Het grote BMW-topic #12

[deepbass909]

Kan zijn dat bijv. een oliedruksensor even een rare waarde heeft gegeven, zeker omdat hij niet meer terug komt. Bij dit soort storingen geldt dat het verstandig is om de komende tijd even rustig te rijden en goed op te letten of een storing terug komt. Doet hij dat, dan even langs de garage om de sleutel uit te laten lezen (daar worden alle storingen tegenwoordig in opgeslagen), dan kan de garage zonder twijfel vertellen of er iets gedaan moet worden.

[DeBaroN]

Naar mijn mening één van de mooiere BMW's : de Alpina B3-Biturbo (F30)





De Touring:

[ Voor 67% gewijzigd door DeBaroN op 03-07-2013 08:15 ]

[Joepv]

Mijn gloednieuwe 1er is terug uit de garage. Nadat die met een deuk uit de showroom kwam en de idrive knop ook nog kapot leek te zijn hebben ze het keurig gerepareerd.

Alleen jammer dat 's avonds ergens op een parking een onverlaat of op de motorkap is gaan zitten of met een tas langs de voorkant heeft geschuurd. Je ziet het bijna niet, maar heb miniscule schraap krasjes vanaf de plastic van de verlichting over de hele rechter voorkant.

[MrFl0ppY]

Oh dat is zo zuur met een nieuwe auto. De eerste krassen doen gewoon pijn en zeker als het zo gebeurd!

[noes]

baronruud schreef op woensdag 03 juli 2013 @ 08:08:
Naar mijn mening één van de mooiere BMW's : de Alpina B3-Biturbo (F30)

Zeker! Die nieuwe dreier is echt mooi, al helemaal in Alpina trim.

[Het Fantoom]

noes schreef op woensdag 03 juli 2013 @ 09:31:
[...]


Zeker! Die nieuwe dreier is echt mooi, al helemaal in Alpina trim.

Maar toch zeker niet zo mooi als de 4-serie, hoewel de 4 concept mooier was.

[fsfikke]

Vond het concept een beetje te. De 4 in Alpina trim zal weer een snoepje gaan worden

[Yalopa]

Noem me een barbaar, maar los van de velgen: veel verschil zie ik niet me hetgeen er in de BMW catalog te krijgen is

[fsfikke]

Yalopa schreef op woensdag 03 juli 2013 @ 21:52:
Noem me een barbaar, maar los van de velgen: veel verschil zie ik niet me hetgeen er in de BMW catalog te krijgen is

Daarom heb ik op die van mij ook alleen de velgen

[DeBaroN]

fsfikke schreef op woensdag 03 juli 2013 @ 21:30:
Vond het concept een beetje te. De 4 in Alpina trim zal weer een snoepje gaan worden

Rendering van de Alpina B4:

[EvaluationCopy]

Ik vraag me af wat de nieuwprijs van zo'n B3 bv is. Als het ding net zo duur is als een M3 zie ik de meerwaarde niet zo. Verder vind ik ze wel te gek, velgen zijn prachtig, daar zal iedereen het wel over eens zijn. Subtiel spoilerkitje, uitlaatjes, achterspoilertje... precies genoeg 'tuning' maar niet teveel. Alpina blauw is altijd wel smaakvol.

Ik ga er vanuit dat een B3 wel flink goedkoper is dan een M3. Iets minder vermogen, dan snap ik het wel.

-edit-

Aha.

http://www.topgear.nl/aut...a-b3-biturbo-test-drives/

20.000 euro goedkoper dus.

[ Voor 11% gewijzigd door EvaluationCopy op 04-07-2013 10:16 ]

[ETzPliskin]

deepbass909 schreef op maandag 01 juli 2013 @ 13:34:
Kan zijn dat bijv. een oliedruksensor even een rare waarde heeft gegeven, zeker omdat hij niet meer terug komt. Bij dit soort storingen geldt dat het verstandig is om de komende tijd even rustig te rijden en goed op te letten of een storing terug komt. Doet hij dat, dan even langs de garage om de sleutel uit te laten lezen (daar worden alle storingen tegenwoordig in opgeslagen), dan kan de garage zonder twijfel vertellen of er iets gedaan moet worden.

Wel, we hebben een heel vreemd resultaat. De foutcode kwam er door een te laag voltage bij het starten (iets van een 8v). Daardoor gaf de transmissie een fout blijkbaar. Nu had de sluiting van de koffer al eens vreemd gedaan in de vorm van constant proberen openen of sluiten, dus daar moet ergens een slecht contact zitten ofzo. Volgens de garage stond de kofferklep een paar mm scheef, en dit zou daar een gevolg van kunnen zijn. De garagist heeft de kofferklep een beetje geregeld en hopelijk is het probleem opgelost.

Hij vertelde dus dat het uiteindelijk kwam doordat waarschijnlijk de auto zichzelf uit slaapstand haalde door dat slechte contact, waardoor de stuurdozen enzo terug 'wakker' werden, en de batterij afliep. Daardoor had de auto even een te laag voltage. Overigens gaat zo'n auto pas in slaapstand 30 minuten na het sluiten.

Wel indrukwekkend wat ze allemaal kunnen uitlezen van de wagen. Onder andere hoeveel ritjes er gemaakt zijn van minder dan 5km, hoeveel ritjes tussen de 5 en 20km etc... Hierdoor kon hij dus ook zien dat de wagen veel teveel werd 'wakker' gemaakt.

Tijdens het naar huis rijden hebben we echter een ander probleem ontdekt. Een onderdeel van de airco maakt een brommend geluid rond de 1000-1200 toeren, wat wel erg irritant is in traag verkeer Hopelijk gaat dat niks zijn, of onder garantie vallen.

[DeBaroN]

EvaluationCopy schreef op donderdag 04 juli 2013 @ 10:02:
Ik vraag me af wat de nieuwprijs van zo'n B3 bv is. Als het ding net zo duur is als een M3 zie ik de meerwaarde niet zo. Verder vind ik ze wel te gek, velgen zijn prachtig, daar zal iedereen het wel over eens zijn. Subtiel spoilerkitje, uitlaatjes, achterspoilertje... precies genoeg 'tuning' maar niet teveel. Alpina blauw is altijd wel smaakvol.

Ik ga er vanuit dat een B3 wel flink goedkoper is dan een M3. Iets minder vermogen, dan snap ik het wel.

-edit-

Aha.

http://www.topgear.nl/aut...a-b3-biturbo-test-drives/

20.000 euro goedkoper dus.

De B3 is gewoon een elegante M3.
Alpina plakt er niet alleen een paar spoilers aan, maar pakt ook de bak. managment en motor volledig aan.
410pk en 600Nm. 0-100 in 4.2 sec en top van 305km/h
http://www.alpina-automob...ls-alpina/b3-biturbo.html

[ Voor 3% gewijzigd door DeBaroN op 04-07-2013 10:48 ]

[The_MAN]

EvaluationCopy schreef op donderdag 04 juli 2013 @ 10:02:
Ik vraag me af wat de nieuwprijs van zo'n B3 bv is. Als het ding net zo duur is als een M3 zie ik de meerwaarde niet zo. Verder vind ik ze wel te gek, velgen zijn prachtig, daar zal iedereen het wel over eens zijn. Subtiel spoilerkitje, uitlaatjes, achterspoilertje... precies genoeg 'tuning' maar niet teveel. Alpina blauw is altijd wel smaakvol.

Ik ga er vanuit dat een B3 wel flink goedkoper is dan een M3. Iets minder vermogen, dan snap ik het wel.

-edit-

Aha.

http://www.topgear.nl/aut...a-b3-biturbo-test-drives/

20.000 euro goedkoper dus.

Het blijft een kwestie van smaak, want ik vind de Alpina velgen dus helemaal niks! Rest wel super.

[Verwijderd]

Kan nu niet meer wachten Nog 10 weken.. En dan mag ik heerlijk in mijn nieuwe 3.20i High Executive gaan cruisen

[Het Fantoom]

The_MAN schreef op donderdag 04 juli 2013 @ 10:52:
[...]


Het blijft een kwestie van smaak, want ik vind de Alpina velgen dus helemaal niks! Rest wel super.

Feit is wel dat je geen smaak hebt als je Alpina velgen helemaal niks vindt.

[DexterBelgium]

Steek mij dan maar in de geen smaak categorie. Vind de alpina velgen meestal "té" (in dit geval wel nog redelijk te doen, maar toch). Vooral de oudere waren mij té recht, te vlak, wat mij te veel contrasteerde met de design language van de rest van de wagen.

[4x2]

Ik vind het putdeksels, bijna zonder uitzondering.

[wheez50]

Het Fantoom schreef op donderdag 04 juli 2013 @ 17:00:
Feit is wel dat je geen smaak hebt als je Alpina velgen helemaal niks vindt.

Nee. Da's geen feit. Ook dat is een mening. En qua mening smakelozer dan de mening waar je op reageert.

En putdeksels zijn veel zwaarder dan aluminium velgen. Dus zal met die hele dunne bandjes zoveel minder lekker rijden dat ik liever alpina's heb dan putdeksels. Of stalen standaardvelgen met hier en daar een beetje roest.

[DeBaroN]

DexterBelgium schreef op donderdag 04 juli 2013 @ 17:36:
Steek mij dan maar in de geen smaak categorie. Vind de alpina velgen meestal "té" (in dit geval wel nog redelijk te doen, maar toch). Vooral de oudere waren mij té recht, te vlak, wat mij te veel contrasteerde met de design language van de rest van de wagen.

De oudere rechte alpina´s druk je natuurlijk ook onder een oudere auto en niet onder een nieuwe.
Een E30 met oude (15")alpina´s ziet er goed uit!

En ieder z´n eigen smaak.

[MrFl0ppY]

baronruud schreef op vrijdag 05 juli 2013 @ 08:34:
[...]


De oudere rechte alpina´s druk je natuurlijk ook onder een oudere auto en niet onder een nieuwe.
Een E30 met oude alpina´s ziet er goed uit!

En ieder z´n eigen smaak.

Precies, een E30 met 20 inch Alpina's eronder is als een Golf met de bekende A8 velgen. Je krijgt er nog net geen petje bij .

[DexterBelgium]

baronruud schreef op vrijdag 05 juli 2013 @ 08:34:
[...]


De oudere rechte alpina´s druk je natuurlijk ook onder een oudere auto en niet onder een nieuwe.
Een E30 met oude (15")alpina´s ziet er goed uit!

En ieder z´n eigen smaak.

Hear hear, en, for the record: mijn mening over die B3 biturbo én die renders van de B4 biturbo, als totaalplaatje?

Vind alleen het logo van alpina mij op één of andere manier aan chrysler of zo doen denken... maar dat is mijn eigen gebrek...

[ Voor 14% gewijzigd door DexterBelgium op 05-07-2013 09:01 ]

[EvaluationCopy]

Het is ook op het randje van fout maar dat maakt het misschien net zo leuk

[t_captain]

ALPIIGA?

[Cliffie]

In het kader van beter vroeg dan laat: heeft iemand nog een setje wintervelgen (liefst LM) met bijbehorende banden (RFT) over voor een BMW E91?

16"
205/55
ET: 34
Steek: 5x120

[The_MAN]

Het Fantoom schreef op donderdag 04 juli 2013 @ 17:00:
[...]

Feit is wel dat je geen smaak hebt als je Alpina velgen helemaal niks vindt.

Ach ja, zag laatst weer een X6 M50d rijden, dat vind ik dan weer super. Terwijl de meesten de X6 niks vinden en al helemaal geen diesel willen rijden. Gelukkig kan je zeggen wat je wilt, feiten zijn het niet

[Joepv]

Een kleine vraag over de climate control van mijn nieuwe 1 serie. Ik vergelijk deze met de airco van mijn 3 serie (E90) en ik denk dat het nieuwere functionaliteit is, maar weet het niet zeker.

Als ik in de 3er (E90) na een dag met de zon op de auto de auto start met de climate control op auto, dan begint deze op vol vermogen te blazen en zie ik op het display alle blokjes staan.

Als ik in mijn nieuwe 1er na een dag zon de auto start dan blijft het blokje op 1 (van de 4 blokjes) staan en heb ik het idee dat die niet harder gaat blazen. Toch is binnen 10 minuten de auto behaaglijk.

Is dit "by design"? Want ik kan wel de blokjes verplaatsen met + en - en dan gaat deze harder blazen. Kortom is de airco gewoon veel efficiënter?

En ik vind dat de airco met alles op AUTO 's morgens met maar 10 graden buiten ook al ontzettende koude lucht blaast, vooral op de voeten. Ik dacht dat bij climate control dit automatisch geregeld wordt. De temperatuur staat op 21 graden, draai ik deze naar 26 dan gaat deze wel meteen verwarmen.

[Edd]

Als ik mij het goed herinner is het zo (in mijn E82 dan) dat als je de climate control aan hebt staan, je met de + en - kan regelen hoe hard hij maximaal mag blazen. Dus als je die terugzet naar 1 blokje, zal deze altijd op de laagste stand blijven. Echter wanneer je hem op 4 blokjes zet, zal de airco in het begin voluit staan. Wanneer de ingestelde temperatuur bereikt wordt, zal de airco minder hard gaan blazen.

M.b.t. de koude lucht, staat toevallig het knopje aan met de sneeuwvlok? Als ik die aanzet komt er bij mij ook alleen maar koude lucht uit..

[Joepv]

Ja de "sneeuwvlok" staat aan, maar ik dacht dat met alles op AUTO de boordcomputer dan zelf regelt of er koude, warme of normale lucht uit moet komen.

Als ik de blokjes ophoog met de instellingen op AUTO gaat die inderdaad harder blazen, maar heb nog niet lang genoeg gewacht of die terug zakt. Op zich een fijne optie, want in mijn E90 kan ik dit niet selecteren en blaast die altijd volle kracht tot de temperatuur bereikt is en dat is soms irritant.

[The_DoubleU]

Aankomende donderdag mag ik een E90 uit 2010 in ontvangst nemen. Deze bevat Navi Profesional en beschikt dus over een HD. Nu is mij niet helemaal duidelijk hoeveel ruimte er is voor muziek. Ik lees, 8 GB, 80GB weet iemand hier het?
Dan een vraag over het kopieren van muziek. Wordt alles in een map gezet en wordt er dan gebruik gemaakt van de meta-data die in de bestanden staan of moet ik zelf mappen aanmaken?
Mocht er niet genoeg ruimte zijn en ik wil mijn oude iPod Touch aansluiten hoe kan ik dit het beste doen zodat ik muziek kan starten,stoppen en skippen vanaf het stuur?

[MrFl0ppY]

Joepv schreef op maandag 08 juli 2013 @ 09:57:
Ja de "sneeuwvlok" staat aan, maar ik dacht dat met alles op AUTO de boordcomputer dan zelf regelt of er koude, warme of normale lucht uit moet komen.

Als ik de blokjes ophoog met de instellingen op AUTO gaat die inderdaad harder blazen, maar heb nog niet lang genoeg gewacht of die terug zakt. Op zich een fijne optie, want in mijn E90 kan ik dit niet selecteren en blaast die altijd volle kracht tot de temperatuur bereikt is en dat is soms irritant.

Vergeet niet dat - zelfs wanneer je alles op auto hebt staan - het schuifje in het midden van het dashboard nog steeds invloed heeft. Staat die helemaal op koud dan zal daar altijd koude lucht uit blijven komen. Ookal is het maar 10 graden buiten en heb je 21 ingesteld.

De airco van de E90 is overigens 1 van de fijnste die ik ooit heb gehad. Werkt super snel en blaast maar heel kort (op één na) maximaal. Ik vind hem juist snel bijstellen. Wat wel eens verwarrend werkt, is dat hij langer vol blijft blazen als de lucht erg vochtig is terwijl de temp al goed is.

[Joepv]

Ja klopt, ik ben de E90 nu dik 2 jaar gewend en toen ik twee weken geleden mijn lease auto kreeg was alles nét anders. Er zit natuurlijk ook 6 jaar innovatie in. Het schuifje in tussen de twee ventilatieroosters heb ik nu precies in het midden gezet en dan blaast die niet ijskoude lucht, maar ook geen warme.

Wat anders: afgelopen weekend reed ik mee in een gloednieuwe Audi A6 met veel opties. Het ziet er allemaal mooi uit, maar als je dan het beeld van de boordcomputer/navi ziet dan lijkt het net TomTom. Toch jammer voor zo'n luxe auto vind ik. Dit heeft BMW echt goed voor elkaar. Ziet er mooi scherp en gelikt uit en dat maakt het gewoon af.

[Femme]

Ik had eind vorige week een Mini Countryman Cooper mee als vervangend vervoer voor mijn 6er die apk en wat onderhoud nodig had. Nu vond ik die Countryman altijd al een belachelijk hok om te zien maar het interieur is nog erger dan de buitenkant doet vermoeden. Goedkoop aanvoelend glimmend plastic, over the top misplaatste retrostyling, dramatische ergonomie en een achterbank die bestaat uit twee losse stoelen met daartussen een lelijke rail waarop bekerhouders zijn geplaatst. Waarom je in een mpv zo'n onpraktische achterbank zou willen is me onduidelijk maar wellicht kun je er ook een normale in bestellen. Het stuurt wel leuk hoewel het ding erg overhelt in bochten en oneffenheden zoals scheuren in de weg door boomwortels hard het interieur in komen. Ik vind het niet wat. Een normale lage Mini ziet er voor een vrouwenauto aan in de buitekant in ieder geval nog leuk uit.

Mijn dealer krijgt blijkbaar de tweede naamsverandering in zes jaar, eerst van Freriks naar Smudde en nu naar het onpersoonlijke Broekhuis Oost oftewel een verkoper van Hyundai's, Opeltjes, Chevrolets en andere volumemerken. Wat de klant opschiet met deze naamswijziging is me niet helemaal duidelijk.

De 740i had ik ook even laten keuren door de dealer. Ze kwamen terug met een waslijst aan mankementen variërend van simpele dingen zoals kapotte ruitensproeier tot een koelwaterlekkage, lekkage van de stuurbekrachtigingsleiding, kapotte trillingsdemper (op de krukas ofzo?), te hoge lambdawaarde, versleten remschijven- en remblokken en speling op een draagarm. Ik vind 'm eigenlijk prima rijden en was niet van plan er veel geld aan uit te geven (dan koop ik wel meteen een mooie) dus ik moet maar even zien wat ik ermee ga doen (beun of goedkope/creatieve garage erbij halen).

[Freek]

Zit er hier iemand die BMW's kan programmeren? Ik wil graag bij mijn E46 320D de 'Daytime running lights' aanzetten en blijkbaar kan dat alleen in de software.

Heb trouwens inmiddels het Dension setjes ingebouwd en dat werkte in eerste instantie prima, maar sinds een paar dagen hoor ik nu het geluid van mijn dynamo er doorheen. Zijn veel mensen te vinden met dat probleem, iemand hier die dat ook heeft gehad en kunnen oplossen?

[Morpheusk]

Freek schreef op maandag 08 juli 2013 @ 13:26:
Zit er hier iemand die BMW's kan programmeren? Ik wil graag bij mijn E46 320D de 'Daytime running lights' aanzetten en blijkbaar kan dat alleen in de software.

Heb trouwens inmiddels het Dension setjes ingebouwd en dat werkte in eerste instantie prima, maar sinds een paar dagen hoor ik nu het geluid van mijn dynamo er doorheen. Zijn veel mensen te vinden met dat probleem, iemand hier die dat ook heeft gehad en kunnen oplossen?

Ik heb wel een programmeersetje. Ik kan me even alleen de 'Daytime running lights' optie niet herrinderen.
Heb je een FL of PFL E46?

*edit* Zie inderdaad die optie erop zitten. Vanavond maar eens proberen als ik tijd heb.

[ Voor 7% gewijzigd door Morpheusk op 08-07-2013 13:42 ]

[The_MAN]

Femme schreef op maandag 08 juli 2013 @ 11:21:
...

Mijn dealer krijgt blijkbaar de tweede naamsverandering in zes jaar, eerst van Freriks naar Smudde en nu naar het onpersoonlijke Broekhuis Oost oftewel een verkoper van Hyundai's, Opeltjes, Chevrolets en andere volumemerken. Wat de klant opschiet met deze naamswijziging is me niet helemaal duidelijk.

...

Haha, toen in nog in NL woonde ging de E46 naar Smudde Almelo, Smudde heeft een goede naam (die in Almelo in ieder geval) en ik snap werkelijk niet waarom Broekhuis de naam gaat veranderen nu ze Smudde gekocht hebben... Er is een reden dat Toyota ook Lexus heeft en Nissan ook Infinity heeft en Mercedes geen busjes heeft in de VS, enz. enz. enz.

[JottemJ]

The_DoubleU schreef op maandag 08 juli 2013 @ 10:07:
Aankomende donderdag mag ik een E90 uit 2010 in ontvangst nemen. Deze bevat Navi Profesional en beschikt dus over een HD. Nu is mij niet helemaal duidelijk hoeveel ruimte er is voor muziek. Ik lees, 8 GB, 80GB weet iemand hier het?
Dan een vraag over het kopieren van muziek. Wordt alles in een map gezet en wordt er dan gebruik gemaakt van de meta-data die in de bestanden staan of moet ik zelf mappen aanmaken?
Mocht er niet genoeg ruimte zijn en ik wil mijn oude iPod Touch aansluiten hoe kan ik dit het beste doen zodat ik muziek kan starten,stoppen en skippen vanaf het stuur?

1. 12 GB voor muziek
2. Alles vanuit je USB in het handschoenvakje wordt in 1x gekopieerd. Indien er meerder folders inzitten worden die naar 1 folder "USB X" gekopieerd in het overzicht van jouw bibliotheek met daaronder de folders die jij zelf op de USB stick had staan. Verplaatsen kan niet naar mijn herinnering, maar misschien dat iemand dit kan verifiëren.
3. Dan moet je de optie 6FL hebben (USB iPod mediaondersteuning) en moet jouw auto van laat 2010 zijn om dit af fabriek te ondersteunen. Anders kom je er alleen mee weg door iPhone + cradle te gebruiken of een speciale Y-cable bij de dealer te kopen voor je iDevice maar dan loopt de audio alsnog via een AUX kabel (maar kan je wel stuurwielbediening gebruiken)

[The_DoubleU]

JottemJ schreef op dinsdag 09 juli 2013 @ 10:33:
[...]


1. 12 GB voor muziek
2. Alles vanuit je USB in het handschoenvakje wordt in 1x gekopieerd. Indien er meerder folders inzitten worden die naar 1 folder "USB X" gekopieerd in het overzicht van jouw bibliotheek met daaronder de folders die jij zelf op de USB stick had staan. Verplaatsen kan niet naar mijn herinnering, maar misschien dat iemand dit kan verifiëren.
3. Dan moet je de optie 6FL hebben (USB iPod mediaondersteuning) en moet jouw auto van laat 2010 zijn om dit af fabriek te ondersteunen. Anders kom je er alleen mee weg door iPhone + cradle te gebruiken of een speciale Y-cable bij de dealer te kopen voor je iDevice maar dan loopt de audio alsnog via een AUX kabel (maar kan je wel stuurwielbediening gebruiken)

Bedankt voor je reactie.
Ik heb helaas geen USB iPod ondersteunning.
Dus dat wordt een Y-kabel. De prijs van een snap-in is voor mij teveel geld.
Of kan het ook met bluetooth? Dan waarschijnlijk geen bediening via het stuur?

[Femme]

The_MAN schreef op dinsdag 09 juli 2013 @ 09:12:
[...]

Haha, toen in nog in NL woonde ging de E46 naar Smudde Almelo, Smudde heeft een goede naam (die in Almelo in ieder geval) en ik snap werkelijk niet waarom Broekhuis de naam gaat veranderen nu ze Smudde gekocht hebben... Er is een reden dat Toyota ook Lexus heeft en Nissan ook Infinity heeft en Mercedes geen busjes heeft in de VS, enz. enz. enz.

Tja, ik snap het ook niet. De merken doen hun best om zich een eigen identiteit aan te meten en dan gaan ze verkocht worden door een megadealer die dezelfde naam hanteert voor alle merken. Broekhuis kan ook prima een paar BMW-dealerschappen overnemen en er een naam op plakken die BMW-rijders associëren met hun merk. Dat de namen van kleine dealers zoals Freriks in Groenlo en Bloemenkamp in Doetinchem hiervoor moeten wijken is jammer maar in ieder geval heb je dan nog het gevoel dat je BMW-dealer een echte BMW-dealer is. Ekris is via PGA en Porsche Holding onderdeel van een gigantisch dealerbedrijf maar is wel exclusief verbonden aan BMW en Mini. Broekhuis had hetzelfde kunnen doen met Smudde voor het oosten van Nederland. De verkoper van Smudde Groenlo vond het ook niets en had liever de naam Freriks terug.

[ChiLLeR]

Ik heb dus een F31 in bestelling staan maar weet iemand of daar al automatisch de RTTI (Real Time Traffic Information) op wordt gezet? Als ik op internet zoek zal het gebeuren vanaf juli productie.
Mijne staat gepland voor afleveren ergens augustus.
Weet iemand toevallig de optie code?

edit:
Gevonden: 6AM Real Time Traffic Information €198,-
Zit er dus niet standaard op... Misschien maar eens mailen of dat nog kan, het is helaas wel een leasebak en die houden niet zo van wijzigen nadat er besteld is...

[ Voor 28% gewijzigd door ChiLLeR op 09-07-2013 14:50 ]

[jaapenstaart]

ChiLLeR schreef op dinsdag 09 juli 2013 @ 14:43:
Ik heb dus een F31 in bestelling staan maar weet iemand of daar al automatisch de RTTI (Real Time Traffic Information) op wordt gezet? Als ik op internet zoek zal het gebeuren vanaf juli productie.
Mijne staat gepland voor afleveren ergens augustus.
Weet iemand toevallig de optie code?

edit:
Gevonden: 6AM Real Time Traffic Information €198,-
Zit er dus niet standaard op... Misschien maar eens mailen of dat nog kan, het is helaas wel een leasebak en die houden niet zo van wijzigen nadat er besteld is...

Als het goed is hebben de modellen vanaf juli ook de connected drive store. Daarmee kan je internetdiensten als RTTI ook per maand bestellen. De €198 optie is volgens mij gelijk voor 3 jaar.

[JottemJ]

The_DoubleU schreef op dinsdag 09 juli 2013 @ 13:24:
[...]


Bedankt voor je reactie.
Ik heb helaas geen USB iPod ondersteunning.
Dus dat wordt een Y-kabel. De prijs van een snap-in is voor mij teveel geld.
Of kan het ook met bluetooth? Dan waarschijnlijk geen bediening via het stuur?

Bluetooth kan met stuurwielbediening maar werkt alleen bij een E9X modeljaar 2011.

[MrFl0ppY]

Verdomme, mijn blower is ermee gekapt. Net nu dat het weer is om de airco aan te zetten. Dan maar weer even old-skool met de ramen open en armpje naar buiten.

[Reloader]

Morpheusk schreef op maandag 08 juli 2013 @ 13:31:
[...]


Ik heb wel een programmeersetje. Ik kan me even alleen de 'Daytime running lights' optie niet herrinderen.
Heb je een FL of PFL E46?

*edit* Zie inderdaad die optie erop zitten. Vanavond maar eens proberen als ik tijd heb.

DRL bij een E46 sedan en coupe, zijn de zogenoemde US-lights en dan branden de knipperlichten op zon 40% van hun kracht, helaas is dat bij Europese E46's niet aan te zetten,
bij de Compact weet ik dat het de grootlichten op 20% laat branden, twijfel een beetje of dat bij de sedan en coupe een optie is, maar voor zover ik weet is dat zomaar niet aan te zetten! (misschien alleen dat je stadslicht altijd brand?)

[Toink]

[oude foto]

De Z4 is inmiddels bij Schmickler Performance in Gimmigen onder handen genomen. Schmickler heeft inmiddels een behoorlijk aantal aangepaste 35i en 35is-en rondrijden via het Duitse Z4 forum.

Na het plaatsen van extra koeling en een dag afstemmen/testen kwamen ze tot ongeveer 400pk en 570Nm, een geweldig resultaat. Bij de 35i handbak gaan ze wat verder qua koppel omdat de DKG-bakken iets minder sterk zijn. Ook zijn er aanpassingen verricht aan de software van de DKG-bak, waardoor de Z4 niet meer 'aarzelt' bij het wegrijden en de schakelmomenten beter afgestemd zijn op het aangepaste vermogen.

De terugrit naar huis was fantastisch. Het vermogen/koppel was al prima, nu is het helemaal perfect. De Z4 hangt heerlijk aan het gas en pakt zelfs in de 7e versnelling op de snelweg erg goed op.

[4x2]

Reloader schreef op dinsdag 09 juli 2013 @ 19:11:
[...]


DRL bij een E46 sedan en coupe, zijn de zogenoemde US-lights en dan branden de knipperlichten op zon 40% van hun kracht, helaas is dat bij Europese E46's niet aan te zetten,
bij de Compact weet ik dat het de grootlichten op 20% laat branden, twijfel een beetje of dat bij de sedan en coupe een optie is, maar voor zover ik weet is dat zomaar niet aan te zetten! (misschien alleen dat je stadslicht altijd brand?)

De us-lights kun je zo aanzetten via ncs expert, misschien dat het wel verschilt per LSZ (lichtschakelaar)
Anders kun je ook nog je stadslichten dr uit trekken, dan gaan ze als het goed is ook aan

[Freek]

Morpheusk schreef op maandag 08 juli 2013 @ 13:31:
[...]


Ik heb wel een programmeersetje. Ik kan me even alleen de 'Daytime running lights' optie niet herrinderen.
Heb je een FL of PFL E46?

*edit* Zie inderdaad die optie erop zitten. Vanavond maar eens proberen als ik tijd heb.

Een FL uit 2003. Wat ik op andere fora lees zouden de lampen voor grootlicht gedimd aan moeten gaan aangezien mijn gewone lampen xenon zijn. Is het jou nog gelukt?

[ChiLLeR]

jaapenstaart schreef op dinsdag 09 juli 2013 @ 15:29:
[...]


Als het goed is hebben de modellen vanaf juli ook de connected drive store. Daarmee kan je internetdiensten als RTTI ook per maand bestellen. De €198 optie is volgens mij gelijk voor 3 jaar.

Hmm interessant, zal me er eens verder in verdiepen. Over die store had ik nog niet gehoord namelijk.

[Verwijderd]

Ik ga in de toekomst waarschijnlijk emigreren naar Zweden, en ik zit toch wel met een schuin oog te kijken naar de autoprijzen daar hoor

Een prachtige tweedehands M5 Touring (90k km erop) met panoramadak voor een schamele 32.000 euro. Dat kost hier toch snel zo'n 10k meer. linkje

/me droomt nog even door over de S85

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 10-07-2013 13:19 ]

[Piekartz87]

MrFl0ppY schreef op dinsdag 09 juli 2013 @ 16:15:
Verdomme, mijn blower is ermee gekapt. Net nu dat het weer is om de airco aan te zetten. Dan maar weer even old-skool met de ramen open en armpje naar buiten.

Die van mijn E30 sloeg ooit vast. 2de handse van de sloop erin. Half uurtje werk
Lang leve die oudere wagens.

[Het Fantoom]

Verwijderd schreef op woensdag 10 juli 2013 @ 13:16:
Ik ga in de toekomst waarschijnlijk emigreren naar Zweden, en ik zit toch wel met een schuin oog te kijken naar de autoprijzen daar hoor

Een prachtige tweedehands M5 Touring (90k km erop) met panoramadak voor een schamele 32.000 euro. Dat kost hier toch snel zo'n 10k meer. linkje

/me droomt nog even door over de S85

Lijkt me dat de kosten om het rijdend te houden veel doorslaggevender zijn om hem wel of niet te kopen dan die 10k meer of minder betalen bij aanschaf.

[MrFl0ppY]

Piekartz87 schreef op woensdag 10 juli 2013 @ 15:36:
[...]


Die van mijn E30 sloeg ooit vast. 2de handse van de sloop erin. Half uurtje werk
Lang leve die oudere wagens.

Gisteren gesmeerd en alles werkt weer . 30 Minuten is wat overdreven maar binnen een uurtje zat ik weer binnen aan de koffie. Dit is dus gelukkig één van de klusjes die nog makkelijk te doen is in de moderne auto.

Overigens is werken onder het dashboard niet echt een arbo-verantwoordelijke werkplek .

[The_DoubleU]

Sinds vanmorgen 9 uur ook in bezit van een BMW, een E90 uit 2010!
De overgave was perfect geregeld, direct bij BMW München Frötmaning. Tijdens APK keuring hadden ze roest op de achterremmen ontdekt dus ik heb nu een paar nieuwe schijfjes achter.
Als ongevraagd extratje nog een flesje olie, veiligheidsvest en zwarte voetmatten.

En nu zit ik op het werk

https://docs.google.com/file/d/0B16olAPFWWI7YkpVeVRoYUxFTWM

[jaapenstaart]

ChiLLeR schreef op woensdag 10 juli 2013 @ 11:32:
[...]

Hmm interessant, zal me er eens verder in verdiepen. Over die store had ik nog niet gehoord namelijk.

Ik kwam net dit artikeltje tegen: http://nutech.nl/gadgets/...nternet-via-simkaart.html

Hier staat wel dat het gebruik van de ConnectedDrive Store 269 euro kost.

De levering van mijn F30 staat in week 33 gepland, volgens dealer krijg ik wel een sim-kaart, nieuwe iDrive firmware en de nieuwe iDrive touch controller. Ik ben nu ook wel benieuwd hoe het met de opties die in de store te krijgen zit, binnenkort maar even navragen.

[Arfman]

jaapenstaart schreef op donderdag 11 juli 2013 @ 13:27:
[...]


Ik kwam net dit artikeltje tegen: http://nutech.nl/gadgets/...nternet-via-simkaart.html

Nu wachten op de eerste hack waarbij een dief de auto lokaliseert via de simkaart/internet, het slot erafhaalt en ermee wegrijdt. Leg jij dat maar aan de verzekering uit.

[Joepv]

Dat artikel is echt krom geschreven:

Overigens blijft het bij BMW ook nog steeds mogelijk om de apps uit een smartphone met iOS (en vanaf deze zomer ook Android) in de auto te gebruiken.

Want ik lees hieruit dat ik de apps uit iOS kan gebruiken, maar dat is niet waar. Je moet een BMW app laden en daar zitten BMW plug-ins in zoals Facebook, Twitter, ed.. Je activeert een stukje in de app. Dit is niet zo heel uitgebreid, want verder als een paar Internet radio applicaties kom je niet.

Ik heb deze optie gekozen en de auto is BMW online voorbereid. Met de iPhone werkt het echt fijn, alleen vind ik het jammer dat deze niet via Bluetooth koppelt, maar altijd via de kabel aangesloten moet zijn. Wat ik als "nerd" wel gaaf vind is het grafiekje van je gebruik en al die stats.
Maar ik ben serieus aan het overwegen om er 300 euro tegenaan te gooien en ook het abonnement op het online pakket te nemen. Maar ik ben nog niet helemaal overtuigd. Het gave is wel dat je dan bijv. met Google een route kan plannen en deze vanuit je telefoon of pc (dacht ik) zo naar je auto kan schieten.

De 269 euro waar men het over heeft in het artikel is volgens mij de BMW online voorbereiding, een optie die je bij BMW kan kiezen. Maar dit weet ik niet zeker.

[ Voor 3% gewijzigd door Joepv op 11-07-2013 13:51 ]

[DeBaroN]

BMW 435i M Sport Package:
http://www.bmwblog.com/20...bmw-435i-m-sport-package/

(vanaf 3:14)

[ Voor 27% gewijzigd door DeBaroN op 12-07-2013 08:03 ]

[Snake]

Morpheusk schreef op maandag 08 juli 2013 @ 13:31:
[...]


Ik heb wel een programmeersetje. Ik kan me even alleen de 'Daytime running lights' optie niet herrinderen.
Heb je een FL of PFL E46?

*edit* Zie inderdaad die optie erop zitten. Vanavond maar eens proberen als ik tijd heb.

Kan je daarmee ook de angel eyes opzetten?

[MrFl0ppY]

The_DoubleU schreef op donderdag 11 juli 2013 @ 10:43:

Sinds vanmorgen 9 uur ook in bezit van een BMW, een E90 uit 2010!
De overgave was perfect geregeld, direct bij BMW München Frötmaning. Tijdens APK keuring hadden ze roest op de achterremmen ontdekt dus ik heb nu een paar nieuwe schijfjes achter.
Als ongevraagd extratje nog een flesje olie, veiligheidsvest en zwarte voetmatten.

En nu zit ik op het werk

https://docs.google.com/file/d/0B16olAPFWWI7YkpVeVRoYUxFTWM

Nice! Wat zijn de specs? In Duitsland is het inderdaad leuk shoppen (en rijden) voor Bimmers.

[The_DoubleU]

MrFl0ppY schreef op vrijdag 12 juli 2013 @ 09:13:
[...]
Nice! Wat zijn de specs? In Duitsland is het inderdaad leuk shoppen (en rijden) voor Bimmers.

320D, E90
N47T - 2,00l (135kW) 163PS
Rear-Wheel Drive (sDrive)
Transmission: manuel
Body Color: TASMAN METALLIC
Upholstery: STOFF VERTEX/BEIGE
Production date: 17.03.2010

Hij heeft 90K op de teller maar is onval vrij en ziet er als nieuw uit.
Hij bevat zo'n beetje alle technische snufjes, Navigatie Profesional, Licht/Regen sensor, Xenon. Bevat ook BMW Connected drive maar die moet ik activeren voor € 250,- per jaar. Geen idee of mij het dat waard is. Iemand ervaring?

Gisteren naar huis was het helaas max 80 KM/H vanwege file. Na het eten nog even een ritje gedaan. Het maakt geen verschil of je nu 80 of 180 rijdt, hij blijft comfortabel.

[MrFl0ppY]

250€ per jaar voor wat speelgoed? Mijn keuze was snel gemaakt.

[PolarBear]

Op vakantie in Canada gereden met een 328i xDrive (2013 model, stond nog maar 6k op de teller). Wat een ontzettend fijne auto (en fijne automaat) maar wat een geld dat die auto hier in Nederland moet kopen, zonde. En dat je daar nergens harder mag dan 100 km/u mag in Ontario, qua wegen doen ze niet onder voor Duitsland en die auto wil je eigenlijk wel eens wat harder rijden.

[DeBaroN]

Mooie vergelijkingsreview:
BMW 3-series Touring vs Audi A4 Avant vs Mercedes C-class Estate (2013)
http://www.carmagazine.co...-class-Estate-Giant-Test/

laatste zin :
Every car you’ll ever need? That’ll be the 320d Touring.

[ Voor 17% gewijzigd door DeBaroN op 16-07-2013 16:59 ]

[Het Fantoom]

baronruud schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 16:58:
laatste zin :
Every car you’ll ever need? That’ll be the 320d Touring.

Gaaf dat de 320d dan blijkbaar zelfs de voorkeur krijgt boven de 6 cilinders.

[ Voor 3% gewijzigd door Het Fantoom op 16-07-2013 17:01 ]

[Morpheusk]

Reloader schreef op dinsdag 09 juli 2013 @ 19:11:
[...]

DRL bij een E46 sedan en coupe, zijn de zogenoemde US-lights en dan branden de knipperlichten op zon 40% van hun kracht, helaas is dat bij Europese E46's niet aan te zetten,
bij de Compact weet ik dat het de grootlichten op 20% laat branden, twijfel een beetje of dat bij de sedan en coupe een optie is, maar voor zover ik weet is dat zomaar niet aan te zetten! (misschien alleen dat je stadslicht altijd brand?)

4x2 schreef op woensdag 10 juli 2013 @ 09:50:
[...]

De us-lights kun je zo aanzetten via ncs expert, misschien dat het wel verschilt per LSZ (lichtschakelaar)
Anders kun je ook nog je stadslichten dr uit trekken, dan gaan ze als het goed is ook aan

Freek schreef op woensdag 10 juli 2013 @ 11:16:
[...]


Een FL uit 2003. Wat ik op andere fora lees zouden de lampen voor grootlicht gedimd aan moeten gaan aangezien mijn gewone lampen xenon zijn. Is het jou nog gelukt?

Zowel op de EU als US stand zie ik geen verschil. Maar ik had de lichtschakelaar dan ook uitstaan.
In het donker met de lichtschakelaar aan gingen me gewone xenons direct branden. Dus misschien moet ik nog ff met gewoon daglicht testen en dan met de schakelaar op Auto.

[MrFl0ppY]

Het Fantoom schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 17:01:
[...]

Gaaf dat de 320d dan blijkbaar zelfs de voorkeur krijgt boven de 6 cilinders.

Tsja, verbruik is tegenwoordig een hele belangrijke factor. De x20d is wel een hele fijne balans tussen meer dan voldoende power en toch een leuk verbruik.

[Unknown Alien]

The_DoubleU schreef op vrijdag 12 juli 2013 @ 10:19:
[...]

320D, E90
N47T - 2,00l (135kW) 163PS
Rear-Wheel Drive (sDrive)
Transmission: manuel
Body Color: TASMAN METALLIC
Upholstery: STOFF VERTEX/BEIGE
Production date: 17.03.2010

Hij heeft 90K op de teller maar is onval vrij en ziet er als nieuw uit.
Hij bevat zo'n beetje alle technische snufjes, Navigatie Profesional, Licht/Regen sensor, Xenon. Bevat ook BMW Connected drive maar die moet ik activeren voor € 250,- per jaar. Geen idee of mij het dat waard is. Iemand ervaring?

Gisteren naar huis was het helaas max 80 KM/H vanwege file. Na het eten nog even een ritje gedaan. Het maakt geen verschil of je nu 80 of 180 rijdt, hij blijft comfortabel.

Feli. Mooi auto.

Wat was de aanschaf prijs als ik vragen mag?

Volgend jaar willen we onze E46 150pk special edition verkopen en een E90. Denk ook de 2.0D tenzij ik een mooie 2.5D tegen kom.

[Freek]

Morpheusk schreef op dinsdag 16 juli 2013 @ 17:34:
[...]


[...]


[...]


Zowel op de EU als US stand zie ik geen verschil. Maar ik had de lichtschakelaar dan ook uitstaan.
In het donker met de lichtschakelaar aan gingen me gewone xenons direct branden. Dus misschien moet ik nog ff met gewoon daglicht testen en dan met de schakelaar op Auto.

Ah eigenaardig, als ik zo rondkijk op internet zie ik een hoop mensen die het wel werkend krijgen. Vooral ook omdat het nodig is voor aftermarket angel eyes. Niet dat ik dat wil trouwens

Heb de BMW meegenomen op vakantie de afgelopen twee weken, echt een heerlijke auto. Gewoon de neus de goeie kant op en gaan. Verbruik was ook prima, vanmiddag eens even het insectenkerkhof op de motorkap en voorruit schoonmaken

[The_MAN]

MrFl0ppY schreef op woensdag 17 juli 2013 @ 09:22:
[...]


Tsja, verbruik is tegenwoordig een hele belangrijke factor. De x20d is wel een hele fijne balans tussen meer dan voldoende power en toch een leuk verbruik.

Nou, een 2L turbo diesel in de 3-serie is lekker, maar moet zeggen dat ik het in mijn E61 toch net te weinig vind. Misschien vooral omdat de 320d sneller is dan de 520d vanwege zijn lagere gewicht en dat de passats en A4tjes met 170pk 2L diesel net zo snel zijn, soms zelfs sneller. Heb ik het nog niet eens over een Octavia RS... Beetje jammer als je dan in DE op de autobahn ingehaald wordt door een Octavia als je 200+ km/u rijdt...

Luxe probleem, ik weet het, maar toch

[DexterBelgium]

Eén fundamenteel probleem (en dat zeg ik als dieselfan (maar dan in de i6 smaak (of beter -toon)): dat geluid van viercilynderdiesels. Alle vooroordelen over dieseltractors komen daar, voor mij, vandaan. Zou het me écht niet over mijn hart kunnen krijgen...

[MrFl0ppY]

Lol de snelste Octavia zal de langzaamste 5 serie wel inhalen ja. Maar ik kan me wel voorstellen dat in een 5 serie de 20d net iets te weinig is. Je zal er niet mee voor schut lopen maar een echte snelheidsbelevening zal uitblijven. Volgende keer gewoon die 530 pakken

[The_MAN]

DexterBelgium schreef op woensdag 17 juli 2013 @ 20:41:
Eén fundamenteel probleem (en dat zeg ik als dieselfan (maar dan in de i6 smaak (of beter -toon)): dat geluid van viercilynderdiesels. Alle vooroordelen over dieseltractors komen daar, voor mij, vandaan. Zou het me écht niet over mijn hart kunnen krijgen...

Nou, als ik de muziek een beetje aan heb staan hoor ik de motor helemaal niet, dus niet zo'n probleem

MrFl0ppY schreef op woensdag 17 juli 2013 @ 20:46:
Lol de snelste Octavia zal de langzaamste 5 serie wel inhalen ja. Maar ik kan me wel voorstellen dat in een 5 serie de 20d net iets te weinig is. Je zal er niet mee voor schut lopen maar een echte snelheidsbelevening zal uitblijven. Volgende keer gewoon die 530 pakken

Ja, dat zou het wel moeten worden denk ik, maar ging voor een 2L vanwege het verschil in import belasting hier in Polen. 3% tot 2L, alles daarboven 18% import belasting...

Nog steeds heerlijke auto hoor, zeker als je van een Seat Leon komt

[Joepv]

De Octavia zal je best inhalen, maar jij zit comfortabel, stil en als een koning in je 5.

[fsfikke]

MrFl0ppY schreef op woensdag 17 juli 2013 @ 20:46:
Lol de snelste Octavia zal de langzaamste 5 serie wel inhalen ja. Maar ik kan me wel voorstellen dat in een 5 serie de 20d net iets te weinig is. Je zal er niet mee voor schut lopen maar een echte snelheidsbelevening zal uitblijven. Volgende keer gewoon die 530 pakken

Wat wel heerlijk is is het verbruik. M'n vader had toen die veel Autobahn kilometers maakte ook een 520d (geen ED) en die haalde al sukkelend met 130kmh een heel mooi verbruik van in de 5 l/100.

Daar kan ik hoe zeer ik het ook wil niet in de buurt van komen in de 535d

[The_DoubleU]

Unknown Alien schreef op woensdag 17 juli 2013 @ 12:09:
[...]

Feli. Mooi auto.

Wat was de aanschaf prijs als ik vragen mag?

Volgend jaar willen we onze E46 150pk special edition verkopen en een E90. Denk ook de 2.0D tenzij ik een mooie 2.5D tegen kom.

Prijs was 17.200
Gekocht met financiering die eerst 4,99% was. Na wat overleg op 2,99%
+ 99,- aanmeld pakket. BMW meldt de auto aan, regelt de nummerplaten, eco sticker en een volle tank.
Ook hebben ze nog een komplete controle uitgevoerd.
Tüv (APK) is net gedaan, volgende is in 2 jaar.
En een jaar garantie.

Dit was bij een officiële BMW lokatie, maar je kan ze zeker goedkoper krijgen hier.

[4x2]

MrFl0ppY schreef op woensdag 17 juli 2013 @ 20:46:
Maar ik kan me wel voorstellen dat in een 5 serie de 20d net iets te weinig is.

Dat valt wel mee, begin vorig jaar door belgie heen achter een F10 520D aan gereden met mn E28, maar ik moest toch vol doorstampen om dr bij te blijven (en die E28 is/was niet echt langzaam)
Een 7-traps automaat incl een bult koppel werkt best aardig in de ardennen, kom ik aan met mn hoogtoerige 6-cilinder en 5-bakje...

[DeBaroN]

The_DoubleU schreef op woensdag 17 juli 2013 @ 22:09:
[...]


Prijs was 17.200
Gekocht met financiering die eerst 4,99% was. Na wat overleg op 2,99%
+ 99,- aanmeld pakket. BMW meldt de auto aan, regelt de nummerplaten, eco sticker en een volle tank.
Ook hebben ze nog een komplete controle uitgevoerd.
Tüv (APK) is net gedaan, volgende is in 2 jaar.
En een jaar garantie.

Dit was bij een officiële BMW lokatie, maar je kan ze zeker goedkoper krijgen hier.

Kopen met financiering? Mag ik dan vragen, waarom?

[Unknown Alien]

The_DoubleU schreef op woensdag 17 juli 2013 @ 22:09:
[...]


Prijs was 17.200
Gekocht met financiering die eerst 4,99% was. Na wat overleg op 2,99%
+ 99,- aanmeld pakket. BMW meldt de auto aan, regelt de nummerplaten, eco sticker en een volle tank.
Ook hebben ze nog een komplete controle uitgevoerd.
Tüv (APK) is net gedaan, volgende is in 2 jaar.
En een jaar garantie.

Dit was bij een officiële BMW lokatie, maar je kan ze zeker goedkoper krijgen hier.

Toch een nette prijs. TUV is sws beter dan de flut APK van NL

Moest je een aanbetaling doen?

Hopelijk heb je hem snel afbetaald. 3% bovenop de 17K tikt aan.

*edit*

Dat een snelle uitvoering van de Octavia een 520D eruit rijdt is zoooo onbelangrijk. De Octavia en zelfs volvo's audi's willen zich bewijzen tov BMW. En terecht

BMW hoeft niet sneller te rijden om zich te bewijzen op de weg , want het is een BMW

[ Voor 16% gewijzigd door Unknown Alien op 18-07-2013 08:47 ]

[The_MAN]

Unknown Alien schreef op donderdag 18 juli 2013 @ 08:44:
[...]

...

Dat een snelle uitvoering van de Octavia een 520D eruit rijdt is zoooo onbelangrijk. De Octavia en zelfs volvo's audi's willen zich bewijzen tov BMW. En terecht

BMW hoeft niet sneller te rijden om zich te bewijzen op de weg , want het is een BMW

True! Wat ik ook vaak zie is dat ze met moeite mij inhalen, dat zo'n 5 minuten volhouden en dan terug zakken naar 160-170 km/u. 200+ rijden is toch net iets comfortabeler in een 5-serie

[ Voor 19% gewijzigd door The_MAN op 18-07-2013 09:36 ]

[Het Fantoom]

Unknown Alien schreef op donderdag 18 juli 2013 @ 08:44:
[...]
BMW hoeft niet sneller te rijden om zich te bewijzen op de weg , want het is een BMW

Wat is dit voor onzinargument? Je koopt dus enkel een BMW voor de badge en de 'status' die daaraan verbonden is?

[wheez50]

Het Fantoom schreef op vrijdag 19 juli 2013 @ 18:11:
[...]

Wat is dit voor onzinargument? Je koopt dus enkel een BMW voor de badge en de 'status' die daaraan verbonden is?

Nee. Jouw argument is een verdraaien van wat hij zegt. Die andere autobestuurders hebben blijkbaar (volgens zijn argument) de noodzaak zich te bewijzen en rijden daarom buiten de comfortabele zone. Hij stelt dat je als BMW-rijder jezelf niet hoeft te bewijzen omdat je toch wel lekkerder rijdt.

Als je iemand van onzinargumenten beschuldigt, zou je op zijn minst zelf geen onzinargumenten moeten gebruiken.

[Het Fantoom]

wheez50 schreef op vrijdag 19 juli 2013 @ 18:41:
[...]


Nee. Jouw argument is een verdraaien van wat hij zegt. Die andere autobestuurders hebben blijkbaar (volgens zijn argument) de noodzaak zich te bewijzen en rijden daarom buiten de comfortabele zone. Hij stelt dat je als BMW-rijder jezelf niet hoeft te bewijzen omdat je toch wel lekkerder rijdt.

Als je iemand van onzinargumenten beschuldigt, zou je op zijn minst zelf geen onzinargumenten moeten gebruiken.

Ik gebruik niet eens argumenten, ik stel alleen een vraag.
'Mijn 520d is de beste auto, want het is een BMW' vind ik in ieder geval een slecht argument.

[wheez50]

"Wat is dit voor onzinargument?" is geen 'alleen een vraag stellen'. En ik vind zoals jij het stelt dat ook een slecht argument. Maar jij bent de enige die dat zo stelt.

[fsfikke]

Komop jongens, linksboven de post staat wie het gepost heeft, en daar staat in dit geval 'Het Fantoom'....

[The_MAN]

Heeft iemand hier ervaring met het verwijderen van de turbo en airco pomp bij een E46 320d? Airco pomp is vastgelopen en turbo heeft nodig een revisie nodig. Zit er over te denken het zelf te doen (demontage/montage), ben wel handig, heb alleen nog nooit aan auto's gesleuteld...

Uurlonen hier in Polen zijn ook niet super hoog, dus misschien laat ik het wel doen, maar dan zou ik graag een indicatie hebben van de hoeveelheid tijd die hier in gaat zitten. Ze willen me nog wel eens afzetten hier als ze merken dat ik Nederlander ben

[mr_petit]

heb je TIS al doorgenomen?

[The_MAN]

Ik heb er al een blik in geworpen ja. Reden om het allebei te gelijk te doen, als het toch open gaat Maar ja, wat je moet open draaien staat er wel in, maar wat je onderweg ernaar toe tegenkomt niet...

[Tomatoman]

Wat is stoelventilatie met dit weer toch fantastich . * Tomatoman wordt iedere keer weer blij als hij in zijn auto stapt .

[Cheesy]

Het is tijd om de airco weer te reinigen.
Bij m'n vorige auto heb ik dat door een garage laten doen terwijl dat vrij makkelijk zelf moet gaan.
Er zijn spuitbusjes te koop met bacteriedodend foam dat op de verdamper gespoten wordt. Helaas is dit product in Nederland (bijna) niet te koop gezien het (bijna) verboden is. In Duitsland zijn ze nog genoeg te koop. (Ik doel nu niet op de busjes die je in je interieur achter de stoel plaatst)

Ik zit nu echter met een vrij simpele vraag. Is het ronde rad op de foto de verdamper? Via internet kom ik er niet helemaal uit. Op bmwfans noemen ze het heel simpel 'blower unit'. Op bimmerportal liep net zo'n vraag voor de E46.

Foto gemaakt richting pijl:




Ben dus benieuwd of dat ronde ding de verdamper is. Zou mooi zijn, dan kom ik er vrij makkelijk bij door alleen het interieurfilter te verwijderen.

[ Voor 6% gewijzigd door Cheesy op 22-07-2013 20:09 ]

[Exorcist]

Zie net dat de rubberbalg voor het luchtfilter (als ik me niet vergis) niet vast zit:


Morgen eens goed kijken hoe ik hem weer kan vastzetten. Vraag me wel af of het (mede)oorzaak kan zijn van het idee dat ik heb dat hij wat traag is.

[ Voor 34% gewijzigd door Exorcist op 21-02-2014 09:44 ]

[MrFl0ppY]

Cheesy schreef op maandag 22 juli 2013 @ 19:58:
Het is tijd om de airco weer te reinigen.
Bij m'n vorige auto heb ik dat door een garage laten doen terwijl dat vrij makkelijk zelf moet gaan.
Er zijn spuitbusjes te koop met bacteriedodend foam dat op de verdamper gespoten wordt. Helaas is dit product in Nederland (bijna) niet te koop gezien het (bijna) verboden is. In Duitsland zijn ze nog genoeg te koop. (Ik doel nu niet op de busjes die je in je interieur achter de stoel plaatst)

Ik zit nu echter met een vrij simpele vraag. Is het ronde rad op de foto de verdamper? Via internet kom ik er niet helemaal uit. Op bmwfans noemen ze het heel simpel 'blower unit'. Op bimmerportal liep net zo'n vraag voor de E46.

Foto gemaakt richting pijl:
[afbeelding]

[afbeelding]

Ben dus benieuwd of dat ronde ding de verdamper is. Zou mooi zijn, dan kom ik er vrij makkelijk bij door alleen het interieurfilter te verwijderen.

Volgens mij is dat de ventilator (blower). Tenminste in mijn E90 zat ie op ongeveer dezelfde plek en zag het hetzelfde uit.

Exorcist schreef op maandag 22 juli 2013 @ 20:13:
Zie net dat de rubberbalg voor het luchtfilter (als ik me niet vergis) niet vast zit:

[afbeelding]

Morgen eens goed kijken hoe ik hem weer kan vastzetten. Vraag me wel af of het (mede)oorzaak kan zijn van het idee dat ik heb dat hij wat traag is.

[afbeelding]

Volgens mij ik deze post net ook al ergens anders tegen gekomen .

[Exorcist]

Klopt, vraag me ook af welke gevolgen dat heeft. Mijn vrouw heeft de BMW vandaag mee dus kan hem nog steeds niet vastzetten/testen

[Kecin]

Mijn E46 staat al een behoorlijke poos in de schuur te verstoffen, nu wou ik hem even schoonmaken. Máár de accu is leeg. Kan ik gewoon een druppellader op de voorste ring (accu zit in de kofferbak) / aansluitpunten aansluiten? Of moet het specifiek op de accu zelf?

[squaddie]

Exorcist schreef op maandag 22 juli 2013 @ 20:13:
Zie net dat de rubberbalg voor het luchtfilter (als ik me niet vergis) niet vast zit:

[afbeelding]

Morgen eens goed kijken hoe ik hem weer kan vastzetten. Vraag me wel af of het (mede)oorzaak kan zijn van het idee dat ik heb dat hij wat traag is.

[afbeelding]

Ik ben niet zo bekend met BMW motoren, maar gebaseerd op algemene kennis lijkt het mij zeer stug dat die box het luchtfilter is, deze worden bij voorkeur zo ver mogelijk van de motor geplaatst om inname van opgewarmde lucht van de motor zo veel mogelijk te vermijden.

Ik schat dat deze slang tussen intercooler en luchtmassa-meter loopt, als deze lekt dan meet de lmm dat er minder lucht in de motor komt en de computer zal de hoeveelheid ingespoten brandstof hierop aanpassen, met als resultaat dat verminderde prestaties.

[Exorcist]

squaddie schreef op dinsdag 23 juli 2013 @ 11:11:
[...]

Ik ben niet zo bekend met BMW motoren, maar gebaseerd op algemene kennis lijkt het mij zeer stug dat die box het luchtfilter is, deze worden bij voorkeur zo ver mogelijk van de motor geplaatst om inname van opgewarmde lucht van de motor zo veel mogelijk te vermijden.

Ik schat dat deze slang tussen intercooler en luchtmassa-meter loopt, als deze lekt dan meet de lmm dat er minder lucht in de motor komt en de computer zal de hoeveelheid ingespoten brandstof hierop aanpassen, met als resultaat dat verminderde prestaties.

Zou het luchtfilter moeten zijn, en blijkbaar op de E90/E91 een ***karwei om te vervangen.

[MrFl0ppY]

Exorcist schreef op dinsdag 23 juli 2013 @ 10:29:
Klopt, vraag me ook af welke gevolgen dat heeft. Mijn vrouw heeft de BMW vandaag mee dus kan hem nog steeds niet vastzetten/testen

Dat is een slang die verder niet vast zit geschroefd oid. Die schuif je er zo op en d.m.v. ribbels komt die 'vast' te zitten. Zou je zo moeten weten of het werkt.

[Exorcist]

Nou, hij schuift er niet meer in terug in ieder geval, tot zover kwam ik gisteren nog wel. Vanavond even kijken of het provisorisch te fixen is met e.e.a. aan materiaal, dan is het testen zo gepiept.

[Cheesy]

MrFl0ppY schreef op dinsdag 23 juli 2013 @ 08:58:
[...]


Volgens mij is dat de ventilator (blower). Tenminste in mijn E90 zat ie op ongeveer dezelfde plek en zag het hetzelfde uit.

Tnx. De E87 en E90 hebben gebruiken inderdaad veel dezelfde onderdelen.
Googlen in het Engels op 'evaporator' geeft meer resultaat. Zo vond ik de volgende (voor mij onbekende) website bmw.workshop-manuals.com
'Haarfijn' uitgelegd hoe de verdamper schoon te maken. Staan vast nog meer handige dingen op.

[t_captain]

Elektrische 1-serie?

https://www.dropbox.com/s...-07-13%2016%2008%2019.jpg

Wist niet dat BMW vóór de i3 ook al elektrische uitvoeringen kon leveren. Deze lijkt me iig een stuk aantrekkelijker dan een Leaf.

[Orion84]

Dat zijn volgens mij projectauto's in samenwerking met Siemens voor de ontwikkeling van oplaadstations door Siemens. Zie bijvoorbeeld: http://electriccarsreport...system-for-electric-cars/

Hier in Den Haag bij Siemens staan ook geregeld elektische BMW's en Mini's voor de deur.

Geen algemeen verkrijgbaar commercieel product dus, als ik het goed heb

[ Voor 21% gewijzigd door Orion84 op 24-07-2013 16:43 ]