Zelfs je foto's zijn ervan onderste boven
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Basismapje was vrij makkelijk te vinden, wel het eea aan moeten passen en wat glad gestreken in sommige punten (grote pieken en dalen in een ontstekings of brandstofmap kunnen nooit klopppen)
leeg
Mooi heur, was toch een import? Scheelt dit nou enorm in vergelijking met NL (ik zie ze in NL voor 60k en hoger
) en loop je alsnog niet leeg op de BPm na import?
Verwijderd
Inderdaad import, bmw Jahreswagen, maar de bpm viel mee. Tov nl auto's was het een koopje, zeker gezien het feit dat mijne full options is zo ongeveer. Ik mis alleen surround view camera en park assist, verder zit alles erop, incl adaptief onderstel. Alsnog duur, maar ja, het blijft een dure hobby:
[...]
Mooi heur, was toch een import? Scheelt dit nou enorm in vergelijking met NL (ik zie ze in NL voor 60k en hoger
[ Voor 7% gewijzigd door zneek op 21-03-2015 19:58 ]
Net ingereden dus! Veel veilige kms:
[...]
Inderdaad import, bmw Jahreswagen, maar de bpm viel mee. Tov nl auto's was het een koopje, zeker gezien het feit dat mijne full options is zo ongeveer. Ik mis alleen surround view camera en park assist, verder zit alles erop, incl adaptief onderstel. Alsnog duur, maar ja, het blijft een dure hobby
[edit] hij was overigens geen jaar oud. Ik kocht hem begin januari, wagen was toen 8 maand oud
Goede deal dus, veel plezier er mee !:
[...]
Inderdaad import, bmw Jahreswagen, maar de bpm viel mee. Tov nl auto's was het een koopje, zeker gezien het feit dat mijne full options is zo ongeveer. Ik mis alleen surround view camera en park assist, verder zit alles erop, incl adaptief onderstel. Alsnog duur, maar ja, het blijft een dure hobby
[edit] hij was overigens geen jaar oud. Ik kocht hem begin januari, wagen was toen 8 maand oud
Wat een geweldige beauty! Daar word ik helemaal blij van
“Believe and act as if it were impossible to fail.” —Charles Kettering
Ik heb er zelf 3:
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Heerlijk! Mijn 335i was al een rappe bak, maar deze is toch wel merkbaar sneller, zeker in de 0-100 sprint. Daarnaast heeft ie (veel) meer snufjes, hoewel mijn 335i ook al vrij "vol" was.
Heb je een beeld van wat de fee van Qoets ongeveer is? De service waarover je vertelde klinkt erg uitgebreid dus ik ga er van uit dat dat gemak ook wat gekost heeft. Mooi dat het desondanks nog steeds veel voordeliger is.:
[...]
Inderdaad import, bmw Jahreswagen, maar de bpm viel mee. Tov nl auto's was het een koopje, zeker gezien het feit dat mijne full options is zo ongeveer. Ik mis alleen surround view camera en park assist, verder zit alles erop, incl adaptief onderstel. Alsnog duur, maar ja, het blijft een dure hobby
[edit] hij was overigens geen jaar oud. Ik kocht hem begin januari, wagen was toen 8 maand oud
[ Voor 4% gewijzigd door fsfikke op 22-03-2015 17:12 ]
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Prachtige auto die 4 serie! Terecht dat het een headturner is:
[...]
Heerlijk! Mijn 335i was al een rappe bak, maar deze is toch wel merkbaar sneller, zeker in de 0-100 sprint. Daarnaast heeft ie (veel) meer snufjes, hoewel mijn 335i ook al vrij "vol" was.
3 dingen vallen met tot nu toe tegen: het geluid, mijn 335i was luider, niet aso, maar wel lekker schreeuw. Deze is beschaafder. Misschien toch maar een performance einddemper eronder. Daarnaast is het sturen anders, minder mechanisch, waardoor de feeling minder is. Hij stuurt wel messcherp overigens. En als laatste vallen me de achterwielen tegen, die staan toch wel weer iets te ver naar binnen. Misschien toch maar spacers, of ermee leren leven.
Qua hoogte dacht ik dat ik hem wat lager wilde, maar eigenlijk vind ik dat wel prima zo. Met het adaptieve onderstel kan ik kiezen hoe sportief ik hem wil hebben, dus daar ga ik niet aan lopen klooien, dat bevalt perfect. Superstrak hard de bocht door als je wilt, maar ook comfortabel snelweg cruisen.
Overall nog steeds supertevreden. Mijn ervaring na 2 dagen rondrijden is dat het een behoorlijke headturner is. Ik heb al aardig wat kijkende en wijzende mensen gezien
Heel mooi inderdaad, maar pas een headturner imo als ie een beetje leuk aangekleed is (zoals die van zneek). Bij mij in de garage staat een 420d die er toch wel vrij saai uit ziet zonder een beetje opschmück:
[...]
Prachtige auto die 4 serie! Terecht dat het een headturner is
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Is wel een beetje waar, ondanks dat ik hem zelfs als een "simpel" uitgevoerde 420d nog mooier vind dan 99% van de auto's die je normaal ziet rondrijden. Verder eens dat de uitvoering van bijvoorbeeld zneek wel helemaal een plaatje is:
[...]
Heel mooi inderdaad, maar pas een headturner imo als ie een beetje leuk aangekleed is (zoals die van zneek). Bij mij in de garage staat een 420d die er toch wel vrij saai uit ziet zonder een beetje opschmück
Was die vorige zo aso dan? Ik vond hem wel luid, zeker met een koude start, maar aso? Nou ja, ik ben ook een aso in de auto, ramen open, muziek hard aan, boos kijken enzo.:
[...]
Mwoahhhh...
Tjah, ik kan het niet precies op de euro achterhalen, maar laat ik het zo zeggen, het zit 5% boven wat ik had ingeschat zelf aan kosten kwijt te zijn voor aanschaf, vervoer, bpm, keuring e.d als ik alles zelf had geregeld. Nog niet rekening gehouden met garantie, poetsen en eventuele gebreken die in dat geval ook voor mijn rekening waren geweest. Ik heb hem als nieuw afgeleverd gekregen, gepoetst, met andere velgen (442m ipv 403m die eronder zaten) met nagelnieuwe banden en een volle tank. En ik heb helemaal niets hoeven doen behalve 8 weken wachten. Ze zullen bij Qoets ongetwijfeld hun marge gemaakt hebben, maar ik ben over de hele genomen supertevreden, zowel over de auto, de prijs en al helemaal over de service.
[ Voor 63% gewijzigd door zneek op 22-03-2015 22:16 ]
Waarom? Omdat Apple slechts gedeeltelijke bluetooth-ondersteuning biedt (seriële communicatie is standaard niet toegestaan). Dit is dus 100% vanwege Apple.
Duidelijk dat die banden niet goed meer zijn... Maar goed, op deze velgen gaan de winterbanden en dan gaan de kroonkurkjes op marktplaats.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Zou die VGate dan sneller zijn dan zo'n blauwe? (die kleine blauwe heb ik ook).
[ Voor 6% gewijzigd door mr_petit op 23-03-2015 01:55 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Ben eigenlijk wel benieuwd hoe mijn 335i klinkt ten opzichte van jouw 435i. Het is dezelfde motor (N55), denk dat hij dus meer klinkt als jouw 435i dan als je oude 335i.
Verwijderd
Als je ooit in de buurt van Arnhem bent, zou je dan een keer die optie in m'n Z4 kunnen drukken dat de kap met de sleutel te doen is?:
[...]
Zou die VGate dan sneller zijn dan zo'n blauwe? (die kleine blauwe heb ik ook).
De snelheid van loggen vind ik tegenvallen, zeker als je veel wilt loggen (dan wordt de bus ook trager)....
Ik heb gisteren een beetje met ISTA-D (rheingold) zitten spelen over een KKL kabel (dus met ediabas).
Dàt is ook traag
Ik heb dat nu trouwens wel draaien op een tablet, inclusief INPA en TIS. Dat werkt wel grappig.
Weet iemand of een K+DCAN kabel sneller is dan KKL? (dus op een auto van generatie 2000-2006)
Of maakt dat niks uit?
Moet ik dan gelijk iets van een ICOM multiplexer (of eerdere versie) aanschaffen als ik de communicatiesnelheid wil opvoeren?
Ik durf het zo snel nog niet aan. Sixpack bier oid valt altijd te regelen
Ik weet niet waar die 335i van je rondrijdt, maar we kunnen dat altijd eens testen:
[...]
Ben eigenlijk wel benieuwd hoe mijn 335i klinkt ten opzichte van jouw 435i. Het is dezelfde motor (N55), denk dat hij dus meer klinkt als jouw 435i dan als je oude 335i.
Die brul bij een koude start is wel leuk, vooral hier in de garage op m'n werk
Verwijderd
Hier moet je ook maar net trek in hebben, hoog risico op aftrappen... Shortlease, geen binding met de auto en tijdens inrijperiode. Mij niet gezien
Kan goed gaan, maar d'r wordt ook veel getrapt met dat soort wagens.
[ Voor 7% gewijzigd door Verwijderd op 23-03-2015 12:29 ]
Dat denk ik ook, maar ik weet van m'n tijd bij VW dat ook medewerkers niet altijd netjes zijn. 'S avonds bij de poort naar buiten trapten toch wel veel mensen met R/S/RS-modelletjes hem vol in met ijskoude motor. Maar goed dat zijn de opvallers, genoeg mensen die zeer goed voor hun auto's zorgden. Ook al was het al hun 50'ste
[ Voor 19% gewijzigd door fsfikke op 23-03-2015 12:45 ]
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
)
[ Voor 10% gewijzigd door The_MAN op 23-03-2015 14:47 ]
Shame on me? Die kroonkurkjes zijn niet echt de mooiste meer (randen zijn beschadigd, één velg heeft een deuk in de rand) en onder de cabrio zijn het niet de mooiste velgen.
Nadeel van OBDII is en blijft natuurlijk dat het een systeem van actief bevragen is en als je veel data gaat vragen, de bus volloopt en trager wordt. CANbus zou daar trouwens minder last van moeten hebben, daar wordt veel van de data als standaard stream aangeboden.:
[...]
Zou die VGate dan sneller zijn dan zo'n blauwe? (die kleine blauwe heb ik ook).
De snelheid van loggen vind ik tegenvallen, zeker als je veel wilt loggen (dan wordt de bus ook trager)....
Ik heb gisteren een beetje met ISTA-D (rheingold) zitten spelen over een KKL kabel (dus met ediabas).
Dàt is ook traag
Ik heb dat nu trouwens wel draaien op een tablet, inclusief INPA en TIS. Dat werkt wel grappig.
Weet iemand of een K+DCAN kabel sneller is dan KKL? (dus op een auto van generatie 2000-2006)
Of maakt dat niks uit?
Moet ik dan gelijk iets van een ICOM multiplexer (of eerdere versie) aanschaffen als ik de communicatiesnelheid wil opvoeren?
), maar niet voor prestatiemetingen.Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Hehe, dat is één van de dingen die ik met openOBC wil gaan doen - dat soort data doorstreamen. Nou krijgt de OBC standaard alleen maar data van de snelheidsmeter en tacho, maar wellicht dat er via KKL (waar in ieder geval 1 deel van is aangesloten standaard) nog wat meer uit te halen is. En dan met Bluetooth naar m'n telefoon:
[...]
Bij mij is vooral het ISO 9141-2 protocol de bottleneck. Mijn E36 ondersteunt alleen dat protocol en dat heeft een maximum snelheid van slechts 10,4k baud en is daarmee het traagste protocol beschikbaar voor OBDII... En dat is te merken, zelfs met een enkele data query kan hij niet realtime toerental of snelheid bijhouden, maar update ongeveer 2 x per seconde. Nog wel snel genoeg om bijv. brandstoftrim en lambda-waarden te volgen (die wijzigen bij mijn auto niet zo snel
Via de KKL-lijnen uitlezen is natuurlijk ook niet de snelste methode, in feite zit je dan nog steeds op een traditionele seriële bus. Ik geloof dat die gelimiteerd is op 100kb/s (dus nog wel een stuk sneller dan mijn ISO 9141-2 bus...).
Ben benieuwd hoe snel ik het ga krijgen..
alsof die lamellen voor niks tot de bodem zitten. Maar zomerbanden wel tot de indicator oprijden.
[ Voor 30% gewijzigd door Boinkie op 23-03-2015 23:58 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Style 32 blijft toch zo mooi he! Meest tijdloze velgen die ik me kan bedenken. In mijn straat staat een E21 315i (in zeer mooie staat overigens), met Style 32 (of iets wat daar sterk op lijkt) met zwart hart, in 14" of 15". Onder mn E46 heb ik style32 in 18", mn maat heeft onder zijn e39 dezelfde velgen in 16" voor de winterbanden. Bij alledrie staat het erg goed, net als onder jouw E36 (hoewel maatje groter ook goed zou staan). En ik denk dat ze onder nieuwe wagens nog steeds hun mannetje staan
K54/R1250RS | K48/K1600GT | E61/550i
Ik heb een tijdje gekeken naar 16" style 32's, maar die zijn bijna niet te vinden voor de E36, en als ze al aangeboden worden, zijn ze erg duur.:
[...]
Style 32 blijft toch zo mooi he! Meest tijdloze velgen die ik me lan bedenken. In mijn straat staat een E21 315i (in zeer mooie staat overigens), met Style 32
(of iets wat daar sterk op lijkt) met zwart hart, in 14" of 15". Onder mn E46 heb ik style32 in 18", mn maat heeft onder zijn e39 dezelfde velgen in 16" voor de winterbanden. Bij alledrie staat het erg goed, net als onder jouw E36 (hoewel maatje groter ook goed zou staan). En ik denk dat ze onder nieuwe wagens nog steeds hun mannetje staan
[...]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Rond Utrecht, hadden we moeten doen toen je de jouwe ging ophalen:
[...]
Ik weet niet waar die 335i van je rondrijdt, maar we kunnen dat altijd eens testen
Ah, tjah, daar kom ik nooit.:
[...]
Rond Utrecht, hadden we moeten doen toen je de jouwe ging ophalen
Gangbare velgenmaat nemen.:
[...]
Daarom ga ik ze voor de winterbanden gebruiken. 195/60R15 is een lekkere gangbare maat die goed betaalbaar is voor winterbanden (zo'n €65 per band). In tegenstelling trouwens tot m'n zomerbanden, die dik € 120 per stuk kosten (225/50R16)
225/50R16 zijn de standaard wielen voor een E36. Maar het verbaasde me wel hoe goedkoop de banden voor mijn nieuwe 17" zomerset idd gaan zijn.
[ Voor 9% gewijzigd door Henk op 24-03-2015 11:44 ]
Ze kunnen wel standaard zijn voor een bepaalde type auto, maar het gaat ze vooral om welke type banden maat het meest en makkelijk verkocht worden.:
[...]
225/50R16 zijn de standaard wielen voor een E36. Maar het verbaasde me wel hoe goedkoop de banden voor mijn nieuwe 17" zomerset idd gaan zijn.
Over banden, ik twijfel hard. Ik zit te denken aan de Michelin Pilot Sport 3 (225/45/R17), maar misschien dat er hier mensen zijn met betere alternatieven? Bij voorkeur E36/E46 rijders, maar banden blijven redelijk banden natuurlijk. Runflat hoeft niet
Wat Henk al zei, deze maat (225/50R16) is standaard voor de E36, om alle 16"-velgen van die generatie gaat deze maat. Helaas is het in de wereldmarkt een wat zeldzamere maat. Bovendien bestaat er geen style 30 waar een 225/45R17 band omheen past
En ik vind dat geen mooie maat onder een E36, de velg wordt te groot, zeker als de auto niet verlaagd is.Probleem is vooral dat boven die "magische" grens van 7 graden een winterband veel harder begint te slijten. Tegelijkertijd wordt onder die 7 graden een zomerband veel harder (en geeft dus minder grip).
In mijn geval weet ik zeker dat het banden zijn die de onbalans en scheeftrekken veroorzaakt
Vorig jaar heb ik de style 30's aangeschaft, en die waren vers gebalanceerd. Direct vanaf montage van die velgen reed de auto trillingsvrij en koersvast. Tot een week terug, trilde m'n cabrio iets (er zit ook een onbalans in de winterwielen), maar wel recht. Ik zet de style 32's eronder, het stuur schud en de auto trekt sterk één kant op. Omdat de auto in het verleden wel prima reed met deze velgen en banden, en gedurende de kilometers hij steeds meer begon te trillen, is het puur slijtage van de banden. Bovendien zijn de banden die om de style 32's liggen inmiddels ruim 8 jaar oud :x en dus hoog nodig aan vervanging toe. En dat gaan dus winterbanden worden.Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Tsja, 8 jaar oude banden? Je zou beter moeten weten (officieel is 6 jaar de max)... Desondanks denk ik dat het probleem eerder in vervormde velgen zit, dan in de banden. Verkijk je niet op het uiterlijk van de velgen. De vervorming zit vaak aan de onzichtbare, zachtere, binnenkant.:
[...]
In mijn geval weet ik zeker dat het banden zijn die de onbalans en scheeftrekken veroorzaakt
[ Voor 11% gewijzigd door Toff op 25-03-2015 16:07 ]
Deze banden liggen er ook alleen tijdelijk onder tot ik banden tussen velgen heb kunnen omwisselen (gebeurt zaterdag), daarna gaan de eigenlijke zomerbanden eronder. Overigens is er geen officieel maximum leeftijd voor banden, alleen een adviesleeftijd. De werkelijke test is of er voldoende profiel op zit en de banden geen droogtescheuren hebben (beiden is overigens niet het geval, anders had ik er ook niet op gereden).
[ Voor 9% gewijzigd door deepbass909 op 25-03-2015 09:44 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Michelin PS3 is een prima band. Alternatief is de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, wordt ook zeer goed beoordeeld.:
[...]
225/50R16 zijn de standaard wielen voor een E36. Maar het verbaasde me wel hoe goedkoop de banden voor mijn nieuwe 17" zomerset idd gaan zijn.
Over banden, ik twijfel hard. Ik zit te denken aan de Michelin Pilot Sport 3 (225/45/R17), maar misschien dat er hier mensen zijn met betere alternatieven? Bij voorkeur E36/E46 rijders, maar banden blijven redelijk banden natuurlijk. Runflat hoeft niet
No Shame, only Fame!
Helaas niet. Ik had overlaatst ook een airbag lampje, maar dit bleek de sensor in de stuurkolom te zijn. Deze is vervangen en een week later begint het weer te branden als er iemand diep in de passagiersstoel zit. Die is wel nog steeds niet vervangen.:
ohh dus niet het probleem van de sensormat zelf die om de 4 jaar vervangen moet worden, omdat deze niet goed werkt
Toen ik onze e46 kocht was hij 4 jaar en toen was hij dus ook stuk. Ik heb het toen laten vervangen. 4 jaar later kwam hij weer met hetzelfde probleem:
[...]
Helaas niet. Ik had overlaatst ook een airbag lampje, maar dit bleek de sensor in de stuurkolom te zijn. Deze is vervangen en een week later begint het weer te branden als er iemand diep in de passagiersstoel zit. Die is wel nog steeds niet vervangen.
Binnenkort maar eens laten doen, aangezien het mij toch niet zo veilig lijkt.
Gaat om een E46 320i sedan van 2000...
Ik vind het persoonlijk ook wel vet. Onder mijn 16" Styling30 nu een 205 winterband liggen, wat helemaal niet erg is voor de winter, maar in de zomer wil ik toch echt wat breders zien, zeker onder die styling32. Het is dat 225 af en toe al aanloopt in de wielkasten, anders zou ik zelfs nog 235 overwegen.:
[...]
Wat Henk al zei, deze maat (225/50R16) is standaard voor de E36, om alle 16"-velgen van die generatie gaat deze maat. Helaas is het in de wereldmarkt een wat zeldzamere maat. Bovendien bestaat er geen style 30 waar een 225/45R17 band omheen past
BMW monteerde toen relatief brede banden tov de J-waarde (7J-velg, daar past ook prima een 215-band om, die al een stuk goedkoper is). Het effect is dat de wangen ook vrij bol staan. Sommigen vinden dat lelijk, ik vind het juist wel bij de auto horen.
Slijtage is een ding, maar het rijdt gewoon als een zoutzak, en ik begin er aardig klaar mee te raken
Stuur schudden kan nog door een velg komen, maar scheef trekken? Lijkt mij idd een bandje...In mijn geval weet ik zeker dat het banden zijn die de onbalans en scheeftrekken veroorzaakt
Ook gloednieuwe SP2000's rijden kut. Ik heb een paar keer pirelli's onder mijn E36's gehad, maar die dingen slijten zo raar, dus dat wil ik ook eigenlijk niet meer. Slijtage is niet erg, maar als je na 10k al moet gaan wisselen zonder dat je een debiele rijstijl hebt, vind ik dat toch wel erg snel.
Die goodyears ben ik ook al een paar keer tegengekomen ja, toch eens wat verder kijken. Nog stugger dan een PS3 hoeft voor mij niet, dan stap ik echt met wandelen nieren uit. Ik heb een E36 325i cabrio met Bilstein B8, en op 16" is het af en toe al aan de stugge kant. Nu, omdat het gewoon té mooi staat, een stel 17" styling32's gekocht, en ik wil wel lekkere grip etc. houden, maar ik moet er ook langer dan een half uur in willen rijden:
[...]
Michelin PS3 is een prima band. Alternatief is de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, wordt ook zeer goed beoordeeld.
Zoek je banden met een stevigere wang (minder comfort, meer respons) dan zou ik eens kijken naar de Bridgestone Potenza Adrenalin RE002, rij daar zelf op en zeer over te spreken. Medepassagiers iets minder.
Ik ga nog even naar de goodyears kijken, en anders worden het gewoon de PS3.
225 voor is de maximale maat inderdaad, zelfs dan kan je al last krijgen van aanlopen (mijn Compact had een mooie schaafplek in de kuip daardoor). Het heeft ook wel iets, die bolle wangen, het hoort gewoon bij die generatie van auto's.
Helemaal mee eens, zomerrubber stuurt gewoon een stuk strakker (en is een bak stiller, niet bepaald onbelangrijk bij een cabrio).[...]
Slijtage is een ding, maar het rijdt gewoon als een zoutzak, en ik begin er aardig klaar mee te raken
Wat ik al zei, deze banden zijn gewoon ruk en op. Qua profiel zit het nog wel goed, maar qua weggedrag is het gewoon gedaan met ze. Nog maar 3 dagen gelukkig en ik kan straks het stuur weer loslaten op de snelweg.
Ik heb met mijn Compact ooit gehad dat ik met rustig remmen vanaf 30km/u gewoon rechtdoor gleed op een rotonde met die Dunlops
(ze lagen voor, achter lagen al nieuwere Michelin's) Daarna heb ik voor en achter omgewisseld en kon ik ineens met een 316i Compact zonder problemen een powerslide inzetten 
Ik ben wel benieuwd naar je cabrio. Volgens mij, als ik even snel tel, zijn er nu 3 E36 cabrio's hier (die van jou, van mij en van Radiant). Misschien een keer een minimeet?[...]
Die goodyears ben ik ook al een paar keer tegengekomen ja, toch eens wat verder kijken. Nog stugger dan een PS3 hoeft voor mij niet, dan stap ik echt met wandelen nieren uit. Ik heb een E36 325i cabrio met Bilstein B8, en op 16" is het af en toe al aan de stugge kant. Nu, omdat het gewoon té mooi staat, een stel 17" styling32's gekocht, en ik wil wel lekkere grip etc. houden, maar ik moet er ook langer dan een half uur in willen rijden
Beiden thanks voor de tips
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Vooral in de kanalen bij de A-stijl en rond de middenconsole. Begrijp er helemaal niks van, rubbers sluiten allemaal wel netjes aan en zijn soepel, canvas is niet gescheurd of iets maar het hoopt gewoon overal op tot het overloopt lijkt het wel.. Om moedeloos van te worden. Vanavond als het droog is nog maar eens wat gummi pflege smeren en eens een stuk draad door de afwateringen jassen, en anders weet ik het ook niet meer
Regio Rdam btw. Valt me op dat mijn softtop wat dat betreft nog net wat beter afsluit dan de hardtop.
[ Voor 15% gewijzigd door Henk op 25-03-2015 13:33 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Mja, het is geen druppel meer bij mij, maar gewoon een doorweekte handdoek na een nachtje regen:
Dat is handig, zitten we allemaal lekker dicht bij elkaar (ik woon in Leiden, werk in Den Haag).
@Radiant
kijk op BMWfan even in dit topic, daar staat een document met hoe je lekkages kan oplossen.
Lekken bij de A-stijlen zal de cabrio altijd iets doen. In zware regen of bij het wassen heb ik ook weleens een druppel hangen, maar verder lekt de softtop niet (ik heb geen hardtop).
Wat voor een kap heb je? Hand, half auto of vol auto? Als je in het middel lekkage hebt, vermoed ik haast dat hij niet strak genoeg sluit en de boel eventueel bijgesteld moet worden.
@Henk
Erger dan mijn auto kan het haast niet zijn, volgens mij is het inmiddels al meer dan een jaar geleden dat ik de cabrio voor het laatst heb uitgezogen
En wat kraken betreft, ik heb nu m'n windscherm weer achterin zitten, als ik dan over een iets hobbelige weg rij, kraakt en kreunt het interieur werkelijk op elk plekje... Opvallend genoeg is dat veel minder als de kap open is (niet alleen de rubbers, maar het hele interieur). Voor mij is het een stukje van de charme van de cabrio.
Als je met de hardtop over een hobbelweggetje rijdt is het het ergst ), staat ook nog op het lijstje maar daarvoor moet ik eerst mijn gordelgeleiders fixen en daar heb ik nog geen zin in gehad (heb ze wel liggen inmiddels).
lijkt me eerder fuse kogels of uberhaupt iets in de ophanging, die bij de E46 nog redelijk gevoelig is. speling op de stuurkolom heb je niet vaak... alhoewel het sturen als je stilstaat niet echt aan te raden is:P:
Heeft er iemand trouwens al speling in de stuurkolom gehad? Ik heb namelijk telkens een klop in het stuur als ik de auto parkeer en het stuur terug recht draai en dan loslaat. Het komt ook voor bij het heen en weer bewegen van het stuur als ik stil sta. Bij het rijden kan ik echter geen 'dode zone' oid ontdekken.
Tijdens het laatste onderhoud is de hele ophanging vooraan nagekeken, maar alles zit nog goed strak. Iemand een idee?
Is het geen idee om een tweakers BMW meet te organiseren?:
Dat is handig, zitten we allemaal lekker dicht bij elkaar (ik woon in Leiden, werk in Den Haag).
@Radiant
kijk op BMWfan even in dit topic, daar staat een document met hoe je lekkages kan oplossen.
Lekken bij de A-stijlen zal de cabrio altijd iets doen. In zware regen of bij het wassen heb ik ook weleens een druppel hangen, maar verder lekt de softtop niet (ik heb geen hardtop).
Wat voor een kap heb je? Hand, half auto of vol auto? Als je in het middel lekkage hebt, vermoed ik haast dat hij niet strak genoeg sluit en de boel eventueel bijgesteld moet worden.
@Henk
Erger dan mijn auto kan het haast niet zijn, volgens mij is het inmiddels al meer dan een jaar geleden dat ik de cabrio voor het laatst heb uitgezogen
En wat kraken betreft, ik heb nu m'n windscherm weer achterin zitten, als ik dan over een iets hobbelige weg rij, kraakt en kreunt het interieur werkelijk op elk plekje... Opvallend genoeg is dat veel minder als de kap open is (niet alleen de rubbers, maar het hele interieur). Voor mij is het een stukje van de charme van de cabrio.
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
Lijkt mij handig als een local dat daar dan even regelt:
Laat iemand dat eens fixen dan! Groningen is een mooie plek
-
Dat lijkt mij een prima locatie! Lekker in de buurt:
Laat iemand dat eens fixen dan! Groningen is een mooie plek
Lijkt op een probleempje wat ik ooit heb gehad. Dat was een toplager die een beschadiging had. Mijn vorige auto was uitgelijnd, maar bij een proefrit trok die steevast de kant op waarop je het laatst had gestuurd (dus na een bocht naar links, bleef hij naar links trekken, na een bocht naar rechts, bleef hij naar rechts trekken). Toplagers vervangen en het probleem was over.
Ik zeg De Meern, lekker centraal:
[...]
Dat lijkt mij een prima locatie! Lekker in de buurt
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
-
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Dit topic is gesloten.
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
/u/226077/crop5ef8bc098bbf3_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/448536/Naamloos.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
/u/75021/avatar.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/32734/crop5ee11f3ba965d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/242838/brilsmurf.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1002/crop5fb96945b4cd4_cropped.jpeg?f=community)
/u/79923/DUT11.png?f=community)
/u/300669/twitter.JPG?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/110594/avatoff.jpg?f=community)
/u/38673/crop689fdefe0be65_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/3988/1.gif?f=community)
:strip_exif()/u/274335/trent.gif?f=community)
:strip_exif()/u/88216/Goomba-animated.gif?f=community)
:strip_exif()/u/58288/avatar_2_1343829485.gif?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/185659/daaninauto_klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/312286/crop643543554636e_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/78835/Henk.jpg?f=community)
/u/56000/neuken.png?f=community)
/u/53007/DustPuppy.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/274745/Avatar%2520tweakers.jpg?f=community){kind=avatar}
/u/168181/crop596361aa05dfe.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/157412/jacks.jpg?f=community)
/u/18936/crop6402808ba605b.png?f=community)
![[afbeelding]](https://tweakers.net/ext/f/5wbb3KsG9aYL2OnL454rN3hQ/full.jpg){kind=link}
![[afbeelding]](https://tweakers.net/ext/f/1RYCuHGfD1iEusUx6tDHdaXR/full.jpg){kind=link}
