BMW heeft de huidige bak ook echt ontworpen op zuinigheid hè, dat maakt wel uit. Bij BMW waren het ook juist de EDE-modellen die standaard met een 8-traps automaat werden uitgerust, omdat ze dan juist zuiniger zijn dan met een handbak.HTT-Thalan schreef op woensdag 02 juli 2014 @ 11:55:
Het valt me ook op dat het 'verlies' (0-100 en verbruik) van een automaat t.o. een handbak bij BMW kleiner is (of soms zelfs een winst) dan bij b.v. een DSG-bak. Bij de Skoda b.v. val je een bijtellingsklasse hoger uit als je DSG neemt, bij BMW maakt het vaak niks uit.
Bovendien schakelt de BMW-bak slimmer dan een VW. M'n ouders hebben een 7-traps DSG in de T5 en het viel me bij die bak op dat hij de neiging heeft een te hoge versnelling te pakken, waardoor de motor net te weinig toeren maakt.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier