Het grote wielrenervaringentopic - Deel 16

[Griffin]

Even een trainingsvraag. Zoals ik al heb laten vallen wil ik (als volgend jaar de training goed gaat) de Alpe d'Huzes op. (de reden voor het grote evenement heeft ook met thuis situatie te maken).
Maar ik heb geen flauw idee wat ik moet gaan verwachten in tijdsspanne als ik 6x die berg op wil. Het lijkt me eigenlijk best veel 6x voor iemand die nog nooit echt in de bergen heeft gefietst. Nu heb ik natuurlijk nog tijd zat om te trainen en juist hiervoor een vraag.

Ik weet dat ik vooral vlakke kilometers moet maken tijdens de training, maar hoe belangrijk zijn klim kilometers in de training (dus omgeving limburg / rhenen / arnhem / ardenne)?

Wat zijn punten die crusiaal zijn tijdens de training waar ik echt op moet letten. Ik heb zitten kijken naar een wintertraining op de fiets maar ik heb helaas geen middelen om een winterfiets te kopen dus in de winter wil ik hardlopen.
Waar kan ik nog meer op letten wat betreft conditie en kracht training?

[NoepZor]

Ik denk dat je gewoon moet oefenen om met een bepaalde vermogensafgifte (die nodig is om in een redelijk tempo de berg op te rijden) een uur tot 1,5 uur kunt rijden zonder te verzuren. Maargoed ik ben geen trainingsexpert dus ik kan er naast zitten

[LuPo]

Volgens mij heb ik van havana weleens vernomen dat je vooral heel veel trainingskilometers in de benen moet hebben.

[TheLemon]

Ik ga zelf ook trainen voor AD6 en heb het volgende plan:

Ga op een dag met lekker veel wind 1 uur op de dijk tegen de wind in fietsen, hierbij lettend op de hartslag en zeker niet op snelheid of gemmiddelde. Hierna omdraaien en mezelf lekker terug laten blazen. Deze exercitie herhaal ik dan een aantal keer. 6x lijkt me niet nodig als training, opbouwen naar 3x vind ik al heel wat.

Ik denk dat dit in NL het meest in de buurt komt van een inspanning als zo'n lange col beklimmen. Uiteraard combineer ik dit met de trainingen die ik anders ook doe, een half jaar lang alleen die dijk heen- en weerfietsen houdt geen sterveling vol en het moet ook leuk blijven.

[MrAngry]

Griffin schreef op maandag 10 oktober 2011 @ 09:36:
Even een trainingsvraag. Zoals ik al heb laten vallen wil ik (als volgend jaar de training goed gaat) de Alpe d'Huzes op. (de reden voor het grote evenement heeft ook met thuis situatie te maken).
Maar ik heb geen flauw idee wat ik moet gaan verwachten in tijdsspanne als ik 6x die berg op wil. Het lijkt me eigenlijk best veel 6x voor iemand die nog nooit echt in de bergen heeft gefietst. Nu heb ik natuurlijk nog tijd zat om te trainen en juist hiervoor een vraag.

Ik weet dat ik vooral vlakke kilometers moet maken tijdens de training, maar hoe belangrijk zijn klim kilometers in de training (dus omgeving limburg / rhenen / arnhem / ardenne)?

Wat zijn punten die crusiaal zijn tijdens de training waar ik echt op moet letten. Ik heb zitten kijken naar een wintertraining op de fiets maar ik heb helaas geen middelen om een winterfiets te kopen dus in de winter wil ik hardlopen.
Waar kan ik nog meer op letten wat betreft conditie en kracht training?

Disclaimer, ik heb zelf nooit een AD6 gefietst..

Als je ambitie echt is om er 6 keer op te fietsen dan denk ik dat je het in jouw geval echt niet serieus genoeg kan nemen. 6 keer is heeeeeel veel als je nog nooit een lange berg op hebt gefietst. Ik zou zeggen dat daar wat klimmeters van pas komen, even ontdekken hoe veel zwaarder bergop fietsen is om voor jezelf een beetje een beeld te vormen van wat je min of meer te wachten staat. Je kan daarvoor een keertje een weekend ardennen plannen. De Rosier en baraque st michel zijn langere klimmen (uit m'n hoofd).

Verder vooral heel veel en lang fietsen (of hardlopen). Ik heb met 2 vrienden begin juni 1100 km gefietst in 5,5 dag naar Frankrijk en we hebben alledrie gemerkt dat dat echt wonderen heeft gedaan voor onze conditie toen we begin juli de Italiaanse Alpen indoken. Terwijl we die 5,5 dag niet hebben geklommen en niet hard hebben gefietst, maar vooral lang. Elke dag zo'n 8 uur op de fiets. Nou stel ik niet voor dat je dat ook gaat doen, maar plan gewoon in de weekenden een dag of 6 de hele dag op de fiets.

Verder is elk grammetje dat je afvalt winst. Dat hoef je niet mee naar boven te slepen en scheelt tijd aan het eind vd dag. (8 kilo afvallen is denk ik wel een uurtje winst over de hele dag gezien). Zorg dat je een backup plan hebt voor het hardlopen, hardlopen en dan vooral lang hardlopen is blessuregevoelig.

[SePtiCTaNk]

Toen ik afgelopen zaterdag 8 keer achter elkaar de Duivelsberg opreed in Nijmegen, merkte ik dat me dat veel makkelijker afging dan enkele maanden terug. Het enige verschil tussen toen en nu is dat ik nu veel meer kilometers D1 in de benen heb.

[Griffin]

MrAngry schreef op maandag 10 oktober 2011 @ 10:50:

Als je ambitie echt is om er 6 keer op te fietsen dan denk ik dat je het in jouw geval echt niet serieus genoeg kan nemen. 6 keer is heeeeeel veel als je nog nooit een lange berg op hebt gefietst.

Daarom is het doel ook pas in 2013 omdat ik in 2012 ga kijken hoe het klimmen mij ligt.

Ik zou zeggen dat daar wat klimmeters van pas komen, even ontdekken hoe veel zwaarder bergop fietsen is om voor jezelf een beetje een beeld te vormen van wat je min of meer te wachten staat. Je kan daarvoor een keertje een weekend ardennen plannen. De Rosier en baraque st michel zijn langere klimmen (uit m'n hoofd).

Dat was volgend jaar dus ook het plan, gewoon een keer per maand (oid) vrijdagavond naar een heuvel gebied gaan, dan overnachten en zaterdag hele dag fietsen, en dan zondag terug.

Verder vooral heel veel en lang fietsen (of hardlopen). Ik heb met 2 vrienden begin juni 1100 km gefietst in 5,5 dag naar Frankrijk en we hebben alledrie gemerkt dat dat echt wonderen heeft gedaan voor onze conditie toen we begin juli de Italiaanse Alpen indoken. Terwijl we die 5,5 dag niet hebben geklommen en niet hard hebben gefietst, maar vooral lang. Elke dag zo'n 8 uur op de fiets. Nou stel ik niet voor dat je dat ook gaat doen, maar plan gewoon in de weekenden een dag of 6 de hele dag op de fiets.

Ook dit staat voor volgend jaar in het weekend op de planning. En dan door de weeks een dag (of 2) op en neer naar het werk (wat 50 heen en 50 terug is).

Verder is elk grammetje dat je afvalt winst. Dat hoef je niet mee naar boven te slepen en scheelt tijd aan het eind vd dag. (8 kilo afvallen is denk ik wel een uurtje winst over de hele dag gezien).

Ik heb absoluut geen fiets lichaam. Zit goed in mijn vet waardes maar heb gewoon brede(re) schouders. Maar zit momenteel met mijn 1,92 en 76kg (volgens mij) op een goed gewicht en als ik ga afvallen lijk ik helemaal zn wandelende plank.

Zorg dat je een backup plan hebt voor het hardlopen, hardlopen en dan vooral lang hardlopen is blessuregevoelig.

Deze winter heb ik helaas geen backup plan behalve wellicht naar de fitnesszaal en daar op de spinning fiets. Echter de kosten voor een maandkaart worden daar maar duurder en duurder en aangezien ik momenteel wel even wat wil besparen ben ik rustig begonnen met hardlopen.
Het doel is echter (hoe saai het ook is) een tacx te kopen voor de winter van 2012 op 2013 (als het hele AD6 2013 door gaat).

LuPo schreef op maandag 10 oktober 2011 @ 10:28:
Volgens mij heb ik van havana weleens vernomen dat je vooral heel veel trainingskilometers in de benen moet hebben.

Dat wist/weet ik, ik weet alleen niet wat een goed richt getal is.

TheLemon schreef op maandag 10 oktober 2011 @ 10:30:
Ik ga zelf ook trainen voor AD6 en heb het volgende plan:

Ga op een dag met lekker veel wind 1 uur op de dijk tegen de wind in fietsen, hierbij lettend op de hartslag en zeker niet op snelheid of gemmiddelde. Hierna omdraaien en mezelf lekker terug laten blazen. Deze exercitie herhaal ik dan een aantal keer. 6x lijkt me niet nodig als training, opbouwen naar 3x vind ik al heel wat.

Klinkt als een goed idee, woon naast de waal met veel dijk dus dat komt goed

[tweakerharrie]

Fiets meer dan 30 jaar. Nooit blessures gehad maar nu wel. Veel voorkomende knie klacht bij wielrennen: Tendinitis pes anserinus
Zie: http://www.bikemedical.co...-klachten/45-knieklachten

Zijn er hier ervaringen hoe lang de klachten duren en wat je beste kan doen?

[Griffin]

tweakerharrie schreef op maandag 10 oktober 2011 @ 11:45:
Fiets meer dan 30 jaar. Nooit blessures gehad maar nu wel. Veel voorkomende knie klacht bij wielrennen: Tendinitis pes anserinus
Zie: http://www.bikemedical.co...-klachten/45-knieklachten

Zijn er hier ervaringen hoe lang de klachten duren en wat je beste kan doen?

Geen ervaring hiermee maar knieen zijn klote plekken voor blessures. Je kan sowieso zorgen dat je minder kracht op de pedalen zet (minder druk op de knieen). Want dan kan je wel blijven fietsen en rustige beweging is nooit echt fout voor een knie. Maar als ik jou was zou ik lekker naar een masseur of naar de fysio ermee want die kunnen precies kijken waar het fout zit en dan een aanpak bespreken.

[havana]

Bij een inspanning als Alpe d'HuZes draait het maar om één ding: duurvermogen. Je hoeft niet extreem veel vermogen te kunnen trappen, maar het gaat om de vermogen/gewicht ratio en (nog belangrijker) hoe lang je dat vol kunt houden.

Hoe zorg je voor een uitstekend duurvermogen? Simpel, veeeeeeeel D1 training, vooral in de winter/voorseizoen. Als je meteen D2/D3 gaat trainen geraak je wel in de vorm, maar die vorm is dan alles behalve duurzaam (cyclotoppers beginnen pas in mei met intensieve trainingen!). Een akker kan nooit het hele jaar in bloei staan, dus je moet opbouw in je schema hebben. Dus bijvoorbeeld: de wintermaanden de basis in D1 leggen, minimale trainingslengte steeds 80 km. In het weekend proberen steeds een rit van 100 km te doen. Zodra het voorjaar begint ga je D2 en D3 trainingen inbouwen, maar je blijft altijd één lange D1-rit doen.

Ardennenritjes zijn uitstekend om de mentale batterij op te laden. Bovendien is het al snel een lange training, dus goed voor het duurvermogen. Het zijn uitstekende trainingen voor Alpe d'Huzes, vooral als je steeds de langere varianten pakt (200+ km).

Wat ik persoonlijk erg lastig zou vinden aan Alpe d'Huzes is het feit dat het evenement vrij vroeg in het jaar plaatsvindt. Daardoor is het belang van een goede winter/voorseizoen enorm.

[ Voor 17% gewijzigd door havana op 10-10-2011 12:20 ]

[Roet]

Griffin schreef op maandag 10 oktober 2011 @ 11:49:
[...]
Geen ervaring hiermee maar knieen zijn klote plekken voor blessures.

Strikvraag: Wat is wel een goede plek voor een blessure?

Ik zit ook te twijfelen aan een Tacx, hoewel Havana terecht opmerkt dat je net zo goed een serie kunt kijken. Hoewel ik denk dat ik dan minder gemotiveerd ben om echt kracht te leveren. Tijdens het trainen op de hometrainer is mijn hartslag consequent lager dan tijdens het wielrennen buiten. Ik ga het denk ik eerst maar eens met series/films proberen, die investering is kleiner.

Het klopt dat de I-Magic een stukje goedkoper is geworden, gezien er recent (?) nieuwe modellen zijn uitgekomen zoals de Vortex.

[Griffin]

havana schreef op maandag 10 oktober 2011 @ 12:17:
[..veelinfo..]

Dat is handige info.
Normaliter kijk je 1 jaar vooruit in een training oid, maar in mijn geval dus 2 jaar. Ik ben nu even aan het kijken naar een tacx en kijken wat het moet kosten om toch ook deze winter door te fietsen. Het lijkt me alleen wel ERG saai . Maar met een film kom je een heel eind.

Vanaf welke maand is het ongeveer weer verstandig te gaan fietsen (gladheid en pekel op de weg)... eind februari / begin maart?
En kijkend naar een tacx, er zijn zoveel versies van nieuwe serie tot aan wat oudere. Waar moet je op letten?

[ Voor 9% gewijzigd door Griffin op 10-10-2011 12:38 ]

[MrAngry]

Er vanuit gaande dat we niet snel weer zo'n absurde winter hebben met wekenlang sneeuw zou ik (als ik AD6 als doel had) dat geld voor een tacx denk ik liever investeren in goede winterkleding/onderdelen en gewoon blijven fietsen. (Of geluk hebben zoals ik dat je voor 75 euro van iemand een tacx kan overnemen). Je kan namelijk op de tacx gewoon geen duurtraining doen, daar is het echt te saai voor.

[Griffin]

MrAngry schreef op maandag 10 oktober 2011 @ 12:45:
Er vanuit gaande dat we niet snel weer zo'n absurde winter hebben met wekenlang sneeuw zou ik (als ik AD6 als doel had) dat geld voor een tacx denk ik liever investeren in goede winterkleding/onderdelen en gewoon blijven fietsen. (Of geluk hebben zoals ik dat je voor 75 euro van iemand een tacx kan overnemen). Je kan namelijk op de tacx gewoon geen duurtraining doen, daar is het echt te saai voor.

Maar fietsen jullie ook in het donker, met lichtjes erop oid?
Regen vind ik geen probleem. Kou een beetje maar hier kan je op kleden. Maar in het donker fietsen is gewoon niet mijn ding want automobilisten zien je gewoon een stuk minder (zelfs met lampjes).
En dan is er ook nog de pekel, is dat niet funest voor mn fiets?

Wat betreft de kleding, waar moet je aan denken?
- ondershirt met windstopper (+ nog een normaal ondershirtje?)?
- lange wielrenbroek, maar speciaal type?
- overschoenen winddicht
- handschoenen
en wat dan om je gezicht heen?

Want zit nu dus echt even te dubben, ik heb het idee dat beginnen rond eind februari/begin maart genoeg tijd moet zijn om klaar te zijn voor AD6 2013 zolang ik de winter van 2012 ook maar fiets. En dus hardlopen voldoende in deze winter (2011).

[ Voor 22% gewijzigd door Griffin op 10-10-2011 13:30 ]

[begintmeta]

Griffin schreef op maandag 10 oktober 2011 @ 12:50:
Maar fietsen jullie ook in het donker, met lichtjes erop oid?
Regen vind ik geen probleem. Kou een beetje maar hier kan je op kleden. Maar in het donker fietsen is gewoon niet mijn ding want automobilisten zien je gewoon een stuk minder (zelfs met lampjes).
En dan is er ook nog de pekel, is dat niet funest voor mn fiets?

Ik heb een paar jaar geleden wel met licht gefietst, maar ik zag het dan niet zitten tempo te maken. Wat betreft de zichtbaarheid vind ik laagstaande felle zon eigenlijk linker.

Ik ben van plan deze winter maar regelmatig te blijven fietsen, om vanaf volgend jaar weer enigszins conditie te hebben. Wel jammer voor mijn fietsje eventueel (de boel zal wel wat harder gaan slijten (maar dan komt er eventueel weer sneller een nieuwe ) en als het zo'n winter is als vorig jaar zit er weer een tijdje onfietsbare omstandigheden in... Mountainbike (met spikes) dan maar eventueel...

offtopic:
Al staat een praktische, niet al te dure dagelijkse fiets hoger op de prioriteitenlijst... Zit te denken om eens zelf iets nieuws samen te stellen, heeft iemand tips wat te nemen (type frame, mountainbike/trekking of racegroep, attributen). Het doel is: niet te duur, geheel goed door mijzelf te onderhouden (ik hou niet zo van naafversnellingen (een Rohloff lijkt me wel weer leuk, maar dat gaat niet samen met het eerste punt)) geschikt om een fietskar van±45kg + ±75kg begintmeta de Eyserbosweg op te brengen (dat wil in mijn geval zeggen dat ik aan 39/23 niet genoeg zal hebben ) en ook dagelijks misbruik redelijk te weerstaan (vocht, pekel, stoepranden)... [small]Loont het om eventueel toch de portemonnee eens echt te trekken en een frame van roestvrij staal/titanium te laten maken (of iets goedkoper van de plank te laten halen)?

[ Voor 24% gewijzigd door begintmeta op 10-10-2011 12:53 ]

[Turbosjaak]

Griffin schreef op maandag 10 oktober 2011 @ 12:50:
[...]

en wat dan om je gezicht heen?

Ik heb een soort winddichte mondkap voor als het echt koud is. Ik krijg in de winter af en toe last van de koude lucht vandaar. Daarnaast heb ik ondermijn helm ook meestal een petje of muts op tegen de kou.

[havana]

Pekel en zout is natuurlijk niet zo fijn voor je fiets, maar je moet het niet overdrijven. Je kunt ook voor 100 euro een oude Giant Peloton (o.i.d.) kopen voor in de winter, dat scheelt een boel poetswerk.

Qua kleding moet je idd even investeren. Overschoenen, winterjas, ondermutsje, handschoenen, lange broek, etc, etc. Ik heb inmiddels eigenlijk alles in huis om tot -8 gr te kunnen fietsen. Dit jaar gaan er nog een paar winterschoenen bijkomen.

Ik fiets in principe de hele winter door. Zelfs vorig jaar met de sneeuwperiode heb ik gewoon kunnen trainen, ik reed dan meerdere keren een rondje van 20 km over gestrooide wegen. Mentaal zwaar, maar wel heel effectief. Begin maart had ik al 1500 km op de teller staan.

[ Voor 26% gewijzigd door havana op 10-10-2011 13:55 ]

[SePtiCTaNk]

Is het dan aan te raden om na élk ritje met slecht weer (regen of sneeuw) de fiets even af te spuiten / te poetsen? Of is dat mosterd na de maaltijd? Ik heb maar één fiets en ik zou wel graag de winter door willen fietsen, qua kleding ben ik iig prima voorzien.

[ Voor 30% gewijzigd door SePtiCTaNk op 10-10-2011 14:10 ]

[havana]

Ja, dat is een goede optie. Wat ik deze winter deed (toen ik nog geen aparte winterfiets had): ik reed op de terugweg even langs 't pompstation vlakbij m'n huis. Daar even met de HD-reiniger de boel schoonspuiten en naar huis bollen. Daar eventjes de ketting drogen en smeren en klaar.

[SePtiCTaNk]

Is het dan ook handig om af en toe de trapas te demonteren, schoon te maken, te smeren en vervolgens weer te monteren? Of hoeft dit niet extra?

[StevenK]

In de winter fiets ik ook door, hoewel ik dan wel relatief vaker op de mtb zit. Alleen als het zo glad is dat er ijs blijft liggen, dan beperk ik me tot tacx/sportschool.

[Verwijderd]

SePtiCTaNk schreef op maandag 10 oktober 2011 @ 19:32:
Is het dan ook handig om af en toe de trapas te demonteren, schoon te maken, te smeren en vervolgens weer te monteren? Of hoeft dit niet extra?

Hangt af van het soort trapas.
De aloude cartridge assen voor vierkant zijn onderhoudsvrij want goed afgedicht , het modernere spul (geen vooruitgang in dit opzicht) moet af en toe gedemonteerd en gesmeerd worden.
Pleit ook weer voor een winterfiets met de oude techniek.
Ik heb mijn winterkarretje momenteel helemaal uit elkaar liggen, mede om hem te prepareren, zo gaan de ergopowers eraf voor buiscommandeurs (werkt altijd en krassen niet bij een schuivertje) en er moet nog ML in het frame tegen roest (het is een stalen Duell, Columbus SLX buis)

Als je het op kan brengen, fiets gewoon door als het weer het toelaat.
Ik vind persoonlijk het winterfietsen eigenlijk erg leuk, op de schuivertjes na die je onvermijdelijk toch gaat maken....
Ik moet erbij zeggen dat kou me tegenwoordig weinig meer doet, heb dus makkelijk praten.

[ Voor 34% gewijzigd door Verwijderd op 10-10-2011 23:27 ]

[havana]

op de schuivertjes na die je onvermijdelijk toch gaat maken....

Nou, ik rijd toch al aardig wat jaartjes in de winter en heb nog nooit een schuiver gemaakt. Maar dat kan ermee te maken hebben dat ik bochten in de winter als een bejaarde neem (soms met voet uitgeklikt, zelfs).

Volgens de eerste berichten krijgen we trouwens een strenge winter, dus ik haal mijn schaatsen maar vast uit de kast

[ Voor 19% gewijzigd door havana op 11-10-2011 07:37 ]

[LuPo]

havana schreef op dinsdag 11 oktober 2011 @ 07:35:
[...]

Volgens de eerste berichten krijgen we trouwens een strenge winter, dus ik haal mijn schaatsen maar vast uit de kast

Ach, we zouden ook een héle mooie zomer krijgen. Dus ik stop m'n schaatsen nog even terug.

[Verwijderd]

havana schreef op dinsdag 11 oktober 2011 @ 07:35:
[...]


Nou, ik rijd toch al aardig wat jaartjes in de winter en heb nog nooit een schuiver gemaakt. Maar dat kan ermee te maken hebben dat ik bochten in de winter als een bejaarde neem (soms met voet uitgeklikt, zelfs).

Dan heb je gewoon geluk gehad.
In januari had ik de eerste dit jaar (en de enige die mijn eigen schuld was) .
Er lag nog wat ijs in een bocht in een dorpje en dan maak je weinig kans...

[Shanquish]

havana schreef op maandag 10 oktober 2011 @ 13:51:

Qua kleding moet je idd even investeren. Overschoenen, winterjas, ondermutsje, handschoenen, lange broek, etc, etc. Ik heb inmiddels eigenlijk alles in huis om tot -8 gr te kunnen fietsen. Dit jaar gaan er nog een paar winterschoenen bijkomen.

heb je dan een reguliere lange fietsbroek? of een speciale (gewatteerd of dat thermische spul wat je ook wel in goeie skihandschoenen vind (kan niet op de naam komen )

ik heb nu een korte wielrenbroek met beenstukken, en dat is goed te doen vanaf een paar graden boven nul.
qua winterkleding moet ik ook nog even investeren in overschoenen en goeie handschoenen (ik krijg altijd koude voeten en handen.) en evt. dus een lange wielrenbroek.

[argro]

shameete schreef op woensdag 12 oktober 2011 @ 13:05:
[...]


heb je dan een reguliere lange fietsbroek? of een speciale (gewatteerd of dat thermische spul wat je ook wel in goeie skihandschoenen vind (kan niet op de naam komen )

Thinsulate? Al is dat iets wat je bijna in alle handschoenen vindt, ook in handschoenen van een tientje waarin je handen amper warm blijven.

ik heb nu een korte wielrenbroek met beenstukken, en dat is goed te doen vanaf een paar graden boven nul.
qua winterkleding moet ik ook nog even investeren in overschoenen en goeie handschoenen (ik krijg altijd koude voeten en handen.) en evt. dus een lange wielrenbroek.

Ik gebruik beenstukken bij een graad of 10, (ver) daaronder toch liever een lange gevoerde broek. Dat is toch een stuk warmer.

[Shanquish]

argro schreef op woensdag 12 oktober 2011 @ 13:09:
[...]
Thinsulate?

yup die ja, maar dan wel verwerkt in wat duurdere handschoenen.
ik heb een setje voor op de ski's en die zijn echt perfect, lekker warm, vochtafstotend en lopen tot ver over je pols.
geen idee of ik die ook tijdens het fietsen zo prettig ervaar, ze zijn denk ik iets te dik voor een goeie greep op je stuur.

[Turbosjaak]

havana schreef op dinsdag 11 oktober 2011 @ 07:35:
[...]


Nou, ik rijd toch al aardig wat jaartjes in de winter en heb nog nooit een schuiver gemaakt.

Vorig jaar heb ik een schuiver gemaakt van zeker 7 meter, streep ijs op de weg. Had ik over het hoofd gezien. Was tijdens het doorglijden al weer bezig met opstaan dus het viel gelukkig mee. Wel heb ik er nog een paar aandenkens in de vorm wat wat littekens op de elleboog aan overgehouden. Heeft hier trouwens iemand ervaring met spijkerbanden onder de cyclocrosser ?

[havana]

shameete schreef op woensdag 12 oktober 2011 @ 13:05:
[...]


heb je dan een reguliere lange fietsbroek? of een speciale (gewatteerd of dat thermische spul wat je ook wel in goeie skihandschoenen vind (kan niet op de naam komen )

ik heb nu een korte wielrenbroek met beenstukken, en dat is goed te doen vanaf een paar graden boven nul.
qua winterkleding moet ik ook nog even investeren in overschoenen en goeie handschoenen (ik krijg altijd koude voeten en handen.) en evt. dus een lange wielrenbroek.

Ik heb zeer dikke beenstukken die ik gebruik tot ongeveer het vriespunt. Als het nog kouder wordt heb ik een Ultima winterbroek (uit één stuk, met zeem). Deze broek is zwaar gevoerd en te gebruiken tot -10 gr.

Qua handschoenen; het probleem van handschoenen is niet om warme handschoenen te vinden, die zijn er namelijk genoeg. Het probleem is wat er gebeurt zodra je handenschoenen nat worden door het zweet, dan krijg je het koud. Om die reden rijd ik met legerwanten met merinowol aan de binnenkant. Dat is niet alleen warm, maar houdt ook veel vocht vast. Je handen gaan zweten, maar zelfs na 3 uur heb je nog warme handen. Het ziet er niet uit, maar het is wél effectief.

[ Voor 25% gewijzigd door havana op 12-10-2011 13:59 ]

[argro]

havana schreef op woensdag 12 oktober 2011 @ 13:56:
[...]

Qua handschoenen; het probleem van handschoenen is niet om warme handschoenen te vinden, die zijn er namelijk genoeg. Het probleem is wat er gebeurt zodra je handenschoenen nat worden door het zweet, dan krijg je het koud. Om die reden rijd ik met legerwanten met merinowol aan de binnenkant. Dat is niet alleen warm, maar houdt ook veel vocht vast. Je handen gaan zweten, maar zelfs na 3 uur heb je nog warme handen. Het ziet er niet uit, maar het is wél effectief.

Ik gebruik met wintersporten handschoenen met Gore-Tex. Dat gaat perfect. Altijd droge en warme handen. Wanneer handen toch nat worden, doordat er sneeuw binnenkomt, dan zijn ze snel weer droog.

[Verwijderd]

havana schreef op woensdag 12 oktober 2011 @ 13:56:
[...]


Het probleem is wat er gebeurt zodra je handenschoenen nat worden door het zweet, dan krijg je het koud.

Het moet hier toch om een particuliere afwijking gaan.
Ook als mijn rug nat is van het zweet, zijn m'n handen dat niet.....

[Het Fantoom]

Verwijderd schreef op woensdag 12 oktober 2011 @ 17:52:
[...]


Het moet hier toch om een particuliere afwijking gaan.
Ook als mijn rug nat is van het zweet, zijn m'n handen dat niet.....

Ook niet als je plastic handschoenen aandoet?

[Verwijderd]

Ik hoop dat je het niet erg vindt dat ik op flauwekul niet inhoudelijk in ga....

[TheLemon]

Zo'n flauwekul is het niet. Ik heb winterhandschoenen van de Lidl van een knaak en die zijn bij -30 nog warm denk ik, maar die zweten dus ook behoorlijk. Aangezien ze zo goed isoleren, wordt het alsnog niet koud, maar rij je op een gegeven moment met natte, maar warme handen...

[Verwijderd]

Voor mijn werk gebruik ik wel eens plastic handschoenen wegens chemische stoffen.
Na een uurtje wordt het inderdaad wat broeierig , maar die dingen zijn dan ook 100% dampdicht.
Die ga ik natuurlijk niet gebruiken voor sportbeoefening , zijn trouwens te glad ook.
Het is niet zozeer het warmteisolatievermogen , maar de dampdichtheid die die dingen ongeschikt maken.
Tot een -5 voldoen bij mij alle simpele lederen of laagjestextielen dingen van een paar Euro.

[havana]

Believe me, ik heb ALLES geprobeerd. Van goedkope Thinsulate handschoenen van de markt, lederen handschoenen van V&D tot dure wintersport handschoenen en GORE fietshandschoenen aan toe. Het enige dat voor mij werkt zijn de legerwanten van 10 gulden (destijds).

[Pater]

havana schreef op maandag 10 oktober 2011 @ 12:17:
Bij een inspanning als Alpe d'HuZes draait het maar om één ding: duurvermogen. Je hoeft niet extreem veel vermogen te kunnen trappen, maar het gaat om de vermogen/gewicht ratio en (nog belangrijker) hoe lang je dat vol kunt houden.

Hoe zorg je voor een uitstekend duurvermogen? Simpel, veeeeeeeel D1 training, vooral in de winter/voorseizoen. Als je meteen D2/D3 gaat trainen geraak je wel in de vorm, maar die vorm is dan alles behalve duurzaam (cyclotoppers beginnen pas in mei met intensieve trainingen!). Een akker kan nooit het hele jaar in bloei staan, dus je moet opbouw in je schema hebben. Dus bijvoorbeeld: de wintermaanden de basis in D1 leggen, minimale trainingslengte steeds 80 km. In het weekend proberen steeds een rit van 100 km te doen. Zodra het voorjaar begint ga je D2 en D3 trainingen inbouwen, maar je blijft altijd één lange D1-rit doen.

Ardennenritjes zijn uitstekend om de mentale batterij op te laden. Bovendien is het al snel een lange training, dus goed voor het duurvermogen. Het zijn uitstekende trainingen voor Alpe d'Huzes, vooral als je steeds de langere varianten pakt (200+ km).

Wat ik persoonlijk erg lastig zou vinden aan Alpe d'Huzes is het feit dat het evenement vrij vroeg in het jaar plaatsvindt. Daardoor is het belang van een goede winter/voorseizoen enorm.

Je vergeet een ding: Train je rug! Naast het wielrennen moet je ook naar de sportschool gaan en meedoen met core-trainingen. Je hebt namelijk drie soorten buikspieren: vertical (zorgt voor blokjes), diagonale (dat zijn die spieren aan je zij) en horizontale. En die laatste werken als een soort corset om je middel. Die moet je goed trainen! Want je zult zien dat je rpm tussen de 50 a 70 zal liggen tijdens het klimmen (ik heb een triple voor met een 28 achter als grootste blad). Dat betekent dat er behoorlijk wat kracht op je onderrug komt te staan, want je trapt met meer kracht. Normaal gesproken merk je het effect van je onderrug niet zo na het beklimmen van een berg, maar als je hem 6 keer gaat doen, dan ga je het zeker merken!

Ik heb AD6 dit jaar zelf gedaan, 6 keer beklommen en na 4 keer werd mijn rug zo stijf als een plank. Ik heb daar ongeveer een week last van gehad. Ik ga ook weer meedoen met AD6 2012, dus je mag drie keer raden wat ik ga trainen.

Daarnaast heb ik een aantal weekendjes in de Ardennen doorgebracht voor klimervaring en gewoon veel kilometers gemaakt (van Rotterdam naar Groningen in een dag).

[Griffin]

Pater schreef op donderdag 13 oktober 2011 @ 08:04:
[...]


Je vergeet een ding: Train je rug! Naast het wielrennen moet je ook naar de sportschool gaan en meedoen met core-trainingen. Je hebt namelijk drie soorten buikspieren: vertical (zorgt voor blokjes), diagonale (dat zijn die spieren aan je zij) en horizontale. En die laatste werken als een soort corset om je middel. Die moet je goed trainen! Want je zult zien dat je rpm tussen de 50 a 70 zal liggen tijdens het klimmen (ik heb een triple voor met een 28 achter als grootste blad). Dat betekent dat er behoorlijk wat kracht op je onderrug komt te staan, want je trapt met meer kracht. Normaal gesproken merk je het effect van je onderrug niet zo na het beklimmen van een berg, maar als je hem 6 keer gaat doen, dan ga je het zeker merken!

Ik heb AD6 dit jaar zelf gedaan, 6 keer beklommen en na 4 keer werd mijn rug zo stijf als een plank. Ik heb daar ongeveer een week last van gehad. Ik ga ook weer meedoen met AD6 2012, dus je mag drie keer raden wat ik ga trainen.

Daarnaast heb ik een aantal weekendjes in de Ardennen doorgebracht voor klimervaring en gewoon veel kilometers gemaakt (van Rotterdam naar Groningen in een dag).

Kijk nog meer goede info, maar ik ben al begonnen met mn core te trainen. Volgend jaar (2012) gewoon lekker de lange afstanden trappen en door de weeks de core trainen.

Toen jij van Rotterdam naar Groningen fietste, overnachte je daar dan en dan de volgende dag terug?

[NoepZor]

Afgelopen weekend m'n Vacansoleil winterkleding binnengekregen, lange broek, jersey met lange mouwen en een lange broek met zeem. Benieuwd tot hoe koud het kan Ik heb verder nog een lange ultima broek en ultima jackje liggen, daarmee kan ik iig tot 5 graden wel aardig warm blijven.

[havana]

Zelf nooit core stability e.d. gedaan. Ooit wel last van m'n rug gehad maar die verdween als sneeuw voor de zon toen ik 2 cm langer ging zitten. Ik zou dus vooral ook naar je afstelling kijken.

[ Voor 14% gewijzigd door havana op 13-10-2011 09:37 ]

[Griffin]

havana schreef op donderdag 13 oktober 2011 @ 09:24:
Zelf nooit core stability e.d. gedaan. Ooit wel last van m'n rug gehad maar die verdween als sneeuw voor de zon toen ik 2 cm langer ging zitten. Ik zou dus vooral ook naar je afstelling kijken.

Sowieso moet ik wel aan core stability doen aangezien mijn onderrug zwak is (niet in slappe spieren maar meer op gewricht niveau). Maar wat bedoel je met 2cm langer zitten?
(ik was sowieso van plan volgend jaar met mn fiets naar een vriend (en wielrenner) te gaan zodat hij even goed naar de zit kan kijken ipv de fietsenmaker)

[Pater]

Havana: ga ik ook doen. Ik krijg dit keer de nodige begeleiding van mijn werkgever, waaronder een gezondheidstest, maar ook volledige afstelling van mijn fiets.

Overigens kan het bij mij juist het nadeel zijn geweest dat ik heel veel buikspieren had gedaan, zowel voor de verticale als de diagonale, maar niet echt de horizontale. Dat kan voor instabiliteit zorgen. Daar heb ik wel van geleerd!

Griffin: Ik heb in alle studentensteden vrienden wonen, dus ook in Groningen. Ik blijf daar inderdaad overnachten en de volgende dag met de trein terug naar huis.

[Turbosjaak]

Met dit mooie weer hier in Limburg maar even snel een foto geschoten van de Pinarello Prologo. Heb gisteren het dichte voorwiel binnen gekregen. Het is wel een rood exemplaar, en dus niet zwart zoals het achterwiel. Ik heb voor een rood exemplaar gekozen om dat deze voorwielen van FIR lastig te vinden zijn, en het resultaat ziet er nog niet eens zo slecht uit. Verder zijn de oude pedalen vervangen door een setje Dura Ace 7400 pedalen. Het begint nu ergens op te lijken, de bonte verzameling onderdelen begint minder te worden.

Verder zit er op dit moment een Campagnolo Delta voorrem op, ik heb deze erop gezet om te kijken hoe het er uit zou zien. Denk dat ik de fiets wellicht volgend jaar met een oude Campagnolo groep opbouw. Even een plaatje van de fiets hoe hij er nu bijstaat, vind het knutselen erg leuk om te doen.



Dadelijk nog maar een rondje maken op de Gios met dit weer, je weet nooit hoelang het aanblijft.
Ritje van 32 km , rond de 28,5 gemiddeld. het is hier in Limburg prima weer om een ritje te maken.

[ Voor 4% gewijzigd door Turbosjaak op 13-10-2011 13:25 ]

[Verwijderd]

Hier in Noordholland is het ook prima weer....
52 km met gemiddeld 34,1 , ik schrok er een beetje van , had me voorgenomen het rustig aan te doen maar dat lukt duidelijk nog niet......

[SePtiCTaNk]

Komende week heb ik vakantie en het wordt mooi weer. Dat brengt me in een dilemma: 2 lánge ritten maken van 125+ km of meerdere ritten maken van 70-90km?

[Verwijderd]

Tja, dat mag je helemaal zelf bepalen.....

[SePtiCTaNk]

I know. Maar te veel ideeën en te weinig tijd wat dan efficiënter is weet ik niet.

[Verwijderd]

Als het gewoon om lekker fietsen gaat , dan geldt: persoonlijke voorkeur, die van mij is: ik hou van niet te lange ,maar snelle ritten.
Heb je een specifiek trainingsdoel, dan KAN daaruit een bepaald idee rollen.
Zolang we dat doel niet kennen , biedt een kristallen bol misschien uitkomst....

[StevenK]

Viel me tegen hoe koud het vanmiddag was. M'n longen zijn niet blij. iets meer dan 60 km gedaan (ede-italiaanseweg-posbank-ede), wel redelijk rustig tegen de 30 per uur.

Nu maar hopen dat m'n 29er gerepareerd is voor zondag (MTB cyclo Apeldoorn)

[SePtiCTaNk]

Verwijderd schreef op donderdag 13 oktober 2011 @ 19:34:
Als het gewoon om lekker fietsen gaat , dan geldt: persoonlijke voorkeur, die van mij is: ik hou van niet te lange ,maar snelle ritten.
Heb je een specifiek trainingsdoel, dan KAN daaruit een bepaald idee rollen.
Zolang we dat doel niet kennen , biedt een kristallen bol misschien uitkomst....

Ik snap dat persoonlijke voorkeur een rol speelt. Ik wil gewoon D1 gaan trainen, kilometers maken voor volgend jaar. Heb daar geen speciaal doel mee voor ogen, maar ik wil zoveel mogelijk (efficiënte) kilometers maken als ik kan. Naja, ik zie wel. Ofwel drie keer 80 kilometer ofwel twee keer 120 kilometer.

[ Voor 10% gewijzigd door SePtiCTaNk op 13-10-2011 20:13 ]

[havana]

Het is inderdaad nog behoorlijk koud. Ik heb morgenochtend vrij gepland en ga dan op pad Denk dat ik mijn overschoenen weer uit de kast haal Noem mij maar een mietje

[Verwijderd]

SePtiCTaNk schreef op donderdag 13 oktober 2011 @ 20:12:
[...]
Naja, ik zie wel. Ofwel drie keer 80 kilometer ofwel twee keer 120 kilometer.

Laat ik de knoop voor je doorhakken: 3x 80

[begintmeta]

of 3x 90km

[SePtiCTaNk]

Hehe

[.joeri.]

Verwijderd schreef op donderdag 13 oktober 2011 @ 20:44:
[...]


Laat ik de knoop voor je doorhakken: 3x 80

En ik zou net zeggen 2x120...

Gisteren na de lessen onmiddellijk vertrokken voor een ritje. De finale van de Ronde van Vlaanderen eens grofweg verkend.
Trainingen dit jaar liggen driedubbel zo hoog in vergelijking met vorig jaar deze periode... Er is weer heel wat meer werk te doen, en de dag worden ondertussen ook steeds korter en korter... *verlangt alweer naar februari...*

@handschoen ervaringen:
Ik rijd zowel 's winters als s' zomers met dezelfde handschoenen... Met dunne stof, goeie grip, en lange vingers... Kan ik gemakkelijk mee rijden tot net onder het vriespunt. Geen idee welk merk/type... Heb ze ooit eens gevonden.
Maar momenteel nog lekker in korte broek hoor...

[Verwijderd]

.joeri. schreef op donderdag 13 oktober 2011 @ 22:21:
[...]


@handschoen ervaringen:
Ik rijd zowel 's winters als s' zomers met dezelfde handschoenen... Met dunne stof, goeie grip, en lange vingers...

Volle handschoenen in de zomer vind ik raar, ligt dat aan mij?

[.joeri.]

Op de koersfiets doe ik ze dan inderdaad niet aan. Maar wel tijdens het mountainbiken, geeft net wat meer grip.

[havana]

Korte broek, gekkenwerk. Vanochtend 4 graden hier toen ik vertrok. Uiteindelijk 55 km gemaakt, meer zat er niet in, had heel weinig moraal. Zowel fysiek als mentaal is die kou niks voor mij.

[begintmeta]

Ik vind kou wel prettig, maar kortebroekenweer is het hooguit nog op het heetst van de dag.

[frankknopers]

havana schreef op vrijdag 14 oktober 2011 @ 11:01:
Korte broek, gekkenwerk. Vanochtend 4 graden hier toen ik vertrok. Uiteindelijk 55 km gemaakt, meer zat er niet in, had heel weinig moraal. Zowel fysiek als mentaal is die kou niks voor mij.

Zelfde hier toen ik vanmiddag weg ging richting de Holterberg. Heb de hele bult over gefietst met een dikke wolk voor de zon (=koud), de weg was ook best vochtig langs de bossen. Toen later het zonnetje doorbrak was het weer helemaal relax. Helaas zal dat dus steeds minder worden met de winter in het vooruitzicht

Toch weer een mooi rondje gemaakt van 75 kilometer, vandaag nog maar weer zo'n stukje doen.

[ Voor 7% gewijzigd door frankknopers op 14-10-2011 14:33 ]

[Vos]

Als die fietsverhalen hier altijd, werken jullie niet? . Ik 6 dagen in de week en 3x voetbal..kom niet aan fietsen toe . Mijn nieuwe racer staat met 100km op de teller in de schuur. Ow wacht..ik kies er zelf voor he .

In 2012 sowieso naar de Alpen en ook Limburg denk ik..kijk er al naar uit.

[ Voor 15% gewijzigd door Vos op 14-10-2011 15:07 ]

[Griffin]

Vos schreef op vrijdag 14 oktober 2011 @ 15:06:
Als die fietsverhalen hier altijd, werken jullie niet? . Ik 6 dagen in de week en 3x voetbal..kom niet aan fietsen toe . Mijn nieuwe racer staat met 100km op de teller in de schuur. Ow wacht..ik kies er zelf voor he .

In 2012 sowieso naar de Alpen en ook Limburg denk ik..kijk er al naar uit.

Je bent niet de enigste.
Werk hier 5 dagen in de week en kan dus savonds en in het weekend fietsen.

[Taigu]

begintmeta schreef op vrijdag 14 oktober 2011 @ 11:32:
Ik vind kou wel prettig, maar kortebroekenweer is het hooguit nog op het heetst van de dag.

Om 11u30 vertrokken voor een ritje van 92.5km met blote knietjes en kuiten, heerlijk! Wel met armstukken gereden. Kan me ook goed voorstellen dat het om 09u niet te doen is. Verder mijn zadel 1cm naar achter gezet om langer te kunnen zitten, bevalt erg goed!

[ Voor 17% gewijzigd door Taigu op 14-10-2011 16:20 ]

[havana]

Vos schreef op vrijdag 14 oktober 2011 @ 15:06:
Als die fietsverhalen hier altijd, werken jullie niet? . Ik 6 dagen in de week en 3x voetbal..kom niet aan fietsen toe . Mijn nieuwe racer staat met 100km op de teller in de schuur. Ow wacht..ik kies er zelf voor he .

In 2012 sowieso naar de Alpen en ook Limburg denk ik..kijk er al naar uit.

Niemand verplicht jou om 6 dagen per week te werken Ik ben zelf leraar, dus kan flexibel omgaan met tijden. Dat is met name in de herfst / winter een zegen al heb ik het momenteel vrij druk dus valt er weinig te schuiven. Aan de andere kant, volgende week herfstvakantie

[Vos]

Dat is dan wel lekker ja!

[TheLemon]

Lekker wezen kwijlen op de Bikemotion vandaag. Veel mooie dingen gezien, ook weer wat wijzer geworden in de quest voor een nieuwe fiets. Helaas niet snel genoeg de virtuele Cauberg opgefietst om met een gratis Tacx naar huis te gaan. Ik stond een tijdje 2e met 2:36, maar er liepen wel aardig wat gastjes met erg strakke kuiten rond

[havana]

Leuk! Ik ga morgenmiddag even kijken met een fietsmaatje. Lekker kwijlen bij al dat moois.

Straks de weg op zodra de boel een beetje opgewarmd is

[ Voor 25% gewijzigd door havana op 15-10-2011 09:43 ]

[SePtiCTaNk]

Kom net terug van 92 km, heerlijk weertje en lekker rustig op de weg.

[Verwijderd]

Net ook bij bikemotion geweest. Toch verbaast het mij altijd wat een grote markt het fietsen is, wat gaat er ontzettend veel geld in om. Even op de Di2 ultegra fietsen van shimano gezeten, leuk om dat electronisch schakelen eens te proberen. Het werkt goed, schakelen gaat erg soepel. Mooiste fietsen voor mij waren de titanium van Nicolas, de retro Gios en de Rosa en de nieuwe Canyon AL. De nieuwe roadlite van Canyon vind ik toch een stuk minder mooi dan mijn eigen roadlite. Ze hebben het logo zwart gemaakt ipv licht grijs en de witte apex groep vind ik niet echt mooi passen bij het zwarte crankstel (en dan is de fiets ook nog eens 100 euro duurder geworden). Dit was mijn eerste keer, ga wellicht nog eens.

[havana]

125 km door Drenthe gemaakt met 30,1 gemiddeld in D1 Wat een topweertje zeg

Ik begin overigens een steeds grotere aversie te krijgen tegen die e-bikes, of beter gezegd de mensen die erop rijden. Meestal bejaard, doof en ofwel slingerend fietsend ofwel met z'n tweeën of zelfs drieën naast elkaar. Als het zo doorgaat dan moeten er aparte fietspaden voor die dingen worden aangelegd.

[ Voor 72% gewijzigd door havana op 15-10-2011 19:02 ]

[Verwijderd]

Ze worden overigens steeds jonger, ik spot al veertigers op die dingen.
Voor het gedrag (breeduit met een houding van; ik rij hier en jij bekijkt het maar) maakt dat overigens niks uit.
Van mij mag er een regel komen dat er verplicht in de spiegel geloerd moet worden en opzij gaan als er wat aankomt, in plaats van dat ik allerlei toeren moet uithalen om er langs te komen.
Sommigen vinden het dan ook nog nodig een grote muil op te zetten.
Misschien dit jaar nog niet, maar er komt een moment dat ik zo'n electropiloot fysiek aanpak...

[NoepZor]

Ze snauwen altijd naar wielrenners dat die zo hard voorbij komen zetten en niet bellen, maargoed aan de andere kant gaat men vrolijk met 2/3 personen over de gehele breedte van het fietspad fietsen, zonder ook maar enige passeerruimte vrij te laten. Zou je op de snelweg eens moeten doen..

[Teun_2]

ALs ik niet op mijn koersfiets zit, rijd ik vaak ook gewoon met twee naast elkaar (over de hele breedte van het fietspad desnoods). Wil je voorbij: geen probleem: bel even en je kan er langs. Ik zie het probleem echt niet. Bel of waarschuw je niet en je probeert er toch op een gevaarlijke manier door te glippen, tja, dan ga ik inderdaad niet vriendelijk reageren. Een bel is trouwens tien keer effectiever in stedelijk verkeer dan roepen, geroep filter je in een stad al gauw weg. Een bel blijft altijd goed hoorbaar en dat negeer je niet per ongeluk.

[SePtiCTaNk]

Als er bij het belsignaal ook daadwerkelijk opzij wordt gegaan, is er geen probleem nee. Hoewel, niet als men eerst naar links uitwijkt en omkijkt wie of wat er aan komt. En dát gebeurt zó vaak. Als er gebeld wordt, wil iemand er langs en ga je naar rechts. Simpel.

Overigens heb ik een bel op mijn racefiets, want schreeuwen om aan te geven dat je er aan komt is niet helemaal 'mijn ding'.

[ Voor 19% gewijzigd door SePtiCTaNk op 15-10-2011 19:46 ]

[Verwijderd]

Het probleem met een bel is dat men het pas hoort als ik al in de rem heb moeten knijpen.
En dan moeten er in de botte hersens eerst nog beslissingen worden genomen over de vervolghandelingen.
Bellen doe ik dus allang niet meer.
Het lijkt wel of die gepensioneerden allemaal vertegenwoordigers zijn geweest (ook altijd links op de snelweg),ook op fietspaden voor 2 richtingen rijdt men breeduit en in 90% van deze gevallen rijdt de "heer"links.

[havana]

Bellen of roepen maakt weinig verschil is mijn ervaring. Ik roep meestal "jaja!!" (bekende term op de schaatsbaan) en dat werkt redelijk goed. Irritatie merk ik altijd weinig van, want ik rijd altijd met muziek in dus ik hoor het niet als ze iets terugroepen

Wat ik trouwens ook niet snap is dat al die bejaarden op e-bikes altijd zo extreem veel kleding aan hebben, zelfs als het 30 graden is.

[ Voor 50% gewijzigd door havana op 15-10-2011 20:52 ]

[Verwijderd]

[b][message=36938838,noline]. Een bel is trouwens tien keer effectiever in stedelijk verkeer dan roepen, geroep filter je in een stad al gauw weg. Een bel blijft altijd goed hoorbaar en dat negeer je niet per ongeluk.

Totaal tegengesteld aan mijn ervaringen.
Overigens speelt het probleem wat mij betreft niet zo in de stad, waar ik niet ga jakkeren, maar meer buiten de stad waar men kennelijk denkt "alleen op de wereld"te zijn.
Een gewone fietsbel is een museumstuk dat voor mij geen enkele nuttige functie vervult.
Wie weet er een keiharde sirene te koop die niks weegt, je niet ziet op de fiets, geen stroom verbruikt en E-bike piloten de stuipen op het lijf jaagt...?

[Vos]

Mensen die in hun eentje fietsen en niet gewoon rechts op het fietspad. Nee lekker op het midden of zelfs nog iets links daar van....

[ Voor 7% gewijzigd door Vos op 15-10-2011 20:54 ]

[havana]

Precies, in de stad rijd ik rustig (en zonder oordopjes in).

Die e-bikes vind ik maar een gevaarlijke ontwikkeling, omdat bejaarden daardoor tot op (zeer) hoge leeftijd kunnen fietsen. Hun zicht en gehoor is dan meestal al dermate slecht dat het eigenlijk niet meer verantwoord is om te fietsen.

Nog iets wat me vaak opvalt: een echtpaar dat "samen" fietst maar er zit een gat van 10m tussen beide

[ Voor 81% gewijzigd door havana op 15-10-2011 20:59 ]

[Verwijderd]

havana schreef op zaterdag 15 oktober 2011 @ 20:53:
Precies, in de stad rijd ik rustig (en zonder oordopjes in).

Die e-bikes vind ik maar een gevaarlijke ontwikkeling, omdat bejaarden daardoor tot op (zeer) hoge leeftijd kunnen fietsen. Hun zicht en gehoor is dan meestal al dermate slecht dat het eigenlijk niet meer verantwoord is om te fietsen.

Nog iets wat me vaak opvalt: een echtpaar dat "samen" fietst maar er zit een gat van 10m tussen beide

Dan kun je er door lekker tussendoor fietsen. Ja, ik maak heel soms (!) de wielrenners nog iets populairder bij de andere weggebruikers

[Verwijderd]

Ik doe dat regelmatig , ga ze ook wel rechts voorbij.
Het lijkt wel of bij bejaarden de begrippen links en rechts in relatie tot de na te streven lokatie op wegen & paden is vervaagd....

[mekkieboek]

havana schreef op zaterdag 15 oktober 2011 @ 20:53:
Die e-bikes vind ik maar een gevaarlijke ontwikkeling, omdat bejaarden daardoor tot op (zeer) hoge leeftijd kunnen fietsen. Hun zicht en gehoor is dan meestal al dermate slecht dat het eigenlijk niet meer verantwoord is om te fietsen.

En reactiesnelheid niet te vergeten, sommige van die gasten gaan veel te snel voor bejaarden en zeker over smalle bospaadjes met van die lekkere paaltjes aan weerszijden. Ik hou wel in, een keer frontaal tegen een debiel geknald, liever niet meer.
Maar net even op marktplaats gekeken, gezien de stortvloed van 2e hands aanbiedingen van electrische fietsen (alleen van vandaag al ) vertrouw / hoop ik er op dat het een tijdelijk gebeuren is en dat over een paar jaar al die krengen in de schuur onder het stof staan.
Een voordeel van herfst / winter, het is stukken (!) rustiger onderweg (ook niet meer zo veel racefietsers ).

[havana]

Ja die dingen gaan 25 per uur. Dat lijkt weinig, maar dat haal je met je stadsfiets echt niet makkelijk. 25 per uur en als je dan 90 bent

[Verwijderd]

ECHTE bejaarden (70+) moet je wat gunnen, ooit zijn we zelf aan de beurt.
Laat ze desnoods rijexamen doen of ze het nog allemaal bij kunnen benen , in een auto moet dat ook...
Mijn bezwaren gelden voornamelijk 40 t/m 65 die ook al heel veel semi-electrisch onderweg zijn maar teveel de weg menen te moeten claimen.
Nu wil ik zelf ook de weg claimen, maar hinder daarbij in principe niemand, behalve ouwe wijven die al schrikken als iemand op een racefiets met 35+ voorbij zeilt.....

[mekkieboek]

Het maakt me in feite niet zoveel uit wie of wat er ook op de weg zit. Wat ik al zei, ik ben een keer frontaal tegen een mongool aangefiets en ik zeg je dat is echt geen pretje. Mijn stadsfiets met dikke spaken en RVS velgen dubbelgeknakt, boel ontwricht. Een peperdure carbon racefiets kun je wel afschrijven. Gelukkig zelf alleen blauwe plekken en een gekneusde rib. Die randdebiel had helemaal niets
Het is maar net hoe je valt. Van de zomer is er toch een racefietser die zich in de duinen heeft doodgereden door een tegenligger. 35+ is gewoon erg snel en al ben je zelf handig in manouvreren, je moet meer bevreesd zijn voor die ander.

[Faxe]

havana schreef op zondag 09 oktober 2011 @ 16:29:
Het is niet meer dan een gimmick, Tacxen blijft saai, ook met VR.

Wat beter werkt dan al die VR-troep is een laptop met films/series.

Ik heb een Tacx Fortius waarme ik zonder moeite 2 a 3 uur fiets als het buiten slecht weer is. Voor het weergeven van de tacx films gebruik ik een 32 inch LCD TV.

[Faxe]

Griffin schreef op maandag 10 oktober 2011 @ 09:36:
Even een trainingsvraag. Zoals ik al heb laten vallen wil ik (als volgend jaar de training goed gaat) de Alpe d'Huzes op. (de reden voor het grote evenement heeft ook met thuis situatie te maken).
Maar ik heb geen flauw idee wat ik moet gaan verwachten in tijdsspanne als ik 6x die berg op wil. Het lijkt me eigenlijk best veel 6x voor iemand die nog nooit echt in de bergen heeft gefietst. Nu heb ik natuurlijk nog tijd zat om te trainen en juist hiervoor een vraag.

Ik weet dat ik vooral vlakke kilometers moet maken tijdens de training, maar hoe belangrijk zijn klim kilometers in de training (dus omgeving limburg / rhenen / arnhem / ardenne)?

Wat zijn punten die crusiaal zijn tijdens de training waar ik echt op moet letten. Ik heb zitten kijken naar een wintertraining op de fiets maar ik heb helaas geen middelen om een winterfiets te kopen dus in de winter wil ik hardlopen.
Waar kan ik nog meer op letten wat betreft conditie en kracht training?

Probeer zoveel mogelijk te fietsen. Als ik zelf hieraan mee zou doen denk ik dan toch aan meer dan 10 uur per week. Ga ook veel alleen fietsen of zorg er voor dat je niet constant uit de wind fietst als je in een groep zit. Fietsen in limburg / rhenen arnhem en dergelijke is leuk maar niet te vergelijken met een bergop fietsen. Zie dit vooral als afwisseling in de training en een mogelijkheid om te bekijken hoe de conditie er voor staat. Verder er voor zorgen dat je niet te zwaar bent. Fiets die goed past bij jouw lichaanslengte en goed afgesteld staat is ook wel handig.

[havana]

Faxe schreef op zondag 16 oktober 2011 @ 09:11:
[...]


Ik heb een Tacx Fortius waarme ik zonder moeite 2 a 3 uur fiets als het buiten slecht weer is. Voor het weergeven van de tacx films gebruik ik een 32 inch LCD TV.

Zo zie je maar weer: de ene persoon is de andere niet. Ik ken niet veel mensen die langer dan een uur op zo'n ding kunnen doorbrengen, maar ik ken ook enkeling die wel tot 4 uur kan Taxcen. Het is niet mijn tak van sport, maar een uurtje houd ik het wel vol.

[SePtiCTaNk]

Brr, koud heur. Kwam niet verder dan 70km...

[ Voor 3% gewijzigd door SePtiCTaNk op 16-10-2011 10:44 ]

[Shanquish]

havana schreef op zaterdag 15 oktober 2011 @ 20:53:
Precies, in de stad rijd ik rustig (en zonder oordopjes in).

Die e-bikes vind ik maar een gevaarlijke ontwikkeling, omdat bejaarden daardoor tot op (zeer) hoge leeftijd kunnen fietsen. Hun zicht en gehoor is dan meestal al dermate slecht dat het eigenlijk niet meer verantwoord is om te fietsen.

Nog iets wat me vaak opvalt: een echtpaar dat "samen" fietst maar er zit een gat van 10m tussen beide

dat is ook wel weer de charme van het koudere weer, je ziet bijna geen recreanten meer fietsen, dat maakt het fietsen toch weer een stukje aangenamer, zeker op smallere stukken.

tja, die discussie van e-bikes... m'n ouders hebben er beide eentje, m'n moeder heeft 'm gekocht omdat ze heel graag fietst maar een aantal jaren geleden door een automobilist van d'r fiets is afgereden.
sindsdien heeft ze een zwakke knie, en normaal fietsen gaat wel, maar bij aanpoten tijdens wind en heuvels heeft ze er gewoon heel veel last van.
dus heeft ze een RIH Omega aangeschaft, en haar klachten zijn nagenoeg verdwenen. bijkomend nadeel was dat m'n pa haar ook amper meer kon bijhouden, dus moest er een 2e e-bike bijkomen

[Verwijderd]

Van mij mogen ze, als ze maar een halve meter voor mij openlaten (liefst links).....

[SePtiCTaNk]

Gvd, dus tóch! Ik kom net van de huisartsenpost vandaan omdat ik tijdens het fietsen toenemend last kreeg van mijn onderbuik. Wat ik vreesde, is waar: een klein liesbreukje. En volgens de arts zijn die gevaarlijker dan een grote liesbreuk. Als de pijn er nu niet minder op wordt het komende uur, moet ik weer contact opnemen met de huisartsenpost. Damnit! Hoe dan ook staat me een operatie te wachten en met een beetje pech vandaag nog...

[MrAngry]

Klote, maar gelukkig zijn er ergere blessures. Ik heb zelf die operatie ondergaan en na 3 dagen liep ik weer, na anderhalve week kon ik alles weer en na 2 weken weer fanatiek sporten. Het kan een stuk slechter.

[Shanquish]

wou net zeggen, tuurlijk is het klote enzo, maar simpelweg een been breken ben je een stuk langer uit de roulatie.

sterkte ermee iig

Verwijderd schreef op zondag 16 oktober 2011 @ 11:32:
Van mij mogen ze, als ze maar een halve meter voor mij openlaten (liefst links).....

zie ze eerst maar eens in te halen

was nog erbij te vermelden dat ze beide ook fanatiek aan wielrennen hebben gedaan, ze weten als geen ander hun plek op de weg.

[ Voor 58% gewijzigd door Shanquish op 16-10-2011 13:39 ]

[Griffin]

SePtiCTaNk schreef op zondag 16 oktober 2011 @ 13:09:
Gvd, dus tóch! Ik kom net van de huisartsenpost vandaan omdat ik tijdens het fietsen toenemend last kreeg van mijn onderbuik. Wat ik vreesde, is waar: een klein liesbreukje. En volgens de arts zijn die gevaarlijker dan een grote liesbreuk. Als de pijn er nu niet minder op wordt het komende uur, moet ik weer contact opnemen met de huisartsenpost. Damnit! Hoe dan ook staat me een operatie te wachten en met een beetje pech vandaag nog...

Wil je me even niet zo bang maken. Ik ga maandag met de huisarts bellen. 3 weken geleden afgesneden toen ik op de stadsfiets zat (en had een paar tassen vast). Bleef wel staande maar kreeg linker handvat vol in mn lies gestampt. Resultaat was een hele blauwe lies. verder niets. Maar afgelopen 2 weken zit er dus een wat hardere (voelt echt heel hard) schijf/bult op de plek van impact. Niet extreem veel last van maar het irriteert. Mn moeder 'komt erachter' en zegt ga jij maar even met de huisarts bellen.

* Griffin hoop dat het niets te erg is.

Jij iig sterkte

[begintmeta]

Griffin, ik durf je wel wat een beetje gerust te stellen, ik zou denken dat het 't bloedstolsel is, maar ik baseer me natuurlijk eigenlijk op niets ... heel verstandig (van je moeder ) om er door een arts naar te laten kijken als je er last van hebt

SePtiCTaNk, heel vervelend.

Allebei iig het beste, dat jullie snel weer met veel plezier op de fiets mogen zitten.

Ik hoop dat ik zometeen ook nog wat zonnestraaltjes kan vangen op de fiets, moet nog even wat uitwerken en ben nu aan het procrastineren, dat belooft niet veel goeds... wil iemand even posten dat ik aan de slag moet?

[Verwijderd]

shameete schreef op zondag 16 oktober 2011 @ 13:37:
w

[...]


zie ze eerst maar eens in te halen

was nog erbij te vermelden dat ze beide ook fanatiek aan wielrennen hebben gedaan, ze weten als geen ander hun plek op de weg.

Electrorijders zij absoluut geen partij voor mij.(vandaag 95 km met gem. 30,2 zonder me echt zwaar in te spannen)
Ze halen makkelijk 25 , maar iets harder is vrijwel onmogelijk op die begrensde , loodzware dingen met torenhoge sturen.
Zouden ze niet begrensd worden, dan was het een ander verhaal, men krijgt al 250 watt cadeau, maar dan was de actieradius veel kleiner.

[ Voor 11% gewijzigd door Verwijderd op 16-10-2011 16:33 ]

[SePtiCTaNk]

Griffin schreef op zondag 16 oktober 2011 @ 14:13:
[...]


Wil je me even niet zo bang maken. Ik ga maandag met de huisarts bellen. 3 weken geleden afgesneden toen ik op de stadsfiets zat (en had een paar tassen vast). Bleef wel staande maar kreeg linker handvat vol in mn lies gestampt. Resultaat was een hele blauwe lies. verder niets. Maar afgelopen 2 weken zit er dus een wat hardere (voelt echt heel hard) schijf/bult op de plek van impact. Niet extreem veel last van maar het irriteert. Mn moeder 'komt erachter' en zegt ga jij maar even met de huisarts bellen.

* Griffin hoop dat het niets te erg is.

Jij iig sterkte

Een stuur in je lies lijkt me niet prettig, maar een liesbreuk is wat anders. Dan zit er een gaatje in je buikvlies en puilt je buikinhoud deels naar buiten. Twee weken terug is het bij mij ontstaan, maar ik had toen geen pijn. De pijn kwam vandaag toen ik in tijdrit-houding ging rijden: druk op de onderbuik en ploep

Overigens ben ik weer thuis en is accuut operen niet nodig. Morgen bellen met de poli en dan die mallemolen door. Maar voorlopig geen fietsen voor mij...en ik heb nu nog wel vakantie

[ Voor 11% gewijzigd door SePtiCTaNk op 16-10-2011 16:52 ]

[Verwijderd]

Het vervelende van zoiets is de onvoorspelbaarheid hoe lang je er last van gaat hebben.
Als je wat breekt , ben je er minimaal 4 weken uit , maar dat weet je en je kan naar herstel toe werken.