Gefeliciteerd! Ik heb er inmiddels drie en dat is ook de reden dat ik beperkt ben in meerdaagse uitstapjes. Mevrouw Lemon heeft het dan nog zwaarder thuis dan ik op die col.havana schreef op vrijdag 23 september 2011 @ 08:01:
... Meer zal er niet inzitten, want ik word in januari vader dus dat zal m'n (fiets)leven aardig op z'n kop zetten vermoed ik zo.
Mooie fiets!partyondude schreef op donderdag 22 september 2011 @ 22:29:
Vandaag de knoop doorgehakt en deze fiets besteld:
[afbeelding]
De Giant TCR Composite 2. Full carbon, Shimano 105 triple.
Me happy
Burp
Gaaf hè! Kan niet wachten op daar op rond te gaan knallen

Die TCR blijft een heel mooi frame.
Vraagje: Ik wil binnenkort naar London fietsen en ik wilde jullie vragen naar hoe ik dit het beste kan aanpakken: een paar issues om mee te beginnen: waar kan ik het beste de ferry nemen? Ik dacht zelf aan Hoek van Hlland - Harwich. En, hoe fietsvriendelijk zijn de englse wegen?
Vraagje: Ik wil binnenkort naar London fietsen en ik wilde jullie vragen naar hoe ik dit het beste kan aanpakken: een paar issues om mee te beginnen: waar kan ik het beste de ferry nemen? Ik dacht zelf aan Hoek van Hlland - Harwich. En, hoe fietsvriendelijk zijn de englse wegen?
[ Voor 7% gewijzigd door FMS op 23-09-2011 11:20 ]
hehe en dan tijdens de oversteek rondjes fietsen op de ferry 
(staat me iets bij dat dat in de knudde heeft gestaan)
(staat me iets bij dat dat in de knudde heeft gestaan)
Burp
Verwijderd
Een paar jaar geleden had ik eens een klus in Engeland ergens achter London en de rit van Harwich naar London vond ik vrij saai en niet fietsvriendelijk.FMS schreef op vrijdag 23 september 2011 @ 11:15:
Die TCR blijft een heel mooi frame.
Vraagje: Ik wil binnenkort naar London fietsen en ik wilde jullie vragen naar hoe ik dit het beste kan aanpakken: een paar issues om mee te beginnen: waar kan ik het beste de ferry nemen? Ik dacht zelf aan Hoek van Hlland - Harwich. En, hoe fietsvriendelijk zijn de englse wegen?
Provinciale wegen zonder fietspad, daar wil je niet zijn met een racefiets.
Je kan natuurlijk je weg binnendoor zoeken , vermoedelijk veel beter.
Ja, dat of je gaat fietsen naar Brussel,Lille of Paris gare du nord en pakt de Eurostar. Dan stap je uit in hartje Londen.
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Gaat volgend jaar ook goed aan de training want zit er aan te denken om in 2013 AD6 te doen. De reden dat ik dit nog niet in 2012 wil doen omdat ik dan weet dat ik er nog niet klaar voor ben. Dus moet gewoon veel vlakke KM's gaan rijden in 2012 en een keer een uitstap maken naar wat heuvels in Limburg en/of Ardenne.
We gaan eens kijken wat het lichaam gaan doen volgend seizoen. In de winter genoeg conditie doen door hardlopen en trainen in de sportschool. Ook werken aan core strength en benen.
We gaan eens kijken wat het lichaam gaan doen volgend seizoen. In de winter genoeg conditie doen door hardlopen en trainen in de sportschool. Ook werken aan core strength en benen.
[ Voor 0% gewijzigd door Griffin op 23-09-2011 14:30 . Reden: typo ]
Volgens mij zijn de Engelse B wegen niet echt fiets vriendelijk. Ik heb in het verleden met een groepje (Engelse) kennissen en redelijk wat snelle sportauto's daar meerdere dagen veel plezier gemaakt. Wat me opviel was dat we echt veel harder over de wegen knalden dan wat ik hier in Nederland zou durven.FMS schreef op vrijdag 23 september 2011 @ 11:15:
Die TCR blijft een heel mooi frame.
Vraagje: Ik wil binnenkort naar London fietsen en ik wilde jullie vragen naar hoe ik dit het beste kan aanpakken: een paar issues om mee te beginnen: waar kan ik het beste de ferry nemen? Ik dacht zelf aan Hoek van Holland - Harwich. En, hoe fietsvriendelijk zijn de englse wegen?
Reden? Een minimaal aantal zijwegen en echt gewoon geen fietsers op de weg, niks gezien. Daarnaast is het asfalt niet altijd van hetzelfde kwaliteitsniveau als wat wij hier gewend zijn.
Specialized Venge en Giant TCR, beide erg lekkere fietsen! veel plezier aan de eigenaars! 
Ik heb deze week een rustweekje, na een wedstrijdseizoen. En wat doen we in die rustweek? Precies, trainen! Gisteren rustig tegen hartslag 120 anderhalf uurtje gereden, 45km'tjes. zat&zon ook nog twee rustige toertjes doen.
Vanaf volgende week opbouw naar volgend seizoen!
Ik heb deze week een rustweekje, na een wedstrijdseizoen. En wat doen we in die rustweek? Precies, trainen! Gisteren rustig tegen hartslag 120 anderhalf uurtje gereden, 45km'tjes. zat&zon ook nog twee rustige toertjes doen.
Vanaf volgende week opbouw naar volgend seizoen!
Prachtig weer vandaag, ik heb mooi de tijd genomen om eens met een omweg naar Doesburg te fietsen (en via Doetinchem, Vorden, Lochem weer terug).. Totaal weer 106 kilometer op de teller met een avg. van 31,1 km/u (solo)
http://connect.garmin.com/activity/116462105
Edit: Garmin heeft het niet zo met het metrische systeem. Klik rechtsboven op de site op de knop 'Weergeven in Metrisch' voila
http://connect.garmin.com/activity/116462105
Edit: Garmin heeft het niet zo met het metrische systeem. Klik rechtsboven op de site op de knop 'Weergeven in Metrisch' voila
[ Voor 19% gewijzigd door frankknopers op 23-09-2011 23:11 ]
Goud is geen geld
Net gemiddelde hoor, zeker als je solo fietst
Wat heb jij met niet lezen? Het is de default van die garmin pagina, rechtsboven: Weergeven in metrisch, druk erop.Verwijderd schreef op vrijdag 23 september 2011 @ 22:49:
Wat heb je toch met die mijlen en voeten?
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Verwijderd
Dit verhaal snap ik toch niet zo goed.Griffin schreef op vrijdag 23 september 2011 @ 11:35:
Gaat volgend jaar ook goed aan de training want zit er aan te denken om in 2013 AD6 te doen. De reden dat ik dit nog niet in 2012 wil doen omdat ik dan weet dat ik er nog niet klaar voor ben. Dus moet gewoon veel vlakke KM's gaan rijden in 2012 en een keer een uitstap maken naar wat heuvels in Limburg en/of Ardenne.
We gaan eens kijken wat het lichaam gaan doen volgend seizoen. In de winter genoeg conditie doen door hardlopen en trainen in de sportschool. Ook werken aan core strength en benen.
Waarom zou je er volgend jaar niet aan toe zijn en in 2013 wel?
De basis voor iets in Juni moet je gewoon leggen in januari t/m mei met een enigszins doordachte opbouw.
Kan makkelijk in 5 maanden, mits je door de week tijd hebt uiteraard.
Oei, dit topic heb ik een tijdje gemist. Ik ga 'em weer volgen!
4620 Wp PV ZZO 52° | VW Golf Variant 1.5 TSI '19
Verwijderd
Bij mij staat niets van dien aard vriend.MrAngry schreef op vrijdag 23 september 2011 @ 22:56:
[...]
Wat heb jij met niet lezen? Het is de default van die garmin pagina, rechtsboven: Weergeven in metrisch, druk erop.
Bij de weg, ik gebruik niet de browser van Uncle Bill.
[ Voor 9% gewijzigd door Verwijderd op 23-09-2011 23:04 ]
offtopic:
In Chrome en Firefox staat het er ook hoor, rechtsbovenin, onder de Uploaden-button
In Chrome en Firefox staat het er ook hoor, rechtsbovenin, onder de Uploaden-button
Heerlijk ritje gereden gisteren met een vriendinnetje van me. Ik heb uiteraard al het kopwerk gedaan, zonder daarbij uit D2 te komen, maar voor haar was het "de pittigste training van het jaar".
Uiteindelijk kwamen we uit op een lousy 29 km/uur gemiddeld over 80 km dus dat stelde toch weinig voor 
@ Flits Flits
Mijlen/voeten ligt niet aan degene die de route uploadt. Dat ligt aan Garmin zelf. Het maakt hierbij niet uit of je IE of een andere browser gebruikt. Denk overigens niet dat er veel Tweakers zijn die IE gebruiken, maar dit terzijde.
@ Flits Flits
Mijlen/voeten ligt niet aan degene die de route uploadt. Dat ligt aan Garmin zelf. Het maakt hierbij niet uit of je IE of een andere browser gebruikt. Denk overigens niet dat er veel Tweakers zijn die IE gebruiken, maar dit terzijde.
[ Voor 29% gewijzigd door havana op 24-09-2011 09:32 ]
Als een Connect-account aanmaakt, onthoudt ie trouwens wel of je metrisch of imperial wil. Daar heb je op zichzelf geen Garmin voor nodig, iedereen kan een Connect-account aanmaken.
Ik ben net paar dagen terug. Was tussen 11 sept en 19 in Les Ougiers. Dat ligt middenin de Alpen. Ik heb de volgende cols gefietst: col ornon (losrijden dag1), lautaret galibier, col croix fer, col telegraphe+galibier zuidzuide, la berarde en natuurlijk de alpe 'd huez. Het was tussen de 24 en 32 graden en dat voor September.
Mijn 105 derailleur is gebroken op dag 2 (twee kilometer voor het hotel) en in Bourg Oisans vervangen door een ultegra.
Mijn garmin edge 800 heeft geweldig alles geregistreerd en werkte foutloos. Op steile hellingen was de satelliet lock niet erg precies. Op de steile alpe huez week hij wel 50 meter af.
Mijn alpe 'd huez tijd was niet erg goed maar heerlijk gefietst. Er waren 59 fietsers in het Hotel.
Mijn 105 derailleur is gebroken op dag 2 (twee kilometer voor het hotel) en in Bourg Oisans vervangen door een ultegra.
Mijn garmin edge 800 heeft geweldig alles geregistreerd en werkte foutloos. Op steile hellingen was de satelliet lock niet erg precies. Op de steile alpe huez week hij wel 50 meter af.
Mijn alpe 'd huez tijd was niet erg goed maar heerlijk gefietst. Er waren 59 fietsers in het Hotel.
Gebroken? Enig idee hoe dat kwam? Klinkt niet best.
Beste fietsvakantie trouwens zeg
Beste fietsvakantie trouwens zeg
Geluk met het weer gehad zo te horen 
Gebroken derailleur amai, dat hoor je toch niet vaak
Gebroken derailleur amai, dat hoor je toch niet vaak

Verwijderd
Hier ook geweldig weer.....
Afstand: 91,1 km
Tijd: 2:55 hr.
Gem. snelheid: 31,4 km/u
Winst hoogte: 33 voet
Calorieën: geen idee
PS, bij het invoeren in mijn logboek zag ik dat ik vandaag de 7000km ben gepasseerd.....
Afstand: 91,1 km
Tijd: 2:55 hr.
Gem. snelheid: 31,4 km/u
Winst hoogte: 33 voet
Calorieën: geen idee
PS, bij het invoeren in mijn logboek zag ik dat ik vandaag de 7000km ben gepasseerd.....
[ Voor 24% gewijzigd door Verwijderd op 24-09-2011 15:41 ]
Ik werk helaas ma - vr van 8 tot 17 en dus niet extreem veel tijd. Ik ben van plan om te kijken of de baas iets van een douche kan regelen zodat ik op de fiets soms naar het werk kan. (50 heen en 50 terug).Verwijderd schreef op vrijdag 23 september 2011 @ 22:57:
[...]
Dit verhaal snap ik toch niet zo goed.
Waarom zou je er volgend jaar niet aan toe zijn en in 2013 wel?
De basis voor iets in Juni moet je gewoon leggen in januari t/m mei met een enigszins doordachte opbouw.
Kan makkelijk in 5 maanden, mits je door de week tijd hebt uiteraard.
De reden dat het 2013 word omdat ik afgelopen jaar (jaren) steeds wanneer het lekker ging problemen kreeg met mn lichaam, misschien wel te veel gevraagd. Om die reden wil ik volgend jaar rustig kilometers maken en kijken hoe mijn lichaam gaat reageren erop. Vooral het probleem van ergens dit jaar inschrijven en volgend jaar maar kijken of het goed gaat vind ik momenteel riskant.
Volgend jaar kijken hoeveel km ik eruit krijg.
Mooi weer inderdaad en een beetje tijd dus ±10 Saksen-Gothase Chaussee-Meilen kunnen afleggen.
Verwijderd
Uw zoekbewerking - Saksen-Gothase Chaussee-Meilen - heeft geen overeenkomstige documenten opgeleverd
Verwijderd
Ik snap het nu, voor overbelasting/training moet je waken.Griffin schreef op zaterdag 24 september 2011 @ 17:32:
[...]
Ik werk helaas ma - vr van 8 tot 17 en dus niet extreem veel tijd. Ik ben van plan om te kijken of de baas iets van een douche kan regelen zodat ik op de fiets soms naar het werk kan. (50 heen en 50 terug).
De reden dat het 2013 word omdat ik afgelopen jaar (jaren) steeds wanneer het lekker ging problemen kreeg met mn lichaam, misschien wel te veel gevraagd. Om die reden wil ik volgend jaar rustig kilometers maken en kijken hoe mijn lichaam gaat reageren erop. Vooral het probleem van ergens dit jaar inschrijven en volgend jaar maar kijken of het goed gaat vind ik momenteel riskant.
Volgend jaar kijken hoeveel km ik eruit krijg.
Als je de afgelopen jaren een logboekje hebt bijgehouden rolt daar misschien wel iets uit wat je verkeerd doet.
Ik dacht daar niet aan omdat ik zelf extreem ongevoelig ben voor blessures en ander fysiek malheur.
Mijn ketting liep tijdens een klim vast in het derrailleur en omdat ik kracht zette brak hij gelijk af. De ketting brak ook.
mijn video van een tocht galibier en alpe huez:
http://youtu.be/C0fY85dADC4
Weinig actie maar voor de wielerliefhebbers leuk.
Je ziet mij in begin en aan t eind in beeld. Het was warm.
Ik fiets met een koga grand winner, alu met carbon voorvork. Shimano 105.
Ik heb 20 jaar op de ATB gereden en sinds 4 jaar een racefiets voor de zomers.
mijn video van een tocht galibier en alpe huez:
http://youtu.be/C0fY85dADC4
Weinig actie maar voor de wielerliefhebbers leuk.
Je ziet mij in begin en aan t eind in beeld. Het was warm.
Ik fiets met een koga grand winner, alu met carbon voorvork. Shimano 105.
Ik heb 20 jaar op de ATB gereden en sinds 4 jaar een racefiets voor de zomers.
@ Griffin
Op zichzelf goed te verklaren. Wanneer je direct enthousiast (semi) intensief (D2/D3) begint met training geraak je snel in vorm en neemt je vorm zienderogen toe. Echter, wanneer de basis ontbreek is die goede vorm ineens verre van duurzaam en krijg je problemen. Meest bekende daarvan zijn overtraindheid en blessures.
Ik raad je dus aan de eerste 2 maanden alleen maar extensieve duurritjes te doen, liefst van 2,5 à 3 uur. Dan heb je een mooie basis van waaruit je kunt verder bouwen.
Op zichzelf goed te verklaren. Wanneer je direct enthousiast (semi) intensief (D2/D3) begint met training geraak je snel in vorm en neemt je vorm zienderogen toe. Echter, wanneer de basis ontbreek is die goede vorm ineens verre van duurzaam en krijg je problemen. Meest bekende daarvan zijn overtraindheid en blessures.
Ik raad je dus aan de eerste 2 maanden alleen maar extensieve duurritjes te doen, liefst van 2,5 à 3 uur. Dan heb je een mooie basis van waaruit je kunt verder bouwen.
[ Voor 50% gewijzigd door havana op 24-09-2011 19:46 ]
Verwijderd
Waarschijnlijk scenario:tweakerharrie schreef op zaterdag 24 september 2011 @ 19:40:
Mijn ketting liep tijdens een klim vast in de derailleur en omdat ik kracht zette brak hij gelijk af. De ketting brak ook.
De ketting brak aan 1 kant open waardoor hij vastliep in de derailleur en die meenam.
Het stomme is dat meeste van mn blessures niet echt van fietsen komen maar gewoon tijdens non-sporten. Verkeerd iets draaien met mn nek en dat leverde problemen in mn schouder en nek. Aangereden worden door een winkelkarretje bij de supermarkt op waardoor knie irriteert. Alles gelukkig nu over alleen nu nog beetje last van mn linker hamstring, waardoor weet ik niet maar gaat wel steeds beter.havana schreef op zaterdag 24 september 2011 @ 19:44:
@ Griffin
Op zichzelf goed te verklaren. Wanneer je direct enthousiast (semi) intensief (D2/D3) begint met training geraak je snel in vorm en neemt je vorm zienderogen toe. Echter, wanneer de basis ontbreek is die goede vorm ineens verre van duurzaam en krijg je problemen. Meest bekende daarvan zijn overtraindheid en blessures.
Ik raad je dus aan de eerste 2 maanden alleen maar extensieve duurritjes te doen, liefst van 2,5 à 3 uur. Dan heb je een mooie basis van waaruit je kunt verder bouwen.
Maar als ik op de fiets zit gaat er een knop om en ga ik soms te diep terwijl ik dat op dat moment niet zo ervaar. Gaat wel steeds beter, weten wat mn lichaam kan. Daarom ben ik nu ook helemaal terug gegaan naar de basis en bouw ik het weer van voor af aan op, hoe irritant dat ook is aangezien ik meer wil (en dit vast ook wel kan
Wat betreft de lange ritten, tja dit deed ik ook meestal in het weekend. Maar door de weeks is dit lastig te doen na het werk. Voor ik thuis ben en gegeten heb is het al snel half 8 - 8 uur. Dus dan is 1 uur (miss 1,5) toch wel max.
Maar ik ga er komen
Verwijderd
Samen met een goede vriend heb ik zijn Batavus Professional afgebouwd, schoongemaakt en lagers enz... vervangen. Wij hadden nul ervaring toen wij begonnen met de klus, maar met behulp van youtube en een kistje lidl gereedschap is het allemaal goed gekomen. Vorige week hebben we het frame weer opgebouwd. Leuke ervaring om dit eens te doen. Je leert hoe zo'n fiets werkt en nu service ik al mijn fietsen zelf. Voor hem was het een minder leuke ervaring omdat hij het hele frame geschuurd heeft
.

Het begon allemaal met een batavus professional voor 15 euro.

Het frame was op sommige plaatsen een beetje roestig, maar verder zag het er goed uit, was niet heel veel gebruikt.



Eerst alle onderdelen er afgehaald en met WD40 en Elmex (voor het polijsten) schoongemaakt.

Naast blinked wit was de geur ook erg minty fresh.

Het frame heeft een mooie dikke witte laklaag gekregen, of hij is gepoedercoat, weet ik eigenlijk niet.

Bezig met opbouwen. Het zadel komt van mijn canyon. Op de achtergrond zie je mijn Batavus Criterium die nog zo goed als nieuw is en mijn winterfiets, een Batavus Professional.

Alleen derailleur en crankstel nog opbouwen. Hier moesten wij even mee wachten omdat er lak in de schroefdraad van het crankstel was gekomen. Deze laten uittappen.


Bijna klaar, we zijn nog op zoek naar witte remkapjes, dus als iemand tips heeft.

Het begon allemaal met een batavus professional voor 15 euro.

Het frame was op sommige plaatsen een beetje roestig, maar verder zag het er goed uit, was niet heel veel gebruikt.



Eerst alle onderdelen er afgehaald en met WD40 en Elmex (voor het polijsten) schoongemaakt.

Naast blinked wit was de geur ook erg minty fresh.

Het frame heeft een mooie dikke witte laklaag gekregen, of hij is gepoedercoat, weet ik eigenlijk niet.

Bezig met opbouwen. Het zadel komt van mijn canyon. Op de achtergrond zie je mijn Batavus Criterium die nog zo goed als nieuw is en mijn winterfiets, een Batavus Professional.

Alleen derailleur en crankstel nog opbouwen. Hier moesten wij even mee wachten omdat er lak in de schroefdraad van het crankstel was gekomen. Deze laten uittappen.


Bijna klaar, we zijn nog op zoek naar witte remkapjes, dus als iemand tips heeft.
offtopic:
742110 cm ~ 1 Chaussee-Meile Saksen-Gotha
742110 cm ~ 1 Chaussee-Meile Saksen-Gotha
[ Voor 3% gewijzigd door begintmeta op 25-09-2011 10:41 ]
Verwijderd
Die zijn te vinden , maar exorbitant duur:[b][message=36814707,noline]
Bijna klaar, we zijn nog op zoek naar witte remkapjes, dus als iemand tips heeft.
http://defietsenmaker.nl/...group_id=10000016&lang=EN
Vanochtend een lekker ritje gemaakt richting Drenthe. 's Middags had ik andere plannen dus ik moest vroeg op pad. 's Ochtends was het nog heerlijk rustig; ik kwam de eerste uren vrijwel niemand tegen. De terugweg was duidelijk drukker. Uiteindelijk 103 km gemaakt met (voor mij dan) een aardig gemiddelde van 31,5 km/uur.
Verwijderd
Uw zoekbewerking - 742110 cm ~ 1 Chaussee-Meile Saksen-Gotha - heeft geen overeenkomstige documenten opgeleverdbegintmeta schreef op zondag 25 september 2011 @ 10:40:
offtopic:
742110 cm ~ 1 Chaussee-Meile Saksen-Gotha
Ik kon het mooie weer vandaag niet weerstaan, ondanks dat ik nog te kampen heb met de restanten van een forse verkoudheid (stevige brulhoest, kop vol snot enzo). Toch een kleine 50km gereden, daarna was de koek ook een heel eind op

Jack of all trades, master of none. Though often better than a master of one.
linkje. Rijnlandse roede was natuurlijk een duidelijker alternatief geweest, vergeef me.Verwijderd schreef op zondag 25 september 2011 @ 17:59:
...
Uw zoekbewerking - 742110 cm ~ 1 Chaussee-Meile Saksen-Gotha - heeft geen overeenkomstige documenten opgeleverd
[ Voor 11% gewijzigd door begintmeta op 25-09-2011 18:24 ]
Fantastisch fietsweer, rondje van 75km @ 30,5km/u solo gereden ondanks dat ik ook nog aardig verkouden ben. Het trainen heeft effect 
Witte dura ace rubbers voor weinig: http://fpriders.nl/shop/r...ura-ace-remhendelrubbers/
Witte dura ace rubbers voor weinig: http://fpriders.nl/shop/r...ura-ace-remhendelrubbers/
[ Voor 32% gewijzigd door Taigu op 25-09-2011 20:21 ]
Cling to truth and it turns into falsehood. Understand falsehood and it turns into truth.
Verwijderd
He, super, bedankt, ik ga het meteen doorsturen, daar zijn vast wel een paar rubbers bij die een beetje op maat te maken zijn.Taigu schreef op zondag 25 september 2011 @ 20:16:
Witte dura ace rubbers voor weinig: http://fpriders.nl/shop/r...ura-ace-remhendelrubbers/
Wat een topweekend. Heerlijk weer en dan ook nog eens tijd om te gaan fietsen. Zaterdag een lekker rondje gemaakt van iets meer dan 70km met een gemiddelde van 32.2 en een cadans van 94.
In Nijkerk (km 13 tot 16) helaas wel langzaam aan moeten doen door drukte en wegwerkzaamheden, maar dat mocht de pret zeker niet drukken. http://connect.garmin.com/activity/117151715
In Nijkerk (km 13 tot 16) helaas wel langzaam aan moeten doen door drukte en wegwerkzaamheden, maar dat mocht de pret zeker niet drukken. http://connect.garmin.com/activity/117151715
Gisteren de Vacansoleil 4 Challenge te Apeldoorn gereden (120km) met uiteindelijk 30,3 gemiddeld. Wat een mooie tocht, denk voor mij de mooiste van het seizoen en waar het weer zeker positief aan heeft meegewerkt.
Ik heb denk ik 60-70% op kop gereden met een maatje van mij achter me. Begonnen in een groepje maar na de eerste heuvels werd die uit elkaar getrokken. Op de Posbank nog flink de fout in gegaan. Op de afdaling met die leuke betonnenplaten reed ik voorop met een groepje van ongeveer 10 man achter mij aan. Iets te enthousiast naar beneden met 40+ tot een scherpe S-bocht die ik te laat zag en waardoor ik geen kans had meer om te remmen. Wielen blokkeerde en het enige wat ik kon doen was vol door de modder heen gaan. Wiel opgetrokken en er vol doorheen gegaan. Verwacht dat ik zou vallen, maar ik kon rechtop blijven. Iemand achter mij alleen niet. Gelukkig geen schade bij hem. Vlak daarna was een rustplaats en hebben we er met zijn allen gelukkig smakelijk om kunnen lachen. Alleen wel weer even een goede leerschool dat je op onbekend terrein een stapje terug moet doen.
Ik heb denk ik 60-70% op kop gereden met een maatje van mij achter me. Begonnen in een groepje maar na de eerste heuvels werd die uit elkaar getrokken. Op de Posbank nog flink de fout in gegaan. Op de afdaling met die leuke betonnenplaten reed ik voorop met een groepje van ongeveer 10 man achter mij aan. Iets te enthousiast naar beneden met 40+ tot een scherpe S-bocht die ik te laat zag en waardoor ik geen kans had meer om te remmen. Wielen blokkeerde en het enige wat ik kon doen was vol door de modder heen gaan. Wiel opgetrokken en er vol doorheen gegaan. Verwacht dat ik zou vallen, maar ik kon rechtop blijven. Iemand achter mij alleen niet. Gelukkig geen schade bij hem. Vlak daarna was een rustplaats en hebben we er met zijn allen gelukkig smakelijk om kunnen lachen. Alleen wel weer even een goede leerschool dat je op onbekend terrein een stapje terug moet doen.

Als je witte hoods wil raad ik de hoods van Far & Near aan. Die blijven namelijk gewoon wit, i.t.t. bijvoorbeeld de hoods van Grabdahoods.Taigu schreef op zondag 25 september 2011 @ 20:16:
Fantastisch fietsweer, rondje van 75km @ 30,5km/u solo gereden ondanks dat ik ook nog aardig verkouden ben. Het trainen heeft effect
Witte dura ace rubbers voor weinig: http://fpriders.nl/shop/r...ura-ace-remhendelrubbers/
heeft er hier iemand ervaring met de VDO fietscomputers? en dan met name de Z series?
ik wil deze namelijk aanschaffen omdat voor de zoveelste keer m'n Bontrager teller vast liep en alle settings eruit zijn, begin ik behoorlijk van dat ding te balen.
nu wil ik gelijk een device die ook aan HRM en altitude doet, en zo te zien voldoet de Z3 aan al m'n eisen.
evt. wil ik er meteen een trapmeter aan vastkoppelen, maar daar ben ik nog niet over uit.
of zijn er betere alternatieven? wat ik online lees is dat de pc link software niet echt lekker werkt, maar dat vind ik bijzaak voor een teller (de Z3 zonder pc link is duurder dan de versie met, vandaar
)
fyi: ik rijdt niet op een wielrenfiets, maar op een MTB, echter gebruik ik deze naast het offroad werk ook gewoon voor op het asfalt, niet zozeer om te koersen, maar om m'n conditie op te vijzelen en pijl te houden.
(ja, ik wil ook nog een wielrenfiets kopen, maar nu nog even niet
)
ik wil deze namelijk aanschaffen omdat voor de zoveelste keer m'n Bontrager teller vast liep en alle settings eruit zijn, begin ik behoorlijk van dat ding te balen.
nu wil ik gelijk een device die ook aan HRM en altitude doet, en zo te zien voldoet de Z3 aan al m'n eisen.
evt. wil ik er meteen een trapmeter aan vastkoppelen, maar daar ben ik nog niet over uit.
of zijn er betere alternatieven? wat ik online lees is dat de pc link software niet echt lekker werkt, maar dat vind ik bijzaak voor een teller (de Z3 zonder pc link is duurder dan de versie met, vandaar
fyi: ik rijdt niet op een wielrenfiets, maar op een MTB, echter gebruik ik deze naast het offroad werk ook gewoon voor op het asfalt, niet zozeer om te koersen, maar om m'n conditie op te vijzelen en pijl te houden.
(ja, ik wil ook nog een wielrenfiets kopen, maar nu nog even niet
Gisterenochtend weer een mooie rondrit over de Utrechtse Heuvelrug gemaakt, werkelijk prachtig weer. Alleen een beetje fris aan het begin ;-)
Maar nu heb ik een, hopelijk klein, probleem met m'n fiets: Er tikt/kraakt iets. Aangezien de tik gelijk lijkt te lopen met m'n cadans heb ik het vermoeden dat het aan m'n trapas ligt. Staand op de pedalen is het geluid er ook, dus het is niet het zadel. Dus nu wil ik eens kijken of er iets aan de hand is met de lagers in m'n trapas. Ik heb zo'n een Shimano Hollowtech II systeem volgens mij.
Heeft er iemand tips waar ik op moet letten? Meeste gereedschap heb ik voorhanden, alleen een goede momentsleutel voor het weer bevestigen van de crank moet ik nog achteraan.
Maar nu heb ik een, hopelijk klein, probleem met m'n fiets: Er tikt/kraakt iets. Aangezien de tik gelijk lijkt te lopen met m'n cadans heb ik het vermoeden dat het aan m'n trapas ligt. Staand op de pedalen is het geluid er ook, dus het is niet het zadel. Dus nu wil ik eens kijken of er iets aan de hand is met de lagers in m'n trapas. Ik heb zo'n een Shimano Hollowtech II systeem volgens mij.
Heeft er iemand tips waar ik op moet letten? Meeste gereedschap heb ik voorhanden, alleen een goede momentsleutel voor het weer bevestigen van de crank moet ik nog achteraan.
Dat kan inderdaad maar ik wil ook graag in England fietsen en met de fiets aankomen op de plek van bestemming, het is een soort van verassing.MrAngry schreef op vrijdag 23 september 2011 @ 11:33:
Ja, dat of je gaat fietsen naar Brussel,Lille of Paris gare du nord en pakt de Eurostar. Dan stap je uit in hartje Londen.
Binnendoor fietsen is wat iedereen steeds adviseert. Dus dat zal ik ook doen. Nu is het de zaak om uit te zoeken hoe ik precies binnendoor kan. Weet iemand een online fietsenroute kaart oid van de VK? of tips voor waar ik elders zo'n route kan uitstippelen?Verwijderd schreef op vrijdag 23 september 2011 @ 11:30:
[...]
Een paar jaar geleden had ik eens een klus in Engeland ergens achter London en de rit van Harwich naar London vond ik vrij saai en niet fietsvriendelijk.
Provinciale wegen zonder fietspad, daar wil je niet zijn met een racefiets.
Je kan natuurlijk je weg binnendoor zoeken , vermoedelijk veel beter.
Ik heb gisteren bij wijze van een test ruim de afstand tussen Utrecht - Hoek van Holland en Harwhich - London gedaan, met een flinke pauze er tussen. De laatste stint was 137km en ik heb aardig doorgereden (deed het in 4 uur 11 min). Ik verwacht dat ik vaker zal moeten stoppen als ik eenmaal aan de andere kant van het water ben, bovendien zal de grote rugtas ook de gemiddelde omlaag halen. Ik reken op 5 - 5.30 uur.
Geniaal weer het voorbije weekend. Het hoeft echt niet warmer voor mij, en er stond heel weinig wind. Uiteindelijk een tochtje van 55.6 km, met een gemiddelde van 25 km/h (samen met kameraad, en nogal veel gebabbeld onderweg).
@shameete Garmin heeft natuurlijk ook een zeer degelijke selectie.
@shameete Garmin heeft natuurlijk ook een zeer degelijke selectie.
De afgelopen weken wat rustiger aan gedaan, heb een vintage Pinarello tijdritfiets via marktplaats aangeschaft. Dit wordt mijn nieuwe project om de winter door te komen. De afgelopen tijd vooral bezig geweest met het zoeken naar onderdelen. De fiets heeft een 650c voorwiel en een 700c achterwiel dus het was wennen aan de houding ten opzichte van een normale racefiets.
Verder ziet het weer er prima uit de komende week dus ik ga proberen om toch iedere dag even de tijd te vinden om even een ritje te maken.
Verder ziet het weer er prima uit de komende week dus ik ga proberen om toch iedere dag even de tijd te vinden om even een ritje te maken.
Powered By: Lenovo Thinkpad T61p & IBM Thinkpad X21
In welke mate een project om door de winter te komen, sleutelen of fietsen?
bedankt voor de tip, ik zit nu naar de EDGE 500 te kijken, ietsje duurder als de VDO maar volgens mij een stukje degelijker én geen wielsensor meerLointje schreef op maandag 26 september 2011 @ 13:43:
@shameete Garmin heeft natuurlijk ook een zeer degelijke selectie.
Ik wilde hem ook al aanraden inderdaad.shameete schreef op maandag 26 september 2011 @ 15:53:
[...]
bedankt voor de tip, ik zit nu naar de EDGE 500 te kijken, ietsje duurder als de VDO maar volgens mij een stukje degelijker én geen wielsensor meer
http://www.hartslagmetershop.nl/contents/nl/d1111.html is hij vrij goedkoop, hoewel ik volgens mij had gelezen dat iemand hem voor minder had weten te vinden.
Hij was 2 weken geleden 150 euro bij Futurumshop. Die aanbieding is helaas over. Uitstekende computer, veel beter ga je voor dat geld niet krijgen.
Vooral sleutelen, ik vind het leuk om een fiets weer op te bouwen en naar onderdelen te zoeken. Ik heb er deze week eens een paar keer op gefietst, met name korte stukjes. Het is trouwens dit model. Een Prologo.WaSteiL schreef op maandag 26 september 2011 @ 14:59:
In welke mate een project om door de winter te komen, sleutelen of fietsen?
Edit: Beter plaatje
[ Voor 8% gewijzigd door Turbosjaak op 26-09-2011 17:10 ]
Powered By: Lenovo Thinkpad T61p & IBM Thinkpad X21
Verwijderd
Dat is wel een ontzettend mooi frame, heb je ook foto's van jouw frame? Of is deze ook blauw? Het is een frame voor tijdrijden toch? Houd je dat een beetje vol als je er op fietst?Turbosjaak schreef op maandag 26 september 2011 @ 17:08:
[...]
Vooral sleutelen, ik vind het leuk om een fiets weer op te bouwen en naar onderdelen te zoeken. Ik heb er deze week eens een paar keer op gefietst, met name korte stukjes. Het is trouwens dit model. Een Prologo.
Edit: Beter plaatje
Het is inderdaad een frame voor de tijdrit, hetzelfde frame als Delgado toen gebruikte. Het rijdt verrassend goed, anderhalf uur kan ik het er toch zeker wel op volhouden zonder pijn aan mijn nek en schouders te krijgen.Verwijderd schreef op maandag 26 september 2011 @ 18:18:
[...]
Dat is wel een ontzettend mooi frame, heb je ook foto's van jouw frame? Of is deze ook blauw? Het is een frame voor tijdrijden toch? Houd je dat een beetje vol als je er op fietst?
Dit is mijn eigen frame, een rood exemplaar. Ik heb de trappers inmiddels verwijderd en ik heb er een andere stuurpen ingezet. Daarnaast heb ik ook de sticker die op een van de crank armen zat verwijderd. De afmontage op dit moment is een mix van Shimano 600 en Dura Ace 7400.
[ Voor 4% gewijzigd door Turbosjaak op 26-09-2011 18:58 ]
Powered By: Lenovo Thinkpad T61p & IBM Thinkpad X21
Wat een enorm gaaf apparaat. Het stuur matched nog niet echt met de rest, maar voor de rest echt een juweeltje. Hiermee val je zeker mee op!
denk het ook inderdaad,havana schreef op maandag 26 september 2011 @ 16:42:
Hij was 2 weken geleden 150 euro bij Futurumshop. Die aanbieding is helaas over. Uitstekende computer, veel beter ga je voor dat geld niet krijgen.
ik heb 'm nog even vergeleken met de 705, die bij Garmin reeds op discontinued staat maar die je nog wel bij bijv. gpsshop.nl kunt kopen, maar afgezien van de GPS navigatie is de 500 toch de betere keus (de 800 vind ik echt te duur)
De 705 is ook nog eens een vreselijk lomp ding (ik vind mijn 800 al vrij lomp).
[ Voor 25% gewijzigd door havana op 27-09-2011 11:20 ]
Je hebt echt veel te veel kracht gezet... je hebt heel het frame krom getrokkenTurbosjaak schreef op maandag 26 september 2011 @ 18:58:
Dit is mijn eigen frame, een rood exemplaar. Ik heb de trappers inmiddels verwijderd en ik heb er een andere stuurpen ingezet. Daarnaast heb ik ook de sticker die op een van de crank armen zat verwijderd. De afmontage op dit moment is een mix van Shimano 600 en Dura Ace 7400.

Be reasonable.... do it my way
Verwijderd
Dat is echt wel een bijzondere fiets, ik heb gedeeltelijk dezelfde afmontage op mijn oude racefiets, maar dat is niet wat jouw fiets bijzonder maakt. Echt een gaaf ding!Turbosjaak schreef op maandag 26 september 2011 @ 18:58:
[...]
Het is inderdaad een frame voor de tijdrit, hetzelfde frame als Delgado toen gebruikte. Het rijdt verrassend goed, anderhalf uur kan ik het er toch zeker wel op volhouden zonder pijn aan mijn nek en schouders te krijgen.
Dit is mijn eigen frame, een rood exemplaar. Ik heb de trappers inmiddels verwijderd en ik heb er een andere stuurpen ingezet. Daarnaast heb ik ook de sticker die op een van de crank armen zat verwijderd. De afmontage op dit moment is een mix van Shimano 600 en Dura Ace 7400.
Ha Ha, dat krijg je inderdaad als ik mijn oerkracht eens gebruikfsve schreef op dinsdag 27 september 2011 @ 11:46:
[...]
Je hebt echt veel te veel kracht gezet... je hebt heel het frame krom getrokken
[afbeelding]
Inderdaad exact dezelfde kleur als die van mij, de fiets op het plaatje vind ik ook erg mooi.
Bedankt voor de complimenten, toen ik hem te koop zag staan wist ik dat ik deze fiets moest hebben. Ik hou sowieso wat meer van de klassieke fietsen. Naast het dichte achterwiel is er ook nog een dicht voorwiel op weg naar Nederland. Dit is wel een rood exemplaar, had nog nooit een dicht voorwiel koop zien staan van het zelfde merk als het achterwiel.Verwijderd schreef op dinsdag 27 september 2011 @ 12:04:
[...]
Dat is echt wel een bijzondere fiets, ik heb gedeeltelijk dezelfde afmontage op mijn oude racefiets, maar dat is niet wat jouw fiets bijzonder maakt. Echt een gaaf ding!
Ik zit nog te twijfelen over de afmontage, ik heb namelijk nog een setje Campagnolo Delta remmen + nog wat ander spul van Campagnolo liggen. Of moet ik voor een volledige Dura Ace afmontage gaan
Powered By: Lenovo Thinkpad T61p & IBM Thinkpad X21
Verwijderd
Tja, waarschijnlijk zullen de puristen toch voor campagnolo gaan. Dat soort dingen maakt mij niet zoveel uit. Die delta remmen zijn wel ontzettend mooi trouwens.
[ Voor 19% gewijzigd door Verwijderd op 27-09-2011 15:14 ]
Net ff klein solo ritje gedaan van 43km, was vrijwel windstil en qua temperatuur goed te doen in korte kleding. Ik heb aardig doorgefietst en een voor mij hoog gemiddelde van boven de 33 gehaald, wel blij mee
(ook al zegt het lang niet alles over een training
)
http://www.endomondo.com/workouts/ivasgP4kfQA
http://www.endomondo.com/workouts/ivasgP4kfQA
De wijzen komen uit het Oosten!
Vandaag weer 105km erop zitten. Begon erg lekker. maar twee keer verkeer gereden, waardoor ik teveel stoplichten tegengekomen. Ook nog eens lek gereden en co2 pompen mislukte jammerlijk waardoor ik ca 30 km op een zachte band reed. Tevens hongerklop. Was blij dat ik bij een dorp kwam met fietsenmaker en cafetria voor wat cola. Volgende rit beter.
Cling to truth and it turns into falsehood. Understand falsehood and it turns into truth.
Was gisteren heerlijk weer om te fietsen. Einde van de dag nog tijd gevonden om anderhalf uur te fietsen. 46 km @ 30.9 km/u. Blijf me verbazen over die Venge, Eindelijk een lichte fiets waarop ik met m'n 95 kg *niet* het gevoel heb dat het eigenlijk niet goed zit op het moment dat ik kracht zet.
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
Ja het wordt nu weer een klein drama met het daglicht. 19h30 is het echt wel donker. Ik heb gisteren de accu van mijn lamp maar weer eens opgeladen zodat ik 's avonds tenminste nog buiten kan trainen (het weer is immers gewoon goed).
Heb morgen wat werk verschoven zodat ik de middag vrijaf heb om te fietsen
Heb morgen wat werk verschoven zodat ik de middag vrijaf heb om te fietsen
Vraagje die ik zo 123 niet kan vinden: kun je met behulp van de Garmin Edge 500 ook de gereden routes als GPX bestand exporteren?
[ Voor 3% gewijzigd door Atlas op 28-09-2011 10:53 ]
Join the dark side, we have cookies :)
You need only two tools. WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape.
Verwijderd
Je bedoelt dat het een stijf frame is? Overschat item.StevenK schreef op woensdag 28 september 2011 @ 06:51:
Eindelijk een lichte fiets waarop ik met m'n 95 kg *niet* het gevoel heb dat het eigenlijk niet goed zit op het moment dat ik kracht zet.
Van een beetje elastisch buigen gaat een frame niet dood hoor......
Begin jaren '90 reden er veel (waaronder ook diverse profploegen) op alu frames die nu genadeloos bij een test onderaan zouden belanden en daar werden grote overwinningen mee geboekt.
Die frames waren niet veel lichter dan de toenmalige stalen en veel slapper en toch werd er voor gekozen.
Ja. De routes worden opgeslagen als .FIT file. Dit is het eigen formaat van Garmin. Deze kun je uploaden naar Garmin Connect en vanuit daar kun je zowel een GPX als een TCX downloaden. Er zijn ook converters die .FIT rechtstreeks kunnen omzetten naar GPX, bijvoorbeeld GPsies.com.Atlas schreef op woensdag 28 september 2011 @ 10:53:
Vraagje die ik zo 123 niet kan vinden: kun je met behulp van de Garmin Edge 500 ook de gereden routes als GPX bestand exporteren?
Waarom wil je trouwens GPX? Voor courses is TCX een beter formaat.
@ Flits Flits
De meeste profs geven inderdaad geen fluit om stijfheid maar een prof weegt dan ook 55-70 KG da's dus wel eventjes een ander verhaal dan iemand van bijna 100 KG. Niemand zegt overigens dat je met een slap frame geen overwinningen kunt boeken.
Waar profs op rijden is zelden ingegeven door wat de beste keuze is, maar 100% door wat de fabrikant (sponsor) op dat moment wil verkopen. In de tijd dat aluminium in de mode kwam, "moesten" de profs dus op aluminium gaan rijden, of ze het nu leuk vonden of niet... Zelfde geldt voor carbon. Bijvoorbeeld Gilbert en Di Luca rijden nog altijd het liefst op aluminium, maar hun materiaalsponsoren zien dat liever niet.
Het belang van het materiaal wordt voor velen tomeloos overschat. Ook op een Canyon van 1000 euro met Shimano 9-speed had Gilbert dit jaar al die wedstrijden gewonnen.
Ik ben het wel met je eens dat framestijfheid (redelijk) overschat is, althans, als je het vergelijkt met bijvoorbeeld bandenkeuze en -spanning en wielkeuze. Dat is IMHO van veel groter belang dan de stijfheid van een frameset.
[ Voor 56% gewijzigd door havana op 28-09-2011 11:13 ]
Zondag een mountainbike 'wedstrijd'....
Echter heb ik niet veel kunnen trainen de laatste tijd. Loop regelmatig wel hard.
2 x in de week.
Zal het zuttig zijn om zaterdag nog een duurritje te doen? Misschien dat het dan zondag beter gaat?
Zal wel een snelle race worden door het bos van Gieten gezien het weer.
Echter heb ik niet veel kunnen trainen de laatste tijd. Loop regelmatig wel hard.
2 x in de week.
Zal het zuttig zijn om zaterdag nog een duurritje te doen? Misschien dat het dan zondag beter gaat?
Zal wel een snelle race worden door het bos van Gieten gezien het weer.
Whatever.
Ik heb morgen lekker een vrije dag genomen om met 2 fietsmaten lekker een dagje in Limburg te gaan fietsen.
We gaan de route van de Amstel Gold race rijden... ik heb via de site al de 3 lussen gedownload, maar ben benieuwd of er iemand nog tips heeft, en of de route een beetje goed te volgen is zonder navigatie...
We gaan de route van de Amstel Gold race rijden... ik heb via de site al de 3 lussen gedownload, maar ben benieuwd of er iemand nog tips heeft, en of de route een beetje goed te volgen is zonder navigatie...
Be reasonable.... do it my way
'De route' is tegenwoordig met permanente bordjes uitgezet (Amstel Gold Race 365), heb wel eens stukjes uitgeprobeerd, is prima te volgen zonder navigatie. Altijd handig is natuurlijk wel enige topografische kennis van het fietsgebied, zodat je makkelijk wat aanpassingen kan maken of weer terug kan keren naar de route, dus even van te voren op een kaartje kijken. Je kan de route eventueel wat aanpassen als je wat andere klimmen of mooie stukjes erbij wil pakken.
[ Voor 19% gewijzigd door begintmeta op 28-09-2011 11:37 ]
Klopt, vanaf half 8 wordt het tijd om de lampjes aan te doen. Het wordt tot 8 uur nog niet zo pikkedonker dat je een felle lamp nodig hebt, maar goed gezien worden is wel een fijn ideehavana schreef op woensdag 28 september 2011 @ 10:47:
Ja het wordt nu weer een klein drama met het daglicht. 19h30 is het echt wel donker. Ik heb gisteren de accu van mijn lamp maar weer eens opgeladen zodat ik 's avonds tenminste nog buiten kan trainen (het weer is immers gewoon goed).
Heeft iemand nog tips voor een goede felle lamp, ik heb nu een led schijnwerpertje, maar die geeft niet briljant veel licht.
De wijzen komen uit het Oosten!
In het kader van aanpassen zou ik zelf lekker de hele noordlus eruit laten. Die is het minst boeiend qua klimmetjes en zonder die lus is de route lang zat en zwaar.begintmeta schreef op woensdag 28 september 2011 @ 11:36:
'De route' is tegenwoordig met permanente bordjes uitgezet (Amstel Gold Race 365), heb wel eens stukjes uitgeprobeerd, is prima te volgen zonder navigatie. Altijd handig is natuurlijk wel enige topografische kennis van het fietsgebied, zodat je makkelijk wat aanpassingen kan maken of weer terug kan keren naar de route, dus even van te voren op een kaartje kijken. Je kan de route eventueel wat aanpassen als je wat andere klimmen of mooie stukjes erbij wil pakken.
Er is maar één goed systeem en dat is een geluidsysteem - Sef
Lijkt me inderdaad geen gekke suggestie.
Ik wil zelf eens gaan kijken wat ik icm de google maps API kan doen met die routeshavana schreef op woensdag 28 september 2011 @ 11:03:
[...]
Ja. De routes worden opgeslagen als .FIT file. Dit is het eigen formaat van Garmin. Deze kun je uploaden naar Garmin Connect en vanuit daar kun je zowel een GPX als een TCX downloaden. Er zijn ook converters die .FIT rechtstreeks kunnen omzetten naar GPX, bijvoorbeeld GPsies.com.
Waarom wil je trouwens GPX? Voor courses is TCX een beter formaat.
Join the dark side, we have cookies :)
You need only two tools. WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape.
Hmm, ik zou zaterdag zeker niet te hard trainen dan...Harmen schreef op woensdag 28 september 2011 @ 11:17:
Zondag een mountainbike 'wedstrijd'....
Echter heb ik niet veel kunnen trainen de laatste tijd. Loop regelmatig wel hard.
2 x in de week.
Zal het zuttig zijn om zaterdag nog een duurritje te doen? Misschien dat het dan zondag beter gaat?
Zal wel een snelle race worden door het bos van Gieten gezien het weer.![]()
Eerder anderhalf tot 2u maximimum rustig met de koersfiets wat losrijden.
En als je nog tijd hebt, dan kan je vandaag of morgen nog een zwaardere training doen.
Maar zeker veel succes! waar is het ergens?
Verwijderd
Ik kan me nog herinneren dat Sean Kelly hoog opgaf over de Vitus frames, maar het is de vraag of dat geen onderdeel was van de marketingstrategie......havana schreef op woensdag 28 september 2011 @ 11:03:
Waar profs op rijden is zelden ingegeven door wat de beste keuze is, maar 100% door wat de fabrikant (sponsor) op dat moment wil verkopen. In de tijd dat aluminium in de mode kwam, "moesten" de profs dus op aluminium gaan rijden, of ze het nu leuk vonden of niet... Zelfde geldt voor carbon. Bijvoorbeeld Gilbert en Di Luca rijden nog altijd het liefst op aluminium, maar hun materiaalsponsoren zien dat liever niet.
Het belang van het materiaal wordt voor velen tomeloos overschat. Ook op een Canyon van 1000 euro met Shimano 9-speed had Gilbert dit jaar al die wedstrijden gewonnen.
Ik ben het wel met je eens dat framestijfheid (redelijk) overschat is, althans, als je het vergelijkt met bijvoorbeeld bandenkeuze en -spanning en wielkeuze. Dat is IMHO van veel groter belang dan de stijfheid van een frameset.
Nee, helemaal niet 'overschat'. Ik kan met deze fiets bij een trapfrequentie > 100 zittend kracht zetten, dat kan op mijn SL2, die zowel balhoofd als bracket stijver is, nauwelijks, omdat de zadelpen veel te flexibel is.Verwijderd schreef op woensdag 28 september 2011 @ 11:01:
[...]
Je bedoelt dat het een stijf frame is? Overschat item.
Van een beetje elastisch buigen gaat een frame niet dood hoor......
Begin jaren '90 reden er veel (waaronder ook diverse profploegen) op alu frames die nu genadeloos bij een test onderaan zouden belanden en daar werden grote overwinningen mee geboekt.
Die frames waren niet veel lichter dan de toenmalige stalen en veel slapper en toch werd er voor gekozen.
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
Tegenwoordig hebben alle profs clausules in hun contract staan waardoor ze niks negatiefs meer mogen zeggen over hun materiaalsponsoren. Af en toe heb je nog wel eens een relletje. Ik herinner me Boonen die klaagde over de (toen nog) slappe Specialized crank. En VDB2 klaagde recentelijk nog (weliswaar impliciet) over zijn Canyon tijdritfiets.Verwijderd schreef op woensdag 28 september 2011 @ 12:21:
[...]
Ik kan me nog herinneren dat Sean Kelly hoog opgaf over de Vitus frames, maar het is de vraag of dat geen onderdeel was van de marketingstrategie......
Lichte duurtraining was het plan..joeri. schreef op woensdag 28 september 2011 @ 12:12:
[...]
Hmm, ik zou zaterdag zeker niet te hard trainen dan...
Eerder anderhalf tot 2u maximimum rustig met de koersfiets wat losrijden.
En als je nog tijd hebt, dan kan je vandaag of morgen nog een zwaardere training doen.
Maar zeker veel succes! waar is het ergens?
's avonds lukt helaas niet meer. Kan dan maar een uurtje fietsen oid.
Doe voor de 7de keer mee aan Hondsrug Classic.
Meer voor de lol hoor. Vind het altijd wel leuk om mee te doen.
Whatever.
Kijk hier even:NoepZor schreef op woensdag 28 september 2011 @ 11:40:
[...]
Heeft iemand nog tips voor een goede felle lamp, ik heb nu een led schijnwerpertje, maar die geeft niet briljant veel licht.
http://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php?f=11&t=44753
http://www.fiets.nl/forum/viewtopic.php?f=12&t=37163
Ik denk dat ik deze ga bestellen.
Cling to truth and it turns into falsehood. Understand falsehood and it turns into truth.
Ik heb zelf een Sigma Mirage Evo, maar er is zeker iets beters te koop voor dat geld. Die Sigma doet wat ie moet doen en extreem veel licht heb ik sowieso niet nodig aangezien ik voornamelijk over verlichte wegen / fietspaden fiets.
[ Voor 48% gewijzigd door havana op 28-09-2011 13:25 ]
Ik heb dezelfde een jaar geleden aangeschaft en het is echt een schijnwerper. Straalt ver en kost bovendien niet te veel. Binnenkort maar eens opladen voor de avondritjes. Ben er zeer tevreden mee.
Indicatie hoeveelheid licht dat van de lamp komt
[ Voor 18% gewijzigd door Turbosjaak op 28-09-2011 14:05 . Reden: Plaatje gevonden ]
Powered By: Lenovo Thinkpad T61p & IBM Thinkpad X21
Boonen trapte die crank stukhavana schreef op woensdag 28 september 2011 @ 13:03:
[...]
Tegenwoordig hebben alle profs clausules in hun contract staan waardoor ze niks negatiefs meer mogen zeggen over hun materiaalsponsoren. Af en toe heb je nog wel eens een relletje. Ik herinner me Boonen die klaagde over de (toen nog) slappe Specialized crank.
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
Nee, dit was nog in de tijd dat BB30 nog niet eens bestond. Quickstep was toen net geswitcht naar Specialized. Er was toen ook een rel over de geometrie; er is toen speciaal een mal gemaakt naar de wensen van Boonen.
Vrijwel iedere crank is trouwens slapper dan Ultegra, dat is één van de stijfste cranks op de markt. Persoonlijk merk ik geen verschil in stijfheid van cranks, voor mij is een crank en crank en met die 250 watt die ik wegtrap is stijfheid voor mij echt geen issue.
Vrijwel iedere crank is trouwens slapper dan Ultegra, dat is één van de stijfste cranks op de markt. Persoonlijk merk ik geen verschil in stijfheid van cranks, voor mij is een crank en crank en met die 250 watt die ik wegtrap is stijfheid voor mij echt geen issue.
[ Voor 70% gewijzigd door havana op 28-09-2011 15:55 ]
Ik ben nu aan het kijken naar een Tacx trainer voor in de winter, en de nieuwe Tacx Vortex lijkt me wel wat, in combinatie met een PC upgrade. Vooral dat hij draadloos is, vind ik wel hip. Ik zoek gewoon een trainer waarmee ik VR video's kan afspelen op de tv. En deze lijkt me wel geschikt?
http://www.tacxvortex.com/nl_home.html
Hoor trouwens wel wisselende verhalen over een motorrem en een electromagnetische rem. Ik ben zelf niet heel zwaar (60kg max) en zal dus denk ik ook niet heel veel wegtrappen. Ben ook niet iemand die puur op kracht fiets, de laatste tijd train ik met een cadans van 95 gemiddeld en ik plan het vooral om te trainen met videos van bergen als de Ventoux en de Galibier.
http://www.tacxvortex.com/nl_home.html
Hoor trouwens wel wisselende verhalen over een motorrem en een electromagnetische rem. Ik ben zelf niet heel zwaar (60kg max) en zal dus denk ik ook niet heel veel wegtrappen. Ben ook niet iemand die puur op kracht fiets, de laatste tijd train ik met een cadans van 95 gemiddeld en ik plan het vooral om te trainen met videos van bergen als de Ventoux en de Galibier.
[ Voor 35% gewijzigd door Roet op 28-09-2011 16:11 ]
Verwijderd
Tja , je hebt het nu over de zadelpen.....StevenK schreef op woensdag 28 september 2011 @ 12:47:
[...]
Nee, helemaal niet 'overschat'. Ik kan met deze fiets bij een trapfrequentie > 100 zittend kracht zetten, dat kan op mijn SL2, die zowel balhoofd als bracket stijver is, nauwelijks, omdat de zadelpen veel te flexibel is.
De lengte van die dingen is ook redelijk uit de hand gelopen.
Lus 2 vind ik persoonlijk wel het gaafst. Is 112 km lang en het venijn zit hem duidelijk in de staart. Heeft 15 beklimmingen, je kan indien gewenst mooi pauzeren bij het 3 landen punt.begintmeta schreef op woensdag 28 september 2011 @ 11:46:
Lijkt me inderdaad geen gekke suggestie.
ik heb deze, de CatEye uno erop zitten.NoepZor schreef op woensdag 28 september 2011 @ 11:40:
[...]
Heeft iemand nog tips voor een goede felle lamp, ik heb nu een led schijnwerpertje, maar die geeft niet briljant veel licht.
geeft stiekem best een hoop licht
Maar dat hangt ook weer samen met de constructie. En met een zadelhoogte van 875 mm heb je wel een lange penVerwijderd schreef op woensdag 28 september 2011 @ 16:38:
[...]
Tja , je hebt het nu over de zadelpen.....
De lengte van die dingen is ook redelijk uit de hand gelopen.
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
Klopt, die specialized bb was een bb30 achtig ding, maar is geen bb30. Voor mijn singlespeed moest ik daarom speciale lagers kopen.havana schreef op woensdag 28 september 2011 @ 15:54:
Nee, dit was nog in de tijd dat BB30 nog niet eens bestond. Quickstep was toen net geswitcht naar Specialized. Er was toen ook een rel over de geometrie; er is toen speciaal een mal gemaakt naar de wensen van Boonen.
Vrijwel iedere crank is trouwens slapper dan Ultegra, dat is één van de stijfste cranks op de markt. Persoonlijk merk ik geen verschil in stijfheid van cranks, voor mij is een crank en crank en met die 250 watt die ik wegtrap is stijfheid voor mij echt geen issue.
Met mijn gewicht is die stijfheid wel van belang
In ieder geval ben ik wild enthousiast over de Venge. Nu nog wat conditie bouwen.
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
Als je toch gaat knutselen, er bestaat ook een PERL extensie die FIT files kan lezen.Atlas schreef op woensdag 28 september 2011 @ 12:06:
Ik wil zelf eens gaan kijken wat ik icm de google maps API kan doen met die routes
| | | · | | · | | · | | · | | | : | | |·| |·| |·| |·|
Bedankt voor je opmerking, ik wilde bijna bestellen totdat ik via deze post op deze lamp uitkwam. Iemand ervariung? Prijs is stuk beter en de poster erg enthousiast.Turbosjaak schreef op woensdag 28 september 2011 @ 14:03:
[...]
Ik heb dezelfde een jaar geleden aangeschaft en het is echt een schijnwerper. Straalt ver en kost bovendien niet te veel. Binnenkort maar eens opladen voor de avondritjes. Ben er zeer tevreden mee.
Indicatie hoeveelheid licht dat van de lamp komt
Cling to truth and it turns into falsehood. Understand falsehood and it turns into truth.
Hij ziet er aardig hetzelfde uit als die van mij, de behuizing is volgens mij hetzelfde. Prima kwaliteit. Voor de rest heb ik geen ervaring en ben ik ook wel benieuwd naar deze lamp.Taigu schreef op woensdag 28 september 2011 @ 22:12:
[...]
Bedankt voor je opmerking, ik wilde bijna bestellen totdat ik via deze post op deze lamp uitkwam. Iemand ervariung? Prijs is stuk beter en de poster erg enthousiast.
Powered By: Lenovo Thinkpad T61p & IBM Thinkpad X21
Gelijk maar besteld, even afwachten en dan lekker 's avonds fietsen.
Cling to truth and it turns into falsehood. Understand falsehood and it turns into truth.
Topweertje 
Lekker gefietst, 116 km door Drenthe gemaakt. Echt heerlijk fietsweer, weinig wind.
Lekker gefietst, 116 km door Drenthe gemaakt. Echt heerlijk fietsweer, weinig wind.
Super weer. Tenminste, dat zag ik toen ik van de vergadering naar de rechtbank liep en daarna ook weer toen ik na 17.00 weer in de auto naar kantoor stapte
Was advocaat maar vindt het juridische nog steeds leuk
Dit topic is gesloten.