Alphabet bestond al jaren in Nederland (onderdeel van BMW) en heeft ING Carlease overgenomen. Inclusief de mindere kwaliteit dienstverlening, dat wel...
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/1881/avatar_60.gif?f=community){kind=avatar}
/u/57137/avator.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/274745/Avatar%2520tweakers.jpg?f=community){kind=avatar}
Dan zal je zelf naar de dealer moeten gaan waarschijnlijk. Die van mijn vrouw is afgelopen jaar geëxporteerd naar hier in Polen en de dealer hier kent hem zeker niet, zal ook zelf de dealer even moeten bellen. Vandaar dat het ook in het nieuws komt.
Ah, de RDW gaat je dan informeren, dat is wel makkelijk
[ Voor 48% gewijzigd door The_MAN op 08-05-2013 12:25 ]
Helemaal mee eens!
Velgen maken de auto.
Kleine velgen is echt geen porum. Dan nog liever een 1 serie met mooie velgen dan een drie van die lelijke dingen.
En wat een onzin dat je in de auto zit en dat alles binnenin belangrijker is.
Velgen zie je continu als je naar de auto loopt of als deze voor je huis staat. En dan zie je die domme CC of HUD echt niet hoor
[ Voor 3% gewijzigd door Biker-mouse op 08-05-2013 12:55 ]
MacBook Pro - Iphone 6 - Ipad Air - BMW E90 325i - Honda CBR 600 RR - Synology DS415+ - Apple TV2
Ieder zijn eigen mening, ben het hier totaal niet mee eens. Toen ik ging zoeken naar een 2e hands E61 heb ik totaal niet op de kleur of velgen gelet. Automaat, cc, navi, regensensor, leren bekleding waren de eisen. Als ik 300-400 uur per jaar IN de auto zit zal het me worst wezen hoe hij eruit ziet als hij in de garage of de parkeerplaats staat:
[...]
Helemaal mee eens!
Velgen maken de auto.
Kleine velgen is echt geen porum. Dan nog liever een 1 serie met mooie velgen dan een drie van die lelijke dingen.
En wat een onzin dat je in de auto zit en dat alles binnenin belangrijker is.
Velgen zie je continu als je naar de auto loopt of als deze voor je huis staat. En dan zie je die domme CC of HUD echt niet hoor
:strip_exif()/u/158339/313pyzt.gif?f=community)
Ik weet niet hoe de ACC op de 3 serie is weggewerkt in de voorbumper, maar ik zag gister een nieuwe 5 serie met ACC (tenminste, volgens de eigenaar was het dat:
[...]
Helemaal mee eens!
Velgen maken de auto.
Kleine velgen is echt geen porum. Dan nog liever een 1 serie met mooie velgen dan een drie van die lelijke dingen.
En wat een onzin dat je in de auto zit en dat alles binnenin belangrijker is.
Velgen zie je continu als je naar de auto loopt of als deze voor je huis staat. En dan zie je die domme CC of HUD echt niet hoor
). Wat heeft dat ding een lelijke zwarte puist aan de onderkant van de voorbumper. Dat valt toch elke keer op als je naar de auto toe loopt en je ziet de voorkant. Hadden ze dat niet wat subtieler kunnen wegwerken? 
[ Voor 4% gewijzigd door Tankiej op 08-05-2013 13:16 ]
first world problems:
[...]
Ik weet niet hoe de ACC op de 3 serie is weggewerkt in de voorbumper, maar ik zag gister een nieuwe 5 serie met ACC (tenminste, volgens de eigenaar was het dat
Ik kies een auto uit omdat ik die mooi vind, lekker rijdt en degelijk is. In die volgorde. Passende velgen bij een auto is mooi, te groot of te klein is erg jammer.:
[...]
Ieder zijn eigen mening, ben het hier totaal niet mee eens. Toen ik ging zoeken naar een 2e hands E61 heb ik totaal niet op de kleur of velgen gelet. Automaat, cc, navi, regensensor, leren bekleding waren de eisen. Als ik 300-400 uur per jaar IN de auto zit zal het me worst wezen hoe hij eruit ziet als hij in de garage of de parkeerplaats staat
Maar is persoonlijk uiteraard.
2de hands heb ik ook niet op de velgen gelet, die zijn makkelijk te wisselen.
De 18" velgen had ik iig eerder in huis dan mijn BMW waar ze onder moesten komen
MacBook Pro - Iphone 6 - Ipad Air - BMW E90 325i - Honda CBR 600 RR - Synology DS415+ - Apple TV2
Zo heeft iedereen zijn eigen volgorde. Uiteinderlijk werden het 17" dubbelspaak 278 velgen en een spacegrau uitvoering, dus ik kan zeker niet klagen:
[...]
Ik kies een auto uit omdat ik die mooi vind, lekker rijdt en degelijk is. In die volgorde. Passende velgen bij een auto is mooi, te groot of te klein is erg jammer.
Maar is persoonlijk uiteraard.
2de hands heb ik ook niet op de velgen gelet, die zijn makkelijk te wisselen.
De 18" velgen had ik iig eerder in huis dan mijn BMW waar ze onder moesten komen
Haha klopt:
[...]
first world problems
Maar hij heeft het over dat je de HUD of CC niet ziet als je er heen loopt, of hij voor je huis staat, maar dat je de velgen wel ziet. Die module van de ACC zie je toch echt wel als je de voorkant ziet
Bij de F30/F31 is het redelijk netjes afgewerkt
Zie
Alhoewel het toch wel opvalt. Zeker bij een lichte kleur.
Zie
Alhoewel het toch wel opvalt. Zeker bij een lichte kleur.
>> Signature?
Bij die onderste zie je het niet (zit het daar uberhaupt wel op?), maar die andere twee dat valt toch behoorlijk op. Het is inderdaad zo'n kastje als op de 2e foto, en die steekt dan ook nog een beetje uit.. Als ik die 5 hier in de buurt weer zie zal ik er wel even een foto van maken, het was toch het eerste dat me op viel toen ik die auto zag.
Als je dan bijv. bij Mercedes kijkt (E-klasse), dan is dat naar mijn mening een stuk netter weggewerkt. Dat glimmende vlak in het midden van de grill
[ Voor 4% gewijzigd door Tankiej op 08-05-2013 14:39 ]
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
Dat is wel heel erg lelijk ja! Lijkt me niet dat mensen die buitenkant looks belangrijker vinden dan gadgets dat gaan bestellen
/u/170728/owl.png?f=community)
Puist aan de onderkant?:
[...]
Ik weet niet hoe de ACC op de 3 serie is weggewerkt in de voorbumper, maar ik zag gister een nieuwe 5 serie met ACC (tenminste, volgens de eigenaar was het dat
Bij de vorige 5 was dat wel het geval ja, dan had je een Bosch "dome" vanonder zitten (ik heb trouwens nog nooit IRL een vorige 5 serie met ACC gezien):
Bij de nieuwe 3 is het inderdaad een minder geslaagde afwerking:
Bij de 5 hebben ze het wat mooier kunnen wegwerken:
http://www.motortrend.com..._and_photos/photo_01.html
Hoe dat ze van een dome naar een paneeltje zijn overgestapt begrijp ik nog niet onmiddellijk, ik vind de dome ook zo groot bij BMW, bij andere merken is dat ding een knikker groot...
EDIT:
Ik heb nog wat meer gevonden
.In het M-sport variantje valt het een heel stuk beter mee:
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=716631
In de Sport Line:
In de M Sport:
In de 5-reeks valt het echt een heel stuk minder op (M-sport):
[ Voor 17% gewijzigd door HyperBart op 08-05-2013 17:12 ]
/u/79923/DUT11.png?f=community)
Die zit toch in de linker nier? (meest nutteloze optie ooit overigens
)Verder valt de ACC imo echt niet zo op.
[ Voor 17% gewijzigd door fsfikke op 08-05-2013 21:42 ]
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
/u/296398/crop618d33cd3b82c_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Ze geven de uitleg dat het water via de rembekrachtiger de vacuumpomp ingezogen wordt en van daaruit in de motorolie terecht komt.
Het is mogelijk, maar dan moet de afdichting rembekrachtiger/hoofdremcilinder al kapot zijn voor het water naar binnen kan. Vervolgens moet er een afdichting binnen de vacuumpomp kapot zijn om het in de motorolie te laten belanden.
En het moet ook nog eens flink veel water zijn, gekoppeld aan veel korte ritjes (zodat het ook niet kan verdampen), wil het de motorolie zo erg verdunnen dat de nokkenassen kapot gaan. Het zou kunnen, maar de lekkende warmtewisselaar die in de uitspraak staat lijkt me veel aannemelijker
Bij een benzineauto is het helemaal een niet boeiend iets, die 'verbrandt' het water gewoon.
Tenzij die opeens probeert een paar liter water naar binnen te slobberen (en zelfs dan moet je nog een beetje pech hebben wil de motor echt kapot gaan door een kromme drijfstang)
Het is mogelijk, maar dan moet de afdichting rembekrachtiger/hoofdremcilinder al kapot zijn voor het water naar binnen kan. Vervolgens moet er een afdichting binnen de vacuumpomp kapot zijn om het in de motorolie te laten belanden.
En het moet ook nog eens flink veel water zijn, gekoppeld aan veel korte ritjes (zodat het ook niet kan verdampen), wil het de motorolie zo erg verdunnen dat de nokkenassen kapot gaan. Het zou kunnen, maar de lekkende warmtewisselaar die in de uitspraak staat lijkt me veel aannemelijker
Bij een benzineauto is het helemaal een niet boeiend iets, die 'verbrandt' het water gewoon.
Tenzij die opeens probeert een paar liter water naar binnen te slobberen (en zelfs dan moet je nog een beetje pech hebben wil de motor echt kapot gaan door een kromme drijfstang)
leeg
Die warmtewisselaar kwam aan het eind van het filmpje ook naar voren inderdaad, had toen weinig zin om m'n post nog weer te editten. En waar die liter koelvloeistof dan heen gegaan is (al is dat op 30k km niet veel) wist meneer ook niet te vertellen.
- Sowiezo je koopt een auto van een particulier op Marktplaats
- Na een maand voel je vreemde trillingen bij het stationair draaien
- De auto krijgt een beurtje bij een andere garage (die de verstopping ook niet is opgevallen, als die er toen al zat) en er wordt een liter koelvloeistof bijgevuld
- Weer een paar maand later de motor in de soep (~30k km na aankoop)
- Laat bij weer een andere garage de motor vervangen, die garage valt het op dat die afvoer verstopt zit
Als hij nu gewoon direct naar die garage was gestapt met dat probleem ipv een mailtje te sturen, maar hij laat eerst de motor vervangen en die verstopping in de afvoer verhelpen (bewijs weg, hoewel het na 30k km net zo goed niet aan Jonkers had kunnen liggen) en vervolgens gaat hij met de rekening van de garage die het blok vervangen heeft naar Jonkers om verhaal te halen, terwijl er niet meer te bewijzen valt dat het hun schuld was.
In mijn ogen een knakenrijder die dacht wat luxer te gaan rijden en vervolgens tegen dure reparatie's aan loopt
Mijn eerste veronderstelling dat Jonkers hier standaard niet naar kijkt is ook niet waar, want eenmaal in dat zaaltje met die rare naam wordt er ook ineens gezegd dat er altijd naar gekeken wordt, maar het niet op de factuur vermeld staat omdat als ze toch bij de rembekrachtiger moeten zijn, ze daar direct naar kijken (terwijl in de rest van de video gezegd wordt dat er alleen op aanvraag naar gekeken wordt...
)
- Sowiezo je koopt een auto van een particulier op Marktplaats
- Na een maand voel je vreemde trillingen bij het stationair draaien
- De auto krijgt een beurtje bij een andere garage (die de verstopping ook niet is opgevallen, als die er toen al zat) en er wordt een liter koelvloeistof bijgevuld
- Weer een paar maand later de motor in de soep (~30k km na aankoop)
- Laat bij weer een andere garage de motor vervangen, die garage valt het op dat die afvoer verstopt zit
Als hij nu gewoon direct naar die garage was gestapt met dat probleem ipv een mailtje te sturen, maar hij laat eerst de motor vervangen en die verstopping in de afvoer verhelpen (bewijs weg, hoewel het na 30k km net zo goed niet aan Jonkers had kunnen liggen) en vervolgens gaat hij met de rekening van de garage die het blok vervangen heeft naar Jonkers om verhaal te halen, terwijl er niet meer te bewijzen valt dat het hun schuld was.
In mijn ogen een knakenrijder die dacht wat luxer te gaan rijden en vervolgens tegen dure reparatie's aan loopt
Mijn eerste veronderstelling dat Jonkers hier standaard niet naar kijkt is ook niet waar, want eenmaal in dat zaaltje met die rare naam wordt er ook ineens gezegd dat er altijd naar gekeken wordt, maar het niet op de factuur vermeld staat omdat als ze toch bij de rembekrachtiger moeten zijn, ze daar direct naar kijken (terwijl in de rest van de video gezegd wordt dat er alleen op aanvraag naar gekeken wordt...
)
/u/38673/crop689fdefe0be65_cropped.png?f=community)
Dat viel niet mee om bijna een half uur naar dat gewauwel te kijken zeg.....
Ik voel mee met dat garagebedrijf zeg. Op dat soort zeurpieten zit je als ondernemer toch helemaal niet te wachten?
Aan de andere kant moet ik wel zeggen dat als ik het ontwerp van de vacuumpomp van die bmw zo bekijk, dat de lucht die die aanzuigt naar de bovenkant van de kop wordt geventileerd (dus onder de kleppendeksel), waarna het natuurlijk met de carterventilatie meegaat.
Maar ik zou wel eens willen weten hoe water bij het vacuumcircuit kan komen. Ik bedoel, anders is het natuurlijk geen vacuum meer
Of gaat dat gaatje waar ze het over hebben naar een buisje toen waar een relais tussenzit om het vacuum te laten ontsnappen als je je auto uitzet oid?
Ik voel mee met dat garagebedrijf zeg. Op dat soort zeurpieten zit je als ondernemer toch helemaal niet te wachten?
Aan de andere kant moet ik wel zeggen dat als ik het ontwerp van de vacuumpomp van die bmw zo bekijk, dat de lucht die die aanzuigt naar de bovenkant van de kop wordt geventileerd (dus onder de kleppendeksel), waarna het natuurlijk met de carterventilatie meegaat.
Maar ik zou wel eens willen weten hoe water bij het vacuumcircuit kan komen. Ik bedoel, anders is het natuurlijk geen vacuum meer
Of gaat dat gaatje waar ze het over hebben naar een buisje toen waar een relais tussenzit om het vacuum te laten ontsnappen als je je auto uitzet oid?
"man is not truly one, but truly two,"
:strip_icc():strip_exif()/u/123462/bmwava70.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Dat haalde die expert ook al aan. Als er zoveel water in de bak zou staan dat het het vacuüm-circuit in kon komen, viel de rembekrachtiging sowieso uit en had je een hard pedaal met nauwelijks remkracht.:
Dat viel niet mee om bijna een half uur naar dat gewauwel te kijken zeg.....
Ik voel mee met dat garagebedrijf zeg. Op dat soort zeurpieten zit je als ondernemer toch helemaal niet te wachten?
Aan de andere kant moet ik wel zeggen dat als ik het ontwerp van de vacuumpomp van die bmw zo bekijk, dat de lucht die die aanzuigt naar de bovenkant van de kop wordt geventileerd (dus onder de kleppendeksel), waarna het natuurlijk met de carterventilatie meegaat.
Maar ik zou wel eens willen weten hoe water bij het vacuumcircuit kan komen. Ik bedoel, anders is het natuurlijk geen vacuum meer
Of gaat dat gaatje waar ze het over hebben naar een buisje toen waar een relais tussenzit om het vacuum te laten ontsnappen als je je auto uitzet oid?
Later kwam ook wel naar voren dat er niet specifiek naar gekeken werd, maar dat veel standaard werkzaamheden al vereiste dat je op z'n minst die bak open moest maken. Daardoor zou een vochtprobleem ook al snel zichtbaar moeten zijn geweest.
Vocht op die plek kan imo ook niet de oorzaak zijn geweest (op bmwfan haalde ze ook al aan dat als daar vocht ophoopt, je eerst last krijgt van water in de auto voor dit probleem kon ontstaan). Het verdwijnen van koelvloeistof is een betere indicatie dat er ergens een koelvloeistoflek zat.
Die gast had het sowieso niet handig aangepakt. Als je een serieus probleem met de auto hebt en je hebt de volledige historie, dan neem je toch eerst contact op met de garage waar hij het laatst onderhoud heeft gehad? Ik heb dat met mijn Compact ooit iig wel gedaan, gewoon om te informeren over de historie. Bij de cabrio had het weinig zin, die was 5 jaar lang niet meer bij een garage geweest, en de laatste (en enige bekende) was een Euromaster.
Maar ook hoe hij erop reageerde dat Jonkers geen officiële garage was en daarmee niet deskundig... Daar verloor hij direct alle geloofwaardigheid. Jonkers staat bekend als één van de betere BMW specialisten, in veel gevallen beter dan de merkgarage.
En dat dat kleine gaatje een ontwerpfout zou zijn, valt ook wel mee. Ontwateringskanalen zijn zelden groter, behalve op plekken waar veel water langskomt (zoals de luchtinlaat).
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Volgens mij kan er niet zoveel water in de bak staan dat het uberhaupt in het vacuum circuit komt omdat er imho nooit water in een vacuumcircuit kan komen. Dat is immers hermetisch afgesloten.
Dat is mijn punt.
Behalve natuurlijk als de bekrachtiger doorgeroest of lek is, maar dan heb je ook geen remmen (niet bekrachtigd althans), en ik denk dat je turbo wellicht dan ook niet goed werkt.
Maar dat zou die garage ook moeten kunnen vertellen lijkt me.
Het is voor mij een duidelijk voorbeeld waarom in nooit zaken met consumenten doe (alleen b2b).
Dit soort jankmuilen daar wordt je toch niet goed van
. Ik hoop dat ze wat voordeel kunnen krijgen uit de tv zendtijd die ze ermee winnen.
[ Voor 31% gewijzigd door mr_petit op 10-05-2013 16:50 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Jonkers had de email conversatie waarschijnlijk handiger kunnen aanpakken. Bijvoorbeeld er niet inhoudelijk op ingaan, alleen die man naar de zaak uitnodigen. Sommige klanten proberen nou eenmaal iedereen te manipuleren. Dus geef een klant nooit uitspraken waarin je aan geeft dat jou als persoon, je bedrijf of je product of dienst mogenlijker wijs iets te verwijten valt en al helemaal niet per mail. (puur zelfbescherming):
Het is voor mij een duidelijk voorbeeld waarom in nooit zaken met consumenten doe (alleen b2b).
Dit soort jankmuilen daar wordt je toch niet goed van
Verder lijkt het mij inderdaad zeer onwaarschijnlijk dat het inderdaad dat afvoer kanaaltje was die het probleem veroorzaakt heeft. Als er al water met die bekrachtiger mee komt dan zijn dat al verwaarloosbare hoeveelheden. Die warmtewissellaar is veel waarschijnlijker, zeker door het verlies van koelvloeistof.
[ Voor 11% gewijzigd door martijn_tje op 12-05-2013 11:06 ]
Sony A6600 + Sigma 16 f/1.4, Tamron 17-70 f/2.8, Sigma 30 f/1.4, Sigma 56 f/1.4, Tamron 70-180 f/2.8 en Meike Mk320
Ik was er redelijk van overtuigt dat het een nieuwe 5 was, maar als ik die foto's zo zie.. Ik denk dat het toch een 3 was, het is namelijk precies zoals bij die witte:
[...]
Puist aan de onderkant?
Bij de vorige 5 was dat wel het geval ja, dan had je een Bosch "dome" vanonder zitten (ik heb trouwens nog nooit IRL een vorige 5 serie met ACC gezien):
[afbeelding]
Bij de nieuwe 3 is het inderdaad een minder geslaagde afwerking:
[afbeelding]
Bij de 5 hebben ze het wat mooier kunnen wegwerken:
http://www.motortrend.com..._and_photos/photo_01.html
Hoe dat ze van een dome naar een paneeltje zijn overgestapt begrijp ik nog niet onmiddellijk, ik vind de dome ook zo groot bij BMW, bij andere merken is dat ding een knikker groot...
EDIT:
Ik heb nog wat meer gevonden
In het M-sport variantje valt het een heel stuk beter mee:
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=716631
In de Sport Line:
[afbeelding]
In de M Sport:
[afbeelding]
In de 5-reeks valt het echt een heel stuk minder op (M-sport):
[afbeelding]
Ze lijken tegenwoordig ook allemaal op elkaar
Achterkant ben ik het wel mee eens, maar voorkant is totaal anders van de 3 en 5. Daar kun je je niet in vergissen.:
[...]
Ik was er redelijk van overtuigt dat het een nieuwe 5 was, maar als ik die foto's zo zie.. Ik denk dat het toch een 3 was, het is namelijk precies zoals bij die witte
Ze lijken tegenwoordig ook allemaal op elkaar
Het lijkt mij ook erg onwaarschijnlijk dat er via die weg water in kan komen, maar schijnbaar is het bij dat model wel mogelijk (ik heb het ook via bmwfan te horen gekregen). Maar wat je al zegt, voor dat het zo ver is, treden er eerst andere defecten op die je echt wel moet merken.:
[...]
Volgens mij kan er niet zoveel water in de bak staan dat het uberhaupt in het vacuum circuit komt omdat er imho nooit water in een vacuumcircuit kan komen. Dat is immers hermetisch afgesloten.
Dat is mijn punt.
Behalve natuurlijk als de bekrachtiger doorgeroest of lek is, maar dan heb je ook geen remmen (niet bekrachtigd althans), en ik denk dat je turbo wellicht dan ook niet goed werkt.
Maar dat zou die garage ook moeten kunnen vertellen lijkt me.
Het is voor mij een duidelijk voorbeeld waarom in nooit zaken met consumenten doe (alleen b2b).
Dit soort jankmuilen daar wordt je toch niet goed van
Alleen Jonkers had zelf de email iets handiger moeten opstellen.
Maar B2B is ook geen garantie voor probleemloze handel. Er zitten ook daar genoeg jankmuilen tussen die voor zo min mogelijk op de voorste rij willen zitten.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Hebben jullie de nieuwe 2-serie al gezien?
http://www.autoblog.com/2...t-uncovered-during-shoot/
Ziet er zeer interessant uit vind ik. Beetje E46 formaat
http://www.autoblog.com/2...t-uncovered-during-shoot/
Ziet er zeer interessant uit vind ik. Beetje E46 formaat
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
/u/75021/avatar.png?f=community){kind=avatar}
Wow, erg mooie wagen! Doet mij inderdaad ook wat denken aan een E46 coupe (mijn persoonlijke favoriet!)
/u/107351/crop605afc50944ad_cropped.png?f=community)
Maar wel een coupé met grote stukken staal waar deuren horen
There is no replacement for displacement!
:strip_exif()/u/219702/crop5af8a47963858_cropped.gif?f=community)
Ik wist dat er iets mis was en dat is het probleem inderdaad!:
Maar wel een coupé met grote stukken staal waar deuren horen
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/50542/alice.jpg?f=community)
/u/168181/crop596361aa05dfe.png?f=community)
mooie bak, alleen nog steeds een beetje t banaantje zoals de 1 serie altijd is, niet mijn favoriet maar ook zeker niet lelijk
:strip_icc():strip_exif()/u/221910/crop568251d74f211_cropped.jpeg?f=community)
Mooie wagen, ben benieuwd hoe hij er recht van voren uitziet met de koplampen en de bumper.
Ik vind zelf de nieuwe bumper en koplampen van de nieuwe 3 sedan erg geslaagd, laat het vorige model er gelijk weer een stuk gedateerder uitzien. zoals inderdaad op deze foto:
De koplampen van de eerste 1 serie waren vind ik lelijk, op de nieuwe één zijn ze een heel stuk mooier.
edit: eigen mening uiteraard
Ik vind zelf de nieuwe bumper en koplampen van de nieuwe 3 sedan erg geslaagd, laat het vorige model er gelijk weer een stuk gedateerder uitzien. zoals inderdaad op deze foto:
De koplampen van de eerste 1 serie waren vind ik lelijk, op de nieuwe één zijn ze een heel stuk mooier.
edit: eigen mening uiteraard
[ Voor 20% gewijzigd door gise op 17-05-2013 13:23 ]
:strip_exif()/u/15310/tomato60%252072%2520frames%25205%2520deg%2520per%2520frame%2520optimized%252026%2520colors.gif?f=community)
Bij de 5-serie zit de ACC keurig weggewerkt in het midden van het rooster onder de nummerplaat. Door het flitslicht op onderstaande foto kun je hem zien zitten, hij zit achter het rechthoekige vlakje. Toevallig is hij bij mij onlangs kapotgegaan:
[...]
Die zit toch in de linker nier? (meest nutteloze optie ooit overigens
Verder valt de ACC imo echt niet zo op.
, de afspraak bij de garage is inmiddels gepland. Eerder had ik al wel eens een melding gehad dat hij was uitgeschakeld omdat hij vies was (er zat toen sneeuw op), maar deze keer meldde het systeem een storing. Het is trouwens dezelfde sensor die botswaarschuwingen geeft.
Bij de 7-serie werkt ACC/botsdetectie via het ronde oog in de bumper. Night vision is in dat model weggewerkt via een afzonderlijke camera in de linker nier, tussen de verticale lamellen. Je kunt hem herkennen door de lamellen te tellen: 13 lamellen per nier zonder night vision, 7 lamellen met night vision. Hoe night vision in de 5-serie is ingebouwd weet ik niet, ik ben nog nooit een 5 met night vision tegengekomen.
Een goede grap mag vrienden kosten.
Net als gise geef jij je eigen mening, alleen presenteer je het als een vaststaand feit. We zullen er eens een poll aan wagen.
Poll: Welke 1-serie vind je mooier?
• Oude 1-serie is mooier (of minder lelijk)
• Nieuwe 1-serie is mooier (of minder lelijk)
• Even mooi (of lelijk)
Tussenstand:
Ook een poll maken? Klik hier
Een goede grap mag vrienden kosten.
Botsdetectie en ACC komt er de volgende keer zowieso op (dat is toch één optie, niet?)
Gisteren ook weer een paar BDE's gehad op de autostrade.
Of een gefrustreerd kereltje wat in Brussel mijn wagen vanuit zijn wagen met een sleutel probeerde te lijf te gaan.
Laten we het er op houden dat gisteren not my day was
(dat is toch één optie, niet?)Gisteren ook weer een paar BDE's gehad op de autostrade.
Of een gefrustreerd kereltje wat in Brussel mijn wagen vanuit zijn wagen met een sleutel probeerde te lijf te gaan.
Laten we het er op houden dat gisteren not my day was
:strip_exif()/u/2603/icon.gif?f=community){kind=icon}
Naast dat ik de oude toch iets minder lelijk vind, rijdt de oude ook nog eens leuker dan de nieuwe, imho dan
Just pick a dead end and chill out 'till you die.
Op welk vlak? Wij hebben een E87 en dat rijdt inderdaad geweldig:
Naast dat ik de oude toch iets minder lelijk vind, rijdt de oude ook nog eens leuker dan de nieuwe, imho dan
De oude rijdt meer als een 'klassieke' BMW; alles voelt wat directer aan. De nieuwe is meer comfy en wat afstandelijker en is daardoor ook minder onderscheidend t.o.v. andere auto's geworden imho (neemt niet weg dat die ook goed rijdt, alleen minder leuk als voorheen).
(neemt niet weg dat die ook goed rijdt, alleen minder leuk als voorheen).
Just pick a dead end and chill out 'till you die.
Ik vind net (maar ik rij met de nieuwe als "echte" wagen) dat de oude 1 reeks heel spartaans en heel hard aanvoelt zelfs gewoon VW Polo achtig:
De oude rijdt meer als een 'klassieke' BMW; alles voelt wat directer aan. De nieuwe is meer comfy en wat afstandelijker en is daardoor ook minder onderscheidend t.o.v. andere auto's geworden imho
, en ik vind het net leuk dat de 1-reeks comfy rijdt...
/u/90063/apple-iphone-3g-2.png?f=community)
1x gehad op een E90. Na opnieuw initialiseren was alles weer in orde. Geen idee waardoor het kwam, was geen verandering door garagebezoek oid. We zaten toen wel met 4 man + bagage in de auto tov normaal 1 of 2 man.
En ik vind dus dat de nieuwe 1 een downgrade is. Natuurlijk is het comfy, maar het rijdt veel minder direct en betrekt je veel minder bij het rijden dan de oude. Dit komt grotendeels (naar mijn mening) door het stuurgevoel - of vooral het gebrek daaraan. De vering is wel ok, maar ik heb met de facelift E82/7 ook weinig te klagen qua comfort.:
[...]
Ik vind net (maar ik rij met de nieuwe als "echte" wagen) dat de oude 1 reeks heel spartaans en heel hard aanvoelt zelfs gewoon VW Polo achtig
[ Voor 32% gewijzigd door JottemJ op 19-05-2013 09:37 ]
Een maandje geleden kwam ik middernacht op de snelweg een nieuwe 1 serie in 't blauw met M-Sportpakket tegen. Als je de achter-/zijkant dan bekijkt terwijl hij zo op de weg rijdt dan ziet het er zeker niet slecht uit. Maar toen ik de voorkant in m'n binnenspiegel zag vond ik 't gelijk een domper.
Close, but no sigar
. Het systeem meet met de sensoren van het ABS-systeem de wielomwentelingen. Als 1 wiel meer dan 10% harder draait dan de rest, duidt dat op een zachte band, het wiel draait dan sneller dan wanneer het vol was.
Een goede grap mag vrienden kosten.
Dan ben ik ook verkeerd ingelicht. Weer wat bijgeleerd!:
[...]
Close, but no sigar
Het valt me wel op dat als een band plat gaat, dat het toch even duurt eer dat RPA-systeem het door heeft hoor...
Er zijn twee verschillende systemen, het eerdergenoemde basic, ABS based systeem en het zogenaamde TPMS. Bij dat laatste zitten er daadwerkelijk sensoren aan de ventielen die druk en temperatuur meten en draadloos naar de auto zenden.
Dan krijg je dit in je iDrive:
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/12670/BMW523i-icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/32734/crop5ee11f3ba965d_cropped.jpeg?f=community)
ik ben ooit op een lekke band van Groningen naar Amsterdam gaan rijden, met een snelheidspiek op 200kmh (de rotonde bij Joure nodigt toch uit tot flink hard wegaccelereren ). Bij Almere zakte de band in en ik stapte uit bij de geur van verbrand rubber. Afvoeren van de wagen naar de dichtsbijzijnde BMW dealer...
). Bij Almere zakte de band in en ik stapte uit bij de geur van verbrand rubber. Afvoeren van de wagen naar de dichtsbijzijnde BMW dealer...
Toen ik mijn auto in Duitsland ophaalde, heb ik op een leeg stuk weg gekeken hoe hard hij kon: 251 km/h op de teller. Toen ik een paar dagen later de wielen met zomerbanden verving door de winterbanden, bleek dat de wang van een van de zomerbanden fors beschadigd was, alleen was dat niet zichtbaar toen het wiel nog op de auto zat (het was de wang aan de kant van de wielkast). Volgens een bandenboer was het alle metaal in de runflatband geknapt en werd alles alleen nog door het rubber bijeengehouden. Niet echt een band om überhaupt nog een meter mee te rijden 
Een goede grap mag vrienden kosten.
Gisterenavond maar even deze besteld
http://www.amazon.de/gp/p...o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1
Na al die verhalen Ik vind die bandenspannings-zuilen die ze in Nederland allemaal hebben staan maar niks. Doe mij maar lekker een analoge zodat ik ook zie op hoeveel druk de band stond ipv alleen een doelwaarde.
http://www.amazon.de/gp/p...o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1
Na al die verhalen
Ik vind die bandenspannings-zuilen die ze in Nederland allemaal hebben staan maar niks. Doe mij maar lekker een analoge zodat ik ook zie op hoeveel druk de band stond ipv alleen een doelwaarde.
[ Voor 39% gewijzigd door fsfikke op 20-05-2013 15:45 ]
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Je zegt analoog, dus bestel je een digitale?:
Gisterenavond maar even deze besteld
http://www.amazon.de/gp/p...o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1
Na al die verhalen
Dit is pas analoog:
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Dat ging over tankstations
In Duitsland heb je bijna overal (gratis) van deze dingen staan:
Daar staat ook een sticker op met wanneer die voor het laatst door de TÜV geeikt is. Zo'n ding wat jij post hebben ze bij m'n raceteam dus daarmee kan ik hem dan mooi vergelijken.
En ik kon online niet zo snel een analoge vinden die betrouwbaar leek (prul uit China voor €5 vertouw ik niet)
[ Voor 12% gewijzigd door fsfikke op 21-05-2013 13:53 ]
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Had zaterdag in DE een digitale te pakken die ook gewoon de huidige druk weergaf, niks mis mee!:
[...]
Dat ging over tankstations
In Duitsland heb je bijna overal (gratis) van deze dingen staan:
[afbeelding]
Daar staat ook een sticker op met wanneer die voor het laatst door de TÜV geeikt is. Zo'n ding wat jij post hebben ze bij m'n raceteam dus daarmee kan ik hem dan mooi vergelijken.
En ik kon online niet zo snel een analoge vinden die betrouwbaar leek (prul uit China voor €5 vertouw ik niet)
Dan doen ze in NL ook bijna allemaal
bij het opdrukken staat er eerst de huidige druk waarna hij naar de ingestelde druk klimt, tenminste dit is bij alle plekken waar ik kom om de banden op spanning te brengen het gaval (tankstations meestal)
:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
Maar dan moet je terwijl je bij je band bezig bent proberen op dat scherm te kijken:
[...]
Dan doen ze in NL ook bijna allemaal
Anyways ik wil het gewoon zelf thuis kunnen testen zonder €0.50 te betalen.
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Moet zeggen dat een vrouw in de auto dan makkelijk is, en in DE was het nog gratis:
[...]
Maar dan moet je terwijl je bij je band bezig bent proberen op dat scherm te kijken
Anyways ik wil het gewoon zelf thuis kunnen testen zonder €0.50 te betalen.
:strip_icc():strip_exif()/u/77100/crop5fea1dd581b0b_cropped.jpeg?f=community)
Nope. Ik niet
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
:strip_icc():strip_exif()/u/50793/thumb-exorcist.jpg?f=community)
Ja, idd! Weinig, echte BMW eigenaren
(maar ikke wel
)
[ Voor 7% gewijzigd door DeBaroN op 22-05-2013 08:35 ]
:strip_exif()/u/119562/gunther.gif?f=community)
Ik heb hem prive maar is ookal wat ouder
I am not a number, I am a free man! Geld over? Check m'n V&A
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
Is al 1,5 jaar in ontwikkeling, moet wel spectaculair worden denk ik!
Zou wel leuk zijn als er een actuele lijst in de OP staat.
Haha, je mocht er niet om vragen toch?:
[...]
Is al 1,5 jaar in ontwikkeling, moet wel spectaculair worden denk ik!
Zou wel leuk zijn als er een actuele lijst in de OP staat.
Ik rij mijn E61 zakelijk, maar heb hem wel op mijn naam staan, geen lease dus! Die van mijn vrouw ook niet
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
Modaal salaris van €1750 per persoon natuurlijk! Denk dat de meeste mensen hier niet een partner thuis hebben zitten, maar dat die ook werkt (er even vanuit gaan dat er een partner is). Is er geen partner, dan kan die €350 wel aan een BMW gespendeerd worden
Ik verdien trouwens goed, maar betaal niks voor de E61, dat betaald de baas. 2e hands (uit sep 2009) al voor €20.500 in DE trouwens, niet weinig geld, maar ook niet iets wat echt onmogelijk is.
Een gemiddeld gezinsinkomen ligt een stuk hoger, natuurlijk. Ik had het specifiek over de éénverdieners/alleenstaanden.Die 350 kun je dan aan een BMW besteden, dat lukt misschien als je nauwelijks kilometers maakt. En je verder de deur niet uitkomt behalve om te genieten van de gratis zon en lucht tijdens een wandelingetje.
Ik zat hier in het weekend aan te denken, meer iets voor een apart topic , niet speciaal voor hier.
(ik heb niet het idee dat veel mensen beseffen wat een studerend kind over 2 jaar gaat kosten, en ja ik ben al over 2 jaar de sjaak, gelukkig is het er maar één )
Ik zat hier in het weekend aan te denken, meer iets voor een apart topic , niet speciaal voor hier.
(ik heb niet het idee dat veel mensen beseffen wat een studerend kind over 2 jaar gaat kosten, en ja ik ben al over 2 jaar de sjaak, gelukkig is het er maar één
)
[ Voor 16% gewijzigd door EvaluationCopy op 22-05-2013 10:47 ]
3DFx Voodoo – Riva TNT2 Ultra – Geforce 3 Ti200 – Radeon 3870 – Radeon 5770 - Radeon 6870 - Radeon 6970 – Radeon 270 (x2) - Geforce 2060 Super – Geforce 4070 Super
300 euro boodschappen als je alleen bent? Lijkt me wat veel.
En voor 700 euro heb ik een bovenmodaal huisje gekocht (630/120m2 grond,woonopp)
De e34 is uiteraard van mezelf. Kan bij lange na niet uit om hem te rijden maarja, áls ik rij wil ik goed rijden. Denk dat ik nog geen 10k per jaar rij. Enige wanneer hij gebruikt wordt is als ik vanuit Groningen op vistrip ga (Rotterdam, Amsterdam, Frankrijk)
En voor 700 euro heb ik een bovenmodaal huisje gekocht (630/120m2 grond,woonopp)
De e34 is uiteraard van mezelf. Kan bij lange na niet uit om hem te rijden maarja, áls ik rij wil ik goed rijden. Denk dat ik nog geen 10k per jaar rij. Enige wanneer hij gebruikt wordt is als ik vanuit Groningen op vistrip ga (Rotterdam, Amsterdam, Frankrijk)
Dit topic is gesloten.