/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Psst ik zou even je adres weghalen wil je niet dat je auto door iemand meegenomen wordt die er niet voor betaald heeft. 
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/32734/crop5ee11f3ba965d_cropped.jpeg?f=community)
Hoe bedoel je? Mijn postcode op mp? Die heb ik uit mijn profiel gegooid, maar hij geeft nog steeds mijn locatie aan.:
Psst ik zou even je adres weghalen wil je niet dat je auto door iemand meegenomen wordt die er niet voor betaald heeft.
Mm dat is wel vaag dan, meestal als je je adres eruit haalde had je ook geen kaartje meer, bummer. 
Wel een erg nette coupe!
Wel een erg nette coupe!
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_icc():strip_exif()/u/340327/god.jpg?f=community)
Dikke bak helaas schikt me budget niet.
Ik ga rustig opzoek naar een E92 330i met de opties die ik wil.
Tevens hoop ik dat er een 320/325 in de buurt zit die ik kan testen wellicht is dat genoeg power
In een 320 kom je in het normale dagelijkse verkeer echt niks tekort hoor. Hell, ik ben in m'n 318i (e90 LCI) zelfs nog sneller dan een groot deel van de rest van het verkeer. Nu vond ik het verschil tussen een 318i en een 320i niet echt groot (heb ze allebei vlak achter elkaar gereden, de 320i had naar mijn idee laag in de toeren iets meer pit), kan me voorstellen dat er tussen de 320i en 325i wel een behoorlijk verschil zit. Gewoon een keertje een testritje doen inderdaad, dan weet je dat snel genoeg! 
Maar! Meer vermogen is altijd beter natuurlijk haha
Maar! Meer vermogen is altijd beter natuurlijk haha
[ Voor 5% gewijzigd door kronolith op 27-12-2014 18:22 ]
/u/408258/crop682f7e14b01a9_cropped.png?f=community)
CIC heb je met een appel en een ei erin gezet. Of laten doen natuurlijk:
De 320i met 170pk is een 4 cilinder. De 325i is de instap 6 cilinder met 218pk.
Het verschil tussen de 325i en 330i is er natuurlijk, maar dat ligt eraan wat je belangrijker vind? Zuinigheid of snelheid
Met de iDrive doelt Wimo denk ik op de generatie van de iDrive die erin zit. De Pre-LCI had dacht ik de eerste generatie (CCC) en de LCI de 2e generatie (CIC). Het schijnt dat de CIC een stuk beter werkt. Alhoewel ik niet weet hoe het CCC werkt en daar dus ook niet over kan oordelen..
.
:strip_exif()/u/88216/Goomba-animated.gif?f=community)
Als je je rechtervoet in bedwang houdt kan ik me eigenlijk niet voorstellen dat een 330i echt onzuiniger is dan een 325i, maar gezien zijn huidige verbruik is dat lastig volgens mij 
Wat een ziekelijk vette bak die gruwelijk tegen mijn smaak aanzit. Ik ken een koper wellicht en anders heb ik zelf nog wel interesse denk ik. Eens met vriendinlief overleggen
Mijn actuele verbruik van de 330i is na 2711km 9.6/100.:
Als je je rechtervoet in bedwang houdt kan ik me eigenlijk niet voorstellen dat een 330i echt onzuiniger is dan een 325i, maar gezien zijn huidige verbruik is dat lastig volgens mij
Daar zit 60% stadskm tussen, 20% 80km/h en 20% snelweg. Snelweg wel rustig 110km/h gereden exclusief het invoegen natuurlijk. 325i is niet heel veel zuiniger volgens mij.
Kost toch vaak ruim een k compleet?:
[...]
CIC heb je met een appel en een ei erin gezet. Of laten doen natuurlijk
Zo hoort het toch ook? Ik zie de meerwaarde niet van 330i als je er vrijwel altijd rustig mee rijdt en met 110 over de snelweg rolt. Kun je beter een 318i kopen, stuk zuiniger.
Ja maar dat weegt niet op tegen de directe injectiemotoren waar BMW mee aan kwam zetten in de LCI modellen. Vind je een mooi E90 pre-LCI (zonder directe injectie) dan zit je daar vaak beter mee dan een vroeg model LCI waarbij de directe injectie nog al eens kapot wil gaan. En die kosten zijn heel wat hoger dan 1680 euro investeren in een CIC-systeem
. Wat betreft verbruik: ik voorkom zoveel mogelijk stadskm maar helaas niet altijd mogelijk cq wenselijk. Rij mijn auto van de zaak alleen zakelijk. Grootste punt is proberen niet te remmen voor stoplichten. Mijn verbruik op de snelweg is 8.5/100 met een 330i met 120 of 130 km/h. In de avonduren wil ik hem nog wel eens op 110 km/h cruise control zetten. Rust en sereniteit aan boord op dat moment
. Als ik ooit haast heb dan kost dat ritje mij direct mijn rijbewijs want Veenendaal - Eindhoven (A12-A50) heb ik in de nachtelijke uurtjes meer dan eens in 30 minuten geklaard. Rotterdam - Eindhoven in 45 minuten ook geen probleem maar dan is mijn verbruik rond de 18.5/100
Het heeft geen nut om harder te willen rijden tenzij je alleen 's nachts rijdt. Overdag is het verschil in een dergelijke wagen met zoveel verkeer om je heen gevaarlijk om vol te rijden. 140km/h rijden is totaal zinloos. Kost je meer benzine, onrustig rijden, en je bent nog geen 10 seconden eerder op je bestemming.:
[...]
Zo hoort het toch ook? Ik zie de meerwaarde niet van 330i als je er vrijwel altijd rustig mee rijdt en met 110 over de snelweg rolt. Kun je beter een 318i kopen, stuk zuiniger.
Als je echt wilt knallen kan dat maar niet tussen 07:00 en 10:00 en niet tussen 15:00 en 19:00.
Blijft er niet veel meer over om keihard te knallen. Tenzij je artikel 5 voor lief neemt
Rijplezier?:
[...]
Zo hoort het toch ook? Ik zie de meerwaarde niet van 330i als je er vrijwel altijd rustig mee rijdt en met 110 over de snelweg rolt. Kun je beter een 318i kopen, stuk zuiniger.
Tuurlijk je gebruikt het niet altijd, maar leuk is het wel.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
/u/79923/DUT11.png?f=community)
Valt inderdaad mee hoor. Met m'n 320Ci haalde ik makkelijk tegen de 11 l/100km met 50-50 stad snelweg. Maar als je idd met 110 gaat cruizen daalt dat makkelijk naar 7.6. Pas als je het gas er op gooit gaat dat heel snel omhoog:
[...]
Zo hoort het toch ook? Ik zie de meerwaarde niet van 330i als je er vrijwel altijd rustig mee rijdt en met 110 over de snelweg rolt. Kun je beter een 318i kopen, stuk zuiniger.
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Dan kun je imho niet met 250 rijden, 200+ is leuk als de weg leeg is en je niemand in de weg zit. D'r zal een boodschappenkar tussen twee vrachtwagens uitkomen en jij komt met 200-250 langszij, brrrr. Moet er niet aan denken, niet voor de boodschappenkar, de BMW en/of de vrachtwagens.
Zodra ik verkeer in de buurt heb gaat de snelheid toch gewoon terug naar sub 160, eerder 140. 60kmh verschil is meer dan genoeg
[ Voor 7% gewijzigd door neographikal op 28-12-2014 12:12 ]
Helemaal gelijk heb je, dat doe ik dan ook niet. Maar als je een leeg stuk snelweg hebt, tot 250kmh gaat, en daarna weer afremt, een lading vrachtwagens inhaalt met 160kmh en er dan een bus met 100kmh naar links komt.... dan schrik je je dood. En realiseer je je dat als je met 250kmh aan was komen zetten je morsdood was geweest... Dus alleen op lange, lege overzichtelijke stukken! Maar goed dat je er met de 335i niet al te veel kms voor nodig hebt om 250kmh te gaan:
[...]
Dan kun je imho niet met 250 rijden, 200+ is leuk als de weg leeg is en je niemand in de weg zit. D'r zal een boodschappenkar tussen twee vrachtwagens uitkomen en jij komt met 200-250 langszij, brrrr. Moet er niet aan denken, niet voor de boodschappenkar, de BMW en/of de vrachtwagens.
Zodra ik verkeer in de buurt heb gaat de snelheid toch gewoon terug naar sub 160, eerder 140. 60kmh verschil is meer dan genoeg
:strip_icc():strip_exif()/u/448341/Nissan_GTR_Nismo-8758_60x60.jpg?f=community)
Nice, bij een E46 is een m-pakket echt vereist althans dat is mijn mening.
Spiegels vind ik niet echt heel mooi en vind de facelift versie wat mooier
Als het dichtbij is zou ik zeggen maak een proefrit!
Navigatie professional is met het grote scherm. Het kleine is navigatie business, en die zou ik niet willen persoonlijk.
p.s. hoeveel boven budget zit ik met mijn vraagprijs? Als je geinteresseerd bent kun je me altijd een DM sturen. Wie weet past het met mijn onderhandelingsruimte wel in je budget
Had graag gekomen, maar zag dat je uit Groningen komt dat ritje kan ik beter investeren in m'n nieuwe auto.:
Kom maar eens langs, test je de 335i automaat even
Hangt natuurlijk heel erg van de verkeerssituatie en de weg af. Het helpt al erg als je niet op de wegen zit waar je veel Nederlanders tegenkomt:
[...]
Dan kun je imho niet met 250 rijden, 200+ is leuk als de weg leeg is en je niemand in de weg zit. D'r zal een boodschappenkar tussen twee vrachtwagens uitkomen en jij komt met 200-250 langszij, brrrr. Moet er niet aan denken, niet voor de boodschappenkar, de BMW en/of de vrachtwagens.
Zodra ik verkeer in de buurt heb gaat de snelheid toch gewoon terug naar sub 160, eerder 140. 60kmh verschil is meer dan genoeg
iets dieper in Duitsland met meer dan twee rijbanen en geen snelheidsbeperkingen kan je best doorrijden met snelheden tussen de 200-250 kmh. Maar ik moet toegeven dat toen ik in Duitsland woonde en vaak onderweg was de collision avoidance van de 535d me wel een paar keer geholpen heeft om net wat sneller en harder in te grijpen
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
/u/56000/neuken.png?f=community)
Ga ik inderdaad ook wel vanuit, beste is gewoon alles ervaren.:
[...]
Ik mag hopen van wel, zit toch wat jaartjes verschil tussen
Wat ik nu met mijn huidige automaat vind is dat die soms een beetje te ver doortrekt terwijl die opzich al mag schakelen.
Tevens als ik rustig weg trek en ik wil iets harder omdat iemand achter me er langs wilt geef ik iets gas alleen schakelt die direct terug naar de vorige versnelling om volop power te geven.
Je mist toch een beetje de controle daarover dan, maar filerijden of binnendoor cruisen is heerlijk met een automaat.
:strip_icc():strip_exif()/u/110594/avatoff.jpg?f=community)
Ga je met OV? Als je dat er al niet voor over hebt, kan je beter een Prius kopen...:
[...]
Had graag gekomen, maar zag dat je uit Groningen komt dat ritje kan ik beter investeren in m'n nieuwe auto.
Ja, stel je voor, je motor doet een keer waar hij voor gemaakt is... No offence, maar als je niet lekker in de rug van je stoel gedrukt wilt worden, of wanneer je daardoor in de financiële problemen komt, dan is een 1600 motor voor jou misschien een betere optie? Geloof me, daar kan je nog steeds aardig mee vooruit in het verkeer hoor...
:strip_exif()/u/119562/gunther.gif?f=community)
Ik heb ooit het genoegen gehad om een ritje te maken in de 335i van Zneek op Ameland. Heerlijk, wat een auto. De prijs van 21,5k valt me alsnog mee. Er is al dik 10k aan de auto versleuteld aan uitlaten, diffusers, spuitwerk en noem maar op.:
[...]
Had graag gekomen, maar zag dat je uit Groningen komt dat ritje kan ik beter investeren in m'n nieuwe auto.
Top wagen, goed onderhouden. Volgende eigenaar zal er gelukkig mee zijn.
P.s. Zneek, verkooptip: maak eens horizontale foto's ;-)
I am not a number, I am a free man! Geld over? Check m'n V&A
Uiteraard:
[...]
Hangt natuurlijk heel erg van de verkeerssituatie en de weg af. Het helpt al erg als je niet op de wegen zit waar je veel Nederlanders tegenkomt
Maar met dat soort snelheidsverschillen op een tweebaansweg passeren is onverantwoord imho. Op driebaans gaat het beter als het behoorlijk leeg is, maar dan nog blijft het oppassen. Hard rijden zonder een ander in gevaar te brengen is prima, maar je ziet ze soms met 200+ langs een set auto's oprijden. Moeke zal maar even niet opletten en die vrachtwagen willen passeren. Ja ze is hartstikke fout, maar je zit beiden met de brokken als je niet meer in kan grijpen. Met die grote blokken rijd je ook ongemerkt vrij makkelijk hard.Dat je electronische hulpmiddelen ingrijpen geeft ook al wat aan
Ik ben ook niet roomser dan de paus en tjoekel hier ook met de Z fors over de dijk heen, maar zodra er anderen in de buurt zijn gaat de snelheid naar de 60, is het gezeik niet waard voor me 't Is best prettig als een wagen twee karakters heeft, rustig en zuinig als het niet hoeft en als je ervoor wil gaan dat het ook kan. Ik vind het erg prettig dat ik met de Z niet leegloop als ik rustig op de snelweg naar de leuke wegen rijd, dat 'ie daarna meer verbruikt is dikke prima, daarvoor heb ik 'em. Beetje met 100-110 met de kap open door de Ardennen cruisen in de zesde versnelling is heerlijk, CC aan, muziek aan, mooie brom uit de uitlaat en het ding is zo soepel dat je niet eens hoeft te schakelen. Heerlijk
[ Voor 27% gewijzigd door neographikal op 29-12-2014 02:40 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
Haha, dat weet ik nog. Brak weekendje was dat
De uitlaten heb ik niet vervangen, die zijn helemaal origineel. En origineel al luid en lekker genoeg
Voor de rest vallen de verbouwingskosten wel mee hoor, 10K haal ik ruim niet.
Lol. Inderdaad!:
[...]
Haha, dat weet ik nog. Brak weekendje was dat
De uitlaten heb ik niet vervangen, die zijn helemaal origineel. En origineel al luid en lekker genoeg
Mbt de uitlaat, geen idee hoe in daarbij kom. Maar het berhaal van de diffuser, nieuwe velgen etc kloppen allemaal wel toch?
I am not a number, I am a free man! Geld over? Check m'n V&A
:strip_exif()/u/117880/911_gt3rs_60.gif?f=community)
Misschien dat ik wat meer risico durf te nemen maar ik tik (in de zomer) geregeld de >275 aan in Duitsland. Op een 2 baans autobaan is het uitkijken en doe je dat als hij zeer leeg is, zie je iemand rechts rijden en rijd er "dichtbij" iets voor moet je gewoon afremmen want dat kans dat ze naar links gaan is zeer groot. Snelheidsverschil is mega; mensen die denken dat ze hard rijden (150) rij je voorbij met 130km/h:
[...]
Uiteraard
Dat je electronische hulpmiddelen ingrijpen geeft ook al wat aan
.Heb meerdere keren de >295 aangetikt op een 2 baans autobaan die overigens dan wel volledig leeg is (vroeg in de ochtend
). De meeste 3 baans snelwegen die geschikt zijn liggen ver over de grens heen en zijn op het moment dat ik er rij vaak veel te druk.R8 gaat overigens vrij vlot naar een 280, daarna heb je wel veel afstand nodig.
Dit soort snelheden rij ik meestal ook maar zeer kort, daarna gewoon terug op cruise snelheid ~160. Lang >200 rijden is veel te vermoeiend en te risico vol.
Verbruik ligt dan overigens rond de 1:3
.Mijn pa rijdt met een E60 525i (218pk motor, dus een teruggetunde 3.0)
Stad / korte stukken: 1:9
Snelweg: ~1:11,5 op snelweg
Gecombineerd: 1:9,5 (pa rijd vrij veel korte stukken)
We hebben wel aardig wat 130 stukken hier in de buurt. Dat maakt erg veel uit voor je verbruik.
Rij je richting het westen met alle 100 stukken rij je easy >1:12 volgens mij.
Om jou cijfers te halen moet je aardig rustig aan doen denk ik?.
[ Voor 16% gewijzigd door Tortelli op 29-12-2014 12:14 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/2324/z4%2520detail%2520klein.jpg?f=community)
Lange tijd al niets meer gepost, maar wel een mooi jaar met de 35is achter de rug. Inmiddels staat er bijna 40dkm op de teller en is het gemiddelde verbruik 1 op 10,5. Over het verbruik verbaas ik me nog steeds!
Een paar maanden geleden heb ik hem een dag onder handen laten nemen bij Custom Car Cleaning:
Het resultaat is schitterend. De lak voelt perfect glad aan en heeft een mooie diepe glans gekregen. Enige wat ik nog een keer wil doen is bij de remmen vóór de plaatjes die de remblokjes op hun plek houden spuiten. Geen idee waarom BMW plaatjes levert die zo enorm roesten!
Het blijft een fantastische auto die ik helaas maar weinig gebruik. In 2.5jr tijd heb ik er pas 17d zonnige km mee gereden. Elke keer als ik me realiseer hoe veel hij afschrijft in de wintermaanden dan slaat de twijfel weer toe... Hopelijk wordt het weer snel mooi weer.
Een paar maanden geleden heb ik hem een dag onder handen laten nemen bij Custom Car Cleaning:
Het resultaat is schitterend. De lak voelt perfect glad aan en heeft een mooie diepe glans gekregen. Enige wat ik nog een keer wil doen is bij de remmen vóór de plaatjes die de remblokjes op hun plek houden spuiten. Geen idee waarom BMW plaatjes levert die zo enorm roesten!
Het blijft een fantastische auto die ik helaas maar weinig gebruik. In 2.5jr tijd heb ik er pas 17d zonnige km mee gereden. Elke keer als ik me realiseer hoe veel hij afschrijft in de wintermaanden dan slaat de twijfel weer toe... Hopelijk wordt het weer snel mooi weer
.
Tja het gemiddelde, je zegt het al, gemiddelde. Type wegen en rijwijze maken enorm verschil. Meest opmerkelijke voorbeeld, ik ben met een andere Z4 3.0 (automaat, maar die van mij staat weer op 19" met niet bepaald subtiel rubber) door Luxemburg gereden, hij heeft permanent op m'n bumper gezeten en misschien 4km meer gereden dan ik. Bij het binnenkomen van Luxemburg getankt en bij het verlaten getankt: 26 vs 36l.
[ Voor 7% gewijzigd door neographikal op 29-12-2014 14:05 ]
Denk dat je best een zware voet heb. Das geen verwijt, heb ik namelijk ook
Met de 325i automaat (E46) rijd ik ongeveer 1 op 9,5. Ik rijd vrij veel, voornamelijk Rijswijk - Hoofddorp, is ook regelmatig file bij. Ik houd het niet heel exact in de gaten, kan wel eens een tank wat beter opletten als je wil? Handbak is sowieso zuiniger, hoewel de automaat op de snelweg een stuk minder toeren maakt (1000RPM minder, in mijn geval).
Das wel een mooie bak zeg! Maar voor 18k staan er toch ook wel 325 of 330 te koop?
[ Voor 16% gewijzigd door noes op 29-12-2014 14:41 ]
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Onzin, je moet gewoon rijden met wat je mooi vindt. En een 6 cylinder verbruikt in het ergste geval 33% meer. In de praktijk zul je met een 6 cylinder misschien eerder in een hoge versnelling met minder toeren rijden waardoor het verbruik dichter bij elkaar komt
[ Voor 15% gewijzigd door glnk op 29-12-2014 15:17 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/38673/lysholm60.jpg?f=community)
Ik verwacht dat een 325i E92 hetzelfde verbruikt of nog iets zuiniger zal zijn dan zijn E46 320i 6-cilinder.:
[...]
Onzin, je moet gewoon rijden met wat je mooi vindt. En een 6 cylinder verbruikt in het ergste geval 33% meer. In de praktijk zul je met een 6 cylinder misschien eerder in een hoge versnelling met minder toeren rijden waardoor het verbruik dichter bij elkaar komt
Een 335i verbruikt toch echt wel iets meer dan een 325i/330i. Maar totale kosten van een 335i zijn sowieso een stuk hoger dan bij bv een 320i, niet alleen vanwege het verbruik maar ook duurder in verzekering, belasting en onderhoud, sowieso slijten banden/remmen sneller bij meer vermogen.
Tof zoveel pk minder en toch zuiniger rijden wellicht door de turbo inderdaad die 400nm op weinig rpm lijkt me echt heerlijk!
Net bij een 320 Coupe geweest maar die was al soort van verkocht eigenaar reed er al mee.
De 330 waar ik naartoe ging was zijn thuisadres en tevens stond deze bij de garage voor een probleem met de boordcomputer.
Helaas geen ervaringen gehad met het rijden dus
Ik heb de huidige auto nu zo'n 10 maanden en heb pas 8dkm gereden dus waarom let ik uberhaubt op verbruik als ik toch niet zo veel rijd
335i lijkt me geweldig maar toch iets te duur qua aanschaf denk ik.
Edit:
Of ik nou 1:8,5 of 1:11,5 rij het verschilt me 400 euro per jaar opzich een leuk bedrag maarja moeite waard?
[ Voor 5% gewijzigd door xeoMe op 29-12-2014 16:52 ]
Das 33 piek de maand. Gewoon voor een dikke bak gaan dus!:
[...]
Tof zoveel pk minder en toch zuiniger rijden wellicht door de turbo inderdaad die 400nm op weinig rpm lijkt me echt heerlijk!
Net bij een 320 Coupe geweest maar die was al soort van verkocht eigenaar reed er al mee.
De 330 waar ik naartoe ging was zijn thuisadres en tevens stond deze bij de garage voor een probleem met de boordcomputer.
Helaas geen ervaringen gehad met het rijden dus
Ik heb de huidige auto nu zo'n 10 maanden en heb pas 8dkm gereden dus waarom let ik uberhaubt op verbruik als ik toch niet zo veel rijd
335i lijkt me geweldig maar toch iets te duur qua aanschaf denk ik.
Edit:
Of ik nou 1:8,5 of 1:11,5 rij het verschilt me 400 euro per jaar opzich een leuk bedrag maarja moeite waard?
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Inderdaad scheelt geen ene drol en ben het 1 op emmer toch al gewend nu
Nu een mooie 330 zoeken of wellicht een 335 maar die zie ik niet snel in m'n budget voorbij komen.
Nu een mooie 330 zoeken of wellicht een 335 maar die zie ik niet snel in m'n budget voorbij komen.
:strip_exif()/u/125454/7753_096.gif?f=community)
Op zich zijn navigatiesystemen en andere electronica wel het eerste wat hopeloos veroudert.
Ik bedoel: je hebt nu auto's waarmee je kan faceboeken en twitteren.
Als je een auto uit 2006 hebt, dan heb je nog niet een bijzonder oud barrel, maar als je aan je vrienden vertelt dat je met je auto kan msn'en en dat er hyves op zit, dan wordt je de komende 3 jaar volledig in je gezicht uitgelachen
Daarom moet je altijd kijken naar de functionaliteit die je nodig hebt. Dat een navigatiesysteem er gelikt uitziet is mooi meegenomen, maar het belangrijkste is dat je op de plaats van bestemming komt en dat je die bestemming makkelijk kan invoeren. De I-drive veroudert ook. We zijn geloof ik al sinds 5 jaar bij I-drive 2.0.
Dat je op auto's hard afschrijft is bekend, en electronica heeft daar niet zoveel invloed op tenzij jij degene bent die er de dealerprijs voor hebt moeten betalen. En dat geldt natuurlijk voor de meeste opties. Een beetje bmw is met opties opgeplust voor een bedrag wat hij na 6 jaar amper meer waard is. Dat accepteer je als je een auto koopt.
Ik bedoel: je hebt nu auto's waarmee je kan faceboeken en twitteren.
Als je een auto uit 2006 hebt, dan heb je nog niet een bijzonder oud barrel, maar als je aan je vrienden vertelt dat je met je auto kan msn'en en dat er hyves op zit, dan wordt je de komende 3 jaar volledig in je gezicht uitgelachen
Daarom moet je altijd kijken naar de functionaliteit die je nodig hebt. Dat een navigatiesysteem er gelikt uitziet is mooi meegenomen, maar het belangrijkste is dat je op de plaats van bestemming komt en dat je die bestemming makkelijk kan invoeren. De I-drive veroudert ook. We zijn geloof ik al sinds 5 jaar bij I-drive 2.0.
Dat je op auto's hard afschrijft is bekend, en electronica heeft daar niet zoveel invloed op tenzij jij degene bent die er de dealerprijs voor hebt moeten betalen. En dat geldt natuurlijk voor de meeste opties. Een beetje bmw is met opties opgeplust voor een bedrag wat hij na 6 jaar amper meer waard is. Dat accepteer je als je een auto koopt.
Er is een pijltjessysteem, maar ook een 16:9 systeem met faceboekblauwe interfacekleuren
[ Voor 10% gewijzigd door mr_petit op 29-12-2014 23:14 ]
"man is not truly one, but truly two,"
/u/1/femme.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4076/55003962.jpg?f=community)
Ik had ergens gelezen dat BR-performance / APEC de ECU tuning/ unlocking alleenrecht had tot 2015. Vanaf 2015 moet tuning via ECU overal beschikbaar zijn. Dus ook in NL!
Helaas ben ik wel de bron kwijt
Helaas ben ik wel de bron kwijt
ID4.1M Honey Yellow
Dat is in feite ook waarom ik helemaal niet zo nodig in car navigatie en/of andere meuk hoef. Binnen 5 jaar wordt het niet meer bijgewerkt en ziet het er niet uit, terwijl de auto nog jaren meekan. Dan liever een telefoon of tablet als navigatie en muziekstation
Zelfs de BMW CD systemen kan je nog steeds actueel maken met 2014 cartografie. Feitelijk gezien moet een navigatiescherm alleen linksaf/rechtsaf zeggen toch? Ik vind een BMW MK3/4 systeem niet echt verouderd er uit zien eigenlijk.
Ik vind een BMW MK3/4 systeem niet echt verouderd er uit zien eigenlijk.
Ik doelde meer op het feit dat er een systeem bestaat (ik zal voor de grap eens googlen op plaatjes want ik heb het nooit gezien in het echt) maar dat is voor een E46 waarde niet belangrijk omdat het systeem zwaar gedateerd zal zijn en een simpele tomtom zeker zo goed werkt.:
Er is een pijltjessysteem, maar ook een 16:9 systeem met faceboekblauwe interfacekleuren
De latere systemen hebben hun meerwaarde absoluut imo.
Ik heb ervaring met een paar versies en systemen van concurrentie;
2008 E60 525i (prof navi): Systeem werkt qua basis best goed maar heeft 1 groot gemis: de mogelijkheid om direct met knoppen naar b.v. audio te gaan. Je moet altijd door het menu heen om ergens te komen wat onhandig is.Navigatie zelf functioneert prima.
2012 F30 320i (prof navi):
Duidelijke eea afgekeken van het Audi systeem; knopen om direct naar audio / navi etc te gaan. Daarnaast high res (720p) en snel. USB mogelijkheid voor muziek is
, het navigeren door de muziek (SD kaart bij Audi) werkt daar beter.2014 F36 428i: te weinig mee gereden om iets nuttigs over te zeggen. Alleen iDrive knop zelf is iets anders geloof ik?.
Audi:
2007 R8: Trager dan BMW E60 systeem maar wel met knoppen om direct naar audio etc te gaan. Systeem is Engels (of Duits) aangezien ze te lam waren hem voor NL te vertalen volgens mij
. Muziek kun je op (max 2GB) SD kaarten zetten. Zelfde systeem als A6 etc uit die periode volgens mij?.2013 A4 1.8 TFSI (uitgebreide navi):Zie opmerking F30. Prima systeem wat weinig verschild van BMW volgens mij. Navigeren door (SD kaart) muziek is beter imo.
Met punt 1 heb je gelijk, alleen dat overstappen op Renault zie ik niet helemal zitten
.
[ Voor 66% gewijzigd door Tortelli op 30-12-2014 10:57 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/448536/Naamloos.jpg?f=community)
Mooie auto
mijn 118i komt ook van die handelaar af. Weinig onderhandelingsruimte, maar kreeg iig een goede indruk van hem
Als ik mijn auto goed zou kunnen verkopen zou die 335i ook wel een leuk verlaat kerstcadeau voor mezelf zijn
Ik zou een mooi ingebouwd scherm op mn dash wel fijn vinden, maar met de mogelijkheid om dit als extern scherm te gebruiken voor je telefoon (dus met touch, en displayport en hdmi ingangen, of zelfs een draadloze standaard, zoals widi oid).
Zou zou je altijd je telefoon kunnen gebruiken voor dit soort features, muziek, navi etc verandert iedere 3 jaar wel flink. 5 jaar geleden had ik een enorme collectie MP3tjes, tegenwoordig staat bijna alles wat ik luister in Spotify. Maar misschien is dat over 2 jaar failliet (of outdated, te duur etc.) en is Google Music wel wat ik liever gebruik. Zelfde voor navi: nu gebruik ik vooral Waze, volgend jaar misschien iets anders.
Je zou dit ook wel kunnen ondervangen door een android-powered infotainment systeem in te bouwen, maar wie zorgt dan weer dat die ook Android 5, 6 en 7 gaat ontvangen?
Wbt het systeem voor de E46, dit is geloof ik gelijk aan het model van de E39. Zijn 3 modellen geleverd, eentje is monochroom met alleen pijltjes en straatnamen, klein 4:3 scherm en breedbeeldscherm. Zijn te updaten met nieuwe kaarten, maar blijft wel een vrij langzaam systeem.
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
Ik snap je punt wel maar TT zit/zat ook in Lexus, Opel, Mazda en Fiat.:
[...]
Met punt 1 heb je gelijk, alleen dat overstappen op Renault zie ik niet helemal zitten
Filmpje is niet zo heel boeiend verder, vanaf 09:50 dyno runs met o.a. 2 M4's. Wat een vermogen halen ze daaruit
.
Er komen regelmatig op MP CIC systemen langs voor ~750 euro. Dat is nog wel te overzien. Inbouw is relatief eenvoudig afhankelijk van het bouwjaar van jouw CCC. Eerste gen. heeft een emulator nodig helaas.
http://www.marktplaats.nl...erie-e90-e91-e92-e93.html
Je hebt naast de unit ook nog wat interieurplastic nodig.. het kan allemaal wel, maar ik vond het de kosten niet waard.
Nog één ding over de idrive discussie. Los van het feit of je het ding nou wel of niet gebruikt., Het is gewoon een negatief punt bij verkoop. Ik laat BMW's zonder navi gewoon staan. Alle instellingen die normaal door de Idrive worden gedaan doe je dan in de BC, royal sadness. Typische crisisedities.
http://www.marktplaats.nl...erie-e90-e91-e92-e93.html
Je hebt naast de unit ook nog wat interieurplastic nodig.. het kan allemaal wel, maar ik vond het de kosten niet waard.
Nog één ding over de idrive discussie. Los van het feit of je het ding nou wel of niet gebruikt., Het is gewoon een negatief punt bij verkoop. Ik laat BMW's zonder navi gewoon staan. Alle instellingen die normaal door de Idrive worden gedaan doe je dan in de BC, royal sadness. Typische crisisedities.
Dat weet ik nog wel. Je had toch een ipaq geplaatst? Doet nog steeds pijn als ik aan dat beeld terugdenk
[ Voor 43% gewijzigd door Wimo. op 30-12-2014 14:10 ]
/u/129773/avatarpic-l.png?f=community){kind=avatar}
Toevallig dat jullie het over navi's hebben. Ik heb deze net opgehaald in Hardenberg.
Ik heb het MKIV 16:9 systeem opzich werkt het wel maar geen bluetooth en SD. Ik heb nu enkel achterin 1200W liggen Sub en 2 speakers maar m'n cd wisselaar gaat overslaan als ik hard ga draaien.. RW cd's slikt ie ook niet.
De sub kan weer van de antenne af en op de radio worden gekoppeld waardoor mijn ontvangst word verbeterd.
Ik moet ook een kabelboom naar achter toe trekken dus het halve intereur kan eruit.
Dan gelijk maar alles, 2 speakers vervangen in de deuren 2 xtra tweeters op de handvaten passagiers achter wat geluid 9.1 maakt.
De ingebouwde telefoon en cd wisselaar kan er ook uit, dat word een aardig 'sloop' projectje.
als iemand nog interesse heeft naar een orgineel 16.9 MKIV scherm (zonder radio unit) incl. telefoon unit en evt CD wisselaar pm me maar.....
Achter is via een high/low 12v gevoed converter doorgelust met een 4ch. versterker waarop 1 sub zit en 2 speakers. 1200W totaal.
de speakers in de deuren (de huidige originele ruisen als de neten) die wil ik vervangen voor 150W speakers en een 300W Excalibur versterker tussen gooien (Speakers en versterkers heb ik nog in de schuur liggen van de vorige auto's.) En de 4 Tweeters via de originele bedrading c.q. aansluitingen....
Ik heb nog een paar ccfl's liggen die ik ook gelijk maar ga installeren.
Ik heb nog wat voor de boeg komende dagen.
Ik heb het MKIV 16:9 systeem opzich werkt het wel maar geen bluetooth en SD. Ik heb nu enkel achterin 1200W liggen Sub en 2 speakers maar m'n cd wisselaar gaat overslaan als ik hard ga draaien.. RW cd's slikt ie ook niet.
De sub kan weer van de antenne af en op de radio worden gekoppeld waardoor mijn ontvangst word verbeterd.
Ik moet ook een kabelboom naar achter toe trekken dus het halve intereur kan eruit.
Dan gelijk maar alles, 2 speakers vervangen in de deuren 2 xtra tweeters op de handvaten passagiers achter wat geluid 9.1 maakt.
De ingebouwde telefoon en cd wisselaar kan er ook uit, dat word een aardig 'sloop' projectje.
als iemand nog interesse heeft naar een orgineel 16.9 MKIV scherm (zonder radio unit) incl. telefoon unit en evt CD wisselaar pm me maar.....
Achter is via een high/low 12v gevoed converter doorgelust met een 4ch. versterker waarop 1 sub zit en 2 speakers. 1200W totaal.
de speakers in de deuren (de huidige originele ruisen als de neten) die wil ik vervangen voor 150W speakers en een 300W Excalibur versterker tussen gooien (Speakers en versterkers heb ik nog in de schuur liggen van de vorige auto's.) En de 4 Tweeters via de originele bedrading c.q. aansluitingen....
Ik heb nog een paar ccfl's liggen die ik ook gelijk maar ga installeren.
Ik heb nog wat voor de boeg komende dagen.
Gamertag XBL: AltScarfaceNL Steam: 'Alt Scarface NL'
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Altijd leuk, oude knoei met extra ventilatiegaten (al valt dit exemplaar opzich nog wel mee)
Maar goed, het zit weer dicht...
Schokdempertoren ?
Nee joh, nergens voor nodig, gewoon dr uit hakken..
Aha, hier is de ietwat grotere versie, ietwat noodzakelijk omdat de schokdemperophanging van de E28 as die er onder komt ongeveer 12-13cm hoger zit dan die van de e30.
Deze toren is 8-9cm hoger dan origineel, dan is dat weer redelijk gecompenseerd, hoef ik dr geen extreem korte schokdempers onder te duwen die dan veel te heet worden.
En tevens de beste optie ooit op de kop getikt
leeg
:strip_exif()/u/2603/icon.gif?f=community){kind=icon}
Had geen zin om me in moeilijke bochten te wringen om te lassen, ben geen 18 meer
Zie wel of ik m met een paar hechtjes terug duw of dat ik dr uiteindelijk een alu plaat tegenaan pop/schroef om de rotzooi en herrie in de kofferbak te houden.
Zie wel of ik m met een paar hechtjes terug duw of dat ik dr uiteindelijk een alu plaat tegenaan pop/schroef om de rotzooi en herrie in de kofferbak te houden.
leeg
Dit topic is gesloten.