratie: februari 2001
  • Niet online
mwoah.. qua prijs van een complete koppelingsset zit ie goed en in 4 uur moet ook wel te doen zijn.

edit: op ebay is een sachs setje voor de e36 helemaal goedkoop :o

[Voor 25% gewijzigd door Kaasplank op 28-10-2010 14:20]

Pagina: 1 2 3 ... 74 Laatste

Dit topic is gesloten.



Nintendo Switch (OLED model) Apple iPhone 13 LG G1 Google Pixel 6 Call of Duty: Vanguard Samsung Galaxy S21 5G Apple iPad Pro (2021) 11" Wi-Fi, 8GB ram Nintendo Switch Lite

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2021 Hosting door True

Tweakers maakt gebruik van cookies

Bij het bezoeken van het forum plaatst Tweakers alleen functionele en analytische cookies voor optimalisatie en analyse om de website-ervaring te verbeteren. Op het forum worden geen trackingcookies geplaatst. Voor het bekijken van video's en grafieken van derden vragen we je toestemming, we gebruiken daarvoor externe tooling die mogelijk cookies kunnen plaatsen.

Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Sluiten

Forum cookie-instellingen

Bekijk de onderstaande instellingen en maak je keuze. Meer informatie vind je in ons cookiebeleid.

Functionele en analytische cookies

Deze cookies helpen de website zijn functies uit te voeren en zijn verplicht. Meer details

janee

    Cookies van derden

    Deze cookies kunnen geplaatst worden door derde partijen via ingesloten content en om de gebruikerservaring van de website te verbeteren. Meer details

    janee