Het Grote Volkswagen-topic deel 2

[Juancho]

De Astra is idd een klasse hoger, dat merk je gewoon aan alles. Toch verschilt het niet zo heel veel eigenlijk. De CrossPolo had een leaseprijs van, als ik het nog goed heb, 375 euro terwijl mijn Astra op 478 euro ligt. En de Astra is al geweldig mooi aangekleed, ook omdat ik de Cosmo versie heb. Zit eigenlijk alles op wat je echt nodig hebt + het standaard erg mooie en sfeervolle uiterlijk. Al moet je daar van houden.

De Golf vind ik opzich puur kwa uiterlijk niet eens zo lelijk, maar ik merk dat ik de binnenkant erg saai vind. Het proef gereden in zowel de Cross als de Golf, waarbij die laatste wel heerlijk reed. Alleen het interieur vond ik zo saai. Zeker nu ik al bijna 2 maand rij in een tijdelijke astra merk ik dat ik het toch een stuk prettiger vind met al die sfeeropties. Maar dat is wellicht kwestie van smaak.

Ik denk dat ik overall gezien wel een goede keuze heb gemaakt. Voor zo'n 100 euro meer een Astra ipv een (Cross)Polo....

[Wimo.]

EraZor schreef op maandag 15 november 2010 @ 14:47:
[...]


Woohoo! De mijne NU ;-)

Maar goed: ik krijg 'm pas in week 2.....

Wat heb je besteld ?

[Ethirty]

Skef schreef op vrijdag 05 november 2010 @ 12:32:
[afbeelding]
Even een foto tussendoor voor de afwisseling... Heb nu mijn mistlampen vervangen door LED-exemplaren, zodat ze qua kleur beter aansluiten bij mijn xenon en dat ik ze overdag ook aan mag (valt nu onder de noemer dagrijlichten).

Waar heb je die LED-lampen vandaan als ik vragen mag? Ik ben ook op zoek naar vervangers voor mijn (echte) dagrij verlichting en achter- en remlichten, maar hoor vooral dat de on-board computer de lamp niet goed registreert en vervolgens permanent aangeeft dat je een lampje moet vervangen.

[Smarron]

Ik las dat de carkit ondersteuning voor Android toestellen erg slecht was. Heeft iemand deze op de een of andere manier toch werkend met een Premium BT carkit ?

Ik heb een HTC HD2 en onder Windows Mobile werkte het altijd perfect. Echter gebruik ik sinds kort Android (FroyoSense 3.2) op deze telefoon en ik krijg nu elke keer de melding dat het toestel niet wordt ondersteund.

[Slasher]

KappeNou schreef op maandag 15 november 2010 @ 15:38:
@Juancho: Astra is ook wel een klasse hoger.. De polo is een net niet verhaal. De golf is dan meteen een stuk duurder.
Niet dat ik voor een astra zou kiezen, als nog liever een goed aangeklede normale polo

Ik vind het ook niet echt een eerlijke vergelijking, een Polo tegenover een Astra.

Juancho schreef op maandag 15 november 2010 @ 15:46:

Ik denk dat ik overall gezien wel een goede keuze heb gemaakt. Voor zo'n 100 euro meer een Astra ipv een (Cross)Polo....

Die Crosspolo is dan weer duurder als een "normale" Polo dus dan valt het verschil ook hoger uit.

Nogmaals, ik vind het geen eerlijke vergelijking en sta dan ook niet raar te kijken als de Astra de vergelijking "wint" want je vergelijkt 2 klasses met elkaar.

Doe eens een vergelijking met een Corsa en een Polo dan weet ik wel welke er wint

[ Voor 42% gewijzigd door Slasher op 16-11-2010 09:52 ]

[Exorcist]

Astra is de concurrent van de Focus en Golf, wat Slasher zegt dus. Ik vergelijk mijn S40 ook niet met een 5-serie BMW.

[bord4kop]

Wimo. schreef op maandag 15 november 2010 @ 18:27:
[...]


Wat heb je besteld ?

Ja, ben ik ook wel benieuwd naar.

De mijne komt pas eind februari

[EraZor]

Wimo. schreef op maandag 15 november 2010 @ 18:27:
[...]


Wat heb je besteld ?

Scirocco 1.4 tsi 160 pk met abt naar 210pk
candy wit
highline plus
dynamic pakket
winterpakket
rcd 510 met dynaudio
18"interlagos
telefoonvoorbereiding premium
donker roodbruin leer achteraf

En nou maar wachten...

Oh, tis een leasert... anders zou ie al in dec. geleverd worden....

[ Voor 12% gewijzigd door EraZor op 17-11-2010 09:47 ]

[Beerkeeper]

Holy crap, 220 pk uit een 1.4 compressor/turbo

Ik ga toch echt twijfelen over de betrouwbaarheid van het blok dan

[Wimo.]

Beerkeeper schreef op woensdag 17 november 2010 @ 09:26:
Holy crap, 220 pk uit een 1.4 compressor/turbo

Ik ga toch echt twijfelen over de betrouwbaarheid van het blok dan

Kijk op het scirocco forum en je weet genoeg. Blokken zijn er niet voor gemaakt. Het is ook afwachten wat ze doen bij 100k+ .. ik vermoed ploffen

[EraZor]

Beerkeeper schreef op woensdag 17 november 2010 @ 09:26:
Holy crap, 220 pk uit een 1.4 compressor/turbo

Ik ga toch echt twijfelen over de betrouwbaarheid van het blok dan

oopsie, 210. Aangepast.

Jep; veel is 't wel ;-)

Wimo. schreef op woensdag 17 november 2010 @ 09:38:
[...]


Kijk op het scirocco forum en je weet genoeg. Blokken zijn er niet voor gemaakt. Het is ook afwachten wat ze doen bij 100k+ .. ik vermoed ploffen

Tsja, ik vermoed dat t wel mee zal vallen. Bovendien gewoon garantie door de dealer. Maar we merken ý vanzelf. Ik moet er 120K mee doen
Er zijn zat motorfietsblokken (slecht vergelijk, weet ik) die meer vermogen uit minder cc's halen he? Die gaan ook niet (altijd) stuk....

[ Voor 49% gewijzigd door EraZor op 17-11-2010 09:51 ]

[Beerkeeper]

Inderdaad, motor- en autoblokken kan je niet vergelijken motorblokken zijn anders gebouwd en draaien meer toeren.

Nja, als je panne krijgt, wel even foto's maken

[EraZor]

uiteraard

Ik hoor overigens weinig slechte verhalen tot dusver (zijn er ook nog niet veel die er erg veel kms op hebben zitten) maar als ik dit draadje lees dan heb ik er wel vertrouwen in hoor:

http://www.scirocco-club.nl/forum/index.php?topic=258.0

[_Apache_]

Beerkeeper schreef op woensdag 17 november 2010 @ 10:00:
Inderdaad, motor- en autoblokken kan je niet vergelijken motorblokken zijn anders gebouwd en draaien meer toeren.

Nja, als je panne krijgt, wel even foto's maken

Door - onder andere - heftigere warmte ontwikkelingen en hogere toerentallen verbruikt een motorblok van een motorfiets daarom ook meer olie. Tenminste, het is niet dat de olie sneller 'verbrand' word maar de olie is sneller 'gewoon op' cq uitgewerkt.

[EraZor]

_Apache_ schreef op woensdag 17 november 2010 @ 10:34:
[...]

Door - onder andere - heftigere warmte ontwikkelingen en hogere toerentallen verbruikt een motorblok van een motorfiets daarom ook meer olie. Tenminste, het is niet dat de olie sneller 'verbrand' word maar de olie is sneller 'gewoon op' cq uitgewerkt.

vandaar ook "slechte vergelijking". negeer maar.

We gaan de betrouwbaarheid afwachten, maar vooralsnog heb ik err alle vertrouwen in. (mits de auto goed getuned is en goed bereden wordt (warmrijden etc tec))

[KappeNou]

Wimo. schreef op woensdag 17 november 2010 @ 09:38:
[...]


Kijk op het scirocco forum en je weet genoeg. Blokken zijn er niet voor gemaakt. Het is ook afwachten wat ze doen bij 100k+ .. ik vermoed ploffen

De eerdere blokken hebben problemen met de zuiger veren. Schijnt opgelost te zijn. Dus 2e hands altijd even kijken of ze niet al vervangen zijn

[Nukubu]

Zo, ik mag me hier ook eindelijk melden

Vanaf morgen:



1.6 Highline, van 2000

[wimpie007]

Cybpraetorian schreef op zaterdag 13 november 2010 @ 17:10:
Mn Scirocco vanmiddag. Heb hem nu net iets meer dan 6 maanden, en bevalt nog steeds super!

[afbeelding]

[afbeelding]

Waren de grotere velgen op
Man man wat een grote wielkuipen heeft die scirocco, erg mooi al zou ik er iets grote velgen opdoen

[EraZor]

wimpie007 schreef op vrijdag 19 november 2010 @ 16:36:
[...]


Waren de grotere velgen op
Man man wat een grote wielkuipen heeft die scirocco, erg mooi al zou ik er iets grote velgen opdoen

is al 17"he? Kan je 'm beter wat laten zakken. Een Scirocco staat idd std. wat hoog op de pootjes.

[PatrickH]

Ietsje naar beneden en dan 19" eronder staat het mooiste onder een Scirocco

[Joopieboy]

Onze Touran maar eens voorzien van 2 nieuwe voorbandjes en eens uitgebreid gesopt en in de wax gezet op mijn werk.


En de nieuwe voorbanden zijn Bridgestone Turanza ER300's geworden, tot op heden bevallen ze echt super!


Wieldoppen ftw!

[bord4kop]

Basterd schreef op vrijdag 19 november 2010 @ 15:21:
Zo, ik mag me hier ook eindelijk melden

Vanaf morgen:

[afbeelding]

1.6 Highline, van 2000

Nice!

En welkom bij de club

[Engineer Stewie]

We zijn eindelijk op het punt gekomen dat ik mijn nieuwe lease auto mag uitkiezen. Ik wil van een Astra GTC naar een VW Scirocco gaan. Is het nog een beetje een praktische auto? Koffer is kleiner en er is één plaats minder. Maar zolang de hoedenplank eruit kan en de zetels neer hoeft dat niet echt een probleem te zijn.

Gelieve wat ervaringen te delen :-).

Ik zou gaan voor dit:

- Scirocco 2.0 TDI 136pk (Belg he ;-))
- Climacontrol
- Navi RNS 510
- Multifuctiestuur in leder
- Park pilot
- cruise control
- licht- en zichtmodule,
- Design Pack Donington :
- Luxe afwerking: piano zwart
- Sportpedalen
- Zetelbekleding met stoffen hoofdmateriaal
- dakhemel in zwart,
- Aluvelgen 'Donington' 8J x 17
- Verdonkerde ruiten
- Vloermatjes

Dit in de kleur bruin of grijs. Alternatief is een golf 5 deurs met ongeveer deze opties in het graphite blauw.
Maar we zijn maar met 2 en kunnen met een coupé goed uit de voeten. De scirocco is gewoon een pak exclusiever.
Een ander alternatief is een goed uitgeruste A3 SB 2.0 TDI 136pk, maar dan zonder GPS.

[-ET-]

Vanaf a.s mag ik mij ook VW rijder noemen.

na allemaal lease auto's nu een eigen auto

VW Golf IV Highline Automaat uit 2000

het rijd echt top.

[EraZor]

Leuk! Lijkt als 2 druppels water op mijn oude golf. Alleen had die beige interieur en was 't een Basis. (raampjes zwengelen ;-))

[-ET-]

Deze is rondom electrische ramen, airco, getinte buitenspiegel (en verwarmt), CV (maar dan weer zonder afstandbediening). Wel heerlijk een armsteuntje.

kan niet wachten tot dinsdag.

[SeatRider]

Joopieboy schreef op vrijdag 19 november 2010 @ 18:57:

Hee cool, die doppen heb ik nu ook op mijn winterwielen. In combinatie met een Skoda Octavia, maar het staat best goed

[EraZor]

-ET- schreef op donderdag 25 november 2010 @ 10:48:
Deze is rondom electrische ramen, airco, getinte buitenspiegel (en verwarmt), CV (maar dan weer zonder afstandbediening). Wel heerlijk een armsteuntje.

kan niet wachten tot dinsdag.

CV had ik ook ja, èn een bekerhouder (hadden later basis Golfies niet meer). heb er zelf zo'n ebaysetje ingebouwd voor de afstandsbediening. Werkte prima.

Enige echte verbetering was voor mij toen de montage van een KW veren/dempersetje. Nauwelijks verlaging; 2cm geloof ik), maar stuurde een stuk strakker dan standaard (zonder knalhard te zijn).

Oh, en grootste 'probleem' dat ik had met deze auto: constant kapot gaande lampjes rondom. Zeer irritant, maar schijnt een Golf IV kwaal te zijn. (Je ziet z ook erg vaak met kapotte koplampen/achterlichten rijden).

[PatrickH]

EraZor schreef op donderdag 25 november 2010 @ 12:07:
[...]
Oh, en grootste 'probleem' dat ik had met deze auto: constant kapot gaande lampjes rondom. Zeer irritant, maar schijnt een Golf IV kwaal te zijn.

8 jaar met een Golf IV gereden (2 verschillende, dat wel), achterlichtjes heb ik niet zoveel gebruikt, maar koplampen des te meer.
Voordeel is wel dat je een zee van ruimte hebt om die koplampen te vervangen! ( Nee dus )

[Joopieboy]

SeatRider schreef op donderdag 25 november 2010 @ 10:58:
[...]

Hee cool, die doppen heb ik nu ook op mijn winterwielen. In combinatie met een Skoda Octavia, maar het staat best goed

Haha sja standaard dingen idd maar zien er niet verkeerd uit nee.

Zou zelf voor een set lichtmetaal hebben gekozen maar mijn vader vond het niet zo nodig.

[Gunner]

Joopieboy schreef op donderdag 25 november 2010 @ 14:13:
Zou zelf voor een set lichtmetaal hebben gekozen maar mijn vader vond het niet zo nodig.

En gelijk heeft hij

Het staat wel leuk, maar functioneel is het niet echt.

[BioHazard]

Lichtmetaal in de winter, buh. Veel poetsplezier

[Joopieboy]

Nou dit zijn ook de zomervelgen dus vandaar.

[PatrickH]

Gunner schreef op donderdag 25 november 2010 @ 14:14:
[...]
Het staat wel leuk, maar functioneel is het niet echt.

Wat is er volgens jou dan niet functioneel aan lichtmetalen velgen?

[Joopieboy]

In de winter alles behalve ideaal, velgen blijven ook niet echt mooi in de winter en schoonmaken is een bitch.

En sowieso, winterbanden op stalen velgen scheelt ook enorm in de prijs.

[PatrickH]

Joopieboy schreef op donderdag 25 november 2010 @ 18:40:
In de winter alles behalve ideaal, velgen blijven ook niet echt mooi in de winter en schoonmaken is een bitch.

Och, nooit zoveel moeite met het schoonmaken van lichtmetaal. Met een goeie reiniger en een spons kom je een heel eind. Dit wordt wel m'n eerste winter op lichtmetaal trouwens, we zullen zien.

En sowieso, winterbanden op stalen velgen scheelt ook enorm in de prijs.

Da's waar!

[Bierkameel]

Ik had een Passat van 2002 en die velgen waren echt compleet aangevreten door pekel, was een ex leaseauto dus waarschijnlijk niet vaak genoeg schoongemaakt in de winter, voor mij dus nooit meer lichtmetaal in de winter, ik rij nu ook op stalen velgen met winterbnden.

[Arfman]

16" lichtmetalen velgen met winterbanden hier

Poorboy's Wheel Sealant + APC 1:4 voor het schoonmaken FTW

[Smarron]

Arfman schreef op donderdag 25 november 2010 @ 20:32:
16" lichtmetalen velgen met winterbanden hier

Heb ik ook. Winterbanden zijn gewoon om mijn LM velgen gezet.

[Prx]

Voordeel van mijn Polo BlueMotion, kan er altijd nieuwe plastic ringen op douwen na de winter, dan is in ieder geval de helft weer netjes.

[bord4kop]

Bericht gehad:

Het is zo ver!
Geachte heer,

Uw Volkswagen Golf staat ingepland om te worden gebouwd in week 49.
In dit stadium is het nog niet mogelijk een definitieve afleverdatum te bepalen. Uw verkoopadviseur zal, zodra de verwachte leverweek bekend is, contact met u opnemen om een afspraak te maken voor de aflevering.
..

[Gunner]

PatrickH schreef op donderdag 25 november 2010 @ 17:40:
[...]

Wat is er volgens jou dan niet functioneel aan lichtmetalen velgen?

Niet functioneler dan gewone stalen velgen bedoelde ik te zeggen.

[Arfman]

Smarron schreef op donderdag 25 november 2010 @ 21:21:
[...]
Heb ik ook. Winterbanden zijn gewoon om mijn LM velgen gezet.

Ik heb 2 setjes

_{they see me rollin', they hatin'}

[UltraSub]

Novero 3C8035730A voor de Golf VI van mijn vader besteld. Hij heeft nu een RNS510 met premium, dus rSAP. Nokia kapot, dus zoektocht naar nieuwe telefoon begonnen. Nokia heeft het niet meer, dus probleem. Maar gelukkig is er een oplossing in de vorm van deze carkitmodule. Doet rSAP en HFP. Omdat de auto al recente premium heeft, schijnt het een kwestie van module wisselen te zijn. Kosten €270. We zullen zien.

[Gunner]

De winterbanden er maar onder. Smoelt gelijk heel anders. En ja, hij is vies

[Arfman]

Blijft een mooi karretje om te zien, ook de Bluemotion versies. Lekker sportief en agressief. Je moet alleen niet denken dat het een stoplichtsprinter is, zoals die gast naast me wel dacht laatst

[Joopieboy]

Gunner schreef op zondag 28 november 2010 @ 09:29:
[afbeelding]

De winterbanden er maar onder. Smoelt gelijk heel anders. En ja, hij is vies

Platgooien, staal verbreden en bandjes laten trekken.

[SmartDoDo]

Arfman schreef op zondag 28 november 2010 @ 11:58:
Je moet alleen niet denken dat het een stoplichtsprinter is, zoals die gast naast me wel dacht laatst

Niet? Ik moet zeggen dat als de motor warm is een TSI'tje met DSG best lekker optrekt hoor

Helaas laat mijn dagelijkse route het eigenlijk nergens toe om even lekker door te trekken en in de toeren te klimmen. Moet nog uitkijken dat de motor niet te lui wordt, hij komt doorgaans amper boven de 2500 rpm/min uit

[EWK]

SmartDoDo schreef op zondag 28 november 2010 @ 12:19:
[...]
Moet nog uitkijken dat de motor niet te lui wordt, hij komt doorgaans amper boven de 2500 rpm/min uit

Een keer ergens dit gelezen:

Een luie motor is een beetje een broodje aap verhaal. Zoals al gezegd kan een motor intern vervuilen. Dit kan als je bijvoorbeeld veel korte ritjes maakt waarbij de motor niet op temperatuur komt. Bij een heel rustige rijstijl blijft de motor net zo snel als bij een sportieve rijstijl. Bij een rustige rijstijl is de motor op de lange zelfs sneller omdat de sportief gebruikte motor versleten is...

[ Voor 3% gewijzigd door EWK op 28-11-2010 12:54 ]

[Gunner]

SmartDoDo schreef op zondag 28 november 2010 @ 12:19:
[...]
Niet? Ik moet zeggen dat als de motor warm is een TSI'tje met DSG best lekker optrekt hoor

Ja, alleen heb ik geen TSI'tje met DSG waar Arfman naar refereert.

Maar goed, laat de mensen maar lachen bij het stoplicht, dat doe ik wel als ik m'n salarisstrook bekijk

[ Voor 16% gewijzigd door Gunner op 28-11-2010 15:56 ]

[SmartDoDo]

EWK schreef op zondag 28 november 2010 @ 12:53:
[...]


Een keer ergens dit gelezen:

[...]

Ik weet het, maar het is een goed excuus om de auto even "uit te laten"

[Koffie]

SmartDoDo schreef op zondag 28 november 2010 @ 12:19:
[...]
Niet? Ik moet zeggen dat als de motor warm is een TSI'tje met DSG best lekker optrekt hoor

Helaas laat mijn dagelijkse route het eigenlijk nergens toe om even lekker door te trekken en in de toeren te klimmen. Moet nog uitkijken dat de motor niet te lui wordt, hij komt doorgaans amper boven de 2500 rpm/min uit

True.
Ik heb geen BM, maar mijn Passat met 2.0 TDI 140 -> 170 pk met DSG is altijd leuk bij het stoplicht

[Prx]

Gunner schreef op zondag 28 november 2010 @ 15:48:
[...]

Ja, alleen heb ik geen TSI'tje met DSG waar Arfman naar refereert.

Maar goed, laat de mensen maar lachen bij het stoplicht, dat doe ik wel als ik m'n salarisstrook bekijk

Haha, precies wat ik tegen mijn collega's zeg. "Ja, lachen jullie nu maar. Maar je weet dat er 1 dag in de maand is, dat ik jullie allemaal uitlach."

[Koffie]

Sommige hebben dat er gewoon voor over

[flo_]

Prx schreef op zondag 28 november 2010 @ 19:15:
[...]


Haha, precies wat ik tegen mijn collega's zeg. "Ja, lachen jullie nu maar. Maar je weet dat er 1 dag in de maand is, dat ik jullie allemaal uitlach."

Jij lacht dus 1 dag, de rest lacht 21 dagen lang. Hmm...

[mekkieboek]

flo_ schreef op zondag 28 november 2010 @ 21:24:
Jij lacht dus 1 dag, de rest lacht 21 dagen lang. Hmm...

offtopic:
21 dagen? Daarna is het geld op?

[Smarron]

Ik lach ook. Ik ben van 86pk ofzo naar 105pk gegaan (jaja, het is volgens velen nog steeds heel weinig), maar ik betaal netto minder :-). Ik ben er blij mee! (maar van een Megane naar een Golf is het sowieso al lachen!)

[Arfman]

Gunner schreef op zondag 28 november 2010 @ 15:48:
[...]

Ja, alleen heb ik geen TSI'tje met DSG waar Arfman naar refereert.

Maar goed, laat de mensen maar lachen bij het stoplicht, dat doe ik wel als ik m'n salarisstrook bekijk

Nee, ik refereerde naar het TDI-tje wat in de Bluemotion zit. Best vlot hoor, daar niet van, maar volgens mij had ik de lokale SKRD te pakken ofzo, die gast dacht dat-ie echt een snelle auto had .. sorry, maar een "ouderwetse" 2.0 is toch echt wel ietsje sneller dan die TDI

Overigens geef ik je groot gelijk, als ik moest leasen zou het ook iets als een Polo Bluemotion/Fabia Greenline worden.

[Beerkeeper]

Ik reed net op de snelweg met een gangetje van 100-110, waar ik wilde inhalen. Toerenteller steeg netjes, mijn snelheidsmeter echter niet

Wat is de prijs voor een koppeling+drukgroep vervangen voor een Golf4 (100 pk) uit 2002? Internet zegt van 800 tot 1300 euro grmbl... maarja met 266k wel te verwachten.

http://www.vagtechniek.nl...ath=72_76&products_id=611

680 euro voor een nieuw setje... wel interessant dan

[ Voor 19% gewijzigd door Beerkeeper op 29-11-2010 09:25 ]

[KappeNou]

Arfman schreef op zondag 28 november 2010 @ 23:19:
[...]

Nee, ik refereerde naar het TDI-tje wat in de Bluemotion zit. Best vlot hoor, daar niet van, maar volgens mij had ik de lokale SKRD te pakken ofzo, die gast dacht dat-ie echt een snelle auto had .. sorry, maar een "ouderwetse" 2.0 is toch echt wel ietsje sneller dan die TDI

Overigens geef ik je groot gelijk, als ik moest leasen zou het ook iets als een Polo Bluemotion/Fabia Greenline worden.

Die gechipte 1.9TDI's waar nog het 1 en ander aan gedaan is kunnen nog best snel zijn. Ik had een tijd terug nog moeite met een MK5 1.9tdi, die had zeker een chip en andere injectoren oid.
Maarja boven de 200 haken ze sowieso allemaal af, of je moet net een gechipte gtd tegen komen

[Arfman]

In Duitsland bleef die A3 met 1.9TDI me toch mooi bijhouden terwijl ik 218 reed @ GPS ...

Goed chippie gok ik.

[KappeNou]

Als het zo'n 130 of 150pk versie is met 6 bak dan is dat geen probleem Een maat van me met een 110pk mk4 met andere injectoren en chip zit op 155pk en die blijft me ook tot de 200 teller volgen.
Die van mij loopt alleen 225/230 gps, dat trekken die tditjes vaak net niet.

[ Voor 16% gewijzigd door KappeNou op 29-11-2010 11:13 ]

[Smarron]

Zo hee, kraken jullie auto's ook zo deze week met de vorst? Ik dacht dat Opels veel geluid maakten, maar de VW's doen het toch nog een stukje luider! (VW Golf 6 Variant)

[Arfman]

Geen centje pijn in de Seat, maar de Twingo ... ik denk elke ochtend als ik dat ding start dat-ie uit elkaar valt

[kazuka]

Kreeg de kofferklep van m'n Octavia vanochtend niet open, vastgevoren

Verder weinig gekraak, behalve bij drempels maar dat doet ie 24/7.

[wimpie007]

KappeNou schreef op maandag 29 november 2010 @ 11:02:
[...]


Die gechipte 1.9TDI's waar nog het 1 en ander aan gedaan is kunnen nog best snel zijn. Ik had een tijd terug nog moeite met een MK5 1.9tdi, die had zeker een chip en andere injectoren oid.
Maarja boven de 200 haken ze sowieso allemaal af, of je moet net een gechipte gtd tegen komen

Wat heb jij dan voor auto?
Mijn GTD trekt toch behoorlijk vlot naar de 230 op de teller

[KappeNou]

wat ik al vertelde gtd loopt dat wel. (gechipt gaat ie er nog wat sneller heen)
De vw waar ik mee rij is de 20v v5, dat is 170pk op 1215kg.

[ErA]

Zo, vandaag lekker mijn nieuwe leasebak besteld.

Ik ben meer een praktisch persoon dan een Die-hard autoliefhebber. IK reed voorheen in een Fiat Bravo, en toen deze kapot ging heb ik een maand in een VW Polo gereden. Aan het einde van de maand kreeg ik mijn salaris strook met daarop 160 euro meer dan normaal. Op dat moment heb ik de knoop doorgehakt dat mijn volgende auto een VW Polo bluemotion zou zijn.

Ik heb een Candy White VW Polo 1.2 TDI blue motion besteld.


Alle opties zitten er in & Power on blauw-zwarte bekleding.


En 16" MAK Hornet LM wielen


Nu wachten op een bezopen levertijd. En dan genieten omdat het hele zooitje niet meer dan 105 euro netto per maand kost... inclusief winterbanden op eigen velg

Achteraf gaat er nog xenon verlichting in.

[Chief]

Welke mediasysteem hangt erin? Lijkt mij nieuwere versie dan de RNS510

Edit
Reden dat ik dit vraag is dat ik helemaal weg was van de RNS510 qua functionaliteit maar dat de dievengilde het maar liefst 4x(!!) hebben proberen te jatten uit mijn 2009 Passat Sportline. 4 maal werden ze afgeschrikt door alarm maar wel zat ik dus met ingetikte ruiten (lease gelukkig).

[ Voor 68% gewijzigd door Chief op 02-12-2010 04:48 ]

[Breaker]

Chief-XL schreef op donderdag 02 december 2010 @ 04:18:
Welke mediasysteem hangt erin? Lijkt mij nieuwere versie dan de RNS510

Edit
Reden dat ik dit vraag is dat ik helemaal weg was van de RNS510 qua functionaliteit maar dat de dievengilde het maar liefst 4x(!!) hebben proberen te jatten uit mijn 2009 Passat Sportline. 4 maal werden ze afgeschrikt door alarm maar wel zat ik dus met ingetikte ruiten (lease gelukkig).

In de polo zit de RNS310 (misschien de RNS315??)

[ErA]

Breaker schreef op donderdag 02 december 2010 @ 05:48:
[...]


In de polo zit de RNS310 (misschien de RNS315??)

RNS310 zit erin.

[funk-e]

Ik zit met een dilemma.
Ik krijg op 1-2-2011 een nieuwe Golf VI, maar mijn werkgever heeft de kleurkeuze beperkt tot een aantal zakelijk verantwoorde (lees: saai en veilig) kleuren. Welke moet ik nu kiezen?

Poll: Golf VI, welke kleur
• Zwart
• Antraciet
• Grijs
• Zilvergrijs
<sup>Tussenstand:

Ook een poll maken? Klik hier</sup>

[Arfman]

Zwart, als je van wassen houdt

[Sick Nick]

Gewoon zilvergrijs nemen, zie je het minste op

[RedHat]

WIT!!

[bord4kop]

Zwart parelmoer effect.
+
Beige binnenbekleding
+
Highline (= chroom aan de buutnkant)
=

prachtig!

* bord4kop heeft die combi ook gekozen,

[martin2005]

bord4kop schreef op vrijdag 03 december 2010 @ 18:53:
Zwart parelmoer effect.
+
Beige binnenbekleding
+
Highline (= chroom aan de buutnkant)
=

prachtig!

* bord4kop heeft die combi ook gekozen,

Mag Mocca Brown ook in bovenstaande combi? Want dan is-ie helemaal toppie! Of bestaat die kleur voor de Golf niet?

[bord4kop]

Cornsilk Beige is het. Zo ongeveer check:



Ik vind het persoonlijk prachtig staan..
(In leer uitvoering nog mooier, maar had al flink wat opties en vond het eigenlijk wel best zo )

[DarkFlow]

Sinds vanavond heb ik een raar probleem met m'n Polo (zilvergrijze 1.4 benzine uit januari van dit jaar):

Als ik 'm op slot probeer te doen knipperen de lichten niet en blijft de binnenverlichting aan. Maar, nu komt het bizarre, de auto is wél op slot. Geprobeerd van meerdere afstanden, met m'n reservesleutel, met de sleutel in de deur én van binnenuit met het knopje op de deur, maar telkens hetzelfde verhaal. Auto gaat op slot, maar lijkt zich dat niet te realiseren.

Is iemand dit toevallig eerder tegengekomen?

Voor de rest vind ik het nog altijd een zeer fijne auto. Ook qua kou helemaal nergens last van. Op dit mysterieuze sluitprobleem doet de auto het gewoon uitstekend (ESP lampje ook ) en ik merk ook geen gekraak oid.

Voor nu maar even de binnenverlichting met de hand uitgezet, zodat de auto geen ongewenste aandacht trekt (niet dat er iets uit te jatten valt, maar je wilt mensen niet op ideeën brengen). Morgen maar langs de dealer, kijken of zij wat weten.

[Yalopa]

Gisteren de nieuwe passat gezien in de showroom terwijl ik stond te wachten, ziet er niet verkeerd uit.. ook gisteren had ik een seat ibiza als vervanger. Vond er weinig aan...

[ Voor 26% gewijzigd door Yalopa op 04-12-2010 11:58 ]

[Franko P.]

Zal me hier ook eens melden als fervent vw rijder.

Toevallig dat ik vanmorgen mn nieuwe auto heb opgehaald. Ofja nieuw, 2005 is voor mij gelijk aan nieuw.
Het is een Golf type 5 dus. 1.9TDI, lekker zuinig.
Dit is mijn 7e volkswagen op rij.

Gelijk een vraagje, weet iemand hoe ik bij de lampjes van de binnenverlichting kan komen?
Kan ik dat plastic glaasje er zo vanaf wippen?

[SeatRider]

DarkFlow schreef op vrijdag 03 december 2010 @ 22:12:
Sinds vanavond heb ik een raar probleem met m'n Polo (zilvergrijze 1.4 benzine uit januari van dit jaar):

Als ik 'm op slot probeer te doen knipperen de lichten niet en blijft de binnenverlichting aan. Maar, nu komt het bizarre, de auto is wél op slot. Geprobeerd van meerdere afstanden, met m'n reservesleutel, met de sleutel in de deur én van binnenuit met het knopje op de deur, maar telkens hetzelfde verhaal. Auto gaat op slot, maar lijkt zich dat niet te realiseren.

Is iemand dit toevallig eerder tegengekomen?

Voor de rest vind ik het nog altijd een zeer fijne auto. Ook qua kou helemaal nergens last van. Op dit mysterieuze sluitprobleem doet de auto het gewoon uitstekend (ESP lampje ook ) en ik merk ook geen gekraak oid.

Voor nu maar even de binnenverlichting met de hand uitgezet, zodat de auto geen ongewenste aandacht trekt (niet dat er iets uit te jatten valt, maar je wilt mensen niet op ideeën brengen). Morgen maar langs de dealer, kijken of zij wat weten.

Ik had gisteren iets vergelijkbaars met mijn Octavia. Verlichting niet uit, radio niet uit, en deuren gingen ook niet op slot. Toen nog maar een keer de sleutel in- en uit het contact gehaald, toen ging het wel weer. Denk dat er door de kou een contactje vast bleef zitten.

[pistole]

Smarron schreef op woensdag 01 december 2010 @ 16:05:
Zo hee, kraken jullie auto's ook zo deze week met de vorst? Ik dacht dat Opels veel geluid maakten, maar de VW's doen het toch nog een stukje luider! (VW Golf 6 Variant)

Ja enorm! Mijn Jetta uit 2007 kraakt enorm bij de achtervering in deze kou...

Van de week nieuwe leasebak besteld: Golf Variant 1.4 TSI 7-DSG Highline 5d....
Kan nu al niet wachten

[PatrickH]

Franko P. schreef op zaterdag 04 december 2010 @ 12:06:
Gelijk een vraagje, weet iemand hoe ik bij de lampjes van de binnenverlichting kan komen?
Kan ik dat plastic glaasje er zo vanaf wippen?

http://forum.cleaned.be/lofiversion/index.php/t90233.html
Als je bij bovenstaande link ietsje naar beneden scrollt zie je precies wat je moet doen. Succes!!

[Franko P.]

PatrickH schreef op zaterdag 04 december 2010 @ 12:31:
[...]

http://forum.cleaned.be/lofiversion/index.php/t90233.html
Als je bij bovenstaande link ietsje naar beneden scrollt zie je precies wat je moet doen. Succes!!

Kijk, dat is makkelijk.

Bedankt, ga ik mee aan de gang.

[Smarron]

pistole schreef op zaterdag 04 december 2010 @ 12:26:
[...]

Ja enorm! Mijn Jetta uit 2007 kraakt enorm bij de achtervering in deze kou...

Van de week nieuwe leasebak besteld: Golf Variant 1.4 TSI 7-DSG Highline 5d....
Kan nu al niet wachten

Nice, ik hem hem zelf ook. Super auto, wel de 1.6 TDI BlueMotion. Welke kleur wordt het? Ik wilde ook de DSG, maar ik zat middenin een nieuwe opzet voor leaseauto's van mijn werkgever en dat werd te duur ofzo (BS natuurlijk, want boven budget = zelf bijbetalen). Nu is de leaseregeling 5 maanden later definitief en mijn eigen collega mag gewoon de DSG nemen ...

[Franko P.]

Ik weet wel dat dat DSG super schakelt. Als je dat eenmaal gewend bent dan wil je nooit meer een andere automaat.

[PatrickH]

Franko P. schreef op zaterdag 04 december 2010 @ 15:08:
Ik weet wel dat dat DSG super schakelt. Als je dat eenmaal gewend bent dan wil je nooit meer een andere automaat.

Ik rij nu een paar maandjes met m'n eerste DSG, maar dat rijdt echt heeerlijk hoor.. Wil niet meer anders dan DSG.

[ Voor 4% gewijzigd door PatrickH op 04-12-2010 15:30 ]

[Arfman]

Smarron schreef op zaterdag 04 december 2010 @ 14:58:
[...]
Nice, ik hem hem zelf ook. Super auto, wel de 1.6 TDI BlueMotion. Welke kleur wordt het? Ik wilde ook de DSG, maar ik zat middenin een nieuwe opzet voor leaseauto's van mijn werkgever en dat werd te duur ofzo (BS natuurlijk, want boven budget = zelf bijbetalen). Nu is de leaseregeling 5 maanden later definitief en mijn eigen collega mag gewoon de DSG nemen ...

Och, ik moet mijn eigen auto betalen en da's ook geen DSG .. ben denk ik wel iets meer kwijt dan jij per maand

Alles is relatief.

[pistole]

Smarron schreef op zaterdag 04 december 2010 @ 14:58:
[...]
Nice, ik hem hem zelf ook. Super auto, wel de 1.6 TDI BlueMotion. Welke kleur wordt het? Ik wilde ook de DSG, maar ik zat middenin een nieuwe opzet voor leaseauto's van mijn werkgever en dat werd te duur ofzo (BS natuurlijk, want boven budget = zelf bijbetalen). Nu is de leaseregeling 5 maanden later definitief en mijn eigen collega mag gewoon de DSG nemen ...

Heb nu Jetta 2.0 TDI DSG, dus ga een stapje terug qua vermogen en koppel. Maar ik wil niet meer zonder DSG / automaat

[SmartDoDo]

Franko P. schreef op zaterdag 04 december 2010 @ 15:08:
Ik weet wel dat dat DSG super schakelt. Als je dat eenmaal gewend bent dan wil je nooit meer een andere automaat.

Mjah, dat vind ik persoonlijk ook weer wat overdreven. Bijna iedereen prijst die DSG bakken de hemel in terwijl ze toch echt nog wel wat verfijnder kunnen hoor. Zolang het de soepelheid van een CVT niet benaderd is er zeker ruimte voor verbetering.

Los daarvan is het inderdaad een heel mooi en fijn werkend systeem, een handgeschakelde bak komt er bij mij niet meer in

[Koffie]

DSG is toppie, alleen is zijn grootste voordeel ook zijn nadeel: elflerend.
Ik wil nog wel eens fel rijden (op de snelweg) waardoor die bak denkt in de stad ineens terug te moeten schakelen met een hoop toeren.
Ook de kickdown mag wel wet sneller.
Los van dat alles is de DSG icm auto-hold een aanrader voor kilometervreters en filerijders.

[pistole]

Zelflerend? Daar heb ik nooit iets van gemerkt... of is dat bij latere modellen geïntroduceerd?

[flo_]

pistole schreef op zondag 05 december 2010 @ 09:34:
Zelflerend? Daar heb ik nooit iets van gemerkt... of is dat bij latere modellen geïntroduceerd?

Haha, niet alleen DSG-automaten, maar ook de conventionele automaten. Als de automaat merkt dat je regelmatig veel toeren nodig hebt, dan gaat hij vanuit zichzelf sneller opschakelen.

[martin2005]

Het sinterklaascadeautje voor paps en mams paste niet in de zak, maar staat sinds gisteren op de oprit.

Dus, bij deze terug onder de VW rijders!

[Joopieboy]

Nette passat! Sjieke kleur zo. Welke uitvoering en opties?

Smarron schreef op woensdag 01 december 2010 @ 16:05:
Zo hee, kraken jullie auto's ook zo deze week met de vorst? Ik dacht dat Opels veel geluid maakten, maar de VW's doen het toch nog een stukje luider! (VW Golf 6 Variant)

Haha onze Touran doet hetzelfde, maar als die goed is warmgereden dan is dat geluid bijna helemaal weg. Maar het valt nog mee in vergelijking met mijn Suzuki haha.

[ Voor 6% gewijzigd door Joopieboy op 05-12-2010 14:44 ]

[SeatRider]

Koffie schreef op zondag 05 december 2010 @ 09:11:
DSG is toppie, alleen is zijn grootste voordeel ook zijn nadeel: elflerend.
Ik wil nog wel eens fel rijden (op de snelweg) waardoor die bak denkt in de stad ineens terug te moeten schakelen met een hoop toeren.
Ook de kickdown mag wel wet sneller.
Los van dat alles is de DSG icm auto-hold een aanrader voor kilometervreters en filerijders.

Ik rijd ook met een DSG, overwegend in de spits en file, dus de mijne voelt snel "lui" aan. Vind ik eigenlijk wel irritant, je zou dat eigenlijk uit moeten kunnen zetten...

[Brilsmurfffje]

Joopieboy schreef op zondag 05 december 2010 @ 14:42:
Nette passat! Sjieke kleur zo. Welke uitvoering en opties?

[...]

Het is in iedergeval een highline

[martin2005]

Joopieboy schreef op zondag 05 december 2010 @ 14:42:
Nette passat! Sjieke kleur zo. Welke uitvoering en opties?

Highline, 2.0 TDI, DSG, halfleer, afneembare trekhaak, xenon, winterpakket (die verwarmde voorruit kwam erg goed van pas )... the works... zeg maar

[ Voor 21% gewijzigd door martin2005 op 08-12-2010 10:20 ]

[nonan]

En ik wil mijn kever uit 1966 ook even showen. Ik heb zelf de bodem helemaal opgeknapt en ik heb er nieuwe kokerbalken in gezet. Voor meer info: Keversite.nl


Op Budel.