Het grote wielrenervaringentopic - Deel 16

[havana]

Puike prestatie! En mooie foto's ook.

[fsve]

bassGunner schreef op donderdag 01 september 2011 @ 01:46:
Afgelopen zondag de cyclo Les Ballons Vosgiens (155km) gereden. 10e. Mooie tocht!

Leuk verslag geschreven! Mooie prestatie en mooie foto's!

[Tjebakka]

M'n pa vraagt of ik zin heb om volgend jaar de Tour for Life te fietsen. 8 etappes van gemiddeld 150km vanuit de Italiaanse Alpen naar de Cauberg in Valkenburg.

LET'S DO IT!

[Verwijderd]

Bakkert schreef op donderdag 01 september 2011 @ 17:08:
M'n pa vraagt of ik zin heb om volgend jaar de Tour for Life te fietsen. 8 etappes van gemiddeld 150km vanuit de Italiaanse Alpen naar de Cauberg in Valkenburg.

LET'S DO IT!

Erg gaaf!

Ik moet ook eens op zoek naar een fietsmaat voor zoiets.

[dinkelover]

Zo, na een lekkere fietsmaand augustus met zo'n 1700km, vandaag de benen eens getest. Had een rondje van iets meer dan 70km als route en tijdens de eerste kilometers dacht ik, zou mooi zijn binnen 2 uur weer terug te zijn! Tot iets over halverwege zat het er nog niet echt in, maar een groep van 15, aan de shirts te zien, wedstrijdrijders deed dat veranderen. Ik kwam zo'n 500m achter hen de weg op, dan fiets ja vanzelf wat sneller om er bij te komen... om er vervolgens direct maar overheen te gaan. Sukkel dat ik was, dacht ik nog. Tja, dan schiet het lekker op maar dan ga je al snel in de rode zones rijden. Afijn, dat ging prima, uiteindelijk en met een beetje stoempen heb ik de teller er bij 70 km af gehaald en had nog 18 seconden over tot de 2 uur. Missie geslaagd dus! (detail) Daarna nog klein beetje uitgefietst.

Na vervelende zitvlakproblemen en in voorjaar zit ik gelukkig weer zonder problemen op het zadel, enorm verschil in het plezier, dat kan ik je wel vertellen. Oorzaak bleek overigens een bepaalde broek te zijn en niet het zadel

Edit: toevoeging:

Overigens heb ik inmiddels mijn 11e spaakbreuk in een set Easton Circuit wielen met Easton naven in 27 maanden. 3 in het voorwiel, 8 in het achterwiel. 13k km mee gereden nu, toeren, geen wedstrijden. Een jaar daarvoor heb ik ook een set Easton Circuits voor mijn oude fiets, waar mijn broertje nu op fiets. Nul-komma-nul breuken. Vanuit de fabriek heeft nog niemand ook maar 1 spaak bijgespannen en nog kaarsrecht met >10k km. Je raadt het al, Velomax naaf. Althans, dat verband trek ik als ik zo overal het de fora lees betreffende de Circuits, voorganger van de EA70 (Easton naaf zeker? Gezien de problemen ook daarmee). Volgens mij zijn de wielen met Velomax naven de eerste batch en die werden met lof overal gebruikt, toen trok de verkoop aan, eigen goedkopere naaf én andere spaken wellicht et voila, ellende alom. Het ellendige is ook dat reservespaken nergens te krijgen zijn, alle partijen die fixen mogen volgens mij geen spaken verkopen voor de Circuits van Easton. Ze weigeren mij dat namelijk. Ik heb nu mijn exact 10 jaar oude handgespaakte Rigidia DP18 met Shimano 600 ( ) naaf en tandemspaken ingedaan (achterwiel), best zwaar, maar onverwoestbaar.

Ik denk dat, als ik nieuwe wielen laat maken, weer handgemaakt laat spaken, met die dubbel-butted spaken en weer zo'n Rigida DP-18 velg of DT Swiss 585 velg. Met 100kg (incl fiets) moeten ze wel wat aankunnen natuurlijk en geen zin om 50km te moeten rijden (retour) om telkens een spaak te laten fixen. Kan ik prima zelf, maak de wielen voor mijn MTB ook zelf en die geven ook nog geen krimp. Geen rocket-science.

Dit jaar tevens nog maar 1 keer lek gereden in de 6k die ik er inmiddels op heb zitten! 2 paar GP4000s nu weer FTW, vorig jaar of 't jaar daarvoor slechte ervaring mee gehad met 5-6 keer lek in een maand en 10 overall (in minder kilometers) en klein stukje glas dat een ander nieuw exemplaar direct onbruikbaar maakte na 1 ritje. Maar ik gok dat dat dan flinke pech was beide

[ Voor 45% gewijzigd door dinkelover op 02-09-2011 15:17 ]

[havana]

Denk dat je gelijk hebt, zodra ze van de Velomax naven zijn afgestapt begon de ellende. Mijn Vista's (met Velomax naven) doen het ook nog steeds, zijn nog steeds kaars en kaarsrecht en ik heb er al meer dan 30.000 km mee gereden, onder werkelijk alle omstandigheden.

Heb zelf net een heerlijk rondje gemaakt van 89 km Morgen rondje maken bij m'n schoonouders in Zeist, heb een leuk rondje van GPsies afgetrokken, inclusief de Amerongse berg, zal mij benieuwen

[willy1986]

Welke route is dat? Heb je een linkje?
En hoelaat ga je ongeveer fietsen? (woon zelf in Utrecht)

[havana]

Dit rondje, maar dan uiteraard vanuit Zeist starten en ook daar finishen. En ik ga Utrecht natuurlijk ook niet in

Geen idee hoe laat ik start. Ik moet hier in Grun eerst nog boodschappen doen en dan nog die kant op dus waarschijnlijk pas ergens in de middag.

[TheLemon]

Hee die start is vlak bij mijn casa. Ik zou die trip vanaf Bunnik linksaf (naar dat startpunt) maar skippen,mis je niets aan

In Wijk bij Duurstede raad ik je sterk aan om gewoon langs de Lek te blijven (Lekdijk Oost) en niet door de woonwijk te rijden.

Stel je vooral niet teveel voor van die Amerongseberg, die rij jij waarschijnlijk lachend op het buitenblad (50-19 ofzo) omhoog. Voor ons randstandbewoners is het wel het dichtstbijzijnde stuk asfalt dat een beetje omhoog gaat...

[dinkelover]

En uiteraard, na mijn bericht, rijd ik gisteren dus wel lek

[ Voor 3% gewijzigd door dinkelover op 03-09-2011 12:02 ]

[Verwijderd]

Gister ook weer eens lek. Leegloper voor die ik pas doorhad toen ik in een bocht bijna onderuit ging

[fsve]

Ben toch maar voor de 2011 Comics gegaan, scheelde meer dan 275,- met de 2012 versie die eigenlijk alleen het zwarte-rem randje heeft. Van het verschil een nieuwe Dura-Ace cassette gekocht en nog wat andere spullen.
Ben erg tevreden over de looks (zelfs de lettertypes vind ik matchen) maar zeker ook over het rijgedrag, stuurt heerlijk direct en loopt een stuk soepeler dan mijn oude cosmics, en de sound.

Het resultaat:

[frankknopers]

fsve schreef op zaterdag 03 september 2011 @ 18:42:
Ben toch maar voor de 2011 Comics gegaan, scheelde meer dan 275,- met de 2012 versie die eigenlijk alleen het zwarte-rem randje heeft. Van het verschil een nieuwe Dura-Ace cassette gekocht en nog wat andere spullen.
Ben erg tevreden over de looks (zelfs de lettertypes vind ik matchen) maar zeker ook over het rijgedrag, stuurt heerlijk direct en loopt een stuk soepeler dan mijn oude cosmics, en de sound.

Het resultaat:
[afbeelding]

Strakke fiets man, kom ik aan mijn mijn witte en vierkante Bulls Probleem is dat ik ook graag met de mountainbike erop uit ga en dat mijn budget het niet toelaat om beide te upgraden naar iets mooiers.

[Verwijderd]

Mijn budget laat alles toe op fietsgebied, maar ik peins er niet over om op iets schreeuwerigs te gaan rijden.

[havana]

TheLemon schreef op vrijdag 02 september 2011 @ 20:57:
Hee die start is vlak bij mijn casa. Ik zou die trip vanaf Bunnik linksaf (naar dat startpunt) maar skippen,mis je niets aan

In Wijk bij Duurstede raad ik je sterk aan om gewoon langs de Lek te blijven (Lekdijk Oost) en niet door de woonwijk te rijden.

Stel je vooral niet teveel voor van die Amerongseberg, die rij jij waarschijnlijk lachend op het buitenblad (50-19 ofzo) omhoog. Voor ons randstandbewoners is het wel het dichtstbijzijnde stuk asfalt dat een beetje omhoog gaat...

De route die ik gereden heb was natuurlijk aangepast met start/finish in Zeist. In Wijk bij Duurstede heb ik gedaan zoals jij aangeraden had, beviel prima, dank voor de tip

Afijn, die 50x19 viel tegen, was eerder 39x19 maar ben dan ook totaal niet explosief, ik train daar ook nooit op. Toch een prima ritje gehad; behoorlijk warm maar weinig wind. En wat een boel fietsers in deze regio Ik was even vergeten hoe rustig het bij ons in Groningen is. Ik heb denk ik zeker 200 wielrenners gezien (velen zonder helm trouwens). Afijn 't was een mooi ritje, alleen denk ik dat de persoon die de route heeft uitgezet aan het trainen was voor Parijs-Roubaix want er zaten in mijn ogen vreselijk veel stukken slecht wegdek / stenen / klinkers in. Maar goed, op de Supersix is dat al een pak minder vervelend dan op de Bianchi. Uiteindelijk 90,2 km op de teller met 30,5 km/uur gemiddeld.

Ook veel last gehad van strontvliegen trouwens, wel 4 stuks en dat is toch meer dan in een heel seizoen in Groningen.

[ Voor 10% gewijzigd door havana op 03-09-2011 20:45 ]

[fsve]

Verwijderd schreef op zaterdag 03 september 2011 @ 20:17:
Mijn budget laat alles toe op fietsgebied, maar ik peins er niet over om op iets schreeuwerigs te gaan rijden.

Van iemand van jou generatie neem ik dat als compliment

[havana]

Vind de wielen zeker wel mooi maar ik snap toch weinig van de Dura Ace cassette, die is in mijn ogen alleen maar onnodig duur. Ik had een Ultegra cassette gekocht en het geld gestoken in een paar nieuwe shifters (zonder waslijnen).

[Verwijderd]

fsve schreef op zaterdag 03 september 2011 @ 22:05:
[...]

Van iemand van jou generatie neem ik dat als compliment

Zo bedoelde ik het niet.....

[NoepZor]

Vind die wielen het een beetje druk maken, maar verder leuk fietsje die Ridley. Ligt denk ik wel buiten mijn budget

Is het trouwens verstandig om een Sensa Umbria uit 2009 te upgraden met bijv betere wielen, of kan ik dan beter een compleet nieuwe fiets kopen? Ik weet namelijk niet of het frame dat waard is. De groep is compleet 105, dus dat is opzich wel goed voor elkaar.

[Verwijderd]

Ik heb van het weekend La Charly Gaul gereden, een cyclosportiff van 163km met 7 beklimmingen en bijna 2000 hoogtemeters. Met voorzichtige klassementsambities was ik afgereisd naar Luxembourg voor wat mijn eerste cyclosportiff zou worden. Tijdens het inrijden zaterdag liep de eerste beklimming voor geen meter, de tweede ging al wat beter. De finale was in ieder geval verkend.

Zondag helemaal vooraan gestart, maar de eerste 20km waren 'geneutraliseerd' en vlak, dus met 450 deelnemers die allemaal voorin wilden zitten was het een nogal nerveus begin. De eerste klim zou de schifting teweegbrengen, maar helaas startte ik ietwat achteraan. Vlak voor de tweede klim kwam alles weer samen, maar echt mogelijkheden om op te schuiven had ik nog niet gehad. In die klim kon ik in redelijk tempo omhoog en zo kwam ik in de derde groep terecht. Daar heb ik de rest van de koers vertoefd (af en toe kwamen er weer renners van achter aansluiten, maar op de klim erna waaiden die er weer af).

De stukken tussen de 7 beklimmingen werd er hard doorgetrokken en ging het telkens op de kant, waardoor mijn hartslag nooit echt goed daalde. De finaleklim begon met pijnscheuten aan de binnenkant van m'n bovenbeen, maar op miraculeuze wijze verdwenen deze, waardoor ik weer aan kon sluiten bij de kop van de groep waar ik in zat.

Aangezien ik de afdaling naar de finish verkend had, kon ik met een goed getimede aanval de spint van de groep winnen en kwam ik als 62e over de meet na 4:37 koers, op ongeveer 20 minuten van de winnaar.

Ik vond het rijden van een cyclosportiff een erg leuke ervaring en had niet verwacht dat ik met 0 rustpunten en een hoop gelletjes zo lang door kon blijven koersen. Tot en met km 120 zaten er motoren voor en achter onze groep, waardoor het koersgevoel echt aanwezig was. Bij verschillende punten stonden mensen opgesteld die flesjes Rivella aanreikten, waardoor je in principe voldoende te drinken had.

Stats:
- 163km
- 1800hm
- 35,1km/u gemiddeld

[MrAngry]

NoepZor schreef op dinsdag 06 september 2011 @ 09:49:
Is het trouwens verstandig om een Sensa Umbria uit 2009 te upgraden met bijv betere wielen, of kan ik dan beter een compleet nieuwe fiets kopen? Ik weet namelijk niet of het frame dat waard is. De groep is compleet 105, dus dat is opzich wel goed voor elkaar.

Ik neem aan dat er nu wielen onder zitten waar je niet tevreden over bent? Dan lijkt het me namelijk zeker de moeite waard. Dat frame is niet zodanig geprijsd dat je er wielen van 800 euro onder moet zetten (qua verhouding), maar een setje degelijke wielen is nog altijd een stuk redelijkere investering dan een hele nieuwe fiets (die vaak geleverd wordt met ondermaatse wielen). Je kan je wielen vaak ook over zetten naar een nieuwe fiets.

[Griffin]

Verwijderd schreef op dinsdag 06 september 2011 @ 10:29:
Stats:
- 163km
- 1800hm
- 35,1km/u gemiddeld

Erg strak gereden. Hoe groot was de groep want dat solo rijden is niet echt te doen lijkt me.

[.joeri.]

@J0ost:
Sterk gereden!

[ Voor 20% gewijzigd door .joeri. op 06-09-2011 11:18 ]

[Verwijderd]

Griffin schreef op dinsdag 06 september 2011 @ 11:09:
[...]


Erg strak gereden. Hoe groot was de groep want dat solo rijden is niet echt te doen lijkt me.

Doordat er relatief weinig hoogtemeters inzaten, werden de groepen tussen de klimmen op de plateau's steeds weer groter. Op een gegeven moment was de groep een man of 50 groot, maar de laatste 40km (na 5 beklimmingen) waren we nog met 12.

[havana]

Knap gereden, wát een gemiddelde

[Verwijderd]

havana schreef op dinsdag 06 september 2011 @ 12:14:
Knap gereden, wát een gemiddelde

Volgens mij heb ik buiten trainingskoersen om nog nooit zo'n gemiddelde gehaald, en dit was nog 160km en 1800hm ook . Had dit van tevoren gezegd en ik had het nooit geloofd .

[NoepZor]

MrAngry schreef op dinsdag 06 september 2011 @ 10:34:
[...]
Ik neem aan dat er nu wielen onder zitten waar je niet tevreden over bent? Dan lijkt het me namelijk zeker de moeite waard. Dat frame is niet zodanig geprijsd dat je er wielen van 800 euro onder moet zetten (qua verhouding), maar een setje degelijke wielen is nog altijd een stuk redelijkere investering dan een hele nieuwe fiets (die vaak geleverd wordt met ondermaatse wielen). Je kan je wielen vaak ook over zetten naar een nieuwe fiets.

Wielen zijn de beruchte Shimano R500's, ze rijden opzich oke, maar lees her en der dat andere wielen veel verschil maken. Ik heb nog geen last van spaakbreuk gehad met mijn 100 kilo. Ik zat trouwens te denken aan wielen van 150-200 euro, bijv. setje fulcrum 7.

[SePtiCTaNk]

Voor 200 euro moet je wel Fulcrum Racing 5 wielen kunnen krijgen.

[MrAngry]

SePtiCTaNk schreef op dinsdag 06 september 2011 @ 16:52:
Voor 200 euro moet je wel Fulcrum Racing 5 wielen kunnen krijgen.

Ja, ik zag ze al bij Hopmans voor 160.

edit: maar met honderd kilo is het wellicht verstandig voor wat handgespaakt custom made spul te gaan. Zo stevig als je wilt en met honderd kilo doet het gewicht er toch niet zo toe.

[ Voor 29% gewijzigd door MrAngry op 06-09-2011 17:02 ]

[NoepZor]

Hehe serieus? ik trek die r500's tegen de remblokjes aan, maar dat zijn toch veel slappere wielen dan die fulcrums. Hoeveel kosten handgemaakte lichtlopende wielen die mijn gewicht kunnen houden?

[MrAngry]

+/- 250 euro heb je ultegra naven met rigida velgen en 36 spaakjes op elk wiel. Daarmee kan je deuken in auto's rijden.

[havana]

Dan zou ik eerder voor Mavic CXP33 gaan. Is vrijwel net zo sterk maar is wat lichter en ziet er stukken beter uit.

[MrAngry]

en ook weer +/- 50 euro duurder.

[NoepZor]

Ik zie dat de Fulcrum Racing 5 t/m 109 kilo mag, daarboven worden ze afgeraden volgens de manual. Indien de velgen sterker zijn dan de R500 zou het toch goed moeten gaan? Die Fulcrums kan ik namelijk compleet kopen, bij losse velgen moet alles apart en ook nog iemand die het in elkaar kan zetten.

[begintmeta]

je kunt ook gewoon in een keer een 'zelf samengesteld' wiel kopen

[havana]

Zou mijn keuze zijn. Een fabriekswiel is veel lastiger te repareren (zeker een Fulcrum 5).

Een uitstekend adres voor handgespaakte wielen is BikeXperto. Niet letten op de brakke site.

[ Voor 63% gewijzigd door havana op 07-09-2011 11:32 ]

[SePtiCTaNk]

Wat maakt dat een Fulcrum 5 wiel lastiger te repareren is?

[begintmeta]

Passende spaken en andere delen zijn soms wat lastiger te krijgen. Aantal spaken kan lager zijn (meer spaken is over het algemeen makkelijker)

[ Voor 36% gewijzigd door begintmeta op 07-09-2011 18:04 ]

[argro]

Mijn vorige fiets stond op Fulcrum 5 wielen. Eén keer een spaakbreuk gehad. Reparatie was in die zin lastig dat mijn LBS de spaken niet op voorraad had. Verder was de reparatie niet ingewikkelder dan gebruikelijk volgens mij, dat bleek althans niet uit de rekening.

[ Voor 5% gewijzigd door argro op 07-09-2011 18:19 ]

[havana]

Precies 't gaat om de spaken.

Alhoewel een F5 wiel beslist sterk is, is een goed wiel van Zoran (BikeXperto) gewoon beter.

[argro]

havana schreef op woensdag 07 september 2011 @ 18:28:
Precies 't gaat om de spaken.

Nou, als dat alles is. Destijds waren de spaken binnen een paar dagen vanuit Italië bij mijn LBS gearriveerd en een moment later zaten ze in mijn wiel. Wanneer de spaken gewoon op voorraad zijn is er helemaal niets aan de hand.

[MrAngry]

Nou breken spaken natuurlijk bij uitstek niet op je rondje Amerongse berg, maar op een weg in België of Noord Frankrijk. Ik was donders blij dat m'n fietsmaatje (idd 100+ kilo) normale spaken had toen hij vlak boven Orleans z'n spaak brak en we gewoon de volgende ochtend naar de Decathlon konden voor reparatie (in Orleans doen ze niet aan fietsenzaken).
Daarom zou ik met groot gewicht altijd voor een makkelijker te repareren stevige jongen van Zoran gaan, bovenstaande maat van me heeft na die Frankrijk tocht (1000km, 5 dagen Amsterdam - Limoges) ook z'n WH-R500's vervangen voor een Zoran wiel en die is er heel blij mee. (Vandaar dat ik erover begon hier).

[SePtiCTaNk]

argro schreef op woensdag 07 september 2011 @ 18:18:
Mijn vorige fiets stond op Fulcrum 5 wielen. Eén keer een spaakbreuk gehad. Reparatie was in die zin lastig dat mijn LBS de spaken niet op voorraad had. Verder was de reparatie niet ingewikkelder dan gebruikelijk volgens mij, dat bleek althans niet uit de rekening.

Ik vraag het wel even na bij de LBS. Want als dát alles is, bestel ik in het vooruit gewoon een aantal spaken zodat die er gelijk ingezet kunnen worden op het moment dat het nodig. Als het goed is kan ik morgen m'n nieuwe fiets ophalen, met Fulcrum 5 wielen

Overigens weeg ik zo'n 68 kg, dus de belasting is beperkt.

[ Voor 7% gewijzigd door SePtiCTaNk op 07-09-2011 19:02 ]

[Verwijderd]

Als het gaat om betrouwbaarheid en seviceability gaat er niets boven handgespaakt met standaardonderdelen.
De laatste keer dat ik spaakbreuk had, was ergens in het begin van de jaren ' 80...voor het begin van de koers.
Ik had geen reservewiel en het (achterwiel) slingerde weinig , dus gewoon gestart.
Het was een criterium op een zwaar parcours en achteraf 1 van mijn betere wedstrijden bij de amateurs.
Timing en op tijd meespringen heeft veel meer invloed op het resultaat dan allerlei high-tech materiaal.

Bij Rose Versand kan je nog steeds standaardwielen bestellen met eigen keus uit naven en velgen voor minder geld dan je uitgeeft als de onderdelen los koopt.
Waarschijnlijk niet zo perfect als die dingen van die spakenfluisteraars, maar veel waar voor het geld.
Ook ziet het er minder fancy uit.

[ Voor 22% gewijzigd door Verwijderd op 07-09-2011 19:26 ]

[TheLemon]

Klinkt wel interessant, ik kan het niet vinden op de site van Rose. Kun je gewoon een velg en een naaf kiezen en die laten opbouwen door Rose?

Misschien nog interessant voor mensen die goedkope teamkleding (of andere kleine spulletjes) zoeken: http://www.dealextreme.com/c/cycling-apparel-16093. De kwaliteit zal misschien niet top zijn, maar voor dat geld kun je wel wat risico nemen lijkt me.

Deze site verscheept wereldwijd zonder verzendkosten. Ik heb net een batterij besteld voor mijn HTC Hero voor €5,50!

[havana]

Spul van DealExtreme is in ieder geval slechte namaak, houd daar rekening mee. En verder is rijden in teamkleding natuurlijk not done, maar daar hebben we het al eens over gehad

[TheLemon]

Haha, je zult mij ook niet aantreffen in teamkleding, ik heb de mazzel dat mijn werkgever bedrijfstenues verstrekt die onze designers zelf ontworpen hebben, dus er nog aardig uitziet ook. Maar ik weet dat er GoT-ers rondlopen die alleen in teamkleding willen rijden.
Overigens is niet alles van DealExtreme namaak, ze hebben ook af en toe (low-end) spulletjes van Shimano, Rock Shox, Avid, etc.

[NoepZor]

Ik rij lekker in teamkleding

Maar terugkomend op die wielen, maakt het veel uit of je een 105 of Ultegra naaf koopt? Ik zie bij rose dat het aardig wat scheelt (50 euro). Met Ultegra naaf is ie 228 euro en met 105 naaf is ie 178 euro

[Roet]

havana schreef op donderdag 08 september 2011 @ 08:50:
Spul van DealExtreme is in ieder geval slechte namaak, houd daar rekening mee. En verder is rijden in teamkleding natuurlijk not done, maar daar hebben we het al eens over gehad

Komop, niet zo bekrompen in dat soort dingen. Net als dat mensen met een belletje worden uitgelachen. Terwijl andere fietspadgebruikers zich enorm ergeren aan het geschreeuw. Ieder zo zijn eigen ding, vind ik.

Ik heb nu ongeveer 10 wielershirts, en ben eigenlijk nogal verbaasd over de kwaliteit van het enige nepshirtje wat ik heb. Ik heb een nep castelli jersey gekocht á 7€, voornamelijk voor het design en om nou eens te kijken of dat neppe nou wat was.
Het zijn ideale shirts voor in de zomer, en ze zien er echt 99% uit als zijnde echt. De stof ademt mogelijk wel iets minder, maar het shirt is dun waardoor dat wordt gecompenseerd. Ik draag hem regelmatig als zomershirt of als extra laag in het voorjaar/herfst. Voor de winter moet je je vingers er niet aan branden. Ik vind het wel een betere deal dan de meuk van cyclewear in ieder geval. Die importeert ook alles voor een zacht prijsje volgens mij, en de neppers op ebay doen er zowel qua kwaliteit en prijs niet voor onder. Voordeel is dat je tenminste met een leuk design kunt rijden.

[havana]

NoepZor schreef op donderdag 08 september 2011 @ 10:07:
Ik rij lekker in teamkleding

Maar terugkomend op die wielen, maakt het veel uit of je een 105 of Ultegra naaf koopt? Ik zie bij rose dat het aardig wat scheelt (50 euro). Met Ultegra naaf is ie 228 euro en met 105 naaf is ie 178 euro

Zit weinig verschil tussen, zie dit linkje.

Iedereen moet doen waar ie zich prettig bij voelt. Ik voel er weinig voor om als een reclamezuil rond te rijden en ik vind bovendien dat profkleding bedoeld is voor profs. Ik ga ook niet in een Ajax shirt lopen. En met types die dat wel doen wil ik doorgaans niet geassocieerd worden

[ Voor 17% gewijzigd door havana op 08-09-2011 10:18 ]

[Roet]

havana schreef op donderdag 08 september 2011 @ 10:15:
[...]
Iedereen moet doen waar ie zich prettig bij voelt. Ik voel er weinig voor om als een reclamezuil rond te rijden en ik vind bovendien dat profkleding bedoeld is voor profs. Ik ga ook niet in een Ajax shirt lopen. En met types die dat wel doen wil ik doorgaans niet geassocieerd worden

Daar kan ik me wel in vinden. Je moet alleen wel begrijpen dat de mensen die shirtjes dragen van hun favoriete voetbalclub, dat vaak in hun vrije tijd doen en dat doen wielrenners die in een profshirtje rijden dan weer niet. Zit nog wel een verschil in vind ik. Plus dat je gelukkig weinig hooligans/asociale supporters hebt bij het wielrennen.

[TheLemon]

nou....

[havana]

Precies. Als je zag wat er deze week op de Angliru allemaal langs de kant stond... Duizenden dronken Basken, compleet gestoord. Nee, wielrensupporters zijn nette mensen!

[ Voor 5% gewijzigd door havana op 08-09-2011 10:41 ]

[Roet]

Hm oke, tijd om mijn mening te herzien inderdaad . Moet wel gezegd worden; die dragen bijna allemaal een oranjeshirtje en geen profshirtje!

[Griffin]

Roet schreef op donderdag 08 september 2011 @ 11:01:
Moet wel gezegd worden; die dragen bijna allemaal een oranjeshirtje en geen profshirtje!

Omdat ze niet voor 1 team zijn maar voor alle nederlanders . En gewoon laten zien dat ze uit NL komen.
No offence (eigenlijk wel) maar die mensen die als een maloot mee rennen met de renners en bijna geen ruimte geven moet per direct van de weg af getrapt worden.

Wat betreft het dragen van een 'teamshirt'. Tja iedereen moet doen wat hij/zij fijn vind. Ik rijd zelf in een shirt (+broek) van een tourtje die ik een keer heb gehad. Maar zou ook zo in een teamshirt rijden, het boeit me echt geen ene moer.

[Atlas]

Als een team mij gratis een shirt en broekje geeft wil ik best voor lul rijden hoor

[Taigu]

Precies, lekker boeiend allemaal. Heb een gratis Rabo shirtje, zit heerlijk en valt goed op in schemer. Al zal ik een mooie Castelli of Assos outfit ook niet afslaan.

[ Voor 23% gewijzigd door Taigu op 08-09-2011 12:04 ]

[SePtiCTaNk]

Roet schreef op donderdag 08 september 2011 @ 11:01:
Hm oke, tijd om mijn mening te herzien inderdaad .

Nog eentje erboven op dan . Mollema gisteren extra tijd verloren door toedoen van die losgeslagen Spanjaarden, check ff het filmpje.

[Roet]

Ja het is me wel duidelijk inderdaad. Kijken jullie naar wielerwedstrijden? Ik namelijk helemaal niet. Echt één van de saaiste sporten om naar te kijken, als je het mij vraagt. Nu kijk ik nauwelijks TV, maar toch. Ik zie af en toe zo'n finish en daar zie je over het algemeen niets raars gebeuren qua supporters. Dit soort dingen moeten gewoon worden bestraft inderdaad, maar daar is iedereen het denk ik wel mee eens.

[TheLemon]

Dat komt omdat ze bij de finish altijd het publiek goed weg houden. Zou veel te gevaarlijk zijn bij massasprints bijv.
Ik vind wielrennen op tv eigenlijk best leuk de laatste tijd, maar dat is net als met elke sport die ik kijk vooral omdat ik nu een beetje weet wie wie is en hoe de zaken er zo'n beetje voorstaan. Daarom vind ik Formule1 ook leuk en voetbal en tennis alleen de grote toernooien. Zodra ik niet weet wie wat doen, is het niet boeiend.

Daarnaast inspireert het mij (en vele raboshirt-rijders ) om zelf meer op de fiets te stappen.

[Griffin]

Roet schreef op donderdag 08 september 2011 @ 13:22:
Ja het is me wel duidelijk inderdaad. Kijken jullie naar wielerwedstrijden? Ik namelijk helemaal niet. Echt één van de saaiste sporten om naar te kijken, als je het mij vraagt. Nu kijk ik nauwelijks TV, maar toch. Ik zie af en toe zo'n finish en daar zie je over het algemeen niets raars gebeuren qua supporters. Dit soort dingen moeten gewoon worden bestraft inderdaad, maar daar is iedereen het denk ik wel mee eens.

Kijken is een groot woord, maar meestal heb ik het aanstaan (radio/tv/internet) en ben ik met andere dingen bezig. Als de verslaggever dan 'los' gaat even kijken (alleen bij internet en tv, radio is beetje lastig).

Voorbeeld: Lekker tour de france streamen op het werk

[Lointje]

Ik kijk eigenlijk liever naar wielrennen dan naar voetbal. Ik krijg het op mijn heupen als een voetballer doet alsof hij net alle botten in zijn lichaam heeft gebroken terwijl hij net lichtjes (of zelfs niet) is aangetikt. Hierdoor moet de match worden stilgelegd, eventueel een kaart en dan kan er weer verder gespeeld worden.

Dat gezegd zijnde, moet ik ook toegeven dat sommige ritten in de koers ook wel doodsaai kunnen zijn. Maar dit jaar hebben wij Belgen veel moois gezien van onze landgenoten. Er zijn dus niet veel ritten waarbij ik weggezapt heb.

Back on topic: Ik hoop dit weekend terug wat mooi weer te hebben. Heb vorige week amper gefietst en het begint weer te kriebelen.

[havana]

Vlakke ritten in de Tour zijn ook niks aan natuurlijk. Bergetappes en klassiekers, dat is stukken leuker.

[SePtiCTaNk]

Als ik tijd heb, kijk ik wielerwedstrijden op tv. Ik heb van de Giro en de Tour na werk de finales gezien en voor de Koninginneritten van de Tour had ik vrije dagen geregeld. De Vuelta kijk ik nu ook, als ik op tijd thuis ben tenminste. Vlakke ritten vind ik niet per definitie saaier, maar klassiekers hebben toch wel mijn voorkeur.

[fsve]

Ik kijk ook graag een wedstrijd, al was het alleen al om het feit dat je heerlijk even een tukkie kan doen als het wielrennen aan staat

[StevenK]

* StevenK kijkt ook graag naar de grote rondes. Dat werkt toch op één of andere manier motiverend. En met slecht weer is het ook leuk op de Tacx.

Vandaag trouwens mijn Tarmac SL2 in de verkoop gedaan. Het is tijd voor iets nieuws.

[SePtiCTaNk]

De fiets is binnen



Giant TCR1 2011 (alu met carbon voorvork)
Grotendeels 105 afmontage
105 SPD-SL pedalen
Fulcrum Racing 5 wielen
Sigma BC2209 MHR

[TheLemon]

Chique, met die blauwe spacers en kabels! Ik zou wel even je zadel rechtzetten nog en je stuur een stuk omhoog kantelen, zo dat de bovenkant van de beugel in het verlengde loopt van de stuurpen. Dat zit m.i. veel lekkerder, hoewel het wel persoonlijk is natuurlijk.
(en kijken of je blauwe stickers van Fulcrum kan regelen, Cube gebruikt die ook, dus het zou moeten bestaan)

[SePtiCTaNk]

Ik dacht al dat ik met mijn knieën dicht bij het stuur kwam, maar dat zal daar mee te maken hebben. Mijn zadel staat nu ongeveer in dezelfde hoek als bij mijn vorige fiets, iets met de punt omhoog.

[havana]

Stuur mag inderdaad wat vlakker. Zadel met de punt omhoog hoort niet. Moet horizontaal staan of eventueel een heel klein tikkie met de neus omhoog (als je erop zit staat ie dan precies horizontaal).

Wel een hele mooie bak hoor!

[ Voor 7% gewijzigd door havana op 08-09-2011 16:09 ]

[SePtiCTaNk]

Thanks

Als ik het zadel in een hoek van 0 graden zet, heb ik het gevoel dat ik van het zadel afschuif. Het zadel is sowieso niet rechts als een plank, het loopt iets op naar achter. De hoek waarin het nu staat is zo'n 20 graden en dat voelt het prettigst aan.

[ Voor 150% gewijzigd door SePtiCTaNk op 08-09-2011 16:38 ]

[Verwijderd]

NoepZor schreef op donderdag 08 september 2011 @ 10:07:


Maar terugkomend op die wielen, maakt het veel uit of je een 105 of Ultegra naaf koopt? Ik zie bij rose dat het aardig wat scheelt (50 euro). Met Ultegra naaf is ie 228 euro en met 105 naaf is ie 178 euro

Ik vermoed dat er technisch/mechanisch weinig tot geen verschil is tussen Ultegra en 105.
Ik heb 2 sets 105 naven in gebruik , gewoon heel goed spul, denk dat je die 50 € beter aan wat anders kan besteden.
Dura Ace is wel vaak duidelijk anders.

[Griffin]

@SePtiCTaNk:
Nette fiets, Stuur even een DM dan zet ik m in de TS binnenkort (of je moet niet willen natuurlijk).
Wat betreft je zadel, tja even van alles proberen. Maar eraf glijden bij 0 graden is wel beetje gaar ja. Probeer eens met de grades te spelen. Dus 15 proberen en een keer 10 oid.

[Verwijderd]

TheLemon schreef op woensdag 07 september 2011 @ 23:47:
Klinkt wel interessant, ik kan het niet vinden op de site van Rose. Kun je gewoon een velg en een naaf kiezen en die laten opbouwen door Rose?

Nee, je kan kiezen uit enkele door Rose samengestelde wielen, maar zelfs daarmee zijn ze toch vrij uniek .
Een echt custom wiel moet je zelf bouwen of bij een spakenfluisteraar laten bouwen......

[argro]

Ik stel mijn zadel af door er een plankje op te leggen met daarop een waterpas. Dan weet je zeker dat je zadel recht staat. Dat weet je niet zeker als je afgaat op de schaal die op de zadelpen staat. Of en hoe dat werkt hangt helemaal van de precieze hoek van de buizen van je frame af.

[SePtiCTaNk]

Zadel nagenoeg recht, stuur idem dito. Eerste kilometers gemaakt, m'n gebruikelijke avondrit van 48 km. Maar dit rijdt toch een klap anders dan m'n vorige fiets. Veel preciezer en responsiever en minder gevoel van weerstand tijdens het fietsen. Ik ben in m'n nopjes!

[havana]

Ik stel m'n zadel ook af met een waterpas. Echter, je moet dan wel zorgen dat de ondergrond waar de fiets op staat ook waterpas is.

[ Voor 9% gewijzigd door havana op 08-09-2011 20:16 ]

[FMS]

SePtiCTaNk schreef op donderdag 08 september 2011 @ 15:17:
De fiets is binnen

[afbeelding]

Giant TCR1 2011 (alu met carbon voorvork)
Grotendeels 105 afmontage
105 SPD-SL pedalen
Fulcrum Racing 5 wielen
Sigma BC2209 MHR

Mooi frame! Het geheel ook. Nice.

[NoepZor]

SePtiCTaNk, mooie fiets ziet er stijlvol uit.

Net even een rondje gefietst, toch nog 31,2 gemiddeld gereden ondanks de duisternis en het natte wegdek.
http://www.endomondo.com/workouts/ujX6k2IbOsA

Enne, ik zie dat de vacansoleil dcm winterkleding te koop is @ bobshop. hebben hebben hebben

[havana]

Lekker rit gemaakt weer na een week met regen. 72 km Teller staat bijna op 7.500

[Bananeman]

Nice, een wielrentopic

Ben zelf mountainbiker en sinds twee weken aan het wielrennen geslagen op een geleende racefiets om te kijken of het bevalt. Bevalt goed, dus volgend jaar een eigen fiets kopen. Vandaag iig schoenen gekocht dus nu is er geen weg meer terug

[partyondude]

Meer mensen gisteren Boogie's Extreme gefietst? Heb de 160 km gedaan en afgelopen nacht staand moeten slapen

[wackmaniac]

Gister naar Tecklenburg geweest met oa paar hellingen van 25%; dat is behoorlijk aanpezen.

Heb nu alleen wel dat mijn fiets aan alle kanten begint te kraken als ik kracht zet op de pedalen. Zit ook een soort van tikje in tijdens het trappen, maar dat is dan weer niet te horen bij achteruit trappen? Kraken houdt op als ik niet trap, maar gewoon laat rollen. Iemand zo op dit verhaal afgaand een idee waar dat aan zou kunnen liggen?

[argro]

@wackmaniac: Een kraak kan aan duizend dingen liggen. Het zou bijvoorbeeld het zadel kunnen zijn? Ik had althans onlangs een kraak in het zadel. Deze kraak was vooral te horen wanneer er flink doorgetrapt werd, bijvoorbeeld bergop. Bij niet of achteruit trappen was er geen kraak.

[wackmaniac]

Dat zou natuurlijk kunnen, maar het kraakt ook als ik op de pedalen sta en dus het zadel niet aanraak. Komende week maar eens onderzoeken en indien nodig naar de fietsenmaker brengen.

[argro]

Dan is het niet het zadel. Ik zet mijn geld dan in op de trapaslager, die kan of vervuild of versleten zijn. Indien vervuild, dan kan de kraak / tik zomaar weg zijn. Als de lager versleten is dan zou ook sprake moeten zijn van speling, die steeds groter zal worden.

[MrAngry]

Ik geloof dat er in dit topic ook meerdere waren waar het aan de snelspanner achter lag.

[Verwijderd]

argro schreef op zondag 11 september 2011 @ 15:19:
Dan is het niet het zadel. Ik zet mijn geld dan in op de trapaslager, die kan of vervuild of versleten zijn. Indien vervuild, dan kan de kraak / tik zomaar weg zijn. Als de lager versleten is dan zou ook sprake moeten zijn van speling, die steeds groter zal worden.

Dat (en dus niet die) lager kraakt zelf nooit (ook niet met speling), maar de schroefbevestiging in het frame wel.

[bakkie1985]

na een paar jaar MTB-en heb ik deze zomer mijn 1e racefiets aangeschaft. helaas door een val op de mtb alleen nog maar 30km van de winkel naar huis kunnen fietsen. hij hangt supernieuw in de schuur.
Betreft een pro-race electra.:
SHIMANO 105
wielset mavic handgespaakte
met 105 naven
zadel ponza


Moet erbij zeggen dat de spierpijn heel veel anders is als op een mtb. eerlijk viel het mij tegen. wil in de nazomer nog wel proberen wat kilometers te vreten!

[Verwijderd]

Als je nog spierpijn hebt , dan heb je weinig conditie en/of rij je te hard.
Begin eens rustig wat kilometers maken in de herfst en/of winter, dan heb je in het voorjaar een goede basis.

[dinkelover]

wackmaniac schreef op zondag 11 september 2011 @ 10:53:
Gister naar Tecklenburg geweest met oa paar hellingen van 25%; dat is behoorlijk aanpezen.

Heb nu alleen wel dat mijn fiets aan alle kanten begint te kraken als ik kracht zet op de pedalen. Zit ook een soort van tikje in tijdens het trappen, maar dat is dan weer niet te horen bij achteruit trappen? Kraken houdt op als ik niet trap, maar gewoon laat rollen. Iemand zo op dit verhaal afgaand een idee waar dat aan zou kunnen liggen?

Heh, ik was er ook Helaas was m'n fietsmaat niet tegen de hoeveelheid klimmetjes opgewassen en hebben we niet de volle ronde van 160km kunnen afmaken en had ik 't relatief makkelijk.

Toch had ik me er ook weer in vergist, heb er altijd een 12-23 cassette op liggen en een 50-40 voor. Ik dacht, kan wel, ben toch blij dat ik de avond ervoor mijn 40 nog voor de 34 heb ingewisseld . Op de bordjes staat wel 25% en 20%, maar verder dan 16-17% kwam mijn Sigma Rox niet. Maargoed, die middelt waarschijnlijk over meter of 25-50, of over 5-10 seconden ofzo. Misschien dat je 25% hebt over een stukje weg van 2 meter.

Die kraak kan echt inderdaad zoveel zijn. Vergis je ook niet in de plaats, al denk je het van acht of voren te horen, het kan nog steeds niet daar vandaan komen. Ik heb het hele jaar eigenlijk lopen kloten met een kraak die ik maar niet kon achterhalen. Ook met kracht zetten, uit zadel en alle mogelijke manieren uitgetest om dingen uit te sluiten. Maar daarmee sloot ik weer dingen uit waarvan ik dacht dat het nooit zou kunnen. Plekken die ik zo kan bedenken: pedaal zelf, tussen pedaal en crank (washer), kettingblad bevestiging aan crank, bottom bracket <-> crank, snelspanner, cassette op de body (invetten!), achternaaf, hub op de achternaaf. Zelfs je stuur kan het nog zijn, alhowel dat met goed luisteren toch wel uit te sluiten valt. Bij mij waren het de afgelopen 2 jaar, eerst tussen pedaal en (carbon) crank. Daar MOET een ringetje tussen. Dit jaar heb ik letterlijk 3000km rondgereden met telkens terugkomend gekraak tussen cassette en body, ik vette dat nooit in, nu dus wel!

[ Voor 0% gewijzigd door dinkelover op 11-09-2011 22:52 . Reden: typo ]

[partyondude]

Ik heb die 160 km van Boogie's Extreme met een 39-25 als lichtste verzet gereden, wat niet altijd even prettig was

[havana]

Leuke klimmetjes wel daar hè. Lärchenweg en Steinstrasse, beide halen ongeveer 20% volgens mijn Garmin. Gelukkig zijn ze allebei vrij kort Ik rijd daar overigens met 39x27 als lichtste en dat gaat doorgaans prima. Ik heb dit jaar al 4x gefietst in die omgeving; het is er prachtig en ik ken er nu ook redelijk de weg.

Ik heb er zelfs een route uitgezet, de zendmastenroute. Deze bevat alle leuke klimmetjes rond Tecklenburg en ten oosten daarvan. Dit gebied is wat bij betreft veel mooier fietsen dan het gebied rond de kerncentrale. Overigens is de grootste hufter misschien wel de Kleeberg, die ook in de zendmastenroute zit. Hij is 1.1 km lang met stukken tot 18%.

.

De TCX-file kun je hier uit mijn Garmin Connect downloaden.

[ Voor 65% gewijzigd door havana op 12-09-2011 07:53 ]

[Atlas]

Is er iemand in de buurt van Den Haag/ Delft die het leuk vind om te sleutelen aan fietsen en samen met mij eens naar mijn fiets wil kijken en mij te leren wat en hoe ik het zelf kan doen
Nee hoeft uiteraard niet gratis

[WaSteiL]

Ik heb zaterdag de Huchiestocht gereden. Ik wilde even rondje rijden en niemand van mijn gelegenheidsgroepje kon dus ben 's ochtends naar Veenendaal gereden en ben die tocht gaan rijden. Had het idee om even aan te sluiten bij een groepje en op die manier nog even af en toe wat herstel momenten te pakken, maar de groepen reden allemaal betrekkelijk rustig of niet constant qua tempo.

Van te voren wist ik alleen helemaal niet wat ik nu eigenlijk aan route te zien zou krijgen behalve de Amerongse Berg. Die kreeg je alleen al meteen voor je kiezen. Er waren nog niet eens 10 minuten voorbij en ik was nog niet eens warm. Goede opening op die manier. :-)

Uiteindelijk de 115km in mijn eentje gereden in een gemiddelde van ongeveer 28 km/h. Niet bijzonder hoog, maar met de klimmetjes erbij (totaal 600 hoogtemeters) en de af en toe lastige passages (veel los zand) ben ik uitermate tevreden. Vanaf 100km was ik er wel even klaar mee. Volle wind tegen, moeite met moraal hoog houden en daar zie je dan ook dat zo'n tocht in je eentje hele andere koek is waar ik in een groep deze afstand met 30+ gemiddeld kan bijhouden.

Op naar de Dam tot Dam fietsclassic aankomende zondag!

[TheLemon]

havana schreef op maandag 12 september 2011 @ 07:48:
Leuke klimmetjes wel daar hè. Lärchenweg en Steinstrasse, beide halen ongeveer 20% volgens mijn Garmin. Gelukkig zijn ze allebei vrij kort Ik rijd daar overigens met 39x27 als lichtste en dat gaat doorgaans prima. Ik heb dit jaar al 4x gefietst in die omgeving; het is er prachtig en ik ken er nu ook redelijk de weg.

Ik heb er zelfs een route uitgezet, de zendmastenroute. Deze bevat alle leuke klimmetjes rond Tecklenburg en ten oosten daarvan. Dit gebied is wat bij betreft veel mooier fietsen dan het gebied rond de kerncentrale. Overigens is de grootste hufter misschien wel de Kleeberg, die ook in de zendmastenroute zit. Hij is 1.1 km lang met stukken tot 18%.

[afbeelding].

De TCX-file kun je hier uit mijn Garmin Connect downloaden.

Is deze leuker dan de 'officiële' Tecklenburg rundfahrt volgens jou? Zo ja, heb je er ook een gpx van? Mijn Garmin kan geen tcx-files lezen.

[Griffin]

Mn fiets seizoen is over. Begon bagger toen wel redelijk en toen ben ik gaan klussen in nieuwe appartement. Nu redelijk klaar met het klussen begin de gezondheid en het lichaam op te spelen. Met als resultaat dat ik moet proberen in een goed slaap ritme te komen en het trainen weer op te bouwen. Dus wel hier en daar beetje fietsen maar niet te veel vragen van mn lichaam.

* Griffin gaat zich mentaal en lichamelijk voorbereiden op fietsseizoen 2012

[havana]

TheLemon schreef op maandag 12 september 2011 @ 10:19:
[...]

Is deze leuker dan de 'officiële' Tecklenburg rundfahrt volgens jou? Zo ja, heb je er ook een gpx van? Mijn Garmin kan geen tcx-files lezen.

Vind ik wel ja. Hierin zitten veel klimmetjes die niet in de Rundfart zitten. Zoals gezegd vind ik het gebied ten westen van Tecklenburg (zeg maar de eerste lus van de Rundfart) duidelijk minder mooi. Deze route gaat veel meer richting het oosten, echt in het Teutoburgerwald.

Welke Garmin heb je dat ie geen TCX aankan? Via Gpsies kun je online converteren. Hier de TCX.

[ Voor 8% gewijzigd door havana op 12-09-2011 13:05 ]

[TheLemon]

Ik heb een E-trex Vista HCx, maar ik zal hem wel converteren via Gpsies, moet lukken.

[Widow]

Ik wou nog ff gaan fietsen net, het viel nog wel mee met de wind hier in de stad. Kom ik buiten de bebouwde kom op een vlak open stuk, staat er toch een partij wind ik kwam nauwelijks vooruit en slingerde alle kanten op. Dus omgedraaid na een paar kilometer, en op een vlak recht stuk haalde ik gewoon 60kmpu zonder afdaling of echt hard trappen kijk ik op buienradar, waait het hier windkracht 8. Nee, andere keer fietsen maar.

[ Voor 6% gewijzigd door Widow op 12-09-2011 16:23 ]