Cookies op Tweakers

Tweakers maakt gebruik van cookies, onder andere om de website te analyseren, het gebruiksgemak te vergroten en advertenties te tonen. Door gebruik te maken van deze website, of door op 'Ga verder' te klikken, geef je toestemming voor het gebruik van cookies. Wil je meer informatie over cookies en hoe ze worden gebruikt, bekijk dan ons cookiebeleid.

Meer informatie

Acties:
  • +3Henk 'm!

  • Bulder
  • Registratie: augustus 2016
  • Laatst online: 10:50
Hertog_Martin schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 17:15:
Voor wie het interesseert, kleine update van mijn missie om zelf opdrachten te werven.
Voor nu tactiek om website op te zetten en met gericht adverteren (Voornamelijk LinkedIn en deels Google Ads)

Na 4 weken en €600 euro verder is tussenstand; Bereik van circa 20.000 mensen, resulterend in 51 website bezoeken via LinkedIn en 80 bij Google.
Die van LinkedIn zijn in principe meer waardevol vanwege gerichtere doelgroep targetting en de Tekst+Afbeelding die zij hebben gezien in hun feed alvorens te klikken. Google Ads meer divers publiek die zoeken op Power BI bijvoorbeeld.

Eindresultaat (dat er iemand contact opneemt): nul

Maar ik geef nog niet op :) Website nog wat uitbreiden, ad-content verbeteren en zichtbaar blijven.
Naast adverteren nog wat meer op persoonlijke titel zichtbaar zijn op LinkedIn en wellicht toch ook bedrijven direct gaan benaderen, maar geen fan van cold calling dus nog even kijken hoe ik dat het beste kan doen.
Zakelijke aanvragen via outbound advertising (zoals LinkedIn) komen vrijwel nooit na één klik binnen, vooral niet als je al heel erg op de transactie zit ("Power BI expert nodig? Neem contact op!"). De kans is al klein dat iemand in je doelgroep daar op dat moment naar op zoek is, laat staan dat ze vervolgens een contactaanvraag doen waar ook voor hen aardig wat tijd in gaat zitten.

Inbound traffic (zoals Google Ads) heeft meestal wat meer intentie, omdat de doelgroep zelf al proactief actie onderneemt. Daarbij is het wel belangrijk dat je erg specifiek op je keywords gaat zitten, met G Ads is waste meestal je grootste probleem. Ik zou even kijken naar de gebruikte search terms en op basis daarvan werken aan je exclusion list.

Gekeken naar je uitgaven versus impressies en clicks zit je op beide platformen waarschijnlijk onder een CTR van 1%. Bij Google maakt het qua kosten weinig uit (al zit je dan wel veel te breed te adverteren), maar gezien de kosten per impressie op LinkedIn ben je dan echt geld aan het verbranden.

Ik zou het volgende doen:
  • Mooie longread schrijven (case study van je vorige klant?) en adverteren naar een aangescherpte doelgroep op LinkedIn
  • Doelgroep maken van je website traffic in Google Ads, brede zoekcampagne opzetten voor alleen die doelgroep (zoektermen als "Power BI")
  • Reguliere Google Ads campagne flink aanscherpen naar exact-match high-intent zoekopdrachten ("Power BI expert", "Power BI specialist", etc.)
Zichtbaar zijn in je netwerk is sowieso een goede. Als je van plan bent kwaliteitscontent te posten zou ik dat sowieso blijven adverteren naar je doelgroep.

Gemiddelde B2B beslissing duurt overigens tussen de 3 en 12 maanden, dus laat je niet uit het veld slaan ;) Succes!

Acties:
  • +3Henk 'm!

  • Fable
  • Registratie: juli 2009
  • Nu online
Hertog_Martin schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 17:15:
Voor wie het interesseert, kleine update van mijn missie om zelf opdrachten te werven.
Voor nu tactiek om website op te zetten en met gericht adverteren (Voornamelijk LinkedIn en deels Google Ads)

Na 4 weken en €600 euro verder is tussenstand; Bereik van circa 20.000 mensen, resulterend in 51 website bezoeken via LinkedIn en 80 bij Google.
Die van LinkedIn zijn in principe meer waardevol vanwege gerichtere doelgroep targetting en de Tekst+Afbeelding die zij hebben gezien in hun feed alvorens te klikken. Google Ads meer divers publiek die zoeken op Power BI bijvoorbeeld.

Eindresultaat (dat er iemand contact opneemt): nul

Maar ik geef nog niet op :) Website nog wat uitbreiden, ad-content verbeteren en zichtbaar blijven.
Naast adverteren nog wat meer op persoonlijke titel zichtbaar zijn op LinkedIn en wellicht toch ook bedrijven direct gaan benaderen, maar geen fan van cold calling dus nog even kijken hoe ik dat het beste kan doen.
Adverteren als zzper zie ik niet echt het nut van in. Zorg dat je actief bent in je doelgroep, reageer of forums en geef goede antwoorden. Schrijf een keer een stukje op LinkedIn waarin je iets uitlegt, geheid heb je dan een paar honderd clicks en ook heel wat likes op je profiel.
En ook lekker mengen in de diverse linkedin discussies zodat mensen je zien.
Al mijn werk komt van LinkedIn en vaak wordt er een berichtje gestuurd als ik weer eens wat actiever aan het reageren ben geweest. Deze berichtjes komen meestal van mensen op gelijk niveau omdat hun manager gevraagd heeft of ze nog iemand kennen.

Zet je website in je handtekening hier en je hebt een heel stuk goedkoper 50 bezoekers op je site.

[Voor 6% gewijzigd door Fable op 26-06-2020 18:47]


Acties:
  • +22Henk 'm!

  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 09:40

t_captain

Moderator General Chat
Topicstarter
Dames en heren, met groot plezier en grote dank aan @Mandera presenteer ik: de nieuwe OP

  • Hmmbob
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 11:12
.
offtopic:
lange dag geweest

[Voor 74% gewijzigd door Hmmbob op 26-06-2020 21:19]

"Regard your soldiers as your children, and they will follow you into the deepest valleys;
look on them as your own beloved sons, and they will stand by you even unto death." - Sun Tzu, The Art of War


  • Hertog_Martin
  • Registratie: juli 2002
  • Laatst online: 00:53
Bedankt voor de adviezen.
Zoektermen is wat beperkt met Adwords en LinkedIn is ook om latente behoeftes aan BI oplossing aan te spreken, maar inderdaad is dat aan kant van bedrijf dan niet kwestie van direct mij inhuren.

Daarom is het ook tactiek om geïnteresseerden via LinkedIn naar website te krijgen en ze relatief goedkoop te retargetten met Adwords. Maar voor retargetten op Google heb je minimaal 100 bezoekers nodig eerst voor Display netwerk, 1000 voor zoek netwerk en op LinkedIn zelf kan je vanaf 300 mensen ze retargetten.

Verder idd los van adverteren meer content gaan schrijven en actiever worden op Social. Alleen de tijd nog niet voor gehad maar wel wat ideeën.

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • _Arthur
  • Registratie: juli 2001
  • Nu online
t_captain schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 19:46:
Dames en heren, met groot plezier en grote dank aan @Mandera presenteer ik: de nieuwe OP
Ook tijd voor een fris en fruiting nieuw draadje?

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Fable
  • Registratie: juli 2009
  • Nu online
Hertog_Martin schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 23:56:
Bedankt voor de adviezen.
Zoektermen is wat beperkt met Adwords en LinkedIn is ook om latente behoeftes aan BI oplossing aan te spreken, maar inderdaad is dat aan kant van bedrijf dan niet kwestie van direct mij inhuren.

Daarom is het ook tactiek om geïnteresseerden via LinkedIn naar website te krijgen en ze relatief goedkoop te retargetten met Adwords. Maar voor retargetten op Google heb je minimaal 100 bezoekers nodig eerst voor Display netwerk, 1000 voor zoek netwerk en op LinkedIn zelf kan je vanaf 300 mensen ze retargetten.

Verder idd los van adverteren meer content gaan schrijven en actiever worden op Social. Alleen de tijd nog niet voor gehad maar wel wat ideeën.
600 euro en 2 uur alles instellen en bijhouden is toch 10 uur, in die tijd kan je mooi 2 kleine artikelen schrijven waarbij je wat tips en trucs uitlegt en 20 reacties lukt er ook nog wel bij 😃

Laatst nog een leuke discussie gehad op een post van iemand die een nieuwe monitor wou voor zijn thuiswerk. Toch iets van 5 nieuwe contacten aan over gehouden die straks mijn content ook bekijken.

[Voor 10% gewijzigd door Fable op 27-06-2020 09:37]


Acties:
  • +5Henk 'm!

  • las3r
  • Registratie: augustus 2006
  • Laatst online: 01-07 22:46
Mijn maatje is gestart als zzper met focus op powerbi. Hij dacht dat hij het grootste deel van zn inkomsten vanuit detachering zou doen, maar na het geven van een aantal trainingen heeft hij zoveel spin off dat hij geen detachering meer hoeft te doen.

Ik denk dat dit een stuk lucratiever is en tevens duurzamer. Je traint mensen die zelf graag willen klussen in powerbi, en vervolgens hebben ze extra hulp nodig en/of willen ze een project uitbesteden.

Betaalde acquisitie.. :)

Acties:
  • +11Henk 'm!

  • Mandera
  • Registratie: juli 2009
  • Laatst online: 10:45
t_captain schreef op vrijdag 26 juni 2020 @ 19:46:
Dames en heren, met groot plezier en grote dank aan @Mandera presenteer ik: de nieuwe OP
The pleasure is mine! en blijf feedback leveren mensen! Samen komen we verder. :)

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • roelboel
  • Registratie: oktober 2005
  • Laatst online: 30-06 21:34
Fable schreef op dinsdag 23 juni 2020 @ 19:30:
Hier staat ook wel een mooi verhaal over geld in de eenmanszaak laten zitten.

https://www.boomboekhouderij.nl/duurzaam-overtollig-geld/
Interessant artikel. Ik vraag me dan wel af hoe ver wij, ICT freelancers, hier mee kunnen gaan. Vermoedelijk zit het bij de meesten hier niet veel anders, maar mijn kosten zijn: belasting, cursussen, computerhardware, verzekeringen, representatie. En hoeveel reservering daarvoor is aannemelijk te maken? Ik heb overigens geen auto of kantoor, dat scheelt.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Mandera
  • Registratie: juli 2009
  • Laatst online: 10:45
roelboel schreef op zondag 28 juni 2020 @ 09:21:
[...]

Interessant artikel. Ik vraag me dan wel af hoe ver wij, ICT freelancers, hier mee kunnen gaan. Vermoedelijk zit het bij de meesten hier niet veel anders, maar mijn kosten zijn: belasting, cursussen, computerhardware, verzekeringen, representatie. En hoeveel reservering daarvoor is aannemelijk te maken? Ik heb overigens geen auto of kantoor, dat scheelt.
In de nieuwe TS staat een voorbeeld welke ik zelf gebruikt heb.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • JosNextSense
  • Registratie: maart 2020
  • Laatst online: 30-06 11:21
Ik heb even een andere vraag. Heb afgelopen weekend een contract gekregen voor een freelance klus en daar staat onderstaand artikel in. Heeft iemand hier ervaring mee? Wat exact is dit en wat kost het om deze verklaring te verkrijgen?
Once a quarter, the Contractor will provide ***, without being requested to do so, with a declaration in conformity with ‘Dutch Standard 3000 Assurance Report/Auditor's Report’ signed by a Certified Auditor, with regard to the correct, complete and timely returns and payments of sales tax, payroll taxes (wage taxes, national and employee social security contributions) to the Tax Office relating to the (legal) fulfilment of tax obligations by the Contractor, or, of experts engaged within the context of performing this Service Contract.

Acties:
  • +4Henk 'm!

  • Mandera
  • Registratie: juli 2009
  • Laatst online: 10:45
JosNextSense schreef op zondag 28 juni 2020 @ 11:50:
Ik heb even een andere vraag. Heb afgelopen weekend een contract gekregen voor een freelance klus en daar staat onderstaand artikel in. Heeft iemand hier ervaring mee? Wat exact is dit en wat kost het om deze verklaring te verkrijgen?


[...]
Is dat niet dit?

https://www.belastingdien...ng_fiscale_verplichtingen

Indien het echt een accountantsverklaring moet zijn zou ik even goed opletten als ik jou was. Ik moest voor mijn huidige klus ook deze spullen aanleveren. Zou mij 450 euro per kwartaal gaan kosten excl. btw. Toen ik zei dat ik daarmee niet akkoord ging was het direct van tafel.

Pas sowieso op wanneer je zaken gaat doen met een UK agency. Misschien nog wel een dingetje voor mijn TS.

Acties:
  • 0Henk 'm!

  • MadEgg
  • Registratie: februari 2002
  • Nu online

MadEgg

Tux is lievvv

JosNextSense schreef op zondag 28 juni 2020 @ 11:50:
Ik heb even een andere vraag. Heb afgelopen weekend een contract gekregen voor een freelance klus en daar staat onderstaand artikel in. Heeft iemand hier ervaring mee? Wat exact is dit en wat kost het om deze verklaring te verkrijgen?


[...]
In mijn huidige contract stond dit ook samen met de verplichting tot gebruik van een G-rekening. Maar in de bijlage stond dat deze artikelen niet van toepassing zijn als de contractor een eenmanszaak is. Sowieso betaal je geen loonheffing als eenmanszaak. Ik zou hier nog even over in discussie gaan.

Je kunt bij de belastingdienst eventueel wel een verklaring betaalgedrag aanvragen (https://www.belastingdien...ng_fiscale_verplichtingen) - mogelijk dat ze daar ook akkoord mee gaan als ze iets dergelijks er echt in willen hebben. Maar eigenlijk hebben ze er natuurlijk niets mee te maken.
Mandera schreef op zondag 28 juni 2020 @ 11:55:
[...]
Pas sowieso op wanneer je zaken gaat doen met een UK agency. Misschien nog wel een dingetje voor mijn TS.
Bij mij ook een van oorsprong UK Agency (met vestiging in Delft). Wel zeer over te spreken verder, maar de contracten waren wel om te huilen. Gelukkig is er een en ander aan veranderd zodat het nu wel acceptabel is.

[Voor 17% gewijzigd door MadEgg op 28-06-2020 11:56]

Tja


Acties:
  • +1Henk 'm!

  • pirke
  • Registratie: augustus 2001
  • Laatst online: 30-06 10:43
roelboel schreef op zondag 28 juni 2020 @ 09:21:
[...]

Interessant artikel. Ik vraag me dan wel af hoe ver wij, ICT freelancers, hier mee kunnen gaan. Vermoedelijk zit het bij de meesten hier niet veel anders, maar mijn kosten zijn: belasting, cursussen, computerhardware, verzekeringen, representatie. En hoeveel reservering daarvoor is aannemelijk te maken? Ik heb overigens geen auto of kantoor, dat scheelt.
Een ton overtollig cash kun je best verdedigen. De buffer voor als je een nieuwe auto gaat kopen is al de helft :) Als je de intentie hebt om wellicht een model X aan te schaffen red je het al niet met een ton. Maar dan is het ook niet meer overtollig, dan is het kapitaal dat nodig is voor een toekomstige investering. Zo had de persoon uit die link ook kunnen zeggen dat hij van plan was om een nieuw kantoorpand te gaan bouwen. De vraag is dan hoe lang kun je die plannen aanhouden zonder ze werkelijk uit te voeren?

Persoonlijk heb ik liever goede beleggingen in box 3 dan dood geld op de zakelijke rekening... Het is handig om daar je buffers aan te houden (1 a 2 jaar aan totale gezinsuitgaven) maar de rest van je vermogen kun je beter aan het werk zetten.

  • BiLLY_daKid
  • Registratie: februari 2002
  • Laatst online: 00:20
Eens @pirke maar dan moet je wel liquide aandelen kopen en geen Wirecard bijvoorbeeld.

Ik heb inmiddels een lekkere buffer in de zaak, mijn leaseauto loopt dit jaar af; dus ik mag kiezen voor kopen of verlengen. Liever steek ik het geld in ETF-jes of obligaties met onderpand.

  • BiLLY_daKid
  • Registratie: februari 2002
  • Laatst online: 00:20
Weer een kleine tegenvaller in de maak voor degenen meg een auto en reizen in de spits. Ik vind de NS al duur geworden de laatste jaren, vanwege hun spits-ontmoedigingsbeleid, hierbij de volgende stap.

https://fd.nl/economie-po...ng-om-files-tegen-te-gaan

Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers. Inloggen

  • Deveon
  • Registratie: december 2007
  • Niet online
Te belachelijk voor woorden. Spitstarieven is onacceptabel omdat werkende dan moeten betalen voor in de spits staan, maar hun onbelaste vergoeding afschaffen is opeens de oplossing? Maar voor heel klein deel van het Nederlandse wagenpark is die 19ct dekkend. Zijn ze soms bang dat nu de bijtelling omhoog gaat iedereen zijn leaseauto inruilt voor een mobiliteitsbudget?

Wat mij betreft spitsheffing (eurotje per knooppunt) invoeren en juist die vergoeding omhoog. Laat de werkgevers maar betalen om werknemers van ver te laten komen naar kantoor terwijl dat meestal helemaal niet eens nodig is (zie huidige thuiswerkperiode).

3.9 KW ZO/ZW / Atlantic Explorer V4 / GTE


  • MadEgg
  • Registratie: februari 2002
  • Nu online

MadEgg

Tux is lievvv

Poeh. Als ze dat zouden doen, mag er ook wel een regeling komen dat je wel zonder problemen je auto van prive naar zakelijk kan halen. Ik heb mijn auto privé aangeschaft omdat dat dankzij de kilometervergoeding gunstiger was. Als ze die gaan afschaffen gaat me dat heel veel geld kosten en is zakelijk + bijtelling een stuk goedkoper.

Sowieso wel apart hoe zeer men denkt dat gedrag significant te beïnvloeden is door dit soort heffingen. Het is niet alsof ik een echte keuze heb - als ik de auto inruil voor OV dan kost me dat 1,5 uur per dag extra aan reistijd, daar pas ik voor.

Tja


  • JosNextSense
  • Registratie: maart 2020
  • Laatst online: 30-06 11:21
JosNextSense schreef op zondag 28 juni 2020 @ 11:50:
Ik heb even een andere vraag. Heb afgelopen weekend een contract gekregen voor een freelance klus en daar staat onderstaand artikel in. Heeft iemand hier ervaring mee? Wat exact is dit en wat kost het om deze verklaring te verkrijgen?


[...]
Uiteindelijk heb ik het er uit kunnen laten halen. Bleek uiteindeljk voor de klant niet nodig te zijn.

  • sverzijl
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 09:53
Dus spitsheffing EN afschaffing van de onbelaste19ct/km. Klinkt als een goede deal....

  • Hmmbob
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 11:12
Nog los van het feit dat je (in ieder geval pre-corona) helemaal niet met het OV wil in de spits - of beter nog: kan. Er kunnen maar een beperkt aantal sardientjes in dat blik...

"Regard your soldiers as your children, and they will follow you into the deepest valleys;
look on them as your own beloved sons, and they will stand by you even unto death." - Sun Tzu, The Art of War


  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 09:40

t_captain

Moderator General Chat
Topicstarter
sverzijl schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 11:22:
Dus spitsheffing EN afschaffing van de onbelaste19ct/km. Klinkt als een goede deal....

Ik fluister om niemand op ideeen te brengen.

Die onbelaste 19 cent/km zit in de loonheffingen. Als dat verdwijnt, betekent dat nog niet automatisch dat ook de winstlast is afgeschaft. Woon-werk verkeer is iets anders dan zekelijk gebruik van een prive-auto.

Acties:
  • +1Henk 'm!

  • Metaalhoofd
  • Registratie: december 2007
  • Laatst online: 07:50
eigenlijk zou die 19ct/km juist omhoog moeten, want dat bedrag is al jaren niet geindexeerd, terwijl de kosten wel al jaren stijgen

Star Citizen Referral Code


  • Crazy D
  • Registratie: augustus 2000
  • Laatst online: 08:14

Crazy D

I think we should take a look.

Ik ben wel voorstander van spitsheffing. Als een werkgever of opdrachtgever zo nodig wil dat je op kantoor bent en dan ook nog eens op het tijdstip dat iedereen dat moet, dan kost dat meer. Denk dat de laatste maanden we duidelijk hebben gemaakt dat in veel beroepen thuiswerken prima kan, zeker voor enkele dagen in de week.

Exact expert nodig? itwize.nl


  • mamorunl
  • Registratie: februari 2015
  • Laatst online: 01-07 23:02
Prachtig om ook altijd die randstadmentaliteit te zien in de politiek. Verder dan dat kijken kan men niet. Er zijn problemen rond Amsterdam in de spits en de oplossing is dan maar om voor het hele land alles op de schop te gooien.

Je kan alles altijd beter bij het probleem aanpakken: waarom moeten al die mensen met de auto precies op die weg zijn? Maak andere wegen, zorg dat men niet met de auto op bepaalde plekken kan komen, etc. Heel het land moet betalen om een probleem op te lossen die er eigenlijk helemaal niet hoort te zijn.

  • com2,1ghz
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 11:17
Crazy D schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 13:09:
Ik ben wel voorstander van spitsheffing. Als een werkgever of opdrachtgever zo nodig wil dat je op kantoor bent en dan ook nog eens op het tijdstip dat iedereen dat moet, dan kost dat meer. Denk dat de laatste maanden we duidelijk hebben gemaakt dat in veel beroepen thuiswerken prima kan, zeker voor enkele dagen in de week.
Je weet dat de werknemer altijd de sjaak is. Net als dat ze betaald parkeren invoeren dat je zelf mag opdraaien voor de kosten. Interesseert ze niet, dan pak je maar de bus/trein.

Je hebt niet altijd de keus om buiten spitstijden te werken. Ze plannen zo een meeting om 17:00 omdat die ene drukke integrator dan pas tijd heeft.

  • Deveon
  • Registratie: december 2007
  • Niet online
mamorunl schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 14:50:
Prachtig om ook altijd die randstadmentaliteit te zien in de politiek. Verder dan dat kijken kan men niet. Er zijn problemen rond Amsterdam in de spits en de oplossing is dan maar om voor het hele land alles op de schop te gooien.

Je kan alles altijd beter bij het probleem aanpakken: waarom moeten al die mensen met de auto precies op die weg zijn? Maak andere wegen, zorg dat men niet met de auto op bepaalde plekken kan komen, etc. Heel het land moet betalen om een probleem op te lossen die er eigenlijk helemaal niet hoort te zijn.
Erm, met een spitsheffing heeft het buitengebied toch juist toch geen last? Ik neem aan dat het gaat om de drukke knooppunten en niet die wegen die dagelijks vrij zijn.

3.9 KW ZO/ZW / Atlantic Explorer V4 / GTE


  • jadjong
  • Registratie: juli 2001
  • Laatst online: 07:35
Deveon schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 15:23:
[...]

Erm, met een spitsheffing heeft het buitengebied toch juist toch geen last? Ik neem aan dat het gaat om de drukke knooppunten en niet die wegen die dagelijks vrij zijn.
Spitsheffing gaat op tijd, niet op plaats. Tenminste, dat was ooit het plan.

  • Crazy D
  • Registratie: augustus 2000
  • Laatst online: 08:14

Crazy D

I think we should take a look.

com2,1ghz schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 14:58:
Je weet dat de werknemer altijd de sjaak is. Net als dat ze betaald parkeren invoeren dat je zelf mag opdraaien voor de kosten. Interesseert ze niet, dan pak je maar de bus/trein.

Je hebt niet altijd de keus om buiten spitstijden te werken. Ze plannen zo een meeting om 17:00 omdat die ene drukke integrator dan pas tijd heeft.
Je hebt prima keuze. Dat heeft de afgelopen maanden wel bewezen. Natuurlijk zijn er altijd beroepen die op bepaalde tijden iets moeten maar dat zijn er echt maar weinig. Je zou bv om 15u naar huis kunnen rijden, om rond 17u via Teams een meeting te houden. Dat is een verandering in mind-set ja. Want ondanks Corona en dat er veel kon worden thuisgewerkt zie ik ook bij klanten dat ze niet allemaal het zo goed op orde hebben...
Of, je begint die dag om 11u en gaat na de spits naar huis.

Betaald parkeren is heel simpel: dat moet je doen van die km vergoeding die je krijgt (indien geen lease auto). Slecht voorbeeld, want dat is de overheid die zelf daarvoor gezorgd heeft...

Exact expert nodig? itwize.nl


  • Hmmbob
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 11:12
Crazy D schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:12:
Betaald parkeren is heel simpel: dat moet je doen van die km vergoeding die je krijgt (indien geen lease auto). Slecht voorbeeld, want dat is de overheid die zelf daarvoor gezorgd heeft...
Ik heb wel eens een rekensommetje gemaakt wat het verschil is tussen rijden naar+parkeren bij de klantlocatie bij Utrecht CS vs rijden naar station Den Bosch, daar parkeren en met de trein naar Utrecht CS - die laatste optie was 70 euro netto meer per maand maar wel stukken minder stress qua file, parkeerplekken etc etc...

Ben het met je eens dat we vooral moeten blijven nadenken over slimme oplossingen qua tijd.

"Regard your soldiers as your children, and they will follow you into the deepest valleys;
look on them as your own beloved sons, and they will stand by you even unto death." - Sun Tzu, The Art of War


  • hackerhater
  • Registratie: april 2006
  • Laatst online: 09:14
Hmmbob schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 09:44:
[...]

Ik heb wel eens een rekensommetje gemaakt wat het verschil is tussen rijden naar+parkeren bij de klantlocatie bij Utrecht CS vs rijden naar station Den Bosch, daar parkeren en met de trein naar Utrecht CS - die laatste optie was 70 euro netto meer per maand maar wel stukken minder stress qua file, parkeerplekken etc etc...

Ben het met je eens dat we vooral moeten blijven nadenken over slimme oplossingen qua tijd.
Heb je bij die berekening meegenomen dat je flinke korting op het parkeren krijgt (P&R Den Bosch cs) als je ook met het OV gaat?

Acties:
  • +2Henk 'm!

  • t_captain
  • Registratie: juli 2007
  • Laatst online: 09:40

t_captain

Moderator General Chat
Topicstarter
jadjong schreef op dinsdag 30 juni 2020 @ 19:23:
[...]

Spitsheffing gaat op tijd, niet op plaats. Tenminste, dat was ooit het plan.
Totdat men zich laat verleiden door nieuwe technologie. En dat doet Den Haag altijd.


Dat gaat het om plaats, tijd, aantal keer dat je de afgelopen 30 dagen dezelfde rit hebt gemaakt, Euro-klasse, CO2 uitstoot en het feit of je een "krtiek beroep" hebt.

Ik voorzie een IT-project van een miljard euro :)

  • Hmmbob
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 11:12
hackerhater schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 10:00:
[...]


Heb je bij die berekening meegenomen dat je flinke korting op het parkeren krijgt (P&R Den Bosch cs) als je ook met het OV gaat?
Jep, speciaal goedkoper abo (en ook meerdere trein abo's doorgerekend).

Edit: herstel, het verschil is veel kleiner. Ik zat met de initiele berekening in mijn hoofd, maar met de NS Business Card kwam je fors goedkoper uit. Voor die 30/maand koop ik een hoop frustratie in de files (2x dag) af...



Ware het niet dat die opdracht niet door ging en ik nu bij een klant zit op 25min rijden, zonder files, met gratis parkeren. En momenteel zelfs 100% thuis (is wel een dure leaseauto zo, dat wel :X )(die moest ik overnemen vanuit loondienst of een forse boete aftikken)

[Voor 54% gewijzigd door Hmmbob op 01-07-2020 10:18]

"Regard your soldiers as your children, and they will follow you into the deepest valleys;
look on them as your own beloved sons, and they will stand by you even unto death." - Sun Tzu, The Art of War


  • Hmmbob
  • Registratie: september 2001
  • Laatst online: 11:12
t_captain schreef op woensdag 1 juli 2020 @ 10:04:
Ik voorzie een IT-project van een miljard euro :)
Waar kan ik tekenen? Kan ik remote werken?

"Regard your soldiers as your children, and they will follow you into the deepest valleys;
look on them as your own beloved sons, and they will stand by you even unto death." - Sun Tzu, The Art of War


Acties:
  • +3Henk 'm!

  • Metaalhoofd
  • Registratie: december 2007
  • Laatst online: 07:50
Per project maak ik de afweging wat voor mij het beste is. OV of eigen auto.

Het gaat dan om een afweging tussen kosten, tijd en comfort/gemak, waarbij ik wil benadrukken dat de ene keer ik de auto comfortabeler vind en de andere keer de trein.

Mijn huidig en vorig project waren allebei op 5 minuten loopafstand van een treinstation. Ik woon op 10 minuten fietsen van een station en deze trajecten hadden 0 of max 1 overstappen en de kosten waren ook in voordeel van het OV, dus die keuze was snel gemaakt.

Hoe langer de reis, hoe minder comfortabel ik de auto vind (ik vind lange (monotone) afstanden rijden vermoeiend en na zo'n lange auto rit voel ik me brak), in de trein kan ik doorgaans andere dingen doen. Netflixen, wat lezen of uitrusten. De stiptheid vind ik ook doorgaans prima en zitplekken ook.
Maar als ik vaak moet overstappen (vooral als ik ook met een bus moet) of als de reis veel langer wordt, dan neigt mijn voorkeur weer meer naar de auto.

Kosten vind ik vaak van secundair belang (is vaak tientjes werk bij een bruto maandinkomen van 5 cijfers), belangrijkste voor mij is dat ik zo uitgerust mogelijk en ontspannen op het werk aankom, danwel thuis kom.

Star Citizen Referral Code


  • Hydra
  • Registratie: september 2000
  • Laatst online: 11:19
Ik woon in een dorp bij Utrecht waar geen sneltrein komt helaas. Dan is reistijd via het OV al snel een heel stuk langer dan met de auto, zelfs met files. Heb nota bene een tijd in de Bijlmer gewerkt. Reistijd buiten de spits; 30 minuten. In de spits: 40-90 minuten. Trein: 60 minuten. Op de racefiets: 60 minuten.

Als je er op de fiets net zo lang over doet...tja.

https://niels.nu


  • com2,1ghz
  • Registratie: oktober 2004
  • Laatst online: 11:17
Ik ga echt niet meer het OV in voor woon/werk. Dat was ook de hele reden waarom ik mijn motorrijbewijs heb gehaald en sindsdien een jaar of 8 dagelijks op de motor ga. Ik moet mijn zoontje ophalen van de opvang en heb geen zin om te stressen of ik op tijd thuis kom.

Soms in de winters met ijs dan laat ik de motor staan en pak ik het OV. Met de hoop dat de boel inmiddels verbeterd zou zijn. Keer op keer is dit een frustrerende ervaring.

Ik mag uberhaupt blij zijn als ik de trein in kan stappen. Zo vol zit het terwijl ik daar om 7:00 sta. Idem met de bus. Die stopt gewoon niet meer. Dan heb ik het nog niet eens over het op tijd komen.

Het gedrocht van de OV chipkaart werkt nog steeds voor geen meter. Of er gaat opeens 20 euro vanaf vanwege een fout op het station. In de bus halverwege rit valt de apparaat uit en kan je niet uitchecken. Ondertussen betaal je voor de hele rit naar het eindstation.
Heb een keer gehad dat ik net bij de volgende halte moest uitstappen. Begint dat systeem te flippen en worden er 10 haltes achter elkaar opgeroepen. Beep: rit wat 4,50 zou moeten kosten kost opeens 11,xx.
Kom je thuis en mag je weer dat formulier weer invullen om je geld terug te krijgen.

Tevens heb ik geen zin om dat denigrerende toontje aan te horen dat ik maar een trein eerder/later moet pakken. Met mijn eigen vervoer bepaal ik zelf hoelaat ik aankom of vertrek.

  • sverzijl
  • Registratie: januari 2001
  • Laatst online: 09:53
Ik wil alleen nog wel eens met OV gaan als ik een borrel heb na werktijd met wat oud-collega's (paar keer per jaar). Met eigen vervoer ben ik er in 35 min, met OV doe ik er meer dan een uur over (fiets/bus/trein/metro/lopen/wachttijden). Langzamer en stukken oncomfortabeler. Makkelijke keuze hier.

  • _Arthur
  • Registratie: juli 2001
  • Nu online
Er rijdt niet eens (op dit moment) OV in het dorp waar ik woon :+
Pagina: 1 ... 159 160 161 Laatste


Apple iPhone SE (2020) Microsoft Xbox Series X LG CX Google Pixel 4a CES 2020 Samsung Galaxy S20 4G Sony PlayStation 5 Nintendo Switch Lite

'14 '15 '16 '17 2018

Tweakers vormt samen met Hardware Info, AutoTrack, Gaspedaal.nl, Nationale Vacaturebank, Intermediair en Independer DPG Online Services B.V.
Alle rechten voorbehouden © 1998 - 2020 Hosting door True