Vergeleken met een andere nieuwe lease-autoCrazy D schreef op donderdag 12 maart 2026 @ 08:23:
[...]
Dat ligt er dus maar net aan hoe je dat rekent. Natuurlijk vanuit onze kant wel, want je "betaald" heel veel voor een oudere auto. Maar, je "krijgt" voor dat geld nog steeds prive een auto waar je geen prive geen kosten aan hebt. Als zzp'er ben je natuurlijk ook de werkgever en effectief betaal je dus wel zelf alle kostenDat vertroebelt het wellicht ook iets, want als je ergens in loondienst bent is dat natuurlijk anders en heb je in de basis geen enkele kosten. _Daar_ betaal je bijtelling voor, ter compensatie. Je zou ook 750 eur meer salaris kunnen ontvangen en zelf alles moeten lappen.
Mooier zou zijn als ze staffels maken. De eerste paar jaar over cataloguswaarde, dan is het immers nog wel echt een 'nieuwe' auto. En daarna gewoon afbouwen. Ieder jaar x percentage afschrijving tot een restbedrag na 15 jaar, en daar betaal je dan bijtelling over. Dan zullen er nog steeds auto's zijn waar dat niet lekker loopt (in voordeel of nadeel), dat is een beetje lastig met algemene regels. Dagwaarde is natuurlijk ook dikke onzin, daar valt zoveel mee te sjoemelen. En motiveert ook niet om een ouder barrel mooi op te knappen, hoewel wel lekker voor je zakelijke kosten, maar betaal je eerst geld om 'm op te knappen en daarna meer bijtelling omdat ie meer waard is
Misschien moet het hele idee van auto van de zaak lekker van de baan. Gewoon 40 cent per km onbelast en je zoekt maar uit hoe je naar je werkplek gaat. Moet je eens kijken hoe snel mensen wel in een auto blijven doorrijden
En na 4 jaar beginnen groot onderhoud dingen eraan te komen.
Staffels zouden inderdaad een goed ding zijn.
Naar mijn mening zou de youngtimer-regeling afgeschaft moeten worden. Zeker voor veel-rijders wil je niet stimuleren dat ze blijven rijden in oudere, vervuilendere auto's.
:strip_exif()/f/image/N8eliidpeiBNQm0uNTphyB8A.jpg?f=fotoalbum_large)