Het grote BMW-topic #11

[_eXistenZ_]

BMW maakt rijden geweldig!
In dit topic kun je al je vragen over BMW kwijt en met andere BMW bezitters praten. Ook Mini en Alpina eigenaren zijn hier van harte welkom. Net zoals in de vorige delen breien we voort op de mooie layout gemaakt door IKKE86. Sinds deel 11 zijn er een aantal grote wijzigingen doorgevoerd met dank aan _eXistenZ_.
De geschiedenis
Bayerische Motoren Werke Oprichting BMW werd in oktober 1913 door Karl Friedrich Rapp gesticht als vliegtuigmotorfabriek onder de naam Bayerische Flugzeug-Werke. Als locatie werd het Milbertshofendistrict in München gekozen omdat dit vlakbij de Gustav Otto Flugmaschinenfabrik lag, een Duitse vliegtuigenfabriek van een zoon van Nikolaus Otto. Eerste Wereldoorlog In 1916 verkreeg het bedrijf een contract om V12 motoren te bouwen voor Oostenrijk-Hongarije. Rapp zocht extra kapitaal en vond dat bij Camillo Castiglioni en Max Friz. Het bedrijf werd omgedoopt tot Bayerische Motoren Werke GmbH. Een te snelle uitbreiding zorgde voor problemen, waarna Rapp het bedrijf verliet. In 1917 werd het overgenomen door de Oostenrijkse industrieel Franz Josef Popp, en in 1918 werd de firmanaam gewijzigd in BMW AG. Na de Eerste Wereldoorlog werd in 1919 in het verdrag van Versailles bepaald dat de productie van vliegtuigen in Duitsland was verboden. Gustav Otto sloot zijn fabriek en BMW staakte de productie van vliegtuigmotoren en ging voortaan spoorwegremmen produceren. In 1928 nam BMW de voertuigfabriek Eisenach A.G. over, waar men de kleine Dixi bouwde. Dit was voor BMW de start als autofabrikant. In maart 1929 produceerde BMW de eerste auto: de BMW 3/15, een afgeleide van de Austin Seven. BMW's eerste echte eigen auto's werden vanaf 1933 geproduceerd. Dit waren meer geavanceerde 6-cilinder sportwagens en sedans. Vooral de 327 sedan en 328 roadster, snelle 2-liter wagens, waren zeer geavanceerd voor hun tijd. Onder meer dankzij deze modellen kreeg BMW een naam als bouwer van sportieve auto's. Tweede Wereldoorlog Tijdens de Tweede Wereldoorlog was BMW een grote leverancier van motoren aan de Luftwaffe en van motorfietsen en andere voertuigen aan de Wehrmacht. Een van de motortypen was de 801, een van de krachtigste motoren in die tijd. Een type zijspan werd ook Wehrmachtsgespann genoemd. Tot 1945 werden er in totaal meer dan 30.000 geproduceerd. BMW heeft ook onderzoek gedaan naar straalmotoren, en heeft op raketten gebaseerde wapens geproduceerd. De BMW-fabrieken werden tegen het einde van de oorlog zwaar gebombardeerd. De fabriek in München werd voor het grootste deel verwoest. De fabrieken in oostelijk Duitsland (Eisenach, Dürrerhof, Basdorf en Zühlsdorf) werden door de Sovjet-Unie in beslag genomen. De Sovjets plaatsten de machines naar hun eigen fabrieken over, en gingen de ontwerpen nabouwen. Zo wordt het type "Wehrmacht" heden ten dage nog steeds geproduceerd, in een vorm die slechts beperkte wijzigingen heeft ondergaan. Rusland produceert het type onder de naam Oeral; de Oekraïne onder de naam Dnjepr; en Kazachstan onder de naam Kozak. Na de oorlog herstelde BMW zich. De onderneming dreef vooral op de bouw van motorfietsen. Daarnaast bouwde men een driewielig 'scootmobiel' in licentie van het Italiaanse Isetta en grote limousines met V8 motor die maar mondjesmaat werden verkocht. De doorbraak kwam met de BMW 1500 uit 1961. Sindsdien bouwde BMW een indrukwekkend gamma van sportieve sedans en coupés op die leverbaar waren met veel verschillende motoren, wat in de jaren zestig bijzonder was. Het merk creëerde een nieuw genre met de 323i uit 1977, een relatief kleine tweepersoons sedan met achterwielaandrijving en een dikke 6-cilindermotor onder de motorkap. Zoals vele andere automerken zag BMW zich in strijd met de concurrentie gedwongen uit te breiden. Het bedrijf nam in 1994 het Britse Rover over. In 1998 verloor BMW de strijd om Rolls-Royce van Volkswagen, maar kaapte de rechten op de naam Rolls-Royce, die bij Rolls-Royce Aerospace bleken te berusten, voor de neus van Volkswagen weg. Rover bleek een miskoop en werd in maart 2000 in twee gedeelten van de hand gedaan, waarbij BMW slechts de rechten op de Mini behield. In 2002 bracht BMW een pompeuze retro-versie van de vroegere Mini op de markt die wel succesvol is.
BMW nu
BMW onderscheidt zich op dit moment door stijlvol/gewaagd design, luxe en uitstekende rijeigenschappen. Ook hun revival van de Mini heeft menig autofabrikant versteld doen staan! De laatste modellen vind je of prachting of afschuwelijk.
Handige BMW-links
http://www.realoem.com/bmw/ Handige site om BMW onderdelen op te zoeken voor alle modellen! Wikipedia: BMW - Wikipedia, the free encyclopedia BMW wiki, handig voor interne typenummers en de historie van het merk en dergelijke op te zoeken. http://bmwfans.info/ Zelfde info als realoem.com, echter makkelijker te navigeren.
De modellen
1-serie (E81 3 deurs / E82 Coupé / E87 5 deurs / E88 Cabrio)
3-serie (E90 sedan / E91 touring / E92 Coupé / E93 Cabrio)
5-serie (F10 sedan / F11 touring / F07 GT)
6-serie (E63 Coupé / E64 Cabrio)
7-serie (F01 standaard / F02 lange wielbasis / F03 protection)
Z4 (E85 Cabrio / E86 Coupé / E89 vanaf 2009)
X1-serie (E84)
X3-serie (E83/F25)
X5-serie (E70)
X6-serie (E71)
M3-serie (E90/E92/E93)
M5-serie (E60 Sedan / E61 Touring)
M6-serie (E63 Coupé / E64 Cabrio)
X5 M / X6 M(E70/E71)
New Mini (R56 Cooper S/R57 One Cabrio/R55 Clubman/R60 Countryman)
BMW's van GoTters
Stiena: E36 3xx?				4x2: E10 1602				Deepbass909: E36 316i Compact
Daniel: E61 545i Touring				VirusNL: E36 316i				Rickets: E21 320/6
Rickets: E21 323i Baur				D4Skunk E53 x5				Kaasplank: E46 323i
Bram77: E30 325i Cabrio				Femme: E63 650i				Femme: Alpina B10 3.2 Touring
Femme: Alpina Roadster S				Spiller: E34 540i				Stoffel: E36 320i
DexterBelgium: E39 530d				Naboo: E36 316i				DuDePrOdUcTiOnS: E30 325i Touring
zneek: E92 335i				superduper: E36/7 Z3 3.0i				The_MAN: E46 320d
Jaaap: E38 740i				-Thunder-: E39 528i				spurlie: E30 325i Mtech II
Korakal: E81 118d				FragNeck: E39 530i				RSP: E46 330d
Roelant: E91 318i Touring				Xcalibur: E81 118i				Reloader: E46 323Ci
Oxellaar: E36 316i Coupé				Tom: E85 Z4 3.0i Roadster				zimbab: E46 318i Coupé
Kecin: E46 323Ci Exe Aut				J-Media: E46 318i				Wirehead: E90 318d
Hekking: E36 318is Coupé				MelvinB: E87 118d High Executive				sjirafje: E30 318i
bord4kop: E87 116i				Catch22: E30 320i				MadMarky: E36/8 Z3 Coupé 3.0i
BrZ: E46 320d				ChiLLeR: E90 LCI 325i				ken: E89 Z4 sDrive23i
KingTenteehje: E71 X6 xDrive35i				EvaluationCopy: E36 '98 316i Touring Executive				Gnermo: E46 M3
razorhead: E91 330xd Touring High Executive				wheeler: New Mini Cooper S				HaseMike: F01 730D Sophistograu Metallic (HUD/Radar Cruise)
argro: E46 318i Touring Executive				Common.Sense: E89 Z4 35i				mr_petit: E85 Z4 3.0i Roadster
_eXistenZ_: E46 330i Mtech I				YoshiBignose: E46 318ci				fsfikke: E46 320Ci
Snake: E82 120d				Flagg: E46 330Ci				Rejgun: E90 320i
Floor-is: R53 Cooper S

http://www.gotbmw.nl/
Check it out!

[ Voor 255% gewijzigd door fsfikke op 28-07-2011 00:25 ]

[deepbass909]

mr_petit schreef op maandag 25 oktober 2010 @ 21:09:
De mijne staat er niet tussen, en ik heb (o.a.) op de laatste pagina van het vorige topic nog een foto geplaatst
Ik ben een beetje in dubio hoe ik deze stille hint moet interpreteren..

Ach, ik kan er zo al 3 aanwijzen die ik echt al tijden niet meer in dit topic heb gezien (een aantal zelfs al zolang ik zelf een BMW heb niet...).

Maar de start ziet er netjes uit, en langzaam schuif ik toch steeds verder naar voren Het wordt alleen toch echt een keer tijd voor een foto met de huidige velgen, ipv de velgen waar Naboo nu mee patst (hij heeft ze van mij overgenomen ooit).

Verwijderd schreef op maandag 25 oktober 2010 @ 08:40:
Gisteren een stuur + airbag opgehaald met bediening op het stuur. Nu nog een kabeltje en cruise control zou moeten werken. Mijn houten interieurlijsten staan inmiddels op marktplaats. Heb ook naar winterbanden gekeken en er is nu zo'n actie dat je er 1 gratis krijgt bij verschillende merken. Als ik dat doe komt het totaal op 500 euro inclusief balanceren en monteren.

Bij welke bandenboer is die actie? Ik zit namelijk vast aan nieuwe winterslofjes en 25% korting is altijd meegenomen.

Trent900 schreef op maandag 25 oktober 2010 @ 11:05:
[...]


Sinds mijn achterste flens is vervangen, moet ik ook nog steeds ~200ml per 1500km bijvullen. De dop staat al heel lang op het verlanglijstje, ik heb namelijk ook het idee dat die aardig brak is (is ook al zo vaak af-en aangedraaid). Ik denk dat ik met een nieuwe dop alles oplos en zal dan ook gelijk de voorste flens meenemen! Ik heb geen 2 linkerhanden, maar ben ook geen techneut pur sang, is het dan nog zelf te doen?

Is alleen de flens vervangen? Bij mij is namelijk 1 van de slangen gaan lekken die op de flens zit aangesloten. Eigenlijk moet je voelen of er vocht achter het blok zit, maar dat kan alleen als de motor nog enigszins op temperatuur is, maar genoeg is afgekoeld om niet direct het water te laten verdampen (of je klauwen te doen verbranden). Dus na een ritje de motor even een uurtje laten afkoelen en je kan veilig achter het blok voelen.
De voorste flens is echt een fluitje van een cent.

Op deze foto zie je hem duidelijk zitten:

(de dikke slang tussen de inlaat en het oliefilterhuis)

In feite is het niets meer dan 3 boutjes en een slangenklem. Maar let er bij het monteren van de nieuwe op dat:

1. De de montageplek op de kop echt goed schoon is
2. Je de boutjes niet te strak aanhaalt, want dan barst het kunststof van de flens

Als je de auto dan ook nog eens met z'n voorwielen van de grond zet, hoef je maar weinig koelwater af te tappen, en bespaar je daar dus ook weer op (vervangen heeft mij uiteindelijk een half litertje gekost, ipv de 6 liter die bij een compleet leeg blok nodig is)

[ Voor 62% gewijzigd door deepbass909 op 26-10-2010 00:17 ]

[deepbass909]

Trent900 schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 10:22:
[...]


Deepbass, de slang die op de achterste flens zit, is dat de carterventilatieslang? Die heb ik namelijk wel zelf vervangen. Schiet me ineens te binnen dat ik na het lostrekken van die gare slang koelvloeistof in m'n handen had....dus ik geef antwoord op m'n eigen vraag?

Nou, als uit je carterventilatie water komt, zit er iets niet goed bij je
De carterventilatie is de slang die je op de onderstaande foto van het kleppendeksel naar de inlaat ziet lopen (achter op het kleppendeksel):


De slangen die ik bedoel zijn de nr's 11 en 12 op deze tekening:


Nr. 11 is de toevoerleiding van het koelwater voor de warming in je auto (deze was bij mij gaan lekken) en Nr. 12 verwarmt de flens waarin de klep van de carterventilatie zit (precieze nut is mijn trouwens hier niet echt duidelijk van).
Onderdelen waar je je in ieder geval geen zorgen over hoeft te maken zijn de slangen 4, 9 en 13 en de pijp waar deze op aangesloten zitten (gelukkig, want deze zit diep onder de inlaat ingebouwd en is nauwelijks bereikbaar zonder de inlaat te demonteren).

[zneek]

Kecin, eigenlijk moet je nog even wat auteursrecht afdracht aan me doen, aangezien ik op jouw BMW foto sta....

Genomen op weg naar Ameland, wachtend op de boot, ergens in 2008 als ik me niet vergis

origineel:

[ Voor 15% gewijzigd door zneek op 26-10-2010 14:54 ]

[Kecin]

Snake schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 15:35:
Beetje offtopic: waarom blurren NL'ers altijd hun nummerplaat?

Ik doe het zodat niemand ziet dat het eigenlijk een omgebouwde Opel Kadett is.

Voor de ombouw!

[Trent900]

deepbass909 schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 13:15:
[...]


Nou, als uit je carterventilatie water komt, zit er iets niet goed bij je
De carterventilatie is de slang die je op de onderstaande foto van het kleppendeksel naar de inlaat ziet lopen (achter op het kleppendeksel):
[afbeelding]

De slangen die ik bedoel zijn de nr's 11 en 12 op deze tekening:
[afbeelding]

Nr. 11 is de toevoerleiding van het koelwater voor de warming in je auto (deze was bij mij gaan lekken) en Nr. 12 verwarmt de flens waarin de klep van de carterventilatie zit (precieze nut is mijn trouwens hier niet echt duidelijk van).
Onderdelen waar je je in ieder geval geen zorgen over hoeft te maken zijn de slangen 4, 9 en 13 en de pijp waar deze op aangesloten zitten (gelukkig, want deze zit diep onder de inlaat ingebouwd en is nauwelijks bereikbaar zonder de inlaat te demonteren).

Hmmm nu ben ik het even kwijt. For the numbers, ik heb de M43B19TU.

De slang die ik heb vervangen, is nummer 3. Dat is toch dezelfde slang 11 en 12 bij jou? Ik was in de veronderstelling dat dat de carterventilatieslang was.


Edit: Ik zie nu dat we dus wel over dezelfde slang praten en dat daar inderdaad koelwater doorheen gaat. Maar hoe heet die slang dan? De specialist gaf me namelijk wel die slang toen ik om een " carterventilatieslang" vroeg? De slang was overigens verteerd en helemaal broos, je kon er zo doorheen knijpen.

Ik weet alles van vliegtuigen....maar auto's????

[ Voor 10% gewijzigd door Trent900 op 26-10-2010 16:41 ]

[_eXistenZ_]

Zo dan, net via marktplaats 2 speakerkapjes voor de hoedenplank op de kop weten tikken voor 15 euro, deze ontbraken in m'n auto, en da's geen gezicht natuurlijk

[ Voor 20% gewijzigd door _eXistenZ_ op 27-10-2010 20:41 ]

[Flagg]

Nou wil ik niet klagen verder ofzo... maarruh.... die ts he..... die mist nog iets....

hint:

[zneek]

Woensdag even gezellig in Zwolle bij de BMW garage langs geweest

dingetjes los, kapjes los


Bobines eruit en bougies verwisselen


Velgen en banden eraf, zie het verschil in maat....


Alle 4 eraf


En alweer terug in Groningen, veiling in de Qpark, op 17" wintersloffen.


Kom maar op met die sneeuw! Ik rij trouwens nu, ondanks dat het nog relatief warm is, veel zuiniger(5 tot 7,5%). Zou dat door de minder brede banden komen? Of door de nieuwe bougies?

De monteur vond het helemaal niet erg dat ik hem 1,5 uur op zijn vingers gekeken heb

[Korakal]

Hey mensen, ik ga het topic verlaten... ben overgelopen naar de Fransozen

Ik heb vorige week mijn Einzer ingeleverd voor een Renault Mégane Coupé:



De 118D mag dan ook uit de topicstart...

[Femme]

Plague schreef op woensdag 03 november 2010 @ 09:49:
[...]

Is jouw verzekeraar blij met je? Volgens mij hebben al je BMW's al wel minstens 1 keer opnieuw bij de spuiter gestaan, of niet?

Ik heb de afgelopen zeven jaar twee schades zelf veroorzaakt (kleine parkeerschades uitgesloten), waarvan die met de 330i tegen een boom een kleintje was (deukje in scherm van wielkast linksachter). Voor drie andere schadegevallen was ik niet aansprakelijk.

EvaluationCopy schreef op woensdag 03 november 2010 @ 09:54:
[...]


70 per uur moeten rijden omdat harder rijden niet verantwoord was, en dan nog telkens zijwaarts in de spoorvorming heen en weer glibberen (A58 Breda-Tilburg). Bezweten handjes + bilnaad. Alle leaseknakkers met winterbanden die gewoon met 130 voorbij kwamen geblazen zonder een centje pijn.

Meer bewijs heb ik niet nodig.

Marketingpraat my ass.

Er is geen twijfel mogelijk dat winterbanden beter presteren in de sneeuw. Punt is, het sneeuwt bijna nooit in Nederland. Die zeven graden regel boeit mij niet veel omdat ik tot nu altijd prima heb kunnen rijden met zomerbanden in de winter. Zelfs Michelin PSC is gewoon te rijden in de winter als je geen binaire input op het gaspedaal levert.

@ Femme, heb jij een trekker?? Doe eens een plaatje

Het is een klein tuinbouwtrekkertje, maar hij is uitermate handig voor dit soort gelegenheden:

[Bierkameel]

Ik had vandaag even een WTF momentje toen er een BMW Z1 op onze parkeerplaats stond, wilde nog foto's maken maar toen reed hij net weg, toen ik de deuren zag was het een dubbele WTF
Wat een ontwerp, had deze nog nooit gezien.

[sjirafje]

De teller afwijking maak ik me niet zo'n zorgen om.
De originele maten zijn volgens mij 175/70/14 voor de stalen velgen en 205/55/15 voor de BBS kruisspaak.
Gaan de banden niet heel erg zo staan bij 195:


En mijn wielkasten zien er al zo leeg uit

(Het gaat overigens om all season banden)

[4x2]

Die BBS velgen zijn 7 inch breed toch ?

Dat is 195/50 op 7 inch velgen, nou zijn het wel toyo's met velgbeschermers, waardoor het iets vertekend, maar ze staan dr vrij normaal op.

[Verwijderd]

KappeNou schreef op vrijdag 05 november 2010 @ 10:55:
[...]


Is leeg gewicht ook niet zonder vloeistoffen?

Ledig gewicht wordt door de RDW vastgesteld volgens een vast pricipe, dit gebeurd tijdens de typegoedkeuring, dus voordat het voertuig op de markt komt. Het voertuig moet bedrijfsklaar zijn, dus inclusief alle vloeistoffen en een halve tank brandstof. Echter zonder verplichte accessoires zoals hoogte verstelbare stoelen, hoofdsteunen achter, trekhaak, audio en antenne, etc. Dus de kaalste uitvoering die leverbaar is, wordt gewogen voor het kentekengewicht (de basisuitvoering).

dat kan ik er over vinden


argh... belt mijn vriendin helemaal panisch op. Ze heeft met onze auto een deur van een andere auto geraakt. Lak van beide auto's beschadigd. Heb d'r maar verteld dat ze mijn telefoonnummer onder de ruitewisser moest doen. Straks maar eens kijken wat de schade is.




zwarte krassen op de bumper en een deuk + krassen op het spatbord. nice

[ Voor 24% gewijzigd door Verwijderd op 05-11-2010 12:49 ]

[EvaluationCopy]

Eindelijk liggen de winterbandjes eronder. Wat een verschil! Rij een stuk comfortabeler. Ben er nou wel achter dat 225/55 voor een 316 echt te groot is. Stuurt wel lekker strak, maar een 16 ga ik toch geen bochten omhoeken. Vooral kleine oneffenheden in het wegdel voel ik nu veel minder en hij stuurt nog prima.(Nieuwe bandjes Goodyear ultragrip 185). Heb me het schompes staan poetsen, die velgen lagen waarschijnlijk al een jaar of wat in de opslag maar het is redelijk gelukt. Ben er wel blij mee, hoorden origineel ook bij een E36, heb ik geen stalen velgen nodig en dit alles voor slechts 100 euro, super

Oud:



'Nieuw':

[YoshiBignose]

Check mijn velgen nu dan



Mooi moment voor de winterbanden want de temp. daalde vandaag naar 2.9 hier. Snoeihard door die bochten, ze rijden ook veel lekkerder want bij m'n vorige banden was 1 velg krom en de banden zaten vol met scheuren. Meteen weggooien maar.

Over maandje APK dus komt er ook mooi door hiermee.

[DuDePrOdUcTiOnS]

Nog geen eigen pics geschoten, dus eerst maar eventjes wat dealerfoto's:







En het rijdt super (vooral vergeleken met wat ik gewend was )

[zneek]

Wow, wat is dat toch een geweldig model. En presteert ook nog eens zoals ik hoopte en verwachte



Meer info en afbeelden, en wat info over een eerste rij impressie:
http://www.bmwme.nl/bmw-v...t-dynamics-rij-impressie/

[ Voor 4% gewijzigd door zneek op 13-11-2010 11:27 ]

[MadMarky]

Echt ziek dat ding
Ook mooi om die presentator zo bezig te zien, droogkloot dat ie er is

Kleine crosspost uit het show je auto topic, de Z3 in wintertrim:

[_eXistenZ_]

Aah Ik dacht dat dat gewoon een dikke typo was, en dat daar gewoon 911 moest staan

Mijn autotje vandaag, 10 meter uit de wasstraat _{is nog zichtbaar linskboven op eerste foto}.







_{Crosspost uit de HK}

Vooral op de tweede foto is goed te zien dattie voor nog iets moet zakken, maar komt wel zodra ik er een Pro Street S onderschroef

[ Voor 82% gewijzigd door _eXistenZ_ op 13-11-2010 21:06 ]

[ChiLLeR]

Nieuwe 6 serie cabrio


De achterkant vind ik heel gaaf. Wat ik van de voorkant moet denken vraag ik me nog even af, laat het nog even op me inwerken.

[zneek]

Vette bak man! Zie ook hier: http://www.bmwme.nl/bmw-6...2-officiele-afbeeldingen/

en dit:

Schitterende bak, eindelijk is ie helemaal goed, ook de kofferbak

[ Voor 48% gewijzigd door zneek op 17-11-2010 20:56 ]

[zneek]

Wow, die nieuwe cabrio is mooi, maar de 6 serie F12 concept coupe is ook schitterend: http://www.bmwme.nl/bmw-6-serie-concept-f12/

[ Voor 27% gewijzigd door zneek op 18-11-2010 11:42 ]

[zneek]

Iedereen mag van de X6 vinden wat ie wil, maar ik vind dit een schitterende bak:


En daarnaast vinden minstens 100.000 mensen hetzelfde aangezien de E71 al meer dan 100.000 verkocht is, tevens meer foto's van bovenstaande witte X6 Performance: http://www.bmwme.nl/bmw-x6-e71-100-000-keer-verkocht/

[_eXistenZ_]

Nieuw onderwerp: show je iPod- / telefoon-bevestigingsdinges.
Mijne is onderweg van Bimmian.com, weinig over te zeggen nog dus.

Komt er ongeveer zo uit te zien:



maar dan met HTC Desire.

[ Voor 3% gewijzigd door _eXistenZ_ op 20-11-2010 00:20 ]

[DuDePrOdUcTiOnS]

Net eindelijk tijd gehad om even wat pics te maken van mijn nieuwe aanwinst:

[fsfikke]

Mooie wagen DuDePrOdUcTiOnS!

tdw schreef op zaterdag 20 november 2010 @ 14:32:
1500kg op diesel?

* tdw wil echt niet de wegenbelasting weten daarvan

Belachelijk hoog iig, de 520d van m'n pa zou in Nederland zo'n €1700 zijn

_eXistenZ_ schreef op zaterdag 20 november 2010 @ 00:19:
Nieuw onderwerp: show je iPod- / telefoon-bevestigingsdinges.
Mijne is onderweg van Bimmian.com, weinig over te zeggen nog dus.

Komt er ongeveer zo uit te zien:

[afbeelding]

maar dan met HTC Desire.

Zonder iPhone (guess why )


Net even nieuwe ruitenwissers er op gezet: Bosch Aerotwin AR728S en het luchtfilter vervangen voor een nieuwe van Mahle. De oude had een productiedatum van 12/02, dat ding is dus nog nooit vervangen in 70k km. Dat was te zien:

[SYQ]

gescoord voor 20 euro incl verzenden! Zit helaas niet echt stevig maar het doet z'n werk supergoed en ziet er ook nog eens strak uit met een stoer bmw logotje

Ik heb trouwens alsnog besloten om een m-pakket te nemen. Eigenlijk wilde ik het lekker orgineel laten, maar vorige week toevallig tijdens het surfen voor 75 euro een zeer strakke m bumper gescoord. Ligt nu te wachten id schuur. De skirts + voorbumper ga ik orgineel bestellen, alleen wacht ik nog lekker tot na de winter.

Ik baal trouwens wel dat de angeleyes op mijn auto (voor facelift) zo softjes zijn Ben druk aan het zoeken op internet of hier een oplossing voor is. Op internet zijn het allemaal witte led angeleyes waar ik niks aan heb, vanwege halogeen lampen

[Faxe]

Vanmiddag de nieuwe winterbanden+velgen gemonteerd. Hopelijk gaat het de komende dagen een beetje sneeuwen

[ Voor 4% gewijzigd door Faxe op 27-11-2010 20:56 ]

[Femme]

Ik vandaag maar eens de moeite genomen om een paar plaatjes te maken van de 6er:

[bombadil]

mr_petit schreef op zaterdag 27 november 2010 @ 23:46:
[...]

Ok, het is de hele dag licht geweest: je bent ons een foto verschuldigd! (er moeten meer z4 foto's in dit topic!! )

2003 3.0 S automaat met aerodynamica pakket (iets andere bumpers)

Witte streepje onder de koplampen komt doordat ik net het knopje koplampsproeiers ontdekte.

[ Voor 12% gewijzigd door bombadil op 28-11-2010 23:19 ]

[SYQ]

Winterbanden wat zijn dat? alleen voor losers dacht ik, helemaal met het non-winterse weer in NL. Voor morgen een afspraak gemaakt met lokale bandenboer, nadat ik heb mogen ervaren hoe lastig een 5 vooruit komt met beeetje sneeuw

Wat vinden we trouwens vd "concurrent"??




Concurrent wil ik het niet eens noemen, bah bah wat een ongelovelijk lelijke hok is het toch geworden.. terwijl ik de huidige A6 een echte klasbak vind. Ze maken het BMW wel erg makkelijk dit keer

[YoshiBignose]

KappeNou schreef op dinsdag 30 november 2010 @ 21:00:
Misschien hebben we er een andere kijk op Hier in de randstad zie ik in ieder geval veel meer E92's
Naar mijn mening heeft de A5 gewoon een betere stance. Wat meer GT sport auto uiterlijk uit zich zelf. De E92 oogt wat smaller en helemaal als je hem zonder performance velgen en verlaging hebt

Kappe nou hoor... de A5 is een saaie lelijke bak. Die komt echt niet in de buurt van de E92.

Alhoewel deze:

[Sinner]

o.k... De één zal even een teiltje moeten halen en de ander misschien een doekje.
Hoe dan ook, deze (imho) leuke wagen wou ik jullie niet onthouden..

[Sinner]

kthxbye, dacht dat het wat bijzonders was en vond het niet echt 'fout'.
Blijkbaar toch verkeerd gedacht, schuimbek hier dan maar even over;

[Sinner]

Die velgen zijn idd nogal prijzig..
"They are 17×9 and 17×11 with an offset around -11. They are 24k gold plated centers, and
the inners and outers were custom built by Rotiform to step them up from 16" to 17" wheels."























Zo.. Meer plaats ik er niet, anders raakt Catch van slag.

[ Voor 53% gewijzigd door Sinner op 02-12-2010 22:57 ]

[Sinner]

deepbass909 schreef op vrijdag 03 december 2010 @ 01:01:
Op die velgen na, vind ik het wel iets hebben. De velgen zijn voor mij te opzichtig (sowieso). Die "schraap" foto is wel grappig, vooral op er een patrol-wagen voor rijdt.

Die velgen vind ik juist wel lekker contrasterend werken.

Het verhaal achter "Rusty" is wel leuk. Gekocht door de huidige eignaar als een normale E28
(motorisering weet ik even niet) met fikse (total-loss) schade om om te bouwen naar een 'rat-rod'.
Iedereen zei dat de schade niet meer te fiksen was en iedereen werd dus van het tegendeel bewezen.

De eigenaar heeft er dus een rat-rod van gemaakt en ook meteen maar een E30 motor (met nog wat
broodnodige technische aanpassingen) er ingelegd. Na een tijdje kreeg ook hij een ongeluk met de
wagen (koprol oid) en dacht iedereen dat deze E28 nooit meer de weg op zou komen (want: krom).

Lange tijd later verscheen Rusty weer ineens met als mededeling "You can't keep me down!" en deze foto's:



Hier nog zonder (o.a.) topchop (pas geleden gedaan) en de bijzondere velgen, echter wel een andere motor.
De E30 M3 motor heeft moeten plaatsmaken voor een Toyota 2.5 twin turbo (1JZ) zoals hier ook te zien is:

[mr_petit]

418O2 schreef op vrijdag 03 december 2010 @ 16:27:
En een jappenmotor in een BMW? gekkenhuis

ze zullen niet de eerste zijn ;):

http://speedhunters.com/a...ueen-st-bmw-drag-car.aspx


Met een motortje van mazda

[zneek]

een mazda motor in een BMW..... mooi hoor, maar verplaats dat maar naar het foute tuning topic....

Laat ik dan weer even iets relevants posten:

M3 beste allround wagen ter wereld

[4x2]

418O2 schreef op vrijdag 03 december 2010 @ 16:27:
[...]
En een jappenmotor in een BMW? gekkenhuis

Loopt prachtig zoiets en je hebt 330pk en 450nm in een standaard blok zitten (wat in standaard uitvoering nog eens behoorlijk verhoogd kan worden)

Overigens zou ik ook zonder moeite een niet bmw blok in een bmw duwen, alleen al om de reacties

[Sinner]

zneek schreef op vrijdag 03 december 2010 @ 19:35:
[...]

Schade aan originele BMWs is toch hartstikke ontopic? Had ie nou een Toyota blok gehad, dan was het een ander verhaal geweest

Kon uit zijn verhaal niet echt opmaken dat het om een BMW ging, had net zo goed een toyota kunnen zijn.

Anyway, mogen gewoon erg lage E28's wel?

[Sinner]

Wees niet bang Trent, ik heb nooit een BMW gekocht omdat er al gauw zo'n shoarmalucht omheen hangt.
_{(al moet ik eerlijk zeggen dat ik de wat sterker gemotoriseerde modellen wel wat vind hebben, behalve de 1-serie, E36 en compact)}
Echter wil dat natuurlijk niet zeggen dat het geen goede auto's zouden zijn ofzo, in tegendeel.

Verder ben ik niet zo'n 'tuner' (styler), al hebben lage auto's met grote wielen wel mijn voorkeur.
Spoilers en ander plastic heb ik al helemaal niets mee, vooral omdat bij zo'n 85% van wagens waar
het op gemonteerd is totaal overbodig en functieloos is. Maarja, dat zal een kwestie van smaak zijn.

Dit kan ik dus wel waarderen:


..en zoiets niet echt, al was dat gedrocht uitgerust met BMW-straalaandrijving:

[YoshiBignose]

Het enige wat ik vind dat je moet tunen aan een auto is de velgen, tot een maximale grootte dat niet dat halve ding verdwijnt in de wielkast.

Dus 18 inch (bij de oudere BMW's volstaat 17 inch ) en dan subtiel verlaagd. Verder kan een M-tech setje altijd nog wel en that's it. De E30 heeft volgens mij standaard die spoiler, had van mij al niet gehoeven.

[ Voor 6% gewijzigd door YoshiBignose op 03-12-2010 22:13 ]

[Sinner]

YoshiBignose schreef op vrijdag 03 december 2010 @ 22:12:
[afbeelding]

..en toch vind ik dat pre-facelift model mooier/stoerder ogen.
Met die nieuwere koplampen kijkt dat ding me veel te lief..

[Verwijderd]

Weetje wat ik nog het leukste vind.... Opa_vertelt heeft het over styling bla bla bla... En dat hij alleen andere velgen onder zijn auto zet.
Mag hij mij vertellen dat op een Golf (IV) standaard blauwe achterlichten zitten, en koplampen met een LED strip erop.

Oftewel:



Ontopic:
Geef mij maar zo'n E46 facelift met M-sport pakket erop . Oftewel, de vorige auto van Tom, geweldige wagen!

[YoshiBignose]

Opa_vertelt schreef op vrijdag 03 december 2010 @ 22:35:
[...]


..en toch vind ik dat pre-facelift model mooier/stoerder ogen.
Met die nieuwere koplampen kijkt dat ding me veel te lief..

[afbeelding]

Ja, maar dat was ook een sedan. Dit is natuurlijk de echte shit:

[Sinner]

Verwijderd schreef op vrijdag 03 december 2010 @ 23:44:
Weetje wat ik nog het leukste vind.... Opa_vertelt heeft het over styling bla bla bla... En dat hij alleen andere velgen onder zijn auto zet.
Mag hij mij vertellen dat op een Golf (IV) standaard blauwe achterlichten zitten, en koplampen met een LED strip erop.

Oftewel:
[afbeelding]
[afbeelding]

Ontopic:
Geef mij maar zo'n E46 facelift met M-sport pakket erop . Oftewel, de vorige auto van Tom, geweldige wagen!

Jeetje, je moest wel even zoeken hé? Maar ik wil je wel vertellen waarom mijn verlichting afwijkend is hoor..

De blauwe achterlichten vind ik gewoon zo nu en dan leuk. Ik heb ze in blauw, rood, zwart, groen en grijs.
Momenteel zitten er weer de orignele highline achterlichten in, de vorige maand zaten de grijze erin.
De units swappen is een kwestie van een paar minuten, dus zo nu en dan heb ik iets contrasterends.

De orginele koplampen waren niet meer helemaal goed. Er was een barstje in gekomen (steenslag)
en daarnaast wou toch al een tijdje xenon verlichting. Dus eigenlijk een geluk bij een ongeluk.
Orginele xenon koplampunit: (>€1000)
Deze aftermarket units incl xenon: €200
De keuze was dus snel gemaakt. Het LED-stripje wat ik er als test op had geplakt is er trouwens allang af.
Heeft er al met al 1 (vakantie)maandje opgezeten, maar was toch niet helemaal wat ik ermee wou bereiken.

Die foto is een paar dagen voordat ik ermee op vakantie ging genomen, daarom staat'ie trouwens ook zo
hoog op zijn wielen. Normaalgesproken heb ik hem nog een stukje lager staan. (natuurlijk zonder airride)


Buiten het grilletje (wat toch wel nodig is) zit er niets aan overbodig plastic op en al helemaal geen spoilers.
Maarja, die blauwe achterlichten wil ik er wel weer opzetten om jou te plezieren hoor. Maak ik er nog wel
een foto voor je van, ongewassen en al. Heb je tenminste weer iets om over te beginnen _{Of groen? Oooh, groen..}

Dat vergelijk met een E46 facelift met M-sport pakket slaat natuurlijk kant nog wal, maar dat weet je zelf ook wel.
Ach, het oordelen over andermans auto is natuurlijk ook wel een beetje leuk. We doen het allemaal
(ik ook) en natuurlijk is je eigen auto voor jezelf toch stieken wel het leukste. Puur omdat hij van jou is.
Zo noemde snapte mijn buurman gisteren niet dat ik een auto van die brede banden had (ivm sneeuw)
en noemde het maar een "link ding". Ik zette de verwarming aan, reed weg onder het genot van een
muziekje en zag hem op de fiets (zoals elke dag, want nooit zijn rijbewijs kunnen halen) naar zijn werk
ploeteren met -8 graden. Tja, deed me een beetje denken aan die VW-reclame van een paar jaar geleden.
Trieste mensen zijn dat eigenlijk. Zelf niets hebben en dan toch andermans auto proberen onderuit te halen.

IceFreak, waar rij jij eigenlijk in? 3-serie of wat anders?

YoshiBignose schreef op vrijdag 03 december 2010 @ 23:57:
[...]


Ja, maar dat was ook een sedan. Dit is natuurlijk de echte shit:
[afbeelding]

De E46 coupé is imho één van de mooiere (betaalbare) coupé's, ik doelde eigenlijk op de koplampen
van dat faceliftmodel. Op de een of andere manier geven ze die BMW een veel te lief/aardig smoeltje.

[ Voor 22% gewijzigd door Sinner op 04-12-2010 01:21 ]

[Sinner]

MadMarky schreef op zaterdag 04 december 2010 @ 01:37:
Iets minderr de smiley in je posts mag ook wel, op al dat gesneer en getroll zit ook niemand te wachten.

En IceFreak rijdt in een verlaagde oliezuipende Corsa dus bespaar je de moeite, 't is te makkelijk

Die smiley heb je gelijk in, 1 keer was genoeg geweest. Echter ben ik wel een beetje verbaasd over je
getrol-opmerking. Is iets uitleggen als je wat gevraagd wordt hier ook al trollen? Zo ja, dan mijn excuses.

Als goedmakertje een mooi plaatje:

Mijn pa had in de jaren '70 nog zo'n E21 323i, in het zwart. Wat een über-gastarbeiderbak was dat zeg!

[YoshiBignose]

Opa_vertelt schreef op zaterdag 04 december 2010 @ 01:55:
[...]


Die smiley heb je gelijk in, 1 keer was genoeg geweest. Echter ben ik wel een beetje verbaasd over je
getrol-opmerking. Is iets uitleggen als je wat gevraagd wordt hier ook al trollen? Zo ja, dan mijn excuses.

Als goedmakertje een mooi plaatje:
[afbeelding]
Mijn pa had in de jaren '70 nog zo'n E21 323i, in het zwart. Wat een über-gastarbeiderbak was dat zeg!

Jaaaa mooiste 3-serie ooit gemaakt Die velgen staan ook best goed. Ik heb maar 13 inch onder mijne maar toch blijft het een mooie bak. Volgens mij heb ik dezelfde bumper voor. BBS als ik het goed heb, vind ik ook mooier dan de alpina eerlijk gezegd.



Dat gastarbeiderbak begrijp ik niet zo. M'n oom zei laatst dat het een vrouwenBMW was. Je hoort overal wel wat anders, maar nooit dat normale mensen er in reden

Kecin schreef op zaterdag 04 december 2010 @ 01:56:
Opa_Vertelt, kom maar terug wanneer je een echte Duitse auto hebt gekocht. Ik vind je reacties ronduit storend in dit topic. Please stop.

[...]

Persoonlijk vind ik hem niet lelijk, absoluut niet. Maar PFL vind ik mooier. Kon toendertijd ook een FL coupé kopen. Uiterlijk vond ik toch niet zo mooi als de meer agressieve pfl

Ja er is allebei wat voor te zeggen. M3 was natuurlijk altijd PFL. Ik heb zelf ook een pfl, maar de fl (van het plaatje) vind ik toch net wat minder ouderwets ogen.

[ Voor 21% gewijzigd door YoshiBignose op 04-12-2010 10:30 ]

[YoshiBignose]

MadMarky schreef op zondag 05 december 2010 @ 00:28:
Als het dan een duif of een meeuw was ok, maar van een havik is het ook nog zonde.

Nou ja wat maakt dat nou weer uit. Jij vindt het ook minder erg als je een chinees aanrijdt dan een nederlander?

[ Voor 11% gewijzigd door YoshiBignose op 05-12-2010 09:20 ]

[YoshiBignose]

Ok laten we er over ophouden en afsluiten met een leuk plaatje.



Ik zie ze trouwens veel te weinig, die 1-serie coupe's. Vooral zo'n 135i gaat echt ontzettend hard lijkt me, maar ze zijn idd wel wat prijzig.

[ Voor 30% gewijzigd door YoshiBignose op 05-12-2010 11:25 ]

[SYQ]

!@#!#@!@#!@#!@# zonet een kutwijf in een opel tigra mij aangereden op de achterbumper en doorgereden, voordat ik besef had dat ik was aangereden was ze alweer ruim uit zicht..


ik zat dus op een sorteervlak, zij ook

Alsnog erachteraan zitten rijden, en hele wijk zitten afkammen omdat ik woest was dat iemand gewoon doorrijd. Helaas is het me niet gelukt haar te vinden, teveel verkeer waardoor inhalen er niet in zat. en owee als ik haar had gevonden!

Nu is mijn vraag, wat ik het beste kan doen? Gewoon bij verzekering melden (allrisk) en hun het werk laten doen, of gewoon zelf opdraaien voor kosten omdat ik anders zit met mijn no-claim die gelijk omhaag zal gaan (moet ik nog navraag naar doen) maar sowieso eigen risico van 150euro. Parkeersensoren doen het gelukkig nog, het is dus echt alleen bumper.
Reden waarom ik twijfel is omdat ik er toch een m-pakket komt, en dat als ik zelf kosten ga maken dit beter kan doen door te investeren in een m pakket als het laten verhelpen van een schade.

schade:


_{waarborg is ook geen optie, hoewel zeker 3 auto's het zien heeft gebeuren was ik zo woest dat ik daar schijt aan had (lees:geen getuigen) en dacht haar wel te pakken te krijgen}

[zneek]

Ah, daar is ie dan:


http://www.bmwme.nl/bmw-1m-coupe-e82-volledig-onthuld/

Ik vraag me af hoe duur hij wordt in Nederland en of hij goed verkocht gaat worden. Zou toch gaaf zijn als je die over een jaartje of anderhalf voor een leuk prijsje 2dehands op kunt halen...

[ Voor 7% gewijzigd door zneek op 09-12-2010 08:48 ]

[YoshiBignose]

Je zou denken dat ie wel een stuk goedkoper wordt dan de M3. De voorkant is wel bruut.

[zneek]

418O2 schreef op donderdag 09 december 2010 @ 23:19:
Je schroomt niet je weblog te noemen he

Het lijkt inderdaad niet overdreven veel power. Vraag me ook af of het nog normaal rijdbaar is met 400pk, in normaal verkeer that is.

Nee hoor, dat schroom ik niet

Zeker omdat ik daar alles al ingetikt heb, inclusief foto's, en ik te lui ben om alles nog een keer in te tikken. Daarom ook nu, de officiele info en foto's over de 1M Coupe:


http://www.bmwme.nl/officieel-bmw-1m-coupe-e82/ Met een flinke lading officiele foto's!

[KappeNou]

spammm

















wel echt een hele dikke bak!

[ Voor 14% gewijzigd door KappeNou op 10-12-2010 21:14 ]

[Uiligheid]

Heb ook de nieuwe lease-auto besteld; en zal me ongetwijfeld vaker in dit topic gaan mengen. (alhoewel de auto natuurlijk geen vereiste daarvoor is).

Bijgaan de configurator pics, van de auto die ik in januari kan ophalen:



en



In het echt zijn de kleurtjes wat mooier natuurlijk: (foto is wel van een wat dikkere E90,maar toch)



('t is trouwens een 320EDE Spacegrau)

[Rejgun]

@ Uiligheid

hier vast een paar foto's van mijn Bimmer in de kleur zoals jij de auto gaat krijgen.

[ Voor 65% gewijzigd door Rejgun op 11-12-2010 20:27 ]

[Spiller]

Ik lach me elke keer rot, 38 euro voor een volle tank en je hoeft het vulpistool niet als een of andere mongool 5 minuten vast te houden

Ohja, nu met silk zwarte grill.
Overigens doet dat hok met mijn rijstijl 18L/100km

[ Voor 15% gewijzigd door Spiller op 13-12-2010 07:01 ]

[Spiller]

zneek schreef op woensdag 15 december 2010 @ 19:41:
[...]

Ik heb mijn auto 1 x op 250km/h in de begrenzer gehad en om eerlijk te zijn zou met 1 hand filmen echt totaal onverantwoord geweest zijn op die snelheid..... ik hoop dat je dit op een heel lang recht stuk weg zonder medeweggebruikers gedaan hebt?

Niks en niemand voor 200km achter elkaar
Ik bedoelde trouwens de toerenbegrenzer. Heb die rit ook nog 175mph op de teller gehad en dat was nog niet het einde

[ Voor 10% gewijzigd door Spiller op 15-12-2010 20:38 ]

[thijszor]

Vanaf morgen hier ook een BMW in 't 'gezin' , pa gaat een knappe x3 2.0D rijden met 98k op de teller. zie dat hier de meningen nogal verdeelt zijn over de x3, maar voor mijn pa ideaal die een hoogzitter zocht zonder meteen te schreeuwen dat je op 't geld zit. ideaal voor de beginnend ondernemer , durf je ook nog bij de klanten mee te komen!



Ben benieuwd! van 't weekend ook maar eens een rondje in rijden, en wat extra fototjes maken

[418O2]

BMW_M3 schreef op vrijdag 17 december 2010 @ 19:17:
Zojuist m'n ogen uitgekeken hoe iemand met een ijskrabber z'n auto sneeuwvrij aan het maken was.
En dus niet alleen de ruiten maar ook motorkap, kofferbak, dak.
Idioot! Gelukkig was het een Opel.

dat doe ik ook hoor

[_eXistenZ_]

ChiLLeR schreef op vrijdag 17 december 2010 @ 19:37:
De speeltuin is weer geopend jongens Ik heb vanmiddag al een hele tijd gespeeld op de weg en parkeer terreinen Driftend de rotonde op toen net oom agent aan kwam rijden, die bleef wel even stilstaan om te kijken 'of het allemaal wel goed ging' maar ze gingen gewoon weer verder.

Je raadt nooit wat ik ben wezen doen op het parkeerterein bij mijn werk

[4x2]

Zo hoort het dr uit te zien
Voordat ik begon was het nog maagdelijk wit.

Dit was trouwens nog met mn E30, later op die dag had ik m op datzelfde parkeerterreintje wel tegen een stoeprand gebutst toen ik wat te lomp deed.
Met een kromme (stalen) velg als resultaat, maar goed, dat is een acceptabele schade voor je eerste winter met een RWD

[ Voor 5% gewijzigd door 4x2 op 17-12-2010 22:48 ]

[Jan Laros]

Grrrr. Waarom brengt BMW nu de 118d met Ultimate Business Edition en dan in combinatie met de Edition Lifestyle voor een scherpe prijs? Ik was eigenlijk vrij overtuigd dat ik na mijn huidige Altea XL opnieuw een degelijke burgerlullenbak (opnieuw Altea XL of een V50) zou kiezen, maar nu deze opduikt, twijfel ik weer.

[ Voor 3% gewijzigd door Jan Laros op 19-12-2010 08:26 ]

[TommyGun]

Was deze al gepost? (van FOK!)



En:

80% eigenaren BMW 1 Serie denkt in een voorwielaandrijver te rijden

Dit kan niet leuk zijn voor BMW dat altijd zo trots was op haar achterwielaandrijving, maar het is echt waar. Van elke 100 mensen die een BMW 1 serie in hun bezit hebben, denken er 80 dat hun auto is voorzien van voorwielaandrijving…

Dit liet BMW CEO Norbert Reithofer weten. Op zich een geruststellende gedachte voor de hoge heren bij BMW, aangezien ze plannen hebben voor voorwielaangedreven auto’s. Reithofer liet echter wel optekenen dat het voor hem en zijn collega’s “quite a surprise” was dat zoveel mensen denken dat de 1-serie een voorwielaangedreven auto is.

Toch vind ik het geen prettige gedachte dat er zoveel mensen zijn die niet weten wat ze van hun auto kunnen verwachten als ze een keer te vroeg op het gas gaan op het klaverblad. Autoblog Top Tip: kijk even in uw instructieboekje of u voorwiel- of achterwielaandrijving heeft, ok? Scheelt wellicht weer wat blikschade bij de volgende sneeuwbui.

http://www.autoblog.nl/ar...rwielaandrijver-te-rijden

[ Voor 103% gewijzigd door TommyGun op 19-12-2010 20:22 ]

[mr_petit]

Verwijderd schreef op zondag 19 december 2010 @ 12:29:
[...]

http://en.wikipedia.org/wiki/Controller_area_network
CAN-bus is de het netwerk waarmee alle communicatie verloopt in de wagen en dat is wel degelijk een standaard. Als het de aansluiting klopt zou het moeten werken ... (ik doel hiermee op de connector van het toestel. Het probleem ligt hem eerder in het toestel zelf (de inbouw radio etc) dat de problemen zitten.

Ik weet heus wel wat can bus is
Echter werken de meeste multimediasystemen niet met can bus hoor. BMW heeft bijv. o.a. de zg. I-bus.
En dan heb je nog een K-bus, een P-bus.... (en dat is dus nog maar alleen bmw )
Dat alle communicatie via can bus loopt is dus niet waar.
zie hier een plaatje:

Dat je via CAN (obd2) de meeste apparaten kan bedienen/programmeren betekend nog niet dat deze via dit protocol zijn aangesloten
En omdat het zo'n wirwar van per merk verschillende topologieen is kunnen aftermarketmerken hier nauwelijks op inspringen. En dat vertaalt zich dus inhoudelijk dat bijv. stuurbediening of centrale displays niet kunnen werken. Heel soms heeft een fabrikant een model voor jouw specifieke wagenreeks waarbij je dus wel de originele stalk adapter of het centrale display kan gebruiken. Maar zou je alle integratie ten volle willen gebruiken, dan zou een aftermarketfabrikant per model een compleet systeem moeten ontwikkelen en dat kan natuurlijk nooit uit. En allemaal omdat er geen uniforme standaard bestaat. Hadden ze dit wel gedaan zoals bijvoorbeeld bij PC's, dan zou je nu waarschijnlijk veel mooiere systemen hebben voor minder geld en beter aanpasbaar aan je wensen en de stand der techniek. Maar jammer genoeg is dit een beetje wishful thinking.

[ Voor 28% gewijzigd door mr_petit op 19-12-2010 22:12 ]

[YoshiBignose]

Of zo'n iQ, die is pas schattig

[SYQ]

Beetje offtopic maar ook weer niet, omdat je je dashboard toch lekker clean wilt houden of zo'n lelijk magictree voor je ruit wilt hebben Zodoende; iemand al ervaring met deze car vent sticks met een adresje in NL??


http://www.refreshyourcar.com/air-freshener-vent-sticks.php

_{ik kom alleen uit op sites in de usa, met verzendkosten die hoger zijn als het product zelf}

[zneek]

Nog even over de X6 en de "offroad capability", ik kwam een videootje tegen waarin een aantal xDrive modellen, waaronder een X6 ActiveHybrid door de sneeuw op een berg ploegen bij de World Cup Biathlon. BMW had daar een of andere promo actie.

http://www.bmwme.nl/bmw-xdome-xdrive-in-de-sneeuw/

Ik zie die X6 daar toch vrolijk over heuveltjes sneeuw crossen e.d. Ik begrijp ook dat xDrive zo'n slecht systeem nog niet is. En ik vraag me dan ook af waarom JC zo zat te klooien op dat heuveltje gras? Zou het misschien in scene gezet zijn?

en dan nog iets, hoe zinnig zijn winterbanden? Een collega had het over een test van Autoweek ofzo, waar uit kwam dat bij alles behalve sneeuw je net zo goed op normale zomerbanden kunt rijden. Mijn eigen ervaring spreekt dat tegen, maar waarom wordt er zo getwijfeld? zijn er uberhaupt wetenschappelijke feiten dat winterbanden wel of niet werken?

[bombadil]

mr_petit schreef op donderdag 23 december 2010 @ 01:50:
Ik zou ook goed nadenken of je wel runflats moet nemen.
Ik vind het ronduit klotebanden; oncomfortabel en verschrikkelijk spoorgevoelig zonder dat je daar meer grip of wegligging voor terugkrijgt.
Het verschil tussen runflats en normale banden vond ik op een z4 een wereld van verschil, vooral op klinkerwegen.

Dat is een goede vraag. Voor zitten nog goede potentza`s RFT maar achter zijn mijn huidige banden op. Ik heb (mede daarom) nog niet veel gereden in de Z4, ook omdat mijn andere auto op goede winterbanden staat. Probleem is alleen dat als je lekrijdt je dat moeilijk kan oplossen tenzij je een reservewiel gaat meenemen. Welke banden zou jij adviseren (hoeft niet supersportief, beetje comfortabel mag best. 18 inch)

Femme schreef op donderdag 23 december 2010 @ 00:26:
Ik ben er nooit geweest maar ze adverteren veel op Marktplaats (waaronder ook veel replicameuk).

Ik vind Alpina Classic persoonlijk niet staan onder een Z4.

Heb ik juist met de nieuwe Dynamics . Dat heb je met verschillende smaak. Al moet ik zeggen dat velgen ook tijd kosten om aan te wennen; styling 135M vond ik eerst ronduit lelijk maar nu nu eigenlijk best mooi.

Op een zwart vind ik het erg mooi. Van de classics op mijn Sterling graue heb ik nog geen foto`s gevonden .

Daniel schreef op donderdag 23 december 2010 @ 09:26:
Vage tent. De velgen op het plaatje zijn geen Alpina Classics maar Alpina Dynamics, en de "aanbieding" is blijkbaar dat de prijs omhoog is gegaan van 2500 (doorgestreept) naar 2750 euro?

De advertentie is inderdaad vaag vandaar dat ik ook poste. Wellicht dat de oude prijs dat zonder banden was oid. Toch lijk je online positieve reacties te vinden over deze winkel, je hoeft geen held met sites en taal te zijn om een goede bandenboer te zijn..

[P.B.]

Ik heb nieuwe winterbanden besteld, bij een BMW dealer in Duitsland. 16" stalen velgen met Bridgestone Blizzak LM25*. Levertijd is 1 week. 570 euro. Prima deal

./. Kan je dezelfde schroeven gebruiken voor deze stalen velgen als die ik voor mijn aluminium velgen heb?

Nu moet ik ook alvast oriënteren op nieuwe zomerbanden. Ik heb style 217 velgen, 71/2JX18 ET:47 voor en 8JX18 ET:49 achter. Buitengewoon mooie velgen overigens!



Ik heb nu 225/40/18 voor en 245/35/18 achter nu eromheen liggen, Goodyear Eagle F1 GS-D3. Deze banden worden echter niet meer geleverd (discontinued).

Voordat ik deze banden eromheen had liggen, had ik 205/45/18 voor en 225/40/18 achter, de fabrieksbanden Goodyear Eagle NCT5 Runflat.

Nu ben ik mij dus, net als bovenstaande posters, aan het oriënteren, maar ik heb absoluut geen idee welke banden ik het beste kan nemen (prijs/kwaliteit ook in ogenschouw nemende).

[ Voor 5% gewijzigd door P.B. op 24-12-2010 10:55 ]

[zneek]

Ik liep tegen wat BMW F10 M5 renders aan:



Meer renders uit dezelfde serie, ook in andere kleuren: http://www.bmwme.nl/bmw-5-serie-m5-f10-renders/

Ze kloppen niet helemaal volgens mij. De bobbel op de motorkap heb ik nog niet eerder gezien op spyshots van de F10 M5. En verder kloppen er nog wat dingen niet, maar ik kan de vinger er niet op leggen. Te grote wielen, achterbumper en diffusor lijken me niet te kloppen.

Het wordt wel een erg brute bak. Ik had laatst wat spyshots van een M5 F10 in de sneeuw, deels gecamoufleerd maar wel al voor het grootste deel definitieve styling. Die bobbel op de motorkap is niet zien, maar er zit wel wat camouflage, de motorkap zal dus wel afwijken van de normale denk ik:


Jammer dat zo'n M5 reteduur is.... volgens mij moet je minstens 150.000 euro op tafel leggen om zo'n ding te kopen....Behalve de prijs kan ik niet wachten om de concept uitvoering in maart te zien als hij getoond wordt in Geneve

[ Voor 4% gewijzigd door zneek op 27-12-2010 15:36 ]

[_eXistenZ_]

Vandaag een inspection II laten doen door een vriend, waar we ook wat andere pics geschoten hebben:


^{Hier staattie naast de E90 van de vader van die kerel}

Onderdelen Verbruikt:
- 6x Liter Eurol 5W30
- 1x Set oil-filter element
- 1x Oil levelling sensor
- 1x Inlet Air filter element
- 6x Bosch Spark Plug
- 1x Microfilter
- 1x Oil Drain Plug

Werk Gedaan:
- BMW Inspection II:
- Olieservice
- Inlaatluchtfilter vervangen
- Cabineluchtfilter vervangen
- Bougies vervangen
- Controleren van remsysteem en stuurbekrachtiging op lekken en olieniveau
- Ashoezen gecontroleerd
- Bandenspanning gecontroleerd op alle 5 de banden
- Olieniveausensor vervangen
- Serviceindicator Reset

Voor meer foto's check je natuurlijk even het fotoalbum

[_eXistenZ_]

Dat laatste is vooral het probleem

/edit


Rostvertol-Mil heeft in zojuist in 3 minuten gedaan wat ik gistermiddag in een half uur in de sneeuw niet kon , namelijk de compleet vastgeroeste vlinderklep van m'n uitlaat in de open positie geramd, en vervolgens het slangetje vastgezet met een boutje en wat tai-wraps _{<-- zo schrijf je dat, duh.}



De Golf Tee Mod dus, zonder golf tee En een geluidje

[ Voor 87% gewijzigd door _eXistenZ_ op 30-12-2010 17:46 ]

[YoshiBignose]

[zneek]

In 1 woord, WOW

Meer foto's en video: http://www.bmwme.nl/bmw-v...entdynamics-of-i8-gespot/

Ik vermoed dat dit de eerste beelden van de BMW i8 zijn. De conceptwagen en de VED vond ik al mooi, maar zo in het grijs is ie echt prachtig!

Een mooie scoop zo op het laatst in 2010! Goed nieuwjaar!

[fsfikke]

Gelukkig nieuwjaar allemaal

Hopelijk is 2011 voor jullie (auto) beter begonnen:



Nouja, liever een duik in een raam dan ergens anders. Kijken of ik een upgrade kan maken naar een klima-komfort ruit

[ Voor 29% gewijzigd door fsfikke op 01-01-2011 03:10 ]

[OgWok]

En dan is er nog "Das gelbe Dereck Auto":



E23 uit 1978. Remklauwen voor gedaan en een remslang. APK erop en rijden maar!

[ Voor 20% gewijzigd door OgWok op 03-01-2011 15:09 ]

[Floor-is]

Nu zie ik in de OP wel de nieuwste modellen Mini genoemd (R55/56/57) en de Countryman. Maar niet de oudere...

Wij hebben vorige week een R53 mini gekocht: een Cooper S uit 2005. Mag ik dan ook meebabbelen hier in het grote BMW-topic?

Oh een fotootje

[DuDePrOdUcTiOnS]

Apache schreef op donderdag 06 januari 2011 @ 15:25:
[...]

Btw: heeft er misschien iemand een foto van de kofferruimte van een bmw 1 reeks hatchback?
Google images is zeer onbehulpzaam op dit vlak. Een collega hier is aan het rondkijken maar is tot de conclusie gekomen dat het waarschijnlijk geen echte koffer is omdat je nooit foto's ziet waar de koffer open is

Foto van de 118d die ik voor de Joyride-actie heb mogen rijden:


6 kratjes HJ + een paar 4-packs cola + boel andere meuk. Past opzich nog redelijk wat in vind ik..

Is een 3 deurs trouwens.

[deepbass909]

evilpin0 schreef op woensdag 12 januari 2011 @ 10:27:
Ik wil de oranje knippers vervangen met witte voor mijn e46 sedan. Heb ik dan ook overal nieuwe oranje lampjes nodig? Kan die krengen nergens vinden, witte knippers in overvloed maar nergens zie ik de bijhorende lampjes. Zijn de lampjes standaard oranje bij BMW?

Je kijkt niet goed... Die oranje lampjes zijn tegenwoordig beter te vinden dan de standaard witte. Vrijwel elke nieuwe auto rijdt met witte knipperlichten en heeft dus oranje pitjes nodig.

Kijk inderdaad wel naar zilvervision lampjes. Die heb je van verschillende merken, en die hebben wat variatie in de kleur zitten.

Ik heb er goedkope inzitten, en die geven een blauw/groenige zweem

Hier is het het duidelijkst te zien (de blauw/groenige vlek in het midden van de lamp), met het ouder worden van de lamp (deze foto is inmiddels bijna 4 jaar oud) is het steeds duidelijker geworden, maar ik vind het wel iets grappigs hebben.

Ik kwam er van het weekend trouwens achter hoever de lichtopbrengst van een lamp terugloopt met het slijten... Ik heb X-treme power lampen in m'n dimlichten zitten, en die zijn nu zo'n 3 jaar oud. Onlangs is er 1 doorgebrand en heb ik deze vervangen voor een gebruikte, maar veel minder versleten Silvania lamp (die zaten er bij aanschaf in). Die Silvania heeft een veel lagere lichtopbrengst t.o.v. een Philips X-treme Power als je 2 nieuwe lampen vergelijkt, maar nu is de X-treme Power gewoon geel, bijna oranje (in lichtbeeld) vergeleken met deze
Dat verklaart ook gelijk waarom ik het idee begon te krijgen dat ik minder kon zien.
Het vervelende is alleen dat de X-treme Power lampen met HB4-voet dus niet in Europa leverbaar zijn (ik heb het zelfs via Hella geprobeerd, die officieel leverancier voor Philips in Nederland is) en ik deze toen uit Amerika heb gehaald (na lang zoeken).

[deepbass909]

Tja, er is veel mogelijk. Ik probeer zelf het zo origineel mogelijk te laten, dus OEM-onderdelen als het mogelijk is. De knipperlichten in mijn auto zijn niet origineel meer te krijgen in wit, en in smoke (wat ik erin heb) al helemaal niet. Ik heb er daarom b-merk armaturen inzitten, maar dat merk je wel in kwaliteit en pasvorm.

Wat je erin zet qua styling (helder glas, geribbeld, etc) is helemaal aan jou qua smaak. Maar omdat je het strak wilt houden, zou ik voor geribbeld glas gaan. Helder heeft al snel een hoog autostyle gehalte. Hoewel juist autostyle wel een nette heeft voor de E46 (afhankelijk van de kleur van je auto, hebben ze een nette smoke uitvoering).

Let er wel op dat je trouwens de goede versie besteld voor je auto. Ik weet niet hoe het bij de E46 precies zit, maar is kans dat er tussen het pre-facelift en facelift model verschil zit en dat er tussen de Coupé, Sedan en Touring verschil zit (dat laatste is bijv. bij de E36 het geval).

Overigens kan je aan deze foto zien waarom silvervision aan te raden is met een wit knipperlicht:

[Verwijderd]

Ik heb er voor gekozen om transparante knippers te nemen. Je hele koplamp is transparant met een zwarte achterkant en dan vind ik die onderdoorzichtige geribbelde knippers niet mooi. Met deze aftermarket dingen sluiten je knippers netjes aan op je koplampen



Het blijft natuurlijk een persoonlijke smaak

[Uiligheid]

Nou, hij is binnen. Afgelopen maandag opgehaald en mag me dan nu echt bij de club scharen ;-)



Met business line pakket en professional navi (en niet rokers uitvoering)



Zwart hemeltje en neerklapbare hoofdsteunen achter:



En de achterkant:



Inmiddels de EDE sticker eraf (zat binnenin op achteruit). Iemand nog een idee hoe ik het best dealersticker eraf kan halen?

[P.B.]

Lijkt erop dat de stuurkolom niet heel erg beinvloedt wordt ?

[_eXistenZ_]

Kleine crosspost uit de HK voor mensen die daar niet in kunnen:

Afgelopen zaterdag is mijn versleten sportstuur vervangen voor een M3-stuur met MFL-knoppies, welke zo goed als nieuw is en ik voor een zacht prijsje op de kop kon tikken. Ben er erg blij mee \o/





Ik twijfel toch nog erg over de interieurlijsten, heb op het moment 0772 Interieurlijsten Alucube Black, dus de enige upgrade die ik kan doen is naar geanodiseerde aluminium lijsten, dus niet de zilver gespoten, maar de echt aluminium, met van die golfjes er in van het polijsten.

Mijn huidige zijn namelijk ook van aluminium en dan terug naar plastic is ook wat Helaas zijn die dingen bijna nergens te krijgen zowat.

[ Voor 28% gewijzigd door _eXistenZ_ op 17-01-2011 22:07 ]

[SYQ]

Hoe cool is dit? over een ritje van 70km, met een snelheid tussen 110 en 120. Nadat ik klaar was met parkeren stond ie op 5.4l/100km.

[zneek]

Koel, als dit ook maar een beetje lijkt op de uiteindelijke versie... De nieuwe BMW 3 serie F30 die volgend jaar uit moet komen:

Een render gemaakt door Schulte Design.

[zneek]

Alm4riC schreef op dinsdag 18 januari 2011 @ 11:39:
[...]


Ziet er goed uit, alleen te "big smile" voor een BMW. Het is misschien mooier als ze in het onderste gedeelte van de voorbumper twee verticale "balken" plaatsen. Links en rechts op 25% van de buitenkant zeg maar

Deze manier is wel een beetje de new-style hoor, kijk maar naar de bumper van de 5 serie F10:

[alexbl69]

RSP schreef op dinsdag 18 januari 2011 @ 23:03:
Pics van je F10 or it didn't happen!

Nu alleen die adressen er nog in zien te krijgen .

[BeQuietAndDrive]

Volgens mij is dit 18", ik vind het persoonlijk een mooie maat zonder dat het té wordt:

[Spiller]

Schijt wat het verbruikt, gewoon lekker blazen!

[-Thunder-]

Zo... kheb hier ff niet meer gepost de laatste tijd maar er is weer een leuke update hier

We hebben vandaag namelijk een BMW er bij gekocht Namelijk een 316 uit 1989

Foto's zeggen meer dan woorden!

[Tortelli]

t_captain schreef op zaterdag 22 januari 2011 @ 22:31:
[...]


Supercars moeten worden vrijgesteld van belastingen vanwege de esthetiek op de weg

R8 is imo geen supercar. Supercar heeft imo een middenmotor V12 met idioot veel vermogen en zijn per definitie volledig onbruikbaar. R8 heeft een V8, levert "maar" 420pk (net zoveel als een E90 M3) en is qua rijgedrag absoluut bruikbaar.


Kon het niet laten een fototje te posten in dit topic. Ik ben alles behalve een Audi fan, maar dit is toch een zeer leuke Audi (lees Gallardo die door Audi aangepast is).

Heb met mijn vader ook lang gezocht naar een vervanger van de S2000. Kijk je een klasse hoger / bijzonderder is het aanbod helemaal niet zo overdreven hoog. Een 911 is saai (rijden er veel teveel van), een Aston Martin v8 is geen echte sportauto (te zwaar / weinig vermogen + het blijft engels), Weismann vond mijn vader absoluut cool tot hij er een in het echt zag en het veel teveel een kitcar vond. Jaguari XKR is een 60+ auto, en zo kan ik nog wel even doorgaan .

[ Voor 45% gewijzigd door Tortelli op 23-01-2011 03:45 ]

[zneek]

Ja, foei, ophouden met zeuren, terug naar de mooie plaatjes:

G-Power gaat de M3 GTS pimpen, 450pk naar 6XXpk

G-Power ftw. Ac Schnitzel vind ik maar niks, andere tuners zijn vaak nog erger, maar G-Power, die gasten snappen wat er wel en niet zinnig is....

[SYQ]

YoshiBignose schreef op zondag 23 januari 2011 @ 21:36:

Het is echt dat je een auto hebt, anders had ik je 14 geschat met je reacties soms. Of is de auto stiekum van je broer?

Tortelli schreef op zondag 23 januari 2011 @ 03:40:
[...]

Kon het niet laten een fototje te posten in dit topic. Ik ben alles behalve een Audi fan, maar dit is toch een zeer leuke Audi (lees Gallardo die door Audi aangepast is).

Wat een gave bak, foei! Ik zag hem al voorbij komen in de audi topic, maar serieus gaaf hoor en helemaal als die voor je deur staat. Nu nog hopen dat je de auto vaak mag gaan wassen van je vader

[Mark_640]

Sinds een tijdje mag ik me ook onder de BMW-rijders scharen

Oude 306 eruit, teveel kosten aan het ding, en toevallig via een oud-collega tegen een leuke 316 Compact E36 uit '94.

Altijd van de vader van de vrouw van mijn ex-collega (volgt u het nog? ) geweest, na 10 jaar aan dochterlief gegeven die er nog 6 jaar in gereden heeft.

Eerste 10 jaar altijd netjes bij BMW in onderhoud geweest, daarna bij een nette all-round dealer. Alle rekeningen zaten er nog bij, en zelfs de originele lakstiften liggen nog in 't dashboardkastje...

Auto ziet er nog supernetjes uit, en heeft slechts 91K gelopen.

Auto wordt vooral door vriendinlief gebruikt voor ritjes naar 't werk als het te hard regent en voor de boodschappen. Grote afstanden rijden we wel in mijn leasehok.

Maar wat een verschil zeg, van een 306 naar een BMW

Ondanks de 1.6 is de 316 verrassend vlot, kan goed meekomen in het verkeer. Enige wat ik er aan heb hoeven doen was het inbouwen van een derde remlicht, dat was toen nog niet standaard.

Heb niet echt een goede foto bij de hand, maar de kleur is bordeaux-rood:



Ondanks z'n leeftijd nog steeds een erg prettige auto!

[deepbass909]

Met dit weer duurt het vrij lang voor de motor (je hebt een M43B16 blok, gezien de leeftijd) echt warm is. Iets voor het midden blijven hangen is ook niet echt spannend. Als ik met de huidige temperaturen van huis vertrek, duurt het tot op de snelweg voor m'n motor echt warm is. Dat is dan al een rit van bijna 4km, maar met een relatief lage snelheid.


Zolang de temperatuurmeter niet voorbij het midden komt, is er met de koeling niks aan de hand.

Het zal een makkelijke auto zijn voor die vriend, want sleutelen is echt een genot. Je hebt heerlijk de ruimte onder de motorkap, het roest amper en het is gewoon degelijk gemaakt.
Overigens zijn lang niet alle onderdelen via de after-market te krijgen, maar ook via de dealer zijn de meeste onderdelen niet echt spannend qua prijs.

Ik ben trouwens wel heel benieuwd naar het verbruik dat jij met deze auto gaat halen. Ik zit al tijden op 1:11, maar dat moet zuiniger kunnen (1:13 moet haalbaar zijn zonder als een slak te rijden).

Ow, voor ik vergeet, laat hem ook even de achterveren nakijken, deze willen nog weleens breken zonder dat je het merkt of direct ziet.