:strip_icc():strip_exif()/u/991435/crop59fedfe524ccf_cropped.jpeg?f=community)
516K subscribers 👍🏻 5.2K 👎🏻 428 🔕 Notify ➦ Share ▤ᐩ Save
:strip_exif()/u/109062/copy.gif?f=community)
ergens heb ik dat ook. Ligt ook al getekend klaar inmiddels, gaat alleen nog om deze factuur en wat uurtjes over december, dus ik ben er toch vanaf. Ook omdat er vanuit opdrachtgever een betalingskorting op zit voor betaling binnen 8 dagen. Als ik dat uitrek zit ik EN met meer administratief gedoe dan een brief scannen, los van incasso's etc
Had dit allen niet verwacht van een redelijk grote partij (Brainnet, ik noem ze gewoon nog een keer) die toch veel broker werk doet bij de ING, RABO's etc.
[ Voor 18% gewijzigd door fry77 op 11-12-2017 14:19 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/33320/crop5db40be9a5b1c_cropped.jpeg?f=community)
En youngtimer? Onze tweede auto is een 18 jaar oude Skoda waarvan alles kapot is maar toch weigert te overlijden
Ik heb net een prive V70 diesel gekocht ivm de kilometers, dus ik ga nog even niet weer iets anders halen.
:strip_icc():strip_exif()/u/174665/crop5f3505845c31b_cropped.jpeg?f=community)
Klinkt als mijn megane. 18 jaar oud, lekt ergens een beetje olie, maar vertikt om te sterven.:
[...]
En youngtimer? Onze tweede auto is een 18 jaar oude Skoda waarvan alles kapot is maar toch weigert te overlijden
Ik heb net een prive V70 diesel gekocht ivm de kilometers, dus ik ga nog even niet weer iets anders halen.
De motor blijft gewoon doorspinnen.
Moet alleen de distro riem vervangen over een paar maanden.
:strip_icc():strip_exif()/u/8430/logo.jpg?f=community){kind=logo}
Hier idem. Ik rij een Jaguar XJ8 en mijn vrouw een V70 R. Maar je moet wel iets met auto's hebben denk ik, volgens mij is dit niets voor iemand die Excel gebruikt om de allergoedkoopste optie te vinden om maar mobiel te zijn.:
[...]
En youngtimer? Onze tweede auto is een 18 jaar oude Skoda waarvan alles kapot is maar toch weigert te overlijden
Ik heb net een prive V70 diesel gekocht ivm de kilometers, dus ik ga nog even niet weer iets anders halen.
:strip_icc():strip_exif()/u/30381/Monion_Driver60x60.jpg?f=community)
Ik rij ook prive een auto die ik zakelijk echt never nooit zou willen rijden. 22% bijtelling over 63k is niet gezellig
Same here. 76k cataloguswaarde, doe maar privé dus:
[...]
Ik rij ook prive een auto die ik zakelijk echt never nooit zou willen rijden. 22% bijtelling over 63k is niet gezellig
Meest aantrekkelijke zakelijke optie vind ik een youngtimer. De modeljaren 2000-2002 hebben veel kwalitatief hoogwaardige auto’s voortgebracht; de ouderwetse benzine/diesel stokers liepen rond die tijd tegen perfectie aan. En als je iets koopt uit de luxeklasse, doet het niet onder voor de meeste auto’s die nu de showroom verlaten.
Alleen die regering. Youngtimer-rijders worden niet in het zonnetje gezet zoals electrische rijders, en in de schaduw is de groep te klein om veilig te zijn tegen abrupte belastingmaatregelen. Voor je het weet moet je ineens zes keer zoveel bijtellen omdat jouw youngtimer een rood energielabel heeft.
Met 30k km per jaar gaat de brandstof er bij zo'n leuke youngtimer wel in hakken. Al moet ik zeggen dat zo'n XJ8 er wel fijn uit ziet 
Mijn vorige auto was een Mercedes C350e met 7% bijtelling, hele fijne auto maar toen het nieuwe er eenmaal af was wel dodelijk saai. Mijn Jaguar is compleet dealer onderhouden en kostte me inclusief compleet strak maken en overspuiten minder dan 10k. Nu reserveer ik 2500 per jaar voor reparaties en onderhoud en de brandstof kost me 750-1000 euro per maand, maar het nog steeds een stuk goedkoper. En je rijdt dus gewoon elke dag in een Jaguar met een V8 in plaats van een moderne auto.:
Met 30k km per jaar gaat de brandstof er bij zo'n leuke youngtimer wel in hakken. Al moet ik zeggen dat zo'n XJ8 er wel fijn uit ziet
Maar zoals ik al zei, zelf denk ik dat youngtimers vooral interessant zijn als je meer auto wilt rijden voor het zelfde geld en niet voor als je voor zo min mogelijk geld mobiel wilt zijn. Tenzij je voor een 15 jaar oude Golf oid gaat maar dan moet je toch wel wat concessies doen, niet alleen qua comfort en luxe maar ook qua uitstraling.
Daarom LPG erin:
Met 30k km per jaar gaat de brandstof er bij zo'n leuke youngtimer wel in hakken. Al moet ik zeggen dat zo'n XJ8 er wel fijn uit ziet
Zakelijk is iedere auto twee keer zo zuinig als privé
Als je privé rijdt, heb je pakweg 8.5 cent per kilometer wat je “gratis” kunt verrijden. Dat is namelijk het netto effect van een 19 cent/km winstlast. In dat bedrag mag je de brandstofkosten excl BTW nemen, vanwege de BTW compensatie voor zakelijke ritten.
Alles wat je auto meer kost, betaal je voor de volle 100%.
Zakelijk loopt de curve anders. Geen “gratis”
8.5 cent, maar alle kosten kun je excl BTW en ten laste van de winst betalen dus kost iedere euro je netto slechts een cent of 40.
Wat mij betreft is de financiële motivatie om zuinig te rijden dus dubbel zo sterk als je privé rijdt.
Als je privé rijdt, heb je pakweg 8.5 cent per kilometer wat je “gratis” kunt verrijden. Dat is namelijk het netto effect van een 19 cent/km winstlast. In dat bedrag mag je de brandstofkosten excl BTW nemen, vanwege de BTW compensatie voor zakelijke ritten.
Alles wat je auto meer kost, betaal je voor de volle 100%.
Zakelijk loopt de curve anders. Geen “gratis”
8.5 cent, maar alle kosten kun je excl BTW en ten laste van de winst betalen dus kost iedere euro je netto slechts een cent of 40.
Wat mij betreft is de financiële motivatie om zuinig te rijden dus dubbel zo sterk als je privé rijdt.
Dat lijkt me inderdaad ook een leuke auto.
Al heb ik liever de "schop" van electrische aandrijving ^_^
Al ben ik wel bang dat ik de eerste maanden aardig wat boetes binnen ga slepen
Al heb ik liever de "schop" van electrische aandrijving ^_^
Al ben ik wel bang dat ik de eerste maanden aardig wat boetes binnen ga slepen
Ik had begrepen dat wanneer je kiest voor de 19ct per kilometer, je niet ook de BTW voor 75% mag verrekenen? Blijkbaar heb ik dit verkeerd?:
[...]
BTW prive auto is weinig werk. Gewoon de BTW van de tankbonnen optellen en vermenigvuldigen met 75%. 50 of 100 euro gauw verdiend
Dus je ben freelancer je stand plaats is je prive woning / kantoor/thuiswerk plek. Dus alles wat daarna komt is zakelijke kilometers ik werk default thuis dat geen enkele klant dat graag wilt maak ik een zakelijke reis naar mijn klant elke dag
Tijd voor verandering daarin wat een onzin om elke dag naar kantoor te moeten. Ik doe meer werk thuis in een halve dag dan 1 hele dag op kantoor met alle afleidingen.
Dit zijn inderdaad de juistere woorden maar dit bedoelde ik
En in mijn geval betreft het een private lease auto, heb uit verschillende bronnen vernomen dat dit als prive bezit wordt gezien en dus icm. een sluitende rittenadmin geldt bovenstaand?
:strip_icc():strip_exif()/u/62974/msnpic60x60.jpg?f=community)
Werkt met: Apple Macbook Pro 16" | Bouwt: Multi-cloud SaaS-oplossingen | Vader | Wereldreiziger | Rijdt: Mercedes GLC
Werkt met: Apple Macbook Pro 16" | Bouwt: Multi-cloud SaaS-oplossingen | Vader | Wereldreiziger | Rijdt: Mercedes GLC
/u/34659/crop65d886fa2535b_cropped.png?f=community)
Ik heb sinds 1 december opeens weer veel aanvragen. Het is dus heel verschillend.:
[...]
Ligt dus niet aan mij. Had een opdracht en die ketste op het laatste moment af
Dan kan het alleen maar beter worden voor je:
[...]
Heb een slechte maand gekozen om fulltime te gaan heb ik het idee
[ Voor 9% gewijzigd door Gé Brander op 14-12-2017 10:50 ]
Vroeger was alles beter... Geniet dan maar van vandaag, morgen is alles nog slechter!
/u/69680/crop5fd33cb788a9c_cropped.png?f=community)
Grote organisaties hebben die neiging wel eens. Soms is er iets meer aan de hand dan alleen “31-12”. Vaak zijn het bedrijven die te maken hebben met (de dreiging van) een overname. De externen eruit, dat is een trucje om de voorspelde kosten omlaag te brengen zonder investering, daardoor stijgt de geprojecteerde winst en daarmee de valuatie.
In januari is alles achter de rug en moeten de afdelingsmanagers aan de bak om zoveel mogelijk van de goed presterende externen weer aan boord te halen, de geplande projecten doen zichzelf niet
Ik moet wel zeggen: het is een van de irritaties die grote organisaties tot minder aantrekkelijke opdrachtgevers maken. Naast slechte inkooovoorwaarden, inhuurdesks die proberen om ICT specialisten in te kopen als uitwisselbare commodities, en overall een gebrek aan strategische invloed. In het MKB heb ik het meer naar mijn zin
In januari is alles achter de rug en moeten de afdelingsmanagers aan de bak om zoveel mogelijk van de goed presterende externen weer aan boord te halen, de geplande projecten doen zichzelf niet
Ik moet wel zeggen: het is een van de irritaties die grote organisaties tot minder aantrekkelijke opdrachtgevers maken. Naast slechte inkooovoorwaarden, inhuurdesks die proberen om ICT specialisten in te kopen als uitwisselbare commodities, en overall een gebrek aan strategische invloed. In het MKB heb ik het meer naar mijn zin
Heb je wel eens overwogen om twee bedrijven op te richten, 1 in NL of in ieder geval in SEPA domein en 1 in Azië?
Dan factureer je de klant vanuit je lokale presence en ontsluit je je zelf alle mogelijkheden voor de internationale transfer. Het is waarschijnlijk makkelijk om zelf een WU transfer te doen dan om aan je klant te vragen om zo te betalen
Dag medefreelancers
Misschien is deze vraag een apart topic waard, maar ik probeer het eerst hier even. Mijn vrouw en ik denken na over het idee om volgend jaar voor 4 a 5 maanden in het buitenland te verblijven.
Ik ben nu al een paar jaar freelance software ontwikkelaar en het idee is dat ik hier in Nederland een klus vind voor langere tijd die ik grotendeels dan op afstand kan uitvoeren. Ik begin dan in Nederland en zet de klus voort in het buitenland.
Ik vroeg me af of er wellicht andere freelancers zijn die dit gedaan hebben. Zo ja, hoe hebben jullie dit ervaren?
Misschien is deze vraag een apart topic waard, maar ik probeer het eerst hier even. Mijn vrouw en ik denken na over het idee om volgend jaar voor 4 a 5 maanden in het buitenland te verblijven.
Ik ben nu al een paar jaar freelance software ontwikkelaar en het idee is dat ik hier in Nederland een klus vind voor langere tijd die ik grotendeels dan op afstand kan uitvoeren. Ik begin dan in Nederland en zet de klus voort in het buitenland.
Ik vroeg me af of er wellicht andere freelancers zijn die dit gedaan hebben. Zo ja, hoe hebben jullie dit ervaren?
De vraag is vast vaak gesteld maar : welke AOV
Ik heb gekeken naar Klaverblad. Ik vind de tarieven nogal verwarrend.
Als ik ga voor combinatietarief en met 180 dagen eigen risico dan is het bedrag over 5 jaar stabiel, elke jaar 5411 premie.
Als ik ga voor combinatietarief en met 365 dagen eigen risico dan is het bedrag nooit stabiel en loopt het langzaam op tot 6154 premie
Allianz heb ik ook bekeken en die lijken veel goedkoper. Ik heb ook allsecur voor mijn auto en daar was het hetzelfde :veel goedkoper. Ik kon bij die verzekering echt geen addertjes ontdekken.
Iemand ervaring met ze ?
Het zijn nogal grote bedragen
Ik heb gekeken naar Klaverblad. Ik vind de tarieven nogal verwarrend.
Als ik ga voor combinatietarief en met 180 dagen eigen risico dan is het bedrag over 5 jaar stabiel, elke jaar 5411 premie.
Als ik ga voor combinatietarief en met 365 dagen eigen risico dan is het bedrag nooit stabiel en loopt het langzaam op tot 6154 premie
Allianz heb ik ook bekeken en die lijken veel goedkoper. Ik heb ook allsecur voor mijn auto en daar was het hetzelfde :veel goedkoper. Ik kon bij die verzekering echt geen addertjes ontdekken.
Iemand ervaring met ze ?
Het zijn nogal grote bedragen
Een AOV levert een inkomen tot aan je pensioen voor het geval je niet meer kan werken. Een broodfonds is daar echt geen vervanger voor. En korte termijn ziekte vang je op met buffers... Gewoon 2 jaaruitgaven cash wegzetten, heb je meteen je "fuck you money" voor als je geen zin meer hebt
YouTube: The Position of Fuck You (John Goodman in The Gambler)
YouTube: The Position of Fuck You (John Goodman in The Gambler)
[ Voor 15% gewijzigd door pirke op 17-12-2017 01:07 ]
:strip_exif()/u/63575/killbill_additionalproductimage_001_small.gif?f=community)
/u/19870/crop5db6ce3cd63b4.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/749/crop5f57e8bdbe9f4_cropped.jpeg?f=community)
Vraag met betrekking tot kleding. Als jullie kleding voor het werk aanschaffen (pak of gewoon netter dan normaal) die je prive niet zou dragen, boeken jullie de kleding dan gewoon 100% zakelijk 
(kan ook zijn dat je een duurdere versie aanschaft dan die je zou aanschaffen wanneer je de kleding alleen prive zou dragen, dan 50% boeken )
(kan ook zijn dat je een duurdere versie aanschaft dan die je zou aanschaffen wanneer je de kleding alleen prive zou dragen, dan 50% boeken
)
:strip_icc():strip_exif()/u/151534/crop5a48e625630a0_cropped.jpeg?f=community)
Kleding kun je alleen zakelijk betalen als het om een uniform of werkkleding gaat. Of je moet een beeldmerk op je kleding laten stikken.:
Vraag met betrekking tot kleding. Als jullie kleding voor het werk aanschaffen (pak of gewoon netter dan normaal) die je prive niet zou dragen, boeken jullie de kleding dan gewoon 100% zakelijk
(kan ook zijn dat je een duurdere versie aanschaft dan die je zou aanschaffen wanneer je de kleding alleen prive zou dragen, dan 50% boeken
:
[...]
Kleding kun je alleen zakelijk betalen als het om een uniform of werkkleding gaat. Of je moet een beeldmerk op je kleding laten stikken.
Mooi lijstje, daar ga ik me eens in verdiepen!
Neem een ING en CJIB als voorbeelden (ik heb er zelf niet veel last van) maar veel externe zoals van ATOS / Capgemini / CGI etc die worden tijdelijk even in december de laan uitgestuurd om januari weer te mogen beginnen.
Als bij CJIB budget op is en dat is vaak rond november december. dan wordt er een hoop uit geflikkerd en dan mogen ze 2 januari gewoon weer aan de bak.
Ik laat me zelf ook niet snel weg sturen plus ik moet zeggen dat ik beter ben dan de meeste consulants van de grote clubs dus kan is klein dat ik weg moet. Maar bij grote bedrijven kan het zo gaan. Plus met de budgetten die op zijn is het iets lastiger starten dan januari als alles weer kan.
Of motor kleding die kan ook als je een motor op de zaak heb de rest is helaas gewoon eigenzak. Mits je een extreem grote logo op je kleiding laat zetten dan is het prima.:
[...]
Kleding kun je alleen zakelijk betalen als het om een uniform of werkkleding gaat. Of je moet een beeldmerk op je kleding laten stikken.
[ Voor 23% gewijzigd door MeZZiN op 17-12-2017 21:48 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/203094/test.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/107011/Motrax.gif?f=community)
☻/
/▌
/ \ Analyseert | Modelleert | Valideert | Solliciteert | Generaliseert | Procrastineert | Epibreert |
:strip_icc():strip_exif()/u/52072/crop5de51ebf91960_cropped.jpeg?f=community)
Jep dat is het ook netzoals nu bij ABN verplicht tussen kerst en oud en nieuw vrij om kosten te besparen.
Zelfde bij ING daar heb ik toen nog dispensatie speciaal voor aangevraagd was nog een heel gedoe.
Maar in de boeken is dat perfect voor hun even minder kosten dus top. Het werk wacht wel dat is minder zichtbaar.
Mijn contract is al een keer beëindigd . omdat ze het LIFO systeem gebruikt hadden even 20-30k besparen per maand dus de 2 laatste externe eruit. Dat was ik samen met nog iemand. Dus nu is het budget netjes. Voor mij prima dan zoek ik wat anders de manager die het mij vertelde had er meer moeite mee dan ik
Mooi hoor om externe freelancer de zijn vind het prima dat elke maand weer anders is.