Het grote BMW-topic #12

[Maasluip]

Typhone schreef op donderdag 22 oktober 2015 @ 21:30:
[...]


Neen, de 3.6 V6 is 1739.8kg (1740kg)
Jij hebt het nu denk ik over die 2.0 DSG die als RS gebrand is. Die woog volgens mij iets van 1470kg idd.

Ik heb het inderdaad over de (huidige) 2.0 TSI met 280 pk en niet over de 3.6 met 260 pk. Dus het lijkt me logisch dat ik het over de 2.0 heb.
Geen idee waarom je dan over de 3.6 verder gaat.

Typhone schreef op donderdag 22 oktober 2015 @ 21:42:
[...]


GPS niet gekeken. Rollenbank zei 279.3 km/h. Als je keer in de buurt van Mannheim bent mag je komen meten. Graag voor januari want dat revert ie back to normaal.

Maximum snelheid meten op een rollenbank Ja, dan krijg je net zo betrouwbare waardes als het verbruik meten in gecontroleerde omstandigheden.

[Typhone]

Maasluip schreef op vrijdag 23 oktober 2015 @ 07:39:
[...]
Ik heb het inderdaad over de (huidige) 2.0 TSI met 280 pk en niet over de 3.6 met 260 pk. Dus het lijkt me logisch dat ik het over de 2.0 heb.
Geen idee waarom je dan over de 3.6 verder gaat.


[...]

Maximum snelheid meten op een rollenbank Ja, dan krijg je net zo betrouwbare waardes als het verbruik meten in gecontroleerde omstandigheden.

Ik kan alleen praten over de auto waar ik zelf mee heb gereden. De 2.0TSI met 280pk ken ik niet qua specs en verhouding. Hoezo zou die snelheid niet gemeten kunnen worden op een rollenbank trouwens?
Dat was geen rollenbank zoals van de autoweek maar dat ding waar WEDACS getest wordt in Eindhoven. Inclusief luchtweerstand. Verbruik meten in gecontroleerde omstandigheden is weer een verhaal apart. De omstandigheden zijn dan wellicht gecontroleerd maar die auto's rijden rond zonder spiegels, zonder achterbank, zonder bekleding, met een chineesje van 1.45m en 47kg als bestuurder en extra luchtplaten aan de voorkant. Die auto's zijn, zoals ze getest worden, niet eens toegestaan in de EU op de openbare weg maar dat terzijde.

Voor nu maak ik er geen woorden meer aan vuil want überhaupt dit soort dingen aan de klok hangen en reageren is wel leuk hobbymatig maar het dievengilde kijkt altijd mee dus ik ga er niet teveel woorden aan vuil maken. Ik heb al een duur alarmsysteem en camerabeveiliging moeten aanschaffen voor mijn gemoedsrust.

[FabianGTI]

Een snelheid meten om een rollenbank is gewoon onbetrouwbaar, het echte rijden is echt niet te simuleren, je auto mag stil blijven staan en je banden moeten gewoon als een dolle draaien, die wind muur heb je geen last van

Door enkel een chipje ga je echt niet ineens 30 km/u harder

Rollenbank is alleen voor vermogen te meten

[ Voor 11% gewijzigd door FabianGTI op 23-10-2015 08:17 ]

[MrFl0ppY]

Hehe, leuk wedstrijdje ver plassen hier zie ik . Er is weinig minder interessant dan de topsnelheid van een auto die heel af en toe haalt en nooit uren achter elkaar rijdt. Mijn 320d haalt 230km/h ofzo en dat heb ik 2 keer aangetikt voor de fun. Maar no way dat ik dat 2 uur achter elkaar ga rijden want het is veel te vermoeiend en het verbruik gaat exponentieel omhoog. Daardoor sta je echt honderden kilometers eerder aan de pomp en ben ik in de praktijk altijd later op de plaats van bestemming.

Kijk het is fijn dat ie het kan, wat dat betekend dat ik comfortabel 160/180 kan rijden. En dat is veel belangrijker.

[Unknown Alien]

Zo vanmiddag de bimmer voor de APK. Denk dat het lastig verkopen is als de auto in december gekeurd moet worden. Las dat je de auto 2 maanden van te voren mag keuren. Op 5 dagen na zit ik binnen die 2 maanden. Komt goed uit.

Vind men de top snelheid belangrijker dan accelereren? Ik rij sporadisch >=200. Als ik de snelweg op ga of wil inhalen dan wil ik dat meestal zsm.

[Boinkie]

Auto verkopen zonder APK zou ik nooit doen. Kost ten eerste maar 40 euro en het wantrouwen bij een auto is zoveel groter als het niet gedaan is (waarom is die niet gekeurd, verborgen verbreken? Iets rot.. etc..)

Typhone schreef op vrijdag 23 oktober 2015 @ 07:46:
[...]

Voor nu maak ik er geen woorden meer aan vuil want überhaupt dit soort dingen aan de klok hangen en reageren is wel leuk hobbymatig maar het dievengilde kijkt altijd mee dus ik ga er niet teveel woorden aan vuil maken. Ik heb al een duur alarmsysteem en camerabeveiliging moeten aanschaffen voor mijn gemoedsrust.

Als ze je auto zoeken vinden ze hem sowieso wel.. Dan maakt het echt niet uit of je nou over je auto praat of niet. Zelfs met alarmsysteem en camerabeveiliging nemen ze hem mee, uit die droom wil ik je wel weer helpen

[noes]

Boinkie schreef op vrijdag 23 oktober 2015 @ 09:16:
Auto verkopen zonder APK zou ik nooit doen. Kost ten eerste maar 40 euro en het wantrouwen bij een auto is zoveel groter als het niet gedaan is (waarom is die niet gekeurd, verborgen verbreken? Iets rot.. etc..)


[...]


Als ze je auto zoeken vinden ze hem sowieso wel.. Dan maakt het echt niet uit of je nou over je auto praat of niet. Zelfs met alarmsysteem en camerabeveiliging nemen ze hem mee, uit die droom wil ik je wel weer helpen

Dure APK boer heb jij

En inderdaad, ze pakken m toch wel als ze hem hebben willen. Je kan je bezit maar beter goed verzekeren (met die aanpassingen is een taxatie wellicht op zn plaats). Mijn motor (OK, die zijn makkelijker te pikken) was met < 5 dagen weg.

[Boinkie]

Ik betaal liever voor een turk met een fatsoenlijke brug.. Heb al een keer twee gaten in me voorbumper gehad door een brug waarbij je aan beide kanten erop kon rijden. Helaas was hij die flappen vergeten weg te kantelen

[Raymond P]

Ik mag 65 euro afrekenen voor een APK.
Voor dat geld is er wel een gratis leenfiets ter beschikking.

[FabianGTI]

Ik betaal 20 euro voor de APK

[ Voor 6% gewijzigd door FabianGTI op 23-10-2015 09:26 ]

[Raymond P]

Hoe lang zijn ze bezig voor die 20 euro?
De keuringen bij mij duren altijd toch wel een half uurtje.

Een diesel is trouwens 25 euro duurder bij mijn (onafhankelijke) boer. En dat onafhankelijke, plus de beste vent is een oud BMW monteur, betaal ik (bewust) graag iets meer voor.

[Typhone]

Boinkie schreef op vrijdag 23 oktober 2015 @ 09:16:
Auto verkopen zonder APK zou ik nooit doen. Kost ten eerste maar 40 euro en het wantrouwen bij een auto is zoveel groter als het niet gedaan is (waarom is die niet gekeurd, verborgen verbreken? Iets rot.. etc..)


[...]


Als ze je auto zoeken vinden ze hem sowieso wel.. Dan maakt het echt niet uit of je nou over je auto praat of niet. Zelfs met alarmsysteem en camerabeveiliging nemen ze hem mee, uit die droom wil ik je wel weer helpen

Er is een tijdje actief gejaagd op auto's van BMW fora's vandaar... Toen ging daar e.e.a. op slot en keerde de rust weder. Als ze hem willen ga ik het ze niet makkelijker maken dan strict noodzakelijk.

Ben ik nu gek dat ik geen idee heb wat mijn APK heeft gekost? Van beide auto's totaal geen idee namelijk.

[ Voor 6% gewijzigd door Typhone op 23-10-2015 09:37 ]

[FabianGTI]

Raymond P schreef op vrijdag 23 oktober 2015 @ 09:33:
Hoe lang zijn ze bezig voor die 20 euro?
De keuringen bij mij duren altijd toch wel een half uurtje.

Een diesel is trouwens 25 euro duurder bij mijn (onafhankelijke) boer. En dat onafhankelijke, plus de beste vent is een oud BMW monteur, betaal ik (bewust) graag iets meer voor.

Ook een half uur, auto wordt helemaal binnenste buiten gekeerd
Gewoon een voordeel dat je de keurmeester kent, daar is de prijs naar

[Raymond P]

Typhone schreef op vrijdag 23 oktober 2015 @ 09:36:
[...]

Er is een tijdje actief gejaagd op auto's van BMW fora's vandaar... Toen ging daar e.e.a. op slot en keerde de rust weder. Als ze hem willen ga ik het ze niet makkelijker maken dan strict noodzakelijk.

Ben ik nu gek dat ik geen idee heb wat mijn APK heeft gekost? Van beide auto's totaal geen idee namelijk.

Ik moest het ook opzoeken.

FabianGTI schreef op vrijdag 23 oktober 2015 @ 09:48:
[...]


Ook een half uur, auto wordt helemaal binnenste buiten gekeerd
Gewoon een voordeel dat je de keurmeester kent, daar is de prijs naar

Ah dat verklaart alles.
Bij zulke lage prijzen moet ik altijd gelijk denken aan het feit dat er dan op een andere manier verdiend moet worden. Afmelden kost ook al 5 euro en dan moet er haast al een liter ruitenwisservloeistof bij willen ze winst maken.

[Unknown Alien]

OM de hoek. Euromaster. 19,95. Enige is ze vinden altijd wel wat. Al is het een ruitenwisser of een lampje.

[Impry]

Daarom, onafhankelijke keurder zoeken, die zelf niets repareren.
http://www.abeelen-apk.nl...en/apk-lichte-voertuigen/
€ 35,- en gratis herkeuren binnen 7 werkdagen. Gaan ze ook geen dingen 'zoeken'.

[noes]

FabianGTI schreef op vrijdag 23 oktober 2015 @ 09:48:
[...]


Ook een half uur, auto wordt helemaal binnenste buiten gekeerd
Gewoon een voordeel dat je de keurmeester kent, daar is de prijs naar

Hier inderdaad ook. Hoewel kennen een groot woord is, het is de garage op de hoek en we groeten altijd vriendelijk. Denk dat ik ze dit jaar ook meteen mn beurtje laat doen: heb er nog geen tijd voor gevonden en de komende weekenden heb ik het ook druk.

[Raymond P]

Impry schreef op vrijdag 23 oktober 2015 @ 09:59:
Daarom, onafhankelijke keurder zoeken, die zelf niets repareren.
http://www.abeelen-apk.nl...en/apk-lichte-voertuigen/
€ 35,- en gratis herkeuren binnen 7 werkdagen. Gaan ze ook geen dingen 'zoeken'.

Belangenverstrengeling, mooi verwoord.
Daar kost mijn dieseltje trouwens 60 euro. Wel iets verder rijden dan mijn huidige.

[sig69]

Raymond P schreef op vrijdag 23 oktober 2015 @ 09:24:
Ik mag 65 euro afrekenen voor een APK.
Voor dat geld is er wel een gratis leenfiets ter beschikking.

Ik heb vandaag een 328ci mee als leenauto. Met 435k op de teller. In ieder geval mooi om te weten dat mijn 330ci nog even te gaan heeft, daar staat pas 175k op .

[Raymond P]

Dat scheelt trappen.

[deepbass909]

Raymond P schreef op vrijdag 23 oktober 2015 @ 10:44:
[...]


Belangenverstrengeling, mooi verwoord.
Daar kost mijn dieseltje trouwens 60 euro. Wel iets verder rijden dan mijn huidige.

Ik breng hem ook naar APK-Oké. Compleet onafhankelijk en doen alleen maar APK's. Bovendien ben je met een kwartiertje al weer klaar (in het geval van mijn cabrio).
Voor mij heeft APK-Oké als voordeel dat ik korting krijg via mijn DHZ-club en bovendien langer de tijd krijg om afkeurpunten te herstellen. En de laatste keer ging het mij er ook om dat ik geen 4 nieuwe banden aan de broek zou krijgen (als in, afkeur tenzij ik ze zou vervangen), want de huidige zomerbanden zaten een beetje op het randje, maar zouden nog wel een zomer mee kunnen.

[Joopieboy]

Op het randje van de apk en dan nog een zomer meekunnen? Ik vind 1,6mm niet echt geschikt om nog een zomer mee door te rijden hoor. Ik hoop dat ik je dan niet tegenkom met een beetje regen of wat dan ook...

[Toff]

In de praktijk krijg je vaak bij de APK al veel eerder de boodschap dat je banden aan vervanging toe zijn. Als je dan doorvraagt, blijkt het profiel tussen de 2 en 3 mm te zijn. Nee, geen echte reden om af te keuren, maar we wilden het toch even melden.

[Tomatoman]

APK bij de BMW-dealer heeft zijn voordelen.

[deepbass909]

Joopieboy schreef op zondag 25 oktober 2015 @ 10:53:
Op het randje van de apk en dan nog een zomer meekunnen? Ik vind 1,6mm niet echt geschikt om nog een zomer mee door te rijden hoor. Ik hoop dat ik je dan niet tegenkom met een beetje regen of wat dan ook...

Op het randje, als in ze konden het afkeuren (ouderdom), en dan had ik niks kunnen beginnen. Nu waren het 4 aandachtspunten, heb ik er prima de zomer mee gereden (wetende dat ik sowieso al minder zou rijden dan normaal) zonder gevaarlijke momenten en zijn ze inmiddels vervangen voor de winterbanden. En de enige bedenking die ik kreeg, was vooral om de 2 banden met het minste profiel. Daarvan werd gezegd dat die voor het einde van de zomer echt kaal zouden zijn. Maar de realiteit is, dat ze nu eigenlijk pas op het minimum zijn voor vervangen.

Alleen op het laatst begonnen de achterwielen wat last te krijgen van wielspin bij regen (met dank aan oud rubber) en kwam eindelijk de aard van het beestje naar boven Nu heb ik tot maart/april om nieuwe zomerbanden te halen en ze te wisselen.

Dat ik naar een onafhankelijk APK-station ga, heeft daar dus mee te maken. Ik wil geen onzinpunten aan de broek krijgen, omdat ze anders niks verdienen aan de APK. APK-Oké is dan ook iets duurder, maar doen ook niks anders dan APK's. Zouden zij mijn banden afgekeurd hebben, dan was het ook duidelijk geweest. Nu reed ik met een APK-rapport weg waarvan ik vooraf al de uitslag wist.

[Korakal]

Tomatoman schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 01:16:
APK bij de BMW-dealer heeft zijn voordelen.

[afbeelding]

BMW Amsterdam FTW. Die weten inderdaad wel hoe je een klant in de watten moet leggen

[Unknown Alien]

Toff schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 00:54:
In de praktijk krijg je vaak bij de APK al veel eerder de boodschap dat je banden aan vervanging toe zijn. Als je dan doorvraagt, blijkt het profiel tussen de 2 en 3 mm te zijn. Nee, geen echte reden om af te keuren, maar we wilden het toch even melden.

Dat had ik afgelopen vrijdag ook. Uw banden zijn aan vervangingen toe. Ohhh wat is het profiel dan..ik kijk op het rapport staat er 1.6mm en 3mm. Kijt hij op zijn formulier zegt hij 2.3mm en 2.6mm. Ik vraag waarom zet je er dan 1.6mm op het keurings rapport? Meneer ik geef alleen maar doro dat ze aan vervanging toe zijn, maar keur hem niet af. Ik zeg nee dat kan ook niet,m want dan moeten het profiel <1.6mm zijn.
Sjappie.

Normaal vervang ik ze ook bij 2.5mm. Is wel beter.

[Verwijderd]

Toff schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 00:54:
In de praktijk krijg je vaak bij de APK al veel eerder de boodschap dat je banden aan vervanging toe zijn. Als je dan doorvraagt, blijkt het profiel tussen de 2 en 3 mm te zijn. Nee, geen echte reden om af te keuren, maar we wilden het toch even melden.

Dat zijn ze gewoon verplicht hoor, doen ze dat niet krijgen ze een strafpunt bij een steekproef en bij 5 ofzo (is gewijzigd) ben je je licentie om te keuren kwijt.

Dat heet een adviesband onder de 3mm.

(/me rijdt ze persoonlijk echt glad, mijn garageman/vriend weet dit )

[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 26-10-2015 12:00 ]

[syntesia]

Korakal schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 08:11:
[...]

BMW Amsterdam FTW. Die weten inderdaad wel hoe je een klant in de watten moet leggen

wij moesten zelf een glaasje water pakken

[DexterDee]

Korakal schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 08:11:
[...]

BMW Amsterdam FTW. Die weten inderdaad wel hoe je een klant in de watten moet leggen

In de watten leggen, dat kunnen BMW dealers wel. Ik heb in Breda bij Renova ook wel eens gezeten, ruitenwissers bleven hangen op m'n fünfer. Voor een officiële BMW garage gekozen omdat ik het defect snel (onmiddellijk) verholpen wilde hebben. Naast de voortreffelijke service en de heerlijke cappuccino kwamen ze met een offerte van ruim 700 euro. Uiteindelijk maar bij een onafhankelijke BMW specialist laten maken voor een fractie van de prijs. Voor het verschil kan ik in ieder geval een jaar lang elk weekend uitgebreid tafelen.

[Morpheusk]

Afgelopen vrijdag bij Ekris in Veenendaal geweest i.v.m. een terugroep actie. Wat een verademing is deze dealer in verhouding tot Dusseldorp in Apeldoorn. Wat een arrogante bende is het daar. Tot 3x toe wilde mijn vorige auto auto niet meer starten na reparatie. Ophalen ho maar, zelf slepen en anders begonnen ze wel gelijk over afsleepkosten.
Met mijn huidige auto gaf Dusseldorp zelfs aan dat mijn auto niet binnen hoefde te komen i.v.m. de actie. Hier dacht Ekris toch anders over en er blijkt daadwerkelijk wel het één en ander vervangen te moeten worden.
De haal en breng service van Veenendaal is ook top geregeld, lees gratis door het hele land. Ik kom uit Apeldoorn maar mijn auto gaat voortaan naar Veenendaal als deze naar een dealer toe moet.

Ik had een sterke afkeur gekregen tegen officiële dealers, dat is gelukkig nu een beetje hersteld.

[ Voor 25% gewijzigd door Morpheusk op 26-10-2015 12:53 ]

[Typhone]

Unknown Alien schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 08:17:
[...]

Dat had ik afgelopen vrijdag ook. Uw banden zijn aan vervangingen toe. Ohhh wat is het profiel dan..ik kijk op het rapport staat er 1.6mm en 3mm. Kijt hij op zijn formulier zegt hij 2.3mm en 2.6mm. Ik vraag waarom zet je er dan 1.6mm op het keurings rapport? Meneer ik geef alleen maar doro dat ze aan vervanging toe zijn, maar keur hem niet af. Ik zeg nee dat kan ook niet,m want dan moeten het profiel <1.6mm zijn.
Sjappie.

Normaal vervang ik ze ook bij 2.5mm. Is wel beter.

Hahaha priceless.
Ik vervang mijn banden ook elk seizoen / elk jaar. Dat scheelt dat je geen profieldiscussies hebt.
Vrolijk het foute invullen op het keuringsrapport zou bij mij al wel belletjes laten rinkelen though

[Afvalzak]

Moet je eens naar de Kwikfit gaan, kan je lachen. Pakken ze er een krijtje bij, gaan ze op je band kalken.
En houden ze een of ander onzin verhaal waaruit blijkt dat je 3 lekke koppakkingen 6 nieuwe banden en 20 nieuwe bougies nodig hebt

[Bazziek]

Afvalzak schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 15:58:
Moet je eens naar de Kwikfit gaan, kan je lachen. Pakken ze er een krijtje bij, gaan ze op je band kalken.
En houden ze een of ander onzin verhaal waaruit blijkt dat je 3 lekke koppakkingen 6 nieuwe banden en 20 nieuwe bougies nodig hebt

Heb echt de tegenovergestelde ervaring bij kwik fit. Twee maal (terecht) afkeur gehad en zelfs nadat ik het vroeg vertelden ze mij dat ze het eventueel wel konden maken maar dat ze me toch echt aanraden om de onderdelen even zelf te bestellen en vervangen aangezien dat zo makkelijk kon. Zou er zelf nooit naar toe gaan voor onderhoud maar voor de APK zijn ze prima wat mij betreft (alhoewel dat waarschijnlijk per vestiging zal verschillen).

[Raymond P]

Afvalzak schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 15:58:
Moet je eens naar de Kwikfit gaan, kan je lachen. Pakken ze er een krijtje bij, gaan ze op je band kalken.
En houden ze een of ander onzin verhaal waaruit blijkt dat je 3 lekke koppakkingen 6 nieuwe banden en 20 nieuwe bougies nodig hebt

Je vergeet de twee accu's, groene ventieldopjes en uitlaatgatsticker.
Ik ben wel eens uit nood bij Kwik Fit geweest maar inmiddels ik betaal liever sleepkosten.

----

Nog steeds niet gewassen, toch even showen.

Orientblauwe E46 330i. De vriendin is er blij mee.

[sig69]

Mooi straatje daar
Vraagje: hoe hebben jullie het probleem van losliggende spullen in de koffer opgelost? Ik word het een beetje zat dat het bij elke (beetje sportieve) bocht overal heen vliegt...

[Raymond P]

Snelbinders, van de fiets.

Er staan hier nog wel meer BMW-tjes. Als de buren de lol ervan in zien staan er straks nog wat meer op een rij.

[ Voor 69% gewijzigd door Raymond P op 26-10-2015 17:55 ]

[fsfikke]

Geen sportieve bochtjes nemen

[Coenen]

Sinds een tijdje heeft mijn E60 (523i) het volgende: bij een koude start is het stationair toerental rond de 1200 toeren stationair en de motor loopt dan wat te schudden. Dit duurt ongeveer 10 - 20 seconden. Na die tijd zakt het toerental onder de 1000 tpm en is alles normaal. Ik dacht eerst omdat het wat kouder is geworden. Maar s'nachts staat ie in de garage en vanavond was het toch niet echt koud.
Dus er is mogelijk wat aan de hand. Iemand een idee wat het zou kunnen zijn?

[418O2]

sig69 schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 17:49:
Mooi straatje daar
Vraagje: hoe hebben jullie het probleem van losliggende spullen in de koffer opgelost? Ik word het een beetje zat dat het bij elke (beetje sportieve) bocht overal heen vliegt...

Klapkratje

[Impry]

sig69 schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 17:49:
Mooi straatje daar
Vraagje: hoe hebben jullie het probleem van losliggende spullen in de koffer opgelost? Ik word het een beetje zat dat het bij elke (beetje sportieve) bocht overal heen vliegt...

Klittenbandtape!

[Raymond P]

Met klittenband moeten die bochtjes niet meer dan een beetje sportief worden neem ik aan?
Ik heb dus een mandje met deksel, klapkrat kan ook, en een snelbinder van links naar rechts. Ik gok dat je daar ook het circuit mee op kan zonder dat de glassex open gaat.

Inmiddels de compact van de vriendin op marktplaats gezet, hopen dat ik daar geen hoofdpijn van krijg. De ikwilvanmijnautoaf meneer vond ik maar vaag.

[sig69]

Hmm een combinatie kratje met klittenband er onder lijkt me wel wat, ik ga eens op zoek.

[Toff]

sig69 schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 17:49:

Vraagje: hoe hebben jullie het probleem van losliggende spullen in de koffer opgelost? Ik word het een beetje zat dat het bij elke (beetje sportieve) bocht overal heen vliegt...

Bij mij ligt er niks los...
Eventuele kleine spulletjes gaan in het netje op de vloer dat meegeleverd werd bij de auto. Grotere spullen zet ik vast met elastieken met haken eraan, zoals vroeger in een "bagagespin" zaten. Ik heb ook wel een soort klosjes met klittenband gebruikt, om dozen of kratten te fixeren op hun plaats. werk best goed, maar niet in combinatie met een netje op de bodem.

[Afvalzak]

Ik kreeg elastieken die ik in de gaten in de bodem vast kan maken, gebruik ze regelmatig, best handig.
Maar dat is blijkbaar niet standaard.

[Impry]

Raymond P schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 20:38:
Met klittenband moeten die bochtjes niet meer dan een beetje sportief worden neem ik aan?

Is nog nooit los gekomen, terwijl ik soms serieus smijt met m'n auto

Truc is dat je maar één kant gebruikt van de klittenband, die plak je op het voorwerp en die 'haakjes' kun je vastklitten op de kofferbakbekleding.

[noes]

Afvalzak schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 22:27:
Ik kreeg elastieken die ik in de gaten in de bodem vast kan maken, gebruik ze regelmatig, best handig.
Maar dat is blijkbaar niet standaard.

Bij de action hebben ze ook prima elastieken en netjes te koop voor n prikkie en voor mn flesjes olie etc heb ik zo'n zak met klittenband die ik tegen de achterkant vd achterbank zet. Werken beide prima!

[Edd]

Afvalzak schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 22:27:
Maar dat is blijkbaar niet standaard.

Volgens mij is dat optie nummer 493: STORAGE COMPARTMENT PACKAGE
Heb ik ook, best handig af en toe om iets vast te leggen achterin.. Maar meestal is de kofferbak gelukkig leeg en kan ik meet een gerust hart de bochten nemen

[bluemoon23]

Tomatoman schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 01:16:
APK bij de BMW-dealer heeft zijn voordelen.

Waarschijnlijk het duurste croissantje van je leven

[Tomatoman]

bluemoon23 schreef op dinsdag 27 oktober 2015 @ 01:15:
[...]

Waarschijnlijk het duurste croissantje van je leven

De warme croissant en 3 koppen koffie kostten € 45, inclusief APK.

[HyperBart]

Mijn wagen gaat deze week ook in bestelling dus ik mag me binnenkort hier weer volwaardig aanmelden

Het is uiteindelijk een BMW 420d 8 traps-automaat Gran Coupé geworden met

Exclusive Pack:
Automatische airconditioning met 2 zones
GPS Professional HD+DVD-lezer
Metaalkleur
Comforttelef.+smartphone connect.(als GPS Prof.)
Park Distance Control (PDC) VR/AR
High Beam Assistant
Adaptive Headlights
Lichtpakket
Automatisch dimmende binnenspiegel

Kunstleder interieur
Hifi luidsprekersysteem
Instrumentencombi High
Adaptive LED Headlights
Alarm
Gespoten aanbouwdelen
Zonder monogram
Hemelbekleding in antraciet
Voorzetels met elektrische lendensteun
Head-Up dislay
Active Cruise Control met Stop&Go


Nu "nog" 12 weken wachten

Ben benieuwd, heb geen Line genomen in favor van heel wat tech opties zoals de adaptive LED headlights en de HUD en Navigatie Professional. Onder het mom "ik zit vanbinnen, daar moet het goed uitgerust zijn" terwijl een Line eigenlijk vooral exterieur elementjes toevoegt en maar een beetje aan de binnenkant...

[ Voor 13% gewijzigd door HyperBart op 27-10-2015 10:42 ]

[Radiant]

Gefeliciteerd Wat voor kleur heb je genomen?

[HyperBart]

Ben er nog niet helemaal uit, het Marineblauw of een tintje bruin ergens, maar daarvoor moet ik eigenlijk nog eens gaan shoppen met de lady of the house .

[Afvalzak]

Tomatoman schreef op dinsdag 27 oktober 2015 @ 05:57:
[...]

De warme croissant en 3 koppen koffie kostten € 45, inclusief APK.

3 koppen koffie? Ga eens naar de Devschuur

[sig69]

Edd schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 23:41:
[...]


Volgens mij is dat optie nummer 493: STORAGE COMPARTMENT PACKAGE
Heb ik ook, best handig af en toe om iets vast te leggen achterin.. Maar meestal is de kofferbak gelukkig leeg en kan ik meet een gerust hart de bochten nemen

Is dat deze? http://bmwfans.info/parts...trim/boot_trunk_floor_net

[Blord]

Ik heb een rubberen moddermat in de kofferbak. Dan gaat alles minder snel schuiven.
Deze zijn door de BMW vervaardigd en precies op maat voor je auto gemaakt. Ook liggen er twee stapelbakken daar voor rollende dingen zoals flessen en fruit. Ook makkelijk als je tussendoor even boodschappen wil doen.

Het is deze, http://www.kapaza.be/nl/h...le-koffermat-98974935.htm
Ze worden zowat gratis geleverd bij aankoop van een BMW.

[ Voor 22% gewijzigd door Blord op 27-10-2015 11:56 ]

[Verwijderd]

Afvalzak schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 15:58:
Moet je eens naar de Kwikfit gaan, kan je lachen. Pakken ze er een krijtje bij, gaan ze op je band kalken.
En houden ze een of ander onzin verhaal waaruit blijkt dat je 3 lekke koppakkingen 6 nieuwe banden en 20 nieuwe bougies nodig hebt

Die zijn helemaal gek, mn buurman ging er met zn Audi heen voor APK. Werd m verteld dat 4x schokdempers defect waren. Bij een auto van 2006 haha.

Ik naar een onafhankelijk station gegaan voor m en niks nanes noppes, komt geen druppel olie uit, ze kraken niet, er zit niks los, geen stuk veer afgebroken of wat dan ook.

Boefjes zijn dat zeg.

[418O2]

Ik had er destijds 8 of 9 afkeurpunten aan mijn Fiat Uno (had zijn beste tijd gehad, maar kon wel een jaartje). Onafhankelijk station had 2 punten die te fiksen waren.

[Edd]

sig69 schreef op dinsdag 27 oktober 2015 @ 11:00:
[...]

Is dat deze? http://bmwfans.info/parts...trim/boot_trunk_floor_net

Ik heb geen E46.
Optienummer 493 is bij mij dit:
http://bmwfans.info/parts...floor_trunk_loading_edge/

2 rubberen banden die ik in ogen in de vloer vast kan maken.

[Kecin]

HyperBart schreef op dinsdag 27 oktober 2015 @ 10:35:


Mijn wagen gaat deze week ook in bestelling dus ik mag me binnenkort hier weer volwaardig aanmelden

Het is uiteindelijk een BMW 420d 8 traps-automaat Gran Coupé geworden met

Exclusive Pack:
Automatische airconditioning met 2 zones
GPS Professional HD+DVD-lezer
Metaalkleur
Comforttelef.+smartphone connect.(als GPS Prof.)
Park Distance Control (PDC) VR/AR
High Beam Assistant
Adaptive Headlights
Lichtpakket
Automatisch dimmende binnenspiegel

Kunstleder interieur
Hifi luidsprekersysteem
Instrumentencombi High
Adaptive LED Headlights
Alarm
Gespoten aanbouwdelen
Zonder monogram
Hemelbekleding in antraciet
Voorzetels met elektrische lendensteun
Head-Up dislay
Active Cruise Control met Stop&Go


Nu "nog" 12 weken wachten

Ben benieuwd, heb geen Line genomen in favor van heel wat tech opties zoals de adaptive LED headlights en de HUD en Navigatie Professional. Onder het mom "ik zit vanbinnen, daar moet het goed uitgerust zijn" terwijl een Line eigenlijk vooral exterieur elementjes toevoegt en maar een beetje aan de binnenkant...

Gefeliciteerd. Dat gaat een zeer prettige aankoop worden!
Wel even fototjes schieten he!

[Morpheusk]

HyperBart schreef op dinsdag 27 oktober 2015 @ 10:35:


Mijn wagen gaat deze week ook in bestelling dus ik mag me binnenkort hier weer volwaardig aanmelden

Het is uiteindelijk een BMW 420d 8 traps-automaat Gran Coupé geworden met

Exclusive Pack:
Automatische airconditioning met 2 zones
GPS Professional HD+DVD-lezer
Metaalkleur
Comforttelef.+smartphone connect.(als GPS Prof.)
Park Distance Control (PDC) VR/AR
High Beam Assistant
Adaptive Headlights
Lichtpakket
Automatisch dimmende binnenspiegel

Kunstleder interieur
Hifi luidsprekersysteem
Instrumentencombi High
Adaptive LED Headlights
Alarm
Gespoten aanbouwdelen
Zonder monogram
Hemelbekleding in antraciet
Voorzetels met elektrische lendensteun
Head-Up dislay
Active Cruise Control met Stop&Go


Nu "nog" 12 weken wachten

Ben benieuwd, heb geen Line genomen in favor van heel wat tech opties zoals de adaptive LED headlights en de HUD en Navigatie Professional. Onder het mom "ik zit vanbinnen, daar moet het goed uitgerust zijn" terwijl een Line eigenlijk vooral exterieur elementjes toevoegt en maar een beetje aan de binnenkant...

Leuke auto!! Maar kunstleder interieur is dat nieuw?!

[HyperBart]

Kunstleder bestaat al een tijdje, was ook al op de F20 1 reeks beschikbaar (non-LCI) en heet Sensatec.

[Wilibrord]

HyperBart schreef op dinsdag 27 oktober 2015 @ 10:35:Het is uiteindelijk een BMW 420d 8 traps-automaat Gran Coupé geworden met

Exclusive Pack:
Automatische airconditioning met 2 zones
GPS Professional HD+DVD-lezer
Metaalkleur
Comforttelef.+smartphone connect.(als GPS Prof.)
Park Distance Control (PDC) VR/AR
High Beam Assistant
Adaptive Headlights
Lichtpakket
Automatisch dimmende binnenspiegel

Kunstleder interieur
Hifi luidsprekersysteem
Instrumentencombi High
Adaptive LED Headlights
Alarm
Gespoten aanbouwdelen
Zonder monogram
Hemelbekleding in antraciet
Voorzetels met elektrische lendensteun
Head-Up dislay
Active Cruise Control met Stop&Go

Dat ligt heel dicht bij de mijne. Welke kleur heb je genomen?

[HyperBart]

Wilibrord schreef op dinsdag 27 oktober 2015 @ 15:35:
[...]

Dat ligt heel dicht bij de mijne. Welke kleur heb je genomen?

HyperBart schreef op dinsdag 27 oktober 2015 @ 10:43:
Ben er nog niet helemaal uit, het Marineblauw of een tintje bruin ergens, maar daarvoor moet ik eigenlijk nog eens gaan shoppen met de lady of the house .

[ Voor 25% gewijzigd door HyperBart op 27-10-2015 15:36 ]

[Wilibrord]

oops.. over gekeken.
Onafhankelijk van de kleur, veel plezier ermee. Hij doet alleszins de hoofden draaien, heb ik al gemerkt.
http://gathering.tweakers...message/44630058#44630058

[ Voor 23% gewijzigd door Wilibrord op 27-10-2015 17:06 ]

[Het Fantoom]

Wat zie ik die 5-deurs 4-serie veel rijden in België zeg, mag de 2-deurs coupé niet geleased worden ofzo?

[sig69]

Hier nog wat superbrakke aluminiumwrap pics:




Ik moest natuurlijk weer net als test het deel nemen dat het minst te zien is en waar het moeilijkst een normale foto van te maken is, binnenkort maar eens een ander deel doen.

[bombadil]

bombadil schreef op zondag 18 oktober 2015 @ 18:38:
Ik heb een E39 5-serie probleempje; spiegels niet synchroon ingeklapt.. Ik drukte al rijdende het "spiegel inklappen"-knopje in (naast de raambediening). Vervolgens klapte de bestuurdersspiegel in, de bijrijdersspiegel niet.

Oplossing was simpel; zekering eruit gehaald. Spiegel gerestet en alles is weer synchroon.

[deepbass909]

HyperBart schreef op dinsdag 27 oktober 2015 @ 15:13:
Kunstleder bestaat al een tijdje, was ook al op de F20 1 reeks beschikbaar (non-LCI) en heet Sensatec.

Kunstleder bestaat al heel lang zelfs. Mijn cabrio uit 1997 heeft ook een kunstlederen interieur.
Het grote voordeel, na 18 jaar en dik 3 ton ziet het er altijd nog erg goed uit, nadeel, in de zomer kan het erg warm/zweterig zijn.

[Unknown Alien]

Zo hier waren de meeste wel gecharmeerd van de zware nieren he.
Ze staan TK
http://link.marktplaats.nl/m979740010

Zo een trainign geven bij een klant. kleien 2 uur rijden. Rij nu nog mer de bimmer. Hopelijk valt het straks niet teveel tegen

[MisteRMeesteR]

Tomatoman schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 01:16:
APK bij de BMW-dealer heeft zijn voordelen.

[afbeelding]

Hé, dat lijkt mijn Peugeot dealer wel

[Arfman]

Korakal schreef op maandag 26 oktober 2015 @ 08:11:
[...]

BMW Amsterdam FTW. Die weten inderdaad wel hoe je een klant in de watten moet leggen

In de watten? Een croissantje van 50 cent en wat standaard bakjes jam van ongeveer hetzelfde bedrag? Je kunt ook te ver gaan met zaken adoreren

[HyperBart]

Het Fantoom schreef op dinsdag 27 oktober 2015 @ 17:50:
Wat zie ik die 5-deurs 4-serie veel rijden in België zeg, mag de 2-deurs coupé niet geleased worden ofzo?

Oh jawel, maar Belgen zijn denk ik doorgaans wat praktischer ingesteld denk ik, vanaf het moment dat we dit soort bakken kunnen kiezen willen we ze wel comfortabel hebben, en een 3 deurs is nu eenmaal gigantisch onpraktisch. Ik heb het nooit gehad en ik zou het ook nooit willen. Al helemaal niet als je ooit aan kinderen begint...

Bananeman schreef op zaterdag 25 juli 2015 @ 08:04:
Mee eens dat een coupé 2 deuren hoort te hebben. Maar een coupé is niet praktisch. Voor mij is de 4 gran coupé een mooier gelijnde versie van de 3, met als extra voordeel dat het een hatchback is - en dus kan je veel meer en grotere zaken kwijt in de kofferbak. (Ik wil geen station wagon)

Ergens moet een auto voor mij het midden houden tussen een mooi uiterlijk en een praktisch vervoersmiddel. Als het alleen om uiterlijk ging heeft de 4 coupé een streepje voor op de 4 gran coupé die weer een streepje voor heeft op de 3 sedan

Ik heb nu een stukje praktisch laten varen van de 3 Touring in favor van de 4.

[ Voor 40% gewijzigd door HyperBart op 28-10-2015 10:33 ]

[MrFl0ppY]

HyperBart schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 10:11:
[...]


Oh jawel, maar Belgen zijn denk ik doorgaans wat praktischer ingesteld denk ik, vanaf het moment dat we dit soort bakken kunnen kiezen willen we ze wel comfortabel hebben, en een 3 deurs is nu eenmaal gigantisch onpraktisch. Ik heb het nooit gehad en ik zou het ook nooit willen. Al helemaal niet als je ooit aan kinderen begint...

Nederlanders precies zo hoor. Hier rijden de meeste ook een stationwagon om de praktische reden. En inderdaad een 3 deurs is killing als je eenmaal kinderen hebt of vaak mensen meeneemt. Mijn vrouw carpooled regelmatig en rijdt ook nog wel eens voor het sportteam. Geen haar op mijn hoofd die dan denkt aan een 3 deurs auto. Kijk, een auto voor de mooi is leuk maar een auto heeft voornamelijk een praktisch doel.

[HyperBart]

Voila! My point being, en ik vind dat de 4 Gran Coupé daar heel mooi in midden gaat in practicality en mooie lijnen.

[Raymond P]

Het enige vervelende / onpraktische aan een 3 deurs vind ik de lange deuren. Maar ik heb dan ook geen kinderen en/of huisdieren. En ik carpool niet en doe niet aan teamsport. Lifters laat ik ook staan.

In het meest ideale geval heb je gewoon twee of meer auto's. Dat wordt alleen al snel een prijzige hobby met het Nederlandse wegenbelasting systeem.

--

Een ander vraagje: de auto die in de verkoop staat kan eigenlijk een oliebeurtje gebruiken (14.000km+).
Ik heb mij voorgenomen om die vóór de verkoop nog even te doen.
Nu doe ik dit normaal zelf, maar ik heb het vermoeden dat dit niet serieus genomen wordt.
Nu vraag ik mij af of ik het nu zou moeten laten doen of gewoon zoals altijd zelf doen.

[Tomatoman]

Arfman schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 09:46:
[...]

In de watten? Een croissantje van 50 cent en wat standaard bakjes jam van ongeveer hetzelfde bedrag? Je kunt ook te ver gaan met zaken adoreren

Nee, in de watten gelegd worden is dat als je er zit te werken terwijl je auto gekeurd wordt er een gastvrouw rondloopt die als hoofdtaak heeft dat je het naar je zin hebt. Dat zit hem niet in die kop koffie, maar dat er iemand in de gaten houdt of je alweer zin hebt in een nieuwe kop koffie en eventueel iets erbij, dat je persoonlijk benaderd wordt, zoals dat ook in een restaurant gebeurt.

[mkrmr]

Raymond P schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 11:07:
Het enige vervelende / onpraktische aan een 3 deurs vind ik de lange deuren. Maar ik heb dan ook geen kinderen en/of huisdieren. En ik carpool niet en doe niet aan teamsport. Lifters laat ik ook staan.

Een 3 deurs is (imho) bijna altijd mooier dan een 5 deurs. Een ander voordeel van een lange deur is meer schouder- en elleboogruimte links, je hebt geen last van de middenstijl.

Verder gelden voor mij dezelfde zaken als Raymond, daarom heb ik een F21 gekocht en geen F20

[Blord]

Elk voordeel heeft zijn nadeel. De riemen hangen zo ver naar achteren dat je verplicht yoga lessen moet nemen om die riemen te pakken. Ik ben geen jonkie meer hoor.

[ Voor 9% gewijzigd door Blord op 28-10-2015 11:59 ]

[Bananeman]

HyperBart schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 10:11:



Ik heb nu een stukje praktisch laten varen van de 3 Touring in favor van de 4.

Gefeliciteerd met je keuze! Je hebt een mooie uitvoering van de 4 GC besteld zie ik wel, gaat je zeker bevallen. Ik rijd er nu een maand in rond en ben er zéér tevreden over. Heerlijke auto met voldoende vermogen (al is meer natuurlijk altijd welkom ) en ik vind het nog altijd een plaatje om te zien.

Succes/sterkte met wachten

[HyperBart]

Enige waar ik een beetje spijt van heb dat dat niet binnen budget gaat is bv. iets van Perlglanz interieurlijstjes of een Shadowline Hoogglans. Jammere van die Advantage editie vind ik dat ie er langs de buitenkant wel redelijk "mwoah" uit ziet.

Als je dan vergelijk met een 318d met 40 Years Anniversary pack, hallo zeg

[Raymond P]

Geen croissants, geen jam.

Wel uitgelijnd, en weer mooi advies van Theo.

[vhal]

Tomatoman schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 11:20:
[...]

Nee, in de watten gelegd worden is dat als je er zit te werken terwijl je auto gekeurd wordt er een gastvrouw rondloopt die als hoofdtaak heeft dat je het naar je zin hebt. Dat zit hem niet in die kop koffie, maar dat er iemand in de gaten houdt of je alweer zin hebt in een nieuwe kop koffie en eventueel iets erbij, dat je persoonlijk benaderd wordt, zoals dat ook in een restaurant gebeurt.

_{het is een garage/dealer, geen driesterrenrestaurant... Waren de pretzels op trouwens? Ergens wel grappig dat ze Franse croissants serveren bij een Duitse autodealer. Waar het hart van vol is..}

[ Voor 10% gewijzigd door vhal op 28-10-2015 15:18 ]

[fsfikke]

vhal schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 15:16:
[...]


_{het is een garage/dealer, geen driesterrenrestaurant... Waren de pretzels op trouwens? Ergens wel grappig dat ze Franse croissants serveren bij een Duitse autodealer. Waar het hart van vol is..}

In Nederland krijg je dan ook geen behoorlijke brezes. Hier in München daarintegen
Maar ik vind het ook altijd wel prettig als je een beetje een 'premium' behandeling krijgt bij een dealer. Je laat er genoeg geld achter dus dan mogen ze ook wel goed voor je zorgen.

[deepbass909]

Raymond P schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 11:07:
Het enige vervelende / onpraktische aan een 3 deurs vind ik de lange deuren. Maar ik heb dan ook geen kinderen en/of huisdieren. En ik carpool niet en doe niet aan teamsport. Lifters laat ik ook staan.

In het meest ideale geval heb je gewoon twee of meer auto's. Dat wordt alleen al snel een prijzige hobby met het Nederlandse wegenbelasting systeem.

Achterbank? Die is toch voor jassen en andere troep? Bij mijn cabrio kan je er toch niet zitten (de winddeflector zit er min of meer permanent boven).

--

Een ander vraagje: de auto die in de verkoop staat kan eigenlijk een oliebeurtje gebruiken (14.000km+).
Ik heb mij voorgenomen om die vóór de verkoop nog even te doen.
Nu doe ik dit normaal zelf, maar ik heb het vermoeden dat dit niet serieus genomen wordt.
Nu vraag ik mij af of ik het nu zou moeten laten doen of gewoon zoals altijd zelf doen.

Een oliebeurtje kost je iets van €75 bij een onafhankelijke garage. Denk je dat dat het waard is? Een koper die technisch is, ziet wel of de olie schoon is. Die kan hooguit twijfelen bij de kwaliteit (maar ja, bij veel garages staat het ook niet op de nota welke olie gebruikt is). Maar een koper die er geen kaas van heeft gegeten, zal snel de auto laten staan. En die laatste groep is wel de grootste.

Voor mij zou het dus geen punt zijn, maar ja, ik trek zelf ook de halve motor uit elkaar en vervang ook zelf de olie.

Blord schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 11:54:
Elk voordeel heeft zijn nadeel. De riemen hangen zo ver naar achteren dat je verplicht yoga lessen moet nemen om die riemen te pakken. Ik ben geen jonkie meer hoor.

Moet je eens mijn cabrio proberen Daar zitten ze én ver naar achteren (achter de stoel) en laag (ter hoogte van de onderzijde van een portierruit). Die kan je echt niet met goed fatsoen bereiken. Bij de cabrio zijn daarom de hendels voor het voorover kantelen van de stoel ook gelijk haken waar de gordel achter blijft hangen, zodat hij naast de stoel zit.

[Raymond P]

Misschien niet helemaal duidelijk van mij.
Het is 14k sinds de laatste oliewissel. De interval obc geeft dus nog 9000km.
Imo heeft eigenlijk geen enkele koper reden om weg te lopen.
Maar juist voor een koper met beperkte kennis lijkt het mij nu handig om deze wissel op factuur te hebben. Of ik heb dat mis.

[Radiant]

Je kan ook afspreken dat je dat doet bij aflevering, en het zelfs voor z'n neus doet. Kan je ook zelf de boordcomputer resetten?

deepbass909 schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 15:41:
[...]


Moet je eens mijn cabrio proberen Daar zitten ze én ver naar achteren (achter de stoel) en laag (ter hoogte van de onderzijde van een portierruit). Die kan je echt niet met goed fatsoen bereiken. Bij de cabrio zijn daarom de hendels voor het voorover kantelen van de stoel ook gelijk haken waar de gordel achter blijft hangen, zodat hij naast de stoel zit.

Dat van die haken herken ik niet.. Hoe zit dat bij jou dan?

[ Voor 68% gewijzigd door Radiant op 28-10-2015 16:13 ]

[sig69]

deepbass909 schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 15:41:
[...]
Bij de cabrio zijn daarom de hendels voor het voorover kantelen van de stoel ook gelijk haken waar de gordel achter blijft hangen, zodat hij naast de stoel zit.

Dat schijnt bij mijn coupe ook zo te zijn, ik snap alleen niet hoe het werkt...

[Raymond P]

Radiant schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 16:10:
Je kan ook afspreken dat je dat doet bij aflevering, en het zelfs voor z'n neus doet. Kan je ook zelf de boordcomputer resetten?


[...]


Dat van die haken herken ik niet.. Hoe zit dat bij jou dan?

Ah dat is een goede. Resetten/uitlezen kan ik allemaal ja.

[deepbass909]

Radiant schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 16:10:
Je kan ook afspreken dat je dat doet bij aflevering, en het zelfs voor z'n neus doet. Kan je ook zelf de boordcomputer resetten?


[...]


Dat van die haken herken ik niet.. Hoe zit dat bij jou dan?

Niet mijn auto, maar bij mijn stoelen zit het gelijk:

De hendel van de bestuurdersstoel is groter dan van de bijrijdersstoel (aan de middenconsolezijde). Achter de hendel van de bestuurdersstoel (en bijrijdersstoel aan de buitenzijde) kan je de gordel haken, zodat hij niet helemaal terug naar achteren schiet.

Ik zal morgen proberen te onthouden even een foto te schieten van m'n auto waarbij de gordel achter hendel zit.

[Raymond P]

Als je je gordel 'normaal' af doet gaat dat proces geheel automagisch. Althans, bij mij.

Als je je stoel in ghetto stand hebt zodat je je kin op je borst moet leggen om niet de hemelbekleding te zien zal dat waarschijnlijk niet helemaal optimaal werken.

[sig69]

Helpt misschien ook niet dat m'n gordelspanners niet meer helemaal jofel zijn. En ik zit zeer zeker niet in ghettostand, heb wel vrij lange benen.

[Toff]

De cabrio's van dat merk met die ster hebben sinds jaar en dag een motorisch aangedreven gordelaangever. Toch vreemd dat BMW zoiets niet overneemt. Net als de in mijn ogen nogal fossiele handverstelling van de stoelhoogte. Belachelijk dat je jezelf aan het stuur omhoog moet houden, om de stoel omhoog te kunnen verstellen, waar dat bij de gemiddelde instapper van andere merken met een pompende beweging van een handel gaat. Ja, als je kiest voor elektrische verstelling heb je geen probleem, maar wanneer die optie toevallig niet in het model van je keuze zit, vergaat de lust om een ander te laten rijden je vrij snel.

[Raymond P]

Afaik heef de E92 in ieder geval als optie een seat belt handover.

[bord4kop]

fsfikke schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 15:22:
[...]

..
Maar ik vind het ook altijd wel prettig als je een beetje een 'premium' behandeling krijgt bij een dealer. Je laat er genoeg geld achter dus dan mogen ze ook wel goed voor je zorgen.

Inderdaad ja!

Mijn 525 E60 toch maar wel naar de dealer gebracht; Olie + filters + interieur filters + remvloeistof, van 9uur tot +/- 11:30 uur kosten?

Raad maar eens

Nee
nee..
hoger
nee

spoiler:

€740,-

Koffie heb ik gepakt, zelfs 2 kopje kon je zo pakken! De wifi was gratis maar dat was al..verder niets. Auto niet gewassen, niet gezogen, kentekenhouder niet vervangen.. Daar krijg dus niet echt een warm gevoel van..

[ Voor 5% gewijzigd door bord4kop op 28-10-2015 20:14 ]

[zneek]

Raymond P schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 20:11:
Afaik heef de E92 in ieder geval als optie een seat belt handover.

Zowel mijn oude e92 en mijn nieuwe f32 hebben dat.

[deepbass909]

Toff schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 19:43:
De cabrio's van dat merk met die ster hebben sinds jaar en dag een motorisch aangedreven gordelaangever. Toch vreemd dat BMW zoiets niet overneemt. Net als de in mijn ogen nogal fossiele handverstelling van de stoelhoogte. Belachelijk dat je jezelf aan het stuur omhoog moet houden, om de stoel omhoog te kunnen verstellen, waar dat bij de gemiddelde instapper van andere merken met een pompende beweging van een handel gaat. Ja, als je kiest voor elektrische verstelling heb je geen probleem, maar wanneer die optie toevallig niet in het model van je keuze zit, vergaat de lust om een ander te laten rijden je vrij snel.

Ik weet niet hoe lang ze dat al hebben, maar in de jaren 90 hadden ze dat volgens mij nog niet. Bij de E36 zit hij dus ver weg. Bij de E46 (en latere modellen) hebben ze het opgelost door de gordel in de stoel te verwerken, zodat de gordel gewoon naast je zit, ipv ver achter je.

[Toff]

deepbass909 schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 20:34:
[...]
Ik weet niet hoe lang ze dat al hebben, maar in de jaren 90 hadden ze dat volgens mij nog niet.

Volgens mijn collega wel, maar het exacte bouwjaar weet ik niet (wel voor 2000).

Bij de E36 zit hij dus ver weg. Bij de E46 (en latere modellen) hebben ze het opgelost door de gordel in de stoel te verwerken, zodat de gordel gewoon naast je zit, ipv ver achter je.

Maar weer niet in de coupé...

[Korakal]

Arfman schreef op woensdag 28 oktober 2015 @ 09:46:
[...]

In de watten? Een croissantje van 50 cent en wat standaard bakjes jam van ongeveer hetzelfde bedrag? Je kunt ook te ver gaan met zaken adoreren

Ik weet niet of jij er wel eens zit, maar de keren dat ik er heb gezeten (ochtendje zitten werken) zorgen ze ervoor dat het je aan aandacht, eten en drinken niet ontbreekt. Het gaat niet om het bedrag van wat het kost, maar wel hoe ze het brengen. Ik heb nog nooit ergens anders meegemaakt dat ze het zó deden.

[Raymond P]

Inderdaad. Normaal(?) krijg je gewoon een leenauto zodat je mobiel blijft, of een haal/breng service.
Een croissant, jam en twee koppen koffie zal wel goedkoper zijn.

Zelf zit ik liever helemaal niet bij garages te wachten tenzij ik er iets kan leren. En bij BMW heb ik (tot nu toe) niet de werkvloer op gemogen.
Natuurlijk wel leuk dat ze het dragelijk maken voor degenen die daar wel graag zitten.