Het grote BMW-topic #12

[dj1981]

HTT-Thalan schreef op donderdag 20 maart 2014 @ 18:03:
[...]
En soms denk ik: "het kan op zich wel, zeker als de commissie uitgekeerd word" maar of je nou 3000, 6000 of meer per maand verdiend, 250 euro per maand blijft zonde geld, over een jaar gezien kun je daar gewoon een hele dikke vakantie van houden of het onderhoud + vaste lasten van een leuke oldtimer betalen (M635CSI.... kwijl).

Nondeju, wat een vertekend wereldbeeld. Aan mijn prive gereden peugeot 206 je ben ik al meer kwijt dan 250 euro per maand. In die zin is 250 euro bijtelling dus volstrekt geen zonde geld, maar eerder nog enorm weinig voor het privé kunnen rijden van zo'n auto.

[blubbers]

dj1981 schreef op vrijdag 21 maart 2014 @ 00:52:
[...]


Nondeju, wat een vertekend wereldbeeld. Aan mijn prive gereden peugeot 206 je ben ik al meer kwijt dan 250 euro per maand. In die zin is 250 euro bijtelling dus volstrekt geen zonde geld, maar eerder nog enorm weinig voor het privé kunnen rijden van zo'n auto.

Ik heb van de week een BMW leasewagen besteld met catalogusprijs van 30.500 euro. Kost mij 66 euro netto per maand aan VAA. Dus het kan wel goedkoper. Maar idd, hoe groter je loon hoe meer je je kan permiteren natuurlijk.

[HTT-Thalan]

dj1981 schreef op vrijdag 21 maart 2014 @ 00:52:
[...]


Nondeju, wat een vertekend wereldbeeld. Aan mijn prive gereden peugeot 206 je ben ik al meer kwijt dan 250 euro per maand. In die zin is 250 euro bijtelling dus volstrekt geen zonde geld, maar eerder nog enorm weinig voor het privé kunnen rijden van zo'n auto.

Als een goedkopere auto de exact zelfde plichten ook naar behoren vervult, is het extra geld alleen bedoeld voor extra 'luxe' of status die je feitelijk niet nodig hebt. En ik ga ook graag op vakantie, beoefen graag een sport, etc etc. Ik zeg zonde geld in de zin dat het allemaal niet nodig is.

Natuurlijk heb ik bakken lol met deze auto, maar haal ik hier 250 euro per maand aan 'lol' uit? Dat durf ik nog zo net niet te zeggen. Als het verschil 50 of wellicht 100 euro was had ik het niet moeilijk kiezen gevonden, maar los van het dwars kunnen gaan kan ik de overige 'luxe' (leren bekleding, dure audio, zonnedak etc etc) ook bij goedkopere merken krijgen en zoals gezegd ben ik geen merkrijder, ik ben gek van BMW maar rijdt net zo lief een Skoda als die ook goed stuurt.

En dat scheelt dus de helft van de bijtelling, zo'n voormalig oostblok-bak doet 200 euro en een beetje afhankelijk van de opties. Da's op jaarbasis 3000 euro verschil en daar kan ik wel wat leuke dingen voor halen, zoals een driftcursus voor een halve dag (~ € 500,-), twee weken vakantie in Duitsland of Frankrijk met de kids (~ € 1000,-), een nieuwe paintballmarker (~ € 500,-), mijn voortuin opnieuw laten bestraten (~ € 400,-) en dan last but not least mijn kozijnen laten schilderen (~ € 600,-).

Dan speel ik quitte en heb ik nog steeds een auto voor de deur staan waarmee ik kan gaan en staan waar ik wil, in alle luxe en veiligheid en zonder zorgen.

[The_MAN]

Tja, €250 per maand vind ik niet zo'n probleem, zeker niet omdat je daar zelf geen auto voor kan rijden. Maar een ex-collega van mij heeft nu een A5 sportback en die moet daar netto per maand zo'n €500 voor neerleggen. Dat vind ik dan wel weer een beetje heel veel worden.

Denk dat het er op neer komt hoeveel geld er na die €250 (of €500) nog over is voor andere dingen. Als er dan nog steeds genoeg in het potje zit om alle leuke dingen te doen. Waarom niet?

[MrFl0ppY]

HTT heeft het dan ook over 250€ extra. Overigens valt 500€ ook wel mee als je brandstof meerekent en er bij neemt dat je bij een A5 zo'n 10k aan afschrijving hebt in 1 jaar tijd.

[matty___]

The_MAN schreef op vrijdag 21 maart 2014 @ 11:35:
Tja, €250 per maand vind ik niet zo'n probleem, zeker niet omdat je daar zelf geen auto voor kan rijden. Maar een ex-collega van mij heeft nu een A5 sportback en die moet daar netto per maand zo'n €500 voor neerleggen. Dat vind ik dan wel weer een beetje heel veel worden.

Denk dat het er op neer komt hoeveel geld er na die €250 (of €500) nog over is voor andere dingen. Als er dan nog steeds genoeg in het potje zit om alle leuke dingen te doen. Waarom niet?

Vaak je leasebedrag niet voldoende dus moet je naast je bijtelling ook nog eens de meerprijs betalen. Maar nog steeds rij je voor 500 euro in de maand niet deze auto (nieuw dan)

[HTT-Thalan]

The_MAN schreef op vrijdag 21 maart 2014 @ 11:35:
Tja, €250 per maand vind ik niet zo'n probleem, zeker niet omdat je daar zelf geen auto voor kan rijden. Maar een ex-collega van mij heeft nu een A5 sportback en die moet daar netto per maand zo'n €500 voor neerleggen. Dat vind ik dan wel weer een beetje heel veel worden.

Denk dat het er op neer komt hoeveel geld er na die €250 (of €500) nog over is voor andere dingen. Als er dan nog steeds genoeg in het potje zit om alle leuke dingen te doen. Waarom niet?

MrFl0ppY schreef op vrijdag 21 maart 2014 @ 11:54:
HTT heeft het dan ook over 250€ extra. Overigens valt 500€ ook wel mee als je brandstof meerekent en er bij neemt dat je bij een A5 zo'n 10k aan afschrijving hebt in 1 jaar tijd.

Ik heb het inderdaad over éxtra. Deze 320d kost me ongeveer 475 euro netto per maand, en dat vind ik veel geld, aangezien een leuke Skoda het vanaf 200 al doet. Ik zeg niet dat € 500,- een belachelijk bedrag is voor een auto (zeker deze niet) want zoals gezegd ben je voor een 'mindere' auto datzelfde bedrag kwijt als je het allemaal zelf zou moeten betalen.

De basisbehoefte is dat mijn werkgever mij een auto verstrekt om mijn werk te kunnen doen, en dat is naar en van klanten rijden. Ik mag dat ding tegen een gering bedrag (tientjeswerk) ook onbeperkt privé rijden, en dat is extra mooi natuurlijk. De enige 'eis' die mijn werkgever stelt is dat het een representatieve auto is en derhalve is er de regel opgelegd dat we uit die vijf merken moeten kiezen die zij daartoe rekenen.

Je kunt nog steeds veel luxe krijgen (maar geen premium rij-ervaring) bij een goedkopere auto, dus dat is voor mij het hele punt, hoeveel luxe is nou echt nódig. Je rijdt het ding 4 jaar en daarna zie je hem nooit meer terug. We zijn een jong één-inkomens-gezin met twee kindjes, ik heb nog zoveel leuks te ondernemen met ze, ik bestel wel weer een dikke BMW zodra het salaris een paar keer opgehoogd is . En mocht dat moment komen (ver) voordat mijn lease-contract op is, haal ik er gewoon een leuke oldtimer bij!

[alexbl69]

glnk schreef op zaterdag 15 maart 2014 @ 12:13:
[...]

Op een normale, lage snelheid in een hoge versnelling merk je het al:

Daar stond je toch bijna bij vriend Velthof in de keuken .

[HTT-Thalan]

Hah, op natte rode steentjes wil 'ie wél, zelfs met alles 'aan'.

De 5-seconden op de TC knop werkt inderdaad, maar het dashboard vertelt mij dan dat DSC uit staat en niet ASC... zal wel hetzelfde zijn met een ander naampje.

[SjaakDeBeer]

Beste lezer,

Enige tijd geleden heeft mijn pa een nieuwe BMW 3 ontvangen. Nu wilde ik echter wat muziek op een externe hardeschijf zetten om deze af te spelen in de BMW. Ik loop echter tegen een probleem aan...

De harde schijf wordt echter niet herkent door het audio systeem van de auto. Vervolgens heb ik ook maar eens mijn iPod classic aangesloten. De boordcomputer ziet deze wel maar vervolgens kan ie niets afspelen. In vorige auto's (Laguna, Megane, C30) werkte zowel de harde schijf als de iPod perfect. Vooral in de C30 (briljant audiosysteem!, iPod te bedienen met audio systeem).

Dat de externe Hardeschijf niet werkt dat kan ik mij voorstellen. Dat de iPod niet werkt dat kan ik mij niet voorstellen. Dat zal toch vlekkeloos moeten werken? Heeft iemand het laatste model 3 en kan iemand ook beamen dat een externe schijf of iPod (classic of touch) werkt? Het gaat om de standaard radio zonder navigatie. Exacte model weet ik niet...

Bij voorbaat dank.

[Tomatoman]

Waarom zet je de muziek niet gewoon op een USB-stick, dan weet je tenminste dat alles werkt zoals je zou verwachten. Was het je trouwens bekend dat er weleens een ingebouwde harddisk in de auto kan zitten? Eenmalig alles kopiëren, klaar .

offtopic:
Inleidende en afsluitende zinnen zijn op dit forum niet nodig.

[SjaakDeBeer]

Ik heb al eerder een usb stick geprobeerd... Gaf ook geen resultaat, toen dacht ik dat het aan het usb stickje lag. Ik denk niet dat er een ingebouwde harde schijf in de BMW zit. Geloof namelijk dat het het basis model is. Als deze er in zou moeten zitten waar is ie dan geplaatst? Kan ik dat via de boordcomputer terug vinden?

Off: Wat is dat toch een enorm verschil met de voorgaande auto. In dezelfde prijsklasse heb je namelijk ook een Laguna met letterlijk alles er op en er aan. De electrische stoelen zijn ideal en een gemis in de BMW. (niet dat ik er zo vaak in kan rijden...)

offtopic:
Inleidende en afsluitende zinnen zijn op dit forum niet nodig.

Weet ik. Staat gewoon erg leuk

Edit: Tegenwoordig mag ik toch wel verwachten dat een modern audio systeem zoals deze is geleverd in de BMW wel mappen kan lezen? Of doet deze het op basis van MP3 Tags?

[ Voor 20% gewijzigd door SjaakDeBeer op 21-03-2014 21:15 ]

[Tomatoman]

Navigeer met de iDrive naar de muziekverzameling en druk op de Option-knop van de iDrive-bediening. Daar kun je zien hoe groot de ingebouwde harddisk is - de bijbehorende menukeuze vind je vanzelf. Ik zou niet weten wat je in het menu tegenkomt als er geen harddisk is.

Voor wat betreft de vergelijking tussen de 3-serie en de Laguna: dat is appels met peren vergelijken. Je hebt het over auto's uit dezelfde prijsklasse, maar dat zijn ze natuurlijk niet. Om überhaupt aan de prijs van een 3-serie te komen, ontkom je er niet aan om de Laguna te configureren met alle beschikbare opties. Als je was uitgegaan van een willekeurige Dacia, was het je niet eens gelukt om een auto te configureren met de prijs van de goedkoopste 3-serie.

Edit: Tegenwoordig mag ik toch wel verwachten dat een modern audio systeem zoals deze is geleverd in de BMW wel mappen kan lezen? Of doet deze het op basis van MP3 Tags?

Dat kan hij inderdaad.

[mambo No5]

Heb je 'm wel in de goede USB poort gestopt? M'n pa heeft ook een E91 BMW en 2 poorten; 1 in het dashbordkastje voor het importeren van audio naar de HDD en een in de middentunnel om je Ipod of een USB stick op aan te sluiten. Wellicht dat je 't in de verkeerde poort probeert.

[-Thunder-]

* -Thunder- wipt even voorbij om zijn nieuwe aanwinst te laten zien :-)





Specs.. BMW 523i uit 1997! Zo goed als complete historie er bij en bijna in showroom staat :-)

[Coenen]

Lol, Ik heb van de week ook een 523i gekocht, alleen is deze van 2009 en met maar 34k op de teller.
Helaas nog even geen foto's. Wel heb ik al een vraag/probleem.....

Ik ging er een soort van automatisch vanuit dat ie wel bluetooth zou hebben. Helaas niet dus.
Voor de rest allerlei mooie opties; leer, elektrische stoelen, lichtpakket, 6CD wisselaar, Navigatie (HD geen DVD), etc.

Nu vind ik handsfree bellen via Bluetooth wel een uitvinding, zeker als je nummers kan selecteren via de i-Drive en dat je kan zien wie er belt. Ik ben vanochtend al even bij de BMW specialist geweest, het is mogelijk om het achteraf in te bouwen, alleen gaat dat tussen de 1500 en 2500 euro kosten als je voor origineel BMW gaat. Ik heb er best wat voor over, maar 1500 vind ik wat te veel.

Op eBay zag ik al wel wat modules voor BT, voor een paar honderd euro moet je die wel kunnen scoren.
Alleen of dat gaat werken is maar de vraag.

ook kwam ik nog het volgende tegen:
http://www.carkit-shop.nl/bmw-carkit.html
http://www.dgce.nl/bmw-bl...01ieac7vbc78rh77fhr03rtj5
http://www.autobedrijf-schaap.nl/carkite6061.html

Het gaat om de "Kufatec FISCON BMW bluetooth carkit", is hier iemand die ervaring heeft met zo'n module? Als dit goed werkt dan heeft dit mijn voorkeur boven een parrot systeem.

[fsfikke]

Coenen schreef op zaterdag 22 maart 2014 @ 14:11:
Lol, Ik heb van de week ook een 523i gekocht, alleen is deze van 2009 en met maar 34k op de teller.
Helaas nog even geen foto's. Wel heb ik al een vraag/probleem.....

Ik ging er een soort van automatisch vanuit dat ie wel bluetooth zou hebben. Helaas niet dus.
Voor de rest allerlei mooie opties; leer, elektrische stoelen, lichtpakket, 6CD wisselaar, Navigatie (HD geen DVD), etc.

Nu vind ik handsfree bellen via Bluetooth wel een uitvinding, zeker als je nummers kan selecteren via de i-Drive en dat je kan zien wie er belt. Ik ben vanochtend al even bij de BMW specialist geweest, het is mogelijk om het achteraf in te bouwen, alleen gaat dat tussen de 1500 en 2500 euro kosten als je voor origineel BMW gaat. Ik heb er best wat voor over, maar 1500 vind ik wat te veel.

Op eBay zag ik al wel wat modules voor BT, voor een paar honderd euro moet je die wel kunnen scoren.
Alleen of dat gaat werken is maar de vraag.

ook kwam ik nog het volgende tegen:
http://www.carkit-shop.nl/bmw-carkit.html
http://www.dgce.nl/bmw-bl...01ieac7vbc78rh77fhr03rtj5
http://www.autobedrijf-schaap.nl/carkite6061.html

Het gaat om de "Kufatec FISCON BMW bluetooth carkit", is hier iemand die ervaring heeft met zo'n module? Als dit goed werkt dan heeft dit mijn voorkeur boven een parrot systeem.

Even snel googlen geeft wel een aantal topics waar de retrofit wordt besproken van een origineel BMW setje.
Het gaat dan om setje 84 64 0 307 681: http://bmwfans.info/parts-catalog/84640307681
Kost ongeveer €400: http://www.leebmann24.de/...139900&select=84640307681

Is natuurlijk wel een klus om het in te bouwen, vandaar die €2000 meer Maar handleidingen staan ook online.

[ Voor 3% gewijzigd door fsfikke op 22-03-2014 14:19 ]

[Coenen]

Hmmm, ze geven aan dat inbouwen 6 uur kan duren....

[HyperBart]

-Thunder- schreef op zaterdag 22 maart 2014 @ 10:46:
* -Thunder- wipt even voorbij om zijn nieuwe aanwinst te laten zien :-)

[afbeelding]

[afbeelding]

Specs.. BMW 523i uit 1997! Zo goed als complete historie er bij en bijna in showroom staat :-)

Als ik geen leasewagen kreeg reed ik doodgraag met zoiets. Pracht exemplaar. Alleen om 'm af en toe wat moderne elementen te geven zoals bluetooth lijkt me idd moeilijker. Navigatie heb ik dan zoiets van, meh rap gedateerd in zo een model.

[fsfikke]

Coenen schreef op zaterdag 22 maart 2014 @ 16:28:
Hmmm, ze geven aan dat inbouwen 6 uur kan duren....

Ja het is vrij complex omdat volgens mij in de E60 de Bluetooth module in de achterbak verstopt zit. En bij het setje zit ook een nieuwe antenne zie ik. Volgens mij is er ook een optie 'voorbereiding voor telefonie' oid, dat maakt het misschien makkelijker. Heb je al eens op bmwvin.com gekeken welke opties je exact wel of niet hebt?

[MrFl0ppY]

@Coenen, je hebt grofweg 3 opties. OEM BMW, aftermarket met volledige functionaliteit of los bluetooth systeem die verder niet integreert.

Zoals je ondervonden hebt is de eerste de duurste. Voor de 2e variant ken ik persoonlijk alleen Fiskon en Dension producten. Die werken gewoon goed maar vereisen soms wel activatie oid. De laatste keuze is een los parrot setje. Deze werkt alleen niet samen met de radio etc.

[Trent900]

-Thunder- schreef op zaterdag 22 maart 2014 @ 10:46:
* -Thunder- wipt even voorbij om zijn nieuwe aanwinst te laten zien :-)

[afbeelding]

[afbeelding]

Specs.. BMW 523i uit 1997! Zo goed als complete historie er bij en bijna in showroom staat :-)

Pffff, 17 jaar al.....en dan nog zo "bad-ass" strak eruit zien. Pak eens een willekeurige Peugeot van die leeftijd en zet die er eens naast!

[-Thunder-]

Als ik t goed heb ben ik zelfs pas de 3e particuliere eigenaar :-)

[Trent900]

-Thunder- schreef op zaterdag 22 maart 2014 @ 18:36:
Als ik t goed heb ben ik zelfs pas de 3e particuliere eigenaar :-)

En hoeveel heeft ie al gelopen?

[Het Fantoom]

Trent900 schreef op zaterdag 22 maart 2014 @ 18:34:
[...]


Pffff, 17 jaar al.....en dan nog zo "bad-ass" strak eruit zien. Pak eens een willekeurige Peugeot van die leeftijd en zet die er eens naast!

Zoiets? Vind ik er minstens zo strak uitzien en ziet er imo minder gedateerd uit dan de E39.

[ Voor 26% gewijzigd door Het Fantoom op 22-03-2014 18:56 ]

[-Thunder-]

@hierboven, ik denk eerder dat men bedoeld in elke staat mijn auto is

Trent900 schreef op zaterdag 22 maart 2014 @ 18:38:
[...]


En hoeveel heeft ie al gelopen?

De 250.000 is gepasseerd ;-) .... Iedereen is er verbaast om :-)

[ Voor 16% gewijzigd door -Thunder- op 22-03-2014 19:44 ]

[SjaakDeBeer]

Navigeer met de iDrive naar de muziekverzameling en druk op de Option-knop van de iDrive-bediening. Daar kun je zien hoe groot de ingebouwde harddisk is - de bijbehorende menukeuze vind je vanzelf. Ik zou niet weten wat je in het menu tegenkomt als er geen harddisk is.

Net even gekeken maar ik vind geen harde schijf terug. Daarnaast ook even de boekjes geraadpleegd. Lijkt erop dat het qua audio systeem vrij basic is. M.a.w. geen ondersteuning voor een externe hardeschijf (staat zelfs in de handleiding).

Heb je 'm wel in de goede USB poort gestopt? M'n pa heeft ook een E91 BMW en 2 poorten; 1 in het dashbordkastje voor het importeren van audio naar de HDD en een in de middentunnel om je Ipod of een USB stick op aan te sluiten. Wellicht dat je 't in de verkeerde poort probeert.

Het lijkt er op dat er geen usb aansluiting in het dashboard zit. Kan wel een afdekpakje vinden maar zodra ik deze verwijderen is er niets te zien. Te vinden aan de rechterkant. iPod via de standaard kabel aangesloten via de usb. Media systeem ziet hem kort maar kan hem vervolgens niet uitlezen. Bekeken via externe apparaten.

Met een beetje Googlen kom ik er achter dat een speciaal kabeltje moet worden aangeschafd om de iPod werkend te krijgen. Een zogenaamde Y kabel. Dat is echter een oplossing gebasseerd op mijn iPod. Het gaat echter om een externe schijf werkend te krijgen. Eventueel een grote usb stick moet dan ook lukken... Ik loop echter tegen de muziekcollectie aan. Deze heeft een grote van +/- 90 gb.

[Tomatoman]

Het lijkt erop dat er inderdaad geen harde schijf in de auto is ingebouwd. Het je het al wel een keer geprobeerd met een USB-stick waar maar een handvol MP3'tjes op staat? Dan weet je tenminste zeker dat het niet aan de apparaten ligt die jij nu probeert aan te sluiten (externe harddisk wordt niet ondersteund, iPod werkt alleen met special Y-kabel).

[Tomatoman]

Trent900 schreef op zaterdag 22 maart 2014 @ 18:34:
[...]


Pffff, 17 jaar al.....en dan nog zo "bad-ass" strak eruit zien. Pak eens een willekeurige Peugeot van die leeftijd en zet die er eens naast!

Wat wel aardig is van dat model is dat hij in mijn ogen lang niet zo oud oogt. De meeste modellen van 17 jaar geleden zijn inmiddels erg gedateerd, maar deze niet. Iedereen weet dat het al even geleden is dat ze geproduceerd werden, maar 17 jaar verbaast me eerlijk gezegd wel.

[-Thunder-]

Misschien omdat ze tot 2004 geproduceerd zijn ?

[Trent900]

-Thunder- schreef op zaterdag 22 maart 2014 @ 20:28:
Misschien omdat ze tot 2004 geproduceerd zijn ?

Klopt, hetzelfde voor m'n eerste generatie E46 welke in topconditie staat te shinen.

"Ah, heb je hem weer met z'n dure BMW"........vergeten ze even dat hun eigen Polo 3x zo duur is (en 3x zo kut rijdt, maar dat mag je natuurlijk niet te hard zeggen )

Neem bijv. ook de E60! Die is ook al 10 jaar oud, maar is designtechnisch nog zéér bij de tijd.

[ Voor 10% gewijzigd door Trent900 op 22-03-2014 21:25 ]

[HyperBart]

Een paar dingen mbt usb en bmw:

Ipod: twee soorten kabel. De echte y-kabel en een actieve kabel.

Usb: probeer eerst met een kleine 4gb fat32 usb stick. Ntfs werkt bv bij mij niet.

[RomeoJ]

Trent900 schreef op zaterdag 22 maart 2014 @ 21:23:
[...]

Neem bijv. ook de E60! Die is ook al 10 jaar oud, maar is designtechnisch nog zéér bij de tijd.

Dat is ook zo'n voorbeeld waar ik gelijk aan moest denken. Vind het nog steeds een erg mooi ontwerp, zeker met sportpakket. Zo'n E60 is ook vanaf 2003 gemaakt en loopt door tot 2010.

[HTT-Thalan]

Doe mij maar een E24 ... .

Alhoewel ik als daily driver een diesel-powered station het fijnst vind, zou ik deze er maar al te graag naast zetten:

[ Voor 79% gewijzigd door HTT-Thalan op 23-03-2014 09:38 ]

[-Thunder-]

Prachtig!

[ Voor 48% gewijzigd door -Thunder- op 23-03-2014 10:37 ]

[DuDePrOdUcTiOnS]

Is ook mijn favoriet, maar dan wel graag zonder de lelijke amerikaanse bumpers..

[Oxellaar]

Trent900 schreef op zaterdag 22 maart 2014 @ 21:23:
[...]


Klopt, hetzelfde voor m'n eerste generatie E46 welke in topconditie staat te shinen.

Uhm E46....topconditie en shinen ...... check!

Alleen niet de eerste generatie, maar de laatste van de laatste generatie

[Kecin]

Als we dan toch E46 foto's aan het showen zijn, die van mij vandaag even gewassen. Staat al anderhalf jaar in de garage. Tijd om te ontwaken uit de winterslaap.


Behoorlijke slechte telefoon foto, schemerig en hij is nat omdat ik net even de hoge druk eroverheen gehad heb :-)
_{Hij is overigens te koop, daarvoor kan u een PM sturen}

[ Voor 9% gewijzigd door Kecin op 23-03-2014 19:35 ]

[Coenen]

fsfikke schreef op zaterdag 22 maart 2014 @ 17:43:
[...]
Ja het is vrij complex omdat volgens mij in de E60 de Bluetooth module in de achterbak verstopt zit. En bij het setje zit ook een nieuwe antenne zie ik. Volgens mij is er ook een optie 'voorbereiding voor telefonie' oid, dat maakt het misschien makkelijker. Heb je al eens op bmwvin.com gekeken welke opties je exact wel of niet hebt?

Ik heb www.parts.bmwgroup.com gebruikt om de opties op m'n E60 te bekijken.
Dit is het meest interessante gedeelte van de lijst:

S522A XENON-LICHT Xenon Light
S524A ADAPTIVES KURVENLICHT Adaptive Headlights
S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning
S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Cruise control with brake function
S563A LICHTPAKET Light package
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigation system Professional
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD changer for 6 CDs
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi speaker system
S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 for DVD
S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Acoustic belt warning
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe
S868A SPRACHVERSION NIEDERLAENDISCH Language version, Dutch
S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Delete cross-pattern operation

S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Country-specific nav. system supply
S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Navigation access request,country-spec.
S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Telematics access request,country-spec.
S8SPA COP STEUERUNG Control unit COP

Helemaal niks wat met telefonie en of bluetooth te maken heeft. Helaas.

MrFl0ppY schreef op zaterdag 22 maart 2014 @ 18:07:
@Coenen, je hebt grofweg 3 opties. OEM BMW, aftermarket met volledige functionaliteit of los bluetooth systeem die verder niet integreert.

Zoals je ondervonden hebt is de eerste de duurste. Voor de 2e variant ken ik persoonlijk alleen Fiskon en Dension producten. Die werken gewoon goed maar vereisen soms wel activatie oid. De laatste keuze is een los parrot setje. Deze werkt alleen niet samen met de radio etc.

Fiscon (of Kufatec) was ik al eerder tegengekomen, dat lijkt een mooi alternatief.
Zie bv deze link: http://www.bmw-navigatie....voor-bmw-met-i-drive.html
Zo te zien doen ze (BMW Navigatie) meer dan alleen navigatie. Nu alleen nog wat ervaringen zoeken.
Het lijkt erop dat het een kwestie van aansluiten is en dat er geen activatie nodig is.

[KillaZ]

Kecin schreef op zondag 23 maart 2014 @ 19:34:
Als we dan toch E46 foto's aan het showen zijn, die van mij vandaag even gewassen. Staat al anderhalf jaar in de garage. Tijd om te ontwaken uit de winterslaap.
[afbeelding]

Behoorlijke slechte telefoon foto, schemerig en hij is nat omdat ik net even de hoge druk eroverheen gehad heb :-)
_{Hij is overigens te koop, daarvoor kan u een PM sturen}

Nog steeds niet verkocht?

[xeoMe]

Oxellaar schreef op zondag 23 maart 2014 @ 19:31:
[...]

Uhm E46....topconditie en shinen ...... check!
[afbeelding]
Alleen niet de eerste generatie, maar de laatste van de laatste generatie

Heerlijk hoe die shined!
Toevallig nog meer foto's?

[Verwijderd]

Kecin schreef op zondag 23 maart 2014 @ 19:34:
Behoorlijke slechte telefoon foto, schemerig en hij is nat omdat ik net even de hoge druk eroverheen gehad heb :-)
_{Hij is overigens te koop, daarvoor kan u een PM sturen}

Geen vraagprijs? Ik start af met 5,34 losgeld wat ik in mijn portemonnee heb zitten een pakje kauwgom en een half opgegeten Mars die ik nog voor je bewaar als je akkoord gaat...

[xeoMe]

Vanochtend helaas mijn BMW ingeleverd voor schadeherstel en een Mini Cooper Country terug gekregen mis me BMW nu alweer. Zou ook niet snel meer naar handgeschakeld toe gaan automaat is zo heerlijk!

[Femme]

Mijn 520i van 200 euro is weer apk gekeurd. Ik heb de rekening nog niet gezien maar het gebreken waren beperkt tot een defecte koplampafstelling, een niet werkende ruitensproeier en een handrem niet onvoldoende remkracht had. Tevens moest de accu vervangen worden. De auto is teruggekomen met nieuwe of schoon gemaakte koplampglazen waardoor hij er opeens een stuk jonger uitziet. Het blijft jammer dat de lak helemaal onder de krassen zit maar een bijna gegeven paard moet je niet te ver in de bek kijken.

Er komt we wat witte rook uit de uitlaat na het starten maar er zijn geen symptomen van een lekke koppakking geconstateerd. Verder is de koppeling zo'n beetje klaar.

Het Fantoom schreef op zaterdag 22 maart 2014 @ 18:45:
[...]

Zoiets? Vind ik er minstens zo strak uitzien en ziet er imo minder gedateerd uit dan de E39.
[afbeelding]

Het exterieur van zo'n 406 Coupé is wel aardig tijdloos maar het interieur :



Het interieur van een E38 en E39 vind ik nog altijd een genot om in plaats te nemen.

[S_Chief]

Femme schreef op maandag 24 maart 2014 @ 11:10:
Mijn 520i van 200 euro is weer apk gekeurd. Ik heb de rekening nog niet gezien maar het gebreken waren beperkt tot een defecte koplampafstelling, een niet werkende ruitensproeier en een handrem niet onvoldoende remkracht had. Tevens moest de accu vervangen worden. De auto is teruggekomen met nieuwe of schoon gemaakte koplampglazen waardoor hij er opeens een stuk jonger uitziet. Het blijft jammer dat de lak helemaal onder de krassen zit maar een bijna gegeven paard moet je niet te ver in de bek kijken.[...]

Keertje goed (laten) polijsten? Of is het niet meer te redden?

[Femme]

SChief schreef op maandag 24 maart 2014 @ 11:14:
[...]

Keertje goed (laten) polijsten? Of is het niet meer te redden?

Ik heb er al eens een pro naar laten kijken en die zei dat de krassen te diep zitten om weg te kunnen polijsten. Het zal allicht wat helpen.

[joskuiper]

Gisteren was het zover, een bezoek gebracht aan WheelPoint te Uden voor het monteren van de nieuwe wielen!
Omstreeks 8.00 uur vertrokken voor de rit van een kleine 1.5 uur.


Bij aankomst was er nog niemand, er stond wel een nette 335i bij het bedrijf, maar deze staat te koop.


De eigenaar kwam er 2 minuten later aan. En niet zomaar, nee in een schitterde M3 Coupe met een Frozen Blue wrap. Lekkerlekker!


Bij binnenkomst zie je ongeveer dit, het bedrijf heeft erg veel voorgemonteerde sets op voorraad staan:


In overleg met de eigenaar (Paul Verhoeven, niet de regisseur ) mocht ik de wielen voor montage eerst in de wax zetten aan de binnenkant. Ideaal, anders moest ik het s middags doen, en dat kost me minstens een uur extra om elke keer het wiel eerst te demonteren.
De montage was zo gepiept, was zeer benieuwd of het allemaal ging passen.
Deze maat is volgens velen niet mogelijk (zowel voor als achter), en volgens anderen kan het weer precies net.
Maat voor is namelijk 8.5J / ET20 / 225/35/r19 en achter 9.5J / ET25 / 255/30/r19.

Gelukkig kan het precies! Set staat er op zn breedst onder, zonder het rollen van de wielkasten.
Zo hoort het (vind ik dan) !






Ben er super blij mee!
s Middags de wielen van de voorkant ook in de WheelWax gezet, en de banden gereinigd in in de Meguiers Endurance Tyre gel.
I love it!

[xeoMe]

Mooie alpina's en mooi verhaal, geniet ervan!

[Verwijderd]

Lekker breed

[vhal]

Wat voor maat is dit? De wang vind ik net iets te smal, maatje groter was m.i. meer in balans met de rest.

Wel mooie wielen overigens

[Daniel]

Coenen schreef op zaterdag 22 maart 2014 @ 14:11:
Lol, Ik heb van de week ook een 523i gekocht, alleen is deze van 2009 en met maar 34k op de teller.
Helaas nog even geen foto's. Wel heb ik al een vraag/probleem.....

Ik ging er een soort van automatisch vanuit dat ie wel bluetooth zou hebben. Helaas niet dus.
Voor de rest allerlei mooie opties; leer, elektrische stoelen, lichtpakket, 6CD wisselaar, Navigatie (HD geen DVD), etc.

Apart dat het er niet op zit, je zou dan één van de volgende opties moeten hebben:

S633A HANDY VORB. BUSINESS/BLUETOOTH-SCH. Vorbereitung Handy Business
S7SPA NAVI PROFESSINAL M.HANDYVORB.BLUETOOTH Navi Professional/Handyvorber. Bluetooth

Maar het klopt wel, zelfs op de High Executive was dit in 2009 niet standaard op een 5-serie...enkel als je een Business line uitvoering nam.

[Femme]

vhal schreef op maandag 24 maart 2014 @ 12:22:
Wat voor maat is dit? De wang vind ik net iets te smal, maatje groter was m.i. meer in balans met de rest.

Wel mooie wielen overigens

Deze replica's zijn zo te zien net zo breed als een origineel Alpina Classic wiel. Alpina monteert onder de B3 235 voor en 265 achter, dan is de band wat minder getrokken dan met 225 / 265 en oogt de wang ook wat voller. Ik heb deze zelfde maat onder een E90 gehad en dan is het zeker bij een band zonder fatsoenlijke velgbeschermer wel oppassen met stoepranden.

[ Voor 13% gewijzigd door Femme op 24-03-2014 12:50 ]

[DuDePrOdUcTiOnS]

Mooi man! Ik vind Alpina's altijd wel gaaf.. Alleen zou ik ze zelf één maatje kleiner gekozen hebben, 18" dus.

[joskuiper]

Femme schreef op maandag 24 maart 2014 @ 12:48:
[...]


Deze replica's zijn zo te zien net zo breed als een origineel Alpina Classic wiel. Alpina monteert onder de B3 235 voor en 265 achter, dan is de band wat minder getrokken dan met 225 / 265 en oogt de wang ook wat voller. Ik heb deze zelfde maat onder een E90 gehad en dan is het zeker bij een band zonder fatsoenlijke velgbeschermer wel oppassen met stoepranden.

Voor liggen 225/35 en achter 255/30.
Dit is echt het maximale qua breedte wat er onder past zonder aanlopen (zonder uitrollen).
Zoals gezegd is voor 8.5J met ET20 en achter 9.5J met ET25.

Gewoon geen stoeprandjes raken, dan is er niks aan de hand

[glnk]

Ik vind het maar niks die grote jetsers van een velgen. Performancetechnisch ook totaal niet beter. Ik heb gewoon 17 inch onder mijn Z4.

[joskuiper]

glnk schreef op maandag 24 maart 2014 @ 13:58:
Ik vind het maar niks die grote jetsers van een velgen. Performancetechnisch ook totaal niet beter. Ik heb gewoon 17 inch onder mijn Z4.

Als ik het voor de performance deed had ik wel wat anders gekozen, maar dat is niet aan de orde.
Maar goed dat smaken verschillen!

[joskuiper]

vhal schreef op maandag 24 maart 2014 @ 12:22:
Wat voor maat is dit? De wang vind ik net iets te smal, maatje groter was m.i. meer in balans met de rest.

Wel mooie wielen overigens

Voor de maten zie de post hierboven
De wang had wel hoger gekund, maar dan moest de velg kleiner en dat wou ik nou net niet.
Als de wang met 19" hoger moet dan past het niet meer, om de tellerafwijking niet te vergeten.

Toch vind ik 19" meevallen met dit wiel, ze ogen haast kleiner.
Bijvoorbeeld de CSL wielen ogen groten in eenzelfde maat.

[Verwijderd]

Dit is een interessant onderwerp! Ook een interessante vraag (zijn bredere banden beter)? Gezien het enorme prijsverschil en het extra gewicht zou ik toch neigen naar wat kleinere wieltjes maar misschien helpt deze video het uit te leggen:

YouTube: 18" vs 19" Comparison - The Pros & Cons of your track tire- Best Motoring International

[glnk]

Zie hier een verglijking van verschillende maten velgen op een VW Golf 2.5



18 inch op een normale band van 225 breed heeft de beste performance op het skidpad. Opmerkelijk is dat de remafstand wel korter is bij de grotere maten in deze test

[ Voor 35% gewijzigd door glnk op 24-03-2014 14:06 ]

[joskuiper]

Verwijderd schreef op maandag 24 maart 2014 @ 14:02:
Dit is een interessant onderwerp! Ook een interessante vraag (zijn bredere banden beter)? Gezien het enorme prijsverschil en het extra gewicht zou ik toch neigen naar wat kleinere wieltjes maar misschien helpt deze video het uit te leggen:

YouTube: 18" vs 19" Comparison - The Pros & Cons of your track tire- Best Motoring International

Het is inderdaad een interessant onderwerp, wat voor aanpassingen aan breedte en hoogte van banden en velg nu wel of niet een positieve/negatieve invloed hebben.
Nogmaals voor de duidelijkheid, hier heb ik niet naar gekeken, het gaat mij puur om de looks.

[glnk]

Ik heb gister een toertocht gereden met de Z4. Daarbij is er ook een flyby filmpje gemaakt in het bos. Klinkt wel aardig dacht ik zo

[YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=MCYF8sLypVc]

[xeoMe]

glnk schreef op maandag 24 maart 2014 @ 14:13:
Ik heb gister een toertocht gereden met de Z4. Daarbij is er ook een flyby filmpje gemaakt in het bos. Klinkt wel aardig dacht ik zo

[video]

R.I.P. In-ears!

Lekker geluidje hoor en een mooie locatie om te rijden.

[Kecin]

Verwijderd schreef op maandag 24 maart 2014 @ 09:57:
[...]


Geen vraagprijs? Ik start af met 5,34 losgeld wat ik in mijn portemonnee heb zitten een pakje kauwgom en een half opgegeten Mars die ik nog voor je bewaar als je akkoord gaat...

Haha, eerste bod is binnen .
Zat te denken aan 4-5k ofzo? Heb geen idee wat het kosten mag. Specs: BJ 2000, automaat, leder, sportstoelen electrisch, fabriek af Xenon, 174.000km gelopen, 19" lm velgen met stoeprandschade (imitatie), netjes onderhouden (heb er 50k mee gereden).

KillaZ schreef op zondag 23 maart 2014 @ 22:14:
[...]


Nog steeds niet verkocht?

Nee . Kan er 'emotioneel' nog niet zoveel afstand van doen haha. Maar begint nu wel erg in de weg te staan

[HTT-Thalan]

glnk schreef op maandag 24 maart 2014 @ 14:13:
Ik heb gister een toertocht gereden met de Z4. Daarbij is er ook een flyby filmpje gemaakt in het bos. Klinkt wel aardig dacht ik zo

[video]

Ligt dit nou aan mij dat ik puur op het geluid afgaand geen BMW zou hebben vermoed?

[joskuiper]

HTT-Thalan schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:56:
[...]


Ligt dit nou aan mij dat ik puur op het geluid afgaand geen BMW zou hebben vermoed?

Klinkt Japans inderdaad

[glnk]

Nee geen Japans blok in mijn auto. Gewoon een BMW N52 3.0, heerlijke motor.

Ik reed samen met een Porsche Cayman R (3.4 liter boxer motor). De Z4 blijft goed bij (mijn auto heeft veel kortere versnellingen). Pas boven de 200 is het verschil in vermogen goed merkbaar. Maar het grootste verschil zit in de tractie van zo'n Porsche. Een Porsche komt veel sneller uit de blokken bij een sprint vanaf 0. Maarjah wat verwacht je. Dat ding heeft een middenmotor, brede sticky achterbanden en een sperdifferentieel.

In het begin hadden we allebei de auto volgetankt. Na 250km allebei weer getankt. Ik moest 30,11 liter tanken, hij exact 40 liter. Een behoorlijk verschil.

[joskuiper]

glnk schreef op maandag 24 maart 2014 @ 16:55:
Gewoon een BMW N52 3.0, heerlijke motor.

Die heb ik ook!

[glnk]

joskuiper schreef op maandag 24 maart 2014 @ 16:57:
[...]


Die heb ik ook!

Hikt jouw auto ook tegen een (snelheids?)begrenzer aan bij 260kmh op 6200 toeren?

[deepbass909]

glnk schreef op maandag 24 maart 2014 @ 14:03:
Zie hier een verglijking van verschillende maten velgen op een VW Golf 2.5

[afbeelding]

18 inch op een normale band van 225 breed heeft de beste performance op het skidpad. Opmerkelijk is dat de remafstand wel korter is bij de grotere maten in deze test

Op zich is dat wel verklaarbaar. Bij remmen willen je zo min mogelijk vervorming in de (wang van de) band en speelt massatraagheid van de band en velg veel minder een rol. Bij accelereren speelt die massatraagheid juist wel een rol.

Hetzelfde met sturen, hoe lager en stijver de wang, hoe meer G je in een bocht kan halen omdat de band minder vervormd en langer grip kan houden.

glnk schreef op maandag 24 maart 2014 @ 17:03:
[...]

Hikt jouw auto ook tegen een (snelheids?)begrenzer aan bij 260kmh op 6200 toeren?

Klinkt als de standaard snelheidsbegrenzer die op 250km/u zou moeten liggen.

[mr_petit]

HTT-Thalan schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:56:
[...]
Ligt dit nou aan mij dat ik puur op het geluid afgaand geen BMW zou hebben vermoed?

Ik weet niet wat voor spul je in de oren hebt, maar ik hoor duidelijk een 6 in lijn. Met niet al te gedempte uitlaat pik je die er zo uit. Ook al is die mic een beetje overstuurt, de metallische klank in de hogere regionen (zo ontzettend karakteristiek voor een i6) is heel duidelijk aanwezig. Vooral als ie een bochtje verder is (en de mic minder overstuurt)

joskuiper schreef op maandag 24 maart 2014 @ 16:16:
[...]
Klinkt Japans inderdaad

Als je een 'japans geluid' associeert met bijv. een supra of sommige skyline generaties kan dat kloppen: ook i6 motoren.

[ Voor 4% gewijzigd door mr_petit op 24-03-2014 18:15 ]

[Oxellaar]

xeoMe schreef op maandag 24 maart 2014 @ 09:39:
[...]


Heerlijk hoe die shined!
Toevallig nog meer foto's?

Toevallig wel

[fsfikke]

xeoMe schreef op maandag 24 maart 2014 @ 12:13:
Mooie alpina's en mooi verhaal, geniet ervan!

Echte Alpina's staan inderdaad altijd goed

[RomeoJ]

Kecin schreef op maandag 24 maart 2014 @ 15:44:
[...]

Haha, eerste bod is binnen .
Zat te denken aan 4-5k ofzo? Heb geen idee wat het kosten mag. Specs: BJ 2000, automaat, leder, sportstoelen electrisch, fabriek af Xenon, 174.000km gelopen, 19" lm velgen met stoeprandschade (imitatie), netjes onderhouden (heb er 50k mee gereden).

Ja, denk dat zoiets wel een nette prijs is afgaande op Gaspedaal.nl. Zou dan eerder inzetten op 5k, geeft je ook wat meer onderhandelingsruimte. Gave bak; dat wel

[Verwijderd]

RomeoJ schreef op maandag 24 maart 2014 @ 22:11:
[...]


Ja, denk dat zoiets wel een nette prijs is afgaande op Gaspedaal.nl. Zou dan eerder inzetten op 5k, geeft je ook wat meer onderhandelingsruimte. Gave bak; dat wel

Ik zie ze ook wel staan voor 2k of je moet echt perse leder willen hebben dan kom ik uit op 3k.

[Oxellaar]

Denk ook dat je 5k er nooit voor krijgt, op z'n hoogst 3 schat ik zo in.
Helemaal niet lullig bedoeld, maar mensen die op zoek zijn naar een zeer nette E46 en er ook aardig voor willen betalen, die zijn niet op zoek naar een E46 met deze velgen eronder.
Ik zeg niet dat het lelijk is, maar het staat gewoon niet netjes.
Weet haast zeker dat hij met een setje OEM wielen meer klandizie trekt.

[RomeoJ]

Verwijderd schreef op maandag 24 maart 2014 @ 23:27:
[...]


Ik zie ze ook wel staan voor 2k of je moet echt perse leder willen hebben dan kom ik uit op 3k.

Ook met die km-stand en opties zoals xenon, leder en automaat?
Gisteren nog gekeken en zag vergelijkbare wagens tussen 4,5 - 6,5k te koop staan, overigens verbaaste mij dat wel gezien de leeftijd.

[joskuiper]

glnk schreef op maandag 24 maart 2014 @ 17:03:
[...]

Hikt jouw auto ook tegen een (snelheids?)begrenzer aan bij 260kmh op 6200 toeren?

Begrenst op 250km/h. Die 1 keer aangetikt, verder niet.
Geen idee hoeveel toeren op dat moment.

[JottemJ]

Ik heb ook een N52 in de 1, maar heb nooit echt iets gemerkt van hikken. Als ik vMax doe dan staat de teller op ongeveer 265~270 en volgens mij iets van 6k aan toeren (maar daar let je dan niet echt meer op ).

[xeoMe]

Driftcursus iemand?
https://www.ibood.com/extra-nl/nl/

Of het zo goedkoop is blijft altijd de vraag bij ibood

[HTT-Thalan]

Nou, de eerste loonstrook na het in gebruik nemen van de BMW is binnen...

800 euro Bruto...

maar hallo zomerzon door het open dak .

[Verwijderd]

RomeoJ schreef op dinsdag 25 maart 2014 @ 08:21:
[...]


Ook met die km-stand en opties zoals xenon, leder en automaat?
Gisteren nog gekeken en zag vergelijkbare wagens tussen 4,5 - 6,5k te koop staan, overigens verbaaste mij dat wel gezien de leeftijd.

Xenon weet ik niet maar leder wel. En een automaat is juist veel minder waard. Maar goed je moet dan ook wel erg kieskeurig zijn voor de meeste mensen is dat niet zo belangrijk dat je er belachelijk veel meer voor gaat betalen vanaf 2k heb je een prima E46. Ik bedoel voor 3k heb je al een e46 330d ! Ik bedoel maar.

[Kecin]

Verwijderd schreef op dinsdag 25 maart 2014 @ 10:49:
[...]


Xenon weet ik niet maar leder wel. En een automaat is juist veel minder waard. Maar goed je moet dan ook wel erg kieskeurig zijn voor de meeste mensen is dat niet zo belangrijk dat je er belachelijk veel meer voor gaat betalen vanaf 2k heb je een prima E46. Ik bedoel voor 3k heb je al een e46 330d ! Ik bedoel maar.

Met welke KM stand. Zat even op Marktplaats te kijken maar het gaat dan niet om coupe's in iedergeval. De coupé is altijd al duurder geweest en geeft voor mij persoonlijk een sportievere uitstraling.

Wat iemand hier zei over de velgen snap ik maar al te goed, die zaten er al onder toen ik hem kocht. Toen ik er eenmaal mee reed waren ze zo fout dat ik ze cool begon te vinden. Vooral wanneer je ergens parkeert en het naast 16" bandjes ziet

Maargoed, ik denk dat de prijs wel redelijk is, hij is wel redelijk vol qua opties en alles op de velgen na is fabriek af. Dus ook geen balkan lampen eringehangen, plakspoilers, dobbelstenen, carkitmounts, niets van dat alles. Wanneer je daar naar kijkt plus dat onderhoud altijd is gedaan bij een BMW garage (op tijd zijn beurten gehad en alleen origineel BMW onderdelen laten vervangen) denk ik dat het geen slechte koop is. Stiekem twijfel ik om hem in de belasting te gooien, mijn leaseauto om te mieteren naar alleen zakelijke kilometers (scheelt al snel 300 euro netto, bijtelling, eigen bijdrage).

[SjaakDeBeer]

Ondertussen ben ik er ook uit hoe we de hdd kunnen aansluiten met het audio systeem. Kwam namelijk de volgende oplossing tegen op een ander forum. Kabel welke van de hdd gaat moet naar 2 x usb male gaan. Eentje in de middenconsole en eentje via een apdater naar de 12v.

Oplossing gecommuniceerd naar mijn pa. Maar die staat niet te springen om een kabeltje in het zicht te plaatsen... Hij gaat een iPod classic aanschaffen plus bijbehorde adapter. Geeft als bijkomend voordeel dat als ik de auto eens nodig heb, ik mijn eigen iPod ook kan aansluiten.

Bedankt voor de mensen die hebben mee gedacht.

[Verwijderd]

Kecin schreef op dinsdag 25 maart 2014 @ 11:53:
[...]

Met welke KM stand. Zat even op Marktplaats te kijken maar het gaat dan niet om coupe's in iedergeval. De coupé is altijd al duurder geweest en geeft voor mij persoonlijk een sportievere uitstraling.

Wat iemand hier zei over de velgen snap ik maar al te goed, die zaten er al onder toen ik hem kocht. Toen ik er eenmaal mee reed waren ze zo fout dat ik ze cool begon te vinden. Vooral wanneer je ergens parkeert en het naast 16" bandjes ziet

Maargoed, ik denk dat de prijs wel redelijk is, hij is wel redelijk vol qua opties en alles op de velgen na is fabriek af. Dus ook geen balkan lampen eringehangen, plakspoilers, dobbelstenen, carkitmounts, niets van dat alles. Wanneer je daar naar kijkt plus dat onderhoud altijd is gedaan bij een BMW garage (op tijd zijn beurten gehad en alleen origineel BMW onderdelen laten vervangen) denk ik dat het geen slechte koop is. Stiekem twijfel ik om hem in de belasting te gooien, mijn leaseauto om te mieteren naar alleen zakelijke kilometers (scheelt al snel 300 euro netto, bijtelling, eigen bijdrage).

http://www.autowereld.nl/...lima-7618031/details.html

[JottemJ]

Beetje scheve vergelijking lijkt mij zo. De aangehaalde wagen is import, moet dus nog BPM afgetikt worden (al is dat niet zoveel meer). Het is een sedan en geen coupe. Daarnaast diesel ipv benzine, met ruim 75k km meer op de klok en ik zie bijvoorbeeld geen xenon.

Op gaspedaal vanaf 6500: http://www.gaspedaal.nl/B...&trns=14&crs=Coupe&srt=pr

[ Voor 114% gewijzigd door JottemJ op 26-03-2014 09:07 ]

[Verwijderd]

Helemaal geen scheve vergelijking, als jij serieus denkt dat omdat een bepaalde wagen een lage kilometerstand heeft (omdat hij anderhalf jaar in de garage heeft gestaan en alsnog niet verkocht is) mensen 4500 meer gaan betalen dan andere wagens met misschien 30.000km meer dan heb je het verkeerd.

Jij ziet alleen maar wat je zelf wilt zien

[DuDePrOdUcTiOnS]

Volgens mij geeft hij ook andere redenen dan alleen de km-stand waarom het een scheve vergelijking is. Verder hoef jij de auto natuurlijk niet te kopen, het staat je vrij om voor 1500-2000 minder (niet 4500) die sedan aan te schaffen.

[Kecin]

Verwijderd schreef op dinsdag 25 maart 2014 @ 17:59:
[...]

http://www.autowereld.nl/...lima-7618031/details.html

50k kilometers meer, een sedan ipv coupe, 'gewone stoelen' ipv sportstoelen, het grotere stuur ipv het kleinere coupe/m stuur, handgeschakeld ipv automaat, geen stoelverwarming(?), geen elektrisch verstelbare stoelen(?), en Diesel ipv Benzine (dus duurder in wegenbelasting). Appels en peren?

[ Voor 23% gewijzigd door Kecin op 26-03-2014 09:59 ]

[Radiant]

http://www.autowereld.nl/...-16v-5833883/details.html

Ook grijs

[Kecin]

Radiant schreef op woensdag 26 maart 2014 @ 09:57:
http://www.autowereld.nl/...-16v-5833883/details.html

Ook grijs

Zie de rest van de selecte (brandstof benzine, zelfde bouwjaar +/- en max 180k kilometer gelopen:
http://www.autowereld.nl/bmw/?mdl=3-serie|3-serie-coupe&brstf=1&bjvan=1999&bjtot=2001&trns=1&kmtot=180000

Goedkoopste is rond de 4200 en die heeft geen leder, aftermarket radio, aftermarket koplampen, after market uitlaat.

[ Voor 45% gewijzigd door Kecin op 26-03-2014 10:01 ]

[Bierkameel]

En ook nog eens bij Jets Cars, dus zeker betrouwbaar

[Verwijderd]

Ik vind coupés echt super lelijk en dan wil je ook nog een trage automaat. Ik denk niet dat jullie weten wat voor een beest een 330d is, je kan hem makkelijk chiptunen naar 250pk en dan heb je een hele snelle auto met veel koppel.

Nee die e46 ziet er mooi uit omdat het een coupé is, de trefwoorden klinken al als muziek in mijn oren : automaat, leer, xenon, 17" imitatie velgen met stoeprand schade, waarschijnlijk kleine 4 cilinder, 1,5jaar stilgestaan en nogsteeds niet verkocht. enz. enz. Scheve vergelijking omdat je zelf niet weet wat mooie auto's zijn je wil alleen maar je gelijk halen.

[ Voor 44% gewijzigd door Verwijderd op 26-03-2014 10:10 ]

[DuDePrOdUcTiOnS]

Daar gaat het niet om, het is gewoon een verkeerde vergelijking.

[Kecin]

Verwijderd schreef op woensdag 26 maart 2014 @ 10:06:
Ik vind coupés echt super lelijk en dan wil je ook nog een trage automaat. Ik denk niet dat jullie weten wat voor een beest een 330d is, je kan hem makkelijk chiptunen naar 250pk en dan heb je een hele snelle auto met veel koppel.

Het gaat niet om jouw mening maar eerder om feiten denk ik. Je probeert iets te vergelijken (zonder verder enige reactie daarbij) dat kant nog wal slaat, vandaar mijn reacties.

[Verwijderd]

Nee jij hebt gelijk sorry man

[ETzPliskin]

Iemand die weet of er grote verschillen zijn tussen de velgen van een E90 en een E46, of past het gewoon? Op internet vind ik namelijk veel tegengestelde reacties over of het wel of niet lukt.

[ Voor 6% gewijzigd door ETzPliskin op 26-03-2014 10:13 ]

[Verwijderd]

Het past gewoon maar de velgen steken iets meer naar buiten E90 heeft ET 32 en E46 heeft ET 47.

[EvaluationCopy]

Verwijderd schreef op woensdag 26 maart 2014 @ 10:06:

Nee die e46 ziet er mooi uit omdat het een coupé is, de trefwoorden klinken al als muziek in mijn oren : automaat, leer, xenon, 17" imitatie velgen met stoeprand schade, waarschijnlijk kleine 4 cilinder, 1,5jaar stilgestaan en nogsteeds niet verkocht. enz. enz. Scheve vergelijking omdat je zelf niet weet wat mooie auto's zijn je wil alleen maar je gelijk halen.

Met sarcasme bereik je niets.

[Kecin]

Verwijderd schreef op woensdag 26 maart 2014 @ 10:06:

Nee die e46 ziet er mooi uit omdat het een coupé is, de trefwoorden klinken al als muziek in mijn oren : automaat, leer, xenon, 17" imitatie velgen met stoeprand schade, waarschijnlijk kleine 4 cilinder, 1,5jaar stilgestaan en nogsteeds niet verkocht. enz. enz. Scheve vergelijking omdat je zelf niet weet wat mooie auto's zijn je wil alleen maar je gelijk halen.

Wtf . En dan niet eens de goede zaken benoemen .
19" imitatie (ik ben daar eerlijk over, kunnen sommige Marktplaats verkopers nog wat van leren), het gaat om een 323CI 6 cilinder, hij heeft geen anderhalf jaar te koop gestaan (wel stil maar niet te koop). Maar mooie auto's is volgens mij ook relatief toch? In mijn ogen is mijn auto een hele mooie auto, anders had ik hem niet gekocht. En dat ik gelijk wil halen dat hoeft niet meer, je reactie geeft al aan dat ik het heb. Denk niet dat een discussie hierover verder zin heeft. Iedereen zijn mening, coupé of sedan, zwart of grijs, BMW of Audi, zo kunnen we nog wel even doorgaan

Wat voor auto rijd je zelf trouwens?

[ Voor 7% gewijzigd door Kecin op 26-03-2014 10:55 ]

[Afvalzak]

Ik zit een beetje te googlen naar een 'nieuwe' auto, heerlijk de halve avond autoscout enz. afspeuren en kwam tot de conclusie dat ik de 116/118 hatchbackjes uit 2009/2010 toch wel erg leuk vind.

Heeft iemand ervaring met deze karretjes? Zo ja, nog tips m.b.t. onderhoudskosten en bekende problemen?
Verbruik ligt volgens autoscout op 1:17/18 zal wel wat ruim zijn maar lijkt mij nog niet verkeerd.

Edit:

Als voorbeeld:
http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/1-serie/10793192

[ Voor 9% gewijzigd door Afvalzak op 26-03-2014 11:11 ]